Professional Documents
Culture Documents
Zadaci Organizacija PDF
Zadaci Organizacija PDF
1. Из фабрике мотора у месту А потребно је у току 183 дана односно 160 радних дана транспортовати 15 000
комада мотора у фабрику аутомобила у место C. У повратку се транспортују алуминијумски профили и
блокови из места B у место А. Укупна количина блокова је 8600 t. Транспорт се врши равномерно у току
радних дана. На површину товарног сандука може да стане 6 мотора припремљених за транспорт. Тежина
мотора је 600 кг, носивост камиона је 3 t. Време утовара и истовара једног мотора је 12, а утовар
алуминијумских блокова и профила траје као и истовар 10 минута по возилу. Остали подаци су: γ2=0.8;
Vs=40km/h ; Hr=8h ; tos= 0.5h. Израчунати: Ar=? Uuk=?
C G
40km 2кm
B 80km A
Поставка: Решење:
γ1 ⋅ q 1⋅ 3
n= = = 5mot
Gm 0 .6
Quk 2 8600
Ar 2 = = = 22.39 ≈ 22voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 3 ⋅ 0.8 ⋅ 1 ⋅ 160
n=5 мот. може максимално да стане у возило
C G
30km 6 km
B 70km A
Поставка: Решење:
γ1 ⋅ q 1⋅ 5
n= = = 6.25 ≈ 6mot
Gm 0 .8
Quk 2 7600
Ar 2 = = = 3.13 ≈ 3voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 5 ⋅ 0.9 ⋅ 3 ⋅ 180
n=6 мот. може максимално да стане у возило
C G
50km 4km
B 90km A
Поставка: Решење:
γ1 ⋅ q 1⋅ 6
n= = = 8.57 ≈ 8mot
Gm 0 .7
Quk 2 4500
Ar 2 = = = 3.13 ≈ 3voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 6 ⋅ 0.8 ⋅ 2 ⋅ 150
n=8 мот. може максимално да стане у возило
C G
30km 7km
B 55km A
Поставка: Решење:
γ1 ⋅ q 1⋅ 4
n= = = 4.44 ≈ 4mot
Gm 0 .9
Quk 2 5600
Ar 2 = = = 7.53 ≈ 8voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 4 ⋅ 0.93 ⋅ 2 ⋅ 200
n=4 мот. може максимално да стане у возило
C G
45km 8km
B 90km A
Поставка: Решење:
γ1 ⋅ q 1⋅ 3
n= = = 3.3 ≈ 3mot
Gm 0 .9
Quk 2 9650
Ar 2 = = = 11.28 ≈ 11voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 3 ⋅ 0.95 ⋅ 2 ⋅ 150
n=8 мот. може максимално да стане у возило
Dr = 46dana
V = 46800m 3
Kt1 = 80km Quk1 = V ⋅ gk1 = 46800 ⋅ 0.65 = 30420t
q = 26t Quk1 30420
Ar = Ar1 = = = 14.1 ≈ 14vozila
A ⋅ B ⋅ C = 5.0 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 26 ⋅ 0.9 ⋅ 2 ⋅ 46
A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ = 7.5 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 Hr 16
Zo = = = 1.97 ≈ 2obrta
to 8.11
gk1 = 0.65t / m 3
to = two + tui = 5.33 + 2.78 = 8.11h
τui1 = 2 min/ t
2 Kt1 2 ⋅ 80
Vs = 30km / h two = = = 5.33h
Vs 30
Hr = 16h tui = tui1 + tui 2 = 0.78 + 2 = 2.78
gk 2 = 0.7t / m 3 tui1 = τui1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 2 ⋅ 26 ⋅ 0.9 = 46.8 min = 0.78h
tui2 = 2h
αt = 0.8
α′ =1
Vv ⋅ gk1 + Vp ⋅ gk1 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk1 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk1 5.0 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 ⋅ 0.65 + 7.5 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 ⋅ 0.65
γ1 = = = = 0 .9
q q 26
Ar 14
Ai = = = 17.5 ≈ 18vozila α = αt ⋅ α ′ = 0.8 ⋅ 1 = 0.8
α 0 .8
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 64966.72 ⋅ 80 = 5032268.8tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 30420 + 32483.36 = 62903.36t
Quk 2 = q ⋅ γ 2 ⋅ Zo ⋅ Ar ⋅ Dr = 26 ⋅ 0.97 ⋅ 2 ⋅ 14 ⋅ 46 = 32483.36t
Vv ⋅ gk 2 + Vp ⋅ gk 2 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 2 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk 2 5.0 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 ⋅ 0.7 + 7.5 ⋅ 2.4 ⋅ 1.2 ⋅ 0.7
γ2 = = = = 0..97
q q 26
Hr 16 two 5.33 AKt Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
ρ= = = 0.67; δ= = = 0.66; β= = =1
24 24 to 8.11 AK Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
Quk 62903.36 Quk 62903.36
WQ′ = = = 6.1t / h WQ = = = 2.43t / h
AH r 46 ⋅ 14 ⋅ 16 24 ADi 24 ⋅ 18 ⋅ 60
Uuk 5032268.8 Uuk 5032268.8
WU′ = = = 488.38tkm / h WU = = = 194.15tkm / h
AH r 46 ⋅ 14 ⋅ 16 24 ADi 24 ⋅ 18 ⋅ 60
7. У периоду од 50дана или 36 радних дана треба обавити превоз робе и то 36800 m3 из места А у место B
удаљено 60 км, камионима са полуприколицом носивости 36 t. Димензија товарног сандука A∙B∙C=5.0∙2.2∙1.5
m и полуприколице A’∙B’∙C’=6.5∙2.2∙1.5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.75 t/m3. Време
утовара и истовара је 3 min/t ; Vs=40 km/h ; Hr=14 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина
0.9 t/m3. Време утовара и истовара je tui2=3h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.6, a
коефицијент искоришћења исправног возног парка је 1. Израчунати: Ar, Ai, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну
производност возног парка.
Решење:
Поставка: A Kt1= 60km B
Di=50dana
Dr = 36dana
V = 36800m 3
Kt1 = 60km Quk1 = V ⋅ gk1 = 36800 ⋅ 0.75 = 27600t
q = 36t Quk1 27600
Ar = Ar1 = = = 13.47 ≈ 13vozila
A ⋅ B ⋅ C = 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 36 ⋅ 0.79 ⋅ 2 ⋅ 36
A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ = 6.5 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 Hr 14
Zo = = = 1.88 ≈ 2obrta
to 7.42
gk1 = 0.75t / m 3
to = two + tui = 3 + 4.42 = 7.42h
τui1 = 3 min/ t
2 Kt1 2 ⋅ 60
Vs = 40km / h two = = = 3h
Vs 40
Hr = 14h tui = tui1 + tui 2 = 1.42 + 3 = 4.42h
gk 2 = 0.9t / m 3 tui1 = τui1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 3 ⋅ 36 ⋅ 0.79 = 85.32 min = 1.42h
tui2 = 3h
αt = 0.6
α′ =1
Vv ⋅ gk1 + Vp ⋅ gk1 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk1 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk1 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.75 + 6.5 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.75
γ1 = = = = 0.79
q q 36
Ar 13
Ai = = = 21.66 ≈ 22vozila α = αt ⋅ α ′ = 0.6 ⋅ 1 = 0.6
α 0 .6
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 59274.24 ⋅ 60 = 3556454.4tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 27600 + 31674.24 = 59274.24t
Quk 2 = q ⋅ γ 2 ⋅ Zo ⋅ Ar ⋅ Dr = 36 ⋅ 0.94 ⋅ 2 ⋅ 13 ⋅ 36 = 31674.24t
Vv ⋅ gk 2 + Vp ⋅ gk 2 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 2 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk 2 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.9 + 6.5 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.9
γ2 = = = = 0.94
q q 26
Hr 14 two 3 AKt Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
ρ= = = 0.58; δ= = = 0.4; β= = =1
24 24 to 7.42 AK Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
Quk 59274.24 Quk 59274.24
WQ′ = = = 9.04t / h WQ = = = 2.25t / h
AH r 36 ⋅ 13 ⋅ 14 24 ADi 24 ⋅ 22 ⋅ 50
Uuk 3556454.4 Uuk 3556454.4
WU′ = = = 542.80tkm / h WU = = = 134.71tkm / h
AH r 36 ⋅ 13 ⋅ 14 24 ADi 24 ⋅ 22 ⋅ 50
8. У периоду од 90дана или 72 радних дана треба обавити превоз робе и то 16800 m3 из места А у место B
удаљено 40 км, камионима са полуприколицом носивости 32 t. Димензија товарног сандука A∙B∙C=5.0∙2.2∙1.5
m и полуприколице A’∙B’∙C’=7.0∙2.2∙1.5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.44 t/m3. Време
утовара и истовара је 8 min/t ; Vs=40 km/h ; Hr=16 h. У повратку се вози друга роба чија је запреминска тежина
0.8 t/m3. Време утовара и истовара je tui2=3h. Коефицијент техничке исправности возног парка је 0.9, a
коефицијент искоришћења исправног возног парка је 1. Израчунати: Ar, Ai, ρ, δ, β, Uuk, као и пуну и радну
производност возног парка.
Решење:
Поставка: A Kt1= 40km B
Di=90dana
Dr = 72dana
V = 16800m 3
Kt1 = 40km Quk1 = V ⋅ gk1 = 16800 ⋅ 0.44 = 7392t
q = 32t Quk1 7392
Ar = Ar1 = = = 2.97 ≈ 3vozila
A ⋅ B ⋅ C = 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 32 ⋅ 0.54 ⋅ 2 ⋅ 72
A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ = 7.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 Hr 16
Zo = = = 2.19 ≈ 2obrta
to 7.3
gk1 = 0.44t / m 3
to = two + tui = 2 + 5.3 = 7.3h
τui1 = 8 min/ t
2 Kt1 2 ⋅ 40
Vs = 40km / h two = = = 2h
Vs 40
Hr = 16h tui = tui1 + tui 2 = 2.3 + 3 = 5.3h
gk 2 = 0.8t / m 3 tui1 = τui1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 8 ⋅ 32 ⋅ 0.54 = 138.24 min = 2.3h
tui2 = 3h
αt = 0.9
α′ =1
Vv ⋅ gk1 + Vp ⋅ gk1 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk1 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk1 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.44 + 7.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.44
γ1 = = = = 0.54
q q 32
Ar 3
Ai = = = 3.33 ≈ 3vozila α = αt ⋅ α ′ = 0.9 ⋅ 1 = 0.9
α 0 .9
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 21077.76 ⋅ 40 = 843110.4tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 7392 + 13685.76 = 21077.76t
Quk 2 = q ⋅ γ 2 ⋅ Zo ⋅ Ar ⋅ Dr = 32 ⋅ 0.99 ⋅ 2 ⋅ 3 ⋅ 72 = 13685.76t
Vv ⋅ gk 2 + Vp ⋅ gk 2 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 2 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk 2 5.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.8 + 7.0 ⋅ 2.2 ⋅ 1.5 ⋅ 0.8
γ2 = = = = 0.99
q q 32
Hr 16 two 2 AKt Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
ρ= = = 0.67; δ= = = 0.27; β= = =1
24 24 to 7.3 AK Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
Quk 21077.76 Quk 21077.76
WQ′ = = = 6.1t / h WQ = = = 4.07t / h
AH r 72 ⋅ 3 ⋅ 16 24 ADi 24 ⋅ 3 ⋅ 72
Uuk 843110.4 Uuk 843110.4
WU′ = = = 243.96tkm / h WU = = = 162.64tkm / h
AH r 72 ⋅ 3 ⋅ 16 24 ADi 24 ⋅ 3 ⋅ 72
9. У периоду од 30 дана или 24 радних дана треба обавити превоз робе и то 23800 m3 из места А у место B
удаљено 400 км, камионима са полуприколицом носивости 33 t. Димензија товарног сандука
A∙B∙C=8.0∙2.42∙1.5 m и полуприколице A’∙B’∙C’=7.5∙2.42∙1.5 m; специфична запреминска тежина те робе је 0.55
t/m3. Време утовара и истовара је 12 min/t ; Vs=30 km/h ; Hr=12 h. У повратку се вози друга роба чија је
запреминска тежина 0.4 t/m3. Време утовара и истовара je tui2=4h. Коефицијент техничке исправности возног
парка је 0.9, a коефицијент искоришћења исправног возног парка је 0.9. Израчунати: Ar, Ai, ρ, δ, β, Uuk, као и
пуну и радну производност возног парка.
