‫المضخة الغاطسة‬

‫يتم تحديد استطاعة المضخة الغاطسة باالعتماد على‬

‫المنسوب الديناميكي و غزارة البئر المحددة من تجريب البئر‬
‫‪p.g.Q.H‬‬ ‫وذلك باستخدام العالقة التالية‬
‫=‪P‬‬
‫‪1000.ή‬‬
‫)‪P : kw (1 kw = 1.34 HP‬‬
‫وهو التدفق الكلي )‪ kg/sec‬أو ‪Q : (L/sec‬‬
‫نعتبر تقريبا اللتر ماء يعدل واحد كيلو غرام‬
‫وهو تسارع الجاذبية األرضية ‪g = 9.81 m/𝑠𝑒𝑐 2‬‬
‫وهو يعني مسافة الرفع للمضخة )‪(m‬تقدر بالمتر ‪H :‬‬
‫كثافة الماء ‪p :‬‬
‫استطاعة محرك المضخة سيتم التحدث عنة في المضخات األفقية‬
‫‪ ή‬مردود المضخة غالبا ما يعتبر ‪ %80-60‬بحسب نقطة التشغيل والشركة‬
‫المصنعة وينصح بالتصميم بناء على القيمة ‪ %60‬كعامل أمان‪.‬‬
 ‫المضخة الغاطسة‬
‫هناك العديد من أنواع المضخات الغاطسة‬
‫نذكر منها على سبيل المثال ال على سبيل الحصر‬
‫جنرال – كرانفس – لوفارا – اتوريا – فانسان – امبو ‪..........................‬‬
‫‪ ‬أعطال المضخة الغاطسة الشائعة‬
‫‪ -1‬األعطال الكهربائية و الميكانيكية‬
‫‪-‬في حال كان التوتر والتردد في المستوى الطبيعي ولوحة التشغيل للمضخة تعمل بشكل‬
‫طبيعي‬
‫‪-‬إذا ظهر لنا ان مؤشرات األمبير بدأت ترتفع بشكل تدريجي ومتسارع بعد التشغيل لتصل‬
‫القيمة لمستويات مرتفعة نستطيع ان نحدد ان العطل في قاعدة المحرك ‪ .‬يتم اإلصالح‬
‫برفع المضخة الغاطسة و استبدال قاعدة المحرك و معايرة المحرك مع البروانة‬
‫‪-‬عند التشغيل إذا ارتفع مؤشرين لألمبير بقي الثالث ساكن‬
‫‪-‬يكون العطل قطع في التوتر إما في الكبل المغذي للغاطس أو في ملف محرك الغاطس ‪.‬‬
‫اإلصالح يكون برفع الغاطس وفحص الكبل أو فحص محرك الغاطس‬
‫‪-‬عند بداية التشغيل لوحظ ارتفاع مؤشرات األمبير بشكل كبير ومفاجئ مع ثبات‬
 ‫االرتفاع لألمبير يكون العطل قي إحدى الحاالت التالية‪:‬‬
‫‪ 1‬ملف المحرك منهار العازلية‬
‫‪ 2‬صمام عدم الرجوع معطل في وضعية اإلغالق شبة التام‬
‫‪ 3‬المحرك أو البروانات في حالة فرملة نتيجة عطل قي باكيات المحرك أو البروانة‬
‫جميع األعطال السابقة تحتاج الي رفع المضخة واإلصالح‬
‫في حالته انخفاض تدفق الماء مع ثبات التوتر والتردد واالمبير في البقيم الطبيعية عندها يكون السبب ما يلي‪:‬‬

