STEROWAN IE S Z Y B
Układ przeciwzaciskowy
A
Sterowanie elektryczne
Sterowanie umieszczone na drzwiach
kierowcy umożliwia sterowanie szy-
bami pojazdu.
Uwaga: Sterowanie szybami jest
również dostępne przez chwilę
po wyłączeniu zapłonu (nawet po
otworzeniu przednich drzwi).
Sterowanie sekwencyjne
Naciśnięcie sterowania w pierw-
szym położeniu powoduje włącze-
nie przemieszczania szyby, które
zostaje zatrzymane w chwili zwol-
nienia sterowania. Naciśnięcie i
przytrzymanie sterowania przez
około jedną sekundę powoduje cał-
kowite podniesienie lub zamknię-
cie szyby, a kolejne naciśnięcie
sterowania powoduje zatrzymanie
przemieszczania.
W przypadku napotkania oporu, układ przeciwzaciskowy zatrzymuje pod-
noszenie szyby, a następnie ją opuszcza.
W przypadku odłączenia akumulatora lub wystąpienia usterki, koniecz-
ne jest ponowne przeprowadzenie inicjalizacji funkcji przeciwzaciskowej III
dla poszczególnych szyb:
- Całkowicie opuścić szybę za pomocą sterowania, a następnie ją pod-
nieść. Szyba podniesie się tylko o kilka centymetrów.
- Ponownie nacisnąć sterowanie, aż do całkowitego zamknięcia. Po za-
mknięciu szyby, nacisnąć i przytrzymać sterowanie przez jedną sekundę.
Uwaga: Podczas tej czynności układ przeciwzaciskowy jest wyłączony.
Zabezpieczenie dzieci
Umożliwia zablokowanie tylnego sterowania elektrycznego szyb i
otwierania tylnych drzwi.
Włączane jest przez naciśnięcie sterowania A umieszczonego na płytce
sterującej podnośnika szyb lub przez zablokowanie zamków tylnych drzwi.
Na chwilę zapali się lampka kontrolna na zestawie wskaźników.
Lampka kontrolna zapala się na chwilę po każdym włączeniu zapłonu.
Otwieranie drzwi od zewnątrz i sterowanie elektryczne tylnymi szybami z
przednich miejsc jest nadal możliwe.
PODCZAS ZAMYKANIA I OTWIERANIA
SZYB NALEŻY UWAŻAĆ NA DZIECI.
- Pamiętajmy o wyjmowaniu kluczyka ze stacyjki, opuszczając samo-
chód nawet na krótko.
- Zanim kierowca przystąpi do zmiany położenia szyb w drzwiach pasaże-
rów, musi upewnić się, czy pasażerowie nie uniemożliwiają prawidłowego
zamknięcia szyb.
- Kierowca jest odpowiedzialny za właściwe korzystanie z układu podno-
szenia szyb przez pasażerów.
- Jeżeli podczas przemieszczania szyb dojdzie do ich zaciśnięcia, należy
zmienić kierunek ich ruchu. W tym celu, należy zmienić położenie odpo-
wiedniego włącznika.
97