PLANING AND DESIGN A GOOD CYCLING

INFRASTRUCTURE IN MALAYSIA CITIES

PANEL 3:

IMPIAN SELAKU PENGGUNA DI LORONG LORONG BASIKAL

YANG TELAH DISEDIAKAN TERMASUK APA YG PERLU DAN
TIDAK PERLU DI LALUAN BASIKAL YG DISEDIAKAN.
Daripada;

FIRDAUS HJ ARSHAD
Naib Presiden 1, Persekutuan Kebangsaan Berbasikal Malaysia (PKBM)
Pengerusi, Jawatankuasa Pembangunan PKBM
ELEMEN-ELEMEN
YANG PERLU
DAN TIDAK
PERLU DI
LALUAN KHAS
BASIKAL YANG
DISEDIAKAN.
LALUAN BERBASIKAL YANG TERBAIK ADALAH TERBAHAGI KEPADA DUA (2) FAKTOR UTAMA.
1) KESELAMATAN LALUAN KEPADA PENUNGGANG BERBASIKAL.
2) ELEMEN PELANCONGAN (TARIKAN).

BAGI PELAKSAAN TERSEBUT PERLUKAN KERJASAMA ERAT PIHAK KEMENTERIAN PERUMAHAN DAN
KERAJAAN TEMPATAN (KPKT) SEBAGAI KERAJAAN PUSAT BERSAMA KERAJAAN DI NEGERI-NEGERI
DAN JUGA PBT-PBT SETEMPAT DALAM MEREALISASIKANNYA.

PENYENGGARAAN LALUAN BERBASIKAL SELEPAS PEMBANGUNAN INI, SEHARUSNYA DISERAHKAN

KEPADA PIHAK SWASTA BAGI PENYENGGARAAN YANG LEBIH SISTEMATIK DAN EFISIEN, DI MANA
PIHAK SWASTA DIHARAP DAPAT MENGKOMERSIALKANNYA UNTUK MEMBERIKAN NILAI TAMBAH
KEPADA PEMBANGUNAN INI DAN MENGELAKKAN KEBERGANTUNGAN KEPADA DANA
PENYENGGARAAN DARIPADA KERAJAAN SETEMPAT YANG DIMAKSUDKAN.
WAJAR DIADAKAN LIBATURUS DENGAN KOMUNITI BERBASIKAL YANG PELBAGAI - PENGGIAT SUKAN (PERSATUAN NEGERI),
PENGGUNA BAGI TUJUAN REKREASI & SENAMAN (KELAB), PIHAK PENGANGKUTAN AWAM (BUS,KOMUTER DLL), PEMAIN
SEKTOR KOMERSIAL (KEDAI BASIKAL,HOTEL DLL).

SEMUANYA MENGGUNAKAN BASIKAL YANG BERBEZA, DAN MENUNGGANG PADA KELAJUAN YANG BERBEZA.

LALUAN BERBASIKAL SEPATUTNYA DIASINGKAN SEPENUHNYA DARI LALULAN BERMOTOR SEKIRANYA RUANG
MENGIZINKAN BERSESUAIAN IAITU LEBAR KELUASAN TIGA(3) METER SETIAP LALUAN DAN MENGGUNAKAN JALANRAYA
DAN BUKAN SIARKAKI.

TUJUAN UTAMA MELIBATKAN KESEDARAN DAN KERJASAMA SEMUA PIHAK IAITU;

(A) MENGELAK LALUAN DIHALANG OLEH KENDERAAN BERMOTOR YANG MEMAKIR SECARA TIDAK SAH;
(B) MENGURANGKAN RISIKO KEMALANGAN DENGAN MOTOSIKAL DAN KENDERAAN BERMOTOR LAIN, DAN
(C) MENGURANGKAN RISIKO KEMALANGAN DENGAN PEJALAN KAKI.
BAHAN, REKABENTUK DAN KELENGKAPAN DI LALUAN BERBASIKAL DIPILIH KHUSUS
DENGAN MEMPERTIMBANGKAN PENGGUNA BASIKAL ITU SENDIRI, DAN BUKANNYA
MENGIKUT KESESUAIAN KENDERAAN BERMOTOR. INI TERMASUK ARAH LUBANG SALIRAN
AIR HUJAN, RUANG BERHENTI SECUKUPNYA DI LAMPU ISYARAT, PENGGUNAAN PEMBAHAGI
JALAN JENIS PLASTIK DAN SEBAGAINYA.

