1.

1 DRUTVA ZA KALSIFIKACIJU BRODOVA (REGISTRI) DUNOSTI REGISTRA: zahtjevi koji openito propisuju uvijete - uspostavljanje pravila za kontrolu izrade i odravanje - objavljivanje pregleda i izdavanje svjedodbi KLASE BRODA - ispitivanje ureaja i strojeva CILJEVI REGISTRA uloga je osigurati 1. SIGURNOST NA MORU - trup i vrstoa broda (preinake, stabilitet, pregraivanje) - sigurnost i pouzdanost porivnog postorjenja (s pripadajuim ureajima) te ostalih ureaja (kotlovi, CO2, cijevi za paru, COW, IGS, automatika) 2. ZATITA MORSKOG OKOLIA - isputanje fekalija, kaljue, itd... Pravila se primjenjuju bez obzira na podruje plovidbe na : nove brodove , postojee teretne (ako se na njima obavljene preinake ) , postojee teretne brodove bez obzira kada su graeni , plutajue objekte i tehnike plovee objekte. REGISTRI: HRVATSKI REGISTAR BRODOVA, LLOYD REGISTER, GERMANISCHER LLOYD, DET NORSKE VERITAS, RINA, BUREAU VERITAS Objavljeni tehniki nadzor registra 1.2 DNEVNIK STROJA - moraju ga imati BRODOVI >50 BRT, motor >110kW 1. DIO (Prva stranica) 1. Karakteristike broda (duina, irina, gaz) 2. Popis posade ne mora biti 3. Opis postrojenja ne mora biti Ime broda, luka od-do, putovanje Vodi se neprekidno 24 sata (dan, datum), ali u doku ne (kad se prikopa struja na brod) Obino je na stranici PODNE PODNE Podaci se ne smiju brisati, ve samo prekriiti i potpisati se Upravitelj pregledava dnevno i potpie se Pravo uvida ima i zapovjednik (posebno u sluaju havarije) Tablica G.M., broj okretaja, svi parametri Tablica P.M., svi parametri, radni sati Tablica PODACI O MANEVRIRANJU - zbog raunanja brzine i potroka goriva
vrijeme u luci F.W.E (dolaska) ST.BY (polaska) manovri ST.BY (odl/dol) F.W.E (odl/dol) plovidbi F.W.E. (odlaska) FULL AWAY BEGINING OF SEA PASSAGE (BOSP) plovidbi END OF SEA PASSAGE (EOSP) F.W.E (dolaska)

2. DIO

4. ZABILJEKE (REMARKS) - smanjenje zbog magle ( zbog poveanja , smanjenja broja okretaja gl. Motora) - radovi promisliti prije upisivanja (havarije), ako rade sa kraja nema problema (sebe zatiti) - snimanje dijagrama - havarija samo injenice - nedisciplina (pijanstva, kazne) - exstra potroak goriva, loa kvaliteta goriva (eventualni problemi sa separatorima, ...) - forsiranje strojeva, premalo vrijeme za manovru NE UPISIVATI transfere balasta, santine, (OIL RECORD BOOK) - sve za to imamo posebnu dokumentaciju 5. TABLICE DNEVNIH I STORAGE SKLADINIH TANKOVA (ulje,gorivo, voda...) 1.3. STRUNA ZVANJA U POMORSTVU Zvanja pomoraca u slubi palube su: - zapovjednik broda, - prvi asnik palube, - asnik plovidbene strae, - lan plovidbene strae, - zapovjednik jahte. Pomorac u slubi palube moe stei sljedee svjedodbe o osposobljenosti : zapovjednik broda od 3000 BT ili veeg (STCW II/2, toke 1-2); prvi asnik palube na brodu od 3000 BT ili veem (STCW II/2, toke 1-1); zapovjednik broda do 3000 BT (STCW II/2, toke 3-2); prvi asnik palube na brodu do 3000 BT (STCW II/2, toke 3-1); asnik plovidbene strae na brodu od 500 BT ili veem (STCW II/1); zapovjednik broda do 500 BT u maloj obalnoj plovidbi (STCW II/3, toka 2); asnik plovidbene strae na brodu do 500 BT u maloj obalnoj plovidbi (STCW II/3, toka 1); lan posade koji ini dio plovidbene strae (STCW II/4); zapovjednik broda do 200 BT u nacionalnoj plovidbi (HR III/14); zapovjednik broda do 50 BT u nacionalnoj plovidbi (HR III/13); zapovjednika jahte do 100 BT (HR III/11); zapovjednika jahte do 500 BT (HR III/12).

Zvanja pomoraca u slubi stroja su: - upravitelj stroja, - drugi asnik stroja, - asnik plovidbene strae u strojarnici, - lan plovidbene strae u strojarnici. 2

Pomorac u slubi stroja moe stei sljedee svjedodbe o osposobljenosti: upravitelj stroja na brodu sa strojem porivne snage od 3000 kW ili jaim (STCW III/2, toka 2); drugi asnik stroja na brodu sa strojem porivne snage od 3000 kW ili jaim (STCW III/2, toka 1); upravitelj stroja na brodu sa strojem porivne snage do 3000 kW (STCW III/3); drugi asnik stroja na brodu sa strojem porivne snage do 3000 kW (STCW III/3, ); asnik stroja odgovoran za strau u strojarnici sa strojem porivne snage od 750 kW ili jaim (STCW III/1); lan posade koji ini dio plovidbene strae u strojarnici (STCW III/4); upravitelj stroja na brodu sa strojem porivne snage do 750 kW u nacionalnoj plovidbi (HR III/26); asnik stroja na brodu sa strojem porivne snage do 750 kW u nacionalnoj plovidbi (HR III/25); upravitelj stroja na brodu sa strojem porivne snage do 350 kW u nacionalnoj plovidbi (HR III/24). Zvanja pomoraca u GMDSS-radioslubi su: - radioelektroniar - radiooperater Pomorac s odgovarajuim zvanjem u GMDSS-radioslubi moe stei sljedee svjedodbe o osposobljenosti - radioelektroniar I. klase (STCW IV/2, toka 1); - radioelektroniar II. klase (STCW IV/2, toka 2); - radiooperater s opom ovlasti (STCW IV/2, toka 3); - radiooperater s ogranienom ovlasti (STCW IV/2, toka 4) Upravljaka razina odgovornosti povezuje se uz zvanje zapovjednika broda, prvoga asnika palube, upravitelja stroja i drugoga asnika stroja, odnosno uz upravljanje svim ili pojedinim tono utvrenim djelatnostima na brodu. Radna razina odgovornosti povezuje se uz zvanje asnika odgovornog za plovidbenu strau ili strau u strojarnici, radioelektroniara i radiooperatera na brodu. Pomona razina odgovornosti povezuje se uz zvanje lana posade broda koji ini dio plovidbene strae ili strae u strojarnici. Iznimno od odredbe stavka 2. ovoga lanka, zapovjednik broda do 500 BT u maloj obalnoj plovidbi osposobljava se na radnoj razini. 2.1. OSNOVNI PREGLED STROJNOG UREAJA ZA KLASU BRODA