Решење:
Поставка: A Kt1= 400km B
Di=30dana
Dr = 24dana
V = 23800m 3
Kt1 = 400km Quk1 = V ⋅ gk1 = 23800 ⋅ 0.55 = 13090t
q = 33t Quk1 13090
Ar = Ar1 = = = 52.75 ≈ 53vozila
A ⋅ B ⋅ C = 8.0 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 q ⋅ γ 1 ⋅ Z o 33 ⋅ 0.94 ⋅ 8
A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ = 7.5 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 Hr ⋅ Dr 12 ⋅ 24
Zo = = = 7.81 ≈ 8obrta
to 36.87
gk1 = 0.55t / m 3
to = two + tui = 26.67 + 10.2 = 36.87 h
τui1 = 12 min/ t
2 Kt1 2 ⋅ 400
Vs = 30km / h two = = = 26.67 h
Vs 30
Hr = 12h tui = tui1 + tui 2 = 6.2 + 4 = 10.2h
gk 2 = 0.4t / m 3 tui1 = τui1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 12 ⋅ 33 ⋅ 0.94 = 372.24 min = 6.2h
tui2 = 4h
αt = 0.9
α ′ = 0.9
Vv ⋅ gk1 + Vp ⋅ gk1 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk1 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk1 8.0 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 ⋅ 0.55 + 7.5 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 ⋅ 0.55
γ1 = = = = 0.94
q q 33
Ar 53
Ai = = = 65.43 ≈ 66vozila α = αt ⋅ α ′ = 0.9 ⋅ 0.9 = 0.81
α 0.81
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 13090 ⋅ 400 = 5236000tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 13090 + 9514.56 = 22604.56t
Quk 2 = q ⋅ γ 2 ⋅ Zo ⋅ Ar = 33 ⋅ 0.68 ⋅ 8 ⋅ 53 = 9514.56t
Vv ⋅ gk 2 + Vp ⋅ gk 2 A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 2 + A′ ⋅ B ′ ⋅ C ′ ⋅ gk 2 8.0 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 ⋅ 0.4 + 7.5 ⋅ 2.42 ⋅ 1.5 ⋅ 0.4
γ2 = = = = 0.68
q q 33
Hr 12 two 26.67 AKt Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
ρ= = = 0.5; δ= = = 0.72; β= = =1
24 24 to 36.87 AK Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo
Quk 22604.56 Quk 22604.56
WQ′ = = = 1.48t / h WQ = = = 0.67t / h
AH r 24 ⋅ 53 ⋅ 12 24 ADi 24 ⋅ 66 ⋅ 30
Uuk 5236000 Uuk 5236000
WU′ = = = 343.03tkm / h WU = = = 154.73tkm / h
AH r 24 ⋅ 53 ⋅ 12 24 ADi 24 ⋅ 66 ⋅ 30
10. У периоду који има 72 дана потребно је организовати превоз 7200 t робе из места А у место Б удаљено 60
кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 60. Користе се камиони
корисне носивости 10 t. Дневно радно време возила је 8 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.9.
Роба се превози на палетама димензија a∙b∙c=0.8∙0.5∙0.38 m, a тежина палете је 200 kg. Димензије товарног
сандука су А∙B∙C=6.0∙2.42∙2.6 m. Утовар палета траје 50 min/voz, a истовар 6 min/t. У повретку треба превести
3200 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.3 t/m3. Uтовар те робе је 40 min/voz, а истовар 7min/t,
време осталих задржавања је 1 h. Саобраћајна брзина је 60 km/h. Израчунати: Ar, Ai, Uuk, AK.
Решење:
Ако палете ређамо овако у једном Ако палете ређамо овако у једном
реду стаће n=7·4=28 палета реду стаће n=12·3=36 палета
Поставка:
Di = 72 dana
D r = 60 dana
Quk 1 = 7200 t
Kt1 = 60 km
Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n=36 палета
q = 10t
Quk1 7200
Hr = 8h Ar1 = = = 16.67 ≈ 17vozila
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 10 ⋅ 0.72 ⋅ 1 ⋅ 60
α = 0 .9
Q1 Gp ⋅ n 0.2 ⋅ 36
a ⋅ b ⋅ c = 0.8 ⋅ 0.5 ⋅ 0.38 m γ1 = = = = 0.72
q q 10
Gp = 200 kg = 0.2t
Hr 8
A ⋅ B ⋅ C = 6.0 ⋅ 2.42 . ⋅ 2.6 Zo = = = 1.25 ≈ 1obrt
to 6.39
tu1 = 50 min/ voz = 0.83h to = two + tui + tos = 2 + 3.39 + 1 = 6.39h
τi1 = 6 min/ t 2 Kt1 2 ⋅ 60
two = = = 2h
Quk 2 = 3200 t Vs 60
gk = 0.3t / m 3 tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti2 = 0.83 + 0.72 + 0.67 + 1.17 = 3.39h
tu 2 = 40 min/ voz = 0.67 h ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 6 ⋅ 10 ⋅ 0.72 = 43.2 min = 0.72h
τi2 = 7 min/ t ti2 = τi2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 7 ⋅ 10 ⋅ 1 = 70 min = 1.17 h
tos = 1h A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 6.0 ⋅ 2.42 ⋅ 2.6 ⋅ 0.3
γ2 = = = 1.13 = 1
Vs = 60 km / h q 10
Quk 2 3200
Ar2 = = = 5.33 ≈ 5voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 10 ⋅ 1 ⋅ 1 ⋅ 60
A B
11. У периоду који има 120 дана потребно је организовати превоз 6200 t робе из места А у место Б удаљено
50 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 96. Користе се камиони
корисне носивости 20 t. Дневно радно време возила је 9 h. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.95.
Роба се превози на палетама димензија a∙b∙c=0.7∙0.4∙1.0 m, a тежина палете је 300 kg. Димензије товарног
сандука су А∙B∙C=7.0∙2.42∙2.5 m. Утовар палета траје 40 min/voz, a истовар 5 min/t. У повретку треба превести
4200 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.4 t/m3. Uтовар те робе је 70 min/voz, а истовар 8 min/t,
време осталих задржавања је 40 min. Саобраћајна брзина је 20 km/h. Израчунати: Ar, Ai, Uuk, AK.
Решење:
Ако палете ређамо овако у једном Ако палете ређамо овако у једном
реду стаће n=10·6=60 палета реду стаће n=17·3=51 палета
Поставка:
Di = 120 dana
D r = 96 dana
Quk 1 = 6200 t
Kt 1 = 50 km
Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n=60 палета
q = 20t
Quk1 6200
Hr = 9h Ar1 = = = 4.47 ≈ 5vozila
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ 20 ⋅ 0.9 ⋅ 77
α = 0.95
Q1 Gp ⋅ n 0.3 ⋅ 60
a ⋅ b ⋅ c = 0 .7 ⋅ 0 . 4 ⋅ 1 .0 m γ1 = = = = 0. 9
q q 20
Gp = 300 kg = 0.3t
Hr ⋅ Dr 9 ⋅ 96
A ⋅ B ⋅ C = 7.0 ⋅ 2.42 . ⋅ 2.5 Zo = = = 76.6 ≈ 77obrt
to 11.28
tu1 = 40 min/ voz = 0.67 h to = two + tui + tos = 5 + 5.61 + 0.67 = 11.28h
τi1 = 5 min/ t 2 Kt1 2 ⋅ 50
two = = = 5h
Quk 2 = 4200 t Vs 20
gk = 0.4t / m 3 tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti 2 = 0.67 + 1.5 + 1.17 + 2.27 = 5.61h
tu 2 = 70 min/ voz = 1.17 h ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 5 ⋅ 20 ⋅ 0.9 = 90 min = 1.5h
τi 2 = 8 min/ t ti 2 = τi 2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 8 ⋅ 20 ⋅ 0.85 = 136 min = 2.27 h
tos = 40 min = 0.67 h A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 7.0 ⋅ 2.42 ⋅ 2.5 ⋅ 0.4
γ2 = = = 0.85
Vs = 20 km / h q 20
Quk 2 4200
Ar2 = = = 3.21 ≈ 3voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o 20 ⋅ 0.85 ⋅ 77
Ar 5
Ai = = = 5.26 ≈ 6voz
α 0.95
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 10400 ⋅ 50 = 520000tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 6200 + 4200 = 10400t
AK = Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo = 5 ⋅ 2 ⋅ 50 ⋅ 77 = 38500km
A B
12. У периоду који има 150 дана потребно је организовати превоз 8300 t робе из места А у место Б удаљено
100 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 120. Користе се
камиони корисне носивости 22 t. Дневно радно време возила је 12 h. Коефицијент искоришћења возног парка
је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a∙b∙c=0.6∙0.4∙1.0 m, a тежина палете је 250 kg. Димензије
товарног сандука су А∙B∙C=8.0∙2.42∙2.4 m. Утовар палета траје 20 min/voz, a истовар 4 min/t. У повретку треба
превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m3. Uтовар те робе је 60 min/voz, а
истовар 6 min/t, време осталих задржавања је 90 min. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати: Ar, Ai, Uuk,
AK.
Решење:
Ако палете ређамо овако у једном Ако палете ређамо овако у једном
реду стаће n=13·6=78 палета реду стаће n=20·4=80 палета
Поставка:
Di = 150 dana
D r = 120 dana
Quk 1 = 8300 t
Kt 1 = 100 km
Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n=80 палета
q = 22t
Quk1 8300
Hr = 12 h Ar1 = = = 3.5 ≈ 4vozila
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 22 ⋅ 0.91 ⋅ 1 ⋅ 120
α = 0 .8
Q1 Gp ⋅ n 0.25 ⋅ 80
a ⋅ b ⋅ c = 0 .6 ⋅ 0 .4 ⋅ 1 . 0 m γ1 = = = = 0.91
q q 22
Gp = 250 kg = 0.25t
Hr 12
A ⋅ B ⋅ C = 8.0 ⋅ 2.42 . ⋅ 2.4 Zo = = = 1.06 ≈ 1obrt
to 11.36
tu1 = 20 min/ voz = 0.33h to = two + tui + tos = 5 + 4.86 + 1.5 = 11.36h
τi1 = 4 min/ t 2 Kt1 2 ⋅ 100
two = = = 5h
Quk 2 = 5700 t Vs 40
gk = 0.5t / m 3 tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti 2 = 0.33 + 1.33 + 1 + 2.2 = 4.86h
tu 2 = 60 min/ voz = 1h ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 4 ⋅ 22 ⋅ 0.91 = 80.08 min = 1.33h
τi 2 = 6 min/ t ti 2 = τi 2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 6 ⋅ 22 ⋅ 1 = 132 min = 2.2h
tos = 90 min = 1.5h A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 8.0 ⋅ 2.42 ⋅ 2.4 ⋅ 0.5
γ2 = = = 1.06 ≈ 1
Vs = 40 km / h q 22
Quk 2 5700
Ar2 = = = 2.16 ≈ 2voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 22 ⋅ 1 ⋅ 1 ⋅ 120
Ar 4
Ai = = = 5voz
α 0 .8
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 14000 ⋅ 100 = 1400000tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 8300 + 5700 = 14000t
AK = Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo = 4 ⋅ 2 ⋅ 100 ⋅ 1 = 800km
A B
13. У периоду који има 150 дана потребно је организовати превоз 8300 t робе из места А у место Б удаљено
100 кm. Транспорт се врши у равномерним дневним количинама, а број радних дана је 120. Користе се
камиони корисне носивости 22 t. Дневно радно време возила је 12 h. Коефицијент искоришћења возног парка
је 0.8. Роба се превози на палетама димензија a∙b∙c=0.6∙0.4∙1.0 m, a тежина палете је 250 kg. Димензије
товарног сандука су А∙B∙C=8.0∙2.42∙2.4 m. Утовар палета траје 20 min/voz, a истовар 4 min/t. У повретку треба
превести 5700 t робе, чија је специфична запреминска тежина 0.5 t/m3. Uтовар те робе је 60 min/voz, а
истовар 6 min/t, време осталих задржавања је 90 min. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати: Ar, Ai, Uuk,
AK.
