Hyundai I10 Manual

PRIRUNIK
ZA VLASNIKA
AUTOMOBILA
UPUTSTVA ZA RAD
UPUTSTVA ZA ODRAVANJE
SPECIFIKACIJE
Sve informacije u ovom Priruniku su bile aktuelne u vreme tampanja

Prirunika. Meutim, HYUNDAI zadrava pravo da izvri izmene u bilo koje
vreme kao deo svoje politike stalnog poboljavanja proizvoda.
Ovaj prirunik se odnosi na sve aktuelne HYUNDAI modele i10 i ukljuje opise i
objanjenja za standardnu i opcionu opremu. Kao rezultat toga moe da se desi da
u ovom Priruniku naiete na materijal koji se ne odnosi na va odreeni tip vozila.
Foreword
MERE PREDOSTRONOSTI: IZMENE NA VAEM

HYUNDAI VOZILU
Vae vozilo HYUNDAI ne bi trebalo da bude izmenjeno ni na koji nain. Izmene mogu nepovoljno da utiu
na bezbednost, trajnost i osnovne tehnike karakteristike. Oteenja izazvana izmenjennim ili pridodatim
komponentama na vozilu nisu pokrivena garancijom proizvoaa.
INSTALIRANJE RADIO STANICE TIPA CB i SL. ILI

CELULARNOG TELEFONA
Vae vozilo ima elektronsko ubrizgavanje goriva i druge elektronske komponente. Moe da se desi da nepravilno instaliranje / podeavanje radio stanice ili celularnog telefona nepovoljno utie na elektronske sisteme.
Zato preoporuujemo da paljivo pratite sva upustva proizvoaa radija ili da se konsultujete sa serviserom
HYUNDAI-a radi neophodnih mera predostronosti ili specijalnih instrukcija ukoliko odluite da instalirate jedan od ovih ureaja.
F2
Foreword
UPOZORENJA VEZANA ZA BEZBEDNOST

I MOGUA OTEENJA VOZILA
Ovaj prirunik ukljuuje informacije pod naslovom:
UPOZORENJE, MERE PREDOSTRONOSTI, NAPOMENA
UPOZORENJE:
Nepridravanje ovog upozorenja moe da prouzrokuje tetu ili povredu vama ili nekoj drugoj osobi. Pridravajte
se saveta pod ovom znakom.
MERE PREDOSTRONOSTI:
Nepridravanje ovog upozorenja moe da prouzrokuje tetu na vozilu ili opremi. Pridravajte se saveta pod
ovim znakom.
NAPOMENA:
Oznaava da se daje interesantna ili korisna informacija.
F3
Foreword
UVOD
Hvala to ste izabrali Hyundai vozilo. Nama je drago to moemo da vam poelimo dobrodolicu meu sve brojnije probirljive vozae koji
voze Hyundai vozila. Poboljana tehnika izrade i visoki kvalitet konstrukcije svakog Hyundai vozila je ono ime se mi veoma ponosimo.
Ovaj prirunik e Vas upoznati sa karakteristikama i nainom rada vaeg novog HYUNDAI vozila. Savetujemo vam da ga paljivo proitate
jer informacije koje se u njemu nalaze mogu znatno da doprinesu zadovljstvu koje vam prua Va novi automobil.
Proizvoa Vam takoe savetuje da celokupno servisiranje i odravanja Vaeg automobila vri HYUNDAI ovlaeni serviser. Ovi, HYUNDAI ovla[eni serviseri, su spremni da obezbede visoko kvalitetno servisiranje i odravanje i da vam prue svaku drugu vrstu pomoi
koja Vam moe biti potrebna.
HYUNDAI MOTOR COMPANY

Napomena: S obzirom da e i novom vlasniku takoe biti potrebne informacije koje se nalaze u ovom priruniku, molimo Vas da, ukoliko
prodajete ovo Hyundai vozilo, prirunik ostavite u vozilu da bi novi vlasnik mogao da ga koristi. Zahvaljujemo.
Ozbiljno oteenje motora i prenosa moe da prouzrokuje upotreba loeg kvaliteta goriva i maziva koja nije u skladu sa Hyundai
specifikacijama. Uvek morate da koristite visoko kvalitetna goriva i maziva koja su u skladu sa specifikacijama na str. 9 - 4 u delu o
specifikaciji vozila u Vlasnikom priruniku.
Zatieno autorskim pravom 2007 Hyundai Motor Company.
Sva prava zadrana. Materijal iz ove publikacije ne moe da bude reprodukovan ni u kom obliku bez dozvole u pisanom obliku firme
HYUNDAI MOTOR COMANY.
F4
Foreword
VODI ZA ORIGINALNE HYUNDAI
DELOVE
1. ta su originalni HYUNDAI delovi?
Hyundai originalni delovi su isti delovi
koje je koristila firma HYUNDAI MOTOR
COMPANY u proizvodnji vozila. Oni su
konstruisani i testirani da bi pruili naim
kupcima optimalnu bezbednost, radni
u;inak i pouzdanost.
2. Zato treba da koristite originalne
delove?
Hyundai originalni delovi su projektovani
i izraeni tako da zadovoljavaju stroge
zahteve originalne proizvodnje. Upotrebu delova koji su imitacija, lani ili polovni ne pokriva ograniena garancija za
novo vozilo niti bilo koja druga Hyundai
garancija.
Pored toga kvar ili lo rad originalnih

Hyundai delova prouzrokovan ugradnjom ili kvarom delova koji su imitacija,
lani ili polovni HYUNDAI MOTOR COMPANY ne priznaje.
3. Kako moete da znate da li kupujete
originalne Hyundai delove?
Potraite logotip originalnih Hyundai delova na pakovanju.
Tekst na specifikaciji izvoza napisan je
samo na engleskom.
Hyundai originalni delovi su u prodaji
samo preko ovlatene distributerske,
dilerske i servisne mree.
SADRAJ
A100A03L
A100A04L
A100A01L
A100A02L
F5
Sadraj
Uvod
Vae vozilo na prvi pogled
Sigurnosni sistem vaeg Hyundai vozila
Karakteristike vaeg Hyundai vozila
Upravljanje vaim Hyundai vozilom
ta da uradite u nepredvienim situacijama
Odravanje po principu uradi sam
Informacije za korisnike
Podaci o vozilu
Indeks
Uvod
Kako da koristite ovaj prirunik / 1-2
Preporuke za gorivo / 1-2
Razraivanje vozila / 1-5
Svetla indikatora na instrument tabli / 1-6
Uvod
KAKO DA KORISTITE
OVAJ PRIRUNIK
A010000AUN
elimo da Vam pomognemo da bi

ste na najbolji mogui nain uivali
u vonji vaeg vozila. Prirunik za
vlasnika automobila moe da vam
pomogne na mnogo naina. Najtoplije vam preporuujemo da proitate
ceo prirunik. U nameri da se smanji
mogunost povreda ili smrti, morate da
proitate poglavlja UPOZORENJE I MERE
PREDO-STRONOSTI u ovom Priruniku.
Uz tekst su u ovom priruniku navedene slike kako bi pomogle boljem
razumevanju. itanjem ovog uputstva
nauiete karakteristike, vane informacije o vaoj i sigurnosti vozila kao i
savete za bolju vonju prilikom razli-itih
uslova na putu.
Opti raspored ovog Prirunika se nalazi
u sadraju. Dobro mesto za poetak je
indeks, on sadri alfabetni spisak svih
informacija ovog pri-runika.
Poglavlja: Ovaj prirunik sadri devet
poglavlja plus indeks. Svako poglavlje
poinje sa sadrajem tako da na prvi
pogled moete da vidite da li to poglavlje
sadri informacije koje su vam potrebne
1 2
U ovom Priruniku ete pronai

razliita UPOZORENJA, MERE PREDOSTRONOSTI I OBAVETENJA. Ista su
napisana radi poboljanja vae sigurnosti. Potrebno je da paljivo proitate
I pratite sve procedure II preporuke u
UPOZORENJIMA,MERAMA
PREDOSTRONOSTI I I OBAVETENJIMA..
UPOZORENJE:
Upozorenje ukazuje na situacije u
kojima moe doi do ozbiljnih telesnih
povreda ili smrti ukoliko se zanemari
ono to je napisano u njemu.
MERE PREDOSTRONOSTI ukazuju
na situacije u kojojima moe doi do
tete na vaem vozilu ako se zanemari ono to je napisano u njima.
NAPOMENA
NAPOMENE ukazuju na interesan-tne ili
korisne informacije.
PREPORUKE ZA UPOTREBU
GORIVA
Benzinski motor
A020101APA
Bezolovni
Za Evropu
Preporuujemo vam da koristite
bezolovni benzin oktanske vrednosti
RON ( broj oktana) 95 /AKI (Anti Knock
Indeks) 91 ili vie za bolje funkcio-nisanje
vozila.
Moete da koristite bezolovni benzin
oktanske vrednosti
RON 91~94/AKI
87~90 I kao rezultat toga je neznatno
smanjivanje funkscionisanja vozila.
Podruje izvan Evrope
Bezolovni benzin oktanske vrednosti na
pumpi 87 (laboratorijska vrednost 91
oktan) ili vie vrednosti mora da se koristi
u Vaem Hyundai vozilu.
Vae novo vozilo je konstruisano da
daje maksimalan uinak korienjem
BEZOLOVNOG GORIVA takoe i da smanji
koliinu izduvnih gasova I mogunost
prljanja sveica.
Uvod
A020102AEN
NIKADA NEMOJTE KORISTITI BENZIN
SA OLOVOM. Korienje olovnog
benzina je tetno za kata-litiki
konventor I otetie lambda sondu
sistema kontrole motora I uticae na
kontrolu izduvnih gasova.
Nikad nemojte dodavati nikave
sisteme za ienje u rezervoar osim
onih koji su preporueni. (Konsultujte
ovlaenog HYUNDAI dilera)
UPOZORENJE:
o Nemojte odmah nakon zavretka
sipanja goriva vaditi mlaznicu iz
rezervoara, kako biste time spreili
nepotrebno prosipanje goriva.
o Uvek proverite da je poklopac
rezervoara dobro zatvoren da bi se
spreilo prosipanje go-riva u sluaju
nesree.
Olovni benzin (Ako je vozilo opremljeno)

Za neke zemlje Hyundai vozila su
dizajnirana da koriste olovni benzin.
Pre nego to koristite olovni benzin,
proverite kod ovlaenog Hyundai dilera
da li taj benzin moe da bude korien u
vaem vozilu.
Oktanska vrednost olovnog benzina je
ista kao I kod bezolovnog benzina.
A020103APA
Benzin koji sadri alkohol I metanoll

Gasohol, meavina benzina I etanola
(takoe poznatog kao etilalkohola od
ita), I benzina ili gasohola koji sadri
metanol (takoe poznatog kao alko-hola
iz drveta) su plasirani na trite zajedno
sa ili umesto olovnog ili bezo-lovnog
benzina.
Nemojte koristiti gasohol koji sadri
vie od 10% etanola, I nemojte koristiti
ben-zin ili gasohol koji sadri metanol.
Ovi tipovi goriva mogu da smanje radni
uinak vozila I da otete komponente
sistema za gorivo.
Prestanite sa upotrebom gasohol ukoliko
doe do bilo kakvog problema u radu
motora.
Vaa garancija nee pokrivati kvarove

ili probleme u kontroli vozila koji su
izazvani upotrebom sledeeg:
1. Gasohol koji sadri vie od 10% etanola.
2. Benzin ili gasohol koji sadri metanol.
3. Olovni benzin ili olovni gasohol.
Nikada nemojte koristiti gasohol koji
sadri metanol. Prestanite sa korienjem bilo kojeg proizvoda od gasohola koji umanjuje kontrolu vozila.
3 1
Uvod
A020104AEN
A020105APA
A020107AUN
Upotreba MTBE
Mi vam preporuujemo da goriva koja
sadre MTBE (Metil Tercijar Butil Eter)
preko 15.0% vol. (Sadraj kiseonika
2.7% teine) ne treba koristiti u vaem
vozilu.
Goriva koja sadre vie od 15.0% vol.
MTBE (sadraj kiseonika 2.7% teine)
mogu da smanje radni uinal vozila I da
prouzrokuju gasni ep ili teko startovanje motora.
Ne koristite metanol
(metil alkohol)
Ne treba korostiti goriva koja sadre
metanol (metil alkohol, alkohol iz drveta)
u vaem Hyundai vozilu. Ovaj tip goriva
moe da smanji rani uinak vozila i da
oteti komponente sistema za gorivo.
Vonja u inostranstvu
Ukoliko nameravate da vozite svoje
Hyundai vozilo u nekoj drugoj zemlji,
pobrinite se da:
o Potujete sve propise koji se odnose
na registraciju I osiguranje.
o Proverite da li postoji odgovarajue
gorivo.
Garancija za vae Hyundai vozilo nee
pokrivati tete na sistemu za gorivo
I probleme vezane za radni uinak
izazvane upotrebom goriva koja
sadre metanol ili goriva koja sadre
MTBE (Methil Tercijar Butil Eter) preko
2.7%
15.0%vol. (Sadraj kiseonika
teine)
1 4
Vaa garancija za vae novo Hyundai
vozilo nee pokrivati tete na sistemu
za gorivo I probleme vezane za radni
uinak izazvane upotrebom goriva
koja sadre metanol.
A020106AEN
Benzin za istiji vazduh

Da bi doprineli istijem vazduhu, Hyundai
preporuuje da koristite benzin koji je
obraen aditivima deter-denata to
pomae da se sprei formiranje naslaga
na motoru. Ove vrste benzina pomau
da rad motora bude istiji I da bude
bolji uinak sistema za kontrolu emisije
izduvnih gasova.
Dizel motor
A020201AUN
Dizel gorivo
Za dizel motor treba da se koristi samo
dizel gorivo koje je usklaeno sa propisima
EN 590 ili koje moe da se uporedi sa
standardnim dizel gorivom. (EN oznaava Evropsku normu). Nemojte koristiti
dizelska goriva za plovila, ulja za sisteme
grejanja ili dodatke koji nisu odobreni jer
to moe uzrokovati ote-enja motora i
sistema goriva. Kori-enje nedozvoljenih
goriva ili nedozvoljenih dodataka gorivu
e dovesti do ogranienja vaih garntnih
prava.
Uvod
Diezel gorivo od 52 do 54 centana se
koristi u Hyundai vozilu. Ako su dostupna
dva tipa dizel goriva, koristite pravilno
letnji I zimski tip u skladu sa sledeim
temperaturnim uslovima.
o Iznad -5C (23F) ... letnji tip dizel goriva.
o Ispod -5C (23F) ... zimski tip dizel
goriva.
Paljivo
pratite nivo goriva u
re-zervoaru: ako motor stane zbog
nedostatka goriva, svi vodovi moraju
da se potpuno oiste da bi omoguila
startovanje
o Ne dozvolite da benzin ili voda uu
u rezervoar jer e biti neophodno
da se izvri potpuno pranjenje
rezervoara I odzraivanje linije da
bi se izbeglo zapuavanje pumpe za
ubrizgavanje I oteenje motora.
o Zimi da bi se spreio broj nesrea
koje su prouzrokovane zamrzavanjem, kerozin moe da se doda u
gorivo ako se temperatura spuisti
ispod -10 C (50 F). Nikada nemojte
koristiti vie od 20% kerozon ulja.
A020202AUN
Biodizel
Komercijalno snadbevanje meavinom
biodizela ne vie od 5% biodizela ,
uobiajeno znanog kao B5 biodizel
moe da se koristi u vaem vozilu
ukoliko ispunjava EN 14214 ili sline
specifikacije. (EN oznaava Evropsku
Normu). Korienjem biolokih goriva
koja su napravljena od metil ester
(RME), masne kiseline metil estera
(FAME), biljnog uljametil estera (VME)
itd. Ili meanjem dizela sa biodizelom
e prouzrokovati ha-abanje ili oteenje
motora I sis-tema goriva. Garancija za
vee novo Hyundai vozilo nee pokrivati
popravku ili zamenu oteenih delova
prouzrokovanih
korienjem nedozvoljenih goriva.
o Nikada nemojte koristiti goriva bilo
dizel ili B5 biodizel koja nisu u skladu
sa
najnovijim
speci-fikacijama
naftne industrije.
o Nikada nemojte koristiti bilo koje
dodatke za goriva ukoliko nisu
odobrena od strane proizvoaa.
UPRAVLJANJE VOZILOM
A030000AUN
Nije potreban nikakav specijalan period

razraivanja vaeg vozila. Meutim,
moete da doprinesete ekonominijem
radu I duem trajanju vaeg Hyundai
vozila potovanjem nekoliko jednostavnih mera predostronosti za prvih
1.000 km (600 mija).
o Nemojte siliti motor.
o Dok vozite odravajte broij obrtaja
izmeu 2,000 i 4,000
obrtaja u minutu.
o Nemojte dugo voziti istim brojem
obrtaja motora, bilo da su niski ili
visoki. Menjanje br. obrtaja motora
je potrebno za pravilno razraivanje
motora.
o Izbegavajte nagla koenja, osim u
hitnim sluajevima, da bi konice
legle kako treba.
o Ne dozvolite da motor radi due od
3 minuta u praznom hodu .
o Ne vucite prikolicu u toku prvih
2,000 km (1.200 milja) vonje.
5 1
Uvod
INSTRUMENT TABLA I INDIKATORI
A050000APA
Svetlo upozorenja da vrata I prtljanik nisu zatvorena
Indikator koji upozorava na lo rad motora
Svetlo upozorenja za sigurnosni pojas
Svetlo upozorenja
za vazduni jastuk
Signalno svetlo dugih farova

Svetlo upozorenja za imobilizator
Indikaciono svetlo za iskljueni prednji suvozaev vazduni jas-tuk
(Ako je ugraeno)
Svetlo upozorenja za otvoren poklopac prtljanika
Signalna svetla migavca

Svetlo upozorenja za nizak nivo goriva
ESP Indikator programa elektronske stabilnosti (Ako je ugraen)
Svetlo upozorenja za predgrevanje (samo kod dizel motora)
ESP (iskljueno) Indikator elekstro-nske stabilnosti (Ako je ugraen)
ABS svetlo upozorenja (Ako je ugraeno)
Svetlo upozorenja za nizak nivo ulja za filter (samo kod dizel

motora)
Svetlo upozorenja za prekoraenje brzine (ako je ugraeno)
Svetlo upozorenja za runu konicu; koionu tenost

Svetlo upozorenja za pritisak ulja
Svetlo upozorenja za sistem punjenja baterije
*Detaljnija objanjenja ovih simbola naiete u poglavlju 4 Instrument tabla.
1 6
O/D OFF Indikator, kod automatskih menjaa, iskljuena najvea brz.

(ako je ugraeno)
Indikator upozorenja (EPS) sistema

Unutranjost vozila / 2-2
Instrument tabla / 2-3
Odeljak motora / 2-4

PREGLED UNUTRANJOSTI VOZILA
1. Dugme za otkljuavanje/zakljuavanje vrata* 4-9
2. Kontrolni prekida spoljanjih retrovizora* 4-28
3. Kontrolni prekida za automatsko otvaranje
prozora* 4-14
4. Prekidai za automatsko otvaranje prozora* 4-12
5. Ventilacija vazduha* 4-56
6. Prekida za prednja svetla za maglu* 4-46
7. Prekida za zadnja svetla za maglu* 4-47
8. Regulator za podeavanje nagiba prednjih
svetala* 4-47
9. Dugme za regulisanje osvetljenosti instrument
table* 4-31
10. Dugme ESP OFF (iskljueno)* 5-21
11. Podeavanje nagiba volana* 4-25
12. Kolo upravljaa* 4-24
13. Kutija sa osiguraima* 7-43
14. Ruica za otvaranje haube* 4-15
15. Pedala za kvailo* 5-7
16. Pedala konice* 5-16
17. Pedala za gas* .5-5
18. Ruica za otvaranje poklopca rezervoara za
gorivo* 4-17
* : ako je ugraeno
B010000APA
2 2

PREGLED INSTRUMENT TABLE
1. Instrumentska tabla* 4-29
2. Kontrola svetala / migavci* 4-44
3. Sirena* 4-25
4. Prekida za brisanje i pranje vetrobranskog
stakla* 4-48
5. Vazduni jastuk vozaa* 3-40
6. Kontakt brava* 5-4
7. Audio kontrole* 4-68
8. Prekida za signalno upozorenje* 4-43 / 6-2
9. Greja sedita* 3-6
10. Kontrolni sistem klima ureaja* 4-52
11. Upalja za cigarete* 4-64
12. Ruica menjaa* 5-7
13. Vazduni jastuk suvozaa* 3-41
14. Kaseta za sitnice* 4-63
15. Pedala kvaila* 5-7
16. Pedala konice* 5-16
17. Pedala gasa* 5-5
18. Ruica rune konice* 5-17
* : ako je ugraeno
B020000APA
OPA017002
3 2

ODELJAK MOTORA
Benzinski motor
1. Rezervoar rashladne tenosti motora* 7-19

2. Poklopac rezervoara za motorno ulje* 7-18
3. Rezervoar tenosti za konice / kvailo 7-21
4. Preiiva vazduha za motor* 7-26
6. Pozitivn terminal baterije* 7-31
7. Negativan terminal baterije* 7-31
8. Kontrolna ipka za merenje nivoa tenosti
za automatski menja* 7-22
9. Poklopac hladnjaka* 7-20
10. Kontrolna ipka za merenje nivoa
ulja u motoru* 7-17
11. Rezervoar tenosti za pranje
vetrobranskog stakla* 7-24
* : ako je ugraeno
B030000APA
2 4
OPA017004

Dizel motor
1. Rezervoar rashladne tenosti motora* 7-19

2. Rezervoar tenosti za pranje
vetrobranskog stakla * 7-24
3. Poklopac rezervoara za motorno ulje * 7-18
4. Preiiva vazduha za motor* 7-26
5. Kontrolna ipka za merenje nivoa ulja
u motoru* 7-17
6. Filter za gorivo* 7-25
7. Poklopac hladnjaka* 7-20
8. Rezervoar tenosti za konice / kvailo* 7-21
9. Pozitivni terminal akumulatora* 7-31
10. Negativni terminal akumulatora* 7-31
OPA017003
5 2
2 6
Sedita / 3-2
Sigurnosni pojasevi / 3-14
Sistem zatite dece u dejem seditu / 3-25
Vazduni jastuci / 3-34
Sigurnosni sistem vaeg vozila

SEDITA
Prednje sedite
(1) Napred I nazad

(2) Ugao naslona sedita
(3) Visina jastuia za sedenje na seditu
(vozaevo sedite)*
(4) Greja sedita*
(5) Naslon za glavu*
Zadnje sedite
(6) Poluga za naginjanje sedita

(7) Naslon za glavu (sredinji ili boni*)*
*: ako je vozilo opremljeno
OPA037001
C010000APA
3 2

UPOZORENJE:
Razbacani predmeti
Razbacani predmeni koji se nalaze oko
vozaevih nogu mogu da ometaju
rad pedala, uz mogunost da izazovu
nezgodu. N e m o j t e n i t a s t a v l j a t i
ispod prednjih sedita.
UPOZORENJE:
Uspravljanje naslona
Prilikom vraanja naslona u njegov
uspravan poloaj, pridravajte ga
I polako vraajte. Uverite se da u
blizini sedita nema putnika. Ukoliko
se naslon uspravi bez zadravanja,
mogao bi, pomerajui se napred,
da izazove povredu osobe koja je
zaglavljena naslonom
UPOZORENJE:
Vozaeva odgovornost
Vonja na mestu suvozaa, sa
ispruenim suvozaevim naslonom bi
mogla da dovede do tekih i povreda
u toku eventualne nezgode. U toku
nezgode putnikovi kukovi mogu da
skliznu ispod dela za preklapanje
sigurnosnih pojaseva vrei veliki
pritisak na nezatien abdomen.
Moe doi do tekih povreda. Voza
treba da savetuje suvozaa da naslon
uspravi kad god je vozilo u pokretu.
UPOZORENJE:
Vozaevo sedite
Nikada ne pokuavajte da podesite
sedite dok je vozilo u pokretu. Moete
da izgubite kontrolu i izazovete
nesreu sa smrtnim ishodom, tekim
povredama ili tetom na imovini.
Nikada ne dozvolite da bilo ta ometa
normalan poloaj naslona sedita.
Dranje predmeta uz naslon ili na bilo
kom mestu na kom moe da se ometa
pravilno uvrivanje naslona mogu se
izazvati teke povrede prilikom naglog
koenja ili sudara.
Uvek vozite sa upravnim naslonom
sedita, dok deo sigurnosnog pojasa
mora da bude uvren nisko i udobno
preko kukova. Ovo je najbolji poloaj
da se zatitite u sluaju nezgode.
U cilju izbegavanja nepotrebnih
povreda
vazdunim
izazvanih
jastukom uvek sedite to dalje moete
od volana dok upravljate vozilom.
Preporuljivo je da va grudni ko bude
udaljen minimum 250 mm (10 ina) od
volana.
3 3

UPOZORENJE:
Nasloni zadnjeg sedita
Potrebno je da naslon zadnjeg
sedita bude dobro privren U
protivnom, putnioci I predmeti mogu
da budu baeni unapred izazivajui
tako teke povrede ili smrt tokom
iznenadnog koenja ili sudara.
Prtljag I drugi tovar treba da bude
poloen u prtljaniku. Ukoliko su
predmeti koji se nalaze u vaem
prtlajniku veliki ili teki morate da
ih dobro privrstite. Ni pod kojim
uslovima ne gomilajte prtljag na
visinu veu od naslona sedita.
Nepotovanje ovih pravila moe da
dovede do tekih povreda ili smrti
tokom iznenadnog koenja, sudara
ili prevratnja vozila.
Putnici ne smeju da se voze u
prtlajniku ili da sede ili lee na
oborenim seditima dok je vozilo
u pokretu. Svi putnici u vozilu treba
da pravilno sede u seditima I da su
propisno osigurani u toku vonje.
(Nastavlja se)
3 4
(Nastavak)
Kada elite da resetujete naslon
sedita u uspravan poloaj,
proverite da li je sedite dobro
privreno pomeranjem napred
I nazad.
UPOZORENJE:
Nakon podeavanja sedita, uvek
proverite da je sedite bezbedno
uvreno tako to ete pokuati da
ga pomerite napred ili nazad, a da
ne koristite polugu za pomeranje
sedita. Iznenadno ili neoekivano
pomeranje vozaevog sedita moe
da dovede do toga da izgubite
kontrolu nad vozilom to moe
izazvati nesreu.
Podeavanje prednjeg sedita - runo

Napred I nazad
Da biste pomerili sedite napred ili nazad:
1.Povucite polugu za oslobaanje kretanja
sedita koja se nalazi ispod prednjeg dela
na gore I drite je.
2. Pomerajte sedite do odgovarajueg
poloaja.
3. Otpustite polugu I proverite da je sedite
uvreno.
Podesite sedite pre poetka vonje I
proverite da je sedite bezbedno uvreno
tako to ete pokuati da ga pomerite
napred ili nazad, a da ne koristite polugu
za pomeranje.Ukoliko se sedite pomera
onda nije pravlilno uvreno.

C010104APA
Naslon za glavu
Naslon za glavu ne prua samo komfort za
vozaa I suvozaa nego I takoe pomae
da se zatite glava I vrat prilikom sudara.
C010102APA
Ugao naslona sedita

Da biste pomerili naslon sedita:
1. Nagnite se unapred I podignite
kontrolnu polugu na gore koja se
nalazi sa spoljne strane sedita .
2. Paljivo se naslonite nazad na sedite
I podesite naslon sedita do eljene
pozicije.
3. Da biste uvrstili naslon sedita u tom
poloaju, pustite polugu. (Poluga mora
da se vrati u prvobitan poloaj da bi se
naslon sedita uvrstio.)
C010103AUN
Visina jastuia za sedenje na seditu

(Samo na seditu za vozaa)
Ako je ugraeno)
Da biste podesili visinu jastuia za
sedenje na seditu, pritisnite polugu koja
se nalazi sa spoljne strane jjastuia za
sedenje na seditu nagore ili nadole.
Da biste spustili jastue za sedenje,
pritisnite polugu adole vie puta.
Da biste podigli jastue za sedenje,
povucite polugu na gore vie puta.
UPOZORENJE:
Za maksimalan uinak u sluaju
nezgode naslon za glavu treba da
bude podeen tako da je sredina
naslona za glavu u istoj visini kao
putnikove oi. Takoe podesite
naslon za glavu tako da distanca od
glave bude irine vae pesnice. Zbog
toga korienje jastuka koje dri telo
na rastojanju od naslona sedita nije
preporuljivo.
Nemojte voziti automobil ukoliko
se naslon za glavu pomera jer
moe doi do povreda putnika u
sluaju nezgode. Kada je naslon za
glavu propisno podeen on moe
da obezbedi zatitu od povreda
vrata u toku nezgode.
Ne podeavajte visinu naslona za
glavu kada je vozilo u pokretu.
5 3
Podeavanje visine naslona za glavu

Da bi se podigao naslon za glavu, povucite
ga na gore do eljene pozicije (1). Da bi se
spustio, pritisnite I drite dugme (2) koje
se nalazi na osloncu naslona za glavu I
spustite naslon do eljene pozicije (3).
Skidanje naslona za glavu

Da biste skinuli naslon za glavu, podignite
ga onoliko oliko moe da se podigne I
onda pritisnite dugme (1) dok podiete
naslon (2).
C010107AUN
Greja sedita (ako je ugraen)

Greja sedita obezbeuje grejanje
zagrevanje prednjih sedita tokom hladnog
vremena. Kada se prekida za startovanje
nalazi u poloaju ON = Ukljueno pritisnite
bilo koji od prekidaa da zagrejete
vozaevo ili suvozaevo sedite.
Tokom blagih zima ili kada nije potrebno
grejanje sedita, drite prekida za
startovanje u poloaju Off = Iskljueno
NAPOMENA:
Kada je grejanje sedita ukjlueno,
sistem grejanja u seditu se automatski
ukljuuje ili iskljuuje, u zavisnosti od
temperature.
3 6

Kada istite sedita nemojte
koristiti organske rastvarae kao
to su razreiva, benzol, alkohol
I benzin. Koristei ove proizvode
moete da otetite povrinu grejaa
ili sedita.
Da biste spreili pregrejavanje
grejaa sedita nemojte stavljati
ebad, jastuke ili presvlake na
sedita kada je grejanje ukljueno.
Ne stavljajte teke ili otre
predmete na sedita koja imaju
ugraene grejae jer moe doi
do oteenja komponenata za
grejanje sedita.
UPOZORENJE:
Opasnost od opekotina
Putnici traba da budu oprezni prilikom
korienja grejaa sedita zbog
mogunisti da doe do pregrejavanja
ili opekotina. Voza treba da obrati
panju posebno na sledee putnike
1. Odojad, decu, starije osobe ili
osobe sa hendikepom, ili pacijenti
otputeni iz bolnice
2. Osobe sa osetljivom koom I one
koje lako izgore na suncu
3. Iscrpljene osobe
4. Osobe pod dejstvom alkohola ili
narkotika
5. Osobe koje koriste lekove koji ih
uspavljuju (pilule za spavanje,
tablete za prehladu itd.)
C010108AUN
Dep na naslonu prednjeg sedita (ako

je ugraen)
Dep se nalazi na naslonu vozaevog I
suvozaevog sedita.
UPOZORENJE:
Depovi na naslonu
prednjih sedita
Ne stavljajte teke ili otre predmete u
depove na naslonu prednjih sedite.
U toku nezgode oni mogu da ispadnu
iz depa I da povrede putnike u vozilu.
7 3
C010109APA
Polica ispod suvozaevog sedita

(ako je ugraeno)
Da biste otvorili policu ispod sedita
potrebno je da je podignetet na gore I
povuete ka napred.
UPOZORENJE:
Zapaljivi materijali
Ne mojte stavljati upaljae, boce sa
propanom ili druge zapaljive materije u
policu ispod sedita. Ovi predmeti mogu
da se zapale ili eksplodiraju ukoliko su u
dodiru sa vatrom ili su izloeni visokim
temperaturama.
3 8
UPOZORENJE:
Predmeti koje stavljate u policu ispod
sedita mogu da se pomeraju tokom
vonje, vodite rauna da predmete
koje stavljate u policu sloite tako da
oni ne izazivaju buku ili opasnost dok
je vozilo u pokretu.
Uvek mdrite policu ispod sedita
zatvorenu dok je vozilo u pokretu.
Nemojte stavljati previe predmeta u
policu ispod sedita tako da se polica
ne moe da zatvori.
Da biste izbegli krau ne ostavljajte vredne
stvari u policu ispod sedita. Polica moe da se
koristi za odlaganje manjih predmeta koji su
potrebni vozau ili suvozau.
C010303APA
Podeavanje zadnjih sedita
Nasloni za glavu
Naslon za glavu ne prua samo komfort za
vozaa I suvozaa nego I takoe pomae
da se zatite glava I vrat prilikom sudara.
UPOZORENJE:
Za maksimalan uinak zatite u
sluaju nezgode naslon za glavu
treba da bude podeen tako da je
sredina naslona za glavu u istoj visini
kao putnikove oi. Takoe podesite
naslon za glavu tako da udaljenost
od glave bude irine vae pesnice.
Zbog toga korienja jastuka koje
dri telo na rastojanju od naslona
sedita nije preporuljivo.
Nemojte voziti automobil ukoliko
se naslon za glavu pomera jer
moe doi do povreda putnika u
sluaju nezgode. Kada je naslon za
glavu propisno podeen on moe
da obezbedi zatitu od povreda
vrata u toku nezgode.

Obaranje zadnjeg sedita
Nasloni na zadnjim seditima (ili jastuii)
mogu da se obore da bi se olakalo
noenje dugih predmeta ili da se napravi
vie prostora za prtljag u vozilu.
UPOZORENJE:
Razlog za obaranje zadnjeg sedita
je da bi se olakalo noenje duih
predmeta nego to to inae moe.
Podeavanje visine naslona za glavu
Da bi se podigao naslon za glavu,
povucite ga na gore do eljene pozicije
(1). Da bi se spustio, pritisnite I drite
dugme (2) koje se nalazi na osloncu
naslona za glavu I spustite naslon do
eljenog poloaja (3).
Skidanje
Da biste skinuli naslon za glavu, podignite
ga onoliko oliko moe da se podigne I
onda pritisnite dugme (1) dok podiete
naslon (2).
Nikada nemojte dozvoliti da putnici

sede na vrhu oborenog sedita dok
je vozilo u pokretu jer to nije pravilan
poloaj za sedenje I sigurnosni pojasevi
ne mogu da se koriste. Ovo moe da
dovede do tekih povreda ili smrti u
sluaju nezgode ili naglog koenja.
Predmeti koji se nose na oborenom
seditu ne trebaju da budu vii od
visine prednjih sedita. U suprotnom
to moe da dovede da prtljag sklizne
napred I izazove povrede ili tetu
prilikom naglog koenja.
9 3

Obaranje zadnjeg sedita nazad (Ako je
ugraeno)
1. Postavite kopu sigurnosnog pojasa
izmeu naslona zadnjeg sedita i jastuia
na zadnjem seditu.
2. Postavite naslon prednjeg sedita u
uspravan poloaj i ako je potrebno
povucite prednje sedite napred.
4. Sklonite naslon za glavu sa zadnjeg sedita.
3. Podignite prednji deo jastuia za

sedenje na seditu. Podignite zadnji deo
jastuia za sedenje I postavite zadnji
deo jastuia vertikalno.
3 10

8. Da biste koristili zadnje sedite,
podignite i pritisnite naslon unazad
vrsto dok ne legne na svoje mesto.
Proverite da se naslon legao na
svoje mesto.
9. Stavite naslon za glavu na naslon i
podesite ga u eljeni poloaj.
10. Vratite jastue sedita u prvobitan

poloaj tako to ete prvo gurnuti
nadole zadnju stranu jastuia za
sedenje. Proverite da je jastui za
sedenje fiksiran.
11. Vratite sigurnosni pojas sa zadnjeg
sedita u pravilan poloaj.
5. Postavite kai sigurnosnog pojasa sa strane

da ne bi smetao prilikom obaranja sedita.
6. Povucite na gore ruku za obaranje zadnjeg
sedita i oborite naslon na zadnjem seditu
napred I dole vrsto.
7. Smestite naslon za glavu tako to ete
umetnuti stubie naslona za glavu u dra
koji se nalazi na dnu jastuia za sedenje.
11 3

Obaranje naslona zadnjeg sedita:
1. Postavite kopu sigurnosnog pojasa
izmeu naslona zadnjeg sedita I jastuia
na zadnjem seditu.
2. Postavite naslon prednjeg sedita u
uspravan poloaj I ako je potrebno
povucite prednje sedite napred.
3. Spustite naslon za glavu na najnii
poloaj. (Ako je ugraeno)
4. Postavite kai sigurnosnog pojasa sa strane

da ne bi smetao prilikom obaranja sedita.
5. Povucite ruku za obaranje zadnjeg sedita
i oborite naslon na zadnjem seditu napred
i dole vrsto.
3 12
6. Da biste koristili zadnje sedite,

podignite i pritisnite naslon unazad
vrsto dok ne legne na svoje mesto.
Proverite da se naslon legao na
svoje mesto.
7. Vratite sigurnosni pojas sa zadnjeg
sedita u pravilan poloaj.

UPOZORENJE:
Nakon to ste vratili naslon zadnjeg
sedita, koji je prethodno bio oboren,
u njegov uspravan poloaj :
Budite paljivi da ne otetite kai
ili kopu sigurnosnog pojasa. Ne
dozvolite da kai ili kopa sigurnosnog
pojasa budu pritisnuti ili zaglavljeni
na zadnjem seditu. Pritiskom na
vrh naslona proverite da li se
nalazi u uspravnom poloaju I da je
fiksiran. Usuprotnom u toku nezgode
ili iznenadnog koenja sedite moe
da padne, samim tim prtljag e ui
u odeljak za putnike, to moe da
dovede do tekih povreda ili smrti.
Oteenje kope sigurnosnog pojasa
na zadnjem seditu
Nakon obaranja sedita postavite
kopu sigurnosnog pojsa izmeu
naslona i jastuia za sedenje na
zadnjem seditu. Ovako ete spreiti
da kopa bude oteena prilikom
obaranja sedita.
Sigurnosni pojasevi na zadnjem
seditu
Nakon vraanja zadnjih naslona u
uspravan poloaj, vratite rameni zglob
sigurnosnih pojaseva u pravilan poloaj.
UPOZORENJE-Tovar
T
Prtljag koji se prevozi uvek treba
da bude fiksiran da bi se izbegla
mogunost njegovog ispadanja u
toku sudara i da bi se izbegle povrede
putnika u vozilu. Posebno obratite
panju na predmete koji su smeteni
na zadnjem seditu, poto oni mogu da
udare putnike na prednjim seditima u
toku frontalnog sudara.
UPOZORENJE-Utovaranje tovara
Proverite da motor ne radi, da se
menja nalazi u P poloaju I da se
runa konica upotrebljava kad god
se utovara ili istovara prtljag. Vozilo
moe da se pokrene ukoliko se menja
nenamerno pomeri u drugi poloaj.
13 3

SIGURNOSNI POJASEVI
UPOZORENJE:
Za maksimalan uinak sistema
sigurnosnih pojaseva, potrebno
je da ih koristite kad god je vozilo
u pokretu.
Sigurnosni pojasevi su najefektivniji
kada se nasloni sedita nalaze u
uspravnom poloaju.
Deca uzrasta od 12 godina i mlaa
moraju uvek da veu sigurnosne
pojaseve kada se de na zadnjem
seditu. Nikada nemojte dozvoliti da
se deca voze na prednjem seditu.
Ukoliko dete starosti preko 12 godina
mora da sedi na prednjem seditu, on/
ona mora da vee sigurnosni pojas
I sedite na kom sedi treba da bude
unazad to je dalje mogue.
Nikada nemojte stavljati pojas
(koji ide preko ramena) ispod ruke
ili iza vaih lea.
Nepropisno
noenje pojasa moe da dovede
do
tekih
povreda
tokom
nezgode. Pojas treba da ide preko
sredine ramena I preko kljune kosti.
(Nastavlja se)
3 14
Sistem sigurnosnih pojaseva

(Nastavak)
Nemojte se vezivati sa pojasom iji je
kai uvrnut. Takav pojas ne moe da
vas zatiti. U toku sudara pojas moe
da se uree u vae telo. Proverite da
kai sigurnosnog pojasa nije uvrnut
nego da da bude ravan.
Vodite rauna da ne otetite pojas
ili mehanizam. Ukoliko su pojas ili
mehanizam oteeni, zamenite ih.
UPOZORENJE:
Sigurnosni pojasevi su dizajnirani
tako da mogu da nose teinu strukture
kostiju I pojas treba da bude nameten
to je mogue nie preko kukova, ili
preko kukova, grudi I ramena; noenje
pojasa (koji ide preko kukova) preko
stomaka treba da se izbegava.
Sigurnosni pojasevi treba budu vezani
to je vre mogue, a da se pri tom
oseate komotno, da bi obezbedili
vau zatitu zbog ega su I dizjnirani.
Nezategnut pojas e znaajno smanjiti
zatitu osobi koja ga tako nosi.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Treba voditi rauna da se izbegne
kontaminacija kaia na sigurnosnom
pojasu sa sredstvom za poliranje,
uljima i hemikalijama I posebno
sa sumpornom kiselinom. Kaieve
moete oistiti vodom I blagim
sapunom. Sigurnosni pojas treba
zameniti ako se kai pocepa, ili oteti.
Veoma je znaajno da se zameni ceo
mehanizam i kai sigurnosnog pojasa
nakon to je korien u nekoliko
sudara ak i kada oteenje nije
vidljivo. Sigurnosni pojas ne treba da
se koristi kada je kai uvrnut. Opasno
je vezivati dete koje sedi putniku u
krilu istim pojasom i zbog toga svaki
putnik u vozilu treba da ima svoj pojas.
UPOZORENJE:
Nikakve izmene ili dodaci ne treba
da se koriste od strane bilo koga
kako bi se spreilo da mehanizam za
podeavanje pojasa normalno radi
ili da bi ste otklonili labavost pojasa.

Tip B
C020101APA
Upozorenje za sigurnosni pojas
Tip A
Kao podestnik vozau svetlo upozorenja

za sigurnosni pojas e trepereti otprilike
6 sekundi svaki put kada se kontakt klju
okrene u poloaj ON, bez obzira na to da
li je vezan pojas. Ukoliko voza nije vezao
pojas nakon to je kontakt klju okrenut u
poloaj ON, svetlo upozorenja za sigu
rnosni pojas e opet trepereti oko 6
sekundi. Ako voza nije vezao pojas kada
je kontakt klju okrenut u poloaj ON
ili ukoliko pojas nije vezan nakon to je
kontakt klju okrenut u poloaj, zvuk
upozorenja za sigurnosni pojas e se uti
otprilike 6 sekundi. Ukoliko se vee pojas,
pratei zvuk e prestati. (ako je ugraeno)
Kao podsetnik vozau i suvozau, svetla

upozorenja za sigurnosne pojaseve e
trepereti otprilike 6 sekundi svaki put
kada se kontakt klju okrene u poloaj
ON bez obzira da li su pojasevi vezani
ili ne. Ako voza i suvoza nisu vezali
svoje pojaseve nakon to je kontakt
klju okrenut u poloaj ON ili ukoliko
se pojasevi otkopaju nakon to se
kontakt klju okrene u poloaj ON, svetlo
upozorenja za sigurnosne pojaseve e
treperiti ili svetliti dok god se ne veu
pojasevi. Ukoliko voza I suvoza nisu
vezali svoje pojaseve nakon to je kontakt
klju okrenut u poloaj ON i ukoliko se
vozi preko 20 km/h, zvuk upozorenja
za sigurnosni pojas e trajati oko 100
sekundi.
Ako voza ili suvoza otkopaju sigurnosne

pojaseve nakon to je kontakt klju okrenut
u poloaj ON I ukoliko vozite preko 20
km/h, zvuk upozorenja e se trajati oko 100
sekundi. Nakon isteka 100 sekundi, zvuk
upozorenja e se ponovo ukjuiti ako ste u
meuvremenu vezali I odvezali pojas.
15 3
Prednje sedite
Pojas preko kukova/ pojas preko ramena
Vezivanje pojasa:
Da biste privrstili pojas, povucite ga iz
leita i udenite metalni deo (1) u kopu
(2). uete zvuno Klik kada se metalni
delovi spoje u kopi.
Sigurnosni pojas se automatski podeava
na odgovarajuu duinu tek nakon to
ste deo pojasa koji ide preko krila podesili
runo tako da vrso nalee preko kukova.
Ako se naginjete polako napred, laganim
pokretom, pojas e se izduiti i dozvoliti vam
da se kreete. Meutim, u sluaju naglog
koenja ili udara, pojas e ostati blokiran u
tom poloaju. Ostae takoe blokiran ako
pokuate suvie naglo da se nagnete napred.
3 16
Visina sigurnosnog pojasa

(Ako je ugraeno)
Visinu ramenog zgloba pojasa moete
da podesite u jedan od etiri poloaja za
vau bezbednost I komfort.
Ako je visina podeenog pojasa suvie blizu
vaeg vrata, zatita nee biti najefikasnija.
Pojas treba da bude tako podeen da lei
preko grudi i preko sredine ramena blie
vratima, a ne vaem vratu.
Da biste podesili visinu ramenog zgloba
pojasa, sputajte ili podiite podeiva
visine do odgovarajueg poloaja.
UPOZORENJE:
Proverite da je rameni zglob
pojasa privren I da je podeen
na propisnu visinu.
Nikada ne
stavljajte pojas preko vrata ili lica.
Neodgovarajue postavljeni pojasevi
mogu da dovedu do ozbiljnih
povreda u toku nezgode.
Ukoliko ne zamenite pojaseve
nakon nezgode dovee vas do
toga da oteeni pojasevi nee
pruati zatitu to moe dovesti
do povreda ili smrti u sluaju
drugog sudara. Zamenite sigurnosne
nakon nezgode to je pre mogue.
UPOZORENJE:
Treba da namestite pojas to je
mogue nie preko kukova, a ne
preko struka. Ako je pojas postavljen
suvie visoko, postoji vei rizik da se
sklizne ispod njega u sluaju nezgode
ili naglog koenja. To bi moglo da
izazove smrt, ozbiljnu povredu ili
tetu na vozilu. Ruke ne treba da budu
ni ispod ni iznad pojasa. Najbolje je da
jedna ruka bude iznad, a druga ispod
pojasa kao to je prikazano na slici.
Nikada ne nosite pojas ispod ruke koja
je blia vratima.
Kada koristite zadnji centralni sigurnosni

pojas, upotrebite kopu sa oznakom
CENTER .
(Ako je ugraeno)
Otkopavanje pojasa:
Pojas se otkopava pritiskom na dugme
(1) na samoj kopi. Kada je otkaan, pojas
e se automatski povui u leite. Ako
se to ne desi, proverite pojas da vidite
da nije sluajno uvrnut, pa pokuajte
ponovo.
17 3
Kada koristite zadnji centralni sigurnosni

pojas, upotrebite kopu sa oznakom
CENTER .
(Ako je ugraeno)
C020103AUN
Pojas koji ide preko kukova

(Ako je ugraeno)
Vezivanje pojasa:
Da veete dvostepeni statiki tip pojasa,
uvucite metalni deo pojasa (1) u kopu (2).
uete zvuno Klik kada se metalni deo
pojasa fiksira u kopi. Proverite da li je pojas
dobro fiksiran I da nije sluajno uvrnut.
Kod dvostepenog statikog tipa pojasa,
duina mora da se podeava runo tako
da dobro nalee uz telo.
Privrstite pojas i povucite labavi deo tako
da se uvrsti. Pojas treba namestiti to je
mogue nie preko kukova, a ne preko
struka. Ako je pojas suvuie visoko, moe da
se povea mogunost povreivanja u sluaju
nezgode jer moe skliznuti ispod njega.
3 18
Otkopavanje pojasa:
Kada elite da skinete pojas, pritisnite
dugme (1) na samoj kopi.
UPOZORENJE:
U
POZORENJE:
Zadnji centralni mehanizam za kopanje
sigurnosnog
sigu
urnosnog pojasa koji ide preko
kukova
ova je drugaiji od pojaseva koji
se nose preko ramena. Kada vezujete
pojas koji ide preko ramena ili pojas koji
ide preko kukova, proverite da ste uvukli
metalni deo pojasa u odgovarajuu
kopu, da biste imali odgovarajuu
zatitu sistema sigurnosnih pojaseva.
C020200AEN
Stavljanje zadnjih sigurnosnih pojaseva

Kope sigurnosnih pojaseva na zadnjem
seditu mogu da budu smetene u dep
izmeu naslona zadnjeg sedita I jastuia
za sedenje kada se ne koristi. (Tip A)
Centralni sigurnosni pojas na zadnjem
seditu moe da bude smeten tako to se
sloi (kao to je prikazano na slici) u dep
na naslonu zadnjeg seditu. (Tip B)
Sigurnosni pojas sa predzatezaem

Vae vozilo je opremljeno sigurnosnim
pojasom sa predzatezaem kod vozaa i
suvozaa. Svrha ovog predzatezaa je da
obezbedi da ovi pojasevi dobro naleu
na tela onih koji su njima vezani u sluaju.
izvesnih frontalnih udara. dovoljne jaine
kod koga e se naduvati vazduni jastuci
Predzatezai u sigurnosnim pojasevima
mogu da deluju samostalno ili, kada je
frontalni udar dovoljno jak, zajedno sa
vazdunim jastucima.
19 3

Kada se vozilo naglo zaustavi ili onaj ko
je vezan pojasom pokua da se nagne
napred suvie naglo, retraktor e se
blokirati u tom poloaju. u izvesnim
frontalnim udarima, pred zateza e se
aktivirati i zategnuti pojas tako da nalee
vre uz telo onoga ko je njim vezan.
Ako sistem oseti preteranu napetost
vozaevog I suvozaevog sigurnosnog
pojasa kada se predzateza aktivira,
limiter (ograniava) u unutranjosti
predzatezaa e se osloboditi pritiska
koji zatee sigurnosni pojas.
Sistem
sigurnosnih
pojaseva
sa
predzatezaima uglavnom se sastoji od
nie navedenih komponenata. Njihov
poloaj je prikazan na:
1. Svetlo upozorenja za SRS vazdune
jastuke
2. Leite predzatezaa
3. SRS kontrolni modul
3 20
UPOZORENJE:
Da bi se obezbedila maksimalna
korist od sigurnosnih pojaseva sa
predzatezaem:
1. Sigurnosni pojasevi moraju da
se pravilno nose. Molimo vas da
proitate sve vane informacije i
mere perdostronosti o sigurnosnom
sistemu putnika ukljuujui i
delove o sigurnosnim pojasevima i
vazdunim jatucima koje moete
da proitate u ovom priruniku.
2. Uvek proverite da svi putnici u vozilu
nose pojaseve propisno.

NAPOMENA:
Sigurnosni pojasevi sa predzatezaem
kod vozaa i suvozaa e se aktivirati
u toku nekih frontalnih udara.
Kada se ovi predzatezai aktiviraju,
moe se uti jai zvuk i dolazi do
oslobaanja fine praine u vozilu
koja moe da izgleda kao dim. Ovi
uslovi su normalni i ne predstavljaju
nikakvu opasnost.
Iako nije tetna, ova fina praina
moe izazvati nadraaje na koi i
ne treba da se udie due vreme.
Posle udesa prilikom koga je dolo
do aktiviranja ovih predzatezaa,
obavezno dobro operite ruke i lice.
NAPOMENA:
S obzirom da je senzor koji aktivira
SRS vazduni jastuk povezan sa
sigurnosnim pojasom
sa pred
zatezaem a svetlo upozorenja na
instrument tabli e trepereti oko 6
sekundi kada se klju za paljenje
okrene u poloaj ON, a zatim e se
ugasiti.
Ovo svetlo se takoe ukljuuje kada
sigurnosni pojas sa prezatezaem
ne radi pravilno ak i ako nema
poremeaja u radu SRS sistema
vazdunog jastuka. Ukoliko se ovo
kontrolno svetlo ne ukljuuje ili ostaje
stalno ukljueno posle treperenja
od nekih 6 sekundi kada se klju
za paljenje okrene u poloaj ON,
ili se ukljuuje tokom vonje, neka
ovlaeni HYUNDAI serviser pregleda
ovaj sistem to je pre mogue.
UPOZORENJE:
predzatezai su predvieni
Ovi
da rade samo jedan put. Posle
aktiviranja,
pojasevi
sa pred
zatezaem
moraju
da
budu
zamenjeni. Svi pojasevi, bez obzira
na vrstu, treba da budu zamenjeni
posle koritenja u toku sudara.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Mehanizam sklopa sigurnosnog pojasa
sa predzatezaem postaje vru u toku
aktiviranja. Ne dodirujte ga nekoliko
minuta posle aktiviranja.
Nikada ne pokuavajte da sami
pregledate ili zamenite sigurnosni
pojas sa predzatezaem. To mora da
uradi ovlateni HYUNDAI serviser.
Ne udarajte po sklopovima sigurnosnih
pojaseva sa predzatezaem.
Nepravilno rukovanje sklopovima
sigurnosnih
pojaseva
sa
predzatezaem
i
nepotovanje
upozorenja koja se odnose na to da ih
ne treba udarati, izmenjivati, pregledati
zamenjivati, servisirati ili popravljati
mogu da dovedu do nepravilnog
funkcionisanja ili neodgovarajueg
aktiviranja i teke povrede.
Uvek koristite sigurnosne pojaseve
dok je vozilo u pokretu.
21 3

Mere perdostronosti vezane za
sigurnosne pojaseve
UPOZORENJE:
Svi putnici u vozilu moraju da nose
sigurnosne pojaseve tokom vonje.
Sigurnosni pojasevi i specijalna sedita
za decu smanjuju rizik od tekih
povreda za sve putnike u sluaju sudara
ili naglog koenja. Ukoliko putnici nisu
vezani sigurnosnim pojasevima mogu
da se dosta priblie aktivnim vazdunim
jastucima, udare u enterijer vozila
ili da izlete iz vozila. Propisno vezani
sigurnosni pojasevi vas tite od gore
navedenih sluajeva.
Uvek pratite mere predostronosti
vezano za sigurnosne pojaseve i
vazdune jastuke u ovom uputsvu za
rukovanje.
3 22
C020306AUN
Beba ili malo dete u kolima

Neke drave propisuju upotrebu
specialnih sistema zatite za bebe i malu
decu u kolima. Deje sedite treba da
bude postavljeno na zadnje sedite. Za
vie informacija o korienju specijalnih
sedita za decu, pogledajte u Sistemu
zatite dece u posebnom, dodatnom
dejem seditu koji se nalazi u ovom
poglavlju.
UPOZORENJE:
Svi putnici u vozilu trebaju uvek da
budu vezani, ukljuujui male bebe
i decu. Nikada nemojte drati dete u
rukama ili krilu tokom vonje. Snani
udari koji se deavaju tokom sudara e
istrgnuti dete iz vaih ruku to moe
da dovede do tekih povreda ili smrti.
Uvek koristite sedite za odgovarajuu
visinu i teinu deteta.
NAPOMENA:
Najbolji nain da mala deca budu
zatiena od povreda u nesrei, je
korienje specijalnih sedita za decu
koja se postavljaju na zadnje sedite, i
koji odgovaraju zahtevima Standarda
Bezbednosti u vaoj zemlji. Pre
kupovine specijalnog sedita za dete,
proverite da to sedite ima etiketu
koja potvruje da sedite odgovara
zahtevima Standarda Bezbednosti u
vaoj zemlji.
Sedite treba da odgovara visini i teini
vaeg deteta. Proverite na nalepnici
da li sedite odgovara visini i teini
vaeg deteta. Pogledajte u CSistemu
zatite dece u posebnom, dodatnom
dejem seditu koji se nalazi u ovom
poglavlju.

C020301AUN
Vea deca u kolima

Deca koja su suvie velika da bi sedela
u specijalnim seditima za decu, treba
da sede na zadnjim seditima i koriste
dostupne pojaseve bilo preko ramane
ili krila. Deo pojasa koji ide preko krila
deteta treba da dobro nalee preko
bokova i da bude to je mogue nie.
Povremeno proverite da li je pojas dobro
nameten. Vrpoljei se dete moe da
pomeri pojas. Ako je vee dete (starije
od 12 godina) na prednjem seditu, treba
da bude dobro vezano sigurnosnim
pojasom. Ni pod kojim uslovima ne
sme se dozvoliti detetu da stoji ili klei
na seditu. U sluaju nezgode deca
su najbolje zatiena odgovarajumim
sistemom za zatitu dece na zadnjem
seditu. NIKADA ne dozvolite deci da se
voze na prednjem seditu.
Ako kai sigurnosnog pojasa koji ide

preko ramena blago dodiruje detetov
vrat ili lice, pomerite dete blie centru
vozila. Ako nakon toga kai i dalje dodiruje
detetov vrat ili lice dete treba da se vrati u
specijalno sedite za decu.
UPOZORENJE:
Mala deca i kai pojasa
koji ide preko ramena
Nemojte dozvoliti da kai sigurnosnog
pojasa bude u kontaktu sa dejim
vratom ili licem dok je vozilo u pokretu.
Ako sigurnosni pojasevi nisu pravilnio
vezani i podeeni na deci, postoji rizik
od tekih povreda ili smrti.
C020302AUN
Trudnice u kolima
Preporuuje se upotreba pojaseva i kod
trudnica da bi se smanjila mogunost
povreivanja u sluaju nezgode. Kada
se koristi pojas, treba ga postaviti to
nie i udobnije preko kukova, a ne preko
stomaka. Za odreenije
preporuke,
konsultujte lekara.
C020303AUN
Povreene osobe u kolima

Treba koristiti sigurnosni pojas kada
se prevozi povreena osoba. Kada
je potrebno, konsultujte lekara radi
preporuka
C020304AUN
Jedna osoba koristi jedan pojas

Dve osobe (ukljuujui i decu) ne treba
nikada da pokuavaju da koriste jedan
pojas. To bi moglo da povea ozbiljnost
povreda u sluaju nezgoda.
23 3

C020305APA
C020400AEN
C020401AEN
Nemojte leati u kolima

Da bi se smanjila mogunost
povreivanja u sluaju nezgode i da bi se
postigla maksimalna efikasnost pojaseva,
svi putnici treba da sede uspravno i da
prednja sedita budu uspravljena kada je
vozilo u pokretu. Pojas ne moe pravilno
da radi ako osoba lei na zadnjem seditu
ili ako je prednje sedite oboreno.
Odravanje
sigurnosnih
pojaseva
Sistem sigurnosnih pojaseva ne treba
nikada rasklapati ni modifikovati. Pored
toga treba voditi rauna da se pojasevi
i metalni delovi sistema ne otete
zglobovima sedita, vratima ili nekom
zloupotrebom.
Periodina kontrola
Preporuujemo da pojaseve povremeno
prekontrolie
ovlaeni
HYUNDAI
serviser da bi se videlo da li ima poabanih
ili oteenih delova bilo koje vrste.
Oteene delove sistema treba zameniti
to je pre mogue.
UPOZORENJE:
Vonja sa sputenim naslonom sedita
poveava ansu da budete ozbiljno
povreeni u toku sudara ili naglog
koenja. Sistem zatite koji vam pruaju
(sigurnosni pojasevi i vazduni jastuci)
se znatno smanjuje ukoliko je naslon
sedite sputen. Sigurnosni pojasevi
treba da budu vrsto privreni na
vaim kukovima i grudima da bi mogli
da vre svoju funkciju.
to je vie
naslon sputen vee su anse da e
putnikovi kukovi skliznuti ispod kaia
pojasa izazivajui tako teke telesne
povrede ili da se kai pojasa uree u
putnikov vrat. Voza i putnici u vozilu
treba uvek da budu vezani pojasevima
i sa uspravljenim naslonima.
3 24
UPOZORENJE:
Kada vraate naslon zadnjeg sedita
u uspravan poloaj, vodite rauna
da ne otetite pojaseve ili kope.
Pored toga vodite rauna da ne
uhvatite ili prikljetite pojas ili kopu
zadnjim seditem. Sigurnosni pojas
sa oteenim kaiem ili kopom nee
vam pruiti potpunu zatitu i moe da
otpadne u toku sudara ili iznenadnog
koenja izazivajui tako teke povrede.
C020402AUN
Pojasevi treba da budu isti i suvi

Pojaseve treba odravati tako da budu
isti i suvi. Ako se zaprljaju, treba ih
istiti toplom vodom i blagim rastvorom
sapunice. Ne treba koristiti belila, boje,
jake deterdente i abrazivna sredstva jer
mogu da otete i oslabe materijal.
C020403AEN
Kada zameniti pojaseve

Ceo sistem ili sklopove sigurnosnih
pojaseva treba zameniti ukoliko je
vozilo uestvovalo u nezgodi. To treba
uraditi ak i ako oteenja nisu vidljiva.
Sve dodatne informacije u vezi
pojaseva dobiete od svog Hyundai
ovlaenog servisera.