- to je obvezni i potpuni pregled broda u svrhu utvrivanja sposobnosti broda za plovidbu ako nadzor ili gradnju nije obavio registar ukoliko : - pregled radi upisa broda u upisnik brodova ili promjene podruja plovidbe , namjene - Osnovni pregled obuhvaa : a) Provjera znaajki objekta koji se odnosi na provjera trupa, strojnih ureaja, opreme, I ureaja ugraenih na brodu , provjeru stupnja istroenosti , SVEGA.. b) Pregled strukture trupa , strojeva I opreme u svrhu utvrivanja propisanog odravanja da su prikladni namjeni , te da nisu provedene neobraene preinake c) Provjera propisanih isprava te brodskih kniga , prirunika I ostale dokumentacije kako je uvedeno u zahtjevima PRAVILA primjenjivanih za izdavanje strukturne isprave 3

sva dokumentacija (nacrti) BRODAR duan nabaviti - dokumentacija za trup ( opi plan , plan krcanja , plan kapaciteta , nacrt gl. Rebra, nacrt nepropusnih pregrada , nacrt razvijene vanjske oplate - dokumentacija za strojni ureaj (nacrt rasporeda prostorije strojeva , podaci o pomonim I porivnim strojevima , kotlova , pregrijaa , nacrt shema cjevovoda, balasta , protivpoarni , kaljuni , otpadnih voda ) - dokumentacija za elektrinu opremu (opi plan raspodjele el. Energije , rasvjete , napajanja , nacrt jednopolne sheme , te njihov smjetaj ) gdje e brod ploviti (LOKALNO ili PO SVIJETU), koji teret e prevoziti, veliina broda izrada nacrta, i kad su gotovi bira registar REGISTAR-PROJEKTANT diskutiraju 4 nadzorna organa (PROIZVOA, BRODOGRADITELJ, UPRAVITELJ, REGISTAR) BROD GOTOV doputenje za probnu vonju PROTOKOL-probne vonje

OZNAKE KLASE dodjeljuje se brodu ako je izgraen pod nadzorom registra * dodjeljuje se brodu ako je izgraen pod nadzorom drugog registra * bez nadzora registra M1 dodjeljuje se klasa na 5 godina M2 dodjeljuje se klasa na krae od 5 godina (stari brodovi) EXP ako registar nije stigao ispitati novi element, moe se ispitati naknadno u exploataciji AUT1 automatizacija koja ne zahtijeva stalna sluba nadzora u ECR ni u stroju AUT2 automatizacija koja ne zahtijeva stalna sluba nadzora u stroju ali u ECR da AUT3 >1500 kW, automatizacija koja ne zahtijeva stalnu sluba nadzora u stroju COW ako ima COW IGS ako ima IGS REDOVNI PREGLED vremenski razmaci propisni pravilima, mogu se obaviti odjednom ili u vie navrata u dozvoljenom intervalu 1. GODINJI stroja, el 2. MEUPREGLED 2,5 god.) 3. OBNOVNI - godinje ( 3 mjeseca) utvruje se zadovoljavajue stanje trupa, - ( 6 mjesci od polovine vremenskog razmaka perioda klase; - moe se obaviti umjesto 2. ili 3. godinjeg pregleda - temeljiti i potpuni pregled t,s i e - moe zapoeti 12 mjeseci prije isteka klase (5 god) ALTERNATIVNI PREGLEDI 1. POSTUPNI PREGLED umjesto OBNOVNOG PREGLEDA (vie od 500 BRT i manje od 25 god star) - dozvola da se vri - svake godine 25% stavki da bi se zavrilo u vrijeme trajanja klase - izuzeti tankeri, bulkovi, OBO ... 4

- takoer se moraju vriti GODINJI i MEUPREGLED 2. POSTUPNI PREGLED UPRAVITELJA STROJA UVJETI : 1. ispit za upravitelja stroja 2. 3 godine u svojstvu upravitelja stroja na slinom brodu 3. ne smije pregledati istu stavku dvaput zaredom

SMIJE: - pregledati pomone i turbine u potpunosti NE SMIJE: - u luci gdje registar ima experte - 2 put zaredom ista stavka - paralelni rad DG, zatite DG, pokus optere, razvodne ploe - ispitivanje automatike - posude pod tlakom - pregled se mora upisati u dnevnik stroja i poslati registru 3. SUSTAV PLANSKOG ODRAVANJA odravanje po broju sati rada preporuuje proizvoa vremenski interval ne dui od postupnag pr. brodar duan osigurati saeti opis svakog odravanja

2.2 KNJIGA O ULJIMA (1. DIO) svi tankeri vei od 150 BRT-a, ostali brodovi vei od 400 BRT-a upisuju se sve operacije i transferi vezani za GORIVO, MAZIVO i KALJUU u svakoj knjizi pie u detalje nain ispunjavanja i ifre BROD TONAA TABLICA SLOVO H H H H DATUM OPIS I KOLIINA bunker Rijeka vrijeme: 09:00 15:00 vrsta, kvaliteta, identifik. tanka: MDO, 150t, 2C

1 str. : 2. str.: DATUM 30.10.2003 30.10.2003 30.10.2003 30.10.2003

IFRA 27 27.1 27.2 27.3

A balastiranje tankova goriva B pranje tankova izbacivanje neistog balasta C sakupljanje i uklanjanje uljnih sastojaka ( sep. I drugi ) D kaljua van broda 15 ppm(neautomatizirano isputanje s broda ) E automatski isputanje s broda ili uklanjanje F - stanje sustava nadzora i upravljanja isp. Ulja kontrolnog i monitornog sistema G sluajna i druga iznenadna isputanja H bunker (nova rubrika) I dodatni postupci i zabiljeke - svaku rubriku mora potpisati odgovorni asnik - Zapovjednik potpisuje svaku stranicu 5

