臺中市政府建設局

知高橋改建工程

交通維持計畫

(修正版)

主辦機關：臺中市政府建設局
設計單位：黎明工程顧問股份有限公司

中華民國104年8月
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第一次審查意見回應表 第 1 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號
業務單位：臺中市政府交通局

請依臺中市政府環境保護局提送書面意見
1 遵照辦理，本工程已編列相關工項。
內容辦理相關事宜(如附件)。

本案規劃車輛改道避開工區，請加強各改
道動線端點(如五權西路與向上路口、五權
2 西路與忠勇路口)之改道告示，並於各規劃 已修正，詳P.22
改道之路線上增設大型告示牌面，以確實
引導車輛改行替代道路。

五權西路與向上路口之號誌秒數週期資料
3 有誤，請洽臺中市政府交通局相關單位確 已洽相關單位修正，詳P.7~8。
認修正。

請於計畫書修正完成並經核備後，於動工
一週前提供交通局本案工程名稱、工程主
4 辦單位、各工區之範圍、施工日期及施作 遵照辦理。
時間、緊急聯絡電話等相關資訊俾於交通
局網站刊登工程相關資訊。
如因施工影響既有公車站位或公車停靠，
請洽臺中市公共運輸處辦理相關事宜；另
遵照辦理，如有施工影響將通知相關單
5 如因施工須封閉橋面道路，請立即通知交
位。
通局、警察局及公共運輸處等相關單位以
為因應。
請與國道1號高速公路權管單位協調於高速
6 公路上設置告示，提醒用路人避開南屯交 遵照辦理。
流道以免擁塞。

請研議將欲進入高速公路匝道之車輛與通
7 過性車流提早分流之措施(如增設告示牌等) 已增加，詳P.22。
，並補正於計畫書中。

本案影響臺中工業區廠商車輛出入甚鉅，
請以辦理說明會等方式向工業區廠商進行
8 已增加，詳P.38。
宣導，並將相關宣導措施補正於計畫書
中。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第一次審查意見回應表 第 2 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號
依各階段交維平面圖，五權西路東往西向
近高速公路匝道口之尖角易造成危險，另
西往東向施工便道車道數較施工前車道數
已修改為三階段交維佈設，每階段至少維
縮減，且車道數由2車道變為3車道又變為2
9 持雙向6車道，第三階段車道數與改建前相
車道，易因車流匯入遭成壅塞，請檢討修
同，詳4-3節。
正，或請研議規劃3階段以上之施工順序及
交維佈設，儘量維持原有之車道數，以減
低交通衝擊。

五權西路東往西向近高速公路匝道口路段
原為因應大型車輛通過高速公路涵洞，設 該路段為16K+570~600區間，改建後最大填
10 計有一緩降坡，惟本計畫書尚未描述本工 高量僅17cm，可順接周邊既有路面。完工
程對於該路段之影響，請補充相關資料並 後路線平縱斷面詳P.34。
研議改善策略補正於計畫書中。

若因施工影響既有號誌運作或須遷移標
誌、告示，請洽交通局研議是否辦理調整
11 遵照辦理。
，如須調整則由交通局指導，施工廠商負
擔調整經費及施工、復舊事宜。

各階段交維佈設圖中，東往西向施工便道
12 上設置之「北上匝道」標誌位置錯誤，請 已修正，詳P.23、P.25及P.27。
改放置適當位置。

本案尚涉及其他權管單位(高速公路、高鐵
橋梁路線及筏子溪等權管單位)事項，請將
與各單位協調之會議紀錄(如匝道入口之設
本案在設計規劃階段皆有邀請相關單位與
13 計是否經權管單位同意、施工便道穿越高
會討論，歷次會議紀錄詳附件一。
鐵路線橋樑下方是否允當、可否於筏子溪
河床上施設便道等)或相關資料補正於本計
畫書中，俾供委員審查確認。

請將行駛速率等資料補正於「交通現況評
已將車流延滯時間修正為行駛速率，詳第
14 估」乙章中，並據以修正服務水準、路口
2-3-3節
車流延滯等資料。

請將知高橋改建完成後鋪設AC路面與繪設
15 標線、設置標誌及號誌施工時，規劃另一 已增加，詳P.29。
階段交通維持佈設並補正於計畫書中。

請補充知高橋改建完成後與臨近道路銜接
16 之平面圖(含標線、標誌及號誌設置位置)供 已增加，詳P.33。
參。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第一次審查意見回應表 第 3 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號

如有因施工而需塗銷標線(含停車格標線)，
移置或拆除號誌、標誌之情形，請於施工
前將欲塗銷、移置或拆除之標線、標誌及
號誌拍照存證，以利完工後由施工廠商復
舊；塗銷標線原則應採刨除方式，勿僅用
17 遵照辦理。
油漆塗銷；標線復舊應使用熱熔方式繪製
，不可僅用油漆繪製標線；另外對於標線
改繪所致違規停車疑慮之車輛，請依規夾
放工程告示/宣導單，以免影響民眾停車權
益。

請依臺中市道路交通安全督導會報101年第
11次會議紀錄辦理，即施工單位於工程進
18 遵照辦理。
行前，函文各警分局及轄區派出所知悉，
以確實掌握工程施作時間。

請依上開結論詳細修正內容後，送本市道
19 路交通安全督導會報所轄交通改善工作小 遵照辦理。
組審議。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第二次審查意見回應表 第 1 頁 共1頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號
業務單位：臺中市政府交通局
請於北上專用道繪設標誌標線指向，以確
1 已增加，詳P-23、25、27。
實引導車輛。
遵照辦理，已有編列「夜間照明燈具(500W
2 加強夜間照明設備 含伸縮腳架)」於契約工項內，將監督承商
加強夜間照明。

遵照辦理，已有編列「人工旗手(使用電動
3 請交通指揮人員加強交通疏導。 指揮棒，含加班費)」於契約工項內，將監
督承商確實執行交通疏導之工作。

緊急應變措施，如：汛期、雨季防洪…等
請務必做好防範規劃與相關局處溝通聯繫 已增加相關防汛緊急應變措施，詳P-
4
，並將之列入交維計畫後提送交改會議審 37~38。
議。

第三階段交維中原車道禁止右轉，上高速
已於A1端引道增設車道分流指示牌及禁止
5 公路車輛請直接走便道，請於車道分流前
右轉牌面(禁17)，詳P-27。
增設指引牌面。

請依上開結論詳細修正內容送交通局再審
6 遵照辦理。
無誤後核備。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第三次審查意見回應表 第 1 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號
李顧問克聰
已將交通評估範圍擴大，五權西路範圍由工
交通維持計畫執行後，對周邊範圍行車效率
業區18路路口起至向上路路口終止，並將主
1 及安全的影響評估，應作全面的調查、預測
要替代道路-向上路納入分析範圍，詳第2-3
及分析，交通維持計畫將更為完整。
節及第4-2節。

劉顧問曜華

74線快速道路部份現況已有告示牌提醒用路
人五權西路出口壅塞，南下請提早於市政路
導引標誌之設置，應能清楚有效的引導74線 出口下，北上請提早於環中路出口下，並於
1
快速道路車輛下匝道。 永春東路與環中路口增設告示牌提醒用路人
前方五權西路與環中路口壅塞請於永春東路
右轉進入市區，詳P.27~28。

建設局

刻正辦理管線施工部分的協調工作，防災方 建設局已於104.5.19召開施工前管線協調會
面建設局設有緊急應變小組，如有緊急狀況 ，另本公司已於104.5.22提送交通維持計畫
1 發生，將會立即進行封橋機制以確保民眾的 (黎水字第1042800614號函)給予建設局，建
安全，針對匝道部分的交維計劃將會再送國 設局並函轉予高公局(104.5.22中市建土字第
道高速公路局審查。 1040064491號函)。

臺中工務段

替代道路如有使用74線快速道路，而有附掛 目前74線快速道路已有指示牌提醒用路人五
1 標誌牌面之需求時，應向本處員林工務段申 權西路出口壅塞請於環中及市政出口下，惟
請。 後續若有需要將再向 貴工務段提出申請。

高公局中區工程處

三階段交維皆無規劃行人行走路線，如禁止
1 遵照辦理，將於施工前公告。
行人通行，應公告周知。

第二階段交維(如圖)，車輛如行駛施工範圍下
已有將禁止右轉之排面移往車行方向下游端
2 方之道路可能錯過上匝道的時機，如強行右
，詳P.31。
轉可能產生事故，請提出改善措施。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第三次審查意見回應表 第 2 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號

有關前次審查意見(即簡報第28頁)，於北上專
3 用道繪設標誌標線，惟第二、三階段交維均 已修正，詳P.31、P.33。
未納入，請改善。

簡報第24頁，車流動線導引標誌設置前，牌
面設置位置及牌面內容須先向高工局申請，
4 已修正，詳P.27~28。
且牌面及字體大小要增大、顏色、體形等須
一致。

車流導引至替代道路時，相關道路之行車管
敬悉，惠請相關單位配合替代道路車流量調
5 制號誌須配合調整，以避免造成替代道路壅
整號誌秒數。
塞情況產生。

第四分局

本工程採三階段交維，交維期間保持至少雙
五權西路與環中路口的路況已有改善，惟向
向6車道之配置，與原橋車道配置所差甚微
1 上路仍未改善，若以向上路作為替代道路，
(原橋為雙向7車道)，分流誘因不大，應不至
向上路將更加壅塞。
造成向上路壅塞，詳第4-2節。

交通規劃科

建議將公益路往西延伸至五權西路二段1266
巷堤防道路，並建置便橋通至筏子溪另一側 用地部分可能不易取得，建議仍是採用原三
1
，以此作為替代道路，可有效分散五權西路 階段交維加下游側通行便橋維持交通。
車流。

交通工程科

已修正替代道路方案，主要替代道路為「工
替代道路應再研擬方案，並配合周邊交通行 業區-工業區18路-向上路-市區」，次要替代
1
車管制措施。 道路為「工業區-朝馬路-黎明路-市區」，詳
P.27~28。

交通維持計畫執行後，應定期觀察交通量變
2 遵照辦理。
化並作相關因應措施。

結論

1 下次會議僅針對本次審查意見做審查。 遵照辦理。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第三次審查意見回應表 第 3 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號

