Professional Documents
Culture Documents
Laporanliyusnita 090701231528 Phpapp02 PDF
Laporanliyusnita 090701231528 Phpapp02 PDF
Ruj. Tuan
:
Ruj. Kami
: ( ) dlm.JKR.HS.1/1
DEKAN,
Fakulti Kejuruteraan Awam,
Universiti Teknologi Malaysia,
81310 Skudai,
Johor.
Tarikh
: 11 Jun 2005
Tuan,
PER. : PENGESAHAN MENJALANI LATIHAN INDUSTRI
Merujuk perkara di atas, adalah dengan ini telah disahkan bahawa Cik Yusnita Binti
Ramli bernombor kad pengenalan 830117-01-5170 telah menamatkan latihan industri di
Jabatan Kerja Raya Hulu Selangor, Kuala Kubu Bharu.
Butiran Latihan Industri :
Tempoh
:
4 April sehingga 11 Jun 2005 ( 10 minggu ).
Bahagian
:
Bahagian Jalan
Bidang Tugas
:
- Melawat tapak projek pembinaan jejantas Kalumpang
- mengawasi kerja-kerja konkrit
- mengawasi launching beam
- menghadiri taklimat bancian trafik
- melawat projek pembaikpulihan jambatan besi
- membuat surveying jalan
- memplot dan membuat kiraan (membuka sebutharga)
- menghadiri taklimat penggunaan Microsoft Project
untuk CPM (Critical Path Method)
2.
Sepanjang menjalani latihan industri ini, Cik Yusnita Binti Ramli didapati
berkebolehan dalam menjalankan bidang tugas yang diberi dan patuh pada setiap arahan
yang diberikan tanpa sebarang masalah.
Sekian, terima kasih.
Disahkan oleh,
II
PERAKUAN
Laporan ini adalah hasil usaha saya sendiri kecuali pada bahagian-bahagian yang
dilampirkan dari sumber-sumber yang dinyatakan atau fakta-fakta yang berkaitan.
.............................................
(YUSNITA BINTI RAMLI)
Tarikh :
Disahkan oleh,
..................................................
(EN. SUHAINI BIN NORDIN)
Jurutera Awam (Jalan)
JKR Hulu Selangor
Tarikh :
III
PENGHARGAAN
Bersyukur saya ke hadrat Ilahi dengan limpah kurnia-Nya saya berjaya menjalani
latihan industri di Jabatan Kerja Raya Hulu Selangor (JKR/ HS) selama sepuluh minggu
yang bermula daripada 4 April sehingga 12 Jun 2005 seperti yang telah diwajibkan oleh
pihak fakulti bagi pelajar Sarjana Muda Kejuruteraan Awam sesi 2004/2005.
Pertama sekali saya ingin mengucapkan jutaan terima kasih yang tidak terhingga
kepada seluruh tenaga, tunjuk ajar, dorongan, nasihat dan idea-idea yang telah dicurahkan
kepada saya sepanjang saya menjalani latihan industri di jabatan ini. Sesungguhnya
segala ilmu yang diberikan kepada saya akan saya pergunakan dengan sebaiknya demi
masa depan saya untuk mengharungi alam pekerjaan kelak.
Akhir sekali tidak ketinggalan juga saya ingin mengucapkan terima kasih buat
ayah dan ibu serta pelajar-pelajar Politeknik yang juga membuat latihan praktikal di
jabatan yang sama kerana sering menyuntik semangat dan memberikan cadangan yang
bernas kepada saya.
IV
ISI KANDUNGAN
BIL.
1.
2.
3.
4.
4.
5.
6.
PERKARA
JUDUL
PENGESAHAN
PERAKUAN
PENGHARGAAN
ISI KANDUNGAN
SENARAI LAMPIRAN DAN FOTO
BAB 1 PENDAHULUAN
1.1 PENGENALAN LATIHAN INDUSTRI
1.2 TUJUAN LATIHAN INDUSTRI
1.3 OBJEKTIF LATIHAN INDUSTRI
7.
1
1
12
3
3 12
9.
I
II
III
IV
V - VIII
IX X
8.
MUKA
SURAT
13
13 15
15 16
17 18
18 19
20
20
20 21
21
21
22
22 24
24 29
29 34
35 36
36
37
10.
11.
BAB 6 KONKRIT
6.1
6.2
6.3
6.4
6.5
6.6
6.7
6.8
12.
PENGENALAN
BAHAN-BAHAN KONKRIT
MEMBANCUH KONKRIT
JENIS-JENIS GRED KONKRIT
UJIAN KE ATAS BANCUHAN KONKRIT
UJIAN KIUB
UJIAN RUNTUH
MENGANGKUT DAN MENUANG KONKRIT
59
59 62
62
63
64
64 68
68 69
69 70
13.
38
39
39
39
39
40 41
42
42 45
45
45 47
47 48
48 50
50 55
55
56 58
58
PENGENALAN
JENIS BAR DAN TETULANG
PENYIMPANAN BESI DAN TETULANG
PEMBENGKOKKAN BESI DAN TETULANG
PEMASANGAN TETULANG KELULI
SEMAKAN BESI TETULANG
71
71
71 72
72 73
73 74
74
75
75
76 77
VI
95
95 96
96 98
98 100
100 - 106
106 108
108 110
110 117
118 119
119 120
120 124
BAB 10 CERUN
10.1 PENGENALAN
10.2 PENGARUH GEOLOGI TERHADAP KESTABILAN
CERUN
10.3 GAMBARAN TENTANG MASALAH KESTABILAN
CERUN
10.4 PERLINDUNGAN / KESTABILAN CERUN
10.5 LONGKANG CERUN
16.
88 90
90
91
91
91 94
BAB 9 JAMBATAN
9.1 PENGENALAN
9.2 KOMPONEN JAMBATAN
9.3 SETTING OUT
9.4 KERJA KERJA TANAH
9.5 KERJA - KERJA PENCERUCUKAN
9.6 ABUTMENT DAN PIER
9.7 PENYELIAAN KERJA KONKRIT
9.8 PEMBINAAN INFRASTRUKTUR
9.9 EXPANSION JOINT
9.10 PERALATAN JAMBATAN
9.11 PENGENDALIAN KEMUDAHAN-KEMUDAHAN AWAM
15.
77 78
78 79
79
79
80
81 83
83 85
85 86
86 88
88
125
125 126
127 128
128 138
138
BAB 11 JALANRAYA
11.1 PENGENALAN
11.2 PENYEDIAAN SUB-GRED
11.3 BAHAN PENUTUP
139
139
139
VII
140
140 141
141 142
142 143
143
144
144 145
146 147
148 150
150 150
18.
KESIMPULAN
157
19.
CADANGAN
158
20.
RUJUKAN
159
21.
LAMPIRAN
160
VIII
SENARAI LAMPIRAN
BIL PERKARA
1.
STRUKTUR ORGANISASI (PENTADBIRAN)
LAMPIRAN
1.0
2.
2.0
3.
4.
BORANG TENDER
5.
6.
PERJANJIAN KONTRAK
6.0
7.
7.0 (a)
7.0 (b)
7.0 (c)
8.
BORANG SEBUTHARGA
8.0
9.
BUTIR-BUTIR SPESIFIKASI
9.0
10.
CARTA :
- PROSEDUR PEROLEHAN DAN BEKALAN
- PEROLEHAN KONTRAK PUSAT
- PEROLEHAN PEMBELIAN TERUS
- PEROLEHAN SEBUTHARGA
- PEROLEHAN TENDER
- PENERIMAAN BARANGAN DAN
PERKHIDMATAN
- PEROLEHAN PERKHIDMATAN PERUNDING
PENYIASATAN TANAH
- PEROLEHAN PERKHIDMATAN PERUNDING
10.0 (a)
10.0(b)
10.0(c)
10.0(d)
10.0(e)
10.0(f)
10.0(g)
10.0(h)
11.
11.0(a)
11.0(b)
11.0(c)
12.
13.
13.0
14.
14.0
IX
15.
16.
17.0
17.
18.0
18.
19.0
19.
20.
21.0
21.
22.
PELAN JALANRAYA
23.0
23.
24.0
24.
25.0
25.
BARRIER JALAN
26.0
26.
27.0
SENARAI FOTO
BIL. PERKARA
1.
KONKRIT BEAM
LAMPIRAN
28.0
2.
29.0
3.
TURAPAN JALAN
30.0
BAB 1 :
1.1
PENDAHULUAN
1.2
1.3
XI
Latihan industri ini penting kepada siswazah untuk keyakinan diri, meluaskan
pergaulan sama ada secara korporat atau tidak, menanam semangat kerja
berpasukan dan perhubungan baik sesama pekerja, menilai kebolehan diri di alam
pekerjaan dan memperkenalkan diri pelajar sendiri dari segi kebolehan,
kesanggupan dan sikap kepada bakal majikan serta dapat menyediakan laporan
rasmi selepas tamat latihan.
