Asgment KEWANGANpeter

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN
PETERSON
Nama
AUGUSTINE
No. Matrik
AK AUGUSTINE JADAN
Bulan dan Tahun

Pendaftaran
PACE,
Pusat
OKTOBER 2012/2013
TUGASAN
201736
KUALA LUMPUR
Soalan No.1
Anda diminta untuk memberi taklimat ARAHAN:
kepada sekumpulan pelawat luar Negara
yang
ingin
mengetahui
1)
tentang
(1) soalan. Markah bagi tugasan ini
perjalanan pentadbiran kewangan pihak

kerajaan
di
Malaysia.
Kertas soalanini mengandungi SATU
ialah 20 markah.
Untuk
menyediakan taklimat tersebut, anda

harus
menerangkan
perundangan,
institusi,
aspek
system
dan
struktur, dasar-dasar bersabit dengan

pengurusan
kewangan
pemodenan
yang
pengurusan
kewangan
permodenan
yang
dan
aspek
terdapat
dalam
dan
aspek
terdapat
dalam
pengurusan kewangan kerajaan.
Tarikh Akhir Serahan
Pertemuan III
Tarikh Penerimaan
Nama Pensyarah
EN. ZULKHAIRI BIN ZAKARIA
Soalan
Markah Asas
INDIVIDU
20
14/12/2012
Markah Diperolehi
201736
ISI KANDUNGAN
MUKA SURAT
1.0
DEFINISI PENTADBIRAN KEWANGAN
03
2.0
PENGENALAN
03-04
2.1 Nama Organisasi
04-05
2.2 Carta Organisasi JBPM
06
2.3 Carta Orgnisasi Bahagian Udara
07
DEFINISI PENGURUSAN PERBELANJAAN JABATAN
08
3.0
BOMBA DAN PENYELAMAT MALAYSIA

3.1 Perbelanjaan Mengurus
08
3.2 Perbelanjaan Pembangunan
09
4.0
OBJEKTIF PENGURUSAN PERBELANJAAN
09-10
5.0
ASPEK UTAMA PENGURUSAN PERBELANJAAN
10
5.1 Keperluan Perbelanjaan Pesawat
10-12
5.2 Keperluan Modifikasi Pesawat
12-13
5.3 Keperluan Memanjangkan Jangka Hayat Pesawat M994-02
13-14
5.4 Keperluan Penyelenggaraan Peralatan Kebombaan
14-15
5.5 Keperluan Latihan Kemahiran
15-16
5.6 Keperluan Peralatan
16-17
6.0
ALTERNATIF DASAR
17-21
7.0
STRATEGI
21-25
8.0
PENGURUSAN PEROLEHAN
25
8.1 Pengurusan Tender
25
8.2 Kawalan Sebut Harga
26
8.3 Pembelian Terus
26
8.4 Pengurusan Sebut Harga
26-27
8.5 ePerolehan
27
8.6 Kontrak Pusat
27
8.7 Rekod dan Perjanjian Kontrak
27
9.0
PENGAUDITAN
28
10.0
KESIMPULAN
28-29
11.0
BIBILIOGRAFI
30
12.0
LAMPIRAN
31-54
201736
1.0 DEFINISI PENTADBIRAN KEWANGAN

Pentadbiran kewangan adalah proses yang melibatkan jentera pentadbiran dan
kaedah di mana dana untuk pembiayai perbelanjaan awam diperolehi, dibelanja
dan diperakaunkan.
Termasuklah
proses
yang
melibatkan
perancangan,
pembentukan
dan
perlaksanaan dasar mengenai percukaian, belanjawan, perbelanjaan, perolehan,

perakaunan dan lain-lain yang berkaitan dengannya yang diurus dengan cekap
dan berkesan.
Pentadbiran kewangan adalah sangat penting memandangkan sumber-sumber
yang ada seperti manusia, wang, bahan-bahan dan masa adalah terhad
sedangkan permintaan terhadap sumber-sumber tersebut tidak terhad.
Pentadbiran kewangan adalah nadi bagi sesuatu organisasi kerana sumbersumber ekonomi tidak dapat digerakkan tanpa pengurusan kewangan yang
teratur.
2.0 PENGENALAN
Perkhidmatan Bomba di Malaysia bermula pada tahun 1883 dengan penubuhan

Bomba Sukarela Negeri Selangor yang diketuai oleh H.F Bellamy bersama 15
anggota. Pasukan ini diletakkan dibawah Lembaga Kebersihan telah dijadikan
sebagai Pasukan Bomba dan Penyelamat Tetap pada tahun 1895. Perkhidmatan
terus berkembang di setiap negeri dan diletakkan di bawah Majlis Perbandaran
atau Lembaga Luar Bandar.
201736
Pada Tahun 1946, pasukan 'Malayan Union Fire Service' (MUS) telah
ditubuhkan, beribu pejabat di Kuala Lumpur. Fight Lt. W. J. Gerumandi telah
dilantik sebagai Pengarah MUS. Melalui Perjanjian Persekutuan Tanah Melayu,
Perkhidmatan Bomba diserahkan kembali kepada Kerajaan-kerajaan Negeri di
bawah Pendaftaran Lembaga Bandaran dan Lembaga Luar Bandar mengikut
negeri masing-masing. Untuk menyelaraskan perkhidmatan ini, maka sebuah
Jemaah Lembaga Perkhidmatan Bomba ditubuhkan pada tahun 1952, di bawah
Kementerian Pembangunan dan Kerajaan Tempatan. Perkhidmatan Bomba di
negeri-negeri disatukan sebagai sebuah jabatan di peringkat Persekutuan pada
1hb Januari 1976. Penyatuan ini meletakkan perkhidmatan Bomba Malaysia di
bawah Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan. Ini diikuti oleh
perkhidmatan Bomba Pulau Pinang, Kuala Lumpur dan Melaka pada 1hb Januari
1977.
Pada 15hb Mei 1981, perkhidmatan Sabah dan Sarawak telah disatukan. Pada
8hb Januari 1997, Jemaah Menteri telah bersetuju dengan perubahan nama
Jabatan Perkhidmatan Bomba Malaysia kepada Jabatan Bomba dan Penyelamat
Malaysia di mana pada 21hb Februari 1997, YAB Perdana Menteri Malaysia
dengan rasminya telah mengumumkan dan melancarkan pertukaran nama, logo,
dan bendera Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia di Genting Highlands.
2.1 NAMA ORGANISASI

Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia memberikan khidmat sokongan yang
cekap dan berkesan ke arah pencapaian Objektif dari segi pengurusan
201736
kewangan, am dan personel. Bertanggungjawab menguruskan berkaitan

pentadbiran dan terbahagi kepada 4 unit yang berperanan seperti berikut:i.
Pengurusan Kewangan
Memastikan peruntukan Jabatan yang diberikan dibelanja mengikut

kehendak objektif Jabatan dan diurus mengikut peraturan-peraturan yang
ditetapkan oleh perbendaharaan dan mengurus segala kutipan hasil
dengan lebih cekap dan berkesan.
ii.
Pengurusan Personel
Menguruskan hal-hal berkaitan perjawatan dari aspek perlantikan,

pengesahan, kemasukan baru, kenaikan pangkat, pencen dan persaraan.
iii.
Pengurusan Am
Menguruskan berkaitan surat menyurat, permohonan pinjaman dan lainlain.

