ISG11/12 CM2880 发动机

后处理 DEF 喷射系统

 更新历史 (2014-5-13)

 增加欧五氨泄漏催化器内容
 预注条件：
– 喷射单元温度改为 -7 摄氏度
 取消冲刷喷射

2 10/06/2022 Cummins Confidential

 选择性催化还原反应－ SCR
Selective Catalytic Reduction
1 2 3 4
喷射 DEF 分解过程 NOx 的催化反应 氨泄露
(NH ) CO
2 2
尿素和水 NO 和 NO2 与 未与 NOx 反应的
受热分解为 氨在催化剂作用下 微量氨被分解为
氨 (NH3) 发生反应，生成 N2 N2
和水蒸气

DEF 喷嘴
SCR 催化器 氨泄露催化器

 SCR 系统将发动机排气中的氮氧化合物 (NOx) 转化为氮气和水。

 这个反应需要向排气中喷入柴油机排气处理液 DEF( 一种易于分解为氨的氮化合物 )
– DEF 由精确的加料装置喷射到催化器上游的排气中。喷射的 DEF 数量由发动机 ECM 进行控
制。
 氨与 NOx 在一个催化器里发生反应，产生无害的氮气 (N2) 和水 (H2O)
3 10/06/2022 Cummins Confidential
 DEF – 柴油机排气处理液

4 10/06/2022 Cummins Confidential

 柴油机排气处理液 (DEF)
 DEF 是一种尿素浓度为 32.5%
( 按重量 ) 的、高纯度的尿素水
溶液
– 无毒而且无污染
– 不可燃
– 清澈的液体
– 可能有轻微的氨气味。
– 泄漏出来的 DEF 很容易因为水
分蒸发而变成白色的 DEF 结晶。
– 在 -11°C 时开始结冰

5 10/06/2022 Cummins Confidential

 拆除或更改后处理系统部件的行为都是违法行为。
使用不合格的柴油机排气处理液 (DEF) 或不使用柴油机排气处理液
(DEF) 也是违法的。

柴油机排气处理液 (DEF) 含有尿素。

避免进入眼睛。如果有 DEF 进入眼睛，立即使用大量的清水冲洗 15 分
钟。不可吞服。如果喝下了 DEF ，立即与医生联系

更多的信息，请参考 DEF 生产厂家提供的材料安全数据单

6 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 规格
 DEF 必须符合国际标准 ISO 22241-1 。没有可接受的替代
品
– 有些地区使用 DIN 70070 标准。对于 DEF 规格的要求，这两个标
准是一致的
 对于美国和加拿大使用 SCR 系统的发动机，强烈推荐使用
经过美国石油协会 (API) 认证的 DEF.
– 在包装容器上会有指示符号：

 康明斯服务文献 4021566: 用于康明斯 SCR 系统的 DEF

规格
– 该技术文献提供了用于康明斯发动机 SCR 系统的 DEF 相关信息。
帮助用户选择正确规格的 DEF ，并正确使用、处理 DEF
7 10/06/2022 Cummins Confidential
 DEF 服务工具
 使用零件号为 4919554 的康明斯 DEF 折射计，测试 DEF
的浓度。
 使用该工具时， DEF 的测量值应在 32.5 +/- 1.5 % 。
– 当测量柴油机排气处理液浓度时，以上列出的技术规范考虑了折射
仪工具的公差、误差和校正。

参考维修手册 011-056 排气系统诊断

8 10/06/2022 Cummins Confidential

 不允许使用农用尿素和水配制 DEF 。农用尿素不符合规范要求，可
能损坏后处理系统。

不允许向 DEF 罐添加水或其他不符合规范的液体。否则会造成后处

理系统故障。

不允许向 DEF 中添加任何化学品和添加剂（例如试图使用添加剂降

低 DEF 的冰点）。否则会造成后处理系统故障。

9 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 的存放建议
 货架储存
– 以下状态是长期保存 DEF 的理想环境：
• 储存温度在 -5 ºC ~ 25 ºC 之间
• 储存在密封的容器里，避免被污染
• 避免直接的日光照射
– 如果满足以上要求， DEF 至少可被保存 18 个月
• 环境温度每增加 5 ºC ，降低寿命 6 个月
• 例如 30 ºC 时，保质期为 12 个月； 35 ºC 时保质期为 6 个月
 车辆上的存放期
– 不推荐在车辆上储存 DEF 超过 6 个月
– 如果必须车辆上长期储存 DEF ，必须定期检测 DEF 浓度