XII
BAB 2 :
2.1
2.2
STRUKTUR ORGANISASI
Kerja Raya (Public Work) adalah bertanggungjawab di dua peringkat
pentadbiran iaitu persekutuan dan negeri, oleh yang demikian terdapat JKR
Persekutuan dan JKR Negeri. Walau bagaimanapun organisasi JKR Sabah dan
Sarawak adalah di bawah tanggungjawab kerajaan negeri masing-masing.
Peringkat organisasi JKR adalah seperti berikut :
a) JKR Malaysia
Terdiri dari Pejabat Ketua Pengarah Kerja Raya Malaysia dan Pejabatpejabat Pengarah Cawangan di peringkat Ibu Pejabat JKR Malaysia di Kuala
Lumpur.
b) JKR Negeri, Jabatan Bekalan Air (JBA) Negeri dan Unit Khas JKR
Terdiri dari Pejabat-pejabat Pengarah JKR Negeri, Pejabat-pejabat
Pengarah JKR Wilayah Persekutuan, Pejabat-pejabat Pengarah JBA Negeri dan
Pejabat-pejabat Pengarah Unit Khas.
XIII
2.2.1
Latarbelakang Organisasi
Jabatan Kerja Raya (JKR) Hulu Selangor terletak di pekan Kuala
Kubu Bharu. Ianya terletak di dalam kawasan bangunan kerajaan seperti
Jabatan Bekalan Air (JBA), Pejabat Daerah dan Tanah serta Mahkamah
Majistret, Kuala Kubu Bharu.
JKR Hulu Selangor terbahagi kepada 3 unit. Bahagian pertama
adalah unit kontrak, ukur bahan dan kewangan. Bahagian unit kedua
adalah unit bangunan. Unit ini hanya diketuai oleh pembantu teknik iaitu
En. Amir Zaki bin Elham selaku pemangku di bahagian bangunan. Di
bahagian bangunan ini masih tidak mempunyai ketua setelah jurutera yang
terdahulu telah bersara.
Untuk unit ketiga adalah unit jalan yang diketuai oleh Jurutera
Awam (Jalan) iaitu En. Suhaini bin Nordin serta dibantu oleh seorang
pembantu teknik iaitu En. Zainal bin Saman.
JKR Hulu Selangor sentiasa menjalankan segala kerja pembinaan
dengan baik dan memberikan komitmen yang tinggi serta sentiasa
memberi penekanan kepada masa, kos dan rekabentuk yang terbaik di
samping mutu yang membanggakan.
JKR
Hulu
Selangor
adalah
untuk
menyediakan
XIV
kepada
kerajaan,
kementerian
dan
jabatan
dalam
kerajaan
dan
lain-lain.
JKR
juga
mengendali
dan
tertentu
kerajaan.
2.2.3
Organisasi JKR
JKR Hulu Selangor diketuai oleh seorang jurutera daerah iaitu
Tuan Mohd Zein bin Mohd Noor. JKR Hulu Selangor terdiri daripada
bahagian-bahagian seperti berikut:
-
Bangunan
Elektrik
Jalan
JKR Hulu Selangor juga dibantu oleh cawangan JKR Stor yang
dilengkapi perkhidmatan sokongan kepada fungsi-fungsi JKR. Bahagian
tersebut diketuai oleh Ketua Penyelenggara.
2.2.4
Tujuan JKR
Merancang, membina, memperbaiki dan menyelenggara jalanraya
dan jambatan, bangunan pejabat kerajaan, bangunan khas dan sekolahsekolah untuk menentukan infrastruktur dan kemudahan awam adalah
sentiasa dalam keadaan baik. Selain itu, untuk menjamin pembangunan
sosio-ekonomi dan dapat dijalankan dengan cekap dan berkesan selaras
dengan dasar ekonomi baru.
XV
2.2.5
Pembinaan lebih banyak jalan besar dan kecil untuk mukim atau
kampung yang kurang maju untuk membangunkan kawasan itu
dengan memudahkan pengangkutan.
b)
c)
Memberi,
katakan
di
dalam
perlaksanaan
projek-projek
e)
f)
2.2.6
XVI
b)
diterima
untuk
memperbaiki
lubang-lubang
yang
d)
e)
f)
2.2.7
b)
c)
d)
XVII
2.2.8
2.2.9
Bahagian Pentadbiran
i.
dengan
mesra
serta
memberi
maklumat
selengkapnya.
ii.
iii.
XVIII
b)
Bahagian Kewangan
i.
Melayan
semua
pertanyaan
daripada
pemborong,
iii.
iv.
v.
vi.
vii.
b)
XIX
c)
d)
e)
f)
g)
h)
i)
j)
dan
notis-notis
yang
diperlukan
dalam
l)
ii.
XX
iv.
b)
ii.
Merancang
dan
melaksana
projek-projek
bangunan
iv.
v.
vi.
Pengukuran
bagi
tujuan
pembayaran
untuk
kerja
Baucer
bayaran
yang
segala
jenis
pembayaran
XXI
a)
ii.
iii.
iv.
v.
b)
ii.
XXII
iii.
iv.
BAB 3 :
3.1
v.
vi.
KONTRAK
3.1.1
Jenis Kontrak
Jenis-jenis kontrak yang terdapat dalam JKR adalah seperti berikut :
a)
b)
3.1.2
Borang-Borang Kontrak
Borang-borang kontrak yang digunakan dalam JKR adalah borang
piawai (Standard Forms).
XXIII
3.2
TENDER
Tender adalah tawaran yang dibuat untuk melakukan sesuatu (seperti
mengadakan bekalan, membina bangunan dan sebagainya) dengan syarat-syarat
dan harga yang tertentu. Mengikut Arahan Perbendaharaan 180, tender mestilah
dipelawa bagi semua kerja yang dianggarkan bernilai lebih daripada RM 50,000
bagi tiap-tiap satu kerja. ( Rujuk lampiran 4.0(a) & (b))
3.2.1
Anggaran Awal
Anggaran Awal disediakan daripada lukisan-lukisan awal yang
disediakan oleh Arkitek untuk dikemukakan kepada Jabatan/Kementerian
Gunawan dalam bentuk borang iaitu Preliminery Detailed Abstract.
Tujuannya ialah bagi Jabatan/Kementerian Gunawan mendapatkan
peruntukan kewangan bagi projek yang ingin dilaksanakan.
3.2.2
Jenis Tender
Jenis tender yang biasa diamalkan oleh JKR adalah seperti berikut :
3.2.3
a)
b)
c)
Panggilan Tender
Cara memanggil tender adalah melalui surat khabar tempatan.
Tawaran JKR selalunya dipanggil dengan menyiarkan iklan di dalam
suratkhabar tempatan. Sekurang-kurangnya satu minggu sebelum sesuatu
iklan itu akan disiarkan, sepucuk surat Kenyataan Tender hendaklah
dihantar kepada Pengurus Suratkhabar memohon supaya disiarkan
Kenyataan Tender pada tarikh yang ditentukan. Semua iklan tender
hanya boleh dibuat dalam suratkhabar yang dicetak dalam Bahasa
Malaysia sahaja.
XXIV
3.2.4
3.2.5
Peti Tender
Peti berkunci di mana tender dimasukkan dan bertanda dengan
tarikh dan masa tender dibuka. Dua kunci disediakan dan disimpan oleh
dua orang Pegawai Kanan Jabatan. Peti tender, jika boleh dipindah tempat
hendaklah disimpan selamat di pejabat pegawai yang bertanggungjawab.
3.2.6
Membuka Tender
Tender hendaklah dibuka oleh Ahli Jawatankuasa Membuka
Tender atau disimpan selamat jika kelewatan tidak dapat dielakkan. Peti
Tender hendaklah dikunci. Tiap-tiap tender hendaklah dibuka dan diberi
nombor siri serta tandatangan ringkas oleh tiap-tiap ahli jawatankuasa
membuka tender. Nama Pentender dan harga tender hendaklah dicatit
dalam jadual tender. Ahli Jawatankuasa hendaklah merekod di
borang/jadual tender masa tender dibuka dan menandatangani borang
tersebut kemudiannya.
3.2.7
Penerimaan Tender
Penerimaan Tender dibuat dengan mengemukakan Surat Setuju
Terima kepada pentender yang berjaya dengan menyatakan, antaranya
harga kontrak dan tarikh mengambil alih tapakbina. Pemborong juga
dikehendaki mengemukakan gerenti perlaksanaan, polisi insurans
kebakaran, polisi pampas an awam dan polisi pampasan pekerja atau
XXV
3.3
BAYARAN PENDAHULUAN
Kelayakan bayaran pendahuluan kepada kontraktor-kontraktor yang
menjalankan kontrak-kontrak kerajaan telah diumumkan melalui Surat Pekeliling
Pebendaharaan Bilangan 11/1979 dan dikuatkuasakan oleh JKR melalui Surat
Pekeliling KPKR Bilangan 4/1979 bertarikh 16hb. Februari, 1979.
