Professional Documents
Culture Documents
إجراءات التصدير SFD
إجراءات التصدير SFD
إعداد
هشام الجزار
استشاري تصدير
تبرز أهمية Incotermsفي العملية التصديرية بأنها تقوم بترتيب التزامات ومسئوليات كل من البائع (المصدر)
والمشتري (المستورد) في العملية التصديرية.
من قبل غرفة التجارة الدولية International Chamber of -تم إنشاء Incoterms
كل 10سنوات لمواكبة التغيرات الدائمة في التجارة الدولية -تتم مراجعة Incoterms
-تم إختصار عدد أقسام Incotermsمن أربعة أقسام في 2000إلى قسمين فقط في 2010هما:
-1الشروط الخاصة بالشحن بأي وسيلة من وسائل النقل
-2الشروط الخاصة بالنقل البحري والمائي الداخلي
وهي عبارة عن سبعة شروط وجميعها يحتاج الى تحديد منفذ أو جهة:
.1التسليم بمكان العملEXW - EX WORKS
.2التسليم لوسيط شحن يحدده المشتري FCA - FREE CARRIER
.3النقل والتأمين مدفوعة لـــ CIP - CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO
.4النقل مدفوع لـــــCPT - CARRIAGE PAID TO
.5التسليم بالميناء DAT - DELIVERED AT TERMINAL
.6التسليم بمكان يحدده المشتري DAP - DELIVERED AT PLACE
.7التسليم بوجهة المشتري شامل جميع مصاريف الشحن والضرائب والجمارك
DDP - DELIVERED DUTY PAID
يقوم البائـع بدفـع مصـاريف النقـل إلـى وجهـة المشتري ومـن وقـت إسـتالم وسـيط الـشحـن الشحنـة يتحمـل المشتري كافـة اـلمخاطـر والـخسـائر
واألضرار حتى وصول الشحنة إليه ويقوم البائع بشراء وثيقة التأمين ويسدد المشتري ثمنها.
-4النقل مدفوع لـــ ()CPT
يقوم البائـع بدفـع مصـاريف النقـل إلـى وجهـة المشتري ومـن وقـت إسـتالم وسـيط الـشحـن الشحنـة يتحمـل المشتري كافـة اـلمخاطـر والـخسـائر
واألضرار حتى وصول الشحنة إليه
يقوم البائـع بتسـليم البضائـع ووضعهـا تحـت تصـرف المشتري فـي المحطـة المحددة أـو الميناء المحدد أـو المكان المقصـود" .المحطـة
الطرفيـة" يشمـل أـي مكان ،مثـل رصـيف ،مسـتودع ،سـاحة الحاويات أـو الطرق والسـكك الحديديـة أـو محطـة الشحـن الجوي .يتحمـل البائـع
جميع المخاطر التي تنطوي عليها في جلب الـبضائع إلى المكان المحدد وتفريغها في الميناء أو المكان المقصود.
-6التسليم بمكان يحدده المشتري ()DAP
يقوم البائـع بتسـليم البضائـع ووضعهـا تحـت تصـرف المشتري فـي المكان الذي حدده المشتري و يتحمـل البائـع جميـع المخاطـر التـي
تنطوي عليها في جلب الـبضائع إلى المكان المحدد
-7التسليم بوجهة المشتري شامل جميع مصاريف الشحن والضرائب والجمارك ()DDP
يقوم البائـع بتسـليم البضاعـة ،مخلصـة لالسـتيراد -إلـى المشتري فـي الوجهـة الخاصـة به.ويتحمـل البائـع جميـع تكاليـف ومخاطـر نقـل
البضائع إلى الوجهة ،بما في ذلك دفع الرسوم الجمركية والضرائب.