SISTEM ZATITE DECE U
POSEBNOM, DODATNOM
DEJEM SEDITU
C030000AEN
Deca koja se voze u kolima treba uvek da

sede na zadnjem seditu I moraju biti uvek
tako zatiena da se smanji rizik od povrede,
iznanadnog koenja ili nenadanog
manevra. Prema statistikim podacima
o nesreama, deca su bezbednija ako su
pravilno zatiena na zadnjim seditima
nego na prednjim.
Prema zakonu od vas se trai da koristite
sigurne sisteme zatite za decu. Ako se
malo dete vozi u vaim kolima, morate da
ga stavite u posebno sedite (sigurnosno
sedite). Deca mogu da budu povreena u
udesu ako sistem njihove zatite nije dobro
obezbeen. Za malu decu i bebe mora da
se koristi deje ili bebi sedite. Pre kupovine
odreenog sedita proverite da li odgovara
vaem detetu, seditima i pojasevima u
vozilu. Pratite upustva proizvoaa kada
postavljate takav sistem u svoje vozilo.
UPOZORENJE:
Sistem za zatitu dece mora da se
postavi na zadnje sedite. Nikada ne
postavljajte dodatno sedite ili lealjku
za dete na prednje sedite pored
vozaa. Vazduni jastuk (AIR BAG)kod
suvozaa koji bi se naduvao u sluaju
udesa mogao bi ozbiljno da povredi ili
ubije bebu ili dete u tako postavljenoj
lealjci ili seditu.
Zato ih uvek postavljajte na zadnje
sedite. S obzirom da se sigurnosni
pojas i deje sedite mogu veoma
da se zagreju u zatvorenom vozilu,
uvek ih prekontroliite pre nego to
postavljate
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Kada se to sedite ne koristi, spremite
ga u prtljanik ili ga uvrstite
sigurnosnim pojasem tako da ne moe
biti odbaeno u sluaju naglog koenja
ili udesa.
Deca suvie velika za sedenje u takvom
seditu treba da sede na zadnjem
seditu pravilno vezana odgovarajuim
pojasom. Nikada ne dozvolite deci da
sede na se ditu pored vozaa.
25 3

UPOZORENJE:
Da biste smanjili rizik od ozbiljih
povreda:
Za decu svih uzrasta je sigurnije kada
sede na zadnjem seditu. Dete koje
sedi na prednjem seditu moe jako
da udari u naduvan vazduni jastuk to
moe da dovede do tekih povreda.
Uvek pratite uputstva za instaliranje i
upotrebu specijalnog sedita za decu.
Uvek proverite da je specijalno sedite
za decu dobro privreno u vozilu i
proverite da sistem zatite deteta u
seditu dobro obezbeen.
Nikada nenojte drati dete u rukama ili
krilu kada je vozilo u pokretu. Snani
udari koji se deavaju tokom sudara
e istrgnuti dete iz vaih ruku i mogu
da dovede do tekih povreda vaeg
deteta.
Nikada nemojte vezivati pojas preko
sebe i deteta. Tokom sudara kai
sigurnosnog pojasa
(Nastavlja se)
3 26
(Nastavak)
moe da se duboko uree u detetovo
telo i da mu tako nanese teke telesne
povrede.
Nikada ne ostavljajte decu bez nadzora
u vozilu ne ak ni na kratko.Vazduh
u kabini moe da se zagreje veoma
brzo to moe da dovede do tekih
povreda. ak i veoma mala deca mogu
da sasvim sluajno pokrenu vozilo, da
se zaglave u prozoru ili da zakljuaju
sebe i druge u vozilu.
Nikada nemojte vezivati dvoje dece
ili nemojte dozvoliti da se dve osobe
vezuju sa jednim sigurnosnim pojasom.
Deca se esto migolje i nenamerno
pomeraju sa mesta. Nikada nemojte
dozvolite da se deca voze sa kaiom
pojasa ispod ruke ili lea. Uvek pravilno
obezbedite dete na zadnjem seditu.
Nikada nemojte dozvoliti deci da
stoje ili klee na seditu ili na podu
automobila dok je vozilo u pokretu.
Tokom sudara ili naglog koenja
dete moe da poleti ka enterijeru
automobila i da se teko povredi.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Nikada nemojte koristiti nosilo za
bebe ili sigunosno sedite za decu
koje se kai na preko sedita jer oni
nee obezbediti odgovarajuu zatitu
tokom nesree.
Sigurnosni pojasevi mogu da budu
veoma topli, pogotovo kada je vozilo
parkirano na suncu. Uvek proverite
kope pojasa pre nego to veete dete
njim.

UPOZORENJE:
Nikada nemojte stavljati sedite za
dete okrenuto unazad na prednje
sedite, zbog opasnosti od naduvanog
vazdunog jastuka na suvozaevom
mestu koji bi mogao da ubije dete u
tako postavljenom seditu.
OUN026150
C030100AEN
Upotreba posebnog sedita za dete

Za malu decu i bebe, najozbiljnije
se preporuuje upotreba sedita za
dete ili lealjke za bebu koji moraju
biti odgovarajue veliine montirane
prema upustvima proizvoaa. Dalje
se preporuuje da se takva sedita
montiraju na zadnjem seditu jer se time
znaajno doprinosi bezbednosti.
UPOZORENJE:
Instalacija sigurnosnog
sedita za decu
Dete moe da da bude teko
povreeno ili da pogine u sudaru
ukoliko sigurnosnoi sedite
nije
pravlino postavljeno I ako dete ne sedi
pravilno u sigurnosom seditu za decu.
Pre instaliranja sigurnosnog sedita za
decu proitajte uputsvo proizvodjaa
sedita.
Ukoliko sigurnosni pojasevi ne
funkcioniu onako kako je opisano
u ovom poglavlju, odmah proverite
sistem sigurnosnih poajseva kod
ovlaenog HYUNDAI servisera.
Nepridravanjem upustava ovog
prirunika koji se odnosi na sigurnosni
sistem zatite dece i na instaliranje
sigurnosnog sedita za decu poveava
ansu da doe do tekih povreda u
toku nezgode.
27 3

3. Provucite kai pojasa kroz sedite
pratei uputstva proizvoaa sedita.
4. Veite pojas i podesite ga vrsto tako to
et slobodni deo kaia pojasa povui.
Nakon instaliranja sigurnosnog sedita
pokuajte da pomerite sedite u svim
pravcima da biste bili sigurni da je sedite
dobro osigurano i postavljeno.
C030102AUN
Instaliranje sigurnosnog pojasa pomou

pojasa koji ide preko kukova
(na centralnom zadnjem seditu) (ako je
opremljeno) Osim u Evropi
Da biste instalirali sigurnosno sedite
na seditima sa strane ili na centralnom
seditu, uradite sledee:
1. Postavite sigurnosno sedite na sedite
i postavite kai pojasa preko ili kroz
sedite, pratei uputstva proizvoaa
sedita. Proverite da kai pojasa nije
uvrnut.
2. Postavite sigurnosno sedite na centralno
sedite pozadi.
3 28
Instaliranje sigurnosnog pojasa pomou

pojasa koji ide preko kukova/ramena
Da biste instalirali sigurnosno sedite
na seditima sa strane ili na centralnom
seditu, uradite sledee:
1. Postavite sigurnosno sedite na sedite
i postavite kai pojasa preko ili kroz
sedite, pratei uputstva proizvoaa
sedita. Proverite da kai pojasa nije
uvrnut.

Ako je potrebno da zategnete pojas,
povucite rameni deo prema leitu.
Kada odveete pojas on e se vrati u svoje
leite koje e se automatski vratiti na svoje
mesto.
2. Stavite metalni deo pojasa u koppu i

zategnite pojas. Potrebno je da ujete
zvuno klik da biste bili sigurni da je
pojas vezan.
Postavite dugme za skidanje pojasa na
mesto gde je lako doi do njega u sluaju
opasnosti.
3. Veite pojas tako da kai bude malo

labav. Nakon instaliranja sigurnosnog
sedita pokuajte da pomerite sedite u
svim pravcima da biste bili sigurni da je
sedite dobro osigurano i postavljeno.
29 3

C030105APA
Deja sedita pogodna za sedei poloaj za Evropu

Koristite deje sedite koje je zvanino odobreno i koje odgovara vaem detetu.Kada koristite sigurnosna deja sedita progledajte sledeu
tabelu:
UPOZORENJE:
Preporuujemo vam da sigurnosno
sedite za decu postavite na zadnje
sedite, ak I ako je vazduni ja stuk
na suvozaevom mestu iskljuen. Da
biste obezbedili sigurnu vonju vaeg
deteta, a u izuzetnim situacijama kada
je sigurnosno sedite postavljeno
na mesto suvozaa, vazduni jastuk
suvozaa mora da bude iskljuen.
U: Pogodno za univerzalnu kategoriju

sedita i koja su odobrena za decu u
ovoj teinskoj grupi
UF: Pogodno za univerzalnu kategoriju
sedita koja se instaliraju da dete gleda
napred i koja su odobrena za decu u
ovoj teinskoj grupi
X: Ovaj poloaj nije pogodan za decu u
ovoj teinskoj grupi
3 30

UPOZORENJE:
Dete moe da bude teko povreeno
ili da pogine u toku sudara ako sedite
za dete nije dobro privreno za vozilo
pomou trake za fiksiranje ili ukolio dete
nije pravilno osigurano u sigurnosnom
seditu za dete. Uvek pratite
uputstvo proizvoaa za postavljanje
sigurnosnog sedita za dete.
Ojaavanje uvrivanja dejeg sedita

pomou kuke sa trakom za fiksiranje
(ako je ugraeno)
Drai kuka se nalaze na podu iza zad
njih sedita.
1. Okrenite deje sedite i privrstite ga

preko sedita.
Kod vozila koja imaju podeene naslone
za glavu, okrenite traku za fiksiranje
ispod naslona za glavu, kod drugih
vozila okrenite traku za fiksiranje preko
vrha sedita.
2. Poveite traku za fiksiranje sa kukom za
deje sedite i zategnite traku da biste
osigurali sedite.
UPOZORENJE:
Privrsna traka
Ne stavljajte vie od jednog deteta u
sedite za decu jer to moe da dovede
do toga da privrsna traka koja dri
sedite za dete da pukne i da doe do
tekih povreda ili smrti.
31 3

UPOZORENJE:
Provera sigurnosnog sedita
Proverite da je sigurnosno sedite
pravilno postavljeno tako to ete
pokuati da ga pomerite u razliitim
pravcima. Nepravilno postavljeno
sedite moe da se pomera, ljulja, uvre
ili da se otkai to moe da dovede do
UPOZORENJE:
Ojaavanje sigurnosnog sedita
pomou kuke
Ojaavanje
sigurnosnog
sedita
pomou kuke i trake za fiksiranje je
dizajnirano tako da izdri samo teinu
koja je predviena za sedita koja
odgovaraju dejoj teinskoj grupi. Ni
pod kojim uslovima netreba koristiti
kuku i privrsne trake za sigurnosne
pojaseve odraslih ili za kaenje drugih
predmeta ili opreme.
Trake za fiksiranje nee obaviti svoj
zadatak ukoliko ih zakaite na neko
drugo mesto ili za neto drugo osim za
kuku koja je predviena za to.
3 32
C030104APA
Ojaavanje dejeg sedita pomou

ISOFIX Sistema i kuke sa trakom za
fiksiranje
(ako je ugraeno)
ISOFIX je standardni metod prikladan
za deja sedita to eliminie potrebu
da se koristi standardni sigurnosni pojas
za odrasle u vozilu. Ovo omoguuje
mnogo bezbedniji nain kao i bre i lake
postavljanje dejeg sedita.
ISOFIX-sedite moe da bude instalirano
ukoliko je nainjeno u skladu sa zahtevima
ECE- R44.
Na svakoj strani zadnjeg sedita, izmeu

sedita i naslona se nalazi par ISOFIX kuka
zajedno sa trakom za fiksiranje na podu iza
zadnjih sedita. Tokom postavljanja sedite
treba da bude zakaeno za kuke tako da
ujete zvuk klik (proverite povlaenjem!)
i treba da bude privreno sa gornjim
privrsnim pojasom za fiksiranje koji se
privruje na podu iza zadnjih sedita.

Postavljanje i korienje dejeg sedita
mora da bude uraeno prema uputstvu za
postavljanje koje je dato uz ISOFIX-sedite.
UPOZORENJE:
Kada koristite ISOFIX sistem za
postavljanje dejeg sedita na zadnje
sedite vozila, svi nekorieni pojasevi
sa zadnjeg sedita
trebaju da budu privreni u
njihove kope, a kaievi sigurnosnih
pojaseva treba da budu iza sedita
za decu tako da dete ne moe da ih
dohvati. Neprivreni metalni delovi
sigurnosnog pojasa ili kope mogu
da dovedu do toga da dete dohvati
nezategnute kaieve ili da dohavti
prekida za sigurnosne pojaseve to
moe da dovede do davljena ili tekih
povreda ili do smrti deteta.
Ojaavanje dejeg sedita

1. Da biste zakaili deje sedite za ISOFIX
kuke, stavite bravu dejeg sedita u
ISOFIX kuku. Saekajte da biste uli zvuk
klik.
Pazite da se kai zadnjeg sedita ne
izgrebe ili probui ISOFIX-kopom ili
ISOFIX kukom za vreme postavljanja.
2. Poveite kuku sa trakom za fiksiranje
sa draem kuke dejeg sedita i
stegnite da biste osigurali sedite
(proitajte na prethodnoj strani)
UPOZORENJE:
Nemojtepostavljati deje sedite
u centru zadnjeg sedita pomou
ISOFIX kuka.
ISOFIX kuke su
predviene samo za levi I desni
poloaj na zadnjem seditu. Nemojte
pogreno da upotrebite ISOFIX kuke
pokuavajui da zakaite deje sedite
u centru zadnjeg sedita.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
U sudaru deje sedite privreno za
ISOFIX kuke moe da ne bude dovoljno
jako da izdri udar i mogu da se polome
kope, prouzrokujui teke povrede ili
smrt.
Ne stavljajte vie od jednog deteta u
sedite za decu jer to moe da dovede
do toga da privrsna traka koja dri
sedite za dete da pukne i da doe do
Postavite deje sedite pomou ISOFIX
kuka ili ISOFIX kompatibililno deje
sedite na odgovarajuu mesto kao
to je prikazano na slici.
Uvek pratite uputstva i instrukcije
proizoaa za postavljanje dejeg
sedita.
33 3

SISTEM VAZDUNIH JASTUKA
C040000APA
(1) Vozaev vazduni jastuk

(2) Suvozaev vazduni jastuk*
(3) Boni vazduni jastuk*
* : Ako je ugraeno
UPOZORENJE:
ak iako je vae vozilo opremljeno sa
vazdunim jastucima vi i ostali putnici
u vozilu uvek treba da budete vezani
sigurnosnim pojasevima da biste
smanjili rizik od povreda do kojih moe
doi u toku sudara ili prevrtanja vozila.
OPA037019
* Vazduni jastuci koji se nalaze u vaem vozilu mogu da se razlikuju od ovih na ilustraciji.
3 34

C040900APA
Kako radi sistem vazdunih jastuka

Vazduni jastuci se aktiviraju (naduvae se
ako je to potrebno) samo kada se kontakt
klju okrene u poloaj ON ili START.
Vazduni jastuci e se naduvati u trenutku
eonog ili bonog sudara (ako je vozilo
opremljeno sa bonim vazdunim
jastucima i vazdunom zavesom) da bi
zatitili putnike od tekih povreda.
Ne postoji jedna brzina pri kojoj e se
vazduni jastuci naduvati.
Uopteno, vazduni jastuci su dizajnirani
da se naduvaju prilikom raznih sudara (i
pravaca sudara:, eoni, boni ili udar sa
zadnje strane). Ova dva faktora odluuju
da li e senzori poslati elektronski signal
da se jastuci aktiviraju.
Aktiviranje vazdunih jastuka zavisi od
vie faktora ukljuujui brzinu vozila,
ugao udara u prepreku gustinu i tvrdou
predmeta koje vae vozilo udara.
Meutim, aktiviranje nije ogranieno
samo na gore pomenute faktore.
Prednji vazduni jastuci se naduvaju i
izduvaju u trenutku.
Nije mogue vizuelno videti naduvavanje

jastuka u toku nezgode. Najverovatnije
da ete videti izduvani jastuk kako visi iz
panela nakon sudara.
Da bi obezbedili zatitu u razliitim
sudarima, vazduni jastuci moraju da se
naduvaju brzo. Brzina kojom se vazduni
jastuk naduvava je posledica nedostatka
vremena u kom se desi sudar i potrebe
da se vazduni jastuk nae izmeu
putnika i enterijera vozila, pre nego to
putnik udari u njega. Brzina naduvavanja
jastuka smanjuje rizik od ozbiiljnih i po
ivot opasnih povreda u sudarima i
prema tome je neizostavni deo sistema
vazdunih jastuka.
Meutim,
naduvavanje
vazdunih
jastuka moe da izazove povrede kao to
su ogrebotine na licu, modrice i slomljene
kosti, i ponekad jo neke povrede zbog
toga to se prilikom naduvavanja jastuci
ire pomou velike sile.
Pod odreenim okolnostima kontakt
sa vozaevim vazdunim jastukom
moe da prouzrokuje fatalne povrede,
posebno ako voza sedi veoma blizu kola
upravljaa.
UPOZORENJE:
Da bi se izbegle povrede ili ak i smrt
aktiviranjem vazdunog jastuka u toku
sudara, potrebno je da voza sedi to
je dalje mogue od kola upravljaa
(najmanje 250 mm (10 ini). Suvoza
treba uvek da pomeri svoje sedite
to je dalje mogue i da se nasloni na
naslon sedita.
Vazduni jastuk se naduvava u trenutku
sudara i ukoliko putnici ne sede u
pravilnom poloaju mogu da budu
povreeni od jaine kojom se jastuk
prilikom naduvavanja iri.
Naduvavanje
vazdunih
jastuka
moe da izazove povrede kao to su
ogrebotine na licu, modrice, slomljene
kosti, polomljene naoare ili opekotine
35 3

C040902AEN
Buka i dim
Kada se vazduni jastuci naduvavaju,
moe se uti jai zvuk, videete dim i fini
puder u vazduhu. Ovo je normalna pojava i
rezultat je aktiviranja naduvavanja jastuka.
Nakon naduvavanja jastuka, moete
osetiti nelagodnost prilikom disanja zbog
kontakta vaih grudi sa sigurnosnim
pojasom i vazdunim jastukom, takoe i
od udisanja dima i pudera. Mi vam strogo
preporuujemo da otvorite vrata i prozore
nakon sudara to je pre mogue da
biste smanjili nelagodnost i spreili dalje
izlaganje dimu i puderu.
Iako dim i puder nisu toksini, mogu
izazvati iritaciju koe (oiju, nosa i grla itd).
Ukoliko do iritacije doe, operite i isperite
hladnom vodom odmah i konsultujte
doktora ukoliko se simptomi ostanu i dalje.
3 36
UPOZORENJE:
Nakon aktiviranja vazdunih jastuka,
njihove komponente (kolo upravljaa,
panel ploa ispred suvozaa) ili obe
krovne ine iznad prednjih i zadnjih
vrata su vrele. Da biste spreili povrede,
ne dodirujte komponente vazdunih
jastuka odmah nakon naduvavanja
jastuka
C040903AEN
Nemojte sedite za dete da postavljate na

sedite suvozaa
Nikada ne postavljjte deje sedite (leima
okrenuto od vetrobranskog stakla) na
suvozaevo sedite. Ukoliko se vazduni
jastuk aktivira, udarie deje sedite
izazivajui teke povrede detetu.
Takoe nemojte postavljati deje sedite
(okrenuto licem ka vetrobranskom staklu)
na suvozaevo sedite. Ukoliko se vazduni
jastuk aktivira, udarie deje sedite
izazivajui teke povrede detetu.

UPOZORENJE:
Izuzetno
opasno!
Nikada
ne
postavljajte deju stolicu u kojoj dete
gleda unazad na sedite zatieno
vazdunim jastukom!
Nikada ne postavljajte deje sedite na
suvozaevo mesto. Ako se suvozaev
vazduni jastuk aktivira, moe ozbiljno
da povredi dete.
Kada dece sede na zadnjem seditu
do vrata u vozilu u kom su instalirani
boni vazduni jastuci, postavite deje
sedite to je dalje mogue od vrata, i
proverite da li je sedite privreno.
Naduvavanje
bonih
vazdunih
jastuka moe ozbiljno da povredi dete
ili ak da ga usmrti dete.
Kada je kontakt klju okrenut u poloaj ON,

signalno svetlo e svetleti oko 6 sekundi, i
onda e se ugasiti.
Dajte da sistem bude pregledan ako:
Ukoliko se signalno svetlo ne ukljui
odmah nakon to je kontakt klju okrenut
u poloaj ON.
Signalno svetlo je i dalje ukljueno i nakon
to je svetlelo 6 sekundi.
Signalno svetlo se ukljuilo kada je4 vozilo
u pokretu.
C041000AEN
Svetlo upozorenja za vazdune jastuke

Svrha svetla upozorenja za vazdune
jastuke na instrument tabli je da vas
upozori na potencijalni problem vaeg
dodatnog sigurnosnog sistema (SRS).
37 3

10. ON/OFF Prekida za suvozaev
vazduni jastuk *
*: Ako je ugraen vazduni jastuk suvozaa
SRSCM stalno prati sve elemente kada je
dat kontakt da bi mogao da odlui da li je
frontalni ili skoro frontalni udar toliko jak da
zahteva naduvavanje vazdunog jastuka.
Komponente I funkcije SRS sistema

SRS sistem se sastoji od sledeih
komponenata:
1. Modul vazdunog jastuka na vozaevoj
strani
2. Modul vazdunog jastuka na suvozaevoj
strani*
3. Moduli bonog vazdunog jastuka*
4. Moduli vazdune zavese*
5. Leite predzatezaa*
6. SRS kontrolni modul (SRSCM)
7. Senzor za frontalni udar
8. Senzor za udarac sa strane*
9. OFF (Iskljueno) Indikator za suvozaev
vazduni jastuk (samo za suvozaevo
sedite)*
3 38
SRS svetlo upozorenja e da treperi oko

6 sekundi na instrument tabli nakon to
se da kontakt ili upali motor, a posle toga
treba da se ugasi .
Ukoliko se bilo koji od dole navedenih
stvari desi to ukazuje na kvar SRS sistema.
Neka vam ovlaeni HYUNDAI serviser
pregleda sistem vazdunih to je pre
mogue.
Svetlo upozorenja se ne ukljuuje nakon
to je dat kontakt.
Svetlo upozorenja je i dalje ukljueno
nakon to je svetlelo 6 sekundi.
Svetlo upozorenja je i dalje ukljueno i
dok je vozilo u pokretu.
Moduli vazdunih jastuka se nalaze i u

centru kola upravljaa i u prednjem panelu
iznad kasete za sitnice kod suvozaa. Kada
SRSCM konstatuje jai udar na prednjem
delu vozila, vazduni jastuci se automatski
naduvaju.
Nakon aktiviranja, avovi na zatitnoj

oblogi, kola upravljaa e se razdvojiti pod
pritiskom ekspanzije vazdunogj astuka
dalje otvarajui poklopac to e omoguiti
potpuno naduvavanje.
Potpuno naduvan vazduni jastuk, u

kombinaciji sa pravilno postavljenim
sigurnosnim pojasom, usporava nagli
pokret vozaa ili suvozaa napred
smanjujui rizik od povreda glave i
grudnog koa.
Poto se sasvim naduva, vazduni jastuk
odmah poinje da se izduvava kako bi
voza mogao da odri pregled situacije
pred sobom i da bi mogao da upravlja
vozilom.
UPOZORENJE:
Ne stavljajte i nemojte ugraivati
nikakve dodatke kao to su (drai
za pie, drai kaseta, stikeri itd.) na
prednjem suvozaevom panelu iznad
kasete za sitnice. Takvi predmeti mogu
da povrede vas i putnike ukoliko se
suvozaev vazduni astuk aktivira.
Kada postavljate posudu sa osveivaem
vazduha u vozilo, ne stavljajte je blizu
istrumenata i povrine instrument-table.
Kada se vazduni jastuk suvozaa naduva
moe da bude opasan jer na prim.
posuda osveivaa moe da nanense
povrede.
39 3

UPOZORENJE:
Kada se SRS aktivira, moe se uti jai
zvuk i dolazi do oslobaanja fine
praine u vozilu. Ovo je normalna
pojava i ne predstavlja nikakvu
opasnost vazduni jastuci su
spakovani sa tom finom prainom.
Fina praina koja se stvara prilikom
izduvavanja vazdunog jastuka moe
izazvati nadraaje na koi ili iritaciju
oiju kao i da pogora asmu kod nekih
ljudi.
Uvek temeljno operite sve delove koe
sa mlakom vodom i blagim sapunom
nakon nezgode u kojoj su se vazduni
jastuci aktivirali.
SRS moe da radi samo kada je kontakt
klju u poloaju ON. Ako SRS sistem
ne radi, ukoliko se SRI kontrolna
lampica
ne pali kada je klju za
paljenje u poloaju ON ili posle
startovanja motora, ukoliko se SRI
kontrolna lampica sistema
(Nastavlja se)
3 40
(Nastavak)
SRS ne pali ili ostaje stalno upaljena
posle treperenja od nekih 6 sekundi
kada se klju za paljenje okrene u
poloaj ON ili posle putanja motora
u pogon, ukoliko se SRI kontrolna
lampica sistema SRS pali tokom vonje.
Ako se to desi potrebno je da ga odmah
date na pregled ovlaenom HYUNDAI
serviseru.
Pre zamene osiguraa ili demontae
+/- pola baterije, okrenite klju za
paljenje u poloaj LOCK ili izvucite
kontakt - klju. Nikada ne skidajte i ne
zamenjujte osigura(e) koji se odnose
na SRS sistem kada je kontakt klju u
poloaju ON(kada je dat kontakt). Ako
se ne pridravate ovog upozorenja, SRI
SRS sistema e
kontrolna lampica
poeti da svetli.
C040400APA
Vozaev i suvozaev prednji vazduni

jastuk (Ako su ugraeni
Vae HYUNDAI vozilo je opremljeno
sigurnosnim sistemom (SRS) (sistemom
vazdunih jastuka). Naznake koje ukazuju
na prisustvo ovog sistema su slova SRS AIR
BAG ugravirana na poklopcu vazdunog
jastuka koji se nalazi na kolu upravljaa i
na prednjem panelu iznad kasete za sitnice
ispred suvozaa.
SRS sistem se sastoji od vazdunih jastuka
koji su ugraeni ispod poklopca centralne
ploe na samom kolu upravljaa i ispod
prednjeg panela ispred suvozaa iznad
kasete za sitnice
Svrha ovog SRS sistema je da obezbedi

vozau i/ili suvozau veu zatitu od
one koju prua sam sistem sigurnosnih
pojaseva u sluaju frontalnog udara
dovoljne jaine.
UPOZORENJE:
Uvek veite pojaseve i sigurnosna
sedita za decu. Vazduni jastuci se
naduvavaju veoma brzo. Sigurnosni
pojasevi dre telo putnika u pravilnom
poloaju kako bi time svrha vazdunih
jastuka bila maksimalno iskoriena. ak
i sa vazdunim jastucima, nepravilno
vezani ili nevezani putnici mogu da
zadobiju povrede kada se vazduni
jastuk naduva. Uvek proitajte mere
predotronosti koje se nalaze
u ovom priruniku o sigurnosnim
pojasevima, vazdunim jastucima i
sigurnosti putnika.
Da biste smanjili mogunost ozbiljnih
povreda i da biste imali maksimalnu
korist od sistema zatite:
Nikada nemojte postavljati sedite za
dete ili samo dete na prednje sedite.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
UVDE Uvek Veite DEcu na zadnjem
seditu. To je najsigurnije mesto za
vonju dece bilo kog uzrasta.
Prednji i boni vazduni jastuci mogu
da povrede putnike koji ne sede u
pravilnom poloaju na prednjem
seditu.
Pomerite sedite dalje od vazdunih
jastuka ali tako da jo uvek moete
dobro da upravljate komandama
vozila (upravlja, pedale gasa, konice,
kvaila).
Ni Vi ni Vai putnici ne sedite
nepotrebno blizu vazdunih jastuka.
Vozai i putnici koji ne sede u pravilnom
poloaju mogu da zadobiju povrede
od naduvanog vazdunog jastuka.
Nikada se ne naslanjajte na vrata ili
centralnu konzolu uvek sedite u
uspravnom poloaju.
Nemojte dozvoliti da se putnici voze
na suvozaevom mestu kada je svetli
OFF indikator za suvozaev vazduni
jastuk, zato to se vazduni jastuk nee
aktivirati frontalnim sudarima.
(Nastavlja se)
41 3

(Nastavak)
Nemojte stavljati nikakve predmete
preko ili blizu etikete koja oznaava
vazdune jastuke na kolu upravljaa
i instrumenttabli iznad kasete kod
suvozaa, jer bi svaki takav predmet
mogao nakoditi ukoliko vozilo
ima sudar dovoljno jak da izazove
naduvavanje vazdunih jastuka
Ne dirajte i ne odvezujte ice SRS
sistema ili njegovih komponenata.
Moglo bi doi do povrede zbog
iznenadnog naduvavanja vazdunih
jastuka ili bi ceo sistem mogao da se
pokvari.
Ukoliko svetlo upozorenja za SRS
vazdune jastuke i dalje svetli nakon
to je vozilo u pokretu, neka vam
sistem vazdunih jastuka to je pre
mogue.
(Nastavlja se)
3 42
(Nastavak)
Vazduni jastuci mogu da se koriste
samo jedan put neka vam ovlaeni
HYUNDAI serviser zameni vazdune
jastuke odmah nakon njihove
upotrebe.
SRS sistem je konstruisan tako da se
vazduni jastuci aktiviraju samo kada je
udar dovoljno jak li kada je ugao udara
manji od 30 u odnosu na prednju
uzdunu osu vozila, a ne naduvavaju
se kod udara sa strane, otpozadi ili kod
prevrtanja. Pored toga vazduni jastuci
se naduvavaju samo jedan put. Tako
pojasevi moraju da se dre privreni
sve vreme.
Prednji vazduni jastuci nisu namenjeni
da se aktiviraju kod udesa prilikom
kojih je dolo do udara sa strane ili
otpozadi ili kod prevrtanja. Uz to
vazduni jastuci nee biti aktivirani
ukoliko sila usporenja ne dosegne
graninu vrednost.
(Nastavlja se)
Sudar sa zadnje strane
Sudar sa bone strane
Prevrtanje
OPA037039

(Nastavak)
Sedite za decu nesme nikada da se
postavi na prednje sedite. U toku
sudara kada se vazduni jastuk aktivira
beba ili dete mogu da budu teko
povreeni ili ak i da ovo ubije dete.
Deca uzrasta od 12 i manje godina
moraju uvek da budu propisno vezan
na zadnjem seditu. Nikada nemojte
dozvoliti deci da se voze na prednjem
seditu. Ukoliko dete uzrasta preko
12 godina mora da sedi na prednjem
seditu, on ili ona moraju biti propisno
vezani i sedite treba
da bude pomereno to je dalje
mogue.
Radi maksimalne zatite kod svih vrsta
udesa, svi putnici u vozilu, ukljuujui i
vozaa, treba uvek da nose sigurnosne
pojaseve sedei u uspravnom poloaju,
bez obzira da li postoji vazduni jastuk,
da bi se smanjio rizik od teke povrede
ili smrti u sluaju udesa. Nemojte
sedeti niti se naslanjati nepotrebno
blizu vazdunog jastuka dok je vozilo
u pokretu.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Nezauzimanje pravilnog poloaja
moe da dovede do tekih povreda u
toku sudara. Svi putnici treba da sede
uspravno sa naslonom podignutim
u uspravan poloaj, vezanog pojasa,
noge treba da budu ispruene i da
stoje na podu vozila sve dok vozilo ne
parkira na parkingu i kada izivadimo
kontakt klju.
SRS sistem vazdunih jastuka mora
da naduva jastuk veoma brzo da bi
obezbedio zatitu u sluaju udara. Ako
onaj ispred koga se nalazi vazduni
jastuk nije u odgovarajuem poloaju
zato to nije bio vezan pojasom, u
forsiranom kontaku vazduni jastuk
moe da izazove kod takve osobe
teke ili fatalne povrede.
C040501APA
Prekida za ukljuivanje/
iskljuivanje suvozaevog vazdunog
jastuka (Ako je ugraen)
Suvozaev prednji vazduni astuk moe
da bude iskljuen pritiskom na ON=
Ukljuen / OFF=Iskljuen prekida za
prednji suvozaev vazduni jastuk (1) ako
je deje sedite postavljeno na prednjem
suvozaevom seditu ili ako na tom istom
seditu sedi putnik.
U nepredvienim situacijama kada morate
da postavite deje sedite na prednje
suvozaevo sedite tako da je detetovo
lice okrenuto ka seditu suvozaev prednji
vazduni jastuk treba da bude deaktiviran.
43 3

NAPOMENA:
Kada je prekida za ukljuivanje /
jastuka aktivan, to znai da je vazduni
jastuk aktiviran i sedita za decu ili
bebe ne treba da bude instalirano na
suvozaevom mestu.
Kada je prekida za ukljuivanje /
jastuka iskljuen, to znai da je
suvozaev vazduni jastuk deaktiviran.
Deaktiviranje ili ponovno aktiviranje
prednjeg suvozaevog vazduog jastuka:
Da biste deaktivirali prednji suvozaev
vazduni jastuk stavite master klju u ON/
OFFprekida za predni suvozaev vazduni
jastuk i okrenite ga u poloaj OFF.
Indikator OFF( ) za suvozaev vazduni
jastuk e svtleti sve dok se suvozaev
prednji vazduni jastuk ponovo ne aktivira.
Da biste ponovo raktivirali prednji
suvozaev vazduni jastuk stavite master
klju u u ON/OFFprekida za predni
suvozaev vazduni jastuk u poloaj ON.
Indikator za prednji suvozaev vazduni
jastuk e prestati da svetli.
3 44
Ukoliko ON/OFFprekida za suvozaev
prednji vazduni jastuk ne radi
dobro svetlo upozorenja za SRS na
instrument tabli e svetleti i indikator
OFF (Iskljuen) za suvozaev prednji
vazduni jastuk nee svetleti, RSCM
(SRS Kontrolni modul) e dozvolitei
aktiviranje
suvozaevog jastuka i
jastuk e se naduvati prilikom udara
u prednji deo vozila iako se ON /OFF
prekida za prednji suvozaev astuk
nalazi u poloaju OFF.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Ukoliko se ovo dogodi neka vam
Hyundai ovlaeni serviser pregleda
ON/OFF prekida za suvozaev
vazduni jstuk, sistem sigurnosnog
pojasa sa predzatezaem i SRS sistem
to je pre mogue.
Ukoliko svetlo upozorenja za SRS
vazduni jastuk ne svetli kada je kontakt
klju okrenut u poloaj ON, ili svetli
i kada je vozilo u pokretu, neka vam
ovlaeni Hyundai serviser pregleda
ON/OFF prekida za suvozaev prednji
vazduni jstuk, sistem sigurnosnog
pojasa sa predzatezaem i SRS sistem
to je pre mogue.

UPOZORENJE:
Vozaeva odgovornost je pravilan
poloaj ON /OFF prekidaa za
suvozaev prednji vazduni jastuk.
Iskljuite suvozaev prednji vazduni
jastuk samo kada je kontakt brava
okrenuta u poloaj OFF= Iskljueno
(deaktiviranje inite kljuem za
startovanje tzv master kljuem)
jer moe doi do nepravlinog rada
kod SRSCM (SRS kontrolni modul).
Ovo poveava opasnost od toga
da vozaev ili suvozaev vazduni
jastuk ili vazduna zavesa sa strane
ne budu aktivirani ili aktivirani ali ne u
potpunosti kada doe do sudara.
Nikada ne postavljajte deje sedite na
suvozaevo sedite licem okrenutim
ka seditu jer bi beba ili dete
mogli da budu ozbiljno povreeni
razmetanjem vazdunih jastuka kada
doe do sudara.
(Nastavak)
Iako je vae vozilo opremljeno sa
prekidaem za suvozaev prednji
vazduni jastuk, nemojte postavljati
deje sedite na suvozaevo sedite.
Deje sedite nikad ne bi trebalo
postavljati na prednje sedite. Deca koja
su velika da bi sedela u deem seditu,
treba da sede na zadnjem seditu i da
koriste slobodan sigurnosni pojas. Deca
su najsigurnija u trenutku nezgode
kada su osigurana pravilnim sistemom
zatite na zadnjem seditu.
Kada vam deaktiviranje nije vie
potrebno ponovo aktivirajte suvozaev
vazduni jastuk.
UPOZORENJE:
Suvozaev vazduni jastuk je mnogo
vei od vozaevog vazdunog jastuka
i naduvava se sa mnogo veom
jainom. Vazduni jastuk moe da
ozbiljno povredi ili ak ubije suvozaa
ako on ne sedi u pravilnom poloaju
i koji nije vezan. Putnici koji sede na
suvozaevom mestu treba uvek da
pomere sedite to je dalje mogue i
da se naslone na naslon sedita.
Kad god je vozilo u pokretu veoma je
vano da suvoza uvek bude vezan ak
i pri parkiranju I ulasku u garau.
(Nastavlja se)
45 3

(Nastavak)
Ukoliko voza zakoi naglo, ili zbog
udarca u prepreku, putnici e zbog
inercije biti povueni unapred. Ukoliko
voza i suvoza nisu vezani, direktno
e udariti u vazdune jastuke u toku
procesa naduvavanja vazdunog
jastuka. U takvoj situaciji teke povrede
ili ak i smrt je mogua.
Nikada nemojte dozvoliti suvozau
da stavlja ruke ili noge ili da prislanja
lice u blizini instrument table koja se
nalazi ispred suvozaevog sedita. U
suprotnom vazduni jastuk e udariti
suvozaa prilikom naduvavanja.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Nikada nemojte dozvoliti da deca/
stare osobe i trudnice sede na
suvozaevom mestu. Takoe nikada
nemojte instalirati deje sedite na
suvozaevo mesto jer vazduni jastuk
moe ozbiljno da ih povredi prilikom
naduvavanja.
Ne stavljajte nikakve predmete
ili nalepnice na instrument tablu.
Nestavljajte nikakve dodatke na
vetrobransko staklo i nemojte instalirati
dodatma stakla na ve postojee
retrovizore. Ovi predmeti mogu da
smetaju vazdunim jastucima prilikom
njihovog aktiviranja ili mogu da udare
vae telo pri velikoj brzini i da izazovu
teke povrede.
C040600APA
Boni vazduni jastuk

(Ako je ugraen)
bonim vazdunim jastukom na svako
prednjem seditu. Svrha ovog vazdunog
jastuka je da obezbedi vozau i/ili suvozau
dodatnu zatitu u odnosu na onu koju
pruaju sami sigurnosni pojasevi.
3 46

Ovi jastuci su predvieni da se naduvaju
samo u toku izvesnih bonih udara u
zavisnosti od jaine, ugla, brzine i take
udara. Nije predvieno da se aktiviraju u
svim sluajevima bonih udara.
UPOZORENJE:
Boni vazduni jastuci su dodatak
kod sistema sigurnosnih pojaseva
kod vozaa i suvozaa i nisu njihova
zamena. Zbog toga veite sigurnosne
pojaseve uvek kada je vozilo u pokretu.
Radi najbolje zatite koju vam prua
sistem bonih vazdunih jastuka
i radi izbegavanja eventualnih
povreda do kojih bi moglo doi u
toku naduvavanja istih, i voza i
suvoza treba da sede u uspravnom
poloaju sa pravilno privrenim
sigur-nosnim pojasevima. Ruke
vozaa treba da budu na kolu
upravljaa u poloaju 10 do 2. Ruke i
ake suvozaa bi trebalo da budu na
krilu.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Ne koristite nikakve dodatne presvlake
za sedita.
Korienje drugih presvlaka za sedita
moe da umanji efekat sistema ili ga
eliminie.
Ne montirajte nikakve pomone
ureaje sa strane ili blizu bonih
vazdunih jastuka.
Ne postavljajte nikakve predmete
preko vazdunih jastuka ili izmeu
sebe i vazdunih jastuka
Ne postavljajte nikakve predmete
(kiobran, torbu i slino) izmeu
prednjih vrata i prednjeg sedita.
Takvi predmeti bi mogli postati opasni
projektili i prouzrokovati povrede u
sluaju naduvavanja bonih vazdunih
jastuka.
Da biste spreili neoekivano
naduvavanje bonog vazdunog
jastuka to bi moglo da dovede do
line povrede, pazite da ne da udarite
senzor bonog vazdunog jastuka.
Ukoiliko je sedite ili presvlaka
sedita oteena, neka vam ovlaeni
HYUNDAI serviser pregleda i zameni.
UPOZORENJE:
Da bi boni vazduni jastuci i vazduna
zavesa pruili bolju zatitu potrebno
je da voza, suvoza i putnici koji sede
pozadi sede u uspravnom poloaju i
da su vezani. Vano je da deca sede u
dejim seditima koja su instalirana na
zadnjem seditu.
Kada deca sede na zadnjem seditu
potrebno je da sede u dejem
seditiu. Proverite da li je deje sedite
postavljeno to je dalje mogue
od vrata i proverite da li je sedite
privreno.
Nemojte dozvoliti da putnici naslanjaju
glavu ili druge delove tela na vrata,
proturaju ruke kroz prozor, ili da
stavljaju predmete izmeu vrata i
putnika kada sede na seditima koja
su opremljena sa bonim vazdunim
jastucima i vazdunom zavesom.
(Nastavlja se)
47 3

(Nastavak)
Nikada nemojte pokavati da otvorite
ili popravite bilo koju komponentu
sistema bonih vazdunih jastuka.
Zamenu i poravku treba da izvri samo
ovlaeni HYUNDAI serviser.
Nepotovanje
gore
navedenih
instrukcija moe da dovede do povreda
ili ak smrti putnika u vozilu prilikom
sudara.
C040800APA
Zato se moj vazduni jastuk nije aktivirao

tokom sudara?
(Uslovi aktiviranja i neaktiviranja
vazdunih jastuka)
Postoji mnogo razliitih tipova sudara u
kojima se vazduni jastuci nee aktivirati
kao dodatna zatita. Takvi sudari ukljuuju
udar sa zadnje strane, drugi ili trei sudar u
lananom sudaru, kao i u sudaru pri maloj
brzini. Drugim reima, samo zato to je
vae vozilo oteeno i ak aiko je potpuno
neupotrebljivo, nemojte se iznenaditi
ukoliko se vai vazduni jastuci neaktiviraju.
3 48
Senzori za kativiranje vazdunih jastuka

prilikom sudara
(1) SRS kontrolni modul
(2) Senzor za eoni udar
(3) Senzor za boni udar

(Ako je ugraen)

UPOZORENJE:
Nemojte udarati ili dozvoliti da
predmeti udaraju mesto gde su
instalirani senzori za vazdune jastuke.
Ovo moe izazvati da se vazduni jastuci
sluajno aktiviraju to moe da dovede
Ukoliko se poloaj ili ugao senzora
promeni na bilo koji nain, vazduni
jastuci mogu da se aktiviraju onda kad
to nije potrebno ili da se neaktiviraju
kada je potrebno izazivajui tako
povrede ili smrt.
Zbog toga nemojte sami pokuavati da
popravite senzore za vazdune jastuke.
Neka vae vozilo pregleda i popravi
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Problemi takoe mogu da nastanu
ako su promenjeni uglovi senzora
vazdunih jastuka zbog deformacije
branika ili karoserije vozila, gde su
senzori instalirani. H Neka vae vozilo
pregleda i popravi ovlaeni HYUNDAI
serviser.
Vae vozilo je dizajnirano da podnese
udarac i da se aktiviraju vazduni jastuci
u odreenim sudarima. Instaliranjem
drugog branika ili zamenom branika
koji nije originalan deo, moete
znaajno da utie na vae vozilo u
sudaru kao i na aktiviranje vazdunih
jastuka.
C040801APA
Uslovi aktiviranja vazdunih ajstuka

Prednji vazduni jastuk
Prednji vazduni jastuci su dizajnirani da se
naduvaju tokom eonog sudara.
Da li e biti aktivirani ili ne, zavisi od
inteziteta sile udara, brzine u momentu
udara, I ugla pod kojim vozilo udara u
prepreku
49 3

Iako su prednji vazduni jastuci dizajnirani
(vozaev i suvozaev)da se naduvaju u
toku eonog sudara, oni takoe mogu da
se naduvaju u drugim tipovima sudara ako
senzori za eoni sudar detektuju dovoljno
jak udar. Boni vazduni jastuk i vazduna
zavesa su dizajnirani da se naduvaju samo
u toku bonog sudara, ali oni mogu da se
naduvaju i u drugim sudrima ako senzori
za boni udar detektuju dovolljno jak udar.
Ako udarite asiju vozei po dombama
na neravnom, makadamskom putru ili ova
(asija) bude udarena drugim predmetima
na trotoaru, vazduni jastuci mogu da se
aktiviraju. Vozite paljivo na neravnom,
makadamskom putu ili povrini koja nijke
pogodna za kretanje vozila da biste spreili
neoekivano aktiviranje vazdunih jastuka.
Boni vazduni jastuci (Ako su ugraeni)

Boni vazduni jastuci kao i vazduna
zavesa su dizajnirani da se naduvaju kada
je udar detektovan od strane senzora za
bone udare. Zavise od jaine, brzine ili
ugla udara ili prevrtanja.
3 50
C040802APA
Uslovi u kojima se vazduni jastuci nee

naduvati
U odreenim sudarima manjom brzinom
vazduni jastuci se nee aktivirati.
Vazduni jastuci su dizajnirani da se
neaktiviraju u takvim sluajevima zato to
vam nee obezbediti naknadnu zatitu
pored one koju vam pruaju sigurnosni
pojasevi u takvim sudarima.
Prednji vazduni jastuci nisu dizajnirani

da se naduvaju u sudarima sa zadnje
strane jer se putnici u vozilu od jaine
udarca pomeraju unazad. U ovom sluaju
naduvani vazduni jastuci ne mogu da
prue dodatnu zatitu.
Prednji vazduni jastuci se nee naduvati

u bonim sudarima, zato to se putnici u
vozilu pomeraju u smeru udara i prema
tome u bonim sudarima aktiviranje
prednjih vazdunih jastuka ne moe da
prui dodatnu zatitu putnicima.
Meutim, boni vazduni jastuci i
vazduna zavesa mogu da se naduvaju
u zavisnosti od inteziteta, brzine vozila i
ugla udara.
Ukoliko doe do udarca pod uglom,

putnici se pomeraju u stranu u kojoj
vazduni jastuci ne mogu da prue
dodatnu zatitu i zato ih sezori nee
aktivirati.
51 3
Malo pre sudara, vozai obino koe

veoma naglo. Naglo koenje sputa
prednji deo vozila dovodei do toga nos
vozila podvue ispod vozila sa veom
visinom. Vazduni jastuci se nee naduvati
u ovakvoj situaciji jer jer to smanjuje jainu
udara koju detektuju senzori.
3 52
Prednji vazduni jastuci se nee naduvati

ako se vozilo prevrne jer vazduni jastuci
ne mogu da prue zatitu putnicima u
takvom sudaru.
Meutim, boni vazduni jastuci i
vazduna zavesa e se naduvati prilikom
prevrtanja zbog bonog udara, ako je su
u vozilu ugraeni boni vazduni jastuci i
vazduna zavesa.
Vazduni jastuci se nee naduvati ako

vozilo uadri u banderu ili drvo, pri emu
se sva jaina udarca koncentrie na
jedno mesto a da punu jainu udarca ne
detektuju senzori.

C041100AEN
Odravanje SRS sistema

SRS se praktino ne zahteva nikakvo
odravanje te zato na njemu nema delova
koje sami moete bezbedno odravati.
Ukoliko se SRI kontrolna lampica sistema
SRS ne pali ili ostaje stalno upaljena
potrebno je da ga odmah date na pregled
ovlaenom HYUNDAI serviseru.
Svaku vrstu intervencije na sistemu
vazdunih jastuka, kao to je skidanje,
postavljanje, popravka ili bilo kakav rad oko
kola upravljaa mora da izvri ovlaeno
tehniko lice HYUNDAI - a. Nestruno
rukovanje sistemom vazdunih jastuka
moe da prouzrokuje teke line povrede.
UPOZORENJE:
Izmene na SRS komponentama ili
elektrinoj instalaciji, ukljuujui i
dodavanje bilo kakavih ukrasnih
znaaka na poklopce vazdunih
jastuka ili izmene na karoseriji mogu
loe uticati na rad i funkcionisanje SRSsistema, a mogu izazvati i povrede.
Za ienje poklopaca vazdunih
jastuka, koristiti samo meku, suvu
tkaninu ili tkaninu ovlaenu obinom
vodom. Rastvarai i sredstva za
ienje mogu loe da deluju na
poklopce vazdunih jastuka i pravilno
funkcionisanje sistema.
Ne treba stavljati nikakve predmete
preko ili blizu etikete koja oznaava
vazdune jastuke na kolu upravljaa
i instrumenttabli iznad kasete kod
suvozaa, jer bi svaki takav predmet
mogao da izazove tetu ili povredu
ukoliko vozilo ima sudar dovoljno jak
da izazove naduvavanje vazdunih
jastuka.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Ukoliko se vazduni jastuci naduvaju,
moraju da se zamene kod ovlaenog
HYUNDAI servisera.
Ne dirajte i ne iskljuujte elektrinu
instalaciju SRS sistema ili druge
komponente SRS sistema jer moe
doi do povrede zbog toga to jastuci
mogu sluajno da budu aktivirani ili da
se prekine funkcionisanje SRS sistema.
Ukoliko neke komponente sistema
vazdunih jastuka moraju da se
uklone ili vozilo mora da se rastavi u
delove moraju se potovati izvesne
sigurnosne mere predostronosti.
Va HYUNDAI serviser zna ove mere
predostronosti i moe vam pruiti
neophodne informacije. Ukoliko
ne sledite mere predostronosti
i postupke, poveavate rizik od
povreda.
Ukoliko vam vozilo bude polavljeno i
podne obloge natopljene vodom ili se
voda nalazi u vozilu, ne pokuavajte da
startujete motor. Dajte da vozilo bude
otlepano do HYUNDAI ovlatenog
servisa
53 3

C041300AUN
Dodatne mere predostronosti

Nikada nemojte voziti putnike u
prtljaniku ili na oborenim zadnjim
seditima. Svi putnici bi trebalo da sede
uspravno, naslonjeni na naslone sedita,
vezanih pojaseva i da su im noge na
podu vozila.
Putnici ne treba da se pomeraju ili
da menjaju sedita dok je vozilo u
pokretu. Putnik koji nije vezan u toku
sudara ili naglog koenja moe da izleti
kroz vozilo ili da bude baen na enerijer
vozila ili druge putnike.
Svaki sigurnosni pojas je dizajniran da
osigura samo jednu osobu. Ukoliko vie
osoba koristi jedan pojas moe doi do
tekih povreda ili smrti u toku sudara.
Nemojte
stavljati
dodatke
na
sigurnosne pojaseve. Ureaji koji slue
da poboljaju komfort putnika ili da
promene poloaj sigurnosnih pojaseva
smanjuju zatitu koju obezbeuju
pojasevi i poveavaju mogunost da
doe do tekih povreda u sudaru.
Putnici ne trebaju da stavljaju tvrde ili
otre predmete imeu sebe i vazdunih
jastuka. Noenje tvridh ili otrih predmeta
u vaem krilu moe da dovede do povreda
u sluaju naduvavanja vazdunih jastuka.
3 54
Putnici treba da budu odmaknuti

od vazdunih jastuka. Svi putnici
treba da sede uspravno u seditima,
vezani pojasevima i da su im noge na
podu. Ukoliko putnici sede suvie blizu
vazdunih jastuka, moe doi do povreda
u sluaju naduvavanja vazdunih jastuka.
Nemojte stavljati nikakve predmete na
vazdune jastuke ili u njihovu blizinu.
To moe omesti pravilno funkcionisanje
prednjih i bonih vazdunih jastuka.
Nemojte menjati prednja sedita.
Menjanje prednjih sedita moe omesti
pravilno
funkcionisanje
dodatnog
sistema zatite ili komponenti bonih
vazdunih jastuka.
Nemojte stavljati nikakve predmete
ispod prednjih sedita. Ukoliko stavljate
predmete ispod prednjih sedita to moe
da dovede do toga da ometate pravilno
funkcionisanje senzora bonih vazdunih
jastuka i sistema sigurnosnih pojaseva.
Nikada nemojte drati dete u krilu.
Ukoliko drite dete u krilu u toku sudara
ono moe da zadobije teke povrede ili
ak i da umre. Sva dece trebaju da sede
u dejim seditima ili vezana na zadnjem
seditu.
UPOZORENJE:
da
Nepravilno
sedenje
moe
prouzrokuje pomeranje putnika suvie
blizu vazdunihj jastuka, udaranje u
unutranjost vozila ili ak ispadanje iz
vozila
Uvek sedite uspravno, sa uspravnim
naslonom sedita, vezanog pojasa,
s udubno ispruenim nogama i sa
stopalima na podu.
C041400AUN
Dodavanje opreme ili modifikacije vozila

sa vazdunim jastucima
Promena koljke, branika, poklopca haube
ili prtljanika kao i bonog krila, kao i
promena visine vozila mogu uticati na
funkcionisanje vazdunih jastuka.
C041200AUN
Nalepnica upozorenja za vazdune jastuke

Nalepnice upozorenja za vazdune jastuke upozoravaju vozaa i putnike na potencijalne opasnosti.
Ovakav nain upozorenja je propisan zakonom i odnosi se uglavnom na opasnost koju predtavlja za decu, ali takoe takoe treba da budete
svesni opasnosti koju predstavlja i za odrasle.
To je opisano na prethodnim stranicama.
55 3
3 56
Kljuevi / 4-2
Daljinsko otkljuavanje vozila bez kljua / 4-4
Alarmni sistem protiv krae / 4-6
Brave na vratima / 4-8
Poklopac prtljanika / 4-11
Prozori / 4-12
Hauba motora / 4-15
Poklopac otvora rezervoara goriva / 4-17
vaeg Hyundai
vozila
Karakteristike Karakteristike
vaeg Hyundai
vozila
Sunami krov / 4-19
Volan / 4-24
Ogledaloi / 4-26
Instrument tabla / 4-29
Signalno upozorenje (upaljena sva etiri migavca / 4-43
Svetla / 4-44
Brisai I pranje stakala / 4-48
Unutranje svetlo / 4-50
Odmrzavanje stakla / 4-51
Sistem za podeavanja klima ureaja / 4-52
Odleivanje I odmrzavanje vetrobranskog stakla / 4-61
Prtljanik / 4-62
Karakteristike unutranjosti vaeg vozila / 4-64
Audio sistem / 4-68

KLJUEVI
D010100AEN
Zabeleite broj vaeg kljua

Broj kljua je zabeleen na ploici sa bar
kodom privrenoj na kljueve. Ukoliko izgubite kljueve, broj vaeg kljua
omoguuje ovlaenom HYUNDAI serviseru da napravi kopiju kljua. Skinite
bar kod i stavite ga na mesto gde ete
ga lako nai u sluaju da vam je hitno
potreban. Broj kljua treba da zabeleite i
drite na sigur-nom mestu, a ne u vozilu.
4 2
UPOZORENJE:
Kontakt klju
Nemojte ostavljati decu bez nadzora u vozilu sa kontakt kljuem, ak
iako klju nije u bravi. Deca imitiraju
odrasle i mogu da sam stave klju u
bravu. Takoe tako se mogu igrati i
sa prozorima ili drugim kontrolama
ili ak i da pokrenu vozilo, a to moe
dovesti do ozbiljnih povreda ili smrti.
D010200APA
Funkcije kljua
Klju se koristi za startovanje motora i za
otkljuavanje i zakljuavanje vrata.
UPOZORENJE:
Koristite samo originalni klju HYUNDAI
vozila. Ukoliko budete koristili neki drugi
klju, mogue je da klju neete moi da
vratite u poloaj ON (Ukljueno) nakon
poloaja START(pokretanje vozila). Tako
moete prouzrokovati tetu na kontakt
bravi, starteru motora ili moete izazvat
i poar.

Deaktiviranje sistema imobilizacije /
blokade rada motora:
Stavite kontak klju u kontakt bravu i okrenite ga u poloaj ON(ukljueno).
Aktiviranje sistema imobilizacije /
blokade rada motora:
Stavite kontak klju u kontakt bravu i okrenite ga u poloaj OFF(iskljueno).
Sistem imobilizacije se aktivira automatski. Bez ispravnog kontakt kljua motor se nee pokrenuti.
D010300APA
Sistem imobilizacije/blokiranja rada

motora (ako je instaliran)
Vae vozilo je opremljeno sa sistemom
imobilizacije/blokiranja rada motora
kako bi se smanjio rizik od neovla-enog
korienja vaeg vozila.
Ovaj sistem se sastoji od malog primopredajnika u kontakt kljuu i elekt-ronskog ureaja koji se nalazi u vozilu.
Kod ovog sistema kad god stavite klju
u kontakt bravu i okrenete ga u poloaj
ON-ukljueno, sistem proverava i potvruje da li je kontakt klju programiran
kao parnjak sistemu ili ne tj da li je
vaei ili ne. Ukoliko je klju vaei, motor e startovati.
UPOZORENJE:
Da biste spreili krau vaeg vozila ne
ostavljajte rezervni kontakt klju bilo
gde u vozilu. ifra sistema imobilizacije/blokade rada motora je jedinstvena
ifra I uvajte je na sigurnom mestu. Ne
ostavljajte ovu ifru bilo gde u vozilu.
NAPOMENA:
Pri startovanju motora, ne koristite
klju sa nekim drugim kljuevima imobilizatora. Inae motor moda nee
moi da se startuje ili moe da stane
uskoro po startovanju.
uvajte svaki klju zasebno da ne bi
dolo do neke pogrene upotrebe nakon to primite svoje novo vozilo.
Nemojte stavljati metalne predmete
blizu kontakt brave jer to moe izazvati smetnje u radu primop-redajnika i
onemoguuje pokretanje motora.
NAPOMENA:
Ako su vam potrebni dodatni
kljuevi, ili ste ih izgubili, konsultujte
ovlaenog HYUNDAI servisera.
Primopredajnik u kontakt kljuu
je vaan deo sistema imobilizacije.
Napravljen je je da radi dugi niz godina besprekorno, meutim nemojte
ga izlagati vlagi, sta-tikom elektricitetu i nemojte sa njim grubo rukovat
jer moete izazvati kvarove sistemu
imobilizacije.
3 4

Nemojte menjati ili podeavati sistem
imobilajzera jer to moe izazvati kvarove koje moe da popravi samo
Kvarovi izazvani nepravilnim izmenama ili podeavanjima sistema nisu
pokriveni garancijom proiz-voaa
vaeg vozila.
DALJINSKO OTKLJUAVANJE VOZILA BEZ KLJUA (Ako je ugraeno)

D020102APA
Otkljuavanje
Sva vrata se otkljuavaju kada pritisnete
taster za otkljuavanje.
Upozoravajue signalno svetlo e zatreperiti dvaput to oznaava da su sva vrata otkljuana. Nakon otputanja tastera
vrata se automatski zaklju-avaju osim
ako ih ne otvorite bilo koja vrata u roku
od 30 sekundi.
Funkcije daljinskog otkljua-vanja
vozila bez kljua
D020101APA
Zakljuavanje
Sva vrata se zakljuavaju kada pritisnete
taster za zakljuavanje.
Ako su sva vrata zatvorena, upozoravajue signalno svetlo e zatreperiti
jednom to oznaava da su sva vrata
zakljuana. Ako neka od vrat ostanu otvorena, signalno svetlo nee zatre-periti.
Ako su sva vrata zatvorena nakon pritiska
na taster za zaklju-avanje, signalno svetlo e treperiti.
4 4
Mere predostronosti daljinskog

upravljaa
NAPOMENA:
Daljinski upravlja nee raditi u sledeim
sluajevima:
Kontakt klju se nalazi u bravi.
Udaljili ste se vie od (10 m [30 stopa]).
Baterija daljinskog je slaba.
Druga vozila ili predmeti blokiraju signal.
Veoma niske temperature vazduha.
Daljinski upravlja je blizu radio predajnika, kao npr. Radio stanici ili aerodromu, ato moe da ometa rad daljinskog.
(Nastavlja se)

(Nastavak)
Ukoliko daljinski upravlaj ne radi pravilno, otvorite i zatvorite vrata kljuem i obratite se ovlaenom HYUNDAI serviseru.
Drite daljinski upralja dalje od vode
ili bilo kakvih tenosti. Ako sistem
daljinskog otkljuavanja vozila prestane da funkcionie zbog toga to je
bio izloen vodi ili tenostima garancija proizvoaa to ne pokriva.
Izmene i modifikacije na vaem
vozilu koje nisu izriito odobrene od
strane odgovorne za uskla-ivanje
odgovarajuih delova ili modifikacija
ve postojeih delova vozila mogu
dovesti do toga da opremu vaeg
vozila ne moe da se koristi. Garancija
proizvaoaa ne pokriva kvarove sistema za daljinsko otkljuavanje vozila
izaz-vane izmenama ili modifikacijama
(Nastavlja se)
(Nastavak)
koje nisu izriito odobrene od
strane odgovorne za usklaivanje
odgovarajuih delova ili modi-fikacija
ve postojeih delova vozila.
Daljinski upravlja koristi litijumsku bateriju CR1220, 3 V koja obino traje nekoliko godina. Zamenite je na sledei nain:
1.Odvijte vijak (1) pomou odvijaa.
2.Tankim predmetom lagano otvorite
sredinji poklopac daljinskog upravljaa
3. Sklonite poklopac baterije (2).
4. Zamenite bateriju novom. Proverite da
je + simbol bude okrenut prema gore,
a zatim je stavite u daljinski.
5. Stavite bateriju obrnutim redosledom
od rasklapanja.
Ako treba da zamenite daljinski upravlaj,
obratite se ovlaenom HYUNDAI serviseru.
D020300APA
Zamena baterije
5 4

ALARMNI SISTEM PROTIV KRAE (AKO JE UGRAEN)
D030100APA
Daljinski upravlja je dizajniran da radi
dugi niz godina, ali ukoliko ga izloite
vazi ili stati-kom elektricitetu moete
ugroziti njegov ispravan rad. Ukoliko
niste sigurni kao da koristite va daljinski, ili da zamenite bateriju, obratite se
Upotreba pogrene baterije moe da
izazove oteenje daljinskog upravlaja.
Uvek koristite odgo-varajuu bateriju.
Da biste izbegli oteenje daljinskog,
nemojte ga isputati da padne na tvrdu
podlogu, izlagati vlazi, vruini ili suncu.
4 6
Faza ukljuivanja
Park the car and stop the engine. Arm
Parkirajte vozilo i ugasite motor. Ukljuite
sistem na sledei nain:
D030000AEN
Ovaj sistem je napravljen sa ciljem da se

obezbedi zatitu od neovlatenog ulaska
u vozilo. Ovaj sistem radi u tri faze: prva
faza je ukljuivanje, druga alarmiranje
/ aktiviranje, a trea isklju-ivanje. Ako
se aktivira, sistem obezbeuje zvuni
alarmni signal uz treperenje migavaca.
1) Izvucite kontakt-klju iz kontakt brave.

