Professional Documents
Culture Documents
TMLD
TMLD
Công ty Cổ Phần Phụ Kiện và Nhà Thép Nhất ( gọi tắt là BMB STEEL ) sẽ chịu trách nhiệm
cung cấp và thi công phần lắp dựng kết câu thép của công trình bao gồm:
- Lắp đặt bu long móng.
- Lắp dựng kết cấu chính của công trình:Cột thép,vì kèo,…..
- Lắp dựng xà gồ mái,ty mái.
- Lợp tôn mái.
- Lắp đặt xà gồ vách và tôn vách.
- Hoàn thiện và bàn giao công trình.
Đội Trưởng
- Lán trại cho công nhân sẽ được đặt bên ngoài công trình
- Văn phòng làm việc sẽ được đặt trong công trường .
- Vật tư kết cấu thép, tôn bao che sẽ tập kết tại gần vị trí lắp dựng.
- Vật tư phụ sẽ tập kết tại kho bãi trong công trình.
Biện pháp lắp dựng kết cấu thép sẽ được triển khai tường bước một như sau:
Tính toán tải trọng lớn nhất của vật và lựa chọn loại cẩu
Kiểm tra tất cả các cấu kiện theo bản vẽ gia công trước khi lắp dựng
Chuẩn bị và kiểm tra tất cả các thiết bị dụng cụ:Xe cẩu,thang leo,dàn giáo,cờ lê,…….
Công nhân được trang bị kiến thức về an toàn và kỹ thuật lắp dựng trước khi lắp dựng.Giám
sát ở công trường phải kiểm tra và rà soát việc này khi triển khai công việc
1.1.Bước chuẩn bị
Bảng Mica
Mặt nạ hàn
nghiệm thu
Bước 1:Sử dụng thép xây dựng D10-D12 để làm giá đỡ cho bản mã.
Bước 2: Sử dụng máy toàn đạc để lấy cao độ và tọa độ của bản mã. Định vị chính xác bản
mã thì hàn cố định bản mã với giá đỡ.
Bước 4:Điều chỉnh cao độ bu long theo đúng thiết kế và dùng nivo để kiểm tra cho toàn bộ
Bước 6:Hàn cố định bu long với cốt thép móng,sau đó kiêm tra lại.Nếu ok thì lấy bản mã ra
Bước 6: Bịt đầu để bảo vệ đầu bu long neo bằng nilon hoặc băng keo
Ghi chú:Sau khi định vị bu long neo, BMB sẽ mời CBC và Tư vấn ra nghiệm thu và bàn giao trước
khi đổ bê tông. Khi đổ bê tông ,vui lòng không đặt trực tiếp đầm dùi bê tông vào vị trí của cụm bu
lông.
- Cột thép và vật tư liên quan sẽ được bố trí gần vị trí lắp dựng
- Cột thép phải được vệ sinh,sơn dặm trước khi lắp dựng.
- Kiểm tra cao độ của con tán chân cột và tọa độ trước khi lắp dựng
- Kiểm tra trọng lượng vật nâng,vị trí cẩu với catalog của cầu.Đảm bảo điều kiện làm việc an
toàn cho cẩu lắp.
- Đính kèm thang leo với cột hoặc chuẩn bị dàn giáo để leo lên tháo cáp cẩu.
- Hạng mục Factory sẽ làm 03 con đường để xe cẩu di chuyển tại trục ( I – J ); ( E – F ) và 1
con đường song song với trục A.
- Bề rộng của đường tạm là 6 mét, đảm bảo thông thủy để xe cẩu di chuyển dễ dàng.
- Với thông số trên, sử dụng xe cẩu 25 tấn để lắp dựng và dùng 03 xe.
- Siết chặt bu lông và con tán khi cột đã vào đúng vị trí
Kiểm tra cao độ và tọa độ bu lông neo trước khi lắp dựng
- Tổ hợp kèo trên mặt đất và kiếm tra lực siết bu lông liên kết trước khi lắp dựng.
- Lắp đặt cọc cứu sinh,dây cứu sinh vào vì kèo trước khi lắp dựng
- Kiểm tra xe cẩu ,và cáp cẩu trước khi lắp dựng .Đảm bảo an toàn trong quá trình lắp
dựng
Lắp đặt cọc cứu sinh và dây cứu sinh trước khi lắp dựng
- Sử dụng 03 xe cẩu lắp dựng, đầu tiên lắp toàn bộ khung kèo trục 15, sử dụng cáp giằng tạm M8 –
M10 để đánh cáp giằng tạm cho khung kèo.
- Tiếp tục lắp dựng khung kèo trục 14, từ trục 14 trở đi, lắp cột thép đến đâu thì lắp khung kèo đến
đó. Bao gồm cả cột dầm sàn và dầm chính.
- Công nhân ở dưới mặt đất dùng dây gió điều chỉnh để đưa kèo vào đúng vị trí
- Công nhân ở trên thang sẽ điều chỉnh vì kèo vào đúng vị trí để lắp đặt bu lông liên kết.
- Sau khi kèo đã lắp vào đúng vị trí thì công nhân được trang bị dây an toàn 2 móc sẽ đi theo dây cứ
sinh đã được lắp đặt trước để lắp đặt xà gồ,EB,….
- Sau khi bu lông liên kết được bắt chặt,xà gồ ,EB ,hệ giằng được lắp đầy đủ thì mới được tiến
hành tháo cáp cẩu .
- Lắp đặt 100% xà gồ ,EB cho gian đầu tiên, từ trục (15 – 14 ), từ gian thứ 2 chỉ cần lắp 50% xà gồ
thôi là đủ
- Cáp giằng tạm sẽ được duy trì suốt trong quá trình lắp dựng.Khi chắc chắn có thể tháo bớt một số
cáp giằng để khỏi trở ngại đến công việc thi công tiếp theo.
