Trening Program Bosch

Potovani Bosch Servis Partneru,
Svakog dana svedoci smo rapidnog razvoja u automobilskoj industriji. Sistemi na

vozilima postaju sve kompleksniji, a zahtevi za kvalitetnom dijagnostikom, servisom i
odravanjem konstantno rastu.

Poznavanje novih elektronskih sistema na vozilima zahteva konstantno usavravanje i
uenje, bez koga je veoma teko ispuniti zahteve stranaka i ostati konkurentan na
tritu.

U mogunosti smo da Vam ponudimo obiman program treninga koji su optimalno
prilagoeni potrebama servisa.

Iskoristite prednosti ove ponude i pripremite Va posao za budunost

Radujemo se mogunosti da Vas doekamo u naim trening centru u Novom
Miloevu.

Puno pozdrava iz Robert Bosch d.o.o. Beograd,

Va,

Boris Miunovi
Postprodajna sluba
Milutina Milankovia 11a
11000 Beograd
E-mail: boris.micunovic@bosch.com
Tel: 011/ 2052 335
Fax: 011/ 2052 333

kolski centar Novo Miloevo
Bosch Diesel Centar i Bosch Car Service eravica

Kao proizvoa kompletnih sistema za automobilsku industriju Bosch moe da se osloni
na iskustvo due od jednog veka. Bosch inovacije postavile su globalne standarde. Za
to postoji dobar razlog, jer kao vodei isporuilac delova za prvu ugradnju Bosch usko
sarauje u razvoju sa svim proizvoaima automobila. Kompleksnu tehnologiju sistema
na vozilima moemo da prevedemo na praktino, koncizno i u praksi upotrebljivo znanje.

Na cilj je da postignemo najvii kvalitet rada i
prema tome zadovoljstvo naih kupaca u
svakom Bosch servisu. Najvii nivo treninga
treba da bude na zajedniki prioritet.

U saradnji sa BDC/BCS eravica u Novom
Miloevu moemo da Vas ugostimo u jednom
od najboljih kolskih centara u regionu. kolski
centar se nalazi u okviru servisa i pored
najnovije Bosch dijagnostike opreme nudi
mogunosti rada na ureajima za ispitivanje
snage motora kao i optikim ureajima za
podeavanje geometrije vozila.

kolski centar obuhvata u potpunosti, za
nastavu, opremljene dve uionice i radionicu
sa etiri radna mesta
Postoji i prostorija za odmor i pauzu.

Za svaki trening obezbeujemo vozila sa
sistemima koji su predmet treninga.
Posveujemo znaajnu panju pratkinom
radu.

Adresa trening centra je:
BDC eravica
Arkadije Popov 56
23273 Novo Miloevo
023/781-909

Poloaj trening centra na mapi:

Bosch Trening centar

SMETAJ

a) kolski centar Novo Miloevo

Po elji polaznika izvriemo rezervaciju hotelske sobe u Kikindi ili Beeju. Adresu
smetaja blagovremeno emo Vam saoptiti. Hotelske sobe koje rezervie Bosch na
raspolaganju su od nedelje, odnosno dan pre poetka kursa.
Ako nije potreban smetaj s nedelje na ponedeljak ili nekog drugog dana, obavezno
morate da nas, odnosno hotel, na vreme da obavestite. Trokove smetaja snosi
polaznik kursa, Bosch je samo posrednik.
Rezervisane sobe moraju da se plate i u sluaju ako iz nekih razloga nisu koriene.
Prenoite moe biti rezervisano, zavisno od trenutnih kapaciteta, u:
- Kikindi, Pansion: Bela Vila (jednokrevetne sobe sa dorukom) ,
- Novom Beeju, Hotel: Tiski Cvet (jednokrevetne sobe sa dorukom)

Svaki od navedeni smetaja je udaljen oko 20 km od kolskog centra (vreme vonje do
kolskog centra oko 15 min.).

Dnevni raspored:
- Kurs poinje u 09.00.

I deo predavanja: 9,00 - 10,30
Pauza 1: 10,30 - 10,50
II deo predavanja: 10,50 - 12,20
Pauza 2: 12,20 - 12,30
Praktina pokazna merenja: 12,30 - 13,30
Ruak: 13,30 - 14,00
Samostalna merenja po grupama: 14,00 - 16,00
Pauza 3: 16,00 - 16,15
Analiza izvedenih merenja + pitanja: 16,15 - 18,15

Napomena: U zavisnosti od kursa, mogu je i drugaiji raspored u toku dana, npr. jedan
dan samo predavanja, a drugi dan samo praktina merenja, ali je vreme poetka, kraja i
pauze za ruak nepromenjeno.
Ruak s piem i kafom su uraunati u cenu treninga.

Nakon odsluanog kursa polaznici e polagati test znanja u trajanju od 30 min do
1h

NOVOSTI U ORGANIZACIJI I IZVOENJU KURSEVA

1. Izbor tema kurseva

Izbor tema kurseva izvren je na osnovu viegodinjeg iskustva u organizaciji i
izvoenju kurseva, pri emu su odreene teme izbaene (npr. K i KE-Jetronic), a
uvedene nove (npr. ME i MED-Motronic, Common Rail-druge i tree generacije, Sistem
pumpa-brizga sa Piezo efektom, Elektronski sistemi stabilnosti - ESP, SBC,...), to je u
skladu sa intezivnom primenom novih tehnikih reenja u elektronskim sistemima na
vozilima koja svakodnevno dolaze u servise.

