Projek Pembangunan PDF

projek PEMBANGUNAN.
pdf 1 1/20/12 6:10 PM

“PETALING JAYA BANDARAYA
PENERAJU, DINAMIK DAN
LESTARI”
Isi Kandungan
DRAF RANCANGAN
KAWASAN KHAS PROJEK PEMBANGUNAN
ZON PERANCANGAN 1.0 Sistem Lalulintas Dan Pengangkutan Awam
PJU1, PJU2, SS & PJS,
PETALING JAYA 2020 2.0 Rekabentuk Bandar
3.0 Infrastruktur Dan Utiliti
4.0 Sosial
5.0 Lingkaran Hijau Dan Koridor Biru

DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS 1-1
ZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS, PETALING JAYA 2020
DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS

ZON PERANCANGAN PJU1, PJU2, SS & PJS,
PETALING JAYA 2020
SISTEM LALU LINTAS DAN

PENGANGKUTAN AWAM
TERMINAL DAN STESEN BAS TRANSIT
Cadangan pembinaan perhentian disediakan untuk mewujudkan sistem pengangkutan awam yang
bersepadu, terutama kepada pengangkutan BT, BTL dan bas pengantara. Terdapat 2 jenis perhentian bas
yang diperkenalkan untuk pengangkutan awam dalam RKK ini iaitu terminal BT dan stesen BT iaitu seperti
berikut:
Senarai Cadangan Terminal dan Stesen Bas Transit
Cadangan Projek
Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit

1. SS 7 Sungai Way
2. Damansara Damai
1-2 DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS
Cadangan Projek
Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit

1. Bandar Sri Damansara
2. Damansara Perdana
3. Bandar Utama
4. Kota Damansara Seksyen 8
5. Kota Damansara Seksyen 4
6. Damansara Utama
7. SS 2 Sea Park
8. SS 26 Tmn Mayang Jaya
9. Kelana Jaya SS 4
10. Kelana Jaya SS 6
11. Ara Damansara
12. PJS 8 Mentari
13. Taman Medan Baru
14. PJS 1 Tmn Sri Sentosa
15. Dataran Prima
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020.
Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di SS 7 Sungai Way
Pembinaan Terminal Bas Transit

Kod Projek PL 1 Cadangan Projek
SS 7 Sungai Way
Lokasi SS 7 Sungai Way - Kawasan lapang untuk TLK yang asal digantikan dengan sebuah
bangunan TLK. Terminal Sungai Way dicadangkan sebagai terminal utama dan pertama di
kawasan MBPJ.
Zoning : Tanah Lapang ( Keluasan : 4.50 hektar )
Justifikasi
Terminal BT SS 7 Sungai Way diperlukan untuk perkhidmatan BT, BTL dan tram
Pembangunan
Komponen • Lay-by untuk menurun dan mengambil penumpang
Pembangunan • Hentian teksi yang mempunyai 20 tempak letak teksi
• Ruang perniagaan / kiosk termasuk gerai makan dan minuman
• Panel Informatik yang memberikan maklumat laluan bas, jadual masa perjalanan
dan peta lingkaran perkhidmatan bas.
• Ruang pejabat operator pengangkutan awam.
• Tempat pembuangan sampah sarap dan tong kitar semula.
• Tempat letak basikal
• Laluan pejalan kaki, tempat
menunggu, tandas dan surau.
• Teknologi ITS
• Tempat rehat untuk pegawai dan
pemandu BT
• Platform bas yang sistematik untuk
perhentian bas yang teratur
• Laluan BT dan BTL
• P&R, Stesen tram,
• Depoh tram
Pelaksana Swasta (dibawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta

Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015 )
Pembangunan
Anggaran Kos RM 20 juta
Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di Damansara Damai
Pembinaan Terminal Bas Transit

Damansara Damai
Lokasi Damansara Damai - Cadangan guna semula Terminal Wan’s Central dengan
memperluaskan kawasan terminal ke kawasan berhampiran jika cadangan P&R dan BTL
dilancarkan. Bangunan TLK diperlukan untuk menyokong sistem tersebut.
No. Lot : 41086( Keluasan : 0.56 hektar )

Zoning : Pengangkutan
Justifikasi Terminal BT Damansara Damai diperlukan untuk memberi perkhidmatan BT, BTL dan bas
Pembangunan pengantara
Komponen • Ruang pejabat operator pengangkutan awam
Pembangunan • Tempat pembuangan sampah sarap dan tong kitar semula.
• Laluan pejalan kaki dan laluan basikal.
• Tempat letak basikal.
• Panel informatik yang memberikan maklumat laluan bas, jadual masa perjalanan
dan peta lingkaran perkhidmatan bas.
• Teknologi ITS
• Platform bas yang sistematik untuk perhentian bas yang teratur
• Fasiliti / laluan untuk BT dan BTL
• PNR
• Bangunan TLK
Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta

Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015 )
Pembangunan
Perincian Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit
Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Justifikasi Menyediakan hentian stesen yang membolehkan bas transit dan bas pengantara berhenti
Pembangunan untuk mengambil & menurunkan penumpang.
Jenis stesen yang boleh dibina

Komponen • Fasiliti untuk bas transit dan bas pengantara - laluan bas transit dan bas pengantara
Pembangunan • Bus bay untuk menurun dan mengambil penumpang bagi setiap perkhidmatan bas.
• Fasiliti untuk pengguna pengangkutan awam – laluan pejalan kaki, tempat
menunggu, tempat naik/turun ke/dari bas, tandas.
• Kaunter tiket/kiosk tiket
• Kiosk terutama gerai makan dan minuman.
• Fasiliti untuk berbasikal
• Hentian teksi yang mempunyai 5 buah tempat letak teksi
Pelaksana Prasarana atau Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)
Agensi Kawalan MBPJ; dicadangkan penubuhan unit pengangkutan awam dari pihak MBPJ.
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 28 juta (RM 2 juta bagi setiap stesen)
Lokasi Stesen Bas Transit - Bandar Sri Damansara
No. Lot : 37194, 37195

Keluasan : 0.24 hektar
Zoning : Peniagaan

Lokasi Stesen Bas Transit - Damansara Perdana
No. Lot : 3475

Zoning : Perdagangan& Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Bandar Utama

Guna tanah semasa : Hub Pengangkutan Bandar Utama
Zoning : Perniagaan (One Utama)

Lokasi Stesen Bas Transit – Kota Damansara Seksyen 8

Zoning : Perdagangan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Kota Damansara Seksyen 4

Zoning : Tanah lapang

Lokasi Stesen Bas Transit - Damansara Utama
No. Lot : 72
Guna tanah semasa : Bangunan Tioman Paya Resort (terbiar)
Lokasi Stesen Bas Transit - SS 2 Sea Park
No. Lot : 43012

Guna tanah semasa : Kompleks Perdagangan

Lokasi Stesen Bas Transit - SS 26 Taman Mayang Jaya

Guna tanah semasa : Pembahagi jalan/ gerai makan
Zoning : Pengangkutan
Lokasi Stesen Bas Transit - Kelana Jaya SS 4
No. Lot : 54
Zoning : Kediaman

Lokasi Stesen Bas Transit - Kelana Jaya SS 6

Guna tanah semasa : Kompleks Perniagaan
Zoning : Perniagaan & Perkhidmatan
Lokasi Stesen Bas Transit - Ara Damansara PJU 1A

No Lot : b ersebelahan lot 59212
Zoning : Pengangkutan (Terminal Pengangkutan Bersepadu)

Lokasi Stesen Bas Transit - PJS 8 Mentari

Lokasi Stesen Bas Transit - Taman Medan Baru
No. Lot : 63982

Guna tanah semasa : Tempat Letak Kereta
Zoning : Perniagaan

Lokasi Stesen Bas Transit - PJS 1 Taman Sri Sentosa
No. Lot : sebahagian lot 32474

Guna tanah semasa : kawasan lapang
Zoning : Tanah Lapang
Lokasi Stesen Bas Transit - Dataran Prima
No. Lot : 29
Guna tanah semasa : TLK Aman Suria

Lokasi Stesen Bas Transit - Taman Megah
No. Lot : 17633

Guna tanah semasa : TLK Taman Megah
Zoning : Perniagaan & Perkhidmatan
CADANGAN SISTEM BAS TRANSIT LAJU
Perincian Cadangan Sistem Bas Transit Laju (BTL)
Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju

Lokasi Menghubungkan Damansara Damai (utara) & Sg. Way (selatan) melalui:
• Jalan Kuala Selangor (FT54)
• Jalan Sg. Buloh (FT15)
• Jalan Lapangan Terbang Subang (FT15)
• 4. FR2 dan berakhir di SS 7 Sg. Way
Justifikasi • Memperbaiki sistem pengangkutan awam sedia ada.
Pembangunan • Meningkatkan perkhidmatan pengangkutan awam dari aspek masa perjalanan dan
keselesaan.
Komponen 1. Bas transit laju 2. Laluan bas transit
3. Hentian BTL 4. Pengaturan sistem trafik
5.Sistem maklumat 6. Perkhidmatan yang disediakan

Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju
7.Penenang jalan (traffic calming) 8. Fasiliti untuk OKU
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2016 – 2020)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 10 juta/km
CADANGAN SISTEM PARK AND RIDE
Perincian Cadangan Tempat Letak Kereta Bertingkat di P&R
Kod Projek PL 5 Cadangan Projek Tempat Letak Kereta Bertingkat di P&R
Lokasi Cadangan Terminal BT Damansara Damai dan Terminal BT SS 7 Sungai Way

Justifikasi Kawasan TLK ini dikhaskan untuk pengguna kereta persendirian yang berasal dari luar
Pembangunan kawasan MBPJ. Bangunan TLK ini dibina untuk mencegah pengguna kereta tersebut
masuk ke kawasan MBPJ, di mana pemandu meletakkan kereta di bangunan yang
dicadangkan, dan mereka akan menggunakan pengangkutan awam ke destinasi.
Komponen • Bangunan tempat letak kereta bertingkat
Pembangunan • Infrastruktur sokongan
• Jalan akses menuju bangunan TLK bertingkat
• Sistem dan peraturan meletakan kereta
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
CADANGAN SISTEM TRAM
Perincian Cadangan Sistem Tram Dan Pembangunan Laluan Tram
Kod Projek PL 6 Cadangan Projek Sistem Tram dan Pembangunan Laluan Tram
Justifikasi • Mempertingkatkan sistem pengangkutan awam sedia ada terutama untuk
Pembangunan perkhidmatan di kawasan berkepadatan tinggi kerana tram mempunyai kapasiti
yang lebih tinggi berbanding bas.
• Memberi alternatif kepada pengguna terutamanya yang kurang bersedia
(pengguna kenderaan persendirian) untuk bertukar menggunakan pengangkutan
awam.
• Walaupun kos awal (pembinaan) agak mahal berbanding bas tetapi dari segi
operasi ianya lebih murah kerana menggunakan tenaga yang lebih rendah (more
energy efficient).
• Menyediakan pengangkutan awam yang lebih mampan
Komponen • Tram
Pembangunan • Laluan
Pelaksana Swasta/MBPJ/PPP
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2015-2020)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 10-15 juta/km
Perincian Cadangan Terminal dan Stesen Perhentian Tram
Kod Projek PL 7 Cadangan Projek Terminal dan Stesen Perhentian Tram

Justifikasi • Mengambil & menurunkan penumpang
Pembangunan • Penukaran sistem transit
• Memberi kemudahan kepada pengguna
Komponen • Tempat mengambil dan menurunkan penumpang.
Pembangunan • Fasiliti untuk pengguna – maklumat perkhidmatan, aktiviti ticketing tempat
menunggu, tandas, surau dan telefon awam.
• Ruang pejabat operasi tram
• Tapak aktiviti ekonomi – medan selera, kedai runcit, lain-lain (bergantung kepada
hierarki terminal/stesen)
• Laluan pejalan kaki
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2015-2020)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 10-15 juta
Perincian Cadangan Pembangunan Depoh Tram
Kod Projek PL 8 Cadangan Projek Depoh Tram
Justifikasi • Penyimpanan.
Pembangunan • Servis/membaik pulih Tram
Komponen • Ruang meletek kenderaan
Pembangunan • Ruang membaik pulih (Workshop)
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 1 (2015-2020)
Pembangunan
CADANGAN SISTEM PENGANGKUTAN AIR
Perincian Cadangan Sistem Pengangkutan Air (Water Taxi)
Kod Projek PL 9 Cadangan Projek Sistem Pengangkutan Air (Water Taxi)

Lokasi Sepanjang Sg. Damansara, Sg. Kayu Ara, Sg. Penchala, Sg. Tambul, Sg. Payong dan lain-
lain sungai yang melalui kawasan RKK.
Sg. Damansara
Justifikasi • Menambah mod pengangkutan awam dan memberi pilihan kepada pengguna.
Pembangunan • Mengawal pencemaran alam sekitar dengan mengurangkan penggunaan
pengangkutan kenderaan persendirian.
• Sebagai salah satu tarikan pelancongan.
Komponen • Cadangan laluan water taxi sebagai salah satu

Pembangunan tarikan pelancongan
• Cadangan pembinaan jeti bagi water taxi dan
membangunkan persekitaran sungai dengan
membina waterfront.
• Pilihan penggunaan hovercraft untuk water
taxi bagi mengatasi masalah kekeringan /
kekurangan air sungai pada musim kemarau.
• Cadangan penggunaan kunci air (water lock)
bagi mengawal paras air yang sesuai untuk
laluan bot.
Contoh water taxi yang dijadikan

sebagai tarikan pelancongan
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan Fasa 2 (2016-2020)
CADANGAN SISTEM PARA-TRANSIT
Perincian Cadangan Sistem Para-transit (Beca Moden)
Kod Projek PL 10 Cadangan Projek Sistem Para-transit (Beca Moden)
Lokasi Seluruh kawasan MBPJ

