HANDBOOK 소모품 .JUNJIN - VN (ver4.4) PDF

HƯỚNG DẪN DỊCH VỤ
1.CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH

Tất cả các máy Junjin được thiết kế và sản xuất với được dựa trên tiêu chuẩn QUỐC TẾ VỀ AN
TOÀN ACT, vì vậy nếu bạn đang vận hành máy Junjin nó sẽ được bảo dưỡng định kỳ và chăm sóc
một cách tối ưu và an toàn. Chúng tôi bảo đảm như dưới đây theo CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH
Junjin và pháp luật bảo vệ người tiêu dùng.
1-1) Phạm vi bảo hành

Junjin bảo đảm rằng các sản phẩm trong thời hạn bảo hành và mỗi thành phần của sản phẩm sử
dụng bình thường theo HƯỚNG DẪN HOẠT ĐỘNG cung cấp bởi Junjin sẽ bảo dưỡng định kỳ và
chăm sóc. Và cũng Junjin sẽ sửa chữa hoặc thay thế, tùy theo Junjin có thể lựa chọn, bất kỳ hoặc các
bộ phận được tìm thấy khi kiểm tra nó là khiếm khuyết trong vật liệu hoặc bị hỏng trong quá trình
làm việc . Nếu vấn đề nghiêm trọng về an toàn được tìm thấy, nó sẽ bảo đảm bằng pháp luật bảo vệ
người tiêu dùng.
1-2) Thời hạn bảo hành

Thời hạn bảo hành là 1 NĂM từ thời điểm chuyển giao cho khách hàng cuối cùng hoặc 1.000 giờ
vận hành, điều kiện nào đến sớm hơn.
1-3) Các phần không được bảo hành
1-3-1) Sau thời gian bảo hành đã hết hạn
1-3-2) thiệt hại gián tiếp và hậu quả do trục trặc máy trong thời gian bảo hành giữa kỳ.
※ Ngay cả khi máy đang trong thời hạn bảo hành giữa kỳ, các vấn đề KHÔNG ĐƯỢC BẢO dưới.
1-3-3 Do sử dụng không đúng với HD vận hành
=> Kiểm tra hàng ngày hoặc kiểm tra định kỳ HOẠT ĐỘNG MANUAL.
1-3-4) Mặc bộ phận (trường hợp hư hỏng do sản xuất được loại trừ)
=> Lọc, dầu bánh răng, dầu thủy lực, ống bê tông, xi lanh bê tông, ram, con dấu dầu truyền động và
khu vực phễu là trực tiếp hay gián tiếp chạm bằng bê tông.
1-3-5) Một số triệu chứng bất thường nhưng tất cả các chức năng đều hoạt động bình thường.
=> Strange chức năng và bất thường tiếng ồn, độ rung, mùi, xuất hiện, và vv
1-3-6) Do bất cẩn của người vận hành
đó không phải là lỗi của Junjin.
1-3-7) Sử dụng hàng giả / giả bộ phận không chính hãng / hoặc lỗi do kỹ sư không có trình độ đào
tạo ĐÀO TẠO Junjin TIÊU CHUẨN DỊCH VỤ
1-4) Các thủ tục bảo hành
Khách hàng nên sửa chữa bảo hành, và báo cáo với người phụ trách trong DỊCH VỤ Junjin.
1-5) Quyền của nhà sản xuất

Junjin có quyền về thay đổi thiết kế / hoặc thông số kỹ thuật đang có.Và không có nghĩa vụ phải thực hiện
thay đổi thiết kế / hoặc thông số kỹ thuật cho xe cơ sở.
1-6) bảo hành Giả

Có thể giả định một bảo hành cho các chủ sở hữu khác, những người mua máy được bảo hành.
2-1) các bộ phận mài mòn là gì?

Máy Junjin trực tiếp và gián tiếp tiếp xúc với bê tông, bộ phận mòn trực tiếp và gián tiếp khu vực chạm vào bê
tông có nghĩa là, nó có nghĩa là con dấu có liên quan với đường thẳng thiết bị truyền động hoặc chuyển động
quay.
2-2) Thủ tục bảo hành phần mòn

2-2-1) Chính sách bảo hành phụ tùng phần mòn
Về cơ bản các bộ phận bên junjin không bảo hành, nhưng nếu có đang tìm thấy bất kỳ khuyết tật ban đầu và
khách hàng chứng minh các khuyết tật theo yêu cầu, DỊCH VỤ Junjin Junjin sẽ bảo hành
2-2-2) Phần loại trừ bảo hành
-Các bộ phận đã quá thời gian bảo hành ,quá tuổi thọ của các bộ phận.
-Nếu, trong bộ phận hư hỏng không tìm được nguyên nhân
-Nếu, Về phía khách hàng, bất kỳ thất bại nhất định không chứng minh DỊCH VỤ Junjin.
2-3) Đường ống

2-3-1) Trong bơm kit Ass'y tham gia (hoper Ass'y, Ass'y xi lanh chính, xi lanh bê tông, ram) và các bộ phận
khác như Điều được xác định 2-1).
2-3-2) Liên quan đếnvà bơm khu vực, ống bê tông, vài vòng, ống nối theo quy định Điều 2-1).
1. Junjin phần chính hãng bảo hành
3-1) Thế nào là Junjin phụ tùng chính hãng?
Xét về hiệu quả kinh tế, các bộ phận liên quan đến an toàn và thiết kế tốt của Junjin trong một quá
trình sản xuất và cũng có tất cả các bộ phận mà Junjin bán.
Bảo hành theo tiêu chuẩn và dùng các phụ tùng chính hãng Junjin và nó sẽ luôn luôn làm cho máy
một cách tối ưu.
3-2) Lý do tại sao Junjin phụ tùng chính hãng nên được sử dụng
3-2-1) Tất cả các phần của bơm Junjin đặt dưới sự kiểm soát chất lượng Junjin.Nếu có lỗi chứng
minh lỗi là do vật liệu trong quá trình sản xuất của Junjin dẫn tới bất kỳ hư hại, nó có thể được sửa
chữa bảo hành nhưng hàng giả khác có chất lượng thấp, do đó nó không nên được bảo hành.
3-2-2) Thậm chí nếu máy còn bảo hành, khi sử dụng các bộ phận giả không được bảo hành
KIỂM TRA ĐỊNH KỲ CÁC BỘ PHẬN HAY MÒN
1. Danh sách các bộ phận kiểm tra hàng ngày
Để tối ưu hóa máy Junjin, người sử dụng nên làm bảo dưỡng định kỳ và thay thế
phụ tùng hao mòn theo thời gian.
1-1) Kiểm tra mức dầu động cơ,thủy lực ▶ Nếu độ dày của đường ống đã tối thiểu thi
Nhiên liệu nếu thiếu thì điền thêm phải thay mới
▶ JunJin sẽ không bảo hành cho những máy đã
1-2) Kiểm tra các bộ phận mài mòn chỗ giao
nhau,tiếp xúc với bê tông,thay thế khi cần bị mòn quá mức tối thiểu.
thiết 1-4) Kiểm tra dầu mỡ, xem chúng có bị
1-3) Dùng búa để kiểm tra độ dày đường ống bẩn hay không, hệ thống tự động bôi
bơm bê tông.thay thế nếu cần thiết trơn hoạt động tốt hay không
1-5) ▶ Nếu dầu mỡ bị bẩn phải thay thế bằng
dầu mỡ mới..
1-5) Kiểm tra mức độ bẩn của dầu mỡ thay
thế nếu cần thiết
▶ Sử dụng đồ thị : Nếu ở áp suất=120bar, đường ▶ Nên kiển tra dầu mỡ ở nhiệt độ 50oC và mở ở
kính ngoài =∅150,độ dày nên là 5.8mm mức lớn nhất.
bar
PS
Minimum permissible thickness of pipe(mm)

2. Kiểm tra danh sách và danh sách thay thế theo lịch trình
Bảng này là có liên quan bằng cách sử dụng 8 giờ / ngày và 40 giờ / tuần, vì vậy nếu số giờ làm việc
thực tế hơn bảng dưới đây, lịch trình để kiểm tra và thay thế nên được thay đổi.
● Kiểm tra và sửa chữa ★ Thay thế

Thời gian(Giờ làm việc)
Mục Kiểm tra và sửa chữa Chú ý
day week 200 500 1000
Loại bỏ nước ngưng tụ ●
kiểm tra mức dầu thủy lực ● ★
kiểm tra bộ lọc của bể dầu thủy lực ●
kiểm tra dầu hộp số giảm ● ★
Lọc dầu kiểm tra dầu hộp P.T.O ● ★
kiểm tra phần tử bộ lọc hút ● ★
kiểm tra phần tử lọc ● ★
Liên quan kiểm tra phần tử bộ lọc trở lại ● ★
kiểm tra O / R lọc diesel ★
kiểm tra hệ thống bơm tự động ●
always
kiểm tra ô nhiễm bên trong các bồn chứa dầu mỡ ● ●
kiểm tra vòng bi và bạc đệm
●
điều chỉnh khe hở giữa vòng bi và trục ●
Các bộ phận ●
liên quan kiểm tra xem cụ thể kết nối xilanh secmang ●
đến mài mòn kiểm tra khe hở giữa phớt và trục,phớt làm kín ● ★
kiểm tra trong / bên ngoài của các bộ phận mặc ● ★
liên quan đến thùng chứa ●
kiểm tra độ dày ống, ●

Các kết
●
nối Kiểm tra các then chốt của các
●
đường đai nối đường ống
ống kiểm tra dầu rò rỉ từ các dấu xi lanh chính ●
kiểm tra dầu rò rỉ từ van 4 ngả ●
Các thiết bị
●
Thủy lực và kiểm tra dầu rò rỉ từ sự điều khiển cần và xilanh ● randomly
● ★
phớt
Các bộ phận Kiểm tra các nút dừng khẩn cấp ,các ●
hao mòn kết nối điện trực quan,các côngtac ●
●
điện
⋇ HAND BOOK has detailed information of replacement.

HANDBOOK FOR WEAR PARTS HB-E-08-A.1
DẦU THỦY LỰC
Nếu máy chạy với dầu thủy lực đã bị hỏng thì máy bơm và các bộ phận liên quan đến thủy lực sẽ dễ bị
hỏng hoặc bị giảm tuổi thọ.Do đó nếu thấy dầu thủy lực có hiện tượng bị bẩn ,lão hóa,có cặn thì phải thay ngay
không căn cứ vào thời gian dịch vụ
Số luợng dầu điền vào cho các dòng máy

☞ Số lượng dầu đưa vào và dầu còn sót lại mà vẫn nằm trong xi lanh thủy lực khác nhau và có các thành phần khác. (cần chú ý
áp dụng cho "tối đa" hay "dòng màu xanh" trên kính ngắm của máy đo mức dầu.)
NO Machine Type Filling capacities


BLUE LINE 1 M28 or below 300L
2 M33 ~ M38 460L
Standard
3 M40 440L
4 M42 ~ M43 470L
5 M47 ~ M57 630 ~ 670L
6 M50X 770L
7 63M 790L
8 HP-Line pump 300L
9 Mini-Line pump 300L
10 Stationary 380L
Thông tin cụ thể
• Nhiệt độ, 10 ~ 30℃ : Độ nhớt 46, Điểm đóng băng 46, Tỉ lệ đóng băng min. 41.4 ~ max. 35.2
• Nhiệt độ, 30 ~ 50℃ : Độ nhớt 68, Điểm đóng băng 68, Tỉ lệ đóng băng min. 61.2 ~ max. 50.6
• Nhiệt độ, -10 ~ 10℃ : Độ nhớt 32, Điểm đóng băng 32 Tỉ lệ đóng băng min. 28.8 ~ max. 35.2
• Nhiệt độ, under -10℃ : Độ nhớt 22, Điểm đóng băng 22, Tỉ lệ đóng băng min. 19.8 ~ max. 24.2
Thời gian thay dầu

Thay dầu khi bơm làm việc được 100h và lần tiếp theo khi được 100h
Các bộ phận tank chứa
Lọc hồi
Van xả air
Nắp
Điều chỉnh khí Đường xả
Đồng hồ áp khí trong tank
Mức dầu
Van bi xả áp khí
Đường ống dầu chính Van bi xả áp dầu
PART A 1/2
-1-
Khi dầu thủy lực đã được điền đầy và lọc dầu hồi nắp đậy đã được làm sạch thì chắc chắn không để bụi bẩn bay,lọt
vào tank dầu thủy lực
Thay dầu của nhà sản xuất
Lọc hồi
< Điền dầu thủy lực thông qua đường hồi >
Nắp
< Điền dầu thủy lực sạch qua nắp >

Van bi xả áp suất khí
Mức dầu
Van bi xả dầu thủy lực
① Đảm bảo tất cả các phần của cần & chân chống được rút lại đầy đủ.
② Mở van bi xả không khí để làm giảm áp suất không khí từ tank chứa.
③ Hãy tháo nắp để làm sạch hoặc trả lại bộ lọc nắp, và loại bỏ các phần tử. Sau đó, mở các van dầu thủy lực và dầu
thủy lực thoát nước từ tank chứa.
Không được gài số P.T.O vì đã được tháo hết dầu
④ Bằng cách sử dụng khí nén hoặc các loại khăn, làm sạch tank chứa bên trong.
⑤ Di chuyển nam châm từ dưới lòng tank, để làm sạch bằng nam châm & bể bề mặt của các hạt ô nhiễm.
Khi đặt lại nam châm, đảm bảo nó được định vị một cách chính xác và không thể chặn cổng hút.
⑥ Thêm dầu thủy lực mới thông qua nắp đậy hoặc đường hồi
Chắc chắn rằng dầu thủy lực được thay đúng thông số và đúng mức quy định
⑦ Lắp lại nắp đậy và lọc sau khi đã vệ sinh sạch sẽ
PART A 2/2
-2-
GEAR OIL
Nếu máy chạy với dầu hộp số nhiễm bẩn , bánh răng có thể bị mòn sớm, vì vậy nếu thấy dầu hộp số nhiễm
bẩn làphải khi kiểm tra, thay dầu hộp số không phụ thuộc vào khoảng thời gian dịch vụ.
㻱 Tỉ lệ dầu P.T.O được khuyến nghị
MODEL Số lượng dầu 瀮 /Độ rộng 瀯 / Cao 瀰 / Dài

P.T.O 瀯
G64 8.5L 440mm 570mm 210mm
BOX
G61 6L 350mm 500mm 200mm
瀰
瀮
㻱 Các loại dầu được phép dùng cho P.T.O BOX

SPIRAX EP 90, MOBILUBE GX 85W-90A, GP-D 85W-90, ENERGEAR EP 90, HYP SAE 85W-90
㻱 Khoảng cách thay dầu P.T.O BOX

Thay khi chạy 40,000Km hoặc 500h làm việc.
㻱 Thay Dầu cho hộp PTO

① Tháo nút PTO off, và van áp lực không khí
② Tháo nút xả dầu, và nước từ các P.T.O. dầu bánh răng ra.
☞ Không gài số P.T.O mà không có dầu bánh răng.
③ Tháo van chảy dầu tạm thời, và thêm dầu hộp số thông qua cổng đổ.
☞ Nếu mức dầu đã đủ thì dừng đổ thêm dầu
Mức dầu
Nút Xả
Xả khí
Điểm đổ dầu
Thay dầu P.T.O BOX
PART A 1/2
㻱 Thông số dầu thay

