VDO DTCO 1381 3 0 Kézikönyv

www.fleet.vdo.
com
Digitális tachográf – DTCO® 3.0
Használati utasítás vállalkozó & járművezető

Impresszum
Tisztelt felhasználó, © 05.17 by Continental Automotive GmbH

a Digitális Tachográf DTCO 1381, Illetékes a tartalomért:
rendszerkomponenseivel együtt egy EK- Continental Automotive GmbH
ellenőrzőkészülék és megfelel a 3821/85 P.O. Box 1640
EGK rendelet I. B függelék specifikációjának. 78006 Villingen-Schwenningen
A feldolgozott adatok támogatják a ... GERMANY
앫 járművezetőt a szociális előírások Ezen használati utasítás műszaki részleteinek
megváltoztatását a leírásokkal, adatokkal és
betartásában a közforgalomban
ábrákkal szemben fenntartjuk magunknak.
앫 és hasznos adatokat nyújtanak a Utánnyomás, fordítások és sokszorosítások
vállalkozónak (egy speciális szoftver írásbeli engedélyezés nélkül nincsenek
segítségével) a járművezetőről és a jármű engedélyezve.
használatáról.
Ez a használati utasítás a vállalkozó és a
szakszemélyzet számára fontos, és leírja a
DTCO 1381 verzió 3.0 szakszerű,
rendeletben megadott kezelését. Olvassák el
figyelmesen ezt a tájékoztatást,
barátkozzanak meg a DTCO 1381-gyel.
További információk a DTCO1381-ről és a
kapcsolatfelvevő címek a
www.fleet.vdo.com weboldalon.
Jó utat kívánunk önöknek minden időben.
Continental Automotive GmbH
2 DTCO 1381
Tartalomjegyzék
Beszerzési tartalom ............................ 6 Gyári állapot ................................... 20 Javítási lehetőségek ........................ 35

Out of scope ................................... 20 Az ország bevitele kézi
Általános tudnivalók 1 Komp, vagy vonatforgalom ............ 21 adatbevitellel .................................... 35
Teendők feszültséghiány / A beviteli procedúra megszakítása .. 35
túlfeszültség esetén ....................... 21 "Pihenőidő" utólagos bejegyzése..... 37
Megjelenítés ........................................ 8
A tápfeszültség megszakadása ..... 21 A munkaműszak folytatása .............. 38
A DTCO 1381 kezelése ...................... 9 Műszak folytatása és
Hiba a kártya-kommunikációban ..... 22
Jogszabályi rendelkezések ............. 10 tevékenységek bejegyzése egy
Előoldali interfész ............................. 23
A járművezető kötelezettségei ........ 10 műszak kezdetére............................ 39
Tachográf-beállítások...................... 23
A vállalkozó kötelezettségei .......... 11 Tevékenységek beállítása ............... 40
A DTCO 1381 távirányítója ............. 23
A kinyomtatott adatok feldolgozása .. 11 Kézi beállítás .................................. 40
A forgalmi rendszám bevitele.......... 23
A tachográf-kártyák kezelése ......... 12 Automatikus beállítás ...................... 40
A tachográf-kártya tisztítása ........... 12 Automatikus beállítás a gyújtás
Üzemmód "Vállalat" 3
be/ki után * ....................................... 40
Bevezetés 2 A vállalati kártya funkciói ............... 26
Tevékenységek kézi bejegyzése .... 41
Menüfunkciók a "Vállalat" A járművezetői kártya adatainak
Kijelzési- és kezelési elemek .......... 14 üzemmódban ................................. 26 letöltése.............................................. 42
Rövid leírás...................................... 15 A vállalati kártya behelyezése ........ 27 Járművezetői kártya/kártyák
Az első kezelési lépések ................. 17 A jármű rendszámának beírása ...... 28 kivétele .............................................. 43
A vállalkozó számára ...................... 17 Az adatletöltés elõkészítése ............ 29 Menüvezérlés a járművezetői
A járművezető számára .................. 17 kártya kivétele után ........................ 44
A vállalati kártya kivétele ................ 30
A kijelzés változatai ......................... 18 A járművezető- / járműcsere
Stand-by üzemmód ........................ 18 üzemben ............................................ 45
VDO GeoLoc *................................. 18 Üzemmód "Üzem" 4 Csatolt dokumentumok ................... 46
A gyújtással kapcsolatos tudnivalók.. 19
Alapértelmezett kijelzés(ek)............. 19 Járművezetői kártya/kártyák
Adatkijelzés álló járműnél ................ 20 behelyezése ..................................... 32
Üzenetek kijelzése .......................... 20 Kézi bevitelek .................................. 32
© Continental Automotive GmbH 3

Tartalomjegyzék
Nyomtató kezelés 5 A menüstruktúra áttekintése .......... 59 Főmenü bevitel jármű ..................... 67

Navigálás a menüfunkciókban ...... 60 Out kezdet / vége bevitel ............... 67
Papírtekercs behelyezése ................ 48 Menühozzáférés zárolva! ............... 61 Komp / vonat kezdete bevitel ......... 67
Adatok kinyomtatása ....................... 49 A menüfunkciók elhagyása ............ 61 A helyi idő beállítása ...................... 68
Kinyomtatás indítása ....................... 49 Főmenü kinyomtatás A vállalkozás helyi idejének
A kinyomtatás megszakítása .......... 49 1. járművezető / 2. járművezető ...... 62 beállítása......................................... 68
Különlegességek a kinyomtatásnál .. 50 A napi érték kinyomtatása .............. 62 UTC-korrekció végrehajtása .......... 68
Papírtorlódás megszüntetése ......... 50 Az eredmények kinyomtatása ........ 62 Járműrögzítés be-/kikapcsolása ..... 69
A tevékenységek kinyomtatása....... 62 Kiegészítő funkció jóváhagyása...... 69
Főmenü kinyomtatás jármű ............ 63 Főmenü kijelzés 1. járművezető /
Menüfunkciók 6 2. járművezető ................................. 70
A napi érték kinyomtatása a
fõtárolóból ....................................... 63 Főmenü kijelzés, jármű ................... 71
Menüfunkciók behívása ................... 52
Az események kinyomtatása a
Álló járműnél .................................... 52
fõtárolóból........................................ 63 Üzenetek 7
Kijelzés a menetüzem
A sebességtúllépések
megkezdésekor ............................... 53
kinyomtatása .................................. 63 Megjelenik egy üzenet .................... 74
Kijelezni a járművezetői kártya időit .. 53
A műszaki adatok kinyomtatása ..... 63 Az üzenetek ismertetőjelei .............. 74
Nyelv beállítása .............................. 53
A v-diagram kinyomtatása............... 64 Az üzenetek nyugtázása................. 75
VDO Counter * .................................. 54 D1/D2 státusz kinyomtatása * ......... 64
A VDO Counter-kijelző felépítése .... 54 Az események áttekintése .............. 76
A sebességprofilok kinyomtatása *... 64
Menet közbeni kijelzések................. 55 A zavarok áttekintése ...................... 78
A fordulatszám profilok
A "Szünet" tevékenység kijelzése.... 56 kinyomtatása *................................. 64 Vezetési idő figyelmeztetései ......... 80
A "Munkaidő" tevékenység A kezelési utasítások áttekintése .. 81
Főmenü bevitel 1. járművezető /
kijelzése ........................................... 56
2. járművezető .................................. 65
Napi értékek kijelzése...................... 57
A kezdõország bevitele .................. 65
Heti értékek kijelzése....................... 57
Ország vége bevitel ........................ 65
Állapot-kijelzés................................. 57 Távvezérlő aktiválása...................... 66
4 DTCO 1381
Tartalomjegyzék
Termékleírás 8 Piktogramok és Az adatrekord-cél események

kinyomtatási példák 9 vagy zavarok esetében ................... 116
A DTCO 1381 üzemmódjai .............. 88 Kódolás adatrekord-cél .................. 116
A tachográf-kártyák ......................... 89 Kódolás közelebbi leíráshoz .......... 118
A piktogramok áttekintése .............. 96
Járművezetői kártya ....................... 89 Piktogram-kombinációk .................. 97
Vállalati kártya ................................ 89 Ország jelölések .............................. 99 Melléklet A
Ellenőrző kártya .............................. 89 Az egyes régiók jelölése .............. 100
Műhelykártya .................................. 89 Kinyomtatási példák ...................... 101 Főbb pontok jegyzéke..................... 119
A tachográfkártyák zárolása ........... 89 A járművezetői kártya napi Az tevékenységek automatikus
Adatok a járművezetői/vállalati kinyomtatása ................................. 101 beállítása a gyújtás be/ki után........ 122
kártyáról .......................................... 90 Események / a járművezetői Tartozékok ....................................... 123
Elmentett adatok ............................... 91 kártya zavarai ............................... 102 DLKPro Download Key .................. 123
Járművezetői kártya ........................ 91 A jármű tevékenységének DLKPro TIS-Compact .................... 123
Vállalati kártya ................................. 91 kinyomtatása a járműről ............... 103 DTCO® SmartLink......................... 123
Gyűjtőmemória ................................ 91 Események / zavarok a járműről .. 104 DTCO® GeoLoc ............................ 123
VDO GeoLoc *................................. 91 Sebességtúllépések ..................... 105 DLD® Short Range II és
Időmanagement ............................... 92 Műszaki adatok ............................. 105 DLD® Wide Range II ..................... 123
Átszámítás UTC időre ..................... 92 A járművezető tevékenységei ....... 106 Tisztítókártyák és tisztítókendők .... 124
Karbantartás és ápolás ................... 93 v-diagram ...................................... 106 Megjegyzés ...................................... 125
A DTCO 1381 tisztítása .................. 93 D1/D2 Diagram státusz *............... 106 EC Declaration of Conformity .........127
A tachográf felülvizsgálatára Sebességprofilok * ....................... 107
vonatkozó kötelezettség ................. 93 Forgásfrekvencia profilok *............ 107
Viselkedés a DTCO 1381 javítása / Nyomtatás helyi idő szerint ........... 107
kicserélése esetén .......................... 93 Magyarázat a kinyomtatási
A komponensek eltávolítása ........... 93 példákhoz ....................................... 108
Műszaki adatok ................................ 94 Jelmagyarázat az adatblokkokhoz 108
DTCO 1381 .................................... 94
Papírtekercs ................................... 94

Tartalomjegyzék
쮿 Beszerzési tartalom
Jelen jóváhagyott üzemeltetési útmutató a
DTCO 1381 alábbi készülék-változataihoz
használható:
Beszerzési állapot Jóváhagyott használati Fontos megjegyzés a használathoz

(lásd a típustáblát) útmutató
BA00.1381.30 100 114 Aktuális használati útmutató
앫 Új eljárás a vállalati kártya csatlakoztatásánál;  lásd 27.
Rel. 3.0 oldal.
앫 A forgalmi rendszám, valamint a forgalomba helyező
tagállami a diagnosztikai interfészen keresztül, vállalati
kártyával;  lásd 28. oldal.
앫 Új folyamat a vezetői kártya csatlakoztatásánál;  lásd 32.
oldal.
앫 Új nyomtató-kezelés;  lásd 47. oldal.
앫 Távvezérlő aktiválása;  lásd 66. oldal.
앫 Kiegészítő funkciók engedélyezése licenszkóddal;
 lásd 69. oldal.
Rel. = verzió
Régebbi készülék-változatokhoz
nem használható ez az
üzemeltetési útmutató!
6 DTCO 1381
Általános tudnivalók
1
Megjelenítés
A DTCO 1381 kezelése
Jogszabályi rendelkezések
A tachográf-kártyák feldolgozása
© Continental Automotive GmbH

Megjelenítés 1. Általános tudnivalók
쮿 Megjelenítés
1
Ebben a kezelési utasításbana következő Kezelési lépések Menübemutatás
kiemeléseket láthatja: 1. Ez a jel egy kezelési lépést jelent –
önnek valamit tennie kell, vagy
Figyelmeztető tájékoztatás lépésről lépésre vezetik a menün  1. vezető
Egy figyelmeztető tájékoztatás keresztül és adatbevitelre szólítják fel. 1  kezdő ország
figyelmezteti önt lehetséges 2. A következő kezelési lépések
sebesülési- vagy baleseti folytatólagosan vannak számozva.
veszélyekre. A menükijelzésben villogó sorok, vagy
Szimbólumok jelek ebben a kezelési utasításban dõlt (1)
betûkkel vannak bemutatva.
Figyelem! * A csillag egy speciális felszerelést
Ez alatt a szimbólum alatt, vagy az jelent.
Definíciók
mellett látható szöveg fontos Megjegyzés: Vegye figyelembe a
információkat tartalmaz az ADR-változatra " " valamint az 1. Járművezető = Az a személy, aki
adatvesztés elkerülésére, a "Tevékenységek automatikus jelenleg a járművet
készülék meghibásodásának beállítása a gyújtás be/ki után" vezeti, vagy vezetni
opcióra vonatkozó útmutatásokat, fogja.
megakadályozására, és a törvényi
mert az egyes funkciók a gyújtástól
követelmények betartására. függenek. 2. Járművezető = Az a személy, aki a
járművet nem vezeti.
A VDO Counter támogatja napi, heti
Tipp tervezését, ha Ön éppen "úton van".
Ez a jel tanácsokat és információkat  Ez a jel adja meg, hogy melyik oldalon
jelöl, melyek be nem tartása találhatók további információk ehhez a
zavarokhoz vezethet. témához.
 Ez a jel folytatást jelent a következő
 E jel esetén a könyv egy másik oldalon.
dokumentumra utal.
8 DTCO 1381
1. Általános tudnivalók A DTCO 1381 kezelése
쮿 A DTCO 1381 kezelése

1
kártyát, vagy fémkártyákat stb.
Balesetveszély Robbanásveszély
bedugni. Károsítják a DTCO 1381
Haladás közben a kijelzõn A DTCO 1381 ADR-változatokat * kártyanyílását!
üzenetek jelenhetnek meg. robbanásveszélyes környezetben
앫 Csak a típusjóváhagyással rendelkező
Ugyancsak megtörténhet, hogy a való működésre tervezték.
és a gyártó által ajánlott papírtekercset
járművezetői kártya automatikusan Tartsa be azokat az útmutatásokat, használja (VDO eredeti nyomtatópapír)
kidobódik. melyek a veszélyes anyagok Ügyeljen az engedélyezési jelre.
Emiatt a járművezető ne robbanásveszélyes környezetben  Lásd a “Papírtekercs” fejezetet
zavartassa magát, hanem teljes történő szállítására és kezelésére a 94. oldalon.
figyelmét mindenkor a közúti vonatkoznak. 앫 Ne kezelje a billentyűzetet éles, vagy
forgalomra összpontosítsa! hegyes eszközökkel, mint például
golyóstoll.
A DTCO 1381 meghibásodásának 앫 Tisztítsa a készüléket egy enyhén
Sérülésveszély
elkerülésére a következő nedves kendővel, vagy mikroszálas
Ön és mások megsérülhetnek a
utasításokat kell figyelembe törlőkendővel. (Kapható az Ön illetékes
nyitott kártyanyíláson.
venni! Continental VDO képviseleténél.)
A kártyanyílást csak a tachográf-
 Lásd “Karbantartás és ápolás”
kártya behelyezéséhez nyissa ki. 앫 A DTCO 1381-et arra feljogosított fejezetet a 93. oldalon.
személyek szerelik be és plombálják le.
Sérülésveszély A készülék vagy a bevezető A DTCO 1381 plombája és a
vezetékek manipulációja szigorúan pecsétje nem lehet sérült. A
A végrehajtott nyomtatási
tilos. DTCO 1381 állapota ilyenkor már
terjedelemtől függően, a termo
앫 A kártyanyílásba nem szabad más nem felel meg az engedélynek és
nyomtatófej nagyon forró is lehet!
kártyákat, mint pl. hitelkártyát, adataiban már nem lehet
Addig várni kell, amíg a nyomtatófej
dombornyomású írással ellátott megbízni.
lehűlt, mielőtt egy új papírtekercset
helyeznének be.

Jogszabályi rendelkezések 1. Általános tudnivalók
쮿 Jogszabályi rendelkezések
1
왘 A járművezető kötelezettségei 앫 A járművezetői kártya elvesztése,
Aki a tachográfon vagy a tachográf
앫 A járművezetőnek gondoskodnia kell a ellopása, meghibásodása vagy
adatrögzítését és tárolását
járművezetői kártya és a tachográf helytelen működése esetén a
befolyásoló jel-hozzávezetéseken
szabályszerű használatáról. járművezetőnek a vezetés
változtatásokat eszközöl,
megkezdésekor és végeztével a
különösképpen hamisítási célból, 앫 Teendők a tachográf hibás működése
DTCO 1381-ről egy napi kinyomtatást
az büntetőjogi- ill. szabálysértési esetén:
kell készítenie, és azt személyi
előírásokat sért meg. – A járművezetőnek egy külön lapon
adataival el kell látnia. Szükség esetén
A tachográf feljegyzéseinek, vagy a papírtekercs hátoldalán fel
kell jegyezni a tevékenységre a készenléti időket és az egyéb
valamint a tachográf-kártyák és a munkaidőket kézírással ki kell
vonatkozó és a tachográf által nem
kinyomtatott dokumentumok tartal- kifogástalanul regisztrált vagy egészíteni.
mának hamisítása, csökkentése, kinyomtatott adatokat.  Lásd “Tevékenységek kézi
vagy megsemmisítése szigorúan  Lásd “Tevékenységek kézi bejegyzése” fejezetet a 41. oldalon.
tilos. bejegyzése” fejezetet a 41. 앫 A járművezetői kártyát meghibásodnál
oldalon. vagy helytelen működésnél az
A jogszabályi alap – Amennyiben a visszatérés a
vállalat székhelyére egy héten illetékes hatóságnak át kell adni, illetve
A tachográf alkalmazását jelenleg a az elvesztést szabályszerűen be kell
belül nem történik meg, akkor a
3821/85 EK rendelet mindenkor érvényes tachográfot útközben meg kell jelenteni. A tartalék kártyát hét naptári
változata szabályozza az 561/2006 sz. javíttatni egy erre feljogosított napon belül lehet megigényelni.
(EK) rendelettel és a vonatkozó nemzeti szakműhellyel. 앫 Járművezetői kártya nélkül 15 naptári
jogszabályokkal összhangban. Ezek egy 앫 Vegyes üzemnél (analóg és digitális nap időtartamig szabad a vezetést
sor kötelezettséget és felelősséget tachográffal ellátott jármûvek) a folytatni, ha a jármű visszavezetése a
ruháznak a járművezetőre és a jármû szükséges dokumentumokat vezetni vállalat telephelyéig ezt megköveteli.
üzemeltetőjére (vállalkozó). A következő kell.
felsorolás teljességet és jogi  Lásd “A járművezető- / járműcsere
érvényességet nem igényel. üzemben” fejezetet a 45. oldalon. 
10 DTCO 1381
1. Általános tudnivalók Jogszabályi rendelkezések
앫 A járművezetői kártya megújítását, 앫 Jelentse be a vállalatot a jármű 앫 Ellenőrizzék a tachográfok

pótlását vagy kicserélését a tagállamok használatának megkezdésekor a szabályszerű alkalmazását a 1
egy másik hatóságánál, az önök DTCO 1381-en, ill. a befejezéskor járművezetők által. Rendszeres
illetékes hatóságánál, pontosan jelentse ki. időköznként ellenőrizni kell a vezető-
megokolva, azonnal közölni kell.  Lásd a “A vállalati kártya és a pihenőidőket, és rá kell mutatni az
앫 A járművezetői kártyát a behelyezése” fejezetet a 27. oldalon. esetleges eltérésekre.
járművezetőnek a kártya lejárta után 앫 Biztosítani kell, hogy a járműben
még legalább 28 naptári napig a elegendő papírtekercs rendelkezésre 왘 A kinyomtatott adatok
járműben kell őriznie (a Németországi álljon. feldolgozása
Járművezetőkre vonatkozó rendelet 앫 Ellenőrizni kell a tachográfok 앫 Gondoskodni kell arról, hogy a
alapján). kifogástalan működését. Az kinyomtatott adatok sem fény- vagy
intervallumokat, amelyek a napfénybesugárzás által, sem
왘 A vállalkozó kötelezettségei tachográfok ellenőrzésére, a nedvesség vagy hő behatásra, ne
앫 Gondoskodjanak arról, hogy egy törvényes rendelkezéseknek hibásodjanak meg (olvashatatlanság).
járműátvétele esetén egy jogosított megfelelően előírva vannak, be kell 앫 A kinyomtatott adatokat a jármű-
műhely azillesztési adatokat, mint a tartani. (Periodikus vizsgálatok üzemeltetőnek/vállalkozónak legalább
tagállam forgalmi engedélyét és a legalább két évenként.) egy évig meg kell őriznie.
forgalmi rendszámot azonnal 앫 Töltse le az adatokat a DTCO 1381
kiegészítse. tömegtárolójáról, valamint a
앫 A vállalati kártya behelyezésekor a járművezetői kártyáról és mentse el az
készülék esetleg felszólítja, hogy írja adatokat a törvényes
be a tagállamot és a jármű rendszámát rendelkezéseknek megfelelően.
a DTCO 1381-be. 앫 Javításokat és kalibrálásokat csak
 Lásd “A jármű rendszámának jogosított műhelyek végezhetnek el.
beírása” fejezetet a 28. oldalon.  Lásd a “Karbantartás és ápolás”
fejezetet a 93. oldalon.

A tachográf-kártyák kezelése 1. Általános tudnivalók
쮿 A tachográf-kártyák kezelése
1
Egy tachográf-kártya birtoklása jogosít a Adatveszteség elkerülésére a 왘 A tachográf-kártya tisztítása
DTCO 1381 használatára. tachográf-kártyát gondosan kell Tisztítsa a tachográf-kártya
Tevékenységtartományok és hozzáférési kezelni, és ügyelni kell a tachográf- beszennyezett érintkezőit egy kissé
jogok a törvényhozó által elő vannak írva. kártya kibocsájtó hatóság nedves törlővel vagy mikroszálas
 Lásd “A tachográf-kártyák” fejezetet törlőkendővel. (Kapható az Ön illetékes
utasításaira is.
a 89. oldalon. Continental VDO képviseleténél.)
앫 A tachográf-kártyát nem szabad sem
A járművezetői kártya személyre A tachográf-kártya érintkezőinek
meghajlítani, sem megtörni, vagy más
vonatkozik. Ezzel identifikálja tisztításához ne használjon
célra használni.
magát a járművezető a oldószert, mint pl. hígítót vagy
DTCO 1381-gyel szemben. 앫 Meghibásodott tachográf-kártyát nem
benzint.
A járművezetői kártya nem szabad használni.
átruházható! 앫 Az érintkező felületet tisztán,
szárazon, zsír- és olajmentesen kell
tartani (mindig a védőburkolatban
A vállalati kártya járművek tartani).
tulajdonosának vagy
üzemeltetőjének, beépített digitális 앫 Védje a közvetlen napsugárzástól (ne
tachográfokkal, áll rendelkezésre hagyja a műszerfalon).
és nem szabad "Másokra" 앫 Nem tegye ki erős elektromágneses
átruházni. sugárzásnak.
A vállalati kártya nem a vezetést 앫 Az érvényességi dátum lejárása után
szolgálja! nem szabad használni, illetve a lejárás
előtt időben újat kell kérelmezni.
12 DTCO 1381
Bevezetés
Kijelzési- és kezelési elemek

Az első kezelési lépések
2
A kijelzés változatai
Előoldali interfész

Kijelzési- és kezelési elemek 2. Bevezetés
쮿 Kijelzési- és kezelési elemek

(1) Kijelző (display)
(2) Menübillentyűk
2
(3) Kártyanyílás-1
(4) Vezető-1 kombinált gomb
a 1 9 8 (5) Vezető-2 kombinált gomb
(6) Kártyanyílás-2
(7) Leszakító él
(8) Printer drawer
(9) Adatletöltõ csatlakozó
(a) Az ADR-változat * " " jelölése

(ADR = veszélyesáru közúti szállításának
rendje).
A DTCO 1381 megfelelő tartozékkal
távvezérelhető.
Figyelem!
2 3 4 5 6 7 A kártyanyílás burkolatait nem szabad
eltávolítani, így a por és a szennyező
anyagok, valamint a fröccsenő víz nem
tud behatolni!
A kártyanyílást folyamatosan zárva kell
tartani.
14 DTCO 1381
2. Bevezetés Kijelzési- és kezelési elemek
왘 Rövid leírás
Kijelző (display) (1) / A kívánt funkciót vagy kiválasztást Vezető-1 kombinált gomb (4)
Minden DTCO 3.0 negatív kijelzővel lapozással váltogathatja. (A Tevékenység- és kidobógomb -
rendelkezik. billentyű lenyomásával vagy Vezető-1
2
tartásával auto-repeat-funkció
A gomb rövid megnyomása: A
A jobb olvashatóság érdekében lehetséges.)
tevékenység módosul
ebben az útmutatóban a kijelzők Az kijelölt funkciót / kiválasztást  Lásd a “Tevékenységek
invertálva láthatók. visszaigazolni vagy nyugtázni az beállítása” fejezetet a 40. oldalon.
OK-gombbal kell.
A gomb lenyomva tartása (min. 2
A kijelzők teljes kikapcsolására - a Vissza az utolsó beviteli mezőhöz, mp.): A kártyanyílást a tachográf-
készenléti üzemmód kivételével – ország-bevitel megszakítása, vagy kártya behelyezéséhez és
nincs lehetőség. A rendszer csupán a menüpont elhagyása. kivételéhez kel kinyitni.
a minimálértékre dimmel.
Kártyaakna-1 (3) Vezető-2 kombinált gomb (5)
A jármű üzemállapotától függően A járművet pillanatnyilag használni
különböző kijelzések jelennek meg, vagy Tevékenység- és kidobógomb -
szándékozó 1. járművezető az 1. Vezető-2
adatok jeleníthetõk meg a kijelzőn. kártyanyílásba helyezi a vezetői kártyáját.
 Lásd “A kijelzés változatai” fejezetet A gomb rövid megnyomása: A
 Lásd “Járművezetői kártya/kártyák
a 18. oldalon. tevékenység módosul
behelyezése” a 32. oldaltól.
 Lásd a “Tevékenységek
Menübillentyűk (2) beállítása” fejezetet a 40. oldalon.
Meghibásodás esetén a
Az adatok beviteléhez, kijelzéséhez, vagy kártyanyílás-burkolatokat ki lehet A gomb lenyomva tartása (min. 2
kinyomtatásához a következő billentyűket cserélni. Ehhez forduljon szerviz- mp.): A kártyanyílást a tachográf-
használhatja: partneréhez. kártya behelyezéséhez és
kivételéhez kel kinyitni. 