Justifikasi • Pengangkutan mesra alam kerana menggunakan kuasa bateri.
Pembangunan • Tambang yang relatif murah berbanding teksi
• Boleh dijadikan sebagai satu tarikan pelancongan
• Sesuai untuk perkhidmatan jarak dekat dan kawasan perumahan mempunyai jalan
sempit.
• Boleh digunakan sebagai kenderaan sewa (bagi pelancong)
Komponen Penyediaan kawasan tempat letak kenderaan (TLK) yang bersesuaian seperti di perhentian
Pembangunan bas atau teksi.
Pelaksana Swasta
Agensi Kawalan MBPJ – pemberian lesen khas
Anggaran Kos RM 50 ribu (untuk 10 unit)
CADANGAN PENGANGKUTAN TANPA MOTOR
Perincian Cadangan Infrastruktur Sokongan Untuk Berbasikal
Kod Projek PL 11 Cadangan Projek Infrastruktur Sokongan Untuk Berbasikal
Lokasi Kawasan perumahan yang berdekatan dengan kawasan sekolah dan sistem
pengangkutan awam
Justifikasi • Menyediakan infrastruktur berbasikal yang sesuai untuk menggalakkan penggunaan
Pembangunan basikal dalam kawasan MBPJ.
• Memberikan alternatif lain dari pengangkutan sebagai feeder dari pengangkutan
awam
Contoh tempat letak basikal
Komponen • Pembinaan laluan berbasikal

Pembangunan • Pembinaan tempat letak basikal
• Pemasangan sign dan stripping untuk basikal
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
CADANGAN JALAN KOMUNITI
Perincian Cadangan Jalan Komuniti (Street Comunity)
Kod Projek PL 12 Cadangan Projek Pembinaan Jalan Komuniti (Street Comunity)
Lokasi Seluruh kawasan MBPJ

Justifikasi Membina suatu kawasan yang selamat bagi semua pengguna jalan, kenderaan bermotor,
Pembangunan basikal, pejalan kaki dan penduduk di sekitar kawasan tersebut
Komponen • Merekabentuk ruang jalan untuk
Pembangunan mengurangi kelajuan kenderaan
bermotor serta membina hump dan
bump
• Menyediakan laluan berbasikal dan
pejalan kaki
Contoh penggunaan hump dan penyempitan jalan

dalam penenang lalu lintas (traffic calming)
Agensi Kawalan MBPJ

CADANGAN PENGURUSAN TEMPAT LETAK KERETA (TLK) TEPI JALAN
Cadangan Pengurusan Tempat Letak Kereta Tepi jalan di Kawasan Pusat Bandar
Kod Projek PL 13 Cadangan Projek Pengurusan TLK Tepi Jalan di Pusat Bandar
Lokasi Semua kawasan pusat bandar dalam kawasan RKK

Justifikasi • Mengurangkan tempoh masa letak kenderaan untuk memberi keutamaan kepada
Pembangunan pengunjung premis perdagangandan bukannya mereka yang tinggal di premis
berkenaan.
• Mengurangkan long-term parkers.
• Meningkatkan penggunaan pengangkutan awam.
• Mengurangkan penggunaan kereta persendirian di kawasan pusat bandar di
kawasan RKK.
Komponen • Mesin cetak kupon letak kereta yang lebih canggih, contohnya, tidak menerima
Pembangunan nombor kereta yang sama untuk kali kedua.
• Papan tanda, papan notis
• Peningkatan penguatkuasaan
• Sistem maklumat
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
PUSAT KAWALAN DAN PEMANTAUAN LALULINTAS
Cadangan Pembangunan Pusat Kawalan & Pemantauan Trafik MBPJ
Kod Projek PL 14 Cadangan Projek Pusat Kawalan & Pemantauan Trafik
Lokasi Sg Way atau Bandar Utama
Justifikasi • Memantau keadaan trafik pada rangkaian jalan di kawasan MBPJ.

Pembangunan • Mengawal secara langsung persimpangan berlampu isyarat dalam kawasan MBPJ.
• Mengurangkan kesesakan pada jalan-jalan utama dalam kawasan pusat bandar.
• Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas.
• Mengurangkan pencemaran udara dengan pergerakan lalu lintas yang lebih lancar.
• Mengurangkan kelengahan kepada pengguna jalan raya.
Komponen • Bangunan pusat kawalan dan pemantauan trafik

Pembangunan • Rangkaian komunikasi antara semua persimpangan berlampu isyarat dengan pusat
kawalan
• Peralatan intelligent transport system (ITS)
• Perkakasan lampu isyarat
• Sistem pengesan trafik
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

PENGGUNAAN SISTEM LAMPU ISYARAT DIGERAK TRAFIK
Cadangan Penggunaan Sistem Lampu Isyarat Digerak Trafik
Penggunaan Sistem Lampu Isyarat

Digerak Trafik
Lokasi Seluruh kawasan RKK (persimpangan berlampu isyarat)
Justifikasi • Lampu isyarat berfungsi mengikut permintaan trafik sebenar pada masa itu.
Pembangunan • Mengurangkan kelengahan yang dialami oleh pengguna.
• Mengurangkan kesesakan pada persimpangan dalam kawasan pusat bandar.
• Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas.
• Mengurangkan pencemaran udara dengan pergerakan lalu lintas yang lebih lancar.
• Meningkatkan prestasi kawalan lalu lintas di persimpangan.
Komponen • Kemudahan pusat kawalan dan pemantauan trafik

Pembangunan • Rangkaian komunikasi antara semua persimpangan berlampu isyarat dengan pusat
kawalan
• Peralatan intelligent transport system (ITS)
• Perkakasan lampu isyarat
• Sistem pengesan trafik
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

PENGGUNAAN SISTEM PEMANTAUAN KENDERAAN BERAT
Cadangan Sistem Kawalan dan Pemantauan Kenderaan Berat
Kod Projek PL 16 Cadangan Projek Sistem Kawalan dan Pemantauan Kenderaan Berat
Lokasi Jalan-jalan utama yang merentasi kawasan RKK
Justifikasi • Memantau jumlah kenderaan berat yang masuk/keluar kawasan RKK mengikut jalan-
Pembangunan jalan utama.
• Mengumpul data trafik untuk keperluan perancangan jalan.
• Melakukan analisis trafik untuk tujuan merancang pelan pemuliharaan jalan.
• Mengurangkan kerosakan jalan dalam kawasan RKK kerana punca utama kerosakan
jalan adalah daripada beban kenderaan yang melebihi berat yang dibenarkan.
Komponen • Sistem weigh-in-motion.

Pembangunan • Sistem dan peralatan komunikasi
• Pusat kawalan dan pemantauan
• Sistem maklumat dan penguatkuasaan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ


PETALING JAYA 2020
REKABENTUK BANDAR
PUSAT BANDAR DAMANSARA DAMAI
Kod Projek RB 1 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Damai
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Damansara Damai
Keluasan 30.88 hektar
Justifikasi • Menaiktaraf kualiti reka bentuk agar lebih selesa dan selamat.
Pembangunan • Mengukuhkan peranan Damansara Damai sebagai pusat kejiranan penduduk sekitar
Kepong dan Sg. Buloh.
• Memberi imej yang lebih jelas sebagai pusat bandar di kawasan pentadbiran MBPJ.
• Permintaan kemudahan pengangkutan awam tinggi kerana majoriti penduduk
berpendapatan sederhana.
Kod Projek RB 1 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Damai
Komponen Tema: Sub Urban Center

Pembangunan • Reka bentuk yang dapat memupuk semangat kejiranan penduduk
• Menaiktaraf Terminal Wan’s Central sebagai terminal bas transit
• Menyediakan tapak gerai / kiosk makanan di sekitar terminal bas
• Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
• Lampu terang di Jalan PJU 10/3A, stesen terminal bas dan TLK
• Penyelenggaraan landskap dan perabot jalan sedia ada
• Penyediaan kemudahan TLK bertingkat
• Penanaman pokok di laluan utama
• Penyediaan laluan pejalan kaki yang selamat, selesa dan mesra OKU.
• Penyediaan landskap dan perabot jalan di jalan-jalan utama.
• Penyediaan papan tanda informasi, papan tanda jalan, papan tanda kawasan yang
jelas dan seragam.
• Peningkatan keselamatan kawasan melalui langkah-langkah CPTED (bollard, CCTV,
cermin keselamatan, panic button)
• Meningkatkan sistem pencahayaan di kawasan tumpuan (bollard berlampu, mini
sportlight, sportlight)
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap MBPJ
MBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Agensi Kawalan
Kejuruteraan), JKR, TNB
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 8.391 juta
PUSAT BANDAR KOTA DAMANSARA
Kod Projek RB 2 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Kota Damansara
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Kota Damansara

Justifikasi • Meningkatkan imej pusat bandar sebagai pintu masuk ke kawasan MBPJ.
Pembangunan • Mengukuhkan peranan sebagai pusat perkhidmatan dan perdagangan untuk
penduduk sekitar Kota Damansara dan Sg. Buloh dengan tampungan jumlah
penduduk antara 30,000 -40,000 orang.
Komponen Tema: Exclusive City
Pembangunan • Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat
• Penyediaan papan tanda kawasan di pintu masuk utama bagi mewujudkan sense of
welcoming.
• Penyediaan stesen bas transit di Taman Jelutong, Persiaran Mahogani
• Menaiktaraf Taman Jelutong dengan kemudahan rekreasi
• Rangkaian laluan pejalan kaki menghubungkan kawasan The Strand, Dataran
Sunway dan Taman Jelutong.
• Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, tempat
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat komersial dan lain-lain.
• Penyediaan landskap dan perabot jalan.
• Penyediaan papan tanda jalan yang jelas dan seragam.
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM9.274 juta
PUSAT BANDAR ARA DAMANSARA
Kod Projek RB 3 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Ara Damansara
Lokasi PJU 1 - Pusat Bandar Ara Damansara

Justifikasi • Berfungsi sebagai pusat bandar di sempadan selatan Petaling Jaya
Pembangunan • Meningkatkan keselesaan dan tahap keselamatan pengguna pusat bandar.
• Memastikan kualiti dan identiti persekitaran sedia ada ditambah baik
Komponen Tema: Gate City
Pembangunan • Penyediaan satu statue di pintu masuk Jalan Lapangan Terbang Subang yang
memasuki sempadan kawasan Ara Damansara
• Penyediaan stesen bas transit
• Penyediaan papan tanda jalan yang jelas dan seragam.
• Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan.
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
• Penyediaan landskap dan perabot jalan.
Agensi Kawalan MBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR SRI DAMANSARA
Kod Projek RB 4 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Sri Damansara
Lokasi PJU 2 - Pusat Bandar Sri Damansara
Justifikasi • Menyediakan kualiti visual perbandaran yang lebih baik dan mempunyai identiti yang
Pembangunan jelas.
• Meningkatkan tahap aksesibiliti, keselesaan dan keselamatan pengguna.
• Mengukuhkan peranan sebagai pusat kejiranan yang menampung permintaan dari
penduduk sekitar.
Komponen Tema: Sub-Urban Center

Pembangunan • Penyediaan stesen bas transit
• Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
• Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas
letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain

Agensi Kawalan MBPJ (Jab. Landskap, Jab. Bangunan, Jab. Perancang Bandar, Jab. Perlesenan, Jab.
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR DAMANSARA PERDANA
Kod Projek RB 5 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Perdana
Lokasi PJU 2 - Pusat Bandar Damansara Perdana

Justifikasi • Menyokong konsep Zon Pelancongan Antarabangsa (ITZ)
Pembangunan • Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat pengurusan
berprestij bagi menampung permintaan dari kawasan Damansara Perdana, Mutiara
Damansara dan Taman Tun Dr. Ismail.
• Meningkatkan imej yang berkualiti tinggi dan unik.
• Menggalakkan pembangunan bertaraf tinggi.
Komponen • Penyediaan stesen bas transit

Pembangunan • Penyediaan landskap dan perabot jalan di hadapan kedai dan laluan utama.
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR MUTIARA DAMANSARA
Kod Projek RB 6 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Mutiara Damansara
Lokasi PJU 2 - Pusat Bandar Mutiara Damansara

Pembangunan • Menyediakan pembangunan berfokuskan zon pelancongan antarabangsa.
• Meningkatkan kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti antarabangsa.
• Mengukuhkan peranan sebagai pusat komersial utama bagi penduduk kawasan
Bandar Utama, Mutiara Damansara, Kota Damansara, Taman Tun Dr. Ismail, Perdana
Damansara dan Kepong Baru.
• Menggalakkan pembangunan bertaraf tinggi.
Komponen • Perhentian tram - Stesen Mutiara Damansara

• Memperbaiki jalan masuk dan menaiktaraf Taman Rekreasi Mutiara Damansara
• Penyediaan landskap seragam di sepanjang jalan masuk (Persiaran Surian, PJU 7/8)
untuk mewujudkan sense of welcoming ke Mutiara Damansara
• Penyediaan jejantas dari bangunan Ikano Power Centre menyeberangi Persiaran
Surian ke Bandar Utama
• Menaiktaraf laluan pejalan kaki dari Mutiara Damansara ke Damansara Perdana dan
Pelangi Damansara
• Peningkatan kualiti persekitaran dari segi keselamatan (CPTED) dan kebersihan
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan

PUSAT BANDAR–BANDAR UTAMA
Kod Projek RB 7 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar – Bandar Utama
Lokasi PJU 2 : Pusat Bandar – Bandar Utama