Kiểu máy Dùng cho xe bơm từ / 40M to 55M
Số lượng 5.6L
㻱 Loại dầu tiêu chuẩn

OMALA 150, MOBIL GEAR 629, SPARTAN EP 150, GR XP 150, DEDOL BG 150
㻱 Khoảng thời giant hay dầu
6 tháng 1 lần
㻱 Thay dầu
☞ Thu cần ở vị trí an toàn
ốc Van thông
khôkh khikhihoi
óa
Van tháo mỡ
① Tháo dầu bánh răng bằng cách mở van giảm áp bánh ổ cắm dầu.
② Tháo rời các tạm nghỉ tạm thời và phát hành các plug bên trái.
Khí Vào Mỡ vào
Van thông
Mỡ
Bơm mỡ Mắt thăm
③ Trong trường hợp nếu thiết bị bơm cấp mỡ đã sẵn sàng, cung cấp mỡ qua van thông.
Nếu thiết bị bơm cấp mỡ không phải ở xung quanh, cho mỡ vào hộp số thông qua xả hơi trên đỉnh của
các bánh răng giảm.
☞ Nếu dầu được lấp đầy cho đến khi chỉ số, dừng cho mỡ vào hộp số
PART A 2/2
HANDBOOK FOR WEAR PARTS
HB-E-08-B.1
LỌC CHÍNH
Nếu phần tử lọc bị ô nhiễm hoặc các sản phẩm bẩn được tìm thấy, thay đổi phần tử lọc ngay với
khoảng thời gian thay đổi không phân biệt.
Khi thay đổi thành phần lọc, không quên P.T.O. và làm giảm áp suất không khí và áp lực mạch ACC
với mở bóng-v / v về khối ACC T-line.
Các model lọc hồi
28M or under, STATIONARY 33M ~ 63M,
Model
PUMP HP-Moli, Moli, Mini-Moli
Items Filter Ass'y Element Filter Ass'y Element
P/N MS293 MS29303 RB311 RB31103
khoảng thời gian thay đổi phần tử bộ lọc thích hợp trở lại
Nếu có thể, khi thay đổi dầu thủy lực, yếu tố sẽ thay đổi được với nhau. Thông thường, sự thay
đổi tốt hơn cho mỗi một năm hay khoảng 500 giờ làm việc mà đến trước.
☞ Sau đó, thay đổi yếu tố về mỗi 500 giờ làm việc.
Thay lọc
MS293 RB311
① Tháo các đai ốc với bắt lọc.
② tháo đường BYPASS, và

từng bộ phận của nó
③ Thay lõi loc.

☞ nó có mã MS293, có 2
28M or under, and chiếc
STATIONARY PUMP
o-ring
33M - 64M, and

HP-Moli, Moli, Mini-Moli
Thay lọc đường hồi
PART B 1/3
-5-
HB-E-08-B.1
Khi nào cần thay hút (ACC) bộ lọc, rất nhiều dầu sẽ đi ra từ tank dầu thủy lực, do đó, hãy chắc chắn để
chuẩn bị thùng chứa cho dầu thủy lực chảy ra.
Khi thay dầu, Nếu dầu thủy lực tiếp tục đi ra, kiểm tra bộ lọc hút có bị vỡ, trường hợp thay đổi bộ lọc hút.
Khi thay đổi trường hợp bộ lọc hút, loại bỏ tất cả các dầu thủy lực từ tank chứa.
Kiểu Các model
Mục Lọc Ass'y Thành The same
phần
P/N RB312 RB31203
Khoảng thời giant ha lọc (ACC)

Thay đổi bộ lọc sau mỗi 4 tháng.
☞ Hãy chắc chắn để thay đổi hút (ACC) phần tử lọc ở 100 giờ bơm ban đầu từ bơm ban đầ
Thay lọc
① Tháo nắp lọc.
②Loại bỏ bên trong các hàng chấm

☞ nếu dầu thủy lực cong ở trong các lõi
lọc thì xả hết
o-ring
③ Tháo van hình nón và thay thế các

phần tử đó.
Hộp lọc hút

Kiểm tra bộ lọc hút
Bình thường= kiểm Kiểm tra và đóng lại

tracheck/open
Thay fillter
PART B 2/3
-6-
HB-E-08-B.1
Khi thay lọc dầu cho cần (áp suất cao), hãy chắc chắn có thùng chứa .
Các loại lọc thủy lực cho cần

HP-MOLI, MOLI, MINI MOLI
Kiểu máy 37m và dưới 37m 40M ~ 63M
STATIONARY PUMP
Item Filter Ass'y Element Filter Ass'y Element
No filters
P/N RB313 RB31303 RB373 RB37303
Khoảng thời gian thay

Thay lọc sau mỗi 4 tháng
Thay lọc cần

☞ Háy chắc chắn có thùng để đựng dầu thủy lực
1 Hãy tháo lõi lọc ra và thay

bằng một cái mới.
o-ring
① Tháo ra và thay các thành phân.
37M or below 40M and over
Thay lọc cần
PART B 3/3
-7-
HANDBOOK FOR WEAR PARTS HB-E-08-B.2
CÁC LỌC KHÁC
Các Loại Lọc Khác Của Máy

NO Mô Tả Bộ Phận Chú ý
1 Lọc Thủy lực thô (BIG) J012602 Đối hút dầu chính / hoán đổi
2 Lọc thủy lực tinh(SMALL) MS3240 Đối với bơm cần hút / X47M và hơn
3 Tank mỡ J017002 hoán đổi cho nhau

FILTER Ass'y : MS08500 Các máy bơm đã được trang bị bình xăng trong
4 Lọc nhiên liệu
ELEMENT : MS08502 phía sau O / R tùy chọn.
Lọc dầu thủy lực trong tank (lớn/ nhỏ)

Khi cần thay dầu . dầu ở mức 500 giờ làm việc, hãy chắc chắn để làm sạch hút lọc nhiên liệu diesel. Tuy nhiên, nếu lọc
bị nhiễm bẩn nghiêm trọng, thay đổi với cái mới.
☞ Bằng cách sử dụng vỏ làm sạch, hút lọc ngoài. Tuy nhiên, trong trường hợp 40M, 5Z42, X42M, X43M, đang có
không có nắp để làm sạch, để tháo rời ống bơm hút chính, và loại bỏ hút lọc.
Thay lọc của các loại máy (BIG) 40M , 5Z42M, X42M, X43M
☞ Suction strainer(SMALL) is equipped at the separated boom pump suction line for X47M pumps or over.
Trước khi thay,hãy chắc chắn đã tháo hết dầu trong tank.
Ngoài cabin
Vệ sinh nắp
Lõi lọc loại lớn
Tank Lõi lọc loại nhỏ

dầu
Đường dầu chinh Đường dầu đến cần
① Tháo nắp sạch bằng cách cởi các bu lông làm sạch vỏ.
② Tháo rời các bộ lọc hút từ hyd. xe tăng bằng cách sử dụng các công cụ độc quyền.
③ sạch hoặc thay thế bộ lọc hút.
How to replace the suction strainer(SMALL) X47M pumps or over
PART B 1/2
-8-
HANDBOOK FOR WEAR PARTS HB-E-08-B.2
Thay mỡ
Nếu hiệu quả bơm mỡ thấp hãy vệ sịnh lọc bằng dầu Diezel,tuy nhiên nếu mỡ bị bẩn nghiêm trọng thì phải
thay lọc mới
☞ Trước khi thay lọc hãy chắc chắn đổ đầy mỡ tránh bị air
① Tháo thùng mỡ ra
Lõi lọc
② Tháo lõi lọc ra vệ sinh hoặc thay thế
③ Lắp lại lõi lọc
④ Điền mỡ lại vào trong .
Các bước thay lọc mỡ
Thay lọc dầu Điezel
Hãy chắc chắn để thay đổi 100 giờ bơm ban đầu, sau đó khoảng 6 tháng.
☞ Hãy chắc chắn để thay đổi với một mới của phần tử bộ lọc nhiên liệu diesel.
☞ Các bộ lọc nhiên liệu sau đây chỉ dành cho các máy bơm mà các bồn chứa nhiên liệu được trang bị trong các O /
R.
① Bằng cách chuyển phần tử, tháo rời phần tử.
② Cài đặt yếu tố mới trong.
Lõi lọc
Diesel fuel filter element change procedures
PART B 2/2
-9-
HB-E-08-C.1
RAM
Ngay cả khi chưa đến thời gian thay lọc, nhưng ta nên thay ngay lập tức khi lõi lọc bị nước vào
Các loại lọc
Loại Tiêu chuẩn Mã Mô tả Chú Ý
Loại chung Ø200 J02390100 RUBBER PISTON OTHER ASSEMBLIES ARE
Ø230 J01390100 RUBBER PISTON INTERCHANGEABLE
J07390600 DELIVERY PISTON SEAL
Ø200
Loại riêng J07390700 GUIDE RING OTHER ASSEMBLIES ARE
NOT INTERCHANGEABLE
J13390300 DELIVERY PISTON SEAL
Ø260
J13390200 GUIDE RING
Khoảng thời gian thay

Dưới đây chu kỳ thay thế được thiết lập các tiêu chuẩn trên cơ sở bơm là 120m3 / h.
Tiêu chuẩn Điều chỉnh PROPERTY
Đầu ra Khoảng 30,000 ~ 40,000m 3 Các lọc đang bị buộc bởi cyl bê tông. vì sơ đồ
các ram hơn cyl. Các rams đang xấu đi vì lý do vật liệu là cao su. Thời gian sống
Giờ bơm Từ 250H ~ 350H
của ram không được mở rộng thậm chí không bao giờ được sử dụng.
Thời gian thay Khoảng 4 tháng
Thay
Điều kiện làm việc P.T.O GEAR = 1~2 Mỡ thấp hơn bình thường R.P.M = MIDDLE Không có áp suất khí
BALL V/V FOR RAM CHANGE

Mặt cắt
D/S P/ S
OPEN CLOSE
① Đóng van bi thay đổi ram của cyl chính.

☞ Ram thay đổi van bi v / v điều chỉnh
1) Tháo đai ốc khóa sau đó loại bỏ các bi v / v đòn bẩy.
2) Bật khoảng 90 độ để mở hyd. hàng..
Bi v / v phải được đóng lại sau khi thay thế.
② Đặt bơm như điều kiện trên và làm việc bơm 3 ~ 5 lần
☞ Làm thế nào để vận hành máy bơm bằng tay
1) Sửa chữa các logic sol-v / v bởi clip Một
2) Xác định chính sol-v / v bởi clip B
Thứ nhất phát hành hướng dẫn chính sol-v / v nút B và phát hành hướng dẫn luận nút
sol-v / v Một dừng bơm.
Manual logic sol v/v button A
Manual main sol v/v button B
PART C 1/3
-10-
HB-E-08-C.1
③ Sửa chữa nút A theo hưỡng dẫn bằng các clip, sau đó đẩy ngược bơm sol-v / v nút tay hoặc đóng thay đổi ram van bi v / v. Và đẩy
hướng dẫn chính sol-v nút / v B để phía xi lanh chính đạt được tại vị trí cao nhất.
☞ Làm thế nào để cung cấp phụ tải cho các xilanh bên phụ
Nút vận hành bằng tay chính của sol-v/v

Cách 1:dùng tay đẩy nút cần bơm trên sol-v/v (cái nút trên cụm
van)
Nút bơm bằng tay B
Cụm van
Cách 2) Đóng ram khi thay đổi van bi

. Thay van sau khi thay thế bi
OPEN
OPEN
Nút vận hành bằng tay sol-v/v A
CLOSE ④ Khi xilanh bên phụ ở vị trí dài nhất khi có tải dừng ấn nút
CLOSE B , và ấn nút A.
TYPE A TYPE B
CLOSE Spacer flange
OPEN
Anti-turning spanner
⑤ Sau khi hoàn thành công việc, áp lực của dòng trong van
phải được giả phóng bằng cách mở các van bi ở trên. ⑥ Dùng cờ lê (60mm) để giữ không được
Hãy chắc chắn kiểm tra để đề phòng tai nạn quay để tháo 4 chiếc ốc ở bên trên ra
Direction of push
⑧ Đặt phía dưới cùng của ram vào cyl bê tông. và

⑦ Sau khi tháo ram cũ ra thì lắp ram mới vào nhớ bôi trơn bằng đẩy nó xuống bằng cách sử dụng các đòn bẩy.
mỡ.
CLOSE
OPEN
⑨ lắp lại mặt bích. ⑩ Đóng van bi ở trên
PART C 2/3
-11-
HB-E-08-C.1
⑪ Hướng dẫn sửa sol-v / v nút A bằng các hình, sau đó đẩy ngược bơm sol-v / v nút tay hoặc đóng thay
đổi ram bi v / v. Và đẩy hướng dẫn chính sol-v nút / v B để điều khiển phía cần xi lanh chính đạt được
tại vị trí cao nhất
☞ Làm thế nào để làm cho xi lanh chính lái xe bên phải được nạp.
Nút bơm B
Phương pháp 1) Đẩy ngược bơm sol-v nút /

v trên các khối van.
Nút bơm tay
Valve block
Nút bơm A
Phương pháp 2) Đóng van ram thay đổi van bi.

Thay van bi sau khi thay thế.
OPEN OPEN
⑫ Khi cyl chính bên lái . thanh đạt vị trí cao nhất với tải, dừng lại
để đẩy hướng dẫn chính sol-v nút / v B, và phát hành các clip của
sol-v nút của hướng dẫn logic / v A. CLOSE
CLOSE
TYPE A TYPE B
Spacer flange
CLOSE
OPEN
Anti-turning spanner
⑤ Sau khi hoàn thành công việc, áp lực của dòng trong van phải
được giả phóng bằng cách mở các van bi ở trên. ⑭Dùng cờ lê (60mm) để giữ không được quay để tháo 4
chiếc ốc ở bên trên ra
Hãy chắc chắn kiểm tra để đề phòng tai nạn
Direction of push
⑮Sau khi tháo ram cũ ra thì lắp ram mới vào nhớ ⑯Đặt phía dưới cùng của ram vào cyl bê tông. và đẩy nó
bôi trơn bằng mỡ. xuống bằng cách sử dụng các đòn bẩy. N
CLOSE
OPE
CLOSE OPEN
⑰ Assemble the spacer flange. ⑱ Replace each ball valve.
PART C 3/3
-12-
HANDBOOK FOR WEAR PARTS HB-E-08-C.2
XILANH BÊ TÔNG
Thông Số Của Xilanh Bê Tông

NO Mã Mô tả Tiêu Chuẩn Chú ý
1 J07250600 ∅200 X 1400ST Lưu lượng bơm dưới 120m3/h
2 J03259600 ∅200 X 2100ST Dòng bơm bình thường
3 J19250600 Xilanh Bê Tông ∅200 X 2100ST Dòng Bơm Cao
4 J01250600 ∅230 X 2100ST 120~170m3/h
5 J13250100 ∅260 X 2100ST Trên 180m3/h
Thay Xilanh Bơm

Dưới mức thay thế chu kỳ được thiết lập các tiêu chuẩn trên cơ sở bơm như 120m3/h.
NO Tiêu chuẩn Chu kỳ thay thế Tính chất

1 Khối lượng bơm 200,000 ~ 250,000m3 Xilanh bê tông trông bình thường nhưng chúng được mạ Crome
2 Giờ làm việc 1,500 ~ 2,000H
3 Tuổi thọ của xilanh 2 ~ 3 năm
Thay xilanh
ĐIỀU KIỆN P.T.O GEAR = 1~2 Thấp hơn bình thường R.P.M = TRUNG BÌNH KHÔNG CÓ ÁP SUẤT KHÍ
Nút điều khiển bằng tay A
Nút điều khiển bằng tay