3.3.2
Nilai Kontrak
Nilai kontrak bagi maksud sekim wang pendahuluan ini ialah
jumlah penuh Builders Work, iaitu nilai kontrak setelah ditolak jumlah
Kos Prima dan Wang Peruntukan Sementara.
3.3.3
XXVI
b)
c)
d)
3.4
lain.
kontraktor
hendaklah
mengadakan
segala
keperluan
untuk
3.4.1
XXVII
3.4.2
b)
c)
d)
Lazimnya
sepuluh
salinan
Dokumen
Kontrak
hendaklah
3.5
BAYARAN KEMAJUAN
XXVIII
Preliminaries
b)
c)
Bahan-bahan di tapakbina
3.5.1
Prelimineries
Prelimineries bermaksud kerja-kerja awalan, bayaran ke atas
preliminaries hendaklah dibuat mengikut nilai item-item yang tertentu
yang telah diisi harga oleh kontraktor. Kerja mengira untuk membuat
penilaian Prelimineries boleh dirujuk pada Jadual Kadar Harga yang
terkandung dalam Dokumen Kontrak bagi projek tersebut.
XXIX
3.5.3
Bahan Di Tapakbina
Bahan-bahan binaan yang dibawa masuk ke tapakbina untuk
digunakan dalam kerja-kerja itu adalah dinamakan Bahan di Tapakbina
@ Materials On Site. Semua bahan-bahan itu hendaklah diambilkira dan
ditaksir dengan harga yang berpatutan untuk menyediakan Bayaran
Kemajuan.
Hanya 75% nilai bahan-bahan yang ada di tapakbina akan
dimasukkan ke dalam Sijil Bayaran Kemajuan. Sijil Bayaran
Kemajuan hendaklah disediakan oleh Juruukur Bahan atau pegawai
berkenaan yang mengawasi sesuatu projek. Sijil ini kemudiannya
diperakui
dan
ditandatangani
oleh
Pegawai
Penguasa/Pengarah
Negeri/Cawangan.
Penilaian terhadap kemajuan kerja-kerja elektrik dan mekanikal
akan dibuat oleh Jurutera Jentera Mekanikal dan Jurutera Elektrik. Nilainilai ini pula dikemukakan kepada Juruukur Bahan atau pegawai
berkenaan untuk dimasukkan ke dalam Sijil Pembayaran.
3.6
3.7
POTONGAN
Bagi tiap-tiap bayaran kemajuan, nilai perkara-perkara berikut hendaklah
ditolak :
XXX
a)
b)
c)
d)
e)
f)
3.8
KERJA-KERJA PAKAR
Semua pakar, saudagar, tukang dan orang-orang yang melaksanakan apaapa kerja atau perkhidmatan, atau membekalkan bahan atau barang yang akan
dibayar melalui Wang Kos Prima dan terkandung dalam Dokumen Kontrak Tiaptiap kontrak biasanya mempunyai kerja-kerja pakar yang dikehendaki dijalankan
kontraktor-kontraktor lain yang pakar dalam bidang masing-masing. Contoh
kerja-kerja pakar ini adalah seperti pemasangan elektrik, pemasangan Jentera
Hawa Dingin, pemasangan alat pencegah kebakaran dan sebagainya. Pegawai
Penguasa atau Kontraktor jika diarahkan, hendaklah secara bertulus mendapatkan
tender-tender bagi kerja atau perkhidmatan yang dinamakan Sub-kontraktor
Dinamakan atau Pembekal Dinamakan ini. Pada peringkat kerja-kerja
pembinaan yang sesuai, tender-tender akan dipelawa untuk kerja-kerja pakar
dengan menggunakan Borang Q4 iaitu Borang Tawaran untuk Kontraktor Kecil
Yang Dinamakan. Kontraktor Induk akan diarahkan supaya menerima kontraktor
kecil itu sebagai Kontraktor Kecil Yang Dinamakan. Sebuah Kontrak Kecil,
dengan menggunakan Borang Kontrak PWD 203N, akan disediakan oleh JKR
untuk ditandatangani diantara Kontraktor Induk sebagai satu pihak dan
Kontraktor Kecil Yang Dinamakan sebagai pihak yang lain. bayaran kemajuan
untuk kerja-kerja kontrak kecil adalah dimasukkan dalam Sijil Bayaran Kemajuan
Kontraktor Induk dan dibayarkan melaluinya kepada kontraktor kecil.
XXXI
3.9
3.10
3.11
XXXII
3.12
Penyediaan Sebutharga
Kontraktor adalah dikehendaki mengisi segala maklumat
berikut dengan sepenuhnya.
a)
Harga
dan
tandatangan
Kontraktor
di
ringkasan
Sebutharga.
b)
c)
d)
e)
3.12.2.2
XXXIII
a)
dicatatkan
dengan
bilangan
Sebutharga
c)
d)
kerajaan
mengambil
tindakan
tatatertib.
XXXIV
3.13
3.13.1
Pemeriksaan Tapakbina
Kontraktor adalah dinasihatkan untuk memeriksa dan meneliti
tapakbina dan sekiranya, bentuk dan jenis tapakbina, takat dan jenis kerja,
bahan dan barang yang perlu bagi menyiapkan kerja cara-cara
perhubungan dan laluan masuk ke tapakbina dan hendaklah mendapatkan
sendiri segala maklumat yang perlu tentang risiko luar jangkaan dan
segala hal keadaan yang mempengaruhi dan menjejas Sebutharganya.
Sebarang tuntutan yang timbul akibat daripada kegagalan Kontraktor
mematuhi kehendak ini tidak akan dipertimbangkan.
3.13.2
b)
XXXV
i.
ii.
3.13.3
yang
dilaksanakan
hendaklah
mematuhi
3.13.4
3.13.5
XXXVI
kontraktor-kontraktor
lain.
Kontraktor
tidak
boleh
3.13.6
3.13.7
Ringkasan Sebutharga
a)
b)
kira
semua
kos
termasuk
kos-kos
d)
Harga-harga
dalam
Ringkasan
Sebutharga
yang
XXXVII
3.13.8
3.13.9
a)
b)
c)
d)
e)
XXXVIII
3.13.10
Kerja Perubahan
a)
Pegawai
Inden
boleh
menurut
budi
bicaranya
3.13.11
hendaklah
membaiki
apa-apa
kecacatan,
3.13.12
XXXIX
3.13.13
3.13.14
Tempoh Kecacatan
Tempoh tanggungan kecacatan bagi kerja-kerja tersebut
adalah selama 6 bulan dari tarikh kerja diperakukan siap.
3.14
3.14.1
Objektif
Prosedur ini adalagh untuk memastikan perolehan bekalan
dan perkhidmatan memenuhi peraturan yang ditetapkan supaya
dapat menzahirkan produk sebagaimana dasar dan objektif kualiti.
3.14.2
Skop
Prosedur perolehan ini digunapakai oleh semua Pusat
Tanggungjawab (PTJ) yang melaksanakan perolehan bekalan dan
perkhidmatan dengan syarat peruntukan untuk pembelian tersebut
telah diterima. Prosedur ini digunapakai oleh semua Pusat
Tanggungjawab (PTJ) yang melaksanakan perolehan bekalan dan
perkhidmatan dengan syarat peruntukan untuk pembelian tersebut
telah diterima. (Rujuk lampiran 10.0 (a)). Bekalan dan
perkhidmatan diperolehi daripada pembekal yang memenuhi
kriteria-kriteria yang ditetapkan seperti berikut:
XL
a)
b)
c)
d)
3.14.3
a)
i.
ii.
iii.
Sebutharga
yang
diterima
akan
diuruskan
oleh
XLI
iv.
pembekal-pembekal
akan
dipilih
oleh
Jawatankuasa Sebutharga.
v.
vi.
b)
i.
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
XLII
c)
i.
a)
-
Manual
Pegawai
mengurus
perolehan
akan
mengesahkan
nota
perlaksanaan
penerimaan barangan .
b)
-
E-P
Nota
penerimaan
barangan
ii.
iii.
XLIII
iv.
a)
Perolehan
Perkhidmatan
Perunding
Penyiasatan
Tanah
&
Rekabentuk Geoteknik
i.
ii.
iii.
iv.
b)
i.
ii.
XLIV
iii.
iv.
v.
perunding
akan
terus
dikeluarkan
kepada
XLV
BAB 4 :
4.1
a) Lapik papan (sheathing) terdiri daripada papan yang bertanggam lidah dan
lurah.
b) Papan alas tapak ialah untuk meluruskan acuan tersebut dan menyokong
berlebas pada jarak yang sama.
c) Belabas merupakan tetulang pada acuan dan menegakkan lapik papan
supaya kedudukannya tidak berubah.
d) Susur dinding (waler) ialah untuk memastikan kelurusan acuan serta
mengukuhkannya.
e) Tupang menentukan jarak diantara kedua-dua lappik papan dalam acuan.
f) Rembat bertujuan mengukuh dan menetapkan kedudukan acuan serta
menahan tegasan semasa bancuhan konkrit ditempatkan.