Izvorni materijal za odabrane kurseve su orginalne najnovije Bosch-ove radne sveske,
prema kojima se kursevi izvode u Bosch-ovim trening centrima u Nemakoj, Maarskoj i
ostalim zemljama Evropske unije. Izvorne radne sveske su paljivo prevedene na srpski
jezik, u cilju postepenog usvajanja jedinstvene strune terminologije novih pojmova i to
jasnijeg upoznavanja sa principom rada, konstrukcijom, dijagnostikkom opremom i
opravkom savremenih elektronskih sistema na vozilima.

2. Osnovni podaci o izvoaima kurseva:

a) olt Majernik, Bosch-ov trener iz Maarske

Viegodinji uspeni i dokazani izvoa kurseva u Novom Miloevu i Budimpeti sa
zavidnim teoretskim i praktinim znanjima. Prema anketama dosadanjih polaznika
kurseva, ogromna veina polaznika bila je veoma zadovoljna i sa visokim ocenama
vrednovala njegov rad na kursevima koje je izvodio. U ovoj godini planirano je da izvede
dva kursa:

1. EP osnovna dijagnostika dizel vozila
2. EP EDC- dijagnostika dizel vozila

b) Vladimir Matijevi, domai trener

Zvanje: magistar tehnikih znanosti, podruje elektrotehnika, oblast elektrinih maina.
Stalno zaposlen u Elektrotehnikoj koli Rade Konar Beograd na predmetu Elektrini
i elektronski sistemi na vozilima za obrazovni profil Elektrotehniar za elektroniku na
vozilima ogled, koji se predaje od druge do etvrte godine i obuhvata sve savremene
sisteme na vozilima. Takoe, predaje u istoj koli na V-stepenu za zanimanje
Autoelektriar-specijalista veinu uskostrunih predmeta od 2001. godine do danas.

Od 2008. godine predaje i na Visokoj koli elektrotehnike i raunarstva na smeru
Automatika i sistemi upravljanja vozilima predmete Elektrine instalacije i ureaji na
vozilima, Senzori i aktuatori na vozilima, "Elektronski sistemi paljenja i ubrizgavanja"
i "Elektronski sistemi stabilnosti, bezbednosti i komfora"

5
Autor je novog nastavnog programa za specijalnost Autoelektriar-specijalista, strunih
predmeta na smeru Automatika i sistemi upravljanja vozilima (4 predmeta), kao i aktivni
lan strunog tima koji je izradio program za novi obrazovni profil Elektrotehniar za
elektroniku na vozilima.

Stalni je saradnik Bosch-ovog renomiranog servisa Auto centar Nini, kao i drugih
servisa u Beogradu, kao nastavnik zaduen za aktivno praenje uenika na praktinoj
nastavi u gotovo svim veim servisima u Beogradu.

Od Bosch-ovih dijagnostikih ureaja viegodinje iskustvo ima u radu sa
dijagnostikim ureajima KTS 570, KTS 650, KTS 670, FSA 750 i BEA 350.

Posebnu panju na predavanjima posveuje naprednim komunikacionim i
osciloskopskim merenjima. U ovoj godini planirano je da izvede pet osnovnih i tri dodatna
treninga:

Osnovni Bosch Car Servis treninzi

1. Savremena dijagnostika vozila (ESI, KTS, FSA, BEA)
2. Dijagnostika BOSCH benzinskih sistema ubrizgavanja (EL 1, JET 1, JET 2)
3. Dijagnostika BOSCH sistema direktnog ubrizgavanja benzinskih motora
(JET 4, EOBD, CAN)
4. Dijagnostika stranih sistema indirektnog i direktnog ubrizgavanja benzinskih
motora (JET 3, JET 5)
5. Dijagnostika elektronskih sistema stabilnosti vozila
(ABS ASR ESP - SBC - ACC)

Dodatni treninzi

1. Merenja i ispitivanja na davacima i izvrnim elementima, CAN data bus
2. EL 4.1 Klima ureaji na vozilima
3. Modul 2 EL/EK- Napredni stepen

Naziv treninga: Savremena dijagnostika vozila (ESI, KTS, FSA, BEA)
Objedinjeni trening
BOSCH CAR SERVIS Trening

Kataloki broj: 1 987 721 501,1 987 726 024, 1 987 726 021+ BEA
Trajanje: 3 dana
Poetak treninga: 9,00 h
Bosch trening centar: Novo Miloevo
Preduslovi: Nisu potrebni
Minimalan broj polaznika: 7

Sadraj treninga:

a) ESI-tronic: Pregled ESI-tronic-a. ESI-tronic trener. Pretraivanje r/d. Izbor
vozila. Izbor sistema i uputstava. Upoznavanje sa odabranim
sistemom vozila (el.ema, razmetaj komponenti,...). itanje
memoriji
greaka. Osnovna merenja na neispravnoj komponeti.
Samostalno reavanje karakteristinih zadataka u pronalaenju
potrebnih ema, slika, oscilograma, sklopova, r/d, narudbenih
brojeva, uputstava komponenti i dr. Analiza reenih zadataka i
pitanja polaznika.