B
PRINCIPLE
① Kết nối dầu thủy lực. vòi vào dòng van cảm biến như trên hình, để áp lực có thể được lấy ra qua bộ lọc
vào bể.
② Sauk hi kết nối với hộp PTO.Sẽ làm cho 2 xilanh chính ③ Thay thế ram cũ bằng ram khác sẽ
có sơ đồ như trên bởi khi hoạt động và khi ngược lại ☞ Vệ sinh hộp đựng nước
PART C 1/3
-13-
☞ Tháo cả phễu bu lông cố định.
☞ Di chuyển dòng thủy lực xilanh bơm bê tông
④ tháo phễu bằng cần trục để lấy đi, và loại bỏ dòng thủy lực, ống bê tông, phễu cố định bu lông.
※ không bỏ phễu ra ngay cả khi loại bỏ các bu lông phễu cố định.
⑤ Tháo cả 5 ốc kết nối được gắn chặt vào bu lông dài trong vòng tròn ở trên.
⑥ Di phễu bằng cách cởi khóa lần lượt mà nằm dưới mặt giữa trụ bê tông.
PART C 2/3
-14-
Dùng các miễng gỗ để hỗ trợ xi-lanh để ngăn chặn xilanh ☞ Đặt cần bọc bằng bìa vào xi lanh để không bị trầy xước trong quá trình
thả ra. loại bỏ.
☞ Tháo bỏ các xi-lanh từ hộp nước bằng cách di chuyển các ☞ Bôi silicone dùng cho xi lanh mới để không bị nước rò rỉ từ hộp nước
đòn bẩy lên và xuống. vào sau khi lắp ráp.
⑦ Tháo phễu và trụ bê tông từ các máy bơm, sau đó lắp ráp lại các xi-lanh mới.
☞ Hàn các tấm cho các xi lanh bê tông mới để không bị rơi ra trong quá trình lắp ráp.
Manual main sol-v/v

button B
Manual logic sol-v/v

button A
⑧ Khi cần thiết, thay thế các vòng kết nối và O-ring. và chặt bu-lông dài lần lượt khóa từ từ để lắp ráp các phễu và hộp nước . sau đó lắp
ráp các con ram.
⑨ Sau khi tháo các P.T.O, sửa chữa các nút của hướng dẫn sol-v / v theo các hình sau. Và đẩy theo hướng dẫn chính sol-v / v nút B nhiều lần
để xi lanh chính có thể đạt được ở vị trí dưới cùng. Kiểm tra các máy bơm cho dù có vấn đề hay không bằng cách bơm thử nghiệm.
PART C 3/3
-15-
VÒNG KẾT NỐI

Vòng Kết Nối Tiêu Chuẩn
1 7 2
7 3 7
7
8
4
∅260 ∅230
7 4 7 9 5 7 10 6 7
8 8
∅230 / BIG-MOUTH S-V/V ∅200 / MOLI ∅200 / HP MOLI
NO Mã Mô Tả Thông số tiêu chuẩn Chú ý

1 RB834 CASTING SPACER Sử dụng cho ∅260
2 J132507 Vòng Kết Nối Sử dụng cho ∅260 180m3/h
3 J012507 Vòng Kết Nối Sử dụng cho ∅230 120~170m3/h
4 J612507 Vòng Kết Nối Sử dụng cho ∅230 BIG-MOUTH S-V/V installed
5 J032507 Vòng Kết Nối Sử dụng cho ∅200 MOLI
6 J192507 Vòng Kết Nối Sử dụng cho ∅200 HIGH PRESSURE MOLI
7 ORGB02350 O-RING G235 HS90
8 ORPB02150 O-RING P215 HS90
9 ORPB02000 O-RING P200 HS90
10 ORGB02200 O-RING P220 HS90
vòng kết nối thích hợp thay đổi khoảng thời gian
☞ Dưới sự thay đổi khoảng thời gian được thiết lập các tiêu chuẩn trên cơ sở bơm là 120m3 / h.
NO Tiêu chuẩn Thay cho xi lanh PROPERTY
1 Theo lượng bơm 200,000 ~ 250,000m 3
Các vòng kết nối thường được thay thế cùng với trụ bê tông.
2 Theo giờ làm việc 1,500 ~ 2,000H
3 Tuổi thọ của vòng 2 ~ 3 YEARS
PART C 1/3
-16
Thay các vòng kết nối

Ngoài ra còn có những cách thay thế cho các kết nối và O-ring. Thay đổi chúng trong thay thế xi lanh sau khi loại bỏ các phễu.
PRINCIPAL
① Vận hành máy bơm như các ram có thể đạt được ở vị trí giữa các xi lanh.
☞ Hỗ trợ các xi lanh với một số thanh gỗ để không bị rơi ra trước khi tháo bu lông dài.
☞ Tháo các bu lông cố định phễu.
☞ Tháo các con bulong dài
② Khi tháo phễu phải dùng cẩu ,trước khi tháo nhớ tháo bỏ đường thủy lực,sau đó tháo ống bê tông, phễu cố định bu lông, và 5 bu lông dài
(Hopper không bị rơi ra ngay cả khi loại bỏ các bu lông phễu cố định)
Tháo phễu bằng cách cởi khóa lần lượt mà nằm dưới mặt giữa trụ bê tông.
PART C 2/3
-17-
④ Tháo vòng kết nối từ phễu bằng búa

Ngoài ra cách thay thế sau khi loại bỏ các
☞ Khi khoảng cách giữa các phễu và trụ bê tông là hơn 50cm, loại
phễu để thay thế các vòng kết nối.
bỏ các vòng kết nối.
⑤ Thay thế o-ring khi thay vòng kết nối ☞ tháo các khớp nôi sau đó tháo o-ring
⑥ Tháo bê tông vẫn ở khớp của vòng kết nối. ⑦ Lắp lại phễu.
PART C 3/3
-18
C.4-1 THÙNG CHỨA-TRỤC KHUẤY VÀ CÁNH TRỘN
P/N CỦA TRỤC KHUẤY VÀ GUỒNG TRỘN

NO MÔ TẢ MÃ TIÊU SỐ CHÚ Ý
Bên lái và bên phụ CHUẨN LƯỢNG
1 CÁNH TRỘN(1) J05220700 ** NG
2
2 CÁNH TRỘN (2) J05220800 ** 2

5
4
A 1 3 TRỤC KHUẤY J01224200 Ø50 1
4 TRỤC KHUẤY J18224100 Ø60 X 285 2

3
5 BULONG BH16150DZ M16 X 4
2 150
6 ĐAI ỐC NH0162000 M16 4
6
MÁY BƠM Cho xe bơm trên 33m, bơm dòng nhỏ
Bên lái và bên phụ CHUẨN LƯỢNG
1 CÁNH TRỘN(1) J01224400 LEFT NG
1
5 2 CÁNH TRỘN (2) J01224500 RIGHT 1
B 3 4 3 TRỤC KHUẤY J01224200 Ø50 1
4 TRỤC KHUẤY J18224100 Ø60 X 285 2

1
2 5 BULONG BH16170DZ M16 X 4
170
6 6 ĐAI ỐC NH0162000 M16 4
Bơm tiêu chuẩn,Bơm dòng cao,

MÁY BƠM
Bơm tĩnh trên 100m3
Bên lái CHUẨN LƯỢNG
6
1 CÁNH TRỘN(1) J03224400 ** 2
4 1
2 CÁNH TRỘN (2) J03224500 ** 2

3
3 TRỤC KHUẤY J01224200 Ø50 1

2
7
C 4 TRỤC KHUẤY J03224100 Ø50X285 1 Bên lái
Bên phụ 5
6 BULONG Bên phụ

5 J18224100 Ø60X285 1
1
6 ĐAI ỐC BH16170DZ M16 X 170 4
2
3
7 HEX NUT NH0162000 M16 4
Dùng cho bơm Dùng cho xe bơm dưới 28m, bơm tĩnh 90m3
7
Khoảng thời gian thay thế trục trộn và cánh trộn

• Trục :Khi nào trục bị mòn hoặc hư hỏng vỡ mòn ổ đỡ vòng bi thì thay trục mới
• Cánh trộn : khi không thể trộn được bê tông bởi lý do cánh trộn không đưa được bê tông vào giữa
PART C 1/17
-19 -
Thay trục và cánh trộn

Điều kiện Tắt P.T.O Tháo các dòng có áp (Ball v/v OPEN) Tháo dầu thủy lực về tank Ball v/v OPEN)
☞ Hãy ghi nhớ các điều kiện trên để ngăn chặn tai nạn nghiêm trọng.
① Tháo bu lông cố định sau khi loại bỏ các bê tông trong phần bu lông chèo cố định. Nếu bu lông cố định không có sẵn để được
tháo, cắt chúng ra với oxy cắt hồ quang.
Nắp chèn trục
② Đẩy trục máy trộn để phía bên ngoài và loại bỏ các trục giữa.
Hãy chắc chắn để không bị mất các miếng đệm giữa trục máy trộn và trục giữa.
Agitator motor
Mixer shaft
④ Lấy mỡ ra khỏi trục khuấy
③ Tháo trục của moto và trục khuấy
CABIN SIDE
A TYE
B TYP
E
HOPPER SIDE
⑤ Lắp lại trục trộn mới ⑥ Hãy chắc chắn lắp ráp hướng của cánh
Khi cánh được lắp ráp sai
hướng, có thể không đẩy đượcbê tông vào giữa
giữa.
PART C 2/17
-20-
C.4-2 THÙNG –VÒNG BI CHẶN
P/N Của Vòng Bi Chặn

T 1 NO MÔ TẢ MÃ TIÊU CHUẨN SỐ CHÚ Ý
H LƯỢNG
R 4 1 VÒNG BI CHẶN J10220101 Ø60 type 1
3 Ass'y PART
O NUMBER
U 2 BẠC LÓT J10220103 Ø70.2 X Ø60.2 X 40L 1
G J102201
3 O-RING J18220104 Ø60 X 5.7 1
H
(INCLUD
E
1,2,3,4)
2 4 ĐỆM CHẶN J182205 Ø60 type 1
1 NO MÔ TẢ MÃ TIÊU CHUẨN SỐ CHÚ Ý

LƯỢNG
P
3 1 VÒNG BI CHẶN J03220201 Ø50 type 1 Ass'y
L
U PART
NUMBER
G 2 BẠC LÓT J01220103 Ø64.2 X Ø50.2 X 40L 1
J032202
(INCLUDE
3 ĐỆM CHẶN J01220106 Ø45 type 1
2 1,2,3)
Vị Trí Của Mặt Bích

Bên lái ⇦ Cabin side ⇨ bên phụ
∅60 ∅50 ∅60

A
Hopper side
Vòng bi : J102201 Vòng bi : J102201
Over 33m BOOM CAR, 100m3 stationary, high pressure line pump, Standard pumps,
Application pumps
mini line pumps
Bên lái ⇦ Cabin side ⇨ bên phụ
∅50 ∅50 ∅60

B
Hopper side
Vòng bi : J032202
Vònng bi : J102201
Áp dụng cho bơm Cho xe bơm dưới 28m, cho bơm tĩnh dưới 90m
Khoảng thời gian thay vòng bi

Vòng bi nên được thay thế sau 400h làm việc hoặc 6 tháng
☞ Ngay cả khi thay chu kỳ thay vẫn còn , vong bi,đệm cao su,o-ring nên được thay thế khi các mỡ hoặc dầu bị rò rỉ ra từ
phễu. nó có thể được gây ra vỡ trục trộn .
Thay Vòng Bi
☞ Hãy nhớ các điều trên để đề phòng tránh gây ra các tai nạn.
ống mỡ
Moto khuấy
Trục trộn
① Tháo các moto khuấy và trục trộn ra. ② xả mỡ ra khỏi ổ trục.
PART C 3/17
-21-
bulong Đai ốc
③ Tháo vòng bi ra sau khi tháo hết các bulong và đai ốc
Đệm cao su Vòng bi Lỗ tra mỡ
BUSH O-RING
Lỗ tra mỡ trên bạc
Dầu mỡ lỗ 1 và 2 phải được thiết lập một cách

chính xác khi bụi được lắp ráp.
④Làm sạch mặt bích mang sau khi loại bỏ đệm cao su, bạc, O-ring. Tra mỡ vào mặt bích, và
lắp ráp với các bộ phận mới cho mang mặt bích.
⑤ Lắp lại ổ bi mặt bích ⇨ mỡ vòi ⇨ động cơ khuấy.
PART C 4/17
-22-
C.4-3 THÙNG- LẮP CÁC BULONG VÀ ĐAI ÔC
P/N Của Bulong Và Đai ốc

Quan
NO Tên Serial No. Size Etc
tity
1 Bulong J014402 ** 1
2 All types.
1 (Except Moli,
2 Đai ốc J014404 ** 1
3 Stationary )
3 Vòng đệm J014405 ** 1
Khoảng Thời Gian Cần thay

☞ Khi thấy bulong hỏng thì thay luôn
☞ Nên kiểm tra hàng ngày phát hiện trước khi nó trở nên hỏng
Thay Bulong
Đai ốc
① Mở kẹp tháo Elbow.
Vòng đệm ② Tháo đệm vênh.
③ Tháo bulong và đai ốc nguocwh chiều nhau
④Thay thế các ulong và đai ốc mới vào
Flap Elbow
bulong
Keeper Clamp
Khi lắp hãy chắc rằng bạn lắp đúng hướng . Khi lắp bu lông và ôc hãy chắc chắn đưa vòng tròn màu đỏ-như
hình lên trên
đúng Sai
Put red-locitite on
O khe Hở Hopper Cabin

⇦ ⇨
hở Side Side
When to install, 'UP' mark

UP
should face up.
PART C 5/17
-23-
C.4-4 KHỚP NỐI và CÚT
P/N Của Khớp nối
Khớp nối cũ NO Tên P/N Spec Chú y

o-ring
A Ko có cổng
1 cut RB255
làm sạch
2 o-ring PA165 P165 HS70
NO Part Name P/N Spec

o-ring
B Có cổng
1 cút RB2559
làm sach
Khớp nối mới NO Part Name P/N Spec

o-ring
A Ko có cổng
1 flap elbow RB2556
làm sạch
2 o-ring ORKA244 P170 HS70
NO Part Name P/N Spec

o-ring
B Có cổng làm
1 cút RB2555
sach
2 o-ring ORKA244 P170 HS70
Khớp lưỡi gà NO Part Name P/N Spec Remark

o-ring
A ống có lưỡi gà
1 J185601 Ø205
Bơm trên
60m3/h
NO Part Name P/N Spec Remark

o-ring
B ống có lưỡi gà
1 MS65600 Ø205
Bơm dưới
60m3/h
☞ Sử dụng các đường ống xả MS65600 cho 60m3 / h và máy bơm nhỏ hơn trong trường hợp RB237 S-van
là tùy chọn được trang bị trên các máy bơm.
Thời gian thay
• Cút nối : Thông thường một năm hoặc 800 giờ bơm, nhưng nếu nó bị mòn, thay ngay lập tức.
• ống: Thông thường, 2 năm, nhưng nếu nó bị mòn, thay đổi ngay lập tức.
☞ định kỳ, kiểm tra trực quan nên được thực hiện để ngăn ngừa sự cố bất ngờ trong quá trình bơm.
PART C 6/17
-24-
Thay Cút Nối
】thay cút nối
Đệm
Then cút
Hình tháo rời

Khóa khớp nối Đầu then
① Tháo kẹp cho cút nối và mở kép cút nối từ phễu.

