TE3220- Kỹ thuật bảo dưỡng sửa chữa ô tô

BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ

THỐNG PHANH TRÊN TOYOTA
VIOS 2014 AT

GVHD: Nguyễn Đức Khánh, Hoàng Mã lớp: 145041

Thăng Bình
THÀNH VIÊN NHÓM 7

Nguyễn Anh Quân – 20200504

Nguyễn Đức Quang –
20196670
Đinh Văn Sỹ - 20206926
Nguyễn Duy Tân – 20206998
Trần Nhật Tân - 20206928
 2, Kiểm tra, BDSC cơ
1, Tổng quan về hệ cấu phanh tang trống
thống phanh trên Toyota
Vios 2014 AT

4, Kiểm tra, BDSC

3, Kiểm tra, BDSC cơ
dẫn động phanh
cấu phanh đĩa

5, Kiểm tra, BDSC 6, Các hư hỏng thường

phanh tay gặp
 Toyota Vios 2014 AT
01 Tổng quan về hệ thống phanh trên Toyota Vios 2014 AT

Cấu tạo hệ thống phanh trên xe Vios:

• Bàn đạp phanh: nơi tiếp nhận điều
khiển của người lái
• Bầu trợ lực: khuếch đại lực đạp
phanh người lái
• Bình chứa dầu phanh, xylanh phanh
chính, đường dẫn dầu: chuyển đổi
lực tác động từ bàn đạp thành áp
suất dầu phanh
• Cơ cấu phanh ở từng bánh xe: hãm
tốc độ quay của bánh xe
PHANH ĐĨA
 PHANH ĐĨA
Nguyên lý hoạt động:
Khi người lái đạp phanh, áp suất dầu sẽ truyền
từ xy lanh chính xuống piston ở phanh làm
cho má phanh ở 2 bên đĩa phanh kẹp chặt vào
mặt đĩa khiến lốp xe ô tô dừng quay.

Ưu điểm: Nhược điểm:

• Tỏa nhiệt tốt • Má phanh phải chịu
• Cấu tạo đơn giản được ma sát và nhiệt
• Thoát nước tốt độ lớn hơn
• Không cần điều chỉnh • Thiết kế hở nên dễ bị
khe hở phanh bám bụi bẩn
PHANH TANG TRỐNG
 PHANH TANG TRỐNG
Nguyên lý hoạt động:
• Khi người lái đạp phanh, xy lanh chính sẽ truyền áp
suất dầu đến xy lanh con. Xy lanh con tiến hành đẩy
guốc phanh, từ đó tạo ra ma sát giữa má phanh với bề
mặt trống phanh giúp hãm tốc xe.
• Khi nhả phanh, dầu phanh hồi về, áp suất giảm,
pittong trong xy lanh lùi về, lò xo hồi vị kéo 2 guốc
phanh tách khỏi trống phanh.

Ưu điểm: Nhược điểm:

• Chi phí sản suất thấp, chi • Khả năng tản nhiệt thấp
phí sửa chữa thấp • Trọng lượng lớn hơn
• Thiết kế bao kín nên khó • Kết cấu má phanh cong
bám bẩn. nên mòn không đều
 Toyota Vios 2014 AT
02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống
a. Tang trống:
- Mặt trong tang trống: xước, mòn lệch, mòn bậc  sửa chữa hoặc thay thế.
- Đo đường kính trong tang trống, vượt giá trị cho phép  thay thế.
- Sử dụng thước kẹp hoặc thiết bị tương tự, đo đường kính trong của trống phanh sau khi tháo ra
- Thông số của nhà sản xuất:
• đường kính trong tối đa: 201mm
• đường kính trong của trống phanh mới: 200mm​
Nếu đường kính trong lớn hơn đường kính tối đa thì thay thế trống phanh mới ​