Pembangunan • Mengukuhkan peranan sebagai pusat komersial utama Petaling Jaya yang
berteraskan produk perdagangan bertaraf tinggi.
• Menyediakan pembangunan berfokuskan zon pelancongan antarabangsa.
• Meningkatkan kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti antarabangsa.
• Menggalakkan pembangunan perdagangan berskala besar, pejabat korporat dan
perdagangan antarabangsa serta perkhidmatan pelancongan dan penginapan.
Komponen • Perhentian tram - Stesen Bandar Utama

• Penyediaan laluan pejalan kaki berteduh dari sepanjang Dataran Bandar Utama ke
stesen bas
• Lampu neon di Dataran Bandar Utama dan Lebuh Bandar Utama
• Naiktaraf Central Park
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR DATARAN PRIMA
Kod Projek RB 8 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Dataran Prima
Lokasi PJU 2 : Pusat Bandar Dataran Prima

Justifikasi • Menyediakan kualiti visual perbandaran yang lebih baik dan mempunyai identiti yang
Pembangunan jelas.
• Meningkatkan tahap aksesibiliti, keselesaan dan keselamatan pengguna.
• Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat utama yang
menampung permintaan dari kawasan sekitar.
Komponen Tema: Corporate Street

• Menaiktaraf taman rekreasi di Jalan PJU 1/3F untuk berfungsi sebagai kawasan
tumpuan aktiviti riadah penduduk
• Menariktaraf landskap sepanjang Jalan Bukit Mayang Emas dengan landkap lembut
seragam.
• Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, bangunan tempat
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR DAMANSARA UTAMA
Kod Projek RB 9 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Damansara Utama
Lokasi SS : Pusat Bandar Damansara Utama
Keluasan 29 hektar
Justifikasi • Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan dan pejabat pengurusan
Pembangunan korporat utama.
• Meningkatkan tahap aksesibiliti berasaskan pengangkutan awam.
• Menyediakan kemudahan perabot jalan yang efisyen, selesa dan selamat bagi
pengguna pusat bandar.
• Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam bagi mengurangkan masalah
kesesakan lalu lintas.
Komponen Tema: Uptown Center
Pembangunan • Perhentian tram - Stesen Damansara Utama
• Laluan sehala di Jalan SS 21/37 SS 25/60
• Penurapan jalan bercorak (Jalan SS21/39, Jalan SS21/37) sebagai pedestrian street
pada waktu malam
• Pemulihan fasad bangunan lama bangunan kedai pejabat
• Penyelenggaraan laluan pejalan kaki sedia ada
• Pencahayaan di kawasan hentian bas, bank, TLK
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR SS2
Kod Projek RB 10 Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar SS2
Lokasi SS : Pusat Bandar SS2

Justifikasi • Mengukuhan peranan sebagai pusat perdagangan bagi pembangunan sekitar SS
Pembangunan 22- SS 25 dan PJ Lama.
• Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa
• Meningkatkan kualiti visual dan reka bentuk pusat bandar.
• Menggalakkan penggunaan pengangkutan awam bagi mengurangkan masalah
kesesakan lalu lintas.
Pembangunan • Perhentian tram - Stesen Damansara Jaya
• Penyediaan stesen bas transit.
• Menaiktaraf Taman Bandar SS2
• llaluan pejalan kaki yang selamat dan mesra OKU.
• Pencahayaan di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM, TLK, laluan
pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR TAMAN MEGAH
RB
Kod Projek Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Taman Megah
11
Lokasi SS : Pusat Bandar Taman Megah
Justifikasi • Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan bagi menampung permintaan

Pembangunan pembangunan sekitar SS 23, SS 24, SS 26 , SS 4, SS5 dan SS6
• Menyediakan kemudahan perabot jalan yang selesa untuk pengguna pusat bandar.

Pembangunan • Perhentian tram di Stesen Taman Megah
• Pencahayaan yang baik di kawasan tumpuan seperti hentian bas, mesin ATM,
tempat letak kereta, laluan pejalan kaki, pusat perniagaan dan lain-lain.
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR KELANA JAYA
RB
Kod Projek Cadangan Projek Reka Bentuk Pusat Bandar Kelana Jaya
12
Lokasi SS : Pusat Bandar Kelana Jaya
Justifikasi • Mengukuhkan peranan sebagai Pusat Perkhidmatan Wilayah Petaling Jaya yang
Pembangunan juga merupakan Pusat pentadbiran dan pengurusan agensi-agensi kerajaan melalui
kualiti reka bentuk bandar yang unik dan beridentiti.
• Menyediakan perancangan pembangunan yang efisyen melalui infil development
yang dikawal secara komprehensif.
Komponen Tema: Golden City

• Menyediakan kemudahan Skate Park di Dataran Kelana Mall
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
PUSAT BANDAR MENTARI BUSINESS CENTER
RB Reka Bentuk Pusat Bandar

Kod Projek Cadangan Projek
13 Mentari Business Center
Lokasi PJS - Mentari Business Center
Justifikasi • Mengukuhkan peranan sebagai pusat perdagangan utama di kawasan PJS dan
Pembangunan Bandar Sunway.
• Merupakan ikon dan landmark kepada pengunjung terhadap pembangunan di
sekitar PJS.
Komponen Tema: Commercial Hub

• Menyediakan sebuah Pusat Perkhidmatan Setempat.
• Penyediaan papan tanda kawasan yang jelas.
Pelaksana Pihak swasta, Jab. Landskap
Agensi Kawalan
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan

PETALING JAYA 2020
INFRASTRUKTUR DAN UTILITI

BEKALAN AIR
Perincian Cadangan Penggantian Paip-Paip Lama
Kod Projek IU-A1 Cadangan Projek Penggantian Paip-Paip Lama
Lokasi ZON PJU1

• PJU3 (Sebahagian Jalan Tropicana Utama)
ZON PJU2
• PJU9 (Persiaran Kenanga dan Meranti)
ZON SS
• SS2 (Jalan SS2/2)
• SS4 (Sebahagian Jalan Bahagia)
• SS24 (Jalan SS24/2 dan Jalan SS24/13)
ZON PJS
• PJS6 (Jalan PJS6/2)
• PJS10 (Jalan PJS10/24)
Justifikasi • Meningkatkan produktiviti serta kualiti bekalan air di kawasan RKK.
Pembangunan • Mengurangkan kadar kehilangan air tidak berhasil (NRW).
Kod Projek IU-A1 Cadangan Projek Penggantian Paip-Paip Lama
Komponen Paip-paip air agihan/retikulasi dari bahan Asbestos Cement di kawasan RKK Petaling
Pembangunan Jaya.
Pelaksana Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara.
Jangkamasa
Fasa 1 dan 2.
Pembangunan
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Perincian Cadangan Pemeriksaan dan Pemantauan Berterusan
Kod Projek IU-A2 Cadangan Projek Pemeriksaan dan Pemantauan Berterusan
Lokasi Seluruh kawasan RKK
Justifikasi
Memastikan sistem bekalan air sentiasa dalam keadaan yang baik.
Pembangunan
Komponen
Keseluruhan sistem bekalan air di kawasan RKK Petaling Jaya
Pembangunan
Jangkamasa
Sepanjang masa (Fasa 1 dan 2).
Pembangunan
Perincian Cadangan Kerja-kerja Pencucian Paip Agihan, Kolam Air serta Pensampelan Air dan
Penyelenggaraan Stesen Pensampelan
Pencucian Paip Agihan, Kolam Air serta

Kod Projek IU-A3 Cadangan Projek Pensampelan Air dan Penyelenggaraan Stesen
Pensampelan
Justifikasi
Memastikan kualiti air kepada pengguna adalah sentiasa terkawal.
Pembangunan
Komponen
Keseluruhan sistem bekalan air di kawasan RKK Petaling Jaya
Pembangunan
Agensi Kawalan Suruhanjaya Perkhidmatan Air Negara
Jangkamasa
Sepanjang masa secara berkala iaitu dalam masa 6 bulan ke 1 tahun kitaran.
Pembangunan
Perincian Cadangan Projek Pembaikan dan Penambahbaikan Cerun
Kod Projek IU-A4 Cadangan Projek Pembaikan dan Penambahbaikan Cerun
Lokasi • Seksyen 4, Kota Damansara

• KM 6.2 (arah ke Kepong - LDP) bersebelahan Sg. Kayu Ara, Damansara
Justifikasi
Melindungi paip-paip air daripada kerosakan akibat kegagalan cerun.
Pembangunan
Komponen Baik pulih pada dinding penahan bagi mengelakkan kegagalan sokongan pada paip
Pembangunan bersaiz 1850mm di Seksyen 4, Kota Damansara dan 1800mm di KM 6.2 Lebuhraya
Damansara Puchong.
Jangkamasa
Fasa 1.
Pembangunan
Perincian Cadangan Kerja-kerja Menaiktaraf dan Membaikpulih di Saluran Paip Utama Sedia Ada
Menaiktaraf dan Membaikpulih di Saluran Paip

Kod Projek IU-A5 Cadangan Projek
Utama Sedia Ada
Lokasi Zon PJU1, PJU2 dan SS.
Justifikasi
Meningkatkan produktiviti serta kualiti sistem bekalan air di kawasan RKK.
Pembangunan
Komponen
Paip-paip air utama di kawasan ZON PJU1, PJU2 dan SS.
Pembangunan
Jangkamasa
Bergantung kepada program oleh pihak SYABAS
Pembangunan
Perincian Cadangan Penyelarasan Kerja-Kerja Menaiktaraf dan Memperbaiki Sistem Bekalan Air
Penyelarasan Kerja-Kerja Menaiktaraf dan

Memperbaiki Sistem Bekalan Air

Justifikasi Zon-zon agihan bekalan air perlu disusun semula dengan memastikan setiap zon
Pembangunan mempunyai kapasiti simpanan air sebanyak 1 hari jumlah keperluan air kawasan terbabit.
Komponen
Seluruh kawasan Zon PJU1, PJU2, SS dan PJS.
Pembangunan
Pelaksana Pemaju/ Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.

Jangkamasa
Fasa 1 dan 2
Pembangunan
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak pemaju / Syarikat Bekalan Air Selangor Sdn. Bhd.
Perincian Cadangan Sumber Air Alternatif
Skim bekalan air mentah antara negeri iaitu dari

Negeri Pahang Darul Makmur
Lokasi Di luar kawasan RKK Petaling Jaya.

Justifikasi Sebanyak 1,130,000m3
Pembangunan sehari bekalan air terawat
dapat dibekalkan kepada
penduduk negeri Selangor,
Wilayah Persekutuan Kuala
Lumpur dan Putrajaya
dengan siapnya skim
tersebut.
Komponen • Projek Penyaluran Air Mentah dari Pahang ke Selangor

Pembangunan • Projek Loji Rawatan Air Langat 2 dan Sistem Agihan
Pelaksana Kerajaan Persekutuan.
Agensi Kawalan JBA KeTTHA.

Jangkamasa
Sedang di dalam pembinaan dan dijangka siap pada tahun 2015.
Pembangunan
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh Kerajaan Persekutuan.

Penggunaan air bawah tanah / penuaian air hujan

Kod Projek IU-A7 Cadangan Projek / penggunaan perkakasan jimat air dalaman
bangunan

Justifikasi
Sumber air alternatif bagi kegunaan selain air minuman serta penjimatan air
Pembangunan
Komponen
Tangki air dan kerja-kerja berkaitan, serta perkakasan air
Pembangunan
Pelaksana Pemaju
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2.
Pembangunan
Anggaran Kos Kos ditanggung oleh pihak Pemaju.
Perincian Kolam Takungan untuk Tebatan Sg. Damansara
Luas Kapasiti Isipadu

Kolam Lokasi Tanah Simpanan Pengorekan Kos LA (RM) Jenis Tanah
(ha) (m3) (m3)
Kolam 1 Kayangan 11.0 186,993 183,050 – Rizab Kolam Tadahan
Heights (Sg. oleh Pihak Pemaju
Pelampas)
Kolam 3 Sunway Suria 4.0 44,139 192,000 – Rizab Kolam Tadahan

(Suncity Berhad) oleh Pihak Pemaju
Kolam 5 Shah Alam- 3.0 9,767 28,400 – Rizab Kolam Tadahan

Denai Alam oleh Pihak Pemaju
Kolam 7 Bukit Subang 9.0 128,760 158,000 6,000,000 Kolam Tadahan Sedia
(Guthrie) ada dan Rizab TNB
Kolam 8 Shah Alam 2.0 35,750 145,000 – Rizab Kolam Tadahan

oleh Pihak Pemaju
Kolam 10 Kg. Melayu 18.0 246,343 244,340 40,000,000 Swasta - Kawasan
Subang - Kampung
berdekatan
Subang Perdana
Kolam 11 Kg. Melayu 7.0 111,609 132,150 32,000,000 Swasta - Kawasan

Subang - Perindustrian
berdekatan
Subang Permai
Luas Kapasiti Isipadu

Kolam Lokasi Tanah Simpanan Pengorekan Kos LA (RM) Jenis Tanah
(ha) (m3) (m3)
Kolam 13 Bukit Cahaya 3.0 54,951 7,380 – Rizab Hutan - Tanah
Seri Alam Kerajaan
Kolam 14 Rubber Research 82.0 2,096,301 1,868,720 55,000,000 Swasta - Semi -
Institute Tanah Kerajaan
Malaysia
Kolam 15 Rubber Research 18.0 164,831 276,800 14,000,000 Swasta - Semi -

Institute Tanah Kerajaan
Malaysia
Kolam 18 Rubber Research 30.0 449,108 327,560 23,000,000 Swasta - Semi -

Institute Kawasan Kerajaan
Malaysia
Kolam 23 Kota Damansara 8.0 151,883 191,370 3,500,000 Rizab TNB

- berdekatan
Sunway
Damansara
Kolam 27 Taman Mayang 11.0 234,615 544,170 5,000,000 Rizab TNB
Kolam 29 Subang Airport 35.0 539,809 645,380 – Tanah Kerajaan -
South Lapangan Terbang
Subang
Kolam 33 Subang Airport 25.0 939,746 561,400 – Tanah Kerajaan -

East TUDM
Kolam 44 Shah Alam - 5.0 70,765 122,960 – Tanah Kerajaan -

TUDM TUDM

TUDM TUDM
Kolam 46 Bukit Cahaya 19.0 341,693 7,380 – Tanah Kerajaan -

Seri Alam Rizab Hutan

TUDM TUDM
Kolam 54 Centralfield Sdn. 2.0 23,923 29,055 – Rizab Kolam Tadahan

Bhd. (Proposed oleh Pihak Pemaju
Dev.)
Jumlah 301.0 5,941,597 5,886,690 173,500,000
Sumber: Jabatan Pengairan Saliran, 2010.

