Cơ cấu trục nhiên liệu thành công cơ học, thông qua chuyển khuỷu thanh động quay của bánh đà truyền momen quay đến truyền HTTL và tới bánh xe chủ động - Điều chỉnh trục Điều khiển quá trình trao đổi khí trong xy lanh cam: VVT, Toyota, Cơ cấu thông qua việc đóng, mở xupap nạp - xả với mục VTEC Honda, MVTEC phân phối đích nạp đầy không khí hoặc hòa khí và thải sạch Mitsubishi, … khí khí cháy ra khỏi buồng đốt đảm bảo quá trình làm việc liên tục của động cơ - Điều chỉnh trực tiếp xupap: VVT-i Cung cấp hỗn hợp nhiên liệu hoặc lượng không - Xăng: EFI, GDI, … HT cung khí cần thiết cho hòa trộn nhiên liệu đưa vào cấp nhiên - Diesel: Common - buồng đốt động cơ, đảm bảo cho động cơ làm liệu Rail việc ở mọi chế độ vận hành HT đánh Tạo tia lửa trong buồng đốt để đốt cháy hòa khí Động Có sử dụng HT điện - lửa động cơ trong buồng đốt đảm bảo: đúng thời điểm và năng cơ điện tử xăng lượng đủ lớn để đốt cháy nhiên liệu hoàn toàn - HT khởi động: Giúp trục khuỷu động cơ quay HT khởi đạt tới một tốc độ nhất định để sau đó động cơ có động và thể tự hoạt động máy phát - Ắc quy: Cung cấp điện cho máy khởi động khi điện khởi động động cơ và các thiết bị tiêu thụ điện khác khi máy phát chưa hoạt động Tản nhiệt cho các chi tiết, giữ nhiệt độ của các chi tiết không vượt quá giá trị cho phép, đảm bảo HT làm mát điều kiện làm việc bình thường của động cơ trong thời gian dài Cung cấp đầy đủ lượng dầu bôi trơn cho các bề mặt tiếp xúc các chi tiết, bộ phận của động cơ và HT bôi trơn duy trì áp suất dầu bôi trơn trong toàn bộ hệ thống để đảm bảo điều kiện làm việc bình thường của động cơ cũng như tăng tuổi bền cho các chi tiết Truyền hoặc biến đổi momen xoắn từ động cơ tới các bánh xe chủ động của xe giúp tạo lực đẩy để HTTL xe có thể di chuyển cho phù hợp với điều kiện làm việc của xe Là kết cấu chịu lực để đỡ các bộ phận phía trên khung và khâu trung gian truyền lực giữa các bộ Khung và thân vỏ phận phía trên và phía dưới. Là giá để lắp các bộ phận như: động cơ, HTTL, HT lái, buồng lái, … Đỡ thân xe lên trên cầu xe; cho phép bánh xe chuyển động tương đối theo phương thẳng đứng đối với khung hoặc vỏ xe; hạn chế những chuyển động không muốn có khác của bánh xe. Hấp thụ HT treo, và dập tắt các dao động, rung động, va đập mặt HT treo đường truyền lên xe. Đảm bảo khả năng truyền lái, phanh lực mà momen giữa bánh xe và khung xe Dùng để điều khiển và duy trì hướng chuyển HT lái động của ô tô theo 1 hướng nhất định Giảm tốc độ của xe tới 1 giá trị nào đó, dừng hẳn hoặc giữ xe ở 1 vị trí nhất định. HT phanh HT phanh đảm bảo an toàn trong chuyển động và điều khiển (không mất quyền điều khiển xe)