‫بعض المعلومة لصيانة السيارة‬

‫‪ -1‬قياس مستوى زيت المحرك‬

‫عند قياس مستوى منسوب زيت محرك السيارة‪ ،‬يجب أولل أن تكون السيارة‬
‫في مستوى أفقي‪ ،‬وأن يتم تشغيل المحرك حتى درجة حرارة تشغيله العادية‪،‬‬
‫وبعد ذلك يوقف تشغيل المحرك بغلق مفتاح الكونتاكت والنتظار حوالي‬
‫خمس دقائق‪ ،‬ثم يرفع مقياس الزيت من مكانه بالمحرك و ينظف جيدال بقطعة‬
‫قماش ل تحتوي على وبر‪،‬ثم يوضع مكانه مرة أخرى بالمحرك ويرفع‬
‫ويلحظ مستوى الزيت‪ ،‬ويجب أن يكون بين العلمتين بالمقاس ول يكون‬
‫أعلى من العلمة العلي أو أقل من العلمة السفلي‪ ،‬ول يجب قياس مستوى‬
‫الزيت والمحرك في حالة دوران لن ذلك سيعطي بيان غير مضبوط لمنسوب‬
‫الزيت بالمـــحرك‪.‬‬

‫‪-2‬ضغط هواء الطإارات‬

‫عند قياس ضغط هواء الطارات يجب أن يكون العجل بارد‪ ،‬لن قياس الضغط‬
‫بعد مشوار طويل بالسيارة يعمل الحتكاك بين إطار عجل السيارة وبين‬
‫الطريق على زيادة سخونة الطارات وبالتالي زيادة سخونة الهواء بداخلها‬
‫فيرتفع ضغطه‪ ،‬ويعطي بعد ذلك قراءة غير صحيحة لقيمة الضغط داخل‬
‫الطارات‪.‬‬

‫‪-3‬زيت )سائل( الفرامل‬

‫عدم تزويد زيت )سائل( الفرامل عند انخفاض منسوبه في علبة )خزنة( زيت‬
‫الفرامل‪ ،‬لن انخفاض منسوب سائل الفرامل يدل على تآكل تيل الفرامل‬
‫ويعطي الفرصة للمبة بيان الفرامل أن تضيء في التابلوة‪ ،‬أما عند تزويد‬
‫سائل الفرامل فيتآكل التيل بدون إعطاء أي بيان للسائق حيث أن لمبة الفرامل‬
‫لم تضيء‪ .‬ويتم تزويد سائل الفرامل فقط عند تسربه أو عند تغير أي من‬
‫الجزاء داخلية بالدورة‪ .‬ويجب الحظر الشديد عند استخدام زيت الفرامل لن‬
‫تأثيره شديد على دهان جسم السيارة‪ ،‬وإن حدث وانسكب على جسم السيارة‬
‫فيجب على الفور سكب كمية من الماء على موضع زيت الفرامل على لجسم‬
‫السيارة‪.‬‬

‫‪ -4‬كابل البطارية‬
‫يجب عند تغير أو إصلح أي أجزاء كهربائية بالسيارة أن يبدأ بنزع كابل‬
‫)قطاش( البطارية السالب من مكانه تجنبا ل لعدم حدوث قصر كهربائي بالدوائر‬
‫الكهربائية بالسيارة‪ ،‬وكذلك عند تغير البطارية فيجب أولل نزع الكابل‬
‫)القطاش( السالب ثم نزع الكابل )القطاش( الموج ‪ ..‬وقبل نزع أي من كابل‬
‫البطارية يجب التأكد أولل من أن مفتاح الشعال )الكونتاكت( في وضع الغلق‪،‬‬
‫وأن جميع مفاتيح النوار مغلقة‪ ،‬حتى ل يحدث تلف الجزاء النصف موصلة‬
‫‪ semiconductor‬بالدوائر اللكترونية بالسيارة‪.‬‬
 ‫‪ -5‬ارتفاع درجة حرارة المحرك‬
‫عند ارتفاع درجة حرارة المحرك فجأة‪ ،‬يجب على الفور اتخاذ الحارة اليمنى‬
‫من الطريق والتوقف بالسيارة في مكان أمن من جانب الطريق‪ ،‬وعلى الفور‬
‫يتم غلق مفتاح الشعال )الكونتاكت( ليقاف تشغيل المحرك عن الدوران‪ ،‬بعد‬
‫ذلك يفتح غطاء المحرك )الكابوت( بحذر ويلحظ التي‪ -:‬وجود آي تسرب‬
‫للمياه بدورة التبريد والعمل على منعها أو إصلح وتغير ما يلزم‪ ،‬التأكد من‬
‫سلمة تشغيل مروحة التبريد‪ ،‬وبعد أن يبرد المحرك يمكن فتح غطاء‬
‫الردياتير والتأكد من وجود مياه بداخله‪ ،‬كذلك التأكد من سلمة قربة مياه‬
‫الردياتير وأن يكون بداخلها مياه حتى المستوى المطلوب‪ ،‬التأكد من سلمة‬
‫غطاء الردياتير‪،‬التأكد من سلمة الردياتير نفسه وعدم وجود أي شيء‬
‫يحجب الهواء عنه‪.‬‬