本局持續推動易壅塞路段改善措施，其中現
正進行五權西路與環中路口改善措施，本案 遵照辦理，已納入改善後之情形進行影響評
2
交通維持計畫應就該路段(口)改善後之交通情 估。
形進行影響評估。

車流動線導引標誌須作完整路網規劃，將車
3 流導引至適當路線，規劃範圍往北至朝馬， 遵照辦理，詳P.27~28。
往南至向上路、永春東路。

知高橋周邊交通量情況特殊，因目前本局刻
遵照辦理，若交通量有異常增加將動態調整
4 正進行易壅塞路段改善措施，建議建立交通
交通措施。
維持動態調整機制。

(1)有關本案周邊由水利局主辦之「臺中市南
屯區五權西路交流道北側淹水改善工程」本
局已彙整該案之交維計畫詳如P46~48及附件
二，惟該案工區主要為高速公路北側之機車
道，與本案並無重疊，其交維方式為封閉機
周邊相關管線施工交通維持計畫刻正進行，
車道改行替代路線，本案將密切配合該案之
5 建議對相關交維計畫進行了解及互相協調，
交維措施。
請建設局協助。
(2)有關知高橋附掛維生管線部分，計有台電
特高壓、台電市電、中華電信及台灣固網等
多家廠商，本局已於104.3.9及5.19兩度召開
管線協調會，後續由本局整合各維生管線之
交維計畫另案提送。

6 本單位提供之意見，亦請一併參考修正。 遵照辦理。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第四次審查意見回應表 第 1 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號
李顧問克聰

機車改道之因素已加入施工前及施工中之服
水利局之五權西路交流道北側淹水改善工程
務水準統計表，惟該因素影響不大，服務水
施工期間將禁止機車行駛，機車道改道會不
準尚可維持於B~C級之間，詳P.14及P.23。
1 會影響週邊替代道路之服務水準，請將機車
另該工程預計104年9月開工，總工期115天
改道之影響補充至施工前及施工中服務水準
，本案開工後第121天才開始交維，兩案交
計算表。
維時間重疊比例甚低，影響幅度應屬輕微。

請再補充施工中道路容量及尖峰流量，勿僅
2 已增加道路容量及尖峰流量，詳P.23。
有結果。

劉顧問曜華

工區內已有統聯客運56路及豐榮客運89路公
車路線，站牌主要設置於五權西路及忠勇路
口。其發車時刻頭班車為06：00，末班車為
施工中是否可以考量增加工業區往返市區之
1 22：00，平日尖峰時段班距為10分鐘，平日
大眾運輸系統，可減少車流量。
離峰時段班距則為15分鐘，發車密度尚屬縝
密。未來施工時會加強宣導民眾搭乘，以減
少車流。
許顧問澤善

知高橋周邊交通情況特殊，未來將視實際交
交維計畫趨於完備，如未來實際狀況與假設
1 通量變化，動態調整交維機制，如調整號誌
條件不符是否有應變措施?
秒數及調撥車道等。

主席

本計畫之交通量評估係於104.6.9實地派員量
1 評估交通流量，請提出如何取得數據。 測各路口晨峰及昏峰各類車種數量，詳
P.9~13。

2 請研商大眾運輸配套措施。 同劉顧問曜華回應1。

要有動態調整及因應機制，若計畫發生預期
3 同許顧問澤善回應1。
外的情境時應該怎麼補救。
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第四次審查意見回應表 第 2 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號

道安會報已裁示義交協助於尖峰時段疏導車 遵照辦理，將責成承包商交維主管儘速與義
4
流與指揮交通。 交團隊研商執行細節。

高公局中區工程處
工業區往市區方向之北上匝道彎道因現地環
境之限制，速限需降至vd=25km/hr，施工時 遵照辦理，已責成承商增派人員疏導並增設
1
請密切注意該處之行車狀況，必要時增加警 減速標線，提高行車安全性。
告設施。

車道分流指示牌面數量請增加並設置於明顯
2 已修正，詳P.31、P.33。
處，建議過環中路後即可設置。

於交通維持計畫書(修正版)之第三次審查意見
已修正，詳「知高橋改建工程」─交通維持
3 回應表，本處單位名稱更正為「高公局中區
計畫第三次審查意見回應表。
工程處」。

有關前次回應表第3點，已於便橋外側車道
於第三次審查意見回應表，高公局意見：有
增繪高速公路入口專用車道詳P.31、P.33；
4 關回應表第3.4點，修改處修正後納入報告，
有關前次回應表第四點，已補述相關牌面內
應說明於報告何處。
容詳P.27~28。

同上前段回應表，高公局中區工程處意見第2
已將禁止右轉之牌面移往車行方向下游端，
5 點，於第二階段交維所回應內容與本處所提
詳P.31。
供有誤，請再予修正。

於北上高速公路專用車道，建議繪製高速公 已於便橋外側車道增繪高速公路入口專用車
6
路入口專用車道，請考量。 道，詳P.29、P.31、P.33。

交通局

施工中之通行便道在知高橋下游處有一彎道
1 ，建議在進入該彎道前路面標示慢及速限， 已修正，詳P.29、P.31、P.33。
虛線改雙白線禁止變換車道。

警察局
 「知高橋改建工程」─交通維持計畫第四次審查意見回應表 第 3 頁 共3頁

審查意見
審查意見 處理情形
序 號

第二階段往工業區方向之內車道禁止右轉位
1 已修正，詳.P31。
置請調整至適當位置。

施工中請連繫義交人員指揮交通，不可僅用
2 遵照辦理。
人工旗手。

交通局

人工旗手僅能指揮工區車輛進出，一般通過
1 遵照辦理。
性車流仍需請義交人員指揮。

車流分流牌面數量及位置請再增設調整，避
2 同上述高公局中區工處所回應2。
免要上高速公路之民眾誤駛入內車道。

結論

已增加施工中道路容量及尖峰流量，詳
1 請再補充施工中服務水準計算之相關數據。
P.23。

知高橋周邊交通情況特殊，未來將視實際交
若未來施工時之交通量與計畫書假設情況不
2 通量變化，動態調整交維機制，如調整號誌
同，應要有應變措施。
秒數及調撥車道等。

規劃委請義交於五權西路與南屯匝道橋路口
施工中仍需請義交人員協助指揮交通，請補
3 及五權西路與環中路路口協助指揮交通，視
充規劃。
實際交通量必要時增派義交人員，詳P.20。

水利局之五權西路交流道北側淹水改善工程
4 敬悉。
請另案提出交維審查。

本案請依會議結論確實完成修正，送本局審
5 遵照辦理。
核確認後，原則可予同意。
 使用道路施作工程之交通維持計畫應記載事項自主檢查表
交通維持計畫
編號 應記載事項 備註
章節 頁次

(一) 工程概要 1-1~1-3 P1~P3

(二) 交通現況評估 2-1~2-5 P4~P16

(三) 工程進行說明 3-1~3-4 P17~P19

(四) 交通維持方案 4-1~4-7 P20~P37

(五) 大眾資訊服務提供計畫 5-1~5-2 P38~P42

(六) 交通維持設施相關費用 6 P43~P44

(七) 施工區域周邊現場照片 7 P45

(八) 附圖、附表其內容包括

1. 工程範圍圖 1-1 P2

2. 交通維持人力配置圖 4-3 P23、P25、P27

說明本工程
工程影響之路邊停車場位置圖（含標註汽機
3. 2-2 P8 範圍無路邊
車停車位數量）
。
停車格

4. 車流動線導引圖 4-3 P22

5. 週邊公車站位配置圖 2-4 P15

6. 交通管制時程一覽表 3-1 P17

註：依據臺中市政府 100 年 1 月頒訂之「臺中市使用道路辦理活動及施工審查要點」第七條辦理。

 知高橋改建工程 目錄

目 錄
目 錄..................................................................................................................................I

表 目 錄................................................................................................................................III

圖 目 錄............................................................................................................................... IV

第一章 工程概要 ..................................................................................................................1

1-1 工程名稱、主辦單位、施工單位 ............................................................................. 1
1-2 工程名稱及工程單位 ............................................................................................... 1
1-3 施工時間、施工時程及施工方式 ............................................................................. 3
第二章 交通現況評估 ...........................................................................................................4
2-1 土地使用現況及道路幾何特性................................................................................. 4
2-1-1 施工影響範圍界定............................................................................................ 4
2-1-2 影響範圍內土地使用現況說明.......................................................................... 4
2-1-3 道路幾何特性說明............................................................................................ 4
2-2 施工區鄰近路段交通管制現況................................................................................. 7
2-2-1 車道配置 .......................................................................................................... 7
2-2-2 路口號誌時制 ................................................................................................... 7
2-2-3 路邊停車管制 ................................................................................................... 8
2-3 交通特性說明.......................................................................................................... 8
2-3-1 鄰近號誌化路口、路段交通量調查分析............................................................ 8
2-3-2 鄰近路段服務水準評估................................................................................... 14
2-3-3 交叉路口車流延滯及服務水準評估................................................................. 15
2-4 大眾運輸系統說明 ................................................................................................ 17
2-5 人行設施現況........................................................................................................ 18
第三章 工程進行說明 .........................................................................................................19
3-1 施工階段分期計畫及時程...................................................................................... 19
3-2 施工步驟............................................................................................................... 19
3-3 對施工影響地區環境之衝擊及防治 ....................................................................... 20
3-4 施工機具、材料及廢土等之車輛進出方式、路線 .................................................. 21
第四章 交通維持方案 .........................................................................................................22
4-1 施工期間交通影響範圍 ......................................................................................... 22
4-2 交通衝擊分析........................................................................................................ 22
4-3 施工期間車道配置及改道計畫............................................................................... 26
4-3-1 第一階段施工................................................................................................. 26
4-3-2 第二階段施工................................................................................................. 26
4-3-3 第三階段施工及改道計畫 ............................................................................... 27

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I 交通維持計畫
 知高橋改建工程 目錄

4-3-4 改道計畫 ........................................................................................................ 27

