!

S TEM ZNAKOM SO OZNAENA POMEMBNA VARNOSTNA OPOZORILA. E JIH NE UPOTEVATE JE LAHKO OGROENA VAA VARNOST IN VARNOST OSTALIH. UPOTEVAJTE VSA OPOZORILA V TEM NAVODILU IN NAVODILU ZA UPORABO APARATA.

je potrebno olje doliti. Vsakokrat, pred ponovno kontrolo nivoja olja, je potrebno ipko dobro obrisati. Olje nalivajte poasi. OPOZORILO: NE NALIVAJTE OLJA PREKO OZNAKE MAX NA MERNI IPKI 5. Po konanem nalivanju ali kontroli olja, dobro privijte ep z merno ipko. B. MOTOR BREZ MERNE IPKE: 1. NAMESTITE STROJ TAKO, DA BO MOTOR V VODORAVNEM POLOAJU. 2. Oistite okolico epa za nalivanje olja (Slika 1P). 3. Odvijte ep za nalivanje olja. 4. e olje sega do navoja polnilne odprtine, je potrebno olje doliti. Olje nalivajte poasi. 5. Po konanem nalivanju ali kontroli olja, dobro privijte ep. Glej tudi navodila v poglavju VZDREVANJE.

PRIPOROILA ZA OLJE IN GORIVO

ZA DELOVANJE MOTORJA POTREBUJETE SLEDEE:

1. UPORABLJAJTE ISTO, VISOKOKVALITETNO MOTORNO OLJE

Oljna embalaa mora biti oznaena z eno izmed naslednjih oznak: SF ali SG. UPORABLJAJTE MOTORNO OLJE SAE 30. Posebno Tecumseh olje je na voljo v vseh pooblaenih Tecumseh servisnih centrih. Naroi se lahko pod kataloko tevilko 730238E. Naslednja multigradna olja na mineralni ali sintetini osnovi in po klasifikaciji API-SF, API-SG ali CCMC-G3,G4,G5 so sprejemljiva. V LETNEM ASU (nad 10C) SAE 15W40, SAE 20W50 V ZIMSKEM ASU (pod 10C) SAE 10W30, SAE5W30 Koliina olja v motorju je priblino 0,6 litra. Koliina olja pri motorijh s pomono horizontalno gredjo v razmerju 8 1/2:1 je priblino 0,7 litra. PRIPOROAMO UPORABO ISTEGA NEOSVINENEGA MOTORNEGA BENCINA Uporaba osvinenega 98 oktanskega bencina je dovoljena. OPOZORILO: V primeru da je va motor opremljen z katalizatorjem lahko uporabljate samo neosvinen bencin.

3. POLNENJE REZERVOARJA GORIVA: (Slika 1C)

A. Oistite okolico epa za nalivanje goriva in ga nato odstranite (Slika 1D). B. Poasi nalivajte gorivo v rezervoar. Za polnjenje uporabite lijak, da ne bi polivali goriva po motorju. OPOZORILO: NE MEAJTE GORIVA Z OLJEM C. Namestite ep, ga dobro privijte in s suho krpo obriite morebitno polito gorivo GORIVA NE DOLIVAJTE V ZAPRTEM PROSTORU. GORIVA TUDI NE DOLIVAJTE KO MOTOR E DELUJE ALI KO JE E VRO. MED POLNJENJEM NE KADITE. NEVARNOST EKSPLOZIJE IN POARA. REZERVOARJA NE NALIJTE DO VRHA, TEMVE 10 mm POD VRHOM POKROVA REZERVOARJA. GORIVO SE TAKO LAHKO RAZTEZA. PRED ZAGONOM POBRIITE RAZLITO GORIVO Z MOTORJA IN NAPRAVE. VSI SISTEMI NA TEKOE OGLJIKOVODIKE ALI ZEMELJSKI PLIN MORAJO POPOLNOMA TESNITI IN IMETI VSE POTREBNE OZNABE IN NAVODILA

2. GORIVO

OPOMBA: Uporabljajte isto olje in svee gorivo. Olje in gorivo hranite v istih, tesnjenih in za ta namen atestiranih posodah. Pri polnjenju, pretakanju uporabite ist lijak. Nikoli ne uporabljate starega goriva, ostalega od prejnje sezone ali hranjenega ve let.