‫‪ 1‬انخفاض مستوى الماء في البئر‬

‫‪ 2‬ثقب في القساطل داخل البئر‬

‫‪ 3‬اهتراء قي أساور مراوح البروانة نتيجة االحتكاك الطويل‬

‫‪ 4‬يتم اإلصالح برفع المضخة الغاطسة وإصالح األعطال‬

 ‫األعطال الشائعة للوحة التشغيل‬
‫يجب ان تتضمن لوحة التشغيل على لمبات اشارة ضوئية لإلشارة على توقف أي‬
‫قطعة كهربائية عن العمل‬
‫‪ ‬إشعال لمبة الريلية ‪OVER LOAD‬‬
‫‪ -1‬زيادة في الحمل ‪ :‬ينتج عن‬
‫‪-‬ارتفاع أو انخفاض التوتر‬
‫‪-‬ارتفاع أو انخفاض التردد‬
‫‪-‬عطل في المضخة الغاطسة مما ذكر سابقا‬
‫‪ ‬اشتعال لمبة مؤشر النيفو‬
‫أ‪ -‬عطل في جهاز النيفو‬
‫ب‪ -‬قطع في كبل النيفو الواصل بين اللوحة وداخل البئر‬
‫ت‪ -‬انخفاض مستوي الماء الر ما دون الكترود النيفو داخل البئر‬
 ‫‪ ‬احتراق االوتوترنس داخل اللوحة‬
‫‪ -1‬عطل في المؤقت الزمني لإلقالع‬
‫‪ -2‬انصهار تماسات كونتك تور اإلقالع األول للمضخة الغاطسة‬
‫‪ ‬اشتعال اللمبة الضوئية لدارة انقطاع الفاز‬
‫‪ 1-‬ارتفاع أو انخفاض التوتر‬
‫‪ 2-‬قطع في الكبل المغذي للوحة تشغيل الغاطس‬
‫‪ 3-‬عكس أقطاب التوتر من المصدر‬
‫‪ -4-‬عطل في القاطع الرئيسي للوحة أو القاطع التحكم‬
‫‪ -5-‬نقص فاز من مصدر الكهرباء الرئيسي‬
 ‫املضخات ا ألفقية‬
‫‪ ‬يتم تركيب المضخات األفقية في محطات الضخ (الصاالت )وفق التالي ‪:‬‬
‫‪ ‬تثبيت المضخة مع المحرك على شاسي معدني(مجاري معدنية)بشكل مستوي‬
‫‪,‬ويثبت بواسطة براغي ‪.‬‬
‫‪ ‬ثم يتم ربط فتحة السحب مع مجمع المياه المعدني بواسطة قساطل حديدية (مستقيم أو‬
‫أكواع)غير قابل للصدأ‪.‬‬
‫‪ ‬ويتم الربط بواسطة فلنجات ‪ ,‬وتوضع بين الفلنجات جوانات كوشوك لمنع تسريب‬
‫المياه ‪.‬‬
‫‪ ‬ويركب على خط السحب للمضخة صمام (سكر)قطع ‪ ,‬ويكون مناسبا لمقاس خط‬
‫سحب المضخة ‪.‬‬
‫‪ ‬يتم وصل فتحة التصريف للمضخة على مجمع الضخ أو خط الضخ ‪,‬بواسطة قساطل‬
‫حديدية غير قابلة للصدأ (مستقيم أو أكواع )بنفس طريقة الربط على خط السحب ‪,‬‬
‫ويركب على خط التصريف للمضخة صمام عدم رجوع (رداد)‪.‬‬
‫‪ ‬ثم توصل الكابالت الكهربائية إلى لوحات التشغيل ‪ ,‬وتمرر في مجاري مخصصة‬
‫للكابالت ‪.‬‬
‫فك المضخات والمحركات الكهربائية في الصاالت‬
‫للصيانة ‪:‬‬
‫تفصل الكابالت الكهربائية عن محرك المضخة‬ ‫‪‬‬
‫تغلق صمامات القطع على خط السحب وخط‬ ‫‪‬‬
‫الضخ ‪.‬‬
‫تفصل األكواع والخطوط المعدنية المركبة على‬ ‫‪‬‬
‫فتحات المضخة ‪ ,‬لتكون بعيدة قليال عن المضخة‬
‫‪.‬‬
‫وتفصل المضخة عن المحرك بواسطة (قارنه‬ ‫‪‬‬
‫ربط بين المحرك والمضخة )‬
‫تفك براغي تثبيت المضخة والمحرك من القاعدة‬ ‫‪‬‬
‫الحديدية‬
‫يتم ربط المحرك أو المضخة(حسب‬ ‫‪‬‬
‫العطل)بواسطة أكبال أو جنزير معدني إلى‬
‫الرافعة الجرسية في الصالة ‪.‬‬
‫ويتم رفعها ونقلها إلى خارج الصالة إلى مكان‬ ‫‪‬‬
‫الصيانة ‪.‬‬
 ‫أهمية تزييت المضخة ومعدات الضخ‬
‫‪ ‬تزييت المعدات بشكل صحيح واحدة من المراحل األكثر أهمية في وظيفة عامل الصيانة ‪.‬‬
‫بدون التزييت الصحيح ستفشل األدوات والمعدات المستخدمة لتشغيل وصيانة أنظمة‬
‫المياه وأنظمة تجميع مياه الصرف الصحي ‪ .‬التزييت الصحيح للمعدات واألدوات ربما‬
‫يكون أسهل وظائف عامل الصيانة ‪ ,‬ولكن غالباً ما تكون األكثر إهماالً ‪.‬‬