4-4 交通衝擊減輕方案 ................................................................................................ 36
4-5 施工安全措施........................................................................................................ 36
4-6 設施復舊計畫........................................................................................................ 36
4-7 重大緊急災害應變計畫 ......................................................................................... 42
4-8 施工期間防汛應變措施 ......................................................................................... 43
4-9 周邊工程交維計畫 ................................................................................................ 45
第五章 大眾資訊服務提供計畫 ...........................................................................................49
5-1 媒體或網路資訊 .................................................................................................... 49
5-2 施工影響範圍宣傳單或告示板............................................................................... 52
第六章 交通維持設施相關費用 ...........................................................................................54

第七章 施工區域周邊現場照片 ...........................................................................................56

附件一 歷次會議紀錄
附件二 「臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程」交通維持計畫書

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II 交通維持計畫
 知高橋改建工程 目錄

表 目 錄
表 2-1-1 施工區周邊道路幾何特性與停車管制表..................................................................5

表 2-2-1 鄰近號誌化路口尖峰時段號誌時制 .........................................................................7

表 2-2-2 鄰近號誌化路口尖峰時段號誌時制（續） ..............................................................8

表 2-3-1 不同車種及行進方向相關車輛之當量 .....................................................................8

表 2-3-2 路段服務水準標準劃分標準..................................................................................14

表 2-3-3 知高橋施工前鄰近路段服務水準統計表................................................................14

表 2-3-4 交叉路口服務水準分級表 .....................................................................................15

表 2-3-5 尖峰時段鄰近路口服務水準表(一) ........................................................................16

表 2-3-5 尖峰時段鄰近路口服務水準表(二) ........................................................................17

表 2-4-1 施工區鄰近地區客運班次密集度一覽表................................................................17

表 3-1-1 交通管制時程一覽表 ............................................................................................19

表 4-2-1 知高橋施工中鄰近路段服務水準統計表................................................................23

表 4-2-2 施工前中知高橋及向上路段服務水準評估 ............................................................24

表 4-2-3 施工前後鄰近路口服務水準評估(一).....................................................................25

表 4-2-4 施工前後鄰近路口服務水準評估(二).....................................................................26

表 4-9-1 管線單位施工規劃資訊一覽表 ..............................................................................45

表 5-1-1 各項宣導計畫時程表 ............................................................................................52

表 6-1-1 交通維持費用統計表 ............................................................................................54

表 6-1-2 交通維持費用統計表（續）..................................................................................55

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III 交通維持計畫
 知高橋改建工程 目錄

圖 目 錄
圖 1-1-1 工程位置圖.............................................................................................................1

圖 1-1-2 工程範圍圖.............................................................................................................2

圖 2-1-1 工區土地使用示意圖 ..............................................................................................4

圖 2-1-2 施工範圍鄰近道路及路口編號示意圖 .....................................................................5

圖 2-1-3 施工範圍鄰近交叉路口道路橫斷面圖 .....................................................................6

圖 2-3-1 五權西路/工業區 18 路口轉向交通量示意圖 ...........................................................9

圖 2-3-2 五權西路/忠勇路口轉向交通量示意圖 ..................................................................10

圖 2-3-3 五權西路/南屯匝道橋路口轉向交通量示意圖........................................................ 11

圖 2-3-4 五權西路/環中路口轉向交通量示意圖 ..................................................................12

圖 2-3-5 五權西路/向上路口轉向交通量示意圖 ..................................................................13

圖 2-4-1 週邊公車站位配置圖 ............................................................................................18

圖 2-5-1 鄰近道路現況行人系統照片..................................................................................18

圖 3-1-1 施工車輛動線參考圖 ............................................................................................21

圖 4-1-1 施工期間交通影響範圍示意圖 ..............................................................................22

圖 4-3-1 車流動線導引圖(市區道路及快速道路) .................................................................27

圖 4-3-2 車流動線導引圖(高速公路) ...................................................................................28

圖 4-3-3 第一階段交通維持人力配置圖(含交維設施) ..........................................................29

圖 4-3-4 第一階段交維車道配置斷面圖 ..............................................................................30

圖 4-3-5 第二階段交通維持人力配置圖(含交維設施) ..........................................................31

圖 4-3-6 第二階段交維車道配置斷面圖 ..............................................................................32

圖 4-3-7 第三階段交通維持人力配置圖(含交維設施) ..........................................................33

圖 4-3-8 第三階段交維車道配置斷面圖 ..............................................................................34

圖 4-3-9 新橋標線施工交通維持佈設示意圖 .......................................................................35

圖 4-6-1 遷移復舊示意圖....................................................................................................38

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IV 交通維持計畫
 知高橋改建工程 目錄

圖 4-6-2 交通標線標誌平面配置圖 .....................................................................................39

圖 4-6-3 路線平縱斷面圖(一)..............................................................................................40

圖 4-6-4 路線平縱斷面圖(二)..............................................................................................41

圖 4-7-1 緊急通報系統圖....................................................................................................42

圖 4-9-1 知高橋改建後管線配置圖 .....................................................................................45

圖 4-9-2 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程位置圖.......................................46

圖 4-9-3 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程施工範圍圖................................46

圖 4-9-4 終點工作面施工交通管制安全設施佈設圖 ............................................................47

圖 4-9-5 起點工作面施工交通管制安全設施佈設圖 ............................................................47

圖 4-9-6 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程替代道路圖................................48

圖 5-2-1 交通宣導傳單示意圖 ............................................................................................52

圖 5-2-2 工程告示牌...........................................................................................................53

圖 7-1-1 施工區域周邊現場照片.........................................................................................56

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V 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第一章 工程概要

第一章 工程概要
1-1 工程名稱、主辦單位、施工單位
一、工程名稱︰知高橋改建工程
二、主辦單位︰臺中市政府建設局（以下簡稱本局）。
三、規劃設計︰黎明工程顧問股份有限公司。
四、工程監造︰黎明工程顧問股份有限公司。
五、施工單位︰廣鑫營造有限公司。
1-2 工程名稱及工程單位
一、工程項目:
橋 梁 工 程 為 新 建 鋼 箱 型 梁 橋 一 座 ， 改 建 後 全 寬 35m ， 雙 向 8 車 道 ， 長 度
220m(60.3+84.4+75.3=220m)；道路工程為橋梁引道及周遭防汛道路銜接，全長
130m。
二、工程範圍:
本 工 程 範 圍 為 縣 道 136 線 ( 五 權 西 路 )16K ＋ 570 起 至 16K ＋ 920 止 ， 全 長 約
350m，其工程位置及工程範圍如圖1-1-1~圖1-1-2。

圖 1-1-1 工程位置圖

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1 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第一章 工程概要

1-3 施工時間、施工時程及施工方式
一、施工時間：
工期約需28個月，交維改道期約為23個月，實際開工日期將視承包廠商與主辦
單位間契約內容為準。
二、施工時程：工期840日曆天
三、施工方式：
為降低工程施工期間對施工區域之影響，本工程採用三階段施工方法加通行便
橋施作，對周圍交通產生之影響較低。本工程分為三個階段，第一階段為改建上游
側，第二階段為改建中央區，第三階段為改建下游側。各階段之工程內容將於第參
部份工程進行說明之章節中說明。

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3 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

第二章 交通現況評估
2-1 土地使用現況及道路幾何特性
2-1-1 施工影響範圍界定
計畫將縣道 136 線 16K＋570(五權西路與高速公路橋下)起至 16K＋920(五權西
路與高速公路南屯匝道橋交叉口)止之範圍，界定為施工期間主要之影響範圍。

16K+920
施工終點

16K+570
施工起點
高速公路橋 南屯匝道橋

2-1-2 影響範圍內土地使用現況說明
影響範圍中之 A1 引道段，鄰近地區之土地使用現況主要為高速公路道路用地
及少部份農業區，A2 引道段鄰近地區之土地使用現況主要為市場用地及農業用地。

圖例
勇路路

住
住
忠勇

零工 公兼體
公兼體100-107
100-107 農
河
河 ■：住宅區
零工
零工 農
農
勇路路

河
河 ■：河川區
忠勇

農
農
權
權西西路 農
農
路三
段段 五權西路三段 五權西路二段
五權西路三段 五權西路二段
住
住
■：農業區
五
五
住二
住二 住三
住三
權權
西
西 公
公93-95
93-95 住二 ■：公園用地
住二
路
路 本計畫位址
路
勇路

二二 住二
住二
段段 A1
忠勇

二
二 住二
住二 ■：工業區
忠

住二
住二 住
住
農
農 ■：市場用地
路
勇路

住二
住二
忠勇

鐵
鐵
■：學校用地
忠

A2
五
五

住二
住二
權
權

住二
住二 河
河 河
河
西西

住二
住二
路

住
住
路

住
二
二
段

住二
住二
段

五
五權
路
忠勇路

權西
西路
住二
住二 路二
二段段五
忠

五權權西
農
農 西路路二 住
住
二
二 二段
勇路

段
市96
市 96
忠勇

五
五權權西
西路
忠

住二
住二
住
住
住二
住二
參考資料：台中市政府都市計畫地理資訊查詢系統

圖 2-1-1 工區土地使用示意圖
2-1-3 道路幾何特性說明
施工範圍內鄰近道路如五權西路、南屯匝道橋、環中路、忠勇路等道路之相關
幾何資料，包括雙向車道總數、道路寬度、道路分隔型態及道路兩側停車管制情形，
整理如表 2-1-1 所示，鄰近之號誌化交叉路口編號，如圖 2-1-2 所示，而各號誌化交
叉路口之道路橫斷面圖，則如圖 2-1-3 所示。
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4 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

表 2-1-1 施工區周邊道路幾何特性與停車管制表
路寬 分格 車道
路名 路段起迄 停車管制
(公尺) 型態 方向 總數
南側 3
路邊無劃設
忠勇路 文山北巷-文山 10 街 17/20 M 南北 北側 5
停車格位
(註 3)
東側 5
西側 6 路邊無劃設
五權西路 忠勇路-環中路 25/30 M 東西
知高 7 停車格位
(註 4)
路邊無劃設
南屯匝道橋 國道 1 號-五權西路 27.5 M 南北 5
停車格位
路邊有劃設
環中路 公益路-向上路 65 D 南北 10
停車格位
註 1：分隔分類：”M”表中央分隔，”D”表快慢分隔，”NMD”表無分隔
註 2：資料來源：本計畫調查整理
註 3：忠勇路以路口 A 為分界，南側 3 車道，北側 5 車道。
註 4：五權西路以知高橋為分界，東側 5 車道，西側 6 車道。知高橋段，總車道數為 7 車道。