Решење:
Ако палете ређамо овако у једном Ако палете ређамо овако у једном
реду стаће n=13·6=78 палета реду стаће n=20·4=80 палета
Поставка:
Di = 150 dana
D r = 120 dana
Quk 1 = 8300 t
Kt 1 = 100 km
Усвојићемо начин ређања који омогућава да се превезе већи број палета, n=80 палета
q = 22t
Quk1 8300
Hr = 12 h Ar1 = = = 3.5 ≈ 4vozila
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o ⋅ Dr 22 ⋅ 0.91 ⋅ 1 ⋅ 120
α = 0 .8
Q1 Gp ⋅ n 0.25 ⋅ 80
a ⋅ b ⋅ c = 0 .6 ⋅ 0 .4 ⋅ 1 . 0 m γ1 = = = = 0.91
q q 22
Gp = 250 kg = 0.25t
Hr 12
A ⋅ B ⋅ C = 8.0 ⋅ 2.42 . ⋅ 2.4 Zo = = = 1.06 ≈ 1obrt
to 11.36
tu1 = 20 min/ voz = 0.33h to = two + tui + tos = 5 + 4.86 + 1.5 = 11.36h
τi1 = 4 min/ t 2 Kt1 2 ⋅ 100
two = = = 5h
Quk 2 = 5700 t Vs 40
gk = 0.5t / m 3 tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti 2 = 0.33 + 1.33 + 1 + 2.2 = 4.86h
tu 2 = 60 min/ voz = 1h ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 4 ⋅ 22 ⋅ 0.91 = 80.08 min = 1.33h
τi 2 = 6 min/ t ti 2 = τi 2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 6 ⋅ 22 ⋅ 1 = 132 min = 2.2h
tos = 90 min = 1.5h A ⋅ B ⋅ C ⋅ gk 8.0 ⋅ 2.42 ⋅ 2.4 ⋅ 0.5
γ2 = = =1
Vs = 40 km / h q 22
Quk 2 5700
Ar2 = = = 2.16 ≈ 2voz
q ⋅ γ 2 ⋅ Z o ⋅ Dr 22 ⋅ 1 ⋅ 1 ⋅ 120
Ar 4
Ai = = = 5voz
α 0 .8
Uuk = Quk ⋅ Kt1 = 14000 ⋅ 100 = 1400000tkm
Quk = Quk1 + Quk 2 = 8300 + 5700 = 14000t
AK = Ar ⋅ 2 Kt1 ⋅ Zo = 4 ⋅ 2 ⋅ 100 ⋅ 1 = 800km
A B
14. У току месеца који има 30 дана (6 дана празника) треба организовати превоз 1872 t робе из места А у
место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења
корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.65, а за другу 0.88. Носивост возила је 24 t. Радно време је
16 h, а време осталих дангуба 450 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара
прве робе је 10 min/t, a истовара 5 min/t. Време утовара друге врсте робе је 5 min/t , а истовара 120 min/voz.
Саобраћајне брзине које возила остварују: VsA‐B=40 km/h, VsB‐D=50 km/h, VsC‐D=35 km/h, VsB‐C=25 km/h.
Израчунати: Ar, Ai, Quk, Uuk.
Поставка:
C 105 km D
Di = 30 dana
D p = 6 dana
Dr = 24 dana
Quk 1 = 1872 t
γ 1 = 0.65 175km 135km
γ 2 = 0.88
B
q = 24t
Hr = 16 h
tos = 450 min = 7.5h
α = 0.88
τu1 = 10 min/ t 400km
τi1 = 5 min/ t
τu 2 = 5 min/ t
ti 2 = 120 min/ voz
Vs A− B = 40 km / h
Vs B − D = 50 km / h
A
Vs C − D = 35 km / h
Vs B − C = 25 km / h
Решење:
Quk1 1872 Ar 15
Ar = Ar1 = = = 15vozila; Ai = = = 17voz
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o 24 ⋅ 0.65 ⋅ 8 α 0.88
Hr ⋅ Dr 16 ⋅ 24
Zo = = = 8.02 ≈ 8obrta
to 47.86
to = two + tui + tos = 32.7 + 7.66 + 7.5 = 47.86h
400 175 105 135 400
two = + + + + = 32.7h
40 25 35 50 40
tui = tu1 + ti1 + tu2 + ti2 = 2.6 + 1.3 + 1.76 + 2 = 7.66h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 10 ⋅ 24 ⋅ 0.65 = 156min = 2.6h
ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 5 ⋅ 24 ⋅ 0.65 = 78 min = 1.3h
tu2 = τu2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 5 ⋅ 24 ⋅ 0.88 = 105.6 min = 1.76h
ti2 = 120min = 2h
Quk = Quk1 + Quk 2 = 1872 + 2534.4 = 4406.4t
Quk 2 = q ⋅ γ 2 ⋅ Zo ⋅ Ar = 24 ⋅ 0.88 ⋅ 8 ⋅ 15 = 2534.4t
Uuk = Quk1 ⋅ Kt1 + Quk2 ⋅ Kt2 = 1872 ⋅ 575 + 2534.4 ⋅ 535 = 2432304tkm
15. У току два месеца или 62 дана (има 10 дана празника) треба организовати превоз 2772 t робе из места А у
место C затим из места D у место А превести другу количину робе. Коефицијент статичког искоришћења
корисне носивости возила за прву врсту робе је 0.85, а за другу 0.78. Носивост возила је 20 t. Радно време је
16 h, а време осталих дангуба 30 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.78. Време утовара прве
робе је 3 min/t, a истовара 10 min/t. Време утовара друге врсте робе је 8 min/t , а истовара 30 min/voz.
Саобраћајне брзине које возила остварују: VsA‐B=30 km/h, VsB‐D=45 km/h, VsC‐D=50 km/h, VsB‐C=35 km/h.
Израчунати: Ar, Ai, Quk, Uuk.
Поставка: C 65 km D
Di = 62 dana
D p = 10 dana
Dr = 52 dana
Quk 1 = 2772 t 35km 45km
γ 1 = 0.85
γ 2 = 0.78 B
q = 20t
Hr = 16 h
tos = 30 min = 0.5h
α = 0.78
80km
τu1 = 3 min/ t
τi1 = 10 min/ t
τu 2 = 8 min/ t
ti 2 = 30 min/ voz
Vs A− B = 30 km / h
Vs B − D = 45 km / h A
Vs C − D = 50 km / h
Vs B − C = 35 km / h
Решење:
Quk1 2772 Ar 3
Ar = Ar1 = = = 3.14 ≈ 3vozila; Ai = = = 3.85 ≈ 4voz
q ⋅ γ 1 ⋅ Zo ⋅ Dr 20 ⋅ 0.85 ⋅1⋅ 52 α 0.78
Hr 16
Zo = = = 1.04 ≈ 1obrt
to 15.4
to = two + tui + tos = 8.64 + 6.26 + 0.5 = 15.4h
80 35 65 45 80
two = + + + + = 8.64h
30 35 50 45 30
tui = tu1 + ti1 + tu2 + ti2 = 0.85 + 2.83 + 2.08 + 0.5 = 6.26h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 3 ⋅ 20 ⋅ 0.85 = 51min = 0.85h
ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 10 ⋅ 20 ⋅ 0.85 = 170min = 2.83h
tu2 = τu2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 8 ⋅ 20 ⋅ 0.78 = 124.8 min = 2.08h
ti2 = 30 min = 0.5h
γ 1 = 0.97
B
γ 2 = 0.82
q = 22t
Hr = 16h
tos = 240 min = 4h
α = 0.9 280km
τu1 = 10 min/ t
τi1 = 8 min/ t
tu 2 = 120 min/ voz = 2h
τi2 = 9 min/ t
Vs A− B = 30km / h
A
Vs B − D = 50km / h
VsC − D = 55km / h
Vs B −C = 60km / h
Решење:
Quk 1 4600 Ar 7
Ar1 = = = 6.74 ≈ 7 vozila ; Ai = = = 7.7 ≈ 8voz
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o 22 ⋅ 0.97 ⋅ 32 α 0.9
Quk 2 2570 Ar1 > Ar2 ⇒ Ar = Ar1 = 7vozila
Ar2 = = = 4.45 ≈ 4vozila
q ⋅ γ 2 ⋅ Zo 22 ⋅ 0.82 ⋅ 32
Hr ⋅ Dr 16 ⋅ 80
Zo = = = 32 .29 ≈ 32 obrta
to 39 .64
to = two + tui + tos = 24 .52 + 11 .13 + 4 = 39 .64 h
280 95 80 150 280
two = + + + + = 24 .52 h
30 50 55 60 30
tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti 2 = 3.56 + 2.85 + 2 + 2.71 = 11 .12 h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 10 ⋅ 22 ⋅ 0.97 = 213 .4 min = 3.56 h
ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 8 ⋅ 22 ⋅ 0.97 = 170 .72 min = 2.85 h
ti 2 = τi2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 9 ⋅ 22 ⋅ 0.82 = 162 .36 min = 2.71h
Quk = Quk1 + Quk 2 = 4600 + 2570 = 7170t
Uuk = Quk1 ⋅ Kt1 + Quk2 ⋅ Kt2 = 4600 ⋅ 430 + 2570 ⋅ 375 = 2941750tkm
17. У току четири месеца или 120 дана (20 дана празника) треба организовати превоз 6500 t робе из места А у
место C затим из места D у место А превести 8300 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне
носивости возила за прву врсту робе је 0.87, а за другу 0.98. Носивост возила је 20 t. Радно време је 16 h, а
време осталих дангуба 120 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.88. Време утовара прве робе
је 9 min/t, a истовара 12 min/t. Време утовара друге врсте робе је 120 min/voz , а истовара 10 min/t.
Саобраћајне брзине које возила остварују: VsA‐B=60 km/h, VsB‐D=30 km/h, VsC‐D=50 km/h, VsB‐C=30 km/h.
Израчунати: Ar, Ai, Quk, Uuk.
Поставка:
C 80 km D
Di = 120 dana
D p = 20 dana
Dr = 100 dana
Quk 1 = 6500 t
Quk 2 = 8300 t 100km 65km
γ 1 = 0.87
B
γ 2 = 0.98
q = 20t
Hr = 16 h
tos = 120 min = 2 h
α = 0.88 150km
τu1 = 9 min/ t
τi1 = 12 min/ t
tu 2 = 120 min/ voz = 2 h
τi 2 = 10 min/ t
Vs A− B = 60 km / h
A
Vs B − D = 30 km / h
Vs C − D = 50 km / h
Vs B − C = 30 km / h
Решење:
Quk 1 6500 Ar 7
Ar1 = = = 5 .93 ≈ 6 vozila ; Ai = = = 7.95 ≈ 8voz
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o 20 ⋅ 0 .87 ⋅ 63 α 0.88
Quk 2 8300 Ar2 > Ar1 ⇒ Ar = Ar2 = 7 vozila
Ar2 = = = 6 .72 ≈ 7 vozila
q ⋅ γ 2 ⋅ Zo 20 ⋅ 0 .98 ⋅ 63
Hr ⋅ Dr 16 ⋅ 100
Zo = = = 62 .84 ≈ 63obrta
to 25 .46
to = two + tui + tos = 12 .1 + 11 .36 + 2 = 25 .46 h
150 65 80 100 150
two = + + + + = 12 .1h
60 30 50 30 60
tui = tu1 + ti1 + tu 2 + ti 2 = 2 .61 + 3 .48 + 2 + 3 .27 = 11 .36 h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 9 ⋅ 20 ⋅ 0 .87 = 156 .6 min = 2 .61h
ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 12 ⋅ 20 ⋅ 0 .87 = 208 .8 min = 3 .48 h
ti2 = τi2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 10 ⋅ 20 ⋅ 0 .98 = 196 min = 3 .27 h
Quk = Quk1 + Quk 2 = 6500 + 8300 = 14800t
Uuk = Quk1 ⋅ Kt1 + Quk2 ⋅ Kt2 = 6500 ⋅ 250 + 8300 ⋅ 215 = 3409500tkm
18. У току месеца који има 30 дана (8 дана празника) треба организовати превоз 3932 t робе из места А у
место C затим из места D у место А превести 5232 t робе. Коефицијент статичког искоришћења корисне
носивости возила за прву врсту робе је 0.77, а за другу 0.92. Носивост возила је 18 t. Радно време је 16 h, а
време осталих дангуба 300 минута. Коефицијент искоришћења возног парка је 0.98. Време утовара прве робе
је 15 min/t, a истовара 9 min/t. Време утовара друге врсте робе је 180 min/voz , а истовара 7 min/t. Саобраћајне
брзине које возила остварују: VsA‐B=40 km/h, VsB‐D=30 km/h, VsC‐D=45 km/h, VsB‐C=20 km/h. Израчунати: Ar, Ai,
Quk, Uuk.
