Охорона праці та техніка безпеки — це комплекс заходів і способів

виконання робіт, що забезпечують збереження здоров’я людей, які працюють

на виробництві.
Відповідальність за охорону праці й техніку безпеки, а також за
проведення заходів, спрямованих на запобігання виробничому травматизму,
професійним захворюванням і зниження їх у цілому по підприємству
покладається на його керівника, а по окремих дільницях на їхніх керівників.
Керівництво підприємства зобов’язане забезпечити своєчасне й якісне
проведення інструктажу та навчання працюючих безпечним способам і
методам роботи. У ході інструктажу з безпечних способів і методів роботи
мають бути роз’яснені:
• особливості технологічного процесу на конкретній дільниці
виробництва;
• будова обладнання, огороджувальних і захисних пристроїв, а також
правила застосування засобів індивідуального захисту (запобіжних пристроїв);
• порядок підготовки до роботи (перевірка справності обладнання,
пускових приладів, заземлювальних пристроїв та інструментів);
• вимоги правильної організації й утримання робочого місця;
• основні правила безпеки під час виконання конкретних робіт
індивідуально й разом з іншими робітниками.
Для запобігання виробничому травматизму під час виконання
розбиральних робіт необхідні правильна організація робочого місця та
додержання правил техніки безпеки.
■ Приміщення стоянки автомобілів, зон обслуговування, майстерень і
цехів мають утримуватися в чистоті та добре вентилюватися.
■ Автомобілі слід установлювати на стоянку і для ремонту так, щоб
залишалися вільні проходи й забезпечувався доступ до всіх агрегатів.
■ Рух автомобілів на території має бути організований за певною
схемою, що виключає зустрічний рух і можливість наїзду на людей.
■ Установлюючи автомобіль на пост обслуговування чи ремонту, треба
надійно загальмувати його ручним гальмом або підкласти упори під колеса.
■ Обслуговувати й ремонтувати автомобіль, коли працює двигун, не
дозволяється.
■ Дуже небезпечна робота під автомобілем при вивішених колесах. Тому
підняту частину або бік автомобіля треба встановити на спеціальні металеві
підставки — козла. Не допускається підкладати випадкові предмети — цеглу,
дошки, колоди, деталі автомобіля.
■ Не можна здійснювати роботи під автомобілем, якщо його піднято
тільки домкратом.
■ Для виконання робіт під автомобілем лежачи слід користуватися
підкатним візком із підголівником.
■ Зняті з автомобіля агрегати треба транспортувати на спеціальних
візках.
■ Під час роботи під автомобілем в оглядовій канаві, що не освітлюється,
можна користуватися переносною лампою, яку підминають до мережі
напругою не більш як 12 В.
■ Монтажно-демонтажні роботи слід виконувати тільки справним
інструментом певного призначення.
□ Треба, щоб гайкові ключі точно відповідали розмірам гайок і болтів і
не мали спрацьованого зіва та тріщин. Аби уникнути нещасних випадків, не
допускається здвоювання гайкових ключів або застосування важеля для
подовження плеча.
□ Важкі роботи зі зняття й установлення агрегатів слід виконувати із
застосуванням спеціальних підйомних пристроїв, захватів і знімачів;
обв’язування агрегатів мотузкою не допускається.
■ Для виконання слюсарних робіт слід використовувати лише справні
інструменти. Треба, щоб бойки молотків, кувалд та затилки зубил або
крейцмейселів не мали задирок і не були збірними. Довжина зубила й
крейцмейселя має становити не менш як 125 мм.
□ Щоб уникнути зіскакування ножівки під час розпилювання металу,
спочатку треба зробити неглибоку канавку за допомогою тригранного напилка,
а потім виконувати розпилювання.
□ Під час роботи із зубилом треба користуватися захисними окулярами і
розташовуватися так, щоб шматки металу, які відлітають, не могли поранити
присутніх.
□ Якщо верстати розташовано один напроти одного, то між ними треба
встановлювати металеву сітку.
□ Неможна працювати з напилками, які не мають дерев ’яних ручок.
■ Загострювати інструменти на гострильних верстатах треба в захисних
окулярах. Гострильний круг обов’язково має бути закритий захисним кожухом.
■ Під час роботи з електродрилем слід звертати увагу на його заземлення
та цілісність ізоляції електричного шнура. Працювати з електродрилем треба в
гумових рукавицях, а під ноги стелити гумовий килимок.
■ Під час роботи на свердлильному верстаті не можна тримати руками
металеві деталі; їх потрібно закріпляти в лещатах. Необхідно ретельно ховати
волосся під головний убір. Не можна видувати стружку ротом і зупиняти рукою
обертовий патрон із свердлом.