يقوم البائـع بتسـليم البضاعـة علـى رصـيف الميناء المحدد مـن قبـلـ المشتري بجوار السـفينة ويدفـع مقابـلـ نقلهـا للرصـيف .ويتحمـل المشتري
كافة المصاريف واألخطار من هذه النقطة حتى وصول الشحنة الى الوجهة المحددة
-2التسليم على سطح السفينة ()FOB
يقوم البائـع بكافـة اإلجراءات الخاصـة بتصـدير الشحنـة ونقلهـا الـى الميناء والـى سـطح السـفينة وإخطار المشتري بأسـم السـفينة وميعاد
وصولها .ويتحمل المشتري كافة األخطار التي تتعرض لها الشحنة
حتى وصولها الى وجهتها.
يقوم البائـع بدفـع مصـاريف نقـل وتصـدير البضاعـة إلـى وجهـة المشتري ويتحمـلـ المشتري كافـة المخاطـر والخسـائر الناجمـة عـن فقدان أـو
تلف البضاعة.
-4التكلفة والتأمين والشحن ()CIF
يقوم البائـع بدفـع مصـاريف نقـل وتصـدير البضاعـة إلـى وجهـة المشتري ويتحمـلـ المشتري كافـة المخاطـر والخسـائر الناجمـة عـن فقدان أـو
تلف البضاعة .ويقوم البائع بشراء وثيقة تأمين على البضاعة يسدد ثمنها المشتري
قائمة األسعار
أختار
البضاعة
؟؟؟؟؟؟؟
إجراءات
التصدير
-قبـل القيام بأـي إجراء مـن إجراءات التصـدير البـد أـن تقوم بإعداد الفاتورة األوليـة للمنتجات التـي أختارهـا المسـتورد
وعرضها على المستورد وقبول المستورد كافة بنود الفاتورة األولية
-تعتــبر الفاتورة األوليــة بمثابــة فاتورة تجاريــة مبدئيــة يســتطيع أــن يتعرف كالً مــن المصــدر والمســتورد علــى بيان
البضاعة وسعر كل قطعة وبيانات المصدر والمستورد والتأكد من بيانات الشحن وإجمالي تكلفة الشحنة
-المرحلة األولى :تقديم المستندات الخاصة بالشحنة للدائرة الجمركية المختصة (فاتورة أصلية مفصلة – شهادة
القيد بسجل المصدرين – بيان العبوة – أذن شحن)
-المرحلة الثانية :التحقق ومناظرة الشحنة بالبيانات المسجلة بالمستندات المقدمة
-المرحلة الثالثة :تسجيل الشحنة ومراجعة شهادة المنشأ وحفظ المستندات
بعد اإلنتهاء من المراحل الثالث لإلجراءات الجمركية يقوم المصدر أو من ينوب عنه بتقديم مجموعة من المستندات
إلى التوكيل المالحي إلتمام عملية الشحن وهي كالتالي:
ويقدم من المسئول عن عملية الشحن الى وكيل السفينة بميناء الشحن ويجب أن يتضمن هذا الطلب كافة البيانات
المطلوب إثباتها ببوليصة الشحن
-2بوليصة الشحن البحري ) / Bill of Lading (B/Lبوليصة الشحن الجوي )Airway Bill (AWB
وهـو إيصـال يوقـع عليـه الناقـل أـو وكيلـه عنـد تسـليم الشحنـة علـى ظهـر السـفينة /الطائرة وهـي تعتـبر فـي الواقـع دليـل
كتابي على الشروط التي يتم بموجبها نقل البضاعة ولبوليصة الشحن عدة وظائف منها:
-إيصال عن البضاعة المشحونة (سند ملكية)
-دليل كتابي إلثبات عقد النقل وشروطة
-رقم البوليصة
-أسم الشاحن
-أسم المشحون اليه
-أسم الخط المالحي /خط الطيران
-ميناء الشحن
-ميناء التفريغ
الوظيفـة اإلسـاسية للفاتورة التجاريـة هـي إتاحـة الفرصـة لمراجعـة البضاعـة عـن طريـق الجمارك لميناء التصـدير وميناء
المستورد ومراجعة البضاعة بمعرفة المستورد عند إستالمها ومراجعة لقيمة البضاعة التي سوف يسددها للمستورد
Commercial Invoice
يجب توضيح عنوان المصدر بالكامل على الفاتورة ،كما يجب مراعاة عادات الدول في كتابة التاريخ ويفضل كتابة