PRED ZAGONOM
1. PREBERITE VSA NAVODILA , DOBAVLJENA S STROJEM, NA KATEREM JE NAMEEN TA MOTOR.

4. PRED ZAGONOM PREVERITE E:

OPOMBA: Preverite ali je penasti zrani vloek masten. V primeru, da ni, ga namastite tako, da zlijete na njega za dve liki olja in stisnete, da se olje enakomerno porazdeli po vloku.

A. ZAGOTOVITE, DA BO STROJ V NEVTRALNI PRESTAVI S POMOJO SKLOPK, JERMENOV,VERIG IN Z IZKLJUENIMI VARNOSTNIMI STIKALI (GLEJ NAVODILA PROIZVAJALCA STROJA). VARNOSTNA STIKALA POSTAVITE V POLOAJ ZA VAREN ZAGON. B. Prepriajte se, da je kabel prikljuen na vigalno sveko (Slika 1B). C. Zagotovite, da so vsa stikala in/ali komandni vzvodi na motorju ali orodju v poloaju ON, RUN ali START. D. Zagotovite, da je ventil za gorivo (e je nameen), odprt. E. Zagotovite, da bo oddunik (Slika 1D) na epu rezervoarja (e je nameen) odprt.

2. NALIVANJE OLJA V MOTOR ALI KONTROLA NIVOJA OLJA V MOTORJU

POMEMBNO: Da se izognete pokodbam motorja, nikoli ne uporabljajte motorja, e niso izpolnjeni sledei pogoji: - Nivo olja mora biti med oznakama MIN in MAX na merni ipki (e je motor opremljen z njo) - Nivo olja mora biti do roba navojne odprtine epa za nalivanje olja (e motor nima merne ipke) - ep za polnjenje olja mora biti dobro privit v cev za polnjenje ali odprtino za polnjenje. MED POSTANKI OBASNO PREVERJAJTE NIVO OLJA. A. MOTOR Z MERNO IPKO: 1. NAMESTITE STROJ TAKO, DA BO MOTOR V VODORAVNEM POLOAJU. 2. Oistite okolico epa za nalivanje olja( Slika 1A). 3. Odstranite ep z merno ipko. 4. Obriite ipko s suho, isto krpo in jo ponovno pritrdite v odprtino za polnjenje. Ko spet merno ipko odstranite in je olje izpod oznake MAX,

A. Pred prvo uporabo polnite baterijo najmanj 24 ur. Uporabljajte samo priporoen polnilec baterij, ki ste ga prijeli z napravo. B. Baterijo polnite najmanj 24 ur pred in po shranjevanju preko zime. C. Prikljuite baterijo na elektrino povezavo naprave. OPOMBA: PREBERITE VSA NAVODILA, KI JIH JE PRILOIL PROIZVAJALEC AKUMULATORJA IN PROIZVAJALEC NAPRAVE.

5. VZDREVANJE BATERIJE (MODELI Z ELEKTRINIM ZAGANJAEM)

CENTURA EST

33

SLOVENSKEM

ZAGON

! ! ! !

MAKSIMALNI NAKLON DO KATEREGA MOTOR E DELUJE PRAVILNO JE 20. MOTOR NAJ NIKOLI NE DELUJE V ZAPRTEM ALI SLABO ZRAENEM PROSTORU. IZPUNI PLINI VSEBUJEJO OGLJIKOV MONOKSID, PLIN BREZ VONJA, KI JE SMRTNO NEVAREN. ODMAKNITE ROKE, LASE IN OHLAPNA OBLAILA PRO OD GIBLJIVIH DELOV MOTORJA ALI NAPRAVE. POZOR! TEMPERATURA IZPUNE CEVI IN NJENE OKOLICE LAHKO PRESEE 65 (150F).

sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). C. KLJUZA VIG (Slika 3B) zavrtite v desno, da aktivirate elektro zaganja. Klju drite v tem poloaju toliko asa, dokler motor ne prine delovati. Ko motor prine delovati, popustite klju. Nato postopoma prestavite KOMANDNI VZVOD na motorju ali daljinski upravljalec na napravi iz poloaja CHOKE ali START v poloaj MAX.

