Практична робота №9

Розрахунок коефіцієнта кореляції між експериментальними значеннями

вимірювань інтенсивності руху

Умова задачі

У результаті проведення незалежних експериментів (за допомогою натурних

спостережень на ділянці дороги поза населеним пунктом) отримано годинні значення
інтенсивностей транспортного потоку протягом трьох днів тижня (табл. 2.6), що можна
розглядати як випадковий процес .
Таблиця 2.6
Години Інтенсивність, авто/год Години Інтенсивність, авто/год
доби Понеділок П’ятниця Неділя доби Понеділок П’ятниця Неділя
1 194 204 32 13 632 745 410
2 305 320 82 14 646 654 380
3 477 511 134 15 674 780 450
4 456 447 327 16 1021 981 570
5 643 574 287 17 1041 910 741
6 690 715 296 18 920 1091 735
7 780 903 423 19 1017 1102 901
8 932 915 542 20 840 870 590
9 954 936 590 21 720 756 456
10 987 976 670 22 512 550 492
11 1073 903 791 23 315 512 91
12 775 906 478 24 415 220 82

Годинні значення інтенсивності руху

Необхідно визначити для математичне очікування появи середньозваженої
інтенсивності , дисперсію і кореляційну функцію та за цими
характеристиками побудувати графіки залежностей для значення аргументу .
Зробити кінцевий висновок про кореляцію результатів досліджень інтенсивності руху

Розв’язання задачі

Відобразимо графічно результати вимірювань (рис. 2.6)

Інтенсивність, авто/год.

1200

1000

800

600

400

200

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Години доби

Понеділок П’ятниця Неділя

Рис. 2.6. Зміна інтенсивності транспортного потоку протягом доби в різні дні тижня
 За таких годинних значень, інтенсивність транспортного потоку протягом доби
становитиме:
–для понеділка: авт./добу;
–для п’ятниці: авт./добу;
–для неділі: авт./добу.
Проаналізувавши рисунок 2.6, встановлено, що найбільш завантажений період часу –
це 16, 17, 18 та 19 години). Знайдемо відносні значення інтенсивності руху для цього періоду
доби та запишемо у вигляді таблиці 2.7.
Відносну інтенсивність руху ТЗ знаходимо за формулою:

(2.30)
де – інтенсивність транспортного потоку за годину ( ); – інтенсивність
транспортного потоку за добу.
Таблиця 2.7
Відносні значення інтенсивності транспортного потоку у найбільш завантажені години
доби протягом трьох днів тижня
Години доби
День тижня
16 17 18 19
Понеділок 0,060 0,054 0,054 0,060
П’ятниця 0,056 0,052 0,062 0,063
Неділя 0,054 0,070 0,070 0,085

Дані для кожного дня тижня можна розглядувати як реалізацію неперервного

випадкового процесу з дискретним часом. Використовуючи формули (2.17) та (2.18),
визначимо їх ймовірнісні характеристики.
Відносне математичне сподівання розрахується:

.
Відносна дисперсія становитиме:

Визначені результати та зводимо в таблицю 2.8.

 Таблиця 2.8
Результати ймовірнісних характеристик відносних значень інтенсивності
Характеристики Найбільш завантажені години доби
випадкового процесу 16 17 18 19
0,056 0,059 0,062 0,069
0,00001 0,000098 0,000064 0,00019

Після того, як визначені оцінки числових характеристик , для значення

аргументу , побудуємо графіки їх залежностей (рис. 2.7) та (рис. 2.8).

0.068

0.058
Математичне очікування

0.048

0.038

0.028

0.018

0.008
16 17 18 19

Години Доби

Рис. 2.7. Зміна відносного математичного сподівання в найбільш завантажені години

доби
0.0002
0.00018
0.00016
0.00014
0.00012
Дисперсія

0.0001
0.00008
0.00006
0.00004
0.00002
0
16 17 18 19
Години доби

Рис. 2.8. Зміна відносної дисперсії в найбільш завантажені години доби

Використовуючи отримані значення , розрахуємо кореляційний момент для

різних пар значень аргументу відповідно до формули (2.19).
Наведемо розрахунок для пари значень , інші розрахунки проводимо
аналогічно.

Отримані результати для кореляційного моменту зведемо у матрицю, відповідно до

формул (2.22) та (2.23):

Поділимо кожен елемент матриці на добуток коренів чисел головної діагоналі, що

належать цьому ряду і стовпцю. Кінцевий результат матриці нормованої кореляційної
функції запишеться так:

За цією матрицею побудуємо графік зміни коефіцієнта кореляції від годин доби (рис.
2.9).
 Рис. 2.9. Зміна коефіцієнта кореляції інтенсивності транспортного потоку від годин
доби
Ця матриця нормованої кореляційної функції відображає кореляцію між

Відповідь.
годинами доби з найбільшою інтенсивністю руху, в межах від –1 до +1. Якщо –1, то
кореляції між годинами доби немає, якщо +1, то ці години з відповідною інтенсивністю руху
повністю корелюють. Наприклад, 19 година: коефіцієнт кореляції 18 і 19 години становить
0,91, а це означає, що інтенсивність руху у цих годинах корелюють одна з одною, аналогічно
як 17 і 19 години, але кореляція вже менша.

Індивідуальне завдання для розв’язання практичної роботи №9

Години Інтенсивність, авто/год Години Інтенсивність, авто/год

доби Понеділок П’ятниця Неділя доби Понеділок П’ятниця Неділя
1 194 204 32 13 632 745 410
2 305 320 82 14 646 654 380
3 306+N×P 340+N×P 134 15 674 780 450
4 456 447 156+N×P 16 850+N×P 810+N×P 570
5 472+N×P 574 287 17 870+N×P 910 570+N×P
6 690 715 296 18 920 920+N×P 564+N×P
7 780 903 423 19 846+N×P 931+N×P 901
8 932 915 542 20 840 870 590
9 954 936 590 21 720 756 456
10 987 976 670 22 512 550 321+N×P
11 902+N×P 903 620+N×P 23 315 341+N×P 91
12 775 735+N×P 478 24 244+N×P 220 82
N – порядковий номер студента в списку групи;
P – друге число номера групи студента.