THỜI SỰ TRONG NƯỚC

Giật mình với bến thủy không phép

Bài và ảnh: THU HỒNG | 09/01/2021 09:42 A A
Theo dõi Người Lao Động trên Nghe tin/bài

Con số 57 bến thủy không phép đang hoạt

động ngày đêm ở TP HCM cho thấy sự bất
cập trong quản lý

Thống kê của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TP

HCM cho thấy tính đến quý IV/2020, toàn TP có
đến 57 bến thủy nội địa hoạt động không phép.
Trong đó, đa phần là bến tập kết vật liệu xây
dựng (VLXD), còn lại là bến hàng hóa, neo đậu
phương tiện.

Bất chấp xử phạt

Hoạt động gần 20 năm trên bờ sông Cần Giuộc

(thuộc xã Ða Phước, huyện Bình Chánh, TP
HCM), quy mô gần 9.000 m2 nhưng bến tập kết
VLXD của ông N.V.Ng hiện không phép. Theo
ông Ng., khi nhà nước xây dựng cầu Ông Thìn
thì bến tập kết VLXD của ông được Sở GTVT TP
cấp giấy phép hoạt động để cung cấp vật tư cho
công trình. "Cầu xây xong, giấy phép cũng hết
hạn, tôi xin gia hạn không được" - ông Ng. nói.

Một bến thủy tập kết vật liệu xây dựng hoạt động không phép
nhiều năm nay tại huyện Bình Chánh, TP HCM

Ông cho hay năm 2019, ông tiếp tục mang giấy
đăng ký kinh doanh đến Sở GTVT xin cấp phép
hoạt động bến thủy nhưng nhận được cái lắc
đầu. Nguyên nhân theo giải thích là do UBND
huyện Bình Chánh có văn bản gửi Sở GTVT
không đồng ý vị trí trên làm bến thủy vì không
phù hợp quy hoạch. Nghĩa là bến VLXD của ông
hoạt động không phép nhiều năm nay. "Mỗi năm
tôi đóng hơn 100 triệu đồng tiền phạt, mỗi tháng
đều có biên bản xử phạt. Lúc thì UBND xã phạt,
khi thì CSGT đường thủy phạt rồi đến Thanh tra
Sở GTVT xử phạt…" - ông Ng. thừa nhận. Ông
cũng nói "giờ ai phạt cứ phạt, còn phần tôi vẫn
cứ cho bến hoạt động".

Tương tự, bến thủy tập kết VLXD của ông

Ng.V.Ch trên bờ sông Vàm Thuật ở xã Tân Kiên,
huyện Bình Chánh hoạt động gần 10 năm nay
cũng trong tình trạng không phép. Nguyên nhân
do vướng dự án "treo" xây dựng hành lang đê
bao tuyến rạch Nước Lên. Cũng như ông Ng.,
ông Ch. cho biết nhiều năm qua, các cơ quan
chức năng tiến hành xử phạt đều, còn phần ông
vẫn cứ thế hoạt động để "gỡ gạc" tiền đầu tư
bến bãi, bờ kè, đường dẫn vào bến...

Tương tự, nhiều bến thủy tập kết VLXD không

phép vẫn ngày đêm hoạt động với chiêu thức
"phạt cứ phạt, hoạt động cứ hoạt động" như các
bến của ông Ng. và ông Ch... Trên sông Ðồng
Nai (đoạn qua địa bàn quận 9, TP HCM), đáng
kể nhất là bến tập kết VLXD của ông P.T.L và
ông T.B.T. Trên kênh Xáng - rạch Tra (huyện Hóc
Môn, TP HCM) có các bến của bà N.T.M.Ng, ông
N.T.H và ông T.V.M. Trên rạch Xóm Củi (quận 8,
TP HCM) có bến của ông C.T.N và bà T.T.Ph...
Theo tìm hiểu, địa phương có nhiều bến thủy
không phép nhất là huyện Bình Chánh với 13
bến, quận 9 có 12 bến và huyện Hóc Môn có 8
bến...