OPOMBA: DA PODALJATE IVLJENSKO DOBO AKUMULATORJU NE ZAGANJAJTE MOTORJA V INTERVALIH DALJIH OD 5 SEKUND.
OPOMBA: e motor vge, toda ne deluje, premaknite KOMANDNI VZVOD na motorju ali na krmilnem roaju stroja v poloaj MAX in ponovite postopke, opisane pod toko B, do viga motorja. OPOMBA: e ogret motor se ponavadi zaene brez uporabe lopute za hladni zagon CHOKE. Premaknite KOMANDNI VZVOD (Slika 2A) na motorju ali DALJINSKI UPRAVLJALEC na napravi (Slika 2B) v poloaj MAX, nato pa sledite navodilom opisanim v tokah B in C.

OPOMBA: Upotevajte navodila proizvajalca stroja glede upravljanja motorja (Slika 2).

A. Premaknite KOMANDNI VZVOD (Slika2A) na motorju ali na KOMANDNEM ROAJU (Slika2B) v poloaj CHOKE ali START. B. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj, da sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). C. Primite ROAJ zaganjalnika (Slika 3.A) in z monim neprekinjenim potegom hitro izvlecite vrvico za zagon. Drite ROAJ zaganjalnika in ga poasi spuajte nazaj. D. Ponovite postopek B in C, do viga motorja. Ko motor stee, prestavite komandni vzvod na motorju ali na krmilnem roaju stroja, iz poloaja CHOKE ali START v poloaj MAX. OPOMBA: e motor vge , toda ne deluje, premaknite KOMANDNI VZVOD na motorju ali DALJINSKI UPRAVLJALEC na napravi v poloaj MAX in ponovite postopke, opisane pod toko B in C, do viga motorja. OPOMBA: e ogret motor se ponavadi zaene brez uporabe lopute za hladni zagon CHOKE. Premaknite KOMANDNI VZVOD (Slika 2A) na motorju ali DALJINSKI UPRAVLJALEC na napravi (Slika 2B) v poloaj MAX nato izvedite postopke, opisane v tokah B in C.

1. POVRATNI ZAGANJALNIK (UPLINJA Z LOPUTO ZA HLADNI ZAGON CHOKE)

4.

SLOVENSKEM

A. Premaknite komandni vzvod (Slika 2-1A) v poloaj FAST ali START (glej navodila proizvajalca naprave). B. Pritisnite rpalko PRIMER (Slika 2-1B) trikrat (3). Med vsakim pritiskom poakajte priblino dve (2) sekundi. Pri temperaturah pod 13C (55F) je potrebno pritisniti pet (5) krat. OPOMBA : NE UPRABLJAJTE RPALKE ZA HLADNI ZAGON (PRIMER) PRI OGRETEM MOTORJU. C. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj, da sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). D. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj (glej navodila proizvajalca naprave), da sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). Obrnite klju za vig (Slika 3B) tako , da se vkljui elektro zaganja in prine obraati motor. OPOMBA: V primeru da motor ne prine delovati po petih (5) sekundah, prekinite zaganjanje in ponovite postopke opisane pod tokama B in C. OPOMBA: Da podaljate ivljenjsko dobo akumulatorju, ne zaganjajte motorja v intervalih daljih od 5 sekund.

ELEKTRINI ZAGANJALNIK (UPLINJA S RPALKO ZA HLADNI ZAGON PRIMER)

A. Premaknite KOMANDNI VZVOD (Slika 2-1A) v poloaj FAST ali START (glej navodila proizvajalca naprave). B. Pritisnite rpalko PRIMER (Slika 2-1B) trikrat (3). Med vsakim pritiskom poakajte priblino dve (2) sekundi. Pri temperaturah pod 13C (55F) je potrebno pritisniti pet (5) krat. OPOMBA: NE UPORABLJAJTE RPALKE ZA HLADEN ZAGON (PRIMER) PRI OGRETEM MOTORJU. C. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj, da sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). D. Primite ROAJ zaganjalnika (Slika 3A) in z monim neprekinjenim potegom hitro izvlecite vrvico za zagon. Drite ROAJ zaganjalnika in ga poasi spuajte nazaj. OPOMBA: e se motor po treh (3) poizkusih zagona ne zaene, postopajte po navodilih opisanih pod tokami B, C in D dokler motor ne prine delovati.

2. POVRATNI ZAGANJALNIK (UPLINJA S RPALKO ZA HLADEN ZAGON PRIMER)

5.

