‫معايير تصميم المطارات (مباني تحول العالم لقرية صغيرة)‪2020‬‬

‫كتابة ونشر‪ :‬م ‪/‬عزة رضا أبو السعود‬

‫مقدمة‬

‫معايير تصميم المطارات تحتاج فهم ودراسة لمكونات المطار ومسارات الحركة وسوف نقدم لكم اليوم شرح لعناصر‬
‫المطارات وكيفية تصميمها‬

‫فأهمية المطارات تكمن في تسهيل حركة المسافربن حول العالم واختصار زمن الرحالت وتسهيل نقل البضائع العمالقة‬
‫المخصصة للشحن‬

‫وتقاس أهمية المطار حسب عدد األشخاص الذين تستقبلهم وكمية البضائع المنقولة وقرب المطار من المراكز التجارية‬
‫واإلدارية‬

‫وسوف نجيب عن عدة تساؤالت‪:‬‬

‫ما هي المطارات وما عي انواعها؟‬
‫وما هي أقسام المطارات ومكوناتها؟‬
‫وما هي العوامل التي يجب مراعاتها عند عملية التصميم؟‬
‫وما هي أنواع تخطيط المطارات؟ وما هي النظم اإلنشائية المستخدمة فيها؟‬

‫نبذة عن المطارات‬

‫هي أي منشأة تُستخدم إلقالع الطائرات وهبوطها‪ ،‬وكحد أدنى يجب أن يتألف المطار من مدرج واحد ‪ runway‬لإلقالع‬
‫والهبوط‪ ،‬والعناصر األخرى المكونة ألجزائه والتي هي حظائر الطائرات ‪ hangars‬وأبنية محطة المسافرين ‪terminal‬‬
‫‪buildings‬والبضائع‪ ،‬وتختلف أعداد المدارج والمحطات في المطار تبعا ً لدرجة الخدمات فيه‪.‬‬

‫ولمعرفة كيف أثرت الكورونا على تصميم المطارات شاهدوا هذا المقال‬

‫أنواع المطارات‬

‫–المطارات التجارية ‪:‬الصغيرة تحتوى على مدرج واحد أو اثنين للطائرات أما المطارات التجارية الكبيرة تخدم مدن‬
‫العالم و يكون فيها عدة مدارج‬
‫–المطارات عسكرية ‪:‬يكون لها مدرج واحد أو مدرجين و يتراوح طول كل منها من ‪ 3000‬إلى ‪ 4600‬متر‬
‫–مطارات الهيلوكوبتر ‪:‬المطارات المعدة لألعمال الجوية (التكسى الجوى ‪ /‬عمليات اإلنقاذ و العالج‪).‬‬
‫المطارات المعدة لنقل المسافرين‪.‬‬

‫–المطارات الجومائية ‪:‬هى المطارات التى توجد على هيئة أحواض مائية التى تخدم أنواع الطائرات التى تهبط على‬
‫المياة‪.‬‬

‫وتنقسم المطارات حسب حسب مستوى النقل إلى مطارات دولية ومطارات محلية‬

‫أقسام المطار‬

‫المنشآت األرضية ‪:‬‬

‫تتضمن أبنية محطة االنتظار واستراحة المسافرين‪ ،‬والخدمات الملحقة بهذه المحطة‪ ،‬ومراقبة الجوازات‪ ،‬وقسم األمتعة‪،‬‬
‫ومواقف السيارات والحافالت للمسافرين‪ ،‬ومواقف سيارات الموظفين‪ ،‬والمحاور الطرقية‪ ،‬إضافة إلى أماكن إقامة لركاب‬
‫الترانزيت‪ ،‬وقاعة شرف الستقبال كبار الشخصيات‪ ،‬والمكاتب اإلدارية‪ ،‬ومقرات الخبراء والعمال التقنيين‪.‬‬

‫مجاالت حركة الطائرات ‪:‬‬

 ‫هي جميع المساحات المتاحة للطائرة كالمنحدرات ومدرج اإلقالع والهبوط وحظائر الطائرات وأبراج المراقبة‪ .‬وفي‬
‫المطارات كافة‪ ،‬تخضع المحاور الواصلة ما بين المساحات األرضية والجوية لمراقبة شديدة‬