b) KTS 5xx/6xx: Pregled i tehnike karakteristike dijagnostikih ureaja serije KTS.
Mere sigurnosti. Prikljuci i pribor ureaja. Merne mogunosti
ureaja i raspoloive izborne funkcije multimetra i osciloskopa.
Merenja sa multimetrom i osciloskopom u jedno- i dvo-kanalnom
reimu. Primeri karakteristinih oscilogarama sa davaa i izvrnih
elemenata.Naini ulaska u merni reim ureaja. Dijagnostika
merenja na neispravnoj komponenti vozila. Demonstracija
praktinih merenja komunikacionih i osciloskopskih merenja na
davaima i izvrnim elementima na vozilu. Samostalna
komunikaciona i osciloskopska merenja na karakteristinim
davaima i izvrnim elementima na pripremljenom vozilu/vozilima.
Analiza izvedenih merenja i pitanja polaznika.

c) FSA 7xx: Osnove uputstva za rad sa DSA i FSA. Pokretanje FSA. DSA
dijagnostiki softwer. Naini identifikacije vozila, Snimanje mernih
karakteristika i poreenje. Ispitni koraci za benzinske i dizel motore.
Karakteristini oscilogrami merenja napona primara, napona
alternatora, dinamikog testa kompresije, merenja na CAN-
magistrali,....Primeri snimljenih signala na vozilima sa GDI
motorom, Rad sa univerzalnim osciloskopom. URI merenja, Signal-
generator. Demonstraciona praktina osciloskopska merenja na
davaima i izvrnim elementima na vozilu. Samostalna merenja sa

osciloskopom FSA 720 i KTS 650 na vozilu. Analiza snimljenih
oscilograma i pitanja polaznika.

d) BEA xx: Osnove uputstva za rad sa BEA xx, Tehnike karakteristike Bosch-
ovih analizatora izduvnih gasova za benzinske i dizel motore.
Prikljuci i pribor ureaja. T
n
,T
D
i EST- signal na primerima
karakteristinih vozila. RTM 430 modul, BEA 250, BEA 350.
Programski koraci ureaja BEA. Demonstraciona praktina merenja
emisije izduvnih gasova na pripremljenom vozilu/vozilima.
Samostalna merenja emisije izduvnih gasova na vozilima
polaznika. Analiza stanja vozila na osnovu izmerenih vrednosti
emisije izduvnih gasova. Pitanja polaznika. Razmena iskustava.
Zavrna analiza treninga.

Naziv treninga: EP osnovna dijagnostika dizel vozila -
Objedinjeni trening

Kataloki broj: 1 987 727 562
Trajanje: 3 dana
Poetak treninga: 09.00 h
Preduslovi: ESI, KTS, FSA, BEA - Objedinjeni trening

Sadraj treninga:

- Osnovni principi rada dizel motora, komore za sagorevanje,
- Gorivo i ulje motora (biodizel, SAE, API i ACEA klasifikacija ulja za motore),
- Elektronski sistem upravljanja radom dizel motora (problematika zupenja
motora u pojedinim elektronskim sistemima ubrizgavanja),
- Dijagnostika motora (merenje kompresije, test propustljivosti),
- Mehanike redne (linijske) pumpe visokog pritiska (osnovne komponente
sistema, radni ciklus klipa pumpe za generisanje visokog pritiska i regulacija
ubrizgavanja, potisno-rasteretni ventil, regulacija poetka razvoenja goriva,
merenja sa piezo davaem i stroboskopom)
- Mehanike razvodne pumpe visokog pritiska (konstrukcija PVP, niskopritisni i
visokopritisni deo pumpe, mehanika regulacija ubrizgane koliine goriva, regulator
predubrizgavanja, podeavanja na PVP, mikro-prekida/potenciometar),
- Brizgai i drai brizgaa (tipovi brizgaa, konstrukcija, ispitivanje brizgaa sa
ureajem EPS 100, brizgai sa dve opruge, korektivno odravanje brizgaca)
- Grejai (grejai za DM sa pretkomorom, grejai za motore sa direktnim
ubrizgavanjem),
- Pregled EDC sistema,
- EDC funkcije,
- Dijagnostika i merni ureaji (dijagnostika pomou KTS-a, karakteristini oscilogrami),
- EDC sistem sa razvodnim pumpama visokog pritiska (osnovni elementi PVP VP
37),
- Davai u EDC sistemu (HDK dava, dava pozicije pedale gasa, davai moda
pedale konice, dava pomeraja iglice brizgaa, dava temperature goriva, dava
temperature rashladne tenosti motora, protokomer HFM5, dava pritiska u usisnoj
grani, kontrola pritiska u usisnoj grani),
- Izvrni elementi u EDC sistemu (elektromagnetni ventil za regulaciju poetka
ubrizgavanja),
- VTG turbo-punja, recirkulacija izduvnih gasova,
- EDC sistem sa rednim pumpama (pregled sistema, elektromagnetni regulator
ubrizgane koliine goriva, EHAB- princip rada i siguronosna stop-funkcija,
- Dijagnostika / servisiranje sistema,

Naziv treninga: EP EDC dijagnostika dizel vozila
Objedinjeni trening

Trajanje: 3 dana
Preduslovi: EP bazna dijagnostika dizel vozila -Objedinjeni trening

Sadraj treninga:

Common Rail- sistem:

- Sistem za napajanje gorivom (sistem CP1 sa zupastom pumpom, sistem CP1 sa
elektrinom pumpom),
- Pumpa visokog pritiska (CP1 sa elektromagnetnim ventilom za iskljuenje jednog
klipa pumpe, CP3 sa elektromagnetnim i piezo brizgaima, varijante Rail-a),
- Brizgai (prva i druga generacija elektromagnetnih brizgaa, Piezo-brizgai: princip
rada i konstrukcija),
- Servisna i merna oprema (merenje koliine goriva na povratu brizgaa, poreenje
broja obrtaja u praznom hodu po cilindrima, korekcija ubrizgane koliine goriva po
cilindrima, dinamiko ispitivanje kompresije, Test visokog pritiska, prilagoenje
injektora, softwersko podeavanje ubrizgane koliine goriva)
- Davai i izvrni elementi (pregled sistema sa PVP CP1 i CP3, dava broja obrtaja sa
referentnom oznakom na kolenastom vratilu i dava faze, dava pozicije pedale za
gas, davai protoka vazduha),
- Regulacija pritiska punjenja (VTG punja sa vakumskom regulacijom, VTG-
elektronska regulacija pritiska punjenja),
- Obrada izduvnih gasova (namena i konstrukcija EGR-a, deaktiviranje klapne za
vrtloenje usisnog vazduha, lambda kontrola, filter za aktivne estice),
- Dijagnostika i servisiranje sistema na vozilu sa Common Rail sistemom.

Jedinani brizga (Unit Injector) sistem

- Sistem za snabdevanje gorivom (pregled sistema, pumpa niskog pritiska, zupasti
kai),
- Jedinica pumpa-brizga (konstrukcija i princip rada, nadzor brizgaa),
- Davai i izvrni elementi (pregled sistema 1.9 l TDI i 2.0 l TDI sa tandem-pumpom,
davai na bregastom i kolenastom vratilu, elektromagnetni ventil za aktiviranje
klapne za gaenje motora, dava pedale gasa i prekidai na pedali konice),
- EGR sa regulisanim hlaenjem, sistem za predgrevanje motora),
- Dijagnostika i servisiranje sistema na vozilu sa Unit Injector sistemom.

Razvodne pumpe VP29/30 i VP 44

- Konstrukcija radijalnih razvodnih pumpi i funkcija pojedinih elemenata PVP,
- Pregled sistema sa PVP VP 44 sa PSG5 i VP44 sa PSG 16,
- Davai i izvrni elementi u PVP VP 44,
- Dijagnostika i servisiranje sistema na vozilu sa radijalnom razvodnom pumpom.

Naziv treninga: Dijagnostika elektronskih sistema stabilnosti vozila
(ABS ASR ESP - SBC - ACC)
Objedinjeni trening

Trajanje: 3 dana

Sadraj treninga:

- Osnove sistema ABS-a (pregled sistema ABS-a, osnovne karakteristike koionih
tenosti),
- Osnove sistema stabilnosti (sile na toak, koeficijent trenja, koiona sila, podruje
regulacije ABS-a, koeficijent prenosive bone sile i ugao upravljaa, ABS-regulacija,
4-,3- i 2- kanalni sistem ABS-a, verzije sistema),
- Davai (pasivni i aktivni dava broja obrtaja toka, inteligentni aktivni dava broja
obrtaja toka, DF3x-dava),
- ABS 2S (hidroagregat- konstrukcija i princip rada),
- ABS 2E (hidroagregat i elektrohidraulina ema),
- ABS 5.x (hidroagregat i elektrohidraulina ema),
- ABS 8 (hidroagregat i elektrohidraulina ema,EBV- elektronska raspodela koione
sile, GMA regulacija, ABS kod pogona vozila na sva etiri toka),
- ASR (funkcija sistema, MSR-funkcija, ASR-regulacija na pogonskim tokovima,
ASR-ABD regulacija, upozoravajue sijalice, dava pedale gasa),
- ESP (pregled sistema, sile na vozilo u krivini, dava ugla upravljaa LWS1 LWS2 i
LWS5, optiki dava ugla upravljaa, generacije DRS davaa, DRS 50/100, DRS
MM1-QBS, DRS MM1-DRS, senzori pritiska u sistemu ESP-a, senzor DS5,
elektrohidraulika ema, ESP LMV, povratna pumpa RFP, funkcija
Bremsassistent:mehaniki, hidrauliki i pneumatski, modularni koncept,
hidroagregat ESP8, elektromagnetni ventili ESP8, elektrohidraulina ema ESP8,
ESP8i, ESP8T),
- ESP plus, ESP premium (hidrauliki modulator i elektrohidraulina ema),
- SBC (namena, princip rada, pregled sistema, verzije sistema, hidroagregat, ECU,
funkcije sistema,elektrohidraulina ema, siguronosna kona funkcija sistema,
komforna funkcija sistema, upozoravajue funkcije sistema, servisiranje-mere
sigurnosti, zajednike funkcije sistema VAFs)
- APB (verzije elektronske konice za parkiranje APB-M I do IV,APB-C,... )
- ACC (namena i pregled sistema),

Naziv treninga: Dijagnostika BOSCH benzinskih sistema ubrizgavanja
EL 1, JET 1, JET 2
Objedinjeni trening

Trajanje: 3 dana
Poetak treninga: 9,00 h

Sadraj treninga:

- Razvoj Jetronic i Motronic sistema (D-Jetronic, L-Jetronic, Motronic M5),
- Osnovne razlike izmeu sistema (podela sistema ubrizgavanja BM),
- Sistem za snabdevanje vazduhom (Mono-Jetronic i Mono-Motronic: pregled
sistema),
- Sistem za snabdevanje gorivom (pregled sistema, EKP-razliiti sistemi,
komponente sistema, kvarovi i dijagnostika sistema, regulator pritiska, primer
sistema kod Mono-Jetronica, elektrine eme sistema sa simultanim, grupnim i
sekvencijalnim ubrizgavanjem, t
i
-signal, brizgai),
- Optereenje motora (dava protoka vazduha sa L-klapnom LMM, dava protoka
vazduha za vrelom icom HLM, dava protoka vazduha sa vrelim slojem HFM,
potenciometar leptira za gas),
- Sistem za paljenje smee (podela sistema za paljenje smee, princip rada,
karakteristini oscilogrami na primarnoj i sekundarnoj strani indukcionog kalema,
TSZ-I,TSZ-H, EZ i VEZ sistem paljenja sa karakteristinim oscilogramima, dava
detonacije, dvovarnine i jednovarnine bobine, mogunosti merenja na
visokonaponskoj strani indukcionog kalema),
- Davai (lambda sonde, vrste i karakteristine elektrine eme vozila sa razliitim
lambda sondama, dava broja obrtaja sa referentnom oznakom),
- Izvrni elementi (elektromagnetni ventili, jednosmerni i korani motori za regulaciju
praznog hoda),
- Karakteristine verzije sistema L-Jetronic (od serije LH 2.4 do serije LH 4.1),
- Motronic sistem M 3.1 (analiza elektrine eme i karakteristike sistema),
- Sistemi podeavanja bregastog vratila (Vanos, Vario Cam, Valvetronic, EMVT),
- Podsistem za regeneraciju para iz rezervoara (namena sistema, pregled sistema,
princip rada i karakteristini kvarovi),
- Podsistem za sekundarni vazduh (namena sistema, pregled sistema, princip rada i
kvarovi),
- Podsistem za recirkulaciju izduvnih gasova (namena sistema, pregled sistema,
princip rada i karakteristini kvarovi),
- Dijagnostika sistema merenjem emisije izduvnih gasova (osnovne komponente
u izduvnim gasovima, zavisnost pojedinih komponetni od Lambda-faktora, funkcija
katalitikog konvertora, dozvoljene vrednosti pojedinih komponenti i standardi EU II-
EU V, dijagnostika sistema na osnovu komunikacionih parametara sa KTS-om,

Lambda- kontrola, Lambda-integrator, adaptivna i multiplikativna korekcija
smee,...),
- Dijagnostika i servisiranje vozila (demonstraciona i samostalna dijagnostika
komunikaciona i osciloskopska merenja na vozilima sa razliitim sistemima paljenja i
ubrizgavanja, analiza stanja vozila na osnovu izvedenih merenja. Pitanja polaznika.
Zavrna analiza treninga).

Naziv treninga: Dijagnostika BOSCH sistema direktnog ubrizgavanja
benzinskih motora (JET 4, EOBD, CAN)
Objedinjeni trening

Trajanje: 3 dana
Preduslovi: EL 1, JET 1 , JET 2

Sadraj treninga:

- Razvoj Motronic sistema (Osnovni dijagnostiki principi na savremenim vozilima)
- Pregled sistema ME- i MED-Motronic (struktura ME-Motronica, struktura MEG
Motronica, Struktura NG-Motronic EGAS Monovalent +),
- Merenje broja obrtaja i referentne take (induktivni dava broja obrtaja i
referentne take, dodatna funkcije davaa-prepoznavanje izostanka paljenja,
diferencijalni dava faze),
- Merenje optereenja motora (dava protoka vazduha HFM 5 i HFM 6, dava
pritiska u usisnoj grani, karakteristine elektrine eme),
- Kontrola praznog hoda (Motronic M 3.x, M4.x, M5.x, dijagnostike mogunosti
kontrole praznog hoda pomou komunikacionih merenja sa KTS 5xx i KTS 6xx),
- Lambda kontrola
- Planarana lambda sonda LSF:konstrukcija, princip rada i karakteristine el. eme,
dijagnostike mogunosti komunikacionih merenja preko OBD-procedure u Modu 1 i
5,
- irokopojasna lambda sonda LSU: konstrukcija, princip rada, karakteristine el.
eme, dijagnostike mogunosti komunikacionih merenja preko OBD-procedure u
Modu 1 i 5,
- Sistem za napajanje gorivom (elektrina pumpa za gorivo DECOS, dijagnostika
pada pritiska u sistemu na US vozilima),
- Sistem za paljenje smee (konstrukcija tapnog indukcionog kalema za EFS
sisteme, karakteristina elektrina ema vozila sa EFS indukcionim kalemima, novi
princip: merenje jonske struje, elektrina ema ECI- Ignition sistema, karakteristini
dijagrami),
- Dodatni podsistemi (VVC kontrola, Valvetronic, Vanos,..)
- E-gas (namena, princip rada, interni i eksterni zahtevi za regulacijom momenta),
- Direktno ubrizgavanje benzina
- Struktura sistema: MED 7 HDP1,
MED 7 HDP2 i HFM,
MED 7 HDP 2 i MAP-senzorom,
MED 9 Turbo, MED 17
- Uvod u direktno ubrizgavanje goriva,
- GDI konverzija momenta, radni reimi,