‫‪-6‬السير على الطريق‬

‫تجنب السير على الطريق خلف شاحنات محملة بـ )رمال أو طوب أو زلط أو‬
‫براميل أو أي أطوال مثل أسياخ الحديد أو الخشب الخ ( حيث أن كل ذلك‬
‫معرض للسقوط في أي لحظة فجأة أمامك على الطريق فيؤدي إلى حوادث ل‬
‫تتحمد عقباها‪ .‬أو على القل ممكن أن يتطاير الرمل على الزجاج المامي‬
‫للسيارة فتحدث به خدوش أو لنقر فتتلف الزجاج‪ ،‬أو يتساقط الطوب على‬
‫الرض فيتلف كرتيرة زيت المحرك‪.‬‬

‫‪ -7‬تغير شمعات الشعال )البوجيهات(‬

‫يراعى قبل تغير شمعات الشعال )البوجيهات( للسيارة أن ينفخ حولها جيدا ت‬
‫بهواء مضغوط لتنظيف التربة التي قد تكون متراكمة حولها‪ ،‬وبعد نزعها‬
‫من مكانها يجب تدوير المحرك عدة لفات بالمارش حتى يستطيع كبس‬
‫المحرك من تنظيف التربة حول قلووظ الشمعة الموجود بوش السلندر‬
‫ويطردها للخارج‪ ،‬وبذلك يمنع دخول التربة إلى داخل أسطوانات المحرك‬
‫ويطول ذلك من عمر المحرك‪ ،‬وعندئذ تستطيع تركيب البوجيهات الجديدة بعد‬
‫التأكد من ضبط خلوص الثغرة بالمقاس الموصى به‪.‬‬

‫‪ -8‬تزويد مياه الردياتير‬

‫عند الكشف على مياه الردياتير ل تفتح غطاء الردياتير و المحرك ساخن‬
‫حتى ل يندفع ضغط المياه الساخنة إليك فيصيبك بحروق‪ .‬ويفضل تزويد مياه‬
‫الردياتير من خلل قربة الردياتير حتى مستوى العلمة العليا بها‪ ،‬ولحظ أن‬
‫منسوب المياه في قربة الردياتير يزداد وينقص تلقائيا ت تبعا ت لحالة المحرك‪،‬‬
‫فهي تزيد و المحرك ساخن و تنقص عند برودة المحرك‪ ،‬بسبب زيادة الضغط‬
‫و الخلخلة التي تحدث بالردياتير أثناء السخونة و البرودة‪ .‬وعند ملء‬
‫الردياتير من خلل فتحة عنقه وهو ساخن ينتظر حتى يبرد قليل ت ويفتح‬
‫الغطاء ببطء‪ ،‬ثم يشغل المحرك أثناء تزويد المياه حتى تختلط المياه الباردة‬
‫الجديدة مع المياه الساخنة حول السطوانات فل يؤدي ضرر )انحناء( في‬
‫)وش السلندر(‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫‪-9‬تحديد صوت الفرامل‬
‫عند سماع صوت صفارة عند الضغط على بدال الفرامل‪ ،‬ول تستطيع تحديد‬
‫مصدر الصوت‪ ،‬هل هو من الفرامل المامية؟ أم الخلفية؟ قم بقيادة السيارة‬
‫على سرعة متوسطة‪ ،‬ثم أجعل صندوق التروس في وضع الحياد‪ ،‬وأرفع‬
‫فرملة اليد تدريجيال أثناء القيادة‪ ،‬فإذا صدر الصوت فهو من الفرامل الخلفية‬
‫وإن لم يصدر فهو من الفرامل المامية‪.‬‬