10 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 的清洁问题

 所有可能接触到 DEF 的物品必须干净，不能有污

物、机油、柴油、灰尘、洗涤剂以及任何化学品
 在储存、运输、分配 DEF 时，使用的任何容器、
漏斗等，使用前必须用干净的蒸馏水洗干净、除去
污物。
– 说明：不可使用自来水清洗会接触 DEF 的物品，自来水
会污染 DEF 。如果缺少蒸馏水，可以先用自来水冲洗，
然后再使用 DEF 冲洗

11 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 的处理

 如果 DEF 溢出，使用合适的容器收集，或用合适的物
品吸干。然后按符合当地法规的方法处理。
 不允许排入排水系统
 不可排入河流、湖泊、海洋等地表水
 非常少量的 DEF 可以用大量水冲洗
– 说明： 如果让溢出的柴油机排气处理液风干或仅用布擦
拭，将会留下白色残余。会导致对柴油机排气处理液喷
射系统泄漏的错误诊断

12 10/06/2022 Cummins Confidential

 系统部件

13 10/06/2022 Cummins Confidential

 系统布局
J1939 数据通信

环境空气
温度
压缩空气
供应 隔膜泵
DEF 罐
温度液位
油气分离器 回流阀
DEF 压力
空气切断阀 计量阀 DEF 罐
DEF/ 空气压力

ECM 喷射单元
NOx
进口排温 出口排温 传感器
DEF 喷嘴
发动机

分解管
SCR 催化器

14 10/06/2022 Cummins Confidential

 两种安装形式

罐上安装型 远程安装型

15 10/06/2022 Cummins Confidential

 罐上安装型管路布置

16 10/06/2022 Cummins Confidential

 罐上安装型喷射单元
DEF/ 空气出口 ( 至喷
空气进口 嘴)

控制线束接口

冷却液进口
冷却液出口

与 DEF 罐顶部的结合
面

17
 远程安装型管路布置

18 10/06/2022 Cummins Confidential

 远程安装型喷射单元

DEF/ 空气出口 ( 至喷
空气进口 嘴)

控制线束接口

冷却液进口
冷却液出口

DEF 进口

19 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 喷射单元
 DEF 和空气在喷射单元内混合，混合好的 DEF/ 空气被送
至 DEF 喷嘴。
 喷射单元是一个执行器，不是智能部件。
– 由 ECM 直接接收传感器信号，并直接控制隔膜泵和计量阀等。
– 诊断功能也集成在 ECM 内。
 喷射单元主要包含以下部件：
– 隔膜泵
– 回流阀
– 计量阀
– 空气切断阀
– DEF 压力传感器
– DEF/ 空气压力传感器

20 10/06/2022 Cummins Confidential

 空气切断阀 - ASOV
 此阀受 ECM 控制。
– 12V 或 24V
 两个功能 :
– 调节空气压力
– 空气路开关

21 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 喷射单元滤清器

主滤芯
压力缓冲块

呼吸阀

滤芯腔

22 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 罐总成

适用于罐上安装型喷射单元 适用于远程安装型喷射单元

23 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 罐
通气阀

最大液位显示
各卡口间距是一样的，可以从不同
的方向安装

24 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 罐加注口滤清器

维修手册 011-081 DEF 罐

25 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 液位和温度传感器
 液位传感器用于感知罐内液体的液位。
– 在传感器杆中有数个的位置点。当磁性的浮子到达某一位置点时，
传感器的电阻发生变化。
 DEF 罐上应该在明显位置上有容积标识。

26 10/06/2022 Cummins Confidential

 传感器的标牌

标牌的位置

27 10/06/2022 Cummins Confidential

 液位传感器 ( 磁性浮子 )

