FAZE SAOBRAĆAJNE

NEZGODE
• Analizirajući saobraćajnu nezgodu koja se desila, stanje
pre nastajanja, odnosno uzročnik nastajanja, zatim, stanje
u toku nastajanja i sve ono što sledi nakon nje, može se
uočiti da se saobraćajna nezgoda sastoji od tri međusobno
odvojena dela – faze;
• Prva faza prethodi saobraćajnoj nezgodi, i to je
dinamička faza (desila se u pokretu vozila);
• Prvu fazu saobraćajne nezgode karakterišu izvesni
tragovi;
• Prva grupa:
- tragovi vožnje, odnosno tragovi guma ili
lanaca za sneg,
- smerovi kretanja pojedinih vozila;
• Druga grupa:
- tragovi kočenja vozila,
- tragovi blokiranja točkova,
- tragovi klizanja,
- tragovi zanošenja vozila.
• Ako se na mestu nezgode nalaze samo tragovi iz prve
grupe (odnosno ne nalaze se nikakvi vidljivi tragovi),
zaključuje se da vozač nije preuduzimao nikakve mere da
spreči saobraćajnu nezgodu ili njene posledice svede na
manju meru;
• Druga faza je faza nastajanja saobraćajnih nezgoda, i
ona je delimično dinamička a delimično statička;
• U najvećoj meri ona se nalazi van kontrole
vozača;
• Drugu fazu karakterišu sledeći tragovi:
- tragovi guranja vozila,
- tragovi grebanja,
- tragovi vučenja,
- okrzotine vozila na predmetima,
- tragovi povreda na žrtvama,
- tragovi na odeći i obući povređenih
- tragovi na predmetima i objektima pored
mesta nezgode itd.
• Treća faza predstavlja uviđaj saobraćajne nezgode;
• Uviđaj je taktička radnja koja se obavlja na mestu
saobraćajne nezgode da bi se detaljno prikupili podaci
o nezgodi;
• Uviđaj obavljaju ekipe sastavljene obično od tri člana:
- vođa ekipe (saobraćajni ili kriminalistički tehničar),
- islednik (istražitelj, patolog, inspektor, forenzičar) i
- lice obučeno za fotografisanje i izradu skica sa
mesta saobraćajne nezgode;
• Ekipe za uviđaj snabdevene su odgovarajućom
opremom, koja se sastoji od:
• 1. Sredstava za blokiranje saobraćaja (konopci, sijalice
crvene boje, signalne lampe itd.);
• 2. Fotouređaja (kamere, svetlomeri, blicevi itd.);
• 3. Pribora za obezbeđenje tragova (tablica sa brojevima za
obeležavanje pojedinih tragova, prašak za obeležavanje
tragova, gips za uzimanje otisaka sa profila guma itd);
• 4. Pribora za merenje (pantlika za merenje, metar na
rasklapanje, letva za merenje itd.);
• 5. Pribora za pružanje prve pomoći;
• 6. Pribora za utvrđivanje alkoholisanosti;
• 7. Ostalog pribora, u koji ulaze: aparat za gašenje
požara, lopate, testera za metal i drvo, alat za
otvaranje vrata na vozilima itd;
• Prikupljeni podaci treba da pruže odgovor o stanju
puta, odnosno kolovoza, stanju vozila posle nezgode,
atmosferskim uslovima za vreme nezgode,
povređenim ili poginulim u
nezgodi itd.
• Posle uviđaja i u toku uviđaja ekipe sačinjava se
odgovarajuća dokumentacija o saobraćajnoj nezgodi.
• Dokumentacija se sastoji od:
- pisane dokumentacije,
- fotodokumentacije i
- plana skica sa mesta nezgode.