- Ưu tiên lắp những gian có giằng để tạo được sự ổn định cho công trình
- Sau khi hoàn thiện lắp 2 khung đầu tiên của gian có giằng,các cấu kiện phụ như EB,giằng mái,xà
gồ phải được hoàn thiện theo thiết kế để tạo độ chắc chắn,giữ ổn định cho các khung tiếp theo.Cáp
giằng tạm được giữ trong suốt quá trình lắp dựng để đảm bảo an toàn.
-Gian có giằng phải được căn chỉnh tạm thời trước khi lắp xà gồ mái và hệ giằng ,tránh gây khó
khan trong việc căn chỉnh các gian còn lại
- Khi hoàn thiện việc căn chỉnh độ thẳng của khung cứng,mời Tư vấn và chủ đầu tư ra kiểm tra
nghiệm thu để triển khai công việc lợp tôn mái.
- Chân cột phải được đổ sika grout trước khi đưa tôn lên và lợp.
- Công việc lắp dựng được tiến hành với các khung còn lại
- Khi lắp dựng,mỗi gian giằng phải được hoàn thiện theo bản vẽ thiết kế trước khi tiến hành các
gian tiếp theo.
- Hoàn thiện việc lắp dựng khung chính và các phụ kiện .
- Lắp đặt đủ các V chống lật bụng kèo theo bản vẽ thiết kế .
- Sau khi lắp đặt đầy đủ xà gồ thì lắp đặt ty giằng cho xà gồ. Lưới an toàn phải được lắp đặt trước
khi lắp đặt xà gồ mái. Công nhân sử dụng xà gồ C để di chuyển trên mái và lắp đặt ty giằng . Xà gà
mái phải thẳng sau khi lắp đặt ty giằng .
- Kiểm tra và điểu chỉnh độ thẳng của cột và vì kèo thép sau khi lắp dựng xong.
- Mời Tư vấn giám sát và chủ đầu tư ra nghiệm thu trước khi triển khai công việc tiếp theo.
- Đổ sika grout cho chân cột trước khi tiến hành công việc lợp tôn mái
- Chuyển phôi tôn, máy cán tôn về công trình, sử dụng nguồn đị 3 pha để vận hành máy
cán tôn. Quá trình cán tôn sẽ được điều khiển bởi 1 giám sát kỹ thuật chuyên về cán tôn.
- Đặt tôn mái lên xe gong và dung xe gong để di chuyển trên mái
- Đặt tôn mái lên vị trí vì kèo và cố định với xà gồ bằng dây thép
Ghi chú: Nghiệm thu khung cứng trước khi triển khai công tác lợp tôn mái
-Bước 2: Đưa tôn mái vào vị trí,căn chỉnh và cố định với con bọ seam
-Bước 3: Tiến hành chạy máy seam cho mối nối sau khi hoàn thành tất cả.
- Hướng lắp dựng từ trục 12 – 1, có thể thay đổi ngược lại theo yêu cầu của công
trình.
- Trọng lượng lớn nhất của vật nâng là 0.5 tấn. Bán kính làm việc là 20m. Vậy con
xe cẩu 25 tấn để lắp dựng, số lượng là 02 xe.
- Sử dụng 2 xe cẩu lắp dựng, với khung trục 12 thì lắp cột thép và khung kèo cùng 1
thời điểm.
- Để đảm bảo an toàn, hoàn thành 100% xà gồ mái, giằng mái, giằng EB, giằng chéo
của khung kèo từ trục 12 – trục 11. Sau đó dùng máy toàn đạt canh chỉnh lại cao
độ, độ nghiên cột, độ thẳng khung kèo
- Tiếp tục lắp dựng các trục còn lại như đã lắp dựng ở trục 14.
- Tôn vách được gia công tại Nhà máy BMB và chuyển đến công trình.
- Kiểm tra chủng loại tôn vách, chiều dày trước khi lắp dựng
- Trọng lượng lớn nhất của vật nâng là 0.3 tấn, bán kính làm việc là 20m, chọn xe
cẩu 25 tấn, số lượng là 01 xe.
- Sau đó lắp đoạn khung kèo từ truc 4 – ( B – C ) và đánh cáp giằng tạm
- Tiếp tục lắp khung kèo từ trục 4 – ( B – A ) và đánh cáp giằng tạm.
- Tiếp tục lắp các khung còn lại của trục 3 và trục 2.
4. Lắp đặt tôn mái : giống như ở mục 2.4.7.
- Tải trọng nâng lơn nhất là 0.7 tấn, bán kính làm việc là 20m, chọn xe cẩu 25 tấn để
lắp dựng, số lượng 01 xe.
- Bước 2 : tiếp tục lắp cột, khung kèo, đầm chính của trục 9 – ( A – D ) và đánh cáp
giằng tạm.
- Bước 3 : hoàn thiện 100 % xà gồ mái, giằng EB, giằng chéo. Canh chỉnh hệ khung
cho thẳng, trước khi tiến hành công tác tiếp theo.
- Bước 4 : tiến hành công tác lắp khung trục 8 như ở bước 2.
3.3. Lắp đặt tôn mái : thi công giống như ở mục 2.4.7
3.4. Lắp đặt tôn sàn Desking.
- Sau khi hoàn lắp xong dầm phụ
- Nghiệm thu bulong liên kết dầm sàn.
- Tiến hành cẩu tôn sàn lên sàn thép và công nhân sẽ trãi từng tấm một.
- Cuối cùng nhà thầu xây dựng tiến hành công tác trãi cốt thép và đổ bê tông sàn.
ĐẠI DIỆN TƯ VẤN GIÁM SÁT ĐẠI DIỆN NHÀ THẦU CHÍNH