‫‪ -10‬الكهرباء الستاتيكية‬
‫ربما تشعر بصدمة كهربائية خفيفة عند خروجك من باب السيارة وملمسة‬
‫يدك لجسم السيارة خاصة بعد فترة قيادة طويلة‪ ،‬فل تنزعج لن هذه ظاهرة‬
‫طبيعية تعرف بالكهرباء الستاتيكية و قد تحدث تحت ظروف معينة وخاصة‬
‫إن كان الجو الخارجي جاف‪ ،‬ول يمكن منعها ولكن يمكن تقليلها بارتداء‬
‫ملبس قطنية و البعد عن الملبس المصنعة من اللياف الصناعية ويراعى‬
‫ذلك في كرسي القيادة أيضتا‪ ،‬وعند مغادرتك لكرسي القيادة ل تغادره فجأة‬
‫ولكن ببطء‪ ،‬وقبل النهوض من الكرسي حاول أن تمسك بيدك أي جزء معدني‬
‫من جسم السيارة لتفريغ شحنتك الستاتيكية من خلله‪.‬‬

‫‪ -11‬محطات البنزين‬
‫بعض محطات البنزين ل تراعي الدقة الشديدة في تصفية خزانات البنزين بها‬
‫من الماء‪ ،‬فعند التعجيل بالسيارة و سماعك لصوت )سكة( وهو ما يشبه أن‬
‫ضبط الكهرباء في دائرة الشعال بالمحرك غير مضبوطة) وجود كهرباء‬
‫زيادة(‪ ،‬وخاصة إن كان محرك سيارتك يعمل بالحقن الليكتروني وهو ل‬
‫يحتاج إلى ضبط الشعال لن ضبط الشعال يتم إليكترونيا‪ ،‬فهذا دليل على أنك‬
‫قد ملئت تنك بنزين سيارتك من إحدى هذه المحطات فل تتعامل معها مرة‬
‫أخرى‪.‬‬

‫‪ -12‬إضاءة لمبة البطارية بالتابلوة‬

‫عند إضاءة لمبة البطارية بالتابلوة مع فتح الكونتاكت وتظل مضاءة حتى بعد‬
‫تشغيل المحرك‪ ،‬فهذا يعني وجود خلل في دائرة الشحن‪ ،‬إما أن تكون‬
‫البطارية ل تستقبل الشحن لوجود عيب داخلي بها‪ ،‬أو أن منظم الشحن به‬
‫عيب‪ ،‬أو أن الدينامو ل يعطي الفولت المطلوب لشحن البطارية بسبب عيب‬
‫داخلي به‪ ،‬أو أن سير الدينامو مرتخي وغير مشدود أو مقطوع‪ ،‬في هذه‬
‫الحالة يجب التوقف بالسيارة و البحث عن سبب العيب‪ ،‬أو إيداع السيارة‬
‫لقرب كهربائي سيارات‪.‬‬

‫‪ -13‬فترة التليين الولى للمحرك‬

‫أثناء تشغيل المحرك خلل فترة التليين )للمحرك الجديد أو الذي تم عمل‬
‫عمرة عمومية له خلل الفترة الولى للتشغيل )الـ ‪1000‬كم( الولى ينصح‬
‫بآلتي‪ :‬عدم زيادة دوران المحرك على سرعات عالية‪ ،‬وتجنب بدء التشغيل‬
‫السريع للمحرك‪ ،‬وعدم القيادة بسرعة عالية لمدة طويلة‪ ،‬ويجب عدم تحميل‬
‫السيارة بأحمال كبيرة‪ ،‬وعدم قطر آي مقطورة في هذه الفترة‪.‬‬
 ‫‪ -14‬لون زيت محرك السيارة‬
‫بعض سائقي السيارات يفرح ويتباهى أمام زملئه السائقين أن زيت محرك‬
‫سيارته مازال لونه لم يتغير بعد وضعه في محركه وتشغيل السيارة عدة كيلو‬
‫مترات‪ ،‬والحقيقة أن من وظائف زيت التزييت في المحركات هو تنظيف‬
‫المحرك من نواتج احتكاك الجزاء المتحركة داخله‪ ،‬لهذا فلبد وأن يتغير‬
‫لونه دليل على أنه يقوم بوظيفته كما ينبغي‪ ،‬أما إن لم يتغير لونه بعد عدة‬
‫كيلو مترات فهذا دليل على أن الزيت المستخدم لم يقوم بوظيفته وترك‬
‫الرواسب بداخل المحرك‪.‬‬

