‫أنواع المسوحات‬

‫تنقسم الحركات الساسية المطلوبة ضمن بيانات المسوحات الى أربع‪:‬‬

‫داخلية‪-‬داخلية‬ ‫‪.1‬‬

‫داخلية‪-‬خارجية‬ ‫‪.2‬‬

‫خارجية‪-‬داخلية‬ ‫‪.3‬‬

‫داخلية‪-‬خارجية‬ ‫‪.4‬‬

‫أفضل طريقة لدراسة الرحلت الداخلية‪-‬الداخلية هي مسوحات المقابلت المنزلية )‬

‫‪ (home interview survey‬مع التحقق من دقة البيانات بالستعانة بمسوحات ‪.screen line‬‬
‫اما الرحلت الداخلية‪ -‬الخارجية‪ ،‬الخارجية‪-‬الداخلية‪ ،‬والخارجية‪-‬الداخلية فيمكن دراستها‬
‫ضا دراسة الرحلت الداخلية‬‫باستخدام مسوحات خط النطاق ‪ cordon survey‬يمكن اي ض‬
‫الخارجية باستخدام مسوحات المقابلت المنزلية‬
‫يتم تجميع بيانات المسوحات بالطرق التالية‪:‬‬

‫في المنزل‬ ‫‪.1‬‬

‫خلل الرحلة‬ ‫‪.2‬‬

‫في نهاية الرحلة‬ ‫‪.3‬‬

‫يمكن ان تكون البيانات المجمعة في المنازل واسعة النطاق وتغطي كل الرحلت خلل‬
‫فترة معينة‪ .‬أما البينات المجمعة خلل الرحلة فتكون محدودة النطاق لن البيانات‬
‫المجمعة تقتصر على الرحلة التي تم ايقافها‪،‬‬
‫أما البيانات المجمعة في نهاية الرحلت فتوفر معلومات حول الطلب على مواقف‬
‫السيارات وغيرها من المنشآت الجاذبة للمرور مثل المصانع والمكاتب والمؤسسات‬
‫التجارية‬

‫انواع المسوحات الشائعة‬

‫مسوحات المقابلت المنزلية )‪(Home Interview Survey‬‬ ‫‪.1‬‬

‫هذه الطريقة هي من أكثر المسوحات الفعالة لتجميع بيانات مصادر الرحلت ووجهاتها )‬
‫‪ .(origin and destination‬تصنف البيانات المجمعة إلى معلومات حول خصائص‬
‫السرة‪/‬المنزل مثل نوع الوحدة السكنية‪ ،‬عدد المقيمين في المنزل‪ ،‬العمر‪ ،‬الجنس‪،‬‬
‫ملكية المركبات‪ ،‬عدد السائقين‪ ،‬دخل العائلة‪ ...‬وما إلى ذلك‪ ،‬ومعلومات حول أنماط‬
‫الرحلت ‪ ،‬ويشمل ذلك عدد الرحلت ومصدرها ووجهتها‪ ،‬وسيلة الرحلة‪ ،‬وقت المغادرة‬
‫من المصدر ووقت الوصول إلى الوجهة‪ ،‬الغرض من الرحلة‪ ...‬وما إلى ذلك‪ .‬وبناضء على‬
‫هذه المعلومات‪ ،‬من الممكن ربط كمية الرحلت السرية وخصائص المناطق وتطوير‬
‫معادلت لمعدلت توليد الرحلت )‪.(trip generation rates‬‬
 ‫من غير العملي والضروري مقابلة كل الساكنين في منطقة الدراسة لذلك نقوم بأخذ‬
‫عينات )‪ .(sampling‬عادة ما يتم تحديد حجم العينة بناء على الكثافة السكانية لمنطقة‬
‫الدراسة )معايير أخذ العينات موضحة في الجدول ‪ 30.1‬في الكتاب(‪.‬‬

‫يوجد عدد من الطرق للقيام بمسوحات المقابلت المنزلية‪ ،‬منها المقابلت الكاملة )‪full-‬‬
‫‪ (interview‬حيث يتم مقابلة أكبر عدد ممكن من السر بصورة مباشرة وتسجيل كل‬
‫المعلومات‪ .‬النوع الثاني هو الستبانات المنزلية )‪ (home questionnaire‬حيث يقوم‬
‫ساح بتجميع البيانات المتعلقة بخصائص السر فقط‪ ،‬ويترك استمارات للساكنين في‬ ‫الم س‬
‫المنزل لملئها بالمعلومات المتعلقة بالرحلت‪ .‬ثم يقوم بجمع الستمارات المكتملة بعد‬
‫يوم أو يومين‪.‬‬