‫مكونات عناصر المطار‬

‫مبنى المطار‪:‬‬

‫‪1-‬صالة الجمهور‪:‬‬

‫وهي صالة عامة الستقبال وتوديع المسافرين ويسمح بدخولها من قبل أي شخص وتتضمن‪:‬‬

‫–أركان انتظار‪.‬‬
‫–استعالمات‪.‬‬
‫–بنوك صرافة‪.‬‬
‫–مطعم‪.‬‬
‫–سوق حرة نصيب الفرد بها ‪ 1.5‬م‪2‬‬
‫–مركز بر يد‪.‬‬
‫–مكاتب خدمة المسافر ين‪.‬‬
‫–مكتب حجوزات فندقية‪.‬‬
‫–مسجد‪ :‬يتم تخصيص جزء من مبنى الركاب لعمل مسجد بحيث تتوافر فيه مجموعة من الشروط و أهمها ‪ :‬يراعى‬
‫توجيه القبلة على أن يكون جنوب شرق‪ – .‬يراعى أن يكون الضلع األكبر من المسجد فى نفس اتجاه القبلة‪ – .‬يراعى أن‬
‫يكون ملحق به حمامات وأماكن وضوء‬
‫–دورات المياه‪ :‬تتواجد بالقرب من المداخل بكافة صورها بحيث يسهل التعرف على أماكنها بدون أن تكون مكشوفة من‬
‫المدخل ‪ – .‬وضع دورات المياه بجوار الساللم يتيح استعمالها الكثر من طابق‬

‫معايير تصميم المطارات – مثال لدورات المياه‬

‫–معرض‪.‬‬
‫–أدراج ومصاعد كهربائية‪.‬‬
‫–خدمات صحية ٌ للجنسين‬
 ‫‪2-‬صالة المغادرون‪:‬‬

‫وهي صالة تفصلها عن الصالة السابقة مجموعة من الحواجز‪:‬‬

‫–منطقة تفتيش المسافرين والحقائب المحمولة‪.‬‬

‫–تسليم األمتعة وتقدير الوزن حيث يتم نقلها عن طر يق سيور ناقلة‪.‬‬
‫–منطقة لتدقيق الجوازات و األوراق الثبوتية أمن عام (إذا كان عدد المسافرين ‪ 2000‬شخص فإن المساحة تكون‬
‫‪425‬م‪)2‬‬

‫وتتضمن الصالة ‪ :‬مدخل المغادرون ‪ ,‬بهو المغادرون ‪ ,‬الهجرة و الجوازات ‪ ,‬أمن المطار‪ ,‬مدخل لرجال األعمال ‪,‬‬
‫قاعات شرف (مأجورة)‪ ,‬حاجز خاص لتفتيش رجال األعمال الدرجة األولى‪.‬‬

‫معايير‬
‫تصميم المطارات – أبعاد منطقة االنتظار‬

‫معايير تصميم المطارات – حركة المغادرين تم التعديل بواسطة م‪ /‬عزة رضا‬

‫‪3-‬منطقة الترانزيت‪:‬‬

‫وهي صالة يتظر فيها المسافر حتى يتم تجهيز الطائرة لالنطالق و يعتبر المسافر فيها بحكم الذي غادر البالد وعادة تفتح‬
‫للخارج إما بواسطة بوابات أرضية أو بواسطة ممرات تلسكوبية تصل للطائرة مباشرة‪.‬‬
 ‫وتلحق بها ‪:‬أسواق حرة – مطاعم – مقاهي – أركان انتظار – دورات مياه‬

‫‪4-‬صالة القادمون‪:‬‬

‫جسور وممرات تلسكوبية‪.‬‬

‫أمن عام (منطقة تدقيق الجوازات واألوراق الثبوتية‪) .‬‬
‫أماكن تسلم األمتعة وقسم المفقودات‬
‫الجمارك (تفتيش جمركي) (إذا كان العدد ‪ 2000‬مسافر تكون المساحة ‪1060‬م‪)2‬‬

