1. Podjela saobraaja prema vidovima?

Podjela saobraaja se moe vriti na razne naine. Kao kriterijumi za podjelu mogu nam
sluiti izvjesne tehnike karakteristike, zatim nain organizacije prevoza, kao i izvjesne
ekonomske funkcije pojedinih saobraajnih djelatnosti.
Transportni sistem sastoji se od vidova saobraaja. Prema nainu prevoza i prevoznoh
srdstava saobraajnim putevima, mogue je razlikovati:
a) Kopneni saobraaj, koji se dijeli na drumski, eljezniki, cjevovodni i saobraaj sa
prenosivim trakama
b) Vodeni saobraaj, koji dijelimo na pomorski, rijeni, jezerski i kanalski
c) Vazduni saobraaj
d) Potanski saobraaj
e) Telekomunikacijski saobraaj
2. Inventarski vozni park?
Pod pojmom inventarski vozni park podrazumijeva se skup svih vozila koja se
vode u inventaru jednog autotransportnog preduzea. Vozni park drumskih
transportnih sredstava sastoji se od: autobusa, zglobnih autobusa, teretnih
motornih vozila, tegljaa, prikolica i poluprikolica.

3.

ZAVISNI TROKOVI EKSPLOATACIJE AUTOBUSA

Varijabilni trokovi se mijenjaju u ukupnoj sumi trokova u funkciji preenog puta. to je

vei
ukupni broj preenih kilometara, to je visina varijabilnih trokova vea.
U varijabilne trokove ubrajamo:
Trokove goriva
Realni trokovi potronje goriva dobijaju se kada se uzmu u obzir korekcioni faktori u
zavisnosti od:
eksploatacione brzine,
uzdunog nagiba puta,
zakrivljenosti puta,
vrste kolovoznog zastora,
stanja (istroenosti) habajueg sloja,
meusobnog ometanja saobraaja.
Trokove guma, trokove ulja, maziva i nesmrzavajuih rashladnih tenosti

Potronja guma zavisi i od brzine kojom se vozilo kree pa se kod izraunavanja potronje
gume treba uzeti u obzir korekcija zbog brzine. U trokove potronje maziva ubrajaju se
trokovi potronje motornog ulja, ulja za mjenjae, diferencijale i druge sklopove. Koliine
tenosti koje se sipaju u odreene prostore zavise od zapremina tih prostora.
Trokove tekueg odravanja
Trokovi tekueg odravanja se znatno poveavaju sa porastom stepena istroenosti
transportnih sredstava. Ove trokove uglavnom sainjavaju materijalni trokovi i trokovi
radne snage. Ovi trokovi mogu se znatno razlikovati po visini, a zavise od toga da li se oni
izvode u sopstvenoj reiji, ili kao usluge drugih remontnih preduzea.
Trokove plata i dnevnica vozaa
Plae predstavljaju naknadu za uloeni rad.
Pored plata radnika, preduzea imaju obavezu da pokriju i odreene obaveze. Ovdje spadaju:
dnevnice za slubena putovanja, terenski dodaci, izdaci za prevoz radnika, izdaci za zatitu i
radnu odjeu itd. U ove trokove spadaju plate i dnevnice vozaa i pomonika, odnosno
konduktera.
Trokove provizije za prodaju karata
Provizija za prodaju karata su novana sredstva kojima se plaa usluga prodavaima
saobraajne usluge. Prodavai mogu biti autobuske stanice ili posebne agencije za prodaju
autobuskih karata.
U naoj zemlji provizija za prodaju karata je oko 10%, dok je provizija za inostranstvo oko
15% od prihoda ostvarenog prodajom usluge.
Trokove putarine
Putarina je naknada za upotrebu puta. Putarine se posebno naplauje u zavisnosti od duine
puta i vrste vozila.