温度传感器

DEF 罐内滤芯

28 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 罐内滤清器
 35 微米的滤布，更好的滤清效果。
 需要定期更换。

29 10/06/2022 Cummins Confidential

 后处理喷嘴

 由 304 号不锈钢焊接而成。
 喷射管焊接在喷嘴外壳上。
 4 个有角度的喷射孔。
 更好的雾化效果。

30 10/06/2022 Cummins Confidential

 排气处理器总成 (EGP)
 应用不同，外形不同
 包括：
– 扩散区 1：让 DEF 中的 NH3 充分扩散
– 催化器砖：多孔陶瓷上特殊金属的涂层
• 进行催化转化
• 催化砖包括 SCR 砖 2 和 NH3 泄露转化砖4
– 消声部分 3
– 进口与出口排气温度传感器、 NOx 传感器的安装凸台

2
1 4 3

31 10/06/2022 Cummins Confidential

 排气温度传感器

 排气处理器上安装了两个排气温度传感器，分别位
于催化器砖前、后，用来监测催化器进口的温度。
 排温传感器使用不同的线束接头，可以避免接错。

32 10/06/2022 Cummins Confidential

 NOx 传感器
 功能：测量排气尾管中的 NOx 排放数值
 氮氧化物传感器总成是一个智能设备
– 传感器头将 NOx 的含量变为模拟的信号传给控制模块，模块将信号
变为通信信号发到 SAE J1939 通信总线上。
– 在 NOx 传感器总成内部也有自诊断系统，监测自身的工作情况并通
过 SAE J1939 通信总线向 ECM 汇报是否出现故障。
 整个 NOx 传感器总成是一个零件，不可维修。任何一个分
部件都不能独立更换！
 不可重新编程
 模块安装位置至关重要！

33 10/06/2022 Cummins Confidential

 环境空气温度传感器

 此传感器由 OEM 安装。

 ECM 利用此传感器测定的温度，控制后处理系统
是否需要加热，以避免冻结。
 此传感器的接线由 OEM 负责。

34 Cummins Confidentiall
 油气分离器
空气出口

空气进口

 最大进口压力 = 10 bar

35 10/06/2022 Cummins Confidential

 DEF 罐加热电磁阀
 该电磁阀串联安装在 DEF 罐加热管路中，通过 ECM 控制电磁阀的通
断来控制 DEF 罐的加热
 该电磁阀应该安装在 DEF 罐之前的冷却液管路中
 流过罐加热电磁阀的冷却水必须与电磁阀上标注的水流方向一致

冷却液流动方向

36 10/06/2022 Cummins Confidential

 系统工作过程

37 10/06/2022 Cummins Confidential

 系统工作过程
 在正常的工作情况下有以下 4 个工作阶段
1. 初始化
2. 预注阶段
2.1. 快速排空
本机型 SCR 系统中的压力
2.2. 建压
值是绝对压力值（ DEF 压
3. 喷射阶段
3.1. 准备喷射 力传感器和 DEF/ 空气压力
3.2. 计量喷射 传感器）
停机时， Insite 监测到的数值
4. 排空阶段
应为 101 kPa 左右

38 10/06/2022 Cummins Confidential

 1. 初始化与预注条件

 初始化阶段
– 发动机点火开关打开但不起动发动机，系统初始化并自
检

 预注条件
– 满足以下条件：
• 催化器进口排气温度超过 150°C
– 同时满足 SCR 加热系统的要求：
• 罐内温度超过 -7 °C
• 喷射单元温度超过 -7 °C

39 10/06/2022 Cummins Confidential

 2.1. 预注阶段 – 快速排空

 预注分为以下两个阶段
– 快速排空
• 排空系统内部所有可能存在的 DEF
• 释放喷射单元内部管路的残余压力
• 空气将流经以下两条通路：
– 通路 #1 – 压缩空气流经混合室和喷嘴。
– 通路 #2 – 打开回流阀，打开计量阀，压缩空气流入计量阀
进入泵内 DEF 通路。
• 快速排空过程大约会持续十秒以上，快速排空后关闭空气切断阀
– 系统建压