SALIRAN DAN PERPARITAN
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di MBPJ
Kod Projek IU-S1 Cadangan Projek Tebatan Banjir Sg. Damansara
Lokasi Sg Damansara
Justifikasi
Mengatasi kawasan banjir
Pembangunan
Komponen • 20 buah Kolam Takungan
Pembangunan • Ban sungai
• Stesen pam
Pelaksana JPS
Agensi Kawalan JPS
Jangkamasa
Rancangan Malaysia ke 10 & 11 (bergantung kepada peruntukan bajet)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 337.0 juta (kos pembinaan dll) + RM 173.5 juta (pengambilan tanah)
Anggaran Kos untuk Tebatan Sg. Damansara (oleh JPS)
Butiran Anggaran Kos (RM)
Cadangan Kolam Takungan dan sebagainya 290,000,000.00
Kerja menaiktaraf sungai 17,000,000.00
Kerja ban dan stesen paip 30,000,000.00
Pengambilan tanah 173,500,000.00
Jumlah 510,500,000.00
Preparation of Flood Mitigation Master Plan for Sg Damansara Catchment, Final Report, Jabatan Pengairan dan Saliran, 2009
Perincian Kos untuk Cadangan Mengatasi Kawasan Bermasalah Banjir di MBPJ
Kos (RM juta)

Bil. Lokasi
Kos1 Fee2 Per3 Jumlah4 Tanah5
Zon PJU1
1. Jalan PJU 1/27, Kampung Cempaka 22.10 2.624 0.070 23.482 43.00
Pembetung Kenderaan Taman Emas – Taman Putra,
2. 0.40 0.082 0.040 0.481 4.00
PJU 1A
Pembetung Kenderaan Taman Emas – Kelana Idaman,
3. 0.30 0.062 0.030 0.361 4.00
PJU 1A
4. Persiaran Surian, PJU 5 5.00 0.684 0.060 5.402 0.00
5. Jalan PJU 10/1, Apartmen Idaman 0.90 0.164 0.040 1.022 12.00
Zon PJU2
6. Sek. Ren. Agama Kayu Ara, PJU 6 1.00 0.164 0.090 1.172 20.00
Zon SS
Kos membersihkan outlet kerb jalan tersumbat
7 Jalan SS 7/26, Taman Kelana Indah
(peruntukan penyelenggaran)
8 Simpang Jalan Lapangan Terbang – Jalan SS 7/2 1.80 0.296 0.090 2.038 27.00
9 Jalan SS 7/2, sekitar rumah No. 85 1.00 0.164 0.050 1.132 8.00
10 SRK Taman SEA, SS2 5.80 0.792 0.130 6.326 50.00
11 Jalan SS 25/23 1.40 0.230 0.030 1.545 0.00
12 Jalan SS 4D/10 18.30 2.306 0.050 19.503 5.00
Zon PJS
13 Tmn. Medan Cahaya, PJS 2 0.80 0.146 0.100 0.973 12.00

14 Jalan PJS 2C/5, kawasan rumah pangsapuri 0.80 0.146 0.040 0.913 9.00
15 Jalan PJS 2/22, hadapan SRK Tmn Dato Haron 1 & 2 10.70 1.350 0.240 11.615 93.00
16 PJS 8/9, Apartmen Kayangan 2.20 0.362 0.090 2.471 22.00
17 Jalan PJS 6/4E, PJS6 0.50 0.092 0.060 0.606 9.00
Saliran utama bersebelahan dengan NPE,
18 15.10 1.904 0.200 16.252 121.00
Seksyen 1 & 2
19 Saliran utama bersebelahan dengan NPE, Seksyen 51 1.00 0.164 0.040 1.122 12.00
Jumlah 89.10 11.732 1.450 96.416 451.00
Nota: 1. Kos pembinaan

2. Fee profesional dan site supervision
3. Kerja ukur tanah, penyiasatan tanah dan utility mapping
4. Jumlah projek
5. Kos pengambilan tanah sekiranya tiada rizab saliran sedia ada
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Menaiktaraf sistem saliran sedia ada

Kod Projek IU-S2 Cadangan Projek
di Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Lokasi Jalan PJU 1/27, Kg. Cempaka
Keluasan 0.99 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pembangunan • Pembetung
• Rumah pam
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1( 2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Putra Damai, PJU 1A

di Taman Putra Damai, PJU 1A
Lokasi Taman Putra Damai, PJU 1A (Pembetung Kenderaan Taman Emas)
Keluasan 0.14 km
Justifikasi Mengatasi
Pembangunan kawasan banjir
Komponen • Parit
• Duckbill valve
• Bund
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa Fasa 1
Pembangunan ( 2011-2015)
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Kelana Idaman, PJU 1A

di Kelana Idaman, PJU 1A
Lokasi Kelana Idaman, PJU 1A (Pembetung Kenderaan Taman Emas)
Keluasan 0.14 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
• Duckbill valve
• Bund
Pelaksana Pemaju Swasta, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1( 2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Persiaran Surian

di Persiaran Surian
Lokasi Persiaran Surian, PJU 5
Keluasan 0.98 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Meningkatkan paras jalan
Pembangunan • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 5.40 juta (kos pembinaan dll)
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Apartment Idaman, Jalan PJU 10/1

di Apartment Idaman, Jalan PJU 10/1
Apartment Idaman,
Lokasi
Jalan PJU 10/1
Keluasan 0.42 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana Pemaju Swasta, MBPJ
Agensi Kawalan Pemaju Swasta, MBPJ

Jangkamasa
Fasa 1( 2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Sek. Ren. Agama Kayu Ara

di Sek. Ren. Agama Kayu Ara
Lokasi Sek. Ren. Agama Kayu Ara
Keluasan 0.75 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1( 2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Simpang Jalan Lapangan Terbang, Jalan SS7/2

di Simpang Jalan Lapangan Terbang, Jalan SS7/2
Simpang Jalan Lapangan Terbang,
Lokasi
Jalan SS7/2
Keluasan 1.02 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Rumah No 85, Jalan SS7/2

di rumah No 85, Jalan SS7/2
Lokasi Sekitar rumah No. 85, Jalan SS7/2
Keluasan 0.17 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di SRK Taman SEA
IU- Menaiktaraf sistem saliran sedia ada

S10 di SRK Taman SEA
Lokasi SRK Taman SEA
Keluasan 0.97 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1( 2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Mayang
IU-
Kod Projek Cadangan Projek Meninggikan paras jalan di Taman Mayang
S11
Lokasi Jalan SS 25/23, Taman Mayang
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Meningkatkan paras jalan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 1.55 juta (kos pembinaan dll)
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di SS4D
IU-
Kod Projek Cadangan Projek Menaiktaraf sistem saliran sedia ada di SS4D
S12
Lokasi Jalan SS 4D/10, SS4D
Keluasan 0.63 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Rumah Pam

Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Taman Medan Cahaya

S13 di Taman Medan Cahaya
Lokasi Taman Medan Cahaya, PJS 2

Keluasan 0.47 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 2C/5

S14 di Jalan PJS 2C/5
Jalan PJS 2C/5, kawasan rumah
Lokasi
pangsapuri, PJS 2
Keluasan 0.32 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 2( 2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 2/22

S15 di Jalan PJS 2/22
Jalan PJS 2/22, hadapan SRK
Lokasi
Taman Dato Harun 1 & 2, PJS 2
Keluasan 2.15 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 2( 2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Apartmen Kayangan

S16 di Apartmen Kayangan
Lokasi PJS 8/9, Apartmen Kayangan
Keluasan 0.75 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ

Jangkamasa
Fasa 2 (2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Jalan PJS 6/4E

S17 di Jalan PJS 6/4E
Lokasi Jalan PJS 6/4E, PJS 6
Keluasan 0.35 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Seksyen 1 & 2

S18 di Seksyen 1 & 2
Saliran utama bersebelahan

Lokasi
dengan NPE, Seksyen 1&2
Keluasan 2.42 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawasan Bermasalah Banjir di Seksyen 51

S19 di Seksyen 51
Saliran utama bersebelahan

Lokasi
dengan NPE, Seksyen 51
Keluasan 0.45 km
Justifikasi
Pembangunan
Komponen • Parit
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2016-2020)
Pembangunan
PEMBETUNGAN DAN RAWATAN KUMBAHAN
Cadangan Menaiktaraf Loji Rawatan Kumbahan PJA 121 di Kelana Jaya
Kod Projek IU-P1 Cadangan Projek Menaiktaraf Loji Rawatan Kumbahan PJA 121
di Kelana Jaya supaya menjadi Loji Rawatan
Kumbahan Berpusat (regional plant)dengan
Kapasiti 120,000 P.E.
Lokasi SS 7 (Kelana Jaya)
Justifikasi • Meningkatkan kapasiti serta penyenggaraan loji rawatan kumbahan supaya
Pembangunan beroperasi dengan lebih efisien.
• Memastikan bahawa loji rawatan kumbahan mempunyai kapasiti yang mencukupi
untuk menampung peningkatan sekurang-kurangnya sehingga tahun 2035.
Komponen
Menaiktaraf kapasiti loji rawatan kumbahan.
Pembangunan
Pelaksana IWK
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
Cadangan Menaiktaraf Loji Rawatan Kumbahan PJA 227 di Damansara Damai
Kod Projek IU-P2 Cadangan Projek Menaiktaraf Loji Rawatan Kumbahan PJA 227 di
Damansara Damai supaya menjadi Loji Rawatan
Kumbahan Berpusat (regional plant) dengan
kapasiti 142,500PE.
Lokasi PJU 10 (Damansara Damai)

Komponen
Pembangunan
Pelaksana Pemaju yang terlibat dalam pembangunan baru.
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
Cadangan Menaiktaraf dan Pembaharuan Loji Rawatan Kumbahan
Menaiktaraf Loji Rawatan Kumbahan PJA 227

Kod Projek IU-P3 Cadangan Projek
di seluruh kawasan RKK

Komponen
Pembangunan
Pelaksana Pemaju yang terlibat dalam pembangunan baru.
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
Sumber: Kajian RKK Zon Perancangan PJU1, PJU2, SS dan PJS, Petaling Jaya 2020
Cadangan Pemulihan Paip Pembetungan
Kod Projek IU-P4 Cadangan Projek Kerja-Kerja Pemulihan Paip Pembetungan
Justifikasi Memastikan semua loji berfungsi pada tahap yang memuaskan - efluen loji mematuhi
Pembangunan piawai tertentu dan terkawal.
Komponen
Pemulihan paip bocor dan tersumbat
Pembangunan
Pelaksana IWK
Agensi Kawalan IWK
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
PENGURUSAN SISA PEPEJAL
Perincian Cadangan Pengurusan Sistem Pengurusan Sisa Pepejal Secara Bersepadu
IU- Sistem Pengurusan Sisa Pepejal

WS1 Secara Bersepadu
Justifikasi Kelebihan dalam implimentasi koordinasi dari segi ekonomi dan aliran kerja bagi proses
Pembangunan pengurusan sisa pepejal
Komponen • Pengaturan semula sistem pengurusan sisa pepejal dan pembersihan awam
Pembangunan • Pemindaan dan perlaksanaan undang-undang bagi melaksanakan pengurusan sisa
pepejal
• Penswastaan perkhidmatan
• Mengembangkan peranan dan aspek yang diurus di bawah
• pengurusan sisa pepejal dan pembersihan awam oleh semua pihak
• Penglibatan aktif penduduk tempatan dalam proses pengurusan sisa pepejal
PPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, Kualiti Alam Sdn Bhd, Radicare
Pelaksana
(M) Sdn Bhd] dan penduduk tempatan
Agensi Kawalan PPSPPA dan JPSPN
Jangkamasa
Fasa 1 dan Fasa 2
Pembangunan
Anggaran Kos Ditentukan oleh Pihak Kerajaan Persekutuan, Negeri dan PBT
Perincian Cadangan Pembekalan Kemudahan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS2 Cadangan Projek Pembekalan Kemudahan Sisa Pepejal