‫‪ ‬الهدف من التزييت هو تقليل االحتكاك بين سطحين ‪ .‬والتزييت أيضا يزيل الحرارة التي‬
‫يسببها االحتكاك ‪ .‬يتم تغيير االحتكاك الصلب من اتصال سطحين جافين إلى احتكاك‬
‫سائل بطبقة فاصلة من السائل أو الشحم السائل‪ .‬الماء بالواقع هو تزييت وإن لم يكن جيد‬
‫لالحتكاك ‪.‬‬
 ‫الصيانة الدورية ‪:‬‬
‫في محطات الضخ‬
‫‪‬تشحيم مراكز بيليات(مدحرجات) للمضخات األفقية والمحركات الكهربائية‬
‫تبديل مانعات تسريب المياه (صر‬ ‫‪‬‬
‫مصرة)للمضخات األفقية ولصمامات‬
‫(سكورة القطع)‪,‬لمنع تسرب المياه منها‪.‬‬
‫شد براغي تثبيت للمضخة والمحرك‬ ‫‪‬‬
‫على قواعد التثبيت ‪.‬‬
‫تبديل جوانات (كوشوك)بين فلنجات‬ ‫‪‬‬
‫الوصل للمضخات‪ ,‬وصمامات القطع‬
‫وعدم الرجوع وذلك عند حدوث تسرب‬
‫مياه واهتراء الجوانات‪.‬‬
‫تبديل كوشوك القارنة بين المحرك‬ ‫‪‬‬
‫والمضخة عند االهتراء‪.‬‬
 ‫خالصة حساب المضخات األفقية‬
‫طريقة دراسة محطات الضخ األفقية‪:‬‬

‫‪ .1‬حساب الرفع(ضاغط ) المضخة األفقية ‪:‬وفيه لدينا قسمان ‪:‬‬

‫أ‪ -‬الفرق في االرتفاع الجغرافي ‪ :‬وهو الفرق في المناسيب الجغرافية بين‬

‫سطح الماء في خزان التجميع وسطح الماء في الخزان العالي أو نهاية‬
‫الضخ ‪ ,‬يتم تحديده من خالل برنامج جوجل ارث أو من خالل الطبوغرافيا‪.‬‬
‫ونرمز له ‪Hg‬‬
 ‫ب – الضياعات في خط الضخ ‪ :‬وفيها نوعان من الضياعات‬
‫‪ (1‬ضياعات طولية ونرمز لها ‪HL‬وتحسب بالعالقة التالية ‪:‬‬
‫) ‪HL = F.L.v² /( 2.g.d‬‬
‫طول خط الضخ يقدر بالمتر)‪L : (m‬‬
‫القطر الداخلي ألنبوب الضخ )‪d : (m‬‬
‫وهو ثابت تسارع الجاذبية األرضية ‪g = 9.81 m/sec²‬‬
‫سرعة الجريان في أنبوب الضخ )‪V : (m/sec‬‬
‫يتم تحديد سرعة الجريان للماء من العالقة التالية ‪:‬‬
‫𝑄‪4‬‬
‫=‪V‬‬
‫‪.𝑑 2 .π‬‬
‫معامل االحتكاك لألنابيب يتم تحديده من مخطط مودي ‪F :‬‬
‫ويعتمد عامل االحتكاك على نوع السطح الداخلي لألنبوب (أملس ‪,‬خشن ‪)....,‬‬
‫وعلى سرعة الجريان وعلى اللزوجة الكينماتيكية وعلى رقم رينولد ‪.Re‬‬
‫وبإيجاد رقم رينولد يمكن إيجاد معامل االحتكاك مباشرة من مخطط مودي‬
‫السابق‪.‬‬
‫𝒅‪𝑽.‬‬
‫= ‪Re‬‬ ‫ويحسب رقم رينولد من العالقة التالية ‪:‬‬
‫‪ᶹ‬‬
‫‪ᶹ = µ/ᵖ‬‬ ‫‪ m²/sec‬اللزوجة الديناميكية‬