‫الطريقة الولى أكثر كلفة‪ ،‬وقد يكون من الممكن تجميع البيانات بمعدل ‪ 8‬مقابلت لكل ‪8‬‬
‫ساح‪ .‬أما الطريقة الثانية فهي أسرع ويمكن أن تغطي حوالي ‪ 20‬أسرة في‬ ‫ساعات لكل م س‬
‫اليوم‪ .‬وبالمقابل تعتبر بيانات المقابلت الكاملة أكثر دقة مقارنة ببيانات الستبانات‬
‫المنزلية‪.‬‬

‫عا كانت تستخدم في الماضي مثل المقابلت الهاتفية )‬

‫توجد طرق أخرى أقل شيو ض‬
‫‪ (telephone interview‬وهذه ملئمة في المناطق التي تكون فيها شبكة الهواتف جيدة‬
‫وشائعة الستخدام‪ ،‬بالضافة إلى المسوحات البريدية )‪ (postal survey‬حيث يتم إرسال‬
‫الستبانات إلى السر عبر البريد ويطلب منهم إرسال إجاباتهم في أظرف بريدية مسبقة‬
‫الدفع‪.‬‬

‫مسوحات المركبات التجارية )‪(Commercial Vehicle Survey‬‬ ‫‪.2‬‬

‫يتم إجراء هذه المسوحات للحصول على معلومات حول الرحلت التي تتم بواسطة كل‬
‫المركبات التجارية ضمن منطقة الدراسة‪ .‬ويتم فيها التواصل مع سائقي المركبات‬
‫وإرسال الستمارات إليهم لملئها بخصائص كل الرحلت التي قد يقومون بها‪.‬‬

‫مسوحات مركبات الجرة )‪(Taxi Survey‬‬ ‫‪.3‬‬

‫صا في المدن‬
‫مشابهة للنوع السابق لكن المسح هنا يقتصر على مركبات الجرة وخصو ض‬
‫دا كبيضرا من رحلت مركبات الجرة‪.‬‬
‫الكبيرة التي تتضمن عد ض‬

‫مسوحات مقابلت جانب الطريق )‪Road Side Interview‬‬ ‫‪.4‬‬

‫‪(Survey‬‬

‫يندرج هذا النوع تحت مسوحات ‪ screen line‬و ‪ ،cordon survey‬ويتم إما بمقابلة سائقي‬
‫المركبات مباشرة في نقاط مسح مختارة‪ ،‬أو بإرسال الستبانات عبر البريد لكل‬
‫السائقين ضمن العينة‪ .‬يتم اختيار نقاط المسح على امتداد ملتقى الطرق مع ‪screen line‬‬
‫أو ‪ .cordon line‬تستخدم هذه الطريقة للتحقق من دقة البيانات المستحصلة من‬
‫مسوحات المقابلت المنزلية‪ .‬يعتمد حجم العينة في هذا النوع من المسوحات على عدد‬
‫ساحين وكمية المرور للطريق‪ .‬ومن الضروري تغيير معدل اخذ العينات حسب‬ ‫الم س‬
‫تغييرات المرور في أوقات مختلفة من اليوم‪ .‬يجب تجنب النحياز في أخذ العينات‪ .‬من‬
‫الطرق المناسبة أن يتم أخذ عينة بعد عدد ثابت من المركبات‪ ،‬على سبيل المثال‪ ،‬أخذ‬
‫عينة بعد عاشر‪ ،‬أو ثاني عشر مركبة‪ .‬طريقة أخرى أن يتم اختيار مركبة حالما تنتهي‬
 ‫مقابلة معينة‪ .‬ولتقليل النحياز نتيجة ظروف غير اعتيادية في أيام معينة‪ ،‬يفضل تجميع‬
‫البينات لكل يوم من أيام السبوع )الحد‪-‬الخميس(‪.‬‬
‫تعتبر هذه الطريقة اقتصادية وتساعد في تجميع بيانات دقيقة وموثوقة‪ ،‬لكن عيبها هو‬
‫تأخير المركبات التي يتم مقابلتها‪.‬‬