Justifikasi • Peningkatan perkhidmatan pengurusan sisa pepejal di kawasan yang tidak efektif
Pembangunan • Pembekalan perkhidmatan bagi pembangunan baru dan kawasan yang tiada
perkhidmatan
Komponen • Pembangunan baru mengambil kira keperluan tapak (tempat pembuangan sampah,
Pembangunan jumlah tong, jalan perkhidmatan bagi kenderaan kutipan sampah, dan lain-lain) bagi
penyimpanan sisa pepejal berdasarkan anggaran kadar penjanaan dan mana-mana
pelan yang dihantar kepada MBPJ atau JPSPN perlu mendapat kebenaran terdahulu
• Kawasan berkepadatan tinggi dan tempat awam seharusnya dibekalkan dengan
tong-tong sampah yang mencukupi dan dibersihkan secara kerap bagi menjaga
kebersihan kawasan
• Tapak kitar semula seharusnya ditempatkan di kawasan awam dan institusi yang
senang disampai oleh orang awam
• Penggunaan tong sampah seharusnya diselaraskan dengan penggunaan tong-tong
dengan penutup bagi mencegah gangguan haiwan
• Pengurusan sisa terjadual adalah di bawah
tanggungjawab penjana sisa dan seharusnya
melalui pengurus sisa terjadual yang
dilesenkan serta mematuhi segala garis
panduan dan keperluan.
Pelaksana MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd, pemilik premis

Agensi Kawalan Keseluruhan – PPSPPA dan JPSPN
Sisa Pepejal – MBPJ
Sisa Terjadual dan Klinikal – Jabatan Alam Sekitar
Jangkamasa
Fasa 1 dan Fasa 2
Pembangunan
Anggaran Kos • Pembekalan tong sampah bagi rumah kediaman = RM14.25 juta (RM150 setiap
rumah kediaman untuk tong beroda berkapasiti 120 liter)
• Pembekalan tong sampah bagi kedai komersial = RM8 juta (RM400 setiap kedai
komersial untuk tong beroda berkapasiti 240-1,100 liter)
Perincian Program Kitar Semula dan Pengurangan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS3 Cadangan Projek Program Kitar Semula

• Rumah ke rumah atau jalanan – kutipan sisa kitar semula
• Pusat bandar, pusat komuniti – infrastruktur komuniti
• Stesen perantaraan – Negeri Selangor luar kawasan RKK
Keluasan • Tapak kitar semula komuniti = 150-200m2 untuk setiap taman kediaman (di
kawasan taman permainan atau tanah lapang)
• Stesen perantaraan (Materials Recovery Facility) = 1-1.5 hektar / MRF berkapasiti
20-30 tan sehari
Justifikasi Kekurangan tempat pelupusan sampah yang semakin sukar dibina dan peningkatan jumlah
Pembangunan sisa pepejal yang dijana
Komponen Program kitar semula dijalankan berperingkat:
Pembangunan • Pengasingan di dalam rumah;
• Tahap komuniti / pusat kejiranan;
• Perniagaan / Industri;
• Stesen perantaraan dan tapak pelupusan sampah.
Cadangan:
• Pengasingan sisa kitar semula dari rumah ke
rumah (projek perintis)
• Skim kompos komuniti
• MBPJ melalui Program Local Agenda 21
meningkatkan program kitar semula pada
peringkat kejiranan dengan mewujudkan
jawatankuasa pengurusan sisa pepejal
• Menambahkan kawasan pengumpulan
bahan di kawasan yang senang dilawat oleh
penduduk
• Pengwujudan sistem kutipan sisa kitar semula
secara sistematik
• Program akhir hayat
• Membina kemudahan pengasingan sisa di
stesen perantaraan dan/ atau tapak pelupusan
sampah bagi mengambil balik sisa kitar
semula di luar kawasan RKK
• Mengenakan cukai ke atas penggunaan beg
plastik
• Kajian bagi perlaksanaan skim user-pay-
principle
• Perlesenan kontraktor-kontraktor kutipan
sisa kitar semula terutama yang melibatkan
sisa besi buruk bagi mengurangkan kes-kes
pencurian infrastruktur awam dan mengawal
industri secara sistematik
Kod Projek IU-WS3 Cadangan Projek Program Kitar Semula
Pelaksana
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa 2010 – 2015: Pengasingan sisa pepejal dan skim kitar semula
Pembangunan 2016 – 2020: Pembinaan stesen perantaraan
Anggaran Kos • RM 30,000 – 50,000 setiap Tapak Kitar Semula Komuniti

• RM15-20 juta setiap Materials Recovery Facility (MRF) berkapasiti 20-30 tan sehari
• Tong-tong boleh dibiayai MBPJ atau dibiayai oleh penduduk sendiri
• Cukai daripada pembayaran penggunaan beg plastik dan penjualan barangan kitar
semula boleh digunakan bagi membiayai program-program
Perincian Cadangan Pengurusan Sisa Organik
Kod Projek IU-WS4 Cadangan Projek Pengurusan Sisa Organik

• Pusat Kejiranan/ Pusat Komuniti
• Tapak komersil kompos – tapak pelupusan sampah/ tapak industri
Keluasan Tapak kompos komuniti - 100-150m2 untuk setiap taman kediaman (di kawasan taman
permainan atau tanah lapang, sebagai annex kepada tapak kitar semula komuniti)
Tapak kompos komersil - 1.5-2.0 hektar / tapak kompos berkapasiti 20-30 tan sehari,
sebagai annex kepada Stesen Perantaraan (Materials Recovery Facility)
Justifikasi Komposisi tinggi sisa organik boleh diproses bagi menjadi bahan berguna dan dikeluarkan
Pembangunan daripada aliran sisa yang sampai ke tapak pelupusan sampah
Komponen • Rawatan secara penghasilan kompos
Pembangunan secara besar-besaran tertakluk kepada
pasaran dan situasi ekonomi.
• Penghasilan kompos di peringkat
rumahtangga atau di peringkat
kejiranan.
• Produk digunakan sebagai baja untuk
tujuan lanskap.
• Cara penghasilan kompos secara
In-vessel dan Windrow akan
mengeluarkan kualiti kompos
yang lebih baik tetapi memerlukan
pelaburan dalam peralatan dan
memerlukan penyeliaan dan
penyelenggaraan.
Komponen • Subsidi daripada pihak MBPJ boleh membantu dalam meningkatkan minat penduduk
Pembangunan bagi mengamalkan skim kompos. Pada masa kini, projek perintis di bawah Local
Agenda 21 sedang dijalankan dan jika berjaya, ianya harus dipertingkatkan.
• Insentif disediakan bagi pengurus tapak pelupusan sanitari bagi menyediakan tapak
pengasingan sisa kitar semula dan sisa kebun seperti penyediaan tapak kompos
(windrow composting) bagi meningkatkan kualiti kompos yang dihasilkan.
Pelaksana
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
• RM 50,000 – 80,000 setiap Tapak Kompos Komuniti

Anggaran Kos
• RM10-15 juta setiap Tapak Kompos Komersial berkapasiti 20-30 tan sehari
Perincian Cadangan Sistem Perantaraan dan Pelupusan
Kod Projek IU-WS5 Cadangan Projek Sistem Perantaraan dan Pelupusan
Lokasi Luar kawasan RKK (Shah Alam)
Keluasan 8-10 hektar / stesen pemindahan atau perantaraan berkapasiti 400-800 tan sehari.
Justifikasi • Keperluan tapak pemprosesan bagi sisa sebelum dihantar ke tapak pelupusan
Pembangunan sampah
• Kekurangan tapak sesuai di dalam kawasan RKK bagi pembinaan tapak pelupusan
sampah
• Jarak ke tapak pelupusan masa hadapan yang jauh
Komponen • Kesemua sisa pepejal
Pembangunan yang dijana di dalam
kawasan RKK akan
terus dihantar ke luar
kawasan RKK bagi
dilupuskan disebabkan
impak kemudahan-
kemudahan sisa pepejal
ke atas kawasan sekeliling
dan tiada tanah bagi
pembinaan kemudahan-
kemudahan.
• Kemudahan sedia ada mencukupi bagi penggunaan masa kini namun tetapi pada
masa hadapan sisa pepejal yang dijana perlu melalui stesen perantaraan seperti
stesen perantaraan di Shah Alam bagi dilupuskan di tapak pelupusan sanitari seperti
di Tapak Pelupusan Sanitari Tanjung Dua Belas atau Tapak Pelupusan Sanitari Bukit
Tagar.
Komponen • Pilihan teknologi lain seperti penunu (incinerator) tidak digalakkan disebabkan
Pembangunan potensi impak serta pertimbangan kos. Pembinaan penunu jika melibatkan kawasan
lebih besar (Lembah Klang) berkapasiti 800 – 1,000 tan praktikal tetapi memerlukan
kajian lanjut.
Pelaksana PPSPPA, JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ, Alam Flora Sdn Bhd
Jangkamasa
Fasa 2
Pembangunan
Anggaran Kos RM 25-35 juta setiap stesen pemindahan / perantaraan berkapasiti 400-800 tan sehari
Perincian Galakan Penglibatan Orang Awam di dalam Pengurusan Sisa Pepejal
Penglibatan Orang Awam

Kod Projek IU-WS6 Cadangan Projek
di dalam Pengurusan Sisa Pepejal
Justifikasi Keperluan peningkatan kesedaran dan penglibatan orang ramai dalam program pengurusan
Pembangunan sisa pepejal
Komponen • MBPJ dan pengurus sisa pepejal mengadakan dialog dengan penduduk tempatan
Pembangunan dan pusat kejiranan bagi mewujudkan unit pengurusan sisa pepejal ataupun
program pengurusan sisa pepejal (melalui Agenda 21 Petaling Jaya)
• Mewujudkan tabung bagi pembiayaan program-program
• Skim perlesenan bagi pengutip sampah dan bahan kitar semula
• Skim end of life cycle atau product stewardship melalui penggubalan perundangan
dan penghasilan garis panduan
• Pengamalan pembayaran bagi penggunaan beg plastik
• Meningkatkan tempat dan tong kitar semula di kawasan yang senang dicapai (pusat
kejiranan, sekolah, tempat membeli belah, tempat pembuangan sampah berpusat)
• Penglibatan orang awam dalam segala perancangan yang berkenaan pembangunan
dan pengurusan sisa pepejal
• Penglibatan murid-murid sekolah dalam kempen kesedaran – lawatan sambil
belajar, buku dan risalah, bilik pembelajaran dan lain-lain
Pelaksana
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 & Fasa 2
Pembangunan
Anggaran Kos RM 0.5-1.0 juta setiap tahun untuk program pengurusan sisa pepejal dan kempen 3R
Perincian Cadangan Membaikpulih Tapak Pelupusan yang Ditutup
Kod Projek IU-WS7 Cadangan Projek Membaikpulih bekas tapak pelupusan
Lokasi Bekas tapak pelupusan sampah di Kelana Jaya dan di Kg Dato’ Harun
Keluasan 20-30 hektar
Justifikasi Kesan-kesan negatif yang wujud daripada kawasan tapak tertutup yang boleh menjejaskan
Pembangunan persekitaran
Komponen • Semua tapak pelupusan yang telah
Pembangunan ditutup harus dimasukkan ke dalam
inventori JPSPN dan diklasifikasikan
sebagai kawasan tercemar di mana
pembangunan di atas tapak tersebut
dan zon penampan adalah dikawal
mengikut garis panduan sedia ada.
• Pengurusan kawasan tapak pelupusan
sampah harus merujuk kepada
cadangan yang terkandung dalam
Guidelines for Safe Closure and
Rehabilitation of Landfill Sites in
Malaysia (KPKT).
• Kes-kes tapak haram diberi tindakan
sewajarnya oleh Alam Flora Sdn Bhd.
• Implementasi penswastaan
perkhidmatan pengurusan sisa
pepejal dan pembersihan awam bagi
membiayai kos pembaikpulihan tapak-
tapak lama.
Pelaksana PPSPPA dan JPSPN dan Kerajaan Negeri (Badan Negeri)
Jangkamasa
Fasa 2
Pembangunan
RM 300,000 – 400,000 / hektar untuk penutupan dan pembaikpulihan tapak pelupusan

Anggaran Kos
yang lama
Perincian Cadangan Pengurusan Sisa Khas
Kod Projek IU-WS8 Cadangan Projek Pengurusan sisa khas
Lokasi Kawasan industri, hospital dan klinik-klinik
Tapak simpanan bahan terjadual berpusat

Keluasan
= 500-1000m2 untuk setiap kawasan industri
Justifikasi
Keperluan menguruskan sisa-sisa terjadual dan klinikal
Pembangunan
Komponen • Sisa khas seperti sisa terjadual dan
Pembangunan sisa klinikal akan diuruskan oleh
kontraktor yang dilesenkan oleh
agensi-agensi yang berkenaan dan
tidak menjadi masalah kritikal dalam
kawasan RKK jika garis panduan sedia
ada dipatuhi.
• Pembinaan tapak simpanan bahan
terjadual berpusat di kawasan-
kawasan industri serta perancangan
bagi menyediakan tapak kelompok
bagi bengkel-bengkal motor dengan
penyediaan kawalan mitigasi
• Program pengumpulan bateri dan peralatan elektrik dan elektronik oleh JAS perlu
dipertingkatkan
• Pemantauan kawasan-kawasan tapak pelupusan haram dan industri kitar semula
yang tidak terkawal
Pelaksana JAS, Polis, Kementerian Kesihatan, MBPJ
Agensi Kawalan JAS, Polis, Kementerian Kesihatan, MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1
Pembangunan
RM 0.8-1.5 juta untuk tapak simpanan bahan terjadual berpusat dengan keluasan 500-
Anggaran Kos
1000m2, untuk setiap kawasan industri
Perincian Cadangan Pangkalan Data PBT dan Kebangsaan Bagi Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS9 Cadangan Projek Pangkalan Data Sisa Pepejal