XLVI
4.2
Bil.
Bahagian Acuan
Jangka masa
2 6 hari
7 14 hari
28 hari
XLVII
4.3
XLVIII
BAB 5 :
5.1
PENGENALAN
Asas ialah sebahagian daripada struktur yag menyentuhi terus kepadaa
tanah. Asas menerima beban dari tiang, rasuk, lantai dan sebagainya dan
menyebarkan ke tanah dengan selamatnya. Pembinaan bahagian asas ini
memerlukan perhatian khusus supaya ia cukup kukuh dan kekal. Oleh kerana
paras tanah kukuh yang tersebut adalah berbeza-beza, maka asas pada umumnya
dibahagi kepada 2 iaitu :
i.
Asas Cetek
ii.
Asas Dalam
XLIX
5.2
b)
c)
d)
5.3
KATEGORI ASAS
Terdapat dua jenis kategori asas iaitu :-
5.4
5.5
a)
Asas cetek
b)
Asas dalam
Asas pad
b)
Asas jalur
c)
Asas rakit
d)
Asas cerucuk
b)
Jenis asas yang dipilih dengan megambil kira dari segi ekonomi asas dan
struktur bangunan keseluruhannya.
c)
d)
e)
5.6
PEMILIHAN ASAS
Sebelum projek bermula, pihak makmal JKR akan membuat penyelidikan
tapak dengan rapinya untuk menentukan jenis tanah yang terdapat di situ,
dalamnya lapisan-lapisan tanah, kedudukan tanah keras dan paras air bawah tanah
dan lain-lain lagi. Setelah diambilkira saiz dan beratnya struktur yang akan dibina
diatasnya serta faktor-faktor lain seperti ekonomi, maka jenis asas akan dipilih.
Secara amnya, jika lapisan tanah keras terletak tidak jauh dari permukaan tanah,
maka asas cetek seperti pad footing akan dipilih. Tetapi jika sekiranya saiz asas
tersebut adalah besar dan tidak ekonomik serta lapisan tanah keras berada jauh di
dalam, maka asas dalam seperti asas cerucuk akan dipilih.
5.6.1
Cerucuk
a) Definisi
Cerucuk adalah elemen yang berbentuk tiang yang
berfungsi mengagihkan beban superstruktur melalui strata yang
kurang mampat atau lapisan air kepada strata yang labih mampat
dan kuat.
b) Jenis-jenis cerucuk
i.
ii.
LI
Cerucuk Bakau,
Saiz 3 atau 5 bulat,
Beban yang dibenarkan - 1tan mesti berada di bawah paras air
bawah tanah yang minima.
ii.
iii.
iv.
v.
Cerucuk Keluli H
Saiz 8x8, 10x10, 12x12,
Beban yang dibenarkan 50-150 tan.
vi.
LII
ASAS CERUCUK
5.7.1
Definisi
Asas cerucuk merupakan satu anggota struktur yang memindahkan
beban- beban yang dipikul ke lapisan yang keras, beban- beban ini
dipindah melalui geseran, tanggung hujung atau gabungan kedua- duanya.
Jika beban ditahan oleh geseran kulit disepanjang permukaan cerucuk,
cerucuk itu dinamakan cerucuk geseran (Frictional pile), dan jika cerucukcerucuk itu ditahan oleh lapisan tanah keras atau batu, ia dinamakan
cerucuk tanggung hujung (end bearing pile).
5.7.2
5.8
a)
b)
c)
Cerucuk keluli
d)
LIII
a)
b)
c)
5.8.1
b)
c)
d)
LIV
gambarajah 5.8.1 (a) : Kren sedang mengangkat cerucuk untuk didirikan pada titk yang
hendak dilantak.
LV
a)
b)
c)
d)
5.9
Set diambil dengan meletakkan kertas graf pada cerucuk dan pensel
diletakkan secara melintang pada kayu lurus dan rata yang disokong oleh
dua penahan.
b)
Setiap pukulan pada cerucuk, pensel dialihkan dan digesekkan dari kiri ke
kanan sehingga 10 pukulan.
c)
Ukuran set terakhir bagi setiap cerucuk hendaklah direkod samada pada
kadar ketelusan dalam unit mm bagi setiap 10 hentakan yang diperlukan
umtuk menghasilkan ketelusan setakat 25mm.
5.10
LVI
b)
Cerucuk Pendahuluan
Cerucuk pendahuluan adalah cerucuk yang dibenam
sebelum menjalankan kerja cerucuk keseluruhannya, untuk
LVII
c)
5.11
MUTU CERUCUK
Simen yang digunakan mestilah Ordinary Portland Cement (OPC).
Pengacuan mestilah dibuat di dalam satu proses sahaja. Ujian-ujian penurunan,
factor mampatan dan juga ujian kiub perlu dibuat seperti biasa. Cerucuk boleh
dikeluarkan dari kotak acuan selepas 3 hari. Pengacuan boleh diteruskan sehingga
10 hari dan selepas 14 hari, cerucuk bolehlah diangkat dengan menggunakan
liftingholes atau togglees yang disediakan dan disusun dengan cara betul agar
cerucuk tidak mengalami kerosakan semasa dalam perjalanan ke tapakbina.
Cerucuk hanya boleh ditanam selepas sebulan dengan tujuan untuk menjaga
kematangannya.
LVIII
5.11.3 Kedudukan
Bagi cerucuk yang bahagian atasnya dipotong paras tanah atau
lebih tinggi daripada paras tanah, penyimpangan maksimum yang
dibenarkan diantara pusat cerucuk dengan titik pusat sepertimana yang
ditunjukkan dalam pelan yang dilampirkan dan hendaklah tidak melebihi
75mm dalam semua arah.
5.11.4 Kepugakan
Penyimpangan maksimum yang dibenarkan dari garis pugak bagi
cerucuk yang telah siap ialah mengikut nisbah 1 dalam 75. Cerucuk yang
sudah sendeng dengan berlebihan tidak seharusnya ditegakkan dengan
paksaan kerana ini hanya akan merosakkannya.
5.11.5 Kecondongan
Jejunjung cerucuk hendaklah dipasang dan disenggarakan untuk
mengekalkan kecondongan yang diperlukan. Penyimpangan maksimum
yang dibenarkan bagi cerucuk yang telah siap dari kecondongan yang
telah ditentukan atau kecondongan yang ditunjukkan dalam pelan-pelan
hendaklah mengikut nisbah 1:25.
LIX
5.12.4 Kerosakan
Kontraktor hendaklah mengambil perhatian kepada Kerosakan
Kepada Harta Benda dalam syarat-syarat kontrak. Kontraktor adalah
disifatkan telah mengetahui sendiri risiko-risiko yang akan dialami oleh
struktur yang bersebelahan dan sesuatu kemudahan akibat dari cara kerjakerja cerucuk yang dicadangkan.
LX
Sebelum
menjalankan
sebarang kerja
cerucuk,
Kontraktor
Jika
semasa
menjalankan
kerja,
kerosakana
Pegawai
Penguasa
cadangannya
untuk
membaiki
atau
5.13
UJIAN CERUCUK
5.13.1 Tujuan :
a)
b)
c)
LXI
b)
Untuk tanah liat dari kukuh ke keras (stiff to hard clay) ujian
cerucuk hendaklah dilaksanakan selepas 2 minggu dipacak.
c)
5.13.2 Kaedah
Ada dua cara ujian yang biasa dilaksanakan :
a)
bidang
pembinaan.
Ia
menggunakan
jack
untuk
LXII
b)
c)
d)
e)
f)
Dial gauge yang dipasang kepada rasuk dari cerucuk yang diuji
untuk mengukur penurunan mestilah berada diatas penyokong
yang kukuh. Penyokong itu hendaklah berada sekurang- kurangnya
6 kaki atau 3 kaki garis pusat cerucuk dari cerucuk yang diuji.
g)
h)
LXIII
b)
c)
d)
e)
f)
g)
LXIV
Jadual
dibawah
menunjukkan
proses
penambahan
beban
secara
MASA
JUMLAH (TAN)
JUMLAH
40
Jadual 5 a : Proses Penambahan Beban selama 8jam.
MASA
JUMLAH (TAN)
40
MASA
JUMLAH (tan)
10
10
LXV
10
10
JUMLAH
40
a)
b)
c)
d)
e)
5.15
f)
g)
Selepas kerja ujian beban selesai dijalankan, kerja seterusnya yang akan
dijalankan ialah kerja penggalian lubang.
b)
c)
d)
LXVI
gambarajah 5.15 (a) : Jentolak sedang menggali lubang untuk membuat pemotongan
cerucuk.