A. Pritisnite rpalko PRIMER (Slika 2-1B) trikrat (3). Med vsakim pritiskom poakajte priblino dve (2) sekundi. Pri temperaturah pod 13C (55F) je potrebno pritisniti pet (5) krat. OPOMBA : NE UPRABLJAJTE RPALKE ZA HLADNI ZAGON (PRIMER) PRI OGRETEM MOTORJU. B. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj, da sprostite zavoro motorja (e je motor opremljen z zavoro). C. Zgrabite roico zagonske vrvice (Slika 3A) in jo poasi vlecite do obutja odpora, ki ga povzroi kompresija. Popustite roico, da se vrvica navije in jo nato sunkovito potegnite. OPOMBA: e se motor po treh (3) poizkusih zagona ne prine delovati, postopajte po navodilih opisanih pod tokami A, B in C.

POVRATNI ZAGANJALNIK (UPLINJA S RPALKO ZA HLADEN ZAGON PRIMER IN Z NESPREMENJLIVIMI OBRATI)

3. ELEKTRINI ZAGANJALNIK (UPLINJA Z LOPUTO ZA HLADNI ZAGON CHOKE)

ZAUSTAVLJANJE
1. Premaknite KONTROLNI VZVOD
(Slika 2A: vplinja z loputo za hladni zagon; Slika 2-1A vplinja s rpalko za hladni zagon) v poloaj STOP ali pa poglej navodila proizvajalca naprave.
CENTURA EST

A. Premaknite KOMANDNI VZVOD (Slika 2A) na motorju ali na KOMANDNEM ROAJU (Slika 2B) v poloaj CHOKE ali START. B. Stisnite varnostni vzvod ob krmilni roaj, da

34

2. POTEM KO SE JE MOTOR USTAVIL

! !

A. IZTAKNITE KABEL IZ VIGALNE SVEKE B. OBRNITE KLJU ZA VIG (E JE NAPRAVA OPREMLJENA Z ELEKTRO ZAGONOM) V POLOAJ OFF. ODSTRANITE KLJU IZ KLJUAVNICE TAKO DA ZMANJATE MONOST NEKONTROLIRANEGA ZAGONA MOTORJA KADAR NAPRAVA NI V UPORABI. C. NE SHRANJUJTE STROJA Z GORIVOM V REZERVOARJU V ZAPRT ALI SLABO ZRAEN PROSTOR, KJER BI LAHKO ZBRANI HLAPI GORIVA PRILI V STIK Z ODPRTIM PLAMENOM, ISKRO, ALI S PRIGANO PEJO, GRELCEM VODE, SUILCEM PERILA ALI DRUGIM VIROM TOPLOTE.

- ZAMENJAVA PAPIRNATEGA VLOKA (Slika 4) 1. Obrnite POKROV (Slika 4A) v levo, ga snemite in odstranite VLOEK FILTRA (slika F4B) iz PRIROBNICE (Slika F4C). Vloek zavrzite. 2. Temeljito oistite POKROV in PRIROBNICO. 3. Vstavite nov VLOEK v POKROV. 4. Usmerite POKROV in VLOEK proti prirobnici, jezike (Slika 4-1 poz.F in D) na POKROVU vstavite v spodnji levi kot v ZAREZE (Slika 4-1 poz.F in E) na PRIROBNICI. 5. Potisnite vrsto POKROV proti PRIROBNICI in ga zavrtite v desno. Poglejte, e so se JEZIKI pravilno zaskoili na PRIROBNICI. - ZAMENJAVA PAPIRNATEGA VLOKA (Slika 4-1) 1. Odstranite pokrov A s pritiskom jezika C pro od ohija B medtem, ko dvigate pokrov navzgor. 2. Preglejte vloek D ali je spremenil barvo oziroma e se je v njem nabrala umazanija. V primeru da opazite eno ali drugo postopajte po navodilih opisanih v nadaljevanju. 3. Oistite notranjost pokrova in ohija filtra. 4. Vstavite papirnati vloek v ohije 5. Vstavite pokrov z zarezo E na pokrovu usmerjeno proti jeziku F na ohiju in pritisnite pokrov navzdol tako, da se pokrov zaskoi v ohije.

VZDREVANJE

! !