‫‪ -15‬لون عادم محرك السيارة‬

‫في ظروف التشغيل العادية المفروض أن غازات العادم تخرج من الشكمان‬
‫بدون لون‪ ،‬ولكن هناك ثلثة أنواع من غازات العادم تخرج من شكمان‬
‫السيارة في حالت معينة كل منها له لون مختلف عن الخر‪ ،‬ومن خلله‬
‫يمكن تشخيص حالة المحرك‪ :‬إذا كان لون العادم أبيض مستمر مع حالت‬
‫التشغيل العادية وفي جميع الظروف‪ ،‬فهذا دليل على أن هناك تسرب لمياه‬
‫التبريد إلى غرفة الحتراق وتخترق معه‪ ،‬وإذا كان لون العادم رمادي فاتح‬
‫يميل إلى السواد فهذا دليل على احتراق كمية كبيرة من الوقود في غرفة‬
‫الحتراق مما يدل على احتياج الكربراتير للضبط ل )ضبط الوقود مع الهواء(‪،‬‬
‫وإذا كان لون العادم أزرق سماوي فذلك دليل على أن هناك احتراق لزيت‬
‫التزييت في غرفة الحتراق‪ ،‬وهو دل على احتياج المحرك للصلح‪.‬‬

‫‪ -16‬رفع مستوى السيارة على الرض‬

‫إن كنت تشتكي من انخفاض مستوى السيارة على الرض‪،‬مع التأكد من‬
‫سلمة المساعدين والسوست فأتجه فورال إلى إحدى المراكز المتخصصة‬
‫المعتمدة وأسأل عن إمكانية رفع مستوى السيارة عن الرض‪ ،‬ول تأخذ‬
‫بنصيحة أحد بوضع علييات على السوست من أسفل ومن أعلى‪ ،‬لنها فعلل‬
‫سترفع من مستوى السيارة عن الرض ولكنها ستؤدي إلى تلف المساعدين‪،‬‬
‫وتسبب خشونة في العفشة أثناء السير‪.‬‬

‫‪ -17‬شم رائحة بنزين أثناء السير بالسيارة‬

‫عند وجود شكوى متكررة من شم رائحة بنزين " نيئ " أثناء السير‬
‫بالسيارة‪ .‬يجب التأكد أولل من عدم وجود تسريب للبنزين من دورة الوقود‪،‬‬
‫ثم التأكد من الضبط الصحيح للمحرك وخاصة على السرعات العالية‪ ،‬ثم عدم‬
‫وجود تنفيس للعادم من الشكمان‪ ،‬ثم التأكد من الحكام الجيد لهوايات‬
‫الداخلية للشنطة الخلفية للسيارة‪ ،‬ثم أخيرات التأكد من الحكام الجيد عند غلق‬
‫غطاء الشنطة الخلفية للسيارة بحيث إنها ل تسرب عادم السيارة إلى داخلها‪.‬‬

‫‪ -18‬شم رائحة كريهة أثناء السير بالسيارة‬

‫عند شم رائحة كريهة خاصة أثناء السير بالسيارة‪ ،‬أو عند دوران محرك‬
‫السيارة‪ ،‬أرفع السيارة على كوريك رفع وأنظر أسفل السيارة على طول‬
‫ماسورة الشكمان فعادة يكون السبب هو إلتصاق جزء من كيس بلستك على‬
‫ماسورة الشكمان ذات درجة الحرارة المرتفعة فيحترق على الماسورة‬
‫ويذوب عليها وينشف مع برودة الماسورة وعدم دوران المحرك‪ ،‬ويحترق‬
‫مرة أخرى مع دوران المحرك وسخونة ماسورة الشكمان وهكذا‪ .‬فأنزع هذا‬
‫الجزء و فنظف مكانها جيدلا‪.‬‬

