TÊN CAO TỐC CHIỀU DÀI VỐN ĐÂU TƯ

Cao Tốc TPHCM Long Thành Gần 21.000 tỷ

55,7km
- Dầu Giây đồng

Cao Tốc Bến Lức- Tổng vốn đầu tư

58km
Long Thành hơn 31.000 tỉ đồng
Cao Tốc Biên Hoà- Vốn đầu tư hơn
Vũng Tàu 77,8km 19.000 tỷ đồng

Cao tốc Dầu Giây Vốn đầu tư 12.500 tỷ

98km
Phan Thiết đồng

Cao tốc Dầu Giây Tổng vốn đầu tư

Liên Khương 200km
65.000 tỷ đồng
ĐIỂM ĐẦU-KẾT THÚCTỐC ĐỘ DI CHUYỂN / LÀN XE

* Điểm đầu tuyến là nút giao Vận tốc: 100-120km/h

thông An phú, bao gồm 4 làn xe
thuộc TP Thủ đức, TPHCM. Sắp tới sẽ mở rộng 24km từ nút giao An
*Điểm cuối là nút giao thông Dầu Phú đến Huyện Long Thành lên 8 làn xe. Dự
Giây, huyện Thống Nhất, Tỉnh kiến hoàn thành 2025 để giảm áp lực giao
Đồng Nai thông.

*Điểm bắt đầu là nút giao với

đường cao tốc TPHCM
– Trung Lương ở xã Mỹ Yên, Vận tốc cho phép là 100 km/h
huyện Bến Lức, tỉnh Long An. Tuyến đường gồm 4 làn xe lưu thông,
2 làn dừng khẩn cấp,
*Điểm kết thúc tại nút giao với toàn tuyến có 6 nút giao cắt và lối thoát.
đường cao tốc Biên Hòa – Vũng
Tàu tại xã Phước Thái, huyện
Long Thành, tỉnh Đồng Nai
 *Điểm đầu từ tuyến Võ Nguyên
Giáp thuộc phường Phước Tân,
TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai Vận tốc thiết kế lên đến 100-200km/h.
*Điểm cuối: là nút giao thông gồm 6 làn xe
Ông Từ thuộc phường 12, TP
Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu.

Điểm đầu: cao tốc HCM-LTDG tại

xã lộ 25 , huyện thống nhất, tỉnh Vận tốc : 120 km/giờ
đồng nai
Lộ giới :chiều rộng từ 32m, 6 làn xe
Điểm cuối : Hàm kiệm, huyện
Hàm Thuânj Nam, tỉnh Bình
Thuận

Điểm đầu: Thị trấn dầu giây,

tỉnh Đồng Nai ( cách ngã ba dầu Vận tốc: 80-100km/h
giây 2,7km) quy hoạch 4 làn xe
Điểm cuối: Liên Khương- Đà Lạt
 THỜI GIAN
KẾT NỐI
KHỞI CÔNG

Kết nối
Thời gian khởi công: 3/10/2009
HỒ CHÍ MINH với ĐỒNG NAI

Tuyến cao tốc quan trọng

nối thẳng miền Tây (từ
H.Bến Lức, Long An)
sang miền Đông Nam bộ,
tháng 7 năm 2014
nối thẳng với sân bay Long
Thành,
mà không cần đi qua
TP.HCM.
 Kết nối Dự kiến quý 1-2023
Đông Nai với BRVT

Kết nối PHAN THIẾT

Tháng 9/2020
với ĐỒNG NAI

KẾT nối Các Tỉnh ĐÔNG

NAM BỘ Q4/2022
với TÂY NGUYÊN
 TIẾN ĐỘ
THI CÔNG

Đã hiện hữu
Toàn bộ đường cao tốc
thông xe vào ngày 8
tháng 2 năm 2015

Đã hoàn thiện 70-80%

dự kiến 2023 Thông Xe
 Chưa khởi công
đang giải toả đền bù
Dự kiến hoàn thành
2025-2026

Đang thi công

Dự kiến hoàn thành
cuối 2022

Chưa khởi công

Q1/2025 ( Giai đoạn 1
đoạn Dầu Giây-
Tân Phú)
 KẾT NỐI VỚI
CÁC DỰ ÁN CỦA NOVA

Nút giao DT 319 kết nối từ cao tốc về AQUA và Tp HCM

Nút giao kết nối Hương Lộ 2 lên cao tốc về HCM mất 20p di chuyển
- Là một phần của cao tốc Băc-Nam nằm trong vùng tam giác kinh tế TPHCM-ĐỒNG
NAI-BRVT