أسم الشهر بالحروف
(على سبيل المثال كتابة تاريخ مثل 6/5/2012يقرأ في أغلبية الدول األوروبية 6مايو 2012أما في دول شمال أمريكا يقرأ 5يونيه 2012
فيجب مراعاة سوء اـلفهم)
Commercial Invoice
يجب مراعاة التعليمات الواردة من المستورد بكل دقه حيث أن أي خطأ في العنوان أو عنوان غير كامل سيؤدي الى
تأخير إرسال وإستالم الشحنة كما يجب أن يكون العنوان المرسل البضاعة إليه هو نفس العنوان الذي يتم إرسال
الفاتورة إليه
Commercial Invoice
يجب توضيح كمية البضاعة المحررة بالفاتورة توضيح تام حتى يتمكن موظفي الجمارك بميناء المستورد من
مراجعة البضاعة بشكل سليم كما يفضل تحديد وصف المنتج من خالل رقم البند الجمركي للمساعدة في تحديد
الرسوم أو الضرائب بجمارك ميناء المستورد
Commercial Invoice
يجب تحديد سعر التصدير بإستخدام الـ ( ( Incotermالمناسب لعملية الشحن لتسهيل حساب الرسوم الجمركية وفي
حالة عدم تحديد سعر التصدير قد يكلف المستورد رسوم إضافية أكثر مما يجب وإذا كان المستورد سوف يتحمل
مصاريف الشحن البد من توضيح ذلك بالفاتورة كما البد من توضيح قيمة التأمين أن وجد
يعطي هذا الكشف تفاصيل كاملة عن كيفية تعبأة البضاعة ومحتويات العبوات المختلفة من الصناديق وتفاصيل عن
األوزان والمقاسات لكل عبوة بالرسالة ويعتبر هذا المستند هام جداً للجمارك عن فحص ومراجعة محتويات الرسالة
Y002 Viscose Scarf Stripes (160x45cm)شــاــلفـــيسكوز مقلمـ 150 Box Carton # 1 & 2
Y008 Viscose Scarf Shiny (200x50cm)شــاــلفـــيسكوز الـمعـ 18 Box
Y015 Viscose Scarf Pleece (200x50cm)شــاــلفـــيسكوز بـــارز 14 Box Carton # 3
Y025 Viscose Scarf Squares (200x60cm)شــاــلفـــيسكوز كــاروهات 16 Box
-يجـب حسـاب إجمالـي حجـم الرسـالة بالمتـر المكعـب أـو بالقدم المكعـب وتقريبـه ألقرب رقميـن عشرييـن وحسـاب
الوزن الصافي للشحنة (بدون العبوات) والوزن اإلجمالي وتقريبه الى رقم عشري واحد
وهي عبارة عن شهادة إثبات منشأ المنتجات الوطنية حيث يقوم على أساس إثبات المنشأ تقدير قيمة الرسوم الجمركية
التي تحصل عن طريق الدولة المستوردة أو اإلعفاء النهائي من الرسوم الجمركية في حالة وجود إتفاقات تجارية
تنص على ذلك بين الدولتين المصدر والمستورد
Certificate of Origin
-ضرورة أن تكون البيانات المسجلة بشهادة المنشأ مطابقة تماما ً لبيانات الفاتورة وبوليصة الشحن حيث وجود أي
أختالف طفيف قد تعترض الجمارك بالميناء المستورد على قبول الشهادة
-البد من تقديم المصدر إحدى الشهادات التالية حسب نوع السلعة (الشهادة الصحية – الشهادة البيطرية – الشهادة
الزراعية)
يتقدم المصدر بتقرير عن نسبة المكون المحلي في السلع الصناعية حسب قواعد المنشأ -
تعرف هذه الشهادة بأنها إتفاق يقوم بمقتضاه الطرف األول (شركة التأمين) بتعويض الطرف الثاني (المؤمن عليه)
عن الخسائر المادية التي تقع له نتيجة حدوث خطر معين مقابل أن يدفع الطرف الثاني للطرف األول مبلغا ً أقل نسبيا ً
من مبلغ التعويض
Insurance Certificate
وصف البضاعة :وهي الرسالة المشحونة ويجب أن يوضح الوصف من حيث الصنف والكمية والعبوات وطريقة -
التعبئة والعدد والوزن واألطوال وذلك حسب أختالف الصنف والمنتج.