② Tháo kẹp theo chiều từ dưới lên cho cút nối, và cho cút nối ra, và sau đó thay đổi với cái mới.
【 Discharge pipe change procedures 】
bolt hole for

draw
1 3
① Tháo 6 con ốc ra để sửa chữa đường ống
② cho bulong vào 2 cái lỗ, và nếu rẽ phải, ống xả có thể đi ra (bằng cách sử
5 6 dụng sức mạnh đòn bẩy với đường ống, thật dễ dàng để tháo rời).
③ Thay đổi với một hình mới, tái lắp ráp theo thứ tự ngược lại. .
Vặn chặt các bu lông theo thứ tự trong đó FIG được hiển thị.
4 2
fixing nut
PART C 7/17
-25-
C.4-5 PHỚT TRỤC VÀ PHỚT Ổ ĐỠ
P/N CỦA PHỚT TRỤC VÀ Ổ ĐỠ
NO Tên P/N Spec Q'ty Remark
Ø80(Theo tiêu chuẩn) 1 Áo ngoài RB06009 * 1
1 2 Vòng bi RB06002 * 1
3 Bạc BLFB9060 9060 1
4 Đệm RB06008 * 1
Ø80
5 Phớt RB06060 small(S-V/V) 1 Ass'y
RB06000
4 【 No.5 phớt RB06060 list 】
C 2 (1~5
NO tên Spec Q'ty included)

Ass'y : RB06000
A O-ring Ø90 X Ø5 X HS90 1
B O-ring Ø90 X Ø110 X 12 1
A 3 B D C O-ring Ø110 X Ø5 X HS90 2
D U-Packing G80 HS90 1
NO Tên P/N Spec Q'ty Remark
Ø90(for HP-Moli & Big Mouth S-V/V) 1 Áo ngoài RB95209 * 1
1 2 Vòng bi RB95202 * 1
3 Bạc BLFB10070 10070 1
4 Đệm RB95208 * 1
Ø90
5 Phớt RB95260 * 1 Ass'y
RB95200
4 【 No.5 Seal kit RB95260 list 】
C 2 (1~5
NO Part Name Spec Q'ty included)
Ass'y : RB95200
A O-ring G100 HS90 1
B O-ring G115 HS90 1
A 3 B D C O-ring G90 HS90 2
D U-Packing Ø100 X Ø108 X 8 1
Thời gian thay

• Bộ phớt: Thông thường, thay về mỗi 500 giờ bơm hoặc 6 tháng tùy theo cái nào đến trước.
☞ Nếu dòng dầu mỡ bị rò rỉ, hoặc sự mài mòn được tìm tìm thấy,thì thay ngay lập tức.
• Vỏ phớt: Chưa có khoảng thời gian thay khuyến khích nhưng nếu đó là thời gian để thay bộ phớt hoặc bộ phớt bị hư hỏng,
thay đổi tại thời điểm đó.
PART C 8/17
-26
S-V/V Thay Bộ Phớt

☞ Hãy ghi nhớ các điều kiện trên để ngăn chặn tai nạn nghiêm trọng
mặt #1 mặt #2
đóng
Mở
① Mở van bi cho áp lực trong ② Tháo mặt số 1 #1. ③ Tháo tiếp mặt #2.
mạch ACC giảm
ống tio đến xilanh
S-v/v dây
Góc quay
xilanh
④ Tháo ống ti ô đến xilanh ⑤ Bằng việc sử dụng đòn bẩy với đường ống, ⑥ kéo S-v/v lên để cho nó ko có tải
giữ S v / v và đẩy cần gạt thẳng. Sau đó tháo xi
lanh pít tông.
A ống mỡ B
Bulong rút
Bulong giữ
Bulong rút
C D
Đai ốc
⑦ tháo đai ốc ở khớp quay. ⑧-A Tháo ống dầu mỡ khỏi bộ phớt và loại bỏ 2 bu lông.
⑧-B Lắp bu lông vào lỗ để rút ra như ablove.
⑧-C, D Bằng cách quay bu lông phải, để tháophớt.
(Bằng việc sử dụng đòn bẩy với đường ống, nó sẽ được dễ dàng).
PART 9/17
-27-
C
Đai vòng bi
⑩Dùng khí nén , kiểm tra xem nhà con dấu bị chặn hoặc bị
⑨Tháo o-ring và nắp che chắn bên trong, và loại bỏ vữa hư hỏng bên trong. Nếu cần thiết, thay chúng sau khi
và bê tông. kiểm tra.
cabin hopper
⇦ ⇨
⑪ Tra mỡ bên trong và bên ngoài của vòng bi mặt bích và áo đầy đủ, sau đó chèn
o-ring và con dấu.
Nếu lắp đặt với hướng sai, phớt và S-V / V có thể bị hư hỏng do dòng vữa.
⑫ Sauk hi lắp lại xong nhớ bơm mỡ đầy đủ ⑬Trước khi lắp đặt phớt, hãy mặc áo như trên vì bó sẽ
là kiểm tra mỡ đã đầy đủ hay chưa để ngăn chặn dòng kết nối tốt với swing đòn bẩy.
không khí.
Fixing nut
⑭Chèn theo thứ tự ngược khi tháo phớt⇨ đu cần gạt ⇨ bulong ⇨ xi lanh pít tông.
Vặn chặt đai ốc đòn bẩy xoay thật chặt, và chắc chắn để giải phóng khoảng 30 độ.
PART C 10/17
-28-
C.4-6 PHỚT BÊN TRONG
P/N PHỚT TRONG
TIÊU CHUẨN NO MÔ TẢ P/ N Thông số S LƯỢNG CHÚ Ý
1 Phớt ống RB25401 * 1
2 Bộ phớt RB25490 * 1
【 No.2 seal kit RB25490 parts list 】
NO MÔ TẢ Thông số S LƯỢNG
Ass'y
A Chắn bụi Ø220 X Ø240 X 7 1 RB25400
Ass'y : RB25400 (1,2
1 B O-ring Ø220 X Ø10 HS70 1 included)
C Bạc đồng W25 X T2.5 1
D Phớt Ø240 / Ø220 X 15 2

A C D E
Đêm kín
B E Ø230 / Ø186 X 20 1
MOLI NO MÔ TẢ P/ N Thông số S LƯỢNG CHÚ Ý
1 Seal housing RB05701 * 1
2 Seal kit RB05790 * 1

Ass'y
RB05700
A Ø220 X Ø240 X 1 (1,2
Ass'y : RB05700 Chắn bụi
included)
1 7 Ø220 X Ø10 1
B O-ring
C Bạc đồng HS70

W25 X T2.5 1
A C D D Phớt Ø240 / Ø220 X 15 2

EB
E O-ring P210 HS70 1
UNDER 60m3/h PUMPS, SHOTCRETE NO MÔ TẢ Thông số S LƯỢNG MÔ REMARK

TẢ
1 Phớt ống RB23801 *
2 Bộ phớt RB23860 *

Ass'y
RB25800
Ass'y : RB23860 A U-packing Ø170 X Ø150 X 15 2 (1,2
D 1 included)
B Vòng phíp W25 X T2.5 1
C U-packing Ø170 X Ø150 X 15 1

HOLE
A B C D O-ring G190 HS70 1
PART C 11/17
-29-
Thời Gian Thay

• Bộ phớt: Thông thường, thay về mỗi 500 giờ bơm hoặc 6 tháng tùy theo cái nào đến trước.
☞ Nếu dòng dầu mỡ bị rò rỉ, hoặc sự mài mòn được tìm tìm thấy,thì thay ngay lập tức.
• Vỏ phớt: Chưa có khoảng thời gian thay khuyến khích nhưng nếu đó là thời gian để thay bộ phớt hoặc bộ phớt bị hư hỏng,
thay đổi tại thời điểm đó
S-V/V Thay phớt

☞ Không được tháo khi áp suất trong ACC chưa được xả về tank dầu thủy lực
retainer plate #1 retainer plate #2

Closed
Open
① tháo van bi xả hết áp trong ③ Tháo mặt #2

ACC ② Tháo mặt #1
Ti ô đến xilanh
S-V/V belt for lift
Khớp quay
xilanh
④ tháo hộp xilanh ⑤ Bằng việc sử dụng đòn bẩy với đường ống, giữ ⑥kéo S-v/v lên để cho nó ko có tải.
S-V / V và đu cần gạt thẳng. Sau đó tháo xi lanh pít
tông.
【 Moli 】
【 Standard 】
Keeper bolts
⑦ Tháo các kết nối với xilanh

bolts for draw bolts for draw
⑧Tháo ống dầu mỡ khỏi cụm, bằng cách sử dụng bu lông cho bốc thăm,
loại bỏ bộ phớt.
☞ Tháo bu lông để sửa chữa cụm (không có bu lông trong Moli).
☞ Bằng việc sử dụng đòn bẩy với đường ống, để tháo phớt.
PART C 12/17
-30-
⑨Tháo o-ring và phớt bên trong cụm , và xoá các bài viết bẩn Dùng khí nén , kiểm tra xem nhà con dấu bị chặn
vữa và khác. hoặc bị hư hỏng bên trong. Nếu cần thiết, thay chúng
sau khi kiểm tra..
Cổng tra mỡ
⑪Điền mỡ vào qua cổng dầu mỡ, nếu mỡ được nhìn thấy ở bên ngoài thì ngừng đổ..
là kiểm tra mỡ đã đầy đủ hay chưa để ngăn chặn dòng không khí vào.
c BRONZE h 【 FIG. for seal change 】

o
p
【 STANDARD 】 a p
b e
i r
n ⇨
⇦
BRONZE h
c o
【 MOLI 】 p
a p
b e
i r
n ⇨
⇦
【 Ⓑ type U-packing 】
c FIBER h
a o
【 UNDER 60m3/h PUMPS, p
b
SHOTCRETE 】 p
i
+ n
e
r
⇦ ⇨
exterior
O-ring Ⓐ type Ⓑ type 4ea of grease holes
⑫ Tra mỡ cả bên trong đầy đủ, và cả bên ngoài một chút. Sau đó, chèn o-ring và bộ phớt.
Nếu lắp sai vị trí của phớt , S-V / V tay có thể bị hư hỏng do dòng vữa.
⑬ Bằng cách sử dụng gỗ, để kê đóng nó vào.
⑭ -lắp ráp nó theo thứ tự ngược lại với khi tháo
PART C 13/17
-31-
C.4-7 Thay Thế

S-V/V classified
N ∅80 NO PART NAME P/N SPEC Q'TY REMARK
O ∅180
R All boom pumps,
M 1 1 S-V/V RB018 * 1
standard MOLI, mini
A ∅200 2 S-V/V SLEEVE RB01804 COMMON 1 MOLI
L 2
B ∅90 NO part name P/N SPEC Q'TY REMARK

I ∅180
G 1 1 S-V/V MS851 * 1
Optional
M. ∅220 2 2 S-V/V SLEEVE RB01804 COMMON 1
∅90 NO PART NAME P/N SPEC Q'TY REMARK

M
∅150
O 1 S-V/V MS025 * 1
1 High-MOLI
L
I ∅200 2 2 S-V/V SLEEVE RB01804 COMMON 1
O ∅80 NO PART NAME P/N SPEC Q'TY REMARK

T ∅120
H 1 S-V/V RB237 * 1 SHOTCRETE,
E 1
R UNDER 60m3/h
∅180 2 2 S-V/V SLEEVE RB23703 * 1 PUMPS
O ∅90 NO PART NAME P/N SPEC Q'TY REMARK

T ∅150
H 1 S-V/V MS784 * 1 Super-stationary
E 1
R ∅180 2 S-V/V SLEEVE RB01804 COMMON 1 (JSP.2111SH-D)
2
Thời gian thay

S-VAN là cơ bản sử dụng để bơm từ 800 ~ 1200h. Kiểm tra bên trong S-VAN và thay thế khi cần thiết.
Thay Thế S-van
☞ Hãy chắc chắn đã làm các điều trên để tránh gây thương tích nghiêm trọng khi làm việc.
Tháo bỏ s van sau khi tháo bỏ phớt
A
B
① tháo bỏ cổng của s van ra ngoài ② Tháo s van ra từ phễu.

☞ đặt Svn trên cái lỗ A sau đó tháo trục B của S van ra
A
B
③ Tháo các phần của S van ④ Lắp S-Van mới vào

☞ Đặt S / Van vào một lỗ để lắp ráp S-Van với trục B.
☞ Hãy chắc chắn để không bị hư hỏng tay áo.
PART C 14/17
-32-
C.4-8 THAY THẾ VAN S
Đặc Điểm Kỹ Thuật

NO S-V/V SPEC. Mô tả Mã Chú ý
1 Tiêu chuẩn S-VALVE RB01804 Thay đổi cho nhau

S-valve có thể đặt hàng riêng
2 Khác S-VALVE RB23703 Dùng cho bơm dưới

60m3/h
Thời Gian Thay

không có chu kỳ thay thế. Nhưng nếu các tay S-VAN bị hao mòn nặng trong thay thế S-VAN hoặc bộ phớt, thay thế các tay S-
VAN.
Thay S-valve
☞ Hãy chắc thực hiện các điều trên để đảm bảo an toàn.
Thay thế S-V / V tay sau khi tháo S-V / V và phớt .
① Tháo các kết nối với ống. ② Tháo ống dầu mỡ từ các và con dấu loại bỏ các nhà
con dấu bằng cách sử dụng các bu lông loại bỏ.
☞ Không có bolt sửa chữa cho nhà ở dấu của M
S-V/V sleeve
③ Tháo S-V / V mòn ④ Làm nóng bên trong S-V / v thống nhất để
☞ Cắt tay bằng cách sử dụng các máy cắt oxy. được mở rộng.
☞ Hãy chắc chắn để không bị hư hỏng tay mạ.
⑤ Chèn nhiệt mở rộng S-V / V tay

S-VAN và để nó được làm mát bằng không khí.
Hãy chắc chắn để không bị chuyển hướng của tay trong lắp ráp.
Hãy làm nóng nó đúng cách và lắp ráp nó cùng một lúc.
PART C 15/17
-33-
C.4-9 CÁC BỘ PHẬN KHÁC
Đĩa đệm và vòng đệm

Tiêu chuẩn NO tên P/N Thông số S lượng Chú ý
2
1 Đĩa đệm J012392 * 1
Ass'y P/N
1
2 Vòng đệm J012393 Đệm tì 1 J0323
A
(1~3 included)
3 3 Đệm tì J012350 Ko bắt buộc 1
T carbide
Tất cả các xe cần, tiêu chuẩn MOLI, mini MOLI, (không phải
Dùng cho máy
là tĩnh)
big mouth NO tên P/N Thông số S lượng Chú ý

2
1 Tấm đệm J012398 * 1
1 Ass'y P/N
B 2 Vòng đẹm J012397 Tấm đệm 1 J0523
(1~3 included)
3
3 Đệm tì J012396 Vòng đẹm 1
T carbide
Dùng cho máy optional
고압 몰리용(JM-2100HP) NO tên P/N Thông số S lượng Chú ý