‫‪ -19‬الكشف عن حالة البطارية‬

‫ل يجب الكشف عن حالة البطارية بتوصيل طرفي قطبيها بكابل أو مفك‪ ،‬لن‬
‫ذ لك يؤدي إلى مرور تيار ذي أمبير عالي يتلف أجزاء البطارية الداخلية‪،‬‬
‫ويفتت المادة الفعالة بها من على اللواح‪.‬‬

‫‪ -20‬توصيل بطارية سيارتك ببطارية خارجية‬

‫إذا دعت الضرورة لتنشيط بطارية سيارتك بإعطائها شحنة مبدئية عن طريق‬
‫بطارية خارجية من سيارة أخرى بواسطة كبل توصيل فيراعى عند ذلك أن‬
‫يوصل طرف أحد الكابلت بالطرف الموجب لبطارية سيارتك )البطارية‬
‫ضعيفة الشحن( أولل ثم يوصل طرفه الخر بالقطب الموجب للبطارية‬
‫الخارجية‪ ،‬ثم يوصل أحد طرفي الكابل الخر بالقطب السالب للبطارية‬
‫الخارجية‪ ،‬وطرفه الخر بالطرف السالب لبطارية سيارتك‪ ،‬وهذا الترتيب مهم‬
‫جدلا لعدم تلف الوحدات الليكترونية بالسيارة‬

‫‪ -21‬كيفيةاستخدام المارش في تشغيل السيارة‬

‫ل يجوز الصرار على بدء إدارة محرك السيارة‪ ،‬عندما ل يقوى بادئ الحركة‬
‫)المارش( على ذلك يؤدي إلى سرعة استهلك البطارية بدون فائدة‪ .‬ولكن قم‬
‫بتشغيل المارش على فترات متقطعة بحيث ل تزيد فترة تشغيل المارش عن )‬
‫‪ 10‬ثواني( ثم النتظار )‪ 30‬ثانية( بين كل فترة والتي تليها حتى يبدأ‬
‫المارش في تشغيل محرك السيارة‪.‬‬

‫‪ -22‬التلعب في التوصيلت الكهربائية للسيارة‬

‫في السيارات التي تحتوي على دوائر إليكترونية‪ ،‬يراعي الحذر عند التلعب‬
‫في الدوائر الكهربائية به مثل )تركيب كاسيت‪ ،‬أو تركيب جهاز إنذار‪ ،‬أو تغير‬
‫البطارية أو‪ ...‬الخ ( لن أي خطأ في التوصيلت الكهربائية سيؤدي إلى تلف‬
‫الوحدات الليكترونية وسيكلف الكثير‪ ,‬لذا ينصح بعمل أي إصلحات أو‬
‫تركيبات داخل مراكز الخدمة المعتمدة‪.‬‬

‫‪ -23‬الكيس الهوائي بالسيارة‬

‫في السيارات التي تحتوي على كيس هوائي )‪ (air bag‬عند إضاءة لمبة‬
‫التحذير )‪ (SRS‬بالتابلوة فهذا عني وجود خلل أو تم التلعب في التوصيلت‬
‫الكهربائية للسيارة‪ ،‬فيجب على الفور التوجه لقرب مركز خدمة معتمد لحل‬
‫هذه المشكلة‪ ،‬لن إي تلعب من إي شخص غير مدرك لنظرية تشغيل‬
‫الحساسات الليكترونية يؤدي إلى انتفاخ الكيس الهوائي بطريقة فجائية‬
‫فيصيب أقرب شخص بالقرب منه‪.‬‬

