TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI

KHOA CƠ KHÍ
BỘ MÔN Ô TÔ

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP

Đề tài: KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH

TRÊN XE HONDA CIVIC

Sinh viên thực hiện: Nguyễn Văn Bảo

Lớp: 65DCOT11
Nghành: Công nghệ kỹ thuật ô tô
Giảng viên hướng dẫn: Đỗ Thành Phương
Giảng viên đọc duyệt : Dương Quang Minh

Vĩnh Yên - 2019

 NỘI DUNG THUYẾT MINH

1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH

KHAI THÁC
KĨ THUẬT
HỆ THỐNG 2. PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ
PHANH TRÊN THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC
XE
HONDA CIVIC

3. KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG

PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC
1. TỔNG QUAN

1.1. Công dụng, phân loại và yêu cầu

*Công dụng : dùng để làm giảm tốc độ của oto cho đến 1 tốc độ nào đó hoặc đến
khi dừng hẳn, giữ cho oto đứng được trên đường có độ dốc nhất định, đảm bảo cho
xe oto chạy an toàn ở tốc độ cao, nâng cao năng suất vận
* Phân loại:
- Theo công dụng: phanh chính, phanh dừng
- Theo vị trí : phanh ở bánh xe, ở trục truyền động
- Theo kết cấu : phanh đĩa, phanh đai, phanh guốc
- Theo phương thức dẫn động : cơ khí, thủy lực, khí nén, liên hợp, có trợ lực
- Theo mức tối ưu : có hệ thống điều hòa, có hệ thống ABS, BA, EBD
* Yêu cầu : có hiệu quả phanh cao nhất, hoạt động êm dịu, điều khiển nhẹ nhàng,
có độ nhạy cao, cơ cấu phanh không có hiện tượng tự siết, có khả năng thoát nhiệt
tốt, có hệ số ma sát cao và ổn định, hệ thống phải có độ tin cậy và độ bền cao, bố trí
hợp lí, đảm bảo việc phân bố momen phanh trên các bánh xe phải tuân theo nguyên
tắc sử dụng hoàn toàn trọng lượng bám khi phanh với mọi cường độ, giữ được tỉ lệ
thuận giữa lực tác dụng lên bàn đạp phanh và lực phanh sinh ra ở cơ cấu phanh
1. TỔNG QUAN
1.2 Giới thiệu xe tham khảo

Hình ảnh xe Honda Civic 2017

1. TỔNG QUAN

Các thông số kĩ thuật của xe Honda civic

STT Thông số Đơn vị Giá trị
1 Công thức bánh xe 4x2
2 Chiều dài toàn bộ Mm 4630
3 Chiều rộng toàn bộ Mm 1799
4 Chiều cao toàn bộ Mm 1416
5 Chiều dài cơ sở Mm 2700
6 Công thức lốp 215/50R17
7 Phanh trước Phanh đĩa
8 Phanh sau Phanh đĩa
9 Trọng lượng bản thân KG 1320
10 Phân bố trên trục 1 KG 932
11 Phân bố trên trục 2 KG 763
12 Trọng lượng toàn bộ KG 1695
13 Vị trí lắp động cơ Đặt trước
2. PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH
TRÊN XE HONDA CIVIC
2.1 Bố trí chung của hệ thống phanh trên xe

1-Đèn báo hệ thống phanh; 2-Đường ống phanh; 3-Phanh sau; 4-Bàn đạp; 5-Bầu trợ
lực phanh; 6-Xilanh phanh chính; 7-Phanh tay; 8-Bộ chấp hành và ECU điều khiển
trượt; 9-Phanh trước
2. PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH
TRÊN XE HONDA CIVIC
2.2 Cơ cấu phanh

1-Miếng đệm; 2-Má phanh đĩa; 3-Càng phanh; 4-Đĩa phanh; 5-Piston phanh
6-Chốt dịch chuyển; 7-Bulông ngàm phanh
2. PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH
TRÊN XE HONDA CIVIC
2.3. Xilanh phanh chính và bầu trợ lực phanh