5.16
LXVII
gambarajah 5.16 (b) : Pekerja sedang membantu untuk mengalihkan lebihan cerucuk
menggunakan kren.
LXVIII
5.17
LXIX
BAB 6
6.1
KONKRIT
PENGENALAN
Konkrit merupakan sejenis bahan yang dihasilkan daripada hasil gabungan
simen ( cement ), batu baur halus ( fine aggregate ), batu baur kasar ( coarse
aggregate ) dan air mengikut nisbah tertentu. Konkrit boleh dibahagikan kepada
beberapa jenis mengikut kegunaannya. Jenis konkrit adalah seperti berikut :-
6.2
i.
ii.
iii.
a)
Simen
Simen yang hendak digunakan dalam kerja konkrit mestilah simen
Portland dari pembuat yang diluluskan. Simen Portland haruslah
mematuhi kehendak- kehendak Piawaian Malaysia M.S 7.13. Jenis- jenis
simen Portland yang biasa digunakan ialah seperti berikut :
i.
ii.
LXX
b)
Batu Baur
Antara bahan-bahan dalam konkrit, batu baur merupakan paling
beraneka jenis. Oleh yang demikian, batu baur yang hendak digunakan
perlu mematuhi Piawaian Malaysia iaitu M.S 74 sebelum dapat
digunakan. Semua batu baur yang akan digunakan mesti dari jenis yang
kuat, tahan lama, bersih dan tidak berselaput kotoran serta tidak
mengandungi bahan- bahan perosak yang akan membawa kesan buruk
kepada kekuatan dan ketahanan konkrit dan tetulang. Ia harus disimpan
LXXI
dengan baik. Ia biasanya terbahagi kepada dua jenis mengikut saiz yang
berbeza, iaitu :-
c)
Air
Air yang digunakan untuk bancuhan konkrit harus mematuhi
piawaian Malaysia iaitu M.S 28. Ia mesti bebas dari segala kotoran yang
boleh memberi kesan kepada konkrit. Ini kerana air penting untuk proses
tindak balas kimia berlaku dalam bancuhan konkrit yang dibuat. Kuantiti
air yang digunakan untuk bancuhan adalah ditentukan mengikut format
berikut :
Jumlah Berat Air Dalam Konkrit
Berat Simen Untuk bancuhan biasa nisbah bancuhan air adalah 0.4 hingga
0.7
LXXII
d)
Bahan Tambah
Bahan tambah (menepati piawaian M.S 922) merupakan sejenis
bahan yang dicampur kedalam bancuhan konkrit semasa bancuhan
dijalankan. Tujuan adalah untuk meninggikan taraf pada sifat- sifat konkrit
dalam keadaan yang diperlukan. Jenis- jenis bahan tambah adalah seperti
berikut :-
6.3
i.
Pencepat (Accelerators)
ii.
Pelambat (Retarders)
iii.
iv.
MEMBANCUH KONKRIT
Konkrit boleh dibancuh dengan 3 cara, iaitu :-
LXXIII
6.4
a) G15 (1:3:6)
b) G20 (1:2:4)
c) G25 (1:1:3)
d) G30 (1:1:2)
6.4.1
Jenis-Jenis Campuran
a)
Campuran 1:2:4
1 bahagian simen : 2 bahagian pasir : 4 bahagian batu.
Campuran 1:2:4 ini adalah campuran yang biasa digunakan untuk
segala kerja struktur konkrit bertetulang dan juga untuk kerja
konkrit tuang dulu. (Pre-cast Concrete).
b)
Campuran 1:3:6
1 bahagian simen : 3 bahagian pasir : 6 bahagian batu.
Campuran ini adalah digunakan dalam kerja konkrit yang banyak,
seperti tapak dan lantai konkrit.
LXXIV
c)
Campuran 1 :9
1 bahagian simen : 9 bahagian pasir.
Ini digunakan sebagai screed konkrit. Screed konkrit adalah
digunakan :
1. Untuk memberikan permukaan yang lebih bersih dalam
kerja umpamanya untuk membuat tetulang.
2.
6.5
6.6
a)
Ujian Runtuh
b)
Ujian Kiub
c)
d)
6.6.1
LXXV
a)
b)
LXXVI
gambarajah 6.6.1 (b) : Sebatang rod besi digunakan untuk hentakan sebanyak 35 kali
6.6.2
a)
b)
c)
Tiap- tiap lapisan konkrit yang diisi perlu dipadatkan dengan rod
sebanyak 35 kali.
d)
e)
f)
LXXVII
6.6.3
Kiraan :
Luas kiub yang dikenakan beban
150mm x 150mm
= 22500 mm persegi
= F/A
= 500000
22500
= 22.22 N/mm
22.22
25 Gred konkrit
= 0.88
= 88%
LXXVIII
ke 7
campuran
Ujian awal
Ujian kerja
Ujian awal
Ujian kerja
N/mm
N/mm
N/mm
N/mm
1:1:2
26.7
20
40
30
1:1:3
22.7
27
34
25.5
1`:2 : 4
18.7
14
28
21
nominal
ke 28
6.7
6.7.1
a)
LXXIX
gambarajah 6.7.1 (a) : Acuan kon yang diletakkan di atas kepingan aluminium.
a)
b)
c)
d)
Selepas 4 lapisan dibuat, slump cone dikeluarkan secara perlahanlahan dari lapisan konkrit yang dipadatkan.
e)
Jika tinggi konkrit yang tidak runtuh itu tidak melebihi 3 inci,
maka ujian tersebut lulus dan konkrit akan dibenarkan untuk
dibawa masuk kedalam tapak bina.
f)
6.8
LXXX
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
Alat getar berjentera hanya boleh digunakan untuk memadat konkrit dan
bukan digunakan untuk menempatkan konkrit kebahagian- bahagian yang
tertentu.
h)
LXXXI
BAB 7 :
7.1
PENGENALAN
Dalam Kerja binaan konkrit tetulang, bar tetulang ialah sejenis besi yang
berbentuk bulat dan panjang yang digunakan sebagai tetulang. Konkrit biasanya
tidak berupaya menanggung beban tegasan dan tekanan dengan sangat berkesan.
Struktur- struktur seperti tiang, lantai, rasuk dan lain- lain bahagian sering
mengalami tegasan tegangan. Oleh itu, konkrit biasa adalah tidak sesuai
digunakan,
maka
ia
diatasi
denga
menggunakan
konkrit
bertetulang
7.2
II.
III.
IV.
LXXXII
7.3
gambarajah 7.3 : Besi tetulang yang baru sampai di tapak dan telah diikat.
7.4
kejuruteraan
yang
disertakan
untuk
sesuatu
pembinaan
LXXXIV
7.5
a) Tetulang keluli yan hendak dipasang adalah diletakkan diatas dua peranca.
b) Link akan dimasukkan kedalam sekeliling tetulang serta dijarakkan 150mm
atau 200mm pusat ke pusat megikut bentuk.
c) Seterusnya link diikat pada tetulang dengan dawai dengan cangkuk
pengikatnya.
gambarajah 7.4 : tetulang keluli bagi tiang yang diikat dengan dawai halus.
LXXXV
7.6
BAB 8 :
8.1
PEMBINAAN INFRASTRUKTUR
PENDAHULUAN
i)
ii)
iii)
8.2
KERJA TANAH
Kerja tanah perlulah dirancang, dilaksanakan dan diawasi dengan
sempurna kerana kegagalan berbuat demikian akan mengakibatkan kos yang
tinggi apabila kejadian yang tidak diingini berlaku seperti tanah runtuh dan
LXXXVI
8.3
PEMBERSIHAN TAPAK
a)
b)
c)
Jika projek berada dalam wilayah yang telah dibangunkan, arah jajaran
paip air, sesalur bawah tanah dan lain-lain perkhidmatan perlu ditentukan
supaya perhatian khas diberikan apabila kerja-kerja memotong atau
menggali dibuat berhampiran dengan jajaran tersebut.
d)
Adalah sangat mustahak akar-akar pokok perlu dibongkar keluar, lebihlebih lagi di tapak bangunan. Jika akar pokok ditinggalkan dalam tanah,
lama kelamaan ia akan reput dan mengakibatkan pemendapan tanah.
e)
Lapisan tanah asal sedalam 150mm boleh digunakan semula untuk kerja
penanaman rumput. Kawasan untuk menyimpan tanah atas ini hendaklah
dikenal pasti terlebih dahulu supaya aktiviti pembinaan yang lain tidak
LXXXVII
8.4
SISTEM PERPARITAN
a) Parit Tanah :Ini merupakan saliran sementara dan memerlukan penyelenggaraan yang
kerap. Kos pembinaan adalah rendah jika dibandingkan dengan jenis yang lain.
b) Longkang Konkrit Tuang Dulu:Longkang jenis ini digunakan dengan meluasnya. Kos pembinaannya
adalah sederhana dan ianya hanya memerlukan penyelenggaraan yang minima,
jika direkabentuk dengan sempurna.
c) Longkang Konkrit Tuang Disitu:Jenis ini biasanya digunakan di mana pemendapan yang tidak setara
dijangka akan berlaku seperti longkang di atas cerun tambun.
