สื่อความ QSHE-Co Slide 20190220 Rev07 ForSent PDF

สื่อความ ตัวชีว
้ ัด
QSHE KPI ประจาปี 2562
ส่วนคุณภาพ ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม
สายงานก๊าซธรรมชาติสาหรับยานยนต์ (คก.ผกก.)
คุณวชิรวิชญ์ มธุรสสุวรรณ
ผู้จัดการส่วนคุณภาพ ความปลอดภัย
อาชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อม
สายงานก๊าซธรรมชาติสาหรับยานยนต์
Stakeholder ที่หลากหลาย
Operation based
NGV QSHE Management
Business Background
High
QSHE Risk &
Management
Uncontrolled
System
Accident / Environmental
Business Success
declined / Poor Quality
Business Failed
NGV QSHE Management
Mother station
QSHE Corporate
Employee
Connection
QSHE BA
QSHE Service Station/

Customer
-Co
Participation
Government
TPL
Contractor
4
NGV QSHE-Co Achievement
1. QSHE-Co Idol PR on NGV-Inside
เป็น QSHE-Co
2. QSHE-Co Achievement 2019
ดีอย่างไร??
3. Opportunity to Step-up
4. NGV QSHE-Co of the year

QSHE-Co
5
Date Your Footer Here 6
สื่อความ ตัวชีว
้ ัด
QSHE KPI ประจาปี 2562
ส่วนคุณภาพ ความปลอดภัย อาชีวอนามัยและสิ่งแวดล้อม
สายงานก๊าซธรรมชาติสาหรับยานยนต์ (คก.ผกก.)
Agenda
Pre-Test
01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities
02 QSHE-Co Moment Sharing

TEAM
WORK
03 QSHE Achievement in 2018
04 QSHE KPI in 2019
05 QSHE Highlight in 2019
06 NGV QSHE Awards 2019

Post-Test
LUNCH
Pre-Test
Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
NGV QSHE Team
นายศักดิ์เฉลิม สิทธิวงศ์ (ผกก.)
Support Team
น.ส.เจนจิรา นายประเสริฐ นายมนตรี

ใหม่ ก๋งลาย พลซา ดีแท้
นายวชิรวิชญ์ มธุรสสุวรรณ (ผจ.คก.)
น.ส.สุภาวดี ชัยสวัสดิ์ น.ส.ชนิดาภรณ์ ห้ องกระจก น.ส.อรอนงค์ เกตุจานงค์
นายปวีณ สุวรรณวัฒน์ นายภานุเดช แสนทวีสุข
As of 1st Jan 2019

QSSHE – Highlight
2548-2561
NGV QSHE Framework
เน้ นควบคุม และบริหารจัดการด้าน QSHE ทัง้ กระบวนการของ NGV
ตัง้ แต่รบั ก๊าซ อัดก๊าซ ขนส่ง และการจ่ายก๊าซให้กบั ลูกค้า
งานสนับสนุนสายสานักงาน
QSHE Organization structure
QSHE BA/ NGV NGV

บอญ. (CAI)
คก.ผกก. (NGV) QSHE-Co USER
NGV QSHE-Co 2019
ตกก.
น.ส.จีรวรรณ น.ส.เสาวลักษณ์ นายพร้ อมทอง
ตรียาวนิช หลอดอาษา สุวรรณประทีป
(ตกก./ ลค.) (สส.) (ขห.)
ปกก.
นายจิติวตั นายทยุต นายกิตติธัช น.ส.นิภาพร
นุชเกษม จิตรกุลเดชา วิทวัสการเวช นุชประเสริฐ
(ปกก.) (ปถ.ปกก.) (ปน.ปกก.) (รส.ปกก.)
บกก.
น.ส.สินีนาฏ นายชานน นายศรัณย์
จานงค์ ผล จุละจาริตต์ อรพิพฒ
ั น์ พงศ์
(บกก./ จห.) (วม.) (บถ.บกก.)
พกก.
นายวรศักดิ์ นายนิสิต นายสุชัยรัตน์
กล่ องทอง ท่ อแก้ ว ต้ องศิริ
(พกก./ วข.) (กธ.) (พผ.)
NGV QSHE-Co 2019
QSHE-Co ประจาฝ่าย ตกก. เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562
/ ส่วนลค.  ผลักดันและส่งเสริมให้พนักงาน ตกก. ร่วมกิจกรรมของ

QSHE อย่างต่อเนื่อง สร้างวัฒนธรรม QSHE ในฝ่าย
 พั ฒนาและปรับปรุงงานที่ได้รับมอบหมายอย่างต่อเนื่อง
 ติดตามและเฝ้าระวังไม่ให้เกิดอุบัติเหตุและการเจ็บป่วยจาก
การทางานของพนักงาน
 ขอการรับรอง Green Label ให้กับผลิตภัณฑ์ NGV
(สนับสนุนเรื่องการจัดการก๊าซเรือนกระจก)
ความในใจสาหรับการทาหน้าที่ QSHE-Co
 แม้ไม่ค่อยมีความรู้เรื่อง QSHE แต่ถือเป็นโอกาสดีทีจ

่ ะได้
ปิด gap ความรู้นี้ให้กับตัวเอง และจะพยายามทาหน้าที่ที่
ได้รับมอบหมายให้ดีที่สุดค่ะ
น.ส.จีรวรรณ ตรียาวนิช
(แก้ม)
NGV QSHE-Co 2019
เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