Поставка:
C 90 km D
Di = 30 dana
D p = 8dana
Dr = 22 dana
Quk 1 = 3932 t
Quk 2 = 5232 t 130km 85km
γ 1 = 0.77
B
γ 2 = 0.92
q = 18t
Hr = 16 h
tos = 300 min = 5h
α = 0.98 250km
τu1 = 15 min/ t
τi1 = 9 min/ t
tu 2 = 180 min/ voz = 3h
τi 2 = 7 min/ t
Vs A− B = 40 km / h
A
Vs B − D = 30 km / h
Vs C − D = 45 km / h
Vs B − C = 20 km / h
Решење:
Quk1 3932 Ar 32
Ar1 = = = 28.37 ≈ 28vozila; Ai = = = 32.65 ≈ 33voz
q ⋅ γ 1 ⋅ Z o 18 ⋅ 0.77 ⋅ 9 α 0.98
Quk2 5232
Ar2 = = = 31.59 ≈ 32vozila Ar2 > Ar1 ⇒ Ar = Ar2 = 32vozila
q ⋅ γ 2 ⋅ Zo 18 ⋅ 0.92 ⋅ 10
Hr ⋅ Dr 16 ⋅ 22
Zo = = = 9.56 ≈ 10obrta
to 36.81
to = two + tui + tos = 21.83 + 10.48 + 5 = 36.81h
250 130 90 85 250
two = + + + + = 21.33h
40 20 45 30 40
tui = tu1 + ti1 + tu2 + ti2 = 3.47 + 2.08 + 3 + 1.93 = 10.48h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 15 ⋅ 18 ⋅ 0.77 = 207.9 min = 3.47h
ti1 = τi1 ⋅ q ⋅ γ 1 = 9 ⋅ 18 ⋅ 0.77 = 124.74 min = 2.08h
ti2 = τi2 ⋅ q ⋅ γ 2 = 7 ⋅ 18 ⋅ 0.92 = 115.92 min = 1.93h
R = 58cm = 0.58 m
H = 75 .74 cm = 0.7574 m
AxBxC = 5.0 x 2.4 x1.0 m
Hr = 16 h Запремина једног бурета:
τu = τi = 2 min/ bur
Vbur = r 2πH = (0.29 ) ⋅ 3.14 ⋅ 0.7574 = 0.2 m 3 = 200 l
2
top = 5 min = 0.083 h
Vs = 58 km / h
Quk 8320000
Zλ = = = 1300vožnji
Vbur ⋅ nbur 200 ⋅ 32
Zλ 1300
Zλdn = = = 20vožnji
Dr 65
Zλ 20
Ar = At = dn = = 10tegljače
Zo 2
Hr 16
Zo = = = 2obrta
to 8
to = two + 2 ⋅ top = 7.83 + 2 ⋅ 0.083 = 8h
2 Kt1 2 ⋅ 227.1
two = = = 7.83h
Vs 58
tui = tu + ti = 1.07 + 1.07 = 2.14h
tu = ti = n ⋅ τu = 32 ⋅ 2 = 64 min = 1.07h
⎡ Vs ⋅ (tui + 2 ⋅ top ) ⎤ ⎡ 58 ⋅ (2.14 + 2 ⋅ 0.083) ⎤
P = At ⋅ ⎢1 + ⎥ = 10 ⋅ ⎢1 + ⎥ = 12.88 ≈ 13 poluprikolice
⎣ 2( Kt1 + top ⋅ Vs ) ⎦ ⎣ 2(227.1 + 0.083 ⋅ 58) ⎦
20. У току четири месеца у коме се ради 100 дана потребно је организовати превоз 7350000 литара нафте
возилима носивости 8 t на растојање од 178.2 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 69.67
cm. Димензије товарног простора су АxBxC=6.0x2.4x1.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време
утовара бурета једнако је времену истовара и износе 5 min/bur, а време откачињања и прикачињања
полуприколиве је 10 min. Радно време возног парка је 16 h. Саобраћајна брзина је 40 km/h. Израчунати
потребан број полуприколица.
Решење:
У товарни сандук стаје n= 7x3=21 буре
Поставка: Запремина једног бурета:
Vbur = r 2 πH = (0.4 ) ⋅ 3.14 ⋅ 0.6967 = 0.350 m 3 = 350 l
2
Dr = 100 dana
Quk = 8320000 l Укупан број потребних вожњи:
q = 8t Quk 7350000
Kt 1 = 178 .2 km Zλ = = = 1000vožnji
Vbur ⋅ nbur 350 ⋅ 21
R = 80 cm = 0.80 m
H = 69 .67 cm = 0.6967 m Број вожњи у току дана:
AxBxC = 6.0 x 2.4 x1.0 m Zλ 1000
Hr = 16 h Zλ dn = = = 10vožnji
Dr 100
τu = τi = 5 min/ bur Zλ dn 10
Ar = = = 5tegljače
top = 10 min = 0.17 h Zo 2
Vs = 40 km / h Hr 16
Zo = = = 1.73 ≈ 2obrta
to 9.25
to = two + 2 ⋅ top = 8.91 + 2 ⋅ 0.17 = 9.25h
P=? 2 Kt1 2 ⋅ 178.2
two = = = 8.91h
Vs 40
tui = tu + ti = 1.7 + 1.75 = 3.5h
tu = ti = n ⋅ τu = 21 ⋅ 5 = 105 min = 1.75h
⎡ Vs ⋅ (tui + 2 ⋅ top ) ⎤ ⎡ 40 ⋅ (3.5 + 2 ⋅ 0.17) ⎤
P = At ⋅ ⎢1 + ⎥ = 5 ⋅ ⎢1 + ⎥ = 7.07 ≈ 7 poluprikolice
⎣ 2( Kt1 + top ⋅ Vs ) ⎦ ⎣ 2(178.2 + 0.17 ⋅ 40) ⎦
21. У току 55 дана потребно је организовати превоз 5550000 литара нафте тегљачима са полуприколицама
носивости 10 t на растојање од 150 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 80 cm а висина 80 cm.
Димензије товарног простора су АxBxC=8.0x2.4x1.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време
утовара бурета једнако је времену истовара и износе 4 min/bur, а време откачињања и прикачињања
полуприколиве је 8 min. Радно време возног парка је 16 h. Саобраћајна брзина је 45 km/h. Израчунати
потребан број полуприколица.
Поставка: Решење:
У товарни сандук стаје n= 10x3=30 бурета
Dr = 55 dana
Quk = 5550000 l
q = 10t
Kt 1 = 150 km
R = 80 cm = 0.8m
H = 80 cm = 0.8m
AxBxC = 8.0 x 2.4 x1.0 m
Hr = 16 h Запремина једног бурета:
τu = τi = 4 min/ bur
top = 8 min = 0.13h
Vbur = r 2πH = (0.4 ) ⋅ 3.14 ⋅ 0.8 = 0.402 m 3 = 402 l
2
Vs = 45 km / h
Quk 5550000
Zλ = = = 460.2 ≈ 460vožnji
Vbur ⋅ nbur 402 ⋅ 30
Zλ 460
Zλdn = = = 8.36 ≈ 8vožnji
Dr 55
Zλ 8
Ar = At = dn = = 4tegljače
Zo 2
Hr 16
Zo = = = 2.06 ≈ 2obrta
to 7.76
to = two + 2 ⋅ top = 7.5 + 2 ⋅ 0.13 = 7.76h
2 Kt1 2 ⋅ 150
two = = = 7.5h
Vs 40
tui = tu + ti = 2 + 2 = 4h
tu = ti = n ⋅ τu = 30 ⋅ 4 = 120 min = 2h
⎡ Vs ⋅ (tui + 2 ⋅ top ) ⎤ ⎡ 40 ⋅ (4 + 2 ⋅ 0.13) ⎤
P = At ⋅ ⎢1 + ⎥ = 4 ⋅ ⎢1 + ⎥ = 6.19 ≈ 6 poluprikolice
⎣ 2 ⋅ ( Kt1 + top ⋅ Vs) ⎦ ⎣ 2 ⋅ (150 + 0.13 ⋅ 40) ⎦
22. У току 80 дана потребно је организовати превоз 9250000 литара нафте тегљачима са полуприколицама
носивости 9 t на растојање од 200 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 70 cm а висина 80 cm. Димензије
товарног простора су АxBxC=7.0x2.4x1.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време утовара бурета
једнако је времену истовара и износе 3 min/bur, а време откачињања и прикачињања полуприколиве је 6 min.
Радно време возног парка је 16 h. Саобраћајна брзина је 30 km/h. Израчунати потребан број полуприколица.
Поставка: Решење:
У товарни сандук стаје n= 10x3=30 бурета
Dr = 80 dana
Quk = 9250000 l
q = 9t
Kt 1 = 200 km
R = 70 cm = 0.7 m
H = 80 cm = 0.8m
AxBxC = 7.0 x 2.4 x1.0 m Запремина једног бурета:
Hr = 16 h
Vbur = r 2πH = (0.35 ) ⋅ 3.14 ⋅ 0.8 = 0.308 m 3 = 308 l
2
τu = τi = 3 min/ bur
top = 6 min = 0.11h Quk 9250000
Vs = 30 km / h Zλ = = = 1001vožnji
Vbur ⋅ nbur 308 ⋅ 30
Zλ 1001
Zλdn = = = 12.51 ≈ 13vožnji
Dr 80
Zλ 13
Ar = At = dn = = 13tegljače
Zo 1
Hr 16
Zo = = = 1.18 ≈ 1obrt
to 13.53
to = two + 2 ⋅ top = 13.33 + 2 ⋅ 0.1 = 13.53h
2 Kt1 2 ⋅ 200
two = = = 13.33h
Vs 30
tui = tu + ti = 1.5 + 1.5 = 3h
tu = ti = n ⋅ τu = 30 ⋅ 3 = 90 min = 1.5h
⎡ Vs ⋅ (tui + 2 ⋅ top ) ⎤ ⎡ 30 ⋅ (3 + 2 ⋅ 0.1) ⎤
P = At ⋅ ⎢1 + ⎥ = 13 ⋅ ⎢1 + ⎥ = 16.07 ≈ 16 poluprikolice
⎣ 2 ⋅ ( Kt1 + top ⋅ Vs) ⎦ ⎣ 2 ⋅ (200 + 0.1 ⋅ 30) ⎦
23. У току 92 дана потребно је организовати превоз 4800000 литара нафте тегљачима са полуприколицама
носивости 12 t на растојање од 120 km. Нафта се пуни у бурад чији је пречник 72 cm а висина 76 cm.
