10 ZRAKOPLOVNI PROPISI

BAZA PITANJA B3

10.01.00 Pravni okvir

1.Pitanje Šta znači AKRONIM ICAO?

a) Internacional Civil Aviation Organization

b) International Civil Association for Operation
c) International Civil Air Operations

2. Pitanje Osnovni cilj ICAO-a je:

a) bezbjednost putnika, posade, osoblja na zemlji, osnovnih javnih postrojenja i

postrojenja vezanih za opsluživanje aerodroma
b) bezbjednost putnika aviona, osoblja u zraku, osnovnih javnih postrojenja i postrojenja
vezanih za opsluživanje aerodroma
c) bezbjednost posade, osoblja na zemlji, osnovnih javnih postrojenja i postrojenja
vezanih za opsluživanje aerodroma

3. Pitanje Koje godine i gdje je donijeta međunarodna konvencija o civilnom zrakoplovstvu?

a) u Chicagu 7. decembra 1944.godine

b) u Chicagu 7. decembra 1945.godine
c) Chicagu 7. decembra 1946.godine

4. Pitanje Od kojih organa se sastoji ICAO

a) ICAO se sastoji od skupštine, sekretarijata i savjeta

b) ICAO se sastoji od skupštine, sekretarijata i saveza
c) ICAO se sastoji od Savjety, skupštine i predstavnika zemalja ujedinjeni u nezavisni
odbor

5.Pitanje Koliko često se sastaje skupština ICAO?

a) jednom svake 3 godine

b) jednom u svake 2 godine
c) jednom u godini

6. Pitanje EASA označava?

a) European Aviation Safety Agency

b) European Air Safety Agency

c) European Air Safety Association

7. Pitanje EASA je nadležna za?

a) propise, certifikaciju i standardizaciju, te provjeru primjene propisa od strane

nacionalnih zrakoplovnih vlasti.

b) Propise, kodifikaciju i standardizaciju, te provjeru primjene propisa od strane

zrakoplovnih vlasti

c) Propise, certifikaciju i kodifikaciju, te provjeru primjene propisa od strane

zrakoplovnih vlasti

8. Pitanje EASE pomaže Evropskoj komisiji kod izrade i donošenja propisa iz domena
bezbjednosti letenja, a posebno pravila pri ?

a) certifikaciji aeronautičkih proizvoda, opreme i dijelova

b) izradi zakonodavstva čija je osnova brzo i efikasno odvijanja zračnog saobraćaja bez
obzira na okolnosti

c) Pružanju stručnih savjeta državama članicama, ali i zemljama Evrope

10.02.00 Ovlašteno osoblje - Održavanje

1. Pitanje Koji zrakoplovi su podložni odredbama PART-ova?

a) Zrakoplovi registrovani u BiH i izvan nje, ali ih koristi naš operater

b) Zrakoplovi registrovani samo u Bosni i Hercegovini
c) Zrakoplovi registrovani u stranim zemljama

2. Pitanje Na koju oblast se odnosi PART- 66?

a) na dozvole za održavanje
b) na dozvole o plovidbenosti zrakoplova
c) na dozvole za nadležne organe

3. Pitanje Koje kategorije dozvola postoje?

a) KATEGORIJA A, B1, B2, B3, C

b) KATEGORIJA A, B1, B2, B3, C1
c) KATEGORIJA A1, B1, C1,C2,

4.Pitanje Podkategorija dozvole A i B1 se odnose na?

a) Avione i helikoptere sa kipnom i turbinskom pogonskom grupom

b) Avione i helikopter esa klipnom pogonskom grupom
c) Avione i helikoptere sa turbinskom pogonkom grupom i helikoptere sa klipnom
pogonskom grupom
5.Pitanje Na kojem se obrascu podnosi zahtijev za izdavanje Dozvole o održavanju?

a) EASA OBRAZAC 19
b) EASA OBRAZAC 18
c) EASA OBRAZAC 17

6.Pitanje Kada dozvola o održavanu prestaje važiti?

a) Dozvola prestaje važiti nakon 5 godina od posljednjeg izdavanja ili promjene

b) Dozvola prestaje važiti nakon 10 godina od posljednjeg izdavanja ili promjene
c) Dozvola o održavanju nema roka važenja