QSHE-Co ประจาส่วน สส.
• ส่งเสริมให้พนักงาน สส. ให้ความสาคัญและร่วมกิจกรรมของ
QSHE อย่างต่อเนื่อง
• จะติดตามและแก้ไข Substandard อย่างต่อเนื่อง อีกทั้งนา
ข้อเสนอแนะมาประยุกต์ใช้เพื่ อให้เกิดประโยชน์สูงสุด
• พั ฒนาและปรับปรุงงานด้าน QSHE ให้ดียิ่งขึ้น
• เนื่องจากไม่มีประสบการณ์งานด้าน QSHE ก็ขอคาแนะนาจาก

ทุกท่านด้วยนะคะ จะตั้งใจทาหน้าที่ให้ดีที่สุดค่ะ
น.ส.เสาวลักษณ์ หลอดอาษา
(หญิง)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาส่วน ขห.
• คีย์ข้อเสนอแนะ และ sub-standard 100% ภายใน Q2

• ตรวจสุขภาพประจาปีและปัจจัยเสี่ยง ครบ 100%
• ขห. ขับรถดี ไม่มีอุบัติเหตุ
เป็นหน้าที่ใหม่ทไี่ ม่เคยทา มีอะไรแนะนาด้วยครับ

นายพร้อมทอง สุวรรณประทีป
(พร้อม)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาส่วน รส.
- เป็นผู้ประสานงานที่ดีระหว่างหน่วยงานกับทีมคก.
- Support หน่วยงานในทุกๆเรื่องที่เกี่ยวกับงานด้าน QSHE
100%
สู้ต่อไป ยังไงก็ต้องไหวสิหน่า
ข
น.ส.นิภาพร นุชประเสริฐ
(อุ้ย)
NGV QSHE-Co 2019
QSHE-Co ประจาฝ่าย บกก. เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562
/ ส่วนจห.
- ประสานงานระหว่างหน่วยงานในส่วนและฝ่าย
- ดาเนินงานตามนโยบายเพื่ อบรรลุเป้าหมาย KPI
ได้รับมอบหมายเป็น Q-SHE ส่วนและฝ่ายเป็นปีแรก

้ ใจทาหน้าที่ให้ได้ทส
จะตัง ี่ ุดค่ะ
น.ส.สินีนาฏ จานงค์ผล
(พลอย)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาส่วน วม.
เป็นตัวกลางสื่อความระหว่างคณะกรรมการ QHSE-Co และ

พนักงาน วม.บกก. ให้มีประสิทธิภาพสูงสุด
เป็นปีแรกที่ได้ทาหน้าที่นี้ ยินดีทีเ่ ป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการ

QSHE – Co คิดว่ายังมีอะไรที่ต้องเรียนรู้อีกพอสมควรครับ
นายชานน จุละจาริตต์
(จ๊อบ)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาส่วน บถ.
• เป็นสื่อกลางในในการประสานงานงานด้านคุณภาพ ความ
ปลอดภัย สุขชีวอนามัย และสิ่งแวดล้อมฯ ช่วยปิด Gap งาน
ให้ราบรื่นมากขึ้น
• เป้าหมายเรื่องความปลอดภัยปีนี้อุบัติเหตุต้องเป็น 0
ดีดใี จที่ได้เป็นส่วนหนึ่งในหน้าที่ที่ช่วยเติมเต็มความสมบูรณ์ให้
หน่วยงานในเรื่องคุณภาพ ความปลอดภัย สุขชีวอนามัย และ
สิ่งแวดล้อมฯ เพื่ อให้ธุรกิจดาเนินงานได้อย่างราบรื่น
นายศรัณย์ อรพิ พั ฒน์พงศ์
(จ๊าบ)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาฝ่าย พกก.
/ส่วน วข.
แข็งแรง ปลอดภัย ใส่ใจคนรอบข้าง

(Well-being)
รู้สึกกังวล ที่ได้รับหน้าที่นี้ เพราะไม่แน่ใจว่าจะสามารถทาได้

ตามเป้าหมายของส่วนกลางทีอ ่ ยากจะให้เป็นได้หรือไม่
อย่างไรก็ตามจะพยายามทาหน้าที่ QSHE-Co ให้เต็มที่
นายวรศักดิ์ กล่องทอง
(ดุ๊ก)
NGV QSHE-Co 2019

QSHE-Co ประจาส่วน กธ.
ผ่าน KPI L5
เป็นหน้าที่อันทรงเกียรติ
นายนิสิต ท่อแก้ว
(เบียร์)
งานด้านคุณภาพ ความปลอดภัย
NGV QSHE-Co Responsibility อาชีวอนามัยและสิง
่ แวดล้อมและเพิ่ มผลผลิต
 จั ด ท า ข้ อ มู ล ร า ย ง า น ผ ล ก า ร  รายงานผลการด าเนิ น งาน  กิ จ ก ร ร ม ใ ห้ ผู้ บ ริ ห า ร