2.3

CO2 UREAJ ZA GAENJE POARA

Izvriti pregled prema zahtjevima: - pregled boca (stanje ) tekue stanje 56,6 bara pri 20oC , 45 kg , - pregled cjevovoda od boca do razvodne stanice i od razvodne stanice do pojedinih zatienih prostorija te propuhivanje cjevovoda - pregled ureaja za upravljanje i signalizaciju , sigurnosne ureaje te provjeru rada ventila razvodne stanice Ispitati ugraeni PP (protiv poarni ) sustav prostorije strojeva i teretnog prostora (ako postoji ) te kontrolirati sadraj boca (obuhvativi i pilot boce ) mjerenjem teine ili razine CO2. u bocama - Ako je ukupni gubitak mase CO2 vei od 10% originalne koliine , odnosno vei od 5% za halon , ispitati proputanje ili gubitak plina te ako se ne utvrdi proputanje tada tlaiti bocu hidraulikim tlakom ( utisnut na boci) - Ispitati na nepropusnost tlakom od 7 bara (0,7Mpa) cjevovod boca do razvodne stanice do zatienih prostorija , te cjevovod pilot zraka ukljuujui i flexibilne cijevi gdje je to primjereno. - Najmanje 50% svih boca treba vizuelno pregledati iznutra te tlaiti na ispitani tlak (utisnut na boci ) u intervalima koji ne prelazi 10 god. - cjevovod od boca CO2 do razvodne stanice starijim od 20 god. I vie treba pri svakom obnovnom pregeldu ispitati hidraulikim tlakom os 120 bara (12Mpa) 3.1. GUBITAK KLASE BRODA a) b) c) d) e) f) g) h) nakon isteka klase neobavjetavanje registra (o doku, promjeni namjene) RASPREMA, PRODAJA, PROMJENA ZASTAVE, HAVARIJA, ako nismo izvravali preglede po dogovoru nepridravanje ogranienja (podruje plovidbe) neprijavljivanje havarije ako se ne plaa registru sami moemo otkazati klasu

PRIMJER - gubitak radi neizvravanja popravka balastne pumpe - nas interesira klasa strojnog ureaja (ne trupa) (zajedno ine klasu broda) 3.2. OSOVINA PROPELERA I PROPISI ZA KLASU BRODA POTPUNI, MODIFICIRANI, DJELOMINI POTPUNI (5.god) potpuno skinuti vijak i osovinu pregled leajeva meuosovine (zranosti) analiza ulja brtvenice (proputanje) konus vijak (pitch rastaviti sva krilca) DJELOMINI - skidanje vijka (samo sa klinom ispit. povrine) - zranosti 6 MODIFICIRANI (ne moe 2x zaredom) - djelomino vaenje osovine - zranost leaja - stanje brtvenica (mogu se mijenjat, lijepe se) - jedno krilo kod pitcha

analiza ulja (voda , oksidacija , kloridi , metal ) odgaanje do 2,5 god. OSOVINA kvaliteta materijala i zatitnih obloga (otporni na koroziju) BRTVENICE SIMPLEX (uljna) Spoj vratilo vijak ne mora biti klin, moe i prirubnica upravitelj prisutan pri montai demontai propelera dunost upravitelja ispitati konus propelera magnetskim fluxom (naspreja se povrina i ona mijenja boju kad se elektrode spoje ako ima napuknua ako se pojavi napuknue treba probati pobrusiti da se vidi da nije samo povrinski Redovita kontrola ulja (analiza) voda, kloridi, metali pratiti potroak ulja ( 1 1,5 l dan ) ako imamo emulziju mijenjati ulje, podesiti visinu gravity tanka (nadtlak 0,4 bara) mikrometar za brtvenice i istroenost leajeva KONUS nalijeganje min. 80%

3.3. ORGANIZACIJA GAENJA POARA ovisno kakav je poar LOKALNO ili PROIRENO 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. alarm Zaustavljanje ventilacije JAVITI NA MOST Zaustaviti GM, PM, separatore, daljinske ventile tankova SERV, SETT, ULJA, DIZELA.... Zatvoriti sve otvore (vrata, zaklopke, poklopce) Prozivka Putamo plin i kontroliramo izvana da li gubimo plin (plahta, kunjevi) eka se 36 sati

4.1. POSTUPAK PRI STAVLJANJU BRODA POD KLASU ovisno da li je stari ili novi brod razmotriti sluaj do sluaja

STARI BROD - najmanje probna vonja i treba napravit stavke koje su istekle - mora se provjeriti kompletno NOVI BROD - registar ima pravo uvida u svu dokumentaciju svi nacrti - pri gradnji se mora odrediti TERET i PODUJE PLOVIDBE - nacrte radimo prema tome i prilaemo registru (oni moraju potpisati nacrt) - REGISTAR vri nadzor nad gradnjom - imaju pravo ispitivati fizikalno kemijska svojstva materijala (bez razaranja), kontrolirati boju, PP zatitu... - ZAVRETAK GRADNJE - PROBNA VONJA (po protokolu), na njoj se sve zapisuje i kontrolira - razliiti reimi rada (110% snage 5-8 min) - indikatorski dijagram - kontrolu vre: upravitelj, registar, brodograditelj, proizvoa PREGLED 1. bijeli metal, temp. leaja, sva izvjea upravi registra. ako je sve OK, brod dobiva PRIVREMENU SVJEDODBU O KLASI (6 mjeseci) ono to se nije stiglo oznaka EXP, koju moramo u 6 mjeseci rijeiti EXP nedovoljno ispitan ureaj koji e se ispitati u exploataciji u roku 6 mjeseci poslije 6 mjeseci PRAVA KLASA BRODA (NA 5 godina)

4.2. KORMILARSKI UREAJ I PROPISI ZA KLASU BRODA glavni i pomoni GLAVNO kormilo mora biti u stanju okranuti sa 35 na jednoj strani na 30 na drugoj strani za 28 sec (ljetni gaz, nominalna brzina, ) POMONO kormilo sa 15 na 15 (pri 7 vorova, ljetni gaz) za 60 sec redovito je glavno i pomono kormilo isto - dvije pumpe jedno od kormila mora biti na emergency panelu 2 sradstva veze - telefon i indukcioni telefon

PROSTORIJA KORMILA - izvan stroja - izvan nadzora - moramo je obilaziti - expanzioni tank sa ulja - spojen sa nadoljevnim tankom koji mora imati pumpu 8

kapacitet je jo jedno punjenje

LOKALNO UPRAVLJANJE indikacija otklona, sredstvo veze, protuklizne podnice, rezervno punjenje ulja DALJINSKO UPRAVLJANJE MOST kolo, indikator otklona, sredstva veze 4.3. OSOBNA I KOLEKTIVNA ZATITA NA BRODU provjeravati sve protupoarne aparate, hidrante, kabine, (oprema dini aparati) lampadine, ue, puenje na nedozvoljenom mjestu, odravanje i kontrola amaca, splavi za spaavanje, izvravanje vjebi, familijarizacija ljudi sa mogunostima PP zatite