Димензије товарног простора су АxBxC=8.0x2.4x1.0m. Бурад се у товарни простор слажу усправно. Време
утовара бурета једнако је времену истовара и износе 2 min/bur, а време откачињања и прикачињања
полуприколиве је 6 min. Радно време возног парка је 16 h. Саобраћајна брзина је 50 km/h. Израчунати
потребан број полуприколица.
Поставка: Решење:
У товарни сандук стаје n= 11x3=33 бурета
Dr = 92 dana
Quk = 4800000 l
q = 12t
Kt 1 = 120 km
R = 72 cm = 0.72 m
H = 76 cm = 0.76 m
AxBxC = 8.0 x 2.4 x1.0 m
Hr = 16 h Запремина једног бурета:
τu = τi = 2 min/ bur
Vbur = r 2πH = (0.36 ) ⋅ 3.14 ⋅ 0.76 = 0.309 m 3 = 309 l
2
top = 6 min = 0.1h
Vs = 50 km / h
Quk 4800000
Zλ = = = 470.73 ≈ 471vožnja
Vbur ⋅ nbur 309 ⋅ 33
Zλ 471
Zλdn = = = 5.12 ≈ 5vožnji
Dr 92
Zλ 5
Ar = At = dn = = 2.5 ≈ 3tegljače
Zo 2
Hr 8
Zo = = = 1.6 ≈ 2obrta
to 5
to = two + 2 ⋅ top = 4.8 + 2 ⋅ 0.1 = 5h
2 Kt1 2 ⋅ 120
two = = = 4.8h
Vs 50
tui = tu + ti = 1.1 + 1.1 = 2.2h
tu = ti = n ⋅ τu = 33 ⋅ 2 = 66 min = 1.1h
⎡ Vs ⋅ (tui + 2 ⋅ top) ⎤ ⎡ 50 ⋅ (2.2 + 2 ⋅ 0.1) ⎤
P = At ⋅ ⎢1 + ⎥ = 3 ⋅ ⎢1 + ⎥ = 4.44 ≈ 4 poluprikolice
⎣ 2 ⋅ ( Kt1 + top ⋅ Vs) ⎦ ⎣ 2 ⋅ (120 + 0.1 ⋅ 50) ⎦
24. На линији ЈГПП‐а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду,
број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у
једном смеру 10 кm, саобраћајна брзина 20 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса;
време задржавања на стајалишту износи 10 s, а на терминусу 5 min; Број путника који треба да се превезу у
току дана 15120; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи
0.8, а за вршно 1; степен измене путника износи 1.8 за ванвршно и 3 за вршно оптерећење. Коефицијент
неравномерности је 1.9. Радно време је 8 h, а време вршног оптерећења 3 h(13‐16h). Урадити и график реда
вожње за један полазак у вршном времену оптерећења.
Поставка:
Ph , Ph max = ? η sm = 1.8
Ah , Ah max = ? η sm max = 3
Iw, Iw max = ? η n = 1 .9
Ar , Ar max = ?
Hr = 8h
GRV = ? Hr max = 3h (13 − 16 h )
Kl = 10 km
Vs = 20 km Решење:
i=9 Ph max = Phsr ⋅ η n = 1890 ⋅ 1.9 = 3591 put / h
ts = 10 s = 0.17 min
Pdn 15120
tp = tk = 5 min Phsr = = = 1890 put / h
Hr 8
Pdn = 15120 put P max = Ph max⋅ Hr max = 3591 ⋅ 3 = 10773 put
p = 90 mesta Pdn − P max 15120 − 10773
γ a = ε a = 0 .8 Ph = = = 869.4 ≈ 870 put / h
Hr − Hr max 8−3
γ a max = ε a max = 1
Ph 870
Ah = = = 6.71 ≈ 7 pol / h
p ⋅ γ a ⋅η sm 90 ⋅ 0.8 ⋅ 1.8
Ph max 3591
Ah max = = = 13.3 ≈ 13 pol / h
p ⋅ γ a max ⋅η sm max 90 ⋅ 1 ⋅ 3
.
60 60
Iw = = = 8.57 min
Ah 7
60 60
Iw max = = = 4.62 min
Ah max 13
⎧ 3 pol na 8 min ⎫ ⎧5 pol na 4 min ⎫
Iw = ⎨ ⎬ Iw max = ⎨ ⎬
⎩4 pol na 9 min ⎭ ⎩8 pol na 5 min ⎭
to 73
Ar = = = 8.52 ≈ 9voz
Iw 8.57
to 73
Ar max = = = 15 .8 ≈ 16 voz
Iw max 4.62
to = two + 2i ⋅ ts + tp + tk = 60 + 2 ⋅ 9 ⋅ 0.17 + 5 + 5 = 73.06 min
2Kl 2 ⋅10
two = = = 1h = 60 min
Vs 20
Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:
tw o 60
+ i ⋅ ts = + 9 ⋅ 0.17 = 31,53 У једном смеру 32, а у другом 31 минут
2 2
km
k 13.32 13.37
9
8
7
6
5
4
3
2
1 14.08 14.13
P 13.00 13.30 14.00 14.30 h
25. На линији ЈГПП‐а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду,
број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у
једном смеру 15 кm, саобраћајна брзина 25 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса;
време задржавања на стајалишту износи 20 s, а на терминусу 10 min; Број путника који треба да се превезу у
току дана 18000; возила су капацитета 100 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи
0.9, а за вршно 1; степен измене путника износи 1.7 за ванвршно и 4 за вршно оптерећење. Коефицијент
неравномерности је 1.7. Радно време је 16 h, а време вршног оптерећења 4 h(12‐16h). Урадити и график реда
вожње за један полазак у вршном времену оптерећења.
Поставка:
Pешење:
Ph, Ph max = ?
Ah, Ah max = ? Ph max = Phsr ⋅η n = 1125 ⋅ 1.7 = 1912 .5 ≈ 1913 put / h
Iw, Iw max = ? Pdn 18000
Phsr = = = 1125 put / h
Ar , Ar max = ? Hr 16
GRV = ? P max = Ph max ⋅ Hr max = 1913 ⋅ 4 = 7652 put
Kl = 15km Pdn − P max 18000 − 7652
Ph = = = 862 .33 ≈ 863 put / h
Vs = 25km Hr − Hr max 16 − 4
i=7
Ph 863
Ah = = = 5.64 ≈ 6 pol / h
ts = 20s = 0.33 min p ⋅ γ a ⋅ η sm 100 ⋅ 0.9 ⋅ 1.7
tp = tk = 10 min Ph max 1913
Ah max = = = 4.78 ≈ 5 pol / h
Pdn = 18000 put p ⋅ γ a max ⋅ η sm max 100 ⋅ 1 ⋅ 4
p = 100mesta 60 60
Iw = = = 10 min
γ a = ε a = 0.9 Ah 6
γ a max = ε a max = 1 60 60
Iw max = = = 12 min
η sm = 1.7 Ah max 5
η sm max = 4 to = two + 2i ⋅ ts + tp + tk = 72 + 2 ⋅ 7 ⋅ 0.33 + 10 + 10 = 96.62 ≈ 97 min
η n = 1.7 2 Kl 2 ⋅ 15
two = = = 1.2h = 72 min
Hr = 16h Vs 25
Hr max = 4h(12 − 16h)
to 97
Ar = = = 9.7 ≈ 10voz
Iw 10
to 97
Ar max = = = 8.08 ≈ 8voz
Iw max 12
Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:
tw o 72
+ i ⋅ ts = + 7 ⋅ 0.33 = 38 .31 У једном смеру 38, а у другом 39 минута
2 2
km
k 12.38 12.48
7
6
5
4
3
2
1 13.27 13.37
P 12.00 12.30 13.00 13.30
h
26. На линији ЈГПП‐а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду,
број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у
једном смеру 25 кm, саобраћајна брзина 30 km/h, линија има 8 стајалишта у једном смеру и два терминуса;
време задржавања на стајалишту износи 30 s, а на терминусу 10 min; Број путника који треба да се превезу у
току дана 22000; возила су капацитета 120 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи
0.8, а за вршно 1; степен измене путника износи 1.8 за ванвршно и 3 за вршно оптерећење. Коефицијент
неравномерности је 1.9. Радно време је 16 h, а време вршног оптерећења 4 h(13‐17h). Урадити и график реда
вожње за један полазак у вршном времену оптерећења.
Поставка:
Pешење:
Ph , Ph max = ?
Ah, Ah max = ? Ph max = Phsr ⋅η n = 1375 ⋅ 1.9 = 2612 .5 ≈ 2613 put / h
Iw, Iw max = ? Pdn 22000
Phsr = = = 1375 put / h
Ar , Ar max = ? Hr 16
GRV = ? P max = Ph max ⋅ Hr max = 2613 ⋅ 4 = 10452 put
Kl = 25 km Pdn − P max 22000 − 10452
Ph = = = 962 .33 ≈ 963 put / h
Vs = 30 km Hr − Hr max 16 − 4
i=8 Ph 963
Ah = = = 5.56 ≈ 6 pol / h
ts = 30 s = 0.5 min p ⋅ γ a ⋅η sm 120⋅ 0.8 ⋅1.8
tp = tk = 10 min Phmax 2613
Ahmax = = = 7.23 ≈ 7 pol / h
Pdn = 22000 put p ⋅ γ a max ⋅η sm max 120⋅1⋅ 3
p = 120 mesta 60 60
Iw = = = 10min
γ a = ε a = 0 .8 Ah 6
γ a max = ε a max = 1 60 60 ⎧ 3 pol na 8 min ⎫
Iwmax = = = 8.57 min, Iw max = ⎨ ⎬
Ahmax 7 ⎩4 pol na 9 min ⎭
η sm = 1.8
to 128
η sm max = 3 Ar = = = 12.8 ≈ 13voz
Iw 10
η n = 1 .9 to 128
Ar max = = = 14.93 ≈ 15voz
Hr = 16 h Iw max 8.57
Hr max = 4 h (13 − 17 h )
to = two + 2i ⋅ ts + tp + tk = 100 + 2 ⋅ 8 ⋅ 0.5 + 10 + 10 = 128 min
2 Kl 2 ⋅ 25
two = = = 1.67 h = 100 min
Vs 30
Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:
two 100
+ i ⋅ ts = + 8 ⋅ 0.5 = 54 min
2 2
km
k 13.54 14.04
7
6
5
4
3
2
1 14.58 15.08
P 13.00 14.00 15.00 16.00 h
27. На линији ЈГПП‐а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду,
број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у
једном смеру 12 кm, саобраћајна брзина 30 km/h, линија има 9 стајалишта у једном смеру и два терминуса;
време задржавања на стајалишту износи 20 s, а на терминусу 15 min; Број путника који треба да се превезу у
току дана 29200; возила су капацитета 90 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи
0.8, а за вршно 1; степен измене путника износи 2.2 за ванвршно и 2.3 за вршно оптерећење. Коефицијент
неравномерности је 1.2. Радно време је 8h, а време вршног оптерећења 3 h(14‐17h). Урадити и график реда
вожње за један полазак у ванвршном времену оптерећења,ако прво возило полази у 5h.
Поставка:
Ph , Ph max = ? η sm = 2.2
Ah, Ah max = ? η sm max = 2.3
Iw, Iw max = ? η n = 1 .2
Ar , Ar max = ?
Hr = 8h
GRV = ? Hr max = 3h (14 − 17 h )
Kl = 12 km
Vs = 30 km Решење:
i=9
ts = 20 s = 0.33 min Ph max = Phsr ⋅ η n = 3650 ⋅ 1.2 = 4380 put / h
tp = tk = 15 min Pdn 29200
Phsr = = = 3650 put / h
Pdn = 29200 put Hr 8
p = 90 mesta P max = Ph max ⋅ Hr max = 4380 ⋅ 3 = 13140 put
γ a = ε a = 0 .8 Pdn − P max 29200 − 13140
Ph = = = 3212 put / h
Hr − Hr max 8−3
γ a max = ε a max = 1
Ph 3212
Ah = = = 20.28 ≈ 20 pol / h
p ⋅ γ a ⋅η sm 90 ⋅ 0.8 ⋅ 2.2
Ph max 4380
Ah max = = = 21.16 ≈ 21 pol / h
p ⋅ γ a max ⋅η sm max 90 ⋅ 1 ⋅ 2.3
.