ดาเนินงานให้ QSHE-Co ประจาฝ่า ย ปั ญหา อุ ป สรรค ให้ ผจ.ส่ ว น หน่วยงานเป็นต้นแบบด้าน
ของตน และ คก.ผกก. และ ผจ.ฝ่าย รับทราบ (QSHE Role Model)
ติดตามและ
 ติ ดตา ม ป ฏิ บั ติ กา รแก้ ไข แล ะ
รายงานผล  กับ คก.ผกก. เพื่ อ จัด  จั ด ก า ร ป ร ะ ชุ ม ภ า ย ใ น
ป้ อ ง กั น ข้ อ บ ก พ ร่ อ ง ต่ า ง ๆ วางระบบและ หน่ ว ยงาน โดยมี ว าระในการ
พร้อมทั้งรายงานให้ผู้บริหารทราบ ผลักดัน ให้หน่วยงาน ปร ะ ชุ ม ต า ม Agenda- Base
ประสานงาน Meeting
บรรลุผล
และส่งเสริม
 เป็นสื่อกลางในการ การให้
สะท้ อ นปั ญหาของ
คาปรึกษา การ
พนั กงานให้ กั บ คก.
ผกก. รับทราบ ประชาสัมพั นธ์
QSHE-Co
 ให้ ค าปรึ ก ษา และข้ อ เสนอแนะ
กับผู้บริหารและพนักงานภายใน  ประชาสัมพั นธ์และเผยแพร่ข้อมูล
หน่วยงาน ข่ า ว ส า ร ใ ห้ ห น่ ว ย ง า น ข อ ง ต น
รับทราบ
Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
QSHE-Co Moment Sharing
QSHE-Co ประจาฝ่าย
บกก.
นางวิระวัลย์ แก้ววิเชียร
ประวัติการทางาน
QSHE-Co ประจาส่วน กธ. • QSHE-Co ปี 2555-2559 และ 61-62
• BCM-Co
• คณะทางานตรวจประเมินความปลอดภัยขนส่ง กลุม่ ปตท.
• Energy Management ในตาแหน่ง ผชอ.
ประวัติการฝึกอบรม
• อาชีวอนามัยและความปลอดภัย 6 ชม.
• Implementation BCM
• การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องด้วย Kaizen
• TPM for Head pillar
• TPM JIPM
• BCM for Key User
• WAI
• Introduction & Requirement ISO22301
• Internal Auditor ISO22301
• จป.บริหาร
นายนิสิต ท่ อแก้ ว • TQA Criteria
• การดับเพลิงขัน้ ต้น
Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
Health & Safety Performance 2018
Personal Safety PSE
LTA PSE Tier 1

TRIR TROIR
0 Person 0 case
0 Per 200,00 hrs 0 Per 200,00 hrs
Employee
(0 cases) Target =0.09 Target =0.12 Target =0
Target =0
Truck Accident
PSE Tier 1
0 case/ 1 MKm
Personal Safety Target =0.05
LTA TRIR
3 Person 0.4 Per 200,00
On Target
(3 cases) hrs
Contractor
Target =0 Target =0.10

Off Target
QSHE Performance 2018
EVP
EVP KPI PIC Result
Dir. To SEVP L5
STP L5
GSM L5
NGR L5
TSO L5
Data: @ Web PIC4.0 GSP L5
on 30 Oct 2018
NGV L5
Upstream Quality Safety Health & Environment Division

2018 Target & Environment & GHGs Performance
2018’s
NGV 2018’s
Indicators/KPIs หน่วย Target
Result
(PTT)
Oil & Chem Spill ครัง้ 0 0

ลูกบาศก์เมตรต่อตัน
Water ผลิตภัณฑ์ ≤ 0.305 ≈0.2447
ต่อปริมาณของเสย ี
่ ง่
อันตรายทัง้ หมดทีส
Haz. Waste ≤ 2.5 0
กาจัด
≈0.2
GHGs MtCO2 ≤11.7
(Est. 17)
Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
QSHE Deployment
INPUT PROCESS OUTPUT

Thai premier Multinational Energy Company
Mission Balance All Stakeholder
Risk Assessment
Legal
QSHE
Training
Need
Policy & Requirement
Vision
Policy & Requirement

Quality Safety & Security
• TPM • ISO9001:2015
• PTT PIMS • PIC4.0 • ISO 22301 (BCM)
• 5 ส. Digital • SEPA • ISO45001
• Safety Audit
• TQA • KM&Academy • Fire fighting
• PTT NGV RSMS
Kool Keeper
• Security Management
Health Environment
• ISO 14001
• GHG Report
• Green For Life
• Energy Management
System
• Waste Management
QSHE Common KPI 2019 (EVP,VP,Dir)
ผจ. ผจ. ผจ. ผจ.
KPI Name ผกก.
พกก. ตกก. ปกก. บกก.
ผจ.คก. ผจ.กธ. ผจ.วข. ผจ.พผ. ผจ.ขห. ผจ.ลค. ผจ.สส. ผจ.ปน. ผจ.ปถ. ผจ.รส. ผจ.วม. ผจ.บถ. ผจ.จห.
% Weight
9. QSHE 5.0 7.0 5.0 7.0 7.0 10.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 7.0
9.1 Role Model
(Talk & Tour)
9.1.1 จานวนครัง้
QSHE Talk X x x x x x x x x x x x x x x x x x
(50%)
9.1.2 จานวนครัง้
QSHE Tour X x x x x x x x x x x x x x x x x x
(50%)
9.2 Quality
9.2.1 Quality
Improvement x x x x x x x x x x x x x x x x x x
(PIC)
9.2.2 QMS-ผกก. x x x x x x x x x x x x x x
9.2.3 IMS-ปกก. x x x x x x
9.2.4 TPM
x x x x x x x x
(เฉพาะ AM)
QSHE Common KPI 2019 (EVP,VP,Dir)
ผจ. ผจ. ผจ. ผจ.