5.1 SPREMNICI ZRAKA I PROPISI ZA KLASU BRODA NOVA BOCA ispitivanje tlakom 1,5 x pn jednom u 5 god. za klasu broda STARA BOCA ispitivanje tlakom 1 + pn ARMATURA 2 x pn svake godine treba je otvoriti, oistiti i zatiti od korozije pregledati sigurecu boce ne tlaiti pneumatski, nego hidrauliki vodom sigureca mora imati osiguran ispust zraka van strojarnice LAKOTOPIVI EP na boci + sigureca na glavnom dovodu zraka ili samo sigureca na boci LAKOTOPIVI EP - 10 mm, 82C se topi, odvod van stroja,

KAPACITET SPREMNIKA - S PREKRETOM glavnim motorom 12 upuivanja bez nadopune - 8 x start bez da radi kompresor - 6 upuivanja bez nadopune ( za pomone motore ) PITCH 1 komp, 1 boca PREKRETNI 2 komp, 2 boce KAPACITET KOMPRESORA sa 5 na 30 bara u roku jednog sata EMERGENCY BOCA 1 x upuivanje sa svojim kompresorom POMONI 6 upuivanja, vezano na gl. bocu 5.2. SPRJEAVANJE ONEIENJA MORA SMEEM I OTPADOM marpol V SMEE nastalo ivljenjem (hrana, ambalaa...) OTPAD vezano uz rad (drveni, metalni dijelovi) PLASTIKA nerazgradiva 80 godina ZABRANJENO ISPUTANJE DRVENE PALETE opasno za plovidbu STAKLO, KRPE mijenjaju ambijent Nita do 3NM Na krmi TANK ZA SMEE (zatvoren i zatien od glodavaca i insekta) 9

Luke obavezne osigurati mjesto odlaganja

Vrsta otpada i smea Drveni otpaci, daske i materijal za pakiranje Plastika, sintetska uzad, ribarske mree Papir, krpe, staklo, Ostalo smee i otpad samljeven i usitnjen Ostaci hrane da nisu usitnjeni ili samljeveni Ostaci hrane samljeveni ili usitnjeni Izvan posebnih podruja 25 Nm od obale Zabranjeno 12 Nm od obale 3 Nm od obale 12 Nm od obale 3 Nm od obale U posebnim podrujima Zabranjeno Zabranjeno Zabranjeno CRNO Zabranjeno crno 12 Nm od obale 12 Nm od obale

Posebna podruja: Sredozemno more i Jadran, Baltiko more, Crnomore, Perzijski zaljev, Sjeverno more, Antarktik i ire podruje Karipskog mora , crveno more , adenski zaljev

5.3 PREVENTIVNO ODRAVANJE RADI ZATITE OD POARA U STROJARNICI VIBRACIJE poputanje braga, prirubnice, cijevi (obujmice na flanama goriva) IZOLACIJA ispitivanje, mora se ruka moi drati (do 60) ISTOA STROJARNICE zauljene krpe stupe, ienje oko filtera, rizini dio OTKLANJAT PROPUTANJA G.M. i P.M. (goriva i ulja) SEPARATORSKA ista SONDE moraju imati epove DOZVOLE ZA RAD NA TOPLO (izvravati) pokrivati tople povrine pri varenju, bruenju

6.1. GENERATORI PARE I PROPISI ZA KLASU BRODA SVAKE GODINE SVAKE DRUGE GODINE IZVANA IZNUTRA

PREGLED IZVANA 10

armatura, oprema, bez otvaranja, pregrijai, zagrijai + sigurnosni ventil tlak 3-5% vei od pr, sustav goriva, napajanja zatvorimo glavni zaporni ventil i diemo tlak provjera alarma, signalizacija nivoa, tlak, nepravilno paljenje zatitni alarm (ako se ne upali), indikatror plamena provera izolacije

PREGLED IZNUTRA - otvori se, pregleda u rastavljenom stanju - loite, vodena i dimna strana (oistiti prije) - ventili ako se sumnjatest debljine stijenke - hidrauliki test za armaturu - Nakon pregleda hidrauliki test (ne dizat paru) radi optereenja. Tlak diemo sa runom pumpom. - 3 5% pr za vee tlakove (>10 bara)

ISPITIVANJE KOTLA ISPITIVANJE ARMATURE ISPITIVANJE STARI KOTLOVI ISPITIVANJE CIJEVI, VAROVA

1,5 x pr 2 x pr pr + 1 barr snimanje metodom bez razaranja (Ulzvuk)

ISPITIVANJE SIGURNOSNIH VENTILA 1. GLAVNI KOTAO vri registar 2. UTILIZATOR moe kapo, ali dokumentacija ide registru 6.2. SPRJEAVANJE ONEIENJA MORA ULJEM (KALJUE STROJA) Prilog I, Marpol 73/78
Podruje mora Vrsta i veliina broda Uvjeti za isputanje ZABRANJENO SVAKO ISPUTANJE, osim:

BILO GDJE U POSEBNIM PODRUJIMA Uljni tankeri i svi drugi brodovi od ili preko 400 BRT

ako je brod u vonji ako uljna tvar u ispustu (bez razrjeivanja!) ne prelazi 15 /1 000 000 ako brod dri u pogonu ureaj za filtriranje, koji automatski obustavlja isputanje kada sadraj ulja premai 15 ppm ako na uljnom tankeru kaljuna voda ne potjee iz kaljua prostora teretnih pumpi niti je pomijeana s ostacima tereta

Drugi brodovi (osim tankera) do 400 BRT ANTARTIK SVI BRODOVI

ZABRANJENO SVAKO ISPUTANJE, osim: - ako sadraj ulja u ispustu (bez razreivanja) ne prelazi 15 ppm ZABRANJENO SVAKO ISPUTANJE

POSEBNA PODRUJA: Sredozemno more ukljuujui Jadransko more, Crno more, Perzijski zaljev, Adenski zaljev i Antartik Takvim podrujem u praksi treba smatrati i teritorijalne vode svih zemalja u svijetu

Podruje mora

Vrsta i veliina broda

Uvjeti za isputanje

11

ZABRANJENO SVAKO ISPUTANJE, osim: Preko 12 NM od najblie obale Brodovi od 400 BRT i vei do 6.6. '98

ako je u radu kaljuni separator, odobren od Vlasti ako je brod u vonji i ako je udio ulja u tekuini koji se isputa manji od 15 ppm-a