■ Під час обслуговування акумуляторної батареї не можна палити й
застосовувати відкритий вогонь.
□ Для запобігання опікам кислотою та шкідливому впливу свинцю
працювати в акумуляторній майстерні треба в захисних окулярах, гумових
рукавицях, гумовому фартусі й калошах або гумових чоботах.
□ У разі потрапляння електроліту чи акумуляторної кислоти на відкриті
частини тіла уражене місце треба негайно змочити розчином нашатирного
спирту або кальцинованої соди, після чого промити теплою водою з милом.
□ Для заряджання акумуляторних батарей їх слід розташовувати на
спеціальних стелажах і надійно закріпляти наконечники проводів на вивідних
клемах, щоб уникнути від’єднання, що може спричинити іскріння та вибух
гримучого газу, який виділяється наприкінці заряджання.
□ Для запобігання накопиченню газів та підвищенню тиску всередині
корпусу акумуляторної батареї під час її заряджання треба відкривати пробки.
■ Особливих запобіжних заходів слід уживати під час роботи з такими
отруйними розчинами, як етильований бензин та антифриз,
□ Н е допускається заливати етильований бензин в автомобіль за
допомогою відер, засмоктувати його ротом, мити ним руки або деталі,
продувати ротом жиклери чи трубопроводи.
□ Для роботи з етильованим бензином слід надягати спецодяг і гумові
рукавиці. Після закінчення робіт спецодяг потрібно залишати в робочому
приміщенні підприємства. Приходити в цьому одязі в їдальню та житлові
приміщення забороняється.
□ У разі потрапляння етильованого бензину на одяг і відкриті частини
тіла його необхідно змити гасом, а потім промити водою.
□ Під час виконання ремонтних робіт усі деталі, що контактують з
етильованим бензином, треба опустити в гас на 15...20 хв, після чого промити в
чистій воді. Ці роботи слід виконувати в гумових або поліхлорвінілових
рукавицях у приміщеннях, які добре провітрюються.
□ У приміщеннях, де здійснюється обслуговування чи ремонт
автомобіля, що працює на етильованому бензині, мають бути надійна
припливно-витяжна вентиляція, бачки та ванни з гасом, а також умивальник із
теплою водою й милом.
□ У разі потрапляння в організм антифризу, який містить етиленгліколь,
необхідно терміново вжити заходів для очищення шлунка (викликати
блювання), оскільки може статися тяжке отруєння, навіть зі смертельним
кінцем. Після роботи з антифризом потрібно вимити руки теплою водою з
милом.
■ Усі мийні установки мають розміщатися в ізольованих примі-
□ Пульт керування установками має розташовуватись окремо від зони
миття автомобілів у заскленій кабіні з доброю видимістю.
□ У кабіні мають бути встановлені сидіння, регульовані по висоті й у
горизонтальній площині. Глибина сидінь має становити
 350...400 мм, ширина — 500...550 мм, кут між площиною сидіння та
спинкою — 95°, а висота спинки — не менш як
350...400 мм.
■ Щоб запобігти ураженню мийників електричним струмом, усі мийні
установки мають бути заземлені.
□ Пульт керування має підминатися до мережі напругою не вище ніж 12
В або надійно заземлятися.
□ Усі електродвигуни, електропроводка та прилади освітлення мають
бути герметичного виконання.
■ Для недопущення розливання й розбризкування мийного розчину
рівень його у ванні має бути на 100...200 мм нижчий від країв ванни. Самі
ванни слід закривати металевою кришкою.
■ Процеси подавання на миття деталей масою понад 20 кг та
завантаження громіздких деталей в мийні ванни мають бути механізовані.
■ Робітники, зайняті миттям, повинні працювати в спецодязі, захисних
окулярах і гумових рукавицях.
■ Шлангове миття автомобілів слід виконувати тільки на спеціально
виділених місцях (асфальтованих площадках, естакадах) зі стоком води у
грязевідстійнику.
□ Робочий пост мийника має розташовуватися таким чином, щоб
виключалася можливість просочення води у відкриті струмо- ведучі провідники
та в обладнання, що перебуває під напругою.
□ Перебування сторонніх осіб у зоні миття автомобілів н е дозволяється.
■ У разі ручного миття джерела освітлення та електродвигуни мають
бути герметичні.
□ Поверхня трапів і доріжок, по яких переміщається мийник, має бути
рифленою.
■ Під час миття спеціальних автомобілів (фургонів, бензовозів,
цементовозів) треба користуватися щіткою з довгою ручкою та