Professional Documents
Culture Documents
OSNOVI NA TURISTI^KATA
TEORIJA I PRAKTIKA
Sodr`ina:
8. Turisti~ka potreba
Definicija i zna~ewe na turisti~kite potrebi
Diferencijacija na turisti~kite potrebi
9. Faktori na turizmot
Definicija na faktorite na turizmot
Kriteriumi za podelba na faktorite na turizmot
Podelba na faktorite spored ekonomskiot kriterium
OSNOVI NA TURISTI^KATA
TEORIJA I PRAKTIKA
PROU^UVAWETO NA TURIZMOT
Nau~noto prou~uvawe na turizmot podrazbira pridr`uvawe na metodski
principi i koristewe na metodi so koi }e se otkrijat zakonitostite
koi se karakteristi~ni za ovoj fenomen.
- Da se sistematiziraat:
Pri~insko-posledi~nite odnosi, me|usebnata uslovenost i zavisnost
na komponen-tite na turizmot kako pojava i proces pretstavuvaat
osnoven metodski princip koj mora da se po~ituva vo nau~noto
prou~uvawe. Ova proizleguva od faktot deka poedine~nite elementi ne
deluvaat izolirano i deka vo nivnoto vzaemno dejstvo e sodr`ana
edinstvenosta na turisti~kiot fenomen.
metod na opservacija
statisti~ki metod
matemati~ki metod
eksperimentalen metod
metod na modelirawe
genetsko-evolutiven metod
istoriski metod
metod na anketirawe
metod na intervju
metod na sondirawe
komparativen metod
metod na analiza
sinteti~ki metod
1. Podgotvitelna;
2. Analiti~ka i
3. Sinteti~ka.
nominalisti~ki;
ekonomisti~ki;
statisti~ki; i
univerzalni.
8.Turisti~ki potrebi
Vo definiciite na turizmot bea sodr`ani komponenti koi gi
otslikuvaa pri~inite za dvi`eweto i tro{eweto na materjalni
sredstva.Na toj na~in se otkriva kvalitativnata strana na
turisti~kiot fenomen kako masovna i edinstvena pojava. Taka se
vospostavuvaat pri~insko-posledi~nite relacii. Turizmot pretstavuva
vo toj del potraga po zadovolstvo. Za razlika od drugi migracioni
dvi`ewa koi se prevzemaat kako neophodnost ili kako ,,morawe"
turisti~kite dvi`ewa ne go poseduvaat toa breme. Balastot na mora
vo turizmot se pretvora vo u`ivawe. Turizmot ovozmo`uva da se
razre{at potrebite. Turisti~kata aktivnost e limitirana, so procent
na zadovoluvawa, kako balans kon turisti~kata potreba .Nekoi
potrebi se razre{uvaat za relativno pokratok period, dodeka za
drugi e potrebno pove}e vreme. Toa zna~i postojat razli~ni potrebi
i deka nivnoto razre{uvawe zavisi od opredeleni vlijanija.
Spored toa, treba da se konstatira deka poznavaweto na turisti~kite
potrebi e mo{ne va`no kako od teoriski taka i od prakti~en
aspekt.Ovie poznavawa treba da bidat naso~eni kon:
-definiraweto na op{tite i turisti~kite potrebi
-diferenciraweto na turisti~kite potrebi
-zadovoluvawe na turisti~kite potrebi
9. FAKTORI NA TURIZMOT
Multifaktorijalnosta ne e svojstvena samo za turisti~kite potrebi.
Kompleksnosta i slo`enosta na turisti~kiot fenomen upatuva na toa
deka na nego deluvaat mo{ne va`ni faktori.
9. 1. Definicija na faktori
Faktorite pretstavuvaat vlijanija koi gi opredeluvaat
kvantitativnite i kvalitativnite karakteristiki na turisti~kiot
fenomen. Tie go pravat celiot proces na turisti~kata aktivnost od
pojavata na turisti~kata potreba do nejzinoto zadovoluvawe. Tie go
opredeluvaat obemot i pravcite na dvi`ewe na turisti~kata
aktivnost, vremetraeweto na aktivnosta, vidot na turisti~kiot
promet izborot na sredstvata i sodr`inite vo turisti~koto dvi`ewe.
Turisti~kite faktori pretstavuvaat uslovna kategorija. Imeno
uslovite go opredeluvaat karakterot na turisti~kata dejnost. Spored
toa faktorite vo turizmot se uslovi koi ovozmo`uvaat ovaa dejnost
da se pojavi i razvie.
Faktorite koi go uslovuvaat turizmot treba da se prou~at poradi toa
{to vrz baza na nivnoto teorisko tolkuvawe mo`eme da ja osmislime
turisti~kata aktivnost vo celina. Isto taka, mnogu e va`no da se
sogledaat faktorite vo turizmot i od prakti~na gledna to~ka. Imeno,
so prou~uvaweto na faktorite mo`no e da se opredeli nivnoto
unapreduvawe, selekcija ili anulirawe. Na toj na~in treba da se
dojde do optimalen razvoj na turizmot. Osven toa poznavaweto na
faktorite vo turizmot imaat golemo zna~ewe za odvivawe na
operativnite aktivnosti. Nivnoto poznavawe ovozmo`uva zada~ite vo
rabotniot proces da se sinhroniziraat i pravilno da se naso~at.
So ogled na toa deka stanuva zbor za razli~ni faktori potrebno e
tie da se diferenciraat i da se grupiraat.
9. 7. 1. 5. Organizaciski faktori
Za da se opredeli zna~eweto na organizaciskite faktori kako
inicijativni faktori vo turizmot treba da se pojde od faktot deka
toj pretstavuva organizirana dejnost. Toa zna~i deka se raboti za
organizacionen sistem. Vo ovoj sistem u~estvuvaat i takvi ~initeli
koi deluvaat vo emitivnata sfera i gi pottiknuvaat lu|eto da se
vklu~at vo ovaa aktivnost.