60 60
Iw = = = 3 min
Ah 20
60 60
Iw max = = = 2.86 min
Ah max 21
to 84
Ar = = = 28voz
Iw 3
to 84
Ar max = = = 29.37 ≈ 29voz
Iw max 2.86
to = two + 2i ⋅ ts + tp + tk = 48 + 2 ⋅ 9 ⋅ 0.33 + 15 + 15 = 83 .94 ≈ 84 min
2 Kl 2 ⋅ 12
two = = = 0.8h = 48 min
Vs 30
Време потребно да возило пређе од почетне до крајње станице:
two 48
+ i ⋅ ts = + 9 ⋅ 0.33 = 26 .97 ≈ 27 min
2 2
km
k 5.27 5.42
9
8
7
6
5
4
3
2
1 6.09 6.24
P 5.00 5.30 6.00 6.30 h
28. На линији ЈГПП‐а потребно је израчунати за вршни и ванвршни период: број потребних возила на раду,
број путника по часу, број полазака по часу, интервал возила. Познати су следећи подаци: дужина линије у
једном смеру 20 кm, саобраћајна брзина 20 km/h, линија има 7 стајалишта у једном смеру и два терминуса;
време задржавања на стајалишту износи 10 s, а на терминусу 10 min; Број путника који треба да се превезу у
току дана 32000; возила су капацитета 100 места, коефицијент попуњености за ванвршно оптерећење износи
0.7, а за вршно 1; степен измене путника износи 2.5 и за ванвршно и за вршно оптерећење. Коефицијент
неравномерности је 2.1. Радно време је 20 h, а време вршног оптерећења 4 h(13‐17h). Урадити и график реда
вожње за један полазак у вршном времену оптерећења.
Поставка:
Pешење:
Ph, Ph max = ?
Ah, Ah max = ? Ph max = Phsr ⋅ η n = 1600 ⋅ 2.1 = 3360 put / h
Iw, Iw max = ? Pdn 32000
Phsr = = = 1600 put / h
Ar , Ar max = ? Hr 20
GRV = ? P max = Ph max ⋅ Hr max = 3360 ⋅ 4 = 13440 put
Kl = 10 km Pdn − P max 32000 − 13440
Ph = = = 1160 put / h
Vs = 20 km Hr − Hr max 20 − 4
i=7 Ph 1160
Ah = = = 6.63 ≈ 7 pol / h
ts = 10 s = 0.17 min p ⋅ γ a ⋅η sm 100 ⋅ 0.7 ⋅ 2.5
tp = tk = 10 min Ph max 3360
Ah max = = = 13.44 ≈ 13 pol / h
Pdn = 32000 put p ⋅ γ a max ⋅η sm max 100 ⋅ 1 ⋅ 2.5
p = 100 mesta 60 60
Iw = = = 8.57 min
γ a = ε a = 0 .7 Ah 7
γ a max = ε a max = 1 60 60
Iw max = = = 4.62 min
Ah max 13
η sm = η sm max = 2.5
η n = 2 .1 Ar =
to
=
82
= 9.57 ≈ 10voz
Hr = 20 h Iw 8.57
to 82
Hr max = 4 h (13 − 17 h ) Ar max = = = 17.75 ≈ 18voz
Iw max 4.61
• Број обрта у току дана је
H R 12
Zo = = = 2.1 ≈ 2obrta
tO 5 .7
• Обим транспорта (количина превезеног терета)
Qdn = Q AB + QBC + QDA = 10 + 8 + 9 = 27t
Транспортни рад
Udn = L AB ·Q AB + L BC ·QBC + LDA ·QDA = 10·30 + 24·8 + 9·42 = 870t·km
• Коефицијент пређеног пута
Kt L AB + LBC + LDA 30 + 24 + 42 96
β= = = = = 0.86
K L AB + LBC + LCD + LDA 30 + 24 + 15 + 42 111
• Експлоатациона брзина
K 111
Ve = = = 19.47 km / h
t o 5.7
б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q = 4 t, Kt1 = 16 km; Kp1 1 =4 km; Kt2 = 6
km; Kt3 = 8 km; Kp2 = 4 km; γ1 = 1; γ2 = 0,8; γ3=0,9. Време утовара и истовара tui1=24 min; tui2=30 min; tui3=48 min.
Радно време је 15 h, нулти пређени пут је Kn1+Kn2=10 km, а саобраћајна брзина је Vs = 20 km/h. Израчунати:
γsr, Kstλ, βo, Q1dn, U1dn
Решење:
n
∑ Kti 16 + 6 + 8 30
βo = 1
= = = 0,79
n
16 + 6 + 8 + 4 + 4 38
∑ ( Kti + Kpi)
1
∑ tui 24 + 30 + 48
tui = 1
= = 0,57 h
n 3 ⋅ 60
to = two + tui·n
Kt1 + Kt 2 + Kt 3 + Kp1 + Kp 2
two =
Vs
16 + 4 + 6 + 8 + 4
two = = 1,9h
20
to = 1,9 + 3 ⋅ 0,56 = 1,9 + 1,68 = 3,58h
Kn1 + Kn2 − Kp 2 10 − 4
Hr − 15 −
Zo = Vs = 20 = 4.11 ≈ 4obrta
to 3,58
Q1 dn = n ⋅ q ⋅ γsr ⋅ Zo = 3 ⋅ 4 ⋅ 0,9 ⋅ 4 = 48 ⋅ 0,9 = 43.2t
n
U 1 dn = Zo ⋅ q ∑ ( Kti ⋅ γi) = 4 ⋅ 4 ⋅ (16 ⋅ 1 + 6 ⋅ 0.8 + 8 ⋅ 0.9) = 448tkm
1
в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци:
Kt 1 = 4 km Q 1 = 0,4 t
Kt 2 = 6 km Q 2 = 0,7 t
Kt 3 = 10 km Q 3 = 0,8 t
Kt 4 = 7 km Q 4 = 1,2 t
Возило без терета прeђе Kp = 2 km. Носивост возила је q = 3,5 t, саобраћајна брзина је Vs = 20 km/h, време
утовара и истовара у току обрта је tui = 1,2 h. Израчунати: γsr, to и остварени транспортни рад у току једног
обрта
РЕШЕЊЕ:
Q1 + Q2 + Q3 + Q4 3,1
γsr = = = 0,89
Zo ⋅ q 1 ⋅ 3,5
Kt1 + Kt 2 + Kt 3 + Kt 4 + Kp 29
to = + tui = + 1,2 = 1,45 + 1,2 = 2,65 h
Vs 20
U1= Q1 ⋅ Kt 1 + (Q1 + Q 2 )Kt 2 + (Q1 + Q 2 + Q 3 )Kt 3 + (Q1 + Q 2 + Q 3 + Q 4 )Kt 4
U1= 0,4 ⋅ 4 + 1,1 ⋅ 6 + 1,9 ⋅ 10 + 3,1 ⋅ 7 = 48,9 tkm.
30. а)Возила раде по прстенастом путу вожње као на слици. Растојања између тачака су LAB=40 km, LBC=34 km,
LCD=25 km, LDA=22 km. Количине робе које треба транспортовати су QAB=15 t, QBC=18 t, QDA=10 t. Просечна
саобраћајна брзина је Vs= 40km/h, а време утоварно истоварне манипулације је tu=ti=30min. Време рада
возила у току дана је Hr=16h.
• Колико циклуса возило може да оствари у току дана?
• Колики је обим транспорта и транспортног рада?
• Колико је искоришћење тређеног пута β?
• Колика је експлоатациона брзина возила?
LAB
А B
LAD LBC
LCD
D C
Решење:
L AB ·60 L ·60 L ·60 L ·60
t O = tUA + + t iB + tUB + BC + t iC + CD + tUD + DA + t iA
VS VS VS VS
40·60 34·60 25·60 22·60
t O = 30 + + 30 + 30 + + 30 + + 30 + + 30
40 40 40 40
t O = 361.5 min = 6.02h
• Број обрта у току дана је
HR 16
Zo = = = 2.66 ≈ 3obrta
tO 5.53
• Обим транспорта (количина превезеног терета)
Qdn = Q AB + QBC + QDA = 15 + 18 + 10 = 43t
Транспортни рад
Udn = L AB ·Q AB + L BC ·QBC + LDA ·QDA = 40·15 + 34·18 + 22·10 = 1432t·km
• Коефицијент пређеног пута
Kt L AB + LBC + LDA 40 + 34 + 22 96
β= = = = = 0.79
K L AB + LBC + LCD + LDA 40 + 34 + 25 + 22 121
• Експлоатациона брзина
K 121
Ve = = = 20.1km / h
t o 6.02
б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q = 8 t, Kt1 = 18 km; Kp1=6 km; Kt2 = 9
km; Kt3 = 8 km; Kp2 = 8 km; γ1 = 1; γ2 = 0,7; γ3=0,9. Време утовара и истовара tui1=20 min; tui2=35 min; tui3=40 min.
Радно време је 16 h, нулти пређени пут је Kn1+Kn2=11 km, а саобраћајна брзина је Vs = 30 km/h. Израчунати:
γsr, Kstλ, βo, Q1dn, U1dn
Решење:
n
∑ γi γ1 + γ 2 + γ 3 1 + 0,7 + 0,9
γsr = 1
= = = 0,87
n 3 3
Kti 18 + 9 + 8
Kstλ = = = 11.67 km
n 3
n
∑ Kti 18 + 9 + 8
βo = 1
= = 0,71
n
18 + 9 + 8 + 6 + 8
∑ ( Kti + Kpi)
1
∑ tui 20 + 35 + 40
tui = 1
= = 0,53h
n 3 ⋅ 60
to = two + tui ⋅ n = 1.63 + 3 ⋅ 0,53 = 3,22h
Kt1 + Kt 2 + Kt 3 + Kp1 + Kp 2 18 + 9 + 8 + 6 + 8
two = = = 1.63h
Vs 30
Kn1 + Kn2 − Kp 2 11 − 8
Hr − 16 −
Zo = Vs = 30 = 4.94 ≈ 5obrta
to 3,22
Q1 dn = n ⋅ q ⋅ γsr ⋅ Zo = 3 ⋅ 8 ⋅ 0.87 ⋅ 5 = 104.4t
n
U 1 dn = Zo ⋅ q ∑ ( Kti ⋅ γi ) = 5 ⋅ 8 ⋅ (18 ⋅ 1 + 9 ⋅ 0.7 + 8 ⋅ 0.9) = 1260tkm
1
в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци:
Kt 1 = 9 km Q 1 = 0,2 t
Kt 2 = 8 km Q 2 = 0,5 t
Kt 3 = 12 km Q 3 = 0,7 t
Kt 4 = 6 km Q 4 = 1,2 t
Возило без терета прeђе Kp = 4 km. Носивост возила је q = 5 t, саобраћајна брзина је Vs = 20 km/h, време
утовара и истовара у току обрта је tui = 1,5 h. Израчунати: γsr, to и остварени транспортни рад у току једног
обрта
РЕШЕЊЕ:
Решење:
n
∑ Kti 20 + 12 + 15
βo = 1
= = 0,75
n
20 + 12 + 15 + 8 + 8
∑ ( Kti + Kpi)
1
∑ tui 10 + 15 + 20
tui = 1
= = 0,25h
n 3 ⋅ 60
to = two + tui ⋅ n = 3.15 + 3 ⋅ 0,25 = 3,9h
Kt1 + Kt 2 + Kt 3 + Kp1 + Kp 2 20 + 12 + 15 + 8 + 8
two = = = 3.15h
Vs 20
Kn1 + Kn2 − Kp 2 4−8
Hr − 12 −
Zo = Vs = 20 = 3.13 ≈ 3obrta
to 3,9
Q1 dn = n ⋅ q ⋅ γsr ⋅ Zo = 3 ⋅ 10 ⋅ 0.77 ⋅ 3 = 69.3t
n
U 1 dn = Zo ⋅ q∑ ( Kti ⋅ γi) = 3 ⋅ 10 ⋅ (20 ⋅ 0.9 + 12 ⋅ 0.6 + 15 ⋅ 0.8) = 1116tkm
1
в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци:
Kt 1 = 15 km Q 1 = 0.5 t
Kt 2 = 18 km Q 2 = 0.8 t
Kt 3 = 20 km Q 3 = 1.0 t
Kt 4 = 22 km Q 4 = 2.1 t
Возило без терета прeђе Kp = 8 km. Носивост возила је q = 6 t, саобраћајна брзина је Vs = 30 km/h, време
утовара и истовара у току обрта је tui = 1,2 h. Израчунати: γsr, to и остварени транспортни рад у току једног
обрта
РЕШЕЊЕ:
• Број обрта у току дана је
HR 10
Zo = = = 1.68 ≈ 2obrta
tO 5.96
• Обим транспорта (количина превезеног терета)
Qdn = Q AB + QBC + QDA = 25 + 28 + 15 = 68t
Транспортни рад
Udn = L AB ·Q AB + L BC ·QBC + LDA ·QDA = 33·25 + 25·28 + 38·15 = 2095t·km
• Коефицијент пређеног пута
Kt L AB + LBC + LDA 33 + 25 + 38 96
β= = = = = 0.77
K L AB + LBC + LCD + LDA 33 + 25 + 28 + 38 124
• Експлоатациона брзина
K 124
Ve = = = 20.81km / h
t o 5.96
б) За прстенасти пут вожње познати су следећи подаци: носивост возила q = 13 t, Kt1 = 28 km; Kp1=10 km; Kt2 =
15 km; Kt3 = 14 km; Kp2 = 10 km; γ1 = 0.6; γ2 = 0,9; γ3=0,4. Време утовара и истовара tui1=10 min; tui2=15 min;
tui3=10 min. Радно време је 12 h, нулти пређени пут је Kn1+Kn2=13 km, а саобраћајна брзина је Vs = 30 km/h.
