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中國建築工程(香港)有限公司 合作

中國建築工程(澳門)有限公司
上海隧道工程股份有限公司-澳門分公司 經營

工程部
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本週工作進度情況

相關部門 跟進上次會議要求 當前要求與進度 計劃完成時間

工程部( C 區) 測量基站 23 號地籍局進行基站 2023.05.23

工程部( C 區) 臨時用電 用電計劃和接入點已完成

用水計劃和接入點已完成,
工程部( C 區) 臨時用水 進行到申請準備階段 2023.05.18

北安大馬路交通疏解 評估不同方案的影響,對不
工程部( C 區) 方案 同方案進一步研討可行性。 持續跟進

入場的 Condition 第一階段的現場照片已拍攝,


工程部( C 區) Survey 報告整理中。 2023.05.25

P0-P1 高架橋臨時支
工程部( C 區) 撐的設計 根據施工需求優化設計 持續跟進
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C 區施工方案提交計劃
施工方案內容 工作安排(人員) 計劃完成時間 進展

圍街板初稿 ( 所有區域) 欒印祖 2023.05.18 內部審閱

高架橋 PO-P1 段施工方案


初稿 劉裕祿 / 欒印祖 2023.05.13 內部審閱

探坑 (Trial Pit) ( 所有 內部審閱


區域 ) Bobby/ 欒印祖 2023.05.18

打樁 (Bored Piles) 初稿 劉裕祿 /Bobby/ 欒印祖 2023.05.25


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交通疏散方案:

北安大馬路臨時行人道安排

好處:
1. 實現施工區域的連貫性。

執行條件:
2. 完成北安大馬路向東方向的臨
時人行道。
3. 移除既有的花槽和圍欄。
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橫跨橋 4 的高架橋段臨時支撐
的初改方案:

橫跨橋 4 的高架橋的臨時支撐:

好處:
1. 無需依賴永久結構的完成,搭
建臨時支撐時可以繼續進行承
台和 pier 的建設。
2. 可調節性較高,可作為 pier 現
澆時的臨時支撐。
3. 涵蓋整段 P0-P1 的高架橋現澆範
圍。

執行條件:
4. 需完成打樁。
5. 需重新完成受力分析和計算。
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下週主要工作計劃
相關部門 工作計劃主要內容 需要協調 / 解決問題 計劃完成時間

工程部( C 區) GI 入場前的準備工作 場地移交 持續跟進

工程部( C 區) 對既有環境的基數測量 需政府放置的基礎站點 2023.05.23

北安大馬路段明挖隧道的施 TTA, 明渠改道,樹木,交通系


工程部( C 區) 工步驟 統,街燈 持續跟進

工程部( C 區) 探坑準備 既有 UU 的最新資料;場地移交 持續跟進

工程部( C 區) 高架橋既有段的人行道 TTA 需 DSOP 與 DSAT 批准 持續跟進

工程部( C 區) UU 勘探 既有 UU 的最新資料 持續跟進

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