Izvan POSEBNIH PODRUJA

ZABRANJENO SVAKO ISPUTANJE, osim: ako se brod nalazi u plovidbi, ako uljna tvar u tekuini koja se isputa predstavlja manje od 15 ppm-a ako je brod opremljen propisanim i ispravnim ureajima za nadzor i evidenciju isputanja, ureajima za odvajanje i filtriranje zauljene tekuine ili nekim drugim sistemom propisanim u Pravilu 16. Priloga I MARPOL-a, i ako na uljnom tankeru , kaljuna voda ne potjee iz kaljua prostora teretnih pumpi niti je pomijeana s ostacima tereta ulja. Koliko je praktino i razborito, primjenjuju se uvjeti za brodove jednake ili vee od 4OO BRT

BILO GDJE

Uljni tankeri svih veliina i ostali brodovi od 400 BRT ili vei

Ostali brodovi do 400 BRT

U posebna podruja spadaju: Sredozemno more ukljuuji Jadransko more; Crno more; Perzijski zaljev; Adenski zaljev i Antarktik. Takvim podrujem u preksi treba smatrati i teritorijalne voe svih zemalja u svijetu.

odnosi se na kaljuu iz makine ulje tetno izaziva rak, lijepi se na koljke, ribe, mutagenost kaljua se ne smije pumpati direktno van broda ve sa OWS manji brodovi moraju imati tank, bavu, kante ovisno o veliini voenje Knjige o uljima I. dio TANKER >150 BRT , OSTALI >400 BRT

6.3. PROPISI I PROVEDBE ZATITNIH MJERA U STROJARNICI Propisna obua i odjea Zatita za ui Kaciga Zatitna odjea rukavice (gumene, toplinske) Naoale Osigurati mjesto rada, oznaivati Zatvarati portele, pajole.. Pismene potvrde za rad na toplo (st by extinguisher) Prenoenje velikih dijelova stap, cilindar sajle i dizalice kontrolirati i podmazivati povremeno Gumeni pod u kontrolnoj sobi Izolacija toplih povrina, cijevi, protusklizne podnice, rukohvati Izlazi u nudi uvijek moraju biti slobodni

12

7.1. GLAVNI MOTOR I PROPISI U SVEZI PREGLEDA ZA KLASU STROJNOG UREAJA defleksije cilindri krina glava leajevi klipovi VT pumpe - svi cjevovodi - pumpe goriva - privjeene pumpe - turbo puhalo i prigunike vibracija - temeljni vijci - rasprskai

redovito se uzimaju defleksije, zranosti kvrgi, zranosti leajeva cijev uputnog zraka se skine, da li ima unutra ulja (explozivno), ako ima treba sve cijevi skidat PROTOKOL MANOVRE koliko zraka se troi, koliko treba za napuniti, koliko treba za prkret sustav upuivanja, upravljanja (LOKALNO, ECR, BRIDGE) sustav zatita i alarma, kablove, el.opremu drati svoj stav da se ne otvara motor bespotrebno

7.2 POMORSKA INSPEKCIJA VRSTE I NADLENOST CILJ: ZATITA LJUDI I OKOLIA zaustaviti brod mogu po pravilu samo luke vlasti OVLATENI INSPEKTORI SUD, POLICIJA, VOJSKA prosljeuju kapetaniji i oni su izvrioci - zatita od oneienja (neispravni OWS, - kontrola breveta - uvjeti ivota - alkoholiziranost (mogu iskrcati lana posade) 13

to se pregledava? - vez, skala, paratopi holdinzi).. - teretni ureaj i svjedodbe - makina sve (doputenje za rad, sigurnost) - zatite od poara

Trae vjebu naputanja broda (sposobnost) i sl. BRODSKE SVJEDODBE ZA MAKINU Klasa strojnog ureaja, Dnevnik stroja, Knjigu o uljima 7.3 PROTUPOARNA PUMPA ZA NUDU SMJETAJ - van prostora strojarnice, u izdvojenoj prostoriji KAPACITET do najudaljenije toke broda u 2 linije sa mlaznicom 10 mm (i kada je brod prazan) NEZAVISAN USIS da je OK, nepovratni ventil, NEZAVISAN POGON elektromotor napajan sa emerg. gen ako je dovoljno jak (kablovi van strojarnice) jednom tjedno 10 min pumpa u radu uvijek spremna, mora biti samosisna ako ne moraju imati gravity tank koji se puni iz hidrofora KLASA svakih 4-5 godina, tlaenje PP cjevovoda 8-10 bara od 1000 2000 BRT (1 BRT= 2,83 m3) moraju imati samostalnu ili prenosnu od 2000 BRT i vie samostalna

8.1. POMORSKI ZAKONIK REPUBLIKE HRVATSKE PREVENTIVA, SIGURNOST, ZATITA MORA - sadri brojne odredbe o sigurnosti, preventivi i zatiti m.o. lanovi posade su duni: - OBAVLJATI POSLOVE tako da se SPRJEI ONEIENJE (OWS ispravan, lokot na overboardu...) - JAVITI pretpostavljenom U SLUAJU ONEIENJA (zapisati, javiti) - sprijeiti zagaenje u sluaju havarije Zapovjednik je duan: - poduzimati mjere zatite okolia - unijeti u brodski dnevnik biljeku o svakom zapaenom dogaanju i podnesti izvjee kapetaniji - odaslati obavijest radio putem u sluaju nailaska na zagaenje - ograniiti slobodu kretanja svakoj osobi koja tee ugrozi okoli 8.2. DOPUTENJE ZA RAD U OPASNIM PROSTORIMA a) b) c) d) e) f) g) ulaz u zatvorene prostore rad na toplo (varenje, rezanje) izoliranje elektrinih ureaja (pri radu sa tim ureajima) izoliranje toplih povrina degazacija (iznad 20% O2, 3 visine mjerenje, ponavljat svakih pola sata) rad na hladno (prenoenje velikih djelova, rad na visini) zahtjevani uvjeti prije poetka radova (priprema , osiguranje)

8.3. ALTERNATIVNI PREGLEDI STROJNOG UREAJA ZA KLASU BRODA 1. POSTUPNI PREGLED umjesto OBNOVNOG PREGLEDA (vie od 500 BRT i manje od 25 god star) - dozvola da se vri 14