iv.
Teknologi Maklumat
Menguruskan berkaitan hal-hal ict.
201736
2.2 CARTA ORGANISASI JBPM
201736
2.3 CARTA ORGANISASI BAHAGIAN UDARA
201736
3.0 DEFINISI PENGURUSAN PERBELANJAAN JABATAN BOMBA DAN

PENYELAMAT MALAYSIA
Kerajaan membuat perbelanjaan pada umumnya untuk membolehkan ia
melaksanakan program serta aktivitinya untuk mencapai matlamat yang meliputi
aktiviti membuat perolehan, memproses bayaran serta mengakaunkannya.
Perbelanjaan juga boleh dibuat melalui sama ada peruntukan tanggungan,
mengurus dan juga pembangunan.
Langkah kawalan perbelanjaan yang sempurna menjamin wang awam
dibelanjakan dengan cekap dan berhemah selaras dengan undang-undang dan
peraturan yang telah ditetapkan serta dapat mengelakkan pembaziran,
penyelewengan dan kerugian kepada Kerajaan.
3.1 Perbelanjaan Mengurus
Perbelanjaan operasi bagi aktiviti harian yang berulang dan berterusan. Bagi
Kerajaan Persekutuan dan Kerajaan Negeri dapat dibahagikan kepada dua jenis
iaitu Perbelanjaan Tanggungan dan Perbelanjaan Perbekalan.
(a)
Perbelanjaan Perbekalan
Semua
jenis
perbelanjaan
Kementerian/Jabatan/Agensi
bagi
Kerajaan
membiayai
untuk
kegiatan
menyampaikan
harian
perkhidmatan
kepada rakyat dan tidak boleh dipertanggungjawabkan terus kepada Kumpulan

Wang Yang Disatukan tanpa kelulusan Parlimen melalui Rang Undang-undang
Perbekalan terlebih dahulu.
201736
(b)
Perbelanjaan Tanggungan
Perbelanjaan yang ditanggung terus kepada Kumpulan Wang Yang Disatukan

tanpa
perlu
mendapat
kelulusan
Parlimen
selaras
dengan
Artikel
98,
Perlembagaan Persekutuan termasuklah peruntukan bagi elaun diraja, gaji Ketua

Hakim Negara dan hakim-hakim, perbelanjaan Suruhanjaya, bayaran pencen,
elaun bersara dan ganjaran.
3.2 Perbelanjaan Pembangunan
Perbelanjaan modal dalam tempoh jangka masa pendek atau sederhana dan
memberi pulangan dalam jamgka masa panjang. Perancangan perbelanjaan
pembangunan
berasaskan
rancangan
pembangunan
lima
tahun
yang
mengandungi ciri-ciri seperti berikut:

(a) Dibiayai dengan dana dalamam
(b) Memerlukan jumlah modal yang besar
(c) Memberi kesan terhadap matlamat pembangunan negara
(d) Aliran wang keluar masuk bagi sesuatu tempoh masa yang
panjang
(e) Melibatkan kos penyelenggaraan dan pembaikan pada masa
hadapan
4.0 OBJEKTIF
Pengurusan perbelanjaan yang baik bertujuan untuk memastikan:
a) Bayaran dibuat dengan cepat dan tepat.
b) Perbelanjaan diuruskan secara telus dan penuh amanah.
201736
c) Perolehan dibuat dengan cekap, mematuhi undang-undang dan

peraturan yang ditetapkan oleh Kerajaan memperolehi nilai
faedah terbaik daripadanya.
d) Rekod
mengenai
perbelanjaan
diselenggarakan
dengan
lengkap, kemas kini dan disimpan dengan baik.

e) Bayaran dibuat kepada orang/pihak yang berhak.
5.0 ASPEK UTAMA PENGURUSAN PERBELANJAAN

Tiga aspek utama pengurusan perbelanjaan adalah seperti berikut:
a) Kawalan Perakaunan
b) Pengurusan perolehan
c) Pengurusan Pembayaran
Oleh yang demikian, berikut adalah masalah dan keperluan serta perbelanjaan di
Pangkalan Udara Bomba dan Penyelamat Subang.
5.1 Keperluan Penyelenggaraan Pesawat
i)
Pemasalahan/keperluan
Perkhidmatan kontraktor masih diperlukan untuk melaksanakan
penyelenggaraan lima (5) unit pesawat sediada dan dua (2) buah
pesawat yang baru diperolehi dalam penggal ke-2 tahun 2010.
ii) Luas
Jabatan memerlukan RM34.2 juta dalam tahun 2011 untuk

melaksanakan penyelenggaraan tujuh (7) unit pesawat.
201736
10
RM14 juta telah diperlukan dalam tahun 2011 untuk perolehan

alatganti pesawat. Jumlah ini perlu dikekalkan kerana pesawat
AW139
(baru),
tidak
dibekalkan
dengan
alatganti
yang
mencukupi semasa perolehan kerana kekurangan peruntukan.
Bagi bahanapi pesawat, Jabatan memerlukan peruntukan

sebanyak RM3.4juta setahun.
iii) Sebab-sebab
Jabatan
masih
belum
mempunyai
kakitangan
yang
berkelayakan untuk melaksanakan penyelenggaraan pesawat.

iv) Kedudukan Sekarang
Jabatan telah mempunyai enam (6) orang Jurutera dan lima (5)
orang
Juruteknik
kejuruteraan
yang
pesawat
telah
tetapi
menamatkan
masih
belum
latihan
asas
layak
untuk
melaksanakan kerja-kerja penyelenggaraan pesawat.
Bagi melayakkan Jurutera/juruteknik Jabatan melaksanakan

tugas penyelenggaraan pesawat, proses-proses yang perlu
dilalui adalah seperti berikut:
Menyediakan work schedule yang telah ditetapkan oleh

DCA;
Menduduki dan lulus ujian bertulis dengan DCA (untuk

LWTR);
Mengikuti kursus model pesawat (Type Rating Course);
Menduduki dan lulus ujian model pesawat dengan DCA;
201736
11
Berkerja dengan model pesawat dibawah pengawasan

Jurutera Kanan; dan
Menduduki ujian lisan dengan DCA sebelum diiktiraf oleh

DCA.
Anggaran jangkamasa proses ini adalah selama tiga (3) tahun

lagi.
5.2 Keperluan Modifikasi Pesawat

v) Pemasalahan/keperluan
Pesawat Mi-17-IV & Mi-171 yang diterima adalah pesawat

pengangkutan & tinjauan dan bukan pesawat kebombaan.
Jabatan perlu membuat modifikasi keatas komponen-komponen

pesawat supaya pesawat ini mampu melaksanakan tugas-tugas
Jabatan yang telah ditetapkan.
vi) Luas
Jabatan mempunyai empat (4) unit pesawat Mi-17 (2 unit Mi-17IV dan 2 unit Mi-171)
vii) Sebab-sebab
Komponen-komponen pesawat yang dipasang adalah teknologi

lama dan sukar untuk diperolehi dalam pasaran menyebabkan
kos pembaikan komponen adalah terlalu tinggi.
Komponen-komponen pesawat yang tidak ekonomi untuk dibaiki

perlu ditukar dengan sistem komponen yang baru.
viii)Kedudukan Sekarang
201736
12
Jabatan telah menukar beberapa sistem pesawat diantaranya

ialah ICS, Radio, Weather Radar, VOR/DME, HF Antenna,
Rescue Hoist, Transponder, Doppler, landing gear, passenger
set belt, dan Under Slang.
Jabatan juga telah menambah sistem pesawat diantaranya ialah