‫‪ -24‬تشغيل مساحات الزجاج‬

‫ل تشغل مساحات الزجاج المامي أو الخلفي)البرابريز( بدون أن يكون هناك‬
‫مياه بخزان )قربة( المياه الخاصة بهم‪ ،‬لن ذلك ممكن أن يسبب خدوش‬
‫بسطح الزجاج فيؤدي إلى عدم وضوح الرؤية‪ ،‬بالضافة إلى تلف الزجاج‪.‬‬
 ‫‪ -25‬ارتفــاع درجـــة حـــرارة المحـرك‬
‫عند ارتفاع درجة حرارة محرك السيارة‪ ،‬أثناء قيادتك لها أتخذ الجانب اليمن‬
‫للطريق‪ ،‬واختار مكان آمن وأوقف السيارة‪ ،‬ثم أوقف دوران المحرك على‬
‫الفور‪ ،‬ول تتسرع وترفع غطاء المحرك )الكابوت(‪ ،‬أو تنزع غطاء الردياتير‬
‫من مكانه‪ ،‬لن ارتفاع درجة حرارة المحرك يعني غليان الماء بدورة التبريد‪،‬‬
‫وارتفاع الضغط أيضا مما يتسبب عنه اندفاع الماء من آي منفذ من الدورة‬
‫بشدة‪ ،‬مما يصاب آي شخص بجوار السيارة من المام بحروق شديدة‪.‬‬

‫‪-26‬المكان المناسب لنتظار السيارة‬

‫أحذر من ترك سيارتك في أماكن انتظار خاطئة مثل وضعها تحت الضوء‬
‫المباشر لعمدة النوار العامة للطريق‪ ،‬أو وضعها تحت مباشرة تحت أسلك‬
‫الكهرباء العامة‪ ،‬أو وضع السيارة في مواجهة التأثير الحراري المباشر‬
‫الناتج من المصانع‪ ،‬كل ذ لك له التأثير السلبي على دهان جسم السيارة‪.‬‬

‫‪–27‬عامل بطارية سيارتك بكل حرص‬

‫لنها تحتوي على سائل قلوي شديد جدلا)حمض الكبريتيك(‪ ،‬فل تسمح للسائل‬
‫بملمسة عينيك‪ ،‬أ‪ ,‬جلدك‪ ،‬أو ملبسك‪ ،‬أو سطح طلء جسم السيارة‪ ،‬لن له‬
‫تأثير كاوي على تلك الشياء‪ ،‬وسائل البطارية المتناثر على تلك الشياء يجب‬
‫غسله على الفور بكمية كبيرة من الماء النقي‪ ،‬ويجب استشارة الطبيب في‬
‫الحال عند تناثر سائل البطارية للجلد أو للعين‪.‬‬

‫‪–28‬يجب عدم القيام بفصل سلك )كلبل( البطارية أثناء وجود مفتاح تشغيل‬
‫السيارة في وضع التشغيل “‪”ON‬وإل فقد يتم تلف المكونات الكهربائية‬
‫للسيارة‪ ،‬وخاصة اللكترونية منها‪.‬‬
‫كما يجب عدم القيام بعمل قصر كهربائي للبطارية )بتوصيل طرفيها بكابل أو‬
‫جزء معدني ( لن ذلك يتسبب في رفع درجة حرارة البطارية بصورة زائدة‬
‫عن اللزم‪ ،‬مما يتسبب في تلف مكونات البطارية الداخلي‪.‬‬

‫‪ -29‬تجنب التدخين بالقرب من البطارية‪ ،‬أو تقريب شعلة من النار‪ ،‬أو إشعال‬
‫سيجارة بالقرب منها‪ ،‬لن ذلك قد يؤدي إلى إشعال الغاز السريع الشتعال‬
‫المتوالد من البطارية مما يسبب حدوث انفجار‪.‬‬

‫‪ –30‬درب نفسك على فك وتركيب عجل سيارتك باستخدام كوريك رفع‬

‫السيارة‪ ،‬قبل أن تحتاج إلى ذلك فعلل حيث ل تتوقع مساعدة من الخرين‪،‬‬
‫وخاصة أن كنت في مناطق نائية بعيدال عن العمران‪.‬‬

