CHAPTER 02

2장 연습문제 풀이

Thermodynamics
전락원
2016. 09

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Summary

 예제 2-39
해면고도에서 3kW 전기 버너 위에 놓인 지름이 30cm인 스테인리스 스틸 냄비로 물
을 끓이고자 한다. 물을 끓이는 동안, 버너에 의해 발생된 열의 60%가 비등하는 물에
전달된 경우, 물의 증발률을 계산하라. 공급되는 열량의
단위시간당 질량 60%
을 구해야 함
sol)

• 해면고도에서 물이 끓음 → 1atm pressure

그러므로 포화 온도 100℃에서의
hfg=2257 kJ/kg(Table A-4)

• 𝑸 = 𝟎. 𝟔𝟎 × 𝟑𝒌𝑾 = 𝟏. 𝟖𝒌𝑾
H2O
• H = U + PV (2-1) 100℃
• 전기 버너의 물이 끓는데 필요한 엔탈피는 공급한 열량과 같으므
로 단위 질량당으로 표현하여, 증발되는 증발질량을 계산

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Summary

 예제 2-40
고도가 1500m인 위치에 대하여 문제 2-39를 다시 풀어라. 단, 이 위치에서는 대기압
이 84.5kPa이며, 이에 따른 물의 비등 온도는 95℃이다.

sol)

• 1500m에서 물이 끓음 → 84.5kPa Pressure

그러므로 포화 온도 95℃에서의
hfg=2270.2 kJ/kg(Table A-4)

• 𝑸 = 𝟎. 𝟔𝟎 × 𝟑𝒌𝑾 = 𝟏. 𝟖𝒌𝑾
H2O
• H = U + PV (2-1) 95℃
• 전기 버너의 물이 끓는데 필요한 엔탈피는 공급한 열량과 같으므
로 단위 질량당으로 표현하여, 증발되는 증발질량을 계산

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Summary

 예제 2-57
피스톤 실린더 기구 내에 처음에 25℃, 300kPa의 물 50L가 들어 있다. 일정한 압력에
서 물이 완전히 증발할 때 까지 열이 전달 된다.
a) 물의 질량은 얼마인가?
b) 최종 온도는 얼마인가?
c) 총 엔탈피 변화를 구하라.
d) 이 과정을 T-v 선도에 나타내라.
sol)
• 실린더 내의 물의 압력과 온도로 초기 상태의 비체적과 엔탈피를 구할수 있음

𝒗𝟏 ≅ 𝒗𝒇@𝟐𝟓℃ = 𝟎. 𝟎𝟎𝟏𝟎𝟎𝟑 𝒎𝟑 /𝒌𝒈

𝒉𝟏 ≅ 𝒉𝒇@𝟐𝟓℃ = 𝟏𝟎𝟒. 𝟖𝟗 𝒌𝑱/𝒌𝒈 H2O
25℃
𝑽𝟏 𝟎.𝟎𝟓𝟎𝒎𝟑 300kPa
a) 물의 질량 𝒎 = = = 𝟒𝟗. 𝟖𝟓 𝒌𝒈
𝒗𝟏 𝟎.𝟎𝟎𝟏𝟎𝟎𝟑𝒎𝟑
b) 최종 온도는 피스톤 내부의 최종 상태가 포화증기상태이므로 포화압력에서
의 온도를 구한다.

𝑻 = 𝑻𝒔𝒂𝒕@𝟑𝟎𝟎𝒌𝑷𝒂 = 𝟏𝟑𝟑. 𝟓𝟓℃

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Summary

 예제 2-57
피스톤 실린더 기구 내에 처음에 25℃, 300kPa의 물 50L가 들어 있다. 일정한 압력에
서 물이 완전히 증발할 때 까지 열이 전달 된다.
a) 물의 질량은 얼마인가?
b) 최종 온도는 얼마인가?
c) 총 엔탈피 변화를 구하라.
d) 이 과정을 T-v 선도에 나타내라.
sol)
c) 총 엔탈피 변화를 구하기 위해서는 나중 상태의 엔탈피를 구해야 함