HOMER (Mi-17-IV), V/UHF Radio(Mi-171), FLIR, PA system,
Fuel Tank, Foam system, ICS foot switch dan FE Set Belt.
Beberapa
modifikasi
masih
lagi
tertangguh
disebabkan
kekurangan peruntukan, diantaranya ialah ICS Refit for Alpha

200 (Mi-17-IV), Instrument Indicator dan Auxiliary Power Unit
(APU).
5.3 Keperluan Memanjangkan Jangkahayat Pesawat M994-02

i.
Satu (1) unit pesawat Mi-17-IV akan tamat jangkahayat dalam

tahun 2011.
ii. Luas
Pangkalan memerlukan keperluan peruntukan sebanyak RM6.0

juta untuk melaksanakan kerja-kerja memanjangkan kadarhayat
pesawat M994-02.
iii. Sebab-sebab
201736
13
Perkhidmatan pesawat ini masih diperlukan di Pangkalan. Oleh

itu, Jabatan perlu memanjangkan jangkahayat pesawat ini.
Direktorat Teknikal Airworthiness (DTA) memerlukan pakar

untuk melaksanakan program pemanjangan jangkahayat ini.
iv. Kedudukan Sekarang
Jabatan sedang mendapatkan workscope dan kos untuk

melaksanakan program pemanjangan jangkahayat pesawat
M994-02.
5.4 Keperluan Penyelenggaraan Peralatan Kebombaan

5.4.1
Jabatan
perlu
melaksanakan
penyelenggaraan
peralatan-
peralatan kebombaan yang menyokong operasi pesawat.
Peralatan
ini
perlu
diselenggarakan
mengikut
jadual
selenggaraan yang telah ditetapkan oleh pihak pembuat (OEM).

5.4.2
Luas
Peralatan menyelamat, peralatan melawan kebakaran, peralatan

keselamatan pesawat dan peralatan personal gear perlu
diselenggara setiap tahun.
Dalam tahun 2011, Jabatan memperuntukan RM463,800.00

untuk melaksanakan penyelenggaraan peralatan kebombaan.
5.4.3
Sebab-sebab
201736
14
Untuk mempastikan semua peralatan ini boleh digunakan

dengan selamat semasa operasi dan mematuhi kehendak ISO.
5.5 Keperluan Latihan Kemahiran

5.5.1
Setiap Juruterbang yang mula bertugas di Pangkalan Udara

Bomba perlu menjalani latihan peralihan pesawat, latihan
remidial (re-current), latihan lanjutan (progression training)
latihan Helikopter Underwater Escape dan latihan Dinghy Drill
& Sea survival.
Setiap Juruterbang dan Anakapal juga perlu menjalani latihan

pengendalian kecemasan (simulator) serta ujian kecekapan
pengendalian setahun sekali.
Setiap Pasukan Penyelamat perlu mengikuti latihan remidial (recurrent) Pelepas dan Rappelling serta Payung Terjun.
5.5.2
Luas
Latihan Peralihan bagi Juruterbang dan Anak Kapal baru

memerlukan 20 jam penerbangan.
Latihan remedial (re-current) bagi 27 orang Juruterbang dan 26

orang
Anakapal
memerlukan
sekurang-kurangnya
jam
penerbangan sebulan bagi setiap Juruterbang.
Latihan lanjutan (progression training) perlu dilakukan oleh

semua juruterbang bagi memastikan tahap kemahiran mencapai
standard yang ditetapkan.
201736
15
Latihan Helicopter Underwater Escape (HUET), Dinghy Drill &

Sea Survival dan Jungle Survival diperlukan oleh semua
juruterbang dan anakapal bagi memastikan tindakan dan
prosedur yang ditetapkan dipatuhi.
Latihan pengendalian kecemasan (Simulator) bagi 38 orang

juruterbang dan anakapal diperlukan bagi setiap tahun.
5.5.3
Sebab-sebab
Latihan ini diperlukan oleh semua juruterbang dan anakapal bagi

memastikan kesiapsiagaan dan kemahiran semasa berlaku
sesuatu kecemasan ketika penerbangan.
Latihan ini diperlukan untuk memastikan juruterbang dan

anakapal serta pasukan penyelamat sentiasa cekap dalam
menangani semua tugas penyelamatan dan pemadaman yang
diarahkan.
5.6 Keperluan Peralatan

5.6.1
Pilot helmet dan head set diperlukan dari masa ke semasa

bergantung kepada penambahan pesawat dan Anak kapal di
Pangkalan-pangkalan Udara Bomba.
Penambahan peralatan menyelamat seperti Aviation Life Line

dan Payung Terjun diperlukan oleh pihak pangkalan untuk
penggantian.
201736
16
Pangkalan Udara Bomba, Bertam memerlukan pemasangan

CCTV untuk mempastikan aset Jabatan berada dalam keadaan
selamat.
5.6.2 Luas
Sepuluh (10) unit helmet (Mi-17) dan sepuluh (10) unit headset
diperlukan dalam tahun 2011.
Enam (6) gulung Aviation Life Line diperlukan oleh Pasukan

Penyelamat
Khas
untuk
melaksanakan
kerja-kerja
penyelamatan.
5.6.3 Sebab-sebab
Helmet dan headset diperlukan untuk keperluan penambahan

Juruterbang dan pesawat baru.
Aviation Life Line diperlukan untuk menggantikan tali yang telah

lusuh dan tamat kadar hayatnya.
6.0 ALTERNATIF DASAR

i. Pangkalan Operasi Udara (Bangunan Pejabat)
a. Menyewa
Pangkalan
Operasi
Udara,
Jabatan
Bomba
dan
Penyelamat, Malaysia.
Mengekalkan
ruang
sewaan
yang
sedia
ada
sehingga
Pangkalan Operasi Udara siap dibina.
Ruang bekerja kakitangan akan dibina tidak mengikut gred.
201736
17
ii. Juruterbang Utama (Komander Pesawat atau P1)

a. Menambah kekerapan Juruterbang (Co-pilot/P2) melaksanakan
penerbangan latihan bersama dengan Jurulatih Penerbangan untuk
mendapat
jam
penerbangan
yang
membolehkan
mereka
menduduki ujian Juruterbang Utama. Untuk itu, jabatan perlu

mengambil langkah-langkah berikut:
Menambah bilangan Jurulatih Penerbangan Profesional.
Menambah bilangan Jurulatih Penerbangan TUDM.
Menambah peruntukan bahanapi pesawat.
Menambah peruntukan penyelenggaraan pesawat disebabkan

penggunaan jam penerbangan yang bertambah.
Menyediakan bekalan alatganti yang mencukupi.
iii. Jangkauan Operasi (Kawasan Operasi)

a. Menambah bilangan pesawat
Pesawat yang diperolehi hendaklah mampu melaksanakan

penerbangan dari Kuantan ke Kuching dalam jangkamasa
kurang dari 5 jam.
Pesawat ini akan ditempatkan di kawasan Pangkalan Udara,

