BAB 16 o Monorel ialah sistem rel ringan yang dibina di Bandaraya KL.

o KL Sentral adalah terminal pengangkutan awam yang menyatukan

PERKEMBANGAN perkhidmatan komuter KTMB dengan ERL, LRT PUTRA, monorel,
PENGANGKUTAN NEGARA bas, teksi dan pejalan kaki.

MALAYSIA
o Selepaas kemerdekaan, perkembangan system pengangkutan menjadi
pemangkin pembangunan negara.
PENGANGKUTAN DARAT
Jalan raya
1. Semenanjung Malaysia
o Jalan raya berturap dibina di seluruh negara.
o Jalan Persekutuan (1960-an)
 Jln Persekutuan I (Changloon-JB)
 Jln Persekutuan II (Pelabuhan Klang-Kuantan)
 Jln Persekutuan III (Kuantan-Kota Bharu)
o Jaringan jalan raya yang padat di pantai barat semenanjung Malaysia
adalah bagi menampung peningkatan bilangan kenderaan.
o Lebuh raya (RMK-3)
 KL ke Seremban Akhirnya
membentuk Lebuh
 KL ke Tjg Malim raya Utara-Selatan
 Ipoh ke Changkat Jering dari Bukit Kayu
Hitam hingga ke JB.
 Lebuh raya Timur-Barat (Grik di Perak – Jeli di Kelantan)
 Kuantan –Segamat
 Lebuh raya Jerangau (Kuantan – Kuala Berang)
 Lebuhraya Damansara-Puchong (Selangor)-1999 menggunakan
Sistem Pengangkutan Pintar (mengandungi alat pengesan
susunan kenderaan, rangkaian maklumat dan video berkeupayaan
tinggi).
o Jalan raya menghubungkan Malaysia – Singapura.
o Second-link -1998
o Projek Gerbang Selatan-2003, memperbesar, mempertinggi dan
menaik taraf Tambak Johor.
2. Malaysia Timur
o Jalan raya
 Bandaraya Kuching – Miri (Sarawak)
 Kudat – Kota Kinabalu (Sabah)
 Papar – Sindumin (Sabah)
o Lebuh raya
 Lebuhraya Trans-Borneo (Bandaraya Kuching – Kota Kinabalu
melalui Sri Aman, Bintulu dan Miri)
Jalan Kereta Api
o Semasa zaman penjajahan, kereta api menggunakan tenaga daripada
pembakaran kayu api dan kemudiannya arang batu. Ada juga yang
menggunakan kuasa elektrik dan diesel.
o Selepas kemerdekaan, perkhidmatan kereta api diuruskan oleh
Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB).
o Antara yang dibina
 Taiping ke Port Weld (Kuala Sepetang)
 KL ke Port Klang
 KL ke Ipoh
 JB ke Gemas(Johor) ke Terminal Tumpat (Kelantan)
 JB ke Padang Besar (Perlis)
o Baru dibina
 Pelabuhan Klang – Pelabuhan Barat
 Stesen Butterworth – Pelabuhan Kontena Butterwoth
 Ipoh ke Rawang
 Trans Asia – menyambungkan Singapura dengan Kunming di
China melalui Malaysia, Thailand, Cambodia, Vietnam dan Laos.
o Jalan kereta api berkembar dan perkhidmatan komuter yang
menggunakan kuasa elektrik iaitu menghubungkan Sentul dengan
Pelabuhan Klang, Seremban melalui KL ke Rawang.
o Rel Transit Ringan (LRT)
 di Lembah Klang
 2 jenis perkhidmatan iaitu STAR dan PUTRA
 LRT STAR (1996)- Sri Petaling dengan Ampang dan Sentul.
 LRT PUTRA (1998) – Kelana Jaya dengan Gombak.
o Express Rail Link (ERL) dari KL Sentral ke KLIA pada tahun 2002.
PENGANGKUTAN AIR
 Perubahan daripada pengangkutan menggunakan sampan kepada
penggunaan bot berenjin yang dapat memendekkan masa perjalanan.7
 Perkembangan pengangkutan ini dapat dilihat dengan pembinaan
pelabuhan baru dan pembesaran serta menaik taraf pelabuhan lama.
 Penggunaan computer meningkatkan kecekapan pengurusan trafik
dan perkhidmatan di pelabuhan.
 Pelabuhan baru:
 Pelabuhan Tanjung Pelepas
 Jeti Teluk Ewa
 Pelabuhan lama yang diperbesarkan:
 Pelabuhan Klang
 Pelabuhan Bintulu
 Langkah-langkah menaik taraf pelabuhan
 mendalamkan kawasan pelabuhan
 menambah kelengkapan dan kemudahan seperti penggunaan kren.
 Pelabuhan kecil-menyediakan perkhidmatan antara pelabuhan
 Pelabuhan Port Dickson
 Pelabuhan Batu Pahat
 Pelabuhan Muar
 Perkhidmatan feri dan bot – menghubungkan tanah besar dengan
pilau-pulau:
 Kuala Perlis ke Pulau Langkawi
 Mersing ke Pulau Tioman
 Perkembangan pengangkutan sungai menyebabkan beberapa
pelabuhan di Sabah dan Sarawak diperbesar:
 Pelabuhan air dalam di Kampung Senari, Kuching
 Pelabuhan Lahad Datu di Bintulu, Sabah.
PENGANGKUTAN UDARA
Perubahan pesat selepas kemerdekaan.
1967 – Perkhidmatan udara dikendalikan oleh Malasia-Singapore
Airlines.
1970 – Perkhidmatan ini berpecah dan dikendalikan oleh Malaysia
Airlines System (MAS).
Lapangan terbang utama ialah Lapangan Terbang Antarabangsa
Subang.
Sejak tahun tersebut, lebih banyak lapangan terbang dibina sama ada
untuk tujuan antarabangsa atau domestik (dalam negara)
Langkah-langkah dijalankan:
 meningkatkan keupayaan pengendalian penumpang dan karga
 memodenkan perkhidmatan trafik udara
 pembesaran lapangan terbang (membolehkan pesawat yang lebih
besar digunakan seperti DC 10 dan Boeing 747)
1997 – Lapangan Terbang Langkawi dinaik taraf membolehkan
pesawat besar mendarat.
1998 - KLIA (Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur)
dibina untuk menampung keperluan pendaratan yang meningkat.
1998 - Terminal baru dibina di Lapangan Terbang Labuan dan
Lapangan Terbang Kota Bharu.
MAS menggunakan pesawat yang untuk jumlah penumpang yang
lebih besar iaitu Boeing 747 – 400 dan Boeing 777-200.
Usahasama dengan syariat penerbangan lain.
2003 – MAS mempunyai 110 destinasi merentasi 6 benua dengan
menambah kekerapan penerbangan ke destinasi luar negara seperti
Australia dan Eropah.
Antara syarikat penerbangan lain:
 Air Asia Sdn. Bhd. (khusus dalam negeri ke
 Berjaya tempat-tempat peranginan
 Pelangi Airways seperti Pulau Langkawi,
Pulau Tioman, Pulau
Pangkor dan serantau)
36 Lapangan terbang di Malaysia diuruskan oleh Malaysia Airport
Bhd. (MAB)