Израчунати: γsr, Kstλ, βo, Q1dn, U1dn
Решење:
n
∑ Kti 28 + 15 + 14
βo = 1
= = 0,74
n
28 + 15 + 14 + 10 + 10
∑ ( Kti + Kpi)
1
∑ tui 10 + 15 + 10
tui = 1
= = 0,19h
n 3 ⋅ 60
to = two + tui ⋅ n = 2.57 + 3 ⋅ 0.19 = 3,14h
Kt1 + Kt 2 + Kt 3 + Kp1 + Kp 2 28 + 15 + 14 + 10 + 10
two = = = 2.57h
Vs 30
Kn1 + Kn2 − Kp 2 13 − 10
Hr − 12 −
Zo = Vs = 30 = 3.79 ≈ 4obrta
to 3,14
Q1 dn = n ⋅ q ⋅ γsr ⋅ Zo = 3 ⋅ 13 ⋅ 0.63 ⋅ 4 = 98.28t
n
U 1 dn = Zo ⋅ q∑ ( Kti ⋅ γi) = 4 ⋅ 13 ⋅ (28 ⋅ 0.6 + 15 ⋅ 0.9 + 14 ⋅ 0.4) = 1866.8tkm
1
в) За збирни пут вожње познати су следећи подаци:
Kt 1 = 25 km Q 1 = 1.4 t
Kt 2 = 18 km Q 2 = 1.6 t
Kt 3 = 13 km Q 3 = 1.8 t
Kt 4 = 10 km Q 4 = 2.2 t
Возило без терета прeђе Kp = 9 km. Носивост возила је q = 9 t, саобраћајна брзина је Vs = 30 km/h, време
утовара и истовара у току обрта је tui = 30 мин. Израчунати: γsr, to и остварени транспортни рад у току једног
обрта
РЕШЕЊЕ:
33. Дати ду следећи подаци:
• Потрошња горива Pgor=14 l/100km
• Цена горива Cgor=110 din/l
• Количина уља у кориту за уље мотора Vmu=9 l
• Периодичност замене уља Kmu=3 000 km
• Цена моторног уља Cmu=540 din/l
• Број гума на возилуNg=6
• Цена једне гуме Cg=20 000 din
• Век трајања гуме Kg=40 000km
• Цена возила Cv=10 500 000din
• Годишња километражаKgod=50 000 km
• Век трајања возила Kv=250 000 km
• Годишњи трошкови регистрације возила Cr=55 000 din
Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К=9 500km и
остварени транспортни рад од U=19 000 km.
Погонски трошкови
‐Трошкови горива:
Pgor ⋅ Cgor 14 ⋅ 110
Tgor = = = 15.4din / km
100 100
Pgor ⋅ Cgor K 14 ⋅ 110 9500
Tgor = ⋅ = ⋅ = 7.7 din / tkm
100 U 100 19000
‐Трошкови моторног уља:
Pmu ⋅ Cmu 0.3 ⋅ 540
Tmu = = = 1.62 din / km
100 100
Vmu ⋅ 100 9 ⋅ 100
Pmu = = = 0.3l / 100 km
Kmu 3000
Pmu ⋅ Cmu K 0.3 ⋅ 540 9500
Tmu = ⋅ = ⋅ = 0.81din / tkm
100 U 100 19000
‐Трошкови гума:
Ng ⋅ Cg 6 ⋅ 20000
Tg = = = 3din / km
Kg 40000
Ng ⋅ Cg k 6 ⋅ 20000 9500
Tg = ⋅ = ⋅ = 1.5din / tkm
Kg U 40000 19000
Укупни трошкови погонског материјала:
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 15 .4 + 1.62 + 3 = 20 .02 din / km
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 7.7 + 0.81 + 1.5 = 10 .01din / tkm
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К=9500 km:
б) Израчунати број места за утовар и места за истовар, као и интервал вожње, под условом да возила не
чекају и да станица ради без застоја ако су дати следећи подаци: Ar=30 vozila; Kt1=10 km; β=0,5; γ=0,8; q=5 t; Vs
= 20 km/h; tu=8 min/voz; ti=12 min/voz
РЕШЕЊЕ:
Ko Ko 2 Kt1 2 ⋅ 10 20
to = two + tui; Vs= ; two= = two= = =1 h two=1 h
two Vs Vs 20 20
20
tui=tu + ti =8+12 = 20 min tui= =0,33 h
60
to = two + tui = 1 + 0,33 = 1,33 h ili to = 80 min
Ar ⋅ τu ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ tu 30 ⋅ 8
Xu = = = = 3 mesta Xu= 3 mesta
to to 80
Ar ⋅ τi ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ ti 30 ⋅ 12 360
Xi = = = = = 4,5 mesta ≈ 4 места
to to 80 80
to 80
Iw= = = 2,67 min.
Ar 30
34. Дати ду следећи подаци:
• Потрошња горива Pgor=12 l/100km
• Цена горива Cgor=100 din/l
• Количина уља у кориту за уље мотора Vmu=6 l
• Периодичност замене уља Kmu=2 800 km
• Цена моторног уља Cmu=500 din/l
• Број гума на возилуNg=6
• Цена једне гуме Cg=15 000 din
• Век трајања гуме Kg=30 000km
• Цена возила Cv=10 000 000din
• Годишња километража Kgod=60 000 km
• Век трајања возила Kv=200 000 km
• Годишњи трошкови регистрације возила Cr=50 000 din
Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К=10 000km и
остварени транспортни рад од U=25 000 km.
Погонски трошкови
‐Трошкови горива:
Pgor ⋅ Cgor 12 ⋅ 100
Tgor = = = 12 din / km
100 100
Pgor ⋅ Cgor K 12 ⋅ 100 10000
Tgor = ⋅ = ⋅ = 4.8din / tkm
100 U 100 25000
‐Трошкови моторног уља:
Pmu ⋅ Cmu 0.21 ⋅ 500
Tmu = = = 1.05 din / km
100 100
Vmu ⋅ 100 6 ⋅ 100
Pmu = = = 0.21l / 100 km
Kmu 2800
Pmu ⋅ Cmu K 0.21 ⋅ 500 10000
Tmu = ⋅ = ⋅ = 0.42 din / tkm
100 U 100 25000
‐Трошкови гума:
Ng ⋅ Cg 6 ⋅ 15000
Tg = = = 3din / km
Kg 30000
Ng ⋅ Cg K 6 ⋅ 20000 10000
Tg = ⋅ = ⋅ = 1.2 din / tkm
Kg U 40000 25000
Укупни трошкови погонског материјала:
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 12 + 1.05 + 3 = 16 .05 din / km
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 4.8 + 0.42 + 1.2 = 6.42 din / tkm
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К=10000 km:
Ko Ko 2 Kt1 2 ⋅ 20
to = two + tui; Vs= ; two= = two= = 1.33h h
two Vs Vs 30
25
tui=tu + ti =10+15 = 25 min tui= =0,42 h
60
to = two + tui = 1.33 + 0,42 = 1,75 h ili to = 105 min
Ar ⋅ τu ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ tu 40 ⋅ 10
Xu = = = = 3.8≈4 mesta
to to 105
Ar ⋅ τi ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ ti 40 ⋅ 15
Xi = = = = 5.71 ≈ 6mesta
to to 105
to 105
Iw= = = 2,63 min.
Ar 40
35. Дати ду следећи подаци:
• Потрошња горива Pgor=20 l/100km
• Цена горива Cgor=150 din/l
• Количина уља у кориту за уље мотора Vmu=10 l
• Периодичност замене уља Kmu=3 500 km
• Цена моторног уља Cmu=600 din/l
• Број гума на возилуNg=8
• Цена једне гуме Cg=20 000 din
• Век трајања гуме Kg=40 000km
• Цена возила Cv=20 000 000din
• Годишња километража Kgod=80 000 km
• Век трајања возила Kv=300 000 km
• Годишњи трошкови регистрације возила Cr=80 000 din
Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К=15 000km и
остварени транспортни рад од U=30 000 km.
Погонски трошкови
‐Трошкови горива:
Pgor ⋅ Cgor 20 ⋅ 150
Tgor = = = 30 din / km
100 100
Pgor ⋅ Cgor K 20 ⋅ 150 15000
Tgor = ⋅ = ⋅ = 15 din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови моторног уља:
Pmu ⋅ Cmu 0.29 ⋅ 600
Tmu = = = 1.74 din / km
100 100
Vmu ⋅ 100 10 ⋅ 100
Pmu = = = 0.29l / 100 km
Kmu 3500
Pmu ⋅ Cmu K 0.29 ⋅ 600 15000
Tmu = ⋅ = ⋅ = 0.87 din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови гума:
Ng ⋅ Cg 8 ⋅ 20000
Tg = = = 4 din / km
Kg 40000
Ng ⋅ Cg K 8 ⋅ 20000 15000
Tg = ⋅ = ⋅ = 2 din / tkm
Kg U 40000 30000
Укупни трошкови погонског материјала:
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 30 + 1.74 + 4 = 35 .74 din / km
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 15 + 0.87 + 2 = 17 .87 din / tkm
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К=15000 km:
Ko Ko 2 Kt1 2 ⋅ 40
to = two + tui; Vs= ; two= = two= == 2h h
two Vs Vs 40
32
tui=tu + ti =20+12 = 32 min tui= =0,53 h
60
to = two + tui = 2 + 0,53 = 2.53 h ili to = 152 min
Ar ⋅ τu ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ tu 50 ⋅ 20
Xu = = = = 6.58≈7 mesta
to to 152
Ar ⋅ τi ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ ti 50 ⋅ 12
Xi = = = = 3.95 ≈ 4mesta
to to 152
to 152
Iw= = = 3.04 min.
Ar 50
36. Дати ду следећи подаци:
• Потрошња горива Pgor=30 l/100km
• Цена горива Cgor=100 din/l
• Количина уља у кориту за уље мотора Vmu=10 l
• Периодичност замене уља Kmu=3 000 km
• Цена моторног уља Cmu=500 din/l
• Број гума на возилуNg=8
• Цена једне гуме Cg=20 000 din
• Век трајања гуме Kg=50 000km
• Цена возила Cv=20 000 000din
• Годишња километража Kgod=80 000 km
• Век трајања возила Kv=400 000 km
• Годишњи трошкови регистрације возила Cr=50 000 din
Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К=15 000km и
остварени транспортни рад од U=30 000 km.