Kijelzési- és kezelési elemek 2. Bevezetés
Kártyanyílás-2 (6)
A járművet pillanatnyilag használni
nem szándékozó 2. járművezető a
ADR-változatok * (a)
2. kártyanyílásba helyezi a vezetõi
2 kártyáját. (team-üzemmód / "négykezes"
A veszélyes anyagok be- és
üzemmód)
kirakodásánál
Leszakító él (7) 앫 zárva kell lenniea DTCO 1381
A leszakító él révén a rendszer részét letöltési interfészén lévő
képező (integrált) nyomtató által készített takarófedélnek
kinyomtatás leválasztható a
앫 nem szabad megnyomni a
papírtekercsről.
tachográf gombjait
Printer drawer (8) 앫 nem szabad műhely-,
Prinnterdrawer for inserting paper roll. ellenőrző- vagy vállalkozói
kártyát behelyezni.
Meghibásodás esetén ki lehet
cserélni a nyomtatófiókot. Ehhez
forduljon szerviz-partneréhez. Az ADR-változatoknál szükség
esetén kapcsolja be a gyújtást a
Adatletöltõ csatlakozó (9) nyomtató, a kártyanyílás és a kijelző
kezelőmodulok korlátozás nélküli
A burkolat alatt található a adatletöltõ
használatához.
csatlakozó. Az interfész hozzáférési
jogosultságát a csatlakoztatott tachográf-
kártya határozza meg.
 Lásd a “Adatok a járművezetői/vállalati
kártyáról” fejezetet a 90. oldalon.
16 DTCO 1381
2. Bevezetés Az első kezelési lépések
쮿 Az első kezelési lépések
왘 A vállalkozó számára 2. "Kézi adatbevitellel" kiegészítheti a 7. A műszak végén (a munkanap végén)

1. A vállalatot jelentkeztesse be a tevékenységeket a járművezetői vagy járműcsere esetén vegye ki a
DTCO 1381-be. Helyezze be a kártyán. vezetői kártyáját a kártyanyílásból és 2
vállalati kártyát egy tetszőleges  Lásd “Kézi bevitelek” a 32. oldaltól. kövesse a menüvezérlést.
kártyanyílásba. 3. A tevékenység-billentyűvel állítsa be  Lásd “A járművezetői kártya
 Lásd a “A vállalati kártya azt a tevékenységet, amelyet adatainak letöltése” a 42. oldaltól.
behelyezése” fejezetet a 27. oldalon. pillanatnyilag végre kíván hajtani. 8. Az előző napok tevékenységeit,
 Lásd a “Tevékenységek beállítása” valamint a letárolt eredményeket, stb.
A vállalati kártya nem a menetüzem fejezetet a 40. oldalon. a menüfunkción keresztül
célját szolgálja! 4. Állítsa be az órát a helyi idő szerint. kinyomtathatja, vagy a megjelenítheti
 Lásd a “A helyi idő beállítása” a kijelzőn.
2. Vegye ki a vállalati kártyát a fejezetet a 68. oldalon.  Lásd “Menüfunkciók behívása”
kártyanyílásból az adatbevitelt vagy az A DTCO 1381 üzemkész állapotban van! a 52. oldaltól.
adatletöltést követően.
5. Fontos! Megszakítás, vagy pihenőidő Az egyes országokban érvényes
 Lásd a “A vállalati kártya kivétele”
fejezetet a 30. oldalon. esetében a tevékenységet feltétlenül (ország specifikus) törvényi
""-re kell beállítani. előírások ebben a kezelési
왘 A járművezető számára 6. A készüléken vagy a utasításban nem szerepelnek, így
1. A műszak kezdetekor (a munkanap rendszerkomponenseken azokat az itt leírtak mellett szintén
kezdetekor) dugja be a vezetői bekövetkezett esetleges zavarok a figyelembe kell venni!
kártyáját a kártyanyílásba. megjelennek a kijelzõn. A kijelzést
 Lásd “Járművezetői kártya/kártyák nyugtázni kell.
behelyezése” a 32. oldaltól.  Lásd “Megjelenik egy üzenet” a 74.
oldaltól.

A kijelzés változatai 2. Bevezetés
쮿 A kijelzés változatai
Általános adatok 앫 semmilyen aktív üzenet nincs. Csökkentésre kerül akkor, ha az
A kijelzés piktoramokat és szöveget adott ADR-változathoz túl magas a
2 tartalmaz, ahol a nyelv az alábbiak szerint A gyújtás kikapcsolása a kijelző-
megjelenítést előzetesen
kiválasztott, konfigurált érték.
automatikusan beáll:
meghatározott értékre dimmeli. Egy
앫 A kijelzett nyelvet az a vezetői kártya további perc elteltével 왘 VDO GeoLoc *
határozza meg, amely az 1. kártyanyí- (ügyfélspecifikus érték) elsötétül a
lásba van behelyezve, illetve a DTCO kijelző. A készülék könnyebb
1381-be utolsóként kerül  jármű
kezelése érdekében a gyújtás
behelyezésre,  rögzítés ki 1
kikapcsolását követően,  jármű
앫 vagy egy magasabb rendű meghatározott időre egy további  rögzítés be 2
tachográfkártya, például vállalati dimmelési érték is beállítható.
kártya, ellenőri kártya, amely Ha a DTCO 1381 egységet az egyik VDO GeoLoc
behelyezésre kerül. gomb megnyomásával felébresztik a A helyzet és járműadatokat opcionálisan
készenléti üzemből, akkor a be- (2) vagy kikapcsolhatja (1).  Lásd a
Nyelv kiválasztása készenléti üzemben a “Járműrögzítés be-/kikapcsolása”
A tachográf-kártya által automatikusan kijelzővilágítás ismét aktívvá válik. fejezetet a 69. oldalon.
beállított nyelv alternatívájaként egyénileg Ez a gombnyomás csak a
be lehet állítani egy előnyben részesített felébresztést szolgálja, és más
nyelvet.  Lásd a “Nyelv beállítása” műveletet nem vált ki.
fejezetet a 53. oldalon. A készenléti üzemmód elhagyását
왘 Stand-by üzemmód követően a DTCO 1381 a jármű álló
helyzetében az utoljára választott
A „ “ üzemmódban a DTCO 1381 az
készenléti kijelzőre vált át.
alábbi feltételek fennállása esetén kb. 1
perc elteltével készenlétbe kapcsol:
앫 a jármű gyújtása kikapcsolva,
18 DTCO 1381
2. Bevezetés A kijelzés változatai
왘 A gyújtással kapcsolatos 왘 Alapértelmezett kijelzés(ek) Alapértelmezett kijelzés (a):

tudnivalók (1) Óra
1 2 3 Szimbólummal "" = helyi idő
4 12:30  0km/h Szimbólum nélkül "" = UTC-idő
12:50  75km/h (2) Üzemmód szimbóluma "Üzem"
2
1   kártya!  a
12:31  0km/h  123456.7km  (3) Sebesség
2  123456.7km  (4) Tevékenység 1. járművezető
4 5 6 7 8 (5) Kártyaszimbólum 1. járművezető
4 12:30  0km/h 3 1 2 (6) Össz-kilométerállás
 123456.7km  (7) Kártyaszimbólum 2. járművezető
101h21 00h15 (8) Tevékenység 2. járművezető
A gyújtással kapcsolatos tudnivalók b
202h05
Gyújtás be: Ha nincs tachográf-kártya a Alapértelmezett kijelzés (b):
1. kártyanyílásban, akkor körülbelül 20 3 (1) Járművezető 1 "" vezetési ideje az
másodpercre megjelenik a tájékoztatás
utolsó érvényes szünetidő óta.
(1), ezt követően pedig az alapértelmezett VDO Counter *
1 (2) Érvényes szünetidő "" legalább
kijelzés látható (2). 3 15 perces rész-megszakításokkal és az
A vezetői kártya csatlakoztatását és a VDO  03 h 09
c azokat követő 30 perccel, az 561/2006
manuális adatbevitelt követően a (4) 00h30 számú (EK) rendelet értelmében.
szimbólum kb. 5 másodpercen keresztül
(3) A 2. járművezető idői:
villog. Ez azt jelenti, hogy a rögzítés be 2 Jelenlegi tevékenység készenléti
van kapcsolva. idő "" és a tevékenység ideje.
Alapértelmezett kijelzések menetüzem közben
Gyújtás ki: A szimbólum (3) Az előzetesen beállított alapkijelzés
rendelkezésre álló IMS funkciót mutat. Hiányzó járművezetői kártya esetén
jelenik meg, ha az autó úton van, és nem olyan idők jelennek meg, amelyek a
(IMS = Independent Motion Signal / látható üzenet.
független mozgásjel). A (4) szimbólum a mindenkori "1" vagy "2"
VDO GeoLoc funkció bekapcsolt állapotát Tetszés szerinti menügomb kártyaaknához vannak
jelzi. megnyomásával válthat át a kívánt (a), (b) hozzárendelve.
vagy (c) alapkijelzések között. 

Opció: VDO Counter * (c) 왘 Üzenetek kijelzése 왘 Out of scope

(1) Fennmaradó vezetési idő "" Az üzenetek elsőbbséggel kerülnek
("h " villog = ez a kijelző-rész jelenleg kijelzésre függetlenül attól, hogy
aktív). pillanatnyilag melyik kijelzés jelenik meg 12:10  75km/h
2 (2) Következő érvényes szünetidő / napi és hogy a jármű áll, vagy halad. 2 OUT 123456.7km
vagy heti "" pihenőidő.  Lásd “Megjelenik egy üzenet” fejezetet
 Lásd a “VDO Counter *” fejezetet a 74. oldalon.
a 54. oldalon. Standard kijelzés (a): Out of scope kijelzés
(3) Kezdve a beállított tevékenység A jármű a rendelet érvényességi körén
왘 Gyári állapot
látható. kívül halad, szimbólum "OUT" (2).
Ez a funkció a menün keresztül állítható be.
왘 Adatkijelzés álló járműnél  Lásd “Out kezdet / vége bevitel”
Álló járműnél és a vezetői kártya bedugott 1 10:30  0km/h
 56.7km 
állapotában a kártyáról más adatokat is A következő járatok lehetnek az
lehívhat. érvényességi körön kívül:
 Lásd “Menüfunkciók behívása” A gyári állapot kijelzése
앫 Nem-közúti járatok.
fejezetet a 52. oldalon. Ha a DTCO 1381 ellenőrző készülékként
még nincsen aktiválva, akkor megjelenik a 앫 AETR-tagországokon kívüli járatok.
"Gyári állapot", szimbólum "" (1). A 앫 Olyan járatok, amelyek esetében
műhelykártyán kívül a DTCO 1381 jármű össztömegére vonatkozóan
semmilyen más tachográf-kártyát nem nem kötelező a DTCO 1381
fogad el! használata a szabályzat szerint.
Tetszés szerinti menügomb
Kérjük, gondoskodjanak arról, megnyomásával a (b) vagy (c) *
hogy a DTCO 1381-et egy alapkijelzésekhez léphet,
feljogosított szakműhely előírás  lásd 19. oldal.
szerint helyezze üzembe.
20 DTCO 1381
2. Bevezetés A kijelzés változatai
왘 Komp, vagy vonatforgalom 왘 Teendők feszültséghiány / kártya behelyezése/kivétele funkciók nem

túlfeszültség esetén hajthatók végre!
2. eset: "" (2)
Nem szabad tachográf-kártyát
12:40   3 Ez az eset a tápfeszültség
behelyezni akkor, ha túl magas, 2
 123456.7km  megszakításnak felel meg.
vagy túl alacsony feszültségnél
Automatikusan megjelenik az (a)
nyitva van a kártyanyílások egyike.
alapkijelzés. A DTCO 1381 nem tudja
Standard kijelzés (a): Komp vagy
teljesíteni az ellenőrző készülék feladatát!
vonatforgalom kijelzés
A járművezető tevékenységei nem
A jármű egy kompon vagy vonaton van, 1 12:10  45km/h kerülnek regisztrálásra.
szimbólum "" (3).  123456.7km 
Ez a funkció a menün keresztül állítható be. 왘 A tápfeszültség megszakadása
 Lásd “Komp / vonat kezdete bevitel” 2 12:10 
fejezetet a 67. oldalon. 123456.7km
Standard kijelzés (a): Tápfeszültség-hiba 1 xx.xx.xx

Ügyeljen arra is, hogy a jármű
A DTCO 1381 túlzottan alacsony vagy
2 SWUM xx.xx
szállítási célú felrakodása előtt be ! feszültség
legyen kapcsolva ez a funkció és magas aktuális tápfeszültségét az (a) így megszakitás xx
aktuális tevékenysége. jelzi:
1. eset: " (1) Feszültséghiány vagy ... A "Feszültség megszakítás" üzenet kijelzése
Tetszés szerinti menügomb
Amikor a feszültség ismét jelentkezik, a
megnyomásával a (b) vagy (c) * Túlfeszültségnél a kijelző kikapcsol
képernyőn kb. 5 másodpercnyi időre
alapkijelzésekhez léphet, és a gombok zárolásra kerülnek.
megjelenik a szoftververzió (1) és az
Upgrade Moduls (2) software változata.
A DTCO 1381 továbbra is tárolja a
tevékenységeket. Az adatok kinyomtatása A következőkben a DTCO 1381 jelzi a
vagy kijelzése, valamint a tachográf- "tápfeszültség megszakadását".

kommunikációt. Amennyiben ez a kísérlet

Amennyiben kifogástalan (korrekt)
se sikerül, úgy automatikusan megkezdi
fedélzeti feszültség mellett
az utoljára ehhez a kártyához elmentett
folyamatosan megjelenik a
műveletek nyomtatása.
2 kijelzésben a "" szimbólum, akkor
fel kell keresni egy megfelelően Ezzel a nyomtatással a vezető
kvalifikált szakműhelyt! dokumentálni tudja tevékenységét.
A DTCO 1381 meghibásodása
A nyomatot a vezetőnek alá kell
esetén az ön kötelezettsége az,
írnia.
hogy a tevékenységeket kézírással
rögzítse. Ezen túlmenően a vezető a vezetői
 Lásd “Tevékenységek kézi kártya ismételt behelyezéséig
bejegyzése” fejezetet a 41. minden tevékenységét (a vezetési
oldalon. időn kívül) bejegyezheti a nyomatra.
왘 Hiba a kártya-kommunikációban A vezető napi nyomtatást végezhet

Ha hiba lép fel a DTCO 1381 kártya- a járműegységen, feljegyezheti a
kommunikációban, akkor a rendszer a kártya következő behelyezéséig
kártya kivételére szólítja fel a vezetőt. elvégzett tevékenységeit, amit alá
kell írnia.
c vegye ki Hosszabb távollét esetén– pl. a napi

a kártyáját xx vagy hétvégi pihenőidőnél – a
járműkártyát ki kell venni a
kártyanyílásból.
A kártyakidobás során a rendszer ismét

megkísérli a kártyával történő
22 DTCO 1381
2. Bevezetés Előoldali interfész
쮿 Előoldali interfész
왘 Tachográf-beállítások 왘 A DTCO 1381 távirányítója 왘 A forgalmi rendszám bevitele

Az előlapi interfészen keresztül a vezető, A DTCO SmartLink segítségével a A forgalmi rendszám, valamint a
vagy a vállalkozó (vállalati kártyával) DTCO 1381 bluetooth-képes készülékre, forgalomba helyező tagállam
2
különféle beállításokat végezhet. Ez pl. vagy ellenőrző-készülékre telepített bejegyzésére, alkalmazás, valamint az
ezekre terjed ki: alkalmazással távirányítható. ezzel kapcsolatban álló DTCO SmartLink
앫 A forgalmi rendszám és a forgalomba A vezető a DTCO 1381 készüléket segítségével is sor kerülhet.
helyező ország bevitele. aktiválhatja a távirányítást és kód
앫 A VDO Counter kijelzése segítségével kapcsolhatja össze a
tachográfot és a mobil készüléket.
앫 Távirányítás
 Lásd a “Távvezérlő aktiválása” fejezetet
앫 Tevékenységváltás a gyújtás
a 66. oldalon.
kikapcsolásánál
앫 D1/D2 állapot-felismerés
앫 Logó a nyomatokhoz
앫 Emlékeztetők a letöltésekhez
앫 A sebesség- és fordulatszám-profilok
feljegyzése
앫 Figyelmeztetés sebességtúllépés
veszélyére.

2
24 DTCO 1381
Üzemmód "Vállalat"
A vállalati kártya funkciói

A vállalati kártya behelyezése
Az adatletöltés előkészítése 3
A vállalati kártya kivétele

A vállalati kártya funkciói 3. Üzemmód "Vállalat"
쮿 A vállalati kártya funkciói

앫 Hozzáférés egy bedugott járművezetői 왘 Menüfunkciók a "Vállalat"
A vállalat gondoskodik a vállalati
kártya adataihoz. üzemmódban
kártya (kártyák) előírásszerű
alkalmazásáról. 앫 Az adatok kijelzése, kinyomtatása A menüfunkciókon belüli navigálás elvileg
vagy letöltése a letöltõ interfészen mindig ugyanazon rendszer szerint
Kérjük, vegye figyelembe az ön
keresztül. történik.
3 országára érvényes törvényi
 Lásd “Menüfunkciók behívása”
rendelkezéseket! A vállalati kártya kizárólag a vállalati fejezetet a 52. oldalon.
adatok kezelésére van kialakítva, és
A vállalati kártya azonosít egy vállalatot, Ha viszont például a vállalati kártya a 2.
nem szolgál menetüzemre! Ha a
és az első behelyezéskor bejelenti a kártyanyílásban van, akkor letiltva marad
vállalati kártyával vezet, egy
vállalatot a DTCO 1381-be. Ezzel az összes azon főmenü, amelyek a 2.
figyelmeztetés jelenik meg.
biztosítottak a vállalathoz rendelt kártyanyíláshoz vannak hozzárendelve.
adatokhoz való hozzáférési jogok.  Lásd “Menühozzáférés zárolva!”
Egyes tagállamokban fennáll az adatok
A behelyezett vállalati kártya önt a rendszeres letöltésének kötelezettsége. A
következő funkciókra jogosítja fel: következő esetekben ajánlatos az Ebben az esetben csak az
adatokat a fõtárolóból letölteni: 1. kártyanyílásba behelyezett
앫 A vállalat be- és kijelentkezése ezen
járművezetői kártya adatainak kijelzése,
DTCO 1381- ra/ről, például a jármű 앫 a jármű eladása,
kinyomtatása és letöltése lehetséges.
eladása esetén, a jármú 앫 a jármű (végleges) leállítása,  Lásd “A menüstruktúra áttekintése”
bérszerződésének lejártakor, stb.
앫 a DTCO 1381 kicserélése fejezetet a 59. oldalon.
앫 Esetleg be kell írnia (egyetlen meghibásodás esetén.
alkalommal) a tagállamot és a jármű
rendszámát.
앫 Hozzáférés a tömegtár adataihoz és
speciálisan azon adatokhoz, amelyek
csak ehhez a vállalathoz vannak
hozzárendelve.
26 DTCO 1381
3. Üzemmód "Vállalat" A vállalati kártya behelyezése
쮿 A vállalati kártya behelyezése
Lépés / menükijelzés Magyarázat / értelem

12:50  0km/h
 100436.8km 
6. Üdvözlő szöveg: Kb. 3 másodpercre megjelenik a
welcome
12:50 10:50UTC
beállított helyi idő "12:50" és az UTC-idő
"10:50UTC" (Időeltolódás = 2 óra).
7. A vállalat neve jelenik meg. Egy futó sor mutatja a 3
2 Sped. Muster
A vállalati kártya behelyezése  
vállalati kártya kiolvasásának folyamatát.
1. Az ADR-változatoknál szükség szerint A DTCO 1381 esetleg felszólítja, hogy írja be a jármű
kapcsolja be a gyújtást is. rendszámát.
2. A két kombinált gomb egyikét tartsa 앫 Az "Igen"-t kell kiválasztani és billentyűvel
lenyomva 2 másodpercnél hosszabb nyugtázni,  lásd 28. oldal.
ideig. 8. A vállalati kártya első behelyezésekor automatikusan
Kinyílik a megfelelő kártyanyílás.  vállalat
megy végbe a vállalat bejelentése a DTCO 1381-be.
3. Nyissa ki a kártyanyílás burkolatát. beléptetve
vagy A vállalatzár funkció aktív. Ez biztosítja, hogy a vállalat-
4. A chippel felfelé és előremutató nyíllal
specifikus adatok védettek maradjanak!
helyezze be a vállalati kártyát a  már beléptette
kártyanyílásba. a vállalatot
5. Zárja be a burkolatot és kattanásig
tolja be a kártyanyílást. 9. A kiolvasás megtörténte után megjelenik
12:51  0km/h
 123456.7km 
azalapértelmezett kijelzés.
A vállalati kártya meghatározza A DTCO 1381 a "Vállalat" üzemmódban van,
akommunikáció nyelvét. Ettõl 1 szimbóluma: "" (1).
függetlenül egy másik előnyben
részesített nyelv is beállítható.
 Lásd “Nyelv beállítása” fejezetet
a 53. oldalon.

A vállalati kártya behelyezése 3. Üzemmód "Vállalat"
왘 A jármű rendszámának beírása
Lépés / menükijelzés Magyarázat / jelentés
Megjelenik az idevágó lekérdezés, Bevitel:

1.  rendszám
beadás? igen 앫 az "Igen"-t kell kiválasztani és nyugtázni. Válassza ki a kívánt funkciót a vagy
a billentyűvel és nyugtázza a
3 kiválasztást az billentyűvel.
앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.
2. ország: D
Az adatbevitel javítása:
Villog az első adatbeviteli pozíció "_".
ország: D Lépjen vissza a billentyűvel az előző
앫 Válassza ki a kívánt jelt és nyugtázza.
VS W M pozícióra és ismételje meg az
앫 Ismételje meg a műveletet, maximum 13 karakter.
adatbevitelt.
앫 Ha kevesebb karakter van szükség, nyomja meg az
3. ország: D
gombot .
VS WM 2014 _ Kinyomtatás: Műszaki adatok
앫 Ismételten nyugtázza az adatbevitelt az
billentyűvel.
------------------------
 25.04.2017 10:50 (UTC)
4. A készülék automatikus ellenőrző nyomtatást végez. -----------------------

앫 Kérjük, ellenőrizze az adatbevitelt! -----------------------
5.  jóváhagyja a  Sped. Mustermann
앫 Az "Igen"-t kell kiválasztani és nyugtázni. D /12341234123412 3 4
rendszámot? nem -----------------------
Ha hibás a jármű rendszáma, válassza a "Nem"-et és  ABC12345678901234
D /VS WM 2014
nyugtázza. Megjelenik az első lépés, ismételje meg az -----------------------
adatbevitelt.  Continental Automotive
GmbH
H.-Hertz-Str.45 78052
Megjegyzés: A rendszámot csak egyszer lehet beírni. A DTCO 1381 készülékében VS-Villingen
járműve tényleges forgalmi rendszámának megfelelően, pontosan kell megadni a 1381.12345678901234567
e1-84
rendszámot. Minden további módosítást kizárólag felhatalmazott szakszerviz végezhet,
szervizkártya segítségével.
28 DTCO 1381
3. Üzemmód "Vállalat" Az adatletöltés elõkészítése
쮿 Az adatletöltés elõkészítése
2. Csatlakoztassa a laptop-ot (4) a letöltõ 5. A takarófedelet az adatok letöltése
Robbanásveszély
interfészhez (2). után feltétlenül zárja be (1).
Tartsa be azokat az útmutatásokat,
3. Indítsa el a kiolvasó szoftvert.
melyek a veszélyes anyagok Az adatok aláírása (azonosítója)
robbanásveszélyes környezetben 4. Vagy helyezze be a Download Key-t
(3) a letöltõ csatlakozóba. Az adatok letöltése előtt a DTCO 1381 a 3
történő szállítására és kezelésére
másolt adatokat egy digitális aláírással
vonatkoznak.
A DTCO SmartLink (5) megfelelő (azonosítóval) látja el. A szóban forgó
A veszélyes anyagok be- és kommunikációt tesz lehetővé a aláírás (azonosító) alapján férhetőek
kirakodásánál … DTCO 1381 és Bluetooth-képes hozzá a DTCO 1381 adatai, egyúttal
앫 takarófedél legyen zárva (1) készülékek között. hiánytalanságuk és valódiságuk is
앫 és nem megengedett az ellenőrizhető.
adatok letöltése.
12:51| 0km/h Az adatok távletöltése * (Remote
 123456.7km  Download)
6 A járműpark menedzsment-rendszerrel le
2 12:50  0km/h
 100436.8k
Standard kijelzés (a): Adatátvitel azonosítása lehet tölteni távolról az adatokat, a vállalati
folyamatban kártyával való beazonosítás után.
1 Az adatátvitel alatt megjelenik az (6)
 Részletes információkat a kiolvasó
szimbólum.
5 szoftver a mindenkori
A letöltõ interfésszel ne szakítsa dokumentációja tartalmaz.
3
meg a kapcsolatot.
4 Az ADR-változat * esetében hagyja
a gyújtást bekapcsolva.
Csatlakozás a letöltõ interfészre
1. Hajtsa fel felé a lehatható fedelet (1).