DÀNH CHO BẠN ĐỌC VIP

Dự báo "nóng": Mỹ Những ông bà chủ Cứu mạn

đắn đo tăng lãi “kỳ lạ”: Bóng hồng nhân bằn
suất, lục địa già làm cơ khí, thưởng y khoa đỉ
bước vào suy thoái vàng cho công nhân

Sponsored Powered by Admicro

Bấm để mở tiếng

Enchanteur - Trắng thơm chuẩn Pháp Thu hút

mọi ánh nhìn
XEM NGAY
187.1k

Nghịch lý nằm ở đâu?

Theo ông Ch. (chủ bến trên sông Vàm Thuật,

đoạn thuộc xã Tân Kiên, huyện Bình Chánh),
không ai muốn hoạt động "chui" cả. "Chúng tôi
mong được xem xét cấp giấy phép có thời hạn
mỗi năm, đến khi thực hiện dự án (bến của ông
nằm trong dự án quy hoạch đê bao nhưng chưa
thực hiện - PV) thì doanh nghiệp trả mặt bằng,
dừng hoạt động" - ông Ch. đề xuất . Còn ông Ng.
cho rằng bến thủy của ông không vi phạm hành
lang bảo vệ cầu Ông Thìn. "Hiện nay quy hoạch
bến thủy trên địa bàn TP HCM chưa có, vậy tại
sao huyện Bình Chánh lại cho rằng bến thủy của
tôi không phù hợp quy hoạch" - ông Ng. hỏi. Ông
cũng nói doanh nghiệp có nhu cầu hoạt động,
chấp nhận đáp ứng các tiêu chí bến bãi để được
hợp thức hóa đàng hoàng thì cũng nên xem xét
một cách thấu đáo.

Vì sao hàng chục bến thủy nội địa không phép

cứ ngang nhiên hoạt động, phải chăng có sự yếu
kém trong quản lý, bất nhất giữa các sở - ngành
và địa phương?

Ông Bùi Hòa An, Phó Giám đốc Sở GTVT TP

HCM, cho biết thời gian qua, bến thủy nội địa
hoạt động trên địa bàn TP căn cứ theo Quyết
định 66 của UBND TP (ban hành năm 2009) về
duyệt quy hoạch mạng lưới đường thủy và cảng,
bến khu vực TP HCM đến năm 2020. Việc cấp
phép cho các bến thủy theo Quyết định 66 chủ
yếu cập nhật lại những cái có sẵn trước đây,
riêng cơ sở pháp lý cũng chưa rõ ràng.

Theo ông Bùi Hòa An, có 2 điều kiện cơ bản để

cấp phép cho một bến thủy nội địa. Thứ nhất,
phải bảo đảm quy hoạch đất đai và quy hoạch
bến thủy nhưng quy hoạch mạng lưới cảng bến
và đường thủy trên địa bàn TP HCM đến năm
2030 đang chờ phê duyệt. Thứ hai, tiêu chí cho
một bến thủy hoạt động cũng chưa có. Ngoài ra,
từ năm 2017, UBND TP có văn bản yêu cầu Sở
GTVT muốn gia hạn giấy phép các bến thủy phải
hỏi ý kiến các địa phương. Trong khi đó, văn bản
phúc đáp của nhiều địa phương không đồng ý
gia hạn nên từ năm 2018 đến nay, nhiều bến
thủy hết hạn theo giấy phép trở thành bến không
phép.

Nhìn nhận các bến thủy tập kết VLXD góp phần
giảm áp lực giao thông cho đường bộ nhưng phó
giám đốc Sở GTVT cũng lo ngại nguy cơ gây ô
nhiễm môi trường và mất an toàn giao thông vì
tâm lý hoạt động không phép nên nhiều chủ bến
không đầu tư đường sá, bến bãi còn tạm bợ. "Ðể
xử lý triệt để các bến không phép này, ngoài các
lực lượng chức năng thì chính quyền địa
phương đóng vai trò quyết định" - ông Bùi Hòa
An nói.