KPI Name ผกก.
พกก. ตกก. ปกก. บกก.
ผจ.คก. ผจ.กธ. ผจ.วข. ผจ.พผ. ผจ.ขห. ผจ.ลค. ผจ.สส. ผจ.ปน. ผจ.ปถ. ผจ.รส. ผจ.วม. ผจ.บถ. ผจ.จห.
% Weight
9. QSHE 5.0 7.0 5.0 7.0 7.0 10.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 7.0 10.0 10.0 10.0 10.0 10.0 7.0
9.3 SSHE
9.3.1 Safety
9.3.1.2 TRIR
x x x x x x x x x x x x x
้ ด
ใชต ิ ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ
9.3.1.2 LTA x x x x x x x x x x x x x
ลบ ลบ ลบ ลบ ลบ
9.3.1.3 Car ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ ใชต้ ดิ ใชต้ ด ิ
Accident ลบ ลบ ลบ ลบ ลบ
9.3.1.4
Logistic x x x
Accident
รวม (ต ัว) 10 7 7 8 8 10 7 7 7 7 7 7 8 8 8 7 8 7
QSHE Role Model QSHE Talk
 QSHE Talk การกล่าว และสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยให้กบั พนักงานในปตท. หรือผูร้ บั เหมา โดยมี
คนเข้าร่วม มากกว่า 30 คน ขึ้นไป หรือมีพนักงานในหน่ วยงานเข้าร่วมมากกว่าร้อยละ 80
 QSHE Tour
ของจานวนพนักงานในหน่ วยงาน
QSHE Tour (การตรวจความปลอดภัยพืน้ ที่)

การเดินตรวจพื้นที่ 5ส และ ความปลอดภัย ในกระบวนการผลิต หรือในสานักงาน โดยมีผ้รู ่วม
เดินตรวจตัง้ แต่ 5 คน ขึน้ ไปโดยทัง้ นี้ ให้ใช้วดั ผูบ้ ริหารระดับ EVP และ VP
PROCESS
QSHE-Co QSHE BA
หน่วย Target AND Performance Level
KPI
ว ัด L1 L2 L3 L4 L5
QSHE Role Model System
Talk&Tour
จานวนครัง้ Safety Talk
ครงั้ 1 - 2 3 4
(Weight 50%)
จานวนครัง้ QSHE กรอกข้ อมูลTalk,Tour คก. Monitor ข้ อมูล

Tour/WIA Audit [5ส.
และ 5ส. ดิจติ อล
ครงั้ 1 - 2 3 4 ผ่านระบบ Intranet Workplace Improvement System จากระบบทุกเดือน
(Weight 50%)]
Quality Improvement (PIC)
PIC (Productivity Improvement Circle)

กระบวนการปรับ ปรุง การท างาน เพื่อสร้า งมูล ค่าเพิ่ม ลดความสูญ เสีย อย่างต่ อ เนื่ อ ง โดย Q
Manager คือ ผจ.ระดับฝ่ าย และ ผจ.ระดับส่วนขึน้ ตรง พิจารณาคัดเลือก Q-Tools ทีเ่ หมาะสมกับ
PIC Project อาทิ Kaizen TA QCC ODOP เป็ นต้น และจดทะเบียนเพื่อดาเนินการพัฒนา
ปรับปรุง PIC Project รวมทัง้ รายงานผลลัพธ์ผา่ น Digital Platform: PIC 4.0
PROCESS
QSHE-Co PIC 4.0 System

QSHE BA
หน่วย Target AND Performance Level

KPI
ว ัด L1 L2 L3 L4 L5
%ของ Total
Loss/Gain ทีค
่ ด
ิ มาจาก Score <8% >=8% >=10% >=12% >=14%
เงินและ/หรือเวลา กรอกข้ อมูลในระบบ PIC 4.0 คณะกรรมการกลาง คก. ตรวจสอบ
ตรวจสอบในระบบ ผ่านระบบ
QMS-ผกก.
ระบบบริหารงานคุณภาพ (Quality Management System)
คือระบบบริหารงานคุณภาพสาหรับสายสานักงาน ทีม่ กี ารอ้างอิงตามมาตรฐาน ISO 9001 ซึ่ง

มุง่ เน้นการควบคุมกระบวนการทางานในทุกขัน้ ตอนให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด
PROCESS
QSHE BA บอญ. (CAI) QSHE-Co QSHE BA

Target AND Performance Level
KPI หน่วยว ัด
L1 L2 L3 L4 L5
ดาเนินการ
ดาเนินการ
QMS-Internal Audit แก ้ไข
แก ้ไข
(วัดหน่วยงาน: บกก., ผ่านตรวจ 100%
80% และ
พกก., ตกก.) การแก ้ไข Score - - ประเมิน และ
รายงาน
ข ้อบกพร่องจากการ ภายใน
ผู ้บริหาร
รายงาน คก.ร่วมกับ บอญ. ประสานงาน/รับการตรวจประเมิน ตรวจสอบการ
Internal Audit ผู ้บริหาร
100%
100% ในการตรวจประเมิน ร่วมกับพนง.และแก้ ไขข้ อบกพร่องที่พบ แก้ ไข
IMS-ปกก.
IMS (Integrated Management System)

ระบบการจัดการแบบบูรณาการ (IMS) ประกอบด้วย ระบบบริหารคุณภาพ ISO9001/ ระบบการ
จัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัยตามมาตรฐาน มอก./ OHSAS 18001/ ระบบการจัดการ
สิง่ แวดล้อม ISO14001
PROCESS
QSHE BA บอญ. (CAI) QSHE-Co QSHE BA

L1 L2 L3 L4 L5
วางแผน ดาเนินการ
แก ้ไข แก ้ไข
IMS-Internal Audit (วัด
ข ้อบกพร่อ ข ้อบกพร่อ ได ้รับการ
หน่วยงาน: ปกก., ปน.
ง 100% ง 100% รับรองใน
ปกก., ปถ.ปกก., รส. Score - -
ปกก., คก.ผกก.) ได ้รับ
และ และ การรักษา คก.ร่วมกับ บอญ. ประสานงาน/รับการตรวจประเมิน ตรวจสอบการ
รายงาน รายงาน ระบบฯ
การรับรองระบบ
ผู ้บริหาร ผู ้บริหาร ในการตรวจประเมิน ร่วมกับพนง.และแก้ ไขข้ อบกพร่องที่พบ แก้ ไข
100% 100%
TPM (เฉพาะ AM)
TPM (Total Productive Maintenance)
การบารุงรักษาทวีผลแบบทุกคนมีสว่ นร่วม โดยมีเป้ าหมายการดาเนินงานคือ อุบตั เิ หตุ Breakdown
และความสูญเสีย เป็ น 0
การตรวจประเมิน TPM ในสายงานปฏิบตั ริ ะดับส่วน ให้ QSHE-BA ของแต่ละสายงานเป็ นผูก้ าหนด