2
1 Tấm đệm J012392 * 1
1
C Ass'y P/N
Vòng đệm J1823
J182304 o-ring included 1
(1~2 included)
2
T carbide
☞ o-ring spec : G210 Hs90
supper stationary(JSP.2111SH-D) NO
Tấm đệm Tấm đệm Tấm đệm Tấm Tấm đệm
2 đệm
1 Tấm đệm J192303 * 1
1
D Ass'y P/N
2 Vòng đẹm J192304 Tấm đệm 1 J1923
3 (1~3 included)
초경
spray pump NO
Tấm đệm Tấm đệm Tấm đệm Tấm Tấm đệm
2 đệm
1 Tấm đệm J032303 * 1
1
E Ass'y P/N J0723
2 Vòng đẹm J032304 Tấm đệm 1 (1~3 included)
3
rear weld
Thời Gian Thay

• T ấ m đ ệ m : thông thường 400h làm việc,Nếu thấy chảy dầu không căn cứ vào thời gian
• Vòng đệm : thông thường 250h làm việc,Nếu thấy chảy dầu không căn cứ vào thời gian
• ☞ Để kéo dài tuổi thọ của vòng đệm thì sao 80h làm việc ta nên để cần 90độ
PART C 16/17
-34-
Thay tấm đệm và vòng đệm

☞ Hãy chắc chắn xả hết áp trong ACC để đảm bảo an toàn
Tháo bỏphễu trước và nơi ở phía sau dấu đầu tiên, chúng ta hãy S-v / v trục chèn vào cổng đầu ra phễu.
Sau đó, nó có thể để loại bỏ các tấm mài mòn và vòng đeo.
Mặt đệm
① Tháo các mặt tấm đệm ra trước bằng thanh nhọn

② Tháo các bulong giứ đằng trước, sau đó tháo các bộ phận của
nó.
☞ After removing wear plate, remove concrete completely
1 3
Vòng
8 đệm
5
7 6
4 2
Tháo các bulong như trên hình
④ khi lắp lại làm theo thứ tự ngược lại với khi tháo
③
☞ Fixed bolt torque : 295N.m = 29.5Kg.m After re-assembling, be sure to keep 1-3mm between
S-v/v and wear ring by adjusting of s-v/v nut.
PART C 17/17
-35-
C.5-1 KHỚP NỐI ỐNG
Specification of the clamps

Rubber ring O-ring
RB6007 ORKA244
Loại
Wedge Wedge
RB6000404 RB6000404
Tên Đêm kẹp Đệm kẹp

6-inch P/ N RB60004 RB60008
Chú ý Tiêu chuẩn(khớp elbow + khớp nối bracket) Chịu tải cao(khớp elbow + khớp nối bracket)
RB60004, RB60008 bao gồm đệm (RB6000404), cái này có thể thay thế riêng lẻ.
Rubber ring RB6007 O-ring
ORKA244
Loại
Tên Tay khóa ốc giữ

P/ N RB60005 RB60007
Remark Tiêu chuẩn(khớp elbow + khớp nối bracket) Tiêu chuẩn(khớp elbow + khớp nối bracket)
Loại
Tên bộ Bulong bắt Bulong bắt

Pphận
/ N RB50001 RB50047
Chú ý Tiêu chuẩn Chịu tải (Elbow + khớp nối quay)
Loại
Part name Bulong kẹp(kèm theo chân) Bulong kẹp(kèm theo chân)
P/ N RB50002 RB50048
Remark Tiêu chuẩn Chịu tải (Elbow + khớp nối quay)
5-inch Vertical pipe
★ ★
★ 【 Boom part 】
Tham khảo
★ phần đánh dấu chủ yếu được nối với nhau bằng loại khớp chịu tải.
1) Chassis phần: Các kẹp giữa ống thẳng đứng và khuỷu tay.
2) phần cần: Tất cả kẹp giữa khuỷu tay và khuỷu tay.

☞ loại chịu tải nhiệm vụ kẹp bền hơn so với loại kẹp tiêu chuẩn.
Loại
tên Bulong kẹp Bulong kẹp Tay kẹp Tay kẹp

(kèm theo chân) (kèm theo chân)
P/ N RB50027 RB50036 RB50004N RB50035
Chú ý Standard
Loại
4-inch
tên Bulong giữ Bulong kẹp (kèm theo chân) Bulong kẹp
P/ N RB40005 RB40006 RB40008
Chú ý Tiêu chuẩn/ dưới 28M
PART C 1/16
-36
Thông Số Của Gioăng Cao Su

Cấp 6-inch 5-inch chịu tải 5-inch tiêu chuẩn 4-inch tiêu chuẩn
Kẹp
62 58 54 51
Gioăng cao su
RB6007 RB50038 RB40090
Đệm cao su
Chassis part : J014712 Boom part : RB50037 MS63300
Thời Gian Thay

• Kẹp: Không có khuyến cáo thời gian thay, nhưng nếu nó quá mòn các ống bê tông, hãy chắc chắn để thay đổi nó tại thời điểm đó.
• vòng cao su: Không có khuyến cáo thời gian thay đổi, nhưng nếu nó mòn quá nhiều như vậy khớp đang bị rò rỉ từ đường ống
hoặc nếu vữa bê tông khô được tìm thấy trong các vòng cao su, thay đổi nó tại thời điểm đó.
Chú ý khi bảo dưỡng
Thường xuyên càng tốt, cố gắng bơm mỡ cho kẹp mà đã có một núm vú mỡ.
• Khi thay đổi các đường ống, hoặc tuổi thọ của ống được 1/3 thời gian phục vụ, vì vậy nó cần phải quay lại
120 độ, loại bỏ gioăng . Trước khi cài đặt, mỡ có đủ để giảm thiểu ma sát giữa kẹp và ống bê tông.
Thay thế vòng kẹp và gioăng cao su
① Bằng cách sử dụng công cụ thích hợp, tháo bu lông để tháo gỡ kẹp. ② Di bê tông khô từ ống.
Trước khi thay , làm sạch sẽ có bằng cách sử dụng nước và ngược lại bơm.
Hãy chắc chắn để giảm bớt áp lực đầu tiên.
Khu vực ma sát cao Gioăng

Mỡ
③ kẹp mới phải tra đủ mỡ ④ bôi mỡ bên trong cho các đệm cao su
☞ Mỡ cho ma sát hoạt động các phần như trên
⑤Lắp lại vòng cao su và kẹp giữa đường ống,

và bắt chặt bu lông.
PART C 2/16
-37-
C.5-2 ỐNG BÊ TÔNG VÀ KHỚP NỐI THÍCH HỢP

Kiểm tra đường ống bê tông tất cả các lần để ngăn ngừa đường ống bị hỏng hoặc bất kỳ tai nạn khác có thể .
Không có vấn đề là bao nhiêu lần nó được sử dụng, nếu nó mòn quá nhiều hoặc dòng vữa được tìm thấy bị rò
rỉ, hãy chắc chắn để thay thế nó vào thời điểm đó.
Khớp nối ống 5-inch
Phần DOMEX HF Twin
Cần J5-dài-D03 G5-dài-P00 T5-dài-P00
khung J5-dài-K03 G7-dài-S00 T5-dài-S00
☞ 5-inch concrete pipe P/N identifications EX )
J5 D03 J5 K03
G5 3000 P00 G5 0555 S00
T5 P00 T5 S00
Phần cần Khung
dài 3000mm dài 555mm
kiểu kiểu
Cách phân biệt ống 5-inch

☞ Theo các mối hàn trên đường ống ta có thể phân biệt các đường ống được lắp đặt
hàn bích hàn bích hàn bích

hàns
ống ống ống
ống Domex ống HF ống Twin
Thời gian thay ống 5-inch

3
☞ Thời gian thay cho bơm dưới 120m /h và 8h/ngày
Kiểu Theo Khoảng cần thay Remark
Lượng bơm 12,000 ~ 18,000m3

Ống Domex
Giờ bơm 100H ~ 130H
Lượng bơm 30,000 ~ 35,000m3

Ống HF
Lượng bơm 80,000 ~ 100,000m3

Ống Twin
PART C 3/16
-38
Khớp nối 4-inch

☞ ống bê tông 4-inch được trang bị tùy chọn cho dưới máy bơm 28m (90m3 / h), và thường được sử dụng cho cần và khung gầm.
☞ đường ống bê tông 4-inch chỉ được sử dụng loại tiêu chuẩn. (Không bao giờ được sản xuất DOMEX, đường ống xử lý nhiệt và
ống đôi).
Phần Tiêu chuẩn Ống DOMEX Ống sử lý nhiệt ống Twin
Sử dụng cho J4-dài-P00
☞ Ống 4-inch P/N identifications EX )
J4 3000 P00
Loại ống : tiêu chuẩn

Chiều dài : 3000mm
Đường kính ngoài : 4-inch
Thời giant hay ống 4-inch

3
☞ thay cho bơm làm việc 120m /h và 8h/ngày
Kiểu Theo Khoảnh cần thay Remark
Theo lượng bơm 7,000 ~ 10,000m 3
Ống tiêu chuẩn

Theo giờ bơm 70H ~ 100H
Chú ý khi sử dụng

• Nếu ống bê tông được sử dụng thời gian dài, một phần bị mòn sẽ xảy ra. Vì vậy, nếu đường ống được quay 120 độ thì sẽ tăng được
tuổi thọ của ống lên , đường ống có thể được sử dụng lâu hơn.
• Trong trường hợp cần thì lắp đường ống thương hiệu mới ở cánh tay # 1 và 2. Nếu tuổi thọ đường ống sẽ được nhận 1/3 so với tuổi
thọ của nó, di chuyển chúng vào cánh tay # 3,4 và 5 cho hiệu quả.
• Trước khi lắp đặt các vòng cao su đường ống, phải bôi dầu mỡ đầy đủ giữa ống để giảm thiểu ma sát.
PART C 4/16
-39-
C.5-3 ỐNG BÊ TÔNG VÀ HƯỚNG DẪN CHUNG
6＂⇨ 5 Thông Số các ống côn

Mẫu Loại P/ N Ghi chú
J65-Độ dài-M M : 1000 ~ 1100mm
Loại cũ
Ống côn thường J65-Độ dài-C C : 1200mm hoặc hơn
Loại mới J65-Độ dài-Z
Loại cũ T65-Độ dài-P
Ống côn đôi
Loại mới T65-Độ dài-PN
☞ 6＂⇨ 5＂Ví dụ về thông số P/N của Ống côn)
M
Loại cũ
J65 1000 C P Loại cũ
Z T65 1000
PN
Loại mới
Độ dài ống 1000mm Loại mới
Ống côn thường Độ dài ống 1000mm
Ống côn đôi
6＂⇨ 5＂Các tip để phân biệt

☞ Quan sát khuỷu nối 90 độ và vùng tiếp giáp để nhận diện loại ống
☞ Ống 6＂⇨ 5＂được trang bị cho mọi loại bơm như hình dưới đây.
6＂⇨ 5＂Ống côn
Khuỷu nối 90O
Normal taper pipe Twin taper pipe
Old type New type Old type New type
6＂⇨ 5＂Khoảng thời gian thích hợp thay đổi ống côn
☞ Khoảng thời gian thay đổi dưới đây là 120m3/h và 8h/ngày
Loại Liên quan đến Khoảng thời gian thích hợp thay đổi Remark
Khối lượng bê tông ra 20,000 ~ 30,000m 3
Ống côn thường

Khối lượng bê tông ra 80,000 ~ 100,000m3

Ống côn đôi
Số giờ bơm 650H ~ 800H
PART C 5/16
-40-
5＂⇨ 4＂Nhận dạng ống côn

☞ 5＂⇨ 4＂Ống côn (tùy chọn) được trang bị cho bơm dưới 28M (93m3/h).
☞ 5＂⇨ 4＂Chỉ sử dụng ống côn loại thường (không sản xuất ống đôi)
Mẫu Loại Phần số Lưu ý
Ống côn thường Loại cũ Độ dài J-54
☞ 5＂⇨ 4" Nhận biết ống bê tông P/N

Figure
J54 0680
Độ dài ống 680mm
Đường kính ngoài : 5＂⇨ 4＂
5＂⇨ 4＂Phần lắp ống côn

☞ Chỉ cài đặt ống như phần dưới đây cho bơm dưới 28M (93m3/h)
4＂ 5＂
Taper pipe
Proper 5＂⇨ 4＂Khoảng thời gian thích hợp thay đổi ống côn
☞ Khoảng thời gian thay đổi dưới đây là 70m3/h, 8h/ngày
☞ Chất liệu của loại ống 5＂⇨ 4＂giống với các loại ống thường , tuổi thọ không lâu bằng vì không được đúc như loại 6＂⇨ 5＂
Mẫu Liên quan đến Giai đoạn thay đổi thích hợp Chú ý
Khối lượng bê tông ra Appx 4,000 ~ 60,000m 3
Ống côn thường

Thời gian bơm Appx 60H ~ 80H
Tips / Sử dụng ống bê tông thích hợp

INếu ống bê tông được sử dụng trong thời gian dài sẽ bị mòn. Vì vậy sau khi sử dụng ống được 1/3 tuổi thọ cho phép,
xoay ống 120 độ sẽ giúp kéo dài thời gian sử dụng của ống
PART C 6/16
-41-
C.5-4 Ống bê tông và hướng dẫn chung

Nhận dạng khuỷu nối 6-inch 90 độ
☞ Quan sát phần khuỷu nối 90 độ có thể phân biệt loại cũ và mới
Khu vực lắp
đặt
Nắp khuỷu
nối
Kẹp
Khuỷu nối 6 inch 90 độ
Ống côn Kẹp
Loại Loại cũ Loại mới Lưu ý
O - ring : O RKA244
Khuỷu nối 6
inch 90 độ
thường
☆ ☆ ☆
☆ Vùng nối
Elbow : RB36690 Elbow : RB36690P Elbow : RB36690Z nắp khuỷu
O-ring : ORKA244
Khuỷu nối 6
inch, 90 độ
đôi
☆ ☆
Elbow : TB36690P Elbow : TB36690PN
Thời điểm thay đổi khuỷu nối 6 inch 90 độ

3
☞ Thời điểm thay đổi dùng cho bơm làm việc 120m /h và 8 h/ngay.
Loại Thời điểm đổi Lưu ý
3
Khuỷu nối 6 inch 90 độ Lượng bê tông ra Appx 15,000 ~ 20,000m
thường Thời gian bơm Appx 125H ~ 150H
Khuỷu nối đôi 6 inch 90 Lượng bê tông ra Appx 80,000~ 100,000m3

degree Thời gian bơm Appx 650H ~ 800H
Tips Sử dụng khuỷu nối 6 inch 90 độ sao cho phù hợp

• Trong trường hợp khuỷu nối cũ, khi sử dụng đượng 1/3 thời gian tuổi thọ nếu quay khuỷu nối 180 độ sẽ kéo dài thời gian sử
dụng của khuỷu nối
• ☞ Tuy nhiên loại khuỷu nối nó sự thay đổi về hình dạng và khu vực tiếp nối, vì vậy nếu quay, sẽ không thể lắp ráp lại
• Trước khi cài đặt, dùng vòng mỡ cao su để làm giảm ma sát tiếp xúc
.
PART C 7/16
-42-
Các bộ phận của khớp nối 6 inch 90độ

