STRUKTURA TOKA

• Prema strukturi saobraćajnog toka, saobraćajni tok

može biti:
• a) Homogen
• b) Mešovit ili stvaran
 HOMOGEN SAOBRAĆAJNI TOK

• Pod homogenim saobraćajnim tokom podrazumeva se

tok sastavljen od samo jedne vrste vozila;
• Ako je tok sastavljen od putničkih automobila istih
karakteristika i njima upravljaju vozači istih
psihofizičkih osobina, takav tok naziva se idealan tok;
• U praksi takav tok ne postoji;
• Približno homogen tok može se sresti u praksi u vidu
kretanja vojnih kolona, specijalnih prevoza i sl.
 MEŠOVIT ILI STVARAN TOK

• Pod mešovitim ili stvarnim tokom podrazumeva se

saobraćajni tok sastavljen od dve ili više različitih
vrsta vozila;
• Za teorijska istraživanja osnovnih zakonitosti
saobraćajnih tokova i njihove primene, neophodno je
usvojiti određeni model saobraćajnih tokova;
• Pošto je ,,idealni tok" daleko od stvarnih uslova
odvijanja saobraćaja, usvojen je kao model
tzv. ,,približno idealan saobraćajni tok„.
• Pod pojmom „približno idealnog toka" podrazumeva
se homogeni tok sastavlen od putničkih automobila.
• Iskazivanje sastava saobraćajnog toka, odnosno
odstupanja stvarnog od približno idealnog saobraćajnog
toka, u praksi se izražava procentualnim učešćem
ostalih vozila (autobusa, teretnih vozila i sl.) u ukupnom
toku.
• Da bi se ova idealizacija uslova pri istraživanjima mogla
primeniti na stvarne tokove, nađena su rešenja pri
prevođenju nehomogenog toka u ekvivalentan homogeni
tok izražen u tzv. „jedinicama putničkih automobila“.
• Ovo prevođenje se obavlja preko određenih
ekvivalenata (E) koji se odnose na pojedine vrste
vozila koje stvarno učestvuju u formiranju
saobraćajnog toka;
• Veličina ekvivalenata zavisi od dužine vozila, vučnih
i dinamičkih karakteristika vozila (brzine, ubrzanja i
dr.), karakteristika puta i zadatka koji se rešava;