- Koncept kontrole izduvnih gasova kod GDI motora, NOx-senzor, dava temperature
izduvnih gasova,
- Koncept upravljanja klapnom za vrtloenje u usisnoj grani,
- Funkcionalna ema sistema za napajanje gorivom GDI sistema sa PVP HDP1,
- Funkcionalna ema sistema za napajanje gorivom GDI sistema sa PVP HDP2,
- Funkcionalna ema sistema za napajanje gorivom sa jednocilindrinom PVP HDP5,
- Konstrukcija PVP HDP1 i HDP 5,
- Konstrukcija GDI brizgaa, Konstrukcija visokopritisnog piezo injektora HDEV4,
zahtevi za ubrizgavanjem goriva i karakteristini oscilogrami GDI brizgaa,
- GDI elektronski kontrolisani sistem hlaenja,

- OBDII / EOBD (OBD I, OBD II, EOBD standardi, funkcije stalnog i povremenog
nadzora, OBD driving cycle, readiness code readines test, CARB ISO-interface.
Sistemi vozila i heksadecimalne adrese. OBD Mode 1 do OBD Mode 9. Funkcionalni
dijagram funkcija nadzora. Provera emisije izduvnih gasova u Nemakoj),

komunikaciona i osciloskopska merenja na vozilu sa direktnim ubrizgavanjem,
analiza stanja vozila na osnovu izvedenih merenja. Pitanja polaznika. Razmena
iskustava. Zavrna analiza treninga).

Naziv treninga: Dijagnostika stranih sistema indirektnog i direktnog
ubrizgavanja benzinskih motora (JET 3, JET 5)
Objedinjeni trening

1 987 727 517
Trajanje: 3 dana
Preduslovi: EL 1, JET 1 , JET 4, EOBD, CAN

Sadraj treninga:

I deo:

- Pregled sistema (SPI, MPI i GDI sistemi razliitih svetskih proizvoaa vozila)
- Sistem za napajanje gorivom (elementi sistema, multifunkcionalni ventil-FIAT,
ematski dijagram sistema za regenerisanje benzinskih para iz rezervoara,
Konstrukcija Rail-a za gorivo i regulatora pritiska, brizgai, poreenje razliitih tipova
ubrizgavanja, EKP- sigurosno iskljuenje, davai temperature na glavi motora-Ford),
- Prepoznavanje optereenja (dava protoka vazduha sa vrelom icom, MAP-
senzor, poreenje razliitih karakteristika davaa protoka vazduha U = f (t), Karman-
Vortex protokomer sa davaem pritiska, potenciometar leptira za gas),
- Obrada izduvnih gasova (izduvna grana sa katalitikim konvertorom, titanium-
dioksid lambda sonda, cirkonium-dioksid lambda sonda, ubacivanje sekundarnog
vazduha, sistem za recirkulaciju izduvnih gasova),
- Sistemi u usisnoj grani (ventilacija kartera kod vozila Fiat Bravo/Brava, promenljiva
geometrija usisne grane, kontrola praznog hoda sa elektromagnetnim regulatorima i
koranim motorom, elektrini i mehaniki kvarovi),
- Dava brzine i broja obrataja i referentne take (Hall-ov dava brzine vozila,
induktivni dava broja obrtaja kolenastog vratila sa referentnom takom,
diferencijalni dava pozicije bregastog vratila, induktivni dava sa pomeranjem faze,
optiki dava broja obrtaja),
- RUV-nadzor sistema za paljenje (statiko razvoenje visokog napona, dvovarnine
bobine, nadzor nad sistemom paljenja),
- Dodatne funkcije (kontrola ukljuenja/iskljuenja klima ureaja, kontrola pogona na
primeru sistema EECV na Fordu),
- Dijagnostika i praktina iskustva sa razliitim vozilima razmena iskustava.

II deo:

- Siemens direktno ubrizgavanje benzina:
- Karakteristike sistema kod razliitih proizvoaa vozila, taka ubrizgavanja u
siromanom i homogenom modu rada, klapna za vrtloenje vazduha, kontrola
momenta, prekidaki radni mod,
- Funkcionalni pregled sistema kod vozila Peugeot/Citroen, dava poloaja pedale
gasa,
- Dijagnostika komunikaciona merenja na: davaima optereenja, davau broja
obrtaja sa referentnom takom, davau faze, kontrolnoj jedinici klapne za gas,
davau pritiska u usisnoj grani,
- Sistem punjenja vazduhom sa kompresorom C200 CGI i dijagnostike mogunosti
komunikacionih merenja,
- Pumpa visokog pritiska, razvodna cev sa elementima, kontrola visokog pritiska
ubrizgavanja goriva sa karakteristinim oscilogramima,
- Sistem za paljenje smee,
- Razliita tehnika reenja recirkulacije izduvnih gasova i EGR ventila, izduvni sistem
na primeru vozila Peugeot 406, dava temperature izduvnih gasova, NOx senzor i
dijagnostike mogunosti, naknadna obrada NOx,
- Osnovne komponente sistema Siemens Sirius 81, programiranje sistema i funkcija
uenja sistema,