Cấu tạo xilanh phanh chính Bầu trợ lực phanh

1-ống nối; 2-Thân trước; 3-Màng trợ lực
4-Thân sau; 5-Lò xo hồi vị; 6-Van chân không
7-Bulông M8; 8-Phớt thân van 9-Màng chắn
bụi; 10,13-Lò xo hồi vị; 11-Lọc khí; 12-Cần đẩy
14-Van điều khiển; 15-Van không khí; 16-Chốt
chặn van;17-Piston; A-Buồng áp suất không đổi
B-Buồng áp suất thay đổi; E-lỗ thông với khí
trời;
K-Lỗ thông giữa A và B
2. PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH
TRÊN XE HONDA CIVIC
2.3. Hệ thống ABS

Sơ đồ bố trí ABS trên xe

1-Cảm biến tốc độ; 2-Cảm biến bàn đạp Sơ đồ mạch điều khiển ABS - ECU
phanh; 3-Bộ chấp hành; 4-ECU điều
khiển trượt; 5-Giắc chẩn đoán
6-Đèn báo ABS, báo phanh
3. KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE
HONDA CIVIC
3.1 Quy trình và sơ đồ chẩn đoán những hư hỏng của hệ thống phanh

.Chẩn đoán hư hỏng thông thường:

- Bước 1: Nhận xe của khách và lắng nghe sự miêu tả triệu chứng mà khách hàng cung cấp
- Bước 2: Phân tích phán đoán hư hỏng sơ bộ thông qua triệu chứng
- Bước 3: Giao xe cho kỹ thuật viên
- Bước 4: Kỹ thuật viên kiểm tra các chi tiết có thể là nguyên nhân gây ra hư hỏng
- Bước 5: Kỹ thuật viên phát hiện hư hỏng tiến hành lập phiếu sửa chữa, xin lệnh
3. KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE
HONDA CIVIC
3.2. Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh
STT Nội dung công việc Thiết bị dụng cụ Thời Bậc Tiêu hao Yêu cầu kỹ
gian thợ vật liệu thuật
1 Kiểm tra hành trình Thước lá 1 phút Hành trình tự
tự do bàn đạp phanh do 1-6mm
2 Kiểm tra trợ lực 1 phút Có trợ lực
phanh phanh
Kỹ
3 Kiểm tra mức dầu và 1 phút Đảm bảo theo
thuật
chất lượng dầu phanh yêu cầu không
viên
4 Kiểm tra sự rò rỉ dầu 5 phút Không có sự rò
bảo
phanh rỉ dầu
dưỡng
5 Kiểm tra độ dày má Súng tháo lốp, clê 20 phút Dung dịch Độ dày má
phanh, tra mỡ, xiết 12, 14, 17, 19, xịt rửa, mỡ phanh không
chặt thước lá, cân lực phanh nhỏ hơn 1.6mm
3. KHAI THÁC KĨ THUẬT HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE
HONDA CIVIC
3.3. Những hư hỏng và biện pháp khắc phục của cơ cấu phanh đĩa

STT Hiện tượng Nguyên nhân Cách khắc phục

1 Bàn đạp phanh rung Đĩa phanh bị vênh, bề dày đĩa phanh Thay đĩa phanh mới
khi phanh không đều
2 Phanh kêu khi phanh Má phanh mòn quá mức làm piston Thay má phanh mới
dịch chuyển quá xa.

Má phanh lỏng trên giá lắp xilanh Sửa hoặc thay má phanh
công tác mới

Đĩa phanh chạm vào giá đỡ xilanh
công tác
3 Phanh không nhả sau Bộ trợ lực hỏng, bàn đạp cong, cần
khi nhả bàn đạp đẩy bơm chính điều chỉnh không
phanh đúng
Kiểm tra, xiết chặt lại
bulông lắp giá xilanh
công tác
Kiểm tra, sửa chữa và
điều chỉnh lại
 KẾT LUẬN

Do thời gian có hạn, kiến thức và tài liệu tham khảo để em hoàn thành đề tài
của mình còn nhiều hạn chế cũng như còn thiếu kinh nghiệm thực tiễn, cho nên
trong quá trình thực hiện và trình bày sẽ không tránh khỏi những thiếu sót, em
rất mong các thầy quan tâm góp ý để đồ án của em được hoàn thiện hơn.
Em xin chân thành cảm ơn!