1.

U periodu od Di = 54 dana, оd kojih je Dr = 40 radnih dana, organizovan je transport robe iz mesta A u

mesto C, u povratnim vožnjama prevozi se roba iz mesta C u mesto B. Ukupna količina transportovane
robe iznosi Q=12480 t, a ostvaren transportni rad U=455040 (tkm). Prevoz se obavlja vozilima nosivosti
q=8 t. U toku svake vožnje sa teretom nastaju dodatni gubici u trajanju od 75 minuta. Srednja saobraćajna
brzina praznog vozila je Vsp=60 km/h dok sa teretom Vst=40 km/h. Upotreba vozila je organizovana u
jednoj smeni (HR= 8 h). Koeficijenti statičkog iskorišćenja korisne nosivosti vozila po relacijama su:
γAC=0,875 i γBC=0,750. Koeficijent tehničke ispravnosti voznog parka je αt=0,800. Radna proizvodnost u
odnosu na količinu prevezenog tereta iznosi WQ=2,7013 (t/h). U radne dane sva tehnički ispravna vozila
nalaze se na radu. Na kraju radnog vremena vozila se vraćaju u garažu G.

24km 20km 30km

G A B C

Potrebno je izračunati:
a) radnu proizvodnost u odnosu na ostvareni transportni rad WU,
b) punu proizvodnost u odnosu na količinu prevezenog tereta W'Q,
c) punu proizvodnost u odnosu na ostvareni transportni rad W'U.

Q Q 12480
a) WQ   AH r    4620 (h) – auto časova na radu.
AH r WQ 2 ,7013
U 455040
WU    98.49 (tkm/h) – radna proizvodnost u odnosu na ostvareni transportni rad.
AH r 4620
b) Q  QAC  QCB  12480  QAC  QCB - ukupna količina transportovanog tereta.
U  QAC  LAC  QCB  LCB  455040  QAC  40  QCB  30 - ostvaren transportni rad.
QAC  8064 t, QCB  4416 t.
Q AC 8064
Potreban broj vožnji za transport tereta: z   z  AC  z  CB    1152 .
q   AC 8  0 ,875
z 1152
Potreban broj vožnji sa teretom u toku dana: z d     29 .
Dr 40
L  LCB LBA 50  30 20
Vreme trajanja obrta: To  AC   2  t d    2 1,25  4,833 (h).
v st v sp 40 60
L AG
Hr  2 8 2
24
v sp 60  1,4897 usv. z  2 .
Broj obrta jednog vozila u toku dana: z o1d   o1d
To 4,833

z d 29
Potreban broj vozila na radu: Ar    usv.15 .
z o1d 2
A 15
Potreban inventarski vozni park: Ai  r   19 .
 0 ,8
Inventarski broj auto dana: ADi  Ai  Di  19  54  1026 .
Q 12480
Puna proizvodnost u odnosu na količinu prevezenog tereta WQ'    0 ,507 (t/h).
24  ADi 24  1026
U 455040
c) Puna proizvodnost u odnosu na ostvareni transportni rad WU'    18 ,48 (tkm/h).
24  ADi 24  1026
2. U toku juna i jula kada se radi 44 dana, potrebno je organizovati transport 29568 tona tereta iz mesta A
u mesto C. U povratnim vožnjama transportuje se teret na relaciji DB.
Transport se obavlja vozilima čija je korisna nosivost 20 t. Koeficijent statičkog iskorišćenja korisne
nosivosti na relaciji AC je γAC=0,60 , a na relaciji DB nosivost je u potpunosti iskorišćena γDB=1.
Vreme trajanja utovara i istovara su τuA=5 min./t, τuD=1,2 h./voz., τiC=8 min./t, τiB=1,2 h./voz. Drugih
vremenskih gubitaka u toku dana nema. Srednja saobraćajna brzina vozila je 40 km/h. Koeficijent
tehničke ispravnosti voznog parka je αt=0,875. Radnim danima sva ispravna vozila nalaze se na radu.
Vozila se svakodnevno vraćaju u garažu koja se nalazi u mestu C. Rad vozila se obavlja u dve smene
(1 smena – 7h).

90 km 20 km 70 km

A B C D

Potrebno je izračunati:
a) potreban radni i inventarski vozni park,
b) količinu prevezenog tereta i ostvaren transportni rad.
. a)
b)