รูปแบบ วิธกี ารคานวณคะแนน และระดับ KPI
PROCESS
QSHE-Co QSHE BA
QSHE BA

L1 L2 L3 L4 L5
% ที่ ผ่าน AM จัดการตรวจประเมินสถานี ประสานงาน/รับการตรวจประเมิน ตรวจสอบผล
TMP (เฉพาะ AM) ผ่าน AM 60% 70% 80% 90% Step 3
บริการและสถานีหลัก และปรับปรุงตามมาตรฐาน การแก้ ไข
Step 3 ทุก พท.
TRIR อัตราการบาดเจ็บจากการทางานรวม (Total Recordable Injuries Rate)
จานวนครัง้ การบาดเจ็บจากการทางานรวมของพนักงาน × 200,000
TRIR =
ชัวโมงการท
่ างานจริงในระบบ
TRIR คือ อัตราการบาดเจ็บจากการทางานรวม หมายถึง จานวนครัง้ การบาดเจ็บถึงขัน้ บันทึกจากการทางานรว ม ซึ่ง
นับตัง้ แต่ การเสียชีวติ (Fatality) พิการ ทุพลภาพถาวร (Permanent Total Disability: PTD) การบาดเจ็บถึงขัน้ หยุดงาน
(Lost Workday Case: LWC) การถูกจากัดลักษณะการทางาน (Restrict Workday Case: RWC) และการรับการรักษาทาง
การแพทย์ (Medical Treatment Case: MTC) โดยไม่นับรวมกรณีปฐมพยาบาล (First Aids Case: FAC) หารด้วยจานวน
ชัวโมงการท
่ างาน ซึง่ ปั จจุบนั ปตท. ใช้อตั ราดังกล่าวเทียบ 200,000 ชัวโมง
่
ทัง้ นี้ โดยปกติแล้ว TRIR จะใช้เป็ นตัวชีว้ ดั ผลการดาเนินงานด้านความปลอดภัย ระดับ องค์กร ผูบ้ ริหารระดับสูง
PROCESS
NGV User QSHE BA QSHE-Co
L1 L2 L3 L4 L5
อ ัตรา
อัตราการบาดเจ็บจาก
การ
การทางานรวม (Total
Recordable Injuries
บาดเจ็บ
≥ 0.13 ≤ 0.11 ≤0.08 ≤0.07 ≤0.04
กรอกข้ อมูลในระบบ PTT PTT Accident Web
Monitor ข้ อมูล ประสานงาน
จากการ
Rate: TRIR) ของ
ทางาน Accident Web จากระบบ กับคก.
พนั กงาน
รวม
LTA อุบตั ิ เหตุถึงขัน้ หยุดงาน (Lost Time Accident: LTA)
หมายถึง การเกิดอุบตั ิเหตุ จากการทางานซึ่งทาให้ผู้ป ระสบเหตุ บ าดเจ็บ หรือเจ็บป่ วยถึงขั ้น หยุดงานไม่
สามารถมาปฏิบตั ิงานในวัน ทางานถัดไป หรือการทางานที่รบั ผิดชอบตามปกติไ ด้ ทัง้ นี้ ใ ห้ รวมถึงกรณี ท่ี
พนักงานทีม่ าทางานแล้วมานอนพักในห้องพยาบาล หรือโดยใช้ใบรับรองแพทย์ลงความเห็นให้หยุด พักรักษา
ร่างกาย เนื่องจากการประสบอุบตั เิ หตุดงั กล่าวประกอบการพิจารณา
หมายเหตุ:
1. กรณีการเกิดอุบตั เิ หตุถงึ ขัน้ เสียชีวติ และการบาดเจ็บถึงขัน้ ทุพลภาพถาวร ให้ถอื ว่านับรวมเป็ นอุบตั เิ หตุถงึ ขัน้ หยุดงาน
ด้วย
2. ไม่นบั รวม การถูกจากัดลักษณะการทางาน (Restricted Workday Case: RWC)
3. อุบตั เิ หตุระหว่างการเดินทาง ไป-กลับ บ้านพักกับทีท่ างานประจา ไม่นับเป็ นอุบตั เิ หตุจากการทางาน ยกเว้นในกรณี
เป็ นรถที่ ปตท. จัดให้บริการ
PROCESS
L1 L2 L3 L4 L5
จานวนอุบตั เิ หตุถงึ ขัน

้
จานวน
หยุดงาน (LTA) ของ
พนั กงานและผู ้รับเหมา:
อุบ ัติเหตุ
>=1 - - - 0
กรอกข้ อมูลในระบบ PTT PTT Accident Web
ถึงขน ั้
0 --> L5, 1ขึน ้ ไป -->
หยุดงาน Accident Web จากระบบ กับคก.
L1
Car Accident Car Accident อุบตั ิ เหตุรถยนต์ที่ปตท.เป็ นฝ่ ายผิดขัน้ ร้ายแรง
การเกิดอุบตั เิ หตุรถยนต์ของ ปตท. แต่ละหน่วยงานธุรกิจต้องควบคุมจานวนครัง้ ของอุบตั เิ หตุรถยนต์ท่ี ปตท.
เป็ นฝ่ ายผิด และได้รบั ความเสียหายมูลค่าตัง้ แต่ 100,000 บาทขึน้ ไปหรือร้อยละ 10 ของทุนประกันภัยสาหรับ
รถยนต์ ปตท.ที่ มีมูลค่ามากกว่า 1 ล้านบาท ให้ไม่เกินจานวนครัง้ ตามตาราง และไม่เป็ นอุบ ัตเิ หตุรถยนต์ท่ี
เกิดซ้า ทัง้ นี้ ไม่นบั รวมความสูญเสียของรถยนต์ทเ่ี กิดจากภัยด้านความมันคง
่ (Security)
ช่วงทุนประกันภัยของ มูลค่าความเสียหายขัน้ ร้ายแรง กรณี อบุ ตั ิ เหตุรถยนต์ที่ ปตท. เป็ นฝ่ าย