Justifikasi Kesukaran mengurus operasi sisa pepejal secara bersepadu disebabkan kekurangan data
Pembangunan bagi menilai impak-impak pengurusan dan juga bagi menganggar aliran sisa pepejal.
Komponen • Penjanaan sisa pepejal daripada sumber-sumber
Pembangunan • Jumlah aliran sisa pepejal dan jumlah yang dilupuskan di tapak sah;
• Jumlah sisa yang dikitar semula dan data-data program kitar semula
• Tahap perkhidmatan oleh pihak pengurus sisa dan konsesi
• Pengkalan logistik bagi kenderaan sampah
• Data pengawasan alam sekitar (udara dan air) di kawasan pengawasan
• Data integrasi bagi MSW, sisa terjadual dan sisa-sisa lain
• Inventori tapak pelupusan sampah dan stesen perantaraan, aset-aset; tapak
pelupusan haram, tapak pelupusan sah (operasi dan ditutup).
Pelaksana PPSPPA dan JPSPN, Kerajaan Negeri, MBPJ

Jangkamasa
Fasa 2
Pembangunan
RM 1.0-1.5 juta untuk sistem GIS, peta dan pangkalan data serta peralatan GPS dan
Anggaran Kos
peralatan timbang.
Penetapan Pembayaran bagi Aktiviti Pengurusan Sisa Pepejal
Kod Projek IU-WS10 Cadangan Projek Pangkalan Data Sisa Pepejal

Justifikasi Keperluan mekanisme baru bagi membiayai pengurusan sisa pepejal dan program-
Pembangunan program pengurusan sisa pepejal dan kitar semula
Komponen • Penggunaan pembayaran kutipan sampah berdasarkan polluter pay principle
Pembangunan • Peningkatan fee pelupusan sampah
• Cukai hasil/ tabung kitar semula/ sistem deposit
• Insentif kewangan/ subsidi
• Denda
Pelaksana PPSPPA dan JPSPN dan Kerajaan Negeri

Jangkamasa
Fasa 2
Pembangunan
Anggaran Kos RM 3-4 juta untuk sistem billing, peralatan timbang, peralatan PDA
BEKALAN ELEKTRIK
Perincian Cadangan Pemasangan Utiliti Bawah Tanah
Kod Projek IU-E1 Cadangan Projek Pemasangan Utiliti Bawah Tanah
Lokasi Bahagian bahu jalan, semua pembangunan baru
Justifikasi • Mengurangkan gangguan bekalan akibat daripada kemalangan jalan raya.

Pembangunan • Menyediakan kawasan yang lebih lapang untuk penduduk serta permandangan yang
lebih menyenangkan
Contoh kawasan perumahan dengan utiliti-utiliti dipasang bawah tanah
Komponen • Jalan
Pembangunan • Laluan izin lalu
Pelaksana MBPJ, pemaju swasta
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Pembangunan baru
Pembangunan
Anggaran Kos Kos di bawah pemaju
Perincian Cadangan Program Pertukaran Taliam Atas Tiang ke Talian Bawah Tanah
Pertukaran Taliam Atas Tiang

Kod Projek IU-E2 Cadangan Projek
ke Talian Bawah Tanah
Lokasi Pembangunan lama (SS dan PJU, PJS)
Justifikasi • Mengurangkan gangguan bekalan akibat daripada kemalangan jalan raya.

Pembangunan • Menyediakan kawasan yang lebih lapang untuk penduduk serta permandangan yang
lebih menyenangkan
Komponen • Jalan
Pembangunan • Laluan izin lalu
Pelaksana MBPJ, TNB
Agensi Kawalan MBPJ, TNB
Jangkamasa
30 tahun
Pembangunan
Anggaran Kos Kadar mengikut senarai kadar harga TNB
Perincian Cadangan Sistem Bekalan Elektrik 3 Fasa
Kod Projek IU-E3 Cadangan Projek Sistem Bekalan Elektrik 3 Fasa
Lokasi Semua pembangunan kawasan perumahan baru
Justifikasi Sistem 3 fasa yang mampu memenuhi keperluan bekalan elektrik yang lebih tinggi untuk
Pembangunan perumahan-perumahan mewah.
Komponen
Sistem bekalan elektrik kediaman
Pembangunan
Pelaksana TNB, pemaju swasta
Agensi Kawalan TNB
Jangkamasa Pembangunan baru dan juga pembangunan semula kawasan-kawasan seperti Kampung
Pembangunan Chempaka dan Taman Dato Harun
Anggaran Kos Kos di bawah pemaju dan TNB
Perincian Cadangan Pemasangan Sistem Tenaga Solar
Kod Projek IU-E4 Cadangan Projek Pemasangan Sistem Tenaga Solar
Lokasi Pusat bandar dan kawasan perumahan

Justifikasi • Sistem yang mesra kepada alam sekitar dan teknologi hijau
Pembangunan • Membantu mengurangkan pencemaran akibat daripada penjanaan elektrik melalui
stesen janakuasa jenis batu arang.
Komponen
Sistem bekalan elektrik kediaman
Pembangunan
Pelaksana TNB, pemaju swasta
Agensi Kawalan TNB
Jangkamasa Pembangunan baru dan juga pembangunan semula kawasan-kawasan seperti Kg.
Pembangunan Chempaka dan Taman Dato Harun
Anggaran Kos Kos di bawah pemaju dan TNB
TELEKOMUNIKASI
Perincian Cadangan Pemasangan Rangkaian Infrastruktur Kelajuan Tinggi
Pemasangan Rangkaian Infrastruktur

Kod Projek IU-T1 Cadangan Projek
Kelajuan Tinggi
Lokasi Pusat bandar kawasan RKK
Justifikasi Menjadikan pusat-pusat bandar sebagai bandar yang moden dan dilengkapi dengan
Pembangunan teknologi-teknologi serta faedah yang memanfaatkan penduduk di kawasan RKK.
Komponen
Infrastruktur
Pembangunan
Pelaksana MBPJ, pembekal perkhidmatan telekomunikasi, pemaju
Agensi Kawalan MBPJ, SKMM
Jangkamasa
Sejajar dengan pembangunan pusat-pusat bandar
Pembangunan
Anggaran Kos Kos di bawah pemaju

PETALING JAYA 2020
SOSIAL
Perincian Cadangan Pusat Aktiviti Remaja (Outdoor Game)
Kod Projek SI 1 Cadangan Projek Pusat Aktiviti Remaja (Outdoor Game)
Lokasi Lot permainan Taman Medan Cahaya, PJS 2

Keluasan 0.76 Hektar
Justifikasi • Tiada pusat remaja yang boleh menggalakkan penglibatan sihat golongan remaja
Pembangunan untuk aktiviti yang berfaedah.
• Penyediaan pusat ini dapat mengurangkan masalah remaja seperti vandalisme,
keruntuhan akhlak / moral dan pengambilan dadah.
Komponen • Tiang/Dinding memanjat
Pembangunan • Gelanggang futsal
• Roller blade
• Mountain bike
• Kawasan berturap
dan berlampu untuk
gelanggang sukan dan
permainan
• Tandas awam
• Telefon awam, kiosk
minuman dan makanan
• Tempat letak kenderaan,
motosikal dan basikal
Kod Projek SI 1 Cadangan Projek Pusat Aktiviti Remaja (Outdoor Game)
Kementerian
Belia dan Sukan,
Pelaksana Persatuan Belia,
Rakan Muda,
MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Hak Pemilikan Tanah Kerajaan
Perincian Cadangan 2 Buah Pusat Aktiviti (Indoor Game)
Kod Projek SI 2 Cadangan Projek Pusat Aktiviti Remaja (Indoor Game)
Sebuah di kawasan apartment Taman Desa Mentari, PJS6 (0.5 hektar)

Lokasi
Sebuah di kawasan apartment Taman Petaling Utama PJS1 (0.7 hektar)
Justifikasi • Tiada pusat
Pembangunan remaja yang boleh
mengalakkan
penglibatan sihat
golongan remaja untuk
aktiviti yang berfaedah.
• Penyediaan pusat ini
dapat mengurangkan
masalah remaja
seperti vandalisme,
keruntuhan akhlak/
moral dan pengambilan
dadah.
Komponen • Permainan indoor game
Pembangunan seperti catur, karom,
dam dan sebagainya
• Tandas awam
makanan dan minuman
• Tempat letak
kenderaan, motosikal
dan basikal
Pelaksana Kementerian Belia dan Sukan, Persatuan Belia, Rakan Muda, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 6 juta (RM3 juta bagi sebuah)
Hak Pemilikan Tanah Kerajaan
Perincian Cadangan Taman Kejiranan
Kod Projek SI 3 Cadangan Projek Taman Kejiranan
Lokasi Jalan 12, PJS 2

Justifikasi • Tiada taman kejiranan di zon PJS
Pembangunan • Menyediakan ruang untuk penduduk menjalankan aktiviti riadah dan rekreasi
• Merapatkan perhubungan kejiranan dengan interaksi yang sihat
• Mengaktifkan masyarakat dengan peluang beriadah dan menghidupkan suasana
berkomuniti
Komponen • Padang permainan

Pembangunan kanak-kanak
• Padang bola
• Gelanggang badminton,
tenis, takraw dan lain-
lain
• Kawasan jogging
• Taman dan perteduhan
• Tempat rehat
• Telefon awam
• Tandas dan tempat
letak kenderaan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Hak Pemilikan Tanah Swasta / Pemaju
Perincian Cadangan Hospital
Kod Projek SI 4 Cadangan Projek Hospital100 Katil
Lokasi Jalan Klang Lama-Tapak Kontena Nasional, SS10

Justifikasi • Tiada hospital awam di kawasan RKK untuk menampung keperluan penduduk yang
Pembangunan terus meningkat.
• Kerajaan Negeri Selangor telah menetapkan hospital awam perlu disediakan di
kawasan RKK.
• Hospital awam diperlukan untuk keperluan penduduk golongan yang berpendapatan
rendah yang tidak mampu membayar perkhidmatan di hospital swasta.
Komponen • Hospital besar 100

Pembangunan katil untuk 50,000
penduduk
• Tempat letak
kenderaan
• Kafeteria
• Surau
• Papan tanda nama
dan alamat bangunan
dalam tulisan jawi dan
rumi
Pelaksana Kementerian Kesihatan Malaysia, Kerajaan Negeri, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 500-700 juta (RM7 juta anggaran kos pengambilan tanah @ RM 80/kaki persegi)
Hak Pemilikan Tanah Kontena Nasional Berhad.
Perincian Cadangan Ruang Komuniti di Tingkat Bawah Blok Perumahan Bertingkat Kos Rendah
Ruang Komuniti di Tingkat Bawah Blok

Kod Projek SI 5 Cadangan Projek
Perumahan Bertingkat Kos Rendah
Lokasi Tingkat bawah blok perumahan bertingkat kos rendah di:
Zon PJU1
i. Pangsapuri Permai
ii. Flat Gugusan Kantan
iii. Flat Gugusan Tanjung
iv. Flat Siantan
v. Flat Gugusan Dedap
vi. Flat Putra Damai
Zon PJU2
i. Rumah Pangsa Sri Cemara
ii. Rumah Pangsa Sri Cempaka
iii. Pangsapuri Pelangi Damansara
iv. Pangsapuri Puncak Ara Damansara
v. Rumah Pangsa Sri Ara
Zon SS
i. Pangsapuri PKNS SS 8
Zon PJS
i. Flat PKNS Taman Dato’ Harun
ii. Flat Taman Sri Subang
iii. Pangsapuri Desa Perangsang
iv. Pangsapuri Damai Senja
v. Pangsapuri Taman Desa Mentari
Ruang Komuniti di Tingkat Bawah Blok

Perumahan Bertingkat Kos Rendah
Justifikasi Penyediaan ruang komuniti yang akan berfungsi sebagai ruang beriadah, bilik transit
Pembangunan mayat dan sebagainya untuk penduduk perumahan bertingkat kos rendah.
Ruang komuniti Bilik transit mayat
Komponen • Saiz bilik transit mayat 10 m x 10 m

Pembangunan • Bilik transit mayat dilengkapi dengan kemudahan bilik air
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM10,000-RM15,000 untuk sebuah bilik
Perincian Cadangan Krimatoria
Kod Projek SI 6 Cadangan Projek Krimatoria
Lokasi Tapak kubur berpusat PJU4 (RRIM)
Keluasan 1.2 Hektar

Justifikasi • Tiada tempat untuk pembakaran jenazah bagi penduduk berbangsa Cina dan India di
Pembangunan dalam kawasan RKK.
• Dengan anggaran bilangan penduduk India seramai 52,090 orang dan penduduk
Cina seramai 112,556 orang pada 2010, kemudahan krimatoria amat diperlukan.
• Zon/guna tanah sedia ada di tapak cadangan ialah pertanian – getah (RRIM).
Komponen • Luas minima 0.6 hektar

Pembangunan • Tempat letak kenderaan
• Tempat membuang sampah dan membakar sampah
• Zon pemisah sekurang-kurangnya 6.1 meter di sekeliling krimatoria
Pelaksana Persatuan Agama Buddha dan Hindu
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 1.5 juta hingga RM 2 juta
Hak Pemilikan Tanah Hak milik Kerajaan (RRIM)
Perincian Cadangan Perkuburan Berpusat
Kod Projek SI 7 Cadangan Projek Perkuburan Berpusat
Lokasi Tapak kubur berpusat PJU4, RRIM (Penambahan keluasan kubur sedia ada)
Keluasan 23.05 hektar untuk keperluan tambahan 30 hektar cadangan komited bagi keperluan
kubur sehingga tahun 2020. Jumlah keseluruhannya adalah 53.05 hektar (14.2 hektar
keperluan kubur Islam, 8.85 hektar keperluan kubur Bukan Islam)
Justifikasi Dengan anggaran bilangan