Cao tốc BHVT nằm dọc song song với Cao tốc LTDG giúp
giao thông kết nối 13 tỉnh thành miền tây đến với Đồng Nai và BRVT thuận lợi hơn
vô cùng chỉ mất khoảng 1h30-2h lái xe. 13 tỉnh Miền Tây có thể DI CHUYỂN đến
VŨNG TÀU . Thị
trươngf du lịch Vũng Tàu sẽ đón nhận một lượng khách nội đia vô cùng lớn khi cao
tốc này đi vào hoạt động
Dự kiến sau khi hoàn thành sẽ là đường kết nối nhanh nhất từ Đồng Nai đến
BRVT và mang ý nghĩa rất lớn cho sự phát triển kinh tế - xã hội hai tỉnh vùng
kinh tế trọng điểm Đông Nam Bộ đặc biệt là khi kết hợp cùng sân bay Quốc
tế Long Thành
-Đặc biệt giúp kết nối 25 triệu hành khách của sân bay LT theo tuyến cao tốc
biên hoà về NVWHT theo 2 tuyến đuường ( QL55 và Đường ven biển) Chỉ
60 phút di chuyển

Kết nối tại Novaworld PT : cao tốc sau khi hoàn thành dẫn xuống QL1 kết nối với
đường Hàm Kiệm – Tiến Thành (đường dẫn từ dự án NVW PT đến Cao Tốc) đi tiếp
đến ven biển, dài khoảng 10,2km, rộng nền đường 37m giúp cho NVWPT là dự án
duy nhất kết nối bằng 100% cao tốc với TP HCM

1/ điểm cuối của CT:DG-LK di chuyển đến CT: HCM-LT-DG về hướng Hcm
rẽ phãi điểm lên xuống HL2 đến dự án Aqua City
2/ điểm cuối của CT:DG-LK di chuyển đến CT:HCM-LT-DG về hướng Long Thành ra
CT:BIên Hoà-VT về QL55 đến dự án NVWHT
3/ kết nối MIỀN ĐÔNG NAM BỘ với TÂY NGUYÊN rút ngắn
lại còn 2h di chuyển, Và từ ĐÀ LẠT xuống BẢO LỘC còn 1h di chuyển
 GHI CHÚ

Sau 6 năm đưa vào khai thác, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long
Thành – Dầu Giây có quy mô 4 làn xe rơi vào tình trạng quá tải. Ban
Quản lý dự án Mỹ thuận đề xuất nâng cấp cao tốc này lên 8 làn xe.
phạm vi mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu
Giây từ 4 lên 8 làn xe là 24km/55km chiều dài toàn tuyến,
với điểm đầu tại vị trí sau cầu Bà Dạt (Km 0+800), phường An Phú, TP
Thủ Đức và điểm cuối tại vị trí giao cắt dự kiến với cao tốc Biên Hòa –
Vũng Tàu (Km 24+558), thị trấn Long Thành, huyện Long Thành, tỉnh
Đồng Nai.

Cao tốc Bến Lức – Long Thành là dự án cũng góp phần làm giảm áp lực
giao thông trên Quốc lộ 1A,
Quốc lộ 51 và rút ngắn thời gian đi từ Long An đến Thành phố Hồ Chí
Minh,
Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu.
Đồng thời, góp phần giao thông liên vùng 13 tỉnh miền Tây và vùng
Đông Nam Bộ.
điểm đầu dự án (giao với tuyến tránh quốc lộ 1 qua TP Biên Hòa) đến
nút giao Long Thành (giao đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu
Giây) có quy mô 4 làn, từ nút giao Long Thành đến nút giao Tân Hiệp
(giao cao tốc Bến Lức - Long Thành) 6 làn, từ nút giao Tân Hiệp đến
điểm cuối dự án (giao quốc lộ 56) 4 làn.

Dự án cao tốc Dầu Giây Phan Thiết là 1 phần

trong dự án cao tốc Bắc Nam trục đường bộ xương sống
của đất nước qua tỉnh Bình Thuận và Đồng Nai.
Cao tốc Bắc Nam qua Bình Thuận sau khi hoàn thành sẽ kết nối
với cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây,
sân bay Long Thành và các tỉnh kinh tế trọng điểm phía Nam.
Dự án sẽ tạo đòn bẩy cho địa phương này phát triển kinh tế – xã
hội và câu chuyện du lịch bứt phá chỉ là sớm muộ

Tổng dự án được chia 3 giai đoạn:

Gđ1: Dầu Giây-Tân Phú chiều dài 60km
Gđ2: Tân Phú- Bảo lộc : Chiều dài 67km
Gđ3: Bảo Lộc- Liên Khương: Chiều dài 73km
Được quy hoạch hoàn thành đến 2030
Đầu tư theo hình thức BOT