A vállalati kártya kivétele 3. Üzemmód "Vállalat"
쮿 A vállalati kártya kivétele

A vállalati kártya csak a jármű álló Lépés / menükijelzés Magyarázat / értelem
helyzetében vehető ki a
3. A vállalkozó neve jelenik meg. Egy folyamatjelzõ sáv
kártyanyílásból! 2 Sped. Muster
 
jelzi, hogy a DTCO 1381 adatokat visz át a vállalati
kártyára.
3 4. Vállalat kijelentésének (visszavonásának)
 kilépteti a
13:01  0km/h
 100436.8km  vállalatot? nema
elhalasztása
 kilépteti
vállalatot? igen 앫 Válassza ki a "Nem"-et a / billentyűkkel és a
billentyűvel nyugtázza.
Vállalat kijelentése (visszavonása)
앫 Az "Igen"-t kell kiválasztani és az billentyűvel
nyugtázni.
 vállalat A vállalatzár funkció deaktivált állapotban van. Az ön
kiléptetve vállalatának tárolt adatai azonban egy idegen vállalat
A vállalati kártya kivétele
számára zárolt állapotban maradnak!
1. Az ADR-változatoknál szükség szerint
kapcsolja be a gyújtást is. 5. A vállalati kártya kivehetõvé válik, és megjelenik a
13:10  0km/h
standardkijelzés. Esetleg előtte megjelenhet egy
2. Dobassa ki az 1., vagy a 2.  123456.7km 
utasítás hogy a rendszeres vizsgálat folyamatban van
kártyanyílásból a kártyát;  lásd 14.
1 vagy az üzembentartói kártya érvényességi ideje lejárt,
oldal.
A DTCO 1381 ismét az "Üzem" üzemmódban van,
szimbólum "" (1).
30 DTCO 1381
Üzemmód "Üzem"
Járművezetői kártya/kártyák behelyezése

Tevékenységek beállítása
A járművezetői kártya adatainak letöltése
Járművezetői kártya/kártyák kivétele
A járművezető/jármű cseréje üzemben 4

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése 4. Üzemmód "Üzem"
쮿 Járművezetői kártya/kártyák behelyezése

1. Az ADR-változatoknál szükség szerint A járművezetői adatok kijelzésére és
kapcsolja be a gyújtást is. nyomtatására szolgáló menüfunkciók
16:00  0km/h 2. Ha Ön 1. járművezető, akkor tartsa 2 kizárólag a megfelelő kártya behelyezését
  kártya! 
másodpercnél hosszabb ideig követően állnak rendelkezésre. Ennek
lenyomva a 1. járművezető megfelelően, pl. a "nyomtatás 1.
kombigombot. vezető" menüpont csak akkor jelenik
1. járművezető
Kinyílik a kártyanyílás. meg, ha a 2. kártyanyílásba járművezetői
4 kártyát helyeztek.  Lásd “Nyelv
3. Nyissa ki a kártyanyílás burkolatát.
beállítása” fejezetet a 53. oldalon.
4. A chippel felfelé és előremutató nyíllal
helyezze be a vezetői kártyát a 왘 Kézi bevitelek
Figyelmeztetés a gyújtás bekapcsolása után:
kártyanyílásba.
az 1. kártyanyílásban nincs járművezetői A rendelet értelmében a
kártya. 5. Zárja be a burkolatot és kattanásig
járművezetői kártyán nem
tolja be a kártyanyílást.
rögzíthető tevékenységeket
A rendelet szerinti helyes eljárás 6. Az ezt követő folyamat manuálisan kell utólag beírni.
és a közlekedésbiztonság menüvezérléssel megy végbe, (A tevékenységekkel kapcsolatos
érdekében arra kérjük önöket,  lásd 33. oldal. részleteket  lásd 40. oldal.)
hogy a járművezetői kártyát/ kár-
7. Amikor a vezető 1 vezetői kártyáját a
tyákat csak álló járműnél helyez-
rendszer már beolvasta, akkor a
zék be! Kivétel (15.04.17) Behelyezés (18.04.17)
2. járművezető vezetői kártyáját
behelyezi a 2 kártyanyílásba. 16:31 Helyi idő 07:35 Helyi idő
A járművezetői kártya behelyezése menet
közben is lehetséges, ám a készülék ezt Megjegyzés 
az eljárást eseményként értelmezi és A menüvezérlés a járművezetői kártyán
elmenti! rögzített nyelven történik. Ettõl függetle Ismeretlen időtartam
 Lásd “Az események áttekintése” nül egy másik, előnyben részesített Példa ismeretlen időtartamra
fejezetet a 76. oldalon. nyelvet is be lehet állítani. 
32 DTCO 1381
4. Üzemmód "Üzem" Járművezetői kártya/kártyák behelyezése
A járművezetői kártya minden behelyezése

után a következő adatok rögzíthetőek: 2. 1 Maier 5. M 15.04.17 16:31
앫 Pihenőidő "" utólagos bejegyzése;    18.04.17 07:35
1. példa,  lásd 37. oldal. "M" = Kézi bevitel;
앫 Műszak folytatása; Megjelenik a járművezető családi neve. "" = villog a tevékenység adatbeviteli mezeje
2. példa,  lásd 38. oldal. Egy folyamatjelzõ sáv mutatja a Megjelenik a kártyakivétel (1. sor) és
járművezetõi kártya beolvasását. kártyabehelyezés (2. sor) között eltelt
앫 Műszak folytatása, befejezése és/vagy
tevékenységek műszak kezdetére való időtartam, helyi idő szerint.
helyezése; 3. példa,  lásd 39. oldal. 3. utolsó kivétel
15.04.17 16:31
4
6. M 15.04.17 16:31
Alapvető műveletek  M1615.04.13
.04.17 07:35
16:31
앫 Válassza ki a kívánt funkciót, Kb. 4 másodpercig megjelenik az utolsó  16.04.17 09 :35
tevékenységet vagy számértéket a kártyakivétel dátuma és időpontja helyi idő
/ billentyűkkel az adatbeviteli 2. sor = adatbeviteli blokk
szerint ("" szimbólum).
mezőben. A logikailag lehetséges változó értékeket
앫 A kiválasztást az billentyűvel kell a következő sorrendben viheti be (villogó
4. 1M kézi
beviteli mezők):
nyugtázni. adatbeadás? nem
1M kézi "Tevékenység - nap - hónap - év - óra -
adatbeadás? igen perc".
1. welcome
A folyamat akkor ér véget, amikor a kártya
07:35 05:35UTC 앫 Ha nem kíván utólagos tevékenysége- behelyezésének időpontjához ér.
ket bejegyezni, válassza a "Nem"-et;
Az alábbi kérés a manuális bevitel
Üdvözlő szöveg: Kb. 3 másodpercre lépjen tovább a 9. lépésre.
jóváhagyása előtt jelenik meg.
megjelenik a beállított helyi idő "07:35" 앫 Ha az "Igen"-t választja, a DTCO 1381
és az UTC-idő "05:35UTC" (Időeltolódás felszólítja, hogy manuálisan vigye be
= 2 óra). az adatokat. 

Megjelenik a standard kijelzés (a). A Ha egy menübillentyűt vagy a kidobó

7.  kezdő ország kártya előzőleg megjelent szimbólumainak billentyűt megnyomják, megjelenik egy
:E jelentése: üzenet.
앫 "" A járművezetői kártya a
 kezdő régió
kártynyílásban van. kérem várjon!
E AN
앫 "" Megkezdhetik a menetüzemet,
앫 Válassza ki és nyugtázza az országot. releváns adatok beolvasásra kerültek. illetve
 kiadás nem
앫 Adott esetben válassza ki és A "" szimbólum mindkét lehetséges xx
4 nyugtázza a régiót. kártyanyílás tekintetében látható.
앫 A billentyűvel meg tudja szakítani A vezető 1 és vezető 2 kártyájának
az ország bevitelt. behelyezése esetén ellehet indulni,
ha legalább a "" szimbólum látható
8. 1M elfogadja a vezető 1 és vezető 2 alatt
a 1M
bevitelt? igen
elfogadja A jármű elindulása megszakítja a
a bevitelt? nem manuális adatbevitelt. A másik
kártyanyílásra vonatkozó, fennálló
manuális bevitelt már nem
앫 Nyugtázza az adatbevitelt "Igen"-nel. végezheti el.
앫 A "Nem" kiválasztása.
 Lásd “Javítási lehetőségek” A járművezetői kártya olvasása
fejezetet a 35. oldalon. közben néhány funkció átmenetileg
szünetel:
9. 07:36  0km/h 앫 A menü-funkciók lehívása
 123456.7km 
앫 Tachográfkártya igénylése
34 DTCO 1381
왘 Javítási lehetőségek 왘 Az ország bevitele kézi 앫 Válassza ki és nyugtázza az

A lehetséges változókat közvetlenül az adatbevitellel "? kezdő ország" szimbólumot.
adatbeviteli blokkban választhatja és 앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.
javíthatja ki a billentyű s(visszalépés) 1.
M 28.10.17 17:45 Az országok kiválasztása
egítségével. M 07.11.17
28.10.13 14:00
16:50 Az utoljára bevitt ország jelenik meg
Ha nemmel válaszol a "Nyugtázza az M ? cél ország először. A / billentyűkkel ezután
adatbevitelt?" kérdésre, előbb a 4. lépés ? cél ország
megjelenik az utoljára bevitt négy ország.
jelenik meg, majd az első teljes :D
Jelölés: Kettőspont az ország jel előtt
adatbeviteli blokk (5. lépés). ":B".
4
앫 Válassza ki és nyugtázza az első A további kiválasztás az "A" betűtől
4. 1M kézi adatbeviteli mezőben "" az kezdve ABC-sorrendben történik:
adatbeadás? igen "? cél ország" szimbólumot.
앫 a billentyűvel A, Z, Y, X, W, ...stb.;
(Csak akkor lehetséges, ha az első
manuális bevitel ideje nem egyezik 앫 a billentyűvel A, B, C, D, E, ... stb.
5. M 15.04.17 16:31
meg az utolsó kártya-kivételnél  Lásd “Ország jelölések” fejezetet a 99.
 16.04.17 07 :35
eszközölt országbevitel idejével.) oldalon.
앫 Válassza ki és nyugtázza az országot.
A / billentyű lenyomásával és
Most egymás után kijavíthatja a Vagy: tartásával a kiválasztás felgyorsul
lehetséges változókat.
(auto-repeat-funkció).
2.
Ha az billentyűt megnyomja és M 07.11.17 12:10
lenyomva tartja, a következő M 07.11.17
07.11.13 14:00
12:10 왘 A beviteli procedúra
adatbeviteli mezőhöz, illetve a ? kezdő ország megszakítása
? kezdő ország
következő teljes adatbeviteli Ha a beviteli procedúránál bevitelre nem
:A
blokkhoz ugrik. kerül sor, akkor 30 másodperc után
megjelenik a következő kijelzés.

 bevitel
Ha 30 másodpercen belül megnyomja az

billentyűt, folytathatja az adatbevitelt.
A fenti idő lejárta után, vagy a menetüzem
4 megkezdésekor befejeződik a
járművezetői kártya olvasása és
megjelenik a standard kijelzés (a).
A már bevitt adatok elvetésre kerülnek és
minden adatok jóvá kell hagyni. Ez a
DTCO 1381 egység távoli adatbevitelére,
valamint a közvetlen adatbevitelre is
vonatkozik.
Manuális adatbevitel megszakítása a
járművezető-kártya kérésével.
 Lásd a “Kártyakérés manuális
adatbevitelnél” fejezetet a 43. oldalon.
36 DTCO 1381
왘 "Pihenőidő" utólagos bejegyzése
1. példa
Kártyabehelyezés
Kivétel (15.04.17) Behelyezés (18.04.17)
1 16:31 Helyi idő 07:35 Helyi idő
utolsó kivétel
15.04.17 16:31
 
Tevékenység nyugtázása
1M kézi M 15.04.17 16:31

Pihenőidő utólagos bejegyzése 4
adatbeadás? igen  18.04.17 07:35
M 15.04.17 16:31
 18.04.17 07: 35
Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint
1 történik.
1. Nyomja meg és tartsa lenyomva az
 kezdő ország billentyűt.
:D
2. Automatikus ugrás az utolsó
adatbeviteli mezőbe (a perc kijelző
1M elfogadja villog).
a bevitelt? igen 3. Nyugtázza az adatbevitelt az
billentyűvel.
4. Kövesse a menü lépéseit.
07:36  0km/h
 123456.7km 

왘 A munkaműszak folytatása
2. példa:
Kártyabehelyezés
1
utolsó kivétel 23:32 Helyi idő 02:30 Helyi idő

Tevékenységek / Dátum beírása 00:20 Helyi idő
24.02.17 23:32
M 24.02.17 23:32   
4 1M kézi
M 25.02.17
24.02.13 02:30
23:32
Tevékenységek kiegészítése
adatbeadás? igen M 25 .02.17 02:30
24.02.09 23:32
 25.02.17 00: 20 Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint
történik.
1 M 25.02.17 00:20
1. Állítsa be és nyugtázza az első
M 25.02.17
25.02.09 02:30
00:20 tevékenységet "".
 25.02.17 02: 30
2. Állítsa be és nyugtázza a napot, állítsa
be és nyugtázza az órát, állítsa be és
 kezdő ország
nyugtázza a percet.
:D 3. Állítsa be és nyugtázza a második
tevékenységet "".
4. Nyomja meg és tartsa lenyomva az
1M elfogadja
billentyűt, a perc kijelzés villog.
a bevitelt? igen
5. Nyugtázza az adatbevitelt az
billentyűvel.
02:31  0km/h
6. Kövesse a menü lépéseit.
 123456.7km 
38 DTCO 1381
왘 Műszak folytatása és tevékenységek bejegyzése egy műszak kezdetére
3. példa:
Kártyabehelyezés 1
Tevékenységek / Dátum beírása 17:50 Helyi idő 14:00 Helyi idő
utolsó kivétel
  
05.11.17 17:50 M 05.11.17 17:50
M 14.11.17
05.11.13 14:00 18:45 12:10
17:50 Az ország bevitele
 05.11.17 18: 45
1M kézi M 05.11.17 18:45 Tevékenységek 4
? cél ország
adatbeadás? igen ? cél ország :D A műszak vége
Tevékenység kiegészítése A műszak indítása
1 M 05.11.17 18:45
Figyelem: Az adatbevitel helyi idő szerint
M 14.11.17
28.10.13 14:00
18:45 történik.
? 14.11.17 12: 10
M 14.11.17 12:10 ? kezdő ország 1. Állítsa be és nyugtázza az első
? kezdő ország :A tevékenységet "" dátummal és
időponttal.
M 14.11.17 12:10 2. Válassza ki és nyugtázza a
M 14.11.17 "? cél ország" szimbólumot.
28.10.13 14:00
17:45
 14.11.17 14: 00 3. Válassza ki és nyugtázza az országot.
4. Válassza ki és nyugtázza a
 kezdő ország tevékenység "?" = ismeretlen idő
:D dátummal, időponttal adatot.
5. Ismételje meg az eljárást, amíg eléri a
14:01  0km/h 1M elfogadja kártyabehelyezés időpontját.
 123456.7km  a bevitelt? igen

Tevékenységek beállítása 4. Üzemmód "Üzem"
쮿 Tevékenységek beállítása
 = Vezetési idő (automatikus menet (  ). Kb. 5 másodperc elteltével kapcsolhat; például "".
közben) megjelenik az előző kijelzés. A gyújtás be vagy ki segítségével
 = Összes egyéb munkaidők 3. Másodvezetőként nyomja meg a kiválasztott (1) és/vagy 2 tevékenység az
Vezető-2 műveleti gombját; (a) alap-kijelzőn jelenik meg, és kb. 5
 = Készenléti idők (várakozási idők,
 lásd 14. oldal. másodpercen keresztül villog. Et követően
kísérői idő, alvókabinban töltött idő
az előző kijelzés jelenik meg.
menet közben a 2. járművezető
esetében) 왘 Automatikus beállítás
4  = Szünetek és pihenési idők A DTCO 1381 automatikusan a következő 18:01  0km/h
tevékenységekre kapcsol:
1   123456.7km   2
왘 Kézi beállítás ... nál 1. Jármű- 2. Jármű- Az (a) alapkijelző tevékenységei villognak
vezető vezető
A tevékenység beszüntetése csak
Járat   Szükség esetén változtassa meg a
álló járműnél lehetséges!
beállított tevékenységet a jelenlegi
Jármú leállítása  
tevékenységének megfelelően.
1. Vezetőként nyomja meg a Vezető-1
műveleti gombját;  lásd 14. oldal. Műszak-végen vagy szünetnél
állítsa be feltétlenül az "" Megjegyzés
Megjelenik a standard kijelzés (a).
tevékenységet. Ez biztosítja a A vállalati kártyával ( lásd 23. oldal.)
VDO Counters * megfelelő vagy felhatalmazott műhely bevonásával
12:50  0km/h számítását. ( lásd 122. oldal.), az ügyfél
1  100436.8km  kívánságának megfelelően be lehet
왘 Automatikus beállítás a gyújtás programozni, hogy a gyújtás be/ki esetén
2. A billentyűt annyiszor kell megnyomni, be/ki után * a DTCO 1381 automatikusan milyen
amíg meg nem jelenik a kijelzőn műveletre áll be a
Gyújtás be/kikapcsolása után a
(display-n) (1) a kívánt tevékenység 
DTCO 1381 egy meghatározott aktivitásra
40 DTCO 1381
4. Üzemmód "Üzem" Tevékenységek beállítása
왘 Tevékenységek kézi bejegyzése Személyi adatok

A rendelet szerint ön, mint járművezető az
 Család- és keresztnév
alábbi esetekben a tevékenységeket
kézírással köteles bejegyezni; például:  A járművezetői kártya vagy a
jogosítvány száma
앫 A DTCO 1381 meghibásodása esetén. 1
No. A jármű rendszáma
앫 A járművezetői kártya elvesztése,
 A műszak megkezdésének helye
ellopása, megsérülése vagy hibás
működése esetén a vezetés  A műszak befejezésének helye
megkezdésekor és befejezésekor a km Km-óra állása a műszak végén
4
DTCO 1381-ről egy napi kinyomtatást km Km-óra állása a műszak
kell készíteni. Szükség esetén a megkezdésekor
készenléti időket és az egyéb km Megtett kilóméter
munkaidőket kézírással ki kell Dat. Dátum
elégíteni. 2 Sig. Sajátkezű aláírás
A papírtekercs hátoldalán lehetőség van a
tevékenységek kézírással történő
bejegyzésére (2) és a nyomtatásnak Kérjük, vegye figyelembe az ön
személyes adatokkal (1) történő országára érvényes törvényi
kiegészítésére. rendelkezéseket!
A tevékenységek kézírással történő

bejegyzése

A járművezetői kártya adatainak letöltése 4. Üzemmód "Üzem"
쮿 A járművezetői kártya adatainak letöltése
Figyeljen arra, hogy csak egyetlen Az adatátvitel alatt megjelenik az (6)

Robbanásveszély
járművezetői kártya legyen a szimbólum.
Tartsa be azokat az útmutatásokat,
készülékben! Egyébként nem
melyek a veszélyes anyagok Ne szakítsa meg semmi esetre sem
történik meg az adatátvitel.
robbanásveszélyes környezetben a kapcsolatot a letöltõ interfészszel.
történő szállítására és kezelésére A ADR-változat * esetében hagyja a
1. Hajtsa fel felé a lehatható fedelet (1). gyújtást bekapcsolva.
vonatkoznak.
2. Csatlakoztassa a laptop-ot (4) a letöltõ
4 A veszélyes anyagok be- és
interfészhez (2). 5. Az adatok letöltése után feltétlenül
kirakodásánál …
3. Indítani kell a kiolvasó szoftvert. ismét zárni kell a borítófedelet (1).
앫 a borítófedelet be kell zárni (1)
4. Vagy helyezze be a be a Download
앫 és nem megengedett az Az adatok megjelölése (azonosítója)
Key-t (3) a letöltõ interfészbe.
adatok letöltése.
A készülék az adatokat digitális
A DTCO SmartLink (5) megfelelő szignatúrával (azonosítóval) látja el. A
kommunikációt tesz lehetővé a szóban forgó szignatúra (azonosító)
2 12:50  0km/h
 100436.8k
DTCO 1381 és Bluetooth-képes alapján az adatok hozzárendelhetőek a
készülékek között. járművezetői kártyához és ellenőrizhető
hiánytalanságuk és valódiságuk.
1
12:51| 0km/h  Részletes információkat a kiolvasó
5  123456.7km  szoftver mindenkori dokumentációja
3 tartalmaz.
6
4 Standard kijelzés (a): Adatátvitel azonosítása
Csatlakozás a letöltõ interfészre folyamatban
42 DTCO 1381
4. Üzemmód "Üzem" Járművezetői kártya/kártyák kivétele
쮿 Járművezetői kártya/kártyák kivétele

1. Az ADR-változatoknál szükség szerint A manuális adatbevitel megszakad és
A műszak végén a vezetői kártyát
kapcsolja be a gyújtást is. meghatározatlan ideig a DTCO 1381 a "?"
ki kell venni a kártyanyílásból.
2. Állítsák be a megfelelő tevékenységet; tevékenységet jegyzi fel.
A járművezető leváltásakor vagy a
például a műszak végén "".
jármű cseréjekor a kártyaaknából
minden esetben ki kell venni a 3. Dobassa ki a kártyanyílás-1 vagy a
járművezetői kártyát. kártyanyílás-2 alól a kártyát;
 Lásd “A járművezető- /  lásd 14. oldal. Az ezt követő
járműcsere üzemben” fejezetet folyamat menüvezérléssel megy 4
a 45. oldalon. végbe,  lásd 44. oldal.
Kártyakérés manuális adatbevitelnél

A járművezetői kártya csak a jármű
álló helyzetében vehető ki a 1. Dobassa ki a kártyanyílás-1 vagy a
kártyaaknából! kártyanyílás-2 alól a kártyát;
2. Az ezt követő kérdéseket válassza ki
és nyugtázza le "Nem" segítségével.
1 Maier
 
1M elfogadja
a bevitelt? nem
1M kézi
adatbeadás? nem
3. Tovább,  lásd 44. oldal.

A járművezetői kártya kikérése

Járművezetői kártya/kártyák kivétele 4. Üzemmód "Üzem"
왘 Menüvezérlés a járművezetői kártya kivétele után

Lépés / menükijelzés Magyarázat / értelem
Megjelenik a járművezető családi neve. Egy futósor azt
1. 1 Maier
 
jelzi ki, hogy a DTCO 1381 adatokat visz át a
járművezetői kártyára.
앫 Válassza ki és nyugtázza az országot. Válasszaki az országot a billentyűkkel
2.  cél ország
: E cél ország
앫 Adott esetben válassza ki és nyugtázza a régiót. vagy a billentyűkkel és nyugtázza a
앫 Az gombbal szakítsa meg az ország- kiválasztást az billentyűvel.
E AN beállításokat, ha például folytatni szeretné a
4
munkaműszakot.
A járművezetői kártya szabaddá válik, és megjelenik a Adott esetben ezt megelőzően a
3. 15:05  0km/h
 123456.7km 
standardkijelzés (a). járművezetői kártya érvényességének
lejártára, a következő időszaki
ellenőrzésre vagy a következő letöltésre
felhívó figyelmeztetés jelenhet meg
44 DTCO 1381
4. Üzemmód "Üzem" A járművezető- / járműcsere üzemben
쮿 A járművezető- / járműcsere üzemben

2. eset: Az 1. járművezető és/vagy a 앫 a lényeges napi kinyomtatásokat a
2. járművezető elhagyja a járművet digitális tachográfokból (2), például a
1. Az érintett személy adott esetben napi járművezetői kártya megsérülésénél
12:50  0km/h nyomtatást végez, megkéri vezetői vagy hibás működésénél,
  kártya 
kártyát és a vezetői kártyát kiveszi a 앫 a regisztrálást tartalmazó
DTCO 1381 egységből. diagramlapokat (3),
2. A jármű új személyzete a járművezetői 앫 valamint adott esetben az aktivitások
kártyát – a funkciótól függően (1. kézzel írott feljegyzéseit. 4
járművezető vagy 2. járművezető) –
Járművezetői kártya/kártyák cseréje
bedugja a kártyaaknába.
1. eset: A személyzet egymás között

3 eset - vegyes üzem: Menetüzem 2
váltja magát, a 2. járművezetőből
különböző tachográf-típusokkal
1. járművezető lesz
앫 Például tachográfok diagramlapos
1. A vezetői kártyát kivétele a
regisztrálással vagy ... 1
kártyanyílásból és behelyezése a
másik kártyanyílásba. 앫 Digitális tachográfok járművezetői
kártyával a 3821/85 számú Európai
2. A kívánt tevékenység beállítása. 3
Közösségi Rendelet (EKG) IB
melléklete szerint, mint például
DTCO 1381.
Egy ellenőrzés során a járművezetőnek a Kérjük, vegye figyelembe az ön
folyó hétre és az elmult 28 napra a országára érvényes törvényi
következőket kell bemutatnia: rendelkezéseket!
앫 a járművezetői kártyát (1),

A járművezető- / járműcsere üzemben 4. Üzemmód "Üzem"
왘 Csatolt dokumentumok Rendkívüli esetek:

ATTESTATION OF ACTIVITIES UNDER
REGULATION (EC) NO 561/2006
OR
Az emberek, a jármű és a szállítmány
Beteg- / pihenő-szabadság: THE EUROPEAN AGREEMENT CONCERNING THE WORK OF CREW
biztonsága érdekében adott esetben
VEHICLES ENGAGED IN INTERNATIONAL ROAD TRANSPORT (AE
Az Európai Bizottság 2006/22/EG To be filled in by typing and signed before a journey
szükségessé válhat a hatályos törvényi
irányelvei alapján a járművezetőnek be To be kept with the original tachograph records wherever they are required to
False attestations constitute an infringement
rendelkezésektől való eltérés. Ilyen
kell mutatnia egy igazolást a következő 1. Name of the undertaking: esetekben a járművezető legkésőbb a
helyzetről az utóbbi 28 napra: 2. Street address, Postal code, City, Country: ,
3. Telephone number (including international prefix):
, ,
következő megfelelő megállóhelyen
앫 Időtartam, amelyben a járművezető
4. Fax number (including international prefix):
5. E-mail address: köteles kézírással rögzíteni az eltérés
betegszabadságon volt. I, the undersigned fajtáját és típusát:
4 6. Name:
앫 például tachográf-korongra,
앫 Időtartam, amelyben a járművezető 7. Position in the undertaking:
앫 egy DTCO 1381 nyomatra

declare that the driver
pihenőszabadságon volt.
8. Name:
앫 Időtartam egy olyan járatra 9. Date of birth:
10. Driving licence number or Identity card number or Passport number: 앫 vagy a munkaidő-beosztásra.
vonatkozóan amely a EK 561/2006 sz. for the period
és az AETR rendelet használati 11. from (time-day-month-year) - - -

12. to (time-day-month-year) -
területén kívül volt elvégezve. 13. was on sick leave (**)
14. was on annual leave (**)

 Az űrlap kikinyomtatási verziója az
15. drove a vehicle exempted from the scope of Regulation (EC) No 561/2006 o
interneten ec.europa.eu cím alatt (**)
található. 16. For the undertaking, place date signature _______________
17. I, the driver, confirm that I have not been driving a vehicle falling under the sco
Regulation (EC) No. 561/2006 or AETR during the period mentioned above.
18. Place date Signature of the driver _______________
(*) This form is available in an electronic and printable version on the Internet at
ec.europa.eu.
(**) Only one of the boxes 13, 14 or 15 may be chosen.
Kivonat: Tevékenységi modell
46 DTCO 1381
Nyomtató kezelés
Papírtekercs behelyezése
Adatok kinyomtatása

Papírtekercs behelyezése 5. Nyomtató kezelés
쮿 Papírtekercs behelyezése
Kérjük, vegye figyelembe a 3. Az ábrán látható módon helyezzen be

Sérülésveszély
új papírtekercset és vezesse át a
következőket. A végrehajtott nyomtatási
terelőgörgőn (1).
Csak olyan papírtekercseket terjedelemtől függően, a termo
(eredeti VDO nyomtatópapír) nyomtatófej nagyon forró is Ügyeljen arra, hogy a papírtekercs
szabad használni (megrendelni), lehet. Meg lehet égetni az ujjakat! ne akadjon a nyomtatófiókban és a
amelyeken a következő jelölések
A nyomtatófiók kivételét követően papír eleje (2) kinyúljon a
láthatók:
ne nyúljon a nyomtatórekeszbe. nyomtatófiók pereme alatt!
앫 Tachográf-típus (DTCO 1381) a
" " vizsgálati jellel 4. A nyomtatófiókot bekattanásig tolja be
Készüléksérülés a nyomtatórekeszbe.
5 앫 és a " " vagy a " "
engedélyezési jellel A készüléksérülés elkerülése
érdekében semmit ne tegyen a 5. A nyomtató üzemképes állapotban
nyomtatórekeszbe. van.
Kezdheti a nyomtatást.
2. Nyomtatófiók kihúzása a DTCO
o nincs papír
egységből. Ha nyomtatás közben kifogy a
x xx
papír, akkor az új papírtekercs
behelyezését követően, a menüből
1 ismét el kell indítani a nyomtatást.
2
Megnyomni a kireteszelő billentyűt

1. A nyomtató takarólemezének
megnyomása, kinyílik a nyomtató-fiók. Papírtekercset behelyezni
48 DTCO 1381
5. Nyomtató kezelés Adatok kinyomtatása
쮿 Adatok kinyomtatása
왘 Kinyomtatás indítása 4. Kezdődik a nyomtatás. Várjon, amíg a 왘 A kinyomtatás megszakítása

kinyomtatásnak vége van. 1. A kinyomtatás folyamán nyomja meg
Kinyomtatás csak akkor lehetséges,
még egyszer a billentyűt, a
ha ... Ügyeljen arra, hogy a nyomat
következő lekérdezés jelenik meg.
앫 a jármû áll és a gyújtás be van leszakításakor a kártyanyílások
kapcsolva (csak a ADR- legyenek lezárva, így azokba nem
változatnál * szükséges), kerülhetnek papírdarabok.
megszakítja a
앫 a nyomtatófiók zárva van és a
papírtekercs be van helyezve, megszakítja nem
nyomtatást? a
nyomtatást? igen
앫 semmi más zavar nem 24h napi érték
x25.10.2017
5
akadályozza a kinyomtatást.
2. A kívánt funkciót a / billentyűkkel

válassza ki és az billentyűvel
 1. vezető
nyugtázza; a kinyomtatás folytatódik,
24h napi érték
vagy megszakad.
1. A menüben indítson napi nyomtatást. A kinyomtatást le kell választani a

 Lásd “Menüfunkciók behívása” papírtekercsről
fejezetet a 52. oldalon. 5. A kinyomtatást a leszakító élen –
2. Hagyja jóvá a menükijelzést a felfelé vagy lefelé húzva – kell a
gomb segítségével. papírtekercsről leszakítani.
3. Válassza ki és hagyja jóvá a kívánt 6. A kinyomtatást szennyezõdéstõl,
nyomat-típust (UTC- vagy helyi idő). fénytõl és napsugárzástól védve
tárolja.

