‫کلید واژه مورد نظر ‪...

‬‬

‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬انواع گریس ها و کاربردشان‬ ‫آموزش‬ ‫صفحه نخست‬

‫‪0‬‬

‫‪fal‬‬

‫‪fa-‬‬

‫‪store‬‬
0

fal

fa-

store
 ‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬انواع گریس ها و کاربردشان‬

‫گریس چیست؟!‬
‫گریس از مشتقات نفتی است که دارای گرانروی زیادی می‌باشد ‪ ،‬انجمن تست مواد آمریکا‬

‫(‪ )ASTM‬که مخفف ‪ The American Society for Testing and Materials‬است ‪.‬‬

‫گریس را این گونه تعریف می کند‪ :‬ترکیبی نیمه جامد یا جامد یک محصول نفتی و یک‬

‫صابون یا ترکیبی از صابون‪ ،‬با یک پرکننده مناسب است که برای نوع خاصی از روانکاری‬

‫تولید می شود ‪.‬‬

‫تاریخچه گریس‬
‫واژه گریس از ریشه التین واژه کراسوس به نام چربی گرفته شده است ‪ ،‬اما امروزه منظور ما‬

‫از گریس ‪ ،‬یک روانکار بوده که که از فرایند امتزاج یک پرکننده در روغن های پایه معدنی‪،‬‬

‫سنتتیک یا زیست شناختی (بیولوپیک) به دست می آید‪.‬‬

‫نخستین گـریـس های ساخته شده ‪ ،‬پایه کلسیم بود که به صورت ترکیب مواد بدون کاربرد‬

‫گرما‪ ،‬به صورت سرد به دست می آمد‪ .‬صابون از ترکیب یک چربی‪ ،‬روغن صمغ‪ ،‬یک نوع‬

‫اسید چرب و یک قلیا‪ ،‬مانند آهک‪ ،‬ساخته شد‪ .‬آمیختن آن ها در روغن های پایه معدنی و‬

‫مقداری آب برای گسترش صابون در روغن منجر به ساخت گریس های نخستین شد که‬
‫‪0‬‬
‫قوام به گونه تقریب رضایت بخشی داشت ‪.‬‬

‫در گریس های اولیـه اختالط به توسط دست انجام می گرفت که بعدها از ماشین بهره‬
‫‪fal‬‬
‫گیری شد‪ .‬امروزه آن فراورده به دست آمده را ما به عنوان یک روانکار خوب نمی شناسیم اما‬
‫‪fa-‬‬
‫برای وسیله های نقلیه با سرعت کم در زمان خود‪ ،‬سال های ‪ ۱۸۰۰‬تا ‪۱۹۰۰‬میالدی به اندازه‬

‫کافی خوب بود و به مرور کاربرد آن محدود و بیشتر به نام روانکار اکسل نامیده می شد‪.‬‬ ‫‪store‬‬

‫تکامل ساخت گریس ها‬

‫در ساخت گریس های اولیه ‪ ،‬آبی که برای واکنش ماده به کار گرفته شده بود در خود‬

‫گـریـس باقی می ماند‪ .‬اگر برای کاربرد در سرعت و یا گرمای زیاد به کار گرفته می شد‪ ،‬آب‬

‫آن تبخیر و گریس قوام خود را از دست می داد‪.‬‬

‫باتوجه به گسترش صنعت و ساخت ماشین های نو‪ ،‬وسیله های برقی‪ ،‬لوکوموتیوها و … ‪ ،‬با‬

‫کارکرد در سرعت و دمای زیاد‪ ،‬گـریـس های بهتری مورد نیاز شد‪ .‬ساخت گـریـس های پایه‬

‫کلسیم از چربی های جانوری و بهره گیری از گرما‪ ،‬جایگزین پخت سرد شد‪ .‬این گریس دارای‬

‫قوام بسیار نرم‪ ،‬کارا و مقاوم در برابر آب بود‪ .‬برای ثبوت صابون در روغن پایه معدنی‪ ،‬به‬

‫گونه حتم می بایستی از آب بهره گیری و مقدار آن بسیار کم‪ ،‬یک یا دو درصد‪ ،‬بود‪ .‬در‬

‫نهایت این گـریـس برای مصرف هایی که دمای کاربرد نزدیک به دمای تبخیر آب داشت‪،‬‬

‫بهره پذیر اما بیشتر از آن نبود‪ .‬گریس پایه کلسیم‪ ،‬آب درون خود را تا مدت ها نگهداری‬

‫کرده اما مشروط بر آن است که دمای کاربرد کم در حدود ‪ ° C ۶۰‬باشد‪.‬‬

‫بیشتر ببینید‬
 ‫روانکاری در بلبرینگ ها‬

‫که به مرور گریس ها تکامل یافته اند و آنچه که ما امروز از گـریـس شناخت داریم ‪ ،‬تولید‬