รถยนต์ ผิด
0 - 1,000,000 บาท 100,000 บาทขึน้ ไป
1,000,000 บาทขึน้ ไป ร้อยละ 10 ของทุนประกันภัย
PROCESS
L1 L2 L3 L4 L5
จานวน
อุบ ัติเหตุ
จานวนอุบต ั เิ หตุรถยนต์ท ี่
รถยนต์
เป็ นฝ่ ายผิดขัน้ ร ้ายแรง
=0
ทีเ่ ป็น >1 - - - 0 กรอกข้ อมูลในระบบ PTT PTT Accident Web
ฝ่ายผิด
ขน ั้ Accident Web จากระบบ กับคก.
ร้ายแรง
Logistic Accident อุบตั ิ เหตุรถขนส่งผลิตภัณฑ์ของ ปตท. ที่เป็ นฝ่ ายผิดขัน้ ร้ายแรง
อุบตั เิ หตุท่เี กิดจากผูข้ บั ขีร่ ถขนส่งซึ่งปฏิบตั ิงานและกิจการต่างๆ ให้ ปตท. เป็ นฝ่ ายผิด ใช้ขอ้ มูลจากบริษทั
ประกันภัย แล้วส่งผลให้เกิดความสูญเสียทีม่ ผี ลกระทบต่อบุคคล สังคม ชุมชน สิง่ แวดล้อม มุ มมองทางด้าน
เศรษฐกิจ และชื่อเสียงองค์กร อย่างหนึ่งอย่างใด
ผลกระทบ รายละเอียดความเสียหายขัน้ ร้ายแรงกรณี อบุ ตั ิ เหตุรถขนส่งผลิ ตภัณฑ์ของ ปตท.
ด้านการบาดเจ็บของบุคคล  เสียชีวติ / ทุพพลภาพถาวร / หยุดงานตัง้ แต่ 1 วันขึน้ ไป
ด้านสิ่ งแวดล้อม  มีการหกรัวไหลของผลิ
่ ตภัณฑ์ขนส่ง*
สังคมและชุมชน  ไฟไหม้ตวั รถบรรทุกผลิตภัณฑ์
 พืน้ ทีช่ ุมชนรอบข้างทีเ่ กิดเหตุตอ้ งปิ ดการจราจร (ทุกกรณี) เนื่องจากกีดขวาง
เส้นทางการจราจรและรถไม่สามารถเคลื่อนตัวได้
 รถได้รบั ความเสียหายถึงขัน้ ไม่สามารถขับได้ ต้องมีการลากจูง
ด้านชื่อเสียง  ส่งผลกระทบต่อชื่อเสียงองค์กร ทาให้เป็ นทีส่ นใจของสื่อมวลชน
PROCESS
L1 L2 L3 L4 L5
ครง/ั้
อัตราอุบต
ั เิ หตุรถขนส่ง
ล้าน
ผลิตภัณฑ์ขน ั ้ ร ้ายแรง <= 0.08 <= 0.06 <= 0.04 <= 0.02 0
กิโลเมต
รถยนต์ทเี่ ป็ นฝ่ ายผิด
ร กรอกข้ อมูลในระบบ PTT PTT Accident Web
Accident Web จากระบบ กับคก.
QSHE Common KPI 2019 (Employee)
KPI Name วิธ ี Monitor คก. กธ. วข. พผ. ขห. ลค. สส. ปน. ปถ. รส. วม. บถ. จห.
8. QSHE 10.0 7.0 7.0 7.0 10.010.010.010.010.010.010.010.010.0
8.1 Quality
8.1.1 Quality Improvement
คก.monitorผ่านระบบ PIC 4.0 x x x x x x x x x x x x x
(Productivity Improvement Circle: PIC)
8.1.2 ได ้รับการคงสภาพการรับรอง
คก.monitorผ่านการได ้รับใบรับรอง x x x
ระบบ IMS
8.1.3 การแก ้ไขข ้อบกพร่องจากการ คก.monitorผ่านการตรวจสอบบันทึกการ
Internal Audit ปี 2018 แก ้ไข
8.1.4 การแก ้ไขข ้อบกพร่องจาก คก.monitorผ่านการตรวจสอบบันทึกการ
x x x x
External Audit ปี 2018 แก ้ไข
8.1.5 การจัดทาแผนการแก ้ไข คก.monitorผ่านการตรวจสอบบันทึกการ
ข ้อบกพร่องจากการตรวจประเมินปี 2019 แก ้ไข
8.1.6 การแก ้ไขข ้อร ้องเรียนด ้าน คก.monitorผ่านการตรวจสอบบันทึกการ
x x x x x x
QSHE แก ้ไข
8.1.7 Workplace Improvement คก.monitorผ่านระบบ Workplace
x x x x x x x x x x x
(5ส. - 5ส. ดิจต
ิ อล) improvement
QSHE-CoรวบรวมสถานะการดาเนินงานTPM
8.1.8 TPM ผ่าน AM Step3 x x x x x
Step 1-3ให ้คก.
8.2 SSHE 10.0 7.0 7.0 7.0 10.010.010.010.010.010.010.010.010.0
8.2.1 Safety
8.2.1.1 การเก็บข ้อมูลชวั่ โมง
คก.monitorผ่านผู ้ประสานงาน X X X X X X X X X X X X X
การทางานของแรงงานจ ้างเหมา BSA
8.2.1.2 การเก็บข ้อมูลชวั่ โมง
คก.monitorผ่านผู ้ประสานงานและQSHE-Co. X X X X x
การทางานของผู ้รับเหมาในพืน ้ ที่
8.2.1.3 อัตราการบาดเจ็บจาก คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
X X X X X X X X X X X X X
การทางานรวม (TRIR) ของพนักงาน QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.4 อัตราการบาดเจ็บจาก คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
X X X X X
การทางานรวม (TRIR) ของผู ้รับเหมา QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.5 อัตราการเจ็บป่ วยจาก คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
การทางาน (TROIF) ของพนักงาน QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.6 จานวนอุบต ั เิ หตุจาก คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
กระบวนการ Tier 1 QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.7 จานวนอุบต ั เิ หตุทาง
คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
รถยนต์ขนั ้ ร ้ายแรงที่ ปตท.เป็ นฝ่ ายผิดสง่ ผล X X X X X X X X X X X X X
QSHE-Co ประสานงาน Update
ต่อทรัพย์สน ิ เสยี หาย
8.2.1.8 อัตราอุบต ั เิ หตุรถขนสง่ คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
x X
ผลิตภัณฑ์ ขัน ้ ร ้ายแรงยนต์ทเี่ ป็ นฝ่ ายผิด QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.9 จานวน Substandard คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
x x x x x x x x x x
ของพนักงานสายสานักงาน(ทุกหน่วยงาน) QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.10 การแก ้ไข คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
x x x x x x x x x x x x
Substandard QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2 SSHE 10.0 7.0 7.0 7.0 10.010.010.010.010.010.010.010.010.0