40 10/06/2022 Cummins Confidential

 A
E B

P2 Ⅰ
P1 F

5
C
D

6 1
3
2
A. 隔膜泵
B. DEF 喷射单元滤清器
C. DEF 计量阀 1. DE 罐 5. 油气分离器
D. 混合室 2. 罐内滤清器 6. 压缩空气罐

41
E. 空气切断阀
F. 回流阀
3. 催化器
4. DEF 喷嘴 2.1. 快速排空
 2.2. 预注阶段 – 系统建压

 系统建压
– 发动机起动后，在第一个预注过程，隔膜泵将把 DEF 的压力提高
至 560~570 kPa 。
• 在之后的正常运转中， DEF 的压力将保持到 500 KPa 。
– 建压开始后，可以听见喷射单元内泵电机运转一段时间。如果建压
成功，空气切断阀自动打开，空气将流出喷射单元。
 如果建压不成功， ECM 会命令系统再进行一次预注。
– 预注重复三次后，建压仍失败系统将强制停泵。
– 1682 故障代码出现
– 在停泵前系统会执行一次完整的排空阶段。

42 10/06/2022 Cummins Confidential

 A
E B

T Ⅱ

P2
P Ⅰ
P1 F

5
C
D

6 1
3
2
A. 隔膜泵
B. DEF 喷射单元滤清器
C. DEF 计量阀 1. DE 罐 5. 油气分离器
D. 混合室 2. 罐内滤清器 6. 压缩空气罐

43
E. 空气切断阀
F. 回流阀
3. 催化器
4. DEF 喷嘴 2.2. 建压
 3. 计量喷射阶段
 在预注成功后，空气切断阀打开，隔膜泵电机进入待机状
态，此时进入准备喷射阶段。
 计量喷射阶段由 ECM 直接控制，是否计量喷射取决于氮
氧化物的产生量和相应的排气温度。
 在催化器进口排气温度达到 210°C 之前，喷射单元不会喷
射 DEF 到排气系统中。但是空气会一直通过喷射单元、
喷嘴流入到排气系统中。
– 在计量喷射阶段，喷嘴及喷射管路没有泄露的情况下，空气压力
被控制在 400KPa 左右
– 喷入空气的作用：
• 空气将 DEF 带入排气系统。
• 辅助雾化。
• 防止喷嘴堵塞。
• 冷却喷嘴

44 10/06/2022 Cummins Confidential

 3.1. 准备喷射

 在这个阶段，只有空气被喷入排气系统。
 喷射单元内泵电机停止运转。
 等待 ECM 给出喷射的指令。
 当发动机可能运转在以下条件时，也可能听到泵的运
转声音：
– 怠速
– 发动机处于减速工况
– ………

45 10/06/2022 Cummins Confidential

 Open
A
E B Stop

T Ⅱ

P2 Ⅰ
Close P1 F

5
C
D

6 1
3
2
A. 隔膜泵
B. DEF 喷射单元滤清器
C. DEF 计量阀 1. DE 罐 5. 油气分离器
D. 混合室 2. 罐内滤清器 6. 压缩空气罐

46
E. 空气切断阀
F. 回流阀
3. 催化器
4. DEF 喷嘴 3.1. 准备喷射
 喷射 DEF 的条件

1. 催化器进口排温超过 220 ℃ ，进、出口两个排

温传感器的平均温度也超过 210 ℃
2. 没有某些现行的 SCR 系统故障代码。
3. DEF 罐液位高于 0 %
4. DEF/ 空气混合物压力高于 300KPa, DEF 压力高
于 480KPa
5. 根据康明斯 NOx 算法， ECM 计算出的 NOx 产
生量大于预先设定好的阈值

47 10/06/2022 Cummins Confidential

 3.2. 计量喷射

 ECM 控制计量阀开始喷射。计量阀不停地开 / 闭，将

DEF 喷入混合室。 DEF 和空气在混合室混合，然后
流进 DEF 喷嘴
 隔膜泵持续运转并保持 DEF 压力，维持在 500KPa

48 10/06/2022 Cummins Confidential

 A
E B

T Ⅱ

P2 Ⅰ
P1 F

5 Open
C
D

4 H2O
N2

6 1
3
2
A. 隔膜泵
B. DEF 喷射单元滤清器
C. DEF 计量阀 1. DE 罐 5. 油气分离器
D. 混合室 2. 罐内滤清器 6. 压缩空气罐