Ovie organizaciski formi se javuvaat kako :
-dr`avni organi i organizacii
-nevladini bez turisti~ki predznak
-nevladini organizacii so turisti~ki predznak
-profesionalni zdru`enija
Razvojot na turizmot e prisuten vo politikata koja ja sproveduva
skoro sekoja zemja. Toa zna~i deka vlasta nao|a interes ovaa
dejnost da se vklu~i vo razvojnite planovi. Vo ovoj kontekst
dr`avata prezema aktivnosti so koi gi pottiknuva turisti~kite
aktivnosti. So ogled na toa deka stanuva zbor za dejnost koja
zavisi od brojni ~initeli odnosno deka turizmot navleguva vo site
pori na op{testveniot `ivot sevkupniot dr`aven aparat e naso~en i
kon sozdavawe na pretpostavka za turisti~ki razvoj. No isto taka
dr`avata formira posebni organi preku koi go pottiknuva svoeto
naselenie da se vklu~i vo turisti~kata aktivnost. Spored toa, vo
turizmot deluvaat organi na koi turizmot ne im e osnovna resorna
komponenta i organi na koi turizmot e osnovna resorna aktivnost.
Kako primer na organi ~ija osnovna resorna preokupacija ne e
turizmot mo`at da se navedat Ministerstvoto za nadvore{ni raboti
ili Ministerstvoto za vnatre{ni raboti, koi vr{at opredeleni
aktivnosti i vo oblasta na turizmot ( izdavaat patni ispravi, vr{at
regulativni aktivnosti vo turizmot od svojot domen i sli~no) .
Dr`avnite organi na koi turizmot im e osnovna resorna preokupacija
se javuvaat kako organi so resorna samostojnost ili bez resorna
samostojnost. Bez resorna samostojnost se takvi organi na koi
turizmot im e osnovna preokupacija no pripa|aat na organ so druga
resorna samostojnost. Organite so resorna samostojnost se
karakteristi~ni po toa {to turizmot im e osnovna preokupacija no ne
pripa|aat na drug vladin organ. Takov primer bi bil Ministerstvo za
turizam.
Vo R. Makedonija najvisoka forma na dr`aven organ vo koj turizmot e
resorna preokupacija e Sektor za turizam pri Ministerstvoto za
ekonomija na ~ie ~elo e pomo{nik minister za turizam.
Vo podra~nite edinici na Ministerstvoto za ekonomija se nao|aat
referati za turizam. Tie me|usebno se povrzani na vertikalna
osnova.
Vo ramkite na dr`avnite organi mo`at da se formiraat dr`avni
organizacii koi gi izvr{uvaat operativnite zada~i vo oblasta na
turizmot. Vo golem broj na zemji se formirani Direkcii za turizam.
Ovaa institucija vo R. Makedonija se narekuva Biro za turizam.
Turisti~kite dr`avni organi i organizacii deluvaat vo site sferi na
turisti~kata aktivnost. Tie vr{at nekolku zna~ajni funkcii. Toa se
koordinativata, regulativnata i stimulativnata.
Kako inicijativen faktor vo turizmot ovie dr`avni organi se
javuvaat vo svojstvo na branewe na interesite na turistite. Tie
prezemaat takvi merki so koi im ovozmo`uvaat nesmetano da se
vklu~at vo turisti~kata aktivnost.
Preku koordinirani aktivnosti dr`avnite organi od oblasta na
turizmot deluvaat na omasovuvawe na turisti~kata aktivnost. Mo{ne
zna~ajno mesto vo ovaa smisla imaat operativnite organizacii koi gi
izrabotuvaat planovite za stimulirawe na turizmot. Vo tie ramki tie
ja opredeluvaat turisti~kata promocija niz zalo`ba za obezbeduvawe
finansiski sredstva kako i za nejzino oblikuvawe i realizacija.
Nivnoto mesto vo inicijativnata sfera e od krucijalna vo zemjata i
vo stranstvo. Tie im ovozmo`uvaat na turistite da dobijat soznanija
za site mo`ni okolnosti koi }e im bidat na raspolagawe vo tekot na
turisti~kata aktivnost.
Vo procesot na pottiknuvawe na turistite da se vklu~at vo ovaa
dejnost dr`avnite organi i organizacii gi koristat site mo`ni
promotivni sredstva.
Dr`avnite organi vo oblasta na turizmot pottiknuva~ki deluvaat i so
prezemawe na opredeleni stimulativni merki. Takvi merki se
regresite za godi{en odmor, proglasuvaweto na praznicite kako
nerabotni denovi, opredeluvaweto na poseben praznik kako den na
turizam i sli~no.
Vo turizmot kako pottiknuva~ki faktori se javuvaat brojni nevladini
organizacii ~ija osnovna dejnost ne e turizmot no koi neposredno
u~estvuvaat vo turisti~kite aktivnosti. Vo ovaa grupa na faktori se
vbrojuvaat slednive nevladini organizacii, ferijalni sojuzi,
planinarski i alpinisto~ki dru{tva, lovni i ribilovni dru{tva,
avtomoto sojuzi, sportski klubovi, sindikalni organizacii i sli~no.
Ferijalnite sojuzi pretstavuvaat takvi organizacii koi se formirani
vrz baza na zaedni~kiot interes slobodnoto vreme za vreme na
raspustot da se iskoristi vo ramkite na ovaa zaednica. Najzastapena
forma na dru`ewe vo ovie organizacii e dru`ewe preku turisti~ka
aktivnost.
So ogled deka vo turisti~kata aktivnost se vklu~uva pogolem broj na
ferijalci ~lenovite na ovie dru{tva dobivaat popust vo patuvaweto i
prestojot {to dodatno gi stimulira da se vklu~at vo turisti~kata
aktivnost.
Planinarskite, alpinisti~kite, lovnite, ribolovnite, skija~kite i
sli~ni dru{tva kako i izvidni~kite asocijacii se organizacii koi
osnovnata za zaedni~ko dru`ewe ja gledaat vo zaedni~kite interesi.
Toa se homogeni grupi koi aktivnosta poradi koja se za~leneti mnogu
~esto ja obavuvaat vo ramkite na turizmot. Kako pottiknuva~ki
faktor se javuvaat niz prizma na omasovuvaweto na nivnoto ~lenstvo
i kako poseben segment na turisti~kata pobaruva~ka.
