KONE PORTE CAB ReNova SlimAMDSC6

Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
Instruction d'installation
ITIJ
Safety (--_.
Car Door _
Earth ----
C~;,'1; (= ,
-(
2 @ Supply
1
3
@+
) Encoder
Temperature
00 I@ 0 r+t
l~ 0 [~ 0 Force
Close
@@ 10 @ ) Reference switch
~
110V +/-20% 230V +/-20%
50/60 Hz 50/60 Hz GNO GND EXT
01/3-01/6 01/3-01/4
17 CLOSE
110V
01/5
AC
PE
230V
01/5
AC
PE 16 OPEN REOP l'\1
10 OPEN END (OFF) I'
30 REOP.IN
4 @0
31 REOP.NC ----l~
5 [~ @ 2
32 REOP.NO
6 I@ @ 3
SO SERVo DRIVE
400V +/-20% 1271230/400V 14 OPEN BUTT
50/60 Hz +17/-15%. SO/60Hz ( 41 P.C. OUT (CLOSE END)
01/2-01/3 01/2-01/6 127V AC
9 CLOSE END
400V AC 01/3-01/4 230V AC
01/5 PE 01/2-01/3 400V AC +24V +24V EXT
01/5 PE
GND GND EXT
SAFETY CONTACT
4 O~ 1
5 ~@ 2
6 00 3
+24V
PC11N
GND
© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

Taus draits reserves. (B) 2004-04-14
'Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
em
C~NJ6br c=: 2
Earth -- - c L2_.
@Supply
c=: :
2
C~~T~ 1
3
:m:J
S2
:::: II
BUTION
) Encoder
Temperature
t+).
Force
Close
10 0 4@01 ) Reference switch
~
[~ 0 5~02
I@ @ 60@3 GND GND EXT
17 CLOSE
110V +1-20% 230V +/-20%
.50/60 Hz 50/60 Hz
16 OPEN REOP ~1
=
._{ 10
D1/3-D1/6 D 1/3-0 1/4 OPEN END ___ ~FF) 1
110V AC 230V AC 30 REOP. IN
D1/5 PE 01/5 PE --{ 31 REOP. NC
--{ 32 REOP.NO ----,
4001 4@01 --{ SD SERVo DRIVE
5~@2 5~@2 --{ 14 OPEN BUn
60@3 6@@3 41 P.C. OUT ( CLOSE END)
9 CLOSE END
400V +/-20% 127/230/400V
50/60 Hz +17/-15%. 50/60Hz +24V +24V EXT
D 1/2-Dl/3 D1/2-01/6 127V AC GND GND EXT
400V AC D1/3-01/4 230V AC
01/5 PE 01/2-01/3 400V AC
01/5 PE
SAFETY CONTACT
4 000 1
5 ~@ 2
6 00 3 ( 45 +24V
44 Pc1 IN
46 GND

Tous droits reserves. (8) 2004-04-14
em
C~NJ6br c=: 2
Earth -- - c L2_.
@Supply
c=: :
2
C~~T~ 1
3
:m:J
S2
:::: II
BUTION
) Encoder
Temperature
t+).
Force
Close
10 0 4@01 ) Reference switch
~
[~ 0 5~02
I@ @ 60@3 GND GND EXT
17 CLOSE
110V +1-20% 230V +/-20%
.50/60 Hz 50/60 Hz
16 OPEN REOP ~1
=
._{ 10
D1/3-D1/6 D 1/3-0 1/4 OPEN END ___ ~FF) 1
110V AC 230V AC 30 REOP. IN
D1/5 PE 01/5 PE --{ 31 REOP. NC
--{ 32 REOP.NO ----,
4001 4@01 --{ SD SERVo DRIVE
5~@2 5~@2 --{ 14 OPEN BUn
60@3 6@@3 41 P.C. OUT ( CLOSE END)
9 CLOSE END
400V +/-20% 127/230/400V
50/60 Hz +17/-15%. 50/60Hz +24V +24V EXT
D 1/2-Dl/3 D1/2-01/6 127V AC GND GND EXT
400V AC D1/3-01/4 230V AC
01/5 PE 01/2-01/3 400V AC
01/5 PE
SAFETY CONTACT
4 000 1
5 ~@ 2
6 00 3 ( 45 +24V
44 Pc1 IN
46 GND