路口 A’ 路口 A

路口 B

16K+920
施工終點

16K+570
路口 C’
施工起點

路口 C

圖 2-1-2 施工範圍鄰近道路及路口編號示意圖
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5 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-1-3 施工範圍鄰近交叉路口道路橫斷面圖

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6 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

2-2 施工區鄰近路段交通管制現況
2-2-1 車道配置
施工區鄰近道路幾何相關資料如表 2-1-1 所示，針對主要施工之道路車道配置
詳細情形繪製其道路標準橫斷面圖，如圖 2-1-3 所示。
知高橋改建工程鄰近道路之車道配置現況，敘述如下：
1.忠勇路（北）道路寬度為20m，車道配置為雙向5個車道，忠勇路（南）道路寬
度為17m，車道配置為雙向3個車道，道路中央以標線分隔，道路兩側無汽機車
停車格位。
2.路口A：五權西路（西）道路寬度為25m，
車道配置為雙向5車道，五權西路（東）
道路寬度為25m，車道配置為雙向6車 知高橋段
道，道路中央以實體中央分隔島分隔，
道路兩側無劃設汽機車停車格位。
3.路口B：五權西路道路寬度為25m，道路
中央以實體中央分隔島分隔，車道配置為雙向6車道(知高橋段道路寬度為
25m，車道配置為雙向7車道，上游側3車道，下游側4車道)，道路兩側無劃設
汽機車停車格位。
4.南屯匝道橋道路寬度為27.5m，道路以實體分隔島分隔，車道配置為雙向5車道
(1車道為北上專用道，3車道為國道1號進入市區，1車道為繞行道)，道路兩側
無劃設汽機車停車格位。
5.防汛道路寬度為6.5m，道路兩側無劃設汽機車停車格位。
6.環中路道路寬度為65m，道路以實體分隔島分隔，車道配置為雙向10道，道路
兩側有劃設汽車停車格位。
2-2-2 路口號誌時制
本計畫將知高橋改建工程鄰近之號誌化路口尖峰時段號誌時制整理如表 2-2-1
所示。
表 2-2-1 鄰近號誌化路口尖峰時段號誌時制
代號 路口名稱 方向 時相 綠燈 黃燈 全紅 週期
75 3 2
東西
20 3 2
A 五權西路/忠勇路 180
35 3 2
南北
30 3 2
20 0 0
東西
55 3 2
B 五權西路/南屯匝道橋 150
15 3 2
南北
45 3 2
資料來源：台中市政府交通局
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7 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

表 2-2-2 鄰近號誌化路口尖峰時段號誌時制（續）
代號 路口名稱 方向 時相 綠燈 黃燈 全紅 週期

25 3 2
南北
五權西路/環中路 28 4 2
C 150
(尖峰時刻採禁左時相)
53 3 4
東西
20 3 3
資料來源：台中市政府交通局

2-2-3 路邊停車管制
施工區鄰近道路停車管制情形如表 2-1-1 所示，路邊無停車格路段為忠勇路(文
山北巷-文山 10 街)、五權西路(忠勇路-環中路)、南屯匝道橋(國道 1 號-五權西路)。
路邊有設停車格為環中路(公益路-向上路)，惟停車格距離工區尚遠，施工期間應可
保留，不致造成影響。

2-3 交通特性說明
2-3-1 鄰近號誌化路口、路段交通量調查分析
本計畫針對路口 A、B 及 C 進行路口轉向交通量調查，調查位置如圖 2-1-2 所
示。施工範圍鄰近地區之土地使用特性，主要為河川區及農業區（圖 2-1-1）。調查
時間選擇平常日上下班尖峰時段（上午 07 時～08 時，下午 17 時～18 時），並將
各車種的流量依「交通工程手冊」所規定之各車種小客車數量（PCE）換算為小客
車當量數（PCU），各車種相對應之小客車當量如下表 2-3-1 所示，並將相關調查
路口之尖峰轉向交通量繪製如圖 2-3-1~圖 2-3-3 所示。
表 2-3-1 不同車種及行進方向相關車輛之當量
基準車種及方向
車種及方向
直行小車 右轉小車 左轉小車
機車 0.42 0.39 0.40
直行 小車 1.00 0.93 0.95
大車 1.80 1.67 1.71
機車 0.43 0.40 0.41
左轉 小車 1.05 0.97 1.00
大車 2.00 1.85 1.90
機車 0.45 0.42 0.43
右轉 小車 1.08 1.00 1.03
大車 2.70 2.50 2.57
資料來源：交通部運輸研究所「2011 年台灣地區公路容量手冊」

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8 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-3-1 五權西路/工業區 18 路口轉向交通量示意圖

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9 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-3-2 五權西路/忠勇路口轉向交通量示意圖

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10 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-3-3 五權西路/南屯匝道橋路口轉向交通量示意圖

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11 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-3-4 五權西路/環中路口轉向交通量示意圖

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12 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-3-5 五權西路/向上路口轉向交通量示意圖

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13 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

2-3-2 鄰近路段服務水準評估
計畫範圍內鄰近路段之交通負荷情形，一般可採用 V/C 值作為參考依據，先根
據道路幾何型式推算道路容量，再依據其流量與容量比值（V/C 值），探討路段之
交通量負荷情況，而 V/C 值越高之路段，表示其路口負荷量越大，服務水準越低，
依交通部出版「2011 年台灣地區公路容量手冊」所載之路段服務水準標準劃分，如
表 2-3-2。
表 2-3-2 路段服務水準標準劃分標準
服務水準 需求流率/容量比，（V/C）
A 0.00~0.37
B 0.38~0.62
C 0.63~0.79
D 0.80~0.91
E 0.92~1.00
F ＞1.00
資料來源：交通部運輸研究所「2011 年台灣地區公路容量手冊」
另考慮五權西路交流道北側淹水改善工程施工期間將禁止機車行駛，市區往工
業區之機車需行駛向上路，五權西路知高橋段及向上路於尖峰小時之路段交通量及
道路負荷情形，整理如表 2-3-3。由表 2-3-3 可看出，五權西路知高橋段尖峰時刻現
況服務為 B~C 級，晨峰時往工業區方向車流較多，昏峰時則是往市區方向車流較
多。另本工程主要替代道路(向上路)，因原五權西路機車改道匯流之緣故，往工業區
之尖峰流量會些微增加，惟現況之服務水準仍約為 B~C 級左右。
表 2-3-3 知高橋施工前鄰近路段服務水準統計表
容量 尖峰流量 服務
時段 道路名稱 道路起訖 方向 V/C
（pcu/hr） （pcu/hr） 水準
知高橋 往東 6775 3312 0.49 B
晨峰 五權西路二段
知高橋 往西 5365 3165 0.59 B
知高橋 往東 6775 3890 0.57 B
昏峰 五權西路二段
知高橋 往西 5365 2650 0.47 B
筏子溪橋 往東 5320 2181 0.41 B
晨峰 向上路三段
筏子溪橋 往西 5320 3618 0.68 C
筏子溪橋 往東 5320 3458 0.65 C
昏峰 向上路三段
筏子溪橋 往西 5320 2607 0.49 B
註 1:資料來源本計畫調查整理。
註 2:已將五權西路市區往工業區之機車流量分攤 80%于向上路段。

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14 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

2-3-3 交叉路口車流延滯及服務水準評估
本計劃利用時制設計套裝軟體 THCS 進行道路服務水準之模擬分析，利用施工
範圍鄰近號誌化路口之轉向交通量調查結果，並配合各路口之號誌時制，模擬各路
口之交通績效，可獲得各方向之平均旅行速率資料。
藉由各路口整體研製值，配合「2011 台灣地區公路容量手冊」中之交叉路口服
務水準分級表，如表 2-3-4 所示，可得各路口之服務水準等級，本計劃將知高橋鄰
近之各號誌化路口旅行速率及其對應之路口服務水準整理於表 2-3-5。
表 2-3-4 交叉路口服務水準分級表
服務水準 平均旅行速率 V（公里/小時）
A V≧35
B 30≦V<35
C 25≦V<30
D 20≦V<25
E 15≦V<20
F V<15
資料來源：交通部運輸研究所「2011 台灣地區公路容量手冊」
由於五權西路為市區往返工業區之主要道路，故東西向車流會高於南北向車
流。由表 2-3-5 可知，知高橋之各鄰近路口，五權西路-忠勇路路口於晨峰時整體旅
行速率為 27.2 公里/小時，服務水準為 C 級，昏峰時交通量略有增加，整體旅行速
率為 26.9 公里/小時，服務水準仍為 C 級；五權西路-南屯匝道橋口於晨峰時整體旅
行速率為 30.8 公里/小時，服務水準為 B 級，昏峰時交通量略有增加，整體旅行速
率為 30.9 公里/小時，服務水準仍維持 B 級；五權西路-環中路路口因有增設改善措
施如：改善臺 74 線下匝道與環中路平面慢車道打除、下匝道與平面慢車道分隔島實
施下匝道禁止左轉、開放右轉措施，故現況服務水準已有改善，於晨峰時整體旅行
速率為 26.8 公里/小時，服務水準為 C 級，昏峰時整體旅行速率為 26.2 公里/小時，
服務水準仍為 C 級。另離工區更遠之路口五權西路-工業區 18 路路口及五權西路-
向上路於尖峰時刻服務水準均為 B 級。
由以上之敘述可知，本工程替代道路宜從五權西路-工業區 18 路路口及五權西
路-向上路開始分流，至五權西路-忠勇路路口分流的話將加重原本於尖峰時段之車流
負擔。

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15 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