‫‪ µ‬اللزوجة الحركية ‪ :‬تتعلق بدرجة حرارة الماء‪ .‬ويتم تحديدها من الجدول التالي و من‬
‫الجدول نفسه يتم تحديد كثافة الماء عند نفس درجة الحرارة‪.‬‬
‫جدول يوضح عامل ضياع الضغط الموضعي‬
‫إن شرط الجريان المضطرب الذي يجب أن تحققه المضخات األفقية‬
‫وأنبوب الضخ أن يكون رقم رينولد‪.‬‬
‫‪Re<4.10³‬‬

‫‪ .2‬الضياعات الموضعية ويرمز لها ب ‪hs‬‬

‫وتعطى بالعالقة التالية ‪hs=v².k/2.g :‬‬
‫‪K‬معامل االحتكاك حسب نوع العائق ( يوجد جدول بهذا األمر)‬
‫وبالتالي يكون مجموع الضياعات ‪:‬‬
‫‪H = hg+hl+hs‬‬
‫بشرط أن يكون كال السطحين معرضين للضغط الجوي‬
‫)‪H=HG+V²/2g(Σk+f.L/d‬‬
 ‫طريقة حساب استطاعة المضخة األفقية‪:‬‬

‫‪𝒑.g.Q.H‬‬
‫=‪P‬‬
‫‪1000.ή‬‬
‫)‪P : kw (1 kw = 1.34 HP‬‬
‫وهو التدفق الكلي )‪ kg/sec‬أو ‪Q : (L/sec‬‬
‫نعتبر تقريبا اللتر ماء يعادل وزن واحد كيلو غرام‬
‫وهو تسارع الجاذبية األرضية ‪g = 9.81 m/𝑠𝑒𝑐 2‬‬
‫وهو يعني مسافة الرفع للمضخة )‪(m‬تقدر بالمتر ‪H :‬‬
‫كثافة الماء ‪𝒑 :‬‬

‫‪: ή‬مردود المضخة و ما تعتبر قيمته بين ‪ %80-65‬عند نقطة تشغيل‬

‫المضخة‪.‬‬
 ‫أعطال محرك المضخات االفقية‬

‫االصالح‬ ‫سبب العطل‬ ‫الظاهرة‬ ‫التسلسل‬

‫تبديل البيليات‬ ‫العمل الطويل ‪,‬ارتفاع درجات‬
‫عطل في بيليات المحرك‬ ‫‪1‬‬
‫(المدحرجات)‪.‬‬ ‫الحرارة ‪ ,‬قلة التشحيم‬

‫نتيجة ارتفاع درجات الحرارة‬
‫وفقدان عازلية أسالك الملفات ‪,‬‬
‫لف المحرك‪.‬‬
‫وحدوث ماس كهربائي بين الجسم‬
‫والملفات ‪.‬‬
‫حرق أحد ملفات المحرك أو كل الملفات ‪:‬‬
‫ال يمكن تشغيل اللوحة الكهربائية لعدم استجابة حساسات‬
‫‪2‬‬
‫القواطع بسبب وجود تماس كهربائي‬

‫بتبديل المروحة‬ ‫كسر في مروحة التبريد‬

‫‪3‬‬
 ‫اعطال المضخة االفقية‬
‫اعطال المضخات االفقية‬

‫االصالح‬ ‫سبب العطل‬ ‫الظاهرة‬ ‫التسلسل‬

‫تآكل في البروانات ‪ ,‬والباكايات ‪ ,‬تبديل الباكيات واألساور أو خراطة بروانات بعد‬ ‫انخفاض في تصريف‬
‫السكب‬ ‫واألساور‬ ‫المضخة‬ ‫‪4‬‬

‫تبديل البيليات ‪,‬وخراطة مراكزها‬ ‫عطل في البيليات (المدحرجات) أو‬ ‫حدوث اهتزاز ‪,‬وعدم‬
‫تآكل في مركز البيليات ‪.‬‬ ‫انتظام في عمل المضخة‬ ‫‪5‬‬