الرحلة :وهو خط السير الذي يبدأ منه شحن البضاعة وينتهي بالمكان الذي يتم فيه تفريغ البضاعة -
اسم السفينة :يجب توضيح أسم السفينة خاصة وأن لكل سفينة سجل خاص بموعد بنائها وحمولتها وجنسيتها -
وتاريخ إنشائها.
قيمة التأمين :وهي قيمة وثيقة التأمين (حسب اإلتفاق المبرم مع شركة التأمين وتحسب على حسب نوعية -
البضاعة وقابليتها للتلف أو الكسر)
◦ الناقل وهو المشغل او المالك لوسيلة النقل ،او مقدم البضائع (متعهد الشحن)
القطار:
◦ وهنـا يسـتخدم النقـل الـبرى الدولـى بالسـكك الحديديـة فـى الدول التـى تتوافـر لديهـا شبكات سـكك حديديـة تربـط بيـن اكثـر
من دولة ،او تربط بين مراكز اإلنتاج بموانى التصدير.
الطائرة:
فى حالة النقل الجوى .وهو نمط من النقل يناسب نوعيات معينة من السلع وفى ظروف محددة .والقاعدة ان النقل
الجوى يعد اكثر انواع النقل الدولى تكلفة ،ومن ثم فهو يناسب السلع مرتفعة القيمة ،سريعة التلف ،الى جانب وجود
قيود على الشحنات المنقولة جوا من حيث الوزن واالبعاد والعبوات.
وفى المقابل يحقق النقل الجوى العديد من المزايا منها :سرعة وصول الشحنة ،انخفاض تكلفة التخزين والتامين ،
سرعة االستجابة لمتغيرات السوق وغيرها.
ويزداد الطلب على الشحن الجوى فى الوقت الراهن بسبب التغيرات التى تشهدها االسواق والصناعة .فالعديد من
المنتجات قليلة الحجم مرتفعة القيمة والتى تتسم بحساسية عنصر الزمن فى الطلب عليها يتم شحنها جوا ،ومن االمثلة
على ذلك منتجات الصناعات الدقيقة والكترونيات المستهلك ومستلزمات قطع الغيار والمعدات الدقيقة الالزمة
لصناعة
السفينة:
وهى وسيلة الشحن البحرى .وتعد من اكثر وسائل شحن التجارة الدولية انتشارا .ويتمتع الشحن البحرى بجاذبية كبيرة
لكونه ارخص وسيط لشحن كميات كبيرة من الشحنات لمسافات بعيدة.
والقاعدة هى ان استخدام الشحن البحرى يكون اقتصاديا فى االحوال التالية:
◦ الوحدات الكبيرة
◦ السلع الصب
◦ عدم وجود حاجة او اهمية لسرعة التسليم.
•ارسال البضاعة معباة ومجهزة للشحن الى ميناء التصدير ( ميناء بحرى /جوى /جاف /مركز تجميع /الخ)
مصحوبة باشعار الشحن
•تظهير بوليصة الشحن وارسال نسخ الى شركة الشحن والجمارك والبنوك او المستوررد.
◦ اعتمادا على خطاب الضمان يتم إيجاد تفاصيل البنود المالئمة لالتفاق.
◦ استخراج جميع المستندات الضرورية وفى النهاية جمع وفحص جميع المستندات بعد الشحن.
◦ تبدأ وظيفة الشحن عند إصدار أمر التشغيل وتصل إلى ذروة نشاطها متي تم إنتاج السلع المطلوبة وأصبحت
جاهزة للشحن.
