REKONSTRUKCIJA

STAROG MOSTA

Predmet:
Studenti:
Organizacija građenja
Amina Baljić
Mentor:
Emir Ćosić
Van.prof.dr. Vahida Žujo
 1. UVOD
• Most je sagrađen prema projektu Mimara Hajrudina u julu 1566.
godine;
• raspon Starog mosta je 28,70 metara, debljina samog luka iznosi
oko 80 cm, a širina svoda luka je od 392 do 397 cm;
• most je građen od tesanog kamena zvanog tenelija, koji je vađen
iz kamenoloma u Mukoši, oko 5 km južno od Mostara;
• dvije kule na obalama Neretve uz Stari most, Halebija i Tara,
započete su još u srednjem vijeku puno prije gradnje mosta, a
završene oko 100 godina nakon završetka Starog mosta.
• Sam oblik mosta ima
svoju priču, kaže se da
on predstavlja život. Da
sam most predstavlja
jednu polovinu kruga, a
njegov odraz u vodi je
druga polovina kruga, a
ta cjelokupna slika
predstavlja život.
• Veliko pitanje je bilo to kako se taj most čuvao, tj. kako nije
pao u vodu zbog svoje težine i velikog luka.
• Dešavali su se problemi s poplavama, te nekoliko dana
radnici uopće nisu mogli ni prići gradilištu.
• Hajrudin je radio s drvenom skelom, koja nije mogla da
izdrži sav teret mosta, te je to razlog zašto je Stari most bio
uvrnut i nesimetričan
• 1600 komada kaldrme je sačuvano i ponovo montirano na
identično mjesto.
• Došlo je do izbočenja na donjoj strani luka, a taj problem je
Hajrudin riješio tako što je jedan red blokova postavio
naopako, vraćajući luk na pravilnu putanju.
• Pojedini kameni blokovi su bili teški i do 2,5 tone.
• Prema legendi, Hajrudin je gradio most 9 godina.
• Za vrijeme drugog svjetskog rata doživio je brojna oštećenja.
• Planirana je sanacija kula kod kojih je sasvim dotrajala
međuspratna drvena konstrukcija, uklanjanje rastinja na bočnim
stranama mosta, koje je svojim korijenjem značajno utjecalo na
zidove i dovelo do pojave većih pukotina.
• 9. 11. 1993. godine srušen je u potpunosti.
 2.PROJEKT REKONSTRUKCIJE STAROG
MOSTA
Nakon natječaja izvođenje Starog mosta dobila je turska tvrtka ''ER-BU''
Ankare.
Supervizor na projektu rekonstrukcije Starog mosta, postala je hrvatsk
tvrtka ''OMEGA engineering'' iz Dubrovnika.
Preliminarno projektno rješenje rekonstrukcije mosta izradila j
talijanska tvrtka ''General Engineering'' iz Firence. Međutim, ovim
projektom nije se definirala stvarna situacija vezana za temelje mosta
njegov statički sistem
prije arheoloških iskopavanja ispod temelja mosta pretpostavio da s
pete luka znatno izdignute čime je raspon mosta umjetno smanjen,
donji dijelovi luka poslužili su samo kao 'lučna maska'. On je istaknuo ''…
da bočni zidovi ukrućuju luk mosta, ali se mogu relativno pomicati
odnosu na obalni zid. Nadalje, srednja trećina visine od početka donje
vijenca do početka štednih otvora čini dio pete luka koji je velikim