Instruction d 1nstallation 1
[QD
(87) door contact(s)
1 ,1
Safety
Car Door (
---'
c
,
.1.._._-( 11
Earth - - c
C
='-~ ---(
~~;,e~
[QI] ~rgo~
~m I
Retiring
Ramp'
Signal
C- -·c 5
6 51
24->230 -- -. c
ACIDC €g) + -~!ii!
N
<.»
Service
) Encoder ~
Drive
Temperature
r:t'.
Force
Close
4 @ 0 ) Reference switch
~
2 5 ~ 0
0 (jJ GNO GND EXT
17 CLOSE
230V +/-20%
50/60 Hz
16 OPEN REOP ~
D1/3-D1/4 10 OPEN END
230V
D1/5
AC
PE
30
31
REOP.IN
REOP. NC ____ =====(=°3
r
32 REOP.NO
4 I@ 0 SO SERVo DRIVE
5 [~ @ 2
OPEN BUTT
14
6 I@ (jJ 3
41 P.C. OUT (CLOSE END)
-( 9 CLOSE END
1271230/400V
+17/-15%, SO/60Hz , +24V +24V EXT
Dl/2-D1/6 127V AC ..-( GNO GND EXT
D 1/3-D 1/4 230V AC
D1/2-Dl/3
D1/5
400V
PE
AC
[RIJ
SAFETY CONTACT 49 +24V IX161
(
4 000 1
.._( 48 GND
5 ~@ 2
6 00 3 ( 45 +24V IX151
44 PC1 IN
46 GND

++++ ~
. ,+ 0 0
Cti::2:::2:0Z
~
('\I
~£2<f2f2~Q
N~'r"""~~~'O('-"
!d
~
0000><><><>< 0
Utilisation possible: 11 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
• armoire a
relais avec
signal came retractable
• Portes palieres
battantes
Utilisation po . e:
• armoire avec s
came retractable
• portes palieres
battantes et
automatiques ou portes
palieres automatiques
uniquement
Caracteristiques:
signaux d'appel
"ouverture porte"
• stati ment porte
mee
Boitier interface 364954G04
Utilisation possible:
• armoire arelais avec
signaux ouverture/
fermeture automatique
de porte cabine
• portes palieres
automatique aun ou
plusieurs niveaux
Caracteristigues:
• signaux d'appel palier
"ouverture de la porte"
• stationnement porte
fermee
• commande d'inspection
de cabine (BIV2) sur Ie
toit

Tous droits reserves. (B) 2004-04-14
(30)~
DOOR ZONE C~ -- I
I
lliJ I
[]I] [ill
;;\
1
=~
-{ GND EXT -{
drtrci~r (~ 2 I
L
-{
GND
17 CLOSE -{
GND
17
GND EXT
CLOSE
c 16 OPEN
~ C 16 OPEN
Earth ...-c 12
._.{ 10 OPEN END (OFF) I w
0
-{ 10 OPEN END
30 -..-._{ 30 (OF:J
REOP.IN W:"E REOP. IN
~J -,.
[~~T; (:=: 3
4
-{
_.{
-{
-{
31
32
SD
REOP. NC
REOP.NO
SERVo DRIVE
-'
"''''
wo
1-'"
~
-{
-{
-(
31
32
SD
REOP. NC
REOP.NO
SERVo DRIVE
-I
..
14 OPEN BUTT -{
14 OPEN BUTT
41 P.C. OUT 41 P.C. OUT
Open ____• c -{
9 CLOSE END -{ CLOSE END
ZP 9
signal _.{ +24V EXT -{
+24V +24V +24V EXT
-{ ZP -(
GND GND EXT GND GND EXT
a0390113eg
Avec carte interface sur operateur
Etape Action
1
2 Fixer Ie contact magnetique sur Ie toit de 10 mm maxi entre Ie contact magnetique et

la cabine.(voir croquis ci-dessus) la bande aimantee.
Coller a
chaque niveau, la bande
La bande aimantee doit etre position nee de
aimantee sur Ie dos du guide ou sur Ie mur
fac;:on a ce que Ie contact magnetique se
de la gaine a chaque palier.
trouve dans I'axe de la bande lorsque la
cabine se trouve a niveau.
3 Raccorder Ie cable du contact magnetique Retirer Ie shunt et raccorder les fils du
entre Ie signal d'entree "ouverture" entre contact magnetique au bornes zone de porte
P1 etX1(16). si vous disposez d'un cable adaptateur
603140