7.Pitanje U slučaju da ispitanik na pismenom testiranju koristi nedozvoljena sredstva nema

pravo pristupiti ispitivanjima :

a) 12 mjeseci od dana održavanja ispita

b) 24 mjeseci od dana održavanja ispita
c) 36 mjeseci od dana održavanja ispita

8. Pitanje Izvještaj o položenim ispitima važi?

a) 10 godina
b) 15 godina
c) 20 godina

10.03.00 Odobrene organizacije za održavanje

1.Pitanje PART 145 sadrži ?

a) propise i uslove pod kojima se izdaje dozvola za izvođenje radova održavanja

vazduhoplova koji se koriste u komercijalne svrhe
b) propise i uslove pod kojima se izdaje dozvola za proizvodnju komponenti
vazduhoplova koji se koriste u komercijalne svrhe
c) propise i uslove pod kojima se izdaje dozvola za školovanje i obuku osoblja
vazduhoplova u komercijalnom zračnom saobraćaju

2. Pitanje Šta je potvrda o autorizaciji?

a) Potvrda o autorizaciji je autorizacija dodijeljena ovlaštenom osoblju od strane

organizacije i koja omogućava da nosilac organizacije može da propisuje Certificate of
release to service u okviru ograničenja definisanih autorizacijom
b) Potvrda o autorizaciji je autorizacija dodijeljena ovlaštenom osoblju od strane
organizacije i koja omogućava da nosilac organizacije može da propisuje Certificate of
release to service bez ograničenja
 c) Potvrda o autorizaciji je autorizacija dodijeljena ovlaštenom osoblju od strane
organizacije i koja omogućava da nosilac organizacije može da propisuje Certificate of
release to service

3. Pitanje U kojim intervalima organizacija za održavanje mora osigurati da osoblje ima

odgovarajuće obnavljanje znanja?

a) dvije godine
b) tri godine
c) jedna godina

4.Pitanje Koji mora biti format potvrde o autorizaciji?

a) Mora biti napisana tako da obim dozvoljenih radova bude potpuno jasno definisan
ovlaštenom ili autorizovanom osoblju koje vrši pregled
b) mora biti napisana na način da je jasno razumljiva i nezrakoplovnom osoblju
c) mora biti napisana u formi tabela i objašnjenja ispod svake stavke

5. Pitanje Šta mora sadržavati dokumentacija o ovlaštenom osoblju i osoblju kategorije B1 i

B2 za podršku?

a) detalje o svakoj dozvoli vazduhoplovnog ovlaštenog osoblja za održavanje propisanu

u skladu sa pravilnikom PART 66, sve relevantne završene obuke, obimu ovlaštenja
izdatih potvrda o autorizaciji i pojedinosti o osoblju sa ograničenim ili jednokratnim
potvrdama o autorizaciji
b) detalje o svakoj dozvoli vazduhoplovnog ovlaštenog osoblja za održavanje propisanu
u skladu sa pravilnikom PART 145, sve relevantne završene obuke, obimu ovlaštenja
izdatih potvrda o autorizaciji i pojedinosti o osoblju sa ograničenim ili jednokratnim
potvrdama o autorizaciji
c) detalje o svakoj dozvoli vazduhoplovnog ovlaštenog osoblja za održavanje propisanu
u skladu sa pravilnikom PART M, sve relevantne završene obuke, obimu ovlaštenja
izdatih potvrda o autorizaciji i pojedinosti o osoblju sa ograničenim ili jednokratnim
potvrdama o autorizaciji

6. Pitanje Koliko najmanje godina mora imati ovlaštena osoba i osoblje kategorije B1 i B2?

a) 21 godina
b) 20 godina
c) 18 godina

7. Pitanje Izvještaj o neplovidbenim situacijama mora biti dostavljen u roku?

a) 72 sata
b) 48 sati
c) 24 sata
8. Pitanje Koliko godina organizacija za održavanje zrakoplova mora čuvati cjelokupunu
dokumentaciju o pojedinostima i odobrenim podacima vraćanja u upotrebu zrakoplova ili
njegovih dijelova?

a) 2 godine od vraćanja u upotrebu

b) 1 godinu od vraćanja u upotrebu
c) pola godine od vraćanja u upotrebu

10.04.00 Zračne operacije

1. Pitanje EU OPS standardi sadrže ?

a) minimalne uslove i zahtjeve koji trebaju biti ispunjeni da bi se mogla izdati dozvola za
obavljanje javnog zračnog saobraćaja avionima
b) sve uslove i zahtjeve koji trebaju biti ispunjeni da bi se mogla izdati dozvola za
obavljanje javnog zračnog saobraćaja avionima
c) standarde i zahtjeve koji trebaju biti ispunjeni da bi se mogla izdati dozvola za
obavljanje zračnog saobraćaja avionima