‫نتيجة العمل الطويل ‪ ,‬أو حدوث‬

‫تبديل محور المضخة األفقية‬ ‫انهيار كامل للمدحرجات‬ ‫كسر في محور المضخة‬
‫(البيليات)مما يؤدي إلى إجهادات‬
‫شاقوليه وأفقية يؤدي إلى الكسر‬ ‫‪6‬‬
‫تهريب ماء من رأس‬
‫تبديل بوشة ويطق المانعة‬ ‫تآكل بوشة المانعة ‪(.‬الصرمصرة)‬
‫المضخة‬ ‫‪7‬‬
‫حدوث أحد األعطال السابقة (بيليات‬ ‫كسر في القارنة بين‬
‫تبديل القارنة مع الكاوتشوك‬ ‫‪,‬باكايات ‪,‬دوران غير منتظم نتيجة‬ ‫‪8‬‬
‫المحرك والمضخة‬
‫االهتزاز)‪.‬‬
 ‫متطلبات إتمام دراسة محطة الضخ األفقية‬

‫•وجود خزان تجميع ومعرفة حجمه وغزارة اآلبار التي تغذيه‬

‫•معرفة أقطار أنابيب السحب والدفع إذا كانت موجودة وإضافتها إلى الدراسة في حال عدم وجودها‬

‫•التأكد من وجود قاعدة بيتونية متينة وإضافتها إلى الدراسة في حال عدم وجودها‬

‫•تركيب صمام عدم رجوع يليه سكر جارور متوافقان مع قطر المضخة‬

‫•تركيب حساس ضغط على خرج المضخة ووصله بلوحة التحكم للمضخة‬

‫•إن مجموعة الضخ يجب أن تكون مركبة ضمن غرفة مناسبة مسقوفة ومهواة بشكل ممتاز ووجود‬

‫مجرى للمياه ‪.‬‬

‫•يجب أن يكون استطاعة محرك مجموعة الضخ متفوق على االستطاعة التي تتطلبها المضخة وفق ما‬
‫يلي‬
 ‫‪Nd=K.N‬‬

‫‪:Nd‬استطاعة محرك مجموعة الضخ‬

‫‪:N‬االستطاعة التي تتطلبها المضخة‬

‫‪:K‬عامل األمان‬

‫وتكون قيم عامل األمان وفق ما يلي‬

‫‪ :K=1.25‬من اجل المحركات التي تصل استطاعتها لغاية ‪20 KW‬‬

‫‪ : K=1.20‬من اجل المحركات ذات االستطاعات ) ‪KW)21-50‬‬

‫‪ : K=1.15‬من اجل المحركات ذات االستطاعات ‪(51 – 300 ) KW‬‬

 ‫شروط إقالع المضخات األفقية ‪:‬‬
‫يجب أن يكون سكر الجارور الذي يلي المضخة مغلق في بداية‬
‫اإلقالع ويتم فتحه بشكل تدريجي إلى النهاية وذلك في حال كان خط‬
‫الدفع فارغ أو يشك في كونه فارغ‪.‬‬
 ‫•القساطل‬