表 2-3-5 尖峰時段鄰近路口服務水準表(一)
平均旅行速率
時段 路口名稱 方向 服務水準 整體旅行速率
（公里/小時）
往東 24.1 D
整體旅行速率
五權西路/忠勇路 往西 24.3 D
晨峰 27.2 公里/小時
（路口 A） 往北 25.8 C
服務水準：C 級
往南 26.7 C
往東 23.2 D
整體旅行速率
五權西路/忠勇路 往西 23.8 D
昏峰 26.9 公里/小時
（路口 A） 往北 26.9 C
服務水準：C 級
往南 27.3 C
往東 27.1 C
整體旅行速率
五權西路/南屯匝道橋 往西 26.8 C
晨峰 30.8 公里/小時
（路口 B） 往北 32.1 B
服務水準：B 級
往南 33.4 B
往東 25.3 C
整體旅行速率
五權西路/南屯匝道橋 往西 26.9 C
昏峰 30.9 公里/小時
（路口 B） 往北 33.5 B
服務水準：B 級
往南 32.7 B
往東 26.3 C
整體旅行速率
五權西路/環中路 往西 27.4 C
晨峰 26.8 公里/小時
（路口 C） 往北 24.6 D
服務水準：C 級
往南 24.8 D
往東 25.4 C
整體旅行速率
五權西路/環中路 往西 26.8 C
昏峰 26.2 公里/小時
（路口 C） 往北 24.3 D
服務水準：C 級
往南 24.1 D
資料來源：本計畫調查整理

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16 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

表 2-3-5 尖峰時段鄰近路口服務水準表(二)
平均旅行速率
時段 路口名稱 方向 服務水準 整體旅行速率
（公里/小時）
往東 34.3 B
五權西路/ 整體旅行速率
往西 31.5 B
晨峰 工業區 18 路 33.6 公里/小時
往北 34.6 B
（路口 A’） 服務水準：B 級
往南 37.8 A
往東 30.6 B
五權西路/ 整體旅行速率
往西 34.8 B
昏峰 工業區 18 路 32.7 公里/小時
往北 38.9 A
（路口 A’） 服務水準：B 級
往南 33.4 B
往東 28.1 B
整體旅行速率
五權西路/向上路 往西 24.5 C
晨峰 27.3 公里/小時
（路口 C’） 往北 27.5 B
服務水準：B 級
往南 26.3 B
往東 23.4 C
整體旅行速率
五權西路/向上路 往西 27.1 B
昏峰 27.4 公里/小時
（路口 C’） 往北 28.9 B
服務水準：B 級
往南 28.5 B
資料來源：本計畫調查整理

2-4 大眾運輸系統說明
本計劃之施工區，五權西路為主要之影響範圍，大眾運輸系統主要以統聯客運56
路及豐榮客運89路為主要市區公車路線，站牌主要設置於五權西路及忠勇路口，站牌位
置如圖2-4-1所示。其發車時刻頭班車為06：00，末班車為22：00，平日尖峰時段班距
為10分鐘，平日離峰時段班距則為15分鐘，客運路線及班次密度彙整如表2-4-1。
表 2-4-1 施工區鄰近地區客運班次密集度一覽表
班距
路線 起迄站名 營運時間 備註
尖峰 離峰
56 干城-嶺東科技大學 10 分鐘/班 15 分鐘/班 0600-2200
89 嶺東科技大學-東門橋 固定班次 固定班次 0600-2200

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17 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第二章 交通現況評估

圖 2-4-1 週邊公車站位配置圖
2-5 人行設施現況
本工程之人行設施於知高橋上下游側、加油站旁及堤防道路，寬度約0.75-3.00公
尺，其餘道路兩側無人行道設置（詳圖2-5-1所示）。

圖 2-5-1 鄰近道路現況行人系統照片

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18 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第三章 工程進行說明

第三章 工程進行說明
3-1 施工階段分期計畫及時程
本工程計畫整個工期自開工日起至工程完成，總工期預計需840個日曆天，實
際交通維持改道期約690個日曆天，分為3個施工階段依序進行，各工作階段之施工
路段、工作天數及工作內容則如表3-1-1所示。
表 3-1-1 交通管制時程一覽表
工作項目 工期 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 360 390 420 450 480 510 540 570 600 630 660 690 720 750 780 810 840

1 施工計畫
2 上游側鋼梁橋製造
3 中央段鋼梁橋製造
4 下游側鋼梁橋製造
第一階段施工:改建上游側橋梁
第一階段準備工作、通行便道便橋、丁類危險性
5 工作場所審查

6 第一階段交通維持佈設
7 上游側橋梁拆除
8 上游側引道及防汛道路施作
9 上游側橋台橋墩基礎
10 上游側橋台橋墩結構
11 上游側鋼橋吊裝組立
12 上游側RC橋面版、AC舖設及欄杆
第二階段施工:改建中央段橋梁
13 第二階段交通維持佈設
14 中央段橋梁拆除
15 中央段橋台橋墩基礎
16 中央段橋台橋墩結構
17 中央段鋼橋吊裝組立
18 中央段RC橋面版、AC舖設及欄杆
第三階段施工:改建下游側橋梁
19 第三階段交通維持佈設
20 下游側橋梁拆除
21 下游側橋台橋墩基礎
22 下游側橋台橋墩結構
23 下游側鋼橋吊裝組立
24 下游側RC橋面版、AC舖設及欄杆
25 下游側引道施作
26 交維改道(含完工標線繪制)
恢復雙向通車
27 竣工書圖
預定進度累計百分比(%) 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 39 42 50 55 58 60 65 70 73 76 80 85 90 95 98 100
圖例： ：Task ：Critical Task

3-2 施工步驟
知高橋交通繁忙且無合適替代道路，勢必需採用分階段施工方法施作，除此之外，
更需研擬增設適當車道數量之便橋以免改建期間交通狀況嚴重惡化，經現地詳細勘查、
多方考量後研擬出一套可行之改建程序，茲詳述如下：
1.準備作業
包括各項相關調查，如試挖、調查地下埋設物等，施工機具之準備、辦理各
項行政程序、地下埋設管線之遷移、保護、施工協調、里長及鄰近相關居民說明。
標線重新繪製後，開始進入第一階段交通維持。
2.設置通行便道（橋）並改建上游側
原東行線出高速公路橋後引道右轉駛向下游側，此階段瓶頸處位於A1橋台，
便道需設置在高鐵墩柱與新建A1橋台之間，進入河川區後再通行便橋。第二階段
亦走此便橋。
3.原下游側東行線橋改供西行線使用
西行線行走下游側舊橋（原東行線），無論先改建上游側或下游側，西行線

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19 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第三章 工程進行說明

車輛均有一段時間需進行改道，之所以建議先改建上游側係考量現況上游側附掛
管線數量遠低於下游側，執行臨遷較快之故。
4.拆除上游側既有橋台結構
由於新橋台位置難以更動，故改建時需先拆除既有構造。
5.拆除上游側上構並施作新墩柱
採用大口徑全套管可順利避開既有構造物，也可避免開挖作業危及下游側橋
梁安全；另外，既有墩柱則可暫時保留，鋼梁吊裝時可作為臨時支撐用，待新橋
完工後再予以拆除。
6.上游側新橋及引道完工
新橋完工後暫先維持3車道佈設，提供第二階段改建時西行線之通車需求。
引道施工交維控管比橋梁主體更難，一則設計時即需降低引道抬升幅度，二則需
於夜間交通流量低時局部縮減車道施工。
7.改建中央段與下游側
改建程序與上游側相同。
8.完工復舊
包含護岸、與既有路面銜接平順及交通號誌及標線回復等。新橋完工後為雙
向8車道，全寬35m，全長220m。
3-3 對施工影響地區環境之衝擊及防治
一、噪音震動防制措施
1.採用低噪音及低震動之工法及機具，以降低對鄰近住戶之影響，使施工噪音減
至最低。
2.打樁機施工時段以日間為原則，並限制各種進出工區之重型車輛超載及超速行
駛，減少因車輛噪音及震動所產生之影響。
3.定期督導工作人員加強機具維修。保持機具最佳狀況並定期記錄噪音、如超出
正常值，即加以調整並改善。
二、交通維持及管制措施
1.施工區出入口及施工區附近道路交叉口設置明顯之警示安全標誌，在施工期間
派員負責交通警戒。
2.嚴禁重型工程車輛超載、超速、違規。
3.規劃完善的交通維持計畫，以及施工車輛進出施工區的動線，以減低對交通的
影響。
4.施工期間於尖峰時段規劃義交於五權西路與南屯匝道橋路口及五權西路與環中
路路口指揮交通，視實際交通量必要時需增派義交人員。
三、空氣污染防制措施
1.車輛運載工程材料或廢棄物，不得超載，且應以裝帆布遮蓋，以免散落污染空
氣與地面。
2.工地範圍內泥土曝露部份，應經常保持一定濕度，使塵土不至飛揚。工地運輸
路面每天清掃及灑水，以防塵土飛揚，維護環境衛生。
3.工區出入口處設置強力清洗設備，沖洗出場之車輛，確認清洗乾淨後始可放行。
4.施工車輛定期保養維護，並汰換老舊車輛，以確保其排放廢棄符合空氣污染物
排放標準之規定。
5.工地範圍內不得燃燒或熔化產生煙塵之物質。

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20 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第三章 工程進行說明

四、水污染防治措施
1.如因工程需要，須阻斷原有排水系統時，應作臨時排水設施維持水流暢通。
2.進出工區之施工車輛確實清洗，且沖水需排放至沉砂池，固液確實分離後始可
排放。
五、景觀維持管制措施
1.確實掌握工期，縮短施工期間景觀不良之影響。
2.工地範圍以外之路旁不得堆置工程材料，機具或廢棄物，工區經常保持清潔，
垃圾不得隨意傾倒。
3-4 施工機具、材料及廢土等之車輛進出方式、路線
知高橋之施工以不妨礙防洪功能為原則，除注意氣象資訊蒐集如颱風動向、移動路
徑、風力大小、降雨量及河川水位等，另施工中隨時注意洪訊情形，如遇豪雨、颱風或
河水暴漲，需提前將施工材料、機具搬離河川現地，使其不妨礙河川行水功能，並於常
時備妥砂包、太空袋等應急。
一、施工機具、材料及廢土等之車輛進出時段
施工機具、材料及廢土等之車輛進出時段為09：00～16：00以避開道路尖峰時
段。
二、施工機具、材料及廢土等之車輛進出方式及路線
施工機具、材料及廢土等之車輛進出（圖3-3-1），由向上路五段北接防汛道路，
至魚市場附近越堤進入河道，沿河道經交流道橋下進入工區（唯本工程尚未發包，
未來得標之施工廠商應於開工前取得棄土証明及規劃棄土動線，送交市府主管單位
核備）。車輛進出工區路段時，輔以交通指揮人員引導指揮進出，以降低行經工區
一般通過性車輛之影響。

圖 3-1-1 施工車輛動線參考圖

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21 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