2) Vodite rauna da su zakljuani hauba
motora i poklopac prtljanika i vrata pozadi.
3) Zakljuajte vrata preko daljinskog
predajnika sistema za zakljuavanje bez
kljua.
Nakon zavretka gore navedenih postupaka, migavci e trepnuti jednom to
oznaava da je alarmni sistem ukljuen.
Ipak ako su bilo koja vrata, hauba motora ili prtljanik otvoreni, sistem se nee
ukljuiti. Nakon toga ako zatvorite sva
vrata, haubu motora ili prtljanik miigavci e trpnuti jednom.

Ne ukljuujte sistem dok svi putnici nisu
napustili vozilo. Ako je sistem ukljuen
dok se neko nalazi u vozilu, alarm
moe da se aktivira kada ta osoba bude
naputala vozilo. Ako u roku od 30 sekundi od aktiviranja alarma, otvorite vrata,
haubu motora ili prtljanik, sistem e se
iskljuiti kako bi se spreilo nepotebno
aktiviranje alarma.
D030200AUN-EE
D030400APA
Aktiviranje
Kada su kola parkirana, a sistem ukljuen,
alarm e se aktivirati kada se dogodi
neto od nie navedenog:
Iskljuivanje
Sistem e biti iskljuen kaad su bilo koja
vrat otkljuana pritiskom na taster daljinskog upravljaa.
Nakon ovog postupka migavci e zatreperiti dvaput to oznaava da je sistem
iskljuen.
Ako ne otvorite vrata, haubu motora ili
prtljanik u roku od 30 sekundi, sistem e
se ponovo ukljuiti.
1) Vrata ili vrata pozadi budu otvorena

bez upotrebe daljinskog predajnika.
2) Poklopac prtljanika bude otvoren bez
upotrebe kljua.
3) Hauba motora bude otvorena.
Sirena e se oglasiti i migavac e trepereti
bez prekida 27 sekundi. Da biste iskljuili
sistem, otkljuajte vrata pomou kontakt
kljua ili vrata pozadi preko daljinskog
predajnika.
NAPOMENA:
Ako sistem imobilizacije nije iskljuen pomou daljinskog upravljaa, stavite kontakt klju u kon-takt
bravu i pokrenite motor. Nakon toga
e se sistem iskljuiti.
Ukoliko izgubite kljueve, obratite se
7 4

BRAVE NA VRATIMA
Vrata mogu da se zakljuaju ili otkljuaju
daljinski (ako je vozilo time opremljeno).
Otkljuana vrata se mogu otvoriti
povlaenjem kvake.
Zatvarajte vrata rukom i uvek pro-verite
da li su dobro zatvorena.
D050100APA
Zakljuavanje vrata spolja

Okrenite klju prema zadnjem delu
vozila da biste zakljuali i prema prednjem delu vozila da biste otkljuali vrata.
Ako otkljuavate/zakljuavate vrata
kljuem, sva vrat se otkljuavaju /
zakljuavaju automatski.
NAPOMENA:
U hladnim i vlanim podrujima brave
i mehanizmi vrata moda nee raditi
kako trea zbog zamrzavanja.
Ako se vrata brzo zakljuaju /
otkljuaju vie puta za redom, sistem
moe trenutno da prestane da radi
kako bi se zatitio sklop i spreilo
oteenje komponenata sistema.
Da biste zakljuali varta bez kljua, pritisnite

dugme za zakljuavanje vrata koji se nalazi u unutranjoj strani vrat (1) ili sredinje
dugme za zakljuavanje (2) u poloaj Lock
(zakljuati) i zatvorite vrata (3).
Ukoliko zakljuate vrata sa dug-metom
u sredini za zakljuavanje, sva vrata e se
automatski zaklju-ati.
NAPOMENA:
Kad god ostavljate vozilo bez nadzora,
uvek izvadite kontakt klju iz kontakt
brave, podignite runu konicu, zatvorite sve prozore i zat-vorite sva vrata.
4 8

e se pomeriti u poloaj Unlockotkljuano i vrata se otvaraju. (ako je
vozilo oprem-ljeno)
Prednja vrata se mogu zakljuati ako je
kontakt klju u kontakt bravi i neka od
prednjih vrata su otvorena.
(Ako je instalirano)
Zakljuavanje vrata iznutra

Dugme za zakljuavanje vrata
Da biste otkljuali vrata pritisnite dugme za zakljuavanje vrata (1) u poloaj
Unlock-otkljuano. Videete crvenu
oznaku (2) na dugmetu.
Da biste zakljuali vrata pritisnite dugme za zakljuavanje vrata (1) u poloaj
Lock-zakljuano. Ako su vrata pravilno
zakljuana crvena oznaka (2) se nee videti.
Da biste otvorili vrata povucite
kvaku (3) prema vama.
Ako povuete unutranju kvaku prednjih varat kada je dugme za zakljuavanje
u poloaju Lock-zakljuano, dugme
UPOZORENJE:
Nepravilnost u radu brave za
zakljuavanje
Ako automatsko zakljuavanje vrata
ne radi kada ste u vozilu, pokuajte da
izaete na sledee naine:
Vie puta pokuajte da otkljuate vrata (automatski i runo) i istovremeno
povlaite kvaku.
Pokuajte da otkljuate druge brave
i povlaite druge kvake, na prednjimi
zadnjim vratima.
Spustite prednji prozor i poku-ajte
da otkljuajte vrata spolja kljuem.
UPOZORENJE:
Vrata
Tokom vonje sva vrata moraju da
budu zatvorena i zakljuana kako
bi se spreilo njihovo sluajno otvaranje. Zakljuana vrata takoe
spreavaju poten-cijalne upade u
vae vozilo kada se zaustavili vozilo
ili usporili.
Budite paljivi prilikom otva-ranja
vrata i pazite da na vrata ne nalete
druga vozila, motori, bicikli ili peaci
kako bi ste izbegli nezgodu.
UPOZORENJE:
Nezakljuana vozila
Ukoliko ostavite vozilo otkljuano,
time privlaite provalnike ili napadae da povrede vas ili druge. Kada
ostavljate vozilo bez nadzora uvek izvadite kontakt klju iz kon-takt brave,
zatvorite sve prozore i zakljuajtze sva
vrata.
9 4

3. Zatvorite zadnja vrata
Da biste otvorili zadnja vrata, povucite
kvaku (1) sa spoljanje strane.
Iako su vrata otkljuana, zadnja vrata ne
mogu da budu otvorena povlaenjem
unutranje kvake (2) dok se ne otkljua
poluga za sigurnosno zakljuavanje zadnjih vrata.
UPOZORENJE:
Deca bez nadzora
Zatvoreno vozilo moe da se jako
brzo zagreje i da prouzrokuje smrt ili
ozbiljne povrede deci ili ivotinjama
koja ne mogu da izau iz vozila. Osmi
toga, deca mogu da pokrenu neke od
funkcija vozila koje ih mogu dovesti u
opasnost. Nikada ne ostavljajte decu
ili ivotinje bez nadzora u vozilu.
D050300AEN
Senzori za otkljuavanje vrat u sluaju

sudara (ako je ugraeno)
Sva vrata se automatski otkljuavaju
kada senzori detektuju udarac I kada se
vazduni jastuci aktiviraju.
4 10
D050500AEN
Brava za sigurnosno zaklju-avanje

zadnjih vrata
Vae vozilo je opremljeno bravom za
sigurnosno zakljuavanje zadnjih vrata, i
slui za zatitu dece. Kada je poluga pritisnuta, zadnja vrata ne mogu da budu
otvorena iznutra. Preporuuje se upotreba kad god su deca u vozilu.
1. Otvorite zadnj vrata.
2. Pritisnite poluku na zadnjem delu vrata u poloaj Lock-zakljuano. Kada
je poluga u poloaju Lock-zakljuano,
zadnja vrata se ne mogu da budu otvorena ni kada se povue kvaka sa
unutranje strane.
UPOZORENJE:
Brave na zadnjim vratima
Ako dete sluajno otvori zadnja vrata
u toku vonje moe doi do ozbiljnih
povreda ili ak smrti. Kako biste spreili
otvaranje zadnjih vrata sa unutranje
strane, uvek zakljuavajte zadnja vrata
na nain kako je gore opisano.

POKLOPAC PRTLJANIKA
NAPOMENA:
U hladnim i vlanim podrujima brave i
mehanizmi vrata moda nee funkcionisati kako treba usled zamr-zavanja.
UPOZORENJE:
Poklopac prtljanika se otvara prema
gore. Vodite rauna da tokom otvaranja
poklopca u blizini nema predmeta ili
ljudi.
Otvaranje poklopca prtljanika
D070100APA
Poklopac prtljanika se otkljuava ili

zakljuava okretanjem kontakt kljua u
poloaj "Lock"-zakljuano ili "Unlock"otkljuano.
Poklopac prtljanika se otkljuava i
zakljuava zajedno sa svim vratima pomou
kontakt kljua, daljinskog upravljaa ili centralnog prekidaa za zakljuavanje vrata.
(Ako je vozilo opremljeno sa sistemom
centralnog zakljuavanja)
Ako je poklopac otkljuan, moe se
otvoriti pritiskom na bravu i njenim
povlaenjem na gore.
Uvek pre poetka vonje proverite da

li je poklopac prtljanika zat-voren jer
se u suprotnom mogu otetiti njegovi
cilindri za podi-zanje i kope.
D070200AUN
Zatvaranje prtljanika
Da biste zatvorili prtljanik spustite i paljivo pritisnite poklopac na dole. Proverite da li ste dobro zatvorili prtljanik.
UPOZORENJE:
Izduvni gasovi
Ako je prtljanik u toku vonje otvoren, izduvni gasovi mogu ui u kabinu
vozila i izazvati ozbiljne smetnje u disanju ili smrt.
Ukoliko morate da vozite sa otvorenim prtljanikom, drite ventilacijske
otvore i sve prozore otvorene da bi
u unutranjosti vozilo bilo dovoljno
vazduha.
UPOZORENJE:
Prtljanik
Putnici nikada ne trebaju da se voze
u prtljaniku gde nemogu da koriste
sigurnosne pojaseve za vezivanje.
Kako bi se izbegle povrede u sluaju
nezgode ili naglog koenja, putnici
moraju uvek da budu vezani.
11 4

PROZORI
D080000APA
(1) Prekida za automatsko otvaranje

vozaevog prozora
suvozaevog prozora
zadnjeg prozora (leva strana vozila)*
zadnjeg prozora (desna strana prozora)
(5) Otvaranje i zatvaranje prozora
(6) Automatsko i sputanje* prozora
(Vozaev prozor)
(7) Prekida za automatsko blokiranje
rada prozora
* : Ako je ugraeno
NAPOMENA:
U hladnim i vlanim podrujima automatsko otvaranje, zatvaranje prozora moda nee funkcionisati usled
zamrzavanja .
4 12

D080100AUN
Automatsko otvaranje prozora

(Ako je ugraeno)
Kontakt klju treba da bude u poloaju
ON-ukljueno da biste mogli da koristite
automatsko otvaranje prozora. Svaka vrata u vozilu imaju prekida za automatsko
otvaranje prozora. Na vozaevim vratima
takoe postoji i prekida za blokiranje
automatskog rada zadnjih prozora.
Automatko otvaranje prozora moete koristiti u intervalu 30 sekundi nakon to je
kontakt klju izvaen ili okrenut u poloaj
ACC ili u poloaj Lock-zak-ljuano.
Meutim, ako su prednja vrata otvo-rena, neete moi da koristite automatsko
otvaranje prozora ak ni u intzervalu
30 sekundi nakon to je kontakt klju
izvaen iz kontakt brave.
NAPOMENA:
Ako u toku vonje prmetite podr-htavanje vozila usled naleta vetra dok je
bilo koji prozor otvoren, lagano otvorite prozor na suprotnoj strani vozila
kako biste umanjili taj efekat.
D080101AUN
D080102APA
Otvaranje i zatvaranje prozora

(ako je ugraeno)
Na vozaevim vratima se nalaze prekidai
koji upravljaju svim prozorima u vozilu.
Za otvaranje ili zatvaranje protzora, pritisnite na dole ili povucite prema gore
prednji deo odgovarajueg prekidaa u
prvi poloaj (5).
Automatsko sputanje prozora

(ako je ugraeno)
Kratkim pritiskom na prekida u drugi
poloaj (6) do kraja ete spustiti vozaev
prozor ak i kad otpustite prekida.
Da biste zaustavili prozor u eljenom
poloaju na kratko pritisnite prekida u
suprotnom smeru kretanja prozora.
13 4
D080104AUN
Prekida za blokiranje rada prozora

(Ako je ugraeno)
Voza moe da blokira prekidae za upravljanje prozorima na zadnjim vratima
pritiskom na prekida za blokiranje u
poloaj LOCK - bloki-rano.
Kada je prekida za blokiranje rada prozora u poloaju ON-odblokirano, voza
ne moe da upravlja zadnjim prozorima.
4 14
Kako biste spreili mogua oteenja sistema za otvaranje i zatvaranje prozora, nemojte otvarati ili
zatvarati dva ili vie prozora istovremeno. Samim tim produujete vek
trajanja osigu-raa.
Nikada nemojte pokuavati da upravljate vozaevim prekidaem za otvaranje prozora i drugim prekidaem
u obrnutim smero-vima istovremeno. U tom sluaju staklo e se zaustaviti i neete vie moi da zatvorite ni otvorite prozore.
UPOZORENJE:
Prozori
NIKADA ne ostavljajte kontakt klju
u vozilu.
NIKADA ne ostavljajte decu bez
nadzora odraslog u vozilu. ak i
vrlo mala deca mogu sluajno da
pokrenu vozilo, mogu se zaglaviti u
otvoru prozora ili na neki drugi nain
povrediti sebe ili druge.
Uvek dobro pogledajte pre nego to
ponete da zatvarate prozor da ne
biste prikljetili neiju, glavu, ruku ili
nogu prilikom zatvaranja prozora.
Nemojte dozvoliti deci da se igraju
sa prozorima. Prekida za blokiranje
rada prozora mora biti u poloaju
LOCK-blokirano. Deca mogu zadobiti ozbiljne povrede ako sluajno
otvaraju ili zatvaraju prozore.
Ne mojte pruati glavu ili ruke kroz
prozor dok je vozilo u pok-retu.

HAUBA MOTORA
D080200APA
D090100AUN
Runo otvaranje/zatvaranje prozora

(ako je ugraeno)
Za podizanje ili sputanje prozora, okrenite ruicu u smeru kazaljke na satu ili u
suprotnom smeru.
Otvranje haube motora

1. Povucie ruicu za otputanje brave na
haubi motora. Hauba motora se polako otvara.
2. Stanite s prednje strane vozila, polako

podignite haubu motora, povucite
ruicu (1) unutar haube ka sredini vozila i podignite haubu (2).
UPOZORENJE:
Obratite panju da pri otvaranju i zatvaranju prozora ne uhavtite glavu,
nogu ili ruku nekog od putnika.
15 4

D090200APA
3. Izvucite podupira iz draa na haubi.

4. Osigurajte haubu podupiraem.
UPOZORENJE:
Vrui delovi
Uhvatite podupira na delu koji je
obloen gumom. Guma spreava opekotine od vrueg metala kad je motor
zagrejan.
4 16
Zatvaranje haube motora

1. Pre zatvaranja haube motora proverite
sledee:
Svi poklopci na motoru (za ulje motora,
rashladne tenost) moraju biti na svojim
mestima.
Rukavice, krpe i svi zapaljivi materijali
moraju biti sklonjeni iz prostora motora.
2. Vratite podupira haube u njegov
dra.
3. Pri zatvaranju haube polako spustite
poklopac i na visini od oko 30 cm
pustite da hauba se sama spusti i
zakljua. Proverite da je hauba dobro
zatvorena..
UPOZORENJE:
Hauba motora
Pre zatvaranja haube motora proverite da li ste uklonili sve prepreke
koje bi mogle da smetaju pri zatvarnju haube. Zatvaranje haube sa preprekom moe dovesti do oteenja
vozila i ozbiljnih pov-reda.
Rukavice, krpe i svi zapaljivi materijali
moraju biti uklonjeni iz prostora za
motor, u suprotnom molo bi da do]
e do poara.
UPOZORENJE:
Pre zatvaranje haube proverite da li
je potporna ipka sklonjena. Uvek
dobro proverite da biste bili sigurni
da hauba dobro nalee pre nego to
zaponete vonju. Ukoliko nije sasvim dobro zatvorena, hauba moe da
se otvori prilikom vonje i pot-puno
sprei vidljivost zbog ega moe doi
do udesa.
Podupira mora da bude do kraja
postavljen u dra kad god je otvorena hauba motora, jer to spreava pad
haube i mogue povrede.
Ne pokreite automobil sa po-dignutom haubom jer je tako smanjena
vidljivost i hauba moe da padne ili
da se oteti.

POKLOPAC OTVORA REZERVOARA ZA GORIVO
Otvaranje poklopca otvora rezervora za

gorivo
Poklopac rezervoara za gorivo moe se otvoriti iz kabine vozila povlaenjem ruice
koja se nalazi na podu levo od vozaa.
NAPOMENA:
Ako se poklopac otvora rezervoara goriva ne otvara jer se oko njega nakupio
led, polako lupkajte ili gurajte poklopac.
Tako ete slomiti led i soloboditi poklopac. Ne otvarajte pok-lopac polugom.
Ako je poptrebno popr-skajte povrinu
oko poklopca sredstvom protiv smrzavanja (ne antifrizom iz hladnjaka) ili
pomerite vozilo na toplije masto lkako
bi se led sam otopio.
1. Zaustavite vozilo
2. Povucite ru;icu poklopca prema sebi.
3. Povucite poklopac (1) do kraja prema
sebi.
4. Otvorite ep okretanjem ulevo (2).
5. Sipajte gorivo.
Zatvaranje poklopca otvora rezervora

za gorivo
1. Da biste zatvorili ep rezervoara za gorivo, okrenite ga dok ne ujete zvuno
klik. To je znak da je ep zatvoren.
2. Zatvorite poklopac otvora rezervoara
za gorivo i malo ga pritisnite, kako bi se
do kraja zatvorio.
UPOZORENJE:
Toenje goriva
Ako se gorivo pod pritiskom rasprska, moe dospeti na vau odeu ili
kou i tako vas izloiti opasnosti od
poara ili ope-kotina. Uvek paljivo
skidajte ep rezervoara za gorivo.
Ukoliko ujete itanje, sae-kajte da
prestane pre otvaranja.
Nemojte toiti gorivo lagani9m dolivanjem nakon to se mlaznica za
toenje auto-matski zatvori.
Uvek proverite da li je rezervoar za
gorivo dobro zatvoren kako biste
spreili nesreu do koje moe doi
zbog prolivanja go-riva.
17 4

UPOZORENJE:
Opasnosti prilikom toenja goriva
Automobilska goriva su zapa-ljive/
eksplozivne materije. Prilikom sipanja goriva, molimo Vas da obratite
panju na sledea uputstva paljivo.
Nepridravanje sledeih upustava
moe dovesti do ozbiljnih povreda, opekotina ili smrti od poara ili
eksplozije.
Uvek proitajte i pridravajte se svih
upozorenja na benzin-skim pumpama.
Pre nego to sipate gorivo uvek
proverite gde se nalazi sigurnosni
prekida dovoda goriva, ako postoji,
na pumpi .
- Pre nego to dodirnete crevo za sipanje goriva ili poklopac istog trebalo
bi da eliminiete poten-cijalnu opasnost od pranjenja statikog elektriciteta dodiri-vanjem nekog metalnog
dela na prednjem delu vozila, na bezbednoj udaljenosti od creva za sipanje
goriva, mlaznice ili nekog drugog izvora gasa.
(Nastavlja se)
4 18
(Nastvak)
Nakon to ste poeli sa sipanjem
goriva, nemojte se vraati u vozilo
jer dodirivanjem ili trljanjem tkanine
(poliester, saten, najlon, itd.) moete
da proizvedete statiki elektricitet.
Statiki elektricitet moe da zapali isparenja goriva to dovodi do
eksplozije. Ako morate da ponovo
uete u vozilo, potrebno je da jo
jednom eliminiete potencijalnu
opas-nost od pranjenja statikog
elektriciteta dodirivanjem nekog
metalnog dela na vozilu, na bezbednoj udaljenosti od creva za sipanje
goriva, mlaznice ili nekog drugog
izvora gasa.
Kada koristite kantu za gorivo budite
sigurni da ste je stavili na zemlju pre
nego to sipate gorivo. Pranjenje
statikog elektriciteta od kante moe
da zapali isparenja goriva i izazove
poar.
(Nastavlja se)
(Nastvak)
Nakon to ste poeli da sipate gorivo,
kontakt sa vozilom treba odravati
dok se sipanje goriva ne zavri. Koristite samo pre-nosive kontejnere proizvedene za prenoenje i skladitenje
goriva.
Ne koristite mobilne telefone u
blizini benzinske pumpe ili dok
sipate gorivo. Elektrina stuja i
elektrine smetnje od mobilnih telefona potencijalno mogu da zapale isparenja goriva to dovodi do poara.
Uvek ugasite motor kada si-pate gorivo. Iskre proizvedene od elektrinih
komponenata motora mogu da zapale isparenja goriva to dovodi do
poara. Uvek se osigurajte da je motor ugaen pre i u toku sipanja goriva.
Kada je sipanje goriva zavreno,
proverite da biste bili sigurni da su
poklopac rezervoara i vrata sigurno
zatvorena, pre nego to startujete
motor.
(Nastavlja se)

(Nastavak)
Ne palite vatru u blizini ben-zinske
pumpe. NE KORISTITE IBICE ILI
UPALJA I NE MOJTE PUITI ili ostavljati opuke cigarete u vozilu dok se
nalazite na benzinskoj pumpi, pogotovo dok sipate gorivo. Automobilska
goriva su veoma zapaljiva i mogu kad
se zapale da dovedu do eksplozije.
Ukoliko dok sipate gorivo doe do
poara , udaljite se od vozila i odmah
obavestite menadera benzinske
pumpe ili pozovite policiju i vatrogasce. Pratite uputstva policije I vatrogasaca.
Koristite samo bezolovni benzin.
Ako je potrebno zameniti pok-lopac
otvora rezervoara za go-rivo, koristite
samo originalni HYUNDAI deo ili onaj
koji je odobren za vae vozilo. Neodgovarajui poklopac moe izaz-vati
ozbiljne kvarove sistema goriva ili
sistema za kontrolu izduvnih gasova.
Nemojte prosipati gorivo po spoljanjim povrinama vozila jer to
moe otetiti boju.
Nakon toenja goriva proverite da li
je rezervoar za gorivo dobro zatvoren kako bi se spreilo pro-sipanje
goriva u sluaju nesree.
KROVNI PROZOR
(AKO JE UGRAEN)
Ukoliko ga vae vozilo poseduje , krov

moe da se pomera klizanjem ili da se
nagne (izdigne) pomou kontrolnog dugmeta koje se nalazi na krovnom panelu.
1. Dugme za pomeranje krovnog prozora
klizanjem
2. Dugme za nagib krovnog prozora
3. Dugme za zatvaranje krovnog prozora
Krovni proozor moe da bude otvoren, zatvoren ili nagnutr (izdignut) kada
je klju za paljenje u poloaju "ON"ukljueno.
19 4

NAPOMENA:
U hladnim i vlanim podrujima krovni prozor moda nee funk-cionisati
zbog zamrzavanja.
Nakon pranja vozila ili kie, odstranite
vodu pre upotrebe krovnog prozora.
Nemojte pritiskati dugmad za krovni
prozor nakon to je prozor potuno
otvoren, zatvoren ili nagnut jer moe
doi do oteenja motora ili komponenata sistema krovnog prozora.
NAPOMENA:
Krovni prozor ne moe dase pomera
kada je nagnut i ne moe se nagnuti
kad je otvoren ili se pomera.
UPOZORENJE:
Nikada ne podeavljate sunani zaklon u toku vonje. To moe da prouzrokuje gubitak kontrole nad vozilom
i da izazove negodu, oteenje imovine, teke povrede pa I smrt.
4 20
D110100APA
Otvaranje krovnog prozora klizanjem

Da biste otvorili krovni prozor automatski, na kratko (due od 0.5 sekundi) pritisnite dugme za pome-ranje krova (1) koje
se nalazi na krovnom panelu. Krovni prozor e se otvoriti do krajnjeg poloaja. Za
zaustavljanje pomeranja krovnog prozora pomicanjem u bilo kojoj fazi, pritisnite
bilo koje kontrolno dugme.
Da biste otvorili krovni prozor (runo
klizanjem), pritiskajte dugme za pomeranje krova (1) koje se nalazi na krovnom
panelu. manje od 5 sekundi. Krovni prozor e se otvarati polako.
Zatvaranje
Da biste zatvorili krovni prozor (automatsko zatvaranje klizanjem), pritisnite dugme
za zatvaranje (3) na krovnom panelu due
od 0.5 sekundi. Krovni prozor se zatvara do
kraja. Da biste zaustavili klizanje krovnog
pro-zora u bilo kojoj fazi, pritisnite bilo
koje kobntrolno dugme.
Da biste zatvorili krovni prozor (runo klizanjem), pritiskajte dugme za pome-ranje
krova (1) koje se nalazi na krovnom panelu. manje od 5 sekundi. Krovni prozor e
se zatvaratina odreeni poloaj za malo.

UPOZORENJE:
Krovni prozor
Budite oprezni da neija glava, ruke
I telo ne zaglave prilikom zatvaranja
sunanog krova.
Ne naginjite se i nikada nemojte
pruati ruke, noge ili glavu kroz krovni prozor dok je vozilo u pok-retu.
Pre zatvaranja krovnog prozora
drite ruke i glavu dalje od krov-nog
prozora.
D110101AEN
D110200APA
Automatsko menjanje pravca

Sunani krov e promeniti pravac kretanja i zaustaviti se ukoliko je neki objekat ili deo tela detektovan dok se
sunani krov automatski zatvara.
Automatsko menjanje pravca nee raditi ako siuna prepreka je zaglavljena
izmeu kliznog stakla I otvora sun-anog
krova. Uvek proverite da se svi putnici I
predmeti nalaze dalje od sun-anog krova pre nego to ga zatvorite.
Automatsko naginjanje/izdizanje
krovnog prozora
Otvaranje
Da biste koristili automatsko naginjane
krovnog prozora, kratko (due od 0.50
sekundi) pritisnite dugme (2) za nagib na
krovnom panelu.
Krovni prozor e se izdizati sve dok se
skroz ne optvori. Da biste zaustavili
izdizanje sunanog krova u bilo kom
poloaju, pritisnite bilo koje kontrolno
dugme za sunani krov.
Da biste koristili runo izdizanje krovnog
prozora, , pritiskajte dugme za nagib na
krovnom panelu (2) manje od 0.5 sekundi.
Krovni prozor e se izdizati polako.
Povremeno oistite prljavtinu koja
se eventualno nagomilala na inama
za voenje.
Ne otvarajte krovni prozor pri jako
niskim temperaturama ili kad je
krovn prozor prekriven snegom ili
ledom jer to moe da oteti staklo
ili motor.
Krovni prozor se pomera zajedno sa
sunanim zaklonom. Nemojte ostavljati sunani zaklon zatvoren dok je
krovni prozor otvoren.
21 4
D110300APA
D110400APA
Sunani zaklon
Sunani zaklon se otvara sa stak-lenom
ploom automatski, kada se i ona otvara.
Kada elite da ga zat-vorite, morate ga
zatvoriti runo.
U sluaju opasnosti
Ako ne moete da otvorite krovni prozor
elektrinim putem::
1. Podignite konzolu unutranjih svetala
pomou ravnog odvijaa.
4 22
2. Odvijte dva vijka i skinite konzolu.

D110500APA
3. Stavite klju (u opremi vozila) isporuen

sa vozilom i okreite ga u smeru kazaljke na satu za otvaranje, a u suprotnom
smeru za zatvaranje.
Sistem resetovanja sunanog krova

Kad god je prekinuto napajajanje iz baterije ili ste koristili ruku za sluaj opasnosti za korienje sunanog krova,
potrebno je da resetujete sistem sunanog krova na sledei nain:
1. Postavite kontakt klju u poloaj ONukljueno.
2. U skladu sa poloajem krovnog prozora, postupite na sledei nain:
1) u sluaju da je krovni prozor potpuno
zatvoren ili nagnut: Pritisnite dugme
za naginjanje krovnog prozora, dok
se krovni prozor ne podigne.
2) u sluaju da je krovni prozor otvoren klizanjem:
Pritisnite i drite dugme za zatvaranje dok se potpuno ne zatvori. Pritisnite dugme za nagib dok se krovni
pro-zor potpuno ne podigne.
3. Pustite dugme za nagib krovnog pozora.
4. Pritisnite i drite dugme za nagib
(due od 10 sekundi) dok se krovni
prozor ne vrati u poetni poloaj
ili se nagne nakon to je podignut
malo vie od maksimalnog nagiba.
Zatim pustite dugme.
5. Pritisnite i drite dugme za nagib due

od 5 sekundi dok se krovni prozor ne
pokrene na sledei nain:
SPUTANJE SUNANOG KROVA KLIZNO
OTVARANJE KLIZNO ZATVARANJE
Onda pustite dugme.
Kada se zavri ovaj postupak, sistem
krovnog prozora je resetovan.
23 4

KOLO UPRAVLJAA
D130200APA
Elektrini servo upravlja

(Ako je ugraeno)
Servo upravlja koristi motor kao pomo
pri upravljanju vozilom. Ako je motor
ugaen i servo sistem postane neupotrebljiv, upravlja se jo uvek moe okretati,
ali uz vei napor.
Sistemom upravlja kontrolna jedinica
upravljaa, koja detektuje obrtni momenat na upravljau, njegov poloaj i brzinu
vozila.
Upravlja postaje tei kada se vozilo
kree veom brzinom, odnosno laki
kada se vozilo kree manjom brzinom.
Ukoliko primetite promene u nainu upravljanja u toku normalne vonje, neka
vam sitem proveri ovlaeni HYUNDAI
serviser.
4 24
NAPOMENA:
U toku normalne vonje moete primetiti sledee:
EPS (elektronski servo upravlja) svetlo
upozorenja ne svetli.
Upravlja postaje tei nakon okretanja
kontakt kljua u bravi. To se deava
kada je u toku dijagnostika EPS (elektronski servo upravlja) sistema. Nakon zavretka dijagnostike, upravlja
e se vrtaiti u normalno stanje.
Upravlja postaje tei nakon okretanja
kontakt kljua u poloaj ON -ukljueno
ili poloaj LOCK-zakljuano iz EPS
(elektronski servo upravlja) relea se
moe uti pratei zvuk klik.
Kada je vozilo zaustavljeno ili se kree
polako, moe se uti zvuk elektro motora.
Rukovanje upravljaom moe iznenada postati oteano ako EPS (elektronski servo upravlja) sistem prestane da
radi zbog toga to je detektovan kvar
EPS sistema.
D130300AEN
Podeavanje nagiba kola upravljaa

(Ako je ugraeno)
Ova funkcija vam omoguava podeavanje nagiba kola upravljaa pre nego
to pokrenete vozilo. Takoe moete podesiti nagib kolo upravljaa tako da biste
imali vie mesta za noge prilikom ulaska
ili izlaska iz vozila (ako je ugraeno).
Kolo upravljaa treba da bude podeeno
tako da je vonja udobna i da moete videti sve indikatore na instrument tabli.
UPOZORENJE:
Nikada nemojte pokuavati da po-desite nagib kola upravljaa u toku vonje,
jer tako moete izgubiti kontrolu nad
vozilom i moete izazvati ozbiljne
povrede ili ak i smrt.
Nakon podeavanja kola upravljaaa,
pokuajte da ga pomerite gore i dole
kako biste proverili da je uvren u
eljenom poloaju.

NAPOMENA:
Pritiskom na centralni deo kola
upravljaa sa simbolom trube,
oglaava se zvuk sirene (pogledajte
sliku). Sirena e raditi samo ako pritisne tano to mesto.
Prilikom korenja sirene ne-mojte je
udarati ili pritiskati otrim predmetima.
D130301APA
D130500AUN
Da biste promenili nagib kola upravljaa,

pritisnite polugu (1) na dole da bi se
odblokirala, podesite kolo upravljaa
u eljeni poloaj (2) i na eljenu visinu
(ako je vozilo opremljeno) (3) i zatim
podignite polugu da bi ste fiksirali kolo
upravljaa. Podesite kolo upravljaa pre
poetka vonje.
Sirena
Pritiskom na centralni deo kola upravljaa
sa simbolom trube, oglaava se zvuk sirene. Redovno proveravajte sirenu kako
biste bili sigurni da radi pravilno.
25 4

OGLEDALA (tzv. RETROVIZORI)
D140200APA
D140100AUN
Unutranji ogledalo
Pre poetka vonje podesite unutranji
ogledalo tako da moete da vidite
sredinu zadnjeg stakla.
UPOZORENJE:
Vidljivost
Na zadnje sedite ili u prtljanik nemojte stavljati predmete koji mogu da
ometaju pogled pozadi.
D140101AUN
Ogledalo za dnevnu/nonu vonju

Podesite ogledalo pre vonje i dok je
poluga ogledala podeena u poloaj za
vonju po danu.
Za nonu vonju podesite ogledalo
pomeranjem poluge prema sebi. Tako se
smanjuje bljesak svetala vozila koja voze
iza vas.
Ne zaboravite da je u nonom poloaju
vonje osvetljenost likova u ogledalu
smanjena.
4 26
Spoljanja ogledala
Podesite uglove ogledala pre poetka
vonje.
Vozilo je opremljeno ogledalima sa obe
strane.
Ogledala mogu da budu podeavana
elektrinim putem ili runo ( zavisi od opreme vozila).
Nosai ogledala se mogu presaviti u
parkirni poloaj (uz karoseriju) da bi bilo
izbegnuto eventualno oteenje u automatskim perionicama i sl. situacijama.
UPOZORENJE:
Ogledala
Staklo nosa desnog ogledala je konveksno. U nekim zemljama je konveksno i staklo nosa i levog ogledala.
Svi objekti koji se u njemu vide, u
stvarnosti su blii nego to izgledaju.
Prilikom prestrojavanja koristite
unutranje ogledalo ili direktno utvrdite udaljenost drugih vozila.

Nemojte strugati led sa ogledala jer
tako moete da unitite povrinu. Za
uklanjanje leda koristite suner, meku
krpu ili odgovarajue sredstvo za odmrzavanje.
Ako je ogledalo blokirano ledom,
nemojte ga podeavati silom. Kori-stite odgovarajue sredstvo za
odmrzavanje (ne antifriz) za oslobaanje zamrznutog mehanizma ili
parkirajte vozilo na toplo mesto kako
bi se led otopio.
D140201APA
Podeavanje ogledala
Runi tip podeavanja (Ako je ugraeno)
Da biste runo podesili spoljanje
ogledalo, pomerite ga.
Daljinsko runo podeavanje

(Ako je ugraeno)
Da bi ste podesili spoljanji ogledalo,
pomerajte ga ruicom koja se nalazi u
donjem prednjem uglu prozora.
UPOZORENJE:
Nemojte podeavati ili preklapati
spoljanja ogledala kada je vozilo u
pokretu. Tako moete da izgubite kontrolu nad vozilom i da izazovete sudar.
27 4

Ogledala se zaustavljaju kad dou do
maksimalnog ugla pode-avanja, ali
motor nastavlja sa radom dokle god je
prekida pritisnut. Nemojte pritiskati
pre-kida due nego to je potrebno
jer se tako moe otetiti motor.
Nemojte runo podeavati ogledalo
da ga ne biste otetili.
Elektrini tip (ako je vozilo opremljeno)

Ova ogledala se podeavaju pomou kontrolnog prekidaa za podeavanje ogledala (1) koji se nalazi na vratima. Pomerite
prekida u poloaj R (desno) ili L (levo)
a biste odabrali desno ili levo ogledalo,
zatim pritisnite odgovarajue mesto
na prekidau za pomeranje odabranog
ogledala gore, dole, levo ili desno.
Nakon podeavanja vratite prekida u
neutralan poloaj. Tako ete spreiti eventualno sluajno pomeranje ogledala.
4 28
D140202AEN
Sklapanje spoljanjih bonih ogledala

Za sklapanje spoljanjih bonih rogledala, pritisnite ih prema unutra.

INSTRUMENT TABLA
Benzinski motor
- sa Tahometarom (mera broja obrtaja motora)
1. Tahometar (mera broja obrtaja motora) *

2. Signalno svetlo migavaca
3. Brzinomer
4. Pokaziva temperature rashladne tenosti motora
5. Svetla upozorenja i indikatori
6. Odometar(broja preene kilometrae u
odreenom vremenskom intervalu)/
Tripmetar (broja dnevno preene kilome
trae)
7. Pokaziva nivoa goriva
8. Tripmetar /dugme za resetovanje
* : Ako je ugraeno
* Instrument tabla prikazana na slici moe da se razlikuje od instrument table u vaem vozilu.
Vie informacija o inmstrument tabli potra-ite na sledeim
stranicama.
- bez Tahometra (mera broja obrtaja motora)

D150000APA
OPA047040/OPA047041
29 4

Dizel motor
- sa Tahometarom (mera broja obrtaja motora)
1. Tahometar (mera broja obrtaja motora) *

2. Signalno svetlo migavaca
3. Brzinomer
4. Pokaziva temperature rashladne tenosti motora
5. Svetla upozorenja i indikatori
6. Odometar(broja preene kilometrae u
odreenom vremenskom intervalu)/
Tripmetar (broja dnevno preene kilome
trae)
7. Pokaziva nivoa goriva
8. Tripmetar /dugme za resetovanje
* : Ako je ugraeno
* Instrument tabla prikazana na slici moe da se razlikuje od
instrument table u vaem vozilu.
Vie informacija o instrument tabli potraite na sledeim
stranicama.
- without tachometer
D150100AUN
4 30
OPA047042/OPA047043

D150201AUN-EC
Merai
Brzinomer
Brzinomer pokazuje brzinu vozila u kilomterima, odnosno miljala na sat.
Kontrola osvetljenja instrument table

(ako je ugraeno)
Kada su ukljuena poziciona ili oborena
svetla, okrenite kontrolni prekida za
podeavanje inteziteta osvetljenosti instrument table.
31 4

Koristite ovaj mera za pravilno me-njanje stepeni prenosa i spreavanje davljenje i/ili pregrevanja motora.
Kazaljka tahometra moe malo da se
pomeri kada se kontakt klju nalazi u
poloaju ACC(dat je kontakt) ili u ON
(ukljueno) poloaju s OFF(ugaenim)
motorom. To je normalno i ne utie na
preciznost tahometra dok motor radi.
Broj obrtaja motora ne sme da
dostigne CRVENU ZONU. To moe
prouzrokovati ozbiljna oteenja motora.
D150202AUN
Tahometar (mera broja obrtaja motora) Ako je ugraeno

Tahometar pokazuje broj obrtaja motora
u minuti (rpm).
D150203APA
Pokaziva temperature rashladne

tenosti motora
4 32

Pokazuje temperaturu rashladne tenosti
motora, kad se kontakt klju nalazi u
poloaju ON (ukljueno).
Nemojte voziti vozilo ukoliko je motor
pregrejan. Ako se to dogodi, pogledajte
Ako se motor pregreva u poglavlju 6.
Na uzbrdicama i nizbrdicama kazaljka

moe da se pomeri i svetlo upozorenja
za nizak nivo goriva moe da se upali pre
nego to bi trebalo.
UPOZORENJE:
Pokaziva nivoa goriva
Ukoliko vozilo ostane bez goriva,
moete dovesti putnike u opasnost.
Potrebno je da zaustavite vozilo i to
pre napunite rezervoar nakon to
se uplai svetlo upozorenja za nizak
nivo goriva ili kazaljka doe u blizinu
oznake E prazan reze-rvoar.
Ako se kazaljka pomeri preko nor-malnog podruja prema oznaci H (toplo
ili 130C/260F), to znai da se motor
pregrejao.
UPOZORENJE:
Nikda ne skidajte poklopac hlad-njaka
doj je motor vru. Tenost za hlaenje
motora je pod pritiskom i moe da
prouzrokuje opekotine. Pre nego to
skinete poklopac hladnjaka saekajte
da se motor ohladi.
D150204AUN
Pokaziva nivoa goriva

(E-prazan rezervoar, F- pun rezervoar)
Kazaljka meraa nivoa goriva poka-zuje
priblian nivo goriva u rezervoaru. Kapacitet rezervoara za gorivo nave-den je u
poglavlju 9. Na ovom poka-zivau nalazi
se svetlo upozorenja za nizak nivo goriva,
kojese pali kad je rezervoar skoro prazan.
33 4
D150205APA
Odometar (broja preene kilometrae

u odreenom vremenskom intervalu)
Odometar (km ili MI)
Odometar obeleava ukupno preenu
udaljenost vozila, to je takoe korisno
za odravanje vozila.
NAPOMENA:
Bilo kakve izmene na odometru su
zabranjene, kao to je namera da se
izmeni broj kilometara koje je vozilo prelo ili bilo koje druge izmene,
mogu da dovedu do toga da garancija
proizvoaa vie ne vai za vae vozilo.
4 34
Tripmetar (broja dnevno preene kilometrae) (km ili MI)

TRIP A: Tripmetar A
TRIP B: Tripmetar B
Broja dnevno preene kilometrae
obeleava udaljenost pojedinog putovanja koje je izabrao voza.
Odometar, tripmetar A ili B moete da izaberete pritiskajui dugme TRIP-dugme

za resetovanje manje od 1 sekunde, I zatim pustite dugme.
Tripmetar A ili B moete resetovati na 0
tako to ete pritisnuti dugme TRIP-dugme za resetovanje ili na jednu sekundu ili
due i zatim pustite dugme.

D150300AEN
D150302APA
Svetla upozorenja i indikatori

Sva svetla upozoreja zasvetle kada
okrenete kontakt klju u poloaj ONukljueno (bez pokretanja motora).
Ukoliko neko od svetala upozorenja ne
zasvetli odvezete auto da ga pregleda
ovlaeni Hyundai serviser.
Nakon pokretanja motora proverite da
li su sva svetla upozorenja ugaena. Ako
neko svetlo nakon pokretanja motora
i dalje svetli to znai da treba da reagujete. Kada spustite runu konicu, svetlo
upozorenja za runu konicu bi trebalo
da se ugasi. Svetlo upozorenja za nizak
nivo goriva e ostati da svetli ako je nivo
goriva nizak.
Svetlo upozorenja
za vazduni jastuk
(ako je vozilo opremljeno)
Svetlo upozorenja za vazduni jastuk se
pali i treperi oko 6 sekundi kada se da
kontakt ili pokrene motor, a onda se gasi.
Ovo svetlo se takoe upali kada SRS
sistem ne funkcionie pravilno. Ako se
svetlo ne upali ili stalno ostaje upaljeno
kada ste dali kontakt ili startovali motor
ili ako se upali u toku vonje, neka vam
SRS sistem.
D150335APA
Indikaciono svetlo OFF

(Iskljueno) prednjeg
suvozaevog vazdunog
jastuka (ako je ugraeno)
Indikaciono svetlo OFF prednjeg
suvozaevog vazdunog jastuka svetli
oko 3 sekunde nakon to se kontakt klju
okrenene u poziciju ON ili nakon to se
startuje motor I nakon toga svetlo e prestati da svetli u roku od 30 sekundi.
Indikaciono svetlo OFF prednjeg

suvozaevog vazdunog jastuka takoe
svetli kada je prekida za uklju-ivanje/
iskljuivanje prednjeg suvoza-evog
vazdunog jastuka podeen na poloaj
OFF (Iskljuen) I iskljuuje se kada
se prekida podesi na poloaj ON
(Ukljuen).
Ukoliko postoji greka u radu pre-kidaa
za ukljuivanje (ON) /
Iskljuivanje (OFF) suvozaevog prednjeg vazdunog jastuka indi-kaciono
svetlo nee svetleti a u frontalnim sudarima ak I ako je prekida za ukljuivanje
/ iskljuivanje suvozaevog prednjeg
vazdunog jastuka podeen na poziciju
OFF, vazduni jastuk suvozaa e biti
aktiviran.
Ako se ovo dogodi neka vam ovlaeni
Hyundai serviser pre-gleda dugme za
ukljuivanje isklju-ivanje prednjeg
suvozaevog vaz-dunog jastuka I SRS
to je pre mogue.
35 4

D150303AEN
Svetlo upozorenja sistema

protiv blokiranja tokova
tzv (ABS) (ako je ugraeno)
Kada se kontakt klju okrene
u poloaj ON-ukljueno, svetlo upozorenja za ABS sistem e se upaliti i nakon 3 sekunde e se ugasiti.
Ako ovaj indikator ostaje upaljen, ili se
pali u toku vonje ili se ne upali kada se
da kontakt kljuem, to ukazuje da moda
ima problema sa ABS sistemom.
Ako se to dogaa, neka vam HYUNDAI
serviser prekontrolie vozilo to je pre
mogue. Normalni koni sistem e i dalje
raditi, ali bez pomoi ABS.
4 36
Svetlo upozorenja sistema

elektronske raspodele
snage koenja (EBD)
Iako dva svetla upozorenja
zasvetle istovremeno u toku
vonje, to oznaava nepravilnost u radu ABS(sistem za
deblokiranje konica) i EBD
(elektronska raspodela snage koenja)
sisitema.
U tom sluaju ABS i standardne konice
moda nee raditi kako treba. Ako se to
dogodi obratite se ovla-enom Hyundai
serviseru to je pre mogue.
UPOZORENJE:
Ako svetla upozorenja ABS sistema i
konica ostanu upaljena nakon to se
da kontakt, onda neto nije u redu sa
sistemom konica, a to moe dovesti
do neo-ekivanih i opasnih situacija
pri-likom naglog koenja. U ovakvom
sluaju izbegavajte brzu vonju I nagla koenja. Obratite se ovlaenom
Hyundai serviseru to je pre mogue.
D150304APA
Upozorenje za sigurnosni
Pojas ( Ako je ugraeno)
Tip A
Kao podsetnik vozau, svetlo upo-zorenja za sigurnosni pojas e treperiti oko 6
sekundi svaki put kada okrenete kontakt
klju u poloaj ON-ukljueno, bez obzira
da li je pojas vezan ili ne.
Ako vozaev sigurnosni pojas nije vezan
nakon okretanja kontak kljua u poloaj
ON ili ako ga odveete, pratei zvuk svetla upozorenja e se uti oko 6 sekundi.
Kada veete pojas, pratei zvuk e prestati. (ako je vozilo opremljeno)

Tip B
Kao podsetnik vozau i suvozau, svetlo
upozorenja za sigurnosni pojas e treperiti oko 6 sekundi svaki put kada okrenete
kontakt klju u poloaj ON-ukljueno,
bez obzira da li je pojas vezan ili ne.
Ako vozaev i suvozaev sigurnosni pojas nisu vezani nakon okretanja kontak
kljua u poloaj ON ili ako ga odveete,
svetlo upozorenja za sigu-rnosni pojas e
treperiti ili svetleti dok se ne vee sigurnosni pojas.
Ako vozaev i suvozaev sigurnosni pojas nisu vezani nakon okretanja kontak
kljua u poloaj ON i ukliko vozite preko
20 km/h, pratei zvuk svetla upozorenja
e se uti oko 100 sekundi.
Nakon 100 sekundi, ako se pojas vee i
ponovo odvee, pratei zvuk e se ponovo oglasiti.
Ako vozaev I suvozaev sigurnosni pojasevi nisu vezani kada vozite bre od r 9
km/h (6 mph), svetlo upozorenja za sigurnosni pojas e svetleti I partei zvuk
svetla upozorenja e se uti otpeilike oko
100 sekundi.
Ako se vee sigurnosni pojas vozaa dok
traje pratei zvuk upozorenja za odvezan
pojas, zvuk e prestati odmah.
D150305AUN
Signalna lampica
pokazivaa pravaca tzv.
migavaca
Zelene treperave strelice na instru-ment
tabli pokazuju pravac odreen migavcima. Ako se strelica pojavi, a ne treperi,
treperi bre nego to je normalno ili ne
treperi uopte to uka-zuje na lo rad
sistema pokazivaa pravaca. Konsultujte
svog servisera radi popravke.
Ovi pokazivai trepere i kad ukljuite sva
etiri migavca.
D150306AUN
Signalno lampica
Dugih svetala
Ovo kontrolno svetlo e svetleti kad god
su upaljena duga svetla ili kada se njima
signalizira (arg.ablenduje).
37 4

D150307AEN
Svetlo upozorenbja za nizak

pritisak ulja u motoru
Ovo svetlo upozorenja se pali kad je nizak
pritisak ulja u motoru:
Ako svetlo upozorenja zasvetli u toku
vonje:
1. Zaustavite vozilo na sigurnom mestu.
2. Kad je motor ugaen, proverite nivo
ulja u motoru. Ako je nivo nizak, sipajte
ulje.
Ako svetlo upozorenja i dalje svetli nakon
to ste sipali ulje, doveli na propisan nivo,
potom startovali motor I proverili ili vam
ulje nije dostupno, pozovite ovlaenog
Hyundai servisera.
Ako ne zaustavite motor odmah kad
zasvetli ovo svetlo upozorenja, mogu
da nastanu teka oteenja motora.
4 38
D150308APA
Ukoliko ova lampica svetli dok motor
radi, moe doi do ozbiljnog oteenja
motora. Ova lampica se uvek pali kada
je nedovoljan pritisak ulja. Kod normalnog rada ova lampica treba da se
upali kada se ukljui prekida paljenja, a onda se gasi kada motor pone
da radi. Ako ovlampica i dalje svetli
kada motor radi, u pitanju je ozbiljan
poremeaj u radu mo-tora.
Ukoliko se ovo dogodi, zaustavite
kola im to budete mogli da uradite
na bezbedan nain, iskljuite motor
i proverite nivo ulja. Ako je nivo ulja
nizak, dospite ulje do odgo-varajueg
nivoa i ponovo startujte motor. Ukoliko svetlo i dalje ostane upaljeno dok
motor radi, odmah ga iskljuite. U
svakom sluaju kada ovo svetlo ostaje
upaljeno kad motor radi, HYUNDAI
serviser treba da pregleda motor pre
vonje.
Svetlo upozorenja za runu

konicu i nivo koione
tenosti
Ovo svetlo upozorenja e svetleti kad
je kotakt klju okrenut u poloaj ONukljueno I iskljuie se odprilike nakon
3 sekunde ako runa konica nije podignuta.
Svetlo upozorenja za runu konicu
Ovo svetlo upozorenja se ukljuuje kad je
runa konica podignuta dok je kontakt
klju okrenut u poloaj START-star-tovanje ili ON-ukljueno. Nakon to spustite
runu konicu svetlo upozorenja treba
da se iskljui (ugasi).

Svetlo upozorenja za nizak nivo
koione tenosti
Ako ovo svetlo upozorenja nastavi da
svetli, to zabi da je nizak nivo koione
tenosti.
U tom sluaju uradite sledee:
1. Zaustavite vozilo na najbliem sigurnom mestu.
2. Kad je motor ugaen odmah proverite nivo koione tenosti i sipajte
koione tenosti onoliko koliko je
potrebno. Zatim proverite sve kom-ponente konica zbog mogueg curenja
koione tenosti.
3. Nemojte pokretati vozilo ukoliko primetite da koiona tenost curi, svetlo
upozorenja svetli ili konice ne rade
kako treba. Neka vam ovlaeni Hyundai serviser proveri i popravi sistem
konica.
dvokrunim-dijagonalnim
koionim
siste-mom. Ovo znai da jo uvek imate
mogunost koenja na dva toka ak
iako jedan od sistema zakae. Sa samo
jednim od dvokrunih sistema, potreban je dui hod pedale nego to je normalno i jai pritisak na papuicu da bi se
vozilo zaustavilo. Takoe vozilo se nee
zaustaviti na kratkom rastojanju. Ako

prilikom vonje konice otkau, izvrite
prebacivanje u nii ste-pen prenosa radi
dodatnog koenja motorom i zaustavite
vozilo im to bude bezbedno.
UPOZORENJE:
Vonja kada je uplajeno svetlo upozorenja je opasna. Ako svetla upozorenja nastave da svetle i nakon
pokretanja vozila, odvezite vozilo na
proveru kod ovlaenog Hyun-dai servisera.
D150339APA
O/D OFF- indkator

Sistem najvieg stepena
pernosa (ako je vozilo
opremljeno automatskim
menjaem)
D150313AEN
Svetlo
upozorenja
sistem
Punjenja baterije
za
Ovo svetlo upozorenja oznaava kvar

generatora ili baterije.
Ako se svetlo upozorenja upali dok je
vozilo u pokretu:
1. Zaustavite vozilo na najbliem sigurnom mestu.
2. Ugasite motor i proverite da li je pogonski remen generatora labav ili pokidan.
3. Ako je sa pogonskim remenom sve u
redu, problem postoji u sistemu elektronskog punjenja baterije. Neka vam
vozilo.
O/D OFF indikator e svetleti kada se

kontakt klju nalazi u poloaju ONukljueno i prestae da svetli otprilike nakon 3 sekunde. Ovaj indikator e svetleti
takodje i kada je O/D sistem iskljuen.
39 4

D150315AUN
D150317APA
Svetlo upozorenja za
otvoren
poklopac
prtljanika
Pokaziva imobilizatora
(blokiranja rada motora)
Ovo svetlo upozorenja svetli kad poklopac prtljanika nije potpuno zat-voren, dok je kontakt klju u bilo kojem
poloaju.
Lampica pokazivaa e svetleti na nekoliko sekundi nakon to je kontakt klju

okrenut u poloaj ON-ukljueno. U to
vreme moete da startujete motor. Svetlo se gasi nakon to je startovan motor.
U sluaju da lampica radi trepui nakon okretanja kontakt kljua u poloaj
ON, pre startovanja motora, neka sistem
pregleda ovlaeni Hyundai serviser.
D150316AUN
Svetlo upozorenja za
Otvorena vrata
(Ako je ugraeno)
Ovo svetlo upozorenja svetli kada vrata
nisu potpuno zatvorena, dok je klju u
bilo kom poloaju.
D150318AUN
Svetlo upozorenja za nizak

nivo goriva
Ovo svetlo se pali kada je rezervoar za
gorivo skoro prazan.Kada se upali ovo
svetlo treba dodati goriva to je mogue
pre. Vonja kada je ovo svetlo upaljeno ili
uz nivo goriva ispod oznake E -prazan
rezervoar, moe da uzrokuje loe paljenje motora, izostanak paljenja smee
I i oteenje katalitikog konvertora
(pretvaraa) tzv katalizatora.
4 40
D150320APA
Svetlo koje upozorava na

lo rad motora (MIL)
Ova lampica je deo sistema za kontrolu
emisije. Ukoliko se ukljui u toku vonje,
znai da je detektovan potencuijalni kvar
u sisetmu. Ova lampica e se takoe
upaliti kada se da kontakt ali e se ugasiti
za nekoliko sekundi. Ako lampica svetli
u toku vonje ili se ne upali kada se
da kontakt, odvezite kola do najblieg
ovlatenog HYUNDAI servisera da vam
prekontrolie sistem.
U ovom sluaju vozilo je u voznom stanju, ali svejedno odvezite kola do najblieg
ovlaenog HYUNDAI ser-visera da vam
prekontrolie sistem.