2. Pitanje Pod operativnim direktivama se podrazumjevaju ?

a) zabrane i ograničenja čiji je zadatak obezbjeđenje sigurnosti svih postupaka

b) odobrenja i ograničenja čiji je zadatak obezbjeđenje sigurnosti svih postupaka
c) odobrenja i zabrane čiji je zadatak obezbjeđenje sigurnosti svih postupaka

3. Pitanje Šta je AOC - Air Operation Certificate?

a) Uvjerenje o osoposobljenosti avio perevoznika kojim se potvrđuje da ispunjava

propisane uslove za obavljanje sigurnog javnog avio transporta,
b) Uvjerenje o osoposobljenosti avio perevoznika kojim se potvrđuje da ispunjava
propisane uslove za obavljanje sigurnog avio transporta,
c) uvjerenje- certifikat o plovidbenosti zrakoplova

4. Pitanje Za izdavanje i produženje važenja uvjerenja AOC avio prevoznik mora

a) imati sjedište na teritoriji države u kojoj traži uvjerenje ili njegovo produženje
b) nije važno da li ima sjedište na teitoriji te države ako ima dokumentaciju i priručnike
koji dokazuju da je avio prevoznik
c) mora se registrovati za obavljanje djelatnosti avio prevoznika kod organa koji izdaje
dozvolu
5. Pitanje Avio prevoznik imenuje odgovorna lica za

a) letačku djelatnost, održavanje aviona, obuku osoblja i zemaljske djelatnosti

b) letačku djelatnost, održavanje aviona i certifikaciju osoblja
c) letačku djelatnost, školovanje kadrova, zemaljske poslove i certiikaciju plovidbenosti

6. Pitanje U slučaju da se namjerava izvršiti promjena odgovornih lica avio prijevoznik je

dužan o tome izdati obavijest u roku od

a) najmanje dana prije namjeravane promjene

b) najmanje 5 dana prije namjeravane promjene
c) najmanje 24 sata prije namjeravane promjene

7 .Pitanje Članovima posade je zabranjeno konzumiranje alkohola najmanje

a) 8 sati prije određenog vremena za javnjanje na dužmost

b) 10 sati prije određenog vremena javljanja na dužnost
c) 12 sati prije određenog vremena javljanja na dužnost

8. Pitanje Operator je dužan da obezbjedi potrebnu dokumantaciju za let u koju spada:

a) uvjerenje o registraciji, dozvola za let, uvjerenja o buci i operatoru, dozvolu

radiostanice, potvrdu osiguranja zrakoplova i putnika o ovlaštenje za svakog člana
posade
b) uvjerenje o registraciji, dozvola za let, uvjerenja o operatoru, dozvolu radiostanice,
potvrdu osiguranja zrakoplova i putnika o ovlaštenje za svakog člana posade
c) uvjerenje o registraciji, dozvola za let, uvjerenja o buci, dozvolu radiostanice, potvrdu
osiguranja zrakoplova i putnika i zdravstveno za svakog člana posade

10.05.00 Certifikacija zrakoplova, dijelova i uređaja

10.05.10 Opšte

1. Pitanje Šta je homologacija zrakoplova?

a) Homologacija zrakoplova je utvrđivanje ispunjavanja tehničkih uslova za

plovidbenost zrakoplova.
b) Homologacija zrakoplova je tehnički proces utvrđivanja ispravnosti zrakoplova.
c) Homologacija zrakoplova je utvrđivanje ispunjavanja uslova u pogledu udobnosti
zrakoplova.
2. Pitanje Homologacijski list za ugrađene motore i elise, te atesti za ugrađenu opremu i
uređaje se moraju priložiti za?

a) Homologaciju novog tipa zrakoplova.

b) Za homologaciju svih tipova zrakoplova.
c) Nije potrebno prilagati navedenu dokumentaciju.