49
E. 空气切断阀
F. 回流阀
3. 催化器
4. DEF 喷嘴 3.2. 计量喷射
 4. 排空阶段
 当点火开关关闭，系统自动进入排空阶段。
 此阶段空气将流经以下两条通路：
– 通路 #1
• 压缩空气流经混合室和喷嘴，空气带走系统内部残留的 DEF 以避免泵内
的阀体及喷嘴堵塞。
– 通路 #2
• 打开回流阀，喷射单元内部 DEF 的压力卸回至 DEF 罐；
• 打开计量阀，压缩空气通过计量阀进入泵内 DEF 通路，在空气压力下泵
内残留的的 DEF 通过回流阀流回至 DEF 罐。
• 在排空的最后阶段，泵电机运转将残留在隔膜泵中的 DEF 排出。
 排空阶段持续 30 秒后，系统停止工作。

50 10/06/2022 Cummins Confidential

 排空阶段开始的条件

 正常状态的排空：
– 关闭点火开关后，系统会执行一次排空作业。
 非正常状态造成的排空：
– 如果 SCR 系统出现了某些现行的故障代码， ECM 将停
止后处理系统的工作，但关闭后处理系统前会执行一次
排空以清除内部残余的 DEF 。
– 对于由故障代码造成的排空，排空结束后，空气切断阀
仍保持打开状态。直到钥匙开关断电，才会关闭空气切
断阀。

51 10/06/2022 Cummins Confidential

 A
E B

T Ⅱ

P2 Ⅰ
P1 F

5
C
D

6 1
3
2
A. 隔膜泵
B. DEF 喷射单元滤清器
C. DEF 计量阀 1. DE 罐 5. 油气分离器
2. 罐内滤清器 6. 压缩空气罐
4. 排空阶段
D. 混合室
E. 空气切断阀 3. 催化器
F. 回流阀 4. DEF 喷嘴
52
 喷射单元和 DEF 罐的加热

 罐上安装型
– 用发动机冷却液加热喷射单元和 DEF 罐
– 喷射单元和 DEF 罐共用一套加热管路进行加热。
 远程安装型
– 喷射单元可采用发动机冷却液或电加热
– DEF 管线采用电加热
– DEF 罐采用发动机冷却液加热

53 10/06/2022 Cummins Confidential

 系统加热开始的条件

 开始解冻：
– 环境温度 < -7 ℃
– DEF 罐内温度 < -7 ℃
– 喷射单元内温度 < 7 ℃

 持续加热：
– 当 DEF 罐内温度或喷射单元内温度低于设定值时，系统
将持续加热。

54
 操作练习： DEF 喷射系统故障诊断

55 10/06/2022 Cummins Confidential

 1. 本系统部分新增的故障代码
 DEF 压力传感器
– 3574: 信号电压正常，但 DEF 压力低
– 3575: 信号电压正常，但 DEF 压力高
 DEF/ 空气混合物压力传感器
– 4238: 信号电压正常，但混合物压力低
– 4239: 信号电压正常，但混合物压力高
 计量阀
– 3568: 当收到第一个喷射命令时， DEF 压力不下降
 回流阀
– 4157: 排空阶段，经过一定时间后， DEF 压力仍大于设定值
 空气切断阀
– 4271: 阀关闭，混合气压力传感器处仍存在一定压力
 1682: 预注不成功

56 10/06/2022 Cummins Confidential

 2. DEF 喷射系统泄漏测试

 测试条件
– 忽略 EGP 温度和发动机运转时间，直接执行预注
– 在点火开关打开时通过 INSITE 来命令计量泵工作
– 测试自动执行 20 分钟后自动停止或通过 INSITE 手动停止
– 泄漏测试在一次点火开关循环中最多执行 2 次。
 测试目的和方法
– 检查在装卸计量泵或更换计量泵主滤芯后，系统是否存在泄
露
– 内部泄露：通过 INSITE 监测计量泵 DEF 压力
– 外部泄露：目测检查是否泄露
 问题：没空气可以做这个测试吗？