D150323AUN-EE
Vonja sa upaljenim pokazivaem
upozorenj za sistem izduvnih gasova
, moe da oteti sistem kontrole izduvnih gasova, a to moe negativno uticati na vonju ili potronju goriva.
Benzinski motor
Ako se pokaziva upozorenja za
sistem izduvnih gasova pali i gasi, to
moda znai da je oteen katalitiki
konvertor, to moe dovesti do gubitka snage motora. Neka vam ovlaeni
Hyundai serviser pregleda vozilo.
Dizel motor
Ako pokaziva sistema za kontrolu
emisije svetli, to ukazuje na greku
u podeavanju koliine goriva. Ovo
moe da dovedei do gubitka snage
motora, buke i loe emisije. Neka vam
vozilo to je pre mogue.
ESP indikator (Elektronsi

program stabilnosti)
(ako je ugraeno)
Ovaj pokaziva svetli nakon okretanja kontakt kljua u poloaj ON-ukljueno ili nakon pokretanja motora i zatim se nakon 3
sekunde gasi. Kad je ESP sistem ukljuen,
on nadgleda uslove vonje, a u normalnim uslovima indi-ator bi trebao da bude
iskljuen. U sluaju proklizavanja ili slabog
trenja, ESP se aktivira i njegov indikator treeri, to oznaava da je sistem akti-viran.
D150324AEN-EE
Pokaziva ESP OFFiskljueno (ako je ugraen)

ESP OFF indikator e zasvetleti kada je kontakt klju u
poloaju ON-ukljueno, ali bi trebao da se
ugasi nakon 3 sekunde. Da biste iskljuili
ESP sistem pritisnite ESP OFF dugme. ESP
OFF idikator e zasvetleti, to ounaava
da je ESP sistem iskljuen. Ako Indikator
ESP OFF svetli iako vi niste pritisnuli ESP
OFF dugme, mogue je da je dolo do
kvara ESP sistema. Neka vam ovlaeni
Hyundai serviser pregleda vozilo.
41 4

D150334APA
D150328AEN
D150329AEN
Pokaziva upozorenja na
elektrini servo upravlja
(EPS) sistem
Pokaziva grejaa
(samo dizel motor)
Svetlo upozorenja filtera za

gorivo
(Dizel motor)
Ovaj pokaziva e zasvetleti nakon okretanja kontakt kljua u poloaj ON ili nakon
pokretanja motora, a zatim e se ugasiti.
Takoe e zasvetleti ako doe do problema sa EPS sistemom. Ukoliko ovaj indikator zasvetli u toku vonje, neka vam
vozilo proveri ovlaeni Hyundai serviser.
D150326APA
Zujalica upozorenja na svetla

Zvuni signal upozorenja na svetla e se
oglasiti ukoliko prekida svetla ostavite
u poloaju 1 ili 2 (kratka, duga svetla) a
otvorite vrata vozaa.
D150327AUN
Zvuni signal upozorenja za kontakt

klju (ako je ugraeno)
Ako su vozaeva vrata otvorena dok se
kontakt klju nalazi u kontakt bravi (ACC
ili LOCK poloaj), ue se zvuni signal da
bi vas podsetio da ne ostavite kontakt
klju u vozilu. Zvuni signal e se uti sve
dok ne izvadite kontakt klju iz brave.
4 42
Ova lampica se pali kada se da kontakt

(klju se stavi u poloaj ON). Motor moe
da se startuje kada se svetlo predgrevanja dizela ugasi. Vreme osvetljenja moe
da varira u zavisnosti od temperature
vode i vazduha i stanja baterije, rashladne tenosti motora.
NAPOMENA:
Ako se motor ne startuje u roku od 10
sek. od zavretka predgrevanja, okrenite kontakt klju u poloaj LOCK , a
onda u poloaj ON da bi se ponovo
vrilo predgrevanje.
Iako ovaj indikator i dalje svetli ili treperi nakon to se motor zagrejao ili u
toku vonje, to je pre mogue neka
vam ovlaeni Hyundai serviser proveri sistem.
Ovo svetlo e zasvetleti na 6 sekundi

nakon to se kotakt prekida nalazi u
poloaju ON ili nakon to je motor startovan, e prestati da svetli. Ako se svetlo
upali dok je vpozilo u pokretu to ukazuje
da se voda nalazi u filteru za gorivo. Ako
se ovo dogodi uklonite vodu iz filtera.
(Pogledajte poglavlje "7 ")
Kada svetlo upozorenja svetli, snaga
motora (brzina vozila br. Obrt motora
na praznom hodu) moe da se smanji.
Ako nastavite da vozite dok je svetlo
ukljueno, moete da otetite delove
motora I sistema napajanja motora
gorivom. Ako se ovo dogodi neka vam
vozilo to je pre mogue.

Signalno upozorenje (upaljena sva etiri migavca istovremeno) u sluaju opasnosti
D150330AEN
Svetla upozorenja na opasnost se

ukljuuju pritiskom na prekida za to. Sva
etiri migavca e raditi isto-vremeno. Ova
svetla e raditi ak i kada nije dat kontakt.
Da biste iskljuili ova svetla pritisnite isti
prekida po drugi put.
Pokaziva upozorenja za
prekomernu brzinu
(ako je ugraeno)
Pokaziva upozorenja za prekomernu

brzinu
Kada prekoraite brzinu od 120 km/h,
ovaj pokaziva e poeti da svetli. On
slui da bi vas podsetio da vozite nedozvoljenom brzinom.
Zvuk upozorenja za prekomernu brzinu
Kada prekoraite brzinu od 120 km/h ili
vie, uete zvuk upouzorenja u trajanju
od 5 sekundi.
D180000AUN
Sistem upozorenja treba da koristite uvek

kada je neophodno da zaustavite vozilo
na opasnom mestu. Kada morate ovako
hitno da se zaustavite, uvek stanite to je
mogue dalje od puta.
43 4

SVETLA
D190100AUN
Funkcija utede baterije

(Ako je ugraeno)
Namena ovog sistema je da se sprei
pranjenje baterije. Sistem automatski
gasi spoljanja svetla kad izvadite kontakt klju iz brave i otvorite vozaeva
vrata.
Parkirna svetla se iskljuuju auto-matski,
ako voza u toku noi par-kira sa strane
puta.
Ako je potrebno da svetla ostanu
ukljuena nakon vaenja kontakt kljua
iz brave, uradite sledee:
1) Otvorite vozaeva vrata.
2) Isikljuite i ukjljuite parkirna svetla
pomou prekidaa za ukljuivanje
svetala.
4 44
D190400AUN
Prekida za svetla
Vienamenski prekida ima poloaj u
kom se ukljuuju farovi i poloaj u kom
se ukljuuju parkirna svetla.
Za ukljuivanje ovih svetala okrenite
obrtni cilindar koji se nalazi na kraju
vienamenskog prekidaa u sledee
poloaje:
(1) OFF-iskljueno
(2) Parkirna svetla
(3) Farovi
Parkirno svetlo (
Kada je prekida u poloaju 2 (sl.levo) u

kom se ukljuuju parkirna svetla , tada se
istovremeno ukljuuju i zadnja, poziciona, svetla, svetla iznad registarske tablice
i svetla na instrument tabli.
D190402AEN
D190500AUN
Farovi (
)
Kad je prekida u poloaju 3 ( sl. Na str.
44) u kom se ukljuuju farovi, ukljuuju se
farovi, poziciona svetla, ako i svetla iznad
registarske tablice i svetla na instrument
tabli.
Duga svetla
Da biste ukljuili duga svetla, gurnite od
vas prekida.
Da ponovo ukljuite oborena svetla,
povucite k sebi prekida.
Istovremeno sa ukljuenjem dugi svetala,
ukljuie se I pokaziva dugih svetala na
insrument tabli .
Da biste spreili nepotrebno troenje
baterije, ne ostavljajte svetla ukljuena
dok je motor ugaen.
NAPOMENA:
Da biste ukljuili farove kontakt
klju treba da bude u poloaju ONukljueno
Da biste bljeskali svetlima, kao svetlosnom sirenom (arg. ablendovali),

potrebno je da obrtni cilindar povuete
ka sebi i zatim ga otpustite. Prekida e
se vratiti u poloaj oborenih svetala kada
ga otpustite.
Farovi ne moraju biti ukljuena da biste
koristili ovu funkciju.
45 4

Za prestrojavanje, lagano pomerite
ruicu i zadrite je u poloaju (B). nakon
to ste pustili ruicu ona se vraa u ploaj
OFF-iskljueno.
Ako indikator i dalje svetli ili ne treperi
ili treperi bre nego to je normalno, to
znai da je verovatno pregorela jedna sijalica migavca.
Kombinovani prekida za pokazivae

pravaca tzv migavce
Da bi kombinovani prekida za migavce
radio, klju mora da bude u poloaju
ON. Da biste ukljuili migavce pomerite
ruicu na gore ili dole (A). Zeleni indikatori na instrument tabli e pokazati koji
pokazivai pravaca su ukljueni (levi ili
desni). Kada se zavri skretanje ruica e
se automatski vratiti u centralni poloaj.
Ako nakon skretanja migavci i dalje trepere, runo vratite ruicu u poloaj OFFiskljueno.
4 46
NAPOMENA:
Ako pokaziva migavca treperi bre
nego to je normalno ili sporo treperi,
moda je pregorela sijalica migavca, ili
je upitanju slab kontakt u instalaciji tj
kolu migavaca.
Prekida prednjeg svetla za

maglu (ako je ugraeno)
Svetla za maglu poboljavaju vidljivost,
u sluaju magle, kie ili snega itd. Svetla
za maglu e se ukljuiti: Klju za kontakt
u poloaj ON-ukljueno, svetla poziciona
ON, I kada ukljuite pritisnete prekida za
svetala za maglu ON.
Da biste iskljuili svetlo za maglu, pritisnite prekida ponovo.
Ukljuena svetla za maglusu veliki
potroai, koristite ih samo kada je
vidljivost smanjena

Ako je pritisnut prekida za zadnje svetlo
za maglu I ako su vozaeva vrata otvorena oglasie se zvuk upozorenja. Zvuk e
prestati kada zatvorite vrata vozaa.
Prekida zadnjeg svetla za maglu (ako

je ugraeno)
Da biiste ukljuili zadnja svetla za maglu,
okrenite obrtni cilindar u poloaj u kojem su
ukljueni farovi I pritisnite prekida za zadnja svetla za maglu. (Svetlo e se ukljuiti).
Zadnja svetla za maglu se ukljuuju kada je
pritisnut prekidfa za za zadnja svetla za maglu nakon to se prekida za prednja svetla
za maglu nalazi u poloaju ON I ukljuena
parkirna svetla. (ako je ugraeno)
Da biste iskljuili zadnja svetla za maglu , pritisnite ponovo prekida za zadnja svetla za
maglu ili okrenite prekida za prednja svetla
u poziciju OFF.
D190900AUN
Svetla za dnevnu vonju

(ako je ugraeno)
Vae vozilo je opremljeno svetlima za
dnevnu vonju (DRL) koja slue boljoj
vidljivost u toku dana. Ova svetla mogu
boto korisna u raznim uslovima vonje,
naroito u zoru ili sumrak.
Ova svetla iskljuuju svetla farova u
sledeim uslovima:
1. Parkirno svetlo je ukljueno.
2. Motor je zaustavljen.
Ureaj za podeavanje visine svetlosnog snopa farova

(ako je ugraeno)
Da biste podesili visinu svetlosnog snopa
prednjih farova prema broju putnika i
teini utovarenog prtljaga u prostoru za
prtljag, okrenite prekida za nivelisanje.
to je vei broj na prekidau, nia je visinao snopa svetlosti.
Uvek drite snop svetlosti na pravilnoj
visini jer svetlo farova moe da zaslepi
druge uesike u saobraaju.
47 4

BRISAI I PRANJE STAKALA
Nie su navedeni primeri pravilnog
podeavanja prekidaa. Kod optereenja koje se razlikuje od optereenja
navedenih na listi, podesite poloaj prekidaa tako da nivo snopa svetosti bude
najblii uslovima naveenim na listi.
NAPOMENA:
Ukoliko na vetrobranskom staklu ima
debelih slojeva leda ili snega, prvo
odledite sneg ili led u trajanju od 10
minuta ili saekajte da se sam otopi i
tek onda pokrenite brisae.
D200100APA
Brisai vetrobranskog stakla

Funkcionie kada se kontakt klju nalazi
u poloaju On-ukljueno na sledei nain
: Za kratkotrajni ciklus brisanja kada se
vienamenski prekida nalazi u poloaju
OFF-iskljueno, polako ga povucite nadole i pustite Brisai e se kretati konstantno ako povuete prekida na dole i drite
ga.
0: Brisai ne rade
---:Brisai rade u pravilnim intervalima. Koristite ovu funkciju kada nepada jaka
kia ili u sluaju vlage. (Ako je ugraeno)
1 : Normalan rad brisaa
2 : Ubrzan rad brisaa
4 48

Ne ukljuujte sistem pranja ako je
rezervoar tenosti za pranje stakla
prazan, jer se tako pumpa sistema za
pranje moe otetiti.
Pranje vetrobranskog stakla

Kada se prekida nalazi u poloaju OFFiskljueno, polako ga povucite prema sebi
da biste poprskali vetro-bransko staklo.
Brisai e se pokrenuti od 1 do 3 puta.
Koristite ovu funkciju kad je staklo vetrobrana prljavo.
Pranje e raditi dok je prekida drite
povuenim prema sebi.
Ukoliko pranje ne radi, proverite nivo
tenosti za pranje vetrobranskog stakla.
Ako je nema dosta, sipajte je.
Rezervoar tenosti za pranje vetro-branskog stakla se nalazi s prednje strane
prostora motora, na strani suvozaa.
UPOZORENJE:
Nemojte koristiti sistem pranja ako je
vetrobransko staklo zaleeno, nego
ga prvo odledite.
odledite Tenost za pranje
se u tom sluaju moe zamrznuti u
kontaktu sa staklom i moe da ometa
vidljivost.
Da biste spreili mogua ote-enja
brisaa ili vetrobranskog stakla,
nemojte koristiti brisae kada je
staklo suvo.
Da biste spreili oteenja metlica
brisaa nemojte koristiti benzin,
kerozin, razreiva ili druga sredstva
za odmrzavanje.
Nikada nemojte pomerati brisae
runo.
D200300APA
Brisa i pranje zadnjeg stakla

(ako je ugraeno)
Obrtni cilindar brisaa i pranja zadnjeg
vetrobrana se nalazi na vrhu prekidaa
za pranje i brisanje. Okrenite cilindar u
eljeni poloaj.
0 - Brisa je iskljuen
- Normalan rad brisaa
- Prskanje i brisanje zadjeg vetrobrana
49 4

UNUTRANJE SVETLO
D210000AEN
Nemojte koristiti unutranje svetlo
due vreme kad je motor ugaen, da
biste spreili nepotrebno troenje baterije
D210200APA
Svetlo za itanje
Tip A
: Pritisnite prekida da biste ukljuili
ili iskljuili svetlo za itanje.

: Svetlo se ukljuuje kada se vrata ot
vore.
4 50
Tip B
ON - Ukljueno: U poziciji ON svetlo ostaje stalno ukljueno.
Vrata : U poloaju DOOR-vrata svetlo se
ukljuujeno kad god su bilo koja vrata
otvorena.
OFF Iskljueno: U poziciji OFF, svetlo ostaje svo vreme iskljueno ak I kada se
vrata otvore.
D210300APA
Svetlo prtljanika
(Ako je ugraeno)
Ukljuuje se kada
prtljanika.
otvorite
vrata

ODLEIVANJE
D220000APA
Ako je na zadnjem staklu debeli sloj snega ili leda, prvo ga sklonite, pre nego to
ukljuite odleiva.
iskljuili odleuiva, ponovo pritisnite
dugme za odleivanje.
Kako biste spreili oteenje grejaa s
unutranje strane zadnjeg vetrobrana,
nikad ga nemojte istiti otrim predmetima ili abrazivnim sred-stvima.
Kako bi ste spreili da baterija bude
neporebno ispranjena funkcijau
grejaa zadnjeg vetrobrana koristite
samo dok motor radi
NAPOMENA:
Ukoliko elite da odledite ili odmaglite
vetrobransko staklo pogledajte Odleivanje i odmaglivanje u ovom poglavlju.
D220100AEN
Odleivanje zadnjeg stakla

Odleiva zagreva zadnje staklo za uklanjanje inja, zamagljenja i leda sa spoljanje
i unutranje strane zadnjeg stakla dok
motor radi.
Da biste ukljuili odleivanje zadnjeg
stakla pritisnite dugme za odleivanje
koji se nalazi u sredini kontrolnog panela. Indikator na dugmetu svetli kada je
odleiva ukljuen.
51 4

SISTEM ZA RUNU KONTROLU KLIME
1. Podeavanje brzine ventilatora
2. Dugme za biranje naina rada
3. Podeavanje temperature
4. Prekida ureaja za klimatizaciju *
5. Dugme za kontrolu dovoda vazduha
(cirkulisanje vazduha u kabini ili dovod
sveeg vazduha spolja)
6. Prekida za odmrzavanje zadnjeg
stakla *
* : ako je ugraeno
D230000APA
4 52
OPA047076/OPA047077

1. Podeavanje brzine ventilatora
2. Dugme za biranje naina rada
3.Podeavanje temperature
4. Prekida ureaja za klimatizaciju *
5. Dugme za kontrolu dovoda vazduha (cirkulisanje
vazduha u kabini ili dovod sveeg vazduha spolja)
6. Prekida za odmrzavanje zadnjeg
stakla *
7. Dugme za grejanje vozaevog sedita*
8. Dugme za grejanje suvozaevog sedita*
* : ako je ugraeno
OPA047078/OPA047079
53 4

D230100AEN
Grejanje i ventilacija
1. Ukjluite motor.
2. Podesite dugmetom 2 (videti na
prethodnoj str.) nain rada na eljeni
poloaj Za poboljanje uinka grejanja I
hlaenja;
- Grejanje:
- Hlaenje:
3. Podesie regulator temperature na
eljeni poloaj.
4. Podesite ulaz vazduha na dotok
(sveeg) vazduha spolja.
5. Postavite brzinu ventilatora na
eljenu brzinu.
6. Ako elite da ukljuite hlaenje,
ukljuite klima ureaj (ako je ugraen).
4 54

Nivo lica (B, D)
Dovod vazduha usmeren na gornji
deo tela i lica. Dodatno, na svakom
ventilacionom otvoru moe da se podesi
pojedinano strujanje vazduha.
Dva nivoa (B, D, C)
Usmeren dovod vazduha prema licu i podu
D230101APA
Nain rada
Dugme za biranje naina rada upravlja
smerom dovoda vazduha kroz sistem
ventilacije. Vazduh moe da se usmeri
na pod, prednji panel ili vetrobran. Ove
smerove protoka vazduha predstavlja pet
simbola s poloajima: nivo lica, dva nivoa,
pod, pod i odmrzavanje, i odmrzavanje.
Nivo podaodmrzavanje (A, C, D)

Vei deo vazduha je usmerena prema podu
I vetrobranu, s malom koliinom vazduha
usmerenim odmrzavanje bonih prozora.
Odmrzavanje (A, D)
Vei deo vazduha je usmeren ka
vetrobranskom staklu s malom koliinom
vazduha usmerenim na odmrzavanje
bonih prozora.
Nivo poda (C, A, D)

Vei deo vazduha je usmerena prema
podu, s malom koliinom vazduha koji
je usmeren na vetrobransko staklo i
odmrzavanje bonih prozora.
55 4
Ventilacioni otvori na instrument tabli

Ventilacioni otvori se mogu otvoriti i
zatvoriti uz korienje horizontalnog
dugmeta ili pomou zakrilaca.
Takoe, moete da podesite smer
protoka vazduha iz ventilacionih
otvora korienjem kontrolne poluge ili
zakrilaca, kako je prikazano na slici.
4 56
D230102AUN
D230103APA
Podeavanje temperature
Dugme za podeavanje temperature vam
omoguava kontrolisanje temperature
vazduha izsistema ventilacije. Za
promenu temperature vazduha u
putnikoj kabini okrenmite regulator
udesno za topliji vazduh, odnosno ulevo
za hladniji vazduh.
Podeavanje dovoda vazduha

Izbor dovoda vazduha se koristi za dovod
spoljanjeg (sveeg) vazduha, odnosno
cirkulisanje vazduha unutar kabl. Za
promenu poloaja dovoda vazduha
pritisnite ponovo dugme za kontrolu
dovoda vazduha.

Kruenje vazduha u kabini
Kad je ova funkcija
ukljuena,
vazduh
iz
putnike kabine provlai
se ponovo kroz sistem
ventilacije i u odnosu na
odabranu funkciju hladi ili
zagreva.
Dovod sveeg vazduha spolja
Kad je ova funkcija
ukjluena, svei vazduh
spolja se uvlai u sistem
ventilacije i u odnosu na
odabranu funkciju, hladi ili
zagreva.
NAPOMENA:
Dugotrajan rad grejaa sa recirkulacijom
(ako nije odabrana i klimatizacija) moe
dovesti do zamagljenja vetrobranskog
stakla i bonih prozora, a vazduh u
vozilu postane ustajao.
Pored toga, dugotrajan rad klima
ureaja sa recirkulacijom dovee do
toga da vazduh u vozilu postane suv.
UPOZORENJE:
rad
sistema
za
Dugotrajan
runu kontrolu klime u vozilu
sa recirkulacijom moe dovesti
do poveanja vlage u vozilu i
zamagljivanja stakala to smanjuje
vidljivost.
Nemojte spavati u vozilu ako je
ukljueno grejanje ili klimatizacija.
Ovo moe izazvati ozbiljne povrede
ili ak i smrt zbog pada nivoa
kiseonika i/ili smanjenja telesne
temperature.
Rad klima ureaja sa ukljuenim
kruenjem tj. recirkulacijom moe
da prouzrokuje umor i pospanost
to moe dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom. Postavite
klima ureaj na poloaj dotoka
sveeg vazduha spolja to ee.
D230104AUN
Podeavanje brzine ventilatora

Kontakt klju mora da bude u poloaju
ON-ukljueno da bi ventilator radio.
Podeavanje
brzine
ventilatora
omoguava kontrolu brzine protoka
vazduha iz sistema ventilacije. Za
promenu brzine ventilatora, okrenite
dugme za podeavanje brzine u desno
za veu brzinu, odnosno u levo za
manju brzinu; u poloaj 0 se iskljuuje
ventilator.
57 4

Kako radi sistem
D230501AUN
Ventilacije
1. Podesite nain rada u poloaj
2. Podesite protok vazduha na dovod
sveeg vazduha spolja.
3. Dugme za podeavanje temperature
postavite u eljenni poloaj.
4. Podesite brzinu ventilatora na
eljenu brzinu.
D230105AUN
Ureaj za klimatizaciju (Ako je

ugraen)
Pritisnite dugme A/C za ukljuivanje
ureaja za klimatizaciju ( svetlo
indikatora e se ukljuiti).
Pritisnite dugme A/C ponovo za da biste
iskljuili ureaj za klimatizaciju.
4 58
D230502AEN
Grejanja
1. Podesite nain rada u poloaj
2. Podesite protok vazduha na dovod
sveeg vazduha spolja.
3. Dugme za podeavanje temperature
postavite u eljenni poloaj.
4. Podesite brzinu ventilatora na
eljenu brzinu.
5.Ako elite grejanje bez vlage, ukljuite
klima ureaj (ako je ugraen)
Ako se vetrobransko staklo zmagli,
ili
postavite nain rada u poloaj
Korisni saveti za pravilan rad

Da bi se spreilo da kroz ventilacioni
sistem ulazi praina ili neprijatni mirisi,
privremeno podesite dugme za dovod
vazduha u poloaj za recirkulaciju
vazduha u samom vozilu. Dugme
za podeavanje obavezno vratite u
poloaj za dovod sveeg vazduha kada
neprijatnost proe kako bi u kolima bio
sve vazduh. Ovim se pomae vozau
da odri panju i da se osea prijatno.
o Vazduh za sistem grejanja / hlaenja
ulazi kroz reetke ispred samog
vetrobranskog stakla. Vodite rauna
da se ove reetke ne budu zapuene
liem, snegom, ledom ili neim
drugim.
o Da biste spreili pojavljivanje magle
sa unutranje strane vetrobranskog
stakla, podesite regulisanje dovoda
vazduha u poloaj za dovod sveeg
vazduha i regulisanje brzine ventilatora
u eljenu brzinu, ukljuite sistem za
klimatizaciju i reguluite temperaturu
biranjem eljenog stepena grejanja.

D230503APA
Ureaj za klimatizaciju (ako je ugraen)
Ureaji za klimatizaciju u svim HYUNDAI
vozilima su napunjeni radnim fluidom
R-134a koji ne teti okolini i ozonskom
omotau.
1. Ukljuite motor. Ukljuite ueaj za
klimatizaciju.
2. Postavite nain rada u poloaj
3. Podesite protok vazduha na dotok
sveeg vazduha spolja ili u poloaj
recirkulacije vazduha.
4. Postavite
brzinu
ventilatora
i
temperaturu na one poloaje u kojima
se oseate najudobnije.
Ako elite maksimalno rashlaivanje,
postavite dugme za podeavanje
temperature u krajnji levi poloaj, a
regulator brzine ventilatora na najveu
brzinu.
NAPOMENA:
Kad vozite sa ukljuenim klima
ureajom,
pratite
paljivo
temperaturu motora dok vozite
uzbrdo ili kad se nalazite u gustom
sabraaju, a kad je spoljanja
temperatura visoka. Korienje klima
ureaj u ovim uslovima moe dovesti
do pregrejavanja motora. Nastavite da

koristite ventilator, ali iskljuite klima
ureaj, ako svetlo upozorenja ukazuje
da je motor pregrejan.
Otvaranje prozora u uslovima vee
vlanosti moe stvoriti kapljice vode
u unutranjosti vozila. S obzirom da
kapljice mogu da otete elektrine
komponente u vozilu, kad je klima
ureaj ukljuen prozori moraju biti
zatvoreni.
Nekoliko korisnih saveta za upotrebu
ureaja za klimatizaciju
Ako je vozilo parkirano na direktnom
suncu pri viim temperaturama okoline,
otvorite prozor da bi vreo vazduh izaao
iz vozila.
Da biste smanjili vlagu na prozorima
tokom kinih i vlanih dana u vozilu ukljuite klima ureaj. Tokom rada klima
ureaja moda ete primetiti da se
brzina motora menja prema ciklusima
kompresora klima ureaja.
Ovo je uobiajena karakteristika sistema

za klimatizaciju.
Ukljuite sistem klimatizaciju svakog
meseca makar na par minuta kako biste
osigurali maksimalne performanse
sistema klima ureaja.
Tokom rada, primetiete da voda kaplje
na kolovoz ispod suvozaevog sedita.
Ovo je takoe uobiajena karakteristika
sistema za klimatizaciju.
Rad klima ureaja sa recirkulacijom
vazduha e vam pruiti najbolje
hlaenje, meutim stalan rad u ovom
reimu bi mogao da dovede do toga da
vazduh u vozilu postane ustajao.
Dok je ukljueno hlaenje moe se
dogoditi da u vozilu vidite magliasti
vazduh koji je posledica brzog hlaenja
i dovoda vlanog vazduha. Ovo je
uobiajena karakteristika sistema za
klima ureaj..
59 4

NAPOMENA:
Filter treba zameniti u skladu sa
rasporedom odravanja vozila.
Ako vozite vozilo u tekim uslovima kao
to su parnjavi, neasvaltirani putevi,
potrebno je da ee proveravate
stanje filtera za vazduh klim aureaja.
Ako doe do naglog smanjenja
protoka vazduha neka vam sistem za
klima ureaj proveri ovlaeni Hyundai
serviser.
D230300APA
Filter vazduha kabine (ako je ugraen)

Filter za vazduh kabine koji se nalazi
iza kasete za sitnice, filtrira prainu i
druge oneiivae koji dolaze u vozilo
kroz sistem grejanja i hlaenja. Ako se
praina i drugi oneiivai nakupe u
filteru tokom vremena, moe se smanjiti
protok vazduha to moe dovesti do
sakupljanja valage sa unutranje strane
vetrobranskog stakla ak i kada izaberete
dotok sveeg vazduha spolja. Ako se ovo
dogodi dajte da filter bude zamenjen
kod HYUNDAI ovlaenog servisera.
4 60
D230400AEN
Provera koliine rashladnog sredstva u

klima ureaju i maziva u kompresoru
Kad se koliina rashladnog sredstva u
klima ureajau smanji, smanjuje se i
rad klima ureaja. Prekomerna koliina
rashladnog sredstva takoe negativno
utie na rad klima ureaja.
Zbog toga ako prinetite da sistem ne radi
dobro, obartite se ovlaenom Hyundai
serviseru.
NAPOMENA:
Vano je da prilikom servisiranja klima
ureaja bude korien ispravan tip
i koliina ulja i rashladnog sredstva
za klima ureaj. U suprotnom, moe
doi do oteenja kompresora i
neuobiajenog rada sistema.
UPOZORENJE:
Ureaj za klimatizaciju treba da
servisira samo ovlaeni Hyundai
serviser. Nepravilan servis moe da
izazove teke povrede osobi koja ga
servisira.

ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE
D250000AEN
UPOZORENJE:
Grejanje vetrobranskog stakla
Tokom rada u uslovima velike vlanosti
nemojte koristiti poloaj ili . Razlika
izmeu spoljanje temperature i
vetrobranskog stakla moe da izazove
zamagljivanje spoljanje povrine
vetrobranskog stakla to e smanjiti
vidljivost. U ovom sluaju podesite
dugme za izbor naina rada u poloaj,
a brzinu ventilatora na njniu.
Za maksimalno odmrzavanje postavite

temperaturu na krajnji desni poloaj, a
brzinu ventilatora na najviu.
Ako je potreban topao vazduh na podu
tokom odmrzavanja i odmagljivanja
izaberite nain rada za pod / odmrzavanje.
Pre vonje oistite sneg i led s
vetrobrana, zadnjeg stakla, spoljanjih
retrovizora i bonih prozora.
Oistite sav sneg i led s poklopca haube,
ventilacionih otvora i reetki kako bi se
poboljao rad odmrzavanja i smanjila
mogunost da se vetrobran zamagli sa
unutranje strane.
D250101APA
Odmaglivanje vetrobrana iznutra

1. Izaberite bilo koju brzinu ventilatora
osim poloaja 0.
2. Podesite eljenu temperaturu.
ili
3. Podesite poloaj
5. Pritisnite dugme za klim a ureaj.
(ako jue ugraeno)
61 4

ODELJCI ZA SITNICE
D270000AUN
Ovi odeljci slue da voza ili putnici mogu
da dre u njima sitne predmete.
Da bsite izbegli krau, nemojte
ostavljati vredne predmete u ovim
odeljcima.
U toku vonje uvek drite ove
odeljke zatvorene. Nemojte gurati
predmete u ove odeljke tooliko da
ne moete da zatvorite poklopac.
D250102APA
Odmrzavanje vetrobrana spolja

1. Podesite najjau brzinu ventilatora
(krajnje desno).
2. Podesite temperaturu na to je
mogue veu..
3. Izaberite poloaj
.
4 62
D270100APA
UPOZORENJE:
Zapaljivi materijali
Nemojte ostavljati upalaje za
cigarete, plinske boice ni druge
zapaljive materijale u vozilu. Ovi
predmeti mogu da se zapale ili
da eksplodiraju u vozilu ako due
vreme budu izloeni visokim
temperaturama.
Centralna kaseta na konzoli

(ako je ugraena)
U ovu kasetu voza ili putnici mogu da
stave sitne predmete.
D270200AEN
D270500APA
Vienamenska kutija
Da biste otvorili vienamensku kutiju
povucite ruku I kutija e se automatski
otvoriti. Zatvorite kutiju za sitnice nakon
korienja.
Polica u patosu prtljanika

(Ako je ugraeno)
Ispod podmetaa patosa prtljanika
moete da stavite prvu pomo, trougao
alat itd, da vam budu lako dostupni.
1. Postavite poklopac prtljanika vertikalno
radi lakeg dostupa.
UPOZORENJE:
Da biste smanjili rizik od povreda
tokom sudara ili naglog koenja,
uvek drite zatvorenu vienamensku
kutiju.
2. Dohvatite kuku koja se nalazi na kraju

podnog podmetaa prtljanika I
podignite ga.
3. Okaite podni podmeta prtljanika za
kuku koja se nalazi na zadnjoj polici.
63 4

UNUTRANJOST VAEG VOZILA
UPOZORENJE:
Nemojte drati upalja u leitu
nakon to ste ga zagrejali jer moe
doi do pregrejavanja.
Ako upalja sam ne iskoi nakon
30 sekundi, uklonite ga da biste
izbegli pregrejavanje.
D280100APA
Upalja za cigarete
Da bi mogao da se koristi upalja za
cigarete, klju mora biti u poloaju
ACC-dat kontakt ili ON-ukljueno. Da
biste koristili upalja za cigarete gurnite
ga do kraja u njegovo leite. Kada se
element zagreje, upalja iskoi u poloaj
spreman. Ne drite upalja utisnut u
leite. To moe da oteti grejni element
i da stvori opasnost od izbijanja poara.
Ako je potrebno da se zameni upalja
za cigarete, koristite samo originalni
HYUNDAI upalja ili odobrenu zamenu.
4 64
U leitu
l it za upalja
lj moe
da
d se koristi
k i ti
samo originalni Hyundai upalja.
Korienje drugih predmeta (kao
to je brija, vakumirane posude
ili aparat za kafu) mogu da otete
leite ili da izazove kratak spoj.
D280200APA
Pepeljara (Ako je ugraeno)

UPOZORENJE:
Upotreba pepeljare
Nemojte koristiti pepeljaru za
odlaganje odpadaka.
Stavljanje upaljenih cigareta,
ibica I/ili drugog zapaljivog
materijala u pepeljaru bi moglo
da izazove poar.
Da biste oistii pepeljaru, plastina posuda
pepeljare treba da bude izvaena, tako
to se podigne na gore I izvue.

D280300APA
Dra za napitke
UPOZORENJE:
Vrele tenosti
Nemojte ostavlajti nepoklopljene
posude u kojima se nalazi vrua
tenost u drau dok je vozilo u
pokretu. Ako se prolije tenost
moete da da budete opeeni, a
zatim I da izgubite kontrolu nad
vozilom.
Da biste smanjili rizik od povreda
u sluaju naglog koenja, nemojte
ostavljati u drau flae, ae,
limenke i itd, ako nisu privrene I
poklopljene.
U drau za napitke moete da drite

oljice ili male limenke.
D280400APA
Zatitnik od sunca
65 4

Zatitnik od sunca omoguuje vozau I
suvozau da se titie od sunca s prednje
strane.
Da biste ga koristili s prednje strane
povucite zatitnik na dole.
Da bistei postavili zatitnik na bonom
prozoru, povucite zatitnik na dole,
izvucite ga iz nosaa (1) I gurnite ga u
pravcu prozora (2).
Tip A
Da biste koristili ogkedalce, povucite
zatitnik na dole, a poklopac ogledala na
gore (3).
Dra za karte (4) slui za dranje karata
za parking itd..
D280604AEN
Ekran/displej:
Da biste promenili promenili ard sata
sa 12-satnog prikaza na 24-satni prikaz
pritisnite dugme R (1) due od jedne
sekunde. Naprimer ako pritisnete dugme
R (1) duer od jedne sekunde dok je
vreme 10:15, ne ekranu e se promenirti
na 22:15
4 66
D280601AUN
asovi (2)
Pritiskom na dugme H, prstom, olovkom
ili slinim predmetom, pomerate asove u
napred.
D280602AUN
Minuti (3)
Pritiskom na dugme M, prstom, olovkom
ili slinim predmetom, pomerate minute
u napred.
D280600AEN
Digitalni asovnik
(ako je ugraen)
UPOZORENJE:
Nemojte podeavati asovnik u
toku vonje. Mogli bi ste da izgubite
kontrolu nad vozilom pruzrokujete
teke povrede ili nezgodu.
Kad god demontirate kleme sa polova
baterije ili iskljuite osigura, morate
ponovo da podeavate vreme na
asovniku.
Kad se kontakt klju nalazi u poloaju ACCdat kontakt ili ON-ukljueno, dugmad na
asovniku imaju slede funkcije:
D280603APA
Resetovanje (1)
Da biste izbrisali minute, pritisnirte
dugme R (1) prstom, olovkom ili slinim
predmetom. asovnik e se namestiti
tano na as : 00 min. Naprimer, ako
pritisnete dugme R dok je vreme izmeu
9:01 i 9:29 sat e se namestiti tano na
9:00. Ali, ako pritisnete dugme R dok je
vrem izmeu 9:29 i 9:59 asovnik e se
namestiti tano na 10:00.
Ekran/displej:
Da biste promenili pokazivanje sa 12-h
prikaza na 24-h prikaz: pritisnite dugme
R (1) due od jedne sekunde na primer,
dok je vreme 10:15, ne ekranu e se
pokazivanje promenirti na 22:15
D280800AEN
D281100APA
Vealice za odeu
(ako je ugraeno)
Polica prtljanika
Nemojte nita stavljati na zadnju policu.
Predmeti koji nisu privreni mogu da
izazovu povrede putnika tokom naglog
koenja.
Zadnja polica prtljanika moe da bude
uspravljena ili demontirana.
Nemojte veati teku odeu jer to
moe dovesti do oteenja kuke.
UPOZORENJE:
Nemojte nita stavljati na zadnju
policu prtljanika. Predmete koje
stavljate na zadnju policu mogu da
povrede putnike tokom iznenadnog
koenja ili sudara.
Nikada nikome nemojte dozvoliti da
se vozi u prtljaniku.
Ne stavljajte prtljag na zadnju
policu prtljanika jer moete da
otetite ili deformiete policu.
67 4

AUDIO SISTEM
Antena
D300102APA
Krovna antenna (ako je ugraena)

Vae vozilo ima antenu za prijem AM i FM
radio talasa.
Antena je montano / demontanog tipa.
Da biste demontirali antenu, obrite je u
smeru suprotnom od obrtanja kazaljke
na asovniku. Da biste montirali antenu
ponovo zavrnite je, tj. obrite je u smeru
kazaljke na asovniku.
4 68
Pre vonje, odnosno pre ulaska
vozila na mesto s niskim plafonom,
skinite antenu.
Pre pranja vozila u automatskoj
perionici skinite antenu, da ne bi bila
oteena.
Kada budete ponovo stavljali
antenu, vano je da bude dobro
zategnuta, I postavljena u vertikalan
poloaj kako bi bio obezbeen
dobar prijem. Takoe, antenu
moete skinuti kada parkirate vozilo
ili kad na krov stavljate prtlajg ili
druge predmete.
Kada na krovu nosite prtljag,
nemojte ih postavljati blizu antene
da ne bi ometali prijem.
D300800AEN
Kako radi audio sistem u kolima

AM I FM radio signali se emituju sa visokih
predajnika u vaem gradu. Radio antena
na vaim kolima ih hvata i prenosi, a radio
ih prima i alje do zvunika.
Kada jak radio signal dolazi do vaih
kola, audio sistem obezbeuje visoko
kvalitetnu reprodukciju. Meutim, u
nekim sluajevima signal koji dolazi do
vaih kola nije jak ili nije jasan. To moe
biti zbog faktora kao to su udaljenost od
radio stanice, blizina drugih jakih stanica,
prisustvo zgrada, mostova i drugih
velikih prepreka u tom podruju.
Prijem AM(MW, LW) signala je obino

bolji od prijema FM talasa. To je zato
to se AM radio talasi prenose na nioj
frekvenciji. Ti dugi niskofrekventni talasi
mogu da prate zakrivljenost zemlje i ne
putuju ravno u jonosferu. Pored toga,
oni obilaze prepreke tako da mogu da
obezbede bolje signale.
FM talasi se prenose na vioj frekvenciji i

ne savijaju se da bi pratili povrinu zemlje.
Zbog toga, FM signali obino poinju da
se gube na kratkoj udaljenosti od stanice.
Na FM talase takoe veoma utiu zgrade,
planine i druge prepreke. To vas moe
navesti da pomislite da postoji problem
u vaem radio aparatu. Sledee pojave
su normalne i ne ukazuju na probleme sa
radio aparatom:
Slabljenje (gubljenje) signala - Kako

se udaljavate od radio stanice, signal
poinje da slabi i zvuk poinje da se
gubi. Kada se to desi, predlaemo da
odaberete neku jau stanicu.
Pulsirajui /Statiki umovi
slabi FM signali ili velike prepreke
izmeu predajnika i vaeg radio aparata mogu da poremete signal koji onda
prouzrokuje pulsirajue ili sta-tike
umove. Smanjivanjem jaine tonova
srednjeg opsega moe da ublai ovaj
efekat dok se smetnje ne raiste.
69 4

Upotreba mobilnog telefona ili radio
stanice
Kada se mobilni telefon koristi u vozilu,
moe da izazove umove kod audio
opreme. To ne znai da neto nije u redu
sa audio opremom. U takvim sluajevima,
koristite mobilni telefon na mestu to je
mogue udaljenijem od audio opreme.
Meanje stanica - Kako FM signal

slabi, moe da se desi da se umea
drugi snaniji signal priblino iste
frekvencije. To se deava zato to je
radio programiran tako da se prebaci na
najistiji signal. Ako se to desi, odaberite
drugu stanicu koja ima jai signal.
Poklapanje signala sa vie putanja - Radio
signali koji dolaze iz vie pravaca mogu
da prouzrokuju poremeaj prijema ili
pulsiranje signala. To moe prouzorkovati
direktni i reflektovani signal sa iste stanice
ili signali sa dve stanice bliskih frekfencija.
Ako se to desi, odaberite drugu stanicu
dok smetnje ne prou.
4 70
Kada se koristi komunikacioni sistem
kao to je mobilni telefon ili radio veza
u vozilu, posebna spoljanja antena
mora da se namesti. Kada se ti sistemi
koriste samo preko interne antene
mogu da se meaju sa elektrinim
sistemom vozila i nepovoljno utiu na
bezbedan rad vozila.
UPOZORENJE:
Nemojte koristiti mobilni telefon
bez odgovarajuih ureaja (tzv
hands free) dok vozite. Morate da
zaustavite vozilo na bezbednom
mestu da biste koristili mobilni
telefon.
Odravanje diskova
Ako je temperatura u vozilu previsoka, pre
upotrebe audio sistema, otvorite malo
prozore radi ventilacije.
Kopiranje i upotreba MP3/ WMA /AAC
/WAVE datoteka bez doputenja je
zabranjeno. Koristite samo diskove koji su
proizvedeni legalnim sredstvima.
Na CD-ove nemojte nanosti agresivna
asredstva za ienje ako to su benzin
ili razreiva, ve koristite magnetske
sprejeve
namenjene
analognim
diskovima.
Da biste spreili oteenja povrine
diskova, drite ih iskljuivo za rubove ili za
srdinji deo.
Oistite povrinu diska mekom krpom pre
nego to stavite disk u CD player (briite
od sredine prema ivici.
Nemojte stavljati nikakve druge predmete
u CD player 8nemojte stavljati dva CD-a
istovremeno).
Nemojte otetiti ivice diska lepljenjem
papiria ili selotejpa na njih.

Nakon upotrebe drite CD u njihovim
omotima da se ne bi izgrebali ili isprljali.
Zavisno od tipa ureaja CD-R/CD- RW
CDs, neki CD nee raditi u svim aparatima
tzv player ili e raditi s potekoama,
to zavisi od proizvoaa, odnosno
od naina snimanja. Ako nastavite da
koristite takve CD, moe doi do kvara
audio sistema u vaem vozilu.
NAPOMENA:
Reprodukcija nekompatibilnih audio
CD-ova sa zatitom
Neki CD-ovi su zatieni od kopiranja
koji nisuu u skladu sa meunarodnim
CD standardima (crvena knjiga) i
moda nee raditi u vaem playeru.
Imajte u vidu da ukoliko pokuavate
da putate CD sa zatitom, i ako CD ne
bude radio ispravno, da je u kvaru CD,
a ne CD player.
71 4

RADIO, KONTROLA JAINE ZVUKA (SA710, AKO JE UGRAENO)
1. Dugme za biranje FM-AM frekvencija

2. Dugme za ukljuivanje iskljuivanje (ON/
OFF)
3. Dugme za automatsko
frekvencija (AUTO STORE)
memorisanje
4. Dugme za automatsko biranje kanala

5. TUNE/AUDIO dugme za izbor frekvence
radio stanice
6. Dugme za biranje memorisanih stanica
7. Dugme za biranje CD
8. Dugme za emitovanje skeniranog signala
(SCAN)
SA710PA
4 72

1. Dugme za biranje FM-AM frekvencija
Kad god pritisnete ovo dugme ono
prebacuje FM/AM frekvence izmeu FM1
i FM2 AM FM1.
2. Dugme za ukljuivanje / iskljuivanje &
kontrola jaine zvuka
Iskljuuje i ukljuuje ureaj kad god je
kontakt klju u poloaju ACC ili ON. Ako
dugnme okrenete udesno, poveavate
jainu zvuka, a ako se okrene ulevo jaina
zvuka se smanjuje.
3. Dugme za automatsko memorisanje
kanala (AST dugme)
Kada pritisnete ovo dugme kanali koji
imaju visok nivo prijema automatski
e biti birani i memorisani na dugmetu
kanala (PRESET) od 1 do 6 i audio sis.
e pustiti kanal sauvan na dugmetu
PRESET1.
Ako nijedan kanal nije sauvan, nakon
upotrebe automatskog memorisanja
kanala, pustie prethodno memorisan
kanal.
],
Kada pritisnete dugme [SEEK
smanjuje se frekvencija za 50Khz a pri
automatskom biranju. Zaustavie se na

prethodnim frenkvencijama ako ni jedan
kanal nije odabran.
],
Kada je pritisnuto dugme [SEEK
poveava se frekvencija za 50Khz a pri
automatskom biranju. Zaustavie se na
prethodnim frenkvencijama ako ni
jedan kanal nije odabran.
5. TUNE/AUDIO dugme
Okrenite ovo dugme u smeru kazaljke
na satu za jedan stepen, klik, da biste
poveali frekvenciju za 50 Khz od
trenutne.
Okrenite ovo dugme u smeru suprotnom
od kazaljke na satu da biste smanjili
frekvencu za 50 Khz od trenutne.
Okrenite dugme na AUDIO nain rada, I
radie na sledei nain:
BAS SREDNJI(middle)
SOPRAN(treble) FADER(napred/
nazad) LEVO/DESNO (balans) BAS
Opte
EVROPA
FM
AM
FM
MW
LW
100kHz
9kHz
50kHz
9kHz
1kHz, 3kHz(AUTO)
6. Dugme za biranje memorisanih

stanica (PRESET dugme)
Pritisnite dugmad od [1] do [6] manje od
0.8 sekundi da biste reprodukovali kanale
koji su sauvani u tim memorijama.
Pritisnite dugme od [1] do [6] 0.8 sekundi
ili due, dok ne ujete zvuk, kako biste
kanal koji trenutno sluate sauvali u
memoriji.
7. Dugme za biranje CD/AUX
Ako se u CD playeru nalazi CD prebacuje
se na taj nain rada
8. Dugme za skeniranje emitovanog
signala (SCAN dugme)
Kada je dugme pritisnuto ureaj poinje
skeniranje od poslednje radio frekvencije
koju je primio. Primljena frekvencija
treperi na displeju 5 sekundi.
Ako pritisnete dugme SCAN tokom
5 sekundi u toku kojih se odreena
radio frekvencija prima, ponitite ovu
komandu i primite frekvenciju koja u
tom trenutku treperi na displeju.
Ukoliko ne ponitite ovu komandu ureaj
e pustiti sledeu radio frekvenciju koju
nae.
73 4

CD (SA710, AKO JE UGRAEN)
1. Otvor za stavljanje CD
2. Dugme za izbacivanje CD
3. Dugme za emitovanje skeniranog signala
(SCAN)
5. Pokaziva da je CD u ureaju
6. Dugme (REPEAT) ponavljanje
7. Dugme za nasumino putnje zapisa (RANDOM)
8. TUNE/ENTER dugme
9. Dugme za brzo premotavanje unazad
4 74

1. Otvor za stavljanje kompakt diskova
Ubacite CD sa etiketom okrenutom
na gore. Kad se kontak klju nalazi u
poloaju ACC ili ON i kad je napajanje
iskljueno, napajanje e se odmah
ukljuiti kada se stavi CD. Ovaj CD player
podrava kompakt diskove od 12 cm. Ali
ako VCDi, Data CD, stavite u CD player,
pojavie se poruka Disc - Err i CD e biti
izbaen.
2. Dugme za izbacivanje CD-a
Pritisnite dugme
da biste izabcili CD
tokom reprodukcije. Pritisnite dugme
jo jedan put ukoliko elite da otkaete
komandu.
3. Dugme za reprodukciju skeniranog
materijala (SCAN dugme)
Emituje prvih 10 sekundi svake pesme na
disku.
Da biste iskljuili ovaj nain rada,
pritisnite dugme jo jednom.
4. Dugme za automatsko biranje zapisa
(TRACK selection)
Pritisnite dugme [TRACK ]
krae od 1 sekunde da bi reprodukcija
pesme koju trenutno sluate
pone od poetka.
Pritisnite dugme [TRACK ] krae
od 1 sekunde, a zatim, pritisnite
ponovo u roku od 1 sekunde da bi bila
reprodukovana prethodna pesma.
Pritiskajte dugme [TRACK ] krae od
1 sekunde da bi bila reprodukovana
sledea pesma.
5. Pokaziva da je CD u ureaju
Kad se kontak klju nalazi u poloaju ACC
ili ON poloaju i kada se u ureaj stavi CD,
ovaj indikator e se ukljuiti. Kad se CD
izvadi, indikator e se iskljuiti.
6. Dugme za ponavljanje (REPEAT)
Ponavlja pesmu koju trenutno sluate
ako pritiskate dugme krae od 0.8
sekundi. Ponavlja sve pesme na disku ako
pritiskate dugme due od 0.8 sekundi.
8. TUNE/ENTER dugme
Okrenite ovo dugme u smeru kazaljke na
satu za prikaz pesama posle pesme koju
trenutno sluate.
Takoe, okrenite ovo dugme u smeru
suprotnom od kazaljke na satu za prikaz
pesama pre pesme koju trenutno sluate.
Za presluavanje eljene pesme, pritisnite
dugme za prebacivanje na tu pesmu i
pritisnite play.
9. Dugme za brzo premotavanje u nazad
Pritisnite I drite 2 REW dugme, due od
0.8sek .
10. Dugme za brzo premotavanje u
napred
Pritisnite I drite 3 FF dugme, due od
0.8sek.
7. Dugme za nasumino putanje zapisa

(RANDOM dugme)
Emituje nasumino izabrane pesme na
disku.
Da biste isljuili ovaj nain rada, pritisnite
dugme jo jedanput.
75 4

RADIO, PODEAVANJE, KONTROLAJAINEZVUKA (PA710RDS) (AKO JE UGRAENO)
1. Dugme za biranje FM frekvence
2. Dugme za biranje AM frekvence
3. TA dugme
5. Dugme AUX, za biranje ulaza
7. Dugme za ukljuivanje iskljuivanje (ON/OFF)
8. Dugme za automatsko memorisanje frekvencija
(AUTO STORE)
9. Dugme za ukljuivanje/iskljuivanje ekrana
10. Dugme za podeavanje (SET UP)
11. TUNE/ENTER dugme
12. PTY(FLDR) dugme
13. Dugme za biranje memorisanih stanica
14. Dugme za emitovanje skeniranog signala (SCAN
dugme)
PA710RDSPA
4 76

1. Dugme za biranje FM frekvencija
(FM dugme)
prebacuje FM frenkvencije izmeu FM1
i FM2.
2. Dugme za biranje AM frekvencija (AM
dugme)
prebacuje AM frekvencije na sledei
nain MWLWMW
3. TA dugme
U FM, CD, AUX nainu rada, iskljuuje i
ukljuuje prijem TA kanala u RDS-u.
TA = Obavetenja o stanju na putevima
4. Dugme za biranje CD-a
Ako se u playeru nalazi CD kada CD
automatski izbacite pritiskom na dugme
CD EJECT, pritisak na dugme 4 e
automatski ubaciti CD u aparat.
5. AUX dugme
Ako je drugi ureaj prikljuen na AUX
onda se prebacuje na AUX nain rada.
Ako na AUX nije prikljuen ureaj, bie
prikazano NO AUX Input 5 sekundi I
vratie se na prethodni nain rada.

],
smanjuje se frekvencija na 50KHz i
automatski se biraju kanali. Zaustavie
se na prethodnoj frenkvenciji ako ne
izaberete ni jedan kanal.
],
poveava se frekvencija za 50KHz i
7. Dugme za ukljuivanje / iskljuivanje &
zvuka se smanjuje.
kanala (AST dugme)
imaju visok nivo prijema automatski e biti
birani i memorisani na dugmetu kanala
(PRESET) od 1 do 6 i audio sis. e pustiti
kanal sauvan na dugmetu PRESET1.
Ako nijedan kanal nije sauvan, nakon
upotrebe automatskog memorisanja
kanala, pustie prethodno memorisan.
9. Dugme za iskljuivanje i ukljuivanje

ekrana tj. displeja
Ukljuuje iskljuuje prikazane podatke i
svetlo na ekranu / displeju.
Kada je ekran iskljuen, pritisnite bilo
koje dugme da biste ukljuili ekran.
10. Dugme za podeavanje (SET-UP
dugme)
Pritiskom na ovo dugme ukljuujete
opcije
RDS,
podeavanje
sata,
podeavanje vremena, SCROLL, i
podeavanje naina rada.
Ako posle 5 sekindi nakon to ste pritisnuli
dugme nite ne odaberete, ureaj e se
vratiti na reprodukciju. (Nakon to ste
izabrali Podeavanje (SETUP), kroz njega
moete da se kreete pomou funkcija
za levo, desno i PUSH dugmeta na TUNE
dugmetu.)
Opcije se menjaju na sledei nain:
77 4

Podeavanje asovnika
Ako je AUDIO ureaj ukljuen
1. Pritisnite SETUP dugme.
2. Izaberite CLOCK meni okretanjem ili
pritiskanjem dugmeta TUNE.
3. Izaberite opciju ADJUST (podeavanje)
I pokazivanje trenutnog vremena,
asova e treperiti.
4. Podesite asove okretanjem TUNE
dugmeta.
5. Pritisnite TUNE dugme I sada e
pokazivanje minuti treperati.
6. Podesite minute I pritisnite dugme TUNE
kada zavrite sa podeavanjem.
7. Pritisnite SETUP dugme ili izaberite opciju
t RETURN da biste izali iz menija za
podeavanje.
Ako je AUDIO ureaj iskljuen
1. Pritisnite SETUP dugme trenutni sati
e treperiti.
2. Podesite sate I pritisnite TUNE dugme.
3. Okrenite TUNE dugme da biste podesili
minute, kada minuti trepere.
4. Gurnite TUNE dugme, I pritisnite SETUP
dugme ili izaberite opciju RETURN da
biste izali iz menija za podeavanje.
4 78

trenutne.
BASSREDNJI(middle)SOPRAN(treble)
FADER(napred/nazad) LEVO/DESNO
(balans) BAS
Opte
EVROPA
FM
AM
FM
MW
LW
100kHz
9kHz
50kHz
9kHz
1kHz, 3kHz(AUTO)
12. PTY(FLDR) dugme

Da biste uli u meni pritisnite program
type select mode; pritisnite MOVE PTY
, ili TUNE dugme kada pretraujete
programe u RDS reimu
Da biste zapoeli pretraivanje u
meniju program type pritisnite
dugme TUNER / ENTER.

stanica (Preset dugme)
memoriji.
nae.

CD (PA710RDS, AKO JE UGRAENO)
2. Kompakt disk indikator
3. Dugme za izbacivanje kompakt diska
4. Dugme AUX, za biranje ulaza
5. Dugme za automatsko biranje stanica
6. INFO dugme
7. TUNE/ENTER dugme
10. Dugme za emitovanje skeniranog emitovanje
(SCAN dugme)
11. Dugme za oznaavanje odreenih zapisa
(MARK)
12. AUX IN, ulaz, pomoni
13. Dugme za biranje foldera
15. Dugme za brzo premotavanje unapred
PA710RDSPA
79 4

Ubacite CD sa etiketom okrenutom na
gore. Kad se kontak klju nalazi u poloaju
ACC ili ON i kad je napajanje iskljueno,
napajanje e se odmah ukljuiti kada
se stavi CD. Ovaj CD player podrava
kompakt diskove od 12 cm. Ali ako VCDi,
Data CD, stavite u CD player, pojavie se
poruka Disc - Err i CD e biti izbaen.
2. CD Indikator
Kad se kontak klju nalazi u poloaju
ACC ili ON i kada se CD uloi u ureaj,
izvadi iz ureaja, indikator e se iskljuiti
3. Dugme za izbacivanje CD-a
Pritisnite dugme da biste izabcili CD iz
ureaja tokom reprodukcije. Ovo dugme
moete da koristite i kad se kontakt klju
nalazi u poloaju OFF-iskljueno.
.
4 80
4. Dugme za biranje AUX, pomonog ulaza

Ako je na AUX ulaz prikljuen ureaj
pritiskom na ovo dugme, prebacuje se na
AUX nain rada da bi emitovao.
Ako dodatni ureaj nije prikljuen prikazuje
se poruka No AUX input i vraa se na
predhodni nain rada.
5. Dugme za automatsko biranje pesme
Pritisnite dugme [TRACK ] da bi
reprodukcija pesme koju renutno
sluate krenula od poetka pesme.
Pritisnite dugme [TRACK ] I u roku
od 10 s. pritisnite ponovo da bi bila
emitovana prethodna pesma.
Pritisnite dugme [TRACK ] da bi bila
emitovana naredna pesma.
6. INFO dugme
Prikazuje informacije o trenutnom
CD zapisu i to sledeim redosledom
DISC TITLE (naziv diska)DISC ARTIST
(naziv izvoaa)TRACK TITLE (naziv
pesme)TRACK ARTIST (naziv izvoaa)
TOTAL TRACK (ukupan broj pesama) Play
Screen (ekran)DISC TITLE (naziv diska)
(Ove opcije nee biti prikazane ako
informacije o nazivu diska, izvoaa ili
pesme ne postoje na CD-u.)
7. TUNE/ENTER dugme
trenutno sluate.
pritisnite play.
Ako na CD-u popstoje folderi, ponavljae
isti folder umesto celog diska, kada je
dugme pritisnuto due od 0.8 sekundi.

(RANDOM dugme)
disku.
dugme jo jedan put..
10. Dugme za emitovanje skeniranog
disku.
11. Dugme za oznaavanje odreenih
zapisa (MARK dugme)
Pritiskajte dugme 0.8 sekundi ili due da
biste oznaili odreenu pesmu.
Pritiskajte dugme krae od 0.8 sekundi za
emitovanje oznaene pesme.
12. AUX-IN, pomoni ulaz
Slui za povezivanje dodatnog ureaja
na AUX ulaz. Kada je povezan dodatni
ureaj, Audio sistem se automatski
prebacuje na AUX nain rada.

Pokree dugme [FLDR ]
foldera
koji se trenutno koristi i prikazuje prvu
pesmu koja se nalazi u tom folderu.
Pritisnite TUNE / ENTER dugme da
biste mogli da se kreete kroz foldere.
Emitovae uvek prvu pesmu iz foldera.
Pokree dugme [FLDR , ]
glavnog
foldera i prikazuje prvu pesmu foldera
koji se trenutno koristi. Pritisnite ENT/
TUNE dugme da biste mogli da se
kreete kroz foldere. Emitovae uvek
prvu pesmu iz foldera.
Pritisnite I drite 4 REW dugme, due
od 0.8sek : brzo premotavanje unazad
poinje kada pritisnete dugme FF u toku
emitovanja.
15. Dugme za brzo premotavanje
unapred
Pritisnite I drite 1 FF dugme, due
poinje kada pritisnete dugme REW u
toku emitovanja.
81 4

RADIO, PODEAVANJE, KONTROLAJAINEZVUKA (PA710) (AKO JE UGRAENO)
1. Dugme za biranje FM frekvencije

2. Dugme za biranje AM frekvencije
4. Dugme za biranje AUX naina rada
6. Dugme za ukljuivanje iskljuivanje (ON/OFF)
7. Dugme za automatsko memorisanje frekvencija
(AUTO STORE)
8. Dugme za ukljuivanje/iskljuivanje ekrana
9. Dugme za podeavanje (SET UP)
11. Dugme za biranje memorisane stanice (Preset
dugme)
12. Dugme za emitovanje skeniranog materijala
(SCAN dugme)
PA710PA
4 82

1. Dugme za biranje FM frekvencija (FM
dugme)
prebacuje FM frenkvencije izmeu FM1
i FM2.
2. Dugme za biranje AM frekvencija (AM
dugme)
prebacuje AM frekvencije na sledei
nain MWLWMW

],
smanjuje se frekvencija na 50KHz i
],
poveava se frekvencija za 50KHz i
3. Dugme za biranje CD-a

Ako se u plejeru nalazi CD, bie emitovana
muzika sa CD.
Pritskom na dugme CD EJECT kada je CD
izbaen, ne i izvuen iz ureaja, audio
sistem automatski opvlai CD u aparat I
svira.
6. Dugme za ukljuivanje, iskljuivanje &

zvuka se smanjuje.
4. Dugme za biranje AUX emitovanja

Ako je na AUX ulaz prikljuen ureaj, ovo
dugme prebacuje sa CD na AUX. Pesme
sa AUX ureaja e biti emitovane. Ukoliko
na AUX ulazu nije prikljuen ureaj, a
komandom zatraite da se sistem prebaci
na AUX, na ekranu e u trajanju od 5 s. biti
ispisana poruka NO AUX. Sistem e se
vratiti u prethodni nain rada

kanala (AST dugme)
imaju visok nivo prijema automatski
e biti birani i memorisani na dugmetu
kanala (PRESET) od 1 do 6 i audio sis.
e pustiti kanal sauvan na dugmetu
PRESET1. Ako nijedan kanal nije
sauvan, nakon upotrebe automatskog
memorisanja kanala, pustie prethodno

memorisan kanal.
8. Dugme za iskljuivanje i ukljuivanje
ekrana/displeja
Ukljuuje iskljuuje prikazane podatke i
svetlo na ekranu/displeju.
Kada je ekran iskljuen, pritisnite bilo
koje dugme da biste ukljuili ekran.
9. Dugme za podeavanje (SETUP dugme)
Pritiskom na ovo dugme ukljuujete opcije
RDS, podeavanje sata, podeavanje
vremena, SCROLL, i podeavanje naina rada.
Ako posle 5 sekindi nakon to ste pritisnuli
dugme nite ne odaberete, ureaj e se
vratiti na reprodukciju. (Nakon to ste
izabrali Podeavanje (SETUP), kroz njega
moete da se kreete pomou funkcija
za levo, desno i PUSH dugmeta na TUNE
dugmetu.)
Opcije se menjaju na sledei nain:
AUDIO
CLOCK
SCROLL
RETURN
83 4

Podeavanje asovnika
Ako je AUDIO ureaj ukljuen
1. Pritisnite SETUP dugme.
2. Izaberite CLOCK meni okretanjem ili
pritiskanjem dugmeta TUNE.
3. Izaberite opciju ADJUST (podeavanje)
I pokazivanje trenutnog vremena,
asova e treperiti.
4. Podesite asove okretanjem TUNE
dugmeta.
5. Pritisnite TUNE dugme I sada e
pokazivanje minuti treperati.
6. Podesite minute I pritisnite dugme TUNE
kada zavrite sa podeavanjem.
7. Pritisnite SETUP dugme ili izaberite opciju
t RETURN da biste izali iz menija za
podeavanje.
Ako je AUDIO ureaj iskljuen
1. Pritisnite SETUP dugme trenutni sati
e treperiti.
2. Podesite sate I pritisnite TUNE dugme.
3. Okrenite TUNE dugme da biste podesili
minute, kada minuti trepere.
4. Gurnite TUNE dugme, I pritisnite SETUP
dugme ili izaberite opciju RETURN da
biste izali iz menija za podeavanje.
4 84

trenutne.
BAS SREDNJI(middle)
SOPRAN(treble) FADER(napred/
nazad) LEVO/DESNO (balans) BAS.
Opte
EVROPA
FM
AM
FM
MW
LW
100kHz
9kHz
50kHz
9kHz
1kHz, 3kHz(AUTO)

stanica (Preset dugme)
memoriji.
nae..