Thước kẹp chuyên dụng để đo tang trống Cách đo trống phanh

 Toyota Vios 2014 AT
02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống
b. Guốc phanh
- Guốc hư hỏng, cong vênh, má phanh bị vỡ, bong tróc, mòn lệch, dính dầu  thay thế guốc.
- Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh, nếu biến dạng, kém đàn hồi  thay thế lò xo hồi vị.
- Đo độ dày má phanh, nếu nhỏ hơn giá trị cho phép  thay thế má phanh.
- Sử dụng thước thẳng/thước kẹp đo độ dày má phanh
- Thông số của nhà sản xuất:
• Độ dày tối thiểu: 1.0mm
• Độ dày má phanh mới: 4.0mm
Nếu độ dày guốc nhỏ hơn giá trị tối thiểu, bị hư hại, bị mòn
không đều thì nên thay
Chú ý: nên thay cả hai má phanh của một cơ cấu phanh cùng
lúc
c. Cụm xy lanh công tác
- Xy lanh, pít tông mòn, trầy xước, gỉ  thay thế cụm xy lanh.
- Đo đường kính trong xy lanh và đường kính ngoài pít tông, khe hở vượt giá trị cho phép 
thay thế cụm xy lanh.
 Toyota Vios 2014 AT
02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống

d. Chú ý khi tháo lắp:

*) Chú ý khi tháo
- Sau khi tháo tang trống, kiểm tra rò rỉ
dầu phanh trước khi vệ sinh cho cụm cơ
cấu phanh.
- Trường hợp khó tháo trống phanh:
+ Vặn cơ cấu điều chỉnh khe hở má
phanh để má phanh thu lại.
+ Dùng búa gỗ hoặc búa nhựa gõ
nhẹ vào trống phanh để tháo ra hoặc
vặn bu lông vào lỗ dùng để tháo
trống phanh.
- Khi tháo guốc khỏi xy lanh công tác
chú ý để không làm rách cao su chắn
bụi.
 Toyota Vios 2014 AT
02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống
d. Chú ý khi tháo lắp
- Các bước tháo:

1, Điều chỉnh 2, Tháo lò xo hồi vị 3, Tháo lò xo giữ guốc phanh 4, Tháo lò xo trợ lực

8, Tháo cần tự điều chỉnh 7, Tháo dây cáp phanh tay 6, Tháo cơ cấu tự điều chỉnh 5, Tháo lò xo giữ guốc phanh
 Toyota Vios 2014 AT
02 Kiểm tra, BDSC phanh tang trống
d. Chú ý khi tháo lắp
*) Chú ý khi lắp
- Phớt và cao su chắn bụi không dùng lại mà phải thay thế.
- Khi lắp ráp cụm xy lanh công tác, chú ý không làm xước pít tông và xy lanh. Những nơi
có sự di trượt tương đối cần bôi mỡ chỉ định.
- Chú ý không lắp nhầm các xy lanh công tác của cầu trước cầu sau, bánh trái bánh phải.
- Khi lắp xy lanh công tác và đường ống dầu phải xiết các ốc đúng mô men lực quy định.
• Momen xoắn của đai ốc xi lanh chính lắp với mâm phanh: 9.8 N.m
• Momen xoắn của đai ốc ống dẫn dầu phanh đến xi lanh chính: 15,2
N.m

13
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa

a. Giá di trượt
- Kiểm tra cong vênh, rạn nứt, nếu có  thay thế.
- Xy lanh bị mòn, hư hỏng, bị gỉ  thay thế.
- Pít tông bị mòn, hư hỏng, bị gỉ  thay thế. Bề mặt
trượt của pít tông được mạ, do đó không dùng giấy
ráp để đánh.
- Kiểm tra rãnh lắp phớt trong xy lanh xem có bị trầy
xước hay gỉ không. Các phớt đã tháo không dùng
lại.
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa

b. Má phanh
- Đo độ dày má phanh, nhỏ hơn giá trị
cho phép  thay thế.
- Má phanh mòn lệch  thay thế.
- Má phanh dính dầu hay bị hư hỏng do
nhiệt (cháy)  thay thế.
- Thông số theo tài liệu hang
• Độ dày má phanh nhỏ nhất: 10.0
mm
• Độ dày má phanh mới: 12.0 mm
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa

c. Đĩa phanh
- Kiểm tra độ mòn đĩa phanh: đo, đánh giá mòn,
cong vênh, nếu có  sửa hoặc thay thế.
- Đo độ đảo của đĩa phanh, nếu quá lớn  thay
thế.
- Độ dày đĩa phanh:
• Kích thước nhỏ nhất: 19.0 mm
• Kích thước của 1 chi tiết mới: 22.0 mm
- Độ đảo đĩa phanh tối đa: 0.05 mm
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa

d. Chú ý khi tháo lắp

*) Chú ý khi tháo
- Có dụng cụ hứng dầu khi tháo giá di động
khỏi ống dẫn dầu.
- Khi tháo pít tông khỏi xy lanh chú ý không
gõ và không làm xước hay hư hỏng pít
tông.
- Khi tháo pít tông từ xy lanh ra chú ý không
làm rách phớt, cao su chắn bụi, không làm
xước mặt trong xy lanh.
- Các chi tiết tháo ra cần được rửa trong dầu
phanh sạch.
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa
d. Chú ý khi tháo lắp

1, Tháo đường dẫn dầu 2, Tháo cụm phanh đĩa 3, Tháo hai má phanh đĩa 4, Tháo bộ đệm chống ồn má
phanh

8, Tháo đĩa phanh trước 7,Tháo cao su ngăn bụi bạc phanh đĩa 6, Tháo chốt trược xi lanh 5, Tháo tấm đỡ má phanh
 Toyota Vios 2014 AT
03 Kiểm tra, BDSC phanh đĩa

d. Chú ý khi tháo lắp

*) Chú ý khi lắp
- Không dùng lại phớt, cao su chắn bụi.
- Trước khi lắp pít tông vào xy lanh cần bôi
dầu phanh hoặc mỡ chỉ định vào các bề
mặt trượt của pít tông và mặt trong xy lanh.
- Lắp pít tông như hình vẽ
 Toyota Vios 2014 AT
04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

4.1. Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa bàn đạp phanh:

Kiểm tra cần bàn đạp : mòn,
cong, vênh hay hư hỏng nếu
có
→ sửa chữa hoặc thay thế.
Kiểm tra và điều chỉnh chiều cao
bàn đạp phanh (144.2–154.2
Kiểm tra hành trình tự do Kiểm tra khoảng cách dự trữ bàn đạp
bàn đạp phanh (1 – 3 phanh
mm) (tiêu chuẩn ở lực nhấn 200N là
95mm)
 Toyota Vios 2014 AT
04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

4.2. Kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa xylanh phanh chính:
a. Quy trình tháo:

Tháo ống mô phỏng Tháo khung xylanh Tháo cụm hành trình Tháo rời cụm xylanh
hành trình phanh phanh chính xylanh chính

Chú ý khi tháo: cần có các khay, đĩa để hứng dầu và không được tháo bình chứa ra khỏi xylanh chính
 Toyota Vios 2014 AT
04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

b. Kiểm tra xylanh phanh chính:

•Tẩy rửa các chi tiết trước khi kiểm tra.
•Thay xy lanh, piston nếu bị mòn, hư hỏng hay bị gỉ.
•Đo đường kính trong xylanh và đường kinh ngoài piston, nếu khe hở lớn → thay thế.
•Kiểm tra lò xo hồi vị piston bị biến dạng hay đàn hồi kém → thay thế.
 Toyota Vios 2014 AT
04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

c. Lắp ráp lại xylanh phanh chính:

• Lắp ráp lại các chi tiết với các chú ý sau đây:

- Không sử dụng lại các phớt, gioăng và bôi mỡ trước khi lắp.

- Lắp gioăng xylanh mới A, khung xylanh B và xylanh phanh C

với 2
bu lông D (lực xiết bu lông là 8Nm).