‫شده اند ‪.‬‬

‫قسمت های تشکیل دهنده گریس‬

‫همانطور که تعریف انجمن تست مواد آمریکا نشان می دهد‪ ،‬در انواع گریس سه مولفه‬

‫وجود دارد که گـریـس روان کننده را تشکیل می دهند‪ .‬این اجزاء عبارتند از‬

‫روغن (‪)oil‬‬

‫ضخیم کننده (‪)thickener‬‬

‫افزودنی ها (‪)additives‬‬

‫روغن پايه و بسته افزودنی جزء اصلی در فرموالسيون گریس ها هستند و به همين دليل‬

‫تأثير قابل توجهی در کیفیت و کارایی گریس دارند‪ .‬ضخیم کننده که اغلب به اسفنجی‬

‫معروف است روان کننده (روغن پایه و مواد افزودنی) را در خود نگه می دارد‪.‬‬

‫‪ ۳‬اصلی جز تشکیل دهنده گریس‬

‫‪ )۱‬روغن پایه (‪)oil‬‬
‫اکثرْا گـریـس‌های تولید شده از روغن معدنی (‪ )Mineral Oil‬می باشند‪ .‬این گریس ها با‬

‫پایه روغن معدنی که مشتق شده از نفت هستند ‪ ،‬عملکرد رضایت بخشی در بسیاری از‬

‫کاربردهای صنعتی را ارائه می دهند و در دمای کم یا زیاد پایداری بیشتری را فراهم می‬

‫کند‪.‬‬

‫‪ )۲‬ضخیم کننده (‪)Thinker‬‬

‫ضخیم کننده ماده ای است که در ترکیب با روغن پایه ‪ ،‬ساختار جامد به نیمه جامد را تولید‬
‫‪0‬‬
‫می کند‪ .‬غالبًا نوع ضخیم کننده مورد استفاده در گریس‌ها بر پایه فلز که اصطالحًا به آن‬

‫صابون فلزی (‪ )metallic soap‬گفته می شود‪ .‬این صابون شامل لیتیوم‪ ،‬آلومینیوم‪ ،‬خاک‬
‫‪fal‬‬
‫رس‪ ،‬پلی اوره‪ ،‬سدیم و کلسیم است‪.‬‬

‫اخیرا‪ ،‬گـریـس‌ها با ضخیم کننده های پیچیده تر (‪ )complex thickener‬محبوبیت‬ ‫‪fa-‬‬

‫زیادی به دست آورده اند و علت آن به دلیل نقاط تحمل دمای باالتر و تحمل بار بیشتر است‬ ‫‪store‬‬
‫که به آن گریس کمپلکس می گویند‪.‬‬

‫گریس‌های امروزی با ترکیبی از صابون معمولی فلز با یک عامل پیچیده (‪complex‬‬

‫‪ )thickener‬ساخته می شوند‪ .‬رایج ترین گریس کمپلکس بر پایه لیتیوم است ‪ ،‬که به‬

‫گریس لیتیومی کمپلکس مشهور هستند ‪ .‬که این نوع گریس ها با ترکیبی از صابون‬

‫معمولی لیتیوم و اسید آلی کم مولکولی به عنوان عامل پیچیده ساخته شده است‪.‬‬

‫ضخیم کننده بدون صابون (‪ )Nonsoap‬برای کاربرد های خاص مانند محیط های با درجه‬

‫حرارت باال محبوبیت دارند‪ .‬گریس بنتونیت (‪ )Bentonite‬و گریس سیلیس دو نمونه از‬

‫ضخیم کننده بدون صابون است که در دمای باال ذوب نمی شوند‪ .‬با این وجود‪ ،‬تصور غلطی‬

‫در مورد ضخیم کنندها وجود دارد ‪ ،‬حتی اگر ضخیم کننده قادر به مقاومت در برابر درجه‬

‫حرارت باال باشد‪ ،‬روغن پایه به سرعت در دمای باال اکسید می شود لذا این دمای باال نباید‬

‫به مدت زمان طوالنی ادامه پیدا کند‪.‬‬

‫بیشتر ببینید‬

‫آنچه که در مورد روغن های روانکار‬

‫صنعتی نمیدانیم!!‬
 ‫‪ )۳‬افزودنی ها (‪)Additives‬‬
‫افزودنی ها می توانند نقش چند گـریـس روان کننده ایفا کنند‪ .‬افزودنی ها در درجه اول‬

‫موجب افزایش خواص مطلوب موجود‪ ،‬و کاهش خواص نامطلوب موجود در گریس و ایجاد‬

‫خواص جدید مطلوب در گـریــس می شوند‪ .‬شایع ترین مواد افزودنی گـریــس عبارتند از‬

‫جلوگیری از اکسیداسیون و جلوگیری از زنگ‪ ،‬عوامل کاهش اصطکاک است‪.‬‬

‫شاخص گرانروی گریس‬

‫گریس ها ها بر اساس گرانروی یا درجه سفتی ‪ ،‬درجه بندی دارند که این شاخص از روان‬

‫ترین گریس شروع و به گرانرو (غلیظ ترین) گریس ختم می شود ‪ ،‬در شکل زیر می توانید‬