Subang dan Pangkalan Udara, Bertam.
b. Menambah peruntukan penyelenggaraan pesawat.
201736
18
Pesawat perlu diselenggara oleh Syarikat Swasta kerana

kakitangan
sediada
masih
belum
berkelayakan
untuk
melaksanakan penyelenggaraan pesawat udara.
Penyelenggaraan pesawat akan dilaksanakan di Subang.
Penambahan pesawat baru dalam Rancangan Malaysia ke-10.
c. Menambah bilangan kakitangan
Komander Pesawat/P1, Juruterbang/P2, Kuartermaster Udara,

Flight Engineer, Kejuruteraan dan Pasukan Penyelamat Khas
perlu ditambah.
Kakitangan ini akan ditempatkan di Pangkalan Udara, Bertam,

Pulau Pinang secara giliran mengikut jadual yang ditetapkan
sekiranya perjawatan belum diperolehi.
iv. Kekurangan Pesawat

a. Mempastikan pesawat diselenggara dengan baik dan cepat
Menambah
bekalan
alatganti
yang
secukupnya
dalam
simpanan.
Mengadakan
kontrak
pembekalan
alatganti
untuk
mengurangkan kos penyelenggaraan.

v. Penyelenggaraan Pesawat
a. Memberi latihan Kejuruteraan Pesawat Udara kepada kakitangan.
Enam (6) orang Jurutera Pesawat dan lima (5) orang

Juruteknik/Mekanik yang telah menamatkan latihan asas di
Malaysian Institute Aviation Technology (MIAT) perlu diberi
latihan Type Rating.
201736
19
Pengambilalihan
kerja-kerja
penyelenggaraan
akan
dilaksanakan secara berperingkat. Jabatan akan mengambil

first line maintenance AW139 setelah enam (6) orang Jurutera
ini lulus peperiksaan dengan DCA dan telah menjalani latihan
Type Rating.
vi. Modifikasi Pesawat
a. Tidak ada alternatif, modifikasi ini perlu dilaksanakan untuk
mempastikan sistem komponen-komponen pesawat Mi-17 dapat
dikekalkan untuk kegunaan operasi kebombaan.
vii. Penyelenggaraan Peralatan Kebombaan
a. Tidak ada alternatif, penyelenggaraan peralatan kebombaan perlu
di laksanakan untuk mempastikan kadar hayat peralatan ini
terjamin.
viii.
Latihan Kemahiran
a. Tidak ada alternatif, latihan kemahiran perlu dilaksanakan mengikut

piawaian yang telah ditetapkan untuk mempastikan tidak ada faktor
kesilapan kakitangan semasa melaksanakan tugas.
ix. Bangunan Sementara

a. Pembaikan bangunan sementara (Kabin) perlu dilaksanakan setiap
tahun untuk mampastikan kabin yang sediada boleh digunakan.
201736
20
x. Keperluan Peralatan
a. Tidak ada alternatif, peralatan-peralatan yang tersebut di atas perlu
di adakan sekiranya pesawat bertambah atau Juruterbang dan
Anak Kapal bertambah.
7.0 STRATEGI
i. Strategi Jangka Panjang (melebihi 5 Tahun)
a. Menjadikan Pangkalan Udara Bomba sebuah Pasukan Elit di
bawah pentadbiran Jabatan Bomba dan Penyelamat, Malaysia
yang boleh digerakkan dengan cepat pada setiap masa di seluruh
Negara.
b. Membina empat (4) buah Pangkalan Operasi Udara, Jabatan
Bomba
dan
Penyelamat,
Malaysia
yang
lengkap
dengan
kemudahan dan peralatan di Johor Bharu, Kuching, Kota Kinabalu

dan Wakaf Tapai.
c. Merancang perolehan dua puluh lima (25) unit pesawat yang terdiri
daripada enam (6) unit pesawat Heavy Lift, enam belas (16) unit
pesawat Medium Lift dan tiga (3) unit pesawat Light Lift.
d. Merancang
mengadakan
satu
jaringan
komunikasi
diantara
Pangkalan-pangkalan Operasi
e. Udara dan semua pesawat bagi memastikan maklumat dapat
disampaikan dengan cepat dan berkesan.
201736
21
f. Mengadakan sistem penghantaran maklumat (Microwave downlink

System) video secara terus (live) dari pesawat ke Pangkalan
Operasi Udara.
g. Membina Pusat Latihan Simulator Pesawat di Pangkalan Operasi
Udara.
ii. Strategi Jangka Pendek (Kurang daripada 5 Tahun)

a. Mendapatkan perjawatan di Pangkalan Operasi Udara, Bertam,
Pulau Pinang.
b. Mengurus
dan
menyediakan
kemudahan-kemudahan
untuk
mengoperasikan dua (2) unit pesawat medium lift iaitu:
Menyediakan Juruterbang yang berkelayakan secukupnya;
Menyediakan Pasukan Penyelamat Khas yang secukupnya;
Menyediakan
Peralatan-peralatan
bantuan
pesawat
dan
peralatan menyelamat yang secukupnya; dan
Menyediakan bekalan alatganti yang mencukupi bagi setiap

pesawat.
c. Mengenalpasti kursus dan latihan yang diperlukan oleh Jurutera

Pesawat Udara dan Mekanik Pesawat Udara untuk mempastikan
mereka mampu melaksanakan penyelenggaraan pesawat medium
lift.
d. Menghantar Pegawai Jabatan yang berkelayakan mengikuti Kursus
Asas
Penerbangan
untuk
menambah
bilangan
Jabatan.
201736
22
Juruterbang
e. Menghantar Pegawai Jabatan yang berkelayakan mengikuti Kursus

Jurutera & Mekanik Pesawat Udara untuk menambah bilangan
kakitangan kejuruteraan.
f. Menghantar Juruterbang P1 untuk mengikuti Kursus Jurulatih
Penerbangan bagi membolehkan Jabatan mengambilalih tugas
Jurulatih Penerbangan.
g. Overhaul dua (2) unit pesawat Mi-17 dan komponen-komponennya.
h. Melaksanakan
pemeriksaan
untuk
melanjutkan
jangkahayat
pesawat Mi-17-IV (M994-02).

i.
Menyediakan peralatan-peralatan operasi pesawat dan kebombaan

untuk Pangkalan-pangkalan Operasi Udara.
j.
Mengkaji keperluan dan kesesuaian perolehan pesawat baru.
k. Mengkaji keperluan semua kontrak penyelenggaraan pesawat.

l.
Mengadakan kontrak penyelenggaraan bangunan dan kebersihan

di Pangkalan Operasi Udara Bomba, Bertam.
m. Mendapatkan perkhidmatan kawalan keselamatan bangunan di

Pangkalan Operasi Udara Bomba, Bertam.
iii. Strategi Tahun Belanjawan 2011

a. Mengadakan Pangkalan Operasi Udara tetap, Subang yang
dilengkapi dengan kemudahan ruang pejabat pentadbiran, tempat
latihan, bilik kuliah, stor peralatan, bilik kawalan operasi, bilik
taklimat penerbangan, hangar dan kawasan memakir pesawat bagi
kemudahan pengoperasian di Pangkalan Udara Bomba.
201736
23
b. Mengisi semua perjawatan di Bahagian Udara, Ibu Pejabat dan