‫معايير تصميم المطارات – خط سير الخروج‬

‫معايير تصميم المطارات – حركة القادمين‬

‫‪5-‬قسم الخدمات‪:‬‬

‫–الحجر الطبي ‪:‬هى غرف ينحصر دورها فى مراقبة المسافرين الوافدين من مناطق يشك فى أنها موبوءة بمرض معدي‬
‫‪.‬‬
‫وتحتوي على ‪ -1‬مركز للفحص عند الوصول ‪ -2 .‬مكتب للطبيب ‪ -3 .‬غرفه المعاينة ‪ -4 .‬غرفة عزل المرضى‬
‫المصابين بأمراض معدية ‪ -4 .‬غرف لتبديل المالبس‬

‫–المستوصف‬
‫–مطعم الطائرة (لتموين الطائرة وخدمة مطعم الطائرة)‬
‫–مكتب خدمة التنظيف‬

‫‪6-‬إدارة مبنى الطائرة‪:‬‬

 ‫–مكتب المدير العام للمطار ومكتب معاون المدير العام للمطار‪.‬‬
‫–شعبة التنسيق والحركة ‪ :‬وتشرف على ترتيب وقوف الطائرات في الساحات وإعطاء المعلومات عن أماكن وقوف‬
‫الطائرات والساحات الشاغرة من أجل الطائرات القادمة كما تقوم باإلشراف على نزول وخروج الركاب من الطائرة‪.‬‬

‫–شعبة اإلعالنات ‪ :‬وتقوم باإلعالن عن الرحالت القادمة والمغادرة بإعالن صوت و مرئي باإلضافة إلنزال أرقام‬
‫الرحالت على المواز ين و سير األمتعة لتسهل على المسافر القادم التعرف على السير الذي يحمل حقائبه‪.‬‬

‫–شعبة ضابط المطار‪:‬تحتوي على ضابط بشكل مستمر من أجل اإلشراف على العمل واإلجراءات التي تجري ضمن‬
‫المطار حيث أن عملها إداري وتتعاون مع شعبة التنسيق والحركة‪.‬‬

‫–مكتب معلومات الطيران ‪ :‬الوظيفة األساسية لهذا المكتب هي استقبال المعلومات من مختلف المدن التي تبين حالة‬
‫المطار في هذه المدينة وتقدم هذه المعلومات للطائرة لتبين له الطرق المغلقة والمطارات الغيرجاهزة الستقباله‬

‫–شعبة الكاميرات و المراقبة‪.‬‬

‫– مكتبة‪.‬‬ ‫–مكتب البرامج واالحصاء‪.‬‬
‫–قسم شرطة المطار‪ – .‬الخدمات الصحية ٌ‪.‬‬

‫المباني الملحقة‪:‬‬

‫‪-‬القسم التقنى ‪- :‬ويتممن خالله تزويد المطار بأجهزة وشبكة متكاملة بتقنية المعلومات باستخدام أحدث المعدات واألجهزة‬
‫المربوطة بنظام متكامل من األلياف البصرية والشبكات الالسلكية‪.‬‬

‫–برج المراقبة ومهامه هي‪:‬‬

‫‪1-‬مهمة فرز الركاب و تحديد البوابات و محطات االنطالق ‪ -2 .‬نظم اإلضاءة في المبنى ‪ -3 .‬نظم الطوارئ ‪ -4 .‬نظم‬
‫الكشف و إخماد الحرائق ‪ -5 .‬نظام إضاءة حقول الطيران ‪ -6 .‬اإلشراف الكامل على ساحات إقالع و هبوط‬
‫الطائرات‪ -7 .‬إدارة و توجيه حركة الطائرة‬

‫–قسم األرصاد الجوية‪.‬‬

‫–حجرة التدفئة والتكيف‪.‬‬

‫–الخدمات الصحية‪.‬‬
‫–أبنية مكافحة الحريق (مباني اإلطفاء تحتوي على سيارات إطفاء الحريق بحيث تكون مقدمة السيارة متجهة نحو‬
‫الساحة الرئيسية للمطار‪.‬‬

‫–خزانات الوقود ‪ – .‬مباني االطعام‪.‬‬

‫التجهيزات الصناعية‪:‬‬

‫–هنجارات الطائرات و مراكز صياٌنتها‪ :‬تتوقف فيها الطائرات من أجلل الصيانةو الخدمة الدورية ويتحتوي على نظام‬
‫تزوي ٌد الوقود‬
‫معايير تصميم المطارات – أشكال الهناجر‬