LOKASI SIMPANAN BASIKAL YANG DIPANTAU SAMADA SECARA ELEKTRONIK ATAU FIZIKAL
SECARA BESAR-BESARAN, BERBANDING RUANG KECIL DI BEBERAPA LOKASI TERTENTU
SAHAJA SEKARANG. DI NEGARA-NEGARA YANG MEMBUDAYAKAN PENGGUNAAN BASIKAL,
PENYIMPANAN BASIKAL SECARA SELAMAT DAN TERTUTUP MERUPAKAN KOMPONEN
PENTING DALAM MENINGKATKAN PENGGUNAAN BASIKAL KHASNYA DI BANDARAYA.
SEBAGAI CONTOH RUJUKAN DI SHAH ALAM DAN KUALA LUMPUR TERDAPAT LALUAN
BERBASIKAL ADALAH LALUAN GUNASAMA LALUAN PEJALAN KAKI (DIVIDER) DAN BUKAN DI
ATAS JALANRAYA DI MANA PERMUKAAN (SURFACE) SIMEN YANG BERLEKUK DAN PENUTUP
LONGKANG YANG TIDAK DISENGGARAKAN AMATLAH BERBAHAYA KEPADA PENGUNA.

DI PULAU PINANG TERUTAMANYA DI DALAM BANDAR, LALUAN BERBASIKAL DIKONGSI

BERSAMA DENGAN LALUAN MOTOSIKAL YANG AMAT MERBAHAYA DISEBABKAN LALUAN
SEMPIT ADAKALANYA UKURAN BUKAAN ATAU LEBAR JALAN KURANG DARIPADA 3 METER
ATAU 1.5 METER SAHAJA.

PEMBANGUNAN LALUAN BERBASIKAL DI LUAR PULAU PINANG DIBANGUNKAN OLEH

YAYASAN CIMB USAHA INI PATUT DAN HARUS DIPUJI WALAUPUN TIDAK MEMENUHI ASPEK
KESELAMATAN YANG MAKSIMA DAN BOLEH DIBUAT PENAMBAHBAIKAN.
LALUAN BERBASIKAL KOTA KINABALU, SABAH
(MAJLIS BANDARAYA KOTA KINABALU)
LALUAN BERBASIKAL ALOR SETAR, KEDAH
(MAJLIS BANDARAYA ALOR SETAR)
IMPIAN AKTIVIS SUKAN
BERBASIKAL ATAU
PENGGUNA DI LALUAN
KHAS BERBASIKAL
LALUAN PERLU DITETAPKAN MENGIKUT JENIS KEGUNAAN ATAU UTILITY - DI BANDARAYA KUALA
LUMPUR IANYA TERLALU TERHAD KEPADA:
(A) LALUAN COMMUTING YANG MENGHUBUNGKAN JALAN MASUK KE BANDARAYA KE KAWASAN
PEJABAT UTAMA DAN
(B) LALUAN SCENIC, YANG MEMBAWA PENUNGGANG KE TEMPAT-TEMPAT MENARIK YANG SESUAI
DENGAN PELANCONGAN.