Pembangunan penduduk beragama Islam seramai
16,501 orang, Kristian 1,391
orang, Hindu 4,206 orang dan
Buddha 9,159 orang pada tahun
2010. Berdasarkan kepada unjuran
penduduk, keperluan kubur adalah
53.05 hektar (sekarang, komited
30 hektar, keperluan kubur perlu
tambahan sebanyak 23.05 hektar)
Komponen • Tempat letak kenderaan

Pembangunan • Bangunan awam yang terdiri
daripada pejabat pentadbiran,
kawasan rehat dan tandas
(bertanda A dalam contoh
ilustrasi susun atur kawasan
kubur)
• Kemudahan utiliti yang
secukupnya
• Sistem peredaran selebar 2
meter
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 100,000.00
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan (RRIM)
Perincian Cadangan Rizab Kemudahan Keagamaan Bukan Islam
Kod Projek SI 8 Cadangan Projek Rizab Kemudahan Keagamaan Bukan Islam
Lokasi Kawasan rizab keagamaan bukan Islam di Zon SS. (Jalan SS 2/20)
Justifikasi • Penyediaan rizab

Pembangunan kemudahan keagamaan
bukan Islam di kawasan
majoriti penduduk bukan
Islam.
• Zon/guna tanah sedia ada
di tapak cadangan ialah
kawasan lapang.
• Selain itu, sewaan
bangunan kedai juga
boleh digunakan untuk
kemudahan keagamaan
bukan Islam sekiranya
rizab tanah tidak
disediakan.
Komponen
Tanah rizab keagamaan bukan Islam
Pembangunan
Pelaksana Persatuan Agama Bukan Islam
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Pusat IT / Perpustakaan
Kod Projek SI 9 Cadangan Projek Pusat IT / Perpustakaan di PJU
Lokasi Rizab tapak perpustakaan di Jalan PJU1A/38, Ara Damasara, PJU1A

Justifikasi • Meningkatkan imej
Pembangunan kawasan Ara Damansara.
• Tiada kemudahan Pusat
IT awam/ perpustakaan
untuk kegunaan
penduduk.
• Penyediaan sebuah
kemudahan untuk jumlah
penduduk 10,000 hingga
50,000 dengan keluasan
tapak 0.2 hektar.
• Zon/guna tanah sedia ada
di tapak cadangan ialah
kemudahan awam.
Komponen • Bangunan perpustakaan

Pembangunan yang lengkap
• Tempat letak kereta
• Tempat letak kenderaan
perpustakaan bergerak
• ‘Ramp’
Pelaksana MBPJ, Jabatan Perpustakaan Negara dan Jabatan Perpustakaan Negeri
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan negeri
Perincian Cadangan Pusat IT / Perpustakaan
Kod Projek SI 10 Cadangan Projek Pusat IT / Perpustakaan di PJS
Lokasi Zon PJS - Jalan PJS 5/16, kawasan perumahan kos rendah berkepadatan tinggi
Justifikasi • Tiada penyediaan

Pembangunan kemudahan
perpustakaan di
kawasan Petaling
Jaya Selatan yang
mempunyai bilangan
penduduk yang ramai.
• Untuk jumlah penduduk
100,000 hingga
200,000 memerlukan
perpustakaan daerah
• dengan keluasan tapak
2 hektar.
• Zon / guna tanah sedia
ada di tapak cadangan
ialah kemudahan
awam.
Komponen • Bangunan perpustakaan yang lengkap

Pembangunan • Tempat letak kereta
• Tempat letak kenderaan perpustakaan bergerak
• ‘Ramp’
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 400,000
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan Negeri
Perincian Cadangan Meningkatkan Perpustakaan Sri Cempaka dengan Penyediaan Pusat IT
Kod Projek SI 11 Cadangan Projek Pusat IT di PJU
Lokasi PJU2 - Perpustakaan Sri Cempaka sedia ada di Persiaran Cempaka, Sri Damansara
Keluasan 0.1 Hektar
Justifikasi • Tida kemudahan IT

Pembangunan mengikut analisis.
• Perpustakaan
komuniti bandar
yang mempunyai
pusat IT boleh
menampung
jumlah penduduk
50,000 hingga
100,000 dengan
keluasan tapak 1.2
hektar.
Komponen • Pusat IT yang lengkap dalam bangunan perpustakaan sedia ada

Pembangunan • Tempat letak kereta
• ‘Ramp’
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Hak Pemilikan Tanah Tanah pemaju
Perincian Cadangan Pusat IT / Perpustakaan Bergerak
Kod Projek SI 12 Cadangan Projek Pusat IT / Perpustakaan Bergerak
Lokasi Kawasan perumahan kos rendah berkepadatan tinggi di:

Zon PJU1
i. Taman Putra Damai, Ara Damansara
ii. Gugusan Cempaka /Tanjung, Seksyen 6
iii. Pangsapuri Ida man, Damansara Damai, PJU10
Zon PJU2
i. Rumah Pangsa Sri Ara, Kayu Ara
ii. Pangsapuri Pelangi Damansara
iii. Rumah Pangsa Sri Cempaka,
Sri Damansara
iv. Rumah Pangsa Sri Cemara,
Bandar Sri Damansara
Zon SS
i. Pangsapuri PKNS SS 8
Zon PJS
i. Taman Sri Subang, PJS 8
ii. Taman Desa Mentari PJS 6
iii. Taman Medan Jaya, PJS 2
iv. Taman Sri Manja, PJS 3
Justifikasi
Tida kemudahan perpustakaan
Pembangunan
Komponen
Van dan lori (kurang daripada 5 tan) yang lengkap
Pembangunan
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 200,000 untuk sebuah kenderaan yang lengkap
Perincian Cadangan Kompleks Sekolah
Kod Projek SI 13 Cadangan Projek Kompleks sekolah (Menengah dan Rendah)
Lokasi Zon PJU2 - Rizab kompleks sekolah Sri Damansara (PJU9), Persiaran Kenanga
Justifikasi Unjuran penduduk pada tahun 2015 iaitu 101,211 orang memerlukan sebuah sekolah
Pembangunan rendah dan menengah.
Pembangunan • Pagar di sekeliling kawasan sekolah
• Papan tanda nama dan alamat bangunan dalam tulisan jawi dan rumi
• Tandas
• Padang permainan
• Kantin dan dewan
• Tiang bendera, minima 3 unit
• Gelanggang sukan
• Pusat sumber
• Surau dan wakaf
• Pondok bas
• Pencawang elektrik
berbumbung
• Pintu masuk
• Pondok pengawal
• Hentian sebelah (lebar
min 3.5 m) untuk bas
sekolah dan kereta
• Padang sekolah
dibenarkan untuk
kegunaan komuniti
• Lay-by untuk drop off
dan pick-up
Pelaksana Kementerian Pelajaran Malaysia, Jabatan Kerja Raya, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan (Kementerian Pelajaran Malaysia)
Perincian Cadangan Sekolah Rendah
Kod Projek SI 14 Cadangan Projek Sekolah Rendah
Lokasi Zon PJU1 - Rizab tapak sekolah rendah Ara Damansara (PJU1A), Jalan PJU1A/3
Pembangunan rendah.
• Tandas
• Pusat sumber
• Surau dan wakaf
• Pondok bas
berbumbung
• Pintu masuk
• Pondok pengawal
sekolah dan kereta
• Padang sekolah
dibenarkan untuk
kegunaan komuniti
dan pick-up
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2016-2020)
Pembangunan
Perincian Cadangan Sekolah Rendah
Kod Projek SI 15 Cadangan Projek Sekolah rendah
Lokasi Zon PJS - Rizab sekolah rendah Jalan PJS 6/4
Justifikasi
Unjuran penduduk pada tahun 2015 iaitu 162,534 orang memerlukan sebuah sekolah lagi.
Pembangunan
• Tandas
• Pusat sumber
• Surau dan wakaf
• Pondok bas
berbumbung
• Pintu masuk
• Pondok pengawal
sekolah dan kereta
• Padang sekolah
dibenarkan untuk
kegunaan komuniti
dan pick-up
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2010 hingga 2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Sekolah Menengah
Kod Projek SI 16 Cadangan Projek Sekolah Menengah
Lokasi Zon PJS - Rizab sekolah menengah PJS 4
Pembangunan menengah.

• Papan tanda nama dan alamat bangunan dalam tulisan jawi dan rumi.
• Tandas
• Pusat sumber
• Surau dan wakaf
• Pondok bas
Laluan pejalan kaki

berbumbung
• Pintu masuk
• Pondok pengawal
sekolah dan kereta
• Padang sekolah
dibenarkan untuk
kegunaan komuniti
dan pick-up
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Tambahan 1 Petak (Bay) Jentera dan Kuarters Bomba
Tambahan 1 Petak (Bay) Jentera dan Kuarters

di Zon PJS dan Zon SS
Zon PJS - Unit Pengesan Jabatan Bomba dan Penyelamat, Jalan 18/17
Lokasi
Zon SS - Balai Bomba dan Penyelamat Damansara, Jalan SS2/2 (SS)
Justifikasi Penduduk di kawasan PJS dan SS dianggarkan seramai 201,033 orang pada tahun 2020.
Pembangunan Oleh itu, bilangan anggota bomba perlu ditambah.
Komponen • Tambahan anggota

Pembangunan • Dua buah jentera
• Kuarters
Keadaan sedia ada
Pelaksana Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 10 juta (untuk 2 lokasi)
Perincian Cadangan Pejabat Pos
Kod Projek SI 18 Cadangan Projek Pejabat Pos
Lokasi Zon PJU1 - Dataran Sunway, Kota Damansara
Justifikasi
Unjuran penduduk pada tahun 2015 iaitu 45,471 orang memerlukan sebuah pejabat pos.
Pembangunan
Komponen
Pejabat pos yang lengkap
Pembangunan
Pelaksana Pos Malaysia Berhad
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Pusat Aktiviti Warga Emas di Zon SS
Kod Projek SI 19 Cadangan Projek Pusat Aktiviti Warga Emas di Zon SS
Zon SS - Menggunakan Bangunan Rukun Tetangga SS2 yang sedia ada di Jalan SS 2/63,
Lokasi
SS 2 ataupun di tapak/tempat lain yang akan ditentukan oleh MBPJ kemudian.
Justifikasi • Unjuran penduduk warga emas menjelang tahun 2015 adalah 45,539 orang dan
Pembangunan pada tahun 2020 akan meningkat kepada 51,272 orang.
• Tiada kemudahan awam dikhaskan untuk golongan warga emas untuk beriadah
secara interaktif.
• Penyediaan pusat aktiviti bagi menggalakkan warga emas berinteraksi dan
bersosial.
Komponen • Gimnasium
Pembangunan • Trek jogging
• Perpustakaan mini
• Tandas awam
makanan dan minuman
• Tempat letak kenderaan,
motosikal dan basikal
Contoh gimnasium yang disediakan

di pusat aktiviti warga emas
Pelaksana MBPJ atau badan swasta
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM1 Juta – RM5 Juta
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan atau swasta
Perincian Cadangan Pusat Aktiviti Awam Warga Emas di Zon PJS
Kod Projek SI 20 Cadangan Projek Pusat Aktiviti Warga Emas di Zon PJS
Lokasi Zon PJS - Lot Permainan, Jalan Medan 12, PJS 3

Justifikasi • Unjuran penduduk warga emas menjelang 2015 adalah 45,539 dan pada 2020 akan
Pembangunan meningkat kepada 51,272.
• Tiada kemudahan awam dikhaskan untuk golongan warga emas untuk beriadah
secara interaktif.
• Penyediaan pusat aktiviti yang baru bagi menggalakkan warga emas bagi
berinteraksi dan bersosial.
Komponen • Telefon awam, kiosk
Pembangunan makanan dan minuman
• Gimnasium
• Trek jogging
• Perpustakaan mini
• Tandas awam
• Tempat letak
kenderaan, motosikal
dan basikal
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM5-RM8 Juta
Hak Pemilikan Tanah Hak milik kerajaan
Perincian Cadangan Mewartakan Semua Kawasan Lapang di Kawasan Perumahan Sebagai Kawasan
Rekreasi Kejiranan
Mewartakan Semua Kawasan Lapang di Kawasan

Kod Program SI 21 Cadangan Program
Perumahan Sebagai Kawasan Rekreasi Kejiranan

Justifikasi • Mengekalkan kawasan lapang sedia ada daripada digunakan untuk sebarang
Pembangunan pembangunan.
• Mengurangkan tekanan pembangunan sedia ada.
• Semua jenis kawasan lapang tidak dibenarkan untuk sebarang pembangunan
kecuali untuk tujuan rekreasi.
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa Fasa 1( 2011-2015)

Perincian Cadangan Kawalan Bilangan Penyewa Pendatang Asing
Kod Program SI 22 Cadangan Program Kawalan Bilangan Penyewa Pendatang Asing
Justifikasi • Penguatkuasaan penghunian pendatang asing.