CD (PA710, Ako je ugraeno)
2. Kompakt disk indikator
3. Dugme za izbacivanje kompakt diska
4. Dugme AUX
5. Dugme za automatsko biranje stanica
6. INFO dugme
7. TUNE/ENTER dugme
10. Dugme za emitovanje skeniranog (SCAN)
11. Dugme za oznaavanje odreenih zapisa
(MARK)
12. AUX IN, pomoni ulaz
PA710PA
85 4

Ubacite CD sa etiketom okrenutom na gore.
Kad se kontak klju nalazi u poloaju ACC ili
ON i kad je napajanje iskljueno, napajanje
e se odmah ukljuiti kada se stavi CD. Ovaj
CD player podrava kompakt diskove od
12 cm. Ali ako VCDi, Data CD, stavite u CD
player, pojavie se poruka Disc - Err i CD
e biti izbaen.
2. CD Indikator
Kad se kontak klju nalazi u poloaju
ACC ili ON i kada se CD uloi u ureaj,
izvadi iz ureaja, indikator e se iskljuiti.
3. Dugme za izbacivanje CD
Pritisnite dugme da biste izabcili CD iz
ureaja tokom reprodukcije. Ovo dugme
moete da koristite i kad se kontakt klju
nalazi u poloaju OFF-iskljueno.
4 86
4. Dugme za biranje AUX emitovanja

Ako je na AUX ulaz prikljuen ureaj
pritiskom na ovo dugme, prebacuje se na
AUX nain rada da bi emitovao.
Ako dodatni ureaj nije prikljuen prikazuje
se poruka No AUX input i vraa se na
predhodni nain rada.
5. Dugme za automatsko biranje zapisa
Pritisnite dugme [TRACK ] da bi
reprodukcija pesme koju renutno
sluate krenula od poetka pesme.
Pritisnite dugme [TRACK ] I u roku
od 10 s. pritisnite ponovo da bi bila
emitovana prethodna pesma.
Pritisnite dugme [TRACK ] da bi bila
emitovana naredna pesma.
6. INFO dugme
Prikazuje informacije o trenutnom CD
zapisu i to sledeim redosledom DISC
TITLE (naziv diska) DISC ARTIST (naziv
izvoaa) TRACK TITLE (naziv pesme)
TRACK ARTIST (naziv izvoaa)
TOTAL TRACK (ukupan broj pesama)
Play Screen (ekran) DISC TITLE (naziv
diska)
7. TUNE/ENTER dugme
trenutno sluate.
pritisnite play.
8. Dugme za ponavljanje (REPEAT dugme)
Ako na CD-u popstoje folderi, ponavljae
isti folder umesto celog diska, kada je
dugme pritisnuto due od 0.8 sekund.
(RANDOM dugme)
disku.
dugme jo jedan put..

10. Dugme za emitovanje skeniranog
disku.
11. Dugme za oznaavanje odreenih
zapisa (MARK dugme)
Pritiskajte dugme 0.8 sekundi ili due da
biste oznaili odreenu pesmu.
Pritiskajte dugme krae od 0.8 sekundi za
emitovanje oznaene pesme.
12. AUX-IN
Slui za povezivanje dodatnog ureaja
na AUX ulaz. Kada je povezan dodatni
ureaj, Audio sistem se automatski
prebacuje na AUX nain rada.
koji se trenutno koristi. Pritisnite ENT/

TUNE dugme da biste mogli da se
kreete kroz foldere. Emitovae uvek
Pritisnite I drite 4 REW dugme, due
poinje kada pritisnete dugme FF u toku
emitovanja.
Pritisnite I drite 1 FF dugme, due
poinje kada pritisnete dugme REW u
toku emitovanja.

Pokree dugme [FLDR ] foldera koji se
trenutno koristi i prikazuje prvu pesmu
koja se nalazi u tom folderu. Pritisnite
TUNE / ENTER dugme da biste mogli da
se kreete kroz foldere. Emitovae uvek
Pokree dugme [FLDR ]
glavnog
foldera i prikazuje prvu pesmu foldera
87 4
4 88
Pre startovanja motora / 5-3

Poloaji kljua / 5-4
Startovanje motora / 5-5
Runi menja / 5-7
Automatski menja / 5-10
Koioni sistem / 5-16
Ekonomina vonja / 5-26
Vonja u specijalnim uslovima / 5-28
Zimska vonja / 5-32
Vuenje prikolice ili drugog vozila / 5-36
Teina vozila / 5-43
Upravljanje vaim Hyundai vozilom
Upravljanje Vaim Hyundai vozilom

z UPOZORENJE - IZDUVNI GASOVI MOGU DA BUDU OPASNI!
Izduvni gasovi motora mogu da budu izuzetno opasni. Ako, u bilo koje doba, osetite prisustvo izduvnih gasova u vozilu, odmah
otvorite prozore.
Ne udiite izduvne gasove.
Izduvni gasovi u sebi sadre ugljen-monoksid, gas bez boje i mirisa, koji moe da izazove gubljenje svesti i smrt usled guenja.
Uverite se da izduvni sistem nigde ne proputa gasove.
Izduvni sistem treba proveriti kad god je vozilo podignuto radi promene ulja ili iz bilo kojeg drugog razloga. Ako ujete promenu u
zvuku prilikom izduvavanja gasova ili ako preete preko neega to udari u donji deo vaeg vozila, to je pre mogue, dajte da vam
Hyundai serviser pregleda izduvni sistem.
Ne putajte da motor radi u zatvorenom prostoru.
Ostavljanje motora da radi u vaoj garai, ak i ako su vrata garae otvorena, moe biti opasno. Nikada ne putajte da motor radi u
garai due nego to je potrebno za startovanje i izvoenje vozila iz garae.
Izbegavajte da motor radi due vreme dok automobil stoji a u njemu se nalaze putnici.
Ukoliko je potrebno da motor radi dok automobil stoji dui vremenski period, sa putnicima u vozilu, vodite rauna da to radite samo na
otvorenom, sa podeenim dovodom vazduha na Fresh i uz ventilator koji radi na nekoj od veih brzina tako da sve vazduh ulazi u vozilo.
Ako morate da vozite sa otvorenim prtljanikom zbog toga to prevozite predmete koji to iziskuju, uradite sledee:
1. Zatvorite sve prozore.
2. Otvorite bone ventilacione otvore.
3. Regulator dovoda vazduha podesite na dovod sveeg vazduha (Fresh), protok vazduha usmerite na duvanje u nivou nogu
(Floor), ili lica (Face), a ventilator podesite da duva na nekoj od najveih brzina.
Da bi se obezbedilo pravilno funkcionisanje ventilacionog sistema, obavezno proverite da li su dovodi za vazduh na prednjoj strani
vetrobrana oieni od snega, leda, lia ili drugih moguih prepreka.
5 2

PRE STARTOVANJA
MOTORA
Pre ulaska u vozilo
Uverite se da su svi prozori, svi retrovizori
i sva spoljna svetla isti.
Proverite stanje guma.
Pogledajte ispod vozila da li ima znakova
curenja bilo koje tenosti.
Uverite se da iza Vas nema prepreka ako
nameravate da se kreete unazad.
Neophodne provere
Nivoi tenosti, kao to su ulje za motor,
rashladna tenost za motor, tenost za
konice i tenost za pranje moraju se
redovno proveravati u tano odreenim
intervallima u zavisnosti od vrste
tenosti. Vie detalja o ovome moete
nai u odeljku 7, Odravanje.
Pre startovanja motora
Zatvorite i zakljuajte sva vrata.
Podesite sedite tako da moete lako
dohvatiti sve komande.
Podesite spoljanja i unutranje
ogledalo.
Uverite se da sva svetla rade.

Proverite sve merae.
Proverite ispravnost svih svetala upo
zorenja kada je prekida za paljenje u
ON poziciji.
Spustite runu konicu i proverite da
li se upozoravajue svetlo koenja
ugasilo.
Za bezbednu vonju, dobro se upoznajte
sa svojim vozilom i njegovom opremom.
UPOZORENJE:
Svi putnici moraju biti propisno vezani
pojasom kada god je vozilo u pokretu.
Pogledajte Sigurnosne pojaseve u
odeljku 3 za vie informacija o njihovom pravilnom korienju.
UPOZORENJE:
Uvek proveravajte da li u blizini vozila
ima ljudi, posebno dece, pre nego to
pokrenete auto unapred ili u nazad.
UPOZORENJE:
Vonja pod uticajem alkohola ili
droge
Vonja i konzumiranje alkohola je
opasno. Vonja u alkoholisanom stanu
je najvei izaziva smrtnih sluajeva u
nesreama na putevima svake godine.
ak i mala koliina alkohola uticae
na Vae reflekse, mo opaanja i
rasuivanja. Vonja pod uticajem
droga je podjednako opasno ili ak
i opasnije od vonje pod uticajem
alkohola.
Mnogo je verovatnije da ete doiveti
saobraajnu nesreu vozei pod
uticajem droge ili alkohola.
Ako se drogirate ili pijete, nemojte
voziti. Nemojte se voziti sa vozaem
koji je konzumirao alkohol ili drogu.
Izaberite profesionalnog vozaa ili
pozovite taksi.
3 5

POLOAJI KLJUA
ACC (kontakt)
Kolo upravljaa je otkljuano i svi
elektrini ureaji u vozilu su u funkciji.
NAPOMENA:
Ako pri okretanju kontakt kljua
u poloaj ACC osetite potekoe,
okrenite kolo upravljaa udesno i
ulevo da biste ga otkoili i okrenite
kontakt klju.
Poloaji kljua u kontakt bravi

LOCK (Zakljuavanje)
Kolo upravljaa se zakljuava zbog
zatite od krae. Kontakt klju moe da
se izvadi tek kada se nalazi u poloaju
LOCK. Kada elite da okrenete kontakt
bravu u poloaj LOCK, gurnite kontak
klju ka unutra, dok je u poloaju ACC, i
okrenite ga ka poloaju LOCK.
5 4
ON- Ukljueno
Pre pokretanja motora mogue je
proveriti svetla upozorenja u vozilu. Ovo
je uobiajen poloaj nakon pokretanja
motora.
Nemojte ostavljati kontakt bravu u
poloaju ON, ako motor nije ukljuen,
kako biste spreili pranjenje baterije.
START
Okrenite kontakt klju u poloaj START
da biste startovali motor. Motor e
pokuavati da se pokrene (verglae) dok
ne pustite klju, a zatim e se vratiti u
poloaj ON. U ovom poloaju moete da
proveritie svetlo upozorenja za konice.
UPOZORENJE:
Kontakt klju
Nikada nemojte okretati kontakt
klju u LOCK ili ACC poloaj dok je
vozilo u pokretu. Ovo moe dovesti
do gubitka kontrole nad vozilom, to
se moe zavriti sudarom.
Zabravljeno vreteno upravljaa nije
zamena za runu konicu. Pre nego
to napustite vozilo, uvek proverite
da li se ruica menjaa nalazi u prvoj
brzini (kod runog menjaa) ili u
poloaju P (PARK) (kod automatskog
menjaa), da je povuena runa
konica i da je iskljuen motor. Ako
ove mere nisu preduzete moe doi
do neoekivanih i naglih pokretanja
vozila.
(Nastavlja se)

STARTOVANJE MOTORA
(Nastavak)
Nikada nemojte posezati da
dohvatite kontakt klju ili druge
kontrole dok je vozilo u pokretu.
Vaa ruka u ovom podruju moe
da dovede do gubitka kontrole
nad vozilom, to moe dovesti do
ozbiljnih povreda ili smrti.
Nemojte
postavljati
nikakave
pokretne predmete oko vozaevog
sedita jer u toku vonje njihovo
pomeranje moe da ometa vozaa i
da dovede do sudara.
UPOZORENJE:
Uvek nosite odgovarajuu obuu kad
upravljate vozilom. Neodgovarajua
obua (visoke potpetice, skijake
izme itd.) mogu da utiu na vau
sposobnost da koristite papuicu za
gas, konicu i kvailo.
Startovanje benzinskog motora
1. Proverite da li je povuena runa
konica.
2. Runi menja - Pritisnite papuicu za
kvailo do kraja i prebacite brzinu u
N (neutralno). Drite kvailo i konicu
pritisnute pre nego to klju okrenete
u poloaj za pokretanje motora.
Automatski menja - Postavite
menja u poloaj P (Park). Pritisnite
konicu do kraja.
Motor moete da pokenete takoe i
kada se menja nalazi u poloaju N
(neutralno).
3. Okrenite klju u poloaj START i
drite ga u tom poloaju (10 sekundi
maksimalno) ili dok se motor ne ukljui.
Kad se motor ukljui, pustite klju.
4. Pri izuzetno hladnim temperaturama

(ispod -18C / 0F), ili ako vozilo nije
bilo pokretano danima, saekajte prvo
da se motor zagreje bez dodavanja
gasa.
Bez obzira da li je motor zagrejan ili ne,
motor treba startovati bez stiskanja
papuice za gas.
Ako motor stane u toku vonje,
nemojte prebacivati menja u
poloaj P (Park). Ako vam to uslovi u
saobraaju doputaju, menja moete
da prebacite u poloaj N (neutral) dok
se vozilo kree i okrenite kontakt bravu
u poloaj START kako biste ponovo
pokrenuli motor.
Ne startujet motor due od 10 s.
Ukoliko motor nee da startuje ili se
po startovanju gasi, saekajte 5-10 s.
pre pokuaja da ponovo startujete.
Neodgovarajua upotreba startera
motora bi mogla da dovede do kvara.
5 5

Startovanje dizel motora
(ako je ugraen)
Da biste pokrenuli hladan dizel motor,
morate ga prvo unapred zagrejati pre
nego to ga startujete, a zatim ga dodatno
zagrejati pre nego to pokrenete vozilo
1. Proverite da li je povuena runa
konica.
2. Runi menja - Pritisnite papuicu za
kvailo do kraja i prebacite brzinu u
N (neutralno). Drite kvailo i konicu
pritisnute pre nego to klju okrenete
u poloaj za pokretanje motora.
Automatski menja - Postavite
menja u poloaj P (Park). Pritisnite
konicu do kraja.
Motor moete da pokrenete takoe
i kada se menja nalazi u poloaju N
(neutralno).
3. Okrenite kontakt klju u poloaj ON za

predzagrevanje. Svetlo indikatora e
zasvetleti.
4. Kad se svetlo indikatora iskljui,
okrenite klju u poloaj START i drite
ga tako (do 10 sekundi maksimalno) ili
dok motor ne startuje. Kad se motor
ukljui pustite klju.
NAPOMENA:
Ako se motor ne pokrene u roku od
10 sekundi nakon to se zagrevanje
zavrilo, okrenite kontakt klju jo
jednom u poloaj LOCK, na 10 sekundi,
pa onda opet u poloaj ON kako biste
motor jo jednom zagrejali.
5 6
Startovanje i zaustavljanje motora

sa turbopunjaem I meuhladnjakom
tzv interkulerom
1. Nemojte naglo ubrzavati motor
odmah nakon startovanja.
Ako je motor hladan, drite ga u
praznom hodu nekoliko sekundi da
dovoljno ulja dospe u turbopunja.
2. Nakon brze ili duge vonje, pod
tekim optereenjem, drite motor
u leru priblino 1 minut pre gaenja.
Ovo e omoguiti turbopunjau da
se ohladi pre nego to motor bude
ugaen.
Nemojte gasiti motor odmah nakon
zaustavljanja, posle vonje ili
vue tekog tereta. To bi moglo da
izazove teka oteenja motora ili
turbopunjaa.

RUNI MENJA (AKO JE UGRAEN)
Menja moe da se pokree bez

povlaenja graninika (1).
Graninik (1) se mora povuu nagore

pri rukovanju manjaem.
Rad s runim menjaem

Runi menja ima 5 stepeni prenosa za
vonju unapred.
Na vrhu ruice menjaa se nalazi ema
menjanja brzina. Menja je potpuno
sinhronizovan u svim stepenima
prenosa za vonju napred tako da je
promena brzina na vie ili na nie brzine
jednostavna i laka.
Potpuno pritisnite kvailo kad menjate
brzine a onda ga sporo otputajte.
Ruica menjaa mora se pomeriti
u neutralan poloaj pre nego to je
prebacite u poloaj R (Hod u nazad).
Graninik (1), koji se nalazi odmah ispod
rukohvata menjaa, mora se povui
nagore kada elite da prebacite menja u
poloaj R (Hod u nazad) (Tip B).
Pre prebacivanja u poloaj R (Hod u
nazad) motor se mora potpuno zaustaviti.
Nikada nemojte rukovati motorom kad je
mera broja okretaja u crvenoj zoni.
Pri promeni stepena prenosa iz petog
u etvrti, vodite rauna da ruicu
menjaa ne povuete isuvie u levu
stranu, k sebi, i grekom, umesto
etvrtog, odaberete drugi stepen
prenosa. Ovakva nagla promena bi
mogla da dovede do prekoraenja
dozvoljenog broja obrtaja motora, a
mera obrtaja e ui u crvenu zonu.
Ovo bi moglo da oteti motor.
Nemojte smanjivati brzinu za
vie od dva stepena prenosa ili
prebacivati u nii stepen prenosa
kad motor radi na 5000 o/m ili vie
jer to moe da oteti motor.
7 5

Ukoliko je vreme hladno, postoji
mogunost teeg menjanja brzina
dok se ulje u menjau ne ugreje. To je
normalno i nee tetiti menjau.
Nakon to ste potpuno zaustavili svoje
vozilo i neuspeno pokuali da odaberete
brzinu ili R (Hod u nazad), prebacite ruicu
menjaa u poloaj N (Neutral) i otpustite
papuicu kvaila. Zatim ponovo pritisnite
papuicu kvaila i ubacite u 1. brzinu ili R
(Hod u nazad).
Da ne bi dolo do preranog troenja i
oteenja kvaila, nemojte odmarati
nogu na papuici kvaila za vreme
vonje. Ne drite papuicu kvaila
delimino pritisnutu kako bi odrali
vozilo na uzbrdici u stanju mirovanja
predugo.
Ne koristite ruicu menjaa kao
odmorite za ruku dok vozite. Ovo
bi moglo da prouzrokuje kvar na
viljukama menjaa.
5 8
UPOZORENJE:
Pre nego to napustite vozilo, uvek
povucite runu konicu do kraja i
iskljuite motor. Zatim proverite
da li se menja nalazi u 1. brzini
ako je vozilo parkirano na uzbrdici
ili u poloaju R (Hod u nazad) ako
je na nizbrdici. Ako ove mere nisu
preduzete moe doi do neoekivanih
i naglih pokretanja vozila.
Upotreba kvaila
Papuicu kvaila bi trebalo pritisnuti
do kraja pre promene brzine, a zatim
lagano otpustiti. Pedala kvaila bi trebalo
da uvek bude potpuno otputena za
vreme vonje. Ne odmarajte nogu na
papuici kvaila za vreme vonje. Ovo
bi moglo da prouzrokuje nepotrebno
troenje. Ne drite papuicu kvaila
delimino pritisnutu kako bi odrali
vozilo na uzbrdici u stanju mirovanja (tzv
vaga) predugo. Ovo takoe uzrokuje
troenje. Za odravanje vozila na uzbrdici
upotrebite runu konicu. Ne pritiskajte
papuicu kvaila naglo i viekratno.

Menjanje stepena prenosa na nie
U sluaju kada morate da usporite
zbog gustog saobraaja, uzbrdice I sl.,
odaberite nii stepen prenosa pre nego
to motor poe da trza ili se gui. Nii
stepen prenosa smanjuje mogunost
da Vam se motor trza, gui ili zaustavi.
Takoe, daje bolje ubrzanje u sluaju
potrebe.
Za dobru vonju
Nikada ne izbacujte menja iz brzine dok
vozite nizbrdo. To moe biti izuzetno
opasno. Uvek kada se kree, vozilo mora
biti u brzini.
Ne jaite konice. To moe da
izazove njihovo pregrevanje i loe
funkcionisanje. Umesto toga, kada
vozite niz duu nizbrdicu, usporite
i izvrite prebacivanje u nii stepen
prenosa. Kada to uradite, koenje
motorom e Vam pomoi da usporite
vozilo.
Pre nego to izvrite prebacivanje u nii

stepen prenosa, usporite vozilo. Ovim
ete izbei previsok br obrataja motora
to bi moglo da izazove oteenja.
Usporite na mestima gde su mogui
udari vetra. To e Vam pruiti mnogo
bolju kontrolu nad vozilom.
Uverite se da je vozilo u potpunosti
zaustavljeno pre nego to pokuate da
se kreete unazad. U suprotnom, menja
se moe otetiti. Da biste prebacili u
hod u nazad, pritisnite kvailo, pomerite
ruicu menjaa u neutralan poloaj,
saekajte tri sekunde i prebacite u hod
u nazad.
Budite izuzetno paljivi kada vozite po
klizavom terenu. Posebno pazite kada
koite, ubrzavate ili menjate setpene
prenosa. Na klizavoj povrini, nagla
promena brzine moe da dovede do
toga da tokovi proklizaju i da se izgubi
kontrola nad vozilom.
UPOZORENJE:
Uvek koristite sigurnosne pojaseve.
Kod sudara, znatno vie izgleda
da poginu imaju osobe koje nisu
vezane sigurnosnim pojasevima od
onih koje jesu.
Izbegavajte
kretanje
velikim
brzinama u otrim krivinama.
Ne
pravite
nagle
pokrete
upravljaem, npr. nagle promene
trake na putu, nagla skretanja itd.
Rizik od prevrtanja je znaajno
povean ako izgubite kontrolu nad
vozilom pri veim brzinama.
Do gubitka kontrole esto dolazi
ako dva ili vie toka skrenu sa
puta, a voza silom pokuava da se
ponovo vrati na put.
U sluaju da vam vozilo skrene
sa puta, nemojte praviti nagle
zaokrete. Umesto toga, prvo
usporite, a onda se polako vratite u
svoju traku.
nemojte
prekoraivati
Nikad
naznaena ogranienja brzine.
9 5
AUTOMATSKI MENJA
Rukovanje automatskim menjaem
Automatski menja ima etiri brzine i
rikverc. Brzine se menjaju automatski, u
zavisnosti od poloaja ruice menjaa.
Za prebacivanje menjaa iz poloaja
P (Park), papuica konice i dugme
konice manjaa moraju da budu
pritisnuti.
NAPOMENA:
Prvih nekoliko promena stepena
prenosa na novom vozilu, ili ukoliko
je baterija bila demontirana,
iskljuena, bi moglo da bude sa
trzajevima, oteano. Ovo je normalna
pojava i, nakon nekoliko promena
stepena prenosa, TCM (kontrolni
modul menjaa) ili PCM (kontrolni
modul transmisije) e ujednaiti
sekvencu menjanja brzina.
Pritisnite pedalu konice i dugme konice menjaa kada pokreete ruicu menjaa.
Dugme konice menjaa mora biti pritisnuto dok se pokree ruica menjaa.
Ruica menjaa se moe pokretati i ako dugme konice manjaa nije pritisnuto.
5 10

Za rad bez potekoa, pritisnite papuicu
konice kad prebacujete iz poloaja
N (Neutral) u veu brzinu za vonju
unapred ili u rikverc.
UPOZORENJE:
Automatski menja
Uvek proveravajte da li u blizini
vozila ima ljudi, posebno dece, pre
nego to pokrenete auto unapred ili
u rikverc.
Pre nego to napustite vozilo, uvek
proverite da se automatski menja
nalazi u poloaju P (parkiranje),
da je povuena runa konica i da
je iskljuen motor. Ako ove mere
nisu preduzete moe doi do
neoekivanih i naglih pokretanja
vozila.
Za izbegavanje oteenja na
menjau nemojte ubrzavati kad
je motor u poloaju R (rikverc) ili
u bilo kojem drugom poloaju pri
brzini za vonju unapred s nogom
na konici.
Na uzbrdici pri kretanju ne drite
nogu na papuici gasa. To moe
da pregreje sistem menjaa. Uvek
koristite nonu ili runu konicu.
Nikada nemojte prebacivati iz N
(Neutral) ili P (Park) u D (vonja),
ili R (Hod u nazad) kad motor radi
sa brojem obrtaja viim od broja
obrataja na praznom hodu.
Poloaji ruice menjaa

P (Parkiranje)
Uvek u potpunosti zaustavite vozilo pre
nego to prebacite menja u poloaj P
(Parkiranje). Ovo zakljuava menja i
spreava okretanje prednjih tokova.
UPOZORENJE:
Prebacivanje menjaa u poloaj P
(parkiranje) dok je vozilo u pokretu,
dovee do blokade tokova, a
samim tim izgubiete kontrolu nad
vozilom.
Nemojte stavljati menja u poloaj P
umesto da upotrebite runu konicu.
Uvek povucite runu konicu i stavite
menja u poloaj P.
Nikada ne ostavljajte decu bez
nadzora u vozilu.
Menja se moe otetiti ako
prebacite ruicu menjaa u poloaj
P (Parkiranje) dok je vozilo u pokretu.
11 5

R (Hod u nazad)
Slui za vonju u nazad.
Uvek u potpunosti zaustavite vozilo
pre nego to prebacite menja u
poloaj R hod u nazad); moete
otetiti menja ako ga prebacite u
poloaj R dok je vozilo u pokretu,
osim u postupcima tzv ljuljanja
vozila obajnjenim u poglavlju
Pokretanju vozila.
N (Neutralan poloajl)
U ovom poloaju tokovi i menja nisu
zakljuani. Tokovi e se slobodno
pokretati i na najmanjoj nizbrdici, osim
ako upotrebite neku od konica.
5 12
D (Vonja)
Ovo je uobiajen poloaj za vonju u
napred. U ovom poloaju stepen prenosa
e se automatski prebacivati kroz etiri
stepena.
L (Sporo)
Pomerite ruicu menjaa u ovaj poloaj
u situacijama kada vozilom vuete vrlo
teak teret ili se kreete uzbrdo pod
veoma strmim nagibom.
Za dodatno ubrzanje, kad obilazite,

pretiete neko vozilo ili se vozite uzbrdo,
potpuno pritisnite papuicu gasa, pri
emu e se menja automatski prebaciti
u prvi nii stepen prenosa.
Nemojte voziti bre od maksimalne
preporuene brzine kada se menja
nalazi u poloaju 2 (drugi stepen
prenosa) ili L (sporo). Vonja brzinama
veim od preporuenih za 2. ili L bi
moglo da dovede do prekomernog
zagrevanja. Ovo bi moglo da oteti
sistem automatskog menjaa.
2 (Druga brzina)
Koristite 2 (drugu brzinu) kada vam
treba dodatna snaga pri vonji uzbrdo,
odnosno jae koenje pri vonji nizbrdo.
Ova pozicija takoe pomae da se
umanji broj obrtaja tokova na klizavim
povrinama. Kada se ruica menjaa
nalazi u poloaju 2 (druga brzina),
menja e automatski prebaciti iz prve u
drugu brzinu.

O/D OFF Indikator (O/D iskljuen)
Ovo svetlo e svetleti na
instrument tabli kada je O/D
sistem iskljuen.
O/D (Over Drive) sistem

(Sistem najvie brzine)
Pritisak na dugme O/D sistema ukljuuje i
iskljuuje O/D (overdrive - najvia brzina)
sistem. Kada je O/D sistem iskljuen,
O/D OFF (O/D iskljuen) indikator e
zasvetleti i opseg brzina u koje moete
prebaciti menja se ograniava na brzine
od prve do tree. Menja nee prebaciti
u etvrtu brzinu sve dok se dugme O/D
sistema ponovo ne pritisne.
Kada vozite niz put koji se nalazi pod nekim
nagibom, sa ukljuenim O/D sistemom
(etvrta brzina), moete smanjiti brzinu
vozila bez korienja konica, pritiskom
na dugme O/D sistema.
Kada se motor vozila iskljui, i O/D OFF
reim rada se automatski iskljuuje.
Sistem zakljuavanja menjaa

(ako je ugraen)
Zbog vae sigurnosti, automatski menja
ima sistem za zakljuavanje menjaa
koje spreava prebacivanje iz poloaja P
(parkiranje) u poloaj R (rikverc) ukoliko
pedala konice nije pritisnuta.
Za prebacivanje menjaa iz poloaja P
(Parkiranje) u poloaj R (rikverc):
1. Pritisnite i drite papuicu konice.
2. Pritisnite dugme konice menjaa i
pomerite ruicu menjaa.
Ako papuica konice bude stalno
pritiskana i otputana dok se menja
nalazi u poloaju P, uete zvuk iz
podruja menjaa. To je uobiajena stvar.
UPOZORENJE:
Uvek do kraja pritisnite papuicu
konice pre prebacivanja menjaa iz
poloaja P (parkiranje) u drugi poloaj
kako biste izbegli nehotine pokrete
vozila koji bi mogli dovesti do povrede
osoba u vozilu ili oko njega.
13 5

Za dobru vonju
Nikada ne pomerajte ruicu menjaa iz
poloaja P (parkiranje) ili N (neutralni)
u bilo koji drugi poloaj uz pritisnutu
pedalu gasa.
Nikada ne stavljajte ruicu menjaa u
poloaj P (parkiranje) kada je vozilo u
pokretu.
Vodite rauna da vozilo bude potpuno
zaustavljeno pre nego to izvrite
prebacivanje u poloaj R (hod u nazad).
Nikada ne izbacujte menja iz brzine dok
vozite nizbrdo. To moe biti izuzetno
opasno. Uvek kada se kree, vozilo mora
biti u brzini.
Ne jaite konice. To moe da
izazove njihovo pregrevanje i loe
funkcionisanje. Umesto toga, kada
vozite niz duu nizbrdicu, usporite
i izvrite prebacivanje u nii stepen
prenosa. Kada to uradite, koenje
motorom e vam pomoi da usporite
vozilo.
Pre nego to izvrite prebacivanje u
manju brzinu, usporite vozilo. Ako to ne
uradite, nii stepen prenosa moe da se
ne ukljui.
5 14
Uvek koristite runu konicu kad ste

parkirali vozilo. Nemojte se pouzdati u to
da se vozilo nee pokrenuti ako jeruica
menjaa u poloaju P (parkiranje).
Budite izuzetno paljivi kada vozite po
klizavom terenu. Posebno pazite kada
koite, ubrzavate ili menjate brzine. Na
klizavoj povrini, nagla promena brzine
moe da dovede do toga da tokovi
proklizaju i da se izgubi kontrola nad
vozilom.
Blagim pritiskanjem i otputanjem
pedale za gas, postiu se optimalne
performanse i ekonominost vozila.
UPOZORENJE:
Uvek koristite sigurnosne pojaseve.
Kod sudara, znatno vie izgleda da
poginu imaju osobe koje nisu vezane
sigurnosnim pojasevima od onih
koje jesu.
Izbegavajte kretanje velikim brzinama
u otrim krivinama.
Ne pravite nagle pokrete volanom, npr.
nagle promene trake na putu, nagla
skretanja itd.
Rizik od prevrtanja je znaajno povean
ako izgubite kontrolu nad vozilom pri
veim brzinama.
Do gubitka kontrole esto dolazi ako
dva ili vie tokova skrenu sa puta, a
voza silom pokuava da se ponovo
vrati na put.
U sluaju da vam vozilo skrene sa
puta, nemojte praviti nagle zaokrete.
Umesto toga, prvo usporite, a onda
se polako vratite u svoju traku.
Nikad
nemojte
prekoraivati
naznaena ogranienja brzine.

UPOZORENJE:
Ako se vozilo zaglavilo u blatu, snegu,
pesku itd. nemojte pokuavati da
ga odglavite pomerajui ga naprednazad ako su u blizini druge osobe ili
objekti, jer vozilo moe da se naglo
pomeri, da izazove povrede ili tetu na
objektima koji se nalaze u blizini.
Kretanje na usponu iz mesta

Za kretanje na usponu iz mesta, pritisnite
papuicu konice, prebacite menja u
poloaj D (vonja). Izaberite odreenu
brzinu u zavisnosti od optereenja
i uspona, i spustite runu konicu.
Pritiskajte papuicu gasa postepeno dok
otputate konice.
15 5

SISTEM ZAKOENJE
Konice
Vae vozilo ima konice koje se uz
normalnu
upotrebu
automatski
prilagoavaju.
U sluaju da doe do gubitka podpritiska
u pojaavau konica zbog zaustavljanja
motora ili drugog razloga moete i dalje
zaustavljati vozilo primenom jae sile na
konicu. Meutim duina koenja bie
dua nego to je to uobiajeno.
Kad motor ne radi podpritisak u
pojaavau konica (servo) delimino
se iscrpljuje sa svakim pritiskom na
konicu. Nemojte pritiskati konicu
kad je napajanje konica podpritiskom
iz usisne grane ili iz vakuum pumpe
prekinuto. Pritiskajte konice tek kada je
to neophodno za odravanje upravljanja
vozilom na klizavom kolovozu.
5 16
UPOZORENJE:
Konice
Nemojte voziti sa stopalom na
papuici konice. To e poveati
radnu temperaturu, dovesti do
poveanog troenja konica i obloga
i poveati udaljenost potrebnu za
zaustavljanje.
Kad se sputate niz dugi ili strmi
brdski put prebacite menja u nii
stepen prenosa i izbegavajte stalno
pritiskanje pedale konice. Stalno
pritiskanje konice dovodi do
smanjenja performansa konica.
Ako su konice vlane moe
doi do smanjenja sigurnosti pri
usporavanju, vozilo moe da krivuda
u jednu stranu kad se pritisnu vlane
konice. Lagano pritiskanje konica
e pokazati da li su vlane. Uvek
proveravajte konice na ovaj nain
kada prolazite vozilom kroz duboku
vodu. Da bi se konice osuile
pritisnite ih blago dok vozite pravo
napred sve dok se performanse
konica ne vrate na uobiajene.
U sluaju da zakau konice

Ako konice ne budu radile dok je vozilo
u pokretu, zaustavite se korienjem
rune konice. Meutim duina koenja
bie dosta vea.
UPOZORENJE:
Runa konica
Ako se runa konica upotrebi dok se
vozilo kree u normalnim brzinama
moe doi do gubitka kontrole nad
vozilom. Ako morate da se zaustavite
korienjem samo rune konice,
uinite to sa oprezom.

Pokaziva istroenosti koionih obloga
Vae vozilo ima prednje (i/ili zadnje (ako
su ugraeni)) diskosne konice.
Disk ploice imaju pokazivae istroenosti
koji proizvode piskavi zvuk ili zvuk grebanja
kada je potrebno izmeniti iste. Zvuk se
moe uti povremeno ili sve vreme tokom
vonje ili kad jae pritisnite papuicu
konice.
Ne zaboravite da neki uslovi vonje ili neki
klimatski uslovi mogu da prouzrokuju ovaj
zvuk kad se prvi put pritisnu konice. Ovo
je uobiajeno i ne ukazuje na problem s
konicama.
Nemojte voziti automobil sa
istroenim ploicama i/ili oblogama
konica, jer bi ovo moglo da dovede
do skupih popravki.
Koione
ploice
i/ili
obloge
uvek menjajte u paru (oba toka
istovremeno).
UPOZORENJE:
Abanje konica
Piskutavi zvuk, grebanja, je zvuk
upozorenja da su konice istroene.
Vaem vozilu je potreban servis. Ako
zanemarite ovo upozorenje, moglo
bi da doe do gubitka funkcije
konica. Posledica bi mogla da bude
saobraajna nezgoda
Zadnje dobo konice (ako su
ugraene)
Dobo konice na zadnjim tokovima
vaeg vozila nemaju indikatore istroenosti.
Stoga, proverite obloge zadnjih konica
ako ujete da proizvode zvuk slian
struganju. Takoe, proveravajte zadnje
konice svaki put kada menjate toak,
kada vrite rotaciju tokova (meusobnu
zamenu mesta tokova na vozilu) i kada
vrite zamenu prednjih konica.
Runa konica
Povlaenje rune konice
Pri povlaenju rune konice, prvo pritisnite radnu tj nonu konicu, zatim,
bez pritiskanja dugmeta za otputanje
rune konice, povucite runu konicu
prema gore to je mogue vie. Pri
parkiranju vozila na usponu preporuuje
se da meja bude u 1. stepenu prenosa,
za rune menjae, odnosno u poziciji P
(Parking) kod automatskih menjaa.
Vonja sa podignutom runom
konicom e izazvati preveliko troenje
koionih obloga i diskova.
17 5
Sputanje rune konice

Za sputanje rune konice, prvo pritisnite
radnu tj nonu konicu, malo podignite
polugu rune konice, a zatim pritisnite
dugme za sputanje rune konice.
Spustite polugu rune konice do kraja
drei dugme pritisnuto neprekidno.
5 18
UPOZORENJE:
Za spreavanje neeljenih pokreta
kad se zaustavite i naputate vozilo
nemojte koristiti menja umesto
rune konice. Podignite runu
konicu i osigurajte da se menja
nalazi u prvoj brzini ili poloaju R
(hod u nazad), za vozila sa runim
menjaem, odnosno u poloaju P
(parkiranje), za vozila sa automatskim
menjaem.
Nikada nemojte dozvoliti nekom ko
nije upoznat sa vozilom da dira runu
konicu. Ako se sluajno doe do
sputanja rune konice moe doi
do nezgode.
Sva vozila treba da imaju povuenu
runu konicu ako su parkirana.
Ovako se izbegavaju neeljeni
pokreti vozila koji mogu da dovedu
do ozbiljnih povreda putnika ili
peaka.
Proverite svetlo upozorenja okretanjem

kontakt kljua u poloaj ON (nemojte
startovati motor). Svetlo rune konice
e biti ukljueno ako je runa konica
podignuta dok je kontakt klju u poloaju
START ili ON.
Pre vonje proverite da li je runa konica
potpuno sputena i da se svetlo iskljuilo.
Ako svetlo ostane ukljueno, a runa
konica sputena to znai da je dolo
do kvara u sistemu konica. Neka vam
vozilo to pre pregleda ovlaeni Hyundai
serviser.
Ako je mogue u ovom sluaju, zaustavite
vozilo. Ako nije mogue vozite sve
dok ne stignete do sigurnog mesta za
zaustavljanje, odnosno servisa.

Sistem protiv blokiranja tokova pri
koenju (ABS)
(ako je u opremi vozila)
UPOZORENJE:
ABS (ili ESP) nee spreiti nesree
nastale izvoenjem nepravilnih ili
opasnih manevara. Iako je kontrola
vozila poveana tokom koenja, uvek
odstojanje
odravajte bezbedno
izmeu vas i vozila ispred vas. Brzinu
vozila trebalo bi uvek smanjiti tokom
vonje u ekstremnim uslovima na putu.
Duina koenja za vozila opremljena
ABS-om (ili Sistemom elektronskog
programa stabilnosti, skraeno ESP)
moe biti dua od onih koja nisu, kada
se voze u uslovima:
Neravni, ljunkom ili snegom
pokriveni putevi.
Sa postavljenim lancima na tokovima.
Na putevima na kojima ima mnogo
rupa ili promena visine kolovoza.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
U ovakvim uslovima na putu, vozilo bi
trebalo voziti smanjenom brzinom
Sigurnosne karakteristike ABS-om
(ESP-om) opremljenim vozilom ne
bi trebalo testirati brzom vonjom
ili naglim skretanjem. Ovo moe
povrediti vas i druge.
ABS neprekidno kontrolie brzinu

tokova. Ako su tokovi blizu blokiranja,
ABS sistem modulie (menja) hidraulini
pritisak konica na tokove.
Kada pritiskate konicu u situacijama
u kojima tokovi mogu da se blokiraju
moete uti zvuk slian kliktanju iz
konica, ili moete osetiti slino pulsiranje
pedale konice. Ovo je normalna pojava i
znai da je va ABS sistem aktivan.
Da
biste
maksimalno
iskoristili
prednosti ABS sistema u nepredvienim
situacijama, nemojte pokuavati da
menjate pritisak u konicama i nemojte
pumpati konice. Pritisnite pedalu
konice najjae to je mogue ili onoliko
jako koliko Vam situacija dozvoljava i
prepustite ABS sistemu da kontrolie silu
pritiska na konice.
19 5

NAPOMENA:
Zvuk slian kliktanju moe se uti iz
prostora motora kada vozilo pone da
se kree, nakon startovanja motora.
Ova pojava je normalna i znai da
sistem za deblokiranje konica radi
kako treba.
ak i sa ABS sistemom, i dalje je potrebno
da odravate dovoljnu razdaljinu za
koenje. Uvek budite na sigurnom
odstojanju od vozila ispred Vas.
Uvek usporite prilikom otrog skretanja.
ABS sistem ne moe spreiti nesree
nastale zbog kretanja prevelikim
brzinama.
Pri kretanju po mekim i neravnim
povrinama kolovoza, rad ABS sistema
moe rezultirati veom razdaljinom
potrebnom za zaustavljanje u odnosu
na vozila sa konvencionalnim koionim
sistemom.
5 20
Ako je lampica ABS sistema
konstantno upaljena to moe znaiti
da postoji problem sa ABS sistemom.
U ovom sluaju obine konice na
Vaem vozilu radie normalno.
ABS lampica ostaje upaljena otprilike
3 sekunde posle paljenja motora.
U toku tog vremena ABS e izvriti
autodijagnozu i lampica e se
ugasiti ako je sve u redu. Ako ostane
upaljena, to moe znaiti da postoji
problem sa ABS-om. Kontaktirajte
HYUNDAI ovlaenog servisera to je
pre mogue.
Kada vozite po kolovozu na kom je
trenje malo, npr. zaleena povrina,
i koristite konice stalno ABS e biti
aktivan takoe stalno. ABS lampica
se moe ukljuiti. Odvezite se na
bezbedno mesto i zaustavite rad
motora.
Ponovo startujte motor. Ako je ABS
lampica ugaena onda je ABS sistem u
redu. U suprotnom, postoji problem.
Kontaktirajte HYUNDAI ovlaenog
servisera to je pre mogue.
NAPOMENA:
Kada startujete motor pomou
produnih kablova radi prazne baterije,
motor moda nee raditi ba glatko
i ABS lampica se moe u isto vreme
upaliti. Ovo se deava zbog slabog
napona u bateriji. To ne znai da ABS na
Vaem vozilu ne radi.
Nemojtepumpatikonice (viekratno
pritiskati pedalu konice)!
Napunite bateriju pre vonje.
E070500APA
Elektronski program stabilnosti (ESP)

(ako je ugraen)
Elektronski program stabilnosti (ESP) je
dizajniran tako da stabilizuje auto tokom
manevara zakretanja. ESP proverava
zakretanje kola upravljaa i pravac
kretanja vozila. ESP koi svaki toak
posebno i intervenie u radu motora u
cilju odranja vozila u stabilnom poloaju.
UPOZORENJE:
Nikada nemojte voziti suvie brzo u
odnosu na uslove na putu ili naglo
zaokretati.
Elektronski
program
stabilnosti (EPS) ne moe spreiti
nesree na putu. Prekomerna brzina
prilikom skretanja, nagli manevri
i kretanje po vlanim povrinama
mogu da dovedu do tekih nesrea.
Samo siguran i paljiv voza moe
preduprediti nesreu na putu
izbegavajui manevre kojima se gubi
stabilnost. I sa ugraenim ESP-om, uvek
se pridravajte svih mera bezbednosti
u vonji ukljuujuu vonju sigurnim
brzinama u odnosu na uslove na putu.
ESP je elektronski sistem dizajniran da

pomogne vozau da odri kontrolu nad
vozilom u raznim uslovima vonje. On ne
predstavlja zamenu za sigurnu vonju.
Na efikasnost sistema ESP mogu da utiu
inioci: brzina vozila, uslovi na putu,
karakter upravljanja. Vaa je odgovornost
da vozite i u krivine ulazite razumnim
brzinama i da ostavite dovoljno prostora
da se sistem pobrine za bezbednu vonju.
Kada pritiskate konicu u situacijama
u kojima tokovi mogu da se blokiraju
moete se uti zvuk slian kliktanju iz
konica, ili moete osetiti slino pulsiranje
pedale konice. Ovo je normalna pojava i
znai da je va ESP sistem aktivan.
NAPOMENA:
Zvuk slian kliktanju moe se uti iz
prostora motora kada vozilo pone da
se kree, nakon startovanja motora.
Ova pojava je normalna i znai da
sistem
elektronskog
programa
stabilnosti radi kako treba.
21 5

Rad ESP (Elektronskog programa
stabilnosti)
Uslovi pri kojima se ESP svetlo ukljuuje
Kad je kontakt klju u poloaju
ON, ESP i ESP OFF indikatori
e zasvetleti i ugasiti se nakon
tri sekunde, i tada je ESP
ukljuen.
Pritisnite dugme ESP OFF
najmanje pola sekunde dok
se kontakt klju nalazi u
poloaju ON, da biste iskljuili
ESP sistem. (ESP OFF indikator
e svetleti). Da biste ukljuili
ESP sistem, pritisnite dugme
ESP OFF (ESP OFF svetlo
indikatora e se iskljuiti).
Prilikom pokretanja motora
moda ete uti zvuk
kuckanjka. To zani da ESP
automatski radi samoproveru
i ne upozorava na problem.
5 22
U toku rada ESP sistema

Kad ESP radi, svetlo ESP
indikatora e svetleti.
Kad ESP (elektronski program
stabilnosti) radi, moete da
osetite blago pulsiranje u
vozilu. To se deava samo zbog
kontrole konica i ne oznaava
nikakav kvar.
Pri izlasku vozila iz blata ili
kada se spuatate niz klizavi
put, pritisak na papuicu
gasa moda nee dovesti
do poveanja broja obrtaja
motora.
Iskljuen ESP sistem

ESP u poloaju OFF-iskljueno
Da biste iskljuili ESP sistem
pritisnite dugme ESP OFF (ESP
OFF indikator e zasvetleti).
Ako je kontakt klju u poloaju
LOCK kad je ESP u poloaju
OFF-iskljuen,
ESP
ostaje
iskljuen. Nakon ponovnog
startovanja motora ESP e se
automatski ukljuiti.

Vonja sa tokovima/pneumaticima
nejednake veliine bi mogla da bude
uzrok greke u radu ESP sistema. Pri
zameni pneumatika, vodite rauna
da budu propisanih dimenzija (kao
originalne).
Svetlo indikatora
Kada se kontakt klju nalazi u poloaju
ON-ukljueno, svetlo indikatora e
svetleti, zatim se iskljuuje ako ESP sistem
radi normalno.
Svetlo ESP indikatora treperi kad god ESP
radi.
Svetlo ESP OFF indikatora se ukljuuje
kad je ESP iskljuen pomou dugmeta, ili
kad se ESP ne ukljui.
UPOZORENJE:
Sistem
elektronskog
programa
stabilnosti predstavlja samo pomono
sredstvo u vonji; uvek se pridravajte
svih mera bezbednosti za sigurnu
vonju, tako to ete smanjiti brzinu
kada se kreete po zavojitim, snegom
i ledom pokrivenim putevima. Vozite
lagano i nemojte ubrzavati svaki put
kad ESP indikator zasvetli, ili kad je
put klizav.
Korienje ESP OFF

U toku vonje
Ostavite ESP svakodnevno ukljuen kad
god je to mogue.
Da biste iskljuili ESP sistem tokom
vonje, pritisnite dugme ESP OFF dok
vozite na ravnom putu.
Nikada nemojte pritiskati dugme ESP
OFF dok ESP radi (svetlo ESP indikatora
treperi).
Ako ESP sistem iskljuite dok ESP radi,
moete da izgubite kontrolu nad vozilom.
NAPOMENA:
Kad vozilo radi na dinamometru,
proverite da li je ESP iskljuen
(svetlo ESP OFF indikatora svetli).
Ako ESP ostane ukljuen, moe da
sprei ubrzanje vozila, to dovodi do
pogrene dijagnostike.
Kada iskljuite ESP sistem to nee
uticati na rad ABS-a ili sistema
konica.
23 5

UPOZORENJE:
Nikada nemojte pritiskati dugme ESP
OFF dok ESP (elektronski program
stabilnosti) radi.
Ako se ESP iskljui dok je u funkciji,
moete izgubiti kontrolu nad vozilom.
Da biste iskljuili ESP tokom vonje,
pritisnite dugme ESP OFF dok vozite
po ravnom putu.
5 24
Za dobro koenje
UPOZORENJE:
Kada god izlazite iz vozila ili ga
parkirate, uvek povucite runu konicu
do kraja i namestite ru-icu menjaa u
poloaj P (parki-ranje) za automatski
menja ili 1. ili R za runi menja. U
suprotnom, stvara se rizik da vozilo
pone da se kree samo od sebe ime
moete povrediti sebe i druge.
Sva vozila bi uvek trebalo da imaju
podignutu runu konicu kada
su parkirana kako bi se izbeglo
nenamerno pokretanje vozila i
povreivanje onih koji su u njemu,
peaka u saobraa-ju I drugih vozila I
predmeta.
Pre nego to krenete sa parkinga,

proverite da li je sputena runa konica
i ugaeno indikaciono svetlo za runu
konicu.
Ako vozite kroz vodu, konice mogu
da se ovlae. Konice takoe mogu da
se ovlae prilikom pranja vozila. Vlane
konice mogu biti opasne! Vae vozilo
nee moi da se brzo zaustavi ako su
mu vlane konice. Mokre konice
prouzrokuju zanoenje vozila u jednu
stranu. Da bi se konice osuile,
pritiskajte papuicu konice blago dok
sistem koenja ne pone da funkcionie
normalno, vodei rauna da svo vreme
drite vozilo pod kontrolom. Ako se
koenje ne normalizuje, zaustavite
vozilo na prvom bezbednom mestu i
obratite se za pomo Hyundai serviseru.

Nikada ne izbacujte menja iz brzine
dok vozite nizbrdo. To moe biti
izuzetno opasno. Drite uvek motor u
brzini i koristite konice za usporavanje.
Onda preite u niu brzinu, tako da vam
koenje motorom pomogne da odrite
bezbednu brzinu.
Nemojte jahati konice. Ako odmarate
nogu na pedali konice, moe doi do
pregrevanja konice i gubitka njene
efektivnosti. To takoe doprinosi
habanju delova koionog sistema.
Ako vam se guma probui dok vozite,
polako usporavajte i drite pravac
dok ne usporite dovoljno da moete
bezbedno da siete sa puta.
Ako je va auto opremljen automatskim

menjaem, ne dozvolite da vam auto
sam ide polako napred (puzi) . Da
biste to izbegli, drite nogu na pedali
konice dok auto stoji.
Budite oprezni ako se parkirate na brdu.
Podignite runu konicu i prebacite
ruicu menjaa u poloaj P (automatski
menja) ili u prvu brzinu ili R (hod u
nazad) (runi menja). Ako je va auto
okrenut licem ka nizbrdici, okrenite
prednje tokove prema ivinjaku, kako
bi kretanje vozila nizbrdo bilo spreeno
. Ako vam je auto okrenut licem uzbrdo,
okrenite prednje tokove od ivinjaka.
Ako ivinjaka nema, blokirajte tokove
podbacivanjem prikladnih predmeta
ispod njih.
U nekim uslovima, runa konica se

moe zamrznuti u nekom poloaju. Ovo
je najverovatnije da se dogodi kada
se nakupi mnogo snega ili leda blizu
zadnjih konica ili ako su konice vlane.
Ako postoji mogunost da se konica
zaledi, podignite je samo privremeno,
dok postavite ruicu menjaa u poloaj
P (automatski menja) ili prvu brzinu ili R
(hod u nazad) (runi menja) i blokirate
tokove. Onda spustite runu konicu.
Nikada nemojte zadravati vozilo u
mestu na uzbrdici pomou pedale za
gas tzv vaga. Ovo moe pregrejati
menja. Uvek koristite radnu ili runu
konicu.
25 5

KAKO BITI EKONOMIAN
Ekonomina potronja goriva uglavnom
zavisi od naina na koji vozite auto, stila
vonje, od toga kuda ga vozite i kada ga
vozite. Svaki od ovih faktora utie na to
koliko kilometara moete prei sa jednim
litrom goriva. Da biste koristili svoj auto
na najekonominiji nain, pridravajte se
sledeih uputstava koja e Vam pomoi
da utedite na gorivu i popravkama:
Vozite teno, smireno. Budite umereni
kod ubrzavanja. Ne startujte naglo i ne
dajte pun gas i odravajte konstantnu
brzinu vonje. Ne vozite izmeu
semafora kao da ste na trkama. Trudite
se da prilagodite brzinu vonje brzini
ostalih uesnika u saobraaju tako da
ne morate bez potrebe menjati brzine.
Izbegavajte da vozite tamo gde je
gust saobraaj kad god vam se ukae
prilika. Uvek drite bezbedno rastojanje
od ostalih vozila da biste izbegli
nepotrebno koenje. Na ovaj nain ete
umanjiti habanje konica.
5 26
Vozite umerenom brzinom. to bre

vozite, vie goriva troite. Vonja
umerenom brzinom, naroito na
autoputevima, jedan je od najefikasnijih
naina da se smanji potronja goriva.
Ne jaite pedale konice ili kvaila
jer se tako poveava potronja goriva,
a i mogunost habanja na ovim
komponentama. Pored toga, vonja
uz stalno oslanjanje noge na pedalu
konice moe dovesti do pregrevanja
iste ime se umanjuje njeno delovanje
i efikasnost, a mogu nastati i ozbiljnije
posledice.
Vodite rauna o pneumaticima. To znai
da pneumatici moraju biti napumpani
do preporuenog pritiska. Nepravilno
napumpani pneumatici, bilo da je
to suvie ili nedovoljno, prouzrokuju
nepotrebno abanje. Proverite pritisak u
pneumaticima bar jedan put meseno.
Vodite rauna da su tokovi pravilno

balansirani. Neodgovarajue balansiranje
moe nastati od udaraca u ivinjake ili
posle prebrze vonje preko udarnih rupa.
Loe balasirani tokovi, loe podeen
sistem oslanjanja (centriran trap)
uzrokuje bre abanje i druge probleme
kao i veu potronju goriva.
Odravajte vozilo u dobrom stanju. Za
veu utedu goriva i manje trokove
odravanja, odravajte vozilo prema
planu odravanja iz Poglavlja 7.
Ukoliko vozite auto u teim uslovima
eksploatisanja, potrebno je ee
odravanje (videti Poglavlje 7 radi
detalja).
Vodite rauna da vam vozilo bude
isto. Za dui vek trajanja treba da
odravate vozilo istim, da nije u dodiru
sa korozivnim materijalima. Veoma
je vano da ne dozvolite da se blato,
prljavtina, led i slino nagomilaju sa
donje strane vozila. Ova dodatna teina
moe dovesti do vee potronje goriva i
moe doprineti koroziji.

Vozite to manje tereta. Nemojte
nepotrebno optereivati vozilo. Preterana
teina poveava potronju goriva.
Ne dozvolite da motor radi na praznom
hodu due nego to je potrebno. Ukoliko
ste primorani da ekate (van saobraajnih
tokova) iskljuite motor, pa ga ponovo
startujte kad ste spremni da krenete.
Zapamtite da vaem vozilu nije potrebno
mnogo vremena za zagrevanje. im
startujete motor pustite ga da radi 10
do 20 sekundi pre nego to krenete.
Meutim, u veoma hladnim vremenskim
uslovima, pustite motor da se malo due
zagreje.
Ne guite i ne forsirajte motor (ne putajte
ga da radi sa prevelikim brojem obrtaja).
Vozilo se mui kod veoma lagane vonje
sa viskom stepenom prenosa to moe
odvesti do velikog naprezanja motora.
Ako se ovo dogodi, prebacite u nii
stepen prenosa. Vonja sa prevelikim
brojem obrtaja je forsiranje motora van
granica bezbednosti. Ovo se moe izbei
prebacivanjem u nii stepen prenosa pri
peporuenim brojevima obrtaja.
Ne koristite ureaj za klimatizaciju
bez potrebe. Ovaj ureaj za rad uzima
pogon od motora tako da je uteda
goriva manja kada ga koristite.

Otvoreni prozori prilikom brze vonje
poveavaju potronju goriva.
Potronja goriva se takoe poveava ako
vozite dok duvaju boni ili eoni vetrovi.
Da bi se ovaj uticaj smanjio, usporite
kada vozite u ovakvim uslovima.
Odravanje vozila u dobrom i operativnom
stanju je vano i zbog ekonominosti i
zbog sigurnosti. Neka Vam autorizovani
HYUNDAI serviser vri redovne provere i
popravke na autu.
UPOZORENJE:
Iskljuivanje motora tokom vonje
Nikada nemojte iskljuivati motor
prilikom sputanja nizbrdo ili bilo kad
dok je vozilo u pokretu. Servo upravljaa
i konice nee raditi kako treba sa
iskljuenim motorom. Umesto toga,
ostavite motor ukljuen i prebacite u nii
stepen prenosa za koenje motorom.
Takoe, iskljuivanje motora tokom
vonje moe izazvati zakljuavanje
kola upravljaa ime moete izgubiti
kontrolu nad vozilom a ovo da dovede
donezgode, teke povrede pa i smrti.
27 5

VONJA U SPECIJALNIM USLOVIMA
UPOZORENJE:
ABS
Nemojte upumpavati pedalu konice
kod vozila opremljenih ABS-om.
Vonja u opasnim uslovima

Kada vozite u opasnim uslovima, npr. po
vodi, snegu, ledu, blatu, pesku i slinom,
drite se sledeih uputstava:
Vozite paljivo i odravajte dodatno
odstojanje potrebno za koenje.
Izbegavajte nagle pokrete upravljaem i
naglo koenje.
Ako koristite konice koje nemaju
ugraen ABS sistem, koite oseajno,
do proklizavanja tokova, pumpajui
pedalu konice laganim pokretima dok
se vozilo ne zaustavi.
5 28
Ako se zaglavite usnegu, blatu ili

pe-sku, koristite 2. stepen prenosa.
Polako dodavajte gas da biste izbegli
proklizavanje tokova.
Koristite pesak, kamenu so, lance za
gume ili neki drugi materijal koji ne
proklizava ispod pogonskih tokova
kako biste obezbedili trenje.
UPOZORENJE:
Izbor nieg stepena prenosa
Ovo kod vozila sa automatskim menjaem
prilikom vonje po klizavom kolovozu
moe izazvati udes. Nagla promena u
brzini obrtanja tokova moe dovesti do
proklizavanja. Budite oprezni pri menjanju
brzina na klizavom kolovozu.
Tzv. ljuljanje vozila

Ako je neophodno da ljuljate vozilo
(tj. da ga pokreete napred-nazad) da
biste ga oslobodili iz snega, peska ili
blata, prvo okrenite kolo upravljaa levo
i desno kako biste oistili prostor oko
prednjih tokova. Zatim, pokreite vozilo
napred-nazad tako to ete prebacivati
menja iz poloaja R (hod u nazad) i neke
od brzina za kretanje unapred, kod vozila
opremljenih automatskim menjaem.
Nemojte prekomerno dodavati gas,
i trudite se da tokove okreete to
je manje mogue. Ako vozilo ostane
zaglavljeno posle nekoliko pokuaja,
pozovite slubu za vuu vozila. Tako nee
doi do pregrevanja motora i mogueg
oteenja sistema prenosa i menjaa.
Ljuljanje vozila due vreme moe
izazvati pregrevanje motora, oteenje
i kvar menjaa i oteenje guma.