CONTOH SEBAGAIMANA SKY LANE BANGKOK THAILAND DIMANA IANYA MENJADIKAN LALUAN
BERBASIKAL SEBAGAI DESTINASI BARU PELANCONGAN NEGARA ‘CYCLING TOUR INDUSTRY ‘
LALUAN SIKAL SECARA GUNA SAMA WAJIB DIBAHAGIKAN ANTARA
LALUAN BERBASIKAL DAN JUGA LALUAN BERMOTORSIKAL. INI PENTING
BAGI TUJUAN KESELAMATAN DAN KESELESAAN DI MANA KELAJUAN
ADALAH BERBEZA.

LALUAN BERBASIKAL HARUSLAH DIPERLUASKAN KEPADA BANDAR-

BANDAR BARU DENGAN MENJADIKAN SUKAN BERBASIKAL SEBAGAI
BUDAYA HIDUP SIHAT DAN SUKAN RIADAH.

SUKAN BERBASIKAL MENJADI ‘TREND’ ATAU SUKAN POPULAR DI

RANTAU ASIA DAN
JUGA NEGARA MALAYSIA.
 CONTOH MODEL PEMBANGUNAN TERKINI
LALUAN BERBASIKAL BAGI BANDAR BAHARU

- LALUAN YANG DIBANGUNKAN

MEBERIKAN KESELESAAN AKTIVIS
BERBASIKAL BAGI TUJUAN RIADAH DAN
TIDAK MENGGANGGU LALUAN PEJALAN
KAKI BAGI TUJUAN YANG SAMA.

- BAHAN, REKABENTUK DAN

KELENGKAPAN DI LALUAN BERBASIKAL
YANG JELAS DAN SELAMAT.

- BERSESUAIAN DENGAN PERSEKITARAN

PEMBANGUNAN BANDAR BAHARU YANG
MENGUTAMAKAN PENGUNA JALANRAYA
YANG LAIN.

- ELEMEN MESRA ALAM

 KEMPEN KESEDARAN AWAM

KENDERAAN BERENJIN DAN PENGGUNAAN JALANRAYA HARUSLAH MENGHORMATI

PENGGUNA JALANRAYA SECARA BERSAMA SALING HORMAT MENGHORMATI.
JARAK SELAMAT PENUNGGANG BERBASIKAL DAN KENDERAAN AWAM ADALAH
1.5 METER SECARA BERSELISIH ATAU BERADA DI HADAPAN DAN DI BELAKANG.
 ACCIDENT INVOLVING CYCLISTS
▪ PK Yeoh died while cycling on the Mex Highway when he was hit from behind by a car on 28 March 2011
▪ Catherine Sheehan, former Auckland journalist was killed in Kuala Lumpur on 10 September, 2011. She had cycled
carrying over 20kg of gears across Vietnam, Pakistan, Kyrgyztan, France Thailand.
▪ Rafizi Hamdan died on the spot after being hit by a Proton Saga on 18 March 2012.
▪ Ng Yong Li, a national cyclist was hit from behind by a motorbike while he was on his training ride near Taman Tasik
Ampang.
▪ Mariana Mohamad, a national cyclist suffered multiple fractures after a car swerved into them in a selection trial for
the Asian Championship on 29 Jan 2012.
▪ Kimbeley Yap, SEA Game triathlon gold medallist was hit from behind at Penchala Link on 28 May, 2014. She was
lucky enough to escape the horrific accident with minor injuries.
▪ Mr Arthur Yap, an avid cyclist from Singapore was killed by a bus when he was cycling near the Legoland theme park
in Johor.
▪ Khaw Chun Kok, an avid cyclist from Penang involved in a fatal accident at Jalan Evergreen 4 on 2 August 2015.
 RESPONDEN

AHMAD ARIF ASTAMAN Mr Cheah Seng Ho

Presiden, Persatuan Berbasikal Kuala Lumpur Road Sharing Nation – Endurace Team

Dr Zaim Ahmad Encik Jamal Hashim

Pengarah Pusat Sukan Universiti Utara Malaysia C-Foo Cycling Community Penang

Encik Ronizam Ismail Puan Asnida Abu Bakar

BMX Malaysia National Institute of Health (NIH)