‫اعداد شاخض گرانروی گریس را مشاهد فرمایید‪.‬‬

‫مهمترین حقیقت در مورد گریس‬

‫گریس باید در شرایط کاری و وقتی که بار روی یاتاقان یا هر سطح لغزنده دیگر که برای‬

‫کاهش اصطکاک از گریس استفاده کرده ایم ‪ ،‬باقی بماند به عبارت دیگر از زیر سطح کار فرار‬

‫نکند‪.‬‬

‫گریس باید این قابلیت را داشته باشد که تحت بار های مختلف و شرایط کاری تعریف شده‬

‫و دمای کاری مورد نظر خواص خود را از دست ندهد‪.‬‬

‫کاربرد گریس در صنعت‬

‫گـریـس دارای ویژگی هایی است که روغن صنعتی ( انواع روغن های صنعتی ‪ :‬روغن‬

‫گیربکس ‪ ،‬روغن موتور ‪ ،‬روغن ترمز و …‪ ).‬فاقد آن ها است در ادامه موارد مصرف عمده‬

‫گریس را بررسی خواهیم کرد ‪.‬‬

‫‪ )۱‬ماشین آالت صنعتی که به صورت متناوب مورد استفاده قرار می گیرند یا در مدت زمان‬

‫طوالنی در حالت ذخیره قرار می گیرند‪ .‬از آنجا که گـریـس روی سطح باقی می ماند‪ ،‬یک‬
‫الیه روانکار همیشه ‪0‬‬
‫روی سطح قرار دارد‪.‬‬

‫‪ )۲‬ماشین آالت ایی که روانکاری مکرر آنها قابلیت اجرایی ندارد‪ .‬گریس های با کیفیت باال‬
‫‪fal‬‬
‫می توانند اجزای غیرقابل دسترس ماشین را برای مدت زمان طوالنی بدون نیاز به روانکاری‬

‫مجدد ‪ ،‬حفاظت کنند ‪ .‬این مسئله در برخی از موتورهای الکتریکی و گیربکس ها بیشتر‬ ‫‪fa-‬‬
‫دیده می شود ‪.‬‬
‫‪store‬‬
‫‪ )۳‬ماشین آالتی که تحت شرایط شدید مانند دماهای و فشار باال ‪ ،‬بارهای شوک یا سرعت‬

‫آهسته تحت بار سنگین هستند ‪ ،‬گریس برای روانکاری آنها بهترین گزینه است‪.‬‬

‫مزایای روانکاری با گریس‬

‫‪ )۱‬قابلیت ماندگاری باال ‪ :‬روانکاری با گریس موجب می شود که همواره گریس در محل باقی‬

‫بماند‪.‬‬

‫‪ )۲‬سهولت مصرف و کاهش دفعات روانکاری ‪ :‬برای دستگاه ها و قطعاتی که باز بسته کردن‬

‫آنها برای روانکاری مشکل و هزینه بر است گـریـس گزینه مناسب تری است ‪.‬‬

‫‪ )۳‬آببندی گریس ‪ :‬گـریـس به آب بندی مجموعه کمک می کند‪.‬‬

‫‪ )۴‬سادگی استفاده ‪ :‬گـریـس به راحتی قابل استفاده است‪.‬‬

‫بیشتر ببینید‬

‫استاندارهای یک روغن صنعتی خوب‬

‫چیست ؟!‬

‫معایب روانکاری با گریس‬

 ‫معایب روانکاری با گریس‬
‫‪ )۱‬عدم قابلیت خنک کنندگی گـریـس‬

‫‪ )۲‬عدم قابلیت نفوذ به قطعات ریز و روانکاری آنها‬

‫انواع گریس ها‬

‫گریس ها به لحاظ پایه صابونی خودشان نام گذاری می شوند و انواع مختلفی دارند و هر‬

‫کدام کاربرد خاص و مشخصی دارند از مهمترین ویژگی هایی که باید در هر گریس به آن‬

‫توجه شود می توان به موارد زیر اشاره کرد‪:‬‬

‫رنگ‬

‫نقطه قطره‌ایی شدن‬

‫بیشترین دمای مجاز عملیاتی‬

‫کمترین دمای مجاز عملیاتی‬

‫عمر گریس‬

‫قابلیت پمپاژ‬

‫پایداری فشار مکانیکی‬

‫مقاومت در برابر شسته شدن‬

‫و ……‬

‫که گریس های مختلف بسته به نوع آنها دارای تمام یا برخی از ویژگی های فوق هستند ‪.‬‬

‫گریس کلسیم‬
‫گریس های کلسیم جزو اولین گریس های عرضه شده در صنعت بودند و امروزه تقریبًا‬
‫‪0‬‬
‫گریس های اولیه پایه کلسیم که به روش سرد تولید می شدند ‪ ،‬تولید نمی شوند و جای‬

‫خود را به گریس های پیچیده‌تر کلسیم کمپلکس و گـریـس پخت گرم داده اند ‪.‬‬ ‫‪fal‬‬
‫گریس های کلسیم کمپلکس جزو گریس های پر مصرف در صنعت هستند که قیمت مناسب‬
‫‪fa-‬‬
‫و ضدآب بودن مهمترین ویژگی های این گـریـس است ‪.‬‬