Avto-moto dru{tvata i Sojuzite na voza~i se takvi asocijacii vo koi
se ~lenuva poradi interesot za sigurnost vo vozeweto.
Pottiknuva~koto vlijanie se ogleda vo faktot deka ~lenovite nemaat
mo`nost preku ovie organizacii da dobijat informacii vo vrska so
uslovite na pati{tata i adminiastrativnite uslovi. Vo sorabotka so
osiguritelnite ku}i tie na svoite ~lenovi im ovozmo`uvaat da dojdat
do potrebnite dokumenti za patuvawe vo stranstvo so koristewe na
svoite avtomobili. Na turistite voza~i im ovozmo`uvaat pomo{ na
pati{tata i se gri`at za tehni~kata ispravnost na vozilata po
ovlastuvawe na nadle`nite dr`avni organi.
Sindikalnite organizacii se osnovani vrz baza na rabotnata
solidarnost. Solidarnosta se gleda vo obezbeduvaweto na
rabotni~kite prava so {to e ovozmo`eno vklu~uvawe i na rabotnicite
vo turisti~kata aktivnost. Toa se ostvaruva kako {to ve}e
konstatiravme preku fondot na slobodno vreme, no i preku plateniot
godi{en odmor. No sindikalnite organizacii najneposredno deluvaat
vo pottiknuvawe na turisti~kata aktivnost preku samostojno
organizirawena turisti~ki patuvawa ili pak so participacija vo
turisti~ki patuvawa koi samite ne gi organiziraat. I vo ovaa smisla
se raboti po principite na solidarnost.
Sli~en karakter imaat i humanitarnite organizacii koi na relativno
zagrozenite lica im ovozmo`uvaat vklu~uvawe vo turisti~kata
aktivnost.
Nevladini organizacii so turisti~ki predznak se takvi organizacii
na koi turizmot im e osnovna preokupacija. Takvi se turisti~kite
dru{tva i sojuzi. Nivnata uloga kako inicijativni faktori vo
turizmot e sodr`ana vo aktivnostite koi se naso~eni kon
popularizacija na turizmot. Samostojno ili pak po preneseni
ovlastuvawa od strana na vladinite organi tie ja vodat turisti~kata
promocija vo emitivnata sfera na turisti~kata dejnost. Ovie
organizacii imaat koordinativna uloga bidej}i gi sinhroniziraat
aktivnostite na u~esnicite koi pottiknuva~ki deluvaat vo turizmot.
Isto taka zna~ajno e da se konstatira deka ovie organizacii
uka`uvaat na nedostatocite vo omasovuvaweto na turizmot, taka {to
iniciraat kreativen odnos vo ovaa nasoka.
Mnogu e va`no da se konstatira deka tie ja vodat i informativnata
aktivnost vo turizmot {to zna~i deka im pomagaat na turistite vo
donesuvaweto na odlukite za vklu~uvawe vo turisti~kata aktivnost.
Profesionalnite zdru`enija pretstavuvaat takvi asocijacii koi se
formirani po pripadnost na opredelena profesija. Vo turizmot se
javuvaat kako profesionalni zdru`enija na stopanski i nestopanski
granki koi u~estvuvaat vo turisti~kata dejnost. Kako najbliski
esnafski zdru`enija na turizmot vo R. Makedonija treba da se
navedat Asocijacijata na turisti~ki agencii na R. Makedonija - ATAM
i Hotelskata turisti~ka asocijacija na R. Makedonija.
Ovie asocijacii se javuvaat i kako receptivni, no i kako
inicijativni. Nivnata uloga vo receptivnata sfera e da ja osmisluva
posebnata turisti~ka promocija i da ja uspe{no realizira. Mnogu e
va`no da se konstatira deka ovie asocijacii ovozmo`uvaat da se
vospostavi delovna sorabotka, na nivo na samata asocijacija ili pak
na nivo na nejzinite ~lenovi, {to e vo funkcija na pottiknuvawe na
turisti~kata aktivnost.
9. 7. 2. 1. @elezni~ki soobra}aj
@elezni~kiot soobra}aj pretstavuva komunikativen faktor koj vo
istorijata na turizmot zazema posebno mesto. Ova mesto mu pripa|a
so ogled na toa deka prvoto turisti~ko patuvawe vo prava smisla na
zborot e napraveno so koristewe na `eleznica. No, isto taka
karakteristi~no e deka `elezni~kiot soobra}aj ima golemo znaewe i
za intenzivniot razvoj na turizmot. Zna~eweto proizleguva od
prednostite koi gi poseduva ovoj vid na soobra}aj.
Ovoj vid soobra}aj, kako {to ve}e konstatiravme ovozmo`uva masoven
prevoz. Toa go ovozmo`uva voznata kompozicija koja se sostoi od
pove}e vagoni.
Karakteristika e deka brzinata na ovoj prevoz postojano se
zgolemuva. So koristewe na sovremenite tehni~ki re{enija na "brzite
prugi" se dostignuvaat brzini nad 300 km/~as.
Sigurnosta na ovoj prevoz se dol`i na voveduvaweto na avtomatikata
i informatikata, taka {to tehni~ko tehnolo{kite uspe{ni re{enija se
vkomponirani so koristewe na soodvetna signalizacija
Zabele`itelna e udobnosta vo prevozot. Sovremenite re{enija
ovozmo`uvaat patnicite prijatno da se ~uvstvuvaat za vreme na
prevozot. Na patnicite im stojat na raspolagawe koli za spiewe ,
ku{et koli i takanare~eni turisti~ki ku{eti taka {to tie mo`at da
se odmorat dodeka patuvaat.
Isto taka na raspolagawe na korisnicite na ovie uslugi im se i
restoranski uslugi i uslugi na podvi`ni bifiwa.Taka turistite mo`at
da dobijat hrana i pijaloci za vreme na patuvaweto.Taka so pomo{ na
kolite za spiewe,vagon restoranite,salon vagonite i vagon barovite
se obezbeduva kompleks na ugostitelski uslugi.
Karakteristi~no e postoeweto na panoramski vagoni koi ovozmo`uvaat
da se {iroko nabluduva prostorot niz koj turistite patuvaat taka
{to mo`at da se nabquduvaat interesni turisti~ki vrednosti.