LXXXVIII
d) Longkang Batu Rubble:Longkang ini dibina dari blok blok batu dan juga berfungsi sebagai
dinding penahan.
e) Longkang Bertingkat:Longkang ini dibina di mana cerun tanah adalah agak curam. Pehatian
khas hendaklah diberikan kepada sambungan dan tapak longkang ini. Kuasa
hakisan air adalah sangat kuat dan tidak harus di pandang mudah.
f) Pembentung Kekotak dan Pembentung Paip:Pembentung-pembentung ini dibina jika sekiranya sistem perparitan
terpaksa merentasi jalan. Kelas pembentung yang sesuai haruslah digunakan
berdasarkan beban dan keadaan setempat. Pembentung ini dikelaskan seperti
berikut :-
STD (S)
Standard
L (X)
Low
M (Y)
Medium
H (Z)
High
g) Pemilihan kelas pembentung biasanya dibuat oleh Jurutera berdasarkan faktorfaktor berikut :-
8.5
Tinggi tambunan
Jenis alas
Bebas kenderaan
Jenis tanah
KERJA PENGGALIAN
LXXXIX
a)
b)
c)
8.6
a)
Mutu longkang yang hendak dipasang mestilah mengikut jenis, saiz dan
dimensi yang telah ditentukan.
b)
c)
d)
e)
8.6
TAKUNGAN
a)
b)
XC
c)
Aras invert untuk takungan biasanya 150mm lebih rendah dari invert
longkang keluar. Ini adalah supaya takungan dapat berfungsi untuk
menghalang kelajuan air dan seterusnya mengelakkan hakisan.
8.7
a) Padang
i)
ii)
iii)
Jika keadaan padang adalah luas dan rata, penggunaan saliran bawah
tanah mungkin digunakan.
iv)
Tanah hitam atau lapisan atas disimpan semasa kerja tanah boleh
digunakan untuk lapisan atas padang.
b) Kepingan Rumput
i)
Saiz kepingan rumput dalam spesifikasi JKR ialah 200mm persegi dan
tebalnya ialah 50mm.
ii)
iii)
iv)
c) Penanaman Rumput
XCI
v)
vi)
8.8
ii)
b) Jenis Paip
Terdapat beberapa jenis paip saliran kekotoran yang biasa digunakan iaitu :
i)
ii)
iii)
iv)
c) Pemasangan Paip
i)
XCII
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
Lurang-lurang
ini
diperlukan
untuk
kerja-kerja
pemeriksaan dan penyelenggaraan. Dalamnya luranglurang ini bergantung kepada aras invert dan juga cerun
saliran.
ii)
iii)
iv)
v)
vi)
vii)
XCIII
viii)
ix)
e) Sistem Kumbahan.
i)
ii)
iii)
8.9
PENYIASATAN TAPAK
XCIV
kestabilan benteng jalan atau pun apa-apa kerja yang berkaitan dengan tanah
tersebut. Maka, maklumat-maklumat tertentu mengenai tanah boleh diperolehi
melalui kerja Penyiasatan Tapak.
8.9.1
b)
c)
d)
e)
f)
8.9.2
b)
c)
XCV
e)
8.9.3
a)
Proba JKR
JKR telah memperkenalkan alat ini dan ia merupakan alat
yang sering digunakan untuk kajian awal dan sebagai tambahan
kepada kajian terperinci yang akan dijalankan kemudian. Proba
JKR
telah
diasaskan
mengikut
prinsip
Hvorslev(1949)
b)
c)
XCVI
i.
ii.
8.10
SILING
Siling dibina untuk melindungi kayu- kayu jeriau, jermang bumbung dan
sebagainya daripada penglihatan mata kasar. Selain itu, ia juga dapat menahan
sedikit sebanyak haba yang dapat menembusi bumbung. Siling yang dimaksudkan
ini ialah untuk bangunan- bangunan yang berbumbung curam.
b)
Kemudian siling bumbung diasang secara terus menerus pada kasau atau
jeriau bumbung. Siling yang digunakan ialah papan simen berukuran
970mm x 600mm x 6 tebal.
c)
d)
Jalur atau ruang yang terbentuk diantara papan- papan simen dikemaskan
dengan jalur penutup siling yang bersaiz 3.8mm x 13kk.
8.11
BUMBUNG
8.11.1 Pengenalan
Bumbung merupakan bahagian bangunan yang paling atas sekali
pada sesuatu bangunan. Ia melindungi penghuni dan bahgian- bahagian
bangunan daripada dedahan hujan, terik matahari, angin dan sebagainya.
XCVII
i.
ii.
Bumbung Limas
iii.
Bumbung Gambriel
iv.
Bumbung Layang
v.
Bumbung Mansard
Jenis bangunan
ii.
Ketahanlasakan
iii.
iv.
Perlindungan cahaya
v.
Kecantikan
vi.
Ekonomi
Bumbung Selapis
XCVIII
ii.
Bumbung Rata
iii.
iv.
Bumbung Gadung
v.
Bumbung Beralang
vi.
Bumbung Kekuda
i.
XCIX
8.12
gentian
digunakan
sebagai
penebat
haba
untuk
8.13
2.
3.
4.
5.
Semasa meletakkan genting, bahagian genting atas hendaklah sekurangkurangnya setengah daripada panjang genting bawah.
8.14
TINGKAP
8.14.1 Pengenalan
Tingkap ialah satu bukaan yang dibuat pada dinding untuk
membolehkan cahaya matahari masuk menerusinya. Tingkap ini
dikemaskan dengan bahan lutsinar atau lut cahaya yang dipasangkan
kepadanya. Disamping membenarkan cahaya menembusinya, bahanbahan itu bertindak sebagai penghalang angin dan hujan. Dengan adanya
tingkap, udara silih berganti didalam bengunan dan pandangan ke luar.
Pintu ialah satu bukaan di dinding atau penyekat bagi
membolehkan lalu lalang. Daun pintu pula ialah satu perintang pejal pada
CI
8.15
i.
Tingkap berengsel
ii.
Tingkap gelangsar
iii.
Tingkap majmuk
iv.
PINTU
i. Pintu rata
ii. Pintu berpanel
iii. Pintu kayu beloti
8.16
a) Kerja pemasangan rangka pintu dan tingkap perlu dilakukan dengan teliti.
b) Ia perlu dipasang sebelum kerja pemasangan batu- bata dilakukan
c) Rangka tingkap dan pintu haruslah berada dalam keadaan baik. Jenis kayu
mestilah mematuhi piawaian JKR.
d) Semasa kerja pemasangan dilakukan, ia haruslah dipastikan supaya berada
dalam keadaan yang pugak.
CII
8.17
KERJA BATA
8.17.1 Pengenalan
Dalam kerja bata, terdapat tiga bahan penting yang diperlukan iaitu
antaranya :
1.
2.
3.
Bahan-bahan
ini
hendaklah
disukat
dengan
CIII
1.
2.
CIV
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
1.
2.
CV
BAB 9 :
9.1
JAMBATAN
PENGENALAN
CVI
9.2
KOMPONEN JAMBATAN
gambarajah 9.2(a): Perabot jejantas iaitu handrail untuk bahagian atas bumbung
CVII
9.3
SETTING OUT
CVIII
setting out
jenis dan keadaan tanah yang kurang sesuai dengan sistem asas.
b) Kesilapan lokasi
-
c) Kesilapan dimensi
-
d) Kesilapan aras
-
CIX
9.4
KERJA-KERJA TANAH
CX
CXI
9.5
KERJA-KERJA PENCERUCUKAN
Pembinaan
jambatan
selalunya
memerlukan
asas
cerucuk
untuk
menghantar segala bebanan struktur ke lapisan tanah bahagian bawah yang kukuh
dan stabil. Asas cangkat (shallow foundation) jarang sekali digunakan oleh kerana
beban yang ditanggung adalah tinggi disamping daya tnaggung tanah dilapisan
atas adlaah kecil.
cerucuk dari kayu sama ada bakau atau biasanya kempas yang
diawet dengan tekanan.
CXII
c) Persediaan awal
Sebelum kerja-kerja penanaman cerucuk dijalankan, persediaan awal
hendaklah dibuat yang merangkumi perkara-perkara berikut :
-
penanaman
cerucuk
disamping
kaedah
dan
cara
CXIII
dengan
kedudukan
cerucuk,
perkiraan
blow,
dalamnya yang ditanam, berat dan jarak terjun pengetuk dan lainlain maklumat penting hendaklah disediakan dengan sempurna.
