KEMENTERIAN PENGANGKUTAN MALAYSIA

1
 KPI GENERIK

NO KPI SASARAN 2018

1. Pelaksanaan Majlis Bersama Jabatan (MBJ) Kementerian 100%

4 kali
2. Pencapaian Pelaksanaan HRMIS di Kementerian 98%

3. Staff Satisfaction Level >85%

4. Pencapaian Prestasi Pembayaran Bil dan Tuntutan Dalam Tempoh Tujuh (7) 100%
Hari
5. Penjimatan Bayaran Bil Utiliti Kementerian 2% pengurangan

6. Penarafan Lima (5) Bintang Bagi Pengauditan Pengurusan Kewangan 5 bintang (90% ke atas)
Berdasarkan Indeks Akauntabiliti

7. Prestasi Pengemaskinian Sistem SPPll Mencapai Tahap 100% 100%

8. Penilaian Laman Web oleh MDeC 5 Bintang

2
 KPI GENERIK
NO KPI SASARAN 2018

9. Pencapaian Penyelesaian Aduan Kementerian 100%

(90% aduan selesai dalam tempoh
setahun)

10. Penarafan Pengurusan Kewangan Di Pusat Tanggungjawab Di Bawah Kementerian 5 Bintang

Pengangkutan Malaysia Berdasarkan Sistem Penilian Kendiri (SPKPK)

11. Penyelesaian isu-isu yang dibangkitkan dalam Laporan Ketua Audit Negara
(LKAN) Siri 1/2013 hingga Siri 2/2016 yang dilaporkan dalam AG Dashboard 90%

12. Penyelesaian Kes-kes Tatatertib Tahun Semasa 0

13. Laporan Tahunan dan Akaun dibentangkan di Parlimen sebelum 31 Oktober 100%
2018

3
4
 JABATAN LAUT MALAYSIA (JLM)
NO KPI SASARAN 2018

1. Reduction of travelling time from Port Klang to Pulau Ketam

35%
(28 minutes) Result by Nov 2018

2. Percentage of Bumiputera for new intake of deck & engine

cadet in Akademi Laut Malaysia (ALAM)
65%

3. Memastikan Alat Bantuan Berfungsi

Mengikut Piawaian Yang Ditetapkan Di Bawah ISO 9001:2008 100%
JLM 1) Lighthouse : 99%
2) Beacons : 98%
3) Light Bouy : 97%

4. Meningkatkan Pemakaian Ship Clearance System

100%

5. Institut Latihan Pelaut diakreditasikan

35 Institusi

6. Menjalankan Flag State Dan Port State Control

1000 Kapal

5
 JABATAN LAUT MALAYSIA (JLM)
NO KPI SASARAN 2018

7. Pengeluaran Sijil Pendaftaran Kapal

33% penurunan (2 Hari Bekerja)

8. Menjalankan Kursus E-cor Secara Atas Talian Kepada Pelaut Asing

Yang Berhasrat Berkhidmat Dengan Kapal Malaysia
1000 Kursus

9. Memastikan Sistem AIS (monitoring) dapat memantau pergerakan

trafik kapal di perairan Malaysia 99%

10. Pengkorporatan Jabatan Laut Malaysia (JLM)

1. Kajian Keupayaan Kewangan dan Perundangan
2. Engagement bersama pegawai dan kakitangan JLM dan industri 50%
3. Penyediaan dan pembentangan Kertas Dasar ke MOT

11. Pemeriksaan pematuhan Ballast Water Convention ke atas kapal-

kapal bendera asing yang memasuki pelabuhan-pelabuhan Malaysia
250 Kapal

12. Kadar penambahan maksima pelepasan karbon (Carbon Emission)

di perairan Malaysia daripada kapal Malaysia berpelayaran domestik 70,000 tan