‫‪ –31‬عند تركيب إطارات جديدة لعجلت سيارتك‪ ،‬أو عند تبديل عجلت‬
‫السيارة حسب الطريق المتبعة لكي تحافظ على انتظام تآكل الطارات‪ ،‬تأكد‬
‫جيدلا من علمة السهم الموجودة على سطح الطار‪ ،‬و التي توضح اتجاه‬
‫دوران الطار عند السير للمام‪ .‬فأن وجدت العلمة فيجب في هذه الحالة‬
‫استبدال الطار المامي اليمين بذلك الخلفي اليمين‪ ،‬وكذلك المامي من جهة‬
‫الشمال بالخلفي من الجهة الشمال‪ .‬وذلك محافظة على اتجاه دوران الطار‬
‫حسب تعليمات الشركة المصنعة‪.‬‬
 ‫‪ - 32‬ل تحاول ضبط مرايا الرؤية الخلفية أثناء القيادة‪ ،‬لن ذلك ممكن أن‬
‫يؤدي إلى صرف نظرك عن الطريق أمامك مما يتسبب في حدوث المخاطر‬
‫لن الحادثة تحدث في ثواني ويفضل دائما ل ضبط المرايات الداخلية و‬
‫الخارجية منذ لحظة جلوسك على المقعد وقبل البدء في القيادة‪.‬‬

‫‪ –33‬لحظ أن السيارات الن مجهزة بمرايات من النوع التمحدب الذي يظهر‬

‫الصورة في وضع غير حقيقي أي تكون أصغر حجملا‪ ،‬وأبعد مما هي عليه في‬
‫الصل‪ ،‬مقارنه مع المرايات المستوية المستعملة في المنازل‪ ،‬لذا يجب اتخاذ‬
‫الحظر عند عمل مناورات على الطريق وتغير اتجاه السير‪.‬‬

‫‪ –34‬يجب اتخاذ الحظر عند استخدام دواسات الرضية بالسيارة‬

‫حيث أنه لبد وأن تكون مناسبة لمساحة الرضية المستخدمة فيها‪ ،‬لنها لو‬
‫كانت أكبر طو لل فأنها ستعوق حركة بدال )أو دواسة( –البنزين أو الفرامل أو‬
‫الدبرياج _ وتتسبب في عدم اكتمال مشوارهم حتى النهاية‪ ،‬وبذلك مكن أن‬
‫تكثر شكوى السائق من عدم سحب السيارة‪ ،‬أو عدم الفرملة الجيدة‪ ،‬أو‬
‫وجود صعوبة في تعشيق الدبرياج‪.‬‬

‫‪ –35‬ل تترك محرك سيارتك في حالة دوران )تشغيل( لمدة طويلة أثناء‬
‫وجود السيارة في مكان مغلق‪ ،‬أو سيئ التهوية‪ ،‬لن ذلك من شأنه أن يؤدي‬
‫إلى الختناق والقتل‪ ،‬حيث أن غازات العادم الناتجة من الحتراق تحتوي على‬
‫أول أكسيد الكربون السام عديم الرائحة‪.‬‬

‫‪ – 36‬تجنب القيادة بينما يكون صندوق المتعة الخلفي بالسيارة مفتوح أو‬
‫غير محكم الغلق‪ ،‬لن ذلك من شانه أن يمرر غازات العادم والتي تحتوي على‬
‫غاز أول أكسيد الكربون السام إلى مقصورة القيادة‪ ،‬ويسبب فقدان الوعي‪،‬‬
‫ويؤدي إلى الوفاة لنه عديم الرائحة‪.‬‬

‫‪ – 37‬قبل البدء في قيادة سيارتك‪ ،‬تأكد من إحكام غلق غطاء المحرك‬

‫) الكابوت( حيث أن عدم إحكام غلقه يؤدي إلى فتحه تلقائيا ل أثناء القيادة على‬
‫الطريق وبصورة فجائية مما يسبب خطر كبير من حجبه للرؤية أمام السائق‪،‬‬
‫هذا بالضافة إلى احتمال كسرة للزجاج المامي للسيارة‪ ،‬ويؤدي إلى حوادث‬
‫وخيمة‪.‬‬

‫‪ – 38‬عند فتح غطاء تنك البنزين‪ ،‬يجب فتح الغطاء تدريجيا ل و ببطء لعطاء‬
‫فرصة للبخار المتكون داخل خزان الوقود أن يتسرب إلى الهواء الجوي‬
‫تدريجيلا‪ ،‬وليس مرة واحدة‪ .‬فأثناء فتح الغطاء وسماعك لصوت يشبهة بالـ‬
‫)هس(‪ ،‬عند ذلك أنتظر قلي ل‬
‫ل ول تستكمل فتح الغطاء إلى أن يتم إيقاف ذلك‬
‫الصوت تماملا‪.‬‬