Professional Documents
Culture Documents
GEG III 1 Ea
GEG III 1 Ea
Ó gépszerkezetek III.
B
U
D
A
I
1. előadás
E
G
Tantárgyi követelmények
Y
E
Siklócsapágyazások (ismétlés)
T V. tervezési feladat ismertetése
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó Hajtások
B • Hengeres fogaskerekek
U
• Fogaskerekek geometriája
D
A • Egyenes fogazat
I • Ferde fogazat
E • Fogaskerekek gyártása
G • Kúpfogaskerekek
Y • Csavarhajtások
E • Dörzshajtások
T •
E
Hurokhajtások
M • Lánchajtás
• 0. b/d viszonyszám
• 1. játék(J)
• 2. relatív játék
Ó • 3. excentricitás (e)
B • 4. relatív excentricitás
U • 5. opt. résméret (h0)
D • 6. átlagos nyomás (p)
A • 7. körülfogás
• 8. dimenzió nélküli
I csapágyjellemző számok
E
G
Y
E
T
E
M
Ó Játék:
B Relatív Játék:
U Excentricitás:
D
A Relatív excentricitás:
I
E
G Legkisebb résméret:
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Feltételezett ismeretek:
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U A nyomatéki ábrák adatai alapján meghatározzuk a szükséges tengelyátmérőt a
D támasz közepén és a vezető csapágyazás helyén is.
A A számításnál a tengelytervezés során tanultakból kiindulva, a választott
I tengelyanyag lengő kifáradási határfeszültségéből indulunk ki. Mivel a kifáradási
határt befolyásoló tényezőket (alaktényező) nem ismerjük pontosan, ezért kellően
E
nagy, legalább hármas biztonsági tényezővel számolunk. (A feladat megoldása
G során nem elvárt, hogy a tengelyt kifáradásra méretezzék.)
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A A kiszámított tengelyátmérő alapján ellenőrizzük a tengelyt alakváltozásra.
I A tengelyek tervezésénél tanultak szerint a megengedhető legnagyobb lehajlás:
E
G A tengelyt szögelfordulásra ellenőrizni nem kell, a feltételt teljesültnek tekintjük.
Y A végleges tengelyátmérő ismeretében meghatározzuk a tengely kerületi
E sebességét a siklócsapágyban, ami részben meghatározza a szerkezeti
T kialakítást és felvesszük a csapágy szélességét. A b/d viszonyszám ajánlott
E értéke 0,8-1,2 között.
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
A-tengely lengésre hajlamos
( )
2
B-ajánlott tartomány 𝑏 𝑝𝜓
Φ 𝜀 , 𝛽, =
C-speciális feladatokra 𝑑 𝜂𝜔
(
𝐶 𝜀 , 𝛽,
𝑏
𝑑)=
𝜇
𝜓
Ó
B
U A kenőolaj kiválasztása és az üzemi hőmérséklet meghatározása után
D kiszámítjuk a csapágy illesztésének megválasztásához szükséges hideg játékot:
A
I
„S” értéke a persely anyagától és a beépítés körülményeitől függ (S.8.3. táblázat).
E A hideg játék és a csapágyátmérő függvényében meghatározható a csapágy
G illesztése (S.8.4. táblázat).
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U Persellyel anyagával szemben támasztott követelmények:
D
- Megfelelő siklási tulajdonság
A
- Megfelelő szilárdsági tulajdonság
I
- Alakíthatóság
- Beágyazódási képesség (ón)
E - Korrózióval szembeni ellenálló képesség
G - Megfelelő hővezetési tényező
Y
E
T
E
M
U
D POM (polyoximetilén) kompozit: csekély előzetes
kenést igényel
A - Hengeres , peremes, és támasztó csapágyként is alk.
I Anyaga: három rétegből áll rézbevonatú acél hordozó lemez
szinterezett ónbronz acélgyanta
E
PTFE Poliamid.: hőre lágyuló poliamidból és PTFE adalék és
G üvegszálból készült
Y Önkenő, száraz üzemre tervezve
E
T
E Teflonszálas:
M Száltekercselés útján üvegszál, műgyanta, PES, PTFE anyagokból készül
Szárazüzeműek a különleges csúszási tulajdonságoknak megfelelően
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M
Ó
B
U
D
A
I
E
G
Y
E
T
E
M