Adatok kinyomtatása 5. Nyomtató kezelés
왘 Különlegességek a 왘 Papírtorlódás megszüntetése

kinyomtatásnál Papírtorlódás léphet fel akkor, ha például
앫 A papír végének közeledtét egy szines a nyomatot nem választották le
jelölés jelzi a kinyomatás hátoldalán. megfelelően, és ez a papírnyíláson
앫 A papírvégnél megjelenik a következő leblokkolja a következő nyomat
üzenet. továbbítását, vagy elérték a papírtekercs
végét.
1. A nyomtatófiók kinyitása
o nincs papír  Lásd “Papírtekercs behelyezése”
xx fejezetet a 48. oldalon.
2. A gyűrött papírt leválasztani a
5 papírtekercsről, és a
앫 Ha nyomtatás közben kifogy a papír, papírmaradványokat eltávolítani a
akkor az új papírtekercs behelyezését nyomtatófiókból.
követően, a menüből ismét el kell 3. Helyezzen be új papírtekercset és a
indítani a nyomtatást. nyomtatófiókot bekattanásig tolja be a
nyomtatórekeszbe.
Kérjük, vegyék figyelembe a

felsorolt figyelmeztetéseket!
 Lásd “Papírtekercs
behelyezése” fejezetet a 48.
oldalon.
Minden nyomat elején, kb. 5

centiméteres üres szakasz
található.
50 DTCO 1381
Menüfunkciók
Menüfunkciók beszólítása
VDO Counter *
A menüstruktúra áttekintése
Főmenü kinyomtatás 1. járművezető / 2. járművezető
Főmenü kinyomtatás jármű
Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető
Főmenü bevitel jármű
Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető 6
Főmenü kijelzés jármű

Menüfunkciók behívása 6. Menüfunkciók
쮿 Menüfunkciók behívása
A járművezetői adatok kijelzésére 앫 Támogató intézkedések VDO Counter

a * segítségével végzett napi-/heti
és nyomtatására szolgáló
12:40  0km/h
menüfunkciók kizárólag a megfelelő tervezéshez.
 123456.7km 
kártya behelyezését követően 앫  Lásd “VDO Counter *” a 54. oldaltól.
állnak rendelkezésre. Ennek 앫 A dátummal ellátott UTC idő és a helyi
103h46 00h15 megfelelően, pl. a "nyomtatás 1. időhöz történő igazodáshoz
125h57 00h21
vezető" menüpont csak akkor szükséges időeltolódás (ofszet).
jelenik meg, ha a 2. kártyanyílásba 앫 A kívánt nyelv beállítására szolgáló
201h10 00h00
járművezetői kártyát helyeztek. menü.
215h00 00h21  Lásd “Nyelv beállítása” fejezetet
* a 53. oldalon.
VDO 00h44 Amennyiben az alsó menüszinten 앫 A gombbal közvetlenül az alap-
11h00 03h23 kiválasztottak egy menüpontot, és 30 kijelzésre (a) léphet vissza.
6 másodpercen belül nem kerül sor
A billentyű megnyomásával részletes
VDO24h 02h00 adatbevitelre, úgy a DTCO 1381 az
menüfunkciók.
11h00 03h15 első szint utoljára kiválasztott
 Lásd “A menüstruktúra áttekintése”
menüpontjára ugrik vissza.
UTC 29.09.2017 Az addig még jóvá nem hagyott
10:40 +02h00 adatbevitel elveszik. A tevékenység cseréje
1. Nyomja meg az "1"/ "2" tevékenység-
választ 왘 Álló járműnél gombot, és az alapértelmezett kijelzés
nyelvet?
Az első menüszinten a / billentyűk (a) jelenik meg.
segítségével a következő információkat 2. Szükség esetén módosítsa az éppen
főmenü
betöltése?
hívhatja le: kijelzett tevékenységet. 5 másodperc
앫 A behelyezett járművezetői kártya/ák múlva a DTCO 1381 ismét
időtartamainak részletes kijelzése. visszakapcsol az előzőleg beállított
Navigálás az első menüszinten
kijelzőre.
52 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Menüfunkciók behívása
왘 Kijelzés a menetüzem (1) Járművezető 1 "" vezetési ideje az

megkezdésekor utolsó érvényes szünetidő óta.  Sprache
Az járat indulásakor az utolsó alkalommal (2) Érvényes szünetidő "" legalább 15 Deutsch
beállított (a) vagy (b) alap-kijelzés jelenik perces rész-megszakításokkal és az  language
meg, azokat követő 30 perccel, az 561/2006 english

 idioma
számú (EK) rendelet értelmében.
español
Aktiválása esetén a VDO Counter * (3) A kettős hét összesített vezetési ideje
alapkijelzése is megjeleníthető. (4) A beállított tevékenység időtartama Válassza ki a kívánt nyelvet
Hiányzó járművezetői kártya esetén 3. 3 másodpercig jelzi a DTCO 1381 a

 Lásd a “Alapértelmezett kijelzés(ek)”
olyan idők (a 3. pozició kivételével) végrehajtott akciót a kiválasztott
jelennek meg, amelyek a mindenkori nyelven.
"1" vagy "2" kártyaaknához vannak
왘 Kijelezni a járművezetői kártya
hozzárendelve. A nyelvbeállítás tárolása
időit
Ha a nyelvbeállítás időpontjában az1.
왘 Nyelv beállítása kártyanyílásban csupán az ön
6
1 2
járművezetői kártyája vagy a vállalati
Vegyék figyelembe a "A nyelvbeállí- kártya van, akkor a DTCO 1381 megjegyzi
103h46 00h15 tás tárolása" bekezdést, hogy a az ön kártyaszáma alatt az előnyben
a 125h57 00h21 DTCO 1381 a kívánt nyelvet ideigle- részesített nyelvet.
nesen megjegyezze.
3 4 A tachográf-kártya következő kivételénél /
bedugásánál a menüvezérlés, valamint
201h10 00h36 1. Hívják meg a / billentyűkkel a
b minden kijelzett szöveg a kiválasztott
215h00 00h21 "választ nyelvet?" funkciót és nyomják
nyelven történik.
meg a billentyűt.
A DTCO 1381 öt tároló helyig tud
Az 1. és 2. járművezető adatainak kijelzése 2. 2.Válassza ki a billentyűkkel / a
tartalékolni. Ha mindegyik tároló hely
(a) Az 1. járművezető idői kívánt nyelvet és nyugtázza a
foglalt, akkor felülírja a legrégebben tárolt
(b) Az 2. járművezető idői kiválasztást az billentyűvel.
értéket.

VDO Counter * 6. Menüfunkciók
쮿 VDO Counter *
앫 Tevékenységei maradéktalan adatokkal elmentett tevékenységet
Kérjük, vegye figyelembe a
rögzítése jármű-kártyáján. jegyzett fel a készülék (például új
következőket! járművezetői kártya használata
A nemzeti ellenőrző-hatóságok adott 앫 Az aktuális tevékenység helyes
esetén). A VDO Counter olyan hiányzó
esetben eltérően értelmezhetik az beállítása - nincs hibás kezelése. tevékenységeket jelez, mint például az
561/2006/EU rendelet és az AETR Például az "" munkaidő-tevékenység "" tevékenység. A vezetői
előírásait, és nem zárhatók ki további helyes beállítása az "x" napi pihenőidő tevékenység releváns időátfedésének
rendszer-korlátozások sem. A hatá- helyett! észlelése esetén a kijelzőn a "?"
lyos előírások betartása érdekében szimbólum helyett a "!"szimbólum,
앫 A komp/vonat és az aktuális
éppen ezért a VDO Counter nem valamint a vezető tevékenysége
menti fel a a felhasználót a tevékenység beállítás látható.
gépjárművezetési-, pihenő-, készen- 왘 A VDO Counter-kijelző felépítése
léti idejének és más jellegű munkaide- (3) Fennmaradó vezetési idő ""
jének rögzítése illetve kiértékelése 1 2 Menet közben kijelzi, hogy még
6 alól. meddig vezethet.
VDO  ?  03 h 09
00h09 3 (00h00 = Vezetési idő befejezve)
A VDO Counter-rel szemben nem
4 00h30
00 h
VDO ? 45 04h30
 00h095
merülhet fel igény a törvényi előírások (4) Fennmaradó szünet-idő ""
általános érvényű, hibátlan kijelzé- 11h00
VDO  00h00 6
03 h 50
A következő szünet-/pihenőidő.
sére. A VDO Counter-rel kapcsolatos 00h00 01 h 09 7 Beállított "" tevékenységnél a
további információkat itt találhatja fennmaradó szünet- /pihenőidő
VDO Counter: A kijelző felépítése
meg: www.fleet.vdo.com. visszaszámlálásra kerül.
A villogó "h " azt mutatja, hogy ez a (00h00 = Szünet befejezve)
A VDO Counter akkor mutat a kijelző-rész éppen aktív. (5) Következő vezetési időszak ""
célnak megfelelő információkat, ha Az ajánlott szünet-/pihenőidőt követő
az adatelemzés eleget tesz az (1) Az éppen beállított tevékenység vezetési idő.
alábbi követelményeknek: (2) "?" = Felhasználói figyelmeztetés
A járművezetői kártyán az ismeretlen
"?" jelzéssel, vagy nem megfelelő 
54 DTCO 1381
6. Menüfunkciók VDO Counter *
(6) Legkésőbb a napi pihenőidő

2. példa: 4. példa:
kezdetén ""
A beállított "" tevékenységnél például VDO  02 h 09 1 VDO  00 h 29 1
a szükséges napi pihenőidő kezdetéig 3 11h00
VDO 03 h 09 5 03h25
még hátralévő idő jelenik meg. 09h00
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés
(7) A következő napi vezetési idő "" tevékenység; "h " = aktív kijelzés (5) A VDO Counter felismeri a kompon/
kezdete "" (3) Legkésőbb a vezetési idő (1) befejezé- vonaton tartózkodást. Követelmény: a
A következő vezetési periódust csak sét követően meg kell kezdeni az előírt funkció megfelelő megadása,
ezt követően kezdheti meg.  lásd 67. oldal. Legkésőbb a
napi szünetet. Ellenkező rendelkezés
hiányában ez a pihenőidő két részlet- vezetési idő (1) befejezését követően
왘 Menet közbeni kijelzések
ben is teljesíthető, a második résznek folytatni kell a napi pihenőidőt.
azonban megszakítás nélkül 9 óráig
Vegye figyelembe a munkaidőre
kell tartania. 5. példa: OUT of scope
vonatkozó ország-specifikus ren-
delkezéseket! VDO  02h19 6
3. példa: 00h45 6
VDO  02 h 09 1
"" tevékenység; Out of scope beállítva
1. példa: 4 45h00
VDO 03 h 09
24h00 (6) A fennmaradó vezetési idő kijelzése
VDO  02 h 09 1 inaktív ("h" nem villog), nem kerül sor
2 00h45 "" tevékenység; "h " = aktív kijelzés
VDO 03 h 09 visszaszámlálásra.
00h30 (4) Legkésőbb a vezetési idő (1) A VDO Counter az "" tevékenységet
befejezését követően meg kell kezdeni "" tevékenységként értékeli.
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés
a rendszeres, illetve engedélyezettsége
(1) Fennmaradó vezetési idő. esetén a rövidített heti pihenőidőt.
(2) Legkésőbb a vezetési idő (1)
befejezését követően szünetet kell
beiktatni, vagy folytatni kell a kumulált
szünetet. 

(8) Érvényes szünet- /pihenőidő

Vegye figyelembe, hogy a 2. példa: Szünetidő
befejezve.
VDO Counter az 561/2006/EU ren-
A 00h00 10 másodpercen keresztül
delet és nem a 3821/85/EGK rende- VDO  00h09 2
let I B függeléke alapján számítja ki villog. A pihenési idő folytatása esetén
5 00 h 44 01h09 6 a VDO Counter a következő napi-,
a vezetési és pihenési időt. Éppen
ezért eltérések léphetnek fel a illetve heti pihenési időre vált.
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés
DTCO alapértelmezett kijelzéséhez (9) A következő vezetési idő kezdete.
(5) Fennmaradó szünet-idő. Szituáció: A legnagyobb heti vezetési
képest;  lásd 19. oldal.
(6) A megjelenített szünetidő (5) idő, ill. a dupla vezetési idő már elérve.
befejezését követően még Betartották ugyan az érvényes
왘 A "Szünet" tevékenység kijelzése megszakítást, azonban a
rendelkezésre álló napi vezetési idő.
VDO Counter úgy értékeli, hogy csak a
1. példa: Szünetidő kijelzett időt követően kezdhet új
3. példa: Napi pihenőidő
vezetési periódust!
VDO  00h09 2
1 00 h 29 04h30 3 VDO  00h09 2
6 왘 A "Munkaidő" tevékenység
7 10 h 59 04h30 3
VDO  04h30 4 kijelzése
00 h 00
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés Vegye figyelembe a munkaidőre
(7) Fennmaradó napi pihenőidő vonatkozó ország-specifikus ren-
(1) Fennmaradó szünet-idő. Ha engedélyezett, akkor 3 + 9 órára delkezéseket!
(2) Fennmaradó vezetési idő, ha nem felosztva.
tartják be a szünetidőt (1).
(3) A megjelenített szünetidő (1) 4. példa:
befejezését követően rendelkezésre
VDO  03 h 09
00h28 2
álló vezetési idő. VDO  00h00
1 00h30
11h00 03 h 50 3
(4) Rendelkezésre álló vezetési idő 8 00h00 01 h 09 9
érvényes szünetidőt követően.
"" tevékenység; "h " = aktív kijelzés "" tevékenység; "h " = aktív kijelzés 
56 DTCO 1381
6. Menüfunkciók VDO Counter *
(1) A következő napi pihenőidő kezdete. 왘 Heti értékek kijelzése 왘 Állapot-kijelzés

(2) Még fennmaradó vezetési idő.
(3) A következő napi pihenőidő kezdete. 1 1 2
Legkésőbb a megjelenített idő végén VDO|24
VDO  h 09
09h48
03
06h06 2 VDOi 24 
VDO 03 h 092
06h06
9h 3
meg kell kezdeni a napi pihenőidőt.
3 00h30
11h00
45h00 03
43hh050
39 4 5 11h00
∆|19h58
00h30 03 h 050
10h 1 4
"/" tevékenység; "h " = aktív kijelzés VDO Counter állapot-kijelzése
Megjegyzés:
A VDO Counter a vezetési idő (1) Az utolsó heti pihenőidő óta felmerült (1) Állapotkijelzés jelzése.
megszakítása alatti "" tevékenységet az és kijelzett heti értékek jelzése. (2) Két járművezetős felállás jelzése
"" tevékenységhez hasonlóan értékeli (2) Fennmaradó heti vezetési idő. (multi-manning).
(napi pihenőidőn kívül). (3) A heti pihenőidő időtartama. Akkor jelenik meg, ha a munkaműszak
Az / gombokkal további Legkésőbb hat napi vezetési idő után kezdete óta team-üzemet végeznek. A
heti pihenőt kell tartani. VDO Counter az erre vonatkozó
információkat nyithat meg.
(4) Legkésőbb a megjelenített idő szabályokat is figyelembe veszi
왘 Napi értékek kijelzése befejezése előtt meg kell kezdeni a számításainál.
heti pihenőidőt. (3) Ezen a héten még két csökkentett napi 6
pihenőidő engedélyezett (max.
1 3x hetenként megengedett).
A határt átszelő személyforgalom-
VDO24h
VDO 24  03 h 09
06h06
02h00 2 nál ki lehet kapcsolni a heti pihe- (4) Ezen a héten még egy
3 11h00
00h30 03
03hh050
15 4 nőidő (3) és (4) kijelzését. meghosszabbított, max. 10 órás napi
"/" tevékenység; "h " = aktív kijelzés vezetési idő engedélyezett (max. 2x
Az értékek nem jelennek meg akkor, ha a hetenként megengedett).
(1) A napi értékek megjelenítésének
VDO Counter alatt kikapcsolták a heti (5) A lerövidített heti pihenőidő
jelölése.
értékek számítását. kiegyenlítése.
(2) Fennmaradó napi vezetési idő.
A lerövidített heti pihenőidő miatt
(3) A következő napi pihenőidő legalább 9 órás pihenőidővel kell
időtartama. kiegyenlíteni a kijelzett időt.
(4) Legkésőbb a megjelenített idő VDO 24
VDO|  h 09
--h--
03
06h06
befejezése előtt meg kell kezdeni a 11h00 03 h 050
00h30
napi pihenőidőt.

A határt átszelő személyforgalom-

nál ki lehet kapcsolni a rövidített
heti pihenőidő (5) kijelzését.
Az értékek nem jelennek meg akkor, ha a

VDO Counter alatt kikapcsolták a heti
értékek számítását.
VDOi
VDO 24  9h
03 2
h 09
06h06
00h30 10h
11h00 03 h 0501
58 DTCO 1381
6. Menüfunkciók A menüstruktúra áttekintése
쮿 A menüstruktúra áttekintése
nyomtatás  1. vezető 1) beadás  1. vezető kijelző  1. vezető 1)

24h napi érték  kezdő ország 24h napi érték
!x esemény  cél ország !x esemény
 tevékenység R Távirányítás
beadás  2. vezető
nyomtatás  2. vezető 2)  kezdő ország kijelző  2. vezető 2)
24h napi érték  cél ország 24h napi érték
!x esemény R Távirányítás !x esemény
 tevékenység beadás  jármű
OUT kezdés / OUT vége
6
nyomtatás  jármű  komp/vasút kijelző  jármű
24h napi érték  helyi idő 24h napi érték
!x esemény  idő vállalat !x esemény
 gyorshajtás  UTC korrekció  gyorshajtás
 műszaki adat  jármű rögzítés be / ki  műszaki adat
v v-diagram $ Licenszkód  vállalat
*
D státuszD1/D2
főmenü
%v v-profil * * opció
%n n-profil * 1) A menüfunkciók csak az 1. kártyanyílásba 2) A menüfunkciók csak az 2. kártyanyílásba
helyezett járművezetői kártyával helyezett járművezetői kártyával jeleníthe-
jeleníthetők meg. tők meg.

A menüstruktúra áttekintése 6. Menüfunkciók
왘 Navigálás a menüfunkciókban
A menüfunkciók beszhívása csak hiányában a "nyomtatás jármű"

álló járműnél lehetséges! jelenik meg. 3  jármű
Ez nem vonatkozik a beviteli menükre. 24h napi érték
 jármű 4
Az ADR-változatoknál szükség
!x esemény
esetén kapcsolja be a gyújtást a  jármű
nyomtató és a kijelző nyomtatás  gyorshajtás
kezelőmodulok korlátozás nélküli 1  1. vezető
használatához. Egy menüfunkció szelektálása (kiválasztása)
Az eljárásmód mindig azonos A kiválasztott főmenü (3) megjelenik, a

1. Főmenü
szisztematika szerint történik, és a lehetséges funkciók villognak a 2. sorban
A 2. sorban jelentkező villogás (dõlt (4).
következőkben részletes leírásra kerül.
ábrázolásban) (1) azt jelenti, hogy további
1. Nyomja meg a billentyűt, az 1. 3. A / billentyűkkel válassza ki a
kiválasztási lehetőségek állnak fenn.
főmenü alatt található. kívánt funkciót, például egy adott nap
6 A kijelzési és a nyomtatási menükre adatainak kinyomtatását (4), majd
vonatkozó 1. főmenü megjelenítése az nyomtatás nyugtázza a kiválasztást a billentyű
1 és a 2. kártyanyílásba helyezett  1. vezető
nyomtatás segítségével.
járművezetői kártyához igazodik:  2. vezető
nyomtatás
– Járművezetői kártya 1 2  jármű 24h napi érték
kártyanyílásba helyezése esetén a 25.10.2017
24h napi érték
" nyomtatás 1. vezető" Lapozás a főmenüben 24.10.2017
szöveg jelenik meg.
2. A / billentyűkkel válassza ki a 5 23.10.2017
– Járművezetői kártya 2
kívánt főmenüt, például a jármű
kártyanyílásba helyezése és üres
adatainak kinyomtatását (2), majd A kívánt nap szelektálása (kiválasztása)
1.kártyanyílás esetén a
nyugtázza a kiválasztást a billentyű
" nyomtatás 1. vezető"
segítségével.
szöveg jelenik meg.
– Behelyezett járművezetői kártya 
60 DTCO 1381
6. Menüfunkciók A menüstruktúra áttekintése
4. A / billentyűkkel válassza ki a 왘 Menühozzáférés zárolva! Manuálisan

kívánt napot (5), majd nyugtázza a 1. Nyomják le a billentyűt addig, amíg
kiválasztást a billentyű Adathozzáférés zárolva a következő lekérdezés meg nem
segítségével. A tárolt adatokhoz való hozzáférést a jelenik:
rendelet szerinti hozzáférési jogok
szabályozzák és a megfelelő tachográf-
nyomtatás kilépés a
kártyák realizálják. A hiányzó jogosítás a
UTC-időben
nyomtatás igen főmenüből igen
következőképpen mutatkozik meg: kilépés a
UTC-időben nem főmenüből nem
"Nem" = Nyomtatás helyi idő szerint 
5. Az / gombokkal választhatja ki a DK /4 6 0 2 4 2. A / billentyűkkel az "Igen"-t
kívánt nyomat-típust, majd választását 7 8 szelektálni (választani) és a
a gombbal hagyhatja jóvá. ---------------- billentyűvel nyugtázni. Vagy a
3 másodpercig a DTCO 1381 jelzi, hogy a billentyűvel kikerülni a lekérdezést.
nyomtatás elkezdődött. Szükség esetén Az ábrázolt adatok csonkítottan jelennek Megjelenik a standardkijelzés (a). 6
megszakíthatja a nyomtatást. meg. A személyi adatok teljesen vagy
 Lásd a “A kinyomtatás megszakítása” részben hiányoznak.
fejezetet a 49. oldalon. 왘 A menüfunkciók elhagyása
Ezt követően az utoljára kiválasztott
menüfunkció jelenik meg. Automatikusan
A menü a következő szituációkban
6. Válasszon ki egy újabb nyomtatást a automatikusan elhagyásra kerül:
/ billentyűk segítségével.
앫 Egy tachográf-kártya bedugása vagy
7. Vagy nyomja meg a billentyűt és kikérése után.
változtassa vissza a következő menüt.
앫 Vagy a menetüzem megkezdésekor.