Pangkalan
Operasi
Udara,
Subang
mengikut
perjawatan
pengstrukturan semula yang telah diluluskan oleh Kerajaan dalam

tahun 2008. Menggunakan kewangan yang dipohon secara
berpusat oleh Ibu Pejabat, Jabatan Bomba dan Penyelamat,
Malaysia.
c. Mengkaji keperluan kontrak penyelenggaraan peralatan bantuan
pesawat.
d. Mengkaji semula keperluan Perjanjian Sewaan Pangkalan Operasi
Udara, Subang.
e. Mengkaji keperluan-keperluan bekalan alatganti tujuh (7) unit
pesawat dan menyediakan kewangan yang mencukupi untuk
pembelian alatganti.
f. Menghantar
anak
kapal
untuk
menjalani
latihan
simulator
kecemasan pesawat.
g. Menghantar Pegawai Jabatan yang berkelayakan mengikuti Kursus
Asas Penerbangan.
h. Mendapatkan latihan-latihan kepakaran bagi semua anak kapal,
Jurutera & Mekanik Pesawat dan Pasukan Penyelamat Khas.
i.
Mengurus dan memperbaharui Kontrak Penyelenggaraan dua (2)

unit pesawat Mi-17-IV, dua (2) unit pesawat Mi-171, satu (1) unit
pesawat A109E Power dan dua (2) unit pesawat AW139 (2nd line
maintenance).
201736
24
j.
Mengurus dan memperbaharui Kontrak Perkhidmatan Juruterbang

pesawat A109E dan AW139.
8.0 PENGURUSAN PEROLEHAN

Perolehan barang-barang awam oleh Kementerian/Jabatan/Agensi kerajaan
hendaklah diuruskan dengan cekap, teratur dan sempurna mengikut peraturan
dan tatacara perolehan. Ini adalah bagi memastikan tidak berlakunya
pembaziran, penyelewengan dan penyalahgunaan kuasa serta memberi nilai
pulangan yang terbaik.
Terdapat tujuh aspek yang perlu diberi perhatian adalah seperti berikut:
8.1 Pengurusan Tender
Perolehan bekalan dan perkhidmatan yang melebihi nilai RM 200,000 hendaklah
dibuat secara tender. Publisiti tender hendaklah dibuat supaya semua pembekal
berpeluang untuk menyertai tender dan ini membolehkan Kerajaan mendapat
tawaran yang terbaik. Kementerian /Jabatan hendaklah juga mengiklankan
tawaran tender dalam laman web masing-masing dan laman web Kerajaan yang
berkaitan. Tender boleh dibahagi kepada beberapa kategori iaitu:
(a) Tender Terbuka
(b) Tender Terbuka Khas kepada Kontraktor Bumiputera
(c) Tender Terbuka Berasaskan Pra-Kelayakan
(d) Tender Terhad
201736
25
8.2 Kawalan Sebut Harga/Tender

Jabatan hendaklah mempamerkan pemberitahuan sebut harga di papan
kenyataan awam jabatan masing-masing, selain daripada mempelawa sebut
harga kepada penyebut harga yang telah dikenal pasti. Ini adalah untuk memberi
peluang kepada penyebut harga lain yang berkelayakan dan berminat untuk
mengambil bahagian.
8.3 Pembelian Terus

Pembelian terus dari bekalan dan perkhidmatan tidak melebihi RM50,000 bagi
satu item boleh dibuat dengan mana-mana pembekal bertaraf Bumiputera atau
bukan Bumiputera sama ada berdaftar atau tidak dengan Kementerian
Kewangan.
8.4 Pengurusan Sebut Harga
Perolehan bekalan dan perkhidmatan yang bernilai lebih daripada RM 50,000
hingga RM 200,000 setahun hendaklah dibuat melalui sebut harga sama ada
melalui pos berdaftar atau serahan tangan hendaklah ditetapkan dan
diseragamkan
bagi
memastikan
prinsip
kesaksamaan
dan
adil
dapat
dilaksanakan dan Jabatan hendaklah mempamerkan pemberitahuan sebut harga

di papan kenyataan awam jabatan masing-masing.
8.5 ePerolehan
Merupakan sistem perolehan Kerajaan secara elektronik yang membolehkan
Kerajaan berurusan melalui Internet. Semua pusat tanggungjawab yang telah
201736
26
dilengkapi dengan infrastruktur eP
dikehendaki menggunakan sistem eP
bagi semua pembelian yang mana pembekalnya berdaftar di bawah eP.

8.6 Kontrak Pusat
Kontrak Pusat Perbendaharaan bermaksud suatu kontrak diwujudkan oleh
Perbendaharaan bagi barangan gunasama di mana semua Kementerian/jabatan
dikehendaki melaksanakan perolehan barangan tersebut hanya daripada yang
dilantik sahaja.
8.7 Rekod dan Perjanjian Kontrak
Kontrak adalah undang-undang yang mengawal urusan perjanjian, manakala
perjanjian adalah satu persetujuan di antara dua pihak atau lebih berkenaan
sesuatu perkara. Satu kontrak mesti memenuhi beberapa syarat dalam sifatnya
untuk membolehkan dirinya diiktiraf dan dikuatkuasakan undang-undang.
9.0 PENGAUDITAN
Pengauditan di sektor awam telah lama wujud sejak zaman British. Ia bertujuan
memastikan pentadbiran sektor awam akan sentiasa mematuhi undang-undang
dan peraturan kerajaan dalam aspek pengurusan kewangan. Ia memastikan
pengurusan kewanagan mematuhi undang-undang dan peraturan dan membuat
penilaian terhadap keberkesanan dan kecekapan jabatan melaksanakan program
dan aktiviti kerajaan.
Isu dan cabaran audit di sektor awam merangkumi pengauditan terhadap
penyata kewangan, pengauditan pematuhan dan pengauditan prestasi. Setiap
201736
27
jabatan akan melalui proses inin dan dinilai sama ada wang awam telah
dibelanjakan
dengan
berhenmat
dan
mencapai
tujuannya
serta
impak
perbelanjaan dan projek kerajaan.

