‫دولة ليبيا‬

‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

‫المعهد العالي للعلوم والتقنية – سوكنة‬
‫قسم الميكانيكا‬

‫بحث تخرج بعنوان‬

‫دراسة االعطال والمشاكل الفنية للمضخات الغاطسة المستخدمة في مشروع النهر الصناعي‬
‫الستكمال متطلبات الحصول على درجة دبلوم عالي في الميكانيكا‬

‫اعداد‬
‫حمزة عويدات عبداهلل‬ ‫عبد الحفيظ فرج عبدالحفيظ‬
‫عبدالرحمن محمد أبوسيف‬
‫اشراف‬
‫زيدان عبدالنور‬
 ‫‪‬محتويات العرض‬

‫•مقدمة‬
‫•مكونات المضخات الغاطسة‬
‫•دراسة االعطال والمشاكل الفنية للمضخات الغاطسة‬
‫•الخالصة‬
‫•التوصيات‬
 ‫‪‬مقدمة‬

‫• المضخ ة ه ي آل ة هيدروليكي ة تقوم بتقدي م الطاق ة للس ائل أ و الغاز ف ي‬

‫أثناء مروره عبرها؛ مما يؤدي إلى رفع ضغط السائل أو الغاز أو زيادة‬
‫سرعته أو رفع السائل من مستوى معين إلى مستوى آخر أعلى منه‪.‬‬

‫المضخات الغاطس ة‪:‬ه ي مضخات طاردة متعددة المراح ل تعم ل ف ي‬ ‫•‬

‫وضع رأسي وه ي عبارة ع ن جهاز يحتوي عل ى محرك محك م اإلغالق‬
‫مقترن بجس م المضخ ة‪ ،‬يت م غم ر المضخ ة بالكام ل ف ي الس ائل المراد‬
‫ضخه‪.‬‬
‫‪‬صورة للمضخة الغاطسة‬
 ‫‪‬النهر الصناعي‬

‫• تقوم فكرة إنشاء مشروع النه ر الص ناعي أس اسا عل ى مواجه ة م ا تعان ي من ه‬
‫المناطق الساحلية من نقص شديد في المياه سواء لالستعمال الحضري أو الزراعي‬
‫أ و الص ناعي بنق ل كميات هائل ة م ن مياه المخزون الجوف ي ف ي ك ل م ن حوض ي‬
‫تازربو و السرير إلى الساحل‪.‬‬

‫• وذلك باستخدام أنابيب خرسانية سابقة اإلجهاد بأقطار تصل إلى أربعة أمتار لنقل‬
‫كميات من المياه قدرها ‪ 2‬مليون متر مكعب يوميا‪.‬‬
‫‪‬صورة توضح مشروع النهر الصناعي‬
‫‪‬مكونات المضخات الغاطسة‬

‫تتكون المضخات الغاطسة من جزئيين ‪:‬‬

‫‪ )1‬الجزء الكهربائي (المحرك)‬

‫‪ )2‬الجزء الميكانيكي‬
 ‫الجزء الكهربائي‬ ‫‪.1‬‬
‫•الجزء الثابت وهو الجزء الذي يحتوي على لفات المحرك‬
‫•الجزء المتحرك‬
‫•موازن الضغط المطاطي‬
‫•مانع التسريب‬
‫•كرسي التحميل‬
‫•حساس درجة الح اررة ‪.‬‬
‫الجزء الميكانيكي‬ ‫‪.2‬‬
‫•الدفعات‬
‫• مرحل غرف الدفعات‬
‫•العمود الدوار‬
‫•حلقات الموازنة المطاطية‬
‫• حلقات الضبط المعدنية‬
‫‪‬دراسة االعطال والمشاكل الفنية للمضخات الغاطسة‬