-
Menyediakan
peralatan
untuk
mengawal
alignment
dan
e) Penanaman cerucuk
Sebelum cerucuk diangkat ke kerangka pengetuk, ianya adalah ditanda
untuk setiap kaki panjang. Kepala cerucuk kemudiannya disarungkan
dengan helmet yang terdapat lapisan dolly. dan bertindak sebagai kusyen
untuk menghalang daripada berlaku keretakan struktur.
CXIV
seterusnya,
hendaklah
dipastikan
bahawa
bahagian
CXV
f) Ujian cerucuk
Ujian ke atas cerucuk dijalankan dengan tujuan-tujuan berikut :
CXVI
Kedudukan
cerucuk
yang
diuji
hendaklah
ditanam
berhampiran dengan bore hole yang telah diketahui jenis dan keadaan
tanah sekitarnya.
Bagi mematuhi kehendak-kehendak teknikal, perhatian yang khusus
hendaklah diberikan ke atas perkara-perkara berikut :
-
CXVII
Tolok tekanan (pressure gauge), tolok dail (dial gauge) dan jek
hidraulik hendaklah dikalibrasikan terlebih dahulu sebelum
digunakan. Keupayaan jek hidraulik mestilah melebihi diantara 1.2
hingga 2.0 kali ganda beban ujian maksima.
9.6
Tujuan
utama
pembinaan
abutment
dan
pier
adalah
untuk
CXVIII
tetulang besi untuk pile cap diiklat dan diletakkan di atas blok
pemisah (cover block) yang disusun di atas konkrti jisim. Ini
adalah untuk mendapatkan penutup (concrete cover) yang
sempurna.
CXIX
9.7
a) Bahan
Ini termasuklah pasir, batu baur, simen dan besi tetulang. Kesemua
bahan-bahan yang dihantar ke tapak hendaklah diperiksa berdasarkan
kepada penentuan kontrak sebelum diluluskan untuk kegunaan. Perhatian
khas hendaklah diberikan kepada perkara-perkara berikut :
-
b) Kerja acuan
Pastikan agar acuan yang digunakan menepati kehendak berikut :
-
Ianya adalah dari bahan yang tegar untuk menahan dari berlaku
sebarang
pergerakan,
lenturan
atau
melembung
semasa
menempatkan konkrit.
-
c) Bancuhan konkrit
Perkara-perkara utama yang perlu diberikan penekanan adalah seperti
berikut :
-
bancuhan konkrit hendaklah menepati nisbah kandungan bahanbahan yang ditetapkan iaitu pasir, batu baur, simen dan air. Nisbah
kandungan air yang digunakan hendaklah mengambil kira air yang
sedia ada dalam pasir dan batu baur.
Ujian kawalan mutu hendaklah dilakukan secara sistematik. Ujianujian utama ialah ujian penurunan dan penyediaan kiuub konkrit.
CXXI
9.8
PEMBINAAN SUPERSTRUKTUR
a) Pelancaran rasuk
Biasanya rasuk jambatan JKR adalah direkabentuk khas dari jenis
konkrit prategasan. Artikel ini tidak akan menerangkan secara mendalam
tentang kaedah pembinaan rasuk jenis ini oleh kerana satu syarahan khas
berhubung dengannya adalah diberikan secara berasingan.
Rasuk konkrit prategasan terbahagi kepada dua jenis :
-
CXXIII
gambarajah 9.8 (b) : Ketika pelancaran rasuk, perlulah memastikan kedudukan rasuk
adalah betul-betul pada tempatnya
b) Bearing
Fungsi-fungsi bearing bagi sesebuah jambatan adalah merangkumi
perkara-perkara berikut :
-
CXXIV
Memeberikan
kemudahan
lenturan
kepada
geladak
ketika
menerima bebanan.
-
Untuk
mengurangkan
getaran
ke
atas
struktur
jambatan
laminated:
mempunyai
beberapa
lapisan
elastomer
yang
CXXV
gambaraja 9.8(c) : Pad bearing antara komponen yang utama bagi menyerap gegaran
yang dihasilkan oleh jambatan atau jejantas.
CXXVI
untuk
menghindarkannya
dari
rosak
disebabkan
c) Dowel bar
Bearing elastromeric di atas boleh dibahagikan kepada 2 kategori iaitu
:
-
CXXVII
besi tetulang
Penutup konkrit hendaklah disediakan secukupnya
untuk memastikan ketahanan tetulang struktur.
CXXVIII
kepada
lukisan
kerja.
Biasanya
konkrit
biasanya dari gred 31 N/mm2 untuk memberikan
kekuatan, ketahanan dan daya kalis air yang baik.
Sambungan
pembinaan
(construction
joint)
yang
rapi
semasa
menempatkan
CXXIX
9.9
EXPANSION JOINT
9.9.1
Fungsi
Ianya adalah seperti berikut :
a) Memberikan kemudahan pergerakan dan lenturan geladak jambatan.
b) Menanggung segala bebanan yang dikenakan kepadanya. Ini terdiri
dari bebanan-bebanan ufuk dan pugak dari kenderaan.
Sumber pergerakan dan lenturan yang ditanggung oleh expansion
joint adalah sama seperti yang dikenakan ke atas bearing. Oleh itu,
expansion joint dan bearing adalah bertindak secara bersama (compatible).
9.9.2
permukaan
yang
kesat
(tidak
licin)
dan
tidak
membahayakan kenderaan.
b) Sunyi dan bebas dari sebarang gegaran.
CXXX
9.9.3
CXXXI
9.10
PERALATAN JAMBATAN
hendaklah
dibina/dipasangkan
agar
cantik
dipandang.
Perkara-perkara penting yang perlu diberikan perhatian adalah seperti
berikut :
a) Alignment yang betul tanpa bengkang-bengkok.
b) Anchor bolt untuk menerima tiang railing hendaklah dari bahan, saiz
dan kedudukan yang ditentukan. Pastikan ianya ditambatkan ke dalam
konkrit secukupnya.
c) Besi tetulang untuk pembinaan parapet hendaklah menepati kehendak
lukisan kerja.
d) Handrail keluli hendaklah dikimpal dengan sempurna diberikan
rawatan permukaan (surface treatment) dan cat menepati kehendak
penentuan kerja.
9.11
CXXXII
CXXXIII
CXXXIV
gambarajah 9.11(e): ribet diketuk dengan tukul besi setelah kepalanya dicairkan
CXXXV
gambarajah 9.11(g): Piling yang telah siap dibuat untuk penggantian jambatan
Sg. Kelubi
gambarajah 9.11 (h): Jambatan Sg. Kelubi yang telah uzur dan perlu ditukar
ganti
CXXXVI
BAB 10
10.1
CERUN
PENGENALAN
Dalam pembinaan jalan, terutama sekali di kawasan yang berbukit
pemotongan cerun tidak dapat dielakkan bagi menjimatkan kos. Jalan yang dibina
di tebing-tebing cerun mendatangkan banyak masalah dalam soal kegagalan
cerun. Kegagalan ini adalah disebabkan keadaan cuaca di negara kita yang
sentiasa menerima hujan yang lebat. Maka untuk mengurangkan atau mengawal
masalah kegagalan cerun ini, pelbagai asas-asas utama yang digunakan dalam
mekanik tanah dan geologi akan digunapakai. Dalam menangani masalah ini,
jurutera akan merekabentuk cerun dengan rekabentuk yang selamat dan praktikal
bagi mengurangkan masalah kegagalan cerun. Perkara penting yang perlu
difahami dalam bab ini ialah RISIKO kegagalan cerun tidak dapat dihapuskan
sama sekali sama ada secara ekonomi atau praktikal. Merekabentuk cerun secara
praktikal adalah bertujuan untuk mengurangkan RISIKO kegagalan cerun sedikit
yang mungkin.
10.2
a)
b)
Faktor pengawal : sifat batuan dasar dan tanah, hidrogeologi cerun dan
konfigurasi cerun
b)
c)
d)
Profail luluhawa
e)
CXXXVII
Jenis glinciran dalam cerun baki atau cerun koluvial (Rujuk lampiran 14.0) :
a)
b)
c)
d)
b)
c)
d)
Pergerakan blok atau baji tanah dan batuan terluluhawa disepanjang satah
lemah didalam zon batuan terluluhawa atau boleh juga dalam zon yang
tidak terluluhawa.
b)
mungkin ada beberapa satah lemah pada profail tanah sama ada
dalam koluvium atau tanah baki di bawah.
CXXXVIII
c)
10.3
b)
CXXXIX
d)
e)
Kestabilan
cerun
biasanya
dianalisis
dengan
kaedah
had
10.4
10.4.1 Turfing
Turfing adalah kaedah di mana cerun akan ditutupi
permukaannya
dengan
tanaman
berumput.