Kerajaan memandang berat terhadap kelewatan menyiapkan projek, kos yang
tidak munasabah, kerja yang tidak berkualiti, kelewatan penghantaran peralatan,
projek gajah putih, kebocoran dan mutu pembaikan terhadap kemudahan awam
yang rendah.
10.0 KESIMPULAN
Pada tahun 2005, kerajaan telah menyarankan sistem pengukuran berasaskan
rating system bagi menilai prestasi kerajaan. Pengukuran ini dibuat agar budaya
kerja berasakan best practices sentiasa diterapkan dalam perkhidmatan untuk
meningkatkan kecemerlangan kepada pelanggan.
Cabaran semakin bertambah dengan adanya pertambahan penggunaan ICT.
Fungsi jabatan kerajaan bertambah dari segi aktiviti dan pelbagai urusan
memerlukan penggunaan ICT agar dapat menyimpan rekod dengan lengkap dan
menepati masa. Dari segi urusan perakaunan, Jabatan Akauntan Negara telah
memperkenalkan sistem-sistem seperti GFMAS, e-Perolehan dan eSPKB di
peringkat negeri. Bahagian pengurusan kewangan haruslah memastikan bahawa
dokumen asal adalah sama dengan dokumen di dalam sistem tertentu untuk
rekod simpanan.
Oleh yang demikian, dengan penerapan ini akan membantu meningkatkan tahap
kecemerlangan agar lebih memperbaiki, mempertingkat dan memperkasakan
201736
28
prestasi pengurusan kewangan pada masa akan datang. Jabatan juga perlulah
menangani segala cabaran ini agar kewujudan jabatan adalah relevan dalam
menentukan akauntabiliti dan integriti sektor awam. Mungkin suatu hari nanti
boleh dijadikan role model kepada jabatan lain.
201736
29
11.0 BIBLIOGRAFI
Ismail Ibrahim,Yusuf Muhammad (1987). Pengendalian Pengurusan Kewangan.

Kuala Lumpur: Dewan Bahasa dan Pustaka.
Shamsudin Ismail (1998). Asas Pengurusan Kewangan. Kuala Lumpur: Dewan
Bahasa dan Pustaka.
Pelan strategik Jabatan Bomba dan Penyelamat Malaysia
www.bomba.gov.my
www.fram.edu.my
201736
30
12.0
LAMPIRAN
SUMBER-SUMBER
a.
Peruntukan / Perbelanjaan Mengikut Objek Am

Peruntukan
Asal
Perbelanjaan
Sebenar 2009
Varian
Peruntukan
Tahun 2010
RM
RM
Anggaran
Peruntukan
Tahun 2011
Varian
Varian
Varian
Anggaran
Peruntukan
Tahun 2012
RM
RM
5,134,200.0
0
113
TIADA
TIADA
2009
RM
Emolumen
Perkhidmatan dan Bekalan
Aset
3,502,900.00
3,877,745
10.7
1,820,400.00
-53.0
34,935,300.00
34,903,693
32,850,000.0
0
-5.8
1,250,000.00
1,248,635
92
59,047,600.
00
-51.9
92.1
600,000.00
Pemberian dan Kenaan
Bayaran Tetap
1,398,000.0
0
Perbelanjaan-Perbelanjaan
Lain
JUMLAH
Perbelanjaan
mengikut
fungsi-fungsi di butiran 10
39,688,200.00
TIADA
40,030,073
TIADA
0.8
35,270,400.0
0
-11
65,579,800.
00
98.1
TIADA
TIADA
TIADA
TIADA
TIADA
JUMLAH
201736
31
b.
Perjawatan
Kumpulan Perkhidmatan
Bilangan Tahun 2009

Diluluskan
Diisi
Bilangan Tahun 2010

Diluluskan
Diisi
Bilangan Tahun (Anggaran)

2011
2012
Anggota Pentadbiran dan Lantikan UndangUndang

3
20
13
20
20
20
20
135
94
135
98
135
135
158
108
158
156
158
158
Kumpulan Pengurusan Tertinggi

Kumpulan Pengurusan dan Profesional
Kumpulan Sokongan
Jumlah
201736
32
Anggaran Gaji Sebenar Mengikut Penyusunan Semula Organisasi dan Fungsi (Fasa Kedua)
Bil Jawatan
Bil
Jawatan
TAHUN 2010
TAHUN 2011
Gred
Pwt
Isi
2011
Gaji (RM)
Elaun (RM)
Jumlah (RM)
Gaji (RM)
Elaun (RM)
Jumlah (RM)
2010
Penolong Ketua Pengarah
KB54
81,348.24
16,440.00.00
97,788.24
81,348.24
16,440.00
97,788.24
Pegawai Memerintah
KB52
61,061.00
18,240.00
79,301.00
61,061.00
18,240.00
79,301.00
Penguasa Bomba /
Lt. Kol TUDM*
KB48/ Z24
54,547.90
17,640.00
72,187.90
54,547.90
17,640.00
72,187.90
Mej. TUDM*
Z22
1*
2*
1*
Penguasa Bomba
KB44
136,980.00
63,360.00
200,340.00
170,400.24
62,160.00
232,560.24
Penguasa Bomba
KB41
152,098.10
233,324.00
385,422.10
166,089.24
255,991.68
422,080.92
Penguasa Bomba/ Kapten TUDM*
KB41/ Z20
24,901.80
54,480.00
79,381.80
31,454.52
45,240.00
79,381.80
Kapten /Leftenan TUDM*
Z20/ Z18
1*
Penolong Peguasa Bomba
KB32
134,578.40
94,632.00
229,210.40
274,277.88
444,000
718,277.88
10
Penolong Peguasa Bomba
KB29
17
17
331,588.40
271,201.00
602,789.40
342,923.40
344,300.00
687,323.4
11
Penolong Pegawai Tadbir
N27
18,239.10
9,960.00
28,199.10
18,450.00
9,960.00
28,410.00
12
Pegawai Bomba
KB26
63,745.00
18,840.00
82,585.00
36,162.48
18,840.00
55,002.48
13
Pegawai Bomba
KB24
41,734.00
18,360.00
60,094.00
41,734.00
18,360.00
60,094.00
14
Pegawai Bomba
KB22
17
26
17
290,301.00
317,700.00
608,001.00
565,305.92
317,700.00
883,005.92
15
Pegawai Bomba
KB17
71
52
71
924,924.00
737,380.00
1,662,304.00
712,806.84
737,380.00
1,450,186.84
16
Pembantu Tadbir (P/O)
N17
11,524.70
6,180.00
17,704.70
33,726.12
18,540.00
52,266.12
17
Pembantu Tadbir (K/S)
N27
19,876.00
12,360.00
32,236.00
19,876.00
12,360.00
32,236.00
18
Pembantu Tadbir (Kew)
W17
22,032.00
12,360.00
34,392.00
21,522.12
24,720.00
46,242.12
19
Flight Sarjan TUDM*
Z10
6*
0*
19
Pegawai Waran I TUDM*
Z14
1*
1*
158
113
158
1,478,262.00
1,439,064.00
2,917,326.00
2,649,321.9
Nota:* Perkiraan bagi bayaran gaji Pegawai Kader TUDM tidak diambil kira.
Perkiraan gaji di atas adalah mengikut jumlah perjawatan yang diluluskan dan di isi dalam tahun 2011.
201736
33
2,361,871.68
4,996,344.86
12.
SPESIFIKASI OUTPUT
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN
Fungsi 1 : Pengurusan Operasi Udara

i. Penerbangan Pesawat Udara
Output 1 : Penerbangan Latihan
a. Bilangan penerbangan latihan

yang dihasilkan (kt)
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
550
472
14.18%
385*
3%
600
5%
600
5%
500
472
5.60%
350*
3%
520
5%
520
5%
b. Bilangan penerbangan latihan

yang dikeluarkan mengikut
spesifikasi yang ditetapkan
(kl).
c.
Bilangan penerbangan latihan

yang dihasilkan dalam masa
yang ditetapkan (IFGH @ 5
201736
34
jam penerbangan / sebulan /