‫‪‬انهيار عازلية لفات المحرك لبعض المضخات‪.‬‬

‫‪‬إخفاق في الغشاء المطاطي للمحرك في الكثير من الحاالت‪.‬‬
‫‪‬إخفاق مانع التسريب ‪.‬‬
‫‪‬عطل كرسي التحميل الرئيسي‪.‬‬
‫‪‬تأكل عميق وصدأ في صفائح الجزء الثابت للفات المحرك‪.‬‬
 ‫‪‬تلف صفائح العضو الثابت للفات المحرك‪.‬‬
‫‪‬وجود تآكل عميق في الصفائح المعدنية لبعض‬
‫األعمدة الدوارة‪.‬‬
‫‪‬تكسر االعمدة الدوارة‪.‬‬
‫‪‬وجود تآكل في الجزء الكربوني للعضو الدوار‪.‬‬
‫‪‬تلف الواقي من الرمل‪.‬‬
 ‫‪‬انسداد تام بأنبوبي موازنة الضغط داخل المحرك‪.‬‬
‫‪‬وجود صداء وأتربة‪.‬‬
‫‪‬انسداد في نظام التبريد‪.‬‬
‫‪‬تكسر الحشوات البالستيكية‪.‬‬
‫‪‬تأكل شديد في رأس مسامير الربط الداخلية‪.‬‬
‫‪‬ظهور تقادم وتشققات في بعض كوابل متحسس الح اررة‪.‬‬
 ‫‪ ‬تضرر بعض الدفعات‪.‬‬

‫‪ ‬وجود نحت من الداخل في جسم وريش غرفة الدفاعات‪.‬‬

‫‪ ‬تلف في العمود الدوار ‪.‬‬

‫تضرر حلقات الموازنة‪.‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬تلف المدحرجات‪.‬‬
 ‫‪‬الخالصة‬

‫‪‬بخصوص أعطال المضخات المصنعة من شركة ‪ IDP‬فإنه بعد االنتهاء من أعمال‬

‫الفك والصيانة والتطوير إو جراء التقييم والفحص الفني لعدد زاد عن ‪ 80‬مضخة خالل‬
‫الثالث سنوات الماضية فإن النتائج تشير الى ‪:‬‬

‫االس باب الرئيس ية لتوق ف المضخات وخروجه ا ع ن العم ل ه ي مشاك ل وأعطال‬ ‫•‬
‫ميكانيكية بسبب الظروف التشغيلية‪ ،‬وليس حدوث ظاهرة التآكل‪.‬‬

‫• عطل كرسي التحميل الرئيسي ترتب عليه تلف في بعض القطع الميكانيكية األخرى‪.‬‬

‫• المصنع لم يقوم حتى تأريخه بتوضيح سبب مقنع لعطل كرسي التحميل الرئيسي وطرق‬
‫للحلول هذه األعطال حتى نتفادى هذه األعطال في المستقبل‪.‬‬
 ‫‪‬التوصيات‬

‫‪ ‬يجب تصميم لوحة كهربائية تشمل جميع عناصر الحماية الكهربائية‪ ،‬وهذه اللوحات تحتوي‬
‫على ‪:‬‬

‫• قاطع حراري مغناطيسي من نوع ‪MCCB‬‬

‫• قاطع زيادة الحمل ‪overload‬‬

‫• وحدة مراقبة االطوار او التوتر بما يسمى الفاز‬

‫• وحدة مراقبة مستوى الماء‬

‫• ساعة فولت ‪ +‬ساعة أمبير‬

 ‫‪‬تحسين المواد المصنعة للغشاء المطاطي‪.‬‬

‫‪ ‬إجراء دراسة عميقة مشتركة بين الجهاز والشركة المصنعة لتحديد أسباب األعطال‬
‫ومراجعة المواصفات والتصاميم والمواد وتحسين جودة وكفاءة المضخات‪.‬‬

‫‪ ‬إجراء مقارنات بين كفاءة وفاعلية ومعدالت األداء للمضخات المستخدمة بحقول‬
‫اآلبار في جميع مراحل المشروع الستيضاح المميزات واالستفادة منها وتقييم العيوب‬
‫وتفاديها‪.‬‬