‫يحددًًقطرًانبوب الدفعًالمعدنيًالموجودًداخلًالبئر وفقًتصريفًالمياه‬

‫كماًيأتيًبشلًتقريبي‪:‬‬

‫‪ 30-40‬مترًمكعبً‪ً/‬ساعةً>>>>ًًالقطرً=ً‪ً"3‬‬ ‫•‬

‫‪ 40- 50‬مترًمكعبً‪ً/‬ساعةً>>>>ًًالقطرً=ً‪ً"4‬‬ ‫•‬

‫‪ 50-60‬مترًمكعبً‪ً/‬ساعةً>>>>ًًالقطرً=ً‪ً"5‬‬ ‫•‬

‫ويفضلًانًتكونًالقساطلًحديدًمزيبقًمسحوبًبفلنجاتًمنًالطرفين‬
 ‫لي‬ ‫ث‬‫ب‬ ‫ل‬ ‫ب‬ ‫ل‬‫ا‬
‫أن ا ب وي أ ن‬ ‫ي‬ ‫ب‬
‫• وتستخدم في مد شبكات توزيع المياه لسهولة استخدامها ‪.‬‬
 ‫مواصفات أنابيب البولي ايثيلين ‪HDPE100‬‬
‫يتم إنتاج أنابيب البولي ايثيلين بوجود خط أزرق على طولها داللة‬
‫على صالحيتها للشرب‬
‫عامل المرونة أكبر من ‪600‬‬
‫الكتلة النوعية (‪gram/cm³)0.945 – 0.965‬‬
 ‫•التتأثر بالزالزل األرضية بسبب هيكلها المرن‪.‬‬
‫•تحتفظ بمرونتها مع انخفاض درجة الحرارة لحدود ‪( - 40‬مئوية)‪.‬‬
‫•مقاومة شديدة للمواد الكيميائية‪.‬‬
‫•مقاومة للصدمات‪.‬‬
‫•تتمتع بضمان لمدة ‪50‬عام في ضغط التشغيل الصحيح ودرجة حرارة ‪20‬مئوية‬
‫•إن المياه الساخنة تقلل من مقاومة األنابيب عندما تصل درجة الحرارة إلى ‪40‬‬
‫مئوية حيث تقل المقاومة من ‪ 10‬بار إلى ‪ 6‬بار ‪.‬‬
‫•مقاومة عالية لألحماض والقلويات‪.‬‬
‫•مقاومة للمكروبات وال تتفاعل مع الماء‪.‬‬
 ‫•الكبل الكهربائي‬
‫يتم تحديد طول ومقطع الكبل الكهربائي وفق مايلي ‪:‬‬
‫الطول‬
‫‪L = l1+l2+l3‬‬
‫‪ l1‬عمق المضخة ضمن البئر (متر)‬
‫‪ l2‬المسافة بين البئر والمصدر الكهربائي (متر )‬
‫‪ l3‬الطول االحتياطي ضمن البئر ‪l3=15m‬‬
 ‫آلية تحديد استطاعة المولدة المناسبة لمحطة الضخ ‪:‬‬
‫مثال ‪:‬‬
‫تتألف مجموعة الضخ من ما يلي ‪:‬‬
‫• غاطسة استطاعة ‪ 75‬حصان بخاري ‪.‬‬
‫• مضخة أفقية استطاعة ‪ 100‬حصان بخاري ‪.‬‬
‫• مضخة غاطسة استطاعة ‪ 50‬حصان بخاري ‪.‬‬
‫احسب استطاعة المولدة المناسبة لهذه المحطة ‪.‬‬

‫الحل ‪ :‬مجموع االستطاعات ‪ 225 = 50+75+100 :‬حصان بخاري‬

‫‪168 = 1.34/ 225‬كيلو وات‬
‫يتم اختيار المولدة المناسبة بحيث تكون قيمة األحمال تساوي ‪ % 75‬من استطاعة‬
‫المولدة الكلية ‪ ,‬وبالتالي ‪224 =166/0.75‬كيلو وات‬
‫و من أجل التحويل إلى ‪ KVA‬نقسم على ‪0.8‬‬
‫أي ‪KVA 280 = 0.8 /224‬‬
‫مالحظة ‪ 0.8 :‬هو عامل االستطاعة للمولدة و يتغير حسب نوع الحمل ‪.‬‬
‫فنختار مولدة باستطاعة ‪ 280‬أو ‪ KVA 300‬حسب االستطاعات المتوفرة أو‬
‫الموجودة في السوق ‪.‬‬
 ‫مسالة شاملة‬
‫بئر ذو مواصفات « محددة من خالل التجريب لمدة ‪ 72‬ساعة متواصلة»‬
‫التدفق متر مكعب ‪ /‬سا ‪.Q = 50‬‬
‫المنسوب الديناميكي للمياه ‪.Hd=-165 m‬‬
‫المنسوب الستاتيكي للمياه ‪.Hs = -150 m‬‬
‫بعد البئر عن حوض التجميع ‪.20 m‬‬
‫ارتفاع حوض التجميع الذي يقع بجوار البئر هو ‪. 6 m‬‬
‫عمق تركيب المضخة هو ‪-180m :‬‬
 ‫المطلوب‪:‬‬
‫‪ -1‬حساب استطاعة المضخة الغاطسة‪.‬‬
 ‫الحل‬
‫‪-1‬لتحديد استطاعة المضخة الغاطسة ‪ :‬يجب أوال تحديد قطر انابيب التعليق‬
‫للغاطسة‬
‫بما ان الغزارة للبئر ضمن المجال (‪ )50 – 40‬متر مكعب في الساعة‬
‫لذلك نختار االنابيب ذات قطر ‪ 4‬انش‬
‫حساب سرعة الجريان في انابيب التعليق ‪/‬االنابيب الموصولة بالمضخة الغاطسة‬
‫𝑄‪4‬‬
‫=‪V‬‬
‫‪3600∗π∗𝑑2‬‬
‫‪4∗50‬‬
‫=‪V‬‬
‫‪3600∗3.14∗(4∗2.54∗10−2 )2‬‬
‫‪V= 1.7 m/sec‬‬
 ‫لتحديد استطاعة المضخة‬
‫يجب تحديد الرفع الكلي الواجب ان تتغلب علية المضخة‬
‫‪H=Hg+Hs+HL‬‬