Vo interes na diferenciran kvalitet na uslugite vo `elezni~kiot
soobra}aj se vovedeni posebni vozovi i posebni klasi. Turistite
mo`at da patuvaat so brzi, ekspresni i delovni vozovi. Vo ovoj
kontekst postoi me|unarodna standardizacija. Isto taka se vovedeni
biznis, prva i vtora klasa so {to se ovozmo`uva podvojuvawe na
patnicite.
Prednost na `elezni~kiot soobra}aj e i toa {to e relativno malku
podlo`en na vremenski uslovi i klimatski priliki.
@eleznicata ja uvidela polzata od omasovuvaweto na turizmot taka
{to se prisposobuva na razvojot na turizmot. Golem broj na
`elezni~ki kapaciteti se vklu~eni vo vozen ~arter prevoz.
Kapacitetite na `eleznicata se takvi da mo`at da prevozuvaat
avtomobili na turistite taka {to im go olesnuva patuvaweto.
Turistite gi koristat vo isto vreme i uslugite na prevoz na
avtomobilot i uslugite koi proizleguvaat od komforot i udobnosta vo
prevozot na patnicite.
So ogled na toa deka planinskite prostori se ~esto nedostapni za
drug vid prevoz vovedeni se zab~esti `eleznici so koi se obezbeduva
sovladuvawe na mnogu strmni nakloni. Naklonot na najvisokata
visinska `eleznica iznesuva 25%. Taa e `eleznicata koja se protega
od turisti~koto mesto Interkalen do podno`jeto na vrvot Ungfrau vo
dol`ina od 3.454 m. Osven ovoj {vajcarski centar isklu~ivo so
zap~esta `eleznica se povrzani i drugi {vajcarski centri kako
Vengen i Cermat. Iako se raboti za relativno visoki ceni na prevoz
zap~estata `eleznica e dobro iskoristena {to se dol`i na
reduciraniot izbor.76)
Razvojot na planinskiot turizam i posebno zimsko-sportskite
aktivnosti se usloveni od postoeweto na `i~arnici i ski-liftovi.
Edna od najimpozantnite konstrukcii od ovoj vid vo svetot e
`i~arata koja minuva preku masivot Mon Blan kaj Egi di Midi(3.843
m.) i gi povrzuva golemite turisti~ki prostori na Francija so
centarot [amoni i Kurmaer vo Italija.Dol`inata na ovie `i~arnici
iznesuva 5 km.77)
Karakteristika na `elezni~kiot prevoz e koristeweto na pogonska
energija koja ne ja zagaduva `ivotnata sredina {to e mnogu va`no za
turisti~kiot razvoj.
Pokraj prednostite koi gi poseduva `elezni~kiot soobra}aj toj
poseduva i opredeleni nedostatoci.
@elezni~kiot prevoz e prevoz so koj te{ko mo`e da se izleze od
mar{utata na dvi`ewe zatoa {to pru`niot karakter ne ovozmo`uva da
se dojde do site turisti~ki mesta.
Ovoj prevoz e so fiksirana postojka taka {to mora da se kombinira
so drug vid prevoz. Dostapnosta na turisti~kite lokaliteti bez
vakva kombinacija e slaba.
9. 7. 2. 2. Paten soobra}aj
Patniot soobra}aj se javuva ne{to pokasno od `elezni~kiot no
negovata va`nost ne e pomala. Ako za `elezni~kiot soobra}aj rekovme
deka pretstavuva komunikativen faktor koj go voveduva turizmot kako
dejnost, za patniot mo`e da se ka`e deka vr{i silno vlijanie na
negoviot razvoj.Patniot soobra}aj otvara nova era vo ~ovekovata
civilizacija, a vo toj kontekst i turisti~kata dejnost. Razvojot na
ovoj vid prevoz se dol`i na intenzivniot napredok na avtomobilskata
industrija i usovr{uvaweto na soobra}ajnite sredstva. Vo toj
kontekst otkrivaweto na rezervite na nafta, izgradbata na patnata
mre`a i nejzinata modernizacija pridonesuvaat patniot soobra}aj da
stane najfrekventen prevoz.
Negovoto masovno koristewe e prisutno i vo turizmot. Kolkava e
ulogata na patniot soobra}aj poka`uva faktot deka 60-70% od
vkupniot promet otpa|a na ovoj vid prevoz.78) Vo toj pogled posebno
mesto zazema avtomobilskiot prevoz.
Opredelbata na turistite za koristewe na soobra}ajni sredstva od
ovoj vid proizleguva od nekoi karakteristiki koi toj gi poseduva.
Se raboti za relativno brz prevoz, {to ovozmo`uva za relativno
kratko vreme da se dojde do sakanata destinacija.
Izgradbata na soobra}ajna mre`a ovozmo`uva pristapnost do najgolem
broj na turisti~ki vrednosti vo opredelena sredina.
Turistite se vo sostojba da izlezat od mar{utata na dvi`ewe i da
posetat turisti~ki lokaliteti i objekti vo tekot na sovladuvaweto
na prostorot.
Turistite samostojno mo`at da go izberat vremeto na poa|awe i da ja
opredelat etapata na patuvaweto.
Va`no e isto taka {to izborot na sopatnikot mu pripa|a na turistot.
Avtomobilskiot prevoz uspe{no se kombinira so drugite vidovi prevoz
{to e mnogu va`no od gledna to~ka na dostapnosta na turisti~kite
destinacii i udobnosta vo prevozot.
Prevozot so avtobus ima sli~ni karakteristiki na avtomobilskiot
prevoz. No, po masovnosta na prevozot i po udobnosta mo`e da se
sporedi so drugite vidovi soobra}ajni sredstva. Karakteristi~no e
deka za turisti~ka namena se voveduvaat konforni avtobusi so
panoramska otvorenost.
Prevozot so motorcikli gi sodr`i navedenite karakteristiki na
avtomobilskiot prevoz so isklu~ok na udobnosta koja ne mo`e da ja
postigne.
I pokraj site prednosti koi patniot soobra}aj gi poseduva treba da
se konstatira deka toj poseduva i odredeni nedostatoci.