‫معايير تصميم المطارات – أمثلة للهناجر‬

‫–مباني الطاقة والمولدات الكهربائية ٌ‪.‬‬

‫مدرج الطائرة‪(run way):‬‬

 ‫المهبط ‪ :‬وطوله وعرضه يتحددان بنوعية الطائرات‬

‫‪TAXI TRACK:‬هو الجزء الممتد من المهبط ينقل الطائرة من المهبط الى ممر الطائرة‬

‫‪TAXI WAY:‬هو ممر يوازى بالطول واالتجاه لمهبط الطائرة ومن خالله تصل الطائرة إلى منطقة وقوفها‬

‫معايير‬
‫تصميم المطارات – المهابط‬

‫المرافق العامة‪:‬‬

‫–الحدائق‪.‬‬

‫–مواقف السياٌرات (مواقف لالنتظار الطويل والمؤقت)‬

‫يلٌحق بها كابينٌات لتأجير عربات نقل األمتعة مع أكشاك صرف العمالت‬

‫ما يجب مراعاته عند اختيار موقع المطار‬

‫–يجب أال يوجد فى الموقع أى حواجز تعيق التوسع المستقبلى فى الموقع وطبوغرافيته‪.‬‬
‫–يجب البعد عن أول منطقة سكنية مسافة ال تقل عن ‪ 15.000‬قدم مربع‪.‬‬
‫–مراعاة حركة الرياح والضباب والدخان واألبخرة ألنها تؤثر على الرؤية أمام الطيار‬
‫–سهولة الوصول للمطار‬
‫–قرب المطار من المرافق العامة ألنه يحتاج لكميات كبيرة من المياة والغاز الطبيعى والزيوت والكهرباء و الوقود‪.‬‬
‫–يجب أن يكون بعيدا ً عن المطارات األخرى مسافة من ‪ 20‬إلى ‪40‬كم‬

‫البعد البيئي والعوامل المؤثرة في التصميم‬

‫–التغيرات فى مستوى الضوضاء على المناطق المحيطة‬

‫–هجرة عدد كبير من السكان من األماكن المجاورة لموقع المطار‬
‫–التعدى على النواحى الجمالية‬
‫–إنفصال التجمعات السكانية‬
‫–التأثير على السلوكيات العامة‬
‫–التأثير الكبير فى نسبة التلوث فى المياه و الهواء‬
‫معايير تصميم المطارات –‬
‫بعد المطارات عن المدن لتقليل الضوضاء‬

‫نقاط يجب االهتمام بها عند تصميم المسقط األفقي‬

‫–سهولة الوصول إلى مواقف السيارات و غيرها من وسائل النقل ( سكك حديدية ‪ /‬مترو)‬
‫–الفصل المبكر بين الراكب و منقوالته‬

‫–تقصير المسافة التى يمشيها الراكب من صالة المغادرة إلى بوابة الصعود للطائرة و العكس‬
‫–تنظيم نقل و مناولة الحقائب‬

‫–توفير ما يلزمه األفراد ذوي االحتياجات الخاصة الموجودين بين الركاب‬

‫–إمكانية توسيع الطاقة اإلستعابية و تعديل المرافق القائمة ( إمكانية التوسع المستقبلى)‬

‫أنواع التصاميم المختلفة للمطار‬

‫التخطيط المركزي‪:‬‬

‫إذا كان مبنى الركاب من مبنى واحد او عدة مباني متجاورة فإن نظام تخطيط الطرق فيه يتكون من عناصر متتالية حيث‬
‫تعتمد على مركزية الموقع ويحتوي على موقف سيارات عمومي وخدمات تأجير سيارات‬
 ‫معايير تصميم المطارات – تخطيط مركزي اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

‫التخطيط القومي‪:‬‬

‫إذا كان مبنى الركاب مقسم إلى جانبين مغادرة وقادمين في هذه الحالة يقسم بهذه الطريقة بحيث يتمكن الركاب من‬
‫الوصول إلى كال المبنيين كل على حدى‬

‫معايير تصميم المطارات – تخطيط قومي اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

 ‫تخطيط متتابع‪:‬‬

‫يستخدم إذا كان مبنى الركاب مصمم على شكل عدد من المباني المنفصلة المتتابعة على خط واحد طولي وفي هذه الحالة‬
‫يحتوي على طريق مواصالت ذهابا ً وإيايا ً ومواقف سيارات متعددة وطريق دائري عرضي يربط بين الخطيين الطوليين‬