Instruction d'lnstallation
~o
3 2
~["~ ®J:3
TI Lj
1
2
~r~
L~
~r~
1 oTI
01 entree
©J:3 ®.r~
! ~Lj TI
i .__J °I entree I -1
15()
SR3
DD
SR1
m
SR1 003901131c
Etape
1
Fixer Ie boWer d'alimentation sur Ie toit de Placer Ie boTtier a proximite de I'avant du

la cabine. toit de la cabine
Fixer les contacts magnetiques NB sur Ie Raccorder les contacts magnetiques aux
toit de la cabine et les bandes aimantees bornes du boWer d'alimentation.
C/D sur Ie guide ou sur Ie mur de la gaine. Cable bleu en A et cable brun en B.
Connecter les fiches ST1 (rouge) et ST3
(vertes) sur les bornes correspondantes du
boTtier d'alimentation.
Regier I'affichage de I'indicateur d'etage L'indicateur d'etage SR3 doit toujours rester
avec les switchs SR1 et SR2 si necessaire. sur la position O.

DISPOSITIF CELLULE PHOTO ELECTRIQUE
[ill
!
-(~GND GND EXT
-(I- 17 CLOSE
-(~ 16 OPEN REOP~
-Cf- 10 OPEN END (OFF) I '
f- 30 REOP.IN
[__~t:~ REOP. NC J_-~

r
~~ ~~ REOP.NO
-(:- SD SERVo DRIVE
OPEN BUTT
P.C. OUT ( CLOSE END)
-(L 9 CLOSE END
-(~+24V +24V EXT
-(i-GND GND EXT
49 +24V
IX161
48 GND
45 +24V
44 Pc11N IX1S1
46 GND
Etape Action
1
2 ' Percer les colonnes d'entree de la cabine Cellule photoelectrique a un ou deux rayons,
pour installer les capteurs. voir schema ci-dessus.
3 Installer I'amplificateur de la cellule Sur Ie toit de la cabine a proximite de
photoelectrique. I'operateur
4 Brancher les cables du capteur La cellule photoelectrique a un ou deux
correspondants aux bornes TX et RX de rayons peut etre selection nee a I'aide des
I'amplificateur jumps sur I'amplificateur.
5 Brancher Ie cable de I'amplificateur sur Ie Retirer Ie shunt du connecteur
connecteur X15.

·Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
RIDEAU DE CELLULE
[ill
GND EXT
(0:J\l
jtG~~ CLOSE
-d- 16 OPEN REOP
-<!-- 10 OPEN END
~30 REOP.IN
-<~ 31 REOP. NC
I r
--·0- 32 REOP.NO
-<!- SD SERVo DRIVE
OPEN BUTT
-<~' :~ P.C. OUT ( CLOSE END)
-< 9 CLOSE END
-< +24V +24V EXT
-< GND GND EXT
+24V
GND
@IJ
Position 2
+24V
Pc11N [ill] ON~OFF
GND ON~OFF
Position 1
88 89
~
Etape Action
1
2 Installer les supports adaptes entre Ie seuil

de la cabine et la traverse d'operateur et y Voir Instructions d'installation jointes avec Ie
fixer Ie transmetteur (TX) et Ie recepteur rideau de cellule.
(RX)
3 Brancher Ie transmetteur (TX) au Position 1 "ON":
connecteur X 16 de la carte d'operateur et Ie systeme ignore un rayon obstrue ou
Ie recepteur (RX) au connecteur X15. defectueux.
Les commutateurs DIP en haut du Position 2 "ON":
recepteur sont regles par Ie fabricant. RX et TX aux extremites du seuil.

Chaque operateur de porte de cabine nouvellement installe doit etre equipe d'un verrouillage
mecanique chaque fois qu'il est possible d'en installer un, ou dans Ie cas contraire d'un dispositif de
blocage, permettant de bloquer mecaniquement I'ouverture de la porte de cabine entre etage.
ATTENTION une nuance importante est a noter entre un verrouillage mecanique et un

dispositif de blocage:
- Le verrouillage mecanique est un dispositif agree et certifie par un organisme et conforme
ala norme.
Ce systeme est obligatoire si la distance entre la partie la plus saillante de I'entree de cabine (y
compris vantaux de porte) et la face de service de la gaine est superieure ou egale a 150mm.
- Le dispositif de blocage est un systeme rapporte sur une porte standard non equipee d'un
verrouillage mecanique, destine a bloquer mecaniquement I'ouverture de la porte de cabine Ce
dispositif n'a pas d'agrement et ne doit pas etre installe pour repondre a la mise en place d'un
verrouillage mecanique, Ie systeme n'ayant pas ete certifie.
Le blocage est obtenu par I'intermediaire d'un verrou electromagnetique alimente par une
alimentation specifique secourue et d'une ferrure de blocage installee sur un des chariots rapide de la
porte de cabine

·Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
Etape ACTION
1
L'installation du plat de blocage sur

ReNova Slim C3, s'effectue sur Ie
tralneau rapide.
Le verrou est installeacote du

moteur dans la traverse et a cote du
moteur.
Positionner les 4 cales sur Ie tralneau

(suivant croquis a droite).
Contre percer les deux trous (foret de
6.8).
.~·ll
;r
~""""'"
Dans certain cas, il sera peut etre

_.._ _--~[::;;~-m;!l>, 0 ,;
--..--, r-!--_.-.... ··Jlr·~·' O

necessaire de meuler la partie haute
I ---·---------1
o~oo ,10 0 [<2)J °o!
des cales pour echapper les 2 vis
cHc.
-0'"""" --=.::-::'-=--=--=--,.", .r~"J]~,E~:...:::.....:=_:T

.. ·····c:.l
Mettre en place Ie plat de blocage sur

les cales et I'assembler sur Ie chariot
par les 2 vis HM8x30
repere A.
Positionner Ie verrou plaque dans Ie

fond de la traverse et dans I'angle
superieur, en centrant Ie pene du
verrou dans Ie trou du plat de
blocage
Tracer precisement les 2 trous au

travers du verrou afin de realiser par
la suite Ie perc;age des trous.

Percer les deux trous de diametre

6.8mm pour la fixation du verrou et
ebavurer les trous
Tracer suivant Ie croquis ci-joint Ie

trou de diametre 16mm permettant
de fixer la poignee de deverrouillage
de secours sur Ie verrou
ATTENTION AU SENS DU VERROU

EN FONCTION DE L'OPERATEUR
A OUVERTURE A DROITE OU A
GAUCHE
6 Percer a I'aide d'un foret etage Ie trou

de diametre 16 et ebavurer Ie trou NE PAS UTILISER DE FORET DECOLLETE
Mettre en place Ie verrou et

I'assembler sur la traverse a I'aide
des 2 vis cHc M6x30 repere B.
Bloquer normalement les vis sans

forcer exagerement afin de ne pas
ecraser Ie verrou
Installer a I'arriere de la traverse, Ie

levier de deverrouillage en
prenant soin de placer la partie la
plus lourde de la poignee dans Ie
sens de verrouillage du pene.
Verifier a I'aide de la poignee, porte

fermee, que Ie fonctionnement est
souple et sans dur mecanique du
pene du verrou dans Ie plat de
blocage.

"Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
Se reterer si necessaire aux schemas 369320 et 369321 livres avec Ie kit

Ce dispositif fonctionne avec sa pro pre alimentation et de maniere independante
L'operateur Renova Slim C4 est livre deja equipe du dispositif de blocage mais les accessoires
suivants sont necessaires a son fonctionnement:
- Alimentation secourue 24V=
- Contact magnetique avec son support et bande aimantee a chaque niveau
- Interface a relais
Avant de debuter I'installation du dispositif de blocage, iI est necessaire de s'assurer du bon
fonctionnement de la porte cabine lors d'une utilisation en «normal» de I'appareil.
Ceci afin de faciliter une eventuelle recherche de panne apres la mise en place du dispositif de
blocage
Etape Action
1 Installer sur Ie toit de cabine, si possible a

I'arriere de la traverse de I'operateur,
I'alimentation secourue
2 Installer sur Ie toit de cabine, si possible a

I'arriere de la traverse de I'operateur, Ie
boWer interface
3 Cheminer les cables de I'interface equipes

des connecteurs X1 et X1A jusqu'a la carte
de I'operateur
4 Deconnecter Ie connecteur X1 (cable

provenant de la manoeuvre) de la carte de
I'operateur et Ie connecter sur Ie connecteur
X1A provenant du boTtier interface
Le connecteur X1A provenant du boTtier
interface est un connecteur a contacts males,
II ne peut pas y avoir de risque d'inversion
dans les connecteurs
NOTA: Dans Ie cas d'une carte interface

directement enfichee sur Ie connecteur X1 de
la carte de I'operateur, la connecter
directement sur Ie connecteur X1A du cable
de I'interface

f90rte Cabine ReNova Slim AMDSC6
Connecter sur Ie connecteur X1 de la carte

de I'operateur, Ie connecteur X1 du cable
provenant du boWer interface
Verifier la tension d'alimentation principale

de I'operateur et adapter la tension du
primaire de I'alimentation de maniere a ce
qu'elle soit identique a la tension de
I'operateur.
-+
a390113gojpg
-+
a390113gnjpg

