Pytania na kolokwium ustne z przedmiotu „Koleje – podstawy” (wykład)

1. Podać ogólną definicję pojazdu szynowego, wymienić rodzaje pojazdów szynowych.

2. Opisać konstrukcję nawierzchni bezpodsypkowej typu Bögl i Getrac.
3. Jakie koleje nazywamy niekonwencjonalnymi, wymienić rodzaje kolei
niekonwencjonalnych.
4. Wymienić podstawowe zalety i wady toru bezstykowego.
5. W jakich przypadkach należy umacniać skarpy i dno rowów odwadniających?
6. Wymienić rodzaje zastosowań nawierzchni bezpodsypkowych i podstawowe typy
nawierzchni.
7. Opisać cechy charakterystyczne konstrukcji i pracy nawierzchni bezpodsypkowych.
8. Opisać konstrukcję nawierzchni bezpodsypkowej typu Shinkansen i Rheda.
9. Wymienić podstawowe funkcje nawierzchni kolejowej, typy nawierzchni, elementy
klasycznej konstrukcji nawierzchni.
10. Jakie cechy powinny mieć grunty wbudowane bezpośrednio pod torowiskiem, aby
zabezpieczyć jego trwałość?
11. Wyjaśnić różnice między pojęciami: linia kolejowa, droga kolejowa, tor kolejowy.
12. Opisać krótko Linię Kolejową nr 4 – CMK.
13. Wyjaśnić pojęcia: podtorze, torowisko.
14. Wymienić parametry eksploatacyjne linii kolejowych i zależne od nich kategorie linii.
15. Wymienić i krótko opisać rodzaje kolei miejskich.
16. Co określa skrajnia budowli kolejowej?
17. Jaką rolę pełnią szyny w nawierzchni kolejowej?
18. Opisać skrótowo koleje niekonwencjonalne dużych prędkości typu Maglev.
19. Wymienić rodzaje styków szyn. Jaki jest pozytywny i jaki negatywny skutek
występowania przerwy międzyszynowej w stykach szyn?
20. Dlaczego szyny powinny być układane w pochyleniu bocznym – ku środkowi toru?
21. W jakim celu stosuje się izolowane złącza szynowe?
22. Określić pojęcia: mijanka, posterunek odgałęźny.
23. Wyjaśnić pojęcia: kolej adhezyjna, koleje konwencjonalne, koleje dużych prędkości.
24. Wymienić rodzaje posterunków ruchu typu następczego.
25. Opisać sposoby wzmacniania skarp i dna rowów odwadniających.
26. Opisać sposób podziału linii kolejowej na odcinki, szlaki i odstępy.
27. Określić pojęcia: stacja kolejowa, stacja węzłowa, węzeł kolejowy.
28. Wymienić podstawowe rodzaje punktów eksploatacyjnych sieci kolejowej i określić ich
funkcję.
29. Co nazywamy szerokością toru?
30. Wymienić kryteria klasyfikacji linii kolejowych.
31. Czym różni się konstrukcja izolowanego złącza łubkowego od złącza zwykłego?
32. Wymienić dziedziny nauki i wiedzy technicznej powiązane z inżynierią kolejową.
33. Wymienić rodzaje podkładów.
34. Opisać sposób łączenia odcinków szyn w torze bezstykowym.
35. Omówić rolę podkładów w klasycznej nawierzchni kolejowej.
36. Porównać zalety i wady podkładów betonowych i podkładów drewnianych.
37. Wymienić elementy konstrukcji przytwierdzenia typu Skl. Czym różni się to
przytwierdzenie od przytwierdzenia typu K?
38. Wymienić rodzaje przytwierdzeń szyn. Czym różnią się przytwierdzenia sprężyste od
sztywnych?
39. Jaką rolę pełnią przytwierdzenia szyn do podkładów?
40. Wymienić elementy konstrukcji przytwierdzenia typu K. Czym różni się to
przytwierdzenie od przytwierdzenia bezpośredniego?
41. Opisać konstrukcję przytwierdzenia sprężystego typu SB.
42. Wymienić rodzaje geosyntetyków, z podziałem na materiały przepuszczalne i
nieprzepuszczalne.
43. Opisać rolę podsypki w nawierzchni kolejowej.
44. Wymienić rodzaje drenaży stosowanych do odwadniania drogi kolejowej.
45. Na czym polega odwadnianie drogi kolejowej? Jakie mogą być skutki niewłaściwego
odwodnienia?
46. W jaki sposób kształtuje się powierzchnie podtorza, aby zapewnić właściwy spływ wód
powierzchniowych?
47. Z jakiego materiału jest zazwyczaj budowana warstwa podsypki? Opisać
charakterystyczne cechy pracy podsypki.
48. Wymienić podstawowe funkcje geosyntetyków stosowanych w budowie i naprawach dróg
kolejowych.
49. Jakie wymagania określają standardy konstrukcyjne nawierzchni?
50. Wymienić i krótko omówić podstawowe typy niekonwencjonalnych kolei górskich.
51. Jakie wymagania ogólne musi spełniać podtorze drogi kolejowej?
52. Jaką rolę spełnia pokrycie ochronne (warstwa ochronna) podtorza?
53. Wymienić podstawowe elementy podtorza.
54. W jaki sposób zapewnia się stateczność podtorza? Na czym polega utrata stateczności
podtorza?
55. Wymienić warunki, jakie powinno spełniać torowisko w zakresie nośności i sztywności.
56. Zdefiniować pojęcie sieci kolejowej.
57. Jakie minimalne moduły odkształcenia powinny mieć grunty stosowane do budowy i
napraw podtorza? Jakie grunty mogą być stosowane bez ograniczeń?
58. W jakich miejscach drogi kolejowej są stosowane rowy odwadniające?
59. Jaką minimalną długość muszą mieć odcinki przejściowe, stosowane w miejscach zmian
konstrukcji górnej części podtorza? W jakich przypadkach takie zmiany konstrukcji są
dopuszczalne lub zawsze występują?
60. Opisać funkcje i zasady stosowania geosyntetyków w warstwie skarpowej podtorza.
61. Wymienić zalety i wady nawierzchni bezpodsypkowych.
62. Wymienić i krótko opisać rodzaje obiektów inżynieryjnych wchodzących w skład drogi
kolejowej.
63. Opisać funkcje i zasady stosowania geosyntetyków w warstwie ochronnej torowiska.
64. Jakie elementy wchodzą w skład technicznej infrastruktury transportu kolejowego?
65. Wymienić podstawowe elementy drogi kolejowej na szlaku.
66. Opisać konstrukcję nawierzchni bezpodsypkowej typu Edilon – system ERS i EBS.
67. Wymienić najważniejsze linie kolejowe sieci TEN-T (Transeuropejskiej Sieci
Transportowej), przebiegające przez Polskę.
68. Jakie wydarzenie jest uznawane za symboliczny „początek współczesnej kolei”? Podać
datę i miejsce, nazwisko „prekursora” kolejnictwa.
69. Czym różni się sygnalizacja kolejowa na liniach dużych prędkości od stosowanej na
liniach konwencjonalnych?
70. Wymienić główne elementy przystosowania infrastruktury kolejowej do ruchu pociągów z
dużymi prędkościami.
71. Wyjaśnić pojęcia: inżynieria lądowa, inżynieria transportu, inżynieria kolejowa.
72. Opisać krótko rodzaje taboru stosowanego na liniach dużych prędkości
73. Wymienić dwa podstawowe kierunki rozwoju kolejnictwa w Europie.
74. Opisać ogólnie, jakie inwestycje i działania modernizacyjne są planowane na najbliższe
lata.