Főmenü kinyomtatás 1. járművezető / 2. járművezető 6. Menüfunkciók
쮿 Főmenü kinyomtatás 1. járművezető / 2. járművezető

Ebben a főmenüben egy behelyezett 왘 A napi érték kinyomtatása Sor kerül a tárolt vagy még aktív
járművezetői kártya adatai nyomtathatók ki. események és zavarok kinyomtatására;
Válassza ki a megnevezett funkciókat 1. nyomtatás  lásd 102. oldal.
lépésenként.  1. vezető
왘 A tevékenységek kinyomtatása
szerint kapcsolja be a gyújtást is. 2.  1. vezető
24h napi érték 1. nyomtatás
 1. vezető
Megjegyzés
3. 24h napi érték
A 2. járművezető esetében a folyamat
23.10.2017 2.  1. vezető
ugyanaz, mint a 1. járművezetőnél, ezért a 24h napi érték
 tevékenység
következőkben ez nem kerül leírásra. 22.10.2017
Minden nyomtatás előtt kiválaszthatja a
6 kívánt nyomtatás-típust. 3.  tevékenység
Megtörténik a választott nap összes 23.10.2017
 tevékenység
tevékenységének kinyomtatása; 22.10.2017
nyomtatás  lásd 101. oldal.
UTC-időben
nyomtatás igen
UTC-időben nem 왘 Az eredmények kinyomtatása A kiválasztott naptól kezdődően létrejön
az utolsó 7 munkanap tevékenységének
"Nem" = Nyomtatás helyi idő szerint
1. nyomtatás kinyomtatása;  lásd 106. oldal.
 1. vezető
2.  1. vezető
!x esemény
62 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Főmenü kinyomtatás jármű
쮿 Főmenü kinyomtatás jármű

Ebben a főmenüben adatok nyomtathatók 왘 A sebességtúllépések
ki a fõtároló memóriából. Válassza ki a 3. 24h napi érték
kinyomtatása
megnevezett funkciókat lépésenként. 25.10.2017
24.10.2017
1. nyomtatás
 jármű
szerint kapcsolja be a gyújtást is.
Bekövetkezik az összes járművezetői
tevékenység kinyomtatása kronológiai 2.  jármű
Megjegyzés
 gyorshajtás
Minden nyomtatás előtt megválaszthatja a (időrendi) sorrendben különválasztva,
kívánt nyomtatás-típust. 1. járművezető1. járművezető / -2 szerint;
Sor kerül a DTCO 1381-ben beállított
sebességérték túllépéseinek
nyomtatás 왘 Az események kinyomtatása a
kinyomtatására;  lásd 105. oldal.
UTC-időben
nyomtatás igen fõtárolóból 6
UTC-időben nem
왘 A műszaki adatok kinyomtatása
1. nyomtatás
"Nem" = Nyomtatás helyi idő szerint
 jármű
1. nyomtatás
왘 A napi érték kinyomtatása a  jármű
fõtárolóból 2.  jármű
!x esemény
2.  jármű
1. nyomtatás  műszaki adat
 jármű Sor kerül a tárolt vagy még aktív Sor kerül a járműazonosítóra, a
események és zavarok kinyomtatására; szenzorazonosítóra és a kalibrálásra
2.  jármű  lásd 104. oldal. vonatkozó adatok kinyomtatására;

Főmenü kinyomtatás jármű 6. Menüfunkciók
왘 A v-diagram kinyomtatása 왘 A fordulatszám profilok

3. D státuszD1/D2
kinyomtatása *
25.10.2017
1. nyomtatás
24.10.2017
 jármű 1. nyomtatás
 jármű
2.  jármű
A kiválasztott naptól kezdődően létrejön
v v-diagram
az utolsó 7 munkanap belépési státusz 2.  jármű
%n n-profil
kinyomtatása;  lásd 106. oldal.
3. v v-diagram
25.10.2017 3. %n n-profil
v v-diagram 왘 A sebességprofilok kinyomtatása *
24.10.2017 25.10.2017
%n n-profil
24.10.2017
1. nyomtatás
 jármű
A kiválasztott naptól kezdődően létrejön a
6 sebességi diagram kinyomtatása; A motor forgásfrekvenciájának profil-
 lásd 106. oldal. 2.  jármű kinyomtatására kerül sor;
%v v-profil  lásd 107. oldal.
왘 D1/D2 státusz kinyomtatása *
3. %v v-profil
25.10.2017
%v v-profil
1. nyomtatás
 jármű 24.10.2017
2.  jármű
Sor kerül a haladási sebességek
profiljának kinyomtatására;
64 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető
쮿 Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető

왘 A kezdõország bevitele 왘 Ország vége bevitel
A járművezetői kártya bedugási vagy
kihúzási funkciójától függetlenül az Lépésről-lépésre a következő funkciókat Lépésről-lépésre a következő funkciókat
országra vonatkozó bevitelek kell behívni: kell behívni:
eszközölhetők.
1. beadás 1. beadás
A rendelet szerint a  1. vezető  1. vezető
1. járművezető-nek és a
2. járművezető-nek külön-külön 2.  1. vezető 2.  1. vezető
azt az országot kell a  kezdő ország  cél ország
tachográfba bevinnie, amelyben
műszakját megkezdi vagy 3.  kezdő ország 3.  cél ország
befejezi. 28.10 :D
11:30ország 29.10 11:30 :F
 kezdő  cél ország
28.10 11:30 :E 29.10 11:30 :E 6
Megjegyzés
A 2. járművezető esetében a folyamat
4.  kezdő régió 4.  cél régió
ugyanaz, mint a 1. járművezető-nél, ezért
11:30 E AN 11:30 E AN
a következőkben ez nem kerül leírásra.
Adott esetben automatikus felszólítást Adott esetben automatikus felszólítást

kapnak a régió (körzet) bevitelére kapnak a régió (körzet) bevitelére
(4. lépés). (4. lépés).

Főmenü bevitel 1. járművezető / 2. járművezető 6. Menüfunkciók
왘 Távvezérlő aktiválása A távirányító használata esetén a

Lépésről-lépésre a következő funkciókat elhasználó felel az adatbevitel
kell felhívni: jogszabályban megkövetelt
teljességéért és helyességéért és a
1. beadás távirányító használatával ezt
 1. vezető elismeri.
A távirányító használata nem része
2.  1. vezető a jogszabályban előírt tachográf-
R távelérés programnak. A felhasználásra saját
felelősségére kerül sor.
3. R távelérés A távirányító-használat időszaka
enged? Igen
R Fernbedienung kinyomtatható és megjeleníthető.
enged? Nem  Lásd “A jármű tevékenységének
kinyomtatása a járműről” a 103.
6 4. R1 eszköz oldaltól.
párosít.12345678
Ha a DTCO SmartLink egységet egy

tachográfba helyezik, és a közelben egy
bluetooth-képes készüléket észlel, akkor a
DTCO 1381 kijelzőjén egy kód jelenik meg
(4. lépés), amit a bluetooth-képes
készülékén be kell írnia.
66 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Főmenü bevitel jármű
쮿 Főmenü bevitel jármű

Ebben a főmenüben a következő bevitelek 왘 Komp / vonat kezdete bevitel 3. Ezt követően fejezze be aktuális
végezhetők el. A jármű megfelelő szállítási pozíciójának tevékenységét.
felvételét követően dokumentálja le A járműszállítás rögzítése automatikusan
왘 Out kezdet / vége bevitel járműve kompon vagy vonaton történő befejeződik akkor, ha a DTCO 1381
Amennyiben ön a járművel a rendelet tartózkodását. feljegyezte a menetidő első percét.
érvényességi területén kívül halad, akkor
ön az "out of scope" funkciót beállíthatja, Komp/ vonat igénybevétele a A "" szimbólum automatikusan
illetve ismét befejezheti. VDO Counter * készülékkel: kialszik akkor, ha vezetői kártyát
Vegye figyelembe, hogy a "Komp/ helyeznek be, vagy vesznek ki.
Lépésről-lépésre a következő funkciókat
kell felhívni. Vonat" szakasz kezdetét az első
pihenőidő-tömb kezdete és a A "" szimbólum már nem látható a
második tömb vége között kell jármű mozgása közben. A kijelzés
1. beadás
megadni. Ellenkező esetben a ismét megjelenik abban az esetben, 6
 jármű
rendszer nem ismeri fel helyesen a ha a jármű megáll, és a DTCO 1381
napi pihenőidőt. már nem jegyez fel menetidőt.
2.  jármű
OUT kezdés
Lépésről-lépésre a következő funkciókat
 jármű
kell felhívni.
OUT vége
1. beadás
 jármű
Az "out of scope" funkció automatikusan
befejeződik, mihelyt ön egy járművezetői
2.  jármű
kártyát dug be a kártyanyílásba, vagy azt  komp/vasút
onnan kiveszi. 

Főmenü bevitel jármű 6. Menüfunkciók
왘 A helyi idő beállítása 왘 UTC-korrekció végrehajtása

Kérjük, vegye figyelembe az ön
országára érvényes törvényi Az UTC-idő hetenként maximálisan ±
Ennek megváltoztatása előtt
rendelkezéseket! 1 perccel korrigálható. Ennél nagyobb
célszerű megismerkedni az "Idő-
eltérések csak jogosított szakműhelyben
management" fejezettel.
왘 A vállalkozás helyi idejének korrigálhatók.
 Lásd “Időmanagement” fejezetet
a 92. oldalon. beállítása Lépésről-lépésre a következő funkciókat
A munkaidő egyszerű kiszámításához a kell felhívni:
Válassza ki a megnevezett funkciókat DTCO 1381 olyan munkaidő-számlálóval
lépésenként. rendelkezik, ami a vállalkozás helyi ideje 1. beadás
alapján dolgozik. Ezeket az információkat  jármű
1. beadás letöltő-interfész segítségével hívhatja le.
 jármű A vállalkozás helyi idejének beállításához 2.  jármű
válassza ki az alábbi menüpontot:  UTC korrekció
6 2.  jármű
 helyi idő 3.  23:32UTC
1. beadás
korrekció
ä? +1perc
23:32UTC
 jármű
3. UTC 27.03.2017 korrekció -1perc
23:32 23:32
UTC 29.03.2011 2.  jármű
23:32 00:02  idő vállalat
UTC 29.03.2011
23:32 00:32 Ha a kijelzett UTC-idő eltérése
3. UTC 27.03.2017 meghaladja a 20 percet, akkor fel
23:44 01:32 kell keresni a feljogosított
A standardkijelzésben megjelenő óraidőt szakműhelyt!
± 30 perces lépésekben a lokális
időzónához, valamint a nyári idő A 3 lépésben írja be a vállalkozás
kezdetéhez vagy végéhez igazíthatják. székhelyének dátumát és idejét, valamint
az UTC-időhöz viszonyított eltérést.
68 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Főmenü bevitel jármű
Ez a menüfunkció a következő 왘 Járműrögzítés be-/kikapcsolása 왘 Kiegészítő funkció jóváhagyása

estetekben le van zárva: A helyzet és járműadatokat opcionálisan A DTCO 1381 egységen licenszkód
앫 Az utolsó 7 nap alatt egy be- és kikapcsolhatja. megadásával további funkciókat
változtatást végeztek. Lépésenként válassza ki az alábbi engedélyezhet.
Vagy funkciókat: Lépésenként válassza ki az alábbi
앫 Az UTC-időt 1 perccel éjfél előtti funkciókat:
vagy utáni időtartamon belül 1. beadás
próbálta meg módosítani.  jármű 1. beadás
Felhívás esetén 3 másodpercre a  jármű
következő tájékoztatás jelenik meg. 2.  jármű
 rögzítés 2.  jármű
$ Licenszkód
3.  jármű
 UTC korrekció  
rögzítés be
Fahrzeug 3. $ Licenszkód
nem lehetséges! 12345678 6
 rögzítés ki
A megfelelő licenszkód megadását

követően ez teljes egészében
megjelenik és már nem
módosítható. Ebben az esetben a
kiegészítő funkciók már
engedélyezésre kerültek.

Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető 6. Menüfunkciók
쮿 Főmenü kijelzés 1. járművezető / 2. járművezető

Ebben a főmenüben egy behelyezett A billentyűvel lehet a kijelzésből kilépni. A kiválasztott nap összes tevékenysége,
járművezetői kártya adatai jeleníthetõek valamint az összes elmentett vagy még
meg a kijelzőn. Megjegyzés aktív események és zavarok
A funkciók behívása azonos a kinyomtatás visszalapozással megjeleníthetők.
Az ADR-változatoknál szükség behívásával és a következőkben nem lesz
esetén kapcsolja be a gyújtást az részletezve. Minden kívánt kijelzést helyi
adatmegjelenítő kezelőmodul idő szerint is lehívhat.
korlátozás nélküli használatához.
Tájékoztatás a kijelzéssel megjelenítés

kapcsolatban UTC-időben
megjelenítésigen
Egy kinyomtatáshoz hasonlóan az adatok UTC-időben nem
a kijelzõn megjelennek, de egy
6 kinyomtatott sor (24 karakter) két sorra "Nem" = Kijelzés helyi idő szerint
terjedő ábrázolásban látható. Válassza ki a lehetséges kijelzéseket az 1
vagy 2 járművezetőnek.
 23.10.2017 14:
55 (UTC)
---------------  1. vezető
-------- 24h
24hnapi
napiérték
érték
25.10.2017
Példa az adatok kijelzésére
vagy
Ha az információknak a /
billentyűvel történő átlapozásakor önök  1. vezető
ismét visszafelé lapoznak, akkor csak kb. !x esemény
20 előzetes sort tudnak felhívni.
70 DTCO 1381
6. Menüfunkciók Főmenü kijelzés, jármű
쮿 Főmenü kijelzés, jármű

Ezen főmenü alatt a fõtároló adatait lehet A billentyűvel lehet a kijelzésből kilépni. Vagy
megjeleníteni. 앫 A bejegyzett vállalat vállalati kártyája
Megjegyzés számának megjelenítése. Ha a vállalta
Az ADR-változatoknál szükség A funkciók behívása azonos a kinyomtatás nincs bejelentve, akkor megjelenik a
esetén kapcsolja be a gyújtást az behívásával és a következőkben nem lesz "___".
adatmegjelenítő kezelőmodul részletezve. Minden kívánt kijelzést helyi
korlátozás nélküli használatához. idő szerint is lehívhat.
 jármű
Tájékoztatás a kijelzéssel 24h
24h napi
napi érték
érték
kapcsolatban megjelenítés
25.10.2017
Egy kinyomtatáshoz hasonlóan az adatok UTC-időben
megjelenítésigen
a display-en megjelennek, de egy vagy
UTC-időben nem
kinyomtatott sor (24 karakter) két sorra
 jármű 6
terjedő ábrázolásban látható. "Nem" = Kijelzés helyi idő szerint
!x esemény
Válassza ki a lehetséges funkciókat  jármű
 23.10.2017 14: lépésenként. Visszalapozással  gyorshajtás
55 (UTC) lehetséges:  jármű
--------------- 앫 Az összes járművezetői tevékenység  műszaki adat
-------- megjelenítése kronológiai sorrendben.  jármű
앫 Az össze elmentett vagy még aktív  vállalat
Példa az adatok kijelzésére események és zavarok megjelenítése.
Ha az információknak a / 앫 A sebesség kiválasztott érték
billentyűvel történő átlapozásakor önök túllépésének megjelenítését.
ismét visszafelé lapoznak, akkor csak kb. 앫 A jármű, a szenzor vagy kalibrálás
20 előzetes sort tudnak felhívni. azonosítási adatainak megjelenítése.

6
72 DTCO 1381
Üzenetek
Megjelenik egy üzenet

Az események áttekintése
A zavarok áttekintése
Vezetési idő figyelmeztetései
A kezelési utasítások áttekintése

Megjelenik egy üzenet 7. Üzenetek
쮿 Megjelenik egy üzenet

A DTCO 1381 folyamatosan regisztrálja a 왘 Az üzenetek ismertetőjelei
járművezetőre és a járműre vonatkozó
x1 járműegység adatokat és felügyeli a rendszer funkcióit. Események, zavarok
belső hiba xx A valamely komponensben, a műszerben 앫 A kijelző háttérvilágítása kb. 30
vagy a kezelésben bekövetkező hibák másodpercen keresztül villog. Ezzel
fellépésüket követően azonnal egyidejűleg a hiba oka piktogram-
1 2 3
megjelennek a display-en és kombinációval és az üzenet
Egy üzenet kijelzése
funkcionálisan a következő csoportokra szövegével, valamint hibakóddal
(1) Piktogram-kombináció, adott esetben oszthatók: jelenik meg a kijelzőn.
a kártyanyílás számával 앫 ! = Esemény
(2) Az üzenet olvasható szövege 앫 Ezeket az üzeneteket a billentyűvel
(3) Hibakód 앫 x = Zavar kell nyugtázni.
앫  = Vezetési idő figyelmeztetései 앫 A rendelet tárolási előírásainak
Balesetveszély 앫  = Kezelési tájékoztató megfelelően a DTCO 1381
Haladás közben a display-en járulékosan tárolja az eseményre vagy
üzenetek jelenhetnek meg. A kártyára vonatkozó üzenetek a zavarra vonatkozó adatokat a
7 esetében a piktogram mellett tömegtárban vagy a járművezetői
Ugyanúgy lehetséges az is, hogy a
biztonság megsértése miatt a megjelenik a kártyanyílás száma. kártyán. Ezek az adatok a
járművezetői kártya automatikusan menüfunkción keresztül a kijelzőbe
kidobásra kerül. hozhatók vagy kinyomtathatók.
Emiatt a járművezető ne
zavartassa magát, hanem teljes
figyelmét mindenkor a közúti
forgalomra összpontosítsa. 
74 DTCO 1381
7. Üzenetek Megjelenik egy üzenet
Vezetési idő figyelmeztetései 왘 Az üzenetek nyugtázása

A tachográf hibás funkciói
앫 Ez az üzenet a vezetési idő 1. Ha lenyomják a billentyűt, akkor a esetében ön, mint a járművezető,
betartására figyelmezteti a háttérvilágítás villogása azonnal köteles egy külön lapon vagy a
járművezetőt. kialszik. papírtekercs hátoldalán feljegyezni
앫 Az üzenet héttéri megvilágítással 2. Az gomb ismételt megnyomását a tevékenységekre vonatkozó és a
jelenik meg és a billentyűvel követően megszűnik az üzenet, és tachográf által nem kifogástalanul
nyugtázni kell. ismét megjelenik a beállított (a), (b) regisztrált vagy kinyomtatott
vagy (c) alapkijelzés. adatokat.
Kezelési utasítások  Lásd “Tevékenységek kézi
A kezelési utasítások villogó háttérvilágítás Megjegyzés bejegyzése” fejezetet a 41.
nélkül jelennek meg és 3 illetve A kezelési utasítás már a billentyűvel oldalon.
30 másodperc elteltével automatikusan végzett első nyugtázás után kialszik.
kialszanak (az egyes üzeneteket is
beleértve). Több üzenet jelentkezésekor az
egyes üzeneteket egymás után
Kijelző műszer nyugtázni kell.
Ha a járműbe kijelző műszer van
beszerelve, akkor a funkcióellenőrzés " "
7
rámutat a DTCO 1381 üzeneteire.
 A részletes információkat lásd a

jármű, üzemeltetési utasításában.

Az események áttekintése 7. Üzenetek
쮿 Az események áttekintése
Amennyiben egy esemény állandóan megismétlődik, akkor egy kvalifikált

szakműhelyt kell felkeresni!
Piktogram / kiváltó ok Jelentés Intézkedés

! biztonság A következő kiváltó okok lehetségesek: Az üzenetet nyugtázni.
feltörés 앫 Az adattárban jelentkező hiba, a DTCO 1381-ben az
adatbiztonság már nem garantált.
앫 A szenzor adatai már nem megbízhatók.
앫 A DTCO 1381 háza jogosítatlanul kinyitásra került. Ha a DTCO 1381 a biztonság olyan
megsértéseit ismeri fel, amelyek a tachográf-
!1 biztonság 앫 A kártyareteszelés zavart vagy meghibásodott.
feltörés 앫 A DTCO 1381 egy előzetesen korrekt módon bedugott kártyán lévő adatok korrektségét már nem
biztosítják, akkor a tachográf-kártya
tachográf-kártyát már nem ismer fel.
앫 A tachográf-kártya identitása vagy valódisága nincs automatikusan – menet közben is –
kidobásra kerül!
rendben, vagy a tachográf-kártyán regisztrált adatok nem
megbízhatóak. A tachográf-kártyát ismét be kell dugni vagy
7 adott esetben meg kell vizsgáltatni.
! feszültség A feszültséget lekapcsolták vagy a DTCO 1381 / szenzor ellátó Az üzenetet nyugtázni.
megszakitás feszültsége túl alacsony vagy túl magas volt. Bizonyos  Lásd “A tápfeszültség megszakadása”
körülmények között ez az üzenet a motor indításakor is a 21. oldaltól.
megjelenhet!
! érzékelő Zavar van a szenzorral való kommunikációval. Az üzenetet nyugtázni.
hiba
! mozgási adat A járműmozgás értékelése tekintetében a független jelforrás és Az üzenetet nyugtázni.
konfliktus a jeladó között felmerült ellentmondás. A jármű szállításánál Mielőbb keressen fel jogosultsággal
esetlegesen nem állították be a funkciót (komp/vonat). rendelkező szakműhelyt. 
76 DTCO 1381
7. Üzenetek Az események áttekintése

! vezetés A menetüzem megkezdése a kártyaakna-1-ben érvényes Az üzenetet nyugtázni.
kártya nélkül járművezetői kártya nélkül történt. Az üzenet akkor is A járművet meg kell állítani és az érvényes
megjelenik, ha menet előtti vagy alatti csatlakoztatáskor a járművezetői kártyát be kell dugni.
rendszer meg nem engedett kártyakombinációt észlel. Adott esetben húzza ki a csatlakoztatott
 Lásd “A DTCO 1381 üzemmódjai” fejezetet a 88. oldalon. vállalkozói-/ellenőrző-kártyát a DTCO 1381
készülékből.
!1 behelyezés A járművezetői kártya a menetüzem megkezdése után került Az üzenetet nyugtázni.
menet közben bedugásra.
!1 időtúllépés A jelen tachográf beállított UTC-ideje az előző tachográf UTC- Az üzenetet nyugtázni.
idejéhez képest késik. Ebből egy negatív idődifferencia adódik. Meg kell állapítani a nem korrekt UTC-időt
mutató tachográfot, és gondoskodni kell
arról, hogy egy jogosított műhely a
tachográfot mihamarabb ellenőrizze és
korrigálja.
!1 érvénytelen A tachográf-kártya vagy lejárt, még nem érvényes vagy a Az üzenetet nyugtázni.
kártya hitelesítés nem sikerült. Az a bedugott járművezetői kártya, A tachográf-kártyát ellenőrizni, és még 7
amely a napi váltás után érvénytelen, a jármű leállítása után egyszer be kell dugni.
automatikusan – felszólítás nélkül – beírásra és kidobásra kerül.
! kártya A két tachográf-kártyának nem szabad együtt a DTCO 1381- Az üzenetet nyugtázni.
konfliktus ben bedugva lenni! Például egy vállalati kártya egy ellenőrző A megfelelő tachográf-kártyát a
kártyával együtt van bedugva. kártyaaknából ki kell venni.
!1 kártya A járművezető kártya az utolsó tachográfból nem került korrekt Az üzenetet nyugtázni.
nincs lezárva kivételre. Adott körülmények között a járművezetőre vonatkozó
adatok nem kerültek tárolásra.
 gyorshajtás A beállított, megengedett maximális sebesség több mint Az üzenetet nyugtázni.
60 másodpercre túllépésre került. A sebességet csökkenteni.

A zavarok áttekintése 7. Üzenetek
쮿 A zavarok áttekintése
Amennyiben egy zavar állandóan megismétlődik, akkor egy kvalifikált

szakműhelyt kell felkeresni!

x járműegység Lényeges zavar a DTCO 1381-ben, aminek a következő kiváltó Az üzenetet nyugtázni.
belső hiba okai lehetnek:
앫 Váratlan program- vagy feldolgozási időhiba.
앫 Billentyűelemek blokkolva vagy hosszabb időn keresztül A billentyűelemek funkcióját felül kell
egyidejűleg lenyomva vannak. vizsgálni.
앫 Zavar a külső egységekkel való kommunikációnál. Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket,
vagy a külső egységek működését.
앫 Zavar a kijelző műszerrel történő kommunikációval. Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket,
vagy a kijelző műszer működését.
7 앫 Zavar az impulzuskimeneten. Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket,
vagy a csatlakoztatott vezérlőegység
működését.
x1 járműegység 앫 Zavar a kártyamechanikában, például a kártyareteszelés A tachográf-kártyát ki kell venni, és újra be
belső hiba nincs zárva. kell dugni.
x óra hiba A DTCO 1381 UTC-ideje nem plauzibilis, vagy nem előírás Az üzenetet nyugtázni.
szerint telik. Az adatok inkonzisztenciájának elkerülése céljából
az újólag bedugott járművezetői / vállalati kártyák nem kerülnek
elfogadásra! 
78 DTCO 1381
7. Üzenetek A zavarok áttekintése

x nyomtató A nyomtató ellátó feszültsége kiesett, vagy a nyomófej Az üzenetet nyugtázni.
hiba hőmérséklet-szenzor meghibásodott. A műveletet meg kell ismételni, esetleg ezt
megelőzően a gyújtást ki-be kell kapcsolni.
x letöltési Zavar az adatoknak egy külso egységre történo letöltése alatt. Az üzenetet nyugtázni.
hiba Az adatok letöltését meg kell ismételni.
Ellenőrizni kell az összekötő vezetékeket (pl.
kilazult érintkező), vagy a külső egységet.
x érzékelő A szenzor az ön-teszt után belső zavart jelez. Az üzenetet nyugtázni.
hiba
x1 kártyahiba A tachográf-kártya beírása/kiolvasása alatt a kommunikációban Az üzenetet nyugtázni.
– például elszennyeződött érintkezők miatt – zavar lépett fel. A tachográf-kártyát az érintkezők
x2 kártyahiba Az adatok adott esetben hiánytalanul nem regisztrálhatók a megtisztítása után ismét be kell dugni.
járművezetői kártyán!  Lásd “A komponensek eltávolítása”

Vezetési idő figyelmeztetései 7. Üzenetek
쮿 Vezetési idő figyelmeztetései

1 szünet! Ez az üzenet egy 04:15 órás megszakítatlan vezetési idő után Az üzenetet nyugtázni.
104h15 00h15 jelenik meg. A járművezetőnek hamarosan szünetet kell
beterveznie.
1 szünet! A vezetési idő túllépésre került! Ez az üzenet egy 04:30 órás Az üzenetet nyugtázni.
104h30 00h15 megszakítatlan vezetési idő után jelenik meg. Kérjük, iktasson közbe szünetet.
VDO Counter kijelzése *

Kérjük, vegyék figyelembe a
következőket!
A DTCO 1381 a vezetési időket a
rendelet által meghatározott VDO 00 h 00 1
szabályok alapján regisztrálja, 00h30
menti le és számítja ki. A
járművezetőt vezetési idejének
7 túllépése előtt időben figyelmezteti!
A 2. "Vezetési idő figyelmeztetés"
Ezek a kumulált (összesített) nyugtázását követően a VDO Counter
vezetési idők azonban vezetési ideje (1) végét mutatja (az Out of
nincsenek kihatással a
scope-üzem kivételével).
"Megszakítatlan vezetési idő"
jogi értelmezésére. Haladéktalanul iktasson be szünetet.
80 DTCO 1381
7. Üzenetek A kezelési utasítások áttekintése
쮿 A kezelési utasítások áttekintése

 bevitel Ha a kézi beviteli procedúra alatt bevitel nem történik, akkor ez Megnyomni a billentyűt és folytatni a
a felszólítás jelenik meg. bevitelt.
 nyomtatás Pillanatnyilag kinyomtatás nem lehetséges: A kiváltó ok elhárítása után kinyomtatás
sikertelen 앫 mert az ADR-változatoknál adott esetben kikapcsolták a kérhető.
gyújtást,
앫 a termo-nyomtatófej hőmérséklete túl magas,
앫 ha a nyomtató interfésze egy más aktív folyamattal van
elfoglalva, például kikinyomtatás folyamatban,
앫 vagy ha az ellátó feszültség túl magas vagy túl alacsony.
앫 Jelenleg nem működik a kijelzés, mert az ADR-változatoknál Gyújtást bekapcsolni, és a kívánt kijelzést
adott esetben kikapcsolták a gyújtást. ismét beszólítani.
 nyomtatás Egy folyamatban levő kikinyomtatás megszakad vagy A lehűlést ki kell várni. A megengedett állapot
késleltetve elhalasztódik, mivel a termo nyomtatófej hőmérséklete túl elérésekor a kinyomtatás automatikusan 7
magas. folytatódik.
o nincs papír A nyomtatóban nincs papír, vagy a nyomtatófiókot nem 앫 Új papírtekercs behelyezése.
helyezték be megfelelően. A nyomtatás kérése 앫 Nyomtatófiók megfelelő behelyezése.
visszautasításra, illetve a folyó kinyomtatás megszakításra
A megszakadt nyomtatási folyamatot a
kerül.
menüből újra kell indítani. 