Raccorder Ie primaire de I'alimentation sur

les bornes P1/3 et P1/4 du connecteur situe
sur la traverse d'operateur
Raccorder Ie cable 2 conducteurs du boTtier

interface de fagon a realiser une serie sur
une des bornes P1/1 ou P1/3
correspondante au circuit de securite du
contact de contrale de fermeture de porte
Cheminer les cables du verrou jusqu'au

boTtier interfacea I'aide des rilsans fournis
Serrure LR150 I CA
et les raccorder aux bornes internes du
boTtier
(voir croquis ci-contre)
COP tJ}cop
~r
entree
Raccorder Ie secondaire de I'alimentation sur

les bornes +24V et -24V en respectant les
polarites
rlTfu..
l...
ell
t-
~ ~ .", '0
oo 00
M
+
M
, ~ Q '".,
en
II II
= .:!l e
..
= ~ = li:
0 0
=II
0
P:l
••
:::: ='"

C?orteCabine ReNova Slim AMDSC6
Regier Ie relais temporise du boTtier

interface sur la position 0,1-1 puis la
temporisation a 5
10 Raccorder Ie cable restant du boWer

interface de fac;on a realiser une serie dans
Ie circuit de securite du contact de contrale
de fermeture de porte
Installer Ie capteur de zone de porte et une

bande magnetique de 300mm au niveau et
raccorder Ie capteur sur les bornes 30 du
connecteur du boTtier interface
Attention! ne pas positionner Ie

capteur a
plus de 10mm des ban des ~
I
aimantees.
12 Ranger proprement et attacher les cables a

I'aide des rilsans fournis
13 Refermer Ie boWer de I'alimentation et de

I'interface

~PorteCabine ReNova Slim AMDSC6
D Retirer I'outillage
D Refermer la porte de cabine et paliere
D Retablir Ie fonctionnement de la telesurveillance et verifier son fonctionnement
D Effectuer Ie test d'efficacite des securites de porte et du boTtier d'inspection (I'appareil ne

doit pas pouvoir se deplacer si Ie verrou reste tire avec la porte de cabine fermee)
D Verifier que Ie verrou est tire avant d'utiliser les boutons BOF, (Ie verrou tire automatiquement
des que I'appareil est sous tension et que I'inspection est enclenchee
D Verifier Ie fonctionnement de la porte de cabine a partir des boutons Ouverture et Fermeture de

I'operateur
D Charger sur Ie toit de cabine les gueuses d'equilibrage (si Ie contrepoids est accessible du
toit de cabine)
D Verifier en manoeuvre d'inspection, du passage correct de la porte de cabine dans la gaine et

des roulettes de deverrouillage (ou navette, si porte automatique a un ou plusieurs niveaux) et poser a
chaque niveau une bande aimantee sur Ie cote du dos d'un guide
D A LA MI-COURSE, METTRE EN PLACE DANS LE CONTRPOIDS LES GUEUSES

D'EQUILIBRAGE CORRESPONDANT AU POIDS DE LA PORTE (si ajout de porte) sinon verifier
I'equilibrage de I'installation.
D Descendre du toit de cabine

UJ
0:::
o
D En «NORMAl» contro/er a tous les niveaux Ie deverrouillage des portes palieres et reprendre Ie C/)
reglage si necessaire, et verifier Ie jeu entre Ie seuil de porte de cabine et chaque seuil de porte paliere. 6
0:::
CE JEU NE DOITPAS EXEDER 35 MM 0..
ATTENTION: Ie verrou installe sur I'operateur empeche electriquement
I'ouverture de la porte de cabine si la zone de porte n'est pas detectee
D Controler Ie fonctionnement de tous les circuits de reouverture (cellules, chocs, bouton de

reouverture en cabine ...)
D Controler Ie bon fonctionnement du verrou qui doit tirer apres I'arret de /a cabine, pour liberer
mecaniquement la porte de cabine
Pour les appareils stationnant porte cabine ouverte, Ie verrou reste toujours tire, ceci
est normal et ne pose aucun probleme
D Pour terminer, amener la cabine au niveau Ie plus proche de la machinerie, puis:
D Positionner la cabine entre deux niveaux, Ie verrou do it etre retombe pour bloquer
mecaniquement la porte entre etage
D Faire devirer manuellement la cabine jusqu'a niveau, des que la zone de porte du dispositif de
blocage est detectee par Ie capteur magnetique du toit de cabine, Ie verrou doit automatiquement tirer
pour Iiberer mecaniquement la porte de cabine, ceci COURANT COUPE
Si Ie verrou retombe avec un peu trop de retard en fin de fermeture de la porte de cabine, diminuer la
temporisation sur Ie relais temporise 444 du boWer interface, ou I'augmenter si Ie verrou retombe trap
tot