POZOR - TEMPERATURA IZPUNE CEVI IN NJENE OKOLICE LAHKO PRESEE 65C (150F). OPOZORILO: da bi lahko opravili vzdrevanje na spodnjem delu motorja ali naprave, obrnite motor za 90 tako, da se bo vplinja z zranim filtrom nahajal na vrhu (Slika 3-1). Poseg na tak nain samo priporoamo. Nivo olja preverjajte vsakih pet (5) ur obratovanja in pred vsako uporabo. Glej toko 2 v poglavju PRED ZAGONOM. Prvo menjavo olja naredite po dveh (2) urah obratovanja motorja. Naslednje menjave olja nato opravite vsakih 25 ur delovanja ali enkrat letno. e motor deluje v pranih ali umazanih pogojih je potrebno menjati olje pogosteje. A. IZTAKNITE KABEL IZ VIGALNE SVEKE B. Oistite okolico epa za nalivanje olja (Slika 1E). C. Napravo postavite tako , da bo vijak za izpust olja na motorju v najniji toki. D. Odstranite ep za izpust olja in ep za nalivanje olja. E. Ko olje iztee, namestite ep in ga dobro privijte. F. Nalijte v motor olje, priporoeno v poglavju PRIPOROILA ZA OLJE IN GORIVO, postopek pa izvedite, kot je opisano v poglavju PRED ZAGONOM. G. Namestite ep za nalivanje olja in ga dobro privijte. H. Obriite polito olje.

4.1 PENASTI ZRANI FILTER z vstopom zraka preko sesalnega kanala (Slika 4-2)

1. NIVO OLJA

2. MENJAVA OLJA

POMEMBNO: NE ZAGANJAJTE MOTORJA E ZRANI FILTER NI PRAVILNO NAMEEN. Zrani filter preverjajte vsakih 25 ur delovanja. V primeru, da motor deluje v pranem in umazanem okolju, pa je potrebno pregledovati zrani filter bolj pogosto. Postopajte sledee: 1. Sprostite jeziek D in odstranite pokrov filtra A 2. Preverite ali se na dnu filtra G nahaja trava ali umazanija.Odstranite in preverite filter B in predistilec zraka C. 3. Oistite pokrov filtra in ohije. 4. Naoljite nov filter H z priblino dvema likama (cca 20ml) istega motornega olja. Filter stisnite (ne zvijajte), tako da se olje enakomerno porazdeli po filtru. Odveno olje oistite s filtra. Predistilca C ne smete naoljiti. 5. Vstavite nov filter in predistilec na njihovo mesto v filtru. 6. Da bi namestili pokrov, najprej vstavite zati F v zarezo F in pritisnite pokrov na ohije tako da se zaskoi zatik D ob ohije filtra. NIKOLI NE DELAJTE Z MOTORJEM BREZ NAMEENEGA FILTRA ZRAKA. POKODBE MOTORJA, KI LAHKO NASTANEJO ZARADI NENAMEENEGA FILTRA, NEPRAVILNEGA VZDREVANJA FILTRA, NEPRAVILNE SESTAVE IN NAMESTITVE FILTRA NISO KRITE Z GARANCIJO. NADOMESTNI ZRANI FILTRI SE DOBIJO V VSEH POOBLAENIH TECUMSEH SERVISNIH CENTRIH.

3. HLAJENJE

POMEMBNO: Redno odstranjujte s hladilnih reber motorja, sesalnih odprtin za zrak, vplinjaa, vzvodov in prikljukov pokoeno travo, listje, maobo in drugo umazanijo. S tem omogoite ustrezno hlajenje in pravilno delovanje motorja.

VA TECUMSEH MOTOR JE OPREMLJEN S SUHIM PAPIRNATIM VLOKOM FILTRA ZA ZRAK VSAKIH 10 UR OBRATOVANJA PREVERITE STANJE PAPIRNATEGA VLOKA VSAKIH 50 UR OBRATOVANJA (ALI POGOSTEJE GLEJ OPOMBE) ZAMENJAJTE PAPIRNATI VLOEK NE POKUAJTE PRATI, ISTITI ALI OLJITI PAPIRNATEGA VLOKA OPOMBA: V PRIMERU DA MOTOR OBRATUJE V PRANEM ALI UMAZANEM OZRAJU JE POTREBNO PAPIRNATI VLOEK VZDREVATI - MENJATI POGOSTEJE
CENTURA EST