‫گریس سدیم‬ ‫‪store‬‬

‫گـریـس های سدیم بعد از گریس های کلسیم با بازار عرضه شدند و جزو گریس های ارزان‬

‫قیمت با کیفیت روانکاری خوب است ‪ .‬مهمترین نقطه ضعف این گـریـس ها ضد آب‬

‫نبودن است‪.‬‬

‫گریس لیتیم‬
‫ابداع گـریـس لیتیم در زمان جنگ جهانی دوم باعث وقوع انقالب در زمینه روانکاری شد‬

‫این گریس ویژگی های منحصر به فردی دارد که آن را به یک گریس چند منظوره تبدیل می‬

‫کند‪.‬‬

‫گریس لیتیم مقاومت خوبی در برابر شسته شدن با آب دارد و محدوده دمایی خوب این‬

‫گـریـس آن را تبدیل به یک گریس عالی همه منظوره تبدیل کرده است ‪.‬‬

‫گریس آلومینیوم‬
‫گریس آلومینیوم جزو گریس های با کیفیت و خاص تقسیم بندی می شوند ‪ .‬این گـریـس‬

‫های قیمت شان نسبت به سایر گریس ها کمی باالتر است و عملکرد عالی برای کار در دمای‬

‫باال دارند ‪.‬‬

‫ا‬ ‫ل‬ ‫گ‬

 ‫گریس پلی اوره‬
‫گـریـس پلی اوره برخالف گریس های باال پایه غیر فلری دارد و جزو گـریـس ها با کیفیت‬

‫چند منظوره تقسیم بندی می شوند ‪ .‬به واسطه اینکه صابون آن غیر فلزی است ‪ ،‬خواص‬

‫ویژه‌ایی دارد ‪.‬‬

‫نکته مهم در مورد روانکاری‬

‫برای روانکاری بلبرینگ و یاتاقان ها و …‪ .‬هم می توانیم طبق شرایط مشخص از روغن‬

‫روانکار و هم از گریس استفاده کنیم البته استفاده از گـریـس بیشتر توصیه می شود نکته‬

‫مهم اینجاست که چه نوع گریسی برای آن باید استفاده کنیم ( گریس لیتیم‪،‬گریس سدیم و‬

‫…) و این نکته را باید در نظر داشت که انتخاب نادرست گریس میتواند عمر دستگاه را خیلی‬

‫کاهش بدهد و هزینه سنگینی را روی دست ما بیاندازد لذا توصیه می کنیم حتما { ‪ ۰‬تا ‪۱۰۰‬‬

‫انتخاب مهندسی گریس } را مشاهده فرمایید ‪.‬‬

‫بیشتر ببینید‬

‫تعویض‌و‌چک‌آپ روغن گیربکس به‬

‫‌زبان‌ساده‬

‫اطالعات بیشتر ‪+‬‬

‫روش نام گذاری گریس‌ها با استــاندارد ‪ISO 6743-9‬‬

‫نامگذاری گـریـس ها مطابق سیستم ‪ ISO‬بصورت زیر انجام می شود‪.‬‬

‫‪ISO-L-XZ1Z2Z3Z4-Z5‬‬

‫حروف ابتدایی ‪ L‬و ‪ X‬در این سیستم نامگذاری برای گـریـس ها همواره ثابت بوده و به‬
‫‪0‬‬

‫ترتیب نشانه روانکار (‪ )Lubricant‬و گـریـس می باشند‪ .‬هر کدام از حروف ‪ Z۱‬تا ‪ Z۴‬نیز‬

‫توسط جداول مطابق شکل زیر تعیین می شود ‪:‬‬ ‫‪fal‬‬

‫‪fa-‬‬

‫‪store‬‬

‫‪ Z۵‬نیز بیانگر نمره گریس مطابق ‪ NLGI‬بوده که از ‪ ۰۰۰‬تــا ‪ ۶‬تغییر می کند و همانطور که‬

‫قبًال اشاره شد ‪ ۰۰۰‬بیـــانگر رقیق ترین نوع گـریـس و ‪ ۶‬بیـانگر غلیط ترین نوع گـریـس‬

‫است‪.‬‬

‫به عنوان مثال گـریـس ‪ ISO-L-XBFFB-00‬گریسی است با مشخصات زیر‪:‬‬

‫حداقل دمای کاربرد ‪ B‬معادل ‪C° -۲۰‬‬

‫حداکثر دمای کاربرد ‪ F‬معادل ‪C° +۱۸۰‬‬

‫با رفتار در حضور آب ‪ F‬به معنی محافظت از زنگ زدگی‬

‫در برابر آب نمک در محیط های مرطوب‬

‫با ادیتیو ‪EP‬‬

 ‫با ادیتیو ‪EP‬‬

‫با نمره ‪ NLGI‬معادل ‪۰۰‬‬

‫طبقه بندی گریس به روش ‪( DIN 51502‬استـاندارد آلمان)‬

‫نامگذاری گـریـس ها مطابق سیستم ‪ DIN‬به صورت زیر انجام می شود‪:‬‬

‫‪X1 X2 X3 X4 X5‬‬

‫هر کدام از حروف ‪ X2، X1‬و ‪ X4‬مطابق جداول زیر تعیین می شود ‪:‬‬

‫‪0‬‬

‫‪fal‬‬

‫‪fa-‬‬

‫‪store‬‬

‫‪ X۳‬بیانگر نمره گـریـس مطابق ‪ NLGI‬بوده و از ‪ ۰۰۰‬تا ‪ ۶‬تغییر می کند و ‪ X۵‬نیز عدد مربوط‬