𝒉𝟐 =𝒉𝒈@𝟑𝟎𝟎𝒌𝑷𝒂 = 𝟐𝟕𝟐𝟓. 𝟑 𝒌𝑱/𝒌𝒈

따라서, ∆𝑯 = 𝒎 𝒉𝟐 − 𝒉𝟏 = 𝟒𝟗. 𝟖𝟓 𝒌𝒈 𝟐𝟕𝟐𝟓. 𝟑 − 𝟏𝟎𝟒. 𝟖𝟗 𝒌𝑱/𝒌𝒈 =130,627 kJ

d) 이 과정을 선도에 나타내면

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Summary
 예제 2-70
자동차 타이어의 압력은 타이어 내에 들어 있는 공기의 온도에 따라 달라진다. 공기의
온도가 25℃일 때, 압력계의 눈금이 210kPa이다. 타이어의 내부 체적이 0.025m3이라
면, 타이어 내의 공기 온도가 50℃로 상승 되었을 때, 타이어의 압력은 얼마인가? 또한,
이 온도에서 타이어 압력을 초기 압력으로 맞추기 위해 빼내야 할 공기량을 구하라. 대
기압은 100kPa로 가정한다.
체적(V), 온도(T), 압력(P)의 관계를 물어보는 문제
sol) 이므로, Pv=RT를 이용

• 공기의 기체상수 R=0.287 kPa·m3/kg·K V = 0.025m3

T = 25℃
• 초기 상태 Pg = 210kPa
- 온도 T1 = 25℃ = 298K
- 체적 V1 = 0.025m3
- 압력 P1 = 210 + 대기압 = 310kPa

• Pv=RT → PV=mRT로 수식을 변경

𝑷 𝑽
• 타이어 내부의 초기 공기량 𝒎𝟏 = 𝟏 𝟏 = 𝟎. 𝟎𝟗𝟏𝒌
𝑹𝑻𝟏
𝒗 𝑻 𝑻𝟏 𝑻𝟐
• 타이어의 체적이 일정하므로 Pv=RT → = = 일정 → =
𝑹 𝑷 𝑷𝟏 𝑷𝟐
• 온도가 50℃ 상승하면 최종온도 T2=50+273=323K

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Summary
 예제 2-70
자동차 타이어의 압력은 타이어 내에 들어 있는 공기의 온도에 따라 달라진다. 공기의
온도가 25℃일 때, 압력계의 눈금이 210kPa이다. 타이어의 내부 체적이 0.025m3이라
면, 타이어 내의 공기 온도가 50℃로 상승 되었을 때, 타이어의 압력은 얼마인가? 또한,
이 온도에서 타이어 압력을 초기 압력으로 맞추기 위해 빼내야 할 공기량을 구하라. 대
기압은 100kPa로 가정한다.
체적(V), 온도(T), 압력(P)의 관계를 물어보는 문제
sol) 이므로, Pv=RT를 이용

𝑻
① 최종 압력 𝑷𝟐 = 𝑷𝟏 𝑻𝟐 = 𝟑𝟑𝟔𝒌𝑷𝒂
𝟏
② 최초 압력으로 맞추려면 P=P1이 되어야 함.
- 문제에서 V1=V2
𝑷𝟏 𝑽𝟏
- Pv=RT → PV=mRT에서 질량 𝒎𝟐 = 𝑹𝑻 = 𝟎. 𝟎𝟖𝟒𝒌𝒈
𝟐
- 따라서, 빼내야 하는 질량 m=m1-m2=0.007kg

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Summary
 예제 2-75
25℃, 500kPa의 공기가 들어있는 1m3의 용기가 35℃, 200kPa의 공기 5kg이 들어 있
는 다른 용기에 밸브로 연결되어 있다. 이제, 밸브가 열리고 전체 계가 20℃의 주위와
열역학적 평형을 이룬다. 두 번째 용기의 체적과 공기의 최종 압력을 구하라.

체적(V), 온도(T), 압력(P)의 관계를 물어보는 문제

이므로, PV=mRT를 이용
sol)

• 공기의 기체 상수 R=0.287 kPa·m3/kg·K

𝑷𝟏 𝑽𝟏
• 첫 번째 용기에 최초에 담겨 있떤 공기의 질량 𝒎𝟏 = 𝑹𝑻 = 𝟓. 𝟖𝟓𝒌𝒈
𝟏
𝒎𝟐 𝑹𝑻𝟐
• 두 번째 용기의 체적 𝑽𝟐 = =
𝑷𝟐
• 총 체적 V=V1+V2=3.21m3
• 두 번째 용기에 담겨 있떤 공기의 질량은 m2=5kg이므로 총 질량
m=m1+m2=10.85kg(불변)
• 전체의 최종 온도 Tf=20℃=293K일 때, 최종 압력을 Pf라 하면
𝒎𝑹𝑻𝒇
𝑷𝒇 𝑽 = 𝒎𝑹𝑻𝒇 → 𝑷𝒇 = = 𝟐𝟖𝟒. 𝟐𝒌𝑷𝒂
𝑽

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