A német autógépészet

története
Készítette: Kelemen Dániel
Honnan
indult?
1866-ban Gotlieb
Daimler és Wilhem
Maybach elkészítették
az első belső égésű
motoros járművet.
Ezek után többen is autókészítésbe fogtak,
de jelentősebb eredmények nem születtek
egészen a két világháború közti időszakig.
2 kulcsfontosságú dolog történt: 1931-ben
megalakul a Porsche AG és 1937-ben a
Volkswagen, ami 1939-ben kiadja az első
Bogárt.
1939-ben egy másik csoda született, a Mercedes-Benz T80.
Hans Stuckn versenypilóta Hitler által támogatott projektjéből
született meg ez a 44.5 literes V12-es motorral ellátott
szörnyeteg, amely meghaladta a 750 km/h végsebességet, bár
hivatalos teszt sosem készült. A világháború végeet vetett a
projektnek, és évtizedekkel később került elő egy rejtett
raktárból a Mercedes múzeumba.
Az autóiparban az 1960-as évekig nem
történt nagy fejlődés, a jeget az 1954-ben
kiadott Mercedes-Benz 300SL “Gullwing”
ami az első felfelé nyíló ajtajú sportkupé
volt. 2022-ben újabb rekordot állított 135
milliós eurós aukciós ára.
1960-ban kiadta a Porsche a legendás 911-et, ami számos versenyt
nyert meg. A Porsche itt használt először boxmotort, amelynek
jutalma lett a 9.1 másodperces 0-100 gyorsulás.
Az 1970 ismét a Porsche éve volt, amikor is elkészült
a Porsche 917, az auto, ami LeMans 24 órás
versenyét könnyedszerrel megnyerte. Maga Enzo
Ferrari a cége feléért sem tudott olyan autót készíteni
ami gyorsabb lenne a pályán.
A Porsche 956 egy korát megelőző auto volt, az első ahol használtak lehajtóerőt. Az új technológia olyan sikeres
lett, hogy az auto egy bizonyos sebességnél képes lenne fejjel lefelé menni. Ez a sebesség a 321.34 km/h. Ma már a
legtöbb ehhez hasonló versenyautó illetve Formula 1 auto is tudna fejjel lefelé menni, de 1982-ben ez még bőven
csoda volt.
Az 1980-as évek másik csillaga a rally pályákon keresendő, ami nem más mint az Audi
Quattro. Az új szabálymódosításoknak köszönhetően ez az auto négykerék-hajtású lett,
és évekig verhetetlen volt. Az Audi 80-as alapján épült.
2007-ben került piacra a Porsche 911 GT3RS és GT2RS
széria, amelyekböl az utóbbi egészen 2023 októberéig
tartotta a rekordot a Nürburgringen. Az ebben a szériában
levő autók kiváló aerodinamikával rendelkeznek, ezért
nagyon jól irányíthatóak.
2013-ban készült személyes kedvencem, a Porsche 918 Spyder.
Ez a Porsche legerősebb autója, amelynek minden egyes része
közel tökéletes. 850 lóerős V10-es motor adja az erejét ami a
vezethetőség miatt középen van elhelyezve, sőt a tengelyeken
van egy-egy elektromos motor, amelyek segítenek a pontos
irányításban. Ezek a motorok önmagukban is képesek az autót
hajtani maximum 10 km távolságig.
2023 februárjában a Mercedes AMG: One látott napvilágot,
amely minden ízében egy újgenerációs autónak számít. Az autó
Formula 1-es technológiákkal készült, ez pályateljesítményén is
meglátszik ugyanis átvette a Porschétól a Nürburgringen a
vezetést.
 Jelenleg itt tart az autóipar, de a
jövő továbbra is tartogat
meglepetéseket amelyekbe
izgatottan vágunk bele.

Köszönöm a figyelmet!