Bezbednosta vo prevozot vo ramkite na ovoj vid prevoz e najmala vo
odnos na ostanatite vidovi prevoz. I pokraj se pointenzivnata
modernizacija na patnata mre`a i soobra}ajnite sredstva so ogled na
zgolemeniot broj na u~esnici vo ovaj vid soobra}aj brojot na
soobra}ajnite nesre}i se zgolemuva taka {to se se poprisutni
smrtnosta i drugite vidovi traumatski posledici.
Kako nedostatok na ovoj vid prevoz mo`e da se zeme negovata
podlo`nost na vremenski nepriliki, posebno vo visokite planinski
prostori. Maglata, snegot i mrazot naj~esto go ote`nuvaat ili pak
mo`at da go paraliziraat ovoj vid sobra}aj.
Vo pogled na drugite vidovi soobra}aj ovoj soobra}aj ne mo`e da ja
dostigne udobnosta i komforot vo prevozot.
9. 7. 2. 3. Soobra}aj po voda
Soobra}ajot po voda ima tradicionalni karakteristiki. Vo istoriski
kontekst ovoj soobra}aj se karakterizira kako edinstven po mo`nosti
za masoven prevoz, {to e edna od osnovnite karakteristiki za
vklu~uvawe vo turisti~kata aktivnost.
Negovata uloga vo turisti~kiot razvoj se temeli na opredeleni
prednosti koi gi poseduva.
Soobra}ajot po voda gi koristi moriwata, ezerata i rekite kako
prirodni pati{ta. Na toj na~in vodata gi soedinuva prostornite
celini, a ovoj vid prevoz taka dobiva komunikacii koi ne moraat da
se gradat.
Ako se ima vo predvid i masovnosta vo prevozot mo`e da se
konstatira deka toa e najevtin prevoz. Posebno toa se odnesuva na
podolgite relacii vo koi dominantno mesto zazema pomorskiot
soobra}aj.
Prekuokeanskata plovidba e karakteristi~na po postojanata
modernizacija na brodovite. Prioritetot na pomorskite brodovi se
ogleda vo zabele`itelniot komfor i zabavni sodr`ini. Ovie brodovi
pretstavuvaat "vistinski plovni hoteli". Vo niv pokraj uslovite za
no}evawe se nao|aat restorani, barovi i bifiwa. Se raboti za
celosna ugostitelska ponuda na edno mesto. Pokraj toa vo niv se
nao|aat kino sali, bazeni za kapewe, sportski tereni, kazina i
drugi zabavni prostorii. Udobnosta i konforot kako prioriteti
uslovuvaat brodovite osven liniskiot prevoz da se koristat i vo
posebni plovni pomorski turi koi vo vid na dolgi kru`ni krstarewa
se dosta prifateni denes vo svetot.
Prednost na ovoj vid soobra}aj e isto taka sigurnosta vo prevozot.
Vo ovaa nasoka pridones davaat kako tehni~kite osobini na brodovite
taka i voveduvaweto na elektronskite sistemi koi pokraj drugoto se
koristat i za spasuvawe. Ovoj vid na prevoz poseduva i opredeleni
nedostatoci.
Brzinata na ovie sredstva e relativno mala, taka {to vo ovaa smisla
prekuokeanskiot prevoz se zamenuva so avionski
Kontinentalnite turisti~ki vrednosti se nedostapni taka {to toj
mora da se kombinira so drugi vidovi prevoz.
Ne mo`e da se izleze od mar{utata na dvi`ewe, taka {to duri i nekoi
pomorski turisti~ki mesta ostanuvaat nedostapni za ovoj vid prevoz.
So ogled deka pristapnosta na razgranetite primorski bregovi i
ostrovi koi se atraktivni, e ograni~ena i za drugi vidovi prevoz,
vo nivnoto povrzuvawe se koristi krajbre`nata plovidba. Posebno
mesto vo podobruvaweto na komunikativnosta na vakvite prostori
zazema krajbre`nata plovidba vo vid na traekten prevoz.
Prioritet na ovoj prevoz ne se dol`i samo na brojnosta na turisti
koi mo`e da gi opfati tuku motoriziranite turisti so traekt da gi
transportiraat svoite vozila od pristani{tata do mestoto na
prestoj.
Pokraj traektnata liniska povrzanost na mestata vo krajbre`nite i
ostrovskite prostori zna~ajna uloga zazemaat i ~amcite, jahtite i
edrewacite kako i drugi plovila. Malite uvali vo turisti~kite
lokaliteti ~esto se dostapni za turistite samo preku navedenite
plovila, {to ovozmo`uva i tie da bidat aktivirani.
Koristeweto na navedenite plovni soobra}ajni sredstva ovozmo`uva
rekreativni aktivnosti kakvi {to se ribolovnite ili pak podvodnite
aktivnosti, a se koristat i za son~awe. Ne retko plovilata se
pretvoraat vo objekti za ugostitelska ponuda i organizacija na
zabavi.
Iako konstatiravme deka soobra}ajot po voda koristi prirodni
pati{ta toj ne mo`e da se odviva ako ne se izgradi posebna
infrastruktura. Takvi se dokovite i pristani{tata koi ovozmo`uvaat
prifat na plovilata, kanalite koi povrzuvaat vodeni povr{ini i gi
{irat pati{tata po voda i marinite koi ovozmo`uvaat smestuvawe i
obezbeduvawe na plovilata vo podolg vremenski interval.
Iako komunikativnite zna~ewa na ezerskiot i re~niot soobra}aj ne
mo`e da se sporedi so pomorskiot prevoz odredeni plovila na ovie
hidrografski sredini mo`at da se iskoristat vo razvojot na
turizmot. Pomalite brodovi, ~amci ili gliseri se koristat za poseta
na turisti~kite vrednosti na krajbre`jata. Kajacite, kanuite i
sli~ni plovila se nao|aat vo funkcija na zbogatuvawe na sodr`inata
na turisti~kiot prestoj, zatoa {to mo`at da se koristat za
organizirawe na rekreativni aktivnosti. Vozdu{niot soobra}aj iako
pretstavuva najmlad vid na transport za relativno kratko vreme
uspea da se nametne kako eden od krucijalnite faktori vo turizmot.