- Lắp đặt đệm xylanh phanh chính mới A và khung xylanh B

vào xy lanh phanh chính với 2 đai ốc C ( lực xiết 12.5Nm).

 Toyota Vios 2014 AT
04 Kiểm tra, BDSC dẫn động phanh

d. Kiểm tra bầu trợ lực:

Phương pháp kiểm tra:​
• Không nổ máy, đạp cần đạp phanh 1, 2, 3 lần. Kiểm tra xem
chân phanh có cao dần lên theo số lần đạp phanh hay không.

• Ở trạng thái xe không nổ máy, đạp phanh vài lần và giữ

nguyên chân phanh. Nổ máy và kiểm tra xem chân phanh có
hạ thấp không.

• Nổ máy, đạp phanh, giữ nguyên chân phanh và tắt máy.

Kiểm tra sau khoảng 30 giây chân phanh có bị đẩy lên cao
không.
 Toyota Vios 2014 AT
05 Kiểm tra, BDSC phanh tay
a. Bảo dưỡng:
• Điều chính và làm sạch guốc phanh
• Nếu mặt tiếp xúc giữa guốc và đĩa phanh bị phá hủy:
Ta khiểm tra 3 phần sau:
- Kiểm tra đường kính trong của đĩa phanh:
Sửa dụng đồng hồ đo đường kính trong của trống phanh để đo. Đường
kính tiêu chuẩn: 190 mm (7,48 inh) . Đường kính bên tối đa:191 mm
(7,52 inh).
- Kiểm tra độ dày má phanh:
Sử dụng thước thẳng đo: Độ dày tiêu chuẩn 2,4 mm (0,094 inh). Độ dày
tối thiểu 1,0 mm (0,039 inh).
- Kiểm tra sự tiếp xúc má phanh và đĩa phanh:
Thoa phấn trong đĩa sau đó lấy má phanh mài vòng quanh đến tiếp xúc
đầy đủ. Nếu tiếp xúc không đầy đủ mài lại má phanh hoặc thay mới. Sau
khi kiểm tra lau bỏ phấn trong đĩa.
 Toyota Vios 2014 AT
05 Kiểm tra, BDSC phanh tay

b. Chú ý khi tháo lắp:

• Các chốt, ốc của các cơ cấu liên kết có thể khó tháo do bị gỉ → không gõ đập mạnh,
không làm cong các thanh nối.
• Các chốt chẻ không dùng lại, sử dụng chốt mới.
• Cơ cấu điều chỉnh khe hở má phanh phải được lắp chuẩn xác.
• Bôi một lớp mỏng mỡ chỉ định cho những chỗ guốc phanh tiếp xúc với mâm phanh.
• Chú ý không làm dầu mỡ bắn vào má phanh.
• Sau khi lắp cần điều chỉnh khe hở má phanh và tang trống, kiểm tra độ hiệu quả phanh.
 Toyota Vios 2014 AT
06 Các hư hỏng thường gặp
a, Hành trình bàn đạp phanh lớn
Hiện tượng: đạp phanh thấy hẫng
• Độ cao bàn đạp quá nhỏ​
• Hành trình bàn đạp tự do quá lớn ​
• Khe hở má phanh, trống phanh lớn​
• Rò rỉ dầu từ mạch dầu​
• Xi lanh chính hỏng​
• Có khí trong hệ thống​
• Đĩa phanh bị đảo​
Nguyên nhân
• Điều chỉnh lại độ cao​
• Điều chỉnh lại hành trình tự do bàn đạp​
• Điều chỉnh lại khe hở hoặc thay guốc phan
h mới​
• Sửa rò rỉ dầu ​
• Tháo ra sửa chữa hoặc thay mới​
• Xả khí khỏi hệ thống ​
• Sửa hoặc thay mới​
Khắc
phục
 Toyota Vios 2014 AT
06 Các hư hỏng thường gặp
b, Bó phanh Nguyên nhân ​
• Hành trình tự do bàn đạp quá nhỏ​
Hiện tượng: • Điều chỉnh không đúng cần đẩy xi
+ Cảm thấy có sức cản lớn lanh
khi xe đang chạy • Phanh tay không nhả hết​
• Áp suất dư trong mạch dầu quá lớn​
+ Có cảm giác phanh hoạt • Lò xo hồi vị guốc phanh hỏng ​
động mặc dù bàn đạp • Các thanh dẫn động phanh bị cong
hay guốc phanh bị biến dạng​
phanh không được nhấn v • Piston ở xi lanh bánh xe bị kẹt ​
à cần phanh tay mở hoàn • Cơ cấu tự động điều chỉnh phanh
trống bị hỏng​
toàn. • Ổ bi bánh xe bị hỏng​
Khắc phục​
• Điều chỉnh lại hành trình bàn đạp
• Điều chỉnh lại cần đẩy xi lanh​
• Điều chỉnh hoắc sửa chữa phanh tay​
• Thayvan1 chiều cửa ra hoặc thay xi
lanh phanh chính​
• Thay lò xo mới​
• Thay guốc phanh mới​
• Sửa hoặc bôi trơn.
• Thay cơ cấu điều chỉnh
• Điều chỉnh hoặc thay đổi ổ bi mới ​
​
 Toyota Vios 2014 AT
06 Các hư hỏng thường gặp

