Trợ lực lái thủy lực Trợ lực lái điện

 Đơn giản trong kết cấu  
 Tính ổn định: Trợ lực lái thủy lực có
tốc độ trả lái vô lăng về trung tâm
nhanh, vậy nên việc giữ xe đi trên
một đường thẳng sẽ trở nên dễ dàng
hơn.
 Cảm giác lái chân thực:Tài xế có thể
cảm nhận được lực dội ngược lên vô-
lăng. Chính bởi vì điều này nên
những ai đam mê Off-road vô cùng
thích hệ thống lái thủy lực.
-NHƯỢC
Hệ thống lái thủy lực khiến bạn có cảm
giác nặng tay lái ở dải tốc độ thấp và nhẹ
khi di chuyển ở tốc độ cao.
 Phải kiểm tra dầu trợ lực lái: Đối với
xe sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực,
chủ xe cần phải quan tâm tới điều này
nhiều hơn.
 Phát hiện hư hỏng lúc đánh lái.
Khi di chuyển ở tốc độ cao, vô lăng sẽ trở
nên nặng hơn. Ngoài ra, lợi thế của hệ thống
trợ lực lái điện còn có:
 Tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng 2 – 3%.
Thay vì phải dùng bơm dầu để trích công
suất từ động cơ, thì motor điện chỉ cần
lấy năng lượng từ máy phát và ắc-quy.
Ngoài ra, motor chỉ chạy khi cần trợ lực.
 Tính công nghệ hiện đại: Với việc tích
hợp điện tử, thì hệ thống lái hoàn toàn
được kết nối với hệ thống phanh, treo
bằng mạng giao tiếp giữa các ECU. Từ
đó chiếc xe sẽ phục vụ bạn một cách tốt
nhất và an toàn nhất.
-NHƯỢC (không có)

Câu 1:
-Hệ thống lái là một trong bảy hệ thống cơ bản, quan trọng nhất trên ô tô. Trong khi động cơ
và hệ thống truyền lực truyền công suất xuống bánh xe, thì hệ thống lái dùng để thay đổi
hướng chuyển động hoặc giữ cho ô tô chuyển động theo một quỹ đạo nhất định nào đó như:
quay vòng trái, quay vòng phải, đi thẳng… Hệ thống lái là một hệ thống khá phức tạp, nó
được chia thành nhiều cụm cơ cấu và bộ phận có chức năng riêng biệt hỗ trợ lẫn nhau.