‫به پائین ترین دمای کارکرد گـریـس مطابق استاندارد ‪ DIN 51502‬در فشار ‪ ۱۴۰۰‬میلی بار‬

‫است‪.‬‬

‫مثال ‪ ) ۱‬گـریـس ‪ KF3P-40‬گریسی است با مشخصات زير‪:‬‬

‫گـریـس مناسب برای بلبرینگ ها و یاتاقان ها‬

‫مواد افزودني ‪ F‬دارای روانكارهای جامد‬

‫گریس گرید ‪۳‬‬

‫بیشترین دمای مجاز عملیاتی ‪°C +۱۶۰‬‬

‫کمترین دمای مجاز عملیاتی ‪°C -۴۰‬‬

‫مثال ‪ )۲‬گـریـس ‪ GF2P20‬گریسی است با مشخصات زير‪:‬‬

‫كاربرد ‪ G‬برای روانكاری گیربکس های بسته‬

‫مواد افزودنی ‪ F‬دارای روانكارهای جامد‬

 ‫گـریـس گرید ‪۲‬‬

‫بیشترین دمای مجاز عملیاتی ‪°C +۱۶۰‬‬

‫پائين ترين دمای كاربرد ‪C° -۲۰‬‬

‫به این مقاله چقدر امتیاز می‌دهید؟‬

‫‪Rating 3.31 from 560 votes‬‬

‫این صفحه را با دیگران به اشتراک بگذارید و امتیاز بگیرید‬

‫‪https://123sanat.com?p=7197‬‬

‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬ ‫‪‬‬

‫اطالعات روانکاری بلبرینگ و یاتاقان ها‬ ‫کلیدواژه ‪:‬‬

‫گریس‬ ‫روغن صنعتی‬ ‫اطالعاتی در مورد روغن و روانکارهای صنعتی‬

‫‪ 25‬خرداد ‪1398‬‬ ‫رضا رستمی‬

‫مطالب مرتبط‬

‫آنچه که باید در مورد روغن ترمز بدانید‬

‫شاخص ویسکوزیته چیست و چرا مهم است ؟‬

‫روغن سنتیک و مینرال کدام یک را انتخاب کنیم ؟‬

‫‪0‬‬

‫راهنمای انتخاب گریس بلبرینگ الکتروموتور‬

‫‪fal‬‬

‫‪ 28‬دیدگاه‬ ‫دیدگاه کاربران‬ ‫‪fa-‬‬

‫‪store‬‬
‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 2‬دی ‪ 9:31 / 1402‬ق‪.‬ظ‬ ‫علی‬

‫سالم وقت بخیر‪ .‬گریس برای روانکاری بلبرینگ دور باال و حرارت ‪ 180‬درجه چی پیشنهاد می‌کنید‪.‬‬

‫ممنون‬

‫‪ 2‬دی ‪ 6:55 / 1402‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام‪ .‬برای شرایط اعالم شده گریس‌های مختلفی وجود دارد که دو مورد از آن‌ها‬
‫خدمت شما معرفی می‌گردد‪ .‬در ضمن تاکید می‌کنم برای خرید حتمًا از اصالت محصول اطمینان‬

‫حاصل شود‪.‬‬

‫‪ :Grease AeroShell 22 )1‬دارای خواص ضد سایش عالی‪ ،‬ظرفیت تحمل بار مکانیکی و‬

‫مقاومت در برابر آب است‪ .‬به عالوه محدوده دمای مفید گسترده‌ای از ‪ -65‬درجه سانتیگراد تا‬

‫‪ +204‬درجه سانتیگراد است‪.‬‬

‫‪ :LUBRIPLATE DS-ES )2‬برای بیرینگ‌های موتورهای الکتریکی مناسب است و محدوده‬

‫دمای مفید گسترده‌ای از ‪ -40‬درجه سانتیگراد تا ‪ +250‬درجه سانتیگراد است‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 15‬تیر ‪ 7:20 / 1402‬ق‪.‬ظ‬ ‫رامین امیدی‬

‫سالم‪ ،‬برای چکش تخریب ‪ ۱۶‬کیلویی گریسی‪ ،‬چه نوع گریسی و با چه مشخصاتی مناسب هست؟‬

‫داخل سایت‌ها رو می‌گردم چیز کاملی گفته نشده و محفظه گریس خور رو باید چقدر پر کرد؟‬