‫الستبانات البريدية )‪(Post-Card Questionnaire‬‬ ‫‪.5‬‬

‫في هذه الطريقة‪ ،‬يتم تسليم الستبانات البريدية إلى كل السائقين أو عينة منهم في‬
‫نقطة المسح ثم ييطلب منهم إكمال المعلومات وإرجاع الستبانة عبر البريد‪ .‬من مميزات‬
‫هذه الطريقة أنها رخيصة وبسيطة نسبضيا‪ ،‬كما أنها تساعد في تجنب التأخير الذي يحصل‬
‫عند إيقاف المركبات لجراء المقابلت على جانب الطريق‪ ،‬لكن من مساوئها أن‬
‫الستجابة يمكن أن تكون غير جيدة‪.‬‬

‫مسوحات لوحات أرقام المركبة )‪Registration Number Plate‬‬ ‫‪.6‬‬

‫‪(Survey‬‬

‫في هذه الطريقة يتم أول تحديد المنطقة التي ييراد مسحها‪ ،‬ثم يتحدد نقاط تقاطع الطرق‬
‫دين لتسجيل البيانات في كل اتجاهي‬ ‫مع ‪ .cordon line‬وعند كل نقطة مسح‪ ،‬يقف راص د‬
‫الرحلة‪ .‬يقوم أحدهما بقراءة رقم المركبة بينما يقول الخر بالتسجيل‪ .‬كما يجب تسجيل‬
‫الوقت على فترات منتظمة‪ .‬فإن تم تسجيل الوقت الفعلي للدخول والخروج من منطقة‬
‫ضا تسجيل نوع المركبة‬ ‫المسح سيكون بالمكان تخمين سرعة المركبات‪ .‬يمكن أي ض‬
‫) سيارة‪ ،‬مركبة تجارية‪ ،‬حافلة‪ ...‬إلخ( بالضافة إلى أرقام المركبات‪ .‬بعد ذلك يمكن مطابقة‬
‫أرقام لوحات المركبات في نقاط الدخول والخروج من المنطقة وتحديد نقطتين على‬
‫مسار المركبات ‪.‬ل توفر هذه الطريقة معلومات عن مصادر ووجهات المركبات ول تعطي‬
‫أية معلومات مفيدة عن الغرض من الرحلة‪ ،‬لكن ما يميزها أنها ل تعرقل المرور بأي شكل‬
‫من الشكال‪.‬‬

‫البطاقات على المركبات )‪(Tags on Vehicles‬‬ ‫‪.7‬‬

‫في هذه الطريقة يتم إيقاف المركبات في نقاط تقاطع الطرق مع ‪ ،cordon line‬ثم يتم‬
‫وضع بطاقة على المركبة‪ ،‬عادة تحت ممسحة النافذة المامية‪ .‬تختلف البطاقات من‬
‫حيث اللون أو الشكل لكل محطة مسح لتمييزها عن باقي المحطات‪ .‬يتم إيقاف‬
‫المركبات مجدضدا عند نقاط الخروج ثم يتزال البطاقات‪ .‬ويمكن تسجيل أوقات دخول‬
‫وخروج المركبات من المنطقة لكي يكون بالمكان حساب أوقات الرحلت‪.‬‬

‫مسوحات النقل العام )‪(Public Transport Survey‬‬ ‫‪.8‬‬

‫تستخدم هذه الطريقة لتقييم عدد راكبي الحافلت الذين يمرون من خلل الـ ‪external‬‬
‫‪ ،cordon‬ويتم ذلك إما بالمقابلة المباشرة للر س‬
‫كاب )تسبب التأخير وتتطلب عد ض‬
‫دا كبيضرا من‬
‫ل تسبب تأخير لكن الستجابة فيها يمكن أن‬ ‫المقابلت( أو بإعطائهم استبانات بريدية )‬
‫تكون غير جيدة ويمكن أن تتضمن نسبة من النحياز(‪ .‬يمكن استخدام هذه الطريقة لتقييم‬
‫ضا‪.‬‬
‫عدد راكبي القطارات أي ض‬
 ‫جرد منشآت النقل )‪:(Inventory of Transport Facilities‬‬
‫يتم جرد منشآت النقل الموجودة لتحديد النقص في النظام الحالي وإلى أي مدى يجب‬
‫تطويره‪ .‬يتضمن الجرد‪:‬‬

‫الطرق المكونة لشبكة النقل‬ ‫‪‬‬

‫الحجم المروري‬ ‫‪‬‬
‫أوقات ووسائل الرحلت‬ ‫‪‬‬
‫حافلت النقل العام‬ ‫‪‬‬
‫منشآت النقل بالسكك الحديدية‬ ‫‪‬‬
‫مواقف السيارات‬ ‫‪‬‬
‫بيانات الحوادث‬ ‫‪‬‬

‫هدى الماشطة‬
‫تشرين الول‪4 2018 ،‬‬