- svake godine 25% stavki da bi se zavrilo u vrijeme trajanja klase - izuzeti tankeri, bulkovi, OBO ... - takoer se moraju vriti GODINJI i MEUPREGLED 2. POSTUPNI PREGLED UPRAVITELJA STROJA UVJETI : 1. ispit za upravitelja stroja 2. 3 godine u svojstvu upravitelja stroja na slinom brodu 3. ne smije pregledati istu stavku dvaput zaredom SMIJE: - pregledati pomone i turbine u potpunosti , kotlove na ispune plinove NE SMIJE: - u luci gdje registar ima experte - 2 put zaredom ista stavka - paralelni rad DG, zatite DG, pokus optere, razvodne ploe - ispitivanje automatike - posude pod tlakom - pregled se mora upisati u dnevnik stroja i poslati registru 3. SUSTAV PLANSKOG ODRAVANJA - odravanje po broju sati rada - preporuuje proizvoa - vremenski interval ne dui od postupnog pr. brodar duan osigurati saeti opis svakog odravanja 9.1. REDOVNI PREGLEDI STROJNOG UREAJA OD STRANE KLASIFIKACIJSKIH ZAVODA (REGISTRA) REDOVNI PREGLED vremenski razmaci propisni pravilima, mogu se obaviti odjednom ili u vie navrata u dozvoljenom intervalu 4. GODINJI stroja, el 5. MEUPREGLED 2,5 god.) 6. OBNOVNI - godinje ( 3 mjeseca) utvruje se zadovoljavajue stanje trupa, - ( 6 mjesci od polovine vremenskog razmaka perioda klase; - moe se obaviti umjesto 2. ili 3. godinjeg pregleda - temeljiti i potpuni pregled t,s i e - moe zapoeti 12 mjeseci prije isteka klase (5 god)

9.2. KLASIFIKACIJSKE ISPRAVE SVJEDODBA O KLASI BRODA SVJEDODBA O KLASI TRUPA SVJEDODBA O KLASI STROJNOG UREAJA to se tie makine DNEVNIK STROJA KNJIGA O ULJIMA I i iII UPISNI LIST POPIS POSADE SVJEDODBE O SIGURNOSTI KNJIGA STABILITETA 15

- MEUNARODNA SVJEDODBA O SPRJEAVANJU ZAGAENJA ULJEM - POTVRDE O SPOSOBNOSTI KRCANJA TERETA

9.3. SPRJEAVANJE ONEIENJA MORA SANITARNIM VODAMA Prilog IV Marpol 73/78 OVAJ PRILOG NIJE NA SNAZI odnosi se na sve brodove vee od 200 BRT i putnike sa vie od 10 putnika Crne vode i sive vode obrada AEROBNIM BAKTERIJAMA kojima treba puno kisika za razgradnju fekalija maximalno klora 5 mg/litri Unutar 4NM od obale Izmeu 4 i 12 Nm od obale Isputanje je doputeno samo preko ureaja za bioloko kemijsku obradu Isputanje je doputeno : - preko ureaja za kemjisko-biolosku obradu ili - preko ureaja za usitnjavanje i dezinfekciju Isputanje je doputeno i ako fekalije nisu usitnjene i dezinficirane kada je brod u vonji pri brzini veoj od 4 Nm, a koliina doputena od Vlasti.

Dalje od 12 Nm od obale

16

10.1. POSTUPNI PREGLED STROJNOG UREAJA PREGLED UPRAVITELJA STROJA UVJETI : 1. ispit za upravitelja stroja 2. 3 godine u svojstvu upravitelja stroja na slinom brodu 3. ne smije pregledati istu stavku dvaput zaredom

SMIJE: - pregledati pomone i turbine u potpunosti NE SMIJE: - u luci gdje registar ima experte - 2 put zaredom ista stavka - paralelni rad DG, zatite DG, pokus optere, razvodne ploe - ispitivanje automatike - posude pod tlakom pregled se mora upisati u dnevnik stroja i poslati registru

10.2 SPRJEAVANJE ONEIENJA ATMOSFERE S BRODOVA Prilog VI Marpol 73/78 NIJE NA SNAZI (prijedlog) gorivi elementi C,H,S - negorivi W vlaga i A aa selektivna katalitika redukcija , stupio na snagu VII mj. 2004 smanjenje NOx duinih oksida. Urea se ubrizgava u posebni reaktor to je potrebna temp. iznad 300oC kod 2t se spaja ispred a kod 4t iza turbine

10.3 ULAZAK U ZATVORENE PROSTORIJE Mjerenje se vri na 3 visine , O2 , CO2 , Svi zatvoreni prostori predvieni za pregled nakon osnovnog ispitivanja uvijeta za siguran ulazak trebaju biti ponovo ispitani u intervalima koji ne prijelaze 8 sati. Ekspert moe ui u zatvorene prostorije jedino uz pratnju osobe koja odgovara za radove te stalno deurstvo na ulazu u zatvoreni prostor odgovornog ovjeka ili zaduene osobe koji moraju osigurati kontinuiranu komunikaciju sa ekspertom za vrijeme boravka u zatvorenom prostoru.Svi zatvoreni prostori moraju biti kontinuirano tlano ventilirani za vrijeme prgleda te odreeno vrijeme prije ulaska treba osigurati minimalno 3 izmjene zraka. Sve cjevovode treba koji se nalaze ili prolaze kroz prostore treba koliko je mogue isuiti i isprati vodom. Ventil na svim cjevima koji vode u zatvorene prostore trebaju biti sigurno zatvoreni te uz njih postaviti odgovarajua upozorenja. U sljedee prostore na brodu , teglenicama i ostalim pomorskim objektima ne smiju se ui osim ukoliko nisu potvreni od strane inspektora za degazaciju ( pomorskog kemiara ) ili inspektora na radu: a)prostori koji sadre ili sadravaju teret toksinih , korozijskih ili nadraljivih svojstava b)prostora koji neposredno granie sa prethodno navedeim c)prostora koji su bili hermetizirani d)prostora koji su bili obojeni i zatvoreni e)svjee obojenih i neventiliranih prostora f)prostora koji sadre teret koji apsorbiraju kisik (Fe , Skrap ) g)tankovi dvodna h)prostora neposredno uz tople ili vrue radne prostore