‫‪ 15‬تیر ‪ 1:21 / 1402‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام معموًال در دفترچه راهنمای محصول در مورد این مسئله مهم توضیحاتی ارائه‬

‫شده است‪ .‬اما اگر به هر دلیل به آن دسترسی ندارید از گریس با قابلیت تحمل تنش‌های‬

‫مکانیکی باال (‪ )Heavy Duty‬با شاخص ‪ NLGI‬در حدود ‪ ۲‬و ‪ ۳‬استفاده شود البته از متخصص‬
‫مربوطه نیز مشورت بگیرید‪ .‬همچنین هرگز محفظه گریس خور را کامًال پر نکنید مقدار گریس‬

‫مورد نیاز با توجه به کاربرد و شرایط متفاوت است اما بین ‪ ۳۰‬تا ‪ ۶۰‬درصد می‌توانید آن را در نظر‬

‫بگیرید‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 25‬اردیبهشت ‪ 5:33 / 1402‬ق‪.‬ظ‬ ‫آرمان جواهری‬

‫باعرض سالم خدمت شما بزرگوار برای هواساز به حجم ‪ ۵۰۰KW‬و دمای هوزینگ ‪ ۵‬تا ‪ ۲۰‬درجه‬
‫‪0‬‬
‫سانتی گراد با دور موتور ‪ rpm ۱۵۰۰‬چه گریسی مد نظر تون هست اینم خاطر نشان کنم مجموعه ما‬

‫برای سرویس از گریس لیتیوم استفاده می‌کنه که خرابی بیرینگ خیلی زیاد امکانش هست خرابی‬

‫بیش از حد از نوع گریس که استفاده می‌کنیم باشه یا مشکل از جای دیگه هستش ممنون میشم که‬ ‫‪fal‬‬
‫راهنمایی کنید‪.‬‬
‫‪fa-‬‬

‫‪store‬‬
‫‪ 25‬اردیبهشت ‪ 8:04 / 1402‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام‪ ،‬یکی از علل خرابی‌های زود هنگام بیرینگ مربوط به روانکاری نادرست می‌باشد‬

‫که پیشنهاد می‌شود برای بررسی این موضوع مجموعه مقاالت بیرینگ را در سایت را مطالعه‬

‫بفرمایید‪ .‬گریس لیتیوم یک گریس چندکاره است که ممکن است با توجه به نوع گریس لیتیومی‬

‫که شما استفاده می‌کنید برای کار در شرایط موجود مناسب نباشد‪ .‬انتخاب‌های مختلفی می‌تواند‬
‫برای این مهم وجود داشته باشد که عالوه مشخصات کار در شرایط نامبرده شده می‌توان به نوع‬

‫روغن پایه گریس اشاره کرد که برای این شرایط بهتر است نوع روغن پایه آن گریس‪ ،‬پلی‌اتیلن‬

‫گلیکول (‪ )Polyalkylene Glycol-based‬باشد‪ .‬همچنین روش انتخاب گریس مناسب در دوره‬

‫جامع مهندسی گریس توضیح داده شده است‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 31‬فروردین ‪ 6:45 / 1402‬ق‪.‬ظ‬ ‫مقدم‬

‫سالم وقت بخیر‪ ،‬برای قالب‌های تزریق پالستیک چه نوع گریسی مناسب است؟ ممنون‬

‫‪ 31‬فروردین ‪ 2:43 / 1402‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام‪ ،‬در انتخاب گریس مناسب برای قالب‌های تزریق پالستیک باید توجه داشته‬

‫باشید که شاخص ‪ NLGI‬گریس بین ‪ ۲‬تا ‪ ۳‬باشد و در مشخصات فنی آن کاربرد برای روانکاری‬
‫سطوح روی هم لغزنده نوشته شده باشد‪ .‬در ضمن توجه فرماید که خواص مناسب برای کار در‬

‫فشار باال را داشته باشد‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 7‬مهر ‪ 12:44 / 1401‬ب‪.‬ظ‬ ‫شهاب عالی پور‬

‫سالم‬

‫برای گریس کاری هادی های هوایی از چه گریسی استفاده می شود؟‬

‫ممنون‬

‫‪ 10‬مهر ‪ 12:59 / 1401‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام‪ ،‬برای انتخاب گریس مناسب برای کابل‌های فشار قوی (‪ )ACSR‬باید در گریس‬

‫خریداری شده ویژگی‌های عایق بودن و خوردنده نبودن در مجاورات آلومینوم بررسی شود که این‬
‫موضوع را می‌توانید در مشخصه‌ی محصول (‪ )Technical Characteristics‬بیابید‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 11‬مرداد ‪ 9:59 / 1401‬ق‪.‬ظ‬ ‫حسین‬

‫سالم و احترام‬

‫بوش فسفر برنز با سرعت کاری کم اما تحمل نیروی زیاد رو با چه گریسی میشه روانکاری کرد؟‬

‫همچنین اینو اضافه کنم که شرایط آب و هوایی مرطوب است‪.‬‬

‫سپاس‬

‫‪ 11‬مرداد ‪ 2:13 / 1401‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫با سالم و احترام؛ گریس‌های بنتونیت و گرافیت می‌توانند انتخاب‌های مناسبی باشند‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 16‬خرداد ‪ 0:41 / 1401‬ق‪.‬ظ‬ ‫مهدی‬