57
 DEF 喷射系统泄漏测试 – Insite 屏幕

一次点火开关循环中最多执行 2 次

58 10/06/2022 Cummins Confidential

 3. 计量泵加载试验

 测试条件
– 发动机运转且空气压力满足要求
– 测试时需要将喷嘴从排气管中拆出，以避免 DEF 喷射到排气
系统中
– 测试时 INSITE 命令的计量量为： 0.28ml/s (1L/hr)
– 测试的持续时间为 360 秒
– 加载试验的标准为： 100ml±5ml / 6min
 测试目的
– 检查计量泵的喷射精度是否在标定范围内

59 10/06/2022 Cummins Confidential

 计量泵加载试验 – Insite 屏幕

计量泵加载试验需要在发动机运转的状态下执行，以提供试验
所需的压缩空气。

60 10/06/2022 Cummins Confidential

 4. 催化器脱硫

 为什么需要催化器脱硫
– 柴油中的硫含量过高时，硫化物会覆盖催化器的表面导致催
化转化器转化效率下降。
– 如果催化器硫中毒，需要对催化器执行脱硫。
– 如果车辆运行的区域无法完全保证油品质量，对催化器脱硫
的工作需要定期执行。
 工作的条件和方法
– 发动机怠速，由 INSITE 控制发动机使 EGP 排气温度提高到
300oC 以上
– 保持 EGP 高温（ >300 ）并持续 2 小时
– 脱硫时 INSITE 不需要一直连接
– 踩下油门或用 INSITE 控制都可以随时停止脱硫。

61 10/06/2022 Cummins Confidential

 执行催化器脱硫前检查项目
 在执行催化器脱硫前，必须再次检查下列各项
– 确保车辆处于静止状态
– 变速箱处于 P 档或 N 档。
– PTO 没有激活
– 确保驻车制动位置
– 确保没有踩下加速、制动及离合器踏板
– 如果没有安装驻车 / 制动踏板 / 离合器踏板开关，请检查 INSITE 中的特性
与参数设置是否正确
 下列状况出现将会导致催化器脱硫实验结束
– 点击 INISTE 中的“停止实验” 按钮
– 发动机故障或故障码现行
– 踩下了加速、制动及离合器踏板
– 变速器挂档
– 激活 PTO

62 10/06/2022 Cummins Confidential

 催化器脱硫 – Insite 屏幕

63 10/06/2022 Cummins Confidential

 5. 高氮氧化物复位

 测试条件
– 车辆行驶在一定的载荷下。（有一定的喷油量、 DEF 喷
射量、 EGP 温度超过规定的限值）
– 所有条件和发动机的氮氧化物监控一致
 测试方法
– 用 INSITE 操作控制并监控高氮氧化物测试的整个过程

64 10/06/2022 Cummins Confidential

 高氮氧化物复位 – Insite 屏幕

65 10/06/2022 Cummins Confidential

 6. 空气切断阀咔嗒测试

 测试条件：
– 发动机熄灭且点火开关打开
– 空气切断阀的打开和关闭的时间通过 INSITE 来调整
 测试目的：
– 测试空气切断阀的机械相应
– 在测试执行时测试空气的流量

66 10/06/2022 Cummins Confidential

 空气切断阀咔嗒测试 – Insite 屏幕

67 10/06/2022 Cummins Confidential

 7. 加热系统测试

 测试条件
– 后处理系统加热打开
– 控制部件线路正常
– 加热控制阀咔嗒测试在一次点火开关循环中最多做 6 次
 测试方法
– 用 INSITE 控制加热执行元件动作
– 检查执行元件是否按照指令动作

68 10/06/2022 Cummins Confidential

 加热系统测试 – Insite 屏幕

加热控制阀咔嗒测试在一次点火开关循环中最多可执行 6 次

69 10/06/2022 Cummins Confidential

 喷射单元空气侧冲洗

70 10/06/2022 Cummins Confidential

 问题与讨论

71 10/06/2022 Cummins Confidential