4. ISTILEC ZRAKA (Slika 4 / 4-1)

Obasno preverjajte SVEKO. 1. Oistite okolico VIGALNE SVEKE. 2. Odvijte in preglejte VIGALNO SVEKO. 3. Zamenjajte VIGALNO SVEKO v primeru, e so elektrode luknjiave ali ogane ali e je porcelan poen. Za zamenjavo uporabite sveko CHAMPION RJ 17 LM ali RJ 19 LM (OHV CHAMPION RN4C) ali enakovredno. OPOMBA: Motor uporablja VIGALNE SVEKE, ki imajo dolino navoja 8 mm (OHV 19 mm). Uporaba VIGALNE SVEKE z daljim navojem, lahko resno pokoduje motor in ni krita z garancijo (Slika 5). 4. e VIGALNO SVEKO ponovno uporabite, jo oistite s pazljivim etkanjem (ne uporabljajte jeklene etke ali ienja s peskanjem). Preverite e je celotna VIGALNA SVEKA oiena.

5. VIGALNA SVEKA (Silka 1B)

35

SLOVENSKEM

5. Preverite zranost elektrod z merilcem zranosti in jih nastavite na 0,6 mm (0,024), e je potrebno. 6. Vstavite VIGALNO SVEKO v motor in jo skrbno privijte. VIGALNO SVEKO privijte z momentnim kljuem in sicer s silo 2,1 Kgm (15 ft.lbs.).

Fresh, ipd.) zmanjujejo razkroj goriva med skladienjem. Stabilizator dodajte v rezervoar ali skladino posodo. Upotevajte navodilo za pripravo meanice. Motor naj deluje najmanj 10 minut, da tako stabilizator pride tudi v vplinja.

6. OBASNO PREVERITE MOREBITNO POPUENOST VIJAKOV IN MATIC NA MOTORJU IN NAPRAVI, TER JIH PO POTREBI PRIVIJTE.

2. PRAZNENJE GORIVA IZ UPLINJAA:

Ta postopek se lahko izvede samo na tistih uplinjaih, ki so opremljeni z ventilom za izpust goriva. Gorivo iz uplinjaa spustite tako, da pritisnete na ventil, ki je nameen pod uplinjaem. GORIVO SHRANITE V ZATO NAMENJENO POSODO. POSODO SHRANITE V DOBRO ZRAEN PROSTOR, STRAN OD ODPRTEGA OGNJA. MOTOR SHRANJUJTE HLADEN. NE KADITE

VIJAKE IN SPOJE VZDRUJTE DOBRO PRIVITE

BATERIJO NAJ BO VEDNO NAPOLNJENA, SAJ SI S TEM OMOGOITE HITER IN ZANESLJIV ZAGON MOTORJA. PREBERITE VSA NAVODILA, KI STE JIH PREJELI SKUPAJ Z BATERIJO IN NAPRAVO. e opazite da zaganjalnik prepoasi obraa motor, je potrebno polniti akumulator vsaj 24 ur. V primeru da se akumulator izprazni , ga polnite vsaj 2 do 3 ure. To naj bi zadostovala za zagon motorja. OPOMBA: Po konanem delu, pa je potrebno polniti akumulator e nadaljnjih 24 ur, pa eprav smo ga e polnili 2 do 3 ure.

7. VZDREVANJE BATERIJ (MODELI Z ELEKTRO ZAGANJAEM)

OPOMBA: V primeru, da uporabljate stabilizator goriva ne izpuajte goriva.

3. MENJAVA OLJA:

e v zadnjih treh mesecih olje ni bilo zamenjano, zamenjajte olje. Glejte MENJAVA OLJA v poglavju VZDREVANJE.

4. MAZANJE VALJA MOTORJA

SLOVENSKEM

NASTAVITVE
TOVARNIKE NASTAVITVE ODGOVARJAJO VEINI POGOJEV DELOVANJA ZATO NE OPRAVLJAJTE NEPOTREBNIH NASTAVITEV NA MOTORJU.

A. Odstranite vigalno sveko in vbrizgajte skozi odprtino v valj 30 ml (1 oz.) istega motornega olja. B. S krpo pokrijte odprtino za sveko. C. S pomojo zaganjaa zavrtite motor. PRI ZAGANJANJU OLJNE KAPLJICE LAHKO PLJUSKNEJO IZ ODPRTINE. D. Privijte vigalno sveo in pustite kabel vigalne sveke iztaknjen.