UPOZORENJE:
Paljenje guma
Nemojte dugo okretati tokove u
mestu, naroito brzinama veim od
56 km/h (35 mph). Okretanje tokova
pri visokim brzinama kad vozilo stoji u
mestu moe dovesti do pregrejavanja.
Ovo moe da oteti pneumatike ili da
povredi prolaznike.
NAPOMENA:
ESP sistem (ako je ugraen) bi trebalo
iskljuiti (OFF) ukoliko ete tehnikom
napred-nazad tj ljuljanjem pokuati
da oslobodite vozilo
UPOZORENJE:
Ako je vozilo zaglaviljeno u blatu ili
snegu, nemojte pokuavati vonjom
napred - nazad da ga oslobodite
kada se u neposrednoj blizini nalaze
osobe ili objekti. Vozilo moe naglo
da se pomeri i povredi osobe ili naini
materijalnu tetu.
Dobra vonja u krivinama

Izbegavajte da u krivinama koite ili
menjate brzine, naroito kada je put
vlaan. Najbolje je da iz krivine izaete
uz blago ubrzanje. Ako se pridravate
ovih saveta, abanje pneumatika e biti
svedeno na minimum.
Vonja u nonim uslovima

Kako je nona vonja opasnija od
dnevne, evo nekoliko vanih saveta kojih
bi se trebalo pridravati:
Vozite sporije i odravajte veu
udaljenost od drugih vozila, jer je nou
tee videti, naroito tamo gde nema
ulinog osvetljenja.
29 5

Podesite ogledala tj. retrovizore tako da
smanjite odsjaj farova drugih vozila u
njima.
Neka Vam farovi budu uvek isti i
pravilno podeeni, na vozilima koja
nemaju ugraen sistem automatskog
podeavanja farova. Prljavi ili nepravilno
podeeni farovi e u velikoj meri oteati
vonju u nonim uslovima.
Nemojte gledati direktno u svetlost
farova vozila koja Vam idu u susret. To
Vas moe privremeno zaslepiti i bie
Vam potrebno nekoliko sekundi da Vam
se oi ponovo naviknu na mrak.
5 30
Vonja po kii
Kia i vlani putevi mogu vonju uiniti
opasnom, posebno ako se niste pripremili
za klizav kolovoz. Sledeih nekoliko stvari
bi trebalo razmotriti kada vozite po kii:
Obilna kia e Vam oteati vidljivost
i poveae razdaljinu potrebnu za
zaustavljanje, pa je potrebno da vozite
sporije.
Odravajte opremu za brisanje
vetrobranskog stakla u dobrom
stanju. Zamenite metlice na brisaima
kada ponu da se pojavljuju pruge ili
neobrisane povrine na vetrobranskom
staklu.
Ako Vam pneumatici nisu u dobrom

stanju, naglo koenje na vlanom
kolovozu moe da izazove proklizavanje
i eventualno dovede do nesree. Uek
proveravajte da li su Vam pneumatici u
dobrom stanju.
Ukljuite svetla kako bi drugima bilo
lake da Vas vide.
Prebrza vonja kroz velike bare moe
uticati na Vae konice. Ako morate da
vozite kroz bare na putu, pokuajte da
vozite sporije.
Ako Vam se uini da su se konice
pokvasile, pritiskajte ih lagano dok
vozite sve dok se njihovo funkcionisanje
ne vrati u normalu.
Vonja u poplavljenim podrujima
Izbegavajte vonju u poplavljenim
podrujima osim kada ste sigurni da
nivo vode dosee do glavine toka.
Uvek vozite sporije kada se kreete kroz
vodu. Odravajte dovoljno odstojanje od
drugih vozila jer voda moe uticati na rad
konica.
Posle voenje kroz vodu, osuite konice
tako to ete, kreui se sporije, pedalu
konice neno pritisnuti nekoliko puta.
Vonja po autoputu
Pneumatici:
Podesite pritisak u gumama prema
zahtevima za vonju na autoputu.
Nizak pritisak u pneumaticima izazvae
pregrevanje i eventualno pucanje.
Izbegavajte upotrebu istroenih i
oteenih pneumatika jer bi mogli da
puknu ili smanje vunu silu.
NAPOMENA:
Nikada ne pumpajte pneumatike
vie nego to je dato kao podatak
o maksimalnom pritisku na obodu
pneumatika.
UPOZORENJE:
Nedovoljno ili previe naduvani
pneumatici mogu uzrokovati lou
upravljivost, gubitak kontrole nad
vozilom i iznenadno pucanje. Ovo bi
moglo da budfe uzrok saobraajne
nezgode, telesnih povreda, ak i smrti.
Uvek proverite da li su pneumatici
napumpani do propisanog pritiska
pre svake vonje. Za propisane
vrednosti pritisaka, pogledajte deo
Pneumatici i tokovi u odeljku 9-3.
Vonja sa pneumaticima ija gazea
povrina ne obezbeuje dovljno
trenja moe biti veoma opasna.
Izlizani pneumatici mogu biti uzrok
gubitka kontrole nad vozilom,
sudara, telesnih povreda, ak i smrti.
Izlizane i istroene pneumatike bi
trebalo zameniti to je pre mogue
i nikada ih ne bi trebalo koristiti u
vonji. Uvek proveravajte stanje
gazee povrine pre vonje. Za vie
informacija o ovome, pogledajte deo
Pneumatici i tokovi u odeljku 7.
Gorivo, rashladna tenost motora

i ulje za motor:
Vonja velikom brzinom uzrokuje veu
potronju goriva nego vonja u gradskim
uslovima. Ne zaboravite da proverite i
rashladnu tenost i ulje za motor.
Pogonski remen:
Labav ili oteen pogonski remen moe
da uzrokuje pregrevanje motora.
31 5

VONJA U ZIMSKIM USLOVIMA
to su uslovi zimske vonje otriji, vee

je habanje i javljaju se i drugi problemi.
Da biste probleme u toku vonje zimi
smanjili na minimum, potrebno je da se
pridravate sledeih saveta:
5 32
Sneg ili led na putu

Da biste mogli da vozite po dubokom
snegu, potrebno je da koristite zimske
pneunmatike ili da na postojee postavite
lance. Ako su potrebni zimski pneumatici,
neophodno je da odaberete one koji po
tipu i dimenzijama odgovaraju originalnim.
Ukoliko ne postupite tako, moete da
ugrozite bezbednost i upravljivost vozilom.
Brza vonja, naglo ubrzavanje, naglo
koenje i nagli ulazak u otre krivine mogu
da budu veoma opasni.
Prilikom usporavanja, maksimalno koristite
koenje pomou motora. Naglo koenje
na kolovozu prekrivenim snegom ili ledom
moe da dovede do sletanja. Potrebno je
da drite dovoljno rastojanje od vozila koje
se kree ispred vas. Takoe je vano lagano
pritiskati konicu. Postavljanje lanaca moe
da obezbedi vee prianjanje u vonji, ali ne
moe da sprei zanoenje vozila.
Gume za sneg / zimske gume

Ako koristite gume za sneg na vaem
vozilu, one treba da budu radijalnog tipa
iste veliine i nosivosti kao i originalne.
Treba ih postaviti na sva etiri toka, kako
bi upravljanje bilo izbalansirano u svim
vremenskim uslovima. imajte na umu da
trenje koje prave zimske gume na suvom
putu moe biti manje od onih koje se
originalno dobijaju sa vozilom. Treba
voziti paljivo ak i kad su putevi isti.
Proverite koje su maksimalne dozvoljene
brzine sa Vaim prodavcem guma.
NAPOMENA:
Lanci za sneg nisu zakonom dozvoljeni
u svim zemljama. Proverite zakone
drave u kojoj vozite pre nego to ih
postavite.
Nemojte postavljati pneumatike sa zimskim

profilom i ekserima pre nego to proverite
lokalne, dravne i gradske propise zbog
eventualne zabrane njihovog korienja.
UPOZORENJE:
Veliina pneumatika za sneg
zimski pneumatici bi trebalo da
budu istih dimenzija kao I oni
originalno montirani. U suprotnom,
vozne osobine vozila mogu da budu
naruene.
Lanci za sneg
Kako su bone strane radijalnih
pneumatika tanje, mogu da budu oteeni
ako se na njih montiraju neki tipovi
lanaca. Stoga, preporuljivo je koristiti
zimske gume umesto lanaca za gume.
Nemojte stavljati lance na tokove sa
aluminijumskim naplatcima tzv felgama;
lanci ih mogu otetiti. Ako morate da ih
koristite, stavite iane lance debljine
manje od 15 mm. Oteenja nastala
korienjem neodgovarajuih lanaca nisu
pokrivena garancijom proizvoaa.
Lance postavljajte samo na pogonske
(prednje) tokove.
Proverite da su lanci odgovarajue
veliine za tokove vaeg vozila.
Neispravni lanci mogu da otete
karoseriju i sistem za oslanjanje
Ovo
nije
pokriveno
vozila.
garancijom proizvoaa.
Takoe, kuke za privravanje lanaca
mogu da se otete i lanac moe da
spadne s toka. Proverite da lanci
imaju klasu SAE S.
Uvek proverite da li su lanci
dobro postavljeni nakon to ste ih
upotrebljavali 0.5 do 1 km. Ako se
olabave, stegnite ih.
Postavljanje lanaca
Prilikom instaliranja lanaca pratite
uputstva proizvoaa i stegnite ih to je
vie mogue. Vozite polako kada se lanci
nalaze na tokovima. Ako ujete da lanci
dodiruju karoseriju, zaustavite vozilo i
pritegnite ih. im ponete da vozite po
putu koji je oien, skinite lance.
UPOZORENJE:
Postavljanje lanaca
Kad postavljate lance parkirajte vozilo
na sigurno mesto, dalje od saobraaja.
Ukljuite sva etiri migavca i stavite
signalni trougao iza vozila. Uvek
povucite runu konicu, postavite
menja u poloaj P (parkiranje) i
ugasite motor pre postavljanja lanaca.
33 5

UPOZORENJE:
Lanci na tokovima
Lanci za sneg mogu loe da utiu na
upravljanje vozilom.
Ne prelazite brzinu od 30 km/h
(20 mph), odnosno brzinu koju
preporuuje proizvoa.
Vozite paljivo i izbegavajte izboenja,
rupe, nagla skretanja i opasnosti na
putu.
Izbegavajte nagla skretanja i nagla
koenja.
Lanci neodgovarajue veliine ili
lanci koji nisu dobro postavljeni
mogu otetiti konice, karoseriju i
gume.
Ako ujete da lanci udaraju u vozilo,
zaustavite vozilo i zategnite ih.
5 34
Koristite visokokvalitetni etilenglikol

kao rashladnu tenost
Vae Hyundai vozilo se isporuuje
sa
visokokvalitetnom
etilen-glikol
rashladnom tenou u sistemu za
hlaenje. To je jedini tip rashladne
tenosti koji treba koristiti jer spreava
koroziju
u
rashladnom
sistemu,
podmazuje pumpu za vodu i spreava
smrzavanje. Obavezno zamenite ili
dopunite rashladnu tenost u skladu
sa planom odravanja u Poglavlju 7.
Pre zime testirajte rashladnu tenost da
biste bili sigurni da je taka zamrzavanja
istog dovoljna za temperature koje se
predviaju u toku zime.
Prekontroliite bateriju i kablove
Zima predstavlja dodatno optereenje za
bateriju. Vizuelno prekontroliite bateriju
i kablove kao to je opisano u Poglavlju
7. Nivo punjenja baterije moe da
prekontrolie Hyundai ovlaeni serviser.
Ako je potrebno, promenite ulje i stavite

ulje zimske gradacije
U nekim klimatskim uslovima se
preporuuje da se u toku hladne zime
koristi ulje zimske gradacije koje ima
nii viskozitet. Za preporuke videti
Poglavlje 9. Ukoliko niste sigurni koje
ulje treba da koristite, konsultujte svog
Hyundai ovlaenog servisera.
Prekontroliite sveice i sistem paljenja
(za benzinski motor)
Pregledajte sveice kako je opisano u
Poglavlju 7 i zamenite ih ako je potrebno.
Takoe, proverite sve ice i komponente za
paljenje da biste bili sigurni da nisu naprsle,
pohabane ili oteene na neki nain.

Zatitite brave od zamrzavanja
Da biste zatitili brave od zamrzavanja
u otvor za klju ubrizgajte preporueno
sredstvo (WD40 ili sl.). Ako je brava
prekrivena ledom, poprskajte je sprejem
za odrmzavanje da biste uklonili led. Ako
je brava zamrznuta iznutra, moete da je
odledite ubacivanjem zagrejanog kljua.
Paljivo rukujte zagrejanim kljuem da
ne opeete prste.
Koristite preporuenu tenost u sistemu
za pranje stakala
Da se voda u sistemu za pranje stakala ne
bi zaledila, dodajte preporueni rastvor
a prema istrukcijama koje se nalaze na
posudi. Odgovarajue sredstvo za pranje
vetrobrana moete da nabavite kod
HYUNDAI ovlaenih servisera i u veini
prodavnica auto delova. Ne koristite
rashladnu tenost za motor ili druge
tipove antifriza jer mogu da otete boju
na autu.
Ne dozvolite da vam se zamrzne runa

konica
Pod izvesnim uslovima, runa konica
moe da se zamrzne u poloaju u kom
je podignuta. Ovo najee moe da se
dogodi kada se sneg ili led nakupe oko
zadnjih konica i u blizini istih ili ako su
konice mokre. Ukoliko smatrate da runa
konica moe da se zamrzne, upotrebite
je samo privremeno dok menja ne
stavite u poloaj P (automatski menja)
ili u prvu brzinu ili rikverc (runi menja)
i dok ne blokirate tokove da auto ne bi
poeo da klizi. Onda je spustite.
Nosite opremu koja je potrebna za

vanredne situacije
U zavisnoti od otrine vremenskih uslova
u kojima vozite svoj automobil, treba
da nosite odgovarajuu opremu za
vanredne situacije. Neke od stvari koje
moda elite da ponesete ukljuuju lance
za tokove, ue ili lanac ili rudu za vuu,
baterijsku lampu sa trepuim svetlom,
pesak, lopatu, kablove za startovanje,
struga za staklo, reflektujui prsluk,
rukavice, prostirku, zatitno odelo za rad,
ebe i slino.
Ne dozvolite da se led i sneg

nagomilaju na donjem delu vozila
Pod nekim uslovima, sneg i led mogu da
se nagomilaju sa donje strane blatobrana
i ometaju upravljanje vozilom. Kada
vozite u otrim zimskim uslovima, gde
to moe da se desi, treba periodino da
proveravate donji deo vozila da biste se
uverili da nema prepreka za normalan
rad prednjih tokova i komponenata
upravljakog mehanizma.
35 5

VUA PRIKOLICE
ILI DRUGOG VOZILA
Ako nameravate da prikolicu, teret ili
drugio vozilo vuete svojim, trebalo
bi prvo da proverite kakvi su zakonski
zahtevi vezani za to. Zakoni se razlikuju
od drave do drave, i zahtevi vezani za
vuenje prikolica, automobila ili drugih
tipova vozila ili ureaja mogu da se
razlikuju. Pre vue, raspitajte se kod
Hyundai ovlaenog servisera za detalje.
UPOZORENJE:
Vua prikolice
Ako ne koristite odgovarajuu
opremu ili ne vozite propisno, moete
da prilikom vue prikolice izgubite
kontrolu nad vozilom. Na primer,
ako je prikolica koju vuete preteka,
moe doi do toga da konice ne rade
kako treba ili da uopte ne rade. Vi i
putnici u vozilu moete da zadobiljete
ozbiljne povrede. Prikljuite prikolicu
nakon to uradite sve korake koji su
opisani u ovom poglavlju.
5 36
UPOZORENJE:
Ogranienja teine
Pre vue proverite da ukupna teina,
bruto nosivost vozila, nosivost osovine
i optereenje prikolice ne prelaze
zadata ogranienja.
vua prikoice na nedozvoljen nain bi
mogla da uzrokuje oteenja vozila.
Ovo nije pokriveno garancijom.
Sledite savete o vui prikolice u
nastavku.
Vae vozilo moe da vue prikollicu. Da
biste ustanovili kapacitet prikolice koje
vae vozilo moe da vue, pogledajte
Teina prikolice na kraju ovog poglavlja.
Imajte u vidu da se vua razlikuje od

obine vonje. Vua utie na rukovanje,
izdrljivost delova i potronju goriva.
Uspena vua prikolice zahteva dobru
opremu i pravilno korienje.
Ovo poglavlje sadri mnoge savete i
pravila za pravilnu vuu prikolice. Veina
pravila i saveta su vana za vau sigurnost
i sigurnost putnika. Proitajte ih paljivo
pre nego to spojite prikolicu.
Vuni delovi vozila kao to su motor,
menja, tokovi i gume, prilikom vue
rade pod veim optereenjem. Motor
radi pod veim optereenjem, pri
veem brojem obrtaja, to proizvodi
dodatnu toplotu. Prikolica takoe utie
na poveani otpor sredine, to poveava
zahteve za vuu.

Kuke za vuu
Vano je da imate dobru opremu za
vuu. boni vetrovi, prestizanje velikih
kamiona, loi putevi samo su neki od
uzroka zato treba da imate ispravne
kuke. Evo nekoliko pravila:
Da li ete morati da buite rupe na
vozilu da biste ugradili kuku? Ako je
odgovor da, zatvorite rupe nakon to
sklonite kuku.
Ako ih ne zatvorite moe doi do ulaska
otrovnog ugljen mpnoksida (CO), kao i
praine i vode u vozilo.
Branici nisu namenjeni za spajanje kuka
i nemojte spajati kuke na njih. Koristite
iskljuivo kuke koje se montiraju
naasiju.
Kuke i svu dodatnu opremu za vuu
moete nai kod vaeg HYUNDAI
ovlaenog prodavca.
Sigurnosni lanci
Uvek privrstite sigurnosne lance na
vozilo i prikolicu. Lance privrstite za
podnoje prikolice, ne za kuku, tako da
podnoje ne udari u put ako se razdvoji
od kuke.
Proizvoa lanaca, odnosno prikolica
moe vam dati dodatne informacije.
Pratite uputstva proizvoaa prilikom
privrivanja lanaca. Nikad nemojte
zatezati lance toliko da vam onemoguuju
skretanje vozilom i nikada ih nemojte
toliko opustiti da se vuku po zemlji.
Konice prikolice
Ako je prikolica opremljena sistemom
za koenje, proverite da to odgovara
propisima i da sistem radi pravilno.
Ako je prikolica tea od dozvoljene
teine prikolice bez konica, onda na tu
prikolicu morate da ugradite konice.
Paljivo proitajte uputstva kako da
ugradite, prilagodite i odravate konice.
Nemojte dirati sistem konica u vozilu.
UPOZORENJE:
Konice prikolice
Nemojte koristiti prikolicu koja ve ima
ugraene konice ako niste apsolutno
sigurni da ste dobro instalirali sistem
konica. Ovo nije posao za amatere.
Neka vam ovo uradi ovlaeni serviser
za prikolice.
37 5

Upravljanje vozilom pri vui prikolice
Vua prikolice zahteva odreeno
iskustvo. Pre nego to krenete na put,
upoznajte se sa prikolicom. Potrebno je
da steknete oseaj kako treba upravljati
vozilom i koiti sa dodatnom teinom
prikolice. Ne zaboravite da je vae vozilo,
kada je na njega prikaena prikolica,
dosta due i da nee reagovati tako
dobro kao kada ne vue prikolicu.
Pre poetka vue prikolice, proverite kuku
i platformu, sigurnosne lance, elektrine
spojeve, svetla, gume i retrovizore.
Ako prikolica ima elektrine konice,
pokrenite vozilo i prikolicu, posle toga
pritisnite rukom upravlja za konice da
biste proverili da su konice ispravne. Na
ovaj nain ete proveriti da li elektrini
spoj radi ispravno.
Tokom vonje, povremeno proveravajte
da li rade konice, svetla i da li je teret
osiguran.
5 38
Odstojanje
Budite udaljeni od vozila ispred sebe za
najmanje dve duine vozila bez prikolice.
Na ovaj nain ete izbei nagla koenja i
skretanja.
Preticanje
Kad vuete prikolicu potrebno vam je vie
prostora za preticanje. Zbog poveane
duine vozila, bie vam potrebno i vie
mesta da se vratite u svoju traku.
Parkiranje hodom u nazad
Drite donji deo kola upravljaa jednom
rukom. Za skretanje prikolice ulevo,
pomerite kolo upravljaa u levo. Za
skretanje prikolice u desno, pomerite
kolo upravljaa u desno. Uvek se
parkirajte polako i neka vas neko navodi.
Skretanje
Prilikom skretanja, kada je za vozilo
prikaena prikolica, ire skreite nego
obino. Ako budete paljivi prilikom
skretanja, izbei ete da vaa prikolica
udari oznake na putu, stubie, drvee
ili druge objekte. Izbegavajte nagla
skretanja i manevrisanje. Uvek unapred
signalizirajte manevre skretanja.
Korienje pokazivaa pravaca pri vui

prikolice
Kad vuete prikolicu, vozilo ima drugaije
pokazivae pravaca i dodatnu instalaciju.
Zelene indikatorske strelice na instrument
tabli e svetleti pri svakom signaliziranju
skretanja, odnosno promene trake.
Ako su dobro instalirani, pokazivai
pravaca na prikolici e takoe svetleti,
kao upozorenje drugim vozaima, kada
nameravate da skretenete, promenite
traku ili se zaustavite.
Kad vuete prikolicu, zeleni indikator na
instrument tabli e svetleti ak i kada
su sijalice na prikolici pregorele. Stoga,
moe se desiti da mislite da vozai iza
vas vide vau signalizaciju I ako je u stvari
ne vide. S vremena na vreme, proverite
da li migavci na prikolici rade. Takoe
je potrebno da proverite svetla svaki
put kad spajate/odspajate instalaciju
prikolice na vozilo.

Nemojte spajati svetla na prikolici
direktno sa svetlima na vozilu. Koristite
iskljuivo instalaciju na prikolici koja je za
to namenjena.
Neka vam ovlaeni Hyundai serviser
pomogne pri instaliaciji.
UPOZORENJE:
Korienje neoriginalne instalacije
za prikljuenje prikolice bi moglo da
dovede do kvara u instalaciji vozila pa
I do ozleda.
Vonja na uzbrdici i nizbrdici
Pri nizbrdici smanjite brzinu i prebacite u
nii stepen prenosa. Ako ne budete vozili
u nioj brzini, ee ete koristiti konice i
one e prestati da rade efikasno.
Na velikoj uzbrdici smanjite brzinu na 70
km/h (45 milja/sat) kako biste smanjili
mogunost pregrejavanja motora i
menjaa.
Ako vaa prikolica bez konica tei
vie nego to je doputeno, a imate
automatski menja, vozite u poloaju D
(vonja) dok vuete prikolicu.
Vonja u poloaju D dok vuete prikolicu
smanjie zagrejavanje i produiti vek
trajanja menjaa.
Pri vui prikolice na usponima
(veim od 6%), obratite panju na
temperaturu tenosti za hlaenje
motora, kako ne bi dolo do
pregrejavanja
motora.
Pratite
kazaljku instrumenta za pokazivanje
temperature rashladne tenosti i ako
se kazaljka priblii oznaci H ( 130C /
260F) (hot - toplo), zaustavite vozilo
na sigurnom mestu im budete
u prilici, ostavite da motor radi u
praznom hodu dok se ne ohladi
do radne temperature. Nakon toga
moete da nastavite vonju.
Prilagodite brzinu vozila teini
prikolice i nagibu puta da biste
smanjili mogunost pregrejavanja
motora i menjaa.
Parkiranje na uzbrdici
Uopteno, ne bi uopte trebalo da parkirate
vozilo sa prikolicom na uzbrdici, jer moe
doi do tekih i smrtonosnih povreda, kao
i do oteenja vozila i prikolice ako prikolica
i vozilo krenu nizbrdo.
UPOZORENJE:
Parkiranje na nizbrdici
Parkiranje vozila s prikolicom na
nizbrdici moe da prouzrokuje
ozbiljne povrede ili smrt ako se
prikolica sluajno otkai.
Meutim , ako ipak morate da parkirate
vozilo na takvom mestu, pratite sledea
uputstva:
1. Stisnite konicu, ali nemojte ubacivati
u brzinu.
2. Postavite podmetae ispod tokova
prikolice.
3. Kad budu nameteni, otpustite konice
sve dok podmetai ne preuzmu teinu.
4. Ponovo stisnite konice. Povucite
runu konicu i potom ubacite u
poloaj R (hod u nazad) kod runog
menjaa, odnosno u P (parkiranje) kod
automatskog menjaa.
5. Pustite konice.
39 5

UPOZORENJE:
Runa konica
Ako izaete iz vozila, a da runa
konica nije dobro povuena, to moe
da bude veoma opasno, jer vozilo
moe da se pokrene.
Ako ostavite motor da radi, moe doi
do naglih pokreta vozila to moe
dovesti do ozbiljnih, ak i fatalnih
povreda.
Kad se spremate da napustite parking
na uzbrdici
1. S runim menjaem u poloaju N,
odnosno sa automatskim menjaem
u poloaju P (parkiranje) pritisnite
konicu i drite je dok::
Pokreete motor;
Ubacujete u brzinu; i
Sputate runu konicu.
2. Polako sklonite nogu sa konice.
3. Polako vozite sve dok se prikolica ne
odmakne od podmetaa.
4. Zaustavite vozilo, i neka neko drugi
pokupi podmetae.
5 40
Odravanje pri vui prikolice

Kada redovno vuete prikolicu, vaem
vozilu je potreban ei servis. Ovo
se posebno odnosi na ulje motora i
rashladne tenosti u motoru i ulje u
automatskom menjau i sredstvo za
podmazivanje osovina. Druga stvar
na koju morate da obratite panju je
stanje konica. U ovom priruniku su
navedene ove stavke i opisane su. Lako
ih moete pronai u indeksu. Nemojte
da zaboravite da odravate prikolicu i
kuku. Drite se rasporeda odravanja koji
ste dobili uz prikolicu i vrite periodine
provere. Bilo bi najbolje kada biste stanje
prikolice mogli da proverite na poetku
svake vonje. Najvanije je da proverite
da li su vrsto stegnuti vijci I matice kuke.
Zbog poveanja teine moe doi
do pregrejavanja motora pri toplom
vremenu ili vonji uzbrdo. Ako mera
na instrument tabli pokazuje da se
vozilo pregrejava zaustavite vozilo,
iskljuite motor i saekajte da se motor
ohladi.
Kad vuete prikolicu, ee proveravajte
stanje ulja u menjau.
Ako vae vozilo nema ureaj za
klimatizaciju, instalirajte ventilator za
poveanje performansi motora pri vui
prikolica.

Ako odluite da vuete prikolicu
Nekoliko vanih stvari koje treba da imate
na umu ako odluite da vuete prikolicu:
Razmislite o upotrebi kontrole zanoenja.
Za ovo se obratite svom prodavcu kuke.
Ne koristite vae vozilo za vuu prvih
2000 km (1200 milja) radi pravilne
razrade motora i ostalih sklopova u
vozilu. Nepridravanje ovog uputstva
moglo bi da izazove tei kvar motora i/
ili sistema prenosa (menja, kvailo).
Ako vuete prikolicu, obratite se
Hyundai serviseru za informacije o
dodatnom kompletu za vuu prikolice.
Uvek vozite pri normalnoj brzini (ispod
100 km/h (60 milja / sat).
Na dugim uzbrdicama nemojte prelaziti
70 km/h (45 milja / sat), odnosno
ne prekoraujte ogranienje brzine
kretanja sa prikolicom, ta god da je od
ovo dvoje manja vrednost.
U tablici su prikazane stvari vezane za
teinu koje morate da uzmete u obzir.
41 5

Optereenje kuke za vuu treba da
iznosi maksimalno 10% od ukupnog
tereta natovarene prikolice, u okviru
doputenih granica. Nakon to natovarite
prikolicu, izmerite prikolicu i odvojeno
izmerite optereenje na kuki da vidite da
li odgovaraju teine. Ako ne odgovaraju
moda je dovoljno samo da raspodelite
teret u prikolici.
Optereenje prikolice
Koliki teret moe da podnese prikolica?
Ne bi trebalo da prelazi vie od teine
prikolice s konicama, ali i to moe da
bude preteko.
Zavisi od toga za ta ete koristiti prikolicu.
Na to utiu faktori poput brzine, veliina
uspona, nadmorske visine, spoljanje
temperature i uestalosti vue. Idealna
teina zavisi od dodatne opreme koju
imate u vozilu.
5 42
Optereenje na kuki
Optereenje na kuki za vuu je vrlo
vano izmeriti jer utie na ukupnu teinu
vozila (GVW). Ova teina ukljuuje teinu
praznog vozila, sav prtljag u njemu i sve
putnike u vozilu. Ako ete pritom vui i
prikolicu, optereenje na kuki morate
dodati ukupnoj teini vozila (GVW) jer e
vozilo nositi i taj teret.
UPOZORENJE:
Prikolica
Nikada ne optreujte vie zadnji
deo prikolice od prednjeg. Oko 60%
optereenja treba da bude u prednjoj
polovini prikolice a preostalih 40% u
zadnjoj.
Nikad nemojte optereivati prikolicu
teinom veom od dozvoljene.
Nepravilno optereivanje vozila moe
uzrokovati njegovo oteenje i/ili line
povrede. Proverite teine i optereenja
na vagi za vozila u servisnoj stanici.
Nepravilno optereena prikolice moe
izazvati gubitak kontrole nad vozilom.

MASA VOZILA
U ovom poglavlju bie Vam objanjeno
kako da pravilno opteretite svoje
vozilo i/ili prikolicu, kako da vam vozilo
bude uvek optereeno u skladu sa
kapacitetima predvienim njegovim
dizajnom, sa ili bez prikolice. Pravilno
optereivanje
vozila
obezbedie
maksimum njegovih performansi. Pre
nego to ponete da optereujete svoje
vozilo dodatnim teretom upoznajte se sa
sledeim izrazima i terminima pomou
kojih ete moi da odredite teine i
optereenja na vaem vozilu, sa ili bez
prikolice, uz pomo specifikacije vozila i
identifikacione ploice.
Masa vozila spremnog za vonju
Ovo je masa vozila sa punim rezervoarom
goriva i svom standardnom opremom.
Ona ne ukljuuje putnike, prtljag ili
dodatnu opremu.
Masa vozila prilikom preuzimanja
Ovo je teina Vaeg novog vozila kada ste
ga preuzeli od vaeg prodavca plus bilo
koji deo dodatne opreme koja se kasnije
doda.
Masa prtljaga
Ovo ukljuuje sav teret dodat bazinoj
teini ukljuujui prtljag i dodatnu
opremu.
GAW (Ukupno optereenje osovine)
Ovo je ukupna teina rasporeenjaa
na obe osovine (prednju i zadnju) ukljuujui teinu vozila i sav teret.
GAWR (Ukupno dozvoljeno optereenje
osovine)
Ovo je maksimalna dozoljena masa
koja se sme postaviti na svaku osovinu
(prednju ili zadnju). Ovi brojevi su
prikazani na identifikacionoj ploici
vozila.
Ukupna masa na svakoj od osovina ne
sme prei svoj GAWR.
GVW (Ukupna teina vozila)
Ovo je bazina teina plus stvarna teina
prtljaga plus teina putnika.
GVWR (Ukupna dozvoljena masa vozila)

Ovo je maksimalna dozvoljena teina
potpuno natovarenog vozila (ukljuujui
sve dodatke, opremu, putnike i prtljag).
GVWR je prikazan na identifikacionoj
ploici vozila.
Preoptereenje
UPOZORENJE:
Teina vozila
Ukupno dozvoljeno optereenje
osovine (GAWR) i ukupna dozvoljena
teina vozila (GVWR) su prikazani na
identifikacionoj ploici koja se nalazi
nalepljena na unutranjoj strani vrata
sa vozaeve (ili suvozaeve) strane.
Ako stvarne mase i optereenja
prelaze ove vrednosti to moe izazvati
saobraajnu nezgodu ili oteenje
vozila. Moete izraunati masu svog
tereta merenjem mase predmeta (ili
ljudi) pre nego to ih stavite u vozilo.
Pazite da ne preopteretite vozilo.
43 5
5 44
Upozoravajui signal na putu tzv. 4 mig / 6-2

Vanredna situacija u toku vonje / 6-2
Ako ne moete da pokrenete motor / 6-3
Startovanje uz pomo uskonih kablova / 6-4
Ako se motor pregreva / 6-6
Ako Vam pukne guma / 6-7
Vua vozila / 6-15
Oprema za vanredne situacije / 6-19
ta da uradite u nepredvienim situacijama
ta da uradite u vanrednim situacijama

UPOZORAVAJUI SIGNAL NA
PUTU tzv. 4 migavca
VANREDNA SITUACIJA U TOKU

VONJE
Treba ga koristiti kada god vrite
popravke ili kad vozilo zaustavite pored
puta.
Prekida za ukljuivanje upozoravajueg
signalnog svetla moete pritisnuti kada
je klju za paljenje u bilo kojem poloaju.
Prekida se nalazi na panelu centralne
konzole. Svi migavci e se ukljuivati
(paliti) I iskljuivati (gasiti) naizmenino i
istovremeno.
Upozoravajue svetlo e raditi bez
obzira da li se Vae vozilo kree ili ne.
Pokazivai pravca (migavci) nee raditi
ako je upozoravajue svetlo ukljueno.
Vodite rauna ako Vaim vozilom vuete
drugo vozilo.
Upozoravajue signalno svetlo

Upozoravajue signalno, trepue svetlo
slui kao upozorenje drugim vozaima
da budu izuzetno oprezni kad se
pribliavaju Vaem vozilu, pretiu ga ili
prolaze pored njega.
6 2
Ako vam pukne guma u toku vonje

Ako vam pukne pneumatik u toku vonje:
1. Skinite nogu sa papuice gasa,
zadravajui kontrolu nad vozilom,
upravljivost, usporite. Ne pritiskajte
odmah konice i ne pokuavajte da
odmah siete sa puta jer moete izgubiti
kontrolu nad vozilom. Kada se vozilo
dovoljno usporilo da je koenje sigurno,
koite paljivo i siite sa puta. Vozite
paljivo, to je mogue dalje od puta i
parkirajte na vrstoj ravnoj podlozi. Ako
ste na autoputu koji ima dve odeljene
trake, ne parkirajte na sredinjem delu
izmeu dve vozne trake.
2. Kada ste zaustavili vozilo, upalite
sva etiri migavca, podignite runu
konicu i stavite menja u poloaj P
(PARK) (za automatski menja) ili R
(hod u nazad) (za runi menja).
3. Neka svi putnici izau iz kola. Vodite
rauna da svi izau na bezbednoj
strani koja je dalje od saobraaja.
4. Kad menjate probuenu gumu,
pridravajte se uputstva koje se nalazi
dalje u ovom odeljku.

AKO NE MOETE DA POKRENETE MOTOR
Ako se motor ugasi u toku vonje
1. Postepeno smanjite brzinu; odravajte
pravac vonje, siite paljivo sa puta i
zaustavite se na bezbednom mestu.
2. Ukljuite
sva
etiri
migavca
(upozoravajue svetlo).
3. Pokuajte ponovo da startujete motor.
Ako ne uspete, pozovite Hyundai
ovlaeni servis.
Ako motor ne moe da okrene ili se

okree sporo ( arg. vergla)
1. Za vozila sa automatskim menjaem;
vodite rauna da je menja u poloaju
N (neutral) ili P (park) i da je runa
konica podignuta.
2. Proverite da li su kleme na bateriji iste
i dobro pritegnute.
3. Ukljuite svetlo u vozilu. Ako je svetlo
prigueno ili ako se gasi pri startovanju,
znai da je baterija ispranjena.
4. Proverite spojeve startera da biste se
uverili da su dobro privreni.
5. Ne gurajte i ne vucite vozilo da
startujete motor. Pogledajte uputstva
za Startovanje uz pomo kablova.
Ako motor obre (arg. vergla)

normalno ali ne startuje
1. Proverite nivo goriva.
2. Sa kljuem u OFF poloaju, proverite
sve spojeve vezane za paljenje, na
bobini i sveicama. Uvrstite svaki deo
koji je odvezan ili labav.
3. Proverite sve vodove za gorivo u
odeljku motora.
4. Ako jo uvek ne moete da startujete
motor, pozovite Hyundai ovlaeni
servis.
UPOZORENJE:
Ako ne moete da pokrenete motor, ne
gurajte i ne vucite vozilo da biste pokrenuli
motor. To moe dovesti do sudara
ili prouzrokovati ozbiljno oteenje.
Pored toga, startovanje uz pomo
guranja ili vuenja moe da prouzrokuje
preoptereenje katalitikog konvertora i
da stvori opasnost od poara.
3 6

STARTOVANJE UZ POMO
KABLOVA
Spojite kablove u numerikom redosledu

i razdvojite ih obrnutim redosledom.
Startovanje uz pomo kablova

Startovanje uz pomo uskonih kablova
moe biti opasno ako se izvodi nepravilno.
Stoga, da se ne biste povredili ili otetili
svoje vozilo ili bateriju, pratite proceduru
za pravilno startovanje pomou kablova.
Ako niste sigurni, strogo preporuujemo
da se obratite nadlenom tehnikom licu.
Koristite samo sistem 12 volti. Moete
bespovratno otetiti starter od 12
V, sistem paljenja i ostale elektrine
delove korienjem napajanja od 24
volta (ili dve baterije od 12 volti serijski
vezane).
UPOZORENJE:
Baterija
Nikada nemojte pokuavati da
proverite nivo elektrolita u bateriji jer
ova moe da procuri ili eksplodira to
moe izazvati teke povrede.
6 4
UPOZORENJE:
Baterija
Drite bateriju podalje od otvorenog
plamena i varnica. Baterija proizvodi
vodonik koji moe da eksplodira
ako doe u kontakt sa vatrom ili
varnicom. Ukoliko se ne budete
strogo
pridravali
navedenih
uputstava, moe doi do tekih
telesnih povreda i oteenja vozila!
Ako niste sigurni kako da izvedete
ovu proceduru, potraite strunu
pomo kod Hyundai ovlaenog
serviseera. Baterije u automobilima
sadre sumpornu kiselinu. Ona je
otrovna i vrlo korozivna. Kada vrite
startovanje pomou kablova, nosite
zatitne naoare i pazite da kiselina
ne doe u kontakt sa Vama, Vaom
odeom ili vozilom.
Nemojte pokuavati da startujete
motor pomou kablova ako je
ispranjena baterija zamrznuta ili
ako je nivo elektrolita nizak; baterija
moe da naprsne ili eksplodira

Procedura za startovanje motora
pomou kablova
1. Proverite da li je pomona baterija od
12 V i da li joj je negativan pol uzemljen.
2. Ako je pomona baterija u drugom
vozilu, vozila se ne smeju dodirivati.
3. Iskljuite sve nepotrebne elektrine
ureaje u autu.
4. Prikaite kleme kablova tano kako
je prikazano na crteu. Prvo prikaite
jednu klemu kabla na pozitivan pol
ispranjene baterije (1), onda prikaite
drugi kraj istog kabla na pozitivan pol
baterije sa koje se vri paljenje (2).
Posle toga, koristei drugi kabl, prikaite
jednu klemu za negativan pol baterije sa
koga se vri punjenje (3), zatim prikaite
drugi kraj tog kabla na vrsti metalni
deo motora (npr. oslonac za podizanje
motora) dalje od baterije (4). Ne vezujte
kabl za neki pokretni deo.
Pazite da kablovi ne dodiruju nita
osim odreenih polova na baterijama
ili odreenog uzemljenja. Nemojte
se naginjati iznad baterije dok vrite
spajanja.
kablovi
Ne povezujte kablom negativan poll
pomonog batreije sa negativnim
polom ispranjene baterije. Moe
doi do pucanja ispranjene baterije i
curenja akumulatorske kiseline.
5. Startujte motor u vozilu sa pomonim
akumulatorom i pustite da radi na oko
2000 obrtaja u minuti, zatim startujte
motor u vozilu sa ispranjenom
baterijom.
U sluaju da ne znate zbog ega se
baterija ispraznila, neka vam Hyundai
ovlaeni serviser pregleda vozilo.
Startovanje guranjem vozila

Ako je Vae vozilo opremljeno runim
menjaem, ne bi trebalo da startujete
motor guranjem vozila jer to moe da
oteti sistem kontrole emisije gasova.
Vozila opremljena automatskim menjaem
se ne mogu startovati guranjem vozila.
Pratite uputstva za startovanje pomou
kablova iz ovog odeljka.
UPOZORENJE:
Nikada nemojte vui svoje vozilo
drugim vozilom da biste startovali
motor jer naglo prihvatanje broja
obrtaja pri startu motora, moe
izazvati sudar sa vozilom koje se
koristi za vuu.
5 6

AKO SE MOTOR PREGREVA
Ako vam mera temperature pokazuje
pregrevanje, doi e do gubitaka snage
ili ete uti glasan pulsirajui zvuk ili
kuckanje i motor e verovatno biti suvie
vru. Ako se to dogodi, treba da uradite
sledee:
1. Siite sa puta i zaustavite vozilo im je
to bezbedno.
2. Prebacite menja u poloaj P
(automatski menja) ili N (runi
menja) i podignite runu konicu. Ako
je ukljuen klima ureaj, iskljuite ga.
3. Ako rashladna tenost curi ispod
vozila ili ako para izlazi ispod haube,
ugasite motor. Ne otvarajte haubu
dok rashladna tenost ne prestane da
tee ili dok ne prestane da izlazi para.
Ako nema vidljivih gubitaka rashladne
tenosti i ako nema pare, ostavite
motor da radi i proverite da li radi
ventilator za hlaenje motora. Ako ne
radi, iskljuite motor.
6 6
4. Proverite da li je pogonski remen za

pumpu za vodu na svom mestu. Ako
jeste, proverite da li je zategnut. Ako
izgleda da je pogonski remen u redu,
proverite da li rashladna tenost curi iz
hladnjaka, creva ili ispod kola. (Ako se
koristi klima ureaj, normalno je da se
iz njega cedi voda kada stanete).
UPOZORENJE:
Dok motor radi, drite ruke, dugu kosu
i delove odee dalje od delova koji se
kreu kao to su pogonski remenovi i
ventilator da ne bi dolo do povrede.
5. Ako je pokidan
pumpe za vodu ili
tenost, odmah
i obratite se za
Hyundai serviseru.
pogonski remen
ako curi rashladna
zaustavite motor
pomo najbliem
UPOZORENJE:
Ne skidajte poklopac hladnjaka kada
je motor vreo. Rashladna tenost
moe da prsne napolje i izazove
ozbiljne opekotine.
6. Ako ne moete da otkrijete uzrok

pregrevanja,
saekajte
da
se
temperatura motora vrati na normalu.
Tada, ako se potroila rashladna
tenost, paljivo skinite poklopac
ekspanzione posude i dodajte
rashladnu tenost u ekspanzionu
posudu do oznake za polovinu.
7. Nastavite oprezno vonju, vodei
rauna da se opet ne jave znaci
pregrevanja. Ako ponovo doe do
pregrevanja, obratite se za pomo
Hyundai ovlaenom serviseru.
Ozbiljan gubitak rashladne tenosti
oznaava da rashladni sistem negde
proputa i da to treba proveriti to je
pre mogue kod Hyundai servisera.

AKO VAM PUKNE GUMA
(1) Ruka dizalice
(2) Dizalica
(3) Klju za odvrtanje i zavrtanje
Korienje dizalice
Dizalica slui samo za zamenu toka u
sluaju nude.
Da se ne bi ulo zveckanje dizalice u
toku vonje, morate je pravilno spakovati.
Pratite instrukcije za korienje dizalice da
biste izbegli mogunost da se povredite.
Dizalica i alat
Dizalica, ruka dizalice, klju za odvrtanje
i zavrtanje su smeteni u prtljaniku auta.
Podignite podni podmeta u prtljaniku
kako biste mogli da pristupite ovoj
opremi.
Uklonite podni podmeta u prtljaniku
kako biste mogli da dohvatite dizalicu
koja se nalazi na rezervnom toku.
UPOZORENJE:
Menjanje pneumatika
Nikada nemojte popravljati bilo ta
na autu dok se nalazite u nekoj od
saobraajnih traka ili na putu.
Uvek sklonite vozilo sa puta u
zaustavnu traku pre nego to
ponete da menjate gumu. Dizalicu
treba koristiti kada se auto nalazi
na vrstoj povrini. Ako ne moete
da naete vrstu povrinu, pozovite
servis za vuenje vozila u pomo.
Uvek koristite dizalicu na odreenim
mestima, poloajima na vozilu;
nikada nemojte koristiti branike ili
neki drugi deo vozila kao oslonac za
dizalicu.
(Nastavlja se)
7 6

(Nastavak)
Vozilo moe lako skliznuti sa dizalice
to moe izazvati teke povrede ili
smrt. Niko ne bi trebalo da postavlja
nijedan deo tela ispod podignutog
vozila koje dri samo dizalica;
koristite podupirae vozila.
Nemojte paliti ili turirati motor dok je
vozilo na dizalici.
Niko od putnika ne sme biti u vozilu
dok je vozilo podignuto pomou
dizalice.
Posebno obratite panju na
bezbednost dece koja moraju biti
na bezbednom odstojanju od puta
i vozila pre nego to ponete da ga
diete dizalicom.
6 8
Vaenje rezervnog toka i otpremanje

u prtljanik
Uklonite podni podmeta u prtljaniku
kako biste mogli da dohvatite rezervni
toak (ako je vozilo njime opremljeno).
Odvijte vijak za privrivanje u smeru
suprotnom od smera kretanja kazaljke na
asovniku.
Spakujte rezervni toak u prtljanik
obrnutim redosledom.
Da rezervni toak ne bi etao u svom
leitu dok je vozilo u pokretu, dobro
ga namestite i privrstite vijkom za
privrivanje.
Zamena toka
1. Parkirajte na ravnoj povrini i podignite
runu konicu do kraja.
2. Pomerite ruicu menjaa u poloaj R
(hod u nazad), kod runog menjaa, ili
P (Park) kod automatskog menjaa.
3. Aktivirajte upozoravajue signalno
svetlo (sva etiri migavca).

UPOZORENJE:
- Zamena toka
Da se vozilo ne bi kretalo dok
menjate toak, uvek podignite runu
konicu do kraja i blokirajte toak
dijagonalno od onog koji menjate.
Preporuujemo da tokovi vozila
budu poduprti i da niko ne bude
u vozilu dok je vozilo podignuto
dizalicom.
4. Izvadite klju za odvrtanje i zavrtanje,
dizalicu, ruku dizalice i rezervni toak
iz auta.
5. Blokirajte i sa prednje i sa zadnje strane
toak koji je dijagonalno suprotan
poloaju dizalice.
6. Opustite matice na tokovima

okretanjem u smeru suprotnom
kretanju kazaljke na asovniku (po
jedan pun krug za svaku maticu), ali
nemojte nijednu odvrtati do kraja
dok ne podignete dizalicom toak od
zemlje.
9 6

9. Kljuem potpuno odvijte matice na
toku, a onda ih skinite prstima. Skinite toak i poloite ga ravno da se ne
bi otkotrljao. Uzmite rezervni toak,
poravnajte otvore na toku sa vijcima
(brezonima) i naglavite toak na njih.
Ako vam je to teko, malo podignite
toak i naravnajte gornje otvore na
gornje vijke. Onda polako pomerajte
toak naprednazad dok se ne nameste
i drugi otvori na odgovarajue vijke.
7. Postavite dizalicu na mesto koje je
predvieno za to, na prednjem ili
zadnjem delu vozila, koje je najblie
toku koji menjate. Ova mesta su
ploe zavarene za ram sa dva zalistka
obeleena takom.
UPOZORENJE:
Dizalica
U cilju smajneja mogunosti povrede
koristite dizalicu koja je isporuena uz
vozilo I to na poloajima opisanim u
ovom poglavlju.
6 10
8. Ubacite ruku dizalice u dizalicu i

okreite je u smeru kretanja kazaljke
na asovniku, podiui vozilo sve dok
se toak ne podigne od zemlje. Ovo
iznosi otprilike 30 mm (1.2 ina).
Pre demontae matica sa tokova,
proverite da li je vozilo stabilno i da
ne postoji mogunost da se pomeri ili
sklizne sa dizalice.

UPOZORENJE:
Neki delovi toka mogu da imaju otre
ivice. Paljivo rukujte njima da biste izbegli mogunost tekih povreda. Pre
nego to namestite rezervni toak,
proverite da na glavini na koju postavljate toak ili na samom toku nema
neto to bi ometalo normalno naleganje toka (kao to su blato, katran,
pesak i slino). Ako postoji, uklonite
ga. Ako kontakt izmeu glavine i
toka nije dobar, matice mogu da se
razlabave i toak moe da napusti
leite. Ako se to desi, moe doi do
gubitka kontrole nad vozilom. To
moe prouzrokovati teku povredu ili
smrt.
10. Da biste ponovo postavili toak,

drite ga na vijcima, postavite matice
na vijke i privrstite ih prstima. Matice
treba postaviti sa malim dijametralnim krajevima okrenutim ka unutra.
Pomerajte toak napred-nazad da
biste se uverili da je toak dobro nalegao, a onda prstima jo privrstite
matice, koliko god moete.
11. Spustite vozilo okretanjem ruice
dizalice suprotno od smera kretanja
kazaljke na asovniku.
Onda postavite klju kao to je prikazano
na slici i privrstite dobromatice toka.
Vodite rauna da klju dobro nalegne
na maticu. Nemojte da vrite zavrtanje
stojei na kljuu ili koristei produetak
u vidu cevi koju postavljate na ruicu
kljua.
Idite u krug i privrujte sve matice

jednu po jednu dok ih sve dobro ne
privrstite. Onda jo jednom proverite da
li su sve matice dobro privrene. Posle
promene toka, neka vam autorizovani
HYUNDAI serviser pritegne sve matice
do odgovarajueg torzionog momenta
pritezanja, to je pre mogue.
Momenat pritezanja matica toka:
elini naplatak i naplatak od legure aluminijuma:
9~11 kg.m
11 6

Ako imate mera pritiska, skinite kapicu
ventila i izmerite pritisak u pneumaticima.
Ako je pritisak nii od preporuenog, vozite polako do najblieg servisa i napumpajte pneumatik do odgovarajueg
pritiska. Ako je pritisak suvie visok,
izduvajte pneumatik dok ne doete do
odgovarajueg pritiska. Uvek vratite
kapicu ventila na telo ventila nakon to
ste proveravali ili menjali pritisak. Ako to
ne uradite, vazduh moe da izlazi. Ako
izgubite kapicu ventila, kupite drugu i
namestite je to je pre mogue.
Nakon zamene toka, uvek vratite
probuen pneumatik, dizalicu i alat na
njihova odgovarajua mesta.
6 12
Na tokovima Vaeg vozila, matice
i vijci imaju metrike navoje. Dobro
pazite, kada menjate toak, da sve
matice vratite na ista mesta sa kojih su skinute ili, ako ih zamenjujete,
da stavite matice sa istim metrikim
navojem i korakom. Postavljanje matica koje nemaju metriki navoj na
metrike vijke, ili obrnuto, nee dobro uvrstiti toak na glavini i moe
otetiti matice tako da e opet morati
da budu zamenjene.
Imajte na umu da je mogue nai I na
matice koje nisu sa metrikim navojem. Budite izuzetno oprezni kada
proveravate tip navoja na maticama
za tokove kojima ete zameniti stare.
Ako niste sigurni, konsultujte se sa
HYUNDAI ovlaenim serviserom.
UPOZORENJE:
Matice na tokovima
Ako su matice oteene, mogu izgubiti sposobnost da dre toak. Ovo
moe da dovede do toga da toak
napusti leite i saobraajne nezgode,
tekih povreda.
Da dizalica, ruka dizalice, klju za odvrtanje navrtki na toku i rezervni toak
ne bi zveckali dok se vozilo kree, pobrinite se da budu pravilno spakovani u
prtljaniku.
UPOZORENJE:
Neodgovarajui pritisak u rezervnoj
gumi
Proverite pritisak u pneumaticima
to je pre mogue posle postavljanja
rezervnog toka. Ako je potrebno,
podesite pritiske kako je dato u delu
Gume i tokovi u odeljku 9.

Vano - upotreba kompaknog
rezervnog toka
(ako je u opremi vozila)
Vae vozilo je opremljeno kompaktnom
rezervnim tokom. Ovaj zauzima manje
prostora nego rezervni toak standardne
veliine. Predvien je samo za privremenu upotrebu.
Trebalo bi da vozite vrlo paljivo
kada je kompaktni rezervni toak
u upotrebi. Treba ga zameniti standardnim tokom prvom prilikom.
Nije preporuljivo koristiti vie od
jednog kompaktnog rezervnog
toka u isto vreme.
UPOZORENJE:
Kompaktan rezervni toak treba koristiti samo u sluajevima krajnje nude.
Ako je ovaj postavljen na vozilo,
nemojte se kretati brzinama veim od
80 km/h (50 mph). Originalni toak bi
trebalo popraviti i to pre postaviti na
vozilo radi spreavanja kvara pneumatika na rezervnom toku, a ovo do
Pneumatik rezervnog kompaktnog toka
treba naduvati do pritiska od 420 kPa (60
psi).
NAPOMENA:
Proverite pritisak u rezervnoj gumi nakon postavljanja. Ako je neophodno,
podesite pritisak do specifirane vrednosti.
Vozite dovoljno sporo u odnosu na

uslove na putu da biste izbegli sve
mogue opasnosti. Svaka opasnost na
putu, kao npr. ulegnua ili razni otpatci,
mogu ozbiljno da otete kompaktnu
rezervnu gumu.
Svako due korienje ove gume na
putu moe dovesti do njenog oteenja,
gubitka kontrole nad vozilom i mogue
povrede.
Nemojte optereivati vozilo vie od
maksimalno dozvoljenog. Ovo je
naznaeno sa na boku pneumatika rez.
toka.
Izbegavajte vonju preko prepreka na
putu. Prenik kompakt. rez. toka je
manji od standarrdnih. Tako je klirens
vozila nii za oko 25 mm (1 in), to
moe, u ovakvom sluaju da dovede do
oteenja vozila.
Kada koristite kompaktnu rezervnu

gumu (toak), pridravajte se sledeih
mera predostronosti:
Ni pod kojim uslovima, nemojte voziti
bre od 80 km/h (50 mph); vea brzina
moe otetiti gumu.
13 6

Nemojte voziti vozilo na automatsko
pranje sa kompaktnom rezervnim
tokom na vozilu.
Nemojte postavljati lance za sneg na
kompaktni rezervni toak. Zbog manje
veliine, lanac se nee dobro drati.
Ovo moe da izazove oteenje vozila i
gubitak lanca.
Kompaktni rezervni toak ne bi trebalo
postavljati na prednju osovinu ako se
vozilo kree kroz sneg ili led.
Ne bi trebali da koristite kompaktni
rezervni toak na nekom drugom vozilu
jer je ovaj dizajniran specijalno za Vae
vozilo.
Vek trajanja gazee povrine pneumatika kompaktnog rezervnog toka je krai
nego kod standardnog. Redovno proveravajte i ako je pneumatik istroen, zamenite ga novim, iste veliine i dizajna,
montiran na isti naplatak.
6 14
Pneumatik sa ovog toka (rezervni,

kompaktne veliine) ne bi trebalo koristiti na drugim naplatcima (standardne
veliine), niti bi standardne pneumatike,
zimske pneumatike, poklopce tokova
(tzv radkape) ili ukrasne prstenove trebalo postavljati na naplatak kompaktnog rezervnog toka. U suprotnom, ovi i
drugi delovi vozila bi mogli biti oteeni.
Nemojte koristiti vie od jednog privremenog (kompaktnog) rezervnog toka
u isto vreme.
Nemojte vui prikolicu dok je kompaktan rezervni toak postavljena na vozilo.

VUA VOZILA
Za vie informacija o vui vozila, pogledajte Vuenje prikolice ili drugog
vozila u odeljku 5.
Vozilo se moete vui sa zadnjim
tokovima na zemlji (bez pomonih kolica) i prednjim tokovima odignutim od
zemlje.
Ako su tokovi koji se nalaze na zemlji ili
komponente sistema oslanjanja oteeni
ili ako se vozilo biva vueno sa prednjim
tokovima na zemlji, koristite pomona
kolica, postavljajui ih ispod onog para
tokova koji se nalaze na zemlji.
Ako vam kola vue servisna sluba, a ne
koriste se pomona kolica, uvek bi trebalo dizati prednji a ne zadnji deo vozila.
Sluba za vuu vozila

Ako vae vozilo mora da bude vueno, neka
to uradi va Hyundai ovlaeni serviser ili
neka druga, za to ovlaena sluba. Na taj
nain ete biti sigurni da vam vozilo nee
biti oteeno u toku vue. Preporuljivo je
vuu vriti uz pomo pomonih kolica ili uz
pomo kamiona sa platformom.
vue proverite nivo tenosti za
Pre vue,
automatski menja. Ako je ispod
oznake HOT nivoa na kontrolnoj
ipci, dodajte tenost. Ukoliko iz nekog razloga ne moete to koristite
pomona kolica za tokove na kojima
se vozilo oslanja.
Nemojte vui vozilo unazad sa prednjim tokovima na zemlji, jer ovo
moe otetiti vozilo.
Nemojte vriti vuu kamionom sa kukom. Za vuu koristite samo vozilo na
koje moete dii tokove ili kamion
sa platformom.
15 6

Ako u sluaju nude svoje vozilo vuete
bez pomonih kolica:
1. Prebacite kontakt bravu u ACC poloaj
(kontakt).
2. Pomerite ruicu menjaa u N poloaj
(Neutral).
3. Spustite runu konicu.
Ukoliko polugu biraa brzina ne postavite u poloaj N (neutral) a vozilo
vuete na jedan od opisanih naina
rizikujte da ovo pokvari menja na
vozilu.
Montano/demontana kuka za vuu

(prednja)
1. Otvorite prtljanik i izvadite kuku za
vuu iz kutije sa alatom.
2. Sklonite poklopac sa otvora na prednjem braniku pritiskom na donji deo
poklopca.
6 16
3. Postavite kuku za vuu okreui je u

smeru kretanja kazaljke na satu u otvor
na braniku dok je potpuno ne uvrsti.
4. Nakon upotrebe, izvrite demontau
kuke odvrui je u smeru suprotnom
od smera obrtanja kazaljke na
asovniku i vratite poklopac na mesto.
Vua u sluaju nude
Za vuu u sluaju nude, kada nema

specijalnog vozila za tu svrhu, vozilo
moete vui tako to ete prikaiti ue
za vuu ili rudu za jednu od kuka za vuu
ispod prednjeg (ili zadnjeg) dela vozila.
Budite izuzetno oprezni kada vrite vuu
vozila. Voza mora biti u vozilu koje se
vue da bi upravljao i koio.
Ovakva vua se moe vriti samo na
putevima sa vrstom povrinom, na
kraim rastojanjima i pri malim brzinama.
Takoe, tokovi, osovine, kvailo, menja,
upravlja i konice moraju biti u dobrom
stanju.
Nemojte koristiti kuke za vuu da biste
vadili auto iz blata, peska ili u bilo kojoj situaciji u kojoj vozilo ne moe da se
kree pomou sopstvenog pogona.
Nemojte vui vozilo koje je tee od vozila koje se koristi za vuu.
Vozai oba vozila bi trebalo meusobno
da komuniciraju tokom vue.
Prikaite ue za vuu ili rudu za kuku
za vuu.
Ako koristite neki drugi deo za vuu
vozila, osim kuke za vuu, to moe
otetiti karoseriju vaeg vozila.
Koristite samo ue za vuu ili rudu
koje je specijalno namenjeno za vuu
vozila. Dobro ih privrstite za kuku za
vuu na vozilu.
Pre vue, proverite da kuka nije oteena
ili polomljena.
Dobro privrstite ue za vuu ili rudu za
kuku.
Nemojte cimati kuku. Vucite stalnom i
ujednaenom silom.
Da ne biste otetili kuku, nemojte vui
sa strane ili pod vertikalnim uglom.
Uvek vucite pravo napred.
Ako vae vozilo mora da bude vueno,

preporuljivo je da to uradi va Hyundai
ovlaeni serviser ili neka druga, za to
ovlaena sluba.
17 6

UPOZORENJE:
Budite izuzetno oprezni prilikom vue
vozila.
Izbegavajte nagle startove ili iznenadne manevre tokom vonje koji
bi mogli da preopterete kuku i ue
za vuu ili rudu. Kuka i ue se mogu
pokidati i izazvati teke povrede i
oteenja
Ako se vozilo koje se vue ne moe
pomeriti iz mesta, nemojte na silu
pokuavati da ga vuete. Pozovite
HYUNDAI ovlaenog servisera ili profesionalnu slubu za vuu vozila u
pomo.
Kada vuete vozilo, kreite se to je
vie mogue pravo napred.
Drite se podalje od vozila dok vrite
vuu.
6 18
Nemojte koristiti ue za vuu koje je

due od 5 metara (16 stopa). Prikaite
komad tkanine bele ili crvene boje (oko
30 cm (12 ina) irine) na sredinu ueta
za vuu da bi bili uoljivijii.
Vozite paljivo da se ue za vuu ne bi
olabavio za vreme vue.
Mere predostronosti kod vue u
sluaju nude
Okrenite kontakt bravu u poloaj ACC
(kontakt) da se volan ne bi zakljuao.
Pomerite ruicu menjaa u poloaj N
(Neutral).
Spustite runu konicu.
Pritiskajte pedalu konice jae nego

inae jer e funkcionisanje konica biti
oteano.
Bie potrebno da vie snage uloite
u okretanje kola upravljaa jer servo
sistem nee raditi (ukoliok motor ne
bude radio).
Ako se sputate niz dugu nizbrdicu,
konice se mogu pregrejati to e smanjiti njihovu funkcionalnost. Zbog toga
se morate ee zaustavljati i puatati
da se konice ohlade.
Ako se kola vuku sa sva etiri toka
na zemlji, moete ih vui samo odnapred. Proverite da li je ruica menjaa
u neutralnom poloaju. Nemojte vriti
vuu pri brzinama veim od 40 km/h
(25 mph) i na razdaljinama duim
od 25 km (15 milja). Proverite da li je
upravljaki sistem otkljuan pozicioniranjem kontakt brave u ACC poloaj.
Voza mora biti u vozilu koje se vue,
radi upravljanja i koenja.