คก.monitorผ่านPTT Accident Webและ
8.2.1.11 การแก ้ไข Near miss x x x x x x x x x x x x x
QSHE-Co ประสานงาน Update
8.2.1.12 การเข ้าร่วมซอมแผน้
QSHE-Coทาหน ้าทีต ื่ ผู ้เข ้าร่วม
่ รวจสอบรายชอ
ฉุกเฉินของผู ้บริหารและพนักงานสาย x x x x x x x x x x x x x
้
ซอมรายงานให ้คก.
สานักงานทุกคน
้
8.2.1.13 การซอมแผนฉุ กเฉิน
้
คก.monitorผ่านรายงานการซอมแผนฉุ กเฉิน x x x
ของสถานีหลัก ปตท.
้
8.2.1.14 การซอมแผนฉุ กเฉิน
้
คก.monitorผ่านรายงานการซอมแผนฉุ กเฉิน
ของสถานีหลัก ปตท. กรณีเผชญ ิ เหตุ x x x
คาร์บอนไดออกไซด์/ไนโตรเจน/LNG
8.2.1.15 การเข ้าร่วมซอมแผน ้ ้
x x
ฉุกเฉินของสถานีบริการ ที่ ปตท.ลงทุน
x
ฉุกเฉินของ TPL
x x x
ฉุกเฉินของสถานีหลัก ปตท.
8.2.1.18 การแก ้ไขข ้อบกพร่อง
คก.ตรวจสอบผ่านรายงานการแก ้ไข
จากการตรวจประเมิน Safety Audit สถานี x x x
ข ้อบกพร่องจากกรายงานการตรวจประเมิน
บริการ ก่อนเปิ ด/หลังเปิ ดบริการ
8.2.2 Security
8.2.2.1 การสอบสวนเหตุละเมิด
คก.monitorผ่านระบบ PTT Accident Web x x x
ระบบความมัน่ คงปลอดภัย
8.2.2.2 คะแนนจากการตรวจ คก.ดูคะแนนจากรายงานการตรวจประเมิน
x x x
ประเมิน Security ของสถานีหลัก ปตท. ประจาปี
8.2 SSHE 10.0 7.0 7.0 7.0 10.010.010.010.010.010.010.010.010.0

8.2.3 การจัดการด ้านชวี อนามัย
(Occupational Health)
8.2.3.1 จานวนพนักงานทีเ่ ข ้า ื่ รายงาน
QSHE-Coประสานงานรวบรวมรายชอ
รับการตรวจสุขภาพประจาปี ให ้คก.
8.2.3.2 จานวนพนักงานทีเ่ ข ้า
คก.monitorผ่านรายงานจากรพ. x x x x x x x x x x x x x
รับการตรวจสุขภาพตามความเสย ี่ งประจาปี
8.2.4 การจัดการสงิ่ แวดล ้อม
(Environment)
8.2.4.1 การรายงานผลการ
ดาเนินงานด ้านสงิ่ แวดล ้อมของสถานีกา๊ ซ คก.monitorจากระบบ SSHE Web x x x
ธรรมชาติหลัก
8.2.4.2 การรายงานผลการ
จัดการการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสายงาน QSHE-Coสง่ ข ้อมูลให ้แก่คก. x x x x
NGV
8.2.4.3 การรั่วไหลของน้ ามัน
คก.monitorจากระบบ SSHE Web
และสารเคมีมากกว่า 1 บาร์เรล ทีไ่ ม่ใชพื ้ น
้ ที่ x x x x x x
เสยี่ งด ้านสงิ่ แวดล ้อม
8.2.4.4 การรั่วไหลของน้ ามัน
คก.monitorจากระบบ SSHE Web
และสารเคมีลงพืน ี่ งด ้านสงิ่ แวดล ้อมทุก
้ ทีเ่ สย x x x x x x
ปริมาณ
รวม (ต ัว) 31 14 14 14 18 15 15 28 28 25 19 24 16
Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
QSHE Highlight • Training
 NGV 101#1
 NGV 101#2
 Refresh-SSHE Data Web-
based
• Q-Stories
 Improvement Topic List
• Health Promotion-register
 PIC Clinic
• Training
• Health Promotion
- Requirement & Internal
• External Audit IMS
Auditor ISO45001
- Implementing BCM
• QSHE Day 2019