17

prostori navedeni pod C i H mogu biti potvreni kao sigurni za radnike ako je potvreno od strane ovlatene osobe koja je uvijebana za uporabu mjerne opreme i postupaka utvrivanja uvijeta za siguran rad. 11.1 KNJIGA ODRAVANJA GLAVNOG I POMONIH STROJEVA Ukoliko se dokumentacija vezana uz preglede po sustavu planskog odravanja vodi u obliku knjiica , kartica ili slino mora postojati razraeni sustav oznaavanja radi lakeg koritenja i snalaenja.Ako se za uvanje i obradu podataka o pregledima po sustavu planskog odravanja koristi raunalo , odravanje i obnavljanje podataka dozvoljeno je jedino upravitelju stroja ili nekoj drugoj ovlatenoj osobi obrada podataka na raunalu mora ukljuiti i postupak izzrade sigurnosne kopije na magnetskom zapisu. 11.2 OPENITO O SOLAS KONVENCIJI Meunarodna konvencija o zatiti ljudskih ivota namoru 1974/83 , sa amadmanima i dopunama do 2002 - tragina iskustva , opasnost po moru , smanjenje rizika a) Titanik 1912 (1500 ljudi ) povod rijeenju problema b) 1913 britanija saziva meunarodna konvenciju o pitanjima sigurnosti ljudskih ivota na moru c) 20.01.1914 usvojena Solas konvencija zbog 1 svjetskog rata nikad nije stupila na snagu d) druga konferencija 1929 e)revizija 1948/1960 f) dananja redakcija usvojena na zasjedanju IMO 1974 znatne izmjene 1983 a naroito sredstva za spaavanje IMO 1948/82 eneva poslovi vezani uz pomorstvo i kordinacija na medunarodnoj razini :brine o sigurnosti na moru i to preko solasa i niza ostalih znaajki konvencije Novi zahtjevi u skladu s tehnolokim razvitkom e postupno ugraivati u solas Solas konvencija obavezna za sve brodove to obavljaju medunarodna putovanja , teretnih brodova manjih od 500 brt , brodove bez mehanikog pogona , jednostavnih drvenih brodova , jahti za sport i razonodu i ribolov. Oprema / standard : amci , splavi osnovno i dodatno , spasilaki , sputanje , pojasevi , prsluci , termozatita , pirotehnika , bacanje konopa , radio stanice , epirb , radiotelefonija

11.3 NACIONALNI PROPISI ZA ZATITU OD ONEIENJA MORA 1. Zakon o zatiti okolia 1994. - pitanje graanske odgovornosti ve od Osnovnih naela zatite okolia - naelo plaanja trokova oneienja- oneiiva - trokovi su: oneienje, sanacija i pravina naknada tetekao posljedica oneienja - odgovornost na temelju kauzaliteta (objektivne odgovornosti) - odgovorna osoba osoba koja je omoguila i dopustila da do oneienja doe (pravna ili fizika osoba) - solidarna odgovornost ukoliko je nemogue utvrditi odgovornu pravnu ili fiziku osobu 2. Pomorski zakonik - ako neki brod hotimino ili namjerno prouzroi oneienje morskog okolia, takav prolaz teritorijalnim morem Republike Hrvatske se ne smatra nekodljivim - graanska odgovornost vlasnika broda, nema kanaliziranja odgovornosti, CLC (Bruxelles 1969.) konvencija je ugraena u Pomorski zakonik, kao i Konvencija o fondu (1971.) - objektivna, odnosno kauzalna odgovornost 18

- Luka kapetanija ima pravo zabraniti isplovljenje iz luke dok isti ne podmiri sve trokove, ovlast sa podruja imovinskih odnosa koja inae pripada sudovima - Inspekcijski nadzor: nautiki, brodostrojarski, hidrograevinski, poslovi radio slube, poslovi zatite mora od oneienja sa brodova 3. Zakon o obveznim odnosima - ope odredbe o odgovornosti za tetu 4. Zakon o morskim lukama - poseban sluaj kada do oneienja doe u luci 5. Zakon o prijevozu opasnih tvari - propisuje problem obveznog osiguranja za tetu treim osobama 6. Zakon o odgovornosti za nuklearne tete - za tetu odgovara korisnik nuklearnog postrojenja 7. Plan intervencija kod iznenadnog oneienja mora u Republici Hrvatskoj - operativni centri - postupci u sluaju oneienja - obuka i vjebe 8. Pravilnik o obavljanju inspekcijskog nadzora sigurnosti plovidbe - uvjeti koje mora imati inspektor za obavljanje poslova inspekcije - osnovni pregled broda: poglavito pregled brodskih isprava i svjedodbi - detaljni pregled broda: profesionalna prosudba, pregled konstrukcije broda, strojarnice, teretne linije, sredstava za spaavanje, radio ureaja, opreme za zatitu od poara, uvjebanosti posade... - proireni inspekcijski pregled broda: brodovi koji prevoze opasne terete, tankeri za prijevoz ulja, plina i kemikalija... - zabrana isplovljenja: koji su dovoljno ozbiljni razlozi za zadravanje broda 12.1. STCW KONVENCIJA MEDUNARODNA KONVENCIJA O STANDARDIMA ZA IZOBRAZBU , IZDAVANJE SVJEDOBA I DRANJE STRAE POMORACA 1978 IZMJENA 1995 .

12.2. VOENJE DNEVNIKA STROJA moraju ga imati BRODOVI >50 BRT, motor >110kW

3. DIO (Prva stranica) 1. Karakteristike broda (duina, irina, gaz) 2. Popis posade ne mora biti 3. Opis postrojenja ne mora biti 19

Ime broda, luka od-do, putovanje Vodi se neprekidno 24 sata (dan, datum), ali u doku ne (kad se prikopa struja na brod) Obino je na stranici PODNE PODNE Podaci se ne smiju brisati, ve samo prekriiti i potpisati se Upravitelj pregledava dnevno i potpie se Pravo uvida ima i zapovjednik (posebno u sluaju havarije) Tablica G.M., broj okretaja, svi parametri Tablica P.M., svi parametri, radni sati Tablica PODACI O MANEVRIRANJU - zbog raunanja brzine i

4. DIO

potroka goriva
vrijeme u luci F.W.E (dolaska) ST.BY (polaska) manovri ST.BY (odl/dol) F.W.E (odl/dol) plovidbi F.W.E. (odlaska) FULL AWAY BEGINING OF SEA PASSAGE (BOSP) plovidbi END OF SEA PASSAGE (EOSP) F.W.E (dolaska)

4. ZABILJEKE (REMARKS) - smanjenje zbog magle ( zbog poveanja , smanjenja broja okretaja gl. Motora) - radovi promisliti prije upisivanja (havarije), ako rade sa kraja nema problema (sebe zatiti) - snimanje dijagrama - havarija samo injenice - nedisciplina (pijanstva, kazne) - exstra potroak goriva, loa kvaliteta goriva (eventualni problemi sa separatorima, ...) - forsiranje strojeva, premalo vrijeme za manovru NE UPISIVATI transfere balasta, santine, (OIL RECORD BOOK) - sve za to imamo posebnu dokumentaciju 5. TABLICE DNEVNIH I STORAGE SKLADINIH TANKOVA (ulje,gorivo, voda...) 12.3 POMORSKA INSPEKCIJA OPENITO Osnovni , detaljni , proireni Inspekcijski pregled domaeg broda moe biti osnovni, detaljni i proireni. U obavljanju inspekcijskog nadzora inspektor mora voditi rauna da svojim postupcima ne ugroava sigurno obavljanje aktivnosti na brodu U obavljanju inspekcijskog nadzora nad domaim brodom, tehnikim plovnim objektom i plutajuim objektom inspektor je duan uvjeriti se da li stanje broda, tehnikog plovnog objekta, te plutajueg objekta, kao i opreme i ureaja, tereta, posade, te ivotni i radni uvjeti na brodu udovoljavaju standardima glede sigurnosti plovidbe i zatite ljudskih ivota i pomorskog okolia propisanih Pomorskim zakonikom i odredbama Pravila Hrvatskog registra brodova. 20