OPREMA ZA VANREDNE SITUACIJE (AKO JE VOZILO NJOME OPREMLJENO)
Postoje jo neki delovi opreme u Vaem
vozilu koji Vam mogu pomoi u vanrednim situacijama.
Protivpoarni aparat
Ako doe do manjeg poara a Vi znate
kako da koristite protivpoarni aparat,
paljivo uinite sledee:
1. Izvadite polugu (osigura) na gornjem
delu aparata koji blokira ruku.
2. Usmerite prskalicu ka sredinjem delu
vatre.
3. Stojte priblino 2.5 m (8 ft) udaljeni od
vatre i pritisnite ruku da bi tenost za
gaenje poela da prska iz aparata. Ako
otpustite ruku, tenost e prestati da
curi.
4. Pomerajte prskalicu ka i od sredinjeg
dela plamena. Kada Vam se uini da
je vatra ugaena, paljivo posmatrajte mesto koje je bilo zahvaeno
plamenom jer se vatra moe ponovo
upaliti.
Komplet za prvu pomo

U njemu se nalaze neki predmeti, kao
npr. makaze, zavoji, flasteri i hanzaplast koji slue za pruanje prve pomoi
povreenima.
Trougao
U vanrednim situacijama, npr. ako Vam
se auto pokvari na putu, postavite
reflektujui trougao na put da biste upozorili druga vozila koja nailaze.
Mera pritiska u pneumaticima
(ako je vozilo njime opremljeno)
Pneumatici normalno gube pomalo
vazduha kroz svakodnevnu upotrebu, i
moda ete periodino morati da dodajete po nekoliko kilograma vazduha,
i to obino ne predstavlja znak da je
pneumatik oteen i da proputa, ve je
to normalna posledica upotrebe. Uvek
proveravajte pritisak u pneumaticima
kada su ovi hladni zato to se pritisak
poveava sa temperaturom.
Da biste proverili pritisak u pneumaticima, pratite sledee uputstvo:

1. Odvijte poklopac ventila koji se nalazi
na obodu felge toka.
2. Pritisnite i drite mera pritiska na ventilu. Malo vazduha e izai dok budete
nametali mera, i nastavie da izlazi
ako ga ne budete vrsto drali.
3. Kada budete gurnuli mera pritiska,
jednim jakim pritiskom, on e se aktivirati (meriti).
4. Oitajte vrednost pritiska vazduha u
pneumaticima.
5. Podesite pritisak na preporuenu vrednost. Za vie informacija pogledajte
deo pod nazivom Gume i tokovi u
odeljku 9.
6. Vratite (zavijanjem) poklopac ventila
na mesto.
19 6
6 20
Odeljak motora / 7-2

Servisno odravanje / 7-4
Odravanje od strane vlasnika / 7-6
Planirano odravanje / 7-8
Objanjenje pozicija planiranog odravanja / 7-21
Ulje za motor / 7-24
Rashladna tenost motora / 7-25
Tenost za konice i kvailo / 7-27
Tenost za automatski menja / 7-28
Tenost za pranje vetrobranskog stakla / 7-30
Runa konica / 7-30
Filter za gorivo / 7-31
Preiiva vazduha / 7-32
Filter za vazduh klima ureaja / 7-33
Metlice brisaa / 7-34
Akumulator / 7-37
Odravanje vozila
Gume i tokovi / 7-39
Osigurai / 7-49
Sijalice / 7-58
Briga o izgledu vozila / 7-66
Sistem kontrole emisije izduvnih gasova / 7-72
Odravanje vozila
ODELJAK MOTORA
Benzinski motor
1. Rezervoar rashladne tenosti motora
2. Poklopac rezervoara za motorno ulje
3. Rezervoar tenosti za konice
4. Preiiva vazduha
5. Kutija sa osiguraima
6. Pozitivan pol baterije
7. Negativan pol baterije
8. Kontrolna ipka za merenje nivoa tenosti za
automatski menja*
9. Poklopac hladnjaka
10. Kontrolna ipka za merenje nivoa motornog ulja
11. Rezervoar tenosti za pranje vetrobranskog stakla
* : ako je vozilo sa AT
G010000APA
7 2
OPA017004
Odravanje vozila
Dizel motor
1. Rezervoar rashladne tenosti motora

2. Rezervoar tenosti za pranje vetrobranskog
stakla
3. Poklopac rupe za ulivanje ulja za motor
4. Preiiva vazduha
5. Kontrolna ipka za merenje nivoa motornog
ulja
6. Filter za gorivo
7. Poklopac hladnjaka
8. Rezervoar tenosti za konice i kvailo
9. Pozitivan pol baterije
10. Negativanpol baterije
11. Kutija sa osiguraima
OPA017003
3 7
Odravanje vozila
SERVISNO ODRAVANJE
Budite izuzetno paljivi kada vrite bilo
kakve preglede ili popravke na vozilu,
kako biste izbegli mogunost da doe do
oteenja vozila ili povreda.
Ako se u izvoenju bilo koje procedure
pregleda ili servisiranja Vaeg vozila
ne
oseate
najsigurnije,
veoma
preporuujemo da te operacije na Vaem
vozilu izvrava HYUNDAI ovlaeni
serviser.
HYUNDAI ovlaeni serviser ima tehniko
osoblje obueno i originalne rezervne
delove za Vae vozilo. Za savet strunjaka
i kvalitetnu uslugu servisiranja, obratite
se autorizovanom HYUNDAI serviseru.
Neodgovarajue,
nekompletno
ili
nedovoljno servisiranje moe da dovede
do problemima u radu vozila. Ovo pak,
moe da dovede do njegovog oteenja,
nezgode i povrede.
7 4
Odgovornost vlasnika
NAPOMENA:
Servisno odravanje vozila i uvanje
podataka o obavljenim servisima su
odgovornost vlasnika vozila.
Trebalo bi da uvate svu dokumentaciju koja
prikazuje da je Vae vozilo bilo odravano na
pravilan nain, a u skladu sa tabelama za
redovno odravanje vozila koje su prikazane
na sledeim stranicama I u servisnoj knjiici.
Informacije koje slede su Vam potrebne da
biste mogli da se upoznate sa zahtevima za
pravilno odravanje u garantnom periodu
Vaeg vozila.
Detaljnije informacije o garanciji su date
u Servisnoj knjiici.
Zahtevi za popravkama i podeavanjima
koji su nastali kao posledica nepravilnog
odravanja vozila ili nedostatka odravanja
nisu pokrivena garancijom.
Preporuujemo da Vae vozilo odrava
i popravlja HYUNDAI ovlaeni serviser.
HYUNDAI ovlaeni serviser zadovoljava
visoke standarde kompanije HYUNDAI
MOTOR COMPANY i prima tehniku

podrku da bi Vam omoguio visok nivo
servisnih usluga.
Mere predostronosti vezane za
odravanje od strane vlasnika
Nepravilno ili nepotpuno servisiranje
vozila moe da dovede do problema.
Ovaj odeljak daje uputstva za odravanje
delova koji su laki za rad.
Kao to je ranije u ovom odeljku
objanjeno, neke procedure u vezi
odravanja vozila moe izvoditi samo
autorizovani HYUNDAI serviser, uz
pomo specijalnih alata.
NAPOMENA:
Nepravilno odravanje od strane
vlasnika tokom perioda u kojem je
vozilo pod garancijom moe uticati na
to da neki od servisiranih delova vozila
ne budu pokriveni garancijom. Za vie
detalja, proitajte servisnu knjiicu
koja se dobija uz vozilo. Ako niste
sigurni kako se neke od procedura
odravanja izvravaju, neka to obavi
HYUNDAI ovlaeni serviser.
Odravanje vozila
UPOZORENJE:
Rad na
odravanju vozila
Izvoenje servisnih radova na
vozilu moe biti opasno. Moete
se ozbiljno povrediti dok izvodite
neke od procedura odravanja. Ako
nemate potrebno znanje i iskustvo
ili neophodan alat i opremu da biste
ovo mogli da uradite, neka Vam to
obavi autorizovani HYUNDAI serviser.
Rad u odeljku motora dok motor
radi moe biti izuzetno opasan. Ako
nosite nakit ili iroku odeu, postaje
jo opasniji. Oni se mogu upetljati
u delove motora i naneti Vam teke
povrede. Stoga, ako morate da
radite sa motorom dok motor radi,
obavezno skinite sa sebe sav nakit
(prstenje, narukvice, rune satove
i ogrlice) i kravate, alove i sline
delove odee pre nego to priete
motoru ili ventilatorima za hlaenje.
UPOZORENJE:
Samo za dizel motor
Nikada nemojte raditi na sistemu
ubrizgavanja dok motor radi ili 30
sekundi nakon gaenja motora.
Pumpa, brizgai, i cevi sistema se
nalaze pod velikim pritiskom i nakon
gaenja motora. Prskanje i curenje
goriva moe izazvati teke povrede u
kontaktu sa telom. Ljudi sa ugraenim
pejsmejkerima ne bi smeli da prilaze
blie od 30 cm elektronskoj kontrolnoj
jedinici i elektronskim vodovima u
prostoru motora, dok motor radi,
jer struje u tom sistemu proizvode
prilino jaka magnetna polja.
5 7
Odravanje vozila
ODRAVANJE OD STRANE VLASNIKA
Na sledeim stranicama su navedene
operacije provere vozila koje bi trebalo
da izvrava vlasnik vozila ili autorizovani
HYUNDAI serviser u intervalima koji su
u njima navedeni, kako bi se osiguralo
sigurno i pouzdano funkcionisane Vaeg
vozila.
Bilo kakve nepravilnosti u radu Vaeg
vozila trebalo bi da prijavite Vaem
serviseru to je pre mogue.
Ove provere rada vozila od strane vlasnika
uglavnom nisu pokrivene garancijom i
moe biti potrebno da platite za usluge
servisiranja, delove i utroen materijal.
7 6
Raspored odravanja od strane vlasnika

Kada se zaustavite da dospete gorivo:
Proverite nivo ulja za motor.
Proverite nivo rashladne tenosti u
rezervoaru za ovu tenost.
Proverite nivo tenosti za pranje
vetrobranskog stakla.
Proverite da li su pritisci u gumama u
okviru preporuenih vrednosti.
UPOZORENJE:
Budite paljivi kada proveravate nivo
rashladne tenosti u motoru dok je
motor vru. Vrela rashladna tenost i
para mogu izbiti pod pritiskom. Ovo
moe da prouzrokuje opekotine i
teke telesne povrede.
Dok vozite svoje vozilo:

Ovek obraajte panju na zvuk izduvnog
sistema vozila i na to da se miris izduvnih
gasova ne pojavi unutar vozila.
Proverite da se na kolu upravljaa ne
oseaju vibracije. Obratite panju na rad
kola upravljaa (ako zahteva vei napor
pri upravljanju, olabavljenost upravljaa
ili promene u njegovoj centriranosti).
Obavezno obratite panju ako vae
vozilo vue na jednu stranu tokom
vonje na pravcu, na ravnom putu.
Kada se zaustavljate, proverite da nema
udnih zvukova, da vozilo ne vue na
jednu stranu, da pedala konice nije
suvie tvrda ili meka.
Ako primetite bilo kakve promene u
funkcionisanju menjaa, proverite nivo
tenosti za menja.
Proverite P (PARK) funkciju Vaeg
automatskog menjaa.
Proverite runu konicu.
Proverite da nema tragova od curenja
tenosti ispod Vaeg vozila (curenje vode
iz sistema ureaja za klimatizaciju, nakon
njegovog korienja, je normalna pojava).
Odravanje vozila
Najmanje jedan put meseno:
Proverite nivo tenosti za hlaenje
motora u rezervoaru za rashladnu
tenost.
Proverite rad svih spoljnih svetala,
ukljuujui stop svetla, migavce i svetla
za upozoravajui signal.
Proverite pritisak vazduha u svim
pneumaticima, ukljuujui i onom na
rezervnom toku.
Najmanje dva puta godinje

(npr. svakog prolea i jeseni):
Proverite da li na hladnjaku, grejau
i crevima klima ureaja ima znakova
curenja ili oteenja.
Proverite prskalicu tenosti za brisanje
vetrobranskog stakla i rad brisaa.
Oistite metlice brisaa istom krpom
namoenom u tenost za pranje
vetrobranskog stakla.
Proverite da li su prednji farovi poravnati.
Proverite izduvni lonac, izduvne cevi,
zatitnike nosaa.
Proverite rad remenja (kaieva) i da li na
njima ima znakova poabanosti.
Proverite da li su pneumatici pohabani
i da li su vijci tokova vrsto pritegnuti.
Najmanje jedan put godinje:

Oistite otvore za oticanje vode na telu i
vratima vozila..
Podmaite arke na vratima i poklopcima
haube i prtljanika.
Podmaite brave i kope na vratima i
poklopcima haube i prtljanika.
Podmaite gumene zaptivke na vratima.
Proverite rad ureaja za klimatizaciju.
Proverite i podmaite spojeve i kontrole
automatskog menjaa.
Oistite bateriju i polove (kleme).
Proverite nivo tenosti za konice i
kvailo.
7 7
Odravanje vozila
PLANIRANO ODRAVANJE
Pridravajte se Plana normalnog
odravanja ako se vozilo koristi u
uslovima u kojima nema ni jednog
od dole navedenih oteanih uslova
upotrebe vozila. Ako se vozilo koristi
u nekom od dole navedenih uslova
upotrebe, pridravajte se uputstava
datih u Planu odravanja pod oteanim
uslovima eksploatacije.
Uestala vonja na kraim rastojanjima.
Vonja po pranjavim i peskom
pokrivenim podrujima.
Uestalo korienje konica.
Vonja u oblastima u kojima se putevi
posipaju solju ili drugim korozivnim
materijalima.
Vonja po neravnim i blatnjavim
putevima.
Vonja po planinskim predelima.
Ako motor u dugim periodima radi u
praznom hodu ili pri malim brzinama.
Dugotrajna vonja u oblastima sa
niskom temperatrom i/ili izuzetno
vlanom klimom.
Ako je vie od 50% vremena vonje u
gustom gradkom saobraaju u vreme
velikih vruina iznad 32C (90F).
7 8
Ako svoje vozilo koristite u gore

navedenim uslovima, sve potrebne
provere, zamene ili dopune treba
obavljati ee nego to je navedeno u
Planu normalnog odravanja. Posle 96
meseci ili preenih 120,000 km (80,000
milja) preporuujemo da nastavite sa
odravanjem vozila popreporuenim
intervalima.
Odravanje vozila
PLAN NORMALNOG ODRAVANJA - BENZINSKI MOTOR
P : Pregledati i, ako je potrebno, podesiti, namestiti, oistiti ili zameniti.

Z : Zameniti.
*1 : Podesite alternator i servo upravlja (i pogonski remen pumpe za vodu) i pogonski remen klima ureaja (ako je ugraen). Proverite i,
ako je potrebno, podesite ili zamente.
*2 : Proverite nivo ulja za gorivo i da li negde curi svakih 500 km (350 milja) ili pre polaska na dug put.
*3 : Ako vam je zgodnije, moete ga zameniti pre odreenog intervala kada vrite zamenu drugih delova.
9 7
Odravanje vozila
PLAN NORMALNOG ODRAVANJA - BENZINSKI MOTOR (NASTAVAK)

Z : Zameniti.
*4 : Obratite panju na jak zvuk ventila i/ili vibracije motora i podesite ako treba. Ovo bi trebalo da uradi kvalifikovano tehniko lice.
7 10
Odravanje vozila

Z : Zameniti.
*5 : Kada dodajete rashladnu tenost za motor, koristite samo odgovarajui aditiv za Vae vozilo i nemojte dodavati tvrdu vodu tenosti
za hladnjak koja je napunjena u fabrici. Loa meavina rashladne tenosti moe izazvati ozbiljan kvar i otetiti motor.
11 7
Odravanje vozila

Z : Zameniti.
7 12
Odravanje vozila
ODRAVANJE POD OTRIM USLOVIMA UPOTREBE - BENZINSKI MOTOR
Sledei delovi automobila moraju se servisirati ee u otrim uslovima upotrebe. U tabeli datoj dole, navedeni su odgovarajui intervali
upotrebe.
Z : Zameniti.
13 7
Odravanje vozila
Otri uslovi upotrebe:

A : Uestala vonja na kratkim rastojanjima
B : Produeni prazan hod (rad na leru)
C : Vonja na neravnim, pranjavim putevima
D : Vonja u predelima u kojima ima mnogo soli ili drugih
korozivnih materijala ili po vrlo hladnom vremenu
E : Vonja u peskovitim podrujima
F : Vie od 50% vonje u gustom saobraaju, na temperaturi od
preko 32C (90F)
7 14
G : Vonja po planinskim putevima.

H : Vonja sa prikolicom.
I : Ako auto koristite kao patrolno vozilo, taksi ili vozilo za vuu (u
komercijalane svrhe).
J : Vonja po veoma hladnom vremenu.
K : Vonja pri brzinama veim od 170 km/h (106 milja/sat).
L : esta vonja u reimu krenistani.
Odravanje vozila
PLAN NORMALNOG ODRAVANJA - DIZEL MOTOR

Z : Zameniti.
*1 : Podesite alternator i servo upravlja (i pogonski remen pumpe za vodu) i pogonski remen klima ureaja (ako je ugraen). Proverite i,
ako je potrebno, podesite ili zamente.
*2 : Proverite nivo ulja za gorivo i da li negde curi svakih 500 km (350 milja) ili pre polaska na dug put.
15 7
Odravanje vozila
PLAN NORMALNOG ODRAVANJA - DIZEL MOTOR (NASTAVAK)

Z : Zameniti.
*3 : Ako specifikacije dizel goriva ne odgovaraju evropskim standardima EN590, ee vrite zamenu. Konsultujte se sa autorizovanim
HYUNDAI serviserom za vie detalja.
7 16
Odravanje vozila

Z : Zameniti.
*4 : Ako vam je zgodnije, moete ga zameniti pre odreenog intervala kada vrite zamenu drugih delova.
*5 : Kada dodajete rashladnu tenost za motor, koristite samo odgovarajui aditiv za Vae vozilo i nemojte dodavati tvrdu vodu tenosti
za hladnjak koja je napunjena u fabrici. Loa meavina rashladne tenosti moe izazvati ozbiljan kvar i otetiti motor.
17 7
Odravanje vozila

Z : Zameniti.
7 18
Odravanje vozila
ODRAVANJE POD OTRIM USLOVIMA UPOTREBE - DIZEL MOTOR
Sledei delovi automobila moraju se servisirati ee u otrim uslovima upotrebe. U tabeli datoj dole, navedeni su odgovarajui intervali
upotrebe.
Z : Zameniti.
19 7
Odravanje vozila
Otri uslovi upotrebe:

A : Uestala vonja na kratkim rastojanjima
B : Produeni prazan hod (rad na leru)
C : Vonja na neravnim, pranjavim putevima
D : Vonja u predelima u kojima ima mnogo soli ili drugih
korozivnih materijala ili po vrlo hladnom vremenu
E : Vonja u peskovitim podrujima
F : Vie od 50% vonje u gustom saobraaju, na temperaturi od
preko 32C (90F)
7 20
G : Vonja po planinskim putevima.

H : Vonja sa prikolicom.
I : Ako auto koristite kao patrolno vozilo, taksi ili vozilo za vuu (u
komercijalane svrhe).
J : Vonja po veoma hladnom vremenu.
K : Vonja pri brzinama veim od 170 km/h (106 milja/sat).
L : esta vonja u reimu krenistani.
Odravanje vozila
OBJANJENJE POZICIJA PLANIRANOG ODRAVANJA
Ulje i filter za motor
Ulje i filter za motor (ukljuujui i zaptivni
ep za isputanje tenosti) treba da se
menjaju u intervalima predvienim
planom odravanja. Ako se kola voze
u otrim uslovima, potrebno je ee
menjanje ulja i filtera.
Pogonsko ermenje (kaievi)
Pregledajte svo pogonsko remenje da
biste videli da na njima nema posekotina,
pukotina, preteranog habanja ili ulja i
zamenite ih ako je potrebno. Ove kaieve
treba periodino pregledati da se vidi da
li je zategnutost dobra i podesiti ih ako
treba.
Zupasti remen (kod kojih vozila je

ugraen)
Pregledajte sve delove vezane za ovaj
remen da vidite da nisu oteeni ili
deformisani. Odmah zamenite oteene
delove.
Filter za gorivo (uloak)
Zapuen filter moe da ograniava
brzinu kojom vozite, oteuje sistem
emisije izduvnih gasova i uzrokuje
teko startovanje. Ako se u rezervoaru
za gorivo nagomila preterana koliina
neistoa, ovaj filter e morati ee da
bude menjan.
Nakon postavljanja novog filtera, pustite
motor da radi nekoliko minuta i proverite
da ne proputa na spojevima. Filtere
za gorivo treba da postavlja obueni
HYUNDAI serviser.
Gorivo vodovi, creva i spojevi

Proverite da na liniji za gorivo vodovima,
crevima i spojevima nema curenja
ili oteenja. Neka vam autorizovani
HYUNDAI serviser odmah zameni deo
koji curi ili je oteen.
UPOZORENJE:
samo za dizel motor
Nikada nemojte raditi na sistemu
ubrizgavanja dok motor radi ili 30
sekundi nakon gaenja motora.
Pumpa, brizgai i cevi sistema se
nalaze pod visokim pritiskom i nakon
gaenja motora. Prskanje i curenje
goriva moe izazvati teke povrede u
kontaktu sa telom. Ljudi sa ugraenim
pejsmejkerima ne bi smeli da prilaze
blie od 30 cm elektronskoj kontrolnoj
jedinici i elektronskim vodovima u
prostoru motora, dok motor radi,
jer struje u tom sistemu proizvode
prilino jaka magnetna polja.
21 7
Odravanje vozila
Crevo za isparenja i poklopac otvora
rezervoara za gorivo
Treba ih pregledati u intervalima
predvienim u rasporedu odravanja.
Vodite rauna da su novo crevo za
isparenja i poklopac otvora rezervoara za
gorivo dobro nameteni posle zamene.
Vakuumska ventilaciona creva za karter
(ako su ugraena)
Pregledajte povrinu creva da biste se
uverili da nema toplotnih i/ili mehanikih
oteenja. Tvrda i krta guma, naprsnua,
posekotine, habanje, abrazija i preterano
nadimanje
oznaavaju
istroenost
creva. Posebnu panju treba obratiti na
ispitivanje onih povrina creva koje su
najblie izvorima visoke temperature,
kao to je izduvna grana.
Pogledajte creva celom duinom da biste
se uverili da nisu u dodiru sa izvorima
toplote, otrim ivicama ili delovima koji
se pomeraju to bi moglo da izazove
toplotna ili mehanika oteenja.
Pregledajte spojeve creva kao to su
obujmice i nastavci da biste se uverili da su
vrsto pritegnuti i da ne proputaju. Creva
treba odmah zameniti im se pokau bilo
kakvi znaci istroenosti ili oteenja.
7 22
Filter za preiavanje vazduha

Preporuuje se originalni Hyundai filter
za zamenu.
Sveice (za benzinski motor)
Kada menjate sveice, treba voditi rauna
da budu odgovarajueg toplotnog
dijapazona.
Zazor ventila (kod motora sa
podeavanjem zazora ventila)
Proverite svaki preterano jak zvuk ventila i/
ili vibracije motora i izvrite odgovarajua
podeavanja, ako je neophodno. Ove
operacije bi trebalo prepustiti HYUNDAI
ovlaenom serviseru.
Sistem hlaenja motora
Proverite da li ima curenja ili oteenja na
delovima rashladnog sistema kao to su
hladnjak, rezervoar za rashladnu tenost,
creva i spojevi. Zamenite svaki oteeni
deo.
Rashladna tenost za motor

Ova tenost treba da bude zamenjena
prema intervalima navedenim u planu
odravanja.
Ulje za runi menja
(ako je ugraen)
Proveravajte ulje za runi menja kako je
navedeno u planu odravanja.
Ulje za automatski menja
(ako je ugraen)
Nivo ulja treba da bude u okviru oznaka
MIN / MAX a na strani merne ipke gde je
ispisano HOT kada su motor I menja na
radnoj tempetraturi. Proverite nivo ulja
za automatski menja kada motor radi,
a menja je u N (neutralnom) poloaju i
runa konica je podignuta.
Creva i cevi koionog sisetma
Vizuelno proverite da li su creva i cevi
dobro nametene, da nisu poabane,
naprsle, deformisane i da ne cure. Odmah
zamenite poabane ili oteene delove.
Odravanje vozila
Tenost za konice
Proverite nivo tenosti za konice u
rezervoaru. Nivo treba da bude izmeu
oznake MIN (minimalno) i MAX
(maksimalno) koje se nalaze na zidu
rezervoara. Koristite samo tenost za
hidrauline konice u skladu sa spec.
DOT 3 ili DOT 4.
Izduvna cev i lonac

Vizuelno pregledajte da li na izduvnim
cevima, loncu i njihovim nosaima
ima naprslina, znakova dotrajalosti i
oteenja. Startujte motor i paljivo
oslukujte da li se uje curenje izduvnih
gasova. Privrstite spojeve i zamenite
dotrajale delove ako je potrebno.
Runa konica
Proverite
sistem
rune
konice,
ukljuujui ruicu rune konice i eline
pletenice (tzv sajle).
Vijci za privravanje sistema

oslanjanja
Proverite sistem oslanjanja da vidite da
nisu labavi ili oteeni delovi sistema.
Pritegnite vijke do propisanog momenta
pritezanja.
Doboi i obloge zadnjih konica ( ako su

ugraeni na vozilu)
Proverite da li na doboima i oblogama
zadnjih konica ima ogrebotina,
toplotnih oteenja, curenja tenosti,
slomljenih delova i znakova istroenosti.
Koione ploice, koiona kleta i diskovi
Proverite ploice da vidite da nema
preteranog habanja, diskove da nisu
istroeni i pohabani i koiona kleta da
tenost negde ne curi.
Pogonska vratila i manetne

Proverite pogonska vratila, manetne
i kleme da nemaju naprslina, da nisu
poabani ili oteeni. Zamenite svaki
oteeni deo i, ako je potrebno, dodajte
mazivo (mast).
Ureaj za klimatizaciju
(ako je ugraen)
Proverite da na cevima i spojevima nema
curenja ili oteenja.
Glava upravljaa, spone, manetne i

kugla ramena
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i
proverite da upravlja nema suvie veliki
slobodan hod.
Proverite da spone nisu savijene ili
oteene. Proverite da manetne i kugla
ramena nisu poabani, naprsli ili oteeni.
Zamenite svaki oteeni deo.
23 7
Odravanje vozila
ULJE ZA MOTOR
3. Iskljuite motor i saekajte nekoliko

minuta (otprilike 5 minuta) da bi se ulje
vratilo u karter motora.
4. Izvadite kontrolnu ipku, obriite je
suvom krpom i ponovo ubacite do kraja.
UPOZORENJE:
Crevo hladnjaka
Budite vrlo paljivi da ne dodirnete
crevo hladnjaka kada proveravate ulje u
motoru jer je vrelo I moe da vas opee.
5. Izvadite kontrolnu ipku ponovo i
pogledajte koji je najvii nivo prikazan
na tapiu. Treba da bude u granicama
izmeu gornje (F) i donje (L) oznake.
Provera nivoa ulja za motor

1. Vodite rauna da je vozilo parkirano na
ravnoj podlozi.
2. Startujte motor i pustite ga da radi
dok ne dostigne normalnu radnu
temperaturu.
7 24
Ne sipati vie ulja nego to je propisano.
Vea koliina je tetna po motor.
Dizel motor
Prevelika koliina ulja bi mogla da
dovede do samozapaljenja. Kao rezultat
ovoga bi bila velika buka u radu motora,
dim, beli, u izduvnim gasovima, u
ekstremnim uslovima, nemogunost
da se motor zaustavi u radu. Sve ovo
dovodi do oteenja motora
Ako je nivo ulja blizu ili ispod oznake L,

dodajte ulje do oznake F.
Nemojte da prepunite.
Koristite levak da se ulje ne bi
prosipalo na delove motora.
Koristite samo preporueno ulje za
motor. (Pogledajte Preporuena maziva
i kapaciteti u odeljku 9.)
Odravanje vozila
RASHLADNA TENOST MOTORA
Zamena ulja i filtera za motor
Neka vam zamenu ulja i filtera za
motor (ukljuujui i ep kartera vri
HYUNDAI ovlaeni serviser prema planu
odravanja sa poetka ovog odeljka I iz
servisne knjiice.
UPOZORENJE:
Korieno motorno ulje moe da
izazove iritaciju ili rak koe ako je
due u kontaktu sa koom. Korieno
motorno ulje sadri hemikalije koje
su u laboratorijskim eksperimentima
izazivale rak kod ivotinja. Operite
ruke temeljno sapunom i toplom
vodom to je pre mogue nakon
kontakta sa korienim uljem.
Zatvoreni sistem za hlaenje pod

pritiskom ima rezervoar za antifriz tenou za hlaenje motora. Sistem je
napunjen u fabrici.
Proveravajte antifriz zatitu taku
zamrzavanja rashladne tenosti i
nivo koncentracije rashladne tenosti
najmanje jedan put godinje, na poetku
zimske sezone i pred putovanje u
hladnije krajeve.
Provera nivoa rashladne tenosti
motora
UPOZORENJE:
Skidanje poklopca hladnjaka
Nikada nemojte skidati poklopac
hladnjaka dok motor radi ili je
vru. To bi moglo otetiti sistem za
hlaenje motora i motor, i moglo bi
da dovede to tekih linih povreda
usled naglog izbijanja vrele tenosti
za hlaenje i pare.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Iskljuite motor i saekajte dok
se ohladi. Budite izuzetno paljivi
prilikom
skidanja
poklopca
hladnjaka. Obmotajte debeo pekir
oko njega i polako ga okrenite
u smeru suprotnom od smera
kretanja kazaljke na asovniku dok
se poklopac ne otkoi. Odmaknite
se od auta dok para izlazi iz sistema
za hlaenje. Kada budete sigurni da
je sav pritisak osloboen, pritisnite
nadole poklopac hladnjaka, koristei
debeo pekir, i nastavite da ga
odvrete dok ga ne skinete.
ak i kad je motor ugaen, nemojte
skidati poklopac hladnjaka ili izvlaiti
otvara za ceenje rashladne
tenosti dok je motor vru. Vrela
rashladna tenost i tada moe izbiti
pod pritiskom iz hladnjaka i naneti
25 7
Odravanje vozila
Proverite stanje i spojeve svih creva

sistema za hlaenje i sistema za grejanje.
Zamenite sva nabrekla i poabana creva.
Tenost za hlaenje bi trebalo da bude
napunjena do nivoa izmeu oznaka F i
L koje se nalaze na strani rezervoara za
rashladnu tenost kada je motor ohlaen.
Ako je nivo rashladne tenosti nizak,
dospite preporuenu rashladnu tenost
do nivoa F ali nemojte da prepunite. Ako
se desi da je potrebno da esto dosipate
tenost za hlaenje, obratite se HYUNDAI
ovlaenom serviseru.
7 26
Tenosti za hlaenje koje se preporuuju

Koristitesamomekanu(demineralizovanu)
vodu u meavini sa rashladnom tenou.
Motor u Vaem vozilu ima delove
od aluminijuma mora biti zatien
rashladnom tenou na bazi etilen
glikola da bi se spreili smrzavanje i
korozija.
NEMOJTE KORISTITI rashladne tenosti
na bazi alkohola ili metanola i nemojte
ih meati sa specifiranom tenou za
hlaenje.
Nemojte koristiti rastvor koji sadri
vie od 60% antifriza ili manje od 35%
antifriza, koji bi umanjio efektivnost
rastvora.
Za take smrzavanja u zavisnosti od

procentualnog uea antifriza u
rashladnoj tenosti motora videti tabelu.
UPOZORENJE:
Poklopac hladnjaka
Nemojte skidati poklopac hladnjaka
kada su motor i hladnjak vrui.
Kljuala, vrela tenost za hlaenje
moe izbiti pod pritiskom i izazvati
Odravanje vozila
TENOST ZA KONICE I KVAILO
Zamena tenosti za hlaenje
Neka Vam tenost za hlaenje menja
HYUNDAI ovlaeni serviser prema Planu
odravanja sa poetka ovog odeljka. I
servisne knjiice
Obmotajte debeo komad tkanine oko
otvora hladnjaka pre nego to ponete
da dosipate rashladnu tenost da
biste spreili tenost za hlaenje da se
prelije na delove motora, kao npr. na
generator.
UPOZORENJE:
Tenost za hlaenje motora
Nemojte sipati rashladnu tenost
za motor u rezervoar za tenost za
brisanje vetrobranskog stakla.
Tenost za hlaenje motora moe
umanjiti vidljivost ako se sipa na
vetrobransko staklo a ovo da izazove
gubitak kontrole nad vozilom ili
oteenje boje i delova opreme na
vozilu.
Ako je nivo tenosti nizak, dodajte

tenost do oznake MAX. Nivo tenosti
u rezervoaru e opadati kako budete
koristili vozilo. Ovo je normalna pojava
koja nastaje zbog troenja ploica
konica. Ako je nivo tenosti za konice/
kvailo izuzetno nizak, neka Vam
HYUNDAI ovlaeni serviser pregleda
koioni sistem.
Provera nivoa tenosti za konice i

kvailo
S vremena na vrenme proveravajte nivo
tenosti u rezervoaru za konice/kvailo.
Nivo tenosti trba da bude izmeu
oznaka MAX i MIN sa strane rezervoara.
Pre skidanja poklopca rezervoara i
dosipanja tenosti za konice/kvailo
u njega, temeljno oistite prostor oko
otvora rezervoara kako ne bi bilo ostataka
od ove tenosti.
Koristite samo specifiranu tenost za

konice/kvailo.
(Pogledajte Preporuena maziva i
kapaciteti u odeljku 9.)
Nikada nemojte meati razliite tipove
tenost za konice I kvailo.
UPOZORENJE:
Gubitak tenosti za konice
Ako koioni sistem zahteva esto
dodavanje tenosti za konice, trebalo
bi da odvezete vozilo na pregled kod
HYUNDAI ovlaenog servisera.
27 7
Odravanje vozila
TENOST ZA AUTOMATSKI MENJA (AKO JE UGRAEN)
UPOZORENJE:
Tenost za konice/kvailo
Kada menjate ili dodajete tenost za
konice/kvailo, radite to paljivo.
Pazite da ova tenost ne doe u
kontakt sa Vaim oima. Ako se to
desi, odmah isperite oi velikom
koliinom svee vode. to pre otiite
kod doktora na pregled.
Pazite da tenost za konice/kvailo ne
doe u kontakt sa obojenim delovima
vozila, jer ih moe otetiti. Tenost za
konice/kvailo koja je due vreme
provela na vazduhu nikako ne bi
trebalo koristiti jer je njen kvalitet
opao. Trebalo bi je ukloniti prema
propisima za uklanjanje materijala
tetnih po okolinu. Nemojte sipati
pogrenu vrstu tenosti u rezervoar
tenosti za konice I kvailo.
Nekoliko kapi mineralnog ulja,
sipanog u koioni sistem, moe
otetiti delove ovih sistema.
7 28
Provera nivoa ulja za automatski

menja
Ulje za automatski menja se mora
redovno proveravati.
Parkirajte vozilo na ravnoj, vrstoj
povrini, podignite runu konicu i
proverite nivo ulja za automatski menja
prema sledeoj proceduri:
1. Postavite ruicu menjaa u poloaj N
(Neutral) i proverite da li motor radi
normalnom brzinom u praznom hodu.
2. Kada se menja dovoljno zagreje
(temperatura ulja 70~80C (158~176F),
na primer za 10 minuta uobiajene
vonje, pomerite ruicu menjaa kroz
sve pozicije a onda je namestite u N
(Neutral) ili P (Park) poziciju.
3. Proverite da li je nivo ulja u granicama

oznake HOT na merau nivoa ulja
automatskog menjaa. Ako je nivo
nii od donje granice oznake HOT,
dodajte propisano ulje. Ako je nivo vii
od gornje granice, izbacite deo ulja.
4. Ako ulje za automatski menja
proveravate u hladnijim klimatskim
uslovima (temperatura ulja 20~30C
(68~86F), dodajte ulje do C (COLD)
linije i onda proverite nivo ulja kako je
opisano u koraku 2.
Odravanje vozila
UPOZORENJE:
Tenost za menja
Nivo ulja za menja bi trebalo
proveravati kada se motor nalazi na
normalnoj radnoj temperaturi. To
znai da su motor, hladnjak, crevo
hladnjaka, izduvni sistem itd. vrlo
vrui. Budite izuzetno paljivi da se ne
opeete tokom ove procedure.
Nizak nivo ulja za menja dovodi do
klizanja menjaa. Ako prepunite,
to moe izazvati penuanje ulja,
gubitak ulja i kvar menjaa.
Korienje neodgovarajuih ulja
za menja moe dovesti do kvara
menjaa i prestanak njegovog rada.
NAPOMENA:
Oznake za C (COLD) nivo ulja
menjaa slue samo kao referenca i
NE bi ih trebalo koristiti za utvrivanje
nivoa ulja za menja.
NAPOMENA:
Neupotrebljavano ulje za automatski
menja bi trebalo da bude crvene
boje. Crvena boja se dodaje da bi na
proizvodnoj traci (u fabrici, gde se
proizvodi) ova tenost mogla da se
razlikuje od ulja za motor ili antifriza.
Crvena boja, koja nije pokazatelj
kvaliteta ove ulja, nije trajna. Kako
se vozilo bude vie koristilo, ova
tenost e postajati tamnija. Na kraju
ono moe da bude svetlo braon boje.
Stoga, neka zamenu ovog ulja u Vaem
vozilu vri HYUNDAI ovlaeni serviser,
prema planu odravanja sa poetka
ovog odeljka I servisne knjiice.
Koristite samo specifiranu tenost

za automatski menja. (Pogledajte
Preporuena maziva i kapaciteti u
odeljku 9.)
Zamena tenosti za automatski menja
Neka Vam zamenu tenosti za automatski
menja vri autorizovani HYUNDAI
serviser prema Planu odravanja sa
poetka ovog odeljka.
UPOZORENJE:
Runa konica
Da ne bi dolo do iznenadnog pomeranja
vozila, podignite runu konicu i pritisnite
pedalu konice pre nego to pomerite
ruicu menjaa (automatski menja).
29 7
Odravanje vozila
TENOST ZA PRANJE VETROBRANSKOG STAKLA
Provera nivoa tenosti za pranje

vetrobranskog stakla
Rezervoar za ovu tenost je poluprovidan
tako da se nivo moe vizuelno lako
proveriti.
Proverite nivo tenosti u rezervoaru za
tenost za pranje vetrobranskog stakla i
dodajte je ako je potrebno. Ako nemate
tenost za pranje vetrobranskog stakla
pri ruci, moete upotrebiti obinu vodu.
Koristite tenost za pranje vetrobranskog
stakla (koja se ne moe zalediti) u
hladnijim vremenskim uslovima, da ne bi
dolo do zamrzavanja.
7 30
UPOZORENJE:
Tenost za hlaenje motora
Nemojte sipati tenost za hlaenje
motora ili antifriz u rezervoar tenosti
za pranje vetrobranskog stakla.
Tenost za hlaenje motora moe
umanjiti vidljivost ako se poprska po
vetrobranskom staklu i moe dovesti
do gubitka kontrole nad vozilom, kao
i do oteenja boje i drugih delova
il
vozila.
Tenost za pranje vetrobranskog
stakla sadri izvesnu koliinu alkohola
i moe biti zapaljiva pod izvesnim
okolnostima. Pazite da varnice ili
otvoren plamen ne dou u kontakt sa
ovom tenou ili njenim rezervoarom.
To bi moglo prouzrokovati tetu na
vozilu ili povrede putnika.
Tenost za pranje vetrobranskog stakla
je otrovna za ljude i ivotinje. Nemojte
je piti i izbegavajte svaki kontakt
sa ovom tenou, jer bi to moglo
prouzrokovati teke povrede i smrt.
RUNA KONICA
Proveravanje rune konice

Proverite hod rune konice tako to
ete je iz potpuno sputenog poloaja
povlaiti nagore do kraja, pritom brojei
koliko puta klikne. Runa konica bi
sama trebalo da dri vozilo i na vrlo
strmim ravnima. Ako ujete manje ili
vie ovih klik zvuka od onog broja koji
je preporuen, obratite se HYUNDAI
ovlaenom serviseru radi podeavanja
rune konice.
Hod rune konice: 7 klika pri sili od
20 kg (196 N).
Odravanje vozila
FILTER ZA GORIVO
(ZA DIZEL MOTOR)
Uklanjanje vode iz filtera za gorivo
Filter za gorivo kod dizel motora igra
vanu ulogu u razdvajanju vode od goriva
i sakupljanju vode u njegovom dnu.
Ako se voda nakupila u filteru za gorivo,
upozoravajue svetlo e se upaliti kada
se kontakt brava prebaci u poloaj ON.
Ako se svetlo upozorenja ukljui, odvezite
svoj auto kod HYUNDAI ovlaenog
servisera da vam izvue vodu iz filtera i
proveri ceo sistem.
Ukoliko ne uklon ite vodu iz filtera za
gorivo, mogua su oteenja sistema
za gorivo I sistema za ubrizgavanje.
NAPOMENA:
Preporuuje se da uklanjanje vode
nakupljene u filteru za gorivo vri
Postavite sud u koji e voda iscureti iz

filtera za gorivo.
Otpustite vijak za isputanje tenosti i
saekajte da sva voda iscuri iz filtera za
gorivo.
Nakon to voda istekne, zatvorite i dobro
zategnite vijak za isputanje tenosti.
Nakon to startujete motor, proverite da
li se svetlo upozorenja za filter za gorivo
ugasilo.
UPOZORENJE:
Paljivo uklonite svu vodu koja se
iscedila iz filtera za gorivo, jer gorivo sa
kojim je pomeana moe da se zapali i
izazove poar.
Izbacivanje vazduha iz filtera za gorivo

U sluaju da ste u vonji ostali bez goriva
ili ako ste zamenili filter za gorivo, morate
izbaciti vazduh iz sistema za napajanje
motora gorivom jer njegovo prisustvo
u sistemu za napajanje motora gorivom
moe oteati startovanje motora.
1. Odvijte vijak za isputanje vazduha sa
filtera za gorivo.
2. Pumpajte gore-dole dok gorivo ne
potee iz spojnice za gorivo.
3. Zavijte vijak
31 7
Odravanje vozila
PREIIVA VAZDUHA
NAPOMENA:
Upotrebite krpu kada izbacujete vazduh
da gorivo ne bi prskalo unaokolo.
Oistite ostatke goriva oko filtera za
gorivo ili pumpe za ubrizgavanje pre
nego to startujete motor da spreili
izbijanje vatre.
Na kraju, proverite svaki deo da vidite
da li negde gorivo curi.
Zamena kertrida filtera za gorivo
NAPOMENA:
Koristite samo originalne HYUNDAI delove
kada menjate uloak filtera za gorivo.
7 32
Zamena filtera za vazduh

Mora se zameniti kada je to potrebno i
ne bi trebalo oien filter po drugi put
upotrebljavati.
1. Otpustite drae koji dre poklopac f
iltera za vazduh i skinite poklopac.

2. Zamenite flter za vazduha.
3. Vratite poklopac na mesto i uvrstite
ga. Pritegnite drae koje ga dre.
Odravanje vozila
FILTER ZA VAZDUH KLIMA UREAJA (AKO JE UGRAEN)
Zamenite filter kako je objanjeno u
Planu odravanja.
Ako vozilo koristite u ekstremno
pranjavim ili peskom pokrivenim
oblastima, menjajte filter za vazduh ee
(kako je objanjeno u Planu odravanja
u otrim uslovima upotrebe u ovom
odeljku).
Nemojte voziti auto ako je iz njega
izvaen filter za vazduh; ovo e
izazvati veliko habanje motora.
Kada vadite filter za vazduh, pazite
da praina i krupniji otpaci ne uu u
usisnik za vazduh jer to moe izazvati
oteenja motora.
Koristite originalne HYUNDAI delove.
Korienje neoriginalnih delova
moe otetiti dava protoka vazduha
ili turbo kompresor (samo kod dizel
motora).
Provera filtera
Zamenite filter kao to je navedeno u
Planu odravanja. Ako vozilo koristite
u gradovima sa veoma zagaenim
vazduhom ili na pranjavim putevima,
filter ete morati da proveravate ee i
menjate ranije. ukoliko bi Vi, menjali filter
za vazduh klima ureaja, menjajte ga
prema sledeoj proceduri i dobro pazite
da ne otetite druge komponente.
Zamena filtera
1. Otvorite kasetu za sitnice, sklonite
obe kope sa strane kako bi kaseta za
sitnice mogla da ispadne iz leita i
slobodno visi na arkama.
33 7
Odravanje vozila
METLICE BRISAA
2. Uklonite poklopac filtera za vazduh

klima ureaja povlaenjem obe strane
poklopca.
3. Zamenite filter za vazduh.

4. Vratite na mesto kuite filtera za
vazduh i poklopac kasete za sitnice
obrnutim redosledom od njihovog
vaenja.
NAPOMENA:
Kada menjate filter za vazduh klima
ureaja, namestite ga pravilno. U
suprotnom, sistem moe praviti
buku i njegova efektivnost moe biti
umanjena.
7 34
Provera metlica brisaa

NAPOMENA:
Komercijalni topli voskovi koji se koriste
kod pranja vozila u automatizovanim
praonicama su poznati po tome to se
posle njihovog nanoenja vetrobransko
staklo vrlo teko isti.
Odravanje vozila
Ako se vetrobransko staklo ili metlice
brisaa zaprljaju stranom materijom
smanjuje
se
efektivnost
brisaa
vetrobranskog stakla. Ta prljavtina su
obino zalepljeni insekti, sokovi iz drveta
i ostaci toplog voska iz nekih perionica
automobila. Ako metlice brisaa ne briu
dobro, operite i vetrobransko staklo i
metlice brisaa dobrim sredstvom za
pranje ili blagim deterdentom i dobro
isperite istom vodom.
Da ne doe do oteenja metlica
brisaanemojte
koristiti
benzin,
kerozini i/ili razreivae za boje ili
druge razreivae.
Zamena metlica brisaa

Kada metlice brisaa prestanu dobro
da iste, moe biti da su ipoabane ili
pokidane i treba ih zameniti.
Da ne biste otetili ruice brisaa
ili druge komponente, nemojte
pokuavati da ih pomerate runo.
Upotreba
neoriginalnih
metlica
brisaa se ne preporuuje.
Metlica brisaa prednjeg vetrobranskog

stakla
1. Podignite brisa i okrenite deo u kom
se nalazi metlica brisaa tako da imate
pristup sigurnosnom dugmetu.
Vodite rauna o tome da bi ruica
brisaa mogla da izazove oteenje
stakla vetrobrana ukoliko jae udari
u njga.
35 7
Odravanje vozila
Metlica brisaa zadnjeg vetrobranskog

stakla
1. Podignite brisa kako biste izvadili
metlicu brisaa.
2. Pritisnite sigurnosno dugme i povucite

metlicu brisaa na dole.
3. Otkaite je od ruice brisaa.
4. Postavite novu metlicu brisaa u brisa
postupkom obrnutim od postupka
vaenja stare.
7 36
2. Postavite novu metlicu brisaa tako

to ete ubaciti sredinji deo u njeno
leite na ruici brisaa dok ne ujete
klik koji oznaava da je metlica legla
na mesto.
3. Laganim povlaenjem metlice brisaa
proverite da li je vrsto legla na svoje
mesto u ruici brisaa.
Neka Vam HYUNDAI ovlaeni serviser
izvri zamenu metlica brisaa, kako ne
bi dolo do njihovog oteenja kao i do
oteenja ruica brisaa vetrobrana i
drugih komponenti.
Odravanje vozila
BATERIJA
UPOZORENJE:
Opasnosti od baterije
Uvek paljivo proitajte
uputstvo kada rukujete sa
baterijom.
Ne prilazite bateriji sa
zapaljenim cigaretama ili
nekim varnicama.
Za dobar rad baterije

Neka bude vrsto privren na svom
mestu.
Odravajte gornji deo baterije istim i
suvim.
Odravajte polove (kleme) i spojeve
istim, vrsto zategnutim i zatiene
tovatnom mau ili specijalnom mau
za polove baterija.
Odmah isperite sav prosuti elektrolit
sa baterije rastvorom vode i sode
bikarbone.
Ako vozilo ne nameravate da koristite
due vreme, otkaite kablove sa polova
baterije (klema).
Vodonik, koji je vrlo zapaljiv

gas, je uvek prisutan u
elijama baterije i moe da
eksplodira ako se zapali.
Drite bateriju van domaaja
dece jer oni sadre visoko
korozivnu
SUMPORNU
KISELINU. Pazite da vam
kiselina iz akumulatora ne
doe u kontakt sa oima,
odeom ili bojom na kolima.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Ako neki elektrolit dospe u
vae oi, ispirajte ih istom
vodom najmanje 15 minuta
i zatraite hitnu medicinsku
pomo.
Ako vam neki elektrolit dospe
na kou, temeljno isperite
mesto kontakta. Ako osetite
bol ili peenje zatraite hitnu
medicinsku pomo.
Nosite zatitu za oi kada
punite
bateriju.
Uvek
provetravajte prostoriju u
kojoj to radite.
Kada podiete plastino kuite
baterije, prejak pritisak na njega
moe prouzrokovati curenje kiseline
i povredu. Uvek diite bateriju sa
zatitom, rukama, za suprotne
krajeve.
Nikada ne pokuavajte da punite
bateriju ako su kablovi privezani
(spojeni).
(Nastavlja se)
37 7
Odravanje vozila
(Nastavak)
Sistem elektrinog paljenja radi sa
visokim naponom. Nikada ne radite
sa ovim komponentama dok motor
radi ili je kontakt brava u poziciji ON.
Neobaziranje na gore navedena
upozorenja moe da dovede do tekih
telesnih povreda i smrti.
Punjenje baterije
Vae vozilo ima bateriju na bazi kalcijuma
koji ne zahteva nikakvo odravanje.
Ako se baterija isprazni za kratak
vremenski period (npr. zbog prednjih
ili unutranjih svetala koja su ostala
upaljena dok vozilo nije bilo u upotrebi),
napunite ga sporim punjenjem (na 5 A)
u trajanju od 10 asova.
Ako se baterija postepeno praznila,
zbog velikih elektrinih optereenja
tokom korienja vozila, punite ga na
20-30 A tokom 2 asa.
7 38
UPOZORENJE:
Punjenje baterije
Kada punite bateriju, pridravajte se
sledeih mera predostronosti:
Baterija mora biti izvaena iz vozila
i smetena u prostor sa dobrom
ventilacijom.
Nemojte prilaziti sa zapaljenim
cigaretama, varnicama i vatrom blizu
baterije.
Posmatrajte
bateriju
tokom
punjenja, i prekinite ili smanjite
struju napajanja ako elije ponu
da putaju gas (da kuvaju) ili ako
temperatura elektrolita ili neke elije
pree 49C (120F).
Koristite zatitu za oi kada vrite
proveru baterije tokom njenog
punjenja.
Iskljuite punja za bateriju sledeim
redosledom.
1. Iskljuite glavni prekida punjaa
baterije.
(Nastavlja se)
(Nastavak)
2. Otkaite tipaljku sa negativnog
pola (kleme) baterije.
3. Otkaite tipaljku sa pozitivnog
pola (kleme) baterije
Pre vrenja bilo kakvih operacija
vezanih za odravanje i punjenje
baterije, iskljuite sve pomone
ureaje u vozilu i iskljuite motor.
Kabl sa negativnog pola (kleme)
baterije se mora ukloniti prvi i
postavljati poslednji kada je baterija
iskljuena.
Ureaji koji se ponovo postavljaju na
poetni poloaj (reset)
Sledei ureaji se moraju ponovo
postaviti na poetni poloaj (resetovati)
nakon to je baterija ponovo napunjena
ili nakon to je bila iskljuena.
Sunani krov (vidi odeljak 4)
Digitalni asovnik (vidi odeljak 4)
Audio sistem (vidi odeljak 4)
Odravanje vozila
PNEUMATICI (arg.GUME) I TOKOVI
Briga o pneumaticima
Za pravilno odravanje, sigurnost i
maksimalnu ekonominu potronju
goriva,
morate
uvek
odravati
preporuene vrednosti pritiska vazduha
u pneumaticima i optereivati svoje
vozilo u okviru dozvoljenih granica.
Preporueni pritisci za hladne gume
Proveru pritisaka u svim pneumaticima
(ukljuujui i rezervni) treba proveravati
kada su ovi hladni. Izraz hladne gume
znai da vozilo nije voeno najmanje tri
asa ili je za to vreme voeno najvie 1,6
km (1 milja).
Pritiske
treba
odravati
prema
preporuenim vrednostima kako bi Vam
bilo omogueno najlake upravljanje
vozilom i minimalno abanje.
Za preporuene vrednosti pritisaka
u pneumaticima, pogledajte Gume i
tokovi u odeljku 9.
(Nastavak)
Rizik da se ovo desi je jo vei
ako vozite kada je napolju visoka
temperatura ili prilikom dugih vonji
velikim brzinama.
Svi podaci (veliine i pritisci) se mogu

nai na etiketi prilepljenoj na vozilu.
UPOZORENJE:
Suvie nizak pritisak u pneumaticima
Suvie nizak pritisak u pneumaticima
moe da dovede do prekomernog
zagrevanja, a ovo moe izazvati njihovo
pucanje, raspadanje gazee povrine.
Tada je mogue izgubiti kontrolu
nad vozilom, da budu izazvane teke
telesne povrede pa i smrt.
(
j se))
(Nastavlja
Suvie niski pritisci u pneumaticima
takoe izazivaju prekomerno abanje,
lou upravljivost vozilom i veu
potronju goriva. Takoe, moe
doi i do deformacije pneumatika.
Odravajte pritiske na preporuenim
nivoima. Ako je potrebno esto
dopumpavanje, neka ih pregleda
Previsoki pritisci u pneumaticima
uzrokuju oseaj grube upravljivosti
vozilom, pojaano abanje sredine
gazee povrine i povean rizik
od oteenja nastalih od raznih
opasnosti na putu.
39 7
Odravanje vozila
Normalno je da zagrejani pneumatici
imaju vee pritiske od onih
preporuenih ali za hladne, za 28
do 41 kPa (0.3 do 0.4 bar). Nemojte
isputati vazduh iz zagrejanih
pneumatika da biste podesili pritisak.
U tom e sluaju pneumatici imati
nizak pritisak kada se ohlade.
Obavezno vratite poklopce ventila za
vazduh na ventile. Bez poklopaca na
ventilima, prljavtina ili vlaga mogu
ui u ventil pokvariti ga i izazvati
curenje vazduha. Ako ste izgubili
poklopce za ventile, postavite nove
to je pre mogue.
UPOZORENJE:
Pritisci u pneumaticima
Previsoki ili preniski pritisci u
pneumaticima smanjuju vek trajanja,
utiu na upravljivost i izazivaju kvarove
na njima. Ovo moe izazvati gubitak
kontrole nad vozilom i potencijalne
povrede.
7 40
Pritisci u pneumaticima
Uvek se pridravajte sledeeg:
Proveravajte pritiske u pneumaticima
kada su hladni (kada je vozilo
parkirano najmanje tri asa ili nije
bilo voeno vie od 1.6 km od
stratovanja).
Proveravajte pritisak I u rezervnoj
gumi svaki put kada proveravate
pritiske u ostalim.
Nikada nemojte preoptereivati
vozilo. Pazite da ne preopteretite
krovni prtljanik, ako ga Vae vozilo
ima.
Poabani, stari pneumatici mogu
izazvati saobraajne nezgode. Ako
su gazee povrine suvie poabane
ili ako su pneumatici oteeni,
zamenite ih to je pre mogue.
Proveravanje pritisaka u pneumaticima

Proveravajte pneumatike na svom vozilu
jedan put meseno ili ee.
Takoe, proveravajte i pritisak u
pneumatiku rezervnog toka.
Kako da izvrite proveru
Koristite kvalitetan aparat za merenje
pritiska. Ne moete znati da li su pritisci
u pneumaticima na propisanom nivou
tako to ete samo vizualno pregledati
iste. Radijalni pneumatici mogu izgledati
kao da su dobro napumpani i ako to u
stvari nisu.
Proveravajte pritiske u pneumaticima
kada su ovi hladni. Izraz Hladne gume
tj pneumatici znai da Vae vozilo nije
bilo voeno najmanje tri asa ili nije bilo
voeno vie od 1.6 km (1 milja) od kada je
startovano.
Odravanje vozila
Skinite poklopac sa ventila. Pritisnite
mera pritiska vrsto na ventil da bi
se vrednost pritiska oitala na njemu.
Ako je pritisak izmeren na hladnim
pneuamticima kao preporueni, nikakvo
dalje podeavanje nije potrebno. Ako je
izmereni pritisak nii, dodajte vazduh I
suprotno.
Ako ste dodali suvie vazduha, oslobodite
viak pritiskom na metalnu iglu (ventila)
koja se nalazi u sredini ventila. Ponovo
proverite pritisak pomou manometra.
Obavezno vratite poklopce ventila na
njihovo mesto. Oni slue da spree
curenje vazduha iz pneumatika tako
to ne dozvoljavaju da u ventile ue
prljavtina ili vlaga.
UPOZORENJE:
esto proveravajte da li su pneumatici
dobro napumpani i da li na njima ima
znakova istroenosti i oteenja.
Pneumatici koji nisu dovoljno ili su
previe napumpani se nejednako
abaju. Ovo izaziva loe upravljanje,
mogu gubitak kontrole nad vozilom
i iznenadan otkaz, a ovo bi moglo da
dovede do nezgode, povreda, pa ak
i smrti. Preporueni pritisci za hladne
pneumatike se mogu nai u ovom
priruniku i na etiketi vozila. Ova
(etiketa) se nalazi na centralnom, B
stubu sa vozaeve strane.
Istroeni pneumatici mogu da
budu uzrok nezgode. Zamenite one
istroene, one na kojima se vide znaci
nejednakog abanja i one oteene.
Uvek kada proveravate pritiske u
pneumaticima, proverite i onaj na
rezervnom toku.
Rotacija tokova
(manjanje njihovog meusobnog
poloaja na vozilu)
Da bi abanje pnumatika bilo ujednaeno,
preporuljivo je da njihov meusobni
poloaj menjate svakih 12,000 km (7,500
milja).
U toku procesa rotacije tokova, proverite
da li su ovi dobro balansirani.
Kada vrite rotaciju, proverite da li se
na njima vide znaci nejednakog abanja
ili oteenja. Nepravilno abanje je
najee pokazatelj nepravilnog pritiska
u pneumaticima, nepravilne geometrije
sistema
oslanjanja,
nebalansiranih
tokova, naglih koenja ili otrih
skretanja u krivinama. Pogledajte da li
na gazeim povrinama pneumatika ili
na bokovima ima ispupenja (bajloga)
ili neravnina. Ako ih naete, obavezno
zamenite pneumatik. Takoe, zamenite
ga ako se vidi tkanina ili metalno tkanje,
vrpca. Posle zamene, podesite pritiske
41 7
Odravanje vozila
prema preporuenim vrednostima;
dajte da tokovi budu balansirani, vijci i
matice na tokovima pritegnuti prema
preporuenom M pritezanja.
Pogledajte pneumatici i tokovi u
odeljku 9.
Diskove konica bi trebalo proveriti (da li
su istroeni) svaki put kada se vri rotacija
tokova.
NAPOMENA:
Pneuamtike sa asimetrinim profilom
rotirajte po shemi: napred nazad
samo ( ne i levo, desno ).
UPOZORENJE:
Nemojte koristiti kompaktan rezervni
to;ak pri rotaciji.
Ne meajte pneumatike razliite po
svrsi, tkanju, tipu; (na vozilo postavite
pneumatike istog tipa). U suprotnom,
ovo bi moglo da prouzrokuje teko
upravljanje vozilom, nezgodu, teke
povrede, pa i smrt. Materijalnu tetu
takoe.
7 42
Geometrija sistema oslanjanja (arg.