◦ تستيف الشحنة داخل واسطة النقل ( حاوية /كرتونة /برميل /صندوق /طبليه ../الخ)
◦ التعبئة
يمثـل مصـطلح الشحـن البحرى المنظور الضيـق لنشاط النقـل البحرى .حيـث يضـم االخيـر منظومـة واسـعة مـن المكونات
فـى سـلسلة النقـل البحرى تضـم باالضافـة الـى الشحـن ،الموانـى وانشطـة الشبكـة اللوجسـتية مـن تخزيـن وتوزيـع وتفريـغ
وتحميل.
ويسـهم الشحـن البحرى فـى نقـل الجزء االكـبر مـن التجارة الدوليـة مـن حيـث الحجـم ( اكثـر مـن .)%95ويتسـم بالعديـد مـن
المالمح التى يمكن التعرف عليها من نعيات البضائع المشحونة بحرا على النحو التالى:
شحن البضائع الصب فى صورة ارساليات بضائع كبيرة الحجم تمأل السفينة بالكامل ،وتوجد منها أربعة فئات
◦ البضائع السائلة مثل البنود الفردية ،الصناديق ،قطع اآلالت ،وهى تحتاج لمناولة مستقلة.
◦ البضائـع المحواة أـي المعبأـة فـي حاويات وهـي صـناديق ذات أبعاد نمطيـة علـى مـا سـوف نرى فـى جزء الحـق مـن هذا
الباب.
◦ البضائع الطبالي ،وهي معبأة في بالتات Palettesلسهولة المناولة.
◦ البضائع المعدة بخطاف مسبقا .Pre-slung
◦ السوائل وتشحن في ناقالت عميقة وحاويات أو براميل سوائل.
◦ البضائع المبردة مثل السلع سريعة التلف.
◦ األحمال الثقيلة التي يصعب تعبئتها.
◦ نظام الطبالـي Palletsوهـي عبارة عـن أسـطح مسـتوية مـن الخشـب أـو الصـلب توضـع فوقهـا البضائـع ويتـم
تخزينهـا ونقلهـا بهذه الحالـة فـي رحلـة البضاعـة مـن نقطـة المصـدر إلـى الهدف .ويسـهل مناولـة هذا النوع مـن
الشحنات بواسطة األوناش الشوكة.
◦ الحاويات Containersوهـي عبارة عـن صـناديق نمطيـة تعبـأ فيهـا البنود وأصـبحت اآلـن واحـد مـن أهـم وسـائل
النقل البحري.
التحويـة هـى وسـيلة لتوزيـع البضائـع والمنتجات فـى شكـل منمـط وبمـا يسـمح بالتحول الـى نظام النقـل متعدد الوسـائط
Multimodal transport Systemوالذى يوفر امكانية تحريك الشحنة المحواة بين توليفه بين انماط النقل .
يقوم نظام التحويــة علــى اســتخدام الحاويات Containersالنمطيــة كوســيلة لتعبأــة البضائــع والمنتجات المنقولــة
وبصورة تجعلها قابلة للتحميل على:
◦ سفن الحاويات
◦ الشاحنات
وتقاس طاقـة الحاويات ( للسـفينة ،او الميناء ،او غيرهـا) بالعشريـن قدم مكافـئ كوحدة ( ويطلـق عليهـا TEUاو teu
والمقياس المعيارى teuهـو مقياس للشحنات المحواة التـى تعادل الحاويـة النمطيـة ذات االبعاد التاليـة ا مـا الحاويـة مـن
النوع 40قدم فهى تعادل TEU2ويشار اليها بالرمز FEU
هناك الحاويات مـن النوع مرتفـع التكعيـب High cubeوالتـى يبلـغ ارتفاعهـا 9.5قدم ( 2.9متـر) ،امـا الحاويـة ذات
التكعيب نصف المرتفع فيبلغ ارتفاعها 4.25قدم ( 1.3متر) وهى تستخدم لنقل االحمال الثقيلة.
حوالـى %90مـن الشحنات تنقـل فـى الوقـت الراهـن فـى حاويات مكدسـة علـى ظهور المراكـب ،كمـا تقدر عدد الحاويات
التى تشحن سنويا بكثر من 200مليون حاوية