Professional Documents
Culture Documents
Ang Pananaw NG Mga Mag-Aaral NG Lyceum o
Ang Pananaw NG Mga Mag-Aaral NG Lyceum o
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
BSCpE 1-1
Marso 2016
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
DAHON NG PAGPAPATIBAY
____________________________
Bb. Charmie Magno
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
PASASALAMAT
Sa katagumpayan ng pag-aaral na ito, kaming mga mananaliksik ay lubos na
nagpapasalamat sa mga tumulong sa pamamagitan ng iba’t-ibang pamamaraan sa pagnanais na
makapagbigay ng kanilang opinyon upang maging matagumpay ang pananaliksik na ito.
Para naman kay Bb. Charmie Magno, ang aming guro sa Filipino II, kaming mga
mananaliksik ay taos-pusong nagpapasalamat sa walang sawang suporta, pagbibigay ng pag-
asa, sapat na oras, lubos na pag-unawa at labis na kaalaman sa pananaliksik ng pamanahong
papel na ito.
Mga Mananaliksik
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
TALAAN NG NILALAMAN
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
KABANATA I
Panimula
Ang trapiko ay maaaring mangyari kahit saang lugar, lalong lalo na sa mataong lugar.
Karamihan sa mga pinagmumulan nito ay ang aksidente sa kalsada dahil sa kapabayaan ng mga
drayber at dahil na din sa kakulangan ng mga sign sa daan. Isa pang dahilan nito ay ang kawalan
ng disiplina ng mga drayber, mga drayber na hindi sumusunod sa batas trapiko. Malaking epekto
Ang pag aaral na ito ay naglalayon upang malaman natin ang sanhi at bunga ng
pagkakabuhol - buhol ng daloy ng trapiko sa Brgy. Real at upang malaman ang mga kasagutan
2. Anu – anu ang mga epektibong paraan upang mabawasan ang mabigat na daloy ng
trapiko sa real?
4. Anu - anu ang mga magiging bunga kung hindi pa rin natin masosolusyunan ang traffic
sa Brgy. Real?
Sa pag aaral na ito inaasahan na ito ay makaktulong sa atin upang mabuksan ang ating isipan sa
mga problema sa mga daan at ang sanhi at bunga na maidudulot ng traffic sa ating lugar.
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
aaral na ito tungkol sa mga sanhi at bunga ng buhol – buhol na trapiko sa Brgy. Real.
Nakasalalay dito ang pagkatuto ng mga mag-aaral ng Lyceum of the Philippines - Laguna upang
sapagkat ang mga sanhi at bunga ng buhol – buhol na trapiko sa Brgy. Real ay maari ding
maging gabay sa pang – araw – araw na transportasyon hindi lamang ng mga mag – aaral ng
Ang pananaliksik ay isang uri ng pag – aaral tungkol sa nasasabing bagay. Ito ay ang
Philippines – Laguna hinggil sa Sanhi at Bunga ng Buhol – buhol na trapiko sa Brgy. Real” na
nag na naglalayong maipaalam ang iba’t – ibang sanhi na maaring magdulot ng masamang
bunga.
kasagutan ayon sa responde ng mga mambabasa. Ang mga impormasyon at datos na makakalap
1. Road widening – Ito ang pagpapalawak ng isang kalsada upang madagdagan ang
pasahero.
4. LTFRB - Land Transportation Franchising and Regulatory Board, ito ang sangay ng
presyo ng pasahe.