Ovoj vid e denes mo{ne zastapen vo prevozot na turisti zatoa {to
poseduva opredeleni prednosti.
Brzinata na ovoj prevoz dobiva fantasti~ni razmeri. Sovremenite
tehni~ki i tehnolo{ki re{enija ovozmo`uvaat avionite da letaat na
visinite pogolemi od 11 km. so brzina od 850-1000 km/~as. Toa zna~i
deka za nekolku ~asa se sovladuvaat relaciite vo kontinentalni
ramki, a interkontinentalnite relacii se minuvaat za pomalku od
eden den.
Avionskiot prevoz se karakterizira so masovnost vo prevozot bidej}i
kapacitetite na ovoj transport dostignuvaat i do 350 patnici.
Prednost na ovoj soobra}aj e sovladuvaweto na golemi rastojanija
taka {to se relativizira oddale~enosta kako ograni~uva~ki faktor vo
turizmot. I najoddale~enite prostori na ovoj na~in se pristapni, a
toa zna~i deka mo`at da se vklu~at vo turisti~kata aktivnost. Na
ovoj na~in uspe{no se {iri turisti~kiot prostor. Avionite denes bez
sletuvawe mo`at da sovladaat oddale~enosti pogolemi i od 10.000 km.
Udobnosta vo prevozot so avion e zabele`itelna. Vo avionite postoi
poseben ugostitelski servis, koj nudi i pijaloci i hrana. Isto taka
prisutna e i organizacija na aukcii i drugi zabavi posebno koga se
raboti za poodale~eni relacii.
Usovr{uvaweto na tehni~kite sredstva, kontrolata na letaweto,
poletuvaweto i sletuvaweto, kako i prisposobuvaweto na
aerodromskite pisti se vo funkcija na optimalizacija na bezbednosta
vo ovoj vid prevoz.
Se pogolemiot interes na turistite za koristewe sredstva vo
vozdu{niot soobra}aj vo sovladuvaweto na prostorot ja nametnuva
potrebata od voveduvawe na specijalni ~arter letovi, turisti~ki
klasi po pristapni ceni i sezonski linii do turisti~kite mesta.
Avionskiot prevoz ima prednost i poradi toa {to so nego polesno se
minuvaat granicite, ako se patuva preku pove}e zemji.
Osven avionskiot prevoz vo vozdu{niot soobra}aj se koristi i
helikopterskiot. So ogled na toa avionskiot soobra}aj bara
zadol`itelno koristewe na aerodrom, neophodno e toj da se kombinira
so drug prevoz za da se dojde do sakanata destinacija. Vo ovaa
funkcija mo`e da se najde helikopterot. Na ovoj prevoz mu e
potreben relativno mal prostor za sletuvawe i poletuvawe, taka {to
so nego e podobrena pristapnosta na turisti~kite vrednosti i koga
ne postoi druga komunikacija. Posebna prednost ovoj vid na
soobra}aj ima na relativno kratkite relacii.
Helikopterskiot prevoz se koristi za razgleduvawe na turisti~kiot
prostor od edna posebna perspektiva {to pridonesuva da se zbogati
sodr`inata na turisti~kiot prestoj.
I pokraj site prednosti koi gi poseduva vozdu{niot soobra}aj treba
da se konstatiraat i opredeleni nedostatoci.
Vozdu{niot soobra}aj e podlo`en na vremenski nepriliki kako {to e
pojavata na magla i strani~nite vetrovi. Tie mo`at duri i da go
paraliziraat ovoj vid na prevoz.
9. 7. 2. 5. Po{tenski soobra}aj
Po{tenskiot soobra}aj pretstavuva faktor koj ovozmo`uva nepre~eno i
brzo da se odvivaat mnogubrojnite aktivnosti vo nego. Sovremeniot
razvoj pridonesuva da se javat mnogu formi na po{tenska
komunikacija. Se raboti za soobra}aj koj prenesuva informacii koi
se neophodni vo site fazi na turisti~kata aktivnost.
Klasi~en soobra}aj e prenosot na pisma. So dopi{uvaweto se
ovozmo`uva informaciite i dokumentite navremeno da stignat do
nivniot korisnik. So pismo se komunicira vo emitivniot prostor koga
turistite se informiraat od strana na turisti~kata agencija.
Pismata se koristat vo komunikacijata me|u stopanskite i
nestopanskite subjekti koi u~estvuvaat vo turisti~kata aktivnost, a
se nao|aat vo emitivnata ili receptivnata sfera. Taka
komunikaciraat delovnite partneri na site nivoa. Vo turizmot e
mnogu va`no koristeweto na dopisi vo vid na ~estitki na turistite i
komintentite.
Turistite za vreme na turisti~kiot prestoj ne prestanuvaat da
komuniciraat so svoite rodnini i prijateli, taka {to go koristat i
ovoj na~in.
Pismenata komunikacija osven so pisma, razglednici, dopisni karti i
~estitki se ostvaruva i so koristewe na telefaks koj vo golema
merka go zamenuva teleprinterot.
Sovremenite informati~ki tehnologii ovozmo`uvaat da se vospostavi
komunikacija preku internet. Ova se dol`i na vospostavenite
satelitski stanici so ~ija pomo{ porakite mo`at da stignat i do
najoddale~enite zemji vo svetot.
Satelitskite stanici ovozmo`uvaat i pojava na mobilnata telefonija
so koja se ovozmo`uva unapreduvawe na turisti~kata dejnost. I
pokraj pojavata na mobilnata telefonija vo turizmot se koristi i
stati~nata, pejxer sistemot i interfonot.
Posebno mesto vo turizmot mu pripa|a na geografskiot informacionen
sistem.
So voveduvaweto na novite sredstva za po{tensko-telefonska
komunikacija kakva {to e na primer mobilnata telefonija se
otklonuvaat problemite na sezonskata koncentracija na turisti~kata
klientela vo ovaa smisla. Stati~kata telefonija ima{e ograni~en
kapacitet taka {to ne be{e vo sostojba totalno da gi zadovoli
potrebite na baratelite na uslugi vo sezonata. Brojot na korisnici
pove}epati se zgolemuva vo toj del od godinata. Se o~ekuva
ponatamo{noto usovr{uvawe na ovie komunikacii da ovozmo`i
pointenziven razvoj na turizmot.