...'-Porte Cabine ReNova Slim AMDSC6
o Retirer I'outillage et evacuer I'ancien materiel au rebut
o Nettoyer les abords des differentes zones de travail (cuvette, toit de cabine, paliers, machinerie)
o Consigner et finaliser I'auto contr61e modernisation
o Informer Ie CCC de la remise en exploitation de I'installation
D Informer Ie responsable du site de la remise en exploitation de I'installation
D Organiser la reception de travaux.
Compile par: Technical Editor / Ville Malmiala

Modifie par: MESC / Pascal Solazzo
Verifie par: MESC / Bruno Ferre
Approuve par: MESC / Philippe Bontemps
Issue Date Descriptif des Changements Ref. Approuve par

CR
- Non cree
A 2003-12-04 Traduction en Frangais et insertion Ph. Bontemps
instructions de securite
A 2004-01-15 Diffusion provisoire suite GTS de 12/03 Ph. Bontemps
B 2004-03-25 Modification instruction securite Ph. Bontemps
B.2 2004-04-14 Insertion dispositif de blocage Ph. Bontemps

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© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

Avec carte interface sur operateur

2 Fixer Ie contact magnetique sur Ie toit de 10 mm maxi entre Ie contact magnetique et

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

Fixer Ie boWer d'alimentation sur Ie toit de Placer Ie boTtier a proximite de I'avant du

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

DISPOSITIF CELLULE PHOTO ELECTRIQUE

[__~t:~ REOP. NC J_-~

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

2 Installer les supports adaptes entre Ie seuil

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

ATTENTION une nuance importante est a noter entre un verrouillage mecanique et un

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

L'installation du plat de blocage sur

Le verrou est installeacote du

Positionner les 4 cales sur Ie tralneau

Dans certain cas, il sera peut etre

--..--, r-!--_.-.... ··Jlr·~·' O

-0'"""" --=.::-::'-=--=--=--,.", .r~"J]~,E~:...:::.....:=_:T

Mettre en place Ie plat de blocage sur

Positionner Ie verrou plaque dans Ie

Tracer precisement les 2 trous au

© 2004 KONE Ascenseurs AM-03.90.113-KOF

Percer les deux trous de diametre

Tracer suivant Ie croquis ci-joint Ie

ATTENTION AU SENS DU VERROU

6 Percer a I'aide d'un foret etage Ie trou

Mettre en place Ie verrou et

Bloquer normalement les vis sans

Installer a I'arriere de la traverse, Ie

Verifier a I'aide de la poignee, porte

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Se reterer si necessaire aux schemas 369320 et 369321 livres avec Ie kit

1 Installer sur Ie toit de cabine, si possible a

2 Installer sur Ie toit de cabine, si possible a

3 Cheminer les cables de I'interface equipes

4 Deconnecter Ie connecteur X1 (cable

NOTA: Dans Ie cas d'une carte interface

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Connecter sur Ie connecteur X1 de la carte

Verifier la tension d'alimentation principale

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Raccorder Ie primaire de I'alimentation sur

Raccorder Ie cable 2 conducteurs du boTtier

Cheminer les cables du verrou jusqu'au

Raccorder Ie secondaire de I'alimentation sur

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Regier Ie relais temporise du boTtier

10 Raccorder Ie cable restant du boWer

Installer Ie capteur de zone de porte et une

Attention! ne pas positionner Ie

12 Ranger proprement et attacher les cables a

13 Refermer Ie boWer de I'alimentation et de

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D Refermer la porte de cabine et paliere

D Retablir Ie fonctionnement de la telesurveillance et verifier son fonctionnement

D Effectuer Ie test d'efficacite des securites de porte et du boTtier d'inspection (I'appareil ne

D Verifier Ie fonctionnement de la porte de cabine a partir des boutons Ouverture et Fermeture de

D Verifier en manoeuvre d'inspection, du passage correct de la porte de cabine dans la gaine et