Kiểm tra các mục (ống côn, nắp, kẹp, khuỷu nối) như dưới đây việc lắp ráp tùy thuộc vào loại cũ/mới.
Normal type ① loại côn: loại cũ bình thường J65-dài-M, J65-dài-C / cũ loại đôi: T65-dài-P
② 6-inch 90-độ: loại cũ bình thường RB36690 / cũ loại sinh đôi: TB36690P
③ Flap khuỷu tay: cũ loại RB255 (Nếu không làm sạch vỏ), RB2559 (Với vỏ sạch)
①
Clamp : RB60004 O-ring : PA165
Clamp : RB60005
Rubber ring : RB6007 ② ③
☞ ☞ Trong trường hợp dùng ống mới, sử dụng ống ①,② và nắp ①,② , để lắp ráp
Mixed type
① ống côn: loại cũ bình thường J65-dài-M, J65-dài-C / cũ loại đôi T65-dài-P
② 6-inch 90 độ khuỷu tay: loại mới RB36690P bình thường
③ khớp khuỷu tay: New loại RB2556 (Nếu không làm sạch vỏ), RB2555 (Với bìa làm )
①
Clamp : RB60005 Clamp : RB60008 O-ring : ORKA244
Rubber ring : RB6007

② ③
☞ Trong trường hợp dùng ống mới, sử dụng ống ①,② và nắp ①,② , để lắp ráp
① ống côn: loại mới bình thường J65-dài-Z / new type đôi T65-dài-PN
② 6-inch 90-độ: loại mới RB36690Z bình thường / loại mới đôi TB36690PN
New type ③ Khớp khuỷu tay: mới loại RB2556 (mà không làm sạch cổng), RB2555 (với cổng làm sạch)
① Clamp : RB60008 O-ring : ORKA244

Clamp : RB60007
O-ring : ORKA244
② ③
PART C 8/16
-43-
Other facts
☞Máy bơm công suất nhỏ (dưới 90m3/h) có chút khác biệt trong thiết bị so với những máy khác.
Lựa chọn A: Máy bơm kích thước nhỏ (dưới 90m3/h) được cài đặt RB05701 (hình tròn), đầu
ra S-v/v vỏ hàn kín
① Ống côn : Loại tiêu chuẩn mới độ dài J65 Z / Ống đôi loại mới độ dài T65 PN
② 6-inch 90° elbow : loại tiêu chuẩn mới RB36690Z / Ống đôi loại mới TB36690PN
③ 6-inch concrete pipe : J600266(New 6-inch 90° elbow pipe)
④Ống xả: J185601
Kẹp : RB60007 vòng O : ORKA244

①
O-ring : PA165
② ②
③
K ẹ p : RB60008 Vòng O : ORKA244
3
Phương án B : máy bơm cỡ nhỏ (dưới 60m /h) lắp đặt loại nhỏ RB237
S-v/v
① Ống côn : Loại tiêu chuẩn mới chiều dài J65 Z / Ống dôi loại mới chiều dài T65 PN
② 6-inch 90° elbow : loại tiêu chuẩn mớiRB36690Z / Ống đôi loại mới TB36690PN
③ 6-inch concrete pipe : J600266(New 6-inch 90° elbow concrete pipe)
④ Ống xả : MS65600
Kẹp : RB60007 VÒng O : ORKA244
Vòng O : PA165
② ②
③
Kẹp : RB60008 VòngO : ORKA244
PART C 9/16
-44-
5-Nhận diện khuỷu nối 15inch to 45 độ

Loại P/N Specs T2 T1 Weight
Tiêu chuẩn RB36590P 5″ 90° 12mm 7mm 13.6Kg
Cỡ lớn RB36590H 5″ 90° 14mm 8mm 15.5Kg
☞ Các loại khung gầm, bom được sử dụng bình thường.

Khuỷu nối 45 độ Khuỷu nối 30 độ
Thường : RB36545 Đôi : TB36545S Thường : RB36530 Đôi : TB36530
Khuỷu nối 20 độ Khuỷu nối 15 độ
Thườngl: RB36520 Đôi : TB36520 Thườngl : RB36515 Đôi : TB36515
Các chi tiết của khuỷu nối of 5-inch 90-độ
【 Khuỷu nối thường 】【 khuỷu nối đôi

• Tiêu chuẩn : RB36590P 】
TB36590
Welded
☞ Khuỷu nối đôi thường :

Trong trường hợp khuỷu nối thường, không có mối hàn trên mặt nhưng khuỷu nối đôi được hàn như trên
Tiêu chuẩn
khuỷu nối
thường
☞ Loại khuỷu nối 90 độ tiêu chuẩn thường và cỡ lớn
PART C 10/16
-45-
Các chi tiết cảu khuỷu nối 90 độ

☞ Do áp lực truyền tải và trọng lượng bom trong quá trình bơm, khuỷu nối có thể dễ rơi ra. Loại nối nặng có thể giúp
máy tận dụng tối đa hiệu quả.
Boom section
Cần số 2
RB36590H Cần số 1
★
★
RB36590H
★ ★
RB36590H RB36590H
Cần số 3 4TH BOOM
★
RB36590H ★
RB36590H
Cần số 5
★
RB36590H
Chassis section
★
RB36590H
Đôi khuỷu nối phù hợp

Loại Thời điểm đổi Lưu ý
Khuỷu nối thường Lượng bê tông ra Appx 15,000 ~ 20,000m
3
Khuỷu nối15~90
3
Lượng bê tông ra Appx 80,000 ~100,000m
Khuỷu nối đôi Khuỷu nối15~90
Tips sử dụng khuỷu nối phù hợp

• Nếu sử dụng khuỷu được 1/3 thời gian tuổi thọ,xoay khuỷu 180 độ sẽ giúp kép dài thời gian sử dụng.
• Trước khi lắp ráp, Sử dụng vòng cao su lót ở giữa để giảm ma xat do tác động.
PART C 11/16
-46-
C.5-6 Ống cao su và hướng dẫn chung
Đặc điểm kỹ thuật của khuỷu nối 4-inch

3
☞ Khuỷu nối 4 inch 90 độ chỉ được chọn cài đặt cho bơm công suất dưới 28M (90m /h).
☞ Khuỷu nối 4 inch chỉ thích hợp với loại khuỷu nối 90 độ loại thường(không phù hợp với khuỷu nối đôi)
Loại Phần Số Tiêu chuẩn t2 t1 Trọng

lượng
Thường RB36490S 4″ 90° 10mm 6mm 8.9Kg
Phương án 4 BẢn vẽ ống bê tông 4 inch
Phần Cần
RB36490S 1ST BOOM 2ND BOOM
4＂
RB36490S 4＂ 4＂
RB36490S RB36490S
RB36490S 4＂ 4＂
4TH BOOM
4＂
3RD BOOM RB36490S
4＂ RB36490S
4＂
RB36490S
4＂ 4＂ RB36490S
RB36490S
Phần càng
4＂
Ống côn 5＂khuỷu nối 45 độ
4＂ 4＂ 5＂ 5＂
RB36490S 5＂
6＂
6＂ khuỷu nối 90 đọ
Thời điểm thích hợp thay 4-inch 90 độ

3
☞ Thời điểm thay đổi 70m /h và 8h/day.
Loại Thời điểm thay thcihs hợp Lưu ý
Lượng bê tông ra Appx 10,000 ~ 15,000m3
Tiêu chuẩn khuỷu nối
Tip sử dụng khuỷu nối thích hợp

• Khi sủ dụng được 1/3 thời gian tuổi thọ của khuỷu, xoay khuỷu nối 120 độ sẽ giúp kéo dài thòi gian sử dụng
• Trước khi lắp đặt khuỷu, Đặt vòng cao su vào khuỷu để giảm ma sát tiếp xúc.
PART C 12/16
-47-

Sau một khoảng thời gian sử dụng, nếu phần cuối ống bị mòn quá nhiều hoặc lõi kim loại lộ ra ngoài
thì phải thay ngay
☞ Hiện có 2 loại núm cao su là núm đơn và loại khác là núm cuối.
☞ 4＂ cuối ống được chọn cài đặt với bơm có công suất dưới 28M
Chỉ số
Cuối ống
【 laoij núm đơn 】【 loại núm cuối khác 】
Độ dài Độ dài
Inch Loại Độ dài P/N Thông số kỹ thuât Lưu ý

3M MS730 4＂ X 3000(SINGLE FLANGE)
Núm đơn Sử dụng cho
4M MS732 4＂ X 4000(SINGLE FLANGE)
4" bơm có công
Núm có phần 3M MS657 4＂ X 3000(DOUBLE FLANGE) suất dưới 28M
cuối khác 4M MS731 4＂ X 4000(DOUBLE FLANGE)
3M RB502 5＂ X 3000(SINGLE FLANGE)
Núm đơn Các loại bơm
4M RB503 5＂ X 4000(SINGLE FLANGE)
5"
Núm cuối khác 3M RB504 5＂ X 3000(DOUBLE FLANGE)
4M RB504 5＂ X 4000(DOUBLE FLANGE)
Thay khuỷu nối thích hợp

3
☞ Thay khuỷu nối cho 120m / và 8 h/ngày
Thời điểm thay thích hợp Lưu ý
3
Lượng bê tông ra Appx 30,000 ~ 35,000m /h Dựa vào điều kiện làm việc
Tips sử dụng cuối ống thích hợp

Nếu ống cuối sử dụng trong 1 khoảng thời gian, thường sẽ bị mòn. Vì vậy khi sử dụng ống được 1/3 thòi gian trên tông
tuổi thọ xoay khuỷu 120 độ sẽ giúp kéo dài thời gian sử dụng ống
PART C 13/16
-48-

Đặc điểm kỹ thuật của bóng bọt biển
☞ Dựa vào độ bền, có thể chia ra thành 3 loại bóng cao su làm sạch
Hình Phần tên Độ bền P/N Đặc điểm kỹ thuật Lưu ý
cao RB20011H Ø150(cao su/ cứng)

Bóng bọt biểnl Trung RB20011 Ø150(cao su / trung bình) Mọi loại máy
bình móc
Thấp RB20011S Ø150(cao su/ mềm)
Thay bóng bọt biển thích hợp

Sau một khoảng thòi gian sử dụng nếu bóng bị mòn, hỏng hoặc không đủ khả năng làm sạch, cần thay bóng ngay
Sử dụng bóng bọt biển thích hợp

☞ sử dụng cho bom xe và bơm ngoại tuyến, có 2 loại bóng bọt biển với độ bền khác nhau
Trước khi đặt bóng, cần làm sạch be tông ở gầu và nối ống với bơm
【 Pump car 】
Đặc điểm của bóng P/N Q'ty Lưu ý
Mềm RB20011S 1EA
Đuôi ống
Bóng bọt
biển
①Cài đặt O/R đầy đủ, đặt bom ngang nếu có thể
② Làm ướt bóng, đặt vào cuối ống, bơm đảo
. ngược.
Cổng gầu
③ Gõ vào ống bê tông, kiểm tra xem bóng nằm ở vị trí nào ④ Mở cổng gầu, nếu nằm đúng vị trí này, thôi bơm
đảo ngược. làm sạch bê tông ở gầu.
Ống côn
⑥ lặp lại quá trình ①~⑤ 2 lần.

☞ Nếu các bom được đặt theo chiều dọc, các
Nắp khuỷu
đường ống có thể làm sạch tối đa
Khuỷu 6-inch 90-đọ ⑦ Chạy bơm nước để làm sạch các vùng xung quanh
⑤ Mở nắp khuỷu hoặc khuỷu 6-inch 90-độ hoặc ống côn và gầu: bê tông, bình kim loại, hộp và nước
lấy bóng ra.
PART C 14/16
-49-
Trước khi đặt bóng bọt biển, làm sạch bê tông ở gầu, ống bơm bê tông
Trong trường hợp dòng bơm, quá trình dưới đây chỉ dùng cho thiết lập đường ống ngang
Số Đặc điểm bóng P/N Q'ty Lưu ý
1 Cứng RB20011H 1EA Cần 1 một vật nối sạch
2 Trung bình RB20011 2EA (RB21007C0)
①Mở cống gầu, làm sạch bê tông trong gầu. Sau đó

tháo ống côn nốI vớI dòng bơm và đường ống bê
tông
Ống côn
② Chạy máy bơm nước để làm sạch các phần xung
quanh gầu khổi bê tông, chai nước…
ổng gầu
Cứng : RB20011H
③ Chèn quả bóng bọt biển (độ bền cao) vào ống được
thiết lập theoc chiều ngang
④ Cài đặt làm sạch đầu nối với các đường ống bê tông
Water hose Đầu nối làm sạch : RB21007C0 ☞ Làm sách đầu nối là một trong những tiêu chuẩn
cung cấp bạn đầu với máy JUNJIN.
⑤ Nối ống nước với đầu nối làm và làm sạch
Trung bình : RB20011
+Nguy hiểm
Ống khí
Trong trường hợp sử dụng máy áp lực, nếu ống bị tắc với áp lực tối đa, nên tháo ngay ống khí và chờ tới khi
khí thoát đi. Và sau đó tháo dời các đường ống bị chặn
☞ Điều này để tránh các tai nạn gây thiệt hại về người
⑥ Dùng búa gõ vào ống bê tông kiểm tra xem bóng bọt biển nằm ở
vị trí nào và nó có bị chặn lại không
PART C 15/16
-50-
Đặc điểm kỹ thuật của đầu nối làm sạch

Đầu nối làm sạch để làm sạch đường ống được chia sử dụng bằng cách mô tả ống côn
Ống côn
Ống côn
Đầu nôi làm sạch
Đầu nối làm sạch Vòng O :

ORKA244
Ống côn tiêu chuẩn Ống côn hạng nặng
Mô tả Loại Phần số Tiêu chuẩn Lưu ý

Tiêu chuẩn RB21007C ⏀167 X ⏀155 X 27T
Đầu nối làm sạch
Hạng nặng RB21007Z ⏀205 X ⏀170 X 35T
Thay đầu nối làm sạch thích hợp

Thay đầu nối làm sạch khi bị hỏng.
☞ Kiểm tra chắc chắn trước khi sử dụng để tránh bị vỡ bất ngờ trong khi làm việc
PART C 16/16
-51-
HANDBOOK FOR WEAR PARTS HB-E-09-D.1
Làm thế nào để thay đổi pit tông xylanh SEAL KIT
Nếu dầu bị rò rỉ từ cần xylanh, thay nút .
Related parts per each-spec

Ø60 Pit Số P/N Phần tên specs Q'ty
on
g 1 Pitong xylanh J018000 Ø84 X Ø60 ST160 1
2
xy 2 2
ka 2 3
nh 4 2 Nhẫn J018002 Ø60 X Ø65 X 9 4
5
1
3 ROD PACKING J018003 Ø60 X Ø70 X 12 1
4 Vòng dự phòng J018004 Ø60 X Ø70 X 3T 1
5 Nút bụi J018005 Ø60 X Ø68 X 5 X 6.5 1
nút kit P/N : J01806(2,3,4,5 included)
Ø80 Pi Số P/N Phần tên specs Q'ty

to
ng 1 Pitong xylanh J028000 Ø112 X Ø80 ST160 1
xy 2
la 6
nh 2 3 2 Nhẫn J028002 Ø80 X Ø85 X 9.5 2
4
5
1 3 ROD PACKING J028003 Ø80 X Ø90 X 12 1
4 Vòng dự phòng J028004 Ø80 X Ø90 X 1.5T 1
5 Nút bụi J028005 Ø80X Ø 8 8 X7 X 4 1
6 WEAR RING J028007 Ø80 X Ø85 X 24.5 1
Nút kit P/N : J02806(2,3,4,5,6 included)
Ø80 Số P/N tên specs Q'ty
2 7 1 Pitong xylanh J068000 Ø80 ST160 1