‫سالم علیکم؛ برای دوشاخ دوچرخه‌ ام میخوام گریس بخرم‪ .‬تو سایت سازنده برای آن محصولی را‬
‫معرفی کرده که گریسش به راحتی با یک فشار ذوب میشود که بنظرم لیتیوم ندارد‪ .‬نزدیک ترین و‬
‫بهترین گریسی که میتونم به دوشاخ دوچرخه‌ ام بزنم که بدون لیتیوم باشه و زرد باشه چی است؟ و‬
‫قیمتش هم تقریبًا برام ‪0‬‬
‫مهم نیست‪.‬‬

‫‪fal‬‬
‫‪ 16‬خرداد ‪ 3:33 / 1401‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫‪fa-‬‬
‫سالم وقت بخیر؛ بهترین گزینه مورد پیشنهاد شده توسط شرکت سازنده است‪ .‬در کنار آن گریس‬

‫پایه لیتیوم یا کلسیم کمپلکس یا سایر گریس‌ها که آن کاربرد نام برده شده مشخص باشد‬ ‫‪store‬‬

‫می‌تواند استفاده شود‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 10‬خرداد ‪ 7:45 / 1401‬ق‪.‬ظ‬ ‫سینا‬

‫سالم‪ ،‬برای داخل پلوس ماشین چه نوع گریسی مناسبه؟‬

‫‪ 10‬خرداد ‪ 3:21 / 1401‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫سالم وقت شما بخیر‪ ،‬گریس پایه صابونی لیتیوم انتخاب مناسبی است اما باید توجه داشت که‬

‫گریسی که خریداری می‌کنید پایداری باالی مکانیکی و مقدار نشت کمی داشته باشد که این‬
‫مشخصه با تست ‪ V2F‬انجام می‌شود و اطالعات آن روی بسته محصول درج می‌شود‪.‬‬

‫گریس‌های ‪ LGMT 2‬و ‪ LGMT 3‬ساخت شرکت ‪ SKF‬گزینه مناسبی هستند اما حتمًا توجه‬
‫بفرمایید که نوع اصلی آن را تهیه می‌کنید چون نوع تقلبی آن متاسفانه زیاد است‪.‬‬
‫آخرین مطالب‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫ب‪.‬ظ‬

‫نگهداری بهره ور جامع (‪)TPM‬‬ ‫‪ 4:45‬با‬ ‫‪/ 1400‬‬
‫آشنایی‬ ‫دیتا ‪۱۰۰‬‬
‫‪۰ 19‬‬ ‫امیر‬
 ‫سالم‪ ،‬برای گیربکس دریل شارژی می‌تونم از گریس زرد رنگ کاسپین استفاده کنم؟‬

‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬آشنایی با پایش وضعیت ‪Condition Monitoring‬‬

‫‪ 19‬دی ‪ 5:22 / 1400‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬آشنایی با انواع روش‌های نگهداری و تعمیرات‬

‫سالم وقت بخیر؛ بله گریس همه‌کاره برای کار شما مناسب است و همچنین از گریس زرد رنگ‬

‫کاسپین (همه‌کاره) می‌توانید استفاده کنید‪.‬‬

‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬آشنایی با انواع فوالدهای زنگ نزن‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 18‬آذر ‪ 2:39 / 1400‬ق‪.‬ظ‬ ‫محسن‬

‫با عرض سالم و وقت بخیر برای گریس کاری زنجیر چرخ موتور سیکلت که در حال گرمای زیادی‬
‫‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬آشنایی با انواع کمپرسور‌ها‬
‫ایجاد می‌کند چه نوع گریسی استفاده شود که هم روان کننده مناسب باشد و هم دوام داشته باشد‬
‫سپاسگزارم از حسن توجهات‬

‫رستمیاینستاگرام‬
‫رضاصفحه‬
‫‪ 21‬آذر ‪ 4:47 / 1400‬ب‪.‬ظ‬

‫کنید‬ ‫اخبار مقاالت و تخفیفات گروهی را دنبال‬

‫با سالم و احترام از نظر من و با در نظر گرفتن اینکه قیمت گریس مناسب باشد؛ گریس لیتیوم‬
‫‪@123sanatcom‬‬
‫کمپلکس و کلیسیم کمپلکس رو اگر استفاده بفرمایید مناسب است‪.‬‬

‫بابک کانال تلگرام‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 5‬مهر ‪ 9:02 / 1400‬ب‪.‬ظ‬

‫اخبار مقاالت و تخفیفات گروهی را دنبال کنید‬ ‫درود‪.‬‬

‫‪@www123sanat‬‬
‫گریس مناسب برای چرخ دنده های پالستیکی وسایل صوتی تصویری خانگی مثل ویدئو چیه؟‬