第四章 交通維持方案
4-1 施工期間交通影響範圍
施工期間交通影響範圍最直接為橋梁工程沿線之五權西路。施工主要影響範圍，詳
如圖4-1-1所示。

圖 4-1-1 施工期間交通影響範圍示意圖
4-2 交通衝擊分析
施工期間將對鄰近地區交通造成一定程度影響，主要係因分階段施工及施工圍籬的
架設，使得車道縮減，道路服務容量隨之降低，影響其原有之道路功能，且因道路功能
受到影響，行經原道路車輛之行駛路徑須做必要之調整，鄰近主要道路之交通量將因車
輛改道而增加。惟本工程採三階段交維，交維期間保持至少雙向6車道之配置，與原橋
車道配置所差甚微(原橋為雙向7車道)，分流誘因不大故假設施工期間五權西路車流分流
至主要替代道路-向上路之車流量為7%，而次要替代道路-朝馬路因為需繞道較遠，分流
量更小，故本次分析暫不考慮其影響。以下以現況交通量調查結果為基礎並針對五權西
路知高橋段路段及主要替代道路服務水準進行分析。
工程進行中，知高橋段路段服務水準改變情形如表4-2-l所示，施工路段東行線交通
量與容量比值於晨峰時由原先的0.43增加至0.64，服務水準由B級降至C級(服務水準降
低主要係因為原東行線為4車道，交維期間改為3車道)；西行線交通量與容量比值於晨
峰時由原先的0.59增加至0.63，服務水準由B級降至C級。東行線交通量與容量比值於昏
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22 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

峰時由原先的0.57增加至0.75，服務水準由B級降至C級；西行線交通量與容量比值於昏
峰時由原先的0.47增加至0.53，服務水準維持B級。
主要替代道路-向上路之部分，由於受五權西路分流之影響其V/C值均有增加，惟增
加之幅度不大，服務水準尚能維持施工前之等級。鄰近路口部分五權西路與忠勇路、南
屯匝道橋、環中路，因為介於主要替代道路中間，車流少部份分流至向上路，故平均旅
行速率有小幅增加惟服務水準仍維持於施工前之等級；而至於替代道路之兩端路口由於
受到車流匯流之影響，特定時段某些方向之服務水準有降低之現象，但整體旅行速率仍
維持不變，若相關號誌秒數可配合調整此影響應可再降低。
表 4-2-1 知高橋施工中鄰近路段服務水準統計表
容量 尖峰流量 服務
時段 道路名稱 道路起訖 方向 V/C
（pcu/hr） （pcu/hr） 水準
知高橋 往東 4794 3080 0.64 C
晨峰 五權西路二段
知高橋 往西 4641 2943 0.63 C
知高橋 往東 4794 3618 0.75 C
昏峰 五權西路二段
知高橋 往西 4641 2465 0.53 B
筏子溪橋 往東 5320 2385 0.45 B
晨峰 向上路三段
筏子溪橋 往西 5320 3840 0.72 C
筏子溪橋 往東 5320 3780 0.71 C
昏峰 向上路三段
筏子溪橋 往西 5320 2784 0.52 B
註 1:資料來源本計畫調查整理。
註 2:已將五權西路市區往工業區之機車流量分攤 80%于向上路段。

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23 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

表 4-2-2 施工前中知高橋及向上路段服務水準評估
V/C V/C
時段 道路名稱 道路起訖 方向
（施工前） （施工中）
0.43 0.64
知高橋段 往東
服務水準：B 級 服務水準：C 級
晨峰 五權西路
0.59 0.63
知高橋段 往西
服務水準：B 級 服務水準：C 級
0.57 0.75
知高橋段 往東
服務水準：B 級 服務水準：C 級
昏峰 五權西路
0.47 0.53
知高橋段 往西
服務水準：B 級 服務水準：B 級
筏子溪 0.41 0.45
往東
橋段 服務水準：B 級 服務水準：B 級
晨峰 向上路
筏子溪 0.68 0.72
往西
橋段 服務水準：C 級 服務水準：C 級
筏子溪 0.65 0.71
往東
橋段 服務水準：C 級 服務水準：C 級
昏峰 向上路
筏子溪 0.49 0.52
往西
橋段 服務水準：B 級 服務水準：B 級
資料來源：本計畫調查整理

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24 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

表 4-2-3 施工前後鄰近路口服務水準評估(一)
平均旅行速率 服務水準 整體旅行
時段 路口名稱 方向 （公里/小時） 速率
前 後 前 後 前 後
往東 24.1 24.3 D D
五權西路/忠勇路 往西 24.3 24.5 D D 27.2 27.4
晨峰
（路口 A） 往北 25.8 25.6 C C C級 C級
往南 26.7 26.9 C C
往東 23.2 23.4 D D
五權西路/忠勇路 往西 23.8 24.0 D D 26.9 27.3
昏峰
（路口 A） 往北 26.9 27.1 C C C級 C級
往南 27.3 27.5 C C
往東 27.1 27.3 C C
五權西路/南屯匝道橋 往西 26.8 27.2 C C 30.8 31.1
晨峰
（路口 B） 往北 32.1 32.5 B B B級 B級
往南 33.4 33.7 B B
往東 25.3 25.5 C C
五權西路/南屯匝道橋 往西 26.9 27.3 C C 30.9 31.2
昏峰
（路口 B） 往北 33.5 33.8 B B B級 B級
往南 32.7 33.2 B B
往東 26.3 26.5 C C
五權西路/環中路 往西 27.4 27.5 C C 26.8 27.1
晨峰
（路口 C） 往北 24.6 24.8 D D C級 C級
往南 24.8 25.1 D D
往東 25.4 25.6 C C
五權西路/環中路 往西 26.8 26.9 C C 26.2 26.5
昏峰
（路口 C） 往北 24.3 24.5 D D C級 C級
往南 24.1 24.3 D D
資料來源：本計畫調查整理

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25 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

表 4-2-4 施工前後鄰近路口服務水準評估(二)
平均旅行速率 服務水準 整體旅行
時段 路口名稱 方向 （公里/小時） 速率
前 後 前 後 前 後
往東 34.3 34.2 B B
五權西路/
往西 31.5 31.2 B B 33.6 33.1
晨峰 工業區 18 路
往北 34.6 29.8 B C B級 B級
（路口 A’）
往南 37.8 37.2 A A
往東 30.6 30.2 B B
五權西路/
往西 34.8 34.2 B B 32.7 32.2
昏峰 工業區 18 路
往北 38.9 38.1 A A B級 B級
（路口 A’）
往南 33.4 29.2 B C
往東 28.1 27.9 B B
五權西路/向上路 往西 24.5 24.1 C C 27.3 26.9
晨峰
（路口 C’） 往北 27.5 27.1 B B B級 B級
往南 26.3 24.5 B C
往東 23.4 23.1 C C
五權西路/向上路 往西 27.1 26.7 B B 27.4 27.0
昏峰
（路口 C’） 往北 28.9 23.9 B C B級 B級
往南 28.5 28.1 B B
資料來源：本計畫調查整理

4-3 施工期間車道配置及改道計畫
本工程因考量知高橋交通繁忙為降低施工對交通造成之衝擊，因此採分階段施工方
法施作，以下茲就兩階段施工分別說明其施工範圍及交通維持設施佈設計畫。
4-3-1 第一階段施工
第一階段主要施工內容共分為三部份
（1）設置通行便道（橋）並改建上游側橋梁
（2）起終點處引道部分採分階段施工，並設置相關交通維持設施
（3）原下游側東行線橋改供西行線使用，原東行線改行臨時通行便道（橋）。
預計交維 210 日曆天，西行線維持 3 車道之路寬供車輛通行；東行線出高速公
路橋後通過高鐵墩柱與新建 A1 橋台之間之便道後維持三車道之路寬供車輛通行，
如圖 4-3-3 及圖 4-3-4 所示。

4-3-2 第二階段施工
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26 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

第二階段主要施工內容共分為三部份
（1）改建中央段橋梁
（2）起終點處引道部分採分階段施工，並設置相關交通維持設施
（3）新建知高橋上游側作為西行線行車路段，原東行線走臨時通行便道（橋）。
預計交維 210 日曆天，西行線行走新橋並維持 3 車道寬度供車輛通行；東行線
依舊行走臨時通行便道維持三車道之路寬供車輛通行，如圖 4-3-5 及圖 4-3-6 所示。

4-3-3 第三階段施工及改道計畫
第三階段主要施工內容共分為三部份
（1）改建下游側橋梁
（2）起終點處引道部分採分階段施工，並設置相關交通維持設施
（3）新建知高橋上游側作為西行線行車路段，原東行線行臨時通行便道（橋）
及部分新橋。
預計交維 270 日曆天，西行線行走新橋並維持 3 車道，東行線行走臨時通行便
道及部分新橋，車道數可增為 4 車道通行並與改建前相同，如圖 4-3-7 及圖 4-3-8
所示。

4-3-4 改道計畫
由前節分析可知，施工期間知高橋段路段受到影響而產生變化，對於施工地點
之相關路口、路段需研擬車流疏導計畫，以提早告知駕駛人前方路況，並建議車輛
即早改道，避免過多車輛行經施工路段，造成交通混亂，交通改道疏導計畫如圖所
示。

圖 4-3-1 車流動線導引圖(市區道路及快速道路)
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27 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

將於施工地點之相關路口及路段應設置替代道路指示牌疏導車流以避免交通更
加惡化。本計畫主要替代道路擬於原行走知高橋之車流經由工業 18 路與向上路往返
工業區與台中市區，次要替代道路擬於黎明路及朝馬路往返工業區與台中市區，並
於重要路口設置指示牌，詳圖 4-3-1。
74 線快速道路部份現況已有告示牌提醒用路人五權西路出口壅塞，南下請提早
於市政路出口下，北上請提早於環中路出口下，並於永春東路與環中路口增設告示
牌提醒用路人前方五權西路與環中路口壅塞請於永春東路右轉進入市區。
高速公路部份，南下過大雅交流道後提醒下台中交流道進市區，過台中交流道
後提醒改行向上路進市區，北上過彰化系統交流道後改國 3 接台 74，詳圖 4-3-2。

圖 4-3-2 車流動線導引圖(高速公路)

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28 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