6 Ø81.4 X Ø76.7 X 10
3 2 Nhẫn J068400 1
4 5 bronze(PBC2B)
1 3 ROD PACKING J028003 Ø80 X Ø90 X 12 1
4 Vòng dự phong J028004 Ø80 X Ø90 X 1.5T 1
5 Nút bụi J028005 Ø80X Ø 8 8 X7 X 4 1
6 WEAR Ring J028007 Ø80 X Ø85 X 24.5 1
7 Vòng O ORGB0090 1B G90(Hs90) 1
10 nút kit P/N : J06806(2,3,4,5,6,7 included)

9
8 Chặn MS40601 1
11 9 Vòng O ORPB0030 P30 Hs90 1
10 Vòng O ORPB0015 P15 Hs90 1

8
lỗ nối gấu
11 Van kiểm tra MS40606 1
Chặn xylanh pitong P/N : MS406(8,9,10,11 included)
PART D 1/3
-52-
Thay thế nút xylanh pitong phù hợp

Thông thường thay đổi sau 6 tháng hoặc 400 giờ làm việc.
Chuẩn bị P.T.O OFF Gảm áp lực dòng cc(ball-v/v open) Giảm pz lực khí từ tank khí (bóng-v/v mở)
☞ Để tránh tai nạn lao động, làm giảm áp lực dòng và áp lực từ tank khí cho an toàn
Giữ tấm #1 Giữ tấm #2

đóng
Mở
① Mở bóng v/v để làm giảm áp ② Để tấm #1 tắt. ③ Giữ tấm #2 tắt

dòng ACC
Nếu bơm khí vào nhanh quá, cần

dễ bị rơi ra.
Cần tháo ra từ từ.
ống xylanh pitong S-v/v Cẩn thận tránh làm hỏng bề mặt
cần
Súng
bắn hơi
Đòn bẩy
Xylanh pitong
④ Bỏ ống xylanh pitong

⑤ Giữ S-v/v và đòn bẩy thẳng, ⑥ Bơm không khí,để tháo rời cần từ
Tháo pitong xylanh ống
⑦ Dùng một cực nhọn tháo nút và làm sạch bên trong
Không để trụ pitong bị hỏng trong quá trình tháo.
Seals for ∅60 cylinder
⑧ Không đặt nút sai hướng
Chèn nút, lắp lại xilanh pitong.
Nếu bị đặt sai hướng, dầu sẽ bị rỉ từ cần
Seals for ∅80 cylinder
PART D 2/3
-53-
【 Tip đổi nút kit 】

(M8X20L)
Pitong (PT 1/16) cover
1) Tháo và sửa khóa (17ea) từ vỏ và cần. 2) Sau khi tháo bỏ nút seal kit, làm sạch.
☆
(bronze) vòng dự
phòng 3) Lắp nút kit đúng hướng after that sau đó nối vỏ
Vòng bụi và cần
Vòng o
Lớp vỏ đồng ☆ (J068400) phải lắp ở trên cần
xylanh.
Tấm 1 #1
Kiểm tra khoảng cách 1-2mm giữa tấm #1

cần pitong xylanh
Cần xylanh pitong
Tấm 2 #2
Cần bóng xylanh pitong
Khe hở 1~2mm
Chốt tấm #1
Support bracket
⑨ Giữ S-v/v và đòn bẩy thẳng , và ráp lại như sau

A. L ắ p b ó n g c ầ n x y l a n h p i t o n g v à đòn bẩy, và ráp lại tấm #1.
B. Kéo một xylanh pitong, c h è n v à o k h u n g .
C. Ráp lại tấm #2.
PART D 3/3
-54-
4 Hướng nút V/V & vòng O
Các bộ phận liên quan của 4way v/v

Loại cũ 4way-v/v : RB188 Loại mới 4way-v/v : RB1887
Nút dầu và vòng O

Topside
Side view
12 4 21
5 6
3 Locking ball 6
5
Số Phần tên Phần số Thông Q'ty Lưu ý
số kỹ
1 Nút bụi RB188120 SFR-20K 2 Loại cũ và mới đều có
thuật
chung các bộ phận
` Nút U RB188130 GNY-20 2
3 Vòng O ORPB0032 P32 HS90 2
Không có thời gian cụ thể, nếu thấy dầu rò rỉ, thay nút dầu và vòng o.
Nút dầu 4 chiều-v/v

ĐIều kiện P.T.O OFF Giảm áp lực mạch ACC Giảm áp lực khí
☞ Phải giảm áp lực mạch ACC và giảm áp suất khí trước khi bảo dưỡng để đảm bảo an toàn.
Bơm ngược dòngl

Bulong cố
4way-v/v định
Đóng Vỏ
Mở
Khóa ACC
quai
① Giảm áp lực ACC bằng cách mở ② Tháo bơm ngược v/v, và tháo van 4 chiều - ③ tháo quai,
bóng-v/v v/v. Và thả vỏ bulong.
Không được gây ra bụi bẩn trong quá
trình lắp ráp.
PART D 1/2
-55-
Vỏ
U-seal Dust-seal
Tay cầm
④Tháo nút u-seal và nút bụi,sau đó làm sạch. Sau khi làm sạch, Bôi trơn và ráp lại
Nếu nút dầu sai hướng, dầu sẽ rò rỉ từ vùng nút 4 chiều v/v
Vòng O
Vòng bụi
Vòng U
Locking ball
Be sure not to loss locking ball.

O-ring
⑤ Tháo vòng o, làm sạch bên trong. Sau đó, bôi trơn và lắp lại
⑥ Lắp lại vỏ 4 chiều-v/v và tay cầm
Vòng O
O-ring
⑦ Đổi vòng o đáy, lắp lại và bơm ngược SOL V/V 4 chiều-v/v.
Để tránh làm mất vòng o, chèn lại vòng o-ring và kiểm tra để chắc chắn là các cổng nối được nối đúng.
PART D 2/2
-56-
Ăc quy phân khúc DWG và các bộ phận liên quan
Day sạc N²
2
1 Van mở cho bàng
quang
Áp kế cho sạc N²
3
Đường xả 4
a
Số P/N Tên Thông Lưu ý
1 MS451 Ắc quy 4L số kỹ
thuật
2 MS4511 Bladder 4L
3 MS27220C Adopter
4 MS4519 Sạc HYDAC
☞ Cachs sạc
Kết nối ắc qui và tank N² v ớ i s ạ c , đóng và quay van sang phải.
1) Mở van về tank N² và phí N², biến v / v ngay từ từ và giữ sạc khoảng 20 giây. Nếu v v / mở ruột bong được bơm
rất mạnh ngay, ruột có thể bị hư hỏng.
2) Sau khi sạc hoàn toàn, đóng thùng n².
3) Rẽ phải v / v mở bàng quang để đóng bàng quang, và rẽ trái cống v / v cho thoát nước áp lực.
4) Di chuyển sạc từ bể N²
Thời Gian Thay
① khoảng thời giant hay ruột: Không có những khoảng thời gian cụ thể, nếu gặp rắc rối phát sinh, thay thế nó.
② sạc khoảng: Sau 2 năm kể từ lần đầu sử dụng Junjin hoặc 2.000 giờ bơm kiện nào đến trước, tiêu chuẩn
90bar
Quy trình kiểm tra ruột
① Kiểm tra cái gì khi ruột của bình tích áp hỏng
☞ Nếu bàng quang bị phá vỡ, áp lực mạch ắc sẽ đi xuống như 190bar → 150bar → 100bar 60bar → 0bar.
Nếu nó dừng bơm và đứng, áp ắc bảo 190bar một lần nữa.
② Lời khuyên cho cấp N²
☞ Khi xả áp bình tích áp sẽ giảm từ 190bar xuống còn 100bar rất nhanh,s a u đ ó g i ả m x u ố n g c ò n 9 0 b a r .từ đây áp sẽ
giảm xuống rất nhanh còn 50bar,ta bắt đầu nạp N²
Giảm từ từ Điểm kiểm tra

đóng 200
300
100
Điểm trung
Mở bình
0 400
Giảm rất nhanh
PART D 1/2
-57-
Thay ruột bình tích áp
Nut
① Kiểm tra áp suất N² ☞Tháo bulong từ cổng nạp
Cổng 1 Nut
Anti-traction ring
Cổng 2
② thao cổng1 , và thay ruột

☞ Tháo cổng1, tháo các đai ốc.
☞ Chèn cổng 2 vào cổng nạp
☞Tháo các gioăng dệm
☞ tháo các gioăng và cổng.
☞ kểm tra ruột bình
Backup-ring
N²
O-ring
☞ kiểm tra vị trí của gioăng ③ nắp lại theo thứ tự ngược lại khi tháo và nạp khí N2 vao
PART D 2/2
-58-
PHỚT TRỤC XILANH CHÍNH
Các bộ Phận Chính Của Phớt Trục Xilanh
Phớt trục ⏀80 đến ⏀105 Phớt trục ⏀63nm và dưới
Thông số của xilanh chính

NO Tên P/N Thông Chú ý
số
J011600C Hộp phớt(chắn dầu) J011517 80 X 100 X 40
⏀130 / ⏀80 X 2100 Gioăng(hỗ trợ trục) J011518 80 X 2.5T X 10
1
J011500 Hộp phớt (chắn nước) J011519 80 X 92 X 10
⏀140 / ⏀80 X 2100 Phớt chắn (bụi) J011522 A5 8007 P5008
Hộp phớt(chắn dầu) J181617 90 X 110 X 40
J181600 Gioăng(hỗ trợ trục) J181618 90 X 95 X 10
2
⏀160 / ⏀90 X 2100 Hộp phớt (chắn nước) J181619 90 X 105 X 10
Phớt chắn (bụi) J181622 90 X 100 X 6/8
Hộp phớt(chắn dầu) J191617 105 X 125 X 40
J191600 Gioăng(hỗ trợ trục) J191618 *
3
Phớt chắn (bụi) J191622 105 X 115 X 6/8
J121600 Hộp phớt(chắn dầu) J151606 63 X 83 X 37
4 ⏀120 / ⏀63 X 1600 Hộp phớt (chắn nước) J151603 63 X 75 X 8.7
J151600
Thời Gian Thay

Thay đổi phớt xi lanh một lần mỗi năm hoặc 800 giờ bơm.
☞ Nếu dầu thủy lực chảy trong hộp , thay thế phớt không phân biệt khoảng thời gian thay đổi.
☞ Hãy chắc chắn để thay thế phớt ngay cả khi dầu thủy lực không chảy trong ram-box.
(Dầu thủy lực có thể được thay đổi chất lượng vì độ ẩm bão hòa của phớt, các bộ phận liên quan để phục vụ tuổi thọ và có thể đã bị
suy giảm chất lượng ban đầu.)
Nguyên Nhân Mòn Phớt

1) Không có vấn đề trong quá trình làm việc, nó có thể được thay đổi trong chất lượng do trục quá nóng.
Hơn 30 ℃: Thay đổi nước hộp ram một lần mỗi 4 giờ. Dưới 20 ℃: Thay đổi nước hộp ram hai lần mỗi ngày.
2) Do ram mòn, nếu dòng nước trong ram-box, bài viết bẩn có thể bị mắc kẹt trên bề mặt thanh, vì vậy phớt hoặc các bề mặt của
trục có thể bị hư hỏng.
☞ Nếu máy hoạt động một thời gian dài với dòng vữa, thay ram và phớt với nhau và cũng không quên kiểm tra bề mặt của trục đó
là, điều kiện lớp phủ cho dù nó bị hư hỏng.
Thay phớt
☞ Khi thay đổi phớt cho trục xi lanh chính, loại bỏ spacer bích đầu tiên.
PART D 2/3
-60-
Mặt bích đối

Clê chống quay
Tháo Bulong
① Dùng cle 60mm giữ để tháo các con bulong bên dưới ② Tháo bỏ mặt bích và các bộ phận củnó
.
【 Flange 】
Fixed bolts
③ Tháo 4 con bulong của mặt bích ④ vệ sinh trục

☞ Phải giữ chặt mặt bích chống xoay. ☞ Tháo đúng con dấu.
Áo phớt 【 Rod seal cover 】

Lỗ lắp bulong
Bolt holes for
Lỗ lắp bulong
⑤ tháo 6 con bulong

⑥ Nếu để 2 con bulong nhu trên sẽ tháo dễ hơn an toàn hơn
Rod packing
⑦ Tháo trục phớt ra khỏi áo ⑧ Bằng cách sử dụng công cụ nhọn, để tháo vòng đệm.
☞ Bằng cách sử dụng không khí, thanh nhịp có thể được gỡ bỏ.
☞ Hãy chắc chắn để cho que không bị hư hỏng.
⑨ Dùng thanh nhọn để tháo tháo phớt ⑩ Hãy bôi mỡ vào vị trí phớt
PART D 2/3
-61-
Cabin Hopper
side side
⑪ After greasing rod seals, be sure to insert them with proper direction.
☞ If wrong direction installed, moisture could be saturated in the main cylinder.
Cabin Hopper
side side
【 Flange 】
⑫ Sau khi bôi trơn áo và trục, hãy chắc chắn lắp với hướng đúng
Rod seal cover
⑬ lắp lại trục và áo ⑭ Vặn chặt 4 bu lông cố định, và lắp ráp bích.
☞ Sửa chữa nó như ở trên, để chống xoay.
⑮ Lắp lại mặt bích với quy trình ngược với khi tháo
PART D 3/3
-61-
THAY CỤM GIOANG CHO VAN ĐIỀU KHIỂN CẦN
Cụm Gioăng Của Khối Van Điều Khiển Cần
2 1 1 2
Before 2006 After 2006
NO P/N Muc Thông Số Chú Ý

1 RB07175C0 Gioăng 12.42 X 1.78 HS90
2 RB07176C0 Gioăng sau Sử dụng chung
3 RB0719000 Cụm van điều khiển Sử dụng chung
☞ Máy JUNJIN từ trước năm 2005 có thay các gioăng có sẵn từng phần
Máy JUNJIN từ sau năm 2006 phải thay thế cả cụm
Thời Gian Thay

If hyd oil leaks from boom control lever block, change o-rings or block with irrespective change intervals.
Change Boom Control v/v Lever Block O-rings
① Disassemble Lever Block . ☞By using screwdriver, remove snap ring.
② Disassemble Lever & Control Block. ③ Grease surface and assemble.
PART D 1/2
-62-
Change Boom Control V/V Lever O-rings
Relieve ACC circuit Pressure Relieve pressurized air from hyd tank
Condition P.T.O OFF
(Ball V/V OPEN) (Ball V/V OPEN)
① Disassemble Lever Block with ☞ By using screwdriver, disassemble snap ring.
② Disassemble Lever Block & Control Block. ③ Disassemble Lever housing.
Pin-Punch
④ Disassemble Lever with Pin-Punch. ⑤ Grease surface, after inserting.