‫گریس لیتیومی باعث حل شدن و خوردگی شدید اونها میشه ‪ ،‬گریس سیلیکونی هم بسیار سفت و‬
‫چسبنده هست انرژی موتور را میگیره‪.‬گریس اصلی که روی آنها استفاده شده آبی رنگ است‪.‬‬
‫آخرین دیدگاه ها‬

‫‪ 6‬مهر ‪ 0:32 / 1400‬ق‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫رضا رستمی در ‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬انواع گریس ها و کاربردشان‬

‫سالم وقت بخیر؛ گریس های پایه سیلیکونی و ‪ PFAE‬با قطعات پالستیکی سازگار هستند اما‬
‫علی در ‪ ۰‬تا ‪ ۱۰۰‬انواع گریس ها و کاربردشان‬
‫نکته ایی که باید به آن توجه داشت‪ ،‬بررسی سازگاری روغن پایه گریس و افزودنی های گریس با‬
‫پالستیک است که باید حتمًا چک شود‪.‬‬
‫رضا رستمی در دوره جامع انتخاب فوالد (کلید فوالد)‬

‫در دوره جامع انتخاب فوالد (کلید فوالد)‬ ‫رضا زارع پور‬
‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 23‬مرداد ‪ 6:05 / 1400‬ب‪.‬ظ‬ ‫علی اکبر‬
‫‪0‬‬
‫در سیر تا پیاز بلبرینگ ها‬ ‫رضا رستمی‬
‫سالم‬

‫برای چرخ دنده های فلزی دریل چه گریسی باید استفاده بشه؟‬ ‫‪fal‬‬
‫رضا عزیز پوریان در سیر تا پیاز بلبرینگ ها‬

‫‪fa-‬‬
‫‪ 23‬مرداد ‪ 6:12 / 1400‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬
‫دانلود رایگان کتابچه اصول روانکاری‬ ‫‪store‬‬

‫سالم وقت بخیر‪ ،‬اگر که دریل دستی است گریس لیتیوم کمپلکس و کلسیم کمپلکس هر دو‬
‫خوب هستند و برای این کار جواب می دهند‪.‬‬

‫‪ 19‬دی ‪ 0:35 / 1400‬ق‪.‬ظ‬ ‫آرمین‬

‫سالم برای گیربکس فلزی دریل شارژی چه نوع گریسی انتخاب کنم ممنون اگر میشه زود جواب‬
‫بدید‪.‬‬

‫‪ 19‬دی ‪ 0:58 / 1400‬ق‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫سالم وقت بخیر؛ گریس‌های کاربرد عمومی برای این کار مناسب هستند و همچنین قیمت‬

‫مناسبی دارند مانند گریس لیتیم کمپلکس‪.‬‬

‫برای پاسخ دادن وارد شوید‬ ‫‪ 16‬آبان ‪ 5:41 / 1398‬ب‪.‬ظ‬ ‫جوادی‬

 ‫گریس بلبرینگ اس کا اف یک کیلویی هم دارید‬

‫جامع ترین دوره اصول روانکاری با گریس‬

‫‪ 16‬آبان ‪ 5:42 / 1398‬ب‪.‬ظ‬ ‫رضا رستمی‬

‫بله ‪ SKF LMGT‬گریس موجود است‬

‫ارسال دیدگاه‬

‫برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید‪.‬‬

‫منوی باالی فوتر‬ ‫مجوز ها‬

‫سواالت متداول‬ ‫‪logo-samandehi‬‬

‫شرایط و ضوابط خرید اینترنتی‬

‫راهنمای پرسش سواالت فنی در‬

‫قسمت دیدگاه‬

‫فروشگاه‬

‫کد تخفیف‬ ‫‪0‬‬

‫پرداخت‬

‫درباره یک دو سه صنعت‬ ‫‪fal‬‬

‫فروشگاه اینترنتی یک دو سه صنعت به آدرس اینترنتی ‪ 123sanat.com‬در اسفند سال ‪ 96‬تأسیس گردید‪،‬‬
‫‪fa-‬‬
‫رویکرد ما صرفًا ایجاد یک فروشگاه نبوده و نیست و سعی‌مان بر این بوده که بتوانیم پایگاهی ارزشمند از‬

‫‪ store‬محتوای علمی‪-‬مهندسی را به وجود آوریم‪ .‬از همان روز‌های آغازین تا به اکنون فراز و نشیب‌های زیادی را‬
‫پشت سر گذاشتیم اما سعی‌مان را کرده‌ایم که در مسیر هدف نهایی‌مان که جلب رضایت و اطمینان شماست‬

‫بکوشیم و‌ امیدوارم با همراهی شما به این هدف برسیم‪.‬‬

‫ارتباط با ما‬

‫آدرس‪ :‬تهران‪ ،‬میدان رسالت‪ ،‬خیابان کرمان‪ ،‬کوچه رضایی (خدمات حضوری نداریم)‬

‫‪Info@123sanat.com‬‬

‫‪ © ۱۴۰۲‬کلیه حقوق مادی و معنوی برای یک دو سه صنعت محفوظ می باشد‪ .‬کپی فقط با ذکر منبع مجاز است‪.‬‬