Juruterbang) (km)
d. Bilangan penerbangan latihan

yang dihasilkan mengikut kos
yang
ditetapkan
(1
jam
penerbangan @ RM 7000) (ks)
420
472
12.38%
294*
3%
450
5%
450
5%
500
471
5.80%
350*
3%
520
5%
520
5%
Nota:
Varian = [(Capai Setuju) X 100 ] Setuju
* Pengurangan 30% disebabkan pengurangan peruntukan sebanyak 30%
201736
35
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

i. Penerbangan Pesawat Udara
Output 2 : Penerbangan Operasi
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
a. Bilangan penerbangan Operasi

500
321
35.8%
350*
3%
500
1%
500
1%
b. Bilangan penerbangan Operasi

(kl).
420
318
24.28%
294*
3%
420
1%
420
1%
450
321
28.66%
315*
3%
450
1%
450
1%
c.
Bilangan penerbangan Operasi

yang ditetapkan (30 minit /
keluaran pesawat) (km)
d. Bilangan penerbangan Operasi

yang
ditetapkan
(1
jam
201736
36

420
318
24.28%
294*
3%
420
1%
420
1%
Nota:
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

ii. Pasukan Penyelamat Khas
Output 1 : Latihan Operasi Kebombaan
a. Bilangan
latihan
Operasi
Kebombaan yang dihasilkan
(kt)
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
45
55
22.2%
32*
0%
45
0%
45
0%
201736
37
b. Bilangan
latihan
Operasi
Kebombaan yang dikeluarkan
mengikut
spesifikasi
yang
ditetapkan (kl).
44
48
9.09%
31*
0%
44
0%
44
0%
Bilangan
latihan
Operasi
dalam masa yang ditetapkan
(4 @ 16 jam / bulan @ 11
bulan) (km)
44
48
9.09%
31*
0%
44
0%
44
0%
d. Bilangan
latihan
Operasi
mengikut kos yang ditetapkan
(1@RM ) (ks)
44
48
9.09%
31*
0%
44
0%
44
0%
c.
Nota:
201736
38
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

ii. Pasukan Penyelamat Khas
Output 2 : Operasi Kebombaan
a. Bilangan Operasi Kebombaan

TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
470
82
82.55%
329*
3%
470
3%
470
3%
390
79
79.74%
273*
3%
390
3%
390
3%
420
82
80.47%
94*
3%
420
3%
420
3%
b. Bilangan Operasi Kebombaan

(kl).
c.
Bilangan Operasi Kebombaan

yang ditetapkan (30 minit /
keluaran pesawat) (km)
d. Bilangan Operasi Kebombaan

yang ditetapkan (1 jam
201736
39
penerbangan @ RM 7000)
(ks)
390
79
79.74%
273*
3%
390
3%
390
3%
Nota:
* Pengurangan 30% disebabkan pengurangan peruntukan sebanyak 30
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN
Fungsi 2 : Pengurusan Keselamatan,

Piawaian dan Latihan
TAHUN 2009
i.
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Keselamatan dan Piawaian
Output 1 : Penerbangan Kompetensi

Juruterbang (18 Pilot & 21
AQM)
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
201736
Varian
40
Setuju
Varian
a. Bilangan
penerbangan
kompetensi Juruterbang yang
dihasilkan (kt)
78
85
8.97%
61*
3%
104
1%
104
1%
70
78
11.42%
50*
1%
82
0%
82
0%
70
72
2.85%
50*
1%
82
0%
82
0%
70
72
2.85%
50*
1%
82
0%
82
0%
b. Bilangan
penerbangan
dikeluarkan
mengikut
(kl).
c.
Bilangan
penerbangan
dihasilkan dalam masa yang
ditetapkan (6 jam / Juruterbang
(Mi-17) dan 1.5 jam /
Juruterbang (A109E / AW139)
@ 2 x setahun ) (km)
d. Bilangan
penerbangan
dihasilkan mengikut kos yang
ditetapkan (1 jam penerbangan
@ RM 7000) (ks)
Nota:
201736
41
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
i. Keselamatan dan Piawaian
Output 2 : Penerbangan Ujian Pesawat

Selepas Selenggaraan
a. Bilangan penerbangan ujian

pesawat selepas senggaraan
b. Bilangan penerbangan ujian

(kl).
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
70
77
10%
53*
3%
80
2.5%
80
2.5%
60
51
15%
43*
2.5%
70
0%
70
0%
c. Bilangan penerbangan ujian

201736
42

yang
ditetapkan (1
jam
selepas
penyelenggaran
selesai) (km)
d. Bilangan penerbangan ujian

yang
ditetapkan
(1
jam
60
51
15%
43*
3%
70
2.5%
70
2.5%
60
51
15%
43*
2%
70
1%
70
1%
Nota:
201736
43
PETUNJUK PRESTASI

TAHUN
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
( 1 org Pilot & 1 org AQM & 3

org FE)
( 3 org AQM)
ii. Latihan
( 6 org Pilot & 3 org

AQM)
( 3 org Pillot & 5 org

AQM )
Output 1 : Latihan Peralihan Pesawat
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
43
85
97
34*
5%
138
5%
118
5%
40
40
0%
32*
5%
130
5%
110
5%
40
40
0%
32*
5%
130
5%
110
5%
a.

peralihan
pesawat
yang
dihasilkan (kt)
b.

peralihan
pesawat
yang
dikeluarkan
mengikut
(kl).
c.

peralihan
pesawat
yang
ditetapkan [(18 sortie @ 27
jam/Mi-17&Mi-171) (15 sortie
@ 18 jam/A109E&AW139)/
Juruterbang)] [(16 sortie @ 16
jam/AQM) (3 sortie @ 3
jam/FE)] (km)
201736
44
d.

peralihan
pesawat
yang
ditetapkan (1 jam penerbangan
@ RM 7000) (ks)
40
85
97.67%
32*
5%
130
5%
Nota:
201736
45
110
5%
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN
Fungsi 3 : Pengurusan Kejuruteraan

i. Kontrak Penyelenggaraan Pesawat
dan Peralatan
Output
Pesawat yang
diselenggara
telah
a. Bilangan kali pesawat yang

telah di baiki yang dihasilkan
(kt)
b. Bilangan kali pesawat yang
telah disenggara berjadual
(kl).
c.
Bilangan
kali
bulan,
kesiapsagaan setiap pesawat
yang
telah
disenggara
memenuhi
masa
yang
ditetapkan (>75% / bulan) (km)
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
(50hrs, 100hrs, 200hrs,