☞ Change O-ring & Backup-ring. Use an awl and compressed air.
PART D 2/2
-63-
HB-E-08-D.6
THAY PHỚT CHO HỘP P.T.O
Nếu máy cứ chạy với hộp P.T.O có bộ phớt bị mòn nó sẽ gây ra hiện tượng chảy dầu,nó có thể gây ra mài
mòn các mặt bích gây hư hỏng,thay thế ngay khi có hiện tượng
Các loại phớt cho hộp P.T.O

Loại P.T.O BOX Vị trí phớt P.T.O BOX
Ⓒ
Ⓐ
Loại Ⓐ / dài Ⓑ / Cao Ⓒ / Rộng

G64 440mm 570mm 210mm
G61 350mm 500mm 200mm
P.T.O BOX tên P/N Thông số Dùng cho loại bơm Chú ý
G64 Phớt dầu RB002307 Ø100 X Ø125 X 13(TC) 33m ~ 63m hoặc hơn Ngoài 33M
HP-Moli, Moli
G61 Phớt dầu RB67541 Ø80 X Ø100 X 10(TC) 33m và dưới, Mini-Moli Tới 33m
Thời gian thay

Với khoảng thời gian dịch vụ không phân biệt, nếu dầu rò rỉ ở khu vực có liên quan, thay ngay tại thời điểm đó.
Thay phớt cho hộp P.T.O

① Tắt P.T.O ② Tắt đ/cơ ③ Phanh để ở vị trí on
Điều kiện
④ Xả dòng áp trong ACC(mở van bi) ⑤ tháo cho dầu trở về tank (mở van bi)
☞ Hãy chắc đã làm các điều trên để đảm bảo an toàn.
Closed
Open
Cổng xả
① Mở van bi của ACC để xả áp ② Xả hết dầu trong hộp P.T.O.
Mặt bích
Hộp P.T.O
Then giữ
Đai ốc giữ
Trục các đăng
③ Tháo các phần của trục.

④ tháo then và đai ốc ra
PART D 1/2
-64-
HB-E-08-D.6
Phớt dầu
Mặt bích
Cảo
Tháo mặt bích
⑤ Dùng cảo để tháo hộp P.T.O

☞ Nếu khu vực có phớt dầu tiếp xúc bị mòn, thay thế các mặt ⑥ Sau khi tháo được hộp P.T.O thì tháo phớt ra
bích tại thời điểm đó.
⑦ Hãy kiểm tra vị trí của phớt xem và chắc chắn là nó nằm đúng hướng .
☞ Nếu họ lắp sai hướng, P.T.O BOX dầu bánh răng có thể bị rò rỉ ra ngoài.
1000N․m
(100Kg․m)
1000N․m
(100Kg․m)
23N․m(2.3Kg․m) 28N․m(2.8Kg․m
⑧ Với giá trị mô-men xoắn thích hợp, siết bu lông và đai ốc trong P.T.O ⑨ Lắp các bộ phận của trục vào
BOX mặt bích khi lắp ráp.
☞ Không dùng lực quá mạnh, mặt bích hoặc trường hợp có thể bị phá vỡ.
Air breather
Mức dầu
Filling-port
⑩ Di xả hơi không khí từ P.T.O BOX, và điền vào các bánh dầu.
☞ Nếu dầu bánh răng được lấp đầy để đo mức, ngừng làm đầy.
PART D 2/2
-65-
HB-E-09-D.7
THAY PHỚT CỦA XILANH
Nếu phớt của xi lanh khí P.T.O BOX mòn, PTO chế độ Drive có thể không được bật, và không
khí có thể lọt vào P.T.O BOX và dầu bánh răng có thể bị rò rỉ ra ngoài.
Các thành phần của xi lanh khí P.T.O BOX

☞ Tham khảo HB-K-09-Q.6, Làm thế nào để phân biệt được G64 và G61 P.T.O BOX
NO part name P/N spec Q'ty

1 fork RB00217A G64 1
2 piston RB00251 all 1
3 packing RB00284 PSD-40 1
4 quad-ring RB00270 P10A 1
5 o-ring RB00233 G35 X 3.1 2
6 o-ring RB00232 P20 1
G64
P.T.O BOX 7 cap RB00269 G64 1
8 oil seal RB00228 ∅20 X ∅32 X 8 1
4 6 1
5 7 8
3 2 5
G61
P.T.O BOX
4 6 1
5 3 2 5 7 9 8
Nói chung, nếu rò rỉ không khí đến từ van sol PTO, thì o-ring # 3 & 4 nên được thay .
☞ Các thông số của các bộ phận chính của xilanh G64, G61 P.T.O BOX, 2,3,4 and 5
NO part name P/N spec Q'ty

1 fork RB67512A G61 1
2 piston RB00251 all 1
3 packing RB00284 PSD-40 1
4 quad-ring RB00270 P10A 1
5 o-ring RB00233 G35 X 3.1 2
6 o-ring RB67544 P15 X 2.4 1
7 cap RB67524 G61 1
8 oil seal RB67543 ∅15 X ∅24 X 7(SB) 1
9 snap ring RB67554 KS B 1336, ∅40 1
PART D 1/2
-66-
HB-E-09-D.7
Thời giant hay phớt xilanh khí hộp P.T.O

Khi không xác định được thời giant hay hoặc bị rò rỉ dầu từ hộp P.T.O thì nên thay ngay phớt mới không kể thời gian
Thay Phớt Xilanh Khí Hộp P.T,O

① Tắt P.T.O ② Tắt Độngcơ(tắt mát) ③ Hộp số ở số More
Chuẩn bị
④ Phanh xe ⑤ Cho hết Dầu về tank (mở van bi )
☞ To prevent accidents, preparation above should be carried out prior to maintenance.
Ti ô khí o-ring
keeper bolt
② Tháo các bulong bắt xilanh ra sau đó tháo xilanh ra

Tháo ti ô khí từ xilanh. vệ sinh .
☞ Nếu kiểm tra thấy o-ring quá cứng mất chức năng
dàn hồi thì nên thay mới
G64
pittong
Đai ốc
o-ring o-ring cap
G61
Đệm vuông
packing
o-ring o-ring cap snap-ring
③ Tháo đai ốc bắt xilanh.sau đó hãy chắc chắn rằng khi

thay đệm vuông và nắp che ko bị rơi ④ Sau khi tháo nắp xilanh ra hãy vệ sinh nó .
☞ Nếu pittoong hỏng thì thay thế nó ☞ Nếu thấu o-ring bị mòn nên thay ngay
Nếu lắp đặt vị trí của pittong không đúng dầu sẽ bị Đệm được gắn vào xilanh
rò rỉ
G64
rod
Phớt dầu
⑤ Nếu thấy dầu chảy ra từ từ trục bạn nên thay ngay phớt .
G61 Nếu phớt dầu được lắp đặt sai thì dầu sẽ tiếp tục chảy
ra
⑥ Khi lắp lại làm theo thứ tụ ngược lại
rod
PART D 2/2
-67-
HB-E-09-D.8
THAY PHỚT CỦA TRỤC MOTO KHUẤY

CÁC BỘ PHẬN CỦA PHỚT TRỤC MOTO
B
C
2
M6 X 20
M14 X 12
NO Tên P/N Chú ý 【 RB04003C0 components 】
1 Trục moto RB04000C0 NO Tên P/N spec Q'ty
A Phớt che bụi RB04004C0 EPMH 500 CB [35 X 28.5 X 4] 1

Tất cả các
2 Then trục RB0400200 model B Phớt trục RB04005C0 EPMH 500 CB [35 X 48 X 5.5] 1
C o-ring/S 48 X 2 1
3 Phớt RB04003C0
D o-ring/L 90 X 2 3
☞ các bộ phận trục khuấy không bán lẻ

Thời gian thay
Nếu thấy dầu rò rỉ từ động cơ thì nên thay ngay lập tức không căn cứ vào tuổi thọ của nó
PART D 1/2
-68-
HB-E-09-D.8
THAY THẾ
Chuẩn bị Tắt PTO Xả áp xuất dầu (mở các van bi) Xả áp xuất khí (mở các van bi)
☞ Hãy chắc chắn đã xả hết áp trong các đường ống mới tiến hành sửa chữa để đảm bảo an toàn
Mặt bích
Đai ốc kép
Momen xoắn (J012206) fix

bulong bulong
① tháo các bulong đai ốc và thanh điều chỉnh momen xoắn ② Tháo trục của moto
Phớt chăn bụi phớt chắn dầu
Bích
lỗ bắt ốc
③Tháo bu lông và đai ốc được lắp ráp giữa ④ Dùng cờ lê tháo các bu lông và loại bỏ mặt bích.
động cơ vàđòn bẩy mô-men xoắn , và ⑤ tháo phớt che bụi & phốt, o-ring mặt bích và vệ sinh
loại bỏ ống thủy lực.
⑥ Tra mỡ và chèn phớt che bụi & phốt và o-ring mới.
Đặt sai vị trí của phớt sẽ làm rò rỉ dầu từ động cơ
Then trục
Moto khuấy
Bulong bắt
⑨ Nếu then của trục bị hư hỏng hay mòn

⑦ Tháo các bulong giữ và các bộ phận của moto và vệ sinh. (RB04002) thay mới ngay
⑧ Tham khảo bản vẽ của moto, thay gioăng đệm mới.
Hãy chắc chắn không để mất bất kỳ thành phần bên

trong khi tháo rời.
⑩ Say khi vệ sinh lắp lại theo thứ tự ngược lại với khi tháo
Không được dùng búa để điều chỉnh trục của moto sang trái hay
2~3mm clearance sang phải
required Hãy chắc chắn có một khe hở 2-3mm giữa thanh điều chỉnh momen
xoắn với đai ốc
PART D 2/2
-69-
HB-E-09-D.9
THAY PHỚT CHO XILANH CẦN
Do xilanh cần làm việc liên tục nên phớt rất nhanh mòn làm rò rỉ dầu và hư hỏng các bộ phận bên trong
Bộ Phớt Của Xilanh Cần
Đệm làm kín secmăng Đệm làm kín O-RING BACK UP RING
PISTON ROD COVER

Đẹm chắn
bụi
BACK UP RING O-RING BACK UP RING ROD PACKING BACK UP RING
☞Hãy tham khảo thêm trong sổ tay hướng dẫn của-JUNJINs.
Thời gian thay

Khi cần có vấn đề hoặc bị chảy dầu ra từ xilanh nên thay ngay lập tức
Thay phớt
Chuẩn bị Tắt PTO Xả áp trong mạch ACC (mở các van bi trong ACC) Xả áp khí (Mở các van bi)
☞ Hãy chắc chắn đã xả hết áp trong mạch trước khi sủa chữa đề phòng tai nạn
M-port
② Tháo các cổng M một cách từ từ để xả hết áp còn lại

① Trước khi tháo các phần của xilanh, hãy laapwjacacs điều trong xilanh
kiện an toàn khi. Cảnh giác với áp lực bên trong của xi lanh cần, nó
có thể gây nguy hiểm.
③ Tháo then sửa chữa từ xi lanh cần.

☞Không dùng búa trực tiếp trong quá trình tháo then, bằng cách sử dụng
búa cooper hoặc gắn cao su, búa nó.
Khi tháo và hạ xilanh cần xuống dùng dây đai như hình và hạ xuống
từ từ
.
safety belt
PART D 1/3
-70-
HB-E-09-D.9
【 bàn làm việc 】
④ Chuẩn bị bàn làm việc như trên hình và treo xilanh lên.
⑤ mài bong và tháo khóa xilanh ra.
☞ Nếu ta tiến hành tháo xilanh cần khi đặt nằm ngang có thể gây hư
hỏng .
Nắp đậy
【 Dùng cờ lê để tháo 】
Trục
piston
⑥ Dùng tay khóa như hình vặn tay khóa ra ⑦ Tháo pittong ra .
Phần trên được đánh dấu màu đỏ

mà bị mòn nên dùng dầu nhiên liệu để
làm mềm nó
⑧ Dùng tua vít tháo đầu pittong ra như trên hình ☞ Mức độ mềm:nếu lắp nó bằng tay vì
nó làm bằng cao su
‘con vít ở vị trí ☆ ngăn ngừa pittong thoát ra khỏi trục pittong
⑨ vệ sinh các phần của pittong sau khi tháo được pittong ra khỏi trục
PART D 2/3
-71-
HB-E-09-D.9
⑩ tra mỡ đầy đủ ,lắp đặt phớt dầu đúng vị trí tránh làm rò rỉ dầu
Nếu phớt dầu lắp đặt không đúng vị trí sẽ làm rò rỉ dầu
⑪ Khi lắp lại làm theo thứ tự ngược lại với khi tháo
key plate for fixing

rod cover
-5degree
MAX
⑬ Nên đặt then khóa đúng vị trí

⑫Vặn chặt nắp thanh đầy đủ và có độ giơ khoảng -5
độ. Quá nhiều then có khả năng làm hỏng phớt
Để tránh tai và trục bắt chặt vào nhau
⑭ Sau khi nắp đầu xilanh cần vào then ta thực hiện hành trình công tác của pittong khoảng 10
lần để loại bỏ không khí trong xilanh cần.Sau đó lắp lại
Để ngăn chặn bất kỳ tai nạn, hãy chắc chắn để giảm bớt không khí từ xi lanh.
PART D 3/3
-72-
33, Oseon-Ri, Geumwang-Eup, Eumsung-gun, Chungbuk, Korea
Tel. (+82)43-877-3023 Fax. (+82)43-882-3023 E-mail : as@junjin.com www.junjin.com

HANDBOOK 소모품 .JUNJIN - VN (ver4.4) PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

HANDBOOK 소모품 .JUNJIN - VN (ver4.4) PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

HƯỚNG DẪN DỊCH VỤ

1.CHÍNH SÁCH BẢO HÀNH

1-1) Phạm vi bảo hành

1-2) Thời hạn bảo hành

1-5) Quyền của nhà sản xuất

1-6) bảo hành Giả

2-1) các bộ phận mài mòn là gì?

2-2) Thủ tục bảo hành phần mòn

2-3) Đường ống

Minimum permissible thickness of pipe(mm)

● Kiểm tra và sửa chữa ★ Thay thế

kiểm tra độ dày ống, ●

⋇ HAND BOOK has detailed information of replacement.

DẦU THỦY LỰC

Số luợng dầu điền vào cho các dòng máy

NO Machine Type Filling capacities

Thời gian thay dầu

Các bộ phận tank chứa

Điều chỉnh khí Đường xả

Đồng hồ áp khí trong tank

Đường ống dầu chính Van bi xả áp dầu

Thay dầu của nhà sản xuất

< Điền dầu thủy lực sạch qua nắp >

Van bi xả dầu thủy lực

㻱 Tỉ lệ dầu P.T.O được khuyến nghị

MODEL Số lượng dầu 瀮 /Độ rộng 瀯 / Cao 瀰 / Dài

㻱 Các loại dầu được phép dùng cho P.T.O BOX

㻱 Khoảng cách thay dầu P.T.O BOX

㻱 Thay Dầu cho hộp PTO

Thay dầu P.T.O BOX

㻱 Thông số dầu thay

㻱 Loại dầu tiêu chuẩn

Khí Vào Mỡ vào

Bơm mỡ Mắt thăm

① Tháo các đai ốc với bắt lọc.

② tháo đường BYPASS, và

③ Thay lõi loc.

33M - 64M, and

Thay lọc đường hồi

Khoảng thời giant ha lọc (ACC)

① Tháo nắp lọc.

②Loại bỏ bên trong các hàng chấm

③ Tháo van hình nón và thay thế các

Hộp lọc hút

Bình thường= kiểm Kiểm tra và đóng lại

Các loại lọc thủy lực cho cần

Khoảng thời gian thay

Thay lọc cần

1 Hãy tháo lõi lọc ra và thay

① Tháo ra và thay các thành phân.

37M or below 40M and over

Thay lọc cần

CÁC LỌC KHÁC

Các Loại Lọc Khác Của Máy

3 Tank mỡ J017002 hoán đổi cho nhau

Lọc dầu thủy lực trong tank (lớn/ nhỏ)

Lõi lọc loại lớn

Tank Lõi lọc loại nhỏ

Đường dầu chinh Đường dầu đến cần

How to replace the suction strainer(SMALL) X47M pumps or over

② Tháo lõi lọc ra vệ sinh hoặc thay thế

③ Lắp lại lõi lọc

④ Điền mỡ lại vào trong .