A kezelési utasítások áttekintése 7. Üzenetek

 kiadás nem A tachográf-kártya kérése visszautasításra kerül: Várjanak addig, amíg a DTCO 1381 a
lehetséges 앫 mert valószínűleg adatokat olvasnak be vagy adatokat funkciót engedélyezi, vagy szüntessék meg
közvetítenek. az okát: Megállítani a járművet vagy
bekapcsolni a gyújtást.
앫 egy helyesen beolvasott járművezetői kártyát a regisztrált
perc raszteren belül ismét felhívják, Ezt követően kérjék ki ismét a tachográf-
kártyát.
앫 mert az UTC-idő szerint egy napváltás történik,
앫 a jármű indul,
앫 Vagy az ADR-változatoknál adott esetben kikapcsolták a
gyújtást.
?1 hiányos A járművezetői kártyán regisztrált napi adatok időbeli Ez az üzenet mindaddig megjelenhet, amíg a
bejegyzés sorrendjében inkonzisztencia (ellentmondás) van. hibás feljegyzéseket új adatok felül nem
írták!
Ha az üzenet állandóan megjelenik, akkor a
tachográf-kártyát meg kell vizsgáltatni.
7 c vegye ki Az adatok vezetői kártyára való írásánál hiba lépett fel. A kártyakidobás során a rendszer ismét
a kártyáját megkísérli a kártyával történő
kommunikációt. Amennyiben ez a kísérlet se
sikerül, úgy automatikusan megkezdi az
utoljára ehhez a kártyához elmentett
műveletek nyomtatása.
1 kártyahiba A bedugott tachográf-kártya feldolgozása során hiba lépett fel. A tachográf-kártyát az érintkezők
A tachográf-kártya elfogadása nem történik meg, és az ismét megtisztítása után ismét be kell dugni.
kidobásra kerül. Ha az üzenet újra megjelenik, akkor
ellenőrizni kell, hogy egy másik tachográf-
kártya beolvasása korrekten megtörténik-e. 
82 DTCO 1381

1 rossz kártya A bedugott kártya nem tachográf-kártya. A kártya elfogadása Kérjük, érvényes tachográf-kártyát
típus nem történik meg, és az ismét kidobásra kerül. helyezzen be.
1 járműegység Zavar a kártyamechanikában, például a kártyareteszelés nincs A tachográf-kártyát ki kell venni, és újra be
belső hiba zárva. kell dugni.
 járműegység 앫 Zavar az impulzuskimeneten. Meg kell vizsgálni az összekötő vezetékeket,

belső hiba vagy a csatlakoztatott vezérlőegység
működését.
앫 A DTCO 1381-nek súlyos zavara van vagy egy komoly Gondoskodni kell arról, hogy a tachográfot
időhiba lépett fel. Például nem reális UTC-idő. A tachográf- egy jogosított szakműhely mielőbb
kártya elfogadása nem történik meg, és az ismét kidobásra megvizsgálja, szükség esetén kicserélje.
kerül. Kérjük, vegyék figyelembe a tachográf hibás
működésével kapcsolatban megadott
tájékoztatót,  lásd 75. oldal.
7

A kezelési utasítások áttekintése 7. Üzenetek
Kezelési tájékoztató, mint információ

 nincs adat! A menüfunkciót nem lehet felhívni, mert a kártyaaknában ... Ezek a tájékoztatások 3 másodperc elteltével
앫 egy járművezetői kártya be van helyezve automatikusan törlődnek. Intézkedések nem
szükségesek.
앫 vagy egy vállalati- / ellenőrzőkártya van bedugva.
 UTC korrekció A menüfunkció nem hívható elő:
nem lehetséges! 앫 Az UTC-idő az utolsó 7 napon belül már korrigálásra került.
앫 Az UTC-időt 1 perccel éjfél előtti vagy utáni időtartamon
belül próbálta meg módosítani.
nyomtatás A választott funkció visszajelentése.
folyamatban ...
bevitel Annak visszajelentése, hogy a DTCO 1381 a bevitelt tárolta.
tárolva 
84 DTCO 1381

kijelzés nem Amíg egy kinyomtatási művelet folyik, addig adatok kijelzésére Ezek a tájékoztatások 3 másodperc elteltével
lehetséges! nem kerülhet sor. automatikusan törlődnek. Intézkedések nem
kérem várjon! A tachográf-kártya komplett kiolvasása még nem történt meg. szükségesek.
Menüfunkciók behívására nincs lehetőség.
§ illesztés A következő rendszeres vizsgálat például 18 nap után lesz
nap múlva 18 elvégezve. A szükséges vizsgálatokat a műszaki változások
miatt nem lehet figyelembe venni! Egy jogosított műhely
beprogramozhatja, hogy a figyelmeztetés melyik nap jelenjen
meg.
 Lásd “A tachográf felülvizsgálatára vonatkozó kötelezettség”
a 93. oldaltól.
1 lejár nap Például a tachográf szabaddá vált kártyája nem érvényes
múlva 15 15 napig! Egy jogosított műhely beprogramozhatja, hogy a
figyelmeztetés melyik nap jelenjen meg.
1 letöltés A járművezetői kártya következő letöltése például 7 nap múlva
napokban 7 (alapbeállítás) esedékes. Egy feljogosított műhely 7
beprogramozhatja, hogy a figyelmeztetés melyik nap jelenjen
meg.

7
86 DTCO 1381
Termékleírás
A DTCO 1381 üzemmódjai

A tachográf-kártyák
Elmentett adatok
Időmanagement
Karbantartás és ápolás
Műszaki adatok

A DTCO 1381 üzemmódjai 8. Termékleírás
쮿 A DTCO 1381 üzemmódjai

A DTCO 1381 a következő négy Attól függően, hogy melyik tachográf-
1 üzemmóddal rendelkezik: kártya/kártyák van/vannak bedugva, a
앫 Üzem "" DTCO 1381 automatikusan a következő
12:50  0km/h üzemmódra kapcsol:
앫 Vállalat ""
 123456.7km 
앫 Ellenőrzés ""
앫 Kalibrálás ""
(1) Az üzemmód kijelzése
Üzemmódok 1. kártyanílás
nincs kártya Járművezetői kártya Vállalati kártya Ellenőrző kártya Műhelykártya
nincs kártya Üzem Üzem Vállalat Ellenőrzés Kalibrálás
2. kártyanyílás
Járművezetői kártya Üzem Üzem Vállalat Ellenőrzés Kalibrálás

Vállalati kártya Vállalat Vállalat Vállalat Üzem Üzem
8 Ellenőrző kártya Ellenőrzés Ellenőrzés Üzem Ellenőrzés Üzem
Műhelykártya Kalibrálás Kalibrálás Üzem Üzem Kalibrálás
Ezekben az állapotokban a DTCO 1381 csak az1.
kártyanyílásba behelyezett tachográf-kártyát használja.
88 DTCO 1381
8. Termékleírás A tachográf-kártyák
쮿 A tachográf-kártyák
A törvényhozó által előírt tachográf- Ugyancsak meg van a lehetőség az 왘 A tachográfkártyák zárolása
kártyákat az EU tagállamok hatóságai adatok távolsági letöltésére egy megfelelő Ha DTCO 1381 elfogad egy bedugott
adják ki. jármű park menedzsment rendszerrel. A tachográf-kártyát, akkor a kivétel
vállalati kártya a járműtulajdonosok és - mechanikusan reteszelődik. A tachográf-
왘 Járművezetői kártya tartók kártyája. kártya kivétele csak a következő
A DTCO 1381-gyel szemben a esetekben lehetséges:
járművezető a járművezetői kártyával 왘 Ellenőrző kártya
앫 Álló járműnél
azonosítja magát. A járművezetői kártya Az ellenőrzőkártya egy ellenőrző szerv (pl.
앫 A használó kérésére
normál menetüzemben használatos, és az a rendőrség) tisztviselőjét azonosítja, és
adott identitás alatt lehetővé teszi a lehetővé teszi a tömegtárhoz való 앫 A rendelet által definiált adatoknak a
tevékenységek lementését, kijelzését, hozzáférést. Az összes tárolt adat és egy tachográf-kártyán történt letárolása
vagy (egyetlen behelyezett járművezetői bedugott járművezetői kártya adatai után.
kártya esetén) az adatok letöltését. hozzáférhetők. Sor kerülhet ezek
kijelzésére, kinyomtatására, valamint a Automatikus kidobás
왘 Vállalati kártya Download Interface-en keresztüli Ha a DTCO 1381 zavart észlel a kártya-
letöltésére. kommunikációban, akkor megkísérli a
A vállalati kártya egy vállalatot azonosít és
meglévő adatok tachográf-kártyára
feljogosít a szóban forgó vállalat
왘 Műhelykártya mentését.
adataihoz való hozzáférésre. A vállalati
A vezetőt a "c Kártya kidobása" 8
kártya lehetővé teszi a tömegtárban, A műhelykártyát egy jogosított műhely
üzenet értesíti az üzemzavarról, és a
valamint egy bedugott járművezetői azon személyei kapják meg, akik fel
rendszer felkéri a kártya kivételére.
kártyán tárolt adatok kijelzését, vannak hatalmazva a programozásra,
A járműkártya tekintetében utoljára
kinyomtatását és letöltését. Adott esetben kalibrálásra, aktiválásra és vizsgálatra stb.
mentett műveletek nyomtatására
(készülékenként egyszer) DTCO 1381
automatikusan sor kerül.  Lásd a “Hiba a
készüléken meg kell adni a jóváhagyó
kártya-kommunikációban” fejezetet a 22.
tagállamot és a forgalmi rendszámot.
oldalon.

A tachográf-kártyák 8. Termékleírás
왘 Adatok a járművezetői/vállalati kártyáról
A DTCO 1381 tömegtárában tárolt

adatokhoz való hozzáférési jogok
Járművezetői kártya
törvényben vannak szabályozva, és
Ellenőrző kártya
csak megfelelő tachográf-kártyával
Vállalati kártya
Műhelykártya
kártya nélkül
válnak szabaddá.
A járművezető adatai X V V V V A járművezető adatai = A járművezető kártya adatai

Kinyomtatás
Járműadatok T1 T2 T3 V V Járműadatok = A tömegtár adatai
Paraméteradatok V V V V V Paraméteradatok = Készülékillesztési/kalibrálási

adatok
A járművezető adatai X V V V V
Kijelzések
Járműadatok T1 T2 T3 V V V = Korlátozás nélküli hozzáférési jogok
Paraméteradatok V V V V V T1 = A járművezető tevékenységei az utolsó 8 nap

8 alatt a járművezető azonosító adatai nélkül
A járművezető adatai X T2 V V V T2 = Járművezető azonosítás csak a bedugott
Kiolvasás
kártyához
Járműadatok X X T3 V V T3 = A hozzátartozó vállalat járművezető
tevékenységei
Paraméteradatok X X V V V X = nem lehetséges
90 DTCO 1381
8. Termékleírás Elmentett adatok
쮿 Elmentett adatok
왘 Járművezetői kártya Minden vállalkozási tevékenységet 앫 A DTCO 1381 egy másodperces

앫 A járművezető azonosítására szolgáló követően az alábbi adatok kerülnek felbontásban, kb. 168 órán keresztül
adatok. mentésre: tud sebességértékeket tárolni. Ezeket
앫 A tevékenység módja az értékeket órával és időponttal
Minden járműhasználatot követően az
– Be- / lejelentés együtt másodperc-pontossággal
alábbi adatok kerülnek mentésre:
– Az adatok letöltése a tömegtárból rögzíti.
앫 A használt járművek – Az adatok letöltése a járművezetői 앫 Az elmentett nagy felbontású
앫 A járművezető tevékenységei, normál kártyáról sebesség-értékek (egy perccel a
üzemnél legalább 28 nap. 앫 Az az időszak (tól- ... -ig), amelytől az szokatlan késlekedés előtt és után)
앫 Országbevitelek adatok letöltésre kerültek. segítik a balesetnél elvégzendő
앫 Fellépő események/zavarok 앫 Járműazonosítás kiértékelést is.
앫 Az ellenőrzési tevékenységgel 앫 Az adatletöltéssel érintett járművezetői A Download Interface keresztül az alábbi

kapcsolatos információk. kártya azonosítása adatokat lehet kiolvasni:
앫 Olyan specifikus tevékenységek, 앫 jogszabály szerint kötelező 24 órás

왘 Gyűjtőmemória letöltést,
amelyeknél a jármű kompon / vonaton
vagy Out of scope állapotban van. 앫 A 3821/85/EGK rendelet I B 앫 különleges letöltő-szoftverrel a teljes
mellékletében foglaltak szerint a főtároló memóriát.
Ha a tárkapacitás kimerült, akkor a 8
gyűjtőmemória legalább 365 naptári
DTCO 1381 fölülírja a régebbi adatokat.
napon keresztül elmenti és tárolja a 왘 VDO GeoLoc *
rendeletben meghatározott adatokat.
왘 Vállalati kártya Opcionálisan helyzet- és járműadatok is
앫 A tevékenységek kiértékelésére rögzíthetők.  Lásd “VDO GeoLoc *”
앫 Azonosítja a vállalkozást, és
naptári perces intervallumokban kerül fejezetet a 18. oldalon.
felhatalmazást ad a vállalkozás
sor, amelynek során a DTCO 1381 az
mentett adataihoz való hozzáférésre.
intervallumonként leghosszabb,
összefüggő tevékenységet értékeli ki.

Időmanagement 8. Termékleírás
쮿 Időmanagement
A munkaidőre, készenléti időre, vezetési
Időzóna-Offset Államok Példa:
időre, pihenőidőre stb. vonatkozó összes
időbejegyzés kezdetét és végét a 00:00 (UTC) UK / P / IRL / IS helyi idő Németországban = 15:30 óra
DTCO 1381 UTC-időben tárolja le. + 01:00 h A / B / BIH / CZ / D / (nyári idő)
DK / E / F / H / UTC-idő = Helyi idő – (ZO + SO)
Időzóna "0" = UTC HR / I / L / M / N / NL /
= 15:30 óra –
PL / S / SK / SLO /
(01:00 h + 01:00 h)
SRB
UTC-idő = 13:30 óra
+ 02:00 h BG / CY / EST / FIN /
GR / LT / LV / RO /
TR / UA
+ 03:00 h RUS
왘 Átszámítás UTC időre
UTC-idő = Helyi idő – (ZO + SO)

Időzónák Európában ZO = időzóna-offset
8 Az UTC-idő a 24 időzónára (-12 ... 0 ... +12) SO = nyáriidő-offset
osztott földgolyón a "0" időzónának felel (a nyári időszámítás végével
meg. elmarad ez az offset)
A displayen kijelzett idő gyári beállítása (ZO + SO) = a DTCO 1381-
mindig az UTC idő. A menüfunkciók ben beállított offset
segítségével beállíthatja a helyi időt.
 Lásd “A helyi idő beállítása” fejezetet
a 68. oldalon.
92 DTCO 1381
8. Termékleírás Karbantartás és ápolás
쮿 Karbantartás és ápolás
왘 A DTCO 1381 tisztítása 앫 az UTC-idő több mint, 20 perces Amennyiben meghibásodás miatt a tárolt
Tisztítsa meg a házat, képernyőt, valamint eltérést mutat. adatok letöltése nem lehetséges, akkor a
a funkcióbillentyűket egy kissé nedves műhelyek arra vonatkozó utasítást kaptak,
törlővel vagy mikroszálas törlőkendővel. Gondoskodni kell arról, hogy a hogy erről a vállalat számára igazolást
beépítési táblát minden utólagos adjanak.
Ne használjon savas vizsgálat során kicseréljék, és az
tisztítószereket, sem oldószereket tartalmazza az előírt adatokat. Az esetleges későbbi
mint higítószert vagy benzint. Gondoskodjon róla, hogy a információkérések érdekében
megadott vizsgálati kötelezettség célszerű az adatokat archiválni,
왘 A tachográf felülvizsgálatára időtartamán belül a DTCO 1381 vagy gondosan megőrizni.
vonatkozó kötelezettség távfeszültsége összességében
12 hónapnál hosszabb ideig ne 왘 A komponensek eltávolítása
A DTCO 1381 esetében a megelőző
karbantartási munkák nem szükségesek. legyen leválasztva, például a jármű
A DTCO 1381-et a hozzátartozó
Legalább két évenként egy jogosított akkumulátorának a járműről való
rendszerkomponensekkel együtt a
műhellyel kell ellenőriztetni a DTCO 1381 lekötése által.
mindenkori tagállamok EK-
kifogástalan, előírásszerű működésmódját. ellenőrzőegységeinek
왘 Viselkedés a DTCO 1381 javítása /
Utólagos vizsgálatok szükségesek, ha ... ártalmatlanítására vonatkozó
kicserélése esetén 8
앫 a járműven változások történtek, irányelvek szerint kell
A jogosított műhelyek a DTCO 1381-ről az ártalmatlanítani (megsemmisíteni).
például megváltozott az út-
adatokat letölthetik, és a megfelelő
impulzusszám, vagy az abroncsok
vállalatnak átadhatják.
kerülete
앫 a DTCO 1381-en javítást végeztek,
앫 a jármű hivatalos rendszáma
megváltozott,

Műszaki adatok 8. Termékleírás
쮿 Műszaki adatok
왘 DTCO 1381 왘 Papírtekercs
Méréstartomány- 220 km/h (az I B melléklet szerint) Környezetfeltételek Hőmérséklet: -25-től 70 °C-ig
végérték 250 km/h (más jármű-felhasználáshoz)
LC-display 2 sor egyenként 16 karakterrel Méretek Átmérő: kb. 27.5 mm
Szélesség: 56,5 mm
Hőmérséklet Üzem: -20-től 70 °C-ig
Hosszúság: kb. 8 m
Üzem ADR: -20-től 65 °C-ig
Tárolás: -40-től 85 °C-ig
Feszültség 24 vagy 12 volt DC (egyenáram) Megrendelési szám 1381.90030300
Súly 600 g (+/- 50 g) Eredeti pót-papírtekercsek az Ön illetékes
Continental VDO képviseleténél kaphatók.
Áramfelvétel Stand-by: üzemre
vonatkozóan:
max. 30 mA (12 V) max. 5,0 A (12 V)
max. 20 mA (24 V) max. 4,2 A (24 V)
EMV / EMC ECE R10
Termo nyomtatómű Karakter méret 2,1 x 1,5 mm Kérjük, vegyék figyelembe a következőket
Nyomtatási szélesség: 24 karakter/sor
8 Csak olyan papírtekercseket (eredeti VDO nyomtatópapír)
Sebesség: kb. 15 - 30 mm/sec.
Diagramok nyomtatása használjanak (és rendeljenek meg) amelyeken látható a
tachográf-típus (DTCO 1381) a " " vizsgálati jelöléssel és
Védettség (védelmi IP 54 az érvényes " " vagy " " engedélyezési jelöléssel.
mód)
Lehetséges 앫 ADR-változatok
speciális 앫 Display és a billentyűk ügyfél-specifikus megvilágítása, vakítása
felszerelés 앫 Az aktivitások automatikus beállítása a gyújtás be/ki után
앫 v- / n-profilok nyomtatása és letöltése, D1/D2 állapot-bemenet
앫 VDO Counter / VDO GeoLoc
94 DTCO 1381
Piktogramok és kinyomtatási példák
A piktogramok áttekintése
Ország jelölések
Kinyomtatási példák
Magyarázat a kinyomtatási példákhoz
Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében

A piktogramok áttekintése 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
쮿 A piktogramok áttekintése
Üzemmódok Készülékek / funkciók Különféle

 Vállalat 1 Kártyaakna-1; 1. Járművezető ! Esemény
 Ellenőrzés 2 Kártyaakna-2; 2. járművezető x Zavar
 Üzem  Tachográfkártya  Kezelési tájékoztató / munkaidőre
 Kalibrálás (befejezett leolvasás) vonatkozó figyelmeztetések
Előállítási állapot  Behelyezett tachográfkártya,  Műszakkezdet


 releváns adatok leolvasva  Hely
Személyek  Óra  Biztonság
 Vállalat  Nyomtató / kinyomtatás  Sebesség
 Ellenőr  Bevitel  Idő
 Járművezető  Kijelzés Σ Összesen / összefoglalás
 Műhely / vizsgálóállomás  Helyzet- és járműadatok rögzítése  A műszak vége
Gyártó bekapcsolva (pl. VDO GeoLoc *).
 M A járművezető tevékenységeinek
$ Licenszkód bevitele
Tevékenységek  Külső tárolás
Adatok letöltése (másolása) Speciális feltételek
 Készenléti idő
Adatátvitel folyamatban OUT Ellenőrzőegység nem szükséges
 Vezetési idő
 Szenzor  Tartózkodás a kompon vagy hajón
 Szünet- és pihenési idő
9  Jármű / járműegység / DTCO 1381
 Egyéb munkaidő Kvalifikátorok
 Érvényes megszakítás  Abroncsméret
24h Naponta
? Ismeretlen  Feszültségellátás
| Hetente
R Távirányítás
 Két hét
 -tól vagy –ig
96 DTCO 1381
9. Piktogramok és kinyomtatási példák A piktogramok áttekintése
왘 Piktogram-kombinációk
Különféle Kártyák  A jármûvezetõ tevékenységei
 Ellenőrzési hely  Járművezetői kártya iR Aktivált távirányítású időszakok
 Kezdési idő  Vállalati kártya v v-diagram
 Befejezési idő  Ellenőrző kártya D D1/D2 Diagram státusz *
OUT Az out of scope kezdete  Műhelykártya %v Sebességprofilok *

Ellenőrzőegység nem szükséges --- Nincs kártya %n Forgásfrekvencia profilok *
OUT Az out of scope vége i Érzékelő-információ
 Hely a munkanap megkezdésekor Vezetés i Biztonsági információ
(a műszak kezdete)  Team
 Hely a munkanap megkezdésekor  A dupla hetek összesített vezetési Kijelzések
(a műszak vége) ideje 24h A járművezető napi tevékenységei
 A járműről (napi érték) a járművezetői
 Kinyomtatás járművezetői kártya Kinyomtatások kártyáról
 Kinyomtatás jármű DTCO 1381 24h A járművezető napi tevékenységei !x Események és zavarok a
(napi érték) a járművezetői járművezetői kártyáról
 Bevitel jármű DTCO 1381
kártyáról 24h A járművezető napi tevékenységei
 Kijelzés járművezetői kártya (napi érték) a járműről /
!x Események és zavarok a
 Kijelzés jármű DTCO 1381 járművezetői kártyáról DTCO 1381
 Helyi idő 24h A járművezető napi tevékenységei !x Események és zavarok a járműről
(napi érték) a DTCO 1381-ről / DTCO 1381 9
 Idő vállalat
!x Események és zavarok a  Sebességtúllépések
 UTC korrekció
DTCO 1381-ről  Műszaki adatok
 Sebességtúllépések  Vállalat
 Műszaki adatok 

A piktogramok áttekintése 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
Események x Zavar a letöltés során c Vegye ki a kártyáját
! Egy érvénytelen tachográf-kártya x Szenzorzavar  Helytelen kártya

bedugása x (IMS = Independent Motion Signal  Kidobás nem lehetséges
! Időbeli átfedés / Független mozgásjel) Hiányzik a  Folyamat késik
független mozgásjel
! A járművezetői kártya bedugása ? A regisztrálás nem konzisztens
menetközben
Vezetési idő figyelmeztetései  Készülékzavar
 Sebességtúllépés
 Szünet! 1 Nem érvénye a ... napokon
! Hiba a szenzorral történő
§ Kalibrálás a ... napokon
kommunikációval.
Kézi beviteli folyamat 1 Járművezetői kártya letöltése ...
! Időbeállítás (műhelyben)
// "Tevékenységek" adatbevitele nap múlva
! Kártyakonfliktus
? "Ismeretlen tevékenység"
! Vezetés érvényes járművezetői adatbevitele VDO Counter *
kártya nélkül  Fennmaradó vezetési idő
? A "Hely" bevitele a műszak végén
! Az utolsó kártyafolyamat nem  A következő vezetési idő kezdete
? A "Hely" bevitele a műszak
zárult korrekt módon
kezdetén  Következő vezetési idő
! Az áramellátás megszakadása
 Fennmaradó szünet-/pihenőidő
! A biztonság megsértése Kezelési utasítások
 Fennmaradó időtartam a napi, heti
 A sebességtúllépés ellenőrzése  Bevitel helytelen pihenőidő kezdetéig
! Jármű mozgáskonfliktusa  Menühöz a hozzáférés nem
lehetséges
9 Zavarok  Kérjük a bevitelt
x Hibás kártyafunkció  Kinyomtatás nem lehetséges
x Kijelzési zavar o Nincs papír
x Nyomtatózavar  Kinyomtatás késik
x Belső zavar DTCO 1381  Hibás kártya
98 DTCO 1381
9. Piktogramok és kinyomtatási példák Ország jelölések
쮿 Ország jelölések
Érték hozzárendelés FL Liechtenstein RO Románia
A Ausztria FR/FO Feröer RSM San Marino
AL Albánia GE Grúzia RUS Orosz Föderáció
AND Andorra GR Görögország S Svédország
ARM Örményország H Magyarország SK Szlovákia
AZ Azerbajdzsán HR Horvátország SLO Szlovénia
B Belgium I Olaszország SRB Szerbia
BG Bulgária IRL Írország TM Türkmenisztán
BIH Bosznia és Hercegovina IS Izland TR Törökország
BY Belorusszia KZ Kazahsztán UA Ukrajna
CH Svájc L Luxemburg UK Egyesült Királyság, Alderney,

LT Litvánia Guernsey, Jersey, Isle of Man,
CY Ciprus Gibraltár
CZ Cseh Köztársaság LV Lettország
UZ Üzbegisztán
D Németország M Málta
V Vatikánváros
DK Dánia MC Monaco
WLD Egyéb Világ
E Spanyolország 1) MD Moldvai Köztársaság
EC Európai Közösség MK Macedónia

1)  Lásd “Az egyes régiók jelölése”
EST Észtország MNE Montenegró 9
EUR Egyéb Európa N Norvégia
F Franciaország NL Hollandia
FIN Finnország P Portugália

PL Lengyelország

Ország jelölések 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
왘 Az egyes régiók jelölése
Értékhozzárendelés – Spanyolország
AN Andalúzia AST C PV NA
AR Aragónia
AST Asztúria
G
C Katábria
CAT Katalónia LR
CAT
CL Kasztilia-León CL AR
CM Kasztilia-La Mancha
CV Valencia
M
EXT Extremadura
G Galícia CM CV IB
IB Baleár-szigetek
EXT
IC Kanári-szigetek
LR La Rioja
MU
M Madrid
AN
MU Murcia
NA Navarra
IC
9 PV Baszkföld
100 DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák Kinyomtatási példák
쮿 Kinyomtatási példák
왘 A járművezetői kártya napi
kinyomtatása
8c  06:17 00h45
 07:02 00h39  18:38 CH
1  26.11.2017 14:55 (UTC)  07:41 01h19  205 408 km
-----------------------
24h
8e 95 958 km; 86 km 11d
 04h54 317 km
 02h27  03h29
2 ------------------------
 01h14 ? 11h56
-----------------------
 Schmitt
8a ? 09:00 00h24
 04h28
-----------2------------
3 Peter 8b  S /LCR 243 12 ----------!x-----------
D /12345678901234 5 6 205 002 km x 0 10.11.2017 12:45
00h04
-----------------------
 Rogenz 8c  09:24 02h30 
 11:54 00h39  D /VS VM 612
3a Winfried ------------------------ ------------------------
DK /45678901234567 7 8 8a ? 12:33 00h10 12c !
!34
0 05.08.2017 09:23
( 0) 00h01
04.01.2018 -----------1------------
-----------------------  12:43 02h27  D /VS VM 612
4  ABC12345678901234 8c  15:10 01h12 ------------------------
D /VS VM 612  16:22 00h16
-----------------------  16:38 00h42  D /VS VM 612
 Continental Automotive
8d 16:38 ---------- 13 ----------!x-----------
5 GmbH  17:20 00h52  5 15.11.2017 16:42
1381.12345678901  18:12 00h24 ( 2) 00h12
-----------------------  18:36 00h02 D /98765432109876 5 4
F /12345678901234 5 6
6
 NFZ-Profi Service & Ve
rtrieb 8e 205 408 km; 231 km
------------------------ ------------------------
D /87654321087654 3 2
8a ? 18:38 05h22 13c  4 15.10.2017 11:10
 02.04.2016 -----------Σ------------ ( 95) 00h30
----------------------- 06:00 D DK /45678901234567 7 8
D /12345678901234 5 6 11 95 872 km F /12345678901234 5 6
7  11.11.2017 11:11  09:00 D ------------------------
x 0 10.11.2017 12:45
8
----------------------- 11a 95 958 km
00h04
25.11.2017 310
------------------------
09:24 D
205 002 km DK /45678901234567 7 8 9
8a ? 00:00 06h00 12:33 D ------------------------
 Friedrichshafen
 06:00 00h17 205 177 km .....................
-----------1------------
8b  D /VS VM 612
12:43 D
205 177 km 22  Schmitt Peter
.....................
95 872 km  Rogenz Winfried
.....................