4-4 交通衝擊減輕方案
為將因施工對周遭交通所造成之衝擊降至最低，擬研提交通工程相關之交通衝擊減
輕方案，茲說明如下：
一、工程告示牌及臨時標誌牌面製作
製做工程告示牌，標示工程名稱、施工範圍、施工期間、主辦單位、施工單位
等相關資訊，讓行經施工地點的人、車皆能暸解工程進行之相關資訊，並做適當之
因應措施。另臨時標誌牌面後方需標明工程計畫名稱、工程主辦單位及聯絡電話。
二、設置交通安全管制設施
交通安全管制設施之設置，主要目的在於減少用路人在行進中因施工所產生之
困惑猶豫與延誤，消弭交通事故發生之因素，以維道路交通正常運行及施工作業之
順利與安全。交通安全管制設施包括圍籬、拒馬、交通錐、施工標誌、夜間並應設
置照明設備、警示燈及電動旗手，以維護行人及進出車輛之安全。
三、設置交通指揮人員
於施工路段前後漸變段前端之路肩、人行道或中央分隔島(帶)上，或施工主管
人員指定處，加派交通指揮人員，指示行經施工路段車輛之行車方向，交通指揮人
員必須穿著工作背心，手持指揮紅旗；若交通管制時間較長，交通指揮人員執勤時，
將嚴格要求不可和其他工作人員聊天，以免分散工作時之注意力。
四、機具材料之進出
進出施工區域時，儘量利用非尖峰時間出入，圍籬範圍儘量縮小，避免佔用太
多道路面積。

4-5 施工安全措施
施工安全措施之相關設施配置，係依據交通部「道路交通標誌標線號誌設置規則」
及「交通工程手冊」相關規定設置，施工安全措施茲說明如下：
一、交通安全管制措施
交通安全管制措施係施工期間，以圍籬、交通錐、警告標誌及活動型拒馬等設
施，以隔絕施工區域與行經施工鄰近區域車輛，確保車輛安全，同時，於架設活動
式設施，屬漸變段區域之端點，各配置交通指揮人員一名，協助指揮臨近路段之交
通車流，並對於突發狀況做適當的處理。
二、夜間安全措施
施工區域將於夜間加強施工警告燈號設施，以警告夜間行經工區之車輛駕駛人
前方道路施工，應減速慢行，維護夜間人車安全。

4-6 設施復舊計畫
拆除工程進行中，臨近地區之相關設施將因工程的進行受到不同程度損壞，於工程
完工後將檢視相關受損設施，並一一復舊，且因施工需要而加設之相關設施亦需進行拆
移，以恢復鄰近地區原有面貌；本局將規定施工單位於施工完成後３日內，依相關規定
恢復道路上原有之標誌、標線；以下列舉於工程完工後需進行復舊與拆移之相關設施。

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36 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

一、復舊(如圖4-6-1)
1.標誌、標誌架
2.標線
3.道路鋪面
4.人行道
5.交通號誌、路燈
6.景觀石
7.反射鏡立面體
8.其他
二、拆移
1.工程告示牌
2.施工圍籬
3.警告標誌
4.照明設施
5.其他
另完工後之交通標線標誌詳圖4-6-2，路線平縱斷面如圖4-6-3~4，完工後之工業區
端引道坡度為5%，市區端引道坡度為4.77%，並於高速公路橋前及南屯匝道出口銜接平
順。

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37 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

4-7 重大緊急災害應變計畫
橋梁改建施工中，常因人為或自然因素而發生規模大小不一支事故與災害，為防範
任何災害事故，除了平時落實工地安全管制措施，做好預防工作外，並應訂立緊急應變
計畫，一旦有災害發生，便可控制災害避免擴大，以減低意外事故對施工人員及週遭環
境、生命財產及財務的損害。
一、建立重大緊急災害編組
1.公司負責人及工務業務之主管為重大緊急災害督專員。
2.現場工程師及主任均為重大緊急災害執行人員。
3.本工程派已申報取得合格專責安全衛生管理員作為現場重大緊急災害管理工
作。
二、重大緊急災害防範之注意項
1.開挖缺口之防範。
2.用路人之安全維護。
3.支撐與假設工程。
4.急救設備(如急救箱、氧氣急救器及氧氣鋼瓶、擔架)滅火器。
5.臨時用電安全。
6.颱風災害之預防。
7.職業災害緊急事故通報系統處理，詳圖4-8-1。
8.重大災害預防宣導。

圖 4-7-1 緊急通報系統圖

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42 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

三、重大緊急災害應變計劃
1.非交通事故
(1)發生緊急狀況，如坍方、淹水或水災等，應先於該路段前設置有關安全設施，
如警告標誌或警示燈號等，以警告行車，並通報當地警局或相關單位派員
前來處理且派遣工作人員對災害部份之路面實施清理工作。
(2)在交通尖峰時期協助改道路段之交通維持。
(3)應隨時維護各項安全警示設施，以保持其正常之運作，如有傾倒、失落、損毀，
應立即修復或補充。
2.交通事故
施工路段發生事故，現場人員須先疏導交通，並緊急聯絡當地警局及相關單
位，協助處理。發生傷亡事故時，立即聯繫附近醫院派遣救護車及醫療人員施急
救。
3.其他
施工期間不慎挖損交通號誌、路燈、電信、電力、瓦斯、自來水、油管等管
線，立即通知該管線單位派員換修，以免影響交通及鄰近地區居民不便。
4.緊急計劃聯絡電話
(1)黎明派出所（南屯區）：04-22527457
(2)消防局黎明分隊（南屯區）：04-22528462或119
(3)林新醫院：04-22586688
(4)澄清醫院中港院區：04-24632000
(5)台中榮總：04-23592525
四、如遇緊急搶修狀況，需於核備之施工時間外施工，請施工廠商立即將所遇情形及預
計 搶 修完成時間通知本局，並請施工廠商依 本局緊急搶修通報程序通報 緊急 搶
修；另轉知台中市政府交通局及轄區警政單位，並留存通知之相關文件備查。
五、本工程尚需與高公局及高鐵局等權責單位配合施作，前述單位在設計階段皆參與審
查，顧問公司已照審查意見修正。施工計畫書由施工廠商另行提送。
4-8 施工期間防汛應變措施
一、處置原則
1.指定專人蒐集颱風動態消息，隨時掌握颱風最新動態，藉以提供防颱參考。
2.建立緊急組織及各單位連絡電話，隨時保持與單位主管聯絡，藉以保持高度警
覺。
3.颱風季節之通知有關單位，低窪儲存物料、成品等應設法加蓋篷布，墊高或移
置較高處，以防淹水。
4.颱風、豪雨來臨之前，應先巡邏，負責工地各區域施工架及有崩塌掉落之虞之
地點，予以再次做好防護措施，藉以減低受損。
5.颱風、豪雨過後，隨時將其造成之損失，採取適當之緊急處置，並報告有關部
門主管處理，並知會相關單位。
6.橋梁警戒水位原則採梁底淨空1.5m，封橋水位採梁底淨空1.0m(上述水位得依
現地狀況檢討分析後修訂之)。由主辦單位進行封橋作業，必要時需通知警察單
位協助。
二、防汛一般措施

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43 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

（一）平時預防工作
1.工程進行時，要求承包商按照標準施工程序施工。
2.做好平時檢查及自動檢查工作。
3.密切注意天氣概況及颱風動態以期事先防範。定期檢視週遭排水管道，使其保
持暢通。
4.事先救災編組，定期演練以增加防災技術。
（二）颱風來臨前之準備
1.颱風來臨前，應變小組召集人負責統籌各工作面，施工組組長應巡視各作業場
所，並視察各施工機具、施工架、支撐等各項設施是否牢靠、安全。
2.檢視各工作場所附近水溝、排水道是否有可能因施工廢土、廢料阻塞引起洪水
之情形。
3.在平均風速達七級或最大陣風十一級以上時，即停止一切室外作業以策安全。
4.颱風來襲前各種救災機具、人員均定位待命完畢。
（三）颱風警報發佈後採取之措施
1.通知緊急應變小組進入戒備狀態，監視通行便橋是否達警戒或封橋水位，必要
時需通知警察單位協助進行封橋作業。
2.排定日夜輪值人員。
3.隨時與氣象預報台保持密切聯絡。
4.隨時注意颱風動態及檢查防颱洪設施。
（四）災後之復原及救援工作
1.颱風過後，有損壞之物件應立即搶修，勿引起第二次災害。
2.有人員受傷時，應循緊急事故救援處置方法之程序通報救災。
3.緊急意外事故之聯絡應迅速而有效的實施。
三、緊急應變通聯名冊
單 位 名 稱 及 人 員 聯 絡 電 話
主辦單位 台中市政府建設局 04-22289111
承包商

廣鑫營造有限公司 03-5398131

第三河川局 04-23317588
協調單位

消防勤務指揮中心 119
台中市消防局黎明分隊 04-22528462
台中市消防局第七大隊 04-23222100
台中市警察局第四分局 04-23892110
醫 台中榮民總醫院 04-23592525
療 澄清醫院中港院區 04-24632000
救 中山醫學大學附設醫院 04-24718668
護 台中市警察局交通大隊 04-23293337

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44 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

4-9 周邊工程交維計畫
一、配合知高橋改建之管線工程
有關本工程改建相關管線單位有：台灣電力股份有限公司台中區營業處、中華
電信公司南區分公司台中營運處、台灣中油股份有限公司天然氣事業部南區營業
所、台灣電力股份有限公司台中供電區營運處、台灣固網股份有限公司及本局管線
管理科。
本局為協調管線單位配合橋梁改建施工，已於104.3.9及104.5.19召開2次施工
前管線協調會。會中除已協調管線單位臨遷及永遷配置位置，並請各管線單位務必
配合主體工程交維計畫進行遷移作業，若有需佔用車道之施工應盡量使用離峰時間
施做，施工時須做好相關交維措施。本工程開工後將定期召開與各管線單位施工介
面協調會，針對管線單位施工期程、方法及交維佈設進行協調。相關管線單位配合
主體工程施工規劃資訊如下表：
表 4-9-1 管線單位施工規劃資訊一覽表
編號 單位 孔位 管徑 X 管數 備註
台灣電力股份有限公司 第三階段交維
1 6、7 5"X1+6"X13
台中區營業處 前需遷移
中華電信公司南區 第一階段交維
2 5 4"X12
分公司台中營運處 前需遷移
台灣中油股份有限公司 配合橋梁工程改線 A1 橋台開挖前
3 26"X1
天然氣事業部南區營業所 至 A1 引道 需遷移
台灣電力股份有限公司 第二階段交維
4 2、3、4 3"X4+8"X24
台中供電區營運處 前需遷移
第一階段交維
5 台灣固網股份有限公司 5 4"X4
前需遷移
台中市政府建設局 第三階段交維
6 5、8、9
管線管理科 前需遷移