‫معايير تصميم‬
‫المطارات – تخطيط متتابع اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

‫التخطيط غير المركزي‬

‫يكون مبنى الركاب مقسما ً إلى عدد أكبر من الوحدات والمباني المختلفة وليس مبنى واحد ولذلك يوجد لكل واحدة من هذه‬
‫الوحدات موقف سيارات خاص بها وقريبا ً منها مع وجود شبكة تربط هذه الطرق والمباني وبعضها البعض لسهولة‬
‫الوصول إلى كل منها‬
‫معايير تصميم المطارات – تخطيط غير المركزي اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

‫معايير تصميم المطارات – التخطيط الغير مركزي والتخطيط المتتابع‬

 ‫اعتبارات تصميمية‬

‫طريق واجهة مبنى الركاب‪:‬‬

‫–تصل المركبات مباشرة عند واجهة مبنى الركاب‬

‫–يجب توفير حارتين للرصيف ‪ ،‬الحارة الداخلية ‪ 2.4‬م في محاذات رصيف الواجهة أما الحارة الخارجية تكون بعرض‬
‫‪6.3‬م لتخدم المرور الداخلي حيث تتسع ل‪ 300‬سيارة‪/‬الساعة‬

‫معايير تصميم المطارات اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

‫–يوصى بتوفير ‪ 4‬حارات مجاورة لرصيف مبنى الركاب لتفادي االزدحام الناتج عن وقوف السيارات المتكرر‬
‫–إذا كانت صالة المغادرة وصالة الوصول في نفس المستوى في هذه الحالة يتم توفير أربع حارات أخرى‬

‫–يلزم هناك وجود طريق للخدمات واحد للعام واالخر للخاص وتستخدم هذه الطرق للبضائع والشحن السرع وتغلق هذه‬
‫الطرق حتى ال يستخدمها العامة إال للصيانة والحريق ويكون بعرض ‪ 6.3‬لكل اتجاه‬

‫–يفضل وجود األبواب الكهربائية لراحة الركاب الحاملين للحقائب‬

‫معايير‬
‫تصميم المطارات اسكتش من تصميم م‪ /‬عزة رضا‬

‫مبنى الركاب‬

‫الحركة داخل مبنى الركاب‬

 ‫معايير تصميم المطارات – الحركة في مبنى الركاب‬

‫مكونات مبنى الركاب‪:‬‬

‫‪1-‬الصالة الرئيسية‪ -2 .‬صالة اإلجراءات القانونية‪ -3 .‬صاالت االنتظار‬

‫حركة الحقائب‬
 ‫معايير تصميم المطارات – حركة الحقائب‬

‫معايير تصميم المطارات – أبعاد سير الحقائب‬

 ‫معايير تصميم المطارات – أبعاد عربات نقل الحقائب‬

‫عناصر االتصال الرأسي واألفقي‪:‬‬

‫يجب الفصل التام بين حركة المسافرين المغادرين وأمتعتهم وحركة العائدين‬

‫فصل ( أفقي ) فواصل ثابتة أو متحركة على مستوى واحد‬

‫يتم فصل المغادرين والقادمين وأمتعتهم أفقيا ً ‪-‬بالنسبة للمطارات الصغيرة ( المحلية ) فإن فكرة المنسوب الواحد هى‬
‫االنسب – الركاب القادمين على الرحالت الداخلية غالبا ً ال يمرون على مبنى المحطة وتسلم إاليهم الحقائب مباشرة‬
‫بالقرب من الطائرة‬
‫معايير تصميم المطارات – الفصل األفقي‬
 ‫معايير تصميم المطارات – مثال للفصل األفقي للمغادريين في الرحالت الدولية والمحلية‬

‫الفصل (الرأسي ‪):‬من خالل عدة مستويات رأسية‬

‫أبسط أنواع الفصل الرأسى يستخدم فى المطارات الصغيرة ( المحلية ) حيث يتم التقاء المغادرون والعائودن على نفس‬
‫المستوى جنبا ً الى جنب ومن ثم يتم تقسيمهم على الفور بعد المدخل أو عملية التسجيل)‪( check in‬‬

