УВИЂАЈ САОБРАЋАЈНИХ НЕЗГОДА

- ИЗРАДА СКИЦА И СИТУАЦИОНИХ ПЛАНОВА -

МЕРЕЊЕ НА ЛИЦУ МЕСТА СН

Проф. др Крсто ЛИПОВАЦ, дис,

 МЕРЕЊЕ НА ЛИЦУ МЕСТА СН

Опште о мерењима: циљеви, опрема, мере техничке

заштите
Мерење појединих величина: дужина, хоризонталних
углова, нагиба, правилних кружних кривина,
неправилних тротоарских заобљења, хоризонталних
кривина пута,
Системи мерења: ортогонални, троугаони,
комбиновани,
Специфичности мерења у појединим случајевима,
Мерење трагова кочења
 Циљеви мерења на ЛМСН
Инжењерска прецизност захтева примену
прецизних инструмената
Практична прецизност (захтеви коришћења
података и тачност размере) допушта примену
једноставних, практичних метода мерења
(пантљика)

Три разлога за мерење:

 Анализа саобраћајне незгоде,
 Цртање цртежа у размери и
 Накнадни увиђај и реконструкција
 Циљеви мерења на ЛМСН
Ако сте у дилеми да ли нешто треба измерити –
измерите!
Боље је: Измерити оно што никад неће требати,
него да затреба оно што нисте измерили?
Задаци мерења:
 Да се одреди положај објеката, предмета, трагова ... и
 Да се одреди величина и геометрија (саобраћајнице,
објеката, предмета, трагова ...)
 Хитна и остала мерења

Најхитнија мерења:
 трагови који нестају и предмети који се померају
(положај повређених, погинулих, трагови вожње који
нестају, возила која се померају, ...)
Мање хитна мерења:
 Није хитно, али се завршава на лицу места (остали
предмети и трагови)
Остала мерења:
 Могу се вршити и накнадно (саобраћајница, возило,
објекти ...)
 Опрема

Основна опрема:
 Пантљика
 Оловка и
 Папир
Додатна опрема:
 Цртаћа табла,
 Џепни метар,
 Курвиметар, ласерски мерач дужина ....
 Креде за маркирање,
 Гумице, оловке у боји , батерије ...
 Мере техничке заштите

Ако се нешто не може измерити безбедно – немојте

мерити!
Размислите, планирајте, маркирајте
Нацртајте и котирајте скицу
Добро пратите рад помагача (он није стручан),
Не остављајте пантљику на коловозу,
Проверите електричне водове,
Намојте паковати мокру пантљику ...
 Мерење појединих величина

Мерење дужина,
М. хоризонталних углова,
М. нагиба,
М. правилних тротоарских заобљења,
М. неправилних тротоарских заобљења,
М. (неправилних) хоризонталних кривина
 Мерење дужина
Методе мерења дужине: процењивање, кораком,
стопама, џепним метром, пантљиком,
даљинометром, курвиметром ...
Непосредно и посредно мерење дужине (крајеви
дужи приступачни, али нису видљиви или када један
крај није приступачан)
Појединачно мерење дужине (прецизност
појединачних података) и мерење у низу
(једноставност и укупна прецизност)
Мерење растојања тачке од правца и мерење
ширине коловоза
 Мерење хоризонталних углова

Мерење углова пантљиком и

Мерење углова бусолом (разлика азимута)
Мерење углова геодетским и другим прецизним
инструментима
 Мерење нагиба

Мерење нагиба косина терена (1:n или n:1) и

Мерење попречног нагиба коловоза (%)
Мерење уздужног нагиба коловоза (%)

Помоћу равњаче и подравњаче,

Помоћу две летве, либеле и пантљике,
Помоћу оптичких падомера и вертикалних
угломера,
Помоћу геодетских инструмената
 Мерење правилних кружних кривина
Примењује се када:
 Кривина је правилна или је приближно правилна
(визуелна провера и тангенте су приближно једнаке) или
 Кривина је неправилна, али није важно – нема везе са
незгодом.
Методе мерења
1. Мерење помоћу две тангенте и тетиве,
2. М. помоћу тетиве и висине лука над тетивом,
3. М. помоћу угла и тачке на симетрали угла,
4. М. помоћу угла и две тангенте,
5. М. помоћу три тачке
Мерење НЕправилних тротоарских заобљења
Своди се на:
 Мерење угла укрштања и
 Одређивање положаја низа тачака на кривини.

1. Тетивно мерење,
2. Тангентно мерење,
3. Ортогонално мерење и
4. Мерење методом лучног пресека.
 Мерење хоризонталних кривина пута
Значајни елементи кривине који доприносе настанку
СН:
 радијус кривине,
 ширина коловоза,
 попречни нагиби коловоза,
 хоризонтална прегледност у кривини ...

Методе мерења:
 Геодетске методе,
 Фотограметријске методе и
 Просте методе мерења (пантљиком).
 Мерење хоризонталних кривина пута
Треба да омогући:
 цртање цртежа у размери,
 Анализу незгоде и
 Накнадни увиђај и реконструкцију СН

Методе:
 Мерење системом троуглова са истом страницом,
 Мерање системом узастопних троуглова,
 Кориговани метод узастопних троуглова
 Метод тангентног мерења,
 Метод тетивног мерења,
 Радијални метод и
 Комбиноване методе
КОРИГОВАНИ МЕТОД УЗАСТОПНИХ ТРОУГЛОВА

1. Означити почетак и завршетак кривине,

2. Означити низ тачака на спољашњој ивици коловоза,
3. Означити тачке на правцима,
4. Измерити ширине коловоза у означеним тачкама и
означити тачке на унутрашњој ивици коловоза,
5. Измерити растојања тачки дуж спољашње ивице коловоза
и ‘’дијагонале’’,
6. Измерити растојања тачка на унутрашњој ивици коловоза,
7. Измерити најоштрији сегмент кривине (тетиву и висину
лука над тетивом),
8. Измерити попречни нагиб коловоза,
9. Одредити положај објекта који омета прегледност
 МЕРЕЊЕ НА ЛИЦУ МЕСТА СН

Специфичности увиђаја у раскрсницама: начини

регулисања, могућности мерења,