Trong thời gian vừa qua nhiều phụ huynh học sinh và các giáo viên trong

các nhà trường có nhiều câu hỏi liên quan đến việc phân biệt giữa xe máy điện
với xe đạp máy(xe đạp điện) và điều kiện về độ tuổi để điều khiển các phương
tiện nêu trên.

Theo Nghị định số 100/2019/NĐ-CP ban hành ngày 30/12/2019 có hiệu

lực từ ngày 01/01/2020 quy định:

Xe máy điện là xe gắn máy được dẫn động bằng động cơ điện có công
suất lớn nhất không lớn hơn 4 kW, có vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50
km/h ; ( Theo Điểm d, Khoản 1 Điều 3)

Xe đạp máy là xe thô sơ hai bánh có lắp động cơ, vận tốc thiết kế lớn nhất
không lớn hơn 25 km/h và khi tắt máy thì đạp xe đi được (kể cả xe đạp điện);
theo Điểm e, Khoản 1, Điều 3

Bên cạnh đó, theo Quy chuẩn 41/2016 quy định về xe gắn máy như
sau:

“ Xe gắn máy là chỉ phương tiện chạy bằng động cơ, có hai bánh hoặc ba
bánh và vận tốc thiết kế lớn nhất không lớn hơn 50 km/h. Nếu dẫn động là động
cơ nhiệt thì dung tích làm việc hoặc dung tích tương đương không lớn hơn 50
cm3.”

Vì vậy, xe đạp điện thuộc xe gắn máy trong nhóm xe cơ giới.

Theo Điểm a, Điểm b khoản 1 Điều 60 Luật giao thông đường bộ năm
2008 quy định về độ tuổi của người lái xe quy định như sau:

Người đủ 16 tuổi trở lên được lái xe gắn máy có dung tích xi-lanh dưới
50cm3;

Người đủ 18 tuổi trở lên được lái xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh có

dung tích xi-lanh từ 50 cm3 trở lên và các loại xe có kết cấu tương tự

Khoản 1 Điều 21 Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định:

“Điều 21. Xử phạt các hành vi vi phạm quy định về điều kiện của người
điều khiển xe cơ giới

1. Phạt cảnh cáo người từ đủ 14 tuổi đến dưới 16 tuổi điều khiển xe mô tô,
xe gắn máy (kể cả xe máy điện) và các loại xe tương tự xe mô tô hoặc điều
khiển xe ô tô, máy kéo và các loại xe tương tự xe ô tô.”
 Như vậy, đối với phương tiện xe máy điện người điều khiển phương tiện
phải “ đủ 16 tuổi” (17 tuổi trở lên) mới được phép điều khiển phương tiện. Đây
là các quy định đã được pháp luật quy định từ trước không phải là những quy
định mới. Vì vậy các bậc phụ huynh, học sinh lưu ý để thực hiện theo quy định.
Trong thời gian vừa qua các vụ tai nạn giao thông liên quan đến lứa tuổi học
sinh có diễn biến phức tạp, nhiều em học sinh khi tham gia giao thông có thái độ
chủ quan, không chấp hành các quy định của pháp luật như: không đội mũ bảo
hiểm, điều khiển xe chạy hàng ba hàng bốn trên đường, điều khiển xe không chú
ý quan sát , không giảm tốc độ khi đi qua đường giao nhau; cá biệt có trường
hợp điều khiển xe chạy tốc độ cao lạng lách đánh võng trên đường, điều khiển
xe chạy bằng một bánh,… gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia
giao thông, gây mất an ninh trật tự. Công an huyện đề nghị các ngành, các địa
phương phối hợp đẩy mạnh công tác tuyên truyền tới cán bộ, nhân dân, đặc biệt
là học sinh chấp hành nghiêm Nghị định 100 của Chính phủ. Tới đây, Công an
huyện sẽ ra quân tổng kiểm tra tại các cơ sở trường học trên địa bàn, trên các
tuyến giao thông, xử lý nghiêm học sinh chưa đủ điều kiện tham gia giao thông
theo quy định trên./.

Với mục đích giúp người tham gia giao thông trên xe đạp và xe đạp điện có thể
nắm rõ những quy định pháp luật cơ bản, bài viết này sẽ cung cấp những thông
tin cần thiết để bạn có thể tham gia giao thông một cách an toàn và đúng quy
định.