‫معايير تصميم المطارات – فصل رأسي بالمستويات‬

‫معايير تصميم المطارات – مثال للفصل الرأسي‬

 ‫عناصر الحركة الرأسية‪:‬‬

‫المصاعد الزجاجية – المصاعد المغلقة – الساللم المتحركة‬

‫معايير تصميم‬ ‫معايير تصميم المطارات – أبعاد المصاعد‬

‫المطارات – الساللم المتحركة‬

‫المداخل والمخارج‪:‬‬

‫يمكن فصل المداخل و المخارج أفقيًا أو راسيًا‪.‬‬

 ‫معايير تصميم المطارات – المداخل والمخارج‬

‫مواقف السيارات‬

‫تحتوى هذوة المواقف على كراجات للسيارات الخاصة التى يستعملها المسافرون الذين يحضرون إلى المطار بسيارتهم‬
‫الخاصة ويرغبون فى ترك سياراتهم لحين عودتهم وتنقسم المواقف الى ‪ -1 :‬منطقة حمل الحقائب ‪ -2‬مواقف انتظار‬
‫للسيارات الخاصة ‪ -3‬أماكن انتظار سيارات األجرة ‪-4‬أماكن انتظار سيارات العاملين ‪ -5‬اماكن انتظار باصات شركات‬
‫الطيران‬
‫معايير تصميم‬
‫المطارات – أبعاد المواقف‬

‫معايير تصميم المطارات – مثال على توزيع المواقف‬

 ‫معايير تصميم المطارات – أقصى مسافات لسير الركاب‬

‫حركة الطائرات‪:‬‬

‫أبعاد الطائرة‪:‬‬

‫معايير تصميم المطارات – األبعاد الالزمة لمركز وقوف طائرة وأنصاف األقطار الالزمة لمناوراتها أثناء حركة الوقوف‬
‫و المبيت و الدوران‬

‫مهابط الطائرات‪:‬‬

‫–مهابط رئيسية ‪ :‬تكون طويلة نسبيًا و جاهزة الستقبال الطائرة فى الرؤية السيئة‪.‬‬
‫–مهابط ثانوية مرتبتها تساوى المهابط الرئيسية ‪ :‬تستخدم فى حالة الرياح القوية و يكون طولها بنسبة (‪%) 20 – 10‬‬
‫من المهبط الرئيسى‪.‬‬
 ‫معايير تصميم المطارات – تخطيط المهابط الرئسية والفرعية‬

‫أنوار المهبط‪:‬‬

‫اإلضاءة بيضاء اللون على جانبى المدرج والمسافة بين كل مصباحين التزيد عن ‪ 60‬م‪.‬‬

‫تكون االضاءة باللون األبيض فى بداية المدرج وعند آخر ‪ 900‬م تكون اإلضاءة باللون األحمر واألبيض وفى آخر ‪300‬م‬
‫تكون اإلضاءة حمراء فقط لتنبيه الطيار بقرب نهاية المدرج (فى حالتى اإلقالع والهبوط)‪.‬أما بداية المدرج (عتبة المدرج)‬
‫تضاء باللون األخضر‬

‫معايير تصميم المطارات – إضاءة المهبط‬

‫الساحات‪:‬‬

‫هي أجزاء من المطار معدة لوقوف الطائرات وتنقسم إلى‪:‬‬

‫ساحات انتظار وتكون قريبة من المهبط‬
‫ساحة وقوف وهي أماكن تستطيع الطائرة إجراء العمليات التالية ‪ :‬نقل المسافرين والبضائع – عملية المراب – عملية‬
‫الصيانة والخدمات الفنية‬
 ‫معايير تصميم المطارات – أشكال الساحات‬

‫مسارات الطائرات‪:‬‬

‫تستعمل الممرات كطرق خاصة تتدحرج عليها الطائرات لالنتقال من ساحة الوقوف إلى المهبط أو بالعكس وهذه الحركة‬
‫يجب أن تتم بأسرع و أقصر وقت ممكن لذلك تكون مستقيمة قدر اإلمكان ‪،‬أما في المنعطفات فيجب أن تكون أنصاف‬
‫األقطار كبيرة ومناسبة لحركة أنواع الطائرات (نصف قطر االنحناء للطرف الداخلى من ‪ 50 : 15‬حسب حجم المطار)‬
‫ويتم وضع إشارات محددة على المسارات‬