300hrs, 500hrs, 1000hrs)
(50hrs, 100hrs,
200hrs, 300hrs,
500hrs, 1000hrs)
(50hrs, 100hrs,
200hrs, 300hrs,
500hrs, 1000hrs)
(50hrs, 100hrs,
200hrs, 300hrs,
500hrs, 1000hrs)
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
250
241
3.6%
175*
4%
270
3%
270
2%
100
54
46%
77*
4%
120
3%
120
2%
72
47
34.72%
59*
4%
96
3%
96
2%
201736
46
d. Bilangan kali pesawat yang

telah
disenggara
yang
ditetapkan (6 unit @ RM 1.8
juta / bulan) (ks) (8 unit
selepas Jun 2010)
250
241
3.6%
175*
4%
270
3%
Nota:
201736
47
270
2%
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

i.
Penyelenggaraan
Peralatan
Pesawat
dan
Output 2 : Peralatan Keselamatan

Pesawat yang telah
diselenggara
a. Bilangan peralatan keselamatan

pesawat
yang
telah
diselenggara yang dihasilkan
(kt)
b. Bilangan
peralatan
keselamatan pesawat yang
telah
diselenggara
yang
dikeluarkan
mengikut
(kl).
c.
Bilangan
peralatan
telah
diselenggara
yang
ditetapkan (111 unit @ 3 kali
setahun) (km)
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
(111 unit peralatan

keselamatan)
(111 unit peralatan

keselamatan)
(132 unit peralatan

keselamatan)
(132 unit peralatan

keselamatan)
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
200
192
4%
140*
3%
218
0%
218
0%
200
192
4%
140*
3%
218
0%
218
0%
200
147
26.5%
140*
3%
218
0%
218
0%
201736
48
d. Bilangan
peralatan
telah
diselenggara
yang
ditetapkan.(ks)
200
94
53%
140*
3%
218
0%
Nota:
201736
49
218
0%
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

ii. Pengurusan Kenderaan Utiliti dan
Peralatan Kebombaan
Output 1 : Peralatan Kebombaan yang

telah diselenggara
a. Bilangan Peralatan Kebombaan

yang telah diselenggara yang
dihasilkan (kt)
b. Bilangan Peralatan Kebombaan

dikeluarkan
mengikut
spesifikasi yang ditetapkan (kl).
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
700
54
92.29%
490*
3%
242
0%
290
0%
700
46
93.43%
490*
3%
242
0%
290
0%
700
54
92.29%
490*
3%
242
0%
290
0%
c. Bilangan Peralatan Kebombaan

ditetapkan (1 kali setahun) (km)
d. Bilangan Peralatan Kebombaan

201736
50

ditetapkan (@ RM ) (ks)
700
54
92.29%
490*
3%
242
0%
Nota:
201736
51
290
0%
PETUNJUK PRESTASI
TAHUN

iii. Pengurusan Bahanapi / Bowser
Output 1 : Pembekalan Bahanapi
TAHUN 2009
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
650,000
597,780
8.03%
525,000*
0.3%
985,000
0%
985,000
0%
650,000
597,780
8.03%
525,000*
0.3%
985,000
0%
985,000
0%
650,000
399,029
38.61%
525,000*
0.3%
985,000
0%
985,000
0%
Daripada Bowser sahaja
a.
Bilangan (liter) pembekalan

bahanapi yang dihasilkan (kt)
b.

bahanapi yang dikeluarkan
mengikut spesifikasi yang
ditetapkan (kl).
c.
d.

bahanapi yang dihasilkan
dalam masa yang ditetapkan
(15 minit selepas pendaratan
pesawat) (km)

201736
52
bahanapi yang dihasilkan

mengikut kos yang ditetapkan
(RM 200,000 / bulan) (ks)
650,000
597,780
8.03%
525,000*
0.3%
985,500
Nota:
201736
53
0%
985,500
0%
PETUNJUK PRESTASI
Fungsi
Pengurusan
Sokongan
TAHUN
Khidmat
TAHUN 2009
Output 1 : Merekod Fail
a. Bilangan merekod fail yang

dihasilkan (kt)
b. Bilangan merekod fail yang

dikeluarkan
mengikut
(kl).
c. Bilangan merekod fail yang

ditetapkan ( ) (km)
d. Bilangan merekod fail yang

ditetapkan (RM ) (ks)
TAHUN 2010
TAHUN 2011
TAHUN 2012
Setuju
Capai
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
Setuju
Varian
200
313
56.5%
300
-4.3%
313
4.1%
300
4.1%
200
313
56.5%
300
-4.3%
313
4.1%
300
4.1%
200
313
56.5%
300
-4.3%
313
4.1%
300
4.1%
200
313
56.5%
300
-4.3%
313
4.1%
300
4.1%
201736
54
Nota:
201736
55

Asgment KEWANGANpeter

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Asgment KEWANGANpeter

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

Bulan dan Tahun

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

(1) soalan. Markah bagi tugasan ini

perjalanan pentadbiran kewangan pihak

Kertas soalanini mengandungi SATU

menyediakan taklimat tersebut, anda

struktur, dasar-dasar bersabit dengan

pengurusan kewangan kerajaan.

Tarikh Akhir Serahan

EN. ZULKHAIRI BIN ZAKARIA

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

DEFINISI PENTADBIRAN KEWANGAN

2.1 Nama Organisasi

2.2 Carta Organisasi JBPM

2.3 Carta Orgnisasi Bahagian Udara

DEFINISI PENGURUSAN PERBELANJAAN JABATAN

BOMBA DAN PENYELAMAT MALAYSIA

3.2 Perbelanjaan Pembangunan

OBJEKTIF PENGURUSAN PERBELANJAAN

ASPEK UTAMA PENGURUSAN PERBELANJAAN

5.1 Keperluan Perbelanjaan Pesawat

5.2 Keperluan Modifikasi Pesawat

5.3 Keperluan Memanjangkan Jangka Hayat Pesawat M994-02

5.4 Keperluan Penyelenggaraan Peralatan Kebombaan

5.5 Keperluan Latihan Kemahiran

5.6 Keperluan Peralatan

8.1 Pengurusan Tender

8.2 Kawalan Sebut Harga

8.3 Pembelian Terus

8.4 Pengurusan Sebut Harga

8.6 Kontrak Pusat

8.7 Rekod dan Perjanjian Kontrak

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

1.0 DEFINISI PENTADBIRAN KEWANGAN

perlaksanaan dasar mengenai percukaian, belanjawan, perbelanjaan, perolehan,

Perkhidmatan Bomba di Malaysia bermula pada tahun 1883 dengan penubuhan

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

2.1 NAMA ORGANISASI

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

kewangan, am dan personel. Bertanggungjawab menguruskan berkaitan

Memastikan peruntukan Jabatan yang diberikan dibelanja mengikut

Menguruskan hal-hal berkaitan perjawatan dari aspek perlantikan,

Menguruskan berkaitan surat menyurat, permohonan pinjaman dan lainlain.

Menguruskan berkaitan hal-hal ict.

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

2.2 CARTA ORGANISASI JBPM

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

2.3 CARTA ORGANISASI BAHAGIAN UDARA

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

3.0 DEFINISI PENGURUSAN PERBELANJAAN JABATAN BOMBA DAN

kepada rakyat dan tidak boleh dipertanggungjawabkan terus kepada Kumpulan

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

Perbelanjaan yang ditanggung terus kepada Kumpulan Wang Yang Disatukan

Perlembagaan Persekutuan termasuklah peruntukan bagi elaun diraja, gaji Ketua

mengandungi ciri-ciri seperti berikut:

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

c) Perolehan dibuat dengan cekap, mematuhi undang-undang dan

lengkap, kemas kini dan disimpan dengan baik.

5.0 ASPEK UTAMA PENGURUSAN PERBELANJAAN

Jabatan memerlukan RM34.2 juta dalam tahun 2011 untuk

GMGF 2023 PENTADBIRAN KEWANGAN

RM14 juta telah diperlukan dalam tahun 2011 untuk perolehan