1. Xe đạp là gì? Xe đạp điện là gì?

Xe đạp là một phương tiện giao thông cá nhân được sử dụng bằng cách sử dụng
sức người để đẩy hoặc vận hành. Nó thường gồm có một khung, hai bánh xe,
một hệ thống truyền động, và một hệ thống phanh. Người điều khiển xe đạp
thường ngồi trên yên và sử dụng chân để đẩy hoặc đạp bánh xe.
Xe đạp điện, còn được gọi là xe đạp điện đạp hỗ trợ, là một phiên bản của xe
đạp truyền thống nhưng được trang bị thêm một động cơ điện. Động cơ điện này
giúp người điều khiển xe đạp điện vận hành một cách dễ dàng hơn bằng cách
cung cấp sức mạnh bổ sung để đẩy hoặc di chuyển xe. Người điều khiển xe có
thể sử dụng chân để đạp như xe đạp thông thường hoặc sử dụng động cơ điện để
điều khiển xe. Xe đạp điện thường được trang bị một pin để cung cấp năng
lượng cho động cơ điện và có thể được sạc lại từ nguồn điện.
Xe đạp điện đã trở thành một phương tiện giao thông phổ biến trong những năm
gần đây, với nhiều ưu điểm như tiết kiệm năng lượng, không gây ô nhiễm và có
thể giúp người điều khiển di chuyển dễ dàng hơn trên các địa hình khác nhau.

2. Quy định khi tham gia giao thông bằng xe đạp

 Theo Luật giao thông đường bộ 2008, Điều 31 quy định về việc tham gia giao
thông của người điều khiển và người ngồi trên xe đạp như sau:
Điều 31. Người điều khiển và người ngồi trên xe đạp, người điều khiển xe thô
sơ khác
 Người điều khiển xe đạp chỉ được chở một người, trừ trường hợp chở thêm
một trẻ em dưới 7 tuổi thì được chở tối đa hai người.
Người điều khiển xe đạp phải tuân thủ quy định tại khoản 3 của Điều 30 trong
Luật này; người ngồi trên xe đạp khi tham gia giao thông phải tuân thủ quy định
tại khoản 4 của Điều 30 trong Luật này.
 Người điều khiển và người ngồi trên xe đạp máy phải đội mũ bảo hiểm có quai
đúng quy cách.
 Người điều khiển xe thô sơ khác phải cho xe đi hàng một, nếu có phần đường
dành riêng cho xe thô sơ thì phải đi đúng phần đường quy định; khi đi vào ban
đêm phải có báo hiệu ở phía trước và phía sau xe. Người điều khiển xe súc vật
kéo phải thực hiện biện pháp bảo đảm vệ sinh trên đường.
 Hàng hóa xếp trên xe thô sơ phải đảm bảo an toàn, không gây cản trở giao
thông và không che khuất tầm nhìn của người điều khiển.
Theo đó, người điều khiển xe đạp không được thực hiện các hành vi sau đây:
 Đi xe dàn hàng ngang.
 Đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác.
 Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh (trừ thiết bị trợ thính).
 Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác hoặc vật khác, mang, vác và chở vật cồng
kềnh.
 Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng một bánh đối với xe hai bánh, bằng hai bánh
đối với xe ba bánh.
 Thực hiện các hành vi khác gây mất trật tự và an toàn giao thông.
Đối với người ngồi sau trên xe đạp, cũng không được thực hiện các hành vi sau
đây:
 Mang, vác vật cồng kềnh.
 Sử dụng ô.
 Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác.
 Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái.
 Thực hiện các hành vi khác gây mất trật tự và an toàn giao thông.

3. Quy định khi tham gia giao thông bằng xe đạp điện
Đối với xe đạp điện, Luật Giao thông đường bộ 2008 đã đưa ra một số quy định
sau đây:
 Người đi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm.
 Người điều khiển xe đạp chỉ được chở một người, trừ trường hợp chở thêm
một trẻ em dưới 7 tuổi thì được chở tối đa hai người.
 Người đi xe đạp điện không được thực hiện các hành vi sau:
 Đi xe dàn hàng ngang.
 Đi xe vào phần đường dành cho người đi bộ và phương tiện khác.
 Sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính.
 Sử dụng xe để kéo, đẩy xe khác, vật khác, mang, vác và chở vật cồng kềnh.
 Buông cả hai tay hoặc đi xe bằng một bánh đối với xe hai bánh, bằng hai bánh
đối với xe ba bánh.
 Thực hiện các hành vi khác gây mất trật tự và an toàn giao thông.
 Người ngồi sau xe đạp điện không được thực hiện các hành vi sau:
 Mang, vác vật cồng kềnh.
 Sử dụng ô.
 Bám, kéo hoặc đẩy các phương tiện khác.
 Đứng trên yên, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay lái.
 Thực hiện các hành vi khác gây mất trật tự và an toàn giao thông.
Vì vậy, người điều khiển và người ngồi sau xe đạp điện đều phải tuân thủ các
quy định pháp luật như nhau. Đặc biệt, đối với xe đạp điện, việc đội mũ bảo
hiểm là bắt buộc, vì xe đạp điện có thể đạt được tốc độ trung bình khoảng
30km/giờ trong khi tham gia giao thông.
Hơn nữa, tất cả các phương tiện tham gia giao thông đều phải tuân thủ các quy
tắc cơ bản của Luật giao thông đường bộ, bao gồm quy tắc rẽ, quy tắc lùi, quy
tắc đi về bên phải, quy tắc tránh xe, quy tắc đèn và biển,... Đây là những quy tắc
cơ bản nhất khi tham gia giao thông đường bộ.