c. Phanh lệch
Hiện tượng: Khi đạp phanh, xe kéo lệch sang 1 bên, hay bị lắc đuôi

Nguyên nhân​ Khắc phục​

• Áp suất hay độ mòn của bánh
2 bên không bằng nhau​
• Góc đặt bánh trước và bánh sau không đúng ​
• Má phanh bị dính dầu hay mỡ​
• Đĩa phanh không tròn ​
• Piston xi lanh công tác hay càng phanh bị kẹt​
• Má phanh bị kẹt​
• Guốc phanh bị cong, má phanh mòn hay
chai cứng​
• Lò xo guốc phanh hỏng ​
• Có lực cản giữa má phanh và mâm phanh​
• Chỉnh áp suất lốp. Đảo hoặc thay lốp​
​
• Điều chỉnh lại góc đặt bánh xe ​
• Thay má phanh mới ​
• Thay hoặc sửa lại ​
• Sửa xi lanh công tác hoặc càng xe​
• Thay má phanh mới​
• Thay guốc phanh, má phanh mới​
• Thay lò xo mới​
• Sửa và bôi trơn hay thay mâm phanh ​
 Toyota Vios 2014 AT
06 Các hư hỏng thường gặp

d, Phanh nặng

Nguyên nhân Khắc

• Dính nước ở trống phanh​
• Má phanh bị dính dầu, mỡ ​
• Guốc bị cong, má phanh mòn hay bị chai cứn
g​
• Piston xi lanh công tác bị mòn hay càng
phanh kẹt
• Các đường dẫn dầu bị tắc ​
• Trợ lực phanh hỏng​
• Nóng phanh​
phục
• Đạp phanh liên tục khi xe đang chạy để làm
khô trống phanh.​
• Thay guốc phanh, má phanh ​
• Thay guốc phanh, má phanh ​
• Thay xi lanh công tác, bảo dưỡng chốt trượt​
• Thông các đường ống​
• Sửa trợ lực phanh
• Đi số, dùng phanh động cơ hay thay má phan
h mới​
 Toyota Vios 2014 AT
06 Các hư hỏng thường gặp
e, Phanh quá ăn
Hiện tượng: Khi chỉ đạp với lực nhỏ mà đã tạo ra lực phanh lớn hơn bình thường

• Đĩa bị xước hay méo​ • Thay đĩa phanh mới ​

• Guốc phanh bị cong, má ,mòn ha • Thay guốc phanh, má phanh ,mới​
y bị chai cứng​
• Xi lanh bánh xe gắn không chặt​ • Xiết chặt lại​
• Dính má phanh​ • Thay hoặc sửa má phanh​

Nguyên nhân Khắc

phục
Cảm ơn thầy và các bạn
đã lắng nghe