Không thể để mãi câu chuyện phạt cứ phạt, bến

vẫn hoạt động, ông Bùi Hòa An cho biết UBND
TP vừa thông qua tiêu chí về điều kiện hoạt động
bến thủy nội địa trên địa bàn TP. "Khi đã có tiêu
chí rõ ràng thì lúc đó, bến nào không đủ điều
kiện chắc chắn địa phương phải xử lý triệt để,
còn đủ điều kiện phải được cấp phép theo quy
định" - ông Bùi Hòa An nhấn mạnh.

Xử phạt hơn 350 trường hợp

Theo Thanh tra Sở GTVT TP HCM, năm

2021, đơn vị này sẽ tăng cường xử lý nghiêm
các bến thủy hoạt động không phép cũng như
các phương tiện chở hàng hóa không bảo
đảm an toàn.

Thanh tra Sở GTVT cho biết năm 2020, đơn vị

này đã xử phạt 356 trường hợp vi phạm trong
lĩnh vực giao thông đường thủy với số tiền
khoảng 1,5 tỉ đồng.

Quan tâm Chia sẻ trên Zalo Facebook

TỪ KHÓA Bến Thủy bến thủy nội địa bến thủy không phép h

TIN LIÊN QUAN

Mong sớm có đất cho bến Lửng lơ số phận hàng chục

bãi giao thông thủy bến thủy

Bến thủy không phép ngang Miễn phí cho dân địa
nhiên hoạt động phương qua trạm Bến Thủy

365 ngày sống nghỉ dưỡng như "resort tại gia"

giữa lòng Thủ Đức, chỉ 3,5 tỷ/căn

Tải ứng dụng đọc báo Người Lao Động

Ý KIẾN BẠN ĐỌC (1)

Nội dung

Gửi
Nguyen Thu Thuy 01:24 - 10/01/2021

Các bến thuỷ lậu to đùng như vậy mà nhiều người không
hề thấy... Tôi thật chẳng hiểu ra sao cả.

TIN CÙNG CHUYÊN MỤC

3 trẻ nhỏ chết đuối khi cùng ông
ngoại đi tắm biển
11/06/2023 19:01

TP HCM: Trao 4.500 lá cờ Tổ quốc

cho Quận đoàn 7, 11
11/06/2023 18:37

Chủ đầu tư Eco City Premia lên

tiếng về việc khách hàng "cầu cứu"
11/06/2023 18:20

Dịch COVID-19 hôm nay: Ca nhiễm

giảm rất sâu ngày cuối tuần
11/06/2023 17:44

Thanh tra Chính phủ buộc thôi việc

1 cục phó và 5 cán bộ
11/06/2023 17:43

Xem thêm

Tải ứng dụng đọc báo Người Lao Động

BÁO NGƯỜI LAO ĐỘNG ĐIỆN TỬ

Tổng biên tập: TÔ ĐÌNH TUÂN
Phó Tổng biên tập: DƯƠNG QUANG,
BÙI THANH LIÊM
Tổng Thư ký Tòa soạn: LÊ CƯỜNG
Giấy phép số 115/GP- BTTTT cấp
ngày 09 tháng 02 năm 2021 của Bộ
Thông tin và Truyền thông
CƠ QUAN CHỦ QUẢN: THÀNH ỦY
THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH
Địa chỉ:
127 Võ Văn Tần, Phường Võ Thị Sáu,
Quận 3 - TPHCM
Điện thoại: 84-28-3930.6262 -
3930.3270
Fax: 84-28-3930.4707
Email: toasoan@nld.com.vn
Hỗ trợ quảng cáo : 0794463333 -
0961984388

Bản quyền thuộc về Báo Người Lao Động. Các website khác đã được chúng tôi
đồng ý cho khai thác thông tin, khi đăng lại phải ghi rõ nguồn: Theo Báo Người
Lao Động (www.nld.com.vn)