3. Pitanje Uvjerenje organizacije za projektovanje se može izdati sa sljedećim rokom važenja:

a) 12 mjeseci za prvo izdavanje uvjerenja, 24 mjeseca za svako sljedeće izdavanje.

b) 24 mjeseca za prvo izdavanje uvjerenja, 12 mjeseci za svako sljedeće izdavanje
c) 12 mjeseci za prvo izdavanje uvjerenja, 12 mjeseci za svako sljedeće izdavanje.

4. Pitanje Svaki proizvođač proizvoda, djela ili opreme, mora:

a) Omogućiti inspekciju svakog proizvoda, držati na mjestu proizvodnje potrebne

tehničke podatke i održavati sistem kontrole proizvodnje.
b) Omogućiti inspekciju samo određenih proizvoda, držati na mjestu proizvodnje
potrebne tehničke podatke i održavati sistem kontrole proizvodnje.
c) Nije potrebno da omogući bilo kakvu inspekciju ako je izdao priručnik i specifikaciju
dijelova proizvoda i opreme koju je proizveo.

5. Pitanje Da li je uvjerenje o obavljanju proizvodnje proizvodne organizacije prenosivo:

a) Jeste.
b) Nije.
c) Jeste, u određenim uslovima.

6. Pitanje Do kada važi uvjerenje proizvodne organizacije o obavljanju proizvodnje:

a) Dok se uvjerenje ne oduzme, privremeno ili trajno, dok ne istekne rok važenja ili se od
uvjerenja ne odustane.
b) U slučaju nemarnog odnosa i neadekvatnog korištenja.
c) U slučaju zrakoplovne nesreće.

7. Pitanje Akronim POE označava:

a) Production Organization Exposition.

b) People Organization for Exploatation.
c) Production Organization Expansion.

8. Pitanje U slučaju pojave određenih nedostataka, kvarova i grešaka, mora se podnijeti

izvještaj nadležnom organu najkasnije u roku od:

a) 3 dana od ustanovljenog kvara ili greške.

b) 7 dana od ustanovljenog kvara ili greške.
c) 10 dana od ustanovljenog kvara ili greške.
10.05.20 Dokumenti

1.Pitanje Šta je plovidbenost zrakoplova

a) Plovidbenost zrakoplova je sposobnost zrakoplova za bezbijedan zrakoplovni

saobraćaj.
b) Plovidbenost zrakoplova je sposobnost zrakoplova za udoban zrakoplovni saobraćaj.
c) Plovidbenost zrakoplova je sposobnost zrakoplova za bezbijedan zrakoplovni
saobraćaj u slučaju povoljnih vremenskih uslova.

2. Pitanje Plovidbenost zrakoplova utvrđuje se pregledom zrakoplova koji se sastoji od:

a) Pregleda tehničke dokumentacije, pregleda zrakoplova na zemlji i u zraku.

b) Pregleda zrakoplova na zemlji i u zraku.
c) Pregleda tehničke dokumentacije zrakoplova.

3. Pitanje Da li je obavezno posjedovanje uvjerenja o buci, u sklopu tehničke dokumentacije

zrakoplova:

a) Jeste.
b) U zavisnosti od države i njenih propisa.
c) Nije.

4. Pitanje Na čiji zahtjev se zrakoplov upisuje u registar zrakoplova:

a) Na zahtjev vlasnika, odnosno, korisnika.

b) Na zahtjev organizacije za održavanje.
c) Na zahtjev resornog ministarstva.

5. Pitanje Koji zrakoplovi imaju pravo upisa u registar zrakoplova:

a) Koji ispunjavaju propisane uslove u pogledu plovidbenosti, dozvoljene jačine buke i

čiji je vlasnik registrovan u našoj zemlji.
b) Koji ispunjavaju propisane uslove u pogledu plovidbenosti i čiji je vlasnik registrovan
u našoj zemlji.
c) Svi zrakoplovi čiji je vlasnik registrovan u našoj zemlji.