• NGV SPORT Day 2019 • KM Day#1
• KM Day#2 • Health Promotion
• QSHE Seminar • Training
• Training  PIC Clinic
 PIC Clinic  Operation (CoP) Sharing
 Operation (CoP)  TQA/SEPA Implementation
Sharing
QSHE Meeting
Agenda
• วันเดียวกับการประชุม
Gas Discrepancy
(Lock Calendar ในภายหลัง)
01 คก.ผกก. สื่อสารข้ อมูลด้ าน QSSHE
02 Update ผลการดาเนินงานสอดคล้ องกฎหมาย • ห้องประชุม สนญ.

• สถานีหลัก
• Video Conference
03 ผลการดาเนินงาน QSSHE ผ่านโปรแกรม Vidyo
04 ผลการร่ วมกิจกรรม Health Promotion
05 Feedback & New feeds
06 วาระอื่นๆ ห้อง : PTTNGV_Operation_Meeting_Room

Agenda
Pre-Test

TEAM
WORK
04 QSHE KPI in 2019

Post-Test
LUNCH
NGV QSHE Awards 2019
• QSHE-Co Seminar ติดตามเกณฑ์ การ

28-29 NOV ประกวดได้ เร็วๆนี้
Post-Test แบบประเมิน Line Group
แบบประเมิน
Line Group

สื่อความ QSHE-Co Slide 20190220 Rev07 ForSent PDF

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

สื่อความ QSHE-Co Slide 20190220 Rev07 ForSent PDF

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

สื่อความ ตัวชีว

QSHE Service Station/

1. QSHE-Co Idol PR on NGV-Inside

4. NGV QSHE-Co of the year

01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities

02 QSHE-Co Moment Sharing

04 QSHE KPI in 2019

05 QSHE Highlight in 2019

06 NGV QSHE Awards 2019

01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities

02 QSHE-Co Moment Sharing

04 QSHE KPI in 2019

05 QSHE Highlight in 2019

06 NGV QSHE Awards 2019

นายศักดิ์เฉลิม สิทธิวงศ์ (ผกก.)

น.ส.เจนจิรา นายประเสริฐ นายมนตรี

น.ส.สุภาวดี ชัยสวัสดิ์ น.ส.ชนิดาภรณ์ ห้ องกระจก น.ส.อรอนงค์ เกตุจานงค์

นายปวีณ สุวรรณวัฒน์ นายภานุเดช แสนทวีสุข

As of 1st Jan 2019

QSHE BA/ NGV NGV

QSHE-Co ประจาฝ่าย ตกก. เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

/ ส่วนลค.  ผลักดันและส่งเสริมให้พนักงาน ตกก. ร่วมกิจกรรมของ

 แม้ไม่ค่อยมีความรู้เรื่อง QSHE แต่ถือเป็นโอกาสดีทีจ

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

• เนื่องจากไม่มีประสบการณ์งานด้าน QSHE ก็ขอคาแนะนาจาก

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

• คีย์ข้อเสนอแนะ และ sub-standard 100% ภายใน Q2

เป็นหน้าที่ใหม่ทไี่ ม่เคยทา มีอะไรแนะนาด้วยครับ

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

QSHE-Co ประจาฝ่าย บกก. เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

ได้รับมอบหมายเป็น Q-SHE ส่วนและฝ่ายเป็นปีแรก

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

เป็นตัวกลางสื่อความระหว่างคณะกรรมการ QHSE-Co และ

เป็นปีแรกที่ได้ทาหน้าที่นี้ ยินดีทีเ่ ป็นส่วนหนึ่งของคณะกรรมการ

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

แข็งแรง ปลอดภัย ใส่ใจคนรอบข้าง

รู้สึกกังวล ที่ได้รับหน้าที่นี้ เพราะไม่แน่ใจว่าจะสามารถทาได้

เป้าหมายด้าน QSHE ในปี 2562

 จั ด ท า ข้ อ มู ล ร า ย ง า น ผ ล ก า ร  รายงานผลการด าเนิ น งาน  กิ จ ก ร ร ม ใ ห้ ผู้ บ ริ ห า ร

01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities

02 QSHE-Co Moment Sharing

04 QSHE KPI in 2019

05 QSHE Highlight in 2019

06 NGV QSHE Awards 2019

01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities

02 QSHE-Co Moment Sharing

04 QSHE KPI in 2019

05 QSHE Highlight in 2019

06 NGV QSHE Awards 2019

LTA PSE Tier 1

Target =0 Target =0.10

EVP KPI PIC Result

Upstream Quality Safety Health & Environment Division

Oil & Chem Spill ครัง้ 0 0

01 QSHE-Co Introduction & Responsibilities

02 QSHE-Co Moment Sharing

04 QSHE KPI in 2019

05 QSHE Highlight in 2019

06 NGV QSHE Awards 2019

INPUT PROCESS OUTPUT

Mission Balance All Stakeholder

Policy & Requirement