圖 4-9-1 知高橋改建後管線配置圖

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45 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

二、臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程
該工程之位置位於五權西路交流道北側機車道，詳圖4-9-2，主辦單位為臺中市
政府水利局，設計監造單位為盛偉工程顧問有限公司，施工單位為五湖四海營造股
份有限公司。施工期間為自開工日起120工作天。工程範圍詳圖4-9-3，內容如下:
1.設置雨水下水道排水箱涵1.8mx1.5m長度約70m，排水箱涵2mx1.5m，長度約
約319m，及人孔頸與沉砂部共3處。
2.設置倒虹吸工，D=1800mmRCP推進管，合計長度為42m，及人孔井共4座。
3.設置側溝集水井三座及連接管D=600mmRCP長度為14.4m。
4.路面AC修復面積約2004m 2。

圖 4-9-2 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程位置圖

圖 4-9-3 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程施工範圍圖
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46 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

施工時設置施工圍籬、活動型拒馬及施工警告標誌。其中於施做人孔時將佔用r
機車道全線路寬，因受限於道路寬度不足，需限制任何車輛通行，交通管制設施佈
設以及車道佈設詳見圖4-9-4~5。

圖 4-9-4 終點工作面施工交通管制安全設施佈設圖

圖 4-9-5 起點工作面施工交通管制安全設施佈設圖
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47 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第四章 交通維持方案

施工期間需封閉五權西路西行線之機車道，預估封閉期間需115工作天，因此
該工程亦有規劃替代道路向上路及永春路往來工業區與市區。其交通維持規劃詳附
件二。

圖 4-9-6 臺中市南屯區五權西路交流道北側淹水改善工程替代道路圖
由於該工程之施工範圍位於知高橋主體工程範圍外，且亦有規劃替代道路將機
車車流在進入知高橋前即已導引至工區外，因此基本上該工程之工序及交維措施並
不會與主體工程產生衝突。本局施工期間仍會與該工程之施工人員密切聯繫以利掌
控時程，並在機車道施工時協助宣導機車駕駛改駛替代道路，依實際交通情況調整
交維措施。

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48 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第五章 大眾資訊服務提供計畫

第五章 大眾資訊服務提供計畫
5-1 媒體或網路資訊
本工程相關媒體或網路資訊方面之宣導計畫，可分為兩個方面進行，分別為工區周
邊居民、店家，及工區路段、其橫交道路之用路人;以下將針對兩者之宣導方式進行說明。
一、工區周邊居民、店家
工區周邊居民、商家在本工程作業過程中，將可能受到包括噪音、空氣之污染
以及出入不便等影響，部分店家在施工期間將因工區圍籬之設置，以致影響前往消
費之人潮，故施工單位針對工區周邊之居民、店家，將於工程開始之前與居民、店
家等代表進行溝通協調，讓附近民眾與用路人瞭解工程內容、時程及影響，並提出
施工交通維持方案說明，以使民眾提早做好適當因應之道，同時蒐集相關單位之意
見，作為施工階段之作業參考。另本案影響臺中工業區廠商車輛出入甚鉅，將辦理
說明會等方式向工業區廠商進行宣導。
二、用路人
對工區周邊道路之使用者而言，工區佔用道路將導致車行動線之偏移或改道，
宣導內容將著重於提醒用路人，瞭解工區圍籬之設置路段及設置時間，以利用路人
提前進行改道或注意減速慢行。改道路線牌面應設置於施工區域前後路口，如工業
區18路與五權西路路口及向上路與五權西路路口。

三、宣導方式說明
將透過有線電視、警察廣播電台交通台、報紙、台中市政府交通局網路資訊服
務等媒體，公告工程概要及相關配合措施，加強用路人對工程的瞭解，有關透過傳
播媒體告知民眾之相關事宜，需請求政府新聞單位協助發佈新聞稿，提升宣傳效果。
以下為預擬新聞稿之內容：
知高橋依據經濟部水利署94年「烏溪水系支流筏子溪治理基本計畫」及99年
12月之「筏子溪東海橋下游段河川排水整體規劃」需配合辦理改建。
本工程範圍為縣道136線(五權西路)16K＋570起至16K＋920止，全長約
350m，本工程總工期預計需840個日曆天，實際交通維持改道期約690個日曆天，
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49 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第五章 大眾資訊服務提供計畫

施工方法採三階段施工以降低交通衝擊。第一階段交通維持為210天，第二階段
交通維持為210天，第三階段交通維持為270天。，
第一階段施工期間，上游側橋梁施工，原市區往工業區方向之用路人改走下
游側車道，原工業區往市區方向之用路人改走臨時通行便道(附圖一)。第二階段
施工期間，中央段橋梁施工，市區往工業區之用路人改走上游側已新建完成之車
道及下游側部分舊橋，工業區往市區或國道一號北上之用路人仍走臨時通行便道
(附圖二)。第三階段施工期間，下游側橋梁施工，市區往工業區之用路人改走上
游側已新建完成之車道，工業區往市區或國道一號北上之用路人仍走臨時通行便
道及新橋部分區域(附圖三)。
另施工期間建議車輛即早改道，替代道路規劃如下，並請參考附圖(四)：
(1)原行走知高橋之車流可走下游側特三號橋（向上路）往返工業區與台中市區。
(2)原從市區方向走南屯交流道上國道一號之車流可經由環中路導引至中港交流
道。

附圖一 第一階段知高橋改道路線圖

附圖二 第二階段知高橋改道路線圖
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50 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第五章 大眾資訊服務提供計畫

附圖三 第三階段知高橋改道路線圖

次要替代道路
工業區-朝馬路-黎
明路-市區

主要替代道路
工業區-工業區 18
路-向上路-市區

附圖四 施工期間替代道路路線圖

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51 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第五章 大眾資訊服務提供計畫

四、宣導時程說明
對於本計畫工程之交通維持各項宣導計畫時程安排，如表5-1-1所示。
表 5-1-1 各項宣導計畫時程表
項次 工作內容 期限 實施方式或地點
一 報紙新聞稿發佈 施工前一週發佈 報紙
二 有線電視宣導 施工前一週持續宣導 有線電視
三 海報張貼 施工前一週 鄰近住宅或辦公大樓公佈欄
四 電台宣導 施工前三天持續宣導 警廣電台及台中廣播電台等

5-2 施工影響範圍宣傳單或告示板
工程進行相關內容除透過媒體與網路資訊廣為宣傳外，亦可於施工前發函當地里
長，告知工程期程及施工單位，並製作傳單於工區週邊區域之住戶及店家散發，或製作
告示牌，告知社會大眾，宣導傳單內容如圖5-2-1所示，而告示牌相關內容如圖5-2-2所
示。

圖 5-2-1 交通宣導傳單示意圖

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52 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第五章 大眾資訊服務提供計畫

圖 5-2-2 工程告示牌

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53 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第六章 交通維持設施相關費用

第六章 交通維持設施相關費用
交通指揮人員及交通工程設施費用統計表如表6-1-1~2所示，包括交通指揮人員、
活動型拒馬、相關標誌等，經費合計6,349,678元。
表 6-1-1 交通維持費用統計表

七 交通維持費
1 巨額工程告示牌(500㎝*320㎝*3.2㎜厚鋁 處 2 70,000 140,000

板及H型鋼柱)
2 施工標誌(標準型)(施1、施2、施3)×2、( 座 12 1,500 18,000

施7、施8、施9、施10、施11、施12)×1
3 禁制標誌(標準型)(禁23×2) 座 2 1,500 3,000

4 警告標誌(標準型)(警22)x2 座 2 1,500 3,000

5 限制標誌(標準型)(限5×2) 座 2 1,500 3,000

6 輔助標誌(輔2×18) 座 18 1,500 27,000

7 預告警示箭頭標誌牌面&(LED標誌顯示板) 組 1 18,400 18,400

8 危三類反光標記 座 3 2,303 6,909

9 活動型拒馬(鋁質雙面)(拒1×4、(拒2、拒 付 9 1,500 13,500

5)×1、拒7×3)
10 全阻隔式圍籬(二級工程,新品)225cm* 組 86 3,200 275,200

190cm槽型鋼鈑

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54 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第六章 交通維持設施相關費用

表 6-1-2 交通維持費用統計表（續）

11 半阻隔式圍籬(二級工程, 新品)180cm* 組 51 1,920 97,920

200cm平面鋼鈑及格網二截式

12 鐵扇門 組 2 30,400 60,800

13 活動型紐澤西護欄(鋼筋混凝土製)(單腳) 座 926 2,720 2,518,720

14 電動旗手(AC.DC兩用) 組 2 40,000 80,000

15 人工旗手(使用電動指揮棒，含加班費) 人月 52 29,000 1,508,000

16 交通錐(高70㎝，2.5kg以上，含連桿) 個 50 240 12,000

17 支架式警告燈 盞 30 1,600 48,000

18 附掛式警告燈(110v/220v兩用,含L型鐵片) 組 20 640 12,800

19 小紅燈泡及電線組(每m一盞小紅燈泡，每 M 1,100 20 22,000

盞5燭光，含電費)
20 臨時護欄 M 442 1,200 530,400

21 黃色警示帶,每卷200M 卷 10 500 5,000

22 臨時路面油漆標線(含工料) M2 693 80 55,440

23 標線，標線磨除 M2 693 90 62,370

24 其他交通設施及管理維護費 式 1 828,219 828,219

交通維持費小計 6,349,678

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55 交通維持計畫
 知高橋改建工程 第七章 施工區域周邊現場照片

第七章 施工區域周邊現場照片
經黎明公司多方蒐集資料及現地多次勘查後本案工址現況詳列如下，照片如圖
7-1-1。

圖 7-1-1 施工區域周邊現場照片

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56 交通維持計畫