reglaa trapa); balansiranje tokova
Reglaa I balansiranje su izvrene u
fabrici tako da daju najbolje performanse
vozivosti i trajanja pneumatika. U sluaju
da primetite abanje koje nije uobiajeno,
ili vozilo u vonji vue na jednu od strana,
dajte da geometriju sistema oslanjanja
podesi Hyundai ovlaeni serviser.
Ukoliko osteite vibracije pri vonji na
ravnom, pravom putu trebalo bi izvriti
balansiranje tokova.
Neodgovarajui tegovi za balansiranje
bi mogli da otete aluminijumski
naplatak toka ( al felga).
Odravanje vozila
Zamena pneumatika
Ako se pneumatik poaba ravnomerno,
indikator (tzv. TVI) e se pojaviti kao
debela traka preko ureza, ara To pokazuje
da je ostatak gazeeg sloja debeo samo
1.6 mm (1/16 ina). Zamenite pneumatik
kada se ovo desi.
Nemojte ekati da se traka, koja pokazuje
istroenost, pojavi u celosti pre nego to
ga zamenite.
UPOZORENJE:
Zamena pneumatika
Da biste smanjili rizik od tekih
povreda u saobraajnim nezgodama,
a iji uzrok su loi, poabani pneumatici
ili gubitak kontrole nad vozilom:
Zamenite istroene pneumatike, na
kojima se vide znaci neujednaenog
abanja ili koji su oteeni. Istroeni
pneumatici mogu da dovedu do
gubitka mogunosti da koite,
upravljate vozilom a vuna sila koja
se prenosi na kolovoz je veoma
smanjena.
Nemojte voziti ako su pritisci u
pneumaticima suvie niski ili suvie
visoki. To moe da izazove nejednako
abanje i pucanje pneumatika.
Kada vrite zamenu pneumatika,
nikada nemojte stavljati one
razliitog tipa .
(Nastavlja se)
(Nastavak)
Ako menjate tip pneumatika, onda
ih zameniti sve, jednoobrazno,
ukljuujui i rezervni.
Korienje pneumatika i tokova
drugih
veliina,
osim
onih
preporuenih,
moe
izazvati
neobian oseaj pri upravljanju
kao i lou kontrolu nad vozilom.
OVo bi moglo da dovede do teke
saobraajne nesree.
Moe se desiti da tokovi, koji ne
odgovaraju preporukama HYUNDAI,
ne mogu da budu dobro uglavljeni
na za to predvieno mesto; izazovu
oteenje vozila, lou upravljivost i
lou kontrolu nad vozilom.
43 7
Odravanje vozila
Zamena penumatika na pomonom,
kompaktnom, rezervnom toku (ako je
u opremi vozila)
Pneumatik na pomonom rezervnom
toku ima krai vek trajanja gazee
povrine od onog standardne veliine.
Zamenite ga kada vidite da se na njemu
pojavljuje indikator poabanosti. Zamena
bi trebala da je iste veliine i dizajna
kao i onaj koju ste dobili uz vozilo i
trebalo bi ga postaviti na isti naplatak.
Pneumatik kompaktnog rezervnog toka
nije dizajniran da bude postavljan na
naplatak standarne veliine. Naplatak
kompaktnog rezervnog toka nije
dizajniran da se na njega postavlja
pneumatik standardne veliine.
7 44
Zamena tokova
Ako menjate metalne naplatke iz bilo
kog razloga, dobro proverite da li su
novi naplatci odgovarajui/isti onim
standardnim po preniku, irini naplatka i
udaljenosti otvora za vijke od centra toka.
UPOZORENJE:
Toak koji nije odgovarajue veliine
moe da utie na: skraenje veka
trajanja pneumatika, leajeva, koenje
i zaustavni put, upravljanje, veliinu
klirensa, odstojanje pneumatika
od delova karoserije, mogunost
zategnutosti
lanaca
za
sneg,
kalibraciju davaa brzine, podeenost
farova i visinu branika.
Sila prianjanja i vuna sila

Vuna sila moe biti smanjena ako vozite
sa poabanim pneumaticima, takoe s
onim koji nisu dobro napumpani ili na
klizavim povrinama. Pneumatike bi
trebalo zameniti kada se na njima pojave
indikatori istroenosti. Da biste umanjili
mogunost da izgubite kontrolu nad
vozilom, usporite svaki put kad pada kia,
sneg ili ima leda na kolovozu.
Odravanje pneumatika
Pored odgovarajueg pritiska, podeena
geometrija sistema oslanjanja pomae da
abanje gazee povrine bude umanjeno.
Ako primetite da se pneumatici troe
neravnomerno, neka vam Hyundai
ovlaeni serviser pregleda geometriju
sis. oslanjanja.
Balansirajte tokove kada postavite
nove pneumatike. Ovo e uveati
ugoaj u vonji i doprineti duem veku
pneumatika. Takoe, balansirajte toak
uvek
kada
montirate/demontirate
pneumatike na njih
Odravanje vozila
5,6
4
2
I030B04JM
Oznake na pneumaticima
Ove informacije pomau da se
identifikuju i opiu glavne karakteristike
pneumatika i takoe daju identifikacioni
broj pneumatika (TIN) za potvrdu
standarda bezbednosti. TIN se koristiti za
identifikaciju odreenog pneumatikakda
je to neophodno.
1. Naziv proizvoaa ili marke
Prikazano je ime proizvoaa ili marke
proizvoda.
2. Oznaka veliine
Na bonoj strani se nalazi oznaka veliine.
Ova e Vam informacija biti potrebna kada
budete menjali pneumatike. U nastavku
ete nai objanjenja za znaenja slova
i brojeva kojima se oznaavaju veliine
pneumatika.
Primer odreivanja veliine pneumatika:
(Ovi brojevi slue samo kao primer,
oznake veliina na Vaem vozilu mogu
biti drugaije.)
175/60R14 79H
175 - irina u milimetrima.
60 - Odnos irine i visine. Visina je
izraena kao procentualna vrednost
irine.
R - ifra konstrukcije (Radijalna).
14 - Prenik naplatka (arg. felge) u
inima.
79 - Indeks teine, numerika ifra koja

oznaava maksimalan teret koji
guma moe da nosi.
H - Simbol nivoa brzine. Za vie
informacija, pogledajte tabelu nivoa
brzina u ovom odeljku.
Odreivanje veliine naplatka (arg
felge)
Naplatci su takoe oznaeni vanim
informacijama koje Vam mogu biti
potrebne u sluaju zamene. U nastavku
su data objanjenja slova i brojeva kojima
se oznaavaju veliine naplataka.
Primer oznake veliine toka:
(Ovi brojevi slue samo kao primer,
oznake veliina na Vaem vozilu mogu
biti drugaije.)
5JX14
5 - irina naplatka u inima.
J - Oznaka konture.
14 - Prenik naplatka u inima.
45 7
Odravanje vozila
Nivoi brzina
Tabela prikazuje neke oznake brzinskih
karakteristika koji se koriste za
oznaavanje pneumatika na puntikim
vozilima. Nivo brzine je deo oznake
pneumatika i nalazi se na bonoj strani.
On oznaava maksimalnu brzinu vozila
koja je bezbedna za taj tip pneumatika.
3. Provera
vremenskog
trajanja
pneumatika (TIN: Identifikacioni broj
gume)
Sve pneumatike starije od 6 godina,
gledano prema datumu proizvodnje,
(ukljuujui i rezervni) bi trebalo zameniti
novim. Datum proizvodnje moete nai
na bonoj strani pneumatika (mogue je
i da se nalazi na unutranjoj strani) gde
se nalazi DOT ifra. DOT ifra se sastoji od
serije slova i brojeva. Datum proizvodnje
gume se odreuje pomou poslednje
etiri cifre (slova) DOT ifre.
DOT : XXXX XXXX OOOO
Prvi deo DOT ifre oznaava ifru
postrojenja u kom je napravljena, veliinu
pneumatika i tip tkanja, a poslednje
etiri cifre oznaavaju nedelju i godinu
proizvodnje.
Na primer:
DOT XXXX XXXX 1607
znai da je guma proizvedena u 16.
nedelji 2007. godine.
7 46
UPOZORENJE:
Starenje pneumatika
Pneumatici vremenom stare; ak I
onda kada nisu u upotrebi. Bez obzira
na oznaku o poabanosti, TT, ukoliko
pneumatici doive 6 godina, trebalo
bi ih zameniti. potreba vozila u toplom
klimatskom pojasu, ee vonje sa
veim optereenjem ubrzavaju proces
starenja. Zamenite takve pneumatike.
U suprotnom, rizikujete da doe do
iznenadnog otkaza, gubitka kontrole
nad vozilom, nezgode, ozlede pa i smrti.
Odravanje vozila
4. Tkanje I sastav pneumatika
Vei broj slojeva raznovrsnih materijala
se nalazi u pneumatiku. Proizvoai
moraju takoe naznaiti od kojih
materijala je ovaj (pneumatik) nainjen,
kao npr. elik, najlon, poliester i drugi.
Slovo R oznaava radijalno tkanje, slovo
D oznaava dijagonalno tkanje, a slovo
B oznaava pneumatik sa ojaanjem
pojasa .
5. Maksimalan dozvoljen pritisak vazduha
u pneumaticima
Ovaj broj oznaava najveu vrednost
pritiska vazduha koji sme biti u
pneumatiku. Nemojte pumpati pneumatik
preko
ove
vrednosti.
Pogledajte
informacije o preporuenim pritiscima
u pneumaticima u Tabeli (Informacije za
korisnike, opglavlje 8).
6. Maksimalno optereenje
Ovaj broj oznaava maksimalnu vrednost
tereta u kilogramima i funtama koju
pneumatik moe da izdri. Kada menjate
pneumatike na vozilu, uvek koristite one
pneumatike koji imaju istu vrednost
maksimalnog optereenja kao i oni koji
su u fabrici postavljeni na vozilo.
7. Ocena ukupnog kvaliteta pneumatika.
Abanje gazee povrine
Abanje gazee povrine pneumatika je
komparativna ocena koja se bazira na
nivou abanja pneumatika testiranog pod
kontrolisanim uslovima na, od strane
drave, propisanoj teststazi. Na primer,
pneumatik sa ocenom 150 e se abati
jedan i po (1) put due na teststazi od
onog sa ocenom 100.
Relativne performanse zavise od stvarnih
uslova eksploatisanja i mogu se dosta
razlikovati. Zavise od vozakih navika,
naina servisiranja, karakteristika puteva
i klimatskih uslova.
Ove ocene su utisnute na bonim

stranama pneumatika za putnika vozila.
Pneumaici kojima je opremljeno Vae
vozilo, mogu se razlikovati po vrednosti
ove ocene.
Prianjanje - AA, A, B & C
Nivoi prianjanja, od najvieg do najnieg,
su AA, A, B i C. Ti nivoi predstavljaju
sposobnost pneumatika da zaustave
vozilo na mokrim povrinama, izmerenu
u kontrolisanim uslovima na, od strane
dfrave propisanoj test-stazi, od asfalta
ili betona. Pneumatik nivoa C moe imati
prilino lo koeficijent prianjanja.
UPOZORENJE:
Koeficijent prianjanja je odreen u
kontrolisanom testu u kretanju po
pravcu; ne oslikava stanja u dinamikim
pojavama ubrzanja, kretanja u
krivinama, pojavu tzv akvaplaning ili
osobine pri vrnim optereenjima.
47 7
Odravanje vozila
Temperaturski koeficijent -A, B & C
Ocene za temperaturski koeficent su
A (najvii), B i C. Predstavlja otpornost
pneumatika da generie toplotu
odnosnoi sposobnost da ve generisanu
toplotu otputa iz sebe.. Merenja se vre
u kontrolisanim uslovima, na propisanim
test toku i uslovima.
Dugotrajna visoka temperatura moe
izazvati deformaciju i skratiti vek trajanja,
a vrlo visoka temperatura moe dovesti do
pucanja i raspadanja pneumatika. Ocene
B i A predstavljaju vie nivoe performansi
laboratorijskog test-toka od minimuma
koji, po zakonu, moraju
7 48
UPOZORENJE:
Temperatura pneumatika
Ocena za temperaturu za pneumatik
se daje kada je ovaj pravilno
napumpan i nije preoptereen. Velike
brzine kretanja, nizak pritisak ili
preveliko optereenje na pojedinaan
toak ili u kombinaciji, mogu izazvati
pregrevanje i pucanje pneumatika.
Ovo moe izazvati gubitak kontrole
nad vozilom, teke povrde i/ili smrt.
OSIGURAI
Odravanje vozila
Elektrini sistem vozila je osiguraima

zatien od oteenja nastalih usled
elektrinog preoptereenja.
Vozilo ima 2 (ili 3) panela sa osiguraima,

jedan se nalazi ispod poklopca sa strane
instument table na vozaevoj strani a
drugi u odeljku motora pored baterije.
Ako neko od svetala, pomonih ureaja
ili kontrola prekidaa na Vaem vozilu ne
radi proverite osigura za to elektrino
kolo. Ako je osigura pregoreo, element
u njemu e biti istopljen.
Ako elektrini sistem ne radi, prvo
proverite osigurae na panelu kod
vozaa. Uvek zamenite pregoreli
osigura osiguraem iste vrednosti (iste
amperae).
Ako zamenjeni osigura pregori, ovo
ukazuje na problem sa elektrinim
sistemom. Nemojte koristiti taj deo
elektrinog sistema i smesta se
konsultujte sa HYUNDAI ovlaeni
serviserom.
Tri vrste osiguraa se mogu koristiti:
bajonetski tip za nie vrednosti struje (za
niu amperau), aurast tip i topljiva veza
vie vrednosti struje (za viu amperau).
UPOZORENJE:
Zamena osiguraa
Nikada nemojte menjati pregoreli
osigura niim drugim osim
osiguraem iste vrednosti.
Osigura veeg kapaciteta moe
izazvati oteenje i poar.
Nikada nemojte stavljati pare ice
(arg. licne) umesto osiguraa - ak ni
ako je to samo privremeno. To moe
izazvati teko oteenje instalacije ,
pa ak i poar.
Nemojte koristiti odvija ili neki drugi
metalni predmet da izvadite osigura,
jer to moe izazvati kratak spoj i
otetiti sistem.
49 7
Odravanje vozila
Ako nemate rezervni osigura, iskoristite
osigura iste vrednosti iz elektrinog kola
koje Vam nee biti potrebno za korienje vozila, kao npr. osigura za upalja za
cigarete.
Ako prednji farovi ili druge elektronske
komponente ne rade, a osigurai su
ispravni, proverite panel sa osiguraima
u odeljku motora. Ako je osigura
pregoreo, mora biti zamenjen.
Zamena osiguraa na
unutranjem panelu
1. Iskljuite sve ureaje u vozilu i okrenite
kontakt bravu u poloaj LOCK.
2. Otvorite
poklopac
panela
sa
osiguraima.
7 50
3. Izvadite pregoreli osigura. Koristite

alat za vaenje osiguraa koji se nalazi
kod panela sa osiguraima u odeljku
motora.
4. Proverite izvaeni osigura, zamenite
ga ako je pregoreo.
Rezervni osigurai se nalaze na panelu
sa osiguraima kod instrument table.
5. Stavite novi osigura iste amperae,
i uverite se da ste ga dobro namestili
u njegovo leite. Ako se dri labavo,
konsultujte se sa svojim HYUNDAI
serviserom.
Odravanje vozila
NAPOMENA:
Ako je memorijski osigura izvuen iz
panela sa osiguraima, zvuk upozorenja,
audio sistem, sat i unutranja svetla
itd. nee raditi. Neki ureaji se moraju
ponovo podesiti nakon ponovnog
postavljanja ovog osiguraa. Pogledajte
poglavlje Baterija.
Iako je memorijski osigura izvuen,
baterija se i dalje moe isprazniti
ukljuivanjem farova ili drugih
elektronskih ureaja.
Memorijski osigura
Vae vozilo je opremljeno memorijskim
osiguraem koji slui za to da sprei
pranjenje baterije ako je Vae vozilo
parkirano i ne koristite ga due vreme.
Pratite sledeu proceduru pre nego to
parkirate vozilo na due vreme:
1. Iskljuite motor.
2. Iskljuite sva svetla.
3. Otvorite panel sa osiguraima sa
vozaeve strane i izvucite memorijski
osigura.
Zamena osiguraa u panelu u odeljku

motora
1. Iskljuite kontakt bravu (poloaj LOCK)
i sve druge prekidae.
2. Uklonite poklopac kutije osiguraa
tako to ete pritisnuti plastini jeziak
i povui ga na gore.
51 7
Odravanje vozila
3. Proverite skinuti osigura; zamenite
ga ako je pregoreo. Da biste sklonili
ili postavili osigura, koristite alat
za vaenje osiguraa koji se nalazi
u panelu sa osiguraima u odeljku
motora.
4. Postavite novi osigura iste vrednosti,
i uverite se da je dobro legao na svoje
mesto. Ako se dri labavo, konsultujte
se sa HYUNDAI ovlaenim serviserom.
Posle provere kutije sa osigurai-ma
u odeljku motora, dobro na-mestite
poklopac na kutiji. U suprotnom,
moe doi do kratkog spoja i kvara
ako osigurai i relei dou u kontakt sa
vodom.
7 52
NAPOMENA:
Ako glavni osigura pregori, konsultujte
se sa HYUNDAI ovlaenim serviserom.
Glavni osigura
Ako glavni osigura uklonite ga na
sledei nain:
1. Odspojte kabl sa negativnog pola
baterije (arg. kleme).
2. Odvijete vijke prikazane na slici iznad.
3. Zamenite osigura novim iste vrednosti
(iste amperae).
4. Vratite vijke na mesto I prikljuite kabl
na negativan pol baterije.
Odravanje vozila
Opis panela sa osiguraima / releima
Sa unutranje strane poklopaca panela sa osiguraima/relejima moete nai nalepnicu na kojoj su opisani nazivi osiguraa/relea i
njihove vfrednosti ( u A ).
Panel sa osiguraima kod instrument table Panel sa osiguraima u odeljku motora
NAPOMENA:
Ne mora obavezno znaiti da
se svi navedeni opisi panela sa
osiguraima odnose na Vae vozilo.
Ovaj opis je taan u vreme tampanja
ovog prirunika. Kada radite sa
osiguraima, pogledajte nalepnicu
sa opisom na poklopcu kutije sa
osiguraima.
53 7
Odravanje vozila
tzv.
inhibitor u AT
7 54
Odravanje vozila
55 7
Odravanje vozila
Glavni panel sa osiguraima u odeljku motora
* GSL : Benzinski motor

DSL : Dizel motor
KV kolenasto vratilo ( arg. radilica )
BV bregasto vratilo
7 56
Odravanje vozila
Dodatni panel sa osiguraima u odeljku motora (Dizel motor)
57 7
Odravanje vozila
SIJALICE
UPOZORENJE:
Rad sa svetlima
Pre bilo kakvih radova u vezi sa
svetlima na vozilu, podignite runu
konicu do kraja, okrenite konakt
bravu u poloaj LOCK i iskljuite sva
svetla da biste izbegli mogunost da
se vozilo iznenada pomeri i da ispeete
prste ili doivite elektrini ok.
Koristite samo sijalice
snage (u vatima).
preporuene
Pregorele sijalice zamenite samo
sijalicama iste snage. U suprotnom,
moglo bi doi do oteenja osiguraa
ili ica instalacije.
7 58
Ako nemate odgovarajui alat,
odgovarajue sijalice i iskustvo,
konsultujte
se
sa
HYUNDAI
ovlaenim serviserom. U mnogim
sluajevima, veoma je teko zameniti
pregorele sijalice u vozilu jer se mnogi
drugi delovi vozila moraju prethodno
ukloniti. Ovo je naroito teko izvesti
kada treba promeniti sijalicu u
prednjem faru. Vaenje/ postavljanje
prednjeg fara moe dovesti do
oteenja na vozilu (ako to obavlja
nestruno lice).
NAPOMENA:
Posle vonje po kii ili pranja
vozila, soiva na prednjim i zadnjim
farovima mogu izgledati zamrznuto.
Ovo se deava zbog velike razlike u
temperaturama izmeu sijlice u faru
i spoljne temperature. Ovo je slino
pojavi kondenzacije na unutranjoj
strani prozora tokom kie i ne ukazuje
na to da postoji problem sa Vaim
vozilom. Ako voda doe do elektrinog
kola sijalice fara, neka Vam vozilo
pregleda HYUNDAI ovlaeni serviser.
Zamena sijalica prednjeg svetla,

pozicionog svetla, migavca, prednjeg
svetla za maglu
(1) Prednje svetlo (dugo/kratko)
(2) Poziciono svetlo
(3) Prednji migavac
(4) Prednje svetlo za maglu
(ako je ugraeno)
Odravanje vozila
(Nastavak)
Sijalicu treba ukljuivati samo kada je
instalirana u far.
Ako se sijalica oteti ili naprsne,
odmah je zamenite i paljivo
uklonite.
Koristite zatitu za oi kada menjate
sijalice. Saekajte da se sijalica ohladi
pre nego to ponete da vrite
zamenu.
Sijalica prednjeg svetla
UPOZORENJE:
Halogene sijalice
Halogene sijalice sadre gas pod
pritiskom koji e rasprskati komadie
stakla sijalice ako se sijalica razbije.
Uvek njima rukujte paljivo, i
izbegavajte ogrebotine i guljenje.
Ako su sijalice upaljene, pazite da
ne dou u kontakt sa tenou.
Nikad ne dodirujte sijalicu golim
rukama. Ostaci ulja mogu da izazovu
pregrevanje i eksploziju sijalice, kada
je upaljena.
((Nastavlja
j se))
1. Otvorite haubu.
2. Skinite prednji far odvijanjem
vijaka pomou kljua sa gedorama
odgovarajue veliine.
59 7
Odravanje vozila
8. Postavite novu sijalicu i zakaite
potpornu icu na mesto tako da bude u
liniji sa ljebom na sijalici.
9. Poveite konektor utinice sijalice
prednjeg fara.
10. Postavite poklopac sijalice okreui ga
u smeru kretanja kazaljke na asovniku.
11. Prikaite konektor za napajnje sa
zadnje strane prednjeg fara.
12. Postavite sklop prednjeg fara na
mesto.
3. Otkaite konektor za napajanje sa
zadnje strane prednjeg fara.
7 60
4. Skinite poklopac sijalice prednjeg fara

okreui ga u smeru suprotnom od
smera kretanja kazaljke na asovniku.
5. Otkaite konektor utinice za sijalicu
prednjeg fara.
6. Otkaite potpornu icu iz sijalice fara
pritiskom na donji kraj i povucite na
gore.
7. Izvadite sijalicu iz fara.
Odravanje vozila
Podeavanje visine snopa svetla
Pre nego to zaponete podeavanje
visine snopa svetala farova, proverite
sledee:
1. Da li su sve gume napumpane do
odgovarajueg pritiska.
2. Postavite vozilo na ravnu povrinu i
pritisnite prednji i zadnji kraj vozila
nekoliko puta. Postavite vozilo na
udaljenost od 3 metra (118 ina) od
zida za testiranje.
3. Proverite da li u vozilu ima tereta (ne
raunajui pun rezervoar za gorivo,
ulje motora i tenost za hlaenje, kao
i rezervni toak, dizalicu i alat). Neka
voza, ili neki teret iste teine, bude na
mestu za vozaa.
4. Oistite farove i ukljuite ih (oborena
svetla).
5. Otvorite haubu.
6. Povucite vertikalnu liniju (kroz centre
oba svetlosna snopa) i horizontalnu
liniju (kroz centar svakog svetlosnog
snopa) na zidu za testiranje.
Zatim, nacrtajte paralelnu liniju na 30
mm (1.18 ina) ispod horizontalne linije).
7. Podesite
svaku
liniju
preseka
kratkog svetla na paralelnu liniju
krstastim odvijaem - VERTIKALNO
CENTRIRANJE.
8. Podesite svaku liniju preseka kratkog svetla
na vertikalnu liniju krstastim odvijaem
HORIZONTALNO CENTRIRANJE.
Podeavanje nakon zamene sklopa fara

Ako je na prednjem delu karoserije
vrena popravka i zamenjen je sklop
fara, treba proveriti visinu farova preko
povrine za centriranje kako je prikazano
na slici. Upalite svetla (poloaj za kratka
svetla).
1. Podesite farove tako da je glavna osa
svetla paralelna sa centralnom linijom
karoserije i poravnata sa takom P
prikazanom na slici.
2. Isprekidana linija na slici prikazuje
centar farova.
61 7
Odravanje vozila
Mere:
H : Horizontalna centralna linija farova
od podloge
W : Rastojanje od centra svakog fara
L : Rastojanje izmeu farova i zida na
kome se svetla testiraju
Podeavanje snopa svetala prepustite

HYUNDAI ovlaenom serviseru
7 62
Zamena sijalice prednjeg svetla za maglu

1. Ugurajte ruku u prostor prednjeg
branika.
2. Odvojite aicu od kuita okreui
aicu u smeru suprotnom smeru
kretanja kazaljke na asovniku dok se
jezici (oznake) na aici ne poklope sa
oznakama na kuitu.
3. Izvadite sijalicu povlaei je pravo
nagore.
4. Ubacite novu sijalicu u aicu.
5. Postavite aicu u kuite tako to
ete je namestiti da se jezici (oznake)
poklope sa oznakama na kuitu.
Zatim okreite aicu u smeru kretanja
kazaljke na asovniku dok ne legne na
svoje mesto.
Zamena sijalice bonog migavca (ako je

ugraen)
1. Skinite sklop bonog migavca sa vozila
tako to ete ga odignuti od vozila i
izvui napolje.
2. Otkaite elektrini konektor sijalice.
3. Odvojite aicu od soiva okreui
oznakama na soivu.
4. Izvadite sijalicu povlaei je pravo
nagore.
Odravanje vozila
5. Ubacite novu sijalicu u aicu.
6. Spojite ponovo aicu i soivo.
7. Ukljuite elektrini konektor sijalice u
aicu.
8. Namestite ponovo sklop migavca na
njegovo mesto u krilu vozila.
Zamena sijalice zadnjeg kombinovanog

svetla
(1) Stop i zadnje svetlo
(2) Zadnji migavac
(3) Svetlo za hod u nazad
(4) Zadnje svetlo ili zadnje svetlo za
maglu (ako je ugraeno)
1. Otvorite prtljanik
2. Otpustite vijke zadnjeg fara krstastim
odvijaem.
3. Izvadite sklop zadnjeg fara iz trupa
vozila.
63 7
Odravanje vozila
se jezici (oznake) na sijalici ne poklope
sa jezicima na aici. Izvucite sijalicu iz
aice.
6. Ubacite novu sijalicu tako to ete
je staviti u aicu i okretati u smeru
kretanja kazaljke na satu dok ne legne
na mesto.
7. Postavite aicu u sklop fara tako
to ete je okretati u smeru kretanja
kazaljke na asovniku dok se jezici
(oznake) na aici ne poklope sa
oznakama na sklopu fara.
8. Postavite sklop fara na njegovo mesto
u trupu vozila.
4. Odvojite aicu od sklopa fara okreui

kretanja kazaljke na satu dok se jezici
(oznake) na aici ne poklope sa
oznakama na sklopu fara.
5. Izvadite sijalicu iz aice tako to ete je
pritisnuti i okrenuti u smeru suprotnom
od smera kretanja kazaljke na satu dok
7 64
Zamena izdignutog stop svetla

Ako ovo svetlo ne radi kako treba, neka
Vam vozilo pregleda HYUNDAI ovlaeni
serviser.
Odravanje vozila
Zamena sijalica unutranjih svetala
1. Koristei odvija sa ravnom glavom,
lagano izvadite soivo iz kuita
unutranjeg svetla.
2. Izvucite sijalicu (povucite je pravo).
UPOZORENJE:
Pre rada sa unutranjim svetlima,
proverite da li je prekida za svetlo u
OFF poloaju, kako se ne biste opekli
ili doiveli elektrini ok.
Zamena sijalice svetla za registarsku
tablicu
1. Skinite soivo tako to ete ga odvojiti
od trupa vozila (npr. odvijaem sa
ravnom glavom).
2. Odvojite aicu od soiva okreui
oznakama na soivu.
3. Izvadite sijalicu tako to ete je izvui
pravo napred.
4. Postavite novu sijalicu u aicu.
5. Spojite aicu sa soivom.
6. Vratite sklop svetla u njegovo leite u
trupu vozila.
3. Postavite novu sijalicu u aicu.

4. Poravnajte jezike na soivu sa
lebovima kuita unutranjeg svetla i
ubacite soivo u leite.
Pazite da ne uprljate ili ne otetite
soivo, jezike soiva i plastina
kuita.
65 7
Odravanje vozila
BRIGA O IZGLEDU VOZILA
Briga o spoljanjosti vozila
Mere predostronosti vezane za brigu

o izgledu spoljanjosti vozila
Veoma je vano da se pridravate svih
uputstava koja se nalaze na ambalai
hemijskih sredstava koja koristite za
ienje i poliranje vozila. Proitajte sva
upozorenja i mere predostronosti koja
se na njima nalaze.
Odravanje boje na vozilu
Pranje
Da biste zatitili boju na vozilu od re i
dotrajalosti, perite svoje vozilo temeljno
i esto, najmanje jedanput meseno,
mlakom ili hladnom vodom.
Ako
koristite
svoje
vozilo
na
neasfaltiranim putevima, bilo bi dobroi
da ga perete posle svakog ovakvog puta.
Posebnu panju obratite na naslage soli,
praine, blata i drugih stranih materija.
Proverite da li su otvori za isticanje
tenosti na donjim ivicama vrata i
pragovima oieni i otpueni.
7 66
Insekti, smola, katran, ptiiji izmet,

industrijsko zagaenje i slini otpad
mogu otetiti boju vozila ako se odmah
ne uklone.
ak i brzo skidanje pomou obine vode
moda nee u potpunosti ukloniti svu
prljavtinu. Moete koristiti blag rastvor
sapuna za obojene povrine.
Posle pranja, dobro isperite vozilo
mlakom ili hladnom vodom. nemojte
dozvoliti da se sapun osui na obojenim
delovima vozila.
Nemojte koristiti jak sapun, hemijske
deterdente ili vruu vodu, i nemojte
prati vozilo kada je izloeno direktnoj
sunevoj svetlosti ili kada je karoserija
vrua.
UPOZORENJE:
Vlane konice
Posle pranja vozila, isprobajte konice
tokom lagane vonje da biste videli
da li je voda uticala na njih. Ako je
koenje oteano, osuite konice
laganim pritiskanjem pedale konice,
dok vozite napred malom brzinom.
Panje motora vodom ili malzom vode
pod visokim pritiskom bi moglo da
dovede do otkazapojedinih sistema
u vozuilu. Ne inite to.
Ne dozvolite da voda prodre u
elektrine vodove, komponente
I sisteme u vozilu zato to moe
izazvati oteenja istih.
Odravanje vozila
Voskiranje
Voskirajte vozilo kada se voda od pranja
u potpunosti osuila.
Uvek operite i osuite vozilo pre
voskiranja. Koristite vosak visokog
kvaliteta i pridravajte se uputstava
proizvoaa. Voskirajte sve metalne
delove kako biste ih zatitli i dali im sjaj.
Uklanjanje katrana, ulja i slinih materija
pomou sredstava za uklanjanje fleka
obino skida vosak sa farbe. Ponovo
navoskirajte ove delove ak iako ostatku
vozila ne treba ponovno voskiranje.
ienje praine i prljavtine suvom
krpom moe izgrebati lak.
Nemojte koristiti eline sunere,
abrazivna sredstva za ienje
ili jake deterdente koji sadre
alkalne ili bazine agense na
hromiranim povrinama i eloksiranim
aluminijumskim limovima. Ovo moe
otetiti zatitni sloj i izazvati gubitak ili
oeenje boje.
Popravka oteenja na boji

Duboke ogrebotine ili udarci od
kamenia na putu na obojenoj povrini
moraju se to pre popraviti. metal izloen
vazduhu e brzo poeti da ra i moe se
pretvoriti u mnogo vee oteenje.
NAPOMENA:
Ako je Vae vozilo oteeno i ako je
potrebna popravka ili zamena spoljnih
metalnih delova, proverite da li je na
te delove posle popravke ili zamene
stavljena antikorozivna zatita.
Odravanje lakiranih (sjajnih) metalnih

povrina
Za uklanjanje katrana i insekata,
koristite sredstvo za uklanjanje katrana,
a ne otre predmete ili strugae.
Da biste zatitili lakirane metalne
povrine od korozije nanesite sloj
voska ili sredstva za zatitu hromiranih
povrina i uglancajte ih do visokog sjaja.
Tokom zime, ili u priobalnim oblastima,
na lakirane metalne povrine nanesite
deblji sloj voska. Ako je potrebno,
namaite ove delove nekorozivnom
mau na bazi nafte ili nekim drugim
zatitnim sredstvom.
67 7
Odravanje vozila
Odravanje donjeg dela vozila
Korozivni materijali koji se koriste za
uklanjanje snega i leda sa puteva i za
taloenje praine na putevima mogu se
nakupiti na donjem delu Vaeg vozila.
Ako se ove materije ne uklone, na donjim
delovima vozila moe doi do ubrzanog
ranja, kao npr. na vodovima za gorivo,
karoseriji, patosu vozila i delovima
izduvnog sistema, ak iako su na njih
nanesena sredstva koja slue za zatitu
od re.
Dobro isperite donji deo auta i otvore
za tokove mlakom ili hladnom vodom
jednom meseno, posle vonje po
neasfaltiranim putevima i na kraju zime.
Posebnu panju obratite na ove delove
jer je teko uoiti svo nakupljeno blato
i prljavtinu. Ako samo navlaite ove
naslage blata i prljavtine, a ne uklonite
ih, to e uiniti vie tete nego koristi.
Donje ivice vrata, pragovi i delovi rama
imaju otvore za oticanje tenosti koji
ne bi smeli biti zapueni prljavtinom;
voda koja se u njima zadri moe izazvati
ranje.
7 68
UPOZORENJE:
Posle pranja vozila, isprobajte konice
tokom lagane vonje da biste videli
da li je voda uticala na njih. Ako je
koenje oteano, osuite konice
laganim pritiskanjem pedale konice,
u vonji, vozei malom brzinom.
Odravanje aluminijumskih naplataka

tokova (al felgi)
Aluminijumski naplatci su obloeni
providnim zatitnim slojem.
Nemojte koristiti abrazivna sredstva za
ienje, sredstva za poliranje, rastvarae
ili iane etke na aluminijumskim
naplatcima. One mogu ogrebati ili
otetiti zatitni sloj na njima.
Koristite samo blag sapun ili neutralni
deterdent i dobro isperite vodom.
Takoe, oistite tokove posle vonje
po putu posutom solju. Ovo spreava
nastanak korozije.
Izbegavajte pranje tokova etkama
za brzo pranje vozila u automatskim
praonicama.
Nemojte koristiti deterdente na bazi
kiseline. Oni mogu otetiti zatitni
sloj na aluminijumskim naplatcima ili
izazvati njihovo ranje.
Odravanje vozila
Zatita od korozije
Zatita vaeg Hyundai vozila od korozije
Koristei najnoviji dizajn i konstrukciju u
borbi protiv korozije, Hyundai proizvodi
automobile visokog kvaliteta. Meutim,
to je samo deo posla. Da bi se postigla
dugotrajna otpornost na koroziju vaeg
Hyundai vozila, potrebni su saradnja i
pomo sa vae strane kao vlasnika.
Uobiajeni uzroci korozije
Najei uzroci korozije na vaim kolima su:
So sa puteva, prljavtina i vlaga
nakupljeni na donjem delu vozila.
Oteenja boje ili zatitne obloge
udarima kamenja ili ljunka ili zbog
abrazije (trenja) ili manjie ogrebotine
i udubljenja koja metal ostavljaju
nezatienim i izlau ga koroziji.
Podruja u kojima je izraena korozija

Ako ivite u podrujima gde su Vaa kola
redovno izloena korozivnim materijama,
zatita od korozije je posebno vana.
Neki od uzroka ubrzane korozije su so
sa puteva, hemikalije za kontrolisanje
praine, morski vazduh i industrijsko
zagaenje.
Korozija izazvana vlagom

Vlaga stvara uslove u kojima e se korozija
najverovatnije javiti. Na primer, koroziju
ubrzava visoka vlanost, posebno kada
su temperature tek neto iznad take
smrzavanja. U takvim uslovima, korozivne
materije se zadravaju u kontaktu sa
povrinama automobila uz pomo vlage
koja teko isparava.
Blato je izuzetno korozivno zato to se
sporo sui i zadrava vlagu u kontaktu
sa vozilom. ak i kad izgleda da je suvo,
ono moe da zadrava vlagu i pospeuje
koroziju.
Visoke temperature mogu takoe
da ubrzaju koroziju delova koji se ne
provetravaju pravilno tako da vlaga ne
moe da se raspri. Zbog svega ovoga,
veoma je vano da vozilo odravate
istim i da na njemu nema nagomilanog
blata i drugih materijala. To se ne odnosi
samo na vidljive povrine, nego posebno
na donje delove automobila.
69 7
Odravanje vozila
Spreavanje korozije
Pojavu
korozije
moete
spreiti
pridravanjem sledeih uputstava:
Drite vozilo u istom stanju
Najbolji nain da spreite pojavu
korozije je da vodite rauna o istoi
svog automobila. Posebno je vano da
obratite panju na donji deo automobila.
Ako ivite u podruju gde se koristi so na
putevima, blizu okeana, u podrujima
zagaenim industrijskim otpadom trebalo bi posebnu panju obratiti na
zatitu od korozije. Zimi, barem jedan
put meseno, isprskajte crevom donji
deo automobila i isti taj deo temeljno
oistite kad zima proe.
7 70
Kada istite donji deo automobila,

posebnu
panju
obratite
na
komponente ispod blatobrana i druge
povrine koje su skrivene od pogleda.
istite temeljno; ako samo navlaite
blato, a ne sperete ga u potpunosti, to
e pre pospeiti nego spreiti koroziju.
Voda pod pritiskom i para su posebno
efikasni u uklanjanju nagomilanog
blata i korozivnih materijala.
Kada istite donje panele vrata, pragove
i okvire, vodite rauna da su otvori
kroz koje se vri ceenje otvoreni tako
da voda moe da otee, a ne da bude
zarobljena unutra to bi samo ubrzalo
koroziju.
Odravajte garau suvom
Ne parkirajte vozilo u vlanoj i slabo
provetravanoj garai. To stvara povoljne
uslove za koroziju. Isti je sluaj i ako
perete kola u garai ili ako uvezete u
garau kola koja su jo uvek vlana,
prekrivena snegom, ledom ili blatom. ak
i zagrejana garaa e pospeiti koroziju
ako se ne provetrava dobro kako bi vlaga
mogla da se razie.
Odravajte boju i opremu u dobrom

stanju
Ogrebotine i udubljenja na povrinama
treba prekriti pokrivnom bojom to je
pre mogue da bi se smanjila mogunost
korozije. Ako se vidi go metal preporuuje
se da se obratite kvalifikovanom servisu
za karoseriju i boju.
Ptiiji izmet: je vrlo korozivan i moe izazvati
oteenja na obojenim povrinama za
samo nekoliko asova. Uvek uklonite ptiiji
izmet sa kola to je pre mogue.
Ne zanemarujte unutranjost vozila
Vlaga moe da se nakupi ispod prostirki
i obloga na podu. S vremena na vreme,
proverite ispod prostirki da biste se uverili
da su podne obloge suve. Posebno vodite
rauna ako prevozite ubriva, sredstva za
ienje ili hemikalije u kolima.
Sve to treba da se prevozi u posebnim
kontejnerima (posudama) i ako se
sluajno prospu ili iscure ta mesta treba
oistiti, isprati istom vodom i dobro
osuiti.
Odravanje vozila
ienje unutranjosti vozila
Opte mere predostronosti vezane za
unutranjost vozila
Nemojte koristiti bazine rastvore,
kao npr. parfeme i kozmetika ulja, za
ienje instrument table i prednjeg
panela, jer mogu da izazovu oteenja
i gubitak boje. Ako pak dou u kontakt
sa instrument tablom I sl., odmah
obriite instrument tablu suvom krpom.
Pogledajte instrukcije za pravilan nain
ienja vinila.
Nikada nemojte dozvoliti da voda ili druge
tenosti dou u kontakt sa elektrinim/
elektronskim komponentama u vozilu
jer ih to moe otetiti.
ienje tapacirunga i unutranje

opreme
Vinil
Uklonite prainu i prljavtinu sa vinila
malom metlom ili usisivaem. Oistite
vinilske povrine sredstvom za pranje
vinila.
Tkanina
Uklonite prainu i prljavtinu sa tkanine
malom metlom ili usisivaem. Operite
rastvorom blagog sapuna koji se
preporuuje za tapacirunge i tepihe.
Odmah uklonite nove mrlje sredstvom
za ienje tkanine. Ako mrlje ne uklonite
odmah po njihovom nastanku, tkanina
e biti umrljana i na tom se mestu moe
izgubiti boja. Takoe, otpornost tkanine
na vatru se moe umanjiti ako se tkanina
ne odrava pravilno.
i
Upotreba
drugih
sredstava
procedura za ienje tkanine, osim
onih preporuenih, moe uticati na
izgled tkanine i njenu otpornost na
vatru.
ienje sigurnosnih pojaseva

Sigurnosne pojaseve oistite rastvorom
blagog sapuna koji se preporuuje za
ienje tapacirunga ili tepiha. Pratite
uputstva naznaena na pakovanju
sapuna. Nemojte izbeljivati ili ponovo
farbati pojaseve jer ih to moe uiniti
slabijima.
ienje unutranjih strana prozora i
vetrobranskih stakala
Ako unutranje staklene povrine
postanu zaprljane (tj. prekrivene
slojevima ulja, masti itd.) treba ih oistiti
sredstvom za pranje stakla. Pridravajte
se uputstava koja se nalaze na ambalai
sredstva za pranje stakla koje koristite.
Nemojte strugati i grebati unutranju
stranu
zadnjeg
vetrobranskog
stakla. To moe otetiti sistem ica
odmrzivaa stakla.
71 7
Odravanje vozila
SISTEM ZA KONTROLU EMISIJE
IZDUVNIH GASOVA
Na sistem za kontrolu emisije izduvnih
gasova vozila je je data ograniiena
garancija proizvoaa. Molimo Vas da
proitate sve informacije o garanciji koje
se nalaze u servisnoj knjiici Vaeg vozila.
Va Hyundai je opremljen sistemom
za kontrolu emisije izduvnih gasova iz
motora, koji je u skladu sa svim zahtevima
i propisima o kontroli emisije gasova u
vaoj dravi.
Postoje tri sistema kontrole emisije, i to:
(1) Sistem kontrole emisije kartera.
(2) Sistem kontrole emisije isparenja.
(3) Sistem kontrole emisije izduvnih
gasova.
Da bi bio obezbeen pravilan rad sistema
kontrole emisije, preporuuje se da vam
vozilo proverava i odrava Hyundai
ovlaeni serviser, prema rasporedu
odravanja prikazanom u ovom
priruniku i servisnoj knjiici.
7 72
Mere predostronosti kod testa provere

i odravanja (sa sistemom programa
elektronske stabilnosti (ESP))
U cilju spreavanja pojave proputenog
paljenja radne smee u pojedinim
cilindrima za vreme testiranja na
valjcima (dinamometru) iskljuite sistem
za elektronsku kontrolu stabilnopsti
vozila.
Kada se testiranje sa dinamometrom
zavri, ukljuite ESP sistem ponovnim
pritiskom na ESP prekida.
1. Sistem kontrole emisije kartera

Sistem pozitivne ventilacije kartera
se koristi da sprei zagaenje okoline
prouzrokovano gasovima koji se emituju
iz kartera. Ovaj sistem snabdeva karter
sveim, filtriranim vazduhom preko
usisnika za vazduh. Unutar kartera, sve
vazduh se mea sa gasovima iz kartera, a
onda prolazi kroz kroz PCV ventil i dalje u
usisnu granu motora.
2. Sistem kontrole emisije isparenja
(ukljuujui ORVR: sistem reciklae
isparenja kod punjenja rezervoara za
gorivo)
Sistem emisione kontrole isparenja je
dizajniran tako da spreava isparenja
goriva da odlaze u atmosferu.
(ORVR sistem je dizajniran tako da,
prilikom punjenja rezervoara za gorivo
na benzinskoj pumpi, isparenja od goriva
smeta u kanister i spreava ih da odlaze
u atmosferu.)
Odravanje vozila
Kanister
Isparenja od goriva koja se skupljaju
unutar rezervoara se apsorbuju i skladite
u kanister. Kada motor radi, isparenja od
goriva, apsorbovana u kanisteru, bivaju
uvuena u usisnu granu motora preko
solenoidnog ventila.
Solenoidni ventil (PCSV)
Solenoidni ventil kontrolie kontrolna
jedinica motora (ECM) (arg kompjuter);
kada je temperatura rashladne tenosti
u motoru niska, i tokom rada motora u
praznom hodu, ventil je zatvoren, tako
da isparenja od goriva ne ulaze u motor.
Nakon to se motor zagreje, tokom
uobiajene vonje, ventil se otvara kako
bi isparenja od goriva mogla da uu u
usisnu granu motora, odnosno u komoru
za sagorevanje.
3. Sistem kontrole emisije izduvnih

gasova
Ovaj visoko efektivni sistem kontrolie
emisiju izduvnih gasova, pritom
odravajui dobre performanse vozila.
Izmene na vozilu
Vozilo ne bi trebalo ni u kom smislu
menjati. Izmene na Vaem vozilu mogu
uticati na njegove performanse, sigurnost
ili trajnost i ak mogu predstavljati
prekraj nekih zakona o sigurnosti i
kontroli emisije izduvnih gasova.
Takoe, garancija ne pokriva oteenja
i probleme u radu vozila izazvane ovim
izmenama.
Mere predostronosti vezane za

izduvne gasove motora
(ugljen-monoksid)
Ugljen monoksid moe biti prisutan
u izduvnim gasovima motora. Stoga,
ako osetite miris bilo kakvih izduvnih
gasova unutar vozila neka ga struno
lice odmah pregleda i otkloni kvar. Ako
ikad posumnjate da izduvni gasovi
ulaze u Vae vozilo, vozite ga samo sa
svim prozorima potpuno otvorenim.
Vozilo treba to pre odvesti na pregled
i popravku.
UPOZORENJE:
Izduvni gasovi
Izduvni gasovi motora sadre ugljen
monoksid (CO). Gas bez boje i mirisa,
vrlo je opasan i moe biti smrtonosan
ako se udie. Pratite instrukcije
kako biste izbegli trovanje ugljen
monoksidom.
73 7
Odravanje vozila
Nemojte drati ukljuen motor u
zatvorenim prostorijama (npr. garai)
vie nego to je potrebno da izvezete
vozilo napolje.
Kada vozilo stoji na otvorenom prostoru
sa ukljuenim motorom malo dui
period, podesite ventilacioni sistem
(prema potrebi) da uvlai spoljni vazduh
u unatranjost vozila.
Nikada nemojte sedeti u parkiranom
ili zaustavljenom vozilu dui vremenski
period dok motor radi.
Kada motor radi isprekidano ili nee
da upali, preterano pokuavanje da
startujete motor moe otetiti sistem
kontrole emisije izduvnih gasova.
7 74
Mere predostronosti
katalitiki konvertor
vezane
za
UPOZORENJE:
Poar
Zagrejan sistem za izduvavanje gasova
moe zapaliti zapaljive predmete ispod
Vaeg vozila. Nemojte parkirati vozilo
iznad ili u blizini zapaljivih predmeta,
npr. trave, biljaka, papira, lia itd.
Vae vozilo je opremljeno katalitikim
konvertorom (ureajem za kontrolu
emisije izduvnih gasova). Stoga se
morate pridravati sledeih mera
predostronosti:
Koristite samo BEZOLOVNI BENZIN za
benzinski motor.
Nemojte koristiti vozilo ako primetite
znake nepravilnog rada motora, kao
npr. ako teko startuje ili ako oteano
radi.
Nemojte zlostavljati motor. Na

primer, nemojte voziti na praznom
hodu (sa iskljuenim motorom) ili
naglo smanjivati stepen prenosa sa
iskljuenim motorom.
Nemojte drati motor u praznom hodu
due od 5 minuta.
Nemojte menjati niti prepravljati nijedan
deo motora ili sistema za kontrolu
emisije. Sve provere ili podeavanja
mora izvravati HYUNDAI ovlaeni
serviser.
Nemojte voziti ako imate vrlo malo
goriva. Ako motor ostane bez goriva,
usled
nepravilnog
rada,
moe
preopteretiti katalitiki konvertor.
Ako se ne pridravate ovih mera
predostronosti, katalitiki konvertor i
Vae vozilo mogu pretrpeti oteenja.
Pritom, garancija proizvoaa ne pokriva
oteenja nastala neobaziranjem na ova
upozorenja.
Identifikacioni broj vozila (VIN) / 8-2

Ploica o homologacionim podacima / 8-2
Pneumatici i tabela pritisaka / 8-2
Broj motora / 8-3
Podaci i informacije
za korisnike
Informacije
za korisnike
Podaci i informacije za korisnike

IDENTIFIKACIONI
VOZILA (VIN)
BROJ
H010000AUN
Identifikacioni broj vozila (VIN) se koristi

za registraciju Vaeg vozila i u svim
zakonskim regulativama koje se odnose
na pravo vlasnitva itd.
8 2
PLOICA SA PODACIMA O
HOMOLOGACIJI VOZILA
PODACI O PNEUMATICIMA I
TABELA PRITISAKA
H020000AUN
H030000AUN
Ploica sa podacima o homologaciji

vozila nalazi se na stubu B, sa vozaeve
(ili suvozaeve) strane i na njoj se nalazi
Identifikacioni broj vozila (VIN).
Pneumatici isporueni na Vaem noviom

vozilu su izabrani tako da prue najbolje
performanse vozila u vonji u normalnim
uslovima.
Tabela pritisaka koja se nalazi na glavnom
centralnom stubu sa vozaeve strane
prikazuje pritiske u pneumaticima koji se
preporuuju za Vae vozilo.

BROJ MOTORA
H04000AUN
Broj motora utisnut je na bloku motora

kao to je prikazano na slici.
3 8
8 4
Dimenzije / 9-2
Sijalice, snaga sijalica / 9-2
Tokovi i pneumatici / 9-3
Preporuena maziva i koliine / 9-4
Specifikacija vozila
Specifikacije vozila
DIMENZIJE
9 2
SIJALICE, SNAGA SIJALICA
TOKOVI I PNEUMATICI
3 9
PREPORUENA ULJA I MAZIVA I KOLIINE
Da bi se ouvale odgovarajue performanse i trajnost motora i menjaa, koristite samo ulja i maziva odgovarajueg kvaliteta.
Odgovarajua ulja i maziva takoe poveavaju efikasnost motora, ime se dodatno tedi na gorivu.
Ova ulja I maziva se preporuuju za Vae vozilo
*1 Pogledajte koji su preporueni SAE indeksi viskoznosti na sledeoj strani.
*2 Ulja za motor oznaena sa Energy Conserving Oil (ulja koja tede energiju) su sada dostupna. Zajedno sa ostalim dodatnim korisnim
karakteristikama, ona doprinose ekonominijoj potronji goriva smanjujui koliinu goriva naophodnu da se savlada trenje motora.
esto, ova poboljanja se teko mere u svakodnevnoj vonji, ali u duem periodu (npr. godinu dana) ova uteda goriva postaje znaajno
primetna.
*3 Puni se samo jedanput, bez obzira koliko dugo se vozilo koristi.
9 4
I040100AUN
Preporueni SAE indeksi viskoznosti
Uvek dobro oistite sve otvore za
filter, otvore za isticanje tenosti i
kontrolnu ipku pre proveravanja ili
putanja tenosti. Ovo je posebno
vano u pranjavim ili peskom
pokrivenim oblastima i kada se vozilo
koristi na neasfaltiranim povrinama.
ienje otvora i kontrolne ipke
spreie da prljavtina i praina uu u
motor i druge delove mehanizma koji
bi se ovim mogli otetiti.
Viskozitet ulja za motor ima uticaja

na ekonominu potronju goriva i rad
u uslovima hladnoe (start motora i
protok motornog ulja). Motorna ulja
nieg viskoziteta pruaju ekonominiju
potronju goriva i bolji rad u uslovima
hladnoe, mada su ulja vieg viskoziteta
potrebna zbog boljeg podmazivanja
kada je napolju toplo vreme. Korienje

ulja koja nisu preporuena mogu dovesti
do oteenja motora.
Kada birate ulje, uzmite u obzir i
temperaturne opsege u kojima e Vae
vozilo raditi do sledee promene ulja.
Pogledajte i izaberite preporuene
viskoznosti ulja u tabeli.
1. Za ekonominiju potronju goriva, preporuuje se da koristite motorno ulje nivoa

viskoznosti SAE 5W-20,5W-30 (API SJ, SL / ILSAC GF-3 ili iznad). Meutim, ako se ovo ulje
ne moe nabaviti u Vaoj zemlji, izaberite odgovarajue ulje koristei tabelu viskoznosti
motornog ulja.
2. Samo za ekstremno hladno vreme i bez ogranienja na uslove vonje i teren.
(Posebno se ne preporuuje za dugotrajnu vonju pod velikim optereenjem i
vonju velikom brzinom).
5 9
9 6
Index
Indeks
Ako ne moete da startujete motor

Ako se motor pregreva
Ako Vam pukne guma
Akumulator
Alarm protiv krae
Audio sistem
Automatski menja
6-3
6-6
6-7
7-37
4-6
4-68
5-10
B
Brave na vratima
Briga o izgledu vozila
Brisai i pranje stakla
Broj motora
4-8
7-66
4-48
8-3
I 2
7-31
7-33
G
Gume i tokovi
Hauba
7-39, 9-3
4-4
9-2
5-26
4-15
I
Identifikacioni broj vozila (VIN)
Instrument tabla
E
Ekonomina vonja
Filter za gorivo
Filter za vazduh klima ureaja
D
Daljinsko otkljuavanje
Dimenzije
8-2
4-29
K
Kako da koristite ovaj prirunik
Karakteristike enterijera
Klima ureaj
Kljuevi
Koioni sistem
1-2
4-64
4-52
4-2
5-16
Indeks
M
Metlice brisaa
7-34
O
Objanjenje pozicija planiranog odravanja
Odeljak motora
Odeljci za sitnice
Odmrzavanje i odmagljivanje vetrobranskog stakla
Odravanje od strane vlasnika
Oprema za vanredne situacije
Osigurai
Osvetljenje
9-4
1-2
4-12
4-11
R
7-21
2-4, 7-2
4-62
4-61
7-6
6-19
7-49
4-44
P
Planirano odravanje
Poklopac otvora rezervoara za gorivo
Pozicije kljua
Pre startovanja motora
Preiiva vazduha
Pregled instrument table
Pregled unutranjosti vozila
Preporuena maziva i kapaciteti

Preporuke za gorivo
Prozori
Prtljanik
7-8
4-17
5-4
5-3
7-32
2-3
2-2
Rashladna tenost za motor

Razraivanje vozila
Retrovizori
Runa konica
Runi menja
7-25
1-5
4-26
7-30
5-7
S
Sedita
Sertifikacija vozila
Servisno odravanje
Sigurnosni pojasevi
Sigurnosno sedite za decu
Sijalice
Sistem emisione kontrole
Sistem za odmrzavanje prozora
Specifikacija guma i tabela pritisaka
Startovanje motora
3-2
8-2
7-4
3-14
3-25
7-58
7-72
4-51
8-2
5-5
3 I
Indeks
Startovanje uz pomo uskonih kablova
Sunani krov
Svetla indikatora na instrument tabli
Svetlo upozoravajueg signala
6-4
4-19
1-6
4-43
T
Tenost za automatski menja
Tenost za brisanje vetrobranskog stakla
Tenost za konice / kvailo
Teina vozila
7-28
7-30
7-27
5-43
7-24
4-50
6-2
V
Vanredna situacija u toku vonje
Vataa sijalica
Vazduni jastuk - dodatni sigurnosni sistem
Volan
Vonja u specijalnim uslovima
I 4
6-2
9-2
3-34
4-24
5-28
6-15
5-36
Z
Zimska vonja
U
Ulje za motor
Unutranje svetlo
Upozoravajui signal na putu
Vua vozila
Vuenje prikolice ili drugog vozila
5-32
Indeks
5 I

Hyundai I10 Manual

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Hyundai I10 Manual

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

PRIRUNIK

Sve informacije u ovom Priruniku su bile aktuelne u vreme tampanja

MERE PREDOSTRONOSTI: IZMENE NA VAEM

INSTALIRANJE RADIO STANICE TIPA CB i SL. ILI

UPOZORENJA VEZANA ZA BEZBEDNOST

HYUNDAI MOTOR COMPANY

Pored toga kvar ili lo rad originalnih

Vae vozilo na prvi pogled

Sigurnosni sistem vaeg Hyundai vozila

Karakteristike vaeg Hyundai vozila

Upravljanje vaim Hyundai vozilom

ta da uradite u nepredvienim situacijama

Odravanje po principu uradi sam

elimo da Vam pomognemo da bi

U ovom Priruniku ete pronai

Olovni benzin (Ako je vozilo opremljeno)

Benzin koji sadri alkohol I metanoll

Vaa garancija nee pokrivati kvarove

Benzin za istiji vazduh

Nije potreban nikakav specijalan period

Svetlo upozorenja da vrata I prtljanik nisu zatvorena

Indikator koji upozorava na lo rad motora

Svetlo upozorenja za sigurnosni pojas

Signalno svetlo dugih farova

Svetlo upozorenja za otvoren poklopac prtljanika

Signalna svetla migavca

Svetlo upozorenja za nizak nivo ulja za filter (samo kod dizel

Svetlo upozorenja za runu konicu; koionu tenost

*Detaljnija objanjenja ovih simbola naiete u poglavlju 4 Instrument tabla.

O/D OFF Indikator, kod automatskih menjaa, iskljuena najvea brz.

Vae vozilo na prvi pogled

Vae vozilo na prvi pogled

Vae vozilo na prvi pogled

Vae vozilo na prvi pogled

1. Rezervoar rashladne tenosti motora* 7-19

Vae vozilo na prvi pogled

1. Rezervoar rashladne tenosti motora* 7-19

Vae vozilo na prvi pogled

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Sigurnosni sistem vaeg vozila

(1) Napred I nazad

(6) Poluga za naginjanje sedita

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Podeavanje prednjeg sedita - runo

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Ugao naslona sedita

Visina jastuia za sedenje na seditu

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Podeavanje visine naslona za glavu

Skidanje naslona za glavu

Greja sedita (ako je ugraen)

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Dep na naslonu prednjeg sedita (ako

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Polica ispod suvozaevog sedita

Sigurnosni sistem vaeg vozila

Nikada nemojte dozvoliti da putnici

Sigurnosni sistem vaeg vozila

4. Sklonite naslon za glavu sa zadnjeg sedita.

3. Podignite prednji deo jastuia za

Sigurnosni sistem vaeg vozila

10. Vratite jastue sedita u prvobitan