Погонски трошкови
‐Трошкови горива:
Pgor ⋅ Cgor 30 ⋅ 100
Tgor = = = 30 din / km
100 100
Pgor ⋅ Cgor K 30 ⋅ 100 15000
Tgor = ⋅ = ⋅ = 15 din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови моторног уља:
Pmu ⋅ Cmu 0.33 ⋅ 500
Tmu = = = 1.65din / km
100 100
Vmu ⋅ 100 10 ⋅ 100
Pmu = = = 0.33l / 100 km
Kmu 3000
Pmu ⋅ Cmu K 0.33 ⋅ 500 15000
Tmu = ⋅ = ⋅ = 0.83din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови гума:
Ng ⋅ Cg 8 ⋅ 20000
Tg = = = 3.2 din / km
Kg 50000
Ng ⋅ Cg K 8 ⋅ 20000 15000
Tg = ⋅ = ⋅ = 1.6 din / tkm
Kg U 50000 30000
Укупни трошкови погонског материјала:
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 30 + 1.65 + 3.2 = 34 .85 din / km
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 15 + 0.83 + 1.6 = 17 .43din / tkm
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К=15000 km:
Ko Ko 2 Kt1 2 ⋅ 30
to = two + tui; Vs= ; two= = two= == 2h h
two Vs Vs 30
52
tui=tu + ti =30+22 = 52 min tui= =0,87 h
60
to = two + tui = 2 + 0,87 = 2.87 h ili to = 172 min
Ar ⋅ τu ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ tu 25 ⋅ 30
Xu = = = = 4.36≈4 mesta
to to 172
Ar ⋅ τi ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ ti 25 ⋅ 22
Xi = = = = 3.19 ≈ 3mesta
to to 172
to 172
Iw= = = 6.88 min
Ar 25
37. Дати ду следећи подаци:
• Потрошња горива Pgor=25 l/100km
• Цена горива Cgor=100 din/l
• Количина уља у кориту за уље мотора Vmu=8 l
• Периодичност замене уља Kmu=2 000 km
• Цена моторног уља Cmu=400 din/l
• Број гума на возилуNg=8
• Цена једне гуме Cg=20 000 din
• Век трајања гуме Kg=40 000km
• Цена возила Cv=20 000 000din
• Годишња километража Kgod=60 000 km
• Век трајања возила Kv=600 000 km
• Годишњи трошкови регистрације возила Cr=60 000 din
Израчунати погонске трошкове и трошкове годишње амортизације за пређени пут возила од К=30 000km и
остварени транспортни рад од U=30 000 km.
Погонски трошкови
‐Трошкови горива:
Pgor ⋅ Cgor 25 ⋅ 100
Tgor = = = 25din / km
100 100
Pgor ⋅ Cgor K 25 ⋅ 100 30000
Tgor = ⋅ = ⋅ = 25 din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови моторног уља:
Pmu ⋅ Cmu 0.4 ⋅ 400
Tmu = = = 1.6din / km
100 100
Vmu ⋅ 100 8 ⋅ 100
Pmu = = = 0.4l / 100 km
Kmu 2000
Pmu ⋅ Cmu K 0.4 ⋅ 400 30000
Tmu = ⋅ = ⋅ = 1.6 din / tkm
100 U 100 30000
‐Трошкови гума:
Ng ⋅ Cg 8 ⋅ 20000
Tg = = = 4 din / km
Kg 40000
Ng ⋅ Cg K 8 ⋅ 20000 30000
Tg = ⋅ = ⋅ = 4 din / tkm
Kg U 40000 30000
Укупни трошкови погонског материјала:
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 25 + 1.6 + 4 = 30 .6 din / km
Tpm = Tgor + Tmu + Tg = 25 + 1.6 + 4 = 30 .6 din / tkm
Укупни погонски трошкови за пређени пут од К=30000 km:
Ko Ko 2 Kt1 2 ⋅ 52
to = two + tui; Vs= ; two= = two= == 4h h
two Vs Vs 26
35
tui=tu + ti =10+25 = 35 min tui= =0,58 h
60
to = two + tui = 4 + 0,58 = 4.58 h ili to = 275 min
Ar ⋅ τu ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ tu 66 ⋅ 10
Xu = = = = 2.4≈2 mesta
to to 275
Ar ⋅ τi ⋅ q ⋅ γ Ar ⋅ ti 66 ⋅ 25
Xi = = = = 6mesta
to to 275
to 275
Iw= = = 4.17 min.
Ar 66
38. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 2700 t до три градилишта: A, B
и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења
носивости возила је 1; радно време 12 h; коефицијент техничке исправности возног парка 1, а коефицијент
искоришћења исправног возног парка такође 1. Носивост возила је 15 t. Остали подаци дати су у табели:
A
релације Kt (km) Vs tu ti tos
(km/h) B
S‐A 15 20 2 min/t 10 min 10 min
S‐B 30 30 2 min/t 10 min 5 min G S
За радијални пут вожње израчунати:
Број возила на раду и инвентарски број возила
Укупно извршени транспортни рад
Решење:
Qdn1 900
Ar1 = = = 12vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 1 ⋅ 15 ⋅ 1 ⋅ 5
2 ⋅ Kn 2 ⋅ 10
Hr − 12 −
Z o1 = Vs = 40 = 4.9 ≈ 5obrt
to1 2.34
to1 = two 1 + tui1 + tos1 = 1.5 + 0.67 + 0.17 = 2.34h
2 Kt1 2 ⋅ 15
two1 = = = 1.5h
Vs1 20
tui1 = tu1 + ti1 = 0.5 + 0.17 = 0.67 h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ = 2 ⋅ 15 ⋅ 1 = 30 min = 0.5h
ti1 = 10 min = 0.17 h
За радијални пут вожње израчунати:
Број возила на раду и инвентарски број возила
Укупно извршени транспортни рад
Решење:
Qdn1 800
Ar1 = = = 12.35 ≈ 12vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 1 ⋅ 12 ⋅ 0.9 ⋅ 6
2 ⋅ Kn 2⋅5
Hr − 16 −
Z o1 = Vs = 50 = 5.87 ≈ 6obrt
to1 2 .7
to1 = two 1 + tui1 + tos1 = 1.67 + 0.71 + 0.33 = 2.71h
2 Kt1 2 ⋅ 25
two1 = = = 1.67 h
Vs1 30
tui1 = tu1 + ti1 = 0.54 + 0.17 = 0.71h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ = 3 ⋅ 12 ⋅ 0.9 = 32.4 min = 0.54h
ti1 = 10 min = 0.17 h
За радијални пут вожње израчунати:
Број возила на раду и инвентарски број возила
Укупно извршени транспортни рад
Решење:
Qdn1 600
Ar1 = = = 17.86 ≈ 18vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 1 ⋅ 14 ⋅ 0.8 ⋅ 3
2 ⋅ Kn 2 ⋅ 15
Hr − 14 −
Z o1 = Vs = 40 = 3.44 ≈ 3obrt
to1 3.85
to1 = two 1 + tui1 + tos1 = 3 + 0.52 + 0.33 = 3.85h
2 Kt1 2 ⋅ 45
two1 = = = 3h
Vs1 30
tui1 = tu1 + ti1 = 0.19 + 0.33 = 0.52h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ = 1 ⋅ 14 ⋅ 0.8 = 11.2 min = 0.19h
ti1 = 20 min = 0.33h
Qdn2 600 Qdn3 600
Ar2 = = = 10.71 ≈ 11vozila Ar3 = = = 17.86 ≈ 18vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 2 ⋅ 14 ⋅ 0.8 ⋅ 5 q ⋅ γ ⋅ Z o 3 ⋅ 14 ⋅ 0.8 ⋅ 5
2 ⋅ Kn 2 ⋅ 15 2 ⋅ Kn 2 ⋅ 15
Hr − 14 − Hr − 14 −
Vs = 40 = 4.91 ≈ 5obrt Zo3 = Vs = 40 = 5.36 ≈ 5obrta
Zo2 = to3 2.47
to2 2.7
to2 = two 2 + tui2 + tos2 = 1.67 + 0.7 + 0.33 = 2.7h to3 = two 3 + tui3 + tos3 = 1.25 + 0.89 + 0.33 = 2.47h
2Kt3 2 ⋅ 25
2Kt 2 2 ⋅ 25 two3 = = = 1.25h
two 2 = = = 1.67h Vs3 40
Vs2 30
tui3 = tu3 + ti3 = 0.56 + 0.33 = 0.89h
tui2 = tu 2 + ti2 = 0.37 + 0.33 = 0.7h
tu3 = τu3 ⋅ q ⋅ γ = 3 ⋅ 14 ⋅ 0.8 = 33.6 min = 0.56h
tu 2 = τu 2 ⋅ q ⋅ γ = 2 ⋅ 14 ⋅ 0.8 = 22.4 min = 0.37h
ti3 = 20 min = 0.33h
ti2 = 20 min = 0.33h
Ar = Ar1 + Ar2 + Ar3 = 18 + 11 + 18 = 68vozila
Ar 47
Ai = = = 58.75 ≈ 59vozila
α 0. 8
α = α t ⋅ α ′ = 1 ⋅ 0 . 8 = 0 .8
Udn = Qdn1 ⋅ Kt1 + Qdn 2 ⋅ Kt 2 + Qdn 3 ⋅ Kt 3 = 600 ⋅ ( 45 + 25 + 25) = 57000 tkm
41. Из складишта S потребно је у току једног дана транспортовати цемент и то 1500 t до три градилишта: A, B
и C. На свако градилиште треба однети исту количину цемента. Статички коефицијент искоришћења
носивости возила је 0.9; радно време 13 h; коефицијент техничке исправности возног парка 0.8, а коефицијент
искоришћења исправног возног парка 0.9. Носивост возила је 13 t. Остали подаци дати су у табели:
A
релације Kt (km) Vs tu ti tos
(km/h) B
S‐A 15 40 5 min/t 10 min 20 min
S‐B 10 30 3 min/t 20 min 20 min G S
За радијални пут вожње израчунати:
Број возила на раду и инвентарски број возила
Укупно извршени транспортни рад
Решење:
Qdn1 500
Ar1 = = = 7.12 ≈ 7vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 1 ⋅ 13 ⋅ 0.9 ⋅ 6
2 ⋅ Kn 2⋅6
Hr − 13 −
Z o1 = Vs = 60 = 5.74 ≈ 6obrt
to1 2.23
to1 = two 1 + tui1 + tos1 = 0.75 + 1.15 + 0.33 = 2.23h
2 Kt1 2 ⋅ 15
two1 = = = 0.75h
Vs1 40
tui1 = tu1 + ti1 = 0.98 + 0.17 = 1.15h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ = 5 ⋅ 13 ⋅ 0.9 = 58.5 min = 0.98h
ti1 = 10 min = 0.17 h
За радијални пут вожње израчунати:
Број возила на раду и инвентарски број возила
Укупно извршени транспортни рад
Решење:
Qdn1 1100
Ar1 = = = 27.16 ≈ 27 vozila
q ⋅ γ ⋅ Z o 1 ⋅ 15 ⋅ 0.9 ⋅ 3
2 ⋅ Kn 2 ⋅ 10
Hr − 16 −
Z o1 = Vs = 60 = 3.38 ≈ 3obrt
to1 4.63
to1 = two 1 + tui1 + tos1 = 3 + 1.46 + 0.17 = 4.63h
2 Kt1 2 ⋅ 45
two1 = = = 3h
Vs1 30
tui1 = tu1 + ti1 = 1.13 + 0.33 = 1.46h
tu1 = τu1 ⋅ q ⋅ γ = 5 ⋅ 15 ⋅ 0.9 = 67.5 min = 1.13h
ti1 = 20 min = 0.33h