HAMULEC POSTOJOWY STEROWANY ELEKTRYCZNIE - DYNAMICZNE HAMOWANIE AWARYJNE

DYNAMICZNE HAMOWANIE AWARYJNE

W przypadku uszkodzenia głównego układu hamulcowego lub w wyjątko- II
wej sytuacji (na przykład: zasłabnięcia kierowcy, jazdy pod kontrolą innej
osoby...), pociągnięcie i przytrzymanie łopatki A umożliwia zatrzymanie
samochodu.
A Stabilność podczas dynamicznego hamowania awaryjnego zapewnia
układ dynamicznej kontroli stabilności (ESP).
W przypadku uszkodzenia dynamicznego hamowania awaryjnego, na zesta-
wie wskaźników zostaje wyświetlony jeden z następujących komunikatów:
• „Hamulec postojowy uszkodzony”.
• „Sterowanie hamulca postojowego uszkodzone”.

W przypadku wystąpienia uszkodzenia układu ESP sygnalizowanego zapaleniem tej lampki kontrolnej,
stabilność samochodu podczas hamowania nie jest wówczas zapewniona. W tym przypadku stabilność
samochodu musi zapewnić kierowca, „ciągnąc-zwalniając” kilka razy na przemian łopatkę A.

Z dynamicznego hamowania awaryjnego należy korzystać jedynie w wyjątkowych sytuacjach.

71