4. Tại sao cần tuân thủ các quy định pháp luật giao thông khi tham gia giao
thông bằng xe đạp, xe đạp điện?
Tuân thủ các quy định pháp luật giao thông khi tham gia giao thông bằng xe đạp
và xe đạp điện là rất quan trọng vì những lí do sau:
 An toàn cá nhân: Các quy định pháp luật giao thông giúp bảo vệ an toàn cá
nhân của người điều khiển và người tham gia giao thông khác. Bằng cách tuân
thủ các quy tắc, người lái xe đạp và xe đạp điện có thể tránh được tai nạn và
nguy hiểm không mong muốn.
 An toàn giao thông: Tuân thủ luật giao thông giúp duy trì trật tự và an toàn cho
giao thông chung. Khi mọi người đều tuân thủ quy định, sẽ giảm nguy cơ xảy
ra va chạm và tai nạn, tạo ra một môi trường giao thông an toàn và thuận lợi
cho tất cả.
 Đảm bảo quyền lợi của người khác: Các quy định pháp luật giao thông giúp
đảm bảo quyền lợi và an toàn cho người đi bộ, người đi xe máy và các phương
tiện giao thông khác. Tuân thủ quy tắc giao thông giúp giảm xung đột và tranh
cãi giữa các phương tiện, tạo điều kiện thuận lợi cho mọi người tham gia giao
thông.
 Trách nhiệm công dân: Tuân thủ quy định pháp luật giao thông là trách nhiệm
của mỗi công dân. Bằng cách tuân thủ, chúng ta thể hiện tinh thần trách nhiệm
và tôn trọng đối với hệ thống pháp luật và cộng đồng xung quanh.
 Tránh xử phạt: Không tuân thủ quy định giao thông có thể dẫn đến vi phạm và
xử phạt hành chính, bao gồm việc phạt tiền, cấm lái xe hoặc thậm chí mất giấy
phép lái xe. Việc tuân thủ các quy tắc giao thông sẽ giúp tránh những hậu quả
tiêu cực này.
 Tôn trọng môi trường: Tuân thủ quy định pháp luật giao thông khi sử dụng xe
đạp và xe đạp điện cũng đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ môi trường.
Sử dụng phương tiện giao thông không gây ô nhiễm và tiết kiệm năng lượng
giúp giảm thiểu tác động xấu đến môi trường và đóng góp vào bảo vệ tài
nguyên thiên nhiên.
 Xây dựng văn hóa giao thông: Tuân thủ quy định giao thông trong việc sử
dụng xe đạp và xe đạp điện cũng góp phần xây dựng văn hóa giao thông tích
cực. Bằng cách thực hiện đúng quy tắc, ta trở thành một thành viên đóng góp
tích cực vào việc tạo dựng một môi trường giao thông văn minh, lịch sự và an
toàn.
 Giảm ùn tắc giao thông: Việc tuân thủ quy định pháp luật giao thông khi sử
dụng xe đạp và xe đạp điện cũng giúp giảm ùn tắc giao thông. Bằng cách đi
đúng làn đường và tuân thủ các quy tắc, ta tạo điều kiện thuận lợi cho luồng
giao thông di chuyển một cách trơn tru và hiệu quả hơn.
 Giữ uy tín và đạo đức giao thông: Tuân thủ quy định giao thông là một cách để
duy trì uy tín và đạo đức giao thông cá nhân. Bằng cách tuân thủ, ta thể hiện
tinh thần trung thực và đúng đắn trong việc tham gia giao thông, giúp tạo dựng
một môi trường giao thông công bằng và đáng tin cậy.
 Đảm bảo sự phát triển bền vững: Tuân thủ quy định pháp luật giao thông trong
việc sử dụng xe đạp và xe đạp điện góp phần vào sự phát triển bền vững của xã
hội. Bằng việc tôn trọng và tuân thủ các quy tắc, ta đóng góp vào việc xây
dựng một cộng đồng phát triển hài hòa, an toàn và bền vững trong lĩnh vực
giao thông.
Tóm lại, tuân thủ quy định pháp luật giao thông khi sử dụng xe đạp và xe đạp
điện mang lại nhiều lợi ích như bảo vệ an toàn cá nhân, đảm bảo an toàn giao
thông, tôn trọng quyền lợi của người khác, bảo vệ môi trường, xây dựng văn hóa
giao thông và đóng góp vào sự phát triển bền vững.