Pembangunan • Kawalan bilangan penyewa perlu dilaksanakan bagi menyelesaikan masalah
pendatang asing yang tinggal beramai-ramai dalam satu unit rumah.
• Kawalan penyewaan dapat meningkatkan tahap keselamatan dan keselesaan
penduduk tempatan yang tinggal di kawasan perumahan terutamanya kawasan
berkepadatan tinggi.
Komponen • Mewujudkan undang-undang kecil mengawal bilangan penghuni pendatang asing

Pembangunan dengan kadar dua orang satu bilik.
• Menambah bilangan penguatkuasa untuk memantau bilangan pendatang dalam
satu unit rumah.
• Menyediakan satu perjanjian sewa lengkap antara pemilik dengan penyewa dan
dimatikan setem hasil oleh Lembaga Hasil Dalam Negeri.
Pelaksana Penyewa, Pemilik Rumah
Agensi Kawalan MBPJ, Lembaga Hasil Dalam Negeri
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Penguatkuasaan Keselamatan
Kod Program SI 23 Cadangan Program Penguatkuasaan Keselamatan

Justifikasi Bertujuan membanteras aktiviti-aktiviti jenayah dan masalah pendatang asing bagi
Pembangunan menjamin kesejahteraan dan meningkatkan tahap keselamatan serta ketenteraman
penduduk tempatan.
Komponen • Menambahkan bilangan anggota polis dan polis bantuan
Pembangunan • Mempertingkat rondaan di seluruh kawasan
• Peronda polis berbasikal dan bermotosikal
Pelaksana PDRM, RELA
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Kawalan Kepadatan Pembangunan
Kod Program SI 24 Cadangan Program Kawalan kepadatan pembangunan

Justifikasi • Untuk mengurangkan kepadatan penduduk yang tinggi di kawasan berkenaan.
Pembangunan • Mengurangkan kepadatan pembangunan.
• Meningkatkan persekitaran fizikal yang baik dari segi pencahayaan dan
pengudaraan.
Komponen Gunapakai garis panduan Negeri Selangor iaitu kawalan kepadatan rumah mengikut
Pembangunan klasifikasi seperti berikut:
• kos rendah 173 unit / hektar
• kos sederhana 148 unit / hektar
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Galakan Penglibatan Dalam Memberi Pandangan Terhadap Projek Pembangunan
Galakan Penglibatan Dalam Memberi Pandangan

Kod Program SI 25 Cadangan Program
Terhadap Projek Pembangunan
Justifikasi Memperluaskan penglibatan memberi pandangan dalam bantahan projek-projek

Pembangunan pembangunan di Petaling Jaya.
Komponen • Media penyiaran/massa/elektronik/cetak/website/papan tanda yang lebih meluas

Pembangunan • Pemilik tanah berjiran dan sesiapa yang ingin memberi pandangan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Pemantauan Kerja-Kerja Pembangunan
Kod Program SI 26 Cadangan Program Pemantauan Kerja-kerja Pembangunan

Justifikasi Mengurangkan kesan kerja-kerja pembangunan seperti
Pembangunan • pencemaran bunyi
• habuk
• hakisan tanah
• keselamatan
Komponen • Meningkatkan pemantauan di kawasan pembinaan

Pembangunan • Mengenakan denda kepada mereka yang tidak mematuhi peraturan pembinaan
• Akta Jalan, Parit dan Bangunan, Akta 133
• Enakmen EIA
• Akta Kualiti Alam Sekitar 1974
• Undang-undang Kecil Bangunan Seragam
Pelaksana MBPJ, Kontraktor dan Pemaju
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Penguatkuasaan Perlesenan
Kod Program SI 27 Cadangan Program Penguatkuasaan Perlesenan
Lokasi Seluruh kawasan perniagaan PJU1, PJU2, SS dan PJS

Justifikasi • Untuk membanteras aktiviti perniagaan haram di kalangan penduduk atau
Pembangunan masyarakat tempatan seperti rumah urut, pusat hiburan dan pusat perjudian
• Untuk mengelakkan penyalahgunaan lesen perniagaan
Komponen
Pemantauan secara berkala
Pembangunan
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Penyelenggaraan di Kawasan Rekreasi dan Kawasan Lapang
Kod Projek SI 28 Cadangan Projek Mempertingkatkan Penyelenggaraan di Kawasan

Rekreasi dan Kawasan Lapang Secara Berkala
Justifikasi Kajian mendapati banyak kawasan lapang dan rekreasi yang tidak diselenggara dengan
Pembangunan baik.
Komponen • Pihat Berkuasa Tempatan memantau kerja-kerja pembersihan dan penyelenggaraan

Pembangunan yang dilakukan oleh Alam Flora
• Peralatan permainan di taman permainan yang rosak digantikan dengan peralatan
yang baru
Pelaksana Alam Flora, MBPJ dan Kontraktor
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1(2011-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Penambahan Program Sosial
Kod Program SI 29 Cadangan Program Galakan Program Sosial
Justifikasi • Masalah sosial yang kian meningkat memerlukan program sosial untuk memberi
Pembangunan kesedaran kepada penduduk
• Menggalakkan penglibatan dan kerjasama padu secara konsisten
• Menggalakkan perhubungan yang rapat dan komunikasi dua hala antara Ahli Majlis
dan penduduk tempatan
Komponen • Seminar keselamatan dan alam sekitar.
Pembangunan • Memperbanyakkan perbincangan bersama Ahli Majlis kawasan dengan penduduk
tempatan.
• Kerjasama antara agensi PDRM, Agensi Anti Dadah Kebangsaan (AADK), Kementerian
Pelajaran Malaysia, Kementerian Kesihatan, PEMADAM dan MBPJ bagi memantau
gejala dadah dan hidu gam.
• Aktifkan program gotong royong dan rukun tetangga.
Pelaksana Kementerian Perumahan dan Kerajaan Tempatan, PDRM, Agensi Anti Dadah Kebangsaan,
Rukun Tetangga, Kementerian Pelajaran Malaysia, Kementerian Kesihatan, PEMADAM dan
MBPJ, Jabatan Perpaduan dan Kerajaan Negeri
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2011-2015)
Pembangunan
Anggaran Kos RM 30,000 hingga RM 50,000 setahun

PETALING JAYA 2020
LINGKARAN HIJAU DAN

KORIDOR BIRU
Perincian Cadangan Lingkaran Hijau
RB
Kod Program Cadangan Projek Koridor Hijau
17
Lokasi • Rezab rentis di Stesen LRT Kelana Jaya dan Damansara Damai
• Rezab Rentis Elektrik di Persiaran Surian, Bandar Sri Damansara
Keluasan 160 hektar

Justifikasi • Dapat mengatasi masalah kekurangan tempat letak kenderaan di stesen LRT
Pembangunan Kelana Jaya
• Berpotensi dibangunkan di bawah strategi TOD Kelana Jaya
• Dapat melembutkan suasana pembangunan di Persiaran Surian
• Berfungsi sebagai kawasan lapang untuk penduduk di sekeliling
Komponen • Tempat Letak Kereta

Pembangunan • Kiosk mencuci kereta
• Tempat letak basikal
• Rangkaian pejalan kaki dan basikal berteduh ke stesen LRT
• Lampu pencahayaan
• Gazebo
• Taman landskap lembut dan lanskap kejur
• Kerusi taman
Kod Projek RB 17 Cadangan Projek Koridor Hijau
Pelaksana Pihak swasta, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Koridor Biru Di SS 7
Kod Projek RB 18 Cadangan Projek Korodor Biru
Lokasi Kolam tadahan SS7
Justifikasi • Membangunkan kawasan badan air terbiar agar dapat dimanfaatkan bagi tujuan
Pembangunan kegunaan awam
• Badan air yang berfungsi sebagai kawasan tadahan air serta kawasan riadah bagi
penduduk sekeliling
• Menambahkan nilai estetik kawasan
Komponen • TLK berpusat (disediakan bersama dengan cadangan Terminal Bas Transit)
Pembangunan • Taman rekreasi yang turut berperanan sebagai kolam tadahan
• Sistem sirkulasi dalaman
• Laluan pejalan kaki, trek jogging dan laluan berbasikal
• Penanaman pokok teduhan dan pokok renek (berdasarkan Pelan Induk Lanskap)
• Penyediaan gazebo, bangku dan meja bagi tujuan berehat / bersantai / berkelah
• Alat senaman dan taman permainan
• Perabot jalan seperti kiosk, tong sampah, lampu, penunjuk arah dll.
Pelaksana Pihak swasta, JPS, MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Koridor Biru Di Kg. Kayu Ara
RB
Kod Program Cadangan Projek Koridor Biru
19
Lokasi Rizab sungai di Kg. Kayu Ara
Justifikasi • Membangunkan kawasan rezab sungai untuk kegunaan riadah bagi penduduk di
Pembangunan kawasan berhampiran
• Mengurangkan kemungkinan untuk pencerobohan sungai sebagai tempat buangan
sisa pepejal
Komponen • Laluan pejalan kaki/ trek jogging dan laluan berbasikal

• Jambatan yang menguhubungkan 2 tebing sungai
• Penanaman pokok teduhan dan pokok renek di sepanjang sungai (jenis tanaman
berdasarkan Pelan Induk Lanskap)
• Gazebo dan kerusi
• Perabot jalan seperti tong sampah, lampu, penunjuk arah dll.
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Koridor Biru Di Kg. Chempaka
RB
Kod Program Cadangan Projek Koridor Biru
19
Lokasi Rizab sungai di Kg. Chempaka
Keluasan 0.8 km
Justifikasi • Membangunkan kawasan rezab sungai untuk kegunaan riadah bagi penduduk di
Pembangunan kawasan berhampiran
• Mengurangkan kemungkinan untuk pencerobohan sungai sebagai tempat buangan
sisa pepejal
Komponen • Laluan pejalan kaki/ trek jogging dan laluan berbasikal

• Jambatan yang menguhubungkan 2 tebing sungai
• Dataran mini yang menempatkan taman permainan kanak-kanak, alat senaman dan
tempat berehat (kerusi / meja / gazebo)
• Penanaman pokok teduhan dan pokok renek di sepanjang sungai (jenis tanaman
berdasarkan Pelan Induk Lanskap)
• Perabot jalan seperti kiosk, tong sampah, lampu, penunjuk arah dll.
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 1 (2010-2015)
Pembangunan
Perincian Cadangan Papan Tanda di Pintu Masuk Utama
RB
Kod Program Cadangan Projek Papan tanda / sculpture
19
Lokasi • Pintu masuk dari NKVE ke Kota Damansara
• Pintu masuk dari Jalan Kuala Selangor ke Bandar Sri Damansara
• Pintu masuk dari Lebuhraya Sprint Damansara Utama
• Pintu masuk dari Jalan Lapangan Terbang ke Ara Damansara
Justifikasi • Pengenalan kawasan Petaling Jaya untuk pengunjung dari luar
Pembangunan • Mewujudkan sense of welcoming
• Menonjolkan Imej dan identiti Petaling Jaya sebuah bandaraya moden
Komponen • Papan tanda ‘Selamat Datang ke Petaling Jaya’ di 3 pintu masuk utama (Kota
Pembangunan Damansara, Sri Damansara, Damansara Utama)
• Statue di pintu masuk dari Jalan Lapangan Terbang Subang (Ara Damansara)
• Landskap renek berwarna-warni di sekitar papan tanda/ statue
Pelaksana MBPJ
Agensi Kawalan MBPJ
Jangkamasa
Fasa 2 (2015-2020)
Pembangunan

Projek Pembangunan PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Projek Pembangunan PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

projek PEMBANGUNAN.

pdf 1 1/20/12 6:10 PM

3.0 Infrastruktur Dan Utiliti

5.0 Lingkaran Hijau Dan Koridor Biru

DRAF RANCANGAN KAWASAN KHAS

SISTEM LALU LINTAS DAN

Senarai Cadangan Terminal dan Stesen Bas Transit

Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit

Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit

Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di SS 7 Sungai Way

Pembinaan Terminal Bas Transit

Zoning : Tanah Lapang ( Keluasan : 4.50 hektar )

Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta

Anggaran Kos RM 20 juta

Perincian Cadangan Pembinaan Terminal Bas Transit di Damansara Damai

Pembinaan Terminal Bas Transit

No. Lot : 41086( Keluasan : 0.56 hektar )

Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)

Agensi Kawalan MBPJ, Pemaju Swasta

Perincian Cadangan Pembinaan Stesen Bas Transit

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Jenis stesen yang boleh dibina

Pelaksana Prasarana atau Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)

No. Lot : 37194, 37195

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

No. Lot : 3475

Lokasi Stesen Bas Transit - Bandar Utama

Keluasan : 0.37 hektar

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Keluasan : 0.30 hektar

Lokasi Stesen Bas Transit - Kota Damansara Seksyen 4

Keluasan : 1.50 hektar

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Lokasi Stesen Bas Transit - SS 2 Sea Park

No. Lot : 43012

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Keluasan : 0.45 hektar

Lokasi Stesen Bas Transit - Kelana Jaya SS 4

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Keluasan : 0.15 hektar

Lokasi Stesen Bas Transit - Ara Damansara PJU 1A

Keluasan : 3.98 hektar

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

Keluasan : 0.8 hektar

Lokasi Stesen Bas Transit - Taman Medan Baru

No. Lot : 63982

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

No. Lot : sebahagian lot 32474

Lokasi Stesen Bas Transit - Dataran Prima

Kod Projek PL 3 Cadangan Projek Pembinaan Stesen Bas Transit

No. Lot : 17633

CADANGAN SISTEM BAS TRANSIT LAJU

Perincian Cadangan Sistem Bas Transit Laju (BTL)

Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju

3. Hentian BTL 4. Pengaturan sistem trafik

5.Sistem maklumat 6. Perkhidmatan yang disediakan

Kod Projek PL 4 Cadangan Projek Sistem Bas Transit Laju

7.Penenang jalan (traffic calming) 8. Fasiliti untuk OKU

Pelaksana Swasta (di bawah pengawasan MBPJ)

Agensi Kawalan MBPJ

Anggaran Kos RM 10 juta/km

CADANGAN SISTEM PARK AND RIDE

Perincian Cadangan Tempat Letak Kereta Bertingkat di P&R