6. Pitanje Pod kojim uslovima se zrakoplov briše iz registra zrakoplova:

a) Ako je korištenje trajno prestalo, odnosno, potvrda o plovidbenosti nevažeča duže od

10 godina.
b) Ako je korištenje prestalo na period veći od 5 godina a manji od 10 godina a potvrda o
plovidbenosti nevažeča duže od 5 godina.
c) Zrakoplov se ne može izbrisati iz registra.
7. Pitanje Koje podatke sadrži lista opterečenja i položaja težišta zrakoplova:

a) Podatke o broju putnika, posebnim putnicima (djeca, invalidi, deportirci, lica sa

posebnim potrebama) , težini ukrcanih stvari, rasporedu tereta i količini goriva.
b) Podatke o težini putnika, posebnim putnicima (djeca, invalidi, deportirci, lica sa
posebnim potrebama), težini i količini ukrcanih stvari, rasporedu i klasi tereta i
količini goriva.
c) Podatke o broju putnika, posebnim putnicima (djeca, invalidi, deportirci, lica sa
posebnim potrebama) , težini ukrcanih stvari i rasporedu tereta.

8. Pitanje Koje podatke sadrži dozvola o radio-stanici zrakoplova?:

a) Tip, snaga, frekvencijski opseg, dodjeljena frekvencija, vrsta emisije uređaja, tip
zrakoplova te vlasnika zrakoplova.
b) Tip, snaga, frekvencijski opseg, dodjeljena frekvencija i vrsta emisije uređaja.
c) Tip, snaga, frekvencijski opseg, dodjeljena frekvencija, vrsta emisije uređaja, tip
zrakoplova te vlasnika zrakoplova zajedno sa tehničkim karakteristikama zrakoplova.

10.06.00 Kontinuirana plovidbenost

1. Pitanje Na šta se odnosi PART M?:

a) Na kontinuiranu plovidbenost zrakoplova te njegovih komponenti.

b) Na održavanje zrakoplova te njegovih komponenti.
c) Na ovlaštene organizacije za održavanje zrakoplova te njegovih komponenti.

2. Pitanje Ko ima ovlaštenje za sprovođenje održavanja velikih zrakoplova koji se koriste za

komercijalni zrakoplovni transport i održavanje komponenti?

a) Ovlaštena organizacija za održavanje po PART-u 145.

b) Ovlaštena organizacija za održavanje po PART-u 147.
c) Ovlaštena organizacija za održavanje po PART-u 66.

3. Pitanje Sa čime je usklađen program održavanja zrakoplova?

a) Zahtjevima kontinuirane plovidbenosti u skladu sa uslovima za proizvodnju

zrakoplova, motora, elise, zrakoplovnog proizvoda ili njegovih dijelova (PART 21).
b) Zahtjevima kontinuirane plovidbenosti u skladu sa uslovima za proizvodnju
zrakoplova, motora, elise, zrakoplovnog proizvoda ili njegovih dijelova (PART 22).
c) Zahtjevima kontinuirane plovidbenosti u skladu sa uslovima za proizvodnju
zrakoplova, motora, elise, zrakoplovnog proizvoda ili njegovih dijelova (PART 23).
4. Pitanje Gdje se mora evidentirati svaki kvar zrakoplova ili komponente zrakoplova koji nije
otklonjen prije leta?

a) Mora se zapisati u evidenciju održavanja zrakoplova ili tehničku knjigu zrakoplova.

b) Ne mora se nigdje evidentirati, samo se mora usmeno prenijeti posadi zrakoplova.
c) Ne mora se nigdje evidentirati, samo se mora usmeno prenijeti ovlaštenoj osobi za
održavanje zrakoplova.

5. Pitanje U kojim okolnostima se mogu privremeno skinuti komponente zrakoplova radi

servisiranja?

a) Samo kada je izričito dopušteno, prema priručniku za održavanje.

b) Samo kada je izričito dopušteno, prema odluci ovlaštenog lica za održavanje
zrakoplova.
c) Samo kada je izričito dopušteno, prema redovnom planu održavanja zrakoplova.

6. Pitanje Pod kojim okolnostima se komponenta zrakoplova smatra kao neispravna?

a) U slučaju isticanja resursa, u slučaju dokaza kvara ili neispravnosti i u slučaju

uključenosti komponente u nesretni slučaj.
b) U slučaju dokaza kvara ili neispravnosti i u slučaju uključenosti komponente u
nesretni slučaj.
c) U slučaju dokaza kvara ili neispravnosti i u slučaju uključenosti komponente u
nesretni slučaj, ukoliko ista nije u stanju da pruži tražene performanse.

7. Pitanje Koliko vremenski, zrakoplovni prevoznik, mora čuvati tehničku knjigu zrakoplova?

a) 36 mjeseci od datuma posljednjeg unosa.

b) 24 mjeseca od datuma posljednjeg unosa.
c) 12 mjeseci od datuma posljednjeg unosa.