Kinyomtatási példák 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
Események / a jármûvezetõi kártya 왘 Események / a járművezetői

zavarai kártya zavarai
-----------------------
D /12345678901234 5 6 1  11.11.2017 11:11 (UTC)
-----------------------
 11.11.2017 11:11  ------------------------
-----------------------
25.11.2017 310
2 !x
----------------------- ! 05.08.2017 09:23
8f  Schmitt 12c !22 00h01
--------? ! ? -------- 3 Peter  D /VS VM 612
D /12345678901234 5 6 ------------------------
------------------------ ----------------------- ! 17.04.2017 16:04
? 00:00 06h00  Rogenz !11 01h02
 D /VS VM 612
 06:00 00h17 3a Winfried
-----------1------------ DK /45678901234567 7 8 12b -----------x-----------
x 10.11.2017 12:45
04.01.2018
----------------------- 00h04
4  ABC12345678901234  D /VS VM 612
------------------------
D /VS VM 612
 D /VS VM 612 12a -----------!----------- 12c x 11.02.2017 18:02
00h03
95 872 km ! 04.04.2017 02:14
 06:17 00h45 06h03  D /VS VM 612
 07:02 00h39   S /LCR 243 ------------------------
x 20.12.2016 01:54
8g  07:41 ------------------------
00h04
km; km 12c ! 04.11.2017 18:12
00h01  D /S VD 432
-----------Σ------------
06:00 D  D /VS VM 612 ------------------------
95 872 km ------------------------  Ulm
.....................
 00h00 km ! 10.02.2017 08:12 22  Schmitt Peter
.....................
00h05  Rogenz Winfried
 D /S VD 432 .....................
------------------------
! 12.12.2016 10:15
----------------------- 00h10
-----------------------  D /VS VM 612
9 25.11.2017 310 ------------------------
------------------------ ! 10.05.2017 08:45
8h ----------OUT-----------
 D /VS VM 612
00h01
-----------1------------
 D /VS VM 612
95 872 km
 00:00 07h02
 07:02 00h39
102 DTCO 1381

왘 A jármű tevékenységének
kinyomtatása a járműről
 27.11.2017 16:55 (UTC) 10e  06:17 00h45 D /VS VM 612

1 -----------------------
 07:02 00h39 
 07:41 01h19 
25.11.2017 16:30
2
24h
-----------------------
10g 95 958 km; 86 km 96 206 km
------------------------  16:30 00h56
 Schmitt ---  17:26 01h11
3 Peter 10a 95 958 km 96 274 km; 68 km
D /12345678901234 5 6  09:00 00h05 ------------------------
----------------------- 95 958 km; 0 km ---
 ABC12345678901234 ------------------------ 96 274 km
4
D /VS VM 612 10b  Mustermann  18:37 00h23
----------------------- Heinz-Dieter 10a  19:00 00h21
 Continental Automotive
5 GmbH
F /12345678901234 5 6
16.06.2017
 19:21 04h39
96 284 km; 10 km
1381.12345678901 10c D /M MS 680
----------------------- 24.11.2015 18:54 10h -----------2------------
---
 NFZ-Profi Service & Ve
6 rtrieb 10d 95 958 km
95 872 km
D /87654321087654 3 2  09:05 00h25 10a  00:00 07h02
 00:00 07h02
 02.04.2016  09:30 02h55
-----------------------  12:25 01h18
7 D /12345678901234 5 6 10f 12:25 ---------- 11 -----------Σ------------
 11.11.2017 11:11   13:43 00h03 1---
-----------------------
9 25.11.2017 10e  13:46 00h02 
 13:48 00h45  11b
 00h21 10 km
95 872 - 96 284 km  00h28  00h00
 14:33 00h35   11h16
10 -----------1------------
--- 10g
 15:08 01h02  2---
95 872 km
96 206 km; 248 km 11c  00h00  12h16
10a  00:00 06h17
------------------------
---
 07h02
------------------------
95 872 km 0 km 96 206 km  Rogenz
------------------------  16:10 00h20 Winfried
10b  Rogenz
Winfried
96 206 km; 0 km 11e DK /45678901234567 7 8 9
------------------------ 09:00 D
DK /45678901234567 7 8  Anton 95 958 km
04.01.2018 Max  01h19 86 km
10c S /LCR 243
24.11.2017 18:54
A /56789567895678 9 5  01h24  00h00
25.10.2017  00h00
 01h58
10d 95 872 km M


왘 Események / zavarok a járműről
13 ----------!x-----------
! 1 25.11.2017 19:01
( 1) 00:20
1  24.10.2017 16:07 (UTC)
----------------------- ! 0 17.04.2017 16:04
---
------------------------ 2 !x
----------------------- !17 ( 0) 01h02
13c  5 15.11.2017 16:42
3  Schmitt DK /45678901234567 7 8
F /12345678901234 5 6
( 2) 00h12 Peter
D /98765432109876 5 4 D /12345678901234 5 6 UK /54321987654321 9 8
F /12345678901234 5 6 ----------------------- ------------------------
------------------------ 4  ABC12345678901234 !
!22
0 05.08.2017 09:23
( 0) 00h01
x 0 10.11.2017 12:45 D /VS VM 612
00h04 DK /45678901234567 7 8
DK /45678901234567 7 8 13a -----------!-----------
! 0 10.08.2017 08:12 13b -----------x-----------
( 0) 00h01 x 0 10.08.2017 07:00
----------iR----------- D /12345678901234 5 6 00h02
 17.11.2017 14:34 F /12345678901234 5 6 D /12341234123412 3 4
21 ------------------------ ------------------------
 17.11.2017 15:29
13c ! 0 10.08.2017 08:20 13c x 0 05.05.2016 07:15
------------------------ ( 0) 00h03 00h14
 Lindau D /12345678901234 5 6 D /12345678901234 5 6
..................... F /12345678901234 5 6
 Schmitt Peter F /12345678901234 5 6 ------------------------
22 .....................
 .....................
------------------------ x 6 05.05.2016 07:15
! 1 15.10.2017 07:02 00h14
 ..................... ( 1) 00h54 D /12345678901234 5 6
--- F /12345678901234 5 6
 ..................... ------------------------
! 2 15.10.2017 07:02 ------------------------
( 1) 00h54 x 0 12.09.2017 21:00
--- 00h01
---
Események / a jármű tevékenységének ------------------------ ------------------------
! 3 15.03.2016 07:56
kinyomtatása a járműről ( 1) 00h01 x 0 02.06.2017 21:00
00h30
F /12345678901234 5 6 D /12341234123412 3 4
B /22335578901234 1 2 ------------------------
9 -----------1------------
------------------------
 4 15.10.2017 11:10  Lindau
....................
10i ----------OUT----------- ( 95) 00h30 22  Schmitt Peter
....................
 Rogenz DK /45678901234567 7 8 
Winfried F /12345678901234 5 6 ....................
DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
S /LCR 243
104 DTCO 1381

왘 Sebességtúllépések 왘 Műszaki adatok

ë ?????????????????
/??????????????
 24.10.2017 14:50 (UTC) ------------------------ w 8 000 Imp/km
1 ----------------------- 1  25.10.2017 14:50 (UTC) k 8 000 Imp/km
 90 km/h ----------------------- l 3 050 mm
2 ----------------------- 2   315/70/R22.5
 Mustermann -----------------------  90 km/h
3 Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6 3  Spedition Mustermüller
D /12341234123412 3 4
0 - km
------------------------
16.06.2017 -----------------------
-----------------------  Mustermann
 ABC12345678901234 3a Heinz-Dieter 17 -----------------------
4 D /VS VM 612 F /12345678901234 5 6
! 08.03.2016 14:00
 08.03.2016 15:00
---------------------- 16.06.2017  Fa. Mustermann & NFZ-
19 13.03.2017 14:15 ----------------------- 17a Hersteller
17.04.2017 17:44 ( 7)
---------------------
4  ABC12345678901234
D /VS VM 612
Schillerstr. 10 Muster
kirchen
20 24.05.2016 14:02 00h06 ----------------------- D /45678901234567 8 9
98 km/h 92 km/h ( 1)
 Förster 14  Continental Automotive
GmbH
21.01.2015
------------------------
20c Thomas H.-Hertz-Str.45 78052 ! 28.08.2016 13:00
D /98765432109876 5 4 VS-Villingen  28.08.2016 13:26
-------(365)---------- 1381.12345678901234567  Kienzle ARGO GMBH
20a 15.10.2017 11:10 00h30 e1-84 Bismarckstr. 19 Berlin
98 km/h 95 km/h ( 95) 12345678 -Steglitz
 Rogenz 2017 D /89012345678901 5 6
Winfried V xxxx 17.04.2017 19.10.2015
DK /45678901234567 7 8 ----------------------- ----------!x-----------
------------------------ 15  87654321
e1-175 18 ! 18.10.2017 06:34
x 30.09.2017 18:15
DK /45678901234567 7 8 08.03.2016 ------ ATTACHMENT------
20b
-------(10)-----------
16.05.2017 17:10 00h15
16 -----------------------
 Fa. Mustermann & NFZ- 26 SWUM
V xx.xx
94 km/h 92 km/h ( 12) Hersteller ----------------------
20c
 Mustermann
16a Schillerstr. 10 Muster 27 CAN: 1
Heinz-Dieter
F /12345678901234 5 6
kirchen
D /45678901234567 8 9
Source: speed 9
Gain: 0.00390625
------------------------ 21.01.2017 Factor: 0.926
...................... ----------і------------
 ...................... 16b  08.03.2016 (1) 28 CR(EU) No.1266/2009: XX
22  ABC12345678901234 ----------i -----------
Mustermann Heinz
 ...................... 29 Seal: ????????

왘 A járművezető tevékenységei 왘 v-diagram 왘 D1/D2 Diagram státusz *
------------------------ ------------------------ ------------------------

1  25.10.2017 14:50 (UTC) 1  25.10.2017 14:50 (UTC)
-----------------------
1  25.10.2017 14:50 (UTC)
-----------------------
-----------------------
2 
----------------------- 2 v
----------------------- 2 D
-----------------------
3  Mustermann  ABC12345678901234  ABC12345678901234
Heinz-Dieter 4 D /VS VM 612 4 D /VS VM 612
F /12345678901234 5 6 ----------------------- -----------------------
16.06.2017  Continental Automotive  Continental Automotive
----------------------- 5 GmbH 5 GmbH
 Continental Automotive 1381.12345678901 1381.12345678901
5 GmbH ----------------------- ----------D-----------
1381.12345678901 20.10.2017 ? 0 1
--------------------- 95 872 - 96 284 km D1
30 ?     ----------v----------- D2
31 32 ------------------------
UTC 00:00 01:00 02:00 03:00

km/h
24.10.17
23.10.17
22.10.17
21.10.17
20.10.17
19.10.17
18.10.17
120
------------------------
30
60
90
UTC 00:00 01:00 02:00 03:0024:00

0
24.10.17
23.10.17
22.10.17
21.10.17
20.10.17
19.10.17
18.10.17
UTC 00:00 01:00
D1
D2
23:00 24:00
9
24:00
------------------------ ------------------------ ------------------------

22  ..................... 22  ..................... 22  .....................
106 DTCO 1381

왘 Sebességprofilok * 왘 Forgásfrekvencia profilok * 왘 Nyomtatás helyi idő szerint
1  27.11.2017 17:05 (UTC) 1  27.11.2017 17:05 (UTC) ------------------------

----------------------- ----------------------- 33 !!! No legal printout!!!
2 %v
-----------------------
2 %n
-----------------------
------------------------
 25.11.2017 01:00
3
 Spedition Mustermüller  Spedition Mustermüller 34  26.11.2017 01:00
D /12341234123412 3 4
-----------------------
3 D /12341234123412 3 4
-----------------------
UTC +01h00
-----------------------
4  ABC12345678901234  ABC12345678901234 35  26.11.2017 15:55 (LOC)
D /VS VM 612 4 D /VS VM 612 -----------------------
-----------------------

-----------------------
 36 24h
-----------------------
25.11.2017 00:00 25.11.2017 00:00  Rogenz
25.11.2017 06:17 25.11.2017 06:17 Winfried
--- km/h ----------- --- rpm ------------ DK /45678901234567 7 8
04.01.2018
112 <=v< 221 00h00 3281 <=n< × 00h00 -----------------------
23 ----------------------- -----------------------  ABC12345678901234
 Mustermann
Heinz-Dieter 23  Mustermann
Heinz-Dieter
D /VS VM 612
-----------------------
25.11.2017 18:37 25.11.2017 18:37  Continental Automotive
26.11.2017 00:00 26.11.2017 00:00 GmbH
--- km/h ----------- --- rpm ------------ 1381.12345678901
0 <=< 1 05h02 0 <=n< 1 05h02 -----------------------
1 <=v< 10 00h01 1 <=n< 234 00h00  NFZ-Profi Service & Ve
10 <=v< 16 00h02 25 234 <=n< 469 00h00 rtrieb
16 <=v< 24 00h04 469 <=n< 703 00h00 D /87654321087654 3 2
24 24 <=v< 32 00h05 703 <=n< 938 00h00  02.04.2016
32 <=v< 40 00h05 938 <=n< 1172 00h00 -----------------------
40 <=v< 48 00h04 1172 <=n< 1406 00h03 D /12345678901234 5 6
48 <=v< 56 00h00 1406 <=n< 1641 00h03  11.11.2017 12:11 
56 <=v< 64 00h00 1641 <=n< 1875 00h04
64 <=v< 72 00h00 1875 <=n< 2109 00h09
72 <=v< 80 00h00 2109 <=n< 2344 00h02
80 <=v<
88 <=v<
88 00h00
96 00h00
2344 <=n< 2578 00h00
2578 <=n< 2812 00h00
9
96 <=v< 104 00h00 2812 <=n< 3047 00h00
104 <=v< 112 00h00 3047 <=n< 3281 00h00
112 <=v< 221 00h00 3281 <=n< × 00h00
------------------------ ------------------------
22  .................... 22
 ....................

Magyarázat a kinyomtatási példákhoz 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
쮿 Magyarázat a kinyomtatási példákhoz
Kérésre a nyomtatót el lehet látni 왘 Jelmagyarázat az adatblokkokhoz Adatok a bedugott tachográf-

3
egy cég specifikus jelzéssel. kártya kártyabirtokosával
1 A kinyomtatás dátuma és óraideje kapcsolatban:
UTC-időben  = Ellenőr
2 A kinyomtatás fajtája:  = Járművezető
1 -----------!-----------
! 0 10.08.2017 08:12
( 0) 00h01
24h = A járművezetői kártya  = Vállalkozó
D /12345678901234 5 6 napi kinyomtatása  = Műhely / vizsgálóállomás
F /12345678901234 5 6
!x = Események / a 앫 Név
2 ------------------------
! 0 10.08.2017 08:20 járművezetői kártya zavarai 앫 Keresztnév
( 0) 00h03
24h = A DTCO 1381 napi 앫 Kártyaazonosítás
kinyomtatása 앫 A kártya érvényes ....-ig
Minden kifejezés olyan különböző !x = Események / zavarok a
Nem személyhez kötött tachográf-
adatblokkok egymáshoz sorolásából áll, DTCO 1381-ről kártyák esetén a név helyett az
amelyeket a blokkjelölők (1) igazolnak.  = Sebesség-túllépések ellenőrzőállomás, a vállalat vagy a
Egy adatblokk egy vagy több adatrekordot A jogszabályban meghatározott műhely neve kerül kinyomtatásra.
tartalmaz, amelyeket egy adatrekord- megengedett legnagyobb sebesség is
3a Adatok a további tachográf-kártya
kijelzésre kerül. kártyabirtokosával kapcsolatban
jelölő (2) igazol.
 = Műszaki adatai Járműazonosítás:
Közvetlenül egy blokkjelölő után  = A járművezető 4
앫 Járműazonosítási-szám
adatrekord-jelölő nem kerül nyomtatásra! tevékenységei 앫 Forgalomba bocsátó tagállam
v = v-diagram és a jármű rendszáma
9 Opcionális nyomtatások:
5 A tachográf utolsó kalibrálása:
D = D1/D2 Diagram státusz * 앫 A tachográf gyártója
%v = Sebességprofilok * 앫 A DTCO 1381 jelű tachográf
%n = Forgásfrekvencia profilok * alkatrészszáma 
108 DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák Magyarázat a kinyomtatási példákhoz
6 A tachográf utolsó kalibrálása: 8b A járművezetői kártya bedugása 8g A tevékenység nincs lezárva:

앫 A műhely neve bedugási helyen (kártyaakna-1 앫 Bedugott jármuvezetoi
앫 A műhely azonosítója vagy kártyaakna-2): kártyával történo
앫 A kalibrálás dátuma 앫 A forgalomba helyező nyomtatásnál a tevékenység
Utolsó ellenőrzés: tagállam és a jármű idotartama és a napi
7
앫 Az ellenőrzőkártya rendszáma összefoglaló hiányos lehet.
azonosítása 앫 Kilométerállás a kártya A nap kezdetén be volt kapcsolva
8h
앫 Az ellenőrzés dátuma, bedugásakor az "OUT of scope" speciális
óraideje és fajtája 8c A járművezetői kártya feltétel.
 = Letöltés a járművezetői tevékenységei: Az összes járművezetői
kártyáról
9
앫 Kezdete és időtartama, tevékenység kilistázásának
 = Letöltés a DTCO 1381-ről valamint a járművezetés megkezdése a DTCO 1381-ben:
 = Nyomtatni státusza 앫 A nyomtatás naptári napja
 = Kijelzések
 = Team-üzem 앫 Kilométerállás 00:00 órakor
8 Az összes járművezetői
8d Speciális feltételek: és 23:59 órakor
tevékenység listája a
앫 Beviteli idő és piktogram a Az összes tevékenység
bekövetkezés sorrendjében: 10
példában: komp vagy vonat kronológiája a kártyaakna-1-ről
앫 A kinyomtatás naptári napja
8e A járművezetői kártya kivétele: Az az időszak, amíg a
és jelenléti számláló (azon 10a
앫 Kilométerállás és megtett kártyaakna-1-ben járművezetői
napok száma, amelyeken a
útszakasz az utolsó bedugás kártya nem volt:
kártyát használták)
óta 앫 Kilométerállás az időszak
8a ? = Időköz, kártya nincs bedugva:
8f Figyelem: Az adatfeljegyzésben kezdetén
앫 Kézzel bevitt tevékenység a
inkonzisztens lehetséges, mivel 앫 Beállított tevékenység(ek) 9
járművezetői kártya bedugása
ez a nap a tachográf-kártyán ebben az időszakban
után piktogrammal, kezdete
duplán van tárolva. 앫 Kilométerállás az időszak
és időtartama.
végén és a megtett útszakasz


10b A járművezetői kártya bedugása: 10f Bevitel speciális feltételek: 11b Az időszakok összefoglalása,
앫 A járművezető neve 앫 Beviteli idő és a feltétel nincs járművezetői kártya a
앫 A járművezető keresztneve piktogramja kártyaakna-1-ben:
앫 Kártyaazonosítás  = Átkelés kompon vagy 앫 Bevitt helyek időrendi
앫 A kártya érvényes ...-ig vonatszállítás sorrendben (a példában nincs
앫 Az előző járművet forgalomba OUT = Kezdete (ellenőrző- bejegyzés)
10c egység nem szükséges)
helyező tagállam és a jármű 앫 Összes tevékenység a
OUT = Vége
rendszáma kártyaakna-1-ből
10g A járművezetői kártya kivétele:
앫 Az előző járműből való 11c Az időszakok összefoglalása,
앫 Kilométerállás és megtett
kártyakivétel dátuma és "Nincs járművezetői kártya" a
útszakasz
óraideje kártyaakna-2-ben:
10h Az összes tevékenység 앫 Bevitt helyek időrendi
10d 앫 Kilométerállás a járművezetői
kronológiája a kártyaakna-2-ről sorrendben (a példában nincs
kártya bedugásakor
M = Kézi bevitel került 10i A nap kezdetén be volt kapcsolva bejegyzés)
végrehajtásra az "OUT of scope" speciális 앫 Összes tevékenység a
A tevékenységek listája: feltétel. kártyaakna-2-ből
10e
앫 A tevékenység piktogramja, 11 Napi összefoglalás 11d Napi összefoglalás
kezdete és időtartama, "A tevékenységek összes értéke"
valamint a járművezetés 11a Bevitt helyek: a járművezetői kártyáról:
앫  = Kezdő óraidő országgal
státusza 앫 Teljes vezetési idő és a
és adott esetben körzettel
 = Team-üzem megtettútszakasz
(régió)
앫 Teljes munka- és készenléti
앫  = Befejező óraidő
9 idő
országgal és adott esetben
앫 Teljes pihenőidő és
körzettel (régió)
ismeretlen idő
앫 A jármű kilométerállása
앫 A team-tevékenységek
összes ideje 
110 DTCO 1381

11e A tevékenységek összefoglalása 12b Az összes tárolt zavar listája a 13a A DTCO 1381 összes regisztrált
időrendi sorrendben járművezetői kártyán hibafajta és vagy tartósan fennálló
járművezetőnként rendezve dátum szerint rendezve. eseményének listája.
(járművezetőnként, mindkét
12c Az esemény vagy zavar 13b A DTCO 1381 összes regisztrált
kártyaaknára kumulálva): adatrekordja vagy tartósan fennálló zavarának
앫 Név, keresztnév, a 1. sor: listája.
járművezető 앫 Az esemény vagy zavar
13c Az esemény vagy zavar
kártyaazonosítója piktogramja adatrekordja
앫  = Kezdő óraidő országgal 앫 Dátum és kezdés 1. sor:
és adott esetben körzettel 2. sor: 앫 Az esemény vagy zavar
(régió) 앫 A biztonság megsértésének piktogramja
 = Befejező óraidő hatály alá tartozó események 앫 Kódolás adatrekord-cél.
országgal és adott esetben egy járulékos kódolás szerint  Lásd “Az adatrekord-cél
körzettel (régió) vannak felosztva.  Lásd “Az események vagy zavarok
앫 A szóban forgó járművezető adatrekord-cél események esetében” fejezetet a 116.
tevékenységei: teljes vezetési vagy zavarok esetében” oldalon.
idő és megtett útszakasz, fejezetet a 116. oldalon. 앫 Dátum és kezdés
teljes munkaidő és teljes 앫 Az esemény vagy a zavar 2. sor:
készenléti idő, teljes időtartama 앫 A biztonság megsértésének
pihenőidő, a team- 3. sor: hatály alá tartozó események
tevékenységek teljes ideje. 앫 A forgalomba helyező egy járulékos kódolás szerint
12 Az utolsó öt tárolt esemény vagy tagállam és a jármű hivatalos vannak felosztva.  Lásd
zavar listája a járművezetői rendszáma, amelyben az “Kódolás közelebbi leíráshoz” 9
kártyán. események vagy zavarok fejezetet a 118. oldalon.
12a Az összes tárolt esemény listája a felléptek. 앫 Hasonló események száma
járművezetői kártyán hibafajta és A DTCO 1381 utolsó öt tárolt ezen a napon.  Lásd
dátum szerint rendezve. 13
vagy még aktív eseményének/ “Hasonló események száma”
zavarának listája. fejezetet a 117. oldalon. 