KABANATA II
Lokal na Pag-aaral
Ayon kay Cagayan de Oro Rep. Rufus Rodriguez (2008), may-akda ng panukala, na
hindi malutas ang problema sa trapiko sa bansa dahil sa magkakaiba at magulong patakaran sa
pagpapatupad ng batas trapiko ng mga lokal na pamahalaan. Ang masikip na trapiko ang isa sa
pinapabagal umano nito ang paglago ng ekonomya ng bansa ay nagdudulot din ito ng polusyon
sa hangin. Idinagdag pa niya na malaki rin ang naaaksayang enerhiya sa trapiko kung saan
naglalayo ang posibilidad na magbuhol-buhol ang daloy ng trapiko sa EDSA dahil sa kaliwa’t
kanang pagbalandra ng malalaking bus at trak na bumabagtas sa EDSA. Malaki din ang
Banyagang na Pag-aaral
lumabas na umaabot sa P2.4 bilyon ang nawawaldas kada araw dahil sa buwisit na mabigat na
daloy ng trapiko sa Metro Manila. Napakalaking halaga ang nawawalang P2.4 bilyon kada araw
na dapat sana ay nagagamit ng pamahalaan sa pagbibigay ng mga basic service sa mga tao kung
napupunta lamang ito sa kaban ng bayan. Ang masakit dito ay tila nakakadagdag pa sa problema
ng mabigat na daloy ng trapiko ang mga ahensiya ng gobyerno gaya ng DPWH at MMDA, dahil
May mga ilang panukala na pinalulutang ang mga opisyales gaya ni MMDA Chairman Francis
Tolentino tulad ng total day time truck ban at pagbabawal sa pagpasok ng mga provincial bus sa
Edsa at iba pang kalsada. Kaya sa kabuuan ay ang tanging solusyon lamang ay disiplina ng isang
proyekto ng pamahalaan.
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
KABANATA III
Disenyo ng Pananaliksik
upang malaman ang opinyon ng mga respondente sa mga sanhi at bunga ng buhol-buhol
Respondente
respondente na nagmula sa Lyceum of the Philippines – Laguna. Ang piling mga mag-aaral ay
Brgy. Real.
Instrumento ng Pananaliksik
nakakaranas ng trapiko sa Brygy. Real upang makalikom ng sapat na datos. Ang mga nakasaad
nasabing barangay. Gumamit din ang mga mananaliksik ng “internet” upang mapag-aralan ang
Ang pamanahong papel na ito ay isang panimulang pag-aaral lamang kung kaya’t
lamang sapagkat iyon lamang ang nasabi at ipinagkaloob ng guro. Upang makuha ang kasagutan,
ginamit ng mga mananaliksik ang frequency counting at percentage sa pagkakalap ng mga datos
mula sa sarbey-kwestyoner.
𝑥
= %
∑ ′𝑠
KABANATA IV
G
RAP
BIL Chart Title
ANG
1 Tanong 10
Tanong 9
Tanong 8
Tanong 7
Tanong 6
Tanong 5
Tanong 4
Sa
Tanong 3
tanon Tanong 2
Tanong 1
g 1,
0.00% 20.00% 40.00% 60.00% 80.00% 100.00%
mas Lubos na sumasang-ayon Sumasang-ayon Di sumasang-ayon Lubos na di sumasang-ayon
marami ang sumagot na sang-ayon na may bilang labing-lima (15) na may kalahating
may 33.33%. Sumunod ay di sumsang-ayon na may 10% at huli ang lubos na di sumasang-
na may bilang na dalawampu at may 66.67%. Pumangalawa ang mga pitong mag-aaral na
may sampung porsyento at huli ang isang respondente na hindi sumang-ayon na may 3.33%.
ayon na may 46.67%. Sumunod ang siyam na respondente na sumang-ayon at may 30%.
Pumangatlo ang anim na respondente na di sumang-ayon na ma 6.67% at huli ang isang mag-
20%. Pangatlo naman ang dalawang respondente na di sumang-ayon na may 6.67% at huli ang
37.67%. Pumangatlo ang anim na respondenteng di sumang-ayon na may 20% at huli ang
6.67%.
may 26.67%. Pangatlo naman ay limang respondenteng di sumang-ayon na may 16.67% at huli
KABANATA V
kaalaman upang mapag-aralan ng mga mananaliksik ang nasabing suliranin tungkol sa trapiko.
Lagom
Ang pag-aaral na ito ay isinagawa ng mga mananaliksik upang malaman ang mga sanhi
ganoon pa man ay makalikha tayo ng solusyon at mabisang paraan upang masolusyunan ang
nasabing suliranin.
pamamagitan ng surbey kwestiyoner, nakalikom ng sapat na datos ang mga mananalksik upang
aming malaman kung gaano nila tinatangkilik ang aming mga inihandang katanungan.
LYCEUM OF THE PHILIPPINES
UNIVERSITY – LAGUNA
COLLEGE OF ENGINEERING AND COMPUTER STUDIES
Kongklusyon
Brgy. Real.
daanan.