8. Pitanje Uvjerenju o izvršenim radovima održavanja komponente ( CRS) se izdaje na

obrascu?

a) EASA form 1.
b) EASA form 2.
c) EASA form 3.
10.07.00 Primjenjivi državni i međunarodni zahtjevi (ako nisu zamjenjeni EU
zahtjevima)

1. Pitanje Šta mora da sadrži progam održavanja zrakoplova?

a) Detalje, uključujuči učestalost cjelokupnog održavanja zrakoplova te program

pouzdanosti po odluci nadležnog organa.
b) Detalje, uključujuči učestalost cjelokupnog održavanja zrakoplova.
c) Detalje cjelokupnog održavanja zrakoplova te program pouzdanosti po odluci
nadležnog organa.

2. Pitanje U sklopu čega se nalaze Nalozi za plovidbenost primjenjivi na zrakoplove,

komponente i procese?

a) U sklopu Uvjerenja o osposobljenosti.

b) U sklopu Uvjerenja o plovidbenosti.
c) U sklopu Uvjerenja o tipu.

3. Pitanje Koji su tipovi servisnih biltena?

a) Obavezni, preporučeni i neobavezni.

b) Obavezni i neobavezni.
c) Standardni i neformalni.

4. Pitanje Neobavezni servisni bilteni se odnose na modifikacije sporedog karaktera u koje

spada:

a) Modifikacije koje se odnose na povećanje komfora i udobnosti putnika i posade,

promjena klasa putničkih kabina i sl.
b) Modifikacije koje mogu uticati na bezbijednost leta.
c) Modifikacije koje se odnose na povečanje bezbijednosti, ekonomičnosti i
ekspeditivnosti leta.

5. Pitanje Na osnovu čega se mogu izvoditi modifikacije i popravke na zrakoplovu?

a) Servisnih biltena, Zrakoplovnih naloga o plovidbenosti i zahtjeva operatora

zrakoplova.
b) Tehničke knjige zrakoplova.
c) Na osnovu zahtjeva posade i tehničkog osoblja.

6. Pitanje Šta sadrži tehnička dokumentacija zrakoplova.

a) Dokumentaciju o izvršenoj proizvodnji, za novoproizvedene zrakoplove,

dokumentacija o održavanju zrakoplova u toku korištenja, dokumentaciju o izvršenim
popravkama ili izmjenama, dokumentaciju o tehničkom održavanju zrakoplova kao i
druga dokumentacija kojom se potvrđuje plovidbenost zrakoplova.
 b) Dokumentaciju o izvršenoj proizvodnji, za novoproizvedene zrakoplove,
dokumentacija zrakoplova u toku korištenja, dokumentaciju o tehničkom održavanju
zrakoplova
c) Dokumentaciju o izvršenoj proizvodnji, za novoproizvedene zrakoplove,
dokumentaciju o izvršenim popravkama ili izmjenama i druga dokumentacija kojom
se potvrđuje plovidbenost zrakoplova.

7. Pitanje Kod redovnog pregleda zrakoplova, korisnik je dužan komisiji podnijeti na uvid
sljedeću dokumentaciju:

a) Matičnu knjigu zrakoplova, dokumentaciju o održavanju zrakoplova prema

odobrenom programu održavanja zrakoplova i tehničku dokumentaciju zrakoplova.
b) Matičnu knjigu zrakoplova, dokumentaciju o održavanju zrakoplova prema
odobrenom programu održavanja zrakoplova.
c) Dokumentaciju o održavanju zrakoplova prema odobrenom programu održavanja
zrakoplova i tehničku dokumentaciju zrakoplova.

8. Pitanje Koje su dužnosti nadležnog organa za praćenje kontinuirane plovidbenosti?

a) Da sve rezultate predoči u pisanoj formi licu ili organizaciji koji su odgovorni, da
evidentira sve rezultate, završne akcije i preporuke.
b) Da izda mišljenje u pisanoj formi o tome da li je zrakoplov u plovidbenom stanju, bez
davanja preporuka i akcija u slučaju negativnog nalaza.
c) Da izda mišljenje u pisanoj formi o tome da li je zrakoplov u plovidbenom stanju, uz
davanje preporuka i akcija koje se ne moraju provesti u slučaju negativnog nalaza.

Napomena: Tačni odgovori su uvijek pod a)