Penutupannya
boleh
menggunakan pohon yang rendah dengan akar yang menjalar dan rumput
kerbau kerana sifat pokok yang berakar menjalar dapat mencengkam tanah
dan sekaligus mengelakkannya daripada terhakis. Ini boleh diringkaskan
di mana partikel-partikel tanah tidak dapat bergerak kerana ia
CXL
10.4.2 Hydroseeding
Hydroseeding tanpa anak pohon yang berkualiti dan parit
yang melintang pada cerun tidak akan berjaya. Mengambil perkiraan
hamparan yang terbiodegradasi akan melindungi anak pohon dan akar
rumput muda daripada hanyut dibawa air hujan yang mengalir pada
permukaan atau terjemur oleh cahaya matahari. Spesifikasi yang lengkap
dengan rujukan yang khusus untuk mengawal kualiti anak pohon, formula
yang diaplikasikan dan kadar semburan, persediaan permukaan cerun dan
ujian-ujian sebelum pengaplikasian adalah amat penting bagi memastikan
perlindungan cerun ini berjaya. Sebelum menentukan penggunaan turfing
atau
CXLI
10.4.3 Guniting
Guniting atau shorcrete adalah kaedah yang mahal dan
hanya digunapakai apabila turfing dan hydroseeding tidak memberi kesan
yang efektif dengan sebab-sebab di bawah :
a)
b)
c)
d)
e)
f)
CXLII
sebelum
kaedah
guniting
dilaksanakan.
Kegagalan
dalam
b)
c)
d)
e)
Permukaan
gunite
yang
tegar
dapat
menghasilkan
aspek
CXLIII
10.4.5 Soil Nailing (Rujuk lampiran 20.0 (a),(b) & (c) & 21.0)
a)
b)
Kriteria rekabentuk :
i.
CXLIV
ii.
iii.
iv.
v.
vi.
CXLV
vii.
c)
d)
Spesifikasi kerja : rujuk kepada BS 8006 dan GEO Hong Kong untuk
penggunaan prosedur, QC dan keperluan ujian-ujian.
gambarajah 10.4.5 (a) : kaedah soil nailing yang telah siap dipasang dan rumput
ditanam
CXLVI
gambarajah 10.4.5 (b) : nail telah dipasang tetapi kepalanya belum disimen
gambarajah 10.4.5 (c): Blok-blok simen yang digunakan dan dipasang pada kepala nail
CXLVII
gambarajah 10.4.5 (e) : Proses memasukkan dan menegangkan nail pada lubang yang
digerek
CXLVIII
gambarajah 10.4.5 (f) : Pekerja sedang menembak konkrit ke dalam lubang yang digerek
CXLIX
gambarajah 10.4.5 (g) : Dawai mesh yang digunakan setelah nail dipasang.
CL
10.5
LONGKANG CERUN
b)
c)
BAB 11
11.1
JALANRAYA
PENGENALAN
11.2
PENYEDIAAN SUB-GRED
CLI
a)
b)
Tanah tambakan tersebut perlulah dari bahan bumi yang berkualiti baik
dalam bentuk lapisan yang gembur dan setiapnya tidak melebihi dari
225mm ketebalan bagi mendapatkan kualiti tanah yang terbaik.
c)
11.3
BAHAN PENUTUP
11.4
SUB-TAPAK
a)
b)
CLII
Kemudian permukaan yang telah dipadatkan akan disembur dengan debudebu kuari yang nipis pada celahn-celahan dan dipadatkan semula dengan
6 kali laluan menggunakan jentera yang sama. Proses yang sama akan
dilakukan kepada lapisan yang kedua.
d)
11.5
LAPISAN SALUT
CLIII
berbitumen. Bitumen disembur dengan kadar 0.25 0.55 liter bagi setiap
meter persegi. Ia akan dipadatkan dengan penggelek dengan 8 kali laluan
yang mempunyai berat 8 tan. Batuan yang jenis berderaian (20mm
nominal) akan digunakan dalam proses ini bagi mengisi ruang-ruang
kosong. Seterusnya, permukaan akan diturap dengan 80/100 bitumen asli
dengan kadar 4.08 liter setiap meter persegi. Satu lapisan batuan (19mm
nominal) yang nipis di hampar secara kasar untuk menutupi keseluruhan
permukaan tadi dan kemudian dipadatkan. Akhir sekali, satu lapisan debu
kuari atau pasir sungai yang nipis akan disembur ke seluruh permukaan
dan dipadatkan. Perlu diingat, semburan berlebihan hendaklah dielakkan
kerana ianya boleh menyebabkan masalah lelehan bitumen pada
permukaan jalan. Lapisan pengikat hanya akan dihampar ke atas jalan
yang telah dibersihkan dan disalut dengan selut perdana. Penghamparan
mestilah dilakukan di dalam keadaan cuaca yang kering.
11.6
CLIV
11.7
b)
c)
11.8
JKR probe
CLV
b)
c)
d)
e)
f)
g)
BAB 12 :
12.1
TEKNOLOGI BARU
PENGENALAN : POWERMESH
CLVI
12.2
KENAPA POWERMESH
CLVII
tanah tebing sungai dapat diatasi. Jelas terbukti bahawa sistem ini adalah
sistem yang dapat mencengkam dan mengukuhkan permukaan tanah
daripada ancaman air hujan.
direkabentuk
bagi
meringkaskan
kerja-kerja
12.3
CLVIII
Masalah
Sebab
Masalah
Sebab
Masalah
Sebab
CLIX
Masalah
Sebab
Masalah
Sebab
CLX
12.4 KONSEP
Sistem Powermesh adalah menggabungkan Powermesh-ring yang diskrit
menjadi satu objek besar justeru menghasilkan daya ikatan yang kuat dan stabil.
CLXI
gambarajah 12.4 (e) : gambaran jaringan yang telah disambung dan dipasang pada
cerun
Sistem powermesh juga mempamerkan satu prestasi yang tinggi dari segi
kecondongan cerun-cerun bukit.
Kerja-kerja pemasangan yang ringkas tanpa melibatkan jentera berat dapat
mengelakkan kerosakan dan kesesakan jalanraya. Bahan system powermesh
bergalvani yang bebas daripada kekaratan membenarkan air dalam tanah
disingkirkan tanpa halangan setelah ia dikukuhkan di permukaan cerun bukit.
Penanaman semula dan kerja-kerja landskap dapat dijalankan pada bilabila masa suoaya mempamerkan satu pemandangan yang semulajadi.
gambarajah 12.4 (f) : jaringan yang ditimbus dengan tanah bagi mencantikkan
permukaan
CLXII
gambarajah 12.4 (g) : jaringan yang hampir 80% siap ditimbus dengan tanah
gambarajah 12.5.1 (a) : gambaran untuk sistem semasa dengan kaedah konkrit dilepa
pada cerun
CLXIII
12.5.2 Gabion
Sistem semasa ini hanya memainkan peranan sebagai penahan
tanah di bahagian bawah sahaja. Sebaliknya, factor utama iaitu langkah
perlindungan cerun bukit tidak dijalankan. Akibat kesilapan berikut,
tragedy tanah runtuh terus berlaku.
CLXIV
CLXV
gambarajah 12.5.2(d) : tanah runtuh yang berpunca dari air terkumpul tidak dapat
ditampung oleh sistem
12.5.3 Rubble-pitching
System semasa ini telah menghadapi masalah penanaman semula
di mana ia tiak dapat mempamerkan pemandangan mesra alam. Air dalam
tanah yang sukar disingkirkan akan menjadi satu beban ke atas cerun bukit
tersebut.
gambarajah 12.5.3 (a) : system ini tidak menggambarkan pemadangan mesra alam.
CLXVI
12.5.4 Canvas
System perlindungan yang terasli di mana tanah cerun hanya
dilindungi buat seketika sahaja. Sebaliknya, masalah tanah runtuh tidak
dapat diatasi. Kain kampas yang terkuat telah mempamerkan imej buruk
Negara kepada pelancong.
gambarajah 12.5.4 (a) : Pemandangan yang buruk akibat daripada kain yang
digunakan terkoyak
CLXVII
gambarajah 12.5.4 (b) : Masalah tana runtuh tetap tidak dapat diatasi
gambarajah 12.5.5 :Dinding batu Crib yang dipasang hanya melindungi cerun
bahagian bawah sahaja
dengan
konsep
kerajaan
yang
mengamalkan
alam
pernghijauan.
CLXVIII
gambarajah 12.5.6 : cerun yang terdedah tanpa pertumbuhan rumput kerana tanah
yang bersifat asid
CLXIX
CLXX
CLXXI
SUMBER-SUMBER RUJUKAN :
4 Spesifikasi dan Piawaian (Bangunan, Jalan & Jambatan) JKR dan Penyeliaan
Pembinaan.
CLXXII
CLXXIII
CLXXIV