- MELCO direktno ubrizgavanje benzina :Mitsubishi - Engine management:
- Princip rada GDI motora, radni reimi motora,
- Davai sa karakteristinim emama i dijagnostikim merenjima,
- Regulacija broja obrtaja u praznom hodu,
- Sistem za napajanje gorivom kod Carisme 98: osnovni elementi sistema,
karakteristini
- oscilogrami na brizgau, upravljanje brizgaima,
- Sistem za paljenje smee-elektrina ema,
- Obrada izduvnih gasova i karakteristino tehniko reenje izduvnog sistema,
- Elementi u/na usisnoj grani GDI motora, E-gas GDI motora, karakteristini davai i
- elektromotori na elektronskoj jedinici E-gasa,
- irokopojasna lambda sonda- dijagnostiki postupak za Bosch-ovu i NGK lambda
sondu,
- Odravanje i dijagnostika sistema:
- motor 6G74 DOHC GDI: osnovna podeavanja na sistemima sa E-gasom,
- motor 4G6 - Space Wagon: podeavanje prekidaa za prazni hod i davaa poloaja
pedale gasa
- vozila: Pajero 3.5 l, Galant 2.4 l, Carisma 2000, Pajero Pinin- podeavanje prekidaa
za prazni hod i davaa poloaja pedale gasa,
- Space Wagon: elementi sistema za gorivo,
- Sistem za paljenje: nadzor sistema sa Ignition interference sensor-om,

- Mere sigurnosti kod benzinskih vozila pogonjenih na gas (EOBD-engine
management za prirodni gas, zatitne sigurnosne mere pri ugradnji gasnih sistema),

19
komunikaciona i
- osciloskopska merenja na vozilima sa razliitim sistemima paljenja i ubrizgavanja,
analiza stanja
- vozila na osnovu izvedenih merenja. Pitanja polaznika. Razmena iskustava u
odravanju i dijagnostici stranih vozila. Zavrna analiza treninga).

DODATNI TRENINZI:

Naziv treninga: Merenja i ispitivanja na davaima i izvrnim
elementima, CAN data bus
Objedinjeni trening

Kataloki broj: 1 987 726 257,
1 987 727 790
Trajanje: 3 dana

Sadraj treninga:

I deo:

1. Dijagnostiki ureaji (KTS multimetar i osciloskop, FSA 7.x.x.- prikazi signala),
2. Pregled elektronskih sistema upravljanja radom motora (ME-Motronic, EDC-
sistem, Common Rail sistem EDC15C, Jedinani brizga EDC 15P, Elektronski
program stabilnosti),
3. Davai na vozilima (induktivni dava u razvodniku paljenja, induktivni dava na
kolenastom vratilu, dava faze, dava broja obrataja sa referentnom takom i
dava faze u sistemu jedinani brizga i Common Rail, induktivni dava na toku
vozila, aktivni dava na toku vozila, dava poloaja pedale gasa, dava pritiska
punjenja u usisnoj grani, dava pritiska u ESP sistemu, davai temperature
rashladne tenosti i goriva, Lambda sonda, davai protoka vazduha tipa HFM5 i
HFM6, HDK dava u razvodnoj pumpi VP37, dava pomeraja iglice brizgaljke,
dava temperature, nivoa i kvaliteta ulja, davai u sistemu ESP-a: dava
ubrzanja, dava ugla upravljaa LWS3 i LWS5, dava ugaonog zakretanja vozila
DRS50/100, dava tipa DRS/QBS),
4. Izvrni elementi na vozilima (sistemski pregled Common Rail-a, oscilogrami
brizgaa druge generacije Common Rail-a, oscilogram struje brizgaa u sistemu
Unit Injector, t
i
-signal sa brizgaa, PWM signal za regulaciju VTG punjaa,
oscilogram na elektromagnetnom ventilu EGR-a),
5. Ostala karakteristina merenja u elektronskim sistemima na vozilima
(ureaj za predgrevanje kod DI motora, elektrina parkirna konica,
karakteristina osciloskopska merenja na sekundaru sa FSA 7.x.x i FSA 450,
karakteristini oscilogrami napona na stezaljkama alternatora).

II deo:

1. Razvoj mrenih sistema na vozilima (CAN bus, LIN, MOST, FlexRay,...),
2. Karakteristine topologije umreenih sistema na vozilima (osnovna linearna
bus topologija, Master/slave sistemi i multimaster sistem, topologija sistema Audi
A3, BMW E46, Opel Astra H),
3. Procedure na magistralama podataka (CAN bus, CAN Bus Multimaster, CAN
Protokol, Data frame, CAN frame sa poljima, Arbitraa 1, Arbitraa 2),
4. CAN bus signali (dominantni i recesivni bit, priguenje signala na realnom bus-
u, elektro-magnetne smetnje na bus magistrali),
5. Dijagnostika merenja na CAN bus-u (merenje otpora na CAN magistrali,
merne tehnologije KTS korienjem ESI-tronic-a, merenja napona na CAN
magistrali, merenja sa dvokanalnim multimetrom, naponska merenja signala na
CAN magistrali sa osciloskopom FSA 7.x.x, osciloskopom FSA 450 i
osciloskopom KTS 5.x.x, primeri ispravnih i neispravnih signala izmerenih sa
razliitim ureajima u reimu multimetra i/ili osciloskopa),
6. Sistemsko traenje greaka pomou ESI-tronic-a (primer: MB E 420,
komunikaciona merenja, kodovi greaka na CAN magistralama razliitih
elektronskih sistema,

Naziv treninga: EL 4.1 Klima ureaji na vozilima
Dodatni Trening

Trajanje: 3 dana
Preduslovi: Nema

Sadraj treninga:

1. Servisiranje/Informacije o sigurnosti (postupci pri servisiranju klima ureaja na
vozilu, zatitne mere, ureaji i potrebna dodatna oprema za servisiranje klima
ureaja na vozilima),
2. Rashladno sredstvo/Ulje za rashladne sisteme (rashladno sredstvo R12 i
R134a, kritini pritisci, prelazak sa sistema R12 na R134a retrofit),
3. Osnovni zadaci klima ureaja na vozilu (karakteristine temperature u kabini
putnikog vozila),
4. Princip rada klima ureaja (osnovni fizikalni principi rada klima ureaja),
5. Klima ureaj sa ekspanzionim ventilom (blok ema sistema sa ekspanzionim
ventilom, princip rada, karakteristine temperatrure i pritisci u sistemu, raspodela
ulja u sistemu,
6. Komponente klima ureaja sa ekspanzionim ventilom (kompresori: sa
rotacionom ploom, spiralni i krilni, upravljaki ventil kompresora, spojnica
kompresora, kondenzator, filter-sua, ekspanzioni ventil, ispariva),
7. Klima ureaj sa cevnom mlaznicom (blok ema sistema sa karakteristinim
temperaturama i pritiscima u sistemu),
8. Komponente klima ureaja sa cevnom mlaznicom (cevna mlaznica, rezervoar
-risiver),
9. Kontrola sistema (blok elektrina ema jednostavnog manuelnog klima ureaja
sa osnovnim komponentama),
10. Komponente za kontrolu sistema (prekidai, sigurnosni ventili, davai
temperature, davai pritiska, kontrola rada ventilatora, prikaz sistema sa
manuelnom i automatskom klimom, elektronska kontrolna jedinica klima ureaja,
regulacija temperature, dava kvaliteta vazduha, blok ema protoka fluida u
sistemu sa automatskom klimom, upravljanje protokom rashlaenog vazduha),
11. Informacije o dijagnostici (dijagnostike mogunosti KTS-a i ESI-tronica u
podruju klima ureaja na vozilima) ,
12. Samodijagnostika i merenje pritiska (dijagnostika sistema na osnovu merenja
pritiska u sistemima sa ekspanzionim ventilom i sistemima sa cevnom
mlaznicom),
13. Zakonska regulativa (osnovna pravila pri radu na klima ureajima, klasifikacija
radnih stanica za servisiranje klima ureaja na vozilima),
14. Praktina merenja sa Bosch-ovim servisnim ureajima:
- ACS 650, KTS 570, KTS 650

Naziv treninga: Modul 2 EL/EK- Napredni stepen
Objedinjeni trening

Trajanje: 3 dana
Preduslovi: Modul 1 EL/EK - Osnove

Sadraj treninga:

1. Nove tehnologije u izradi akumultora (AGM-akumulatori, Gel-akumulatori,
Optima spiralne elije, ureaji za pomo pri startovanju vozila),
2. Trofazni alternatori (novi nain oznaavanja alternatora, elektrina ema
multifunkcionalnog regulatora napona, regulatori napona sa pulsno-irinskom
modulacijom i sa bus-strukturom, integracija sistema motor-akumulator-
optereenje-alternator, alternator sa paralelnim diodama, Dual T1 alternator,
ureaj za zatitu od prenapona S28V85, integracija alternatora, regulatora
napona i zatitnog ureaja kod DT1 alternatora, elektrina ema releja za
razdvajanje sa negativnim i sa pozitivnim iskljuenjem, ispitivanje trofaznog
alternatora tipa NCB1/NCB2, analiza karakteristinih oscilograma na stezaljkama
alternatora, dijagnostika komunikaciona merenja na primeru Motronica ME 9.7),
3. Elektropokretai (tipovi i oznaavanje elektropokretaa, elektrina ema sa
relejem za ponavljanje i spreavanje pokretanja elektropokretaa, ispitivanje
elektropokretaa, kontrola elektropokretaa, dijagnostike mogunosti
elektropokretaa),
4. Sistemi elektrine instalacije EBM/VSA (Elektrine instalacije vozila sa ECU
tipa, VSC, ECM, EBM i EPM, topologija sistema EBM 1.0 DC W211, elektrina
instalacija vozila sa dva akumulatora tipa VSC- reimi rada)
5. CAN-Bus sistemi (osnovni pojmovi i primena na vozilima, konvencionalni i CAN
prenos podataka na vozilu, CAN bus protokol I,II,III i IV, Arbitraa I i II, Signali na
bus-magistrali, merne tehnike, elektromagnetne smetnje, topologija bus sistema
na primeru Golf V, Merenje otpornosti na magistrali, naponska merenja na
magistrali, SIS/CAS - traenje greaka, osciloskopska merenja sa KTS i FSA u
2-kanalnom modu),
6. Litronic (princip rada sijalica sa gasnim punjenjem, generacije Litronic sistema,
Litronic 4.x, Bi-Litronic, kontrola daljine osvetljenja, ureaji za pranje i brisanje
farova, tipovi gasnih sijalica, sigurnosne mere, podeavanje farova, dijagnostike
mogunosti Litronic sistema, merne tehnike, svetla za krivinu, servisne
informacije),
7. Novi davaci i ureaji u Motronic i EDC sistemima (davac protoka vazduha HFM i
HFM 6, davac za kontrolu ulja u motoru: temperatura, nivo i kvalitet, sistem za
napajanje goriva DECOS),

Trening Program Bosch

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Trening Program Bosch

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Potovani Bosch Servis Partneru,

Svakog dana svedoci smo rapidnog razvoja u automobilskoj industriji. Sistemi na

You might also like