‫معايير تصميم المطارات – أبعاد المسارات‬

‫دراسة النقطة الى يلتقى بها المسار مع المهبط يجب أن يكون الممر عمودى على محور المهبط وتكون زاوية الاللتقاء بين‬
‫‪ 40-30‬درجة‬
 ‫معايير تصميم المطارات – حاالت إلتقاء المهبط مع المسار‬

‫النظام اإلنشائي‬

‫إن اختيار النظام االنشائى المالئم أحد األساليب المتبعة لتحقيق – شكل معمارى متميز‪ – .‬اداء وظيفى عالى يتميز‬
‫بالمرونة ‪ – .‬سرعة التنفيذ باعتبار أن المطارات مشاريع ضخمة تحتاج إلى سنوات طويلة إلنشائها‬

‫النظم الواسعة‬

‫تضمن الفضاءات الواسعة مثل القباب ‪ ,‬التى أنشأت ألكثر من ‪ 50‬متر حتى وصلت إلى ‪ 300‬متر ويتم تصنيفه عن‬
‫طريق نقل األحمال العمودية الى األرض كاآلتى‪:‬‬

‫نقل األحمال مباشرة بواسطة المنشأ كما فى حالة القبو ‪ ,‬القبة ‪ ,‬الشكل البيضاوى ‪.‬مميزاته ‪ :‬تغطية مساحات كبيرة‬
‫باستغالل أفقى وعمودى دون الحاجة لدعامات عمودية ‪ .‬مثال ‪ :‬مطار بانكوك التانى بتايلند‬

‫نقل األحمال بواسطة دعامات خاصة ومميزاته ‪ :‬هيكل السقف قد يكون مسطحا‪,‬منحنيا‪,‬أو أشبه باالجنحة‪ ,‬وتكون األسقف‬
‫مستندة على دعامات عمودية بأشكال مختلفة قد تكون بشكل مربع مثال ‪ :‬مطار ستانستيد بلندن‪.‬‬
 ‫معايير تصميم المطارات‬

‫نظام األغشية والشيد‪:‬‬

‫تعتبر الدعامات أهم جزء فى هذا النظام حيث تقوم بنقل األحمال إلى األرض وكذلك وجود الدعامات األخرى‬
‫مثل ‪ (space truss).‬مثل نظام األغشية والخيام‬

‫معايير تصميم المطارات‬

‫الهياكل الفضائية‪:‬‬

‫يتضمن استخدام العناصر المنحنية قد تكون عقدها عقد كروية صلبة أو مجوفة أو إسطوانية مميزاته‪ :‬يعطى إمكانيات‬
‫كبيرة فى التشكيل‬
 ‫معايير تصميم المطارات‬

‫‪Framed Fabric Structures‬‬

‫هو أحدث الطرق اإلنشائية التي تستخدم حاليا ً في أبنية المطارات استخدامه‪:‬‬

‫كافة مرافق المطار من هناجر ‪ – .‬صاالت الوصول و المغادرة ‪ – .‬محطات الصيانة للطائرات – المباني الملحقة‬
‫بالمطارات ‪ – .‬اإلنشاءات المؤقتة في حاالت الطوارئ‬

‫يمتاز بخفّته المطلقة و طواعيته لالستخدام المتعدد‪- .‬بمقاومته العالية للرياح والزالزل ‪ – .‬متحملة للقوى المختلفة ” رياح‬
‫– أمطار – ثلوج”‪ – .‬سهولة تركيبه وفكه وخفة وزنه‪.‬‬

‫معايير تصميم المطارات‬

‫أمثلة‬

‫‪incheon international airport korea‬‬

CHANGI AIRPORT
‫الدور األول‬
 ‫صالة مغادرة ‪1‬صالة مغادرة ‪2‬‬

‫ختا ًما‪:‬‬

‫لقد جمعنا لكم في هذا المقال مكونات المطارات ومعايير تصميمها ونرجو أن نكون وفرنا لكم جل ما تحتجونه حول هذا‬
‫الموضوع وتابعونا دائ ًما في بعدسة معماري‬

‫المصادر‪:‬‬

‫اسس تصميم المطارات‬

‫تصميم المطارات‬

‫الدراسه التصميميه لمطار‬

‫التصميم الهندسى لمطار‬