앫 l = tényleges abroncskerület
13c 앫 Az esemény vagy a zavar 16 Kalibrálási adatok
időtartama 앫  = Abroncsméret
3. sor: 16a A kalibrálási adatok listája 앫  = Jogszabályban
(adatrekordokban): meghatározott megengedett
앫 Az esemény vagy zavar
앫 A műhely neve és címe legnagyobb sebesség
kezdetekor vagy végekor
앫 A műhelykártya azonosítása 앫 Régi és új kilométerállás
bedugott járművezetői kártya 앫 A műhelykártya érvényes ...-ig
17 Időbeállítások
(kártyák) azonosítása
(maximálisan négy 16b 앫 A kalibrálás dátuma és célja:
1 = Aktiválás; az aktiválás
bejegyzés). időpontjában ismert kalibrálási 17a Az időbeállításra vonatkozó,
rendelkezésre álló adatok listája:
앫 "---" akkor jelenik meg, ha adatok regisztrálása 앫 Dátum és óraidő, régi
a járművezetői kártya nincs 2 = Első beszerelés; első
kalibrálási adatok a 앫 Dátum és óraidő, módosított
bedugva. DTCO 1381 aktiválása után 앫 Azon műhely neve, amely az
A tachográf azonosítója: 3 = Beszerelés javítás után – időt beállította
14 cserekészülék; első kalibrálási
앫 A tachográf gyártója 앫 A műhely címe
adatok a jelenlegi járműben
앫 A tachográf gyártó vállalat 4 = rendszeres utólagos 앫 A műhelykártya azonosítója
címe vizsgálat; egy utólagos 앫 A műhelykártya érvényes ...-ig
앫 Darabszám vizsgálat kalibrálási adatai Megjegyzés: A 2. adatrekordból
앫 A típusvizsgálati engedély 5 = A jármű rendszámának kitűnik, hogy a beállított UTC-időt a
beírása a vállalkozó által
száma 6 = IMS-kikapcsolása jogosított műhely helyesbítette.
앫 Szériaszám 앫 Járműazonosítási-szám 18 A legaktuálisabb regisztrált
앫 Gyártási év 앫 Forgalomba bocsátó tagállam esemény és a legaktuálisabb
앫 Az operációs szoftver verziója és hivatalos rendszám zavar:
9 és installálásának időpontja 앫 w = A jármű úti fordulatszáma 앫 ! = legújabb esemény, dátum
A szenzor azonosítója: 앫 k = beállított állandó a és óraidő
15 DTCO 1381-ben a
앫 Szériaszám 앫 x = legújabb zavar, dátum és
앫 A típusvizsgálati engedély sebességkiegyenlítéshez óraidő
száma
앫 Az első beszerelés időpontja 
112 DTCO 1381

19 Információk a "Sebességtúllépés" 앫 A túllépés legnagyobb- és 23 Adatok a regisztrált profil

ellenőrzése során: Ř-sebessége, hasonló kártyabirtokosával kapcsolatban:
앫 Az utolsó ellenőrzés dátuma események száma ezen a 앫 A járművezető neve
és óraideje napon 앫 A járművezető keresztneve
앫 Az utolsó ellenőrzés óta 앫 A járművezető neve 앫 Kártyaazonosítás
bekövetkezett első 앫 A járművezető keresztneve Megjegyzés: A kártyabirtokosra
sebességtúllépés dátuma és 앫 A járművezető kártyájának vonatkozó adatok hiánya azt jelenti,
óraideje, valamint a további azonosítója hogy: Nincs bedugva jármuvezetoi
túllépések száma. Megjegyzés: Ha egy blokkban nem kártya az 1-es kártyarekeszbe.
Első sebességtúllépés az utolsó szerepel egy sebességtúllépésre 앫 A profilregisztrálás kezdete
20
kalibrálás után. vonatkozó adatrekord, akkor dátummal és óraidővel
megjelenik a "---".
20a Az utolsó 365 nap 5 legsúlyosabb Aktivált távirányítású időszakok:
앫 A profilregisztrálás vége
(legjelentősebb) 21 dátummal és óraidővel
sebességtúllépése. 앫  = Kezdési idő
Új profilok készülnek:
앫  = Befejezési idő
20b Az utolsó 10 regisztrált 앫 egy tachográf-kártya 1-es
sebességtúllépés. Ennek során Megjegyzés: A feljegyzésre az 1. kártyarekeszbe történo
naponta a legsúlyosabb vezető és a 2. vezető bedugásával, ill onnan való
sebességtúllépés kerül a tárba. tekintetében külön kerül sor. A kivételével
nyomtatásnál mindkét vezető
20c Bejegyzések a 앫 egy napváltással
sebességtúllépések során időértékei megjelennek, még 앫 az UTC-ido korrigálásával
(időrendi sorrendben a akkor is, ha azok azonosak. 앫 egy feszültségmegszakítással.
legmagasabb Ř-sebesség 22 Kézírással rögzített adatok:
szerint): 앫  = Az ellenőrzés helye 9
앫 A túllépés dátuma, óraideje és 앫  = Az ellenőrző aláírása
időtartama 앫  = Kezdési idő
앫  = Befejezési idő
앫  = A járművezető aláírása 

24 Sebességprofilok regisztrálása: 27 "Független mozgásjel" 30 A tevékenység jelölése:

앫 A definiált konfigurációja 앫 Szimbólumok leírása
sebességtartományok listája 앫 CAN: 1 vagy 2 jármű- 앫 A kiválasztott naptól kez-
és időköze ebben a adatbusz dõdõen kirajzolódik egy dia-
tartományban 앫 Source: Jelforrás; gram az utolsó 7 naptári nap
앫 Tartomány: 0 <=v< 1 = a speed = ABS / wheel = kerék- tevékenységérõl.
jármű áll (járműállás) fordulatszám / odometer Bejegyzés a kiválasztott nap se-
31
A sebességprofil 16 zónára van (GPS) = GPS-készülék besség diagramok alapján.
felosztva. Az egyes tartományok az 앫 Gain: A "független jelforrás" A kiegészítő munkacsoportok
32
installálás során egyedileg állíthatók és a jeladó-jel mérték- bejegyzése mint a kék fény
be. egységének használata, sziréna stb.:
25 A forgásfrekvencia-profilok szinkronizálására szolgáló 앫 Szimbólumok leírása
regisztrálása: átszámítási tényező. 앫 A kiválasztott nappal
앫 A definiált motor- 앫 Factor: A jeladó-jellel való kezdődően kirajzolódik egy
forgásfrekvencia tartományok szinkronizálás tényezője. diagram a D1/D2 beérkezési
listája és időköze ebben a A beépített jeladóval kapcsolatos státuszról az utolsó 7 naptári
tartományban 28
információk: nap tevékenységéről.
앫 Tartomány: 0 <=n< 1 = motor Kérjük, vegyék figyelembe a
앫 OK: A csatlakoztatott jeladó 33
ki következőket:
(KITAS2+) megfelel a 161a.
앫 Tartomány: 3281 <=n< x = Nem engedélyezett nyomtatás!
cikk rendelkezésének (1266/
végtelen
2009/EU rendelet). A rendelkezés értelmében
A forgásfrekvencia profil 16 zónára 앫 ?: A jeladót feljogosított (például megőrzési kötelezettség)
9 van felosztva. Az egyes tartományok
műhelynek manuális úton kell érvénytelen a helyi idővel
az installálás során egyedileg
állíthatók be.
ellenőriznie. kinyomtatott dokumentum!
A gyártó sajátos adatai: 29 A DTCO 1381 házán lévő zárjegy
26 száma.
앫 A software upgrade modulus
verziószáma (SWUM)
114 DTCO 1381

34 A nyomtatás időtartama helyi idő

szerint:
앫  = A feljegyzés kezdete
 = A feljegyzés vége
앫 UTC +01h00 = Az UTC idő
és a helyi idő közötti
különbség.
35 A kinyomtatás dátuma és
időpontja helyi idő (LOC) szerint.
36 A kinyomtatás típus például
"24h" helyi idő szerint "".

Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
쮿 Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében

Minden megállapított esemény vagy 왘 Kódolás adatrekord-cél
Zavarok
minden megállapított zavar esetében a A következő áttekintés a hibafajta (kiváltó
DTCO 1381 az adatokat az előre rögzített Pikto / kiváltó ok Cél
ok) szerint rendezve mutatja az
szabályok szerint regisztrálja és tárolja. eseményeket és a zavarokat, és mutatja x Kártyazavar 0
továbbá az adatrekord-cél x Készülékzavar 0/6
( 1) 00h01
F /12345678901234 5 6 hozzárendelését. x Nyomtatózavar 0/6
B /22335578901234 1 2
------------------------
Események x Kijelzési zavar 0/6
1  4 15.10.2017 11:10
( 45) 00h30
DK /45678901234567 7 8 Pikto / kiváltó ok Cél x Zavar a letöltés során 0/6
F /12345678901234 5 6
! Kártyakonfliktus 2) 0 x Adó-zavar 0/6
2
! Vezetés érvényes kártya 1/2/7
(1) Adatrekord-cél nélkül 2) 1) Ezaz esemény csak a járművezetői
(2) A hasonló események száma ezen a Behelyezés menet 3
! kártyán kerül tárolásra.
napon közben 2)
Ezt az eseményt / zavart csak a
Az adatrekord-cél (1) azt jelöli, hogy az ! Kártya nincs lezárva 0 DTCO 1381 menti el.
esemény vagy zavar miért került
regisztrálásra. Ezen a napon többször  A sebesség túl magas 2) 4/5/6 3)Ezt az eseményt a DTCO 1381 nem
eloforduló, hasonló események a (2) ! Feszültségmegszakadás 1 / 2 / 7 tárolja.
pozíciónál jelennek meg. ! Adó-zavar 1/2/7
9 ! Mozgás-konfliktus 2) 1/2
! A biztonság megsértése 0
! Időbeli átfedés 1) –
! A kártya érvénytelen 3) – 
116 DTCO 1381

9. Piktogramok és kinyomtatási példák Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében
Az adatrekord-cél áttekintése Hasonló események száma
0 = A 10 legújabb esemény vagy zavar 0 = A "Hasonló események száma"

egyike. mentése ennél az eseménynél nem
1 = Az utolsó 10 nap valamelyikének szükséges.
leghosszabb eseménye, amelyen 1 = Ezen a napon elofordult egy
egy esemény bekövetkezett. hasonló esemény.
2 = Az utolsó 365 napon bekövetkezett 2 = Ezen a napon két hasonló esemény
5 leghosszabb eseménye. fordult elo, és csak egy került
3 = Az utolsó 10 nap valamelyikének mentésre.
utolsó eseménye, amelyen egy n = Ezen a napon "n" hasonló esemény
esemény bekövetkezett. fordult elo, és csak egy került
4 = Az utolsó 10 nap valamelyikének mentésre.
legsúlyosabb eseménye, amelyen
egy esemény bekövetkezett.
5 = Az utolsó 365 napon bekövetkezett
5 legrosszabb események egyike.
6 = Az első esemény vagy az első
zavar az utolsó kalibrálás után.
7 = Egy aktív esemény vagy egy
tartósan fennálló zavar.
9

Az adatrekord-cél események vagy zavarok esetében 9. Piktogramok és kinyomtatási példák
왘 Kódolás közelebbi leíráshoz
15 = Sértetlenségi hiba; a tárolt

------------------------
! 0 05.08.2017 09:23 használói adatok valódisága
!22 00h01 nincs biztosítva.
 D /VS VM 612
------------------------
! 0 17.04.2017 16:04 16 = Belső adatviteli hiba
1 !16 01h02
18 = A hardver manipulálása
 D /VS VM 612
A biztonságot megsértő kísérletek

A biztonság megsértésének "!" hatály a impulzusadón
alá tartozó események egy járulékos
20 = Nincsenek további adatok
kódolás (1) szerint vannak felosztva.
21 = Félresikerült hitelesítés
A biztonságot megsértő kísérletek 22 = Sértetlenségi hiba; a táradatok
a DTCO 1381-en valódisága nincs biztosítva.
10 = Nincsenek további adatok 23 = Belső adatviteli hiba
11 = Az adó félresikerült hitelesítése 24 = A ház jogosulatlan kinyitása
12 = A járművezetői kártya 25 = A hardver manipulálása
hitelesítési hibája
13 = Az adó jogosulatlan
megváltoztatása
9 14 = Sértetlenségi hiba; az adatok
valódisága a járművezetői
kártyán nincs biztosítva.
118 DTCO 1381

Melléklet Főbb pontok jegyzéke
쮿 Főbb pontok jegyzéke

A Általános tudnivalók UTC-korrekció végrehajtása ............ 68
A fordulatszám profilok kinyomtatása .. 64 A DTCO 1381 kezelése .....................9
A tachográf-kártyák kezelése ...........12 D
A jármű rendszámának beírása .......... 28
Balesetveszély ...................................9 D1/D2 belépési státusz kinyomtatása .. 64
A járművezetői kártya adatainak
Megjelenítés .......................................8 Definíciók .............................................. 8
letöltése ............................................... 42
Robbanásveszély ...............................9 1. Jármûvezetõ .................................. 8
Csatlakozás a letöltõ interfészre ...... 42
Sérülésveszély ...................................9 2. Jármûvezetõ .................................. 8
A mûszaki adatok kinyomtatása ......... 63
Törvényes rendelkezések ................10
A napi érték kinyomtatása a ................ 63 E
Ártalmatlanítás .....................................93
A napi érték kinyomtatása a EC Declaration of Conformity ............ 127
Átszámítás UTC időre .........................92
jármûvezetõi kártyáról ......................... 62 Események ......................................... 76
Az adatok letöltése ........................29, 42
A sebességprofilok kinyomtatása ....... 64
Adatátvitel ..................................29, 42 F
A sebességtúllépések kinyomtatása ... 63
Download Key ............................29, 42 Feszültséghiány / túlfeszültség ........... 21
A tápfeszültség megszakadása .......... 21 Szoftver ......................................29, 42
A tevékenységek kinyomtatása .......... 62 Az események kinyomtatása a I
A vállalat bejelentése .......................... 27 fõtárolóból ............................................63 Idõmanagement .................................. 92
A vállalat kijelzése ............................... 71 Az események kinyomtatása a J
A v-diagram kinyomtatása .................. 64 jármûvezetõi kártyáról .........................62 Járműrögzítés ..................................... 69
Adatletöltõ csatlakozó ......................... 16
B Jármûvezetõ- / jármûváltás ................. 45
Adatok kinyomtatása ........................... 49
Balesetveszély .....................................74 Csatolt dokumentumok .................... 46
A kinyomtatás megszakítása ........... 49
Bevitel ..................................................65 Vegyes üzem: .................................. 45
Kinyomtatás indítása ....................... 49
A helyi idõ beállítása ........................68 Jármûvezetõi kártya ............................ 89
Különlegességek a kinyomtatásnál .. 50
A kezdõország bevitele ....................65 Jármûvezetõi kártya behelyezése .... 32
ADR-változatok ................................... 14 A
Komp / vonat kezdete bevitel ...........67 Jármûvezetõi kártya kivétele ............ 43
Funkcióbeli eltérések ....................... 16
Ország vége bevitel .........................65 Járművezetői kártya
Jelölés a készüléken ....................... 14
Out kezdet / vége bevitel ..................67 Adatok a járművezetői kártyán ........ 91
Alapértelmezett kijelzés ...................... 19

Főbb pontok jegyzéke Melléklet
K Kiegészítő funkció Sebességprofil ............................... 107

Karbantartás és ápolás ....................... 93 Licenszkód .......................................69 Sebességtúllépések ....................... 105
A DTCO 1381 tisztítása ................... 93 Kijelzés-változatok ...............................18 v-diagram ....................................... 106
A tachográf felülvizsgálatára Alapértelmezett kijelzések menet
L
vonatkozó kötelezettség .................. 93 közben ..............................................19
Feszültséghiány / túlfeszültség ........21 Letöltõ csatlakozópont
Javítás / kicserélés .......................... 93
Gyári állapot .....................................20 Csatlakozás a letöltõ interfészre ...... 42
Kezelési elemek .................................. 14
Komp vagy vonatforgalom ................21 Licenszkód .......................................... 69
Adatletöltõ csatlakozó ...................... 15
Kártyaakna-1 ................................... 15 Out of scope .....................................20 Lletöltõ csatlakozópont
Kártyaakna-2 ................................... 16 Stand-by üzemmód ..........................18 Csatlakozás a letöltõ interfészre ...... 29
Kijelzõ (display) ................................ 15 Tájékoztatás a gyújtás
M
Leszakító él ...................................... 16 bekapcsolása után ...........................19
Menüfunkciók ...................................... 51
Menübillentyûk ................................. 15 Üzenetek kijelzése ...........................20
A menüfunkciók elhagyása .............. 61
Nyomtatófiók nyitógomb .................. 16 VDO GeoLoc * ..................................18
Adathozzáférés zárolva ................... 61
Kezelési lépések (elsõ) ....................... 17 Kijelzõ mûszer .....................................75
Álló járműnél .................................... 52
A jármûvezetõ számára ................... 17 Kinyomtatási példák ...........................101 Bevitel 1. jármûvezetõ /
A vállalkozó számára ....................... 17 A jármû jármûvezetõi 2. jármûvezetõ ................................. 65
Kezelési utasítások ............................. 81 tevékenységei ................................103 Jármû bevitel .................................... 67
Kézi bevitelek ...................................... 32 A jármûvezetõ tevékenységei ........106 Kijelezni a jármûvezetõi kártya idõit .. 53
"Pihenõidõ" utólagos bejegyzése .... 37 A jármûvezetõi kártya Kijelzés 1. jármûvezetõ /
A beviteli procedúra megszakítása .. 35 tevékenységei ................................101 2. jármûvezetõ ................................. 70
A munkamûszak folytatása .............. 38 D1/D2 Diagram státusz ..................106 Kijelzés jármû ................................... 71
Alapvetõ mûveletek ......................... 33 Események / a jármûvezetõi Kinyomtatás 1. jármûvezetõ /
Javítási lehetõségek ........................ 35 kártya zavarai .................................102 2. jármûvezetõ ................................. 62
Ne jegyezzen be utólag Események / zavarok a jármûrõl ....104 Kinyomtatás jármû ........................... 63
tevékenységet .................................. 33 Forgásfrekvencia profil ...................107 Menüfunkciók behívása ................... 52
A Magyarázatok .................................108
Országbevitele ................................. 35 Menühozzáférés zárolva .................. 61
Tevékenység bejegyzése egy Mûszaki adatok ..............................105 Navigálás a menüfunkciókban ......... 60
mûszak elé. ...................................... 39 Nyomtatás helyi idő szerint ............107 Nyelvet beállítani .............................. 53
120 DTCO 1381

Melléklet Főbb pontok jegyzéke
Menüstruktúra ..................................... 59 Adatok a járművezetői/vállalati V

Menüvezérlés a jármûvezetõi kártya kártyáról ...........................................90 Vállalat lejelentése (visszavonása) ..... 30
kivétele után ........................................ 44 Automatikus kidobás ........................89 Vállalati kártya ..................................... 89
Mûszaki adatok ................................... 94 Ellenõrzõ kártya ...............................89 A jármű rendszámának beírása ....... 28
DTCO 1381 ..................................... 94 Jármûvezetõi kártya .........................89 A vállalati kártya behelyezése ......... 27
Papírtekercs .................................... 94 Mûhelykártya ....................................89 A vállalati kártya funkciói ................. 26
Vállalati kártya ..................................89 A vállalati kártya kivétele ................. 30
N Tartozékok .........................................123 Adatok a vállalati kártyán ................. 91
Nyelv beállítása ................................... 53 Távirányítás .........................................66 Menüfunkciók a "Vállalat"
O Tevékenységek beállítása ...................40 üzemmódban ................................... 26
Ország jelölések ................................. 99 Automatikus beállítás .......................40 VDO Counter * .................................... 54
Az egyes régiók jelölése ................ 100 Automatikus beállítás a gyújtás A "Munkaidő" tevékenység kijelzése .. 56
be/ki után ..........................................40 A "Szünet" tevékenység kijelzése .... 56
P Kézi beállítás ....................................40 A VDO Counter-kijelző felépítése .... 54
Papírtekercs behelyezése ................... 48 Tevékenységek kézi bejegyzése .....41 Állapot-kijelzés ................................. 57
Papírtorlódás megszüntetése ............. 50 Törvényes rendelkezések ....................10 Heti érték ......................................... 57
Papírvég .............................................. 50 A jármûvezetõ kötelességei .............10 Menet közbeni kijelzések ................. 55
Piktogram-kombinációk ....................... 97 A kinyomtatott adatok feldolgozása ..11 Napi érték ........................................ 57
Piktogramok ........................................ 96 A vállalkozó kötelezettségei .............11 VDO GeoLoc * .............................. 18, 91
Vezetési idő figyelmeztetései .............. 80
R U
Vezető-1 billentyűzet
Robbanásveszély ...................... 9, 29, 42 Üzemmódok ........................................88
kezelőszerve .................................... 15
Üzemmód "Vállalat" ..........................25
T Üzemmód Üzem ..............................31 Z
Tachográf-kártyák ............................... 89 Üzenetek .............................................73 Zavarok ............................................... 78
A tachográf-kártyák kezelése .......... 12 Az üzenetek nyugtázása ..................75
A tachográf-kártyák reteszelése ...... 89 Megjelenik egy üzenet .....................74 A
A tachográf-kártyák tisztítása .......... 12

Az tevékenységek automatikus beállítása a gyújtás be/ki után Melléklet
쮿 Az tevékenységek automatikus beállítása a gyújtás be/ki után
Automatikusan beállított tevékenység ...

... gyújtás be után ... gyújtás ki után Megjegyzés!
 Szünet/pihenőidő  Szünet/pihenőidő A járműgyártó a tevékenységek
2. járművezető 1. Járművezető
2. járművezető 1. Járművezető
meghatározott automatikus beállításait a
 Egyéb munkaidő  Egyéb munkaidő gyújtás be/ki után már beprogramozhatta!
 Készenléti idő  Készenléti idő Kérem, jelölje meg ""-szel a táblázatban
– Változtatás nélk(.) – Változtatás nélk(.) a beállított funkciókat.
 Szünet / pihenőidő  Szünet / pihenőidő

 Egyéb munkaidő  Egyéb munkaidő
 Készenléti idő  Készenléti idő
– Változtatás nélk(.) – Változtatás nélk(.)
Az "útmutató bevitel" alatt (a A gyújtás be/ki után történt automatikus DTCO 1381 adatok
tevékenységek kitöltése a beállítás csak a standard kijelzőben (a) Típus:
járművezetői kártyán), ez az opció látható. Ez a tevékenység kb.
Sz.:
az üzemmódon kívül létezik! Az 5 másodpercig villog, majd megjelenik az
előző kijelzés. Év:
aktivitás nem változik a gyújtás be/ki
után!  A standard-beállítással kapcsolatos
részleteket lásd az “Tevékenységek Beállítás dátuma:___________________
A beállítása” részben a 40. oldaltól. Aláírás:___________________________
122 DTCO 1381

Melléklet Tartozékok
쮿 Tartozékok
왘 DLKPro Download Key 왘 DTCO® SmartLink 왘 DLD® Short Range II és
DLD® Wide Range II
A DLKPro Download Key segítségével a A DTCO SmartLink vezeték nélkül

jogszabályoknak megfelelően töltheti le és kapcsolja össze a DTCO 1381 egységet
archiválhatja a DTCO 1381 és a és a bluetooth-képes készüléket (pl.
járművezetői kártya adatait.. okostelefon) A DLD Short Range II és a
Rendelési szám: A2C59515252 a aktivált Rendelési szám DTCO SmartLink Pro iOS DLD Wide Range II segítségével a
kártyaolvasóval. és Android készülékhez: letöltött adatokat WIFI, illetve GPRS
1981-2000000101 segítségével flottamenedzsment-
왘 DLKPro TIS-Compact rendszerébe vagy kiértékelő-szoftverbe
왘 DTCO® GeoLoc viheti át.
Rendelési számok:
앫 DLD Short Range II – A2C59516619
앫 DLD Wide Range II – A2C59516626
A DLKPro TIS-Compact segítségével a
jogszabályoknak megfelelően töltheti le, A DTCO GeoLoc a DTCO 1381
archiválhatja és jelenítheti meg a DTCO egységben feljegyzi a jármű
1381 és a járművezetői kártya adatait. pozícióadatait.
Rendelési számok: Rendelési szám: A2C59517076
앫 Európa – A2C59515262 aktivált A
kártyaolvasóval
앫 Franciaország – A2C59516565
aktivált kártyaolvasóval

Tartozékok Melléklet
왘 Tisztítókártyák és tisztítókendők
A tisztítókártyával tisztíthatja meg a

DTCO 1381 kártyaaljzatait, a
tisztítókendőkkel a vezetői és/vagy a
vállalkozói kártyát tisztíthatja meg.
Rendelési számok:
앫 Tisztítókártyák –
A2C59513382 (12 kártya)
앫 Tisztítókendő –
A2C59511849 (12 kendő)
앫 Tisztítókendők (készlet) –
A2C59511838 (6 kártya / 6 kendő)
124 DTCO 1381

Melléklet Megjegyzés
쮿 Megjegyzés

Megjegyzés Melléklet
126 DTCO 1381

Continental Automotive GmbH
P.O. Box 1640
78006 Villingen-Schwenningen
GERMANY
www.fleet.vdo.com
A2C13874600
41024317 OPM 000 AA
BA00.1381.30 100 114
Nyelv: Magyar
Printed in Germany I © 05.2017 I Continental Automotive GmbH

VDO DTCO 1381 3 0 Kézikönyv

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

VDO DTCO 1381 3 0 Kézikönyv

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

www.fleet.vdo.

Digitális tachográf – DTCO® 3.0

Használati utasítás vállalkozó & járművezető

Tisztelt felhasználó, © 05.17 by Continental Automotive GmbH

Beszerzési tartalom ............................ 6 Gyári állapot ................................... 20 Javítási lehetőségek ........................ 35

© Continental Automotive GmbH 3

Nyomtató kezelés 5 A menüstruktúra áttekintése .......... 59 Főmenü bevitel jármű ..................... 67

Termékleírás 8 Piktogramok és Az adatrekord-cél események

© Continental Automotive GmbH 5

Beszerzési állapot Jóváhagyott használati Fontos megjegyzés a használathoz

© Continental Automotive GmbH

쮿 A DTCO 1381 kezelése

© Continental Automotive GmbH 9

앫 A járművezetői kártya megújítását, 앫 Jelentse be a vállalatot a jármű 앫 Ellenőrizzék a tachográfok

© Continental Automotive GmbH 11

Kijelzési- és kezelési elemek

© Continental Automotive GmbH

쮿 Kijelzési- és kezelési elemek

(a) Az ADR-változat * " " jelölése

© Continental Automotive GmbH 15

쮿 Az első kezelési lépések

왘 A vállalkozó számára 2. "Kézi adatbevitellel" kiegészítheti a 7. A műszak végén (a munkanap végén)

© Continental Automotive GmbH 17

왘 A gyújtással kapcsolatos 왘 Alapértelmezett kijelzés(ek) Alapértelmezett kijelzés (a):

© Continental Automotive GmbH 19

Opció: VDO Counter * (c) 왘 Üzenetek kijelzése 왘 Out of scope

왘 Komp, vagy vonatforgalom 왘 Teendők feszültséghiány / kártya behelyezése/kivétele funkciók nem

Standard kijelzés (a): Tápfeszültség-hiba 1 xx.xx.xx

© Continental Automotive GmbH 21

kommunikációt. Amennyiben ez a kísérlet

왘 Hiba a kártya-kommunikációban A vezető napi nyomtatást végezhet

c vegye ki Hosszabb távollét esetén– pl. a napi

A kártyakidobás során a rendszer ismét

왘 Tachográf-beállítások 왘 A DTCO 1381 távirányítója 왘 A forgalmi rendszám bevitele

© Continental Automotive GmbH 23

A vállalati kártya funkciói

© Continental Automotive GmbH

쮿 A vállalati kártya funkciói

쮿 A vállalati kártya behelyezése

Lépés / menükijelzés Magyarázat / értelem

© Continental Automotive GmbH 27

왘 A jármű rendszámának beírása

Lépés / menükijelzés Magyarázat / jelentés

Megjelenik az idevágó lekérdezés, Bevitel:

1. Hajtsa fel felé a lehatható fedelet (1).

© Continental Automotive GmbH 29

쮿 A vállalati kártya kivétele

Járművezetői kártya/kártyák behelyezése

© Continental Automotive GmbH

쮿 Járművezetői kártya/kártyák behelyezése

A járművezetői kártya minden behelyezése

© Continental Automotive GmbH 33

Megjelenik a standard kijelzés (a). A Ha egy menübillentyűt vagy a kidobó

왘 Javítási lehetőségek 왘 Az ország bevitele kézi 앫 Válassza ki és nyugtázza az

© Continental Automotive GmbH 35

Ha 30 másodpercen belül megnyomja az

왘 "Pihenőidő" utólagos bejegyzése

1M kézi M 15.04.17 16:31

© Continental Automotive GmbH 37

utolsó kivétel 23:32 Helyi idő 02:30 Helyi idő

왘 Műszak folytatása és tevékenységek bejegyzése egy műszak kezdetére

© Continental Automotive GmbH 39

왘 Tevékenységek kézi bejegyzése Személyi adatok