1. UPLINJA:

V primeru e mislite, da va uplinja potrebuje nastavitev se obrnite na najbliji TECUMSEH ov servisni center.

5. IENJE MOTORJA:

Pazljivo oistite ostanke trave, umazanije in prahu

2. OBRATI MOTORJA:

6. BATERIJA: (e je nameena)

MOTOR JE E V TOVARNI NASTAVLJEN NA PRAVILNO TEVILO OBRATOV, ZATO TEGA NE SPREMINJAJTE. POVEANJE TEVILA OBRATOV JE LAHKO NEVARNO. S TEM KO SPREMENITE TOVARNIKO NASTAVLJENE OBRATE IZGUBITE TUDI GARANCIJSKE UGODNOSTI.

A. Priklopni kabel aparata staknite z baterije. Pred zimskim shranjevanjem polnite baterijo 24 ur. B. Baterijo shranjujte v hladnem in suhem prostoru npr. garai. C. Po zimskem shranjevanju polnite baterijo 24 ur. OPOMBA: PREBERITE VSA NAVODILA, KI JIH PRILAGA IZDELOVALEC BATERIJE IN NAPRAVE.

SHRANJEVANJE

MERILA ZA VARNO UPORABO IN GARANCIJSKA POPRAVILA

1. Odgovarjamo samo za motor, ki je izdelan in prodan s tovarnikim zaitnim znakom TECUMSEH. 2. Vsaka sprememba in nastavitev na motorju mora biti opravljena izkljuno pri pooblaenem servisu, priporoena in dovoljena pa od proizvajalca motorja TECUMSEH EUROPA S.p.A. 3. Vsak poseg na motorju v garancijskem roku lahko opravi edino servisni center, ki ga je pooblastil in priporoil proizvajalec TECUMSEH EUROPA S.p.A. 4. Proizvajalec v nobenem primeru ne ogovarja za posege in popravila na motorju, ki jih niso opravili v pooblaenih servisnih centrih. 5. Preden prijavite napako v garanciji, preverite ali ste pravilno postopali po navodilih navedenimi v tem prironiku. 6. NE SNEMAJ IN ODPIRAJ Vmeavanje, zanemarjanje, nemarnost pri uporabi stroja, normalna uporaba in mehanske pokodbe se ne smatrajo za napake in niso krite z garancijo. 7. Uporaba neoriginalnih delov odvezuje proizvajalca vsake odgovornosti in posledino uporabe servisnih storitev kritih z garancijo. 8. Popravilo ali zamenjava motorja ali kateregakoli dela motorja v asu garancije je dovoljena samo za as enega (1) leta od dneva nakupa in skladno z veljavnimi predpisi. 9. Profesionalna uporaba in/ali uporaba motorja izven naprave ni krita z garancijo. 10. Seznam pooblaenih servisnih centrov v vai dravi je na voljo pri nacionalnem TECUMSEH distributerju.

NE SHRANJUJTE STROJA Z GORIVOM V REZERVOARJU V ZAPRT ALI SLABO ZRAEN PROSTOR, KJER BI LAHKO ZBRANI HLAPI GORIVA PRILI V STIK Z ODPRTIM PLAMENOM, ISKRO ALI S PRIGANO PEJO, GRELCEM VODE, SUILCEM PERILA ALI DRUGIM VIROM TOPLOTE. E MOTORJA MESEC DNI ALI VE NE BOSTE UPORABLJALI, OPRAVITE NASLEDNJE:

1. PRAZNJENJE GORIVA:

A. Izpraznite gorivo iz vplinjaa in bencinskega rezervoarja. Usedline, ki bi nastale iz ostankov lahko pokodujejo motor. GORIVO SHRANITE V ZATO NAMENJENO POSODO. POSODO SHRANITE V DOBRO ZRAEN PROSTOR, STRAN OD ODPRTEGA OGNJA. MOTOR SHRANJUJTE HLADEN. NE KADITE

B. Motor naj deluje toliko asa, da se bencinski rezervoar popolnoma izprazni in motor ugasne zaradi pomanjkanja goriva. OPOMBA: Stabilizatorji goriva ( npr. Smart Start, Fuel

36

CENTURA EST