‫‪ :Hg‬هو فرق االرتفاع الجغرافي أي‬

‫هو الفرق في االرتفاع ما بين نقطة افراغ المياه و المنسوب الديناميكي للمياه في‬
‫البئر‪.‬‬
‫‪Hg = 6+165 = 171 m‬‬
 ‫الضياع الطولي ‪HL‬‬
‫ان سرعة جريان الماء في انابيب التعليق ‪1.7 m/sec‬‬
‫لحساب قيمة الضياع الطولي في الضغط في انابيب التعليق وحتى حوض‬
‫التجميع يجب ان نحدد قيمة معامل االحتكاك في االنابيب‬
‫الخطوات‪:‬‬
‫أوال – يجب حساب رقم رينولد لهذا الجريان ‪Re‬‬
‫‪Re=v*d/ᶹ‬‬
‫نحدد قيمة اللزوجة الكينماتيكية ‪ ᶹ‬من جداول خواص الماء عند درجة الحرارة‬
‫المطلوبة‬
‫غالبا تكون درجة حرارة الماء ‪ 15 c‬ومن الجدول‬
‫نجد ان اللزوجة الحركية للماء ‪µ‬‬
‫‪µ = 0.001139 Kg/m.sec‬‬
‫الكتلة النوعية للماء ‪ᵖ‬‬
‫‪ᵖ = 999.19 Kg/m³‬‬
‫‪µ‬‬
‫=‪ᶹ‬‬
‫‪ᵖ‬‬
‫‪ᶹ = 0.001139/999.19 = 0.0000011m²/sec‬‬
 ‫𝑑∗𝑉‬
‫= ‪Re‬‬
‫‪ᶹ‬‬
‫) ‪1.7∗ (4∗2.54∗10−2‬‬
‫= ‪Re‬‬
‫‪0.0000011‬‬
‫‪Re = 157018‬‬
‫من مخطط مودي نجد ان معامل االحتكاك ‪f‬‬
‫‪f = 0.03‬‬

‫) ‪HL = f.L.v² /( 2.g.d‬‬

‫)‪HL=(0.03*171*1.7²)/(2*9.81*4*2.54*0.01‬‬
‫‪HL=7.43 m‬‬
 ‫الضياعات الموضعية ‪Hs‬‬
‫)‪Hs=ΣK(V²/2*g‬‬
‫‪K‬معامل الضياع الموضعي لكل تجهيز من تجهيزات البئر‬
‫‪ K=1.5‬لصمام عدم الرجوع‬
‫‪ K=1.5‬لعداد الغزارة‬
‫‪ K=0.9‬لألكواع ذات النسبة ‪R/D=0.5‬‬
‫)‪Hs=(1.5+1.5+3*0.9)*(1.7²/2*9.81‬‬
‫‪Hs=0.5 m‬‬
‫‪H =171+7.43+0.5=178‬‬
‫‪H =178.93m‬‬
‫تحديد استطاعة المضخة الغاطسة‬
‫)‪P = H*Q*ᵖ*g/1000*ή‬‬
‫)‪P = 178.93*13.89*999.19*9.81/(1000*0.6‬‬
‫‪P = 40602 W‬‬
‫‪ P = 40.6 KW‬استطاعة المحرك‬
‫مواصفات المضخة الغاطسة‬

‫‪Q = 50 m³/h‬‬
‫‪H = 180 m‬‬
‫‪P = 41KW‬‬