Inspekcijski nadzor obuhvaa obavljanje poslova nautike, brodostrojarske i radio inspekcije sigurnosti plovidbe, poslova zatite mora od oneienja, poslova inspekcije ivotnih i radnih uvjeta posade brodova, poslova brodograevne i hidrograevinske inspekcije sigurnosti plovidbe Osnovni pregled domaeg broda obuhvaa poglavito pregled brodskih isprava i svjedodbi koje se odnose na predmetni brod, a navedene su u Dodatku II. koji je sastavni dio ovog pravilnika. Sve isprave i svjedodbe moraju biti u izvorniku. Inspektor moe provjeriti i druge isprave i svjedodbe broda i posade. Provjeravajui valjanost isprava i svjedodbi inspektor se mora uvjeriti da li ope stanje broda, opreme, ureaja, tereta i posade, te ivotni i radni uvjeti na brodu odgovaraju standardima sigurnosti. Detaljni inspekcijski pregled obuhvaa poglavito pregled konstrukcije broda, prostora strojarnice, uvjeta dodijeljenih teretnih linija, sredstava za spaavanje, sigurnosti radio ureaja, opreme za zatitu od poara, pravila o izbjegavanju sudara na moru, sukladno svjedodbi o sposobnosti pomorskog broda za plovidbu, uvjebanost posade, te pregled ivotnih i radnih uvjeta na brodu. Ukoliko se inspektor prilikom obavljanja osnovnog pregleda uvjeri da je ope stanje broda takvo da postoji oiti razlog za vjerovanje da brod, oprema, ureaji, teret, posada, te ivotni i radni uvjeti na brodu ne odgovaraju uvjetima sigurnosti, pristupit e detaljnom pregledu. Kada postoje oiti razlozi za obavljanje detaljnog pregleda kategorija brodova navedenih u Dodatku V., koji je sastavni dio ovoga pravilnika, inspektori e obaviti proireni inspekcijski pregled. Poslovi nautike inspekcije obuhvaaju naroito: nadzor nad stranim i domaim brodovima i brodicama, nadzor nad stanjem isprava i knjiga, njihovom posadom, opremom, sredstvima i ureajima, nadzor nad udovoljavanjem odgovarajuim operativnim zahtjevima radnih i sigurnosnih postupaka, nadzor nad obavljanjem meteoroloke slube na domaim brodovima, nadzor nad lukama, nadzor nad plutajuim objektima, nadzor nad uvjetima plovidbe, stanju objekata sigurnosti plovidbe na plovnim putevima, nadzor nad javnim prijevozom putnika i stvari. Poslovi brodostrojarske inspekcije obuhvaaju naroito: nadzor nad domaim i stranim brodovima i brodicama u pogledu njihovih pogonskih i drugih postrojenja, nadzor nad stanjem isprava i knjiga, nadzor nad opremom, sredstvima i ureajima u pogledu njihove tehnike ispravnosti i sigurnosti, nadzor nad posadom brodova, nadzor nad udovoljavanjem odgovarajuim operativnim zahtjevima radnih i sigurnosnih postupaka na brodu

Poslovi inspekcije zatite mora od oneienja obuhvaaju naroito: nadzor nad domaim i stranim brodovima i brodicama, te plutajuim objektima u pogledu zatite mora od oneienja, nadzor nad stanjem isprava i knjiga, nadzor nad opremom za spreavanje 21

oneienja mora s brodova i brodica, te udovoljavaju odgovarajuim operativnim zahtjevima radnih i sigurnosnih postupaka na brodu, te pregled cjevovoda i spojnica za rukovanje s brodom Poslovi inspekcije ivotnih i radnih uvjeta posade brodova obuhvaaju naroito: nadzor nad stranim brodovima, domaim brodovima u meunarodnoj plovidbi u pogledu udovoljavanja sigurnosnim standardima glede najmanje doputene ivotne dobi lanova posade, zdravstvene sposobnosti lanova posade, postojanja ugovora o uposlenju, strunoj osposobljenosti posade, nadzor nad zadovoljavanjem standarda u pogledu opskrbe broda hranom i piem, nadzor nad zadovoljavanjem standarda rada i odravanja ventilacije, grijanja, rasvjete, te vodovodnog sustava koji su u vezi s uslunom slubom, te prostorima za uvanje i pripremu hrane, uvjeta rada na brodu, uvjeta ivota na brodu, radnih sati, nadzor nad domaim brodovima u pogledu udovoljavanja standardima sigurnosti plovidbe, a koji se odnose na ivotne i radne uvjete na brodu obavljanju inspekcijskog nadzora nad sposobnou brodova za plovidbu prema odredbi lanka 181. stavka 1. toke 2) ovoga Zakona provjerava se: 1) ima li brod vaee propisane brodske isprave i knjige, 2) jesu li na brodu od dana izdavanja, odnosno potvrivanja brodskih isprava izdanih na temelju tehnikog nadzora broda nastale takve bitne promjene zbog kojih je oito da brod u takvu stanju nije sposoban ploviti bez opasnosti za osobe, teret na njemu i okoli, 3) udovoljava li brod uvjetima odreenima u lanku 110. toki 2), 3) i 4) ovoga Zakona, 4) je li na bokovima broda obiljeena propisana oznaka teretne linije, odnosno linija slobodnog boka, 5) uvjebanost posade u rukovanju brodicama i ostalim sredstvima za spaavanje i ureajima za otkrivanje, spreavanje i gaenje poara. Inspekcijski nadzor obuhvaa i provjeru ima li brod vaei registar teretnog ureaja te odgovara li stanje ureaja za ukrcavanje i iskrcavanje tereta podacima iz registra teretnog ureaja. 13.1 MARPOL 73/78 POSTUPAL KOD ONEIENJA MORA

13.2 OVLATENA LICA ZA RUKOVANJE BRODSKIM STROJEVIMA 13.3 BRODSKE SVJEDOBE

22