ATRAKTIVNO-MOTIVACISKI FAKTOR
Razvojot na turizmot vo opredelena sredina zavisi od postoeweto na
sodr`ini koi }e mu ovozmo`at na turistot na turistot da gi zadovoli
svoite turisti~ki potrebi. Nasproti emitivnata sfera koja mo`e da
se ozna~i kako sfera vo koja se sozdava turisti~kata potreba
sferata vo koja deluvaat ovie faktori ovozmo`uva nivno razre{uvawe.
Ovie faktori vo stru~nata literatura se sre}avaat i kako turisti~ki
motivi, turisti~ki resursi ili turisti~ki atrakcii. Pri toa se
misli na identi~ni faktori.
Koga se upotrebuva zborot resurs vo turizmot se misli na sredstva
koi ovozmo`uvaat razvoj na turizmot. Toa se site dobra i
potencijali koi se vo funkcii na turisti~kata dejnost.
Koristeweto na terminot motiv vo turizmot se spori vo ovaa smisla
bidej}i se poa|a od stavot deka motivot e psiholo{ka kategorija
koja ozna~uva pottik za opredeleno dejstvie. Na ovie stavovi mo`e
da se odgovori deka motivot mo`e da bide i nadvore{na pri~ina za
opredeleni aktivnosti. Taka na primer, vo umetnosta se koristi kako
osnova na deloto koe se sozdava. Lajtmotivot e idea koja vodi niz
celoto delo. Vo sportot isto taka se koristi ovoj termin kako motiv
za pobeda, a vo ekonomijata platata se ozna~uva kako eden od
motivite za rabota. Spored toa ne mo`e da se ka`e deka e pogre{no
koristeweto terminot motiv vo turizmot zatoa {to pod nego se
podrazbira pri~ina ili povod za poseta na opredeleni pojavi i
odnosi koi se nao|aat nadvor od mestoto na postojano `iveewe.
Atraktivnosta se koristi kako privle~nost koja go preokupira
vnimanieto na turistite. Toa zna~i deka pod atraktivnost se
podrazbiraat pojavi i odnosi koi gi privlekuvaat turistite a se
nao|aat nadvor od mestoto na nivnoto postojano `iveewe.
Kovanicata atraktivno-motivaciski faktori se temeli na zn~eweto koe
go ima i motivot i atraktivnosta. Taa ja opfa}a i pri~inata i
privle~nosta.
Vrz ovaa osnova proizleguva mo`nosta da se definiraat atraktivno-
motivaciskite faktori. Pod ovie faktori se podrazbiraat pojavi,
odnosi i procesi koi gi privlekuvaat turistite i pretstavuvaat
pri~ina za nivno koristewe. Atraktivno-motivaciskite faktori im
ovozmo`uvaat na turistite da gi zadovolat svoite rekreativni i
kulturni potrebi, so karakteristikite koi gi poseduvaat.
Za da mo`at da im gi zadovolat turisti~kite potrebio atraktivno-
motivaciskite faktori treba da poseduvaat opredeleno atraktivno
svojstvo koe }e bide pri~ina za turisti~kata poseta.
Atraktivnite svojstva pretstavuvaat razviena kategorija zatoa {to
vrz nivoto na nivnata izrazenost se temeli i stepenot na
posetenost.
9. 7. 6. Posredni~ki faktori
Posreduvaweto vo patuvaweto e staro kolku i samoto patuvawe.
Me|utoa, so pojavata na turizmot posredni{tvoto dobiva nova
dimenzija. Toa ne se sveduva samo na uslugi vo patuvaweto tuku i na
uslugi vo vrska so prestotjot na turistite i drugi uslugi.
Od samiot termin posreduvawe proizleguva deka stanuva zbor za tesen
karakter na ovaa dejnost. Toa zna~i deka za interes na treti lica
se vr{i opredelena aktivnost. No sepak treba da se konstatira deka
posredni{tvoto ne treba da se sfati samo kako u~estvo vo davawe i
koristewe na poedine~ni uslugi. Posredni{tvoto e mnogu poslo`ena
dejnost. Razavojot na turizmot pridonesuva turisti~koto
posredni{tvo da se izdigne na zna~itelno povisoko nivo.
Posredni{tvoto vo turizmot se javuva kako kompleksna forma. Pod
nego se podrazbiraat pokraj posreduvaweto i informativno-
sovetuvalnite i organizaciskite aktivnosti. Spored toa
posredni~kite faktori ne treba da se sfatat vo nominalna forma. Toa
se faktori koi ovozmo`uvaat na turisti~kiot pazar da se ostvari
razmena na kompleks na uslugi kako turisti~ka ponuda, za potrebite
na turisti~kata pobaruva~ka. Taka posredni~kite faktori se nao|aat
vo uloga na sinhronizacija na razli~ni u~esnici vo turisti~kata
ponuda koi treba da ovozmo`at zadovoluvawe na potrebite na
turistite. Tie ja relativiziraat sezonalnosta kako mo{ne riggidena
pojava vo turizmot. Ovozmo`uvaat da se ubla`at odnosite me|u
krutosta na turisti~kata ponuda i elasti~nosta na turisti~kata
pobaruva~ka. Ja obedinuvaat rasitnetata turisti~ka ponuda za
interesite na turisti~kite korisnici na uslugi. Posredni~kite
faktori ovozmo`uvaat da se vklu~at novi sodr`ini i prostorni
vrednosti vo turisti~kata ponuda. Na turistite im ovozmo`uvaat bez
problemi da dojdat do sodr`inite so koi }e gi zadovolat
turisti~kite potrebi.
So ogled na toa deka vo turizmot deluvaat pove}e organizaciski
formi turisti~kite posredni~ki formi mo`at da se javat kako :
-turisti~ki agencii
-turisti~ko biro
-{alteri i slu`bi na organizacii vo turizmot
9. 7. 6. 1. Turisti~ki agencii
Turisti~kite agencii se najzna~ajniot i najrazvieniot organizaciski
vid na turisti~ko posredni{tvo. Mnogu avtori vo nau~nata literatura
gi definiraat turisti~kite agencii. Najprifatliva e definicijata na
K. Klat i J. Fi{er. Tie patni~kata agencija ja definiraat na
sledniov na~in : "Patni~kata agencija e onoj stopanski subjekt koj
uslugite na treti pretprijatija, potrebni za patuvawe i prestoj gi
nudi na turisti ili tie uslugi gi nudi vo posebna kombinacija kako
svoi.
Okolu definiraweto na turisti~kite agencii podetalna razrabotka e
dadena vo citiranoto delo.
Turisti~kite agencii vo razvojot na turizmot svoja uloga nao|aat vo
omasovuvaweto, namaluvaweto na cenite, popularizacija,
informiraweto i promocijata, osiguruvaweto i bezbednosta,
podobruvaweto na kvalitetot na uslugite, aktiviraweto na
vrednostite na `ivotnata sredina, vklu~uvawe na novi dejnosti vo
turizmot za da mo`at da deluvaat kako razvoen faktor vo turizmot
tie treba da poseduvaat soodvetna lokacija, delovna oprema,
osnova~ki vlo`uvawa, prevozni sredstva, prava i pravni sredstva i
obrtni sredstva. Isto taka e neophodno da imaat kadri od po{iroka
turisti~ka specijalizacija, od posebna specijalizacija i kladri od
drugi struki.
Obavuvaj}i gi posredni~kite, organizatorskite i informativno
soodvetno promotivnite funkcii turisti~kite agencii re{avaat brojni
zada~i koi ovozmo`uvaat da se obezbedi turisti~ki razvoj.
Pri realizacija na ovie zada~i turisti~kite agencii vospostavuvaat
delovni odnosi. Ovie odnosi se vospostavuvaat na edna strana so
turistite kako korisnici na uslugi, a na druga so soobra}ajnite
pretprijatija, ugostitelskite pretprijatija, gra|anite davateli na
uslugi i drugi davateli na uslugi. Taa vospostavuva odnosi i so
stopanski i nestopanski pravni lica koi deluvaat vo turizmot, so
vladini i nevladini organizacii vo turizmot i so drugi turisti~ki
agencii.
Vo ovie odnosi koristi instrumenti i ispravi so koi se obezbeduva
nesmetano odvivawe na rabotnite aktivnosti.
Turisti~kite agencii spored sferata na deluvawe vo turisrti~kata
aktivnost mo`at da bidat receptivni, emitivni i kombinirani. Spored
obemot i karakterot na rabota mo`at da bidat grosisti~ki,
detamisti~ki i grosisti~ko-detamisti~ki. Spored prostorniot opfat
se lokalni, regionalni, nacionalni i me|unarodni. Vrz baza na
organizacisti~kata postavenost na turisti~kiot pazar so mre`a i bez
mre`a na delovni edinici. Vo zavisnost od samostojnosta vo nastapot
na turisti~kiot pazar se javuvaat kako samostojni i zavisni, a
spored sopstvenosta na sredstvata za rabota kako privatni i kako
dr`avni.
9. 7. 6. 2. Turisti~ko biro
Turisti~koto biro ne mo`e da se poistoveti so turisti~kata agencija
nitu po obemot na rabotni zada~i nitu po vlijanieto koe go ima vo
razvojot na turizmot kako posredni~ka forma. Sepak se raboti za
specifi~na posredni~ka organizacija. Turisti~koto biro sepak
zavzema opredeleno mesto vo turisti~kata aktivnost.
Taa e organizaciski del na turisti~kite dru{tva. So ogled na toa
deka turisti~kite dru{tva se nelukrativni, dobrovolni asociacii del
od materjalnite tro{oci gi pokrivaat tokmu so formirawe na
turisti~ki bira. Taka se ovozmo`uva funkcionirawe turisti~kite
dru{tva.
Kako posredni~ki faktor turisti~kite bira se javuvaat vo odnosite
me|u turistite i davatelite na uslugi. Turisti~kite bira im
ovozmo`uvaat na gra|anite- davateli na uslugi da gi popolnat svoite
kapaciteti, a na turistirte da najdat soodvetno smestuvawe.
Turisti~koto biro sorabotuva i so hotelierite i restoranskite
rabotnici taka {to mo`e da gi kombinira uslugite vo doma{nite
kapaciteti so ovie uslugi.
Isto taka turisti~koto biro posreduva pri proda`ba na karti za
kulturni, zabavni, sportski i drugi priredbi i manifestacii.
Ovie posredni~ki faktori posreduvaat vo anga`iraweto na turisti~ki
vodi~i, hostesi, demonstratori i animatori.
Osven ovie posredni~ki aktivnosti turisti~kot biro vr{i i
informativno-promotivna aktivnost. Dava razni informacii i
distibuira propagandni materjali. Poradi toa turisti~kite dru{tva
otvaraat i posebni informativni punktovi preku koi stojat na usluga
na turistite.
Turisti~kite biroa se zanimavaat i so proda`ba na suveniri,
razglednici, turisti~ki karti, filmovi i fotoaparati. So toa
ovozmo`uvaat turistite da se snabdat so neophodni stoki za vreme na
turisti~kiot prestoj.
Turisti~kite biroa iznajmuvaat razni predmeti i oprema koi se
koristat vo opredeleni aktivnosti.
Tie se javuvaat i kako organizatori na izleti i piknici so {to ja
zaokru`uvaat svojata uloga vo turisti~kata dejnost.
TURISTI^KA REGULATIVA
Teoriskiot i prakti~niot odnos kon turisti~kata regulativa
poa|a od karakterot na turizmot. Toa pretpostavuva deka
turizmot e ureden vo prostorna, ekonomska, op{testvena,
psiholo{ka i pravna smisla. So ogled na toa deka turizmot
pretstavuva prostorna kategorija i deka odvivaweto na
procesite zavisat od prostornite ~initeli, negovata prostorna
regulativa e neophodna. Regulativata se odnesuva na
principite na koristeweto na prostorot za turisti~ka namena,
